Model vrtulníku REELY Lama 5.2 2,4 GHz RtF
Obj. č.: 20 92 60
Vážený zákazníku,
děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup RC modelu vrtulníku REELY Lama 5.2 s dvojitým rotorem.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu
a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod.
Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!
Současná verze dvourotorového vrtulníku byla upravena oproti předcházejícímu modelu, změny
byly provedeny ve funkcích LED (viz. kapitola 10c), obrázek 6, a dále v postupu pro připojení
(kapitola 12).
Věnujte těmto změnám pozornost!
1
Funkce LED, kapitola 10. c), obr. 6
Původní text:
Jakmile je propojení dokončeno, oba servomotory ovládající rotory běží v neutrální (středové) pozici
a ovládací LED kontrolka svítí nepřerušovaně zeleně.
Nový text:
Jakmile je propojení dokončeno, oba servomotory ovládající rotory běží v neutrální (středové) pozici
a ovládací LED kontrolka svítí nepřerušovaně červeně.
Proces vzájemného připojení, kapitola 12
Původní text:
• Umístěte vrtulník a vysílačku blízko sebe (ne více než v 1-metrové vzdálenosti).
• Nastavte posuvný přepínač na horní straně přijímače/ovladače modelu do levé polohy.
• Zapněte vrtulník. LED kontrolka začne blikat.
• Stiskněte tlačítko pro vzájemné připojení (viz. také obrázek 1, pozice 10) a zapněte vysílačku, zatímco
stále držíte tlačítko pro připojení stisknuté.
• Uvolněte tlačítko pro vzájemné připojení; LED kontrolka začne svítit nepřerušovaně zeleně.
• Nastavte posuvný přepínač zpět do pravé polohy.
• Nyní je model připravený k letu.
Nový text:
• Umístěte vrtulník a vysílačku blízko sebe (ne více než v 1-metrové vzdálenosti).
• Nastavte posuvný přepínač na horní straně přijímače/ovladače modelu do levé polohy.
• Zapněte vrtulník. LED kontrolka začne blikat.
• Stiskněte tlačítko pro vzájemné připojení (viz. také obrázek 1, pozice 10) a zapněte vysílačku, zatímco
stále držíte tlačítko pro připojení stisknuté.
• Uvolněte tlačítko pro vzájemné připojení; LED kontrolka začne blikat červeně.
• Nastavte posuvný přepínač zpět do pravé polohy.
• Odpojte baterii a spusťte vrtulník, tak jak je popsáno v odstavci 10 c).
2
Obsah
1. Úvod....................................................................................................................................................................... 4
2. Řádné používání výrobku................................................................................................................................... 4
3. Popis výrobku....................................................................................................................................................... 4
4. Vysvětlení použitých symbolů............................................................................................................................ 5
5. Rozsah dodávky................................................................................................................................................... 5
6. Bezpečnostní pokyny.......................................................................................................................................... 5
a) Obecné informace............................................................................................................................................ 6
b) Před uvedením do provozu............................................................................................................................ 6
c) Během provozu................................................................................................................................................7
7. Pokyny k bateriím a akumulátorům................................................................................................................... 7
a) Obecné informace............................................................................................................................................ 7
b) Zvláštní informace k letovému akumulátoru / baterii Li-Pol....................................................................... 8
8. Ovládání vysílačky.............................................................................................................................................. 9
9. Uvedení vysílačky do provozu........................................................................................................................10
a) Vložení baterií / nabíjecích akumulátorů .................................................................................................... 10
b) Nabíjení akumulátorů přímo ve vysílačce.................................................................................................. 11
10. Uvedení modelu do provozu........................................................................................................................ 11
a) Nabití letového akumulátoru......................................................................................................................... 11
b) Kontrola úchytů rotorových listů...................................................................................................................13
c) Připojení letového akumulátoru................................................................................................................... 13
d) Základní informace týkající se ovládání dálkově řízených modelů vrtulníků........................................ 14
e) Praktické rady před prvním letem................................................................................................................ 16
f) Ladění vrtulníku.............................................................................................................................................. 16
g) Změna směru pohybu...................................................................................................................................18
h) Doporučení pro první let...............................................................................................................................1 9
i) Úprava nastavení ovládacích páček vysílačky.......................................................................................... 19
11. Jemné nastavení vrtulníku............................................................................................................................ 20
a) Nastavení gyrostatického efektu ................................................................................................................. 20
b) Nastavení táhel listů rotoru........................................................................................................................... 21
12. Propojení vysílačky a modelu...................................................................................................................... 21
13. Údržba a péče................................................................................................................................................22
14. Recyklace........................................................................................................................................................ 23
a) Všeobecné informace.................................................................................................................................... 23
b) Baterie a akumulátory...................................................................................................................................23
15. Závady a jejich odstranění............................................................................................................................ 23
16. Technické údaje............................................................................................................................................. 24
1. Úvod
Tento návod k obsluze tvoří součást tohoto výrobku. Obsahuje důležité informace
k uvedení do provozu a k manipulaci s výrobkem. Mějte toto na paměti, pokud výrobek
přenecháte komukoliv dalšímu.
Návod si také uschovejte pro možnost nahlédnutí v budoucnu!
2. Řádné používání výrobku
Tento výrobek představuje elektricky poháněný model vrtulníku, řízený bezdrátově pomocí radiového
signálu vysílaného z dálkového ovládání, které je součástí dodávky.
Model je navržen pro provozování ve vnitřním prostředí, lze ho provozovat ve venkovním prostředí za
zcela klidných podmínek. Model vrtulníku je už sestavený tak, že je připraven k letu; je dodáván s
vestavěnými prvky pohonu a dálkového ovládání.
Výrobek musí být chráněn před vodou nebo vlhkem.
Výrobek není hračka a měl by být umístěn mimo dosah dětí mladších 14 let.
Dodržujte všechny bezpečnostní pokyny uvedené v tomto návodu. Obsahují důležité
informace pro zacházení s výrobkem.
Jste plně zodpovědný za bezpečné používání modelu!
3. Popis výrobku
Vrtulník s elektrickým pohonem, řízený radiovými signály je vybaven dvěma hlavními protiběžnými rotory.
Vrtulník je připraven k letu. Díky protiběžným rotorům nevzniká žádný stáčivý moment okolo svislé osy
a model nepotřebuje ocasní rotor.
Otáčení okolo svislé osy je ovlivněno změnou otáček obou hlavních rotorů. Horní hlavní rotor je nosný
rotor a má pevně daný náběžný úhel, který je automaticky nastavený pomocí otáčejícího se odstředivého
závaží. Spodní rotor je ovládací – řídící rotor a dovoluje pohyb modelu ve všech směrech.
Stoupání a klesání modelu je zajištěno běžnou úpravou počtu otáček obou lopatek hlavního rotoru.
Vzhledem k velké vzdálenosti mezi nosným rotorem a těžištěm modelu létá tento model velmi stabilně
i přes velmi malé rozměry, a proto je vhodný jak tréninkový model pro první zkušenosti s pilotáží dálkově
řízených modelů vrtulníků.
Vysílačka radiových signálů tvořící součást dodávky umožňuje citlivé ovládání modelu. Pro napájení
vysílačky je zapotřebí 8 tužkových baterií (např. objednací číslo 65 25 07; balíček po 4 kusech, nutné
objednat 2x) nebo AA akumulátory.
3
4
a) Obecné informace
4. Vysvětlení použitých symbolů
Symbol s vykřičníkem upozorňuje na zvláštní rizika při manipulaci, nebo během provozu.
Symbol šipky upozorňuje na speciální tipy a pokyny.
5. Rozsah dodávky
• Model elektricky poháněného vrtulníku, připravený k letu
• Vysílačka
• Napájecí adaptér
• Li-Pol nabíječka aku
• Li-Pol aku modelu
• Výměnné listy rotoru
• Návod k obsluze
Náhradní díly jsou k dispozici ke stažení na našich webových stránkách www.conrad.com
v sekci ke stažení u příslušného výrobku. Také je možné si náhradní díly objednat
prostřednictvím telefonu.
6. Bezpečnostní pokyny
V případě poškození vzniklého nedodržením tohoto návodu k obsluze zaniká nárok na
záruku. Za následné škody nepřebíráme žádnou záruku!
Za hmotné škody nebo úrazy, které byly způsobeny nesprávnou manipulací nebo
nedodržením bezpečnostních pokynů, nepřebíráme žádnou zodpovědnost! V takových
případech zaniká nárok na záruku.
Ze záruky se dále vyjímá běžné opotřebení za provozu (například opotřebení ozubených kol
nebo servo převody), a stejně také nehody či nechtěné poškození (např. zlomené pouzdro
ložiska nebo zlomené lopatky rotoru).
Vážená zákaznice, vážený zákazníku,
tyto bezpečnostní pokyny slouží nejen k ochraně výrobku, ale také k bezpečnosti Vaší
i dalších osob. Proto si tuto kapitolu přečtěte velmi pozorně předtím, než začnete výrobek
používat!
Pozor, důležité upozornění!
Létání s modelem může způsobit poškození majetku a /nebo zranění osob. Z tohoto důvodu
se ujistěte, že jste pojištěni při létání s modelem např. osobním pojištěním zodpovědnosti za
škody. Pokud už máte osobní pojištění zodpovědnosti za škody, ověřte si, zdali je létání
s tímto modelem také kryto v rámci smluvních podmínek pojištění.
Upozornění: v některých zemích jste povinni být pojištěni v případě řízení jakýchkoli létajících
modelů!
•
Neodborné přestavby a/nebo úpravy výrobku nejsou povoleny z důvodů bezpečnosti a prohlášení
o shodě výrobku (CE).
•
Výrobek není hračka a měl by být umístěn mimo dosah dětí mladších 14 let.
•
Výrobek musí být chráněn před vodou i vlhkem.
•
Pokud dosud nemáte dostatečné znalosti o manipulaci s dálkově řízenými modely, obraťte se na
zkušeného modeláře nebo na modelářský klub.
•
Obalový materiál neponechávejte volně ležet. Může se stát nebezpečnou hračkou pro děti!
•
S případnými otázkami, na které nenaleznete odpověď v tomto návodu, se obraťte na naše technické
poradenství (kontaktní informace viz Kapitola 1) nebo na jiného odborníka.
Ovládání a provozování dálkově řízených modelových vrtulníků je třeba se postupně učit!
Pokud jste s takovým modelem dosud nelétali, začněte mimořádně opatrně a nejdříve se
seznamte s reakcemi modelu na letové povely dálkového ovládání. Buďte trpěliví!
b) Před uvedením do provozu
•
Zapněte nejdříve dálkové ovládání (vysílačku) a potom vrtulník. Jedině tímto způsobem dojde ke
správnému navázání spojení mezi vysílačem a přijímačem, tak aby mohl Váš model adekvátně
reagovat na letové povely z Vašeho dálkového ovládání.
•
Vyzkoušejte spolehlivost funkcí Vašeho modelu a systému dálkového ovládání. Věnujte pozornost
viditelným poškození jako např. vadné konektorové spoje nebo poškozené kabely. Všechny pohyblivé
prvky se musí snadno pohybovat, ovšem nesmí mít v uložení příliš velkou vůli.
•
Nabijte baterii v modelu, nezbytnou pro létání, stejně jako nabíjecí akumulátory eventuálně použité
v dálkovém ovládání, v souladu s pokyny uváděnými výrobcem akumulátorů.
•
Jako zdroj elektřiny pro připojenou nabíječku použijte výhradně zásuvku běžného domovního rozvodu
elektřiny.
•
Pokud pro napájení vysílačky používáte baterie, ujistěte se, že mají dostatečnou kapacitu
(zkoušečkou baterií). Pokud jsou baterie vybité, vždy vyměňujte celý set, nikdy neměňte jednotlivé
baterie.
•
Před každým letem ověřte nastavení posuvných trimrů na vysílačce pro ovládání jednotlivých
letových směrů, a pokud je to nezbytné, nastavte je.
5
6
c) Během provozu
•
Při provozování výrobku neriskujte! Bezpečnost vaše i vašeho okolí závisí výhradně na vaší
odpovědnosti při manipulaci s modelem. Jste plně zodpovědní za bezpečné provozování modelu!
•
Nesprávné používání může způsobit vážné hmotné škody a vážné úrazy! Proto při létání buďte vždy
dostatečně vzdáleni od osob, zvířat nebo okolních objektů.
•
S modelem létejte, pouze pokud vaše reakční schopnosti nejsou omezeny. Vliv únavy, alkoholu nebo
léků může vést k chybným reakcím.
•
Motor, ovládací jednotka a akumulátor v modelu se za provozu mohou ohřát. Proto před opětovným
nabíjením akumulátoru nebo jeho výměnou počkejte alespoň 5 až 10 minut. Speciálně motory musí
určitou dobu chladnout, aby dosáhly pokojové teploty nebo teploty okolního prostředí.
•
Nikdy nevypínejte dálkové ovládání (vysílačku), dokud je model stále používán. Po přistání vždy
nejdříve vypněte napájení modelu. Teprve potom je možno vypnout dálkové ovládání.
•
Nikdy nevypínejte dálkové ovládání, pokud je model zapnutý.
•
V případě poškození nebo závady nejdříve odstraňte tento problém, než budete pokračovat s létáním.
•
Model i vysílačku nevystavujte po delší dobu přímému slunečnímu svitu ani velkému teplu.
7. Pokyny k bateriím a akumulátorům
Ačkoliv v dnešní době je manipulace s bateriemi i akumulátory každodenní samozřejmostí,
existuje zde mnoho rizik a problémů. V konkrétním případě Li-Pol/Lion nabíjecích
akumulátorů musí být dodržována určitá pravidla za všech okolností, s ohledem na vysokou
úroveň obsažené energie (v porovnání s běžnými NiCd nebo NiMH nabíjecími akumulátory),
jinak hrozí nebezpečí exploze a požáru.
Proto bezpodmínečně dodržujte níže uvedené informace a bezpečnostní pokyny pro
manipulaci s bateriemi a nabíjecími akumulátory.
a) Obecné informace
•
Baterie a akumulátory musí být umístěny mimo dosah dětí.
•
Baterie a akumulátory nenechávejte volně ležet, protože hrozí nebezpečí, že je děti nebo domácí
zvířata spolknou. V takovém případě ihned vyhledejte lékařskou pomoc!
•
Baterie a akumulátory nesmí být zkratovány, rozebírány nebo odhazovány do ohně. Hrozí nebezpečí
exploze!
•
Vytékající nebo poškozené baterie nebo akumulátory mohou při kontaktu s pokožkou způsobovat
poleptání, proto pro manipulaci s nimi použijte vhodné ochranné rukavice.
•
Běžné baterie se nesmí nabíjet. Hrozí nebezpečí požáru a exploze! Nabíjejte výhradně akumulátory
k tomu určené. Používejte vhodné nabíječky. Bateriové články (1,5 V) jsou určeny jen pro
jednorázové použití a po vybití je nutno je řádně zlikvidovat.
•
Při vkládání baterií a akumulátorů nebo při připojování nabíječky dodržujte správnou polaritu (polohu
pólů plus / + a minus / - ). Při chybné polaritě může dojít k poškození vysílačky, modelu i akumulátorů.
Kromě toho hrozí nebezpečí požáru a exploze.
•
Nikdy nenechávejte nabíjet akumulátory bez dozoru.
•
Vždy vyměňujte celou sadu baterií resp. akumulátorů. Nepoužívejte zároveň plně nabité a částečně
vybité baterie nebo akumulátory. Vždy používejte baterie resp. akumulátory stejného typu a od
stejného výrobce.
•
Nepoužívejte současně běžné baterie a nabíjecí akumulátory! Pro napájení vysílačky používejte vždy
jen baterie nebo jen nabíjecí akumulátory.
•
Pokud nebudete výrobek delší čas používat (např. při skladování), vyjměte z vysílačky baterie (resp.
akumulátory), aby nedošlo k poškození vyteklou náplní z baterií (akumulátorů).
b) Zvláštní informace k letovému akumulátoru / baterii Li-Pol
•
Vždy po skončení letu je nutné odpojit akumulátor od modelu. Nenechávejte letový akumulátor
připojený k modelu, pokud ho nepoužíváte (např. během přepravy nebo během uskladnění).
V takovém případě může dojít k hlubokému vybití akumulátoru a tím k jeho zničení / znehodnocení!
•
Nabíječka, která je součástí balení, může být používána výhradně k přiloženému Li-Pol akumulátoru.
Nikdy se nepokoušejte nabíjet jiné nabíjecí akumulátory (NiCd nebo NiMH)! Hrozí nebezpečí požáru
a exploze! Nabíječka není vhodná pro nabíjení nabíjecích akumulátorů použitých ve vysílačce!
•
Nikdy nenabíjejte letový akumulátor bezprostředně po použití výrobku. Vždy nechte letový akumulátor
vychladnout, dokud nedosáhne pokojové teploty nebo teploty okolního prostředí.
•
Nabíjejte letový akumulátor pouze v případě, pokud je zcela nepoškozený a celistvý. Pokud je
poškozena vnější izolace nabíjecího akumulátoru, nebo je akumulátor zdeformovaný nebo nafouklý,
nesmí být nabíjen. V takovém případě hrozí bezprostřední riziko požáru a exploze!
•
Nikdy nepoškozujte obal akumulátoru, neřezejte povrchovou fólii, nezkoumejte nabíjecí akumulátory
pomocí ostrých předmětů. Hrozí nebezpečí požáru a exploze!
•
Pro výměnu letového akumulátoru baterie ho nejdříve vyjměte z modelu a umístěte na nehořlavý
podklad. Udržujte dostatečnou vzdálenost od hořlavých předmětů.
•
Vzhledem k tomu, že nabíječka i letový akumulátor se během procesu nabíjení zahřívají, je nezbytné
zajistit dostatečné odvětrání. Nikdy nepřikrývejte nabíječku nebo akumulátor! Toto samozřejmě platí
pro všechny typy nabíječek a nabíjecích akumulátorů.
•
Nikdy nenechávejte akumulátor nabíjet zcela bez dozoru.
•
Odpojte letový akumulátor od nabíječky, jakmile bude plně nabitý.
•
Nabíječka a letový akumulátor nesmí přijít do kontaktu s vodou nebo vzdušnou vlhkostí.
7
8
Nabíječka a letový akumulátor nesmí přijít do kontaktu s vodou nebo vzdušnou vlhkostí.
Provoz nabíječky je dovolen pouze ve vnitřních suchých místnostech. Nevystavujte
nabíječku nebo letový akumulátor vysokým/nízkým teplotám nebo přímému slunečnímu
záření.
Dálkové ovládání (vysílačka) může být napájena nabíjecími akumulátory místo běžných
baterií.
V takovém případě ale může nižší nominální napětí (běžné baterie = 1,5 V, nabíjecí
akumulátory = 1,2V) a nižší kapacita nabíjecích akumulátorů způsobit kratší provozní dobu
výrobku. To pravděpodobně nemusí být podstatné, protože provozní doba vysílačky je
daleko delší než provozní doba modelu.
Pokud použijete běžné baterie pro napájení vysílačky, doporučujeme použít vysoce kvalitní
alkalické baterie.
Pokud použijete nabíjecí akumulátory, může dojít k zmenšení dosahu signálu vysílačky.
8. Ovládání vysílačky
Obr. č. 1
1 Anténa vysílačky
2 Ovládací páčka pro pohyb vpřed/vzad a pohyb do stran
3 Posuvný trimr pro funkci pohybu do stran
4 Nabíjecí zdířka
5 Hlavní vypínač
6 Inverzní přepínač
7 Posuvný trimr pro funkci pohybu vpřed/vzad
8 LED ukazatel provozního napětí
9 Posuvný trimr pro funkci stoupání/klesání
10 Tlačítko pro vzájemné připojení vysílačky a modelu
11 Posuvný trimr pro funkci otáčení okolo svislé osy (osy rotorů)
12 Ovládací páčka pro stoupání/klesání a pro otáčení
13 Očko pro závěsný pás na krk
14 Madlo
9. Uvedení vysílačky do provozu
a) Vložení baterií / nabíjecích akumulátorů
Vysílačka je napájena prostřednictvím 8 alkalických baterií AA (např. obj. č. 65 25 07, balení po 4 ks,
nutné objednat 2 balení) nebo pomocí nabíjecích akumulátorů. Z ekologických i finančních důvodů
doporučujeme používat nabíjecí akumulátory, vzhledem k tomu že je lze nabíjet přímo ve vysílačce díky
vestavěné zdířce pro připojení nabíječky.
Pro vložení baterií postupujte podle návodu:
Prostor pro uložení baterií je umístěn na zadní straně
vysílačky (1).
Stiskněte vroubkovanou plošku na krytu (2) a posuňte
kryt směrem dolů.
Nyní vložte 8 baterií nebo nabíjecích akumulátorů do
prostoru pro umístění baterií. Věnujte pozornost správné
polaritě jednotlivých článků. Polarita je vyznačena (3) na
spodní straně krytu na pozicích jednotlivých baterií.
Pak zasuňte vnější kryt zpět na místo, dokud nedojde
k slyšitelnému zacvaknutí zarážky.
Čísla uvedená v textu tohoto Návodu k obsluze odkazují na příslušné pozice obrázků v dané
kapitole návodu. Případné odkazy na obrázky z jiných kapitol jsou označeny příslušným číslem
obrázku.
Obr. č. 2
9
10
b) Nabíjení akumulátorů přímo ve vysílačce
Pokud používáte vysílačku napájenou nabíjecími akumulátory, můžete připojit nabíjecí kabel do zdířky pro
nabíjení (viz. obr. č. 1, pozice 4) v okamžiku, kdy je vysílačka vypnuta, pro nabití akumulátorů přímo ve
vysílačce prostřednictvím vhodné nabíječky (není součástí balení).
Pozor!
Napájecí adaptér, který je součástí dodávky, je určený pouze k nabíjení letového Li-Pol
nabíjecího akumulátoru, a není vhodný pro napájení akumulátorů ve vysílačce.
Pokud připojujete napájecí kabel, bezpodmínečně věnujte pozornost polaritě připojovací zástrčky. Vnitřní
kontakt nabíjecí zdířky musí být připojen ke kladnému pólu (+) a vnější kontakt zdířky k zápornému pólu () nabíječky.
Nabíjecí proud by měl být přibližně 1/10 hodnoty kapacity vložených nabíjecích akumulátorů. V případě
nabíjecích akumulátorů s kapacitou 2000 mAh by měl být nabíjecí proud přibližně 200 mA a čas pro
nabíjení asi 14 hodin. Pro snížení rizika vnitřního zkratování a propojení, nepoužívejte rychlonabíječky.
Nabíječku připojujte pouze v případě, že jsou do vysílačky vloženy nabíjecí akumulátory (1,2
V na jeden článek). Nikdy nezkoušejte tímto způsobem nabíjet běžné baterie (1,5 V na
článek). Hrozí nebezpečí požáru a exploze.
Pokud vložíte zcela nové baterie nebo právě nabité nabíjecí akumulátory, zapněte vysílačku hlavním
vypínačem (viz. obr. č. 1, pozice 5) pro účely testování. Zelená LED kontrolka (viz. obr. č. 1, pozice 8)
signalizuje napájení vysílačky.
Pokud není napájení dostatečné pro další bezporuchový provoz vysílačky, LED kontrolka změní barvu na
žlutou. V takovém případě byste měli přerušit používání modelu tak rychle, jak je to možné.
Jakmile napětí klesne pod 7,5 V, LED kontrolka změní barvu na červenou. Pro pokračování použití
vysílačky nabijte akumulátory nebo vložte nové baterie.
10. Uvedení modelu do provozu
a) Nabití letového akumulátoru
2-článkový letový akumulátor (1) je nabíjen pomocí
dodávaného napájecího adaptéru (2) a Li-Pol
nabíječky (3).
V případě nabíjení vždy vyjměte akumulátor z modelu.
Tímto lze předejít deformaci plastových částí modelu
při zahřátí jednotlivých komponentů.
Nejdříve připojte napájecí adaptér na pravou stranu
nabíječky Li-Pol (4).
Konektor 4-pinového kabelu baterie (5) je konstrukčně chráněn proti nesprávnému připojení, je připojen
na levou stranu nabíječky Li-Pol.
2-pólový spojovací kabel s BEC koncovkou není určený pro nabíjení. Později můžete připojit akumulátor
v modelu prostřednictvím tohoto kabelu.
Z důvodu technických omezení fotografie je kabel napájecího akumulátoru zobrazen ve
smotaném stavu. Před prvním použitím odstraňte stahovací pásku z kabelu a rozmotejte
kabel.
Upozornění!
Li-Pol nabíječka je určena buď pro 2-článkové Li-Pol akumulátory s nominálním napětím 7,4
V a úzkou zástrčkou (tvoří součást dodávky) nebo 3-článkové Li-Pol akumulátory s napětím
11,1 V a širokou zástrčkou (není součástí dodávky).
Nikdy nepřipojujte dva nabíjecí akumulátory do nabíječky současně!
Jakmile jste připojili napájecí adaptér do zásuvky, dvě ze tří nabíjecích LED diod se rozsvítí červeně (viz.
obr. č. 3, pozice 6) a signalizují tak, že probíhá nabíjení. Třetí LED dioda (viz. obr. č. 3, pozice 7) se
rozsvítí zeleně v případě 2-článkového nabíjecího akumulátoru a červeně v případě 3-článkvého
nabíjecího akumulátoru.
Jakmile se všechny 3 LED diody rozsvítí zeleně, proces nabíjení je ukončen a nabíjecí akumulátor může
být odpojen od Li-Pol nabíječky. Odpojte napájecí adaptér ze zásuvky.
Upozornění!
V průběhu procesu nabájení umístěte Li-Pol akumulátor na ohnivzdorný podklad, případně na
vhodný keramický povrch. Nikdy nenechávejte nabíjecí akumulátor nabíjet bez dozoru.
Napájecí adaptér musí být používán pouze v suchých vnitřních prostorách. Nesmí přijít do
styku s kapalinami nebo se vzdušnou vlhkostí. Nikdy se ho nedotýkejte mokrýma nebo
vlhkýma rukama. Hrozí nebezpečí smrtelného úrazu elektrickým proudem.
11
12
b) Kontrola úchytů rotorových listů
Aby bylo umožněno čtyřem rotorovým listům (1)
nastavení jejich vzájemné polohy v úhlu 180° p ři letu,
šrouby čtyřech úchytů rotorových listů (2) nesmí být
příliš pevně utažené.
Pokud natočíte model vrtulníku v úhlu 90° do strany,
listy rotoru se musí volně sklopit dolů, jak je naznačeno
na obrázku.
Obr. č. 4
c) Připojení letového akumulátoru
Zasuňte letový akumulátor (1) podle obrázku, ze zadní
strany až na doraz (2) úchytu pro baterie (3).
Propojovací kabely musí směrovat proti směru letu
modelu.
Posuňte levou ovládací páku pro funkci stoupání/klesání
a otáčení (viz. obr. č. 1, pozice 12) a zároveň posuvný
trimr pro funkci stoupání/klesání (viz. obr. č. 1, pozice 9)
do spodní polohy (pozice pro vypnutí motoru).
Zapněte vysílačku.
Následně připojte letovou baterií pomocí BEC konektoru (chráněného proti nesprávnému připojení), do
přijímače/řídícího členu vrtulníku.
Obr. č. 5
Nyní je Váš model připraven k letu.
Upozornění!
Pokud ovládací LED dioda (viz. obr. č. 6, pozice 2) začne během letu blikat červeně, je nutné
okamžitě dobít model, aby se zabránilo poškození akumulátoru hlubokým vybitím.
Varování, důležité!
Před létáním s Vaším modelem, nejdříve se důkladně seznamte s následujícími informacemi.
d) Základní informace týkající se ovládání dálkově řízených modelů vrtulníků
Před prvním použitím Vašeho modelu je nutné, abyste se nejdříve důkladně seznámili s možnostmi
ovládání a díky tomu byli schopni létat bezpečně. Váš model vrtulníku je ovládán dvěma ovládacími
páčkami na vysílačce.
K ovládání lze použít následující funkce (viz. další stránky).
Funkce stoupání/klesání
Pomocí této funkce se nastavuje letová výška vrtulníku. Ovládání se provádí levou ovládací páčkou (viz.
obr. č. 1, pozice 12).
Pro nastavení letové výšky je lze ovládací páčku nastavit dopředu nebo dozadu. Na rozdíl od ostatních
ovládacích prvků, tato páčka se automaticky nevrací do středové pozice. Ovládání letové výšky je
dosaženo změnou vzájemné rychlosti otáčení obou rotorů.
Nastavení páčky směrem k Vám vypíná motory a rotory se zastaví. Pokud odtlačíte páčku směrem od
Vás, rotory se otáčí a v závislosti na poloze páčky se zvyšuje jejich rychlost. Pokud je páčka nastavena ve
středové poloze, model by se měl nehybně vznášet.
Třípólový nabíjecí kabel akumulátoru není připojen k modelu.
Přijímač/řídící člen (1) nyní automaticky provede interní
nastavení, které trvá alespoň 5 sekund. Jakmile toto
probíhá, ovládací LED dioda (2) na přijímači/ovládacím
komponentu bliká červeně.
S vrtulníkem se v tomto okamžiku nesmí
pohybovat.
Jakmile je interní nastavení dokončeno, oba
servomotory rotorů běží v neutrální (středové) poloze a
ovládací LED dioda svítí nepřetržitě červeně.
Obr. č. 6
13
Obr. č. 7
14
Funkce otáčení kolem osy rotorů
Vzhledem k tomu, že model je vybaven dvěma protiběžnými rotory, nemá model snahu se stáčet kolem
svislé osy (osy rotorů). Proto model nepotřebuje ocasní rotor pro podélnou stabilizaci při letu.
Pro otáčení modelu okolo svislé osy (osy rotorů) se oba hlavní rotory vzájemně otáčejí odlišnou rychlostí
a model se začíná otáčet.
Ovládání funkce otáčení je prováděno levou ovládací páčkou (viz. obr. č. 1, pozice 12). Pokud je páčka
posunuta doleva, přední část modelu se stáčí doleva. Pokud nakloníte páčku doprava, přední část modelu
se začne otáčet doprava.
Funkce pohybu vpřed/vzad
Touto funkcí zajišťujete pohyb modelu směrem dopředu a vzad. Pohyb je ovládání pravou ovládací
páčkou (obr. č. 1, pozice 2).
Pokud zatlačíte páčku mírně od Vás, model se začne pohybovat vodorovně vpřed. Pokud páčku stlačíte
směrem k sobě, model se začne pohybovat vzad.
Obr. č. 10
Funkce pohybu do stran
Díky této funkci lze během letu pohybovat modelem doprava nebo doleva. Ovládání je prováděno pravou
ovládací páčkou (viz. obr. č. 1, pozice 2).
Jakmile nastavíte páčku mírně doleva, model se začne posouvat směrem doleva. Pokud posunete páčku
doprava, model se posouvá směrem doprava.
Obr. č. 8
Obr. č. 9
15
e) Praktické rady před prvním letem
• I přesto, že model umožňuje létání i v úzkých prostorách, pro první testovací let doporučujeme využít
volný prostor o rozměrech alespoň 5 x 5 metrů.
• Podlaha nebo podložka, ze které model startujete, by měla být hladká (parkety, dlaždice atd.), díky
tomu budete moci sledovat tendence modelu pohybovat se určitým směrem, ještě před vzlétnutím
z podlahy.
• Před startem se postavte přesně za Váš model. Z této pozice za modelem můžete sledovat reakce
modelu na letové povely přesně, jak model vidíte – doprava, doleva, dopředu, vzad. Pokud umístíte
model přední částí směrem k Vám, model reaguje na povely z vysílačky obráceným způsobem.
Důležitá informace!
Pokud rotory zasáhnou jakýkoli objekt a zablokují se, nebo pokud se model překlápí při stání
na podlaze, posuňte ovládací páčku pro stoupání/klesání do nejspodnější polohy, aby nebyly
oba hnací motory napájeny elektřinou.
f) Ladění vrtulníku
Nastavujte ovládací páčku stoupání/klesání (viz. obr. č. 1, pozice 12) ze spodní polohy (motory vypnuté)
opatrně směrem dopředu, a sledujte reakci Vašeho modelu. Krátce před tím, než se model začne
vznášet, můžete už předem určit v jakém směru má tendenci se pohybovat.
Ladění otáčení kolem svislé osy:
Pokud má model tendenci se otáčet přední částí doprava, snižte rychlost a nastavte posuvný trimr funkce
otáčení (viz. obr. č. 1, pozice 11) pomalu směrem doleva.
16
Opět posuňte ovládací páčku pro stoupání/klesání směrem dopředu a sledujte, jestli bylo nastavení
dostatečné.
Opakujte tento postup, dokud vrtulník nemá žádnou tendenci se otáčet směrem doprava.
Pokud má přední část modelu tendenci se stáčet doleva, vylaďte pohyb stejným způsobem (nastavením
trimru doprava).
Obr. č. 11
Ladění pohybu modelu do stran:
Pokud má model tendenci se posouvat nebo naklánět směrem doprava, snižte rychlost a nastavte
posuvný trimr pro funkci pohybu do stran (viz. obr. č. 1, pozice 3) pomalu směrem doleva.
Ladění pohybu dopředu/vzad:
Pokud má model tendenci se posouvat směrem dopředu, snižte rychlost a nastavte posuvný trimr
pro funkci pohybu dopředu/vzad (viz. obr. č. 1, pozice 3) pomalu směrem dozadu.
Opět posuňte ovládací páčku pro stoupání/klesání směrem dopředu a sledujte, jestli bylo nastavení
dostatečné.
Opakujte tento postup, dokud vrtulník nemá žádnou tendenci se posouvat směrem dopředu. Pokud má
model tendenci se posouvat vzad, vylaďte pohyb stejným způsobem (nastavením trimru dopředu).
Obr. č. 13
Ladění pohybu nahoru/dolů:
Nastavení pohybu nahoru a dolů by mělo být nastaveno tak, aby se model vznášel ve stabilní letové
výšce, pokud je ovládací páčka pro stoupání a klesání ve středové poloze. Zároveň musí dojít k vypnutí
motorů, pokud nastavíte páčku do krajní spodní polohy.
Opět posuňte ovládací páčku pro stoupání/klesání směrem dopředu a sledujte, jestli bylo nastavení
dostatečné.
Opakujte tento postup, dokud vrtulník nemá žádnou tendenci se posouvat směrem doprava. Pokud má
model tendenci se posouvat doleva, vylaďte pohyb stejným způsobem (nastavením trimru doprava).
Obr. č. 12
17
g) Změna směru pohybu
Vysílačka je přesně nastavena pro Váš 2-rotorový model vrtulníku již při výrobě.
Přesto, pokud zjistíte v průběhu ladění vrtulníku, že Váš model reaguje na některé ovládací povely přesně
opačně, můžete obrátit jednotlivé funkce a jejich směr fungování na vysílačce.
Pro tento účel je vysílačka vybavena reverzními přepínači na přední straně (viz. obr. č. 1, pozice 6).
Přepínače jsou určeny pro následující funkce:
Přepínač Funkce Poloha
přepínače
1 Pohyb - otáčení dole
2 Pohyb - stoupání/klesání nahoře
3 Pohyb dopředu/vzad dole
4 Pohyb do stran nahoře
Obr. č. 14
18
Pro přepnutí jednotlivých funkcí nejdřív odpojte letový akumulátor od modelu, pak vypněte vysílačku
a nastavte příslušný přepínač do jiné polohy.
Nyní můžete znovu vysílačku zapnout, připojit letový akumulátor a ověřit správný směr ovládání příslušné
funkce vrtulníku.
h) Doporučení pro první let
Váš model vrtulníku je nyní připraven pro první testovací lety, a můžete začít trénovat. I v případě
testovacích letů doporučujeme věnovat pozornost následujícím základním pravidlům.
• Při testování letu by ocasní část vrtulníku měla směřovat Vaším směrem.
• Během startu nechte vrtulník vznést se do výšky asi 20-30 cm nad podlahu, abyste byli schopni dostat
vrtulník bezpečně dolů v případě nouzového přistání.
• V případě nouzového přistání, nepřitahujte ovládací páčku pro stoupání/klesání příliš rychle, v takovém
případě dojde k velmi prudkému přistání modelu.
• Pokud jsou rotory zablokovány nějakou překážkou, ihned posuňte páčku pro stoupání/klesání
do nejnižší polohy, aby došlo k okamžitému vypnutí motorů.
• Nakonec je vratná páčka (4) také vyjmuta a připevněna (opět zrcadlově otočená) do určeného držáku
(6).
• Po této úpravě musíte uvolnit dva propojovací
kabely (1) z ovládacích potenciometrů tak, že je
odpájíte a připájíte je zpět v převrácené poloze.
• Pak vložte zpět desku s tištěnými spoji a
přišroubujte zpět zadní kryt.
• Nakonec proveďte funkční kontrolu celého
systému.
V každém případě zachovejte správné
pořadí barevných kabelů.
Obr. č. 16
Pokud chcete provést úpravu nastavení ovládacích páček a změnit tak tovární nastavení, ale
nejste si jistí s provedením této úpravy vlastními silami, obraťte se na odborníka.
• Na místě, ze kterého startujete, umístěte na podlaze značku a pokuste se vznášet se s modelem přímo
nad značkou.
Upozornění!
Pokud za několik minut zjistíte, že výkon motorů Vašeho modelu se snižuje, přerušte co
nejdříve létání; nechte vychladnout letový akumulátor a znovu ho nabijte. Za jakýchkoli
okolností se vyvarujte úplného vybití letového akumulátoru!
i) Úprava nastavení ovládacích páček vysílačky
Pokud chcete létat s předem nastavenými funkcemi obou ovládacích páček, tak jak popisuje text výše,
můžete tuto kapitolu ignorovat. Pokud si přejete vyměnit funkce ovládání pro stoupání/klesání a pohyb
dopředu/vzad, můžete provést tuto změnu nastavení přímo ve vysílačce. Tato úprava vyžaduje určitou
zkušenost a základní technické schopnosti.
• Nejdříve vyjměte baterie/akumulátory z prostoru pro
umístění baterií (viz. obr. č. 2).
• Odšroubujte čtveřici šroubů s křížovou hlavou
příslušným šroubovákem ze zadního panelu
vysílačky a opatrně zadní panel zvedněte.
• Nyní můžete zvednout desku s tištěnými spoji
z dvojice držáků.
• Viděno ze zadního pohledu, uvolněte dorazovou
pružinu (1) z panelu pravé ovládací páčky a
přišroubujte jí (zrcadlově převrácenou) k panelu levé
ovládací páčky do určeného úchytu (2).
• Vyjměte napínací pružinu (3) vratné páčky (4)
pomocí nosových kleští a připevněte jí (opět zrcadlově otočenou)
do určeného držáku (5).
Obr. č. 15
19
11. Jemné nastavení vrtulníku
a) Nastavení gyrostatického efektu
Kromě přijímače a obou elektronických ovladačů rychlosti, ovládajících elektrické motory, je
přijímač/ovládací prvek také vybaven piezo-gyroskopickým systémem. Gyroskopický systém pomáhá
stabilizovat ocasní část při vznášení se ve stejné letové výšce, a zabraňuje stáčení modelu do stran
vlivem vzdušných proudů nebo turbulencí.
Nastavovací prvek pro ovládání citlivosti gyroskopu (1)
je umístěn na pravé straně přijímače/ovládacího prvku
(2).
Nastavení můžete provést pomocí malého šroubováku.
Čím více otočíte nastavovací prvek doprava, tím silnější
bude vliv korekce gyroskopu (větší rozdíl rychlostí mezi
oběma rotory).
Pokud je nastavovací prvek otočen příliš doprava,
vrtulník může mít tendenci otáčet se kolem svislé osy
(osy rotorů). V takovém případě otočte nastavovací
prvek o něco málo zpět doleva.
Obr. č. 17
20
b) Nastavení táhel listů rotoru
Horní rotor je automaticky nastavován pomocí táhla
s oboustranným odstředivým závažím (1).
Nastavování nebo úprava této součásti není nutná a
nedoporučujeme jí.
Spodní listy rotoru jsou ovládány dvěma separátními servo pohony.
Levý servo pohon (z pohledu směru letu, 1) ovládá funkci pohybu do stran. Pravý servo pohon (z pohledu
směru letu, 2) ovládá funkci pohybu dopředu/vzad.
Pokud vrtulník vykazuje snahu letět v určitém směru, a ani funkce nastavení trimrů není dostatečná pro
úpravu tohoto problému, můžete ovlivnit letové vlastnosti změnou uchycení ovládacích disků tak, aby
model létal ve správném směru.
Obecně – vyberte body pro uchycení tak, aby hřídel
rotoru probíhala středem středového dílu (3).
Ovládací trimr na vysílačce by měl být v takovém
případě ve středové poloze.
Kromě toho můžete nastavit reakci na ovládání
vrtulníku za pomocí nastavovacího šroubu (4). Pokud
je šroub více povolený, vrtulník reaguje citlivěji a
rychleji na letové povely. Pokud šroub utáhnete,
reakce vrtulníku na letové povely je pomalejší.
Důležité!
Tento šroub dotahujte jen do takové míry, aby se vodící rameno (5) středového dílu dalo stále
snadno posouvat.
Obr. č. 18
Obr. č. 19
12. Propojení vysílačky a modelu
V okamžiku dodání je vysílačka už nastavena pro připojení k Vašemu modelu. Přesto může dojít k tomu,
že model nereaguje na řídící signály z vysílačky. V takovém případě můžete provést znovu propojení
vysílačky a modelu.
21
Postupujte následujícím způsobem:
• Umístěte vrtulník a vysílačku blízko sebe (ne více než do vzdálenosti 1 metr).
• Nastavte posuvný přepínač na horní části přijímače/ovládacího prvku do levé polohy.
• Zapněte vrtulník. LED dioda začne blikat.
• Stiskněte tlačítko pro vzájemné připojení (viz. také obr. č. 1, pozice 10) a zapněte vysílačku, zatímco
stále držíte tlačítko pro připojení stisknuté.
• Uvolněte tlačítko pro připojení; LED dioda bliká červeně.
• Nastavte posuvný přepínač zpátky do pozice napravo.
• Odpojte letový akumulátor a připravte vrtulník k letu, tak jak je popsáno v odstavci 10 c).
• Nyní je model připraven k letu.
13. Údržba a péče
Čistěte povrch modelu a vysílačky pouze měkkým suchým hadříkem nebo kartáčkem. Nikdy nepoužívejte
agresivní čisticí prostředky nebo chemikálie, může dojít k poškození povrchu.
Všechny pohyblivé součásti musí být dostatečné volné, ale bez přílišné vůle v jejich uložení. Hřídele
motoru spolu s hřídelí rotoru musí být vzájemně nastaveny přesně přímo a nesmí být vyosené.
Kontrolujte mechanické součásti modelu pečlivě a v pravidelných intervalech. Všechna šroubová připojení
musí být dostatečně těsná a neměla by se uvolňovat v důsledku vibrací vrtulníku.
Ujistěte se, že závrtné šrouby umístěné v horní (1) a
spodní objímce (2) hlavní hřídele rotoru jsou dostatečně
pevně utažené.
Důležité!
Pokud musíte vyměnit poškozené nebo opotřebované součásti, používejte výhradně originální
náhradní díly.
Seznam náhradních dílů je umístěn na našich webových stránkách www.conrad.com v sekci
download u příslušného výrobku.
Náhradní díly můžete také objednat prostřednictvím telefonu. Kontaktní informace také jsou
uvedeny na webových stránkách.
Obr. č. 20
22
14. Recyklace
a) Všeobecné informace
Na konci životnosti výrobku odstraňte výrobek v souladu s platnými zákonnými požadavky.
b) Baterie a nabíjecí akumulátory
Jako koncový uživatel máte zákonem stanovenou povinnost (Nařízení týkající se baterií) vracet všechny
použité baterie/nabíjecí akumulátory. Jejich odhazování do domovního odpadu je zakázáno!
Baterie / nabíjecí akumulátory, které obsahují nebezpečné látky, jsou označeny těmito
symboly, které vyjadřují to, že je zakázáno je odhazovat do domovního odpadu. Značky
příslušných těžkých kovů jsou: Cd = kadmium, Hg = rtuť, Pb = olovo (jména jsou uvedena na
baterii / nabíjecím akumulátoru, např. pod symbolem odpadkového koše zobrazeného na
obrázku vlevo).
Můžete vracet použité baterie / nabíjecí akumulátory zdarma na jakékoli určené sběrné místo
ve Vašem okolí, v obchodech nebo všude tam, kde se baterie / nabíjecí akumulátory prodávají.
Tím splňujete zákonem dané povinnosti a přispíváte k ochraně životního prostředí.
15. Závady a jejich odstranění
Přesto, že model a dálkové ovládání je zkonstruováno a vyrobeno moderní technologií, i přesto může dojít
k výskytu poruch nebo závad. Z tohoto důvodu uvádíme způsoby řešení potenciálních problémů, které
mohou nastat.
Závada Nápravné opatření
Vysílačka nereaguje.
Vysílačka se po krátké chvíli
sama vypíná.
Model nereaguje, LED
vrtulníku pomalu bliká.
Rotory se nestartují.
• Ověřte stav baterií ve vysílačce.
• Ověřte polaritu (orientaci) baterií.
• Ověřte, jestli je hlavní vypínač zapnutý.
• Ověřte stav baterií ve vysílačce a případně je vyměňte.
• Proveďte propojení vysílačky a modelu.
• Ověřte stav nabití letového akumulátoru.
• Ověřte, jestli se letové mechanismy volně pohybují.
23
Vrtulník se nezvedá
z podlahy.
Vrtulník má příliš malý výkon,
nebo funguje pouze velmi
krátkou dobu.
Vrtulník létá pouze v jednom
směru.
Vrtulník se otáčí kolem svislé
osy (osy rotoru).
• Ověřte stav nabití letového akumulátoru.
• Ověřte, jestli se letové mechanismy volně pohybují.
• Vyměňte letový akumulátor.
• Ověřte stav nabití letového akumulátoru.
• Ověřte, jestli se letové mechanismy volně pohybují.
• Vyměňte letový akumulátor.
• Nastavte jednotlivé trimry vysílačky.
• Nastavte výkyvný kotouč.
• Příčinou mohou být ztížené letové podmínky (vítr nebo průvan).
• Opakujte zapnutí a ujistěte se, že vrtulník není posunutý nebo
otočený.
• Nastavte trimry vysílačky
• Ověřte, jestli se letové mechanismy volně pohybují.
16. Technické údaje
Vysílačka
Frekvenční rozsah……………………….. 2,4 GHz
Počet kanálů ……………………………… 4
Napájení ………………………………….. 9,6 - 12 V/DC (8 baterií/akumulátorů AA)
Rozměry (Š x V x D) ……………………. 190 x 220 x 90 mm
Hmotnost …………………………………. cca 750 g
Vrtulník
Průměr rotoru …………………………….. 345 mm
Délka kabiny ……………………………… 390 mm
Vzletová hmotnost……………………….. cca 210 g
Letový akumulátor…. ……………………. 7,4 V/800 mAh
24
Li-Pol nabíječka akumulátoru
Napájení…………………………… 10 – 15 V/DC
Nabíjecí proud…………………………….. 400 mA
Ty baterie …………..…………………….. 2- nebo 3 článkový Li-Pol akupack
Hlavní napájecí adaptér
Provozní napětí…………………………… 100 – 240 V/AC, 50/60 Hz
Výstup ……………………………………... 15 V/DC, 1 000 mA
Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.
Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmětem souhlasu společnosti
Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny!
© Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. DO/5/2010
25
Loading...