Reely Jet Ranger, EP Double Rotor Helicopter „Jet Ranger“ 2.4 GHz RtF User guide [hu]

Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: [phone]

EP Kétrotoros helikopter „Jet Ranger“ 2,4 GHz RtF

Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: [phone]

Rendelési szám 20 92 66

1. Bevezetés

Tisztelt Vásárlónk!
Köszönjük, hogy ezt a készüléket választotta.
A termék teljesíti a nemzeti és európai törvényi előírásokat.
A készüléknek ebben az állapotban való megtartására és a veszélytelen használat biztosítására a felhasználó köteles ezt a
használati útmutatót figyelembe venni!

2.Rendeltetésszerű használat:

A termék egy, a mellékelt rádiójel vezérlésű távirányítóval, vezeték nélkül irányított elektromos meghajtású helikoptermodell. A
modell kizárólag beltéri használatra van tervezve. A helikopter modellt repülésre készen előre szerelten, beépített
távvezérléssel és meghajtó elemekkel szállítjuk.
A terméket nem érheti víz vagy nedvesség.
A termék nem alkalmas 14 év alatti gyerekek számára.

Vegyük figyelembe a jelen használati útmutató minden biztonsági utasítását. Ezek fontos információkat
tartalmaznak a termék kezelésével kapcsolatban.
A modell veszélytelen üzemeltetéséért magunk vagyunk felelősek!

3. Termék leírása

A repülésre készen összeállított RC elektro két rotoros helikopternek két ellentétes forgásirányú fő rotorja van. Ezáltal a
függőleges tengelyen nem képződik nyomaték, és a modell far rotor nélkül is működőképes.
A függőleges tengely körüli elfordulást pedig a két fő rotor különböző fordulatszámával éri el. A felső fő rotor a hordozó rotor,
és fix állásszöggel rendelkezik, amelyet a vele együttforgó röpsúlyok állítanak be. Az alsó rotor a kormány rotor és vele
bármilyen irányba lehet repülni.
A modell emelkedését és süllyedését a két fő rotor együttes fordulatszám-változtatásával lehet elérni.
A hordozó rotor és a modell súlypontja közötti nagy távolság miatt a modell a csekély méretei ellenére kifejezetten stabilan
repül, és ezért ideálisan alkalmas tanulómodellnek a távirányított helikopter modellek reptetésének megtanulásához.
A vele szállított rádiójel vezérlésű távirányítóval finoman és hatékonyan lehet a modellt irányítani. Az adó működtetéséhez 8
ceruzaelem, (pl.: Conrad 652507 rend. számú 2 x 4 db-os csomag) vagy 8 ceruzaakku szükséges.

4. Jelölések magyarázata

A háromszögbe foglalt felkiáltójel a készülék kezelése és használata közben fellépő rendkívüli veszélyekre
figyelmeztet.

A „nyíl“-szimbólum különleges tanácsokra és kezelési tudnivalókra utal.

5. A szállítás tartalma

• Repülésre készre összeállított elektromos helikopter

• Távirányító berendezés

• Dugaszolható hálózati adapter

• LiPo töltőkészülék

• LiPo meghajtó akku

• Tartalék rotor lapátok

• Használati útmutató

A tartalék alkatrész jegyzék megtalálható a www.conrad.com honlapon az adott termékhez tartozó letöltés részben.
Alternatívaként telefonon is kérhető alkatrész jegyzék. Az elérhetőségünk megtalálható jelen Használati útmutató elején, a
"Bevezetés" fejezetben.

6. Biztonsági tudnivalók
A használati útmutató előírásainak be nem tartásából eredő károk esetén érvényét veszíti a
szavatosság/garancia. A következményi károkért nem vállalunk felelősséget!
A szakszerűtlen kezelésből, vagy a biztonsági előírások figyelmen kívül hagyásából eredő tárgyi, vagy
személyi károkért nem vállalunk felelősséget. Ilyen esetekben a szavatosság vállalás/garancia

megszűnik.

A szavatosság és garancia körébe nem tartozik a normális üzem mellett bekövetkező kopás (pl.: lekopott fogaskerekek) és a
baleseti károk (pl. eltörött leszálló talpak vagy rotor lapok).
Tisztelt vevőnk, ezek a biztonsági tudnivalók nemcsak a termék védelmét, hanem saját személyének, valamint másoknak a
biztonságát is szolgálják. Emiatt figyelmesen olvassa el ezt a fejezetet a készülék üzembe vétele előtt.

a) Általános tudnivalók
Figyelem, fontos tudnivaló!

Egy modell működtetésénél anyagi károk és személyi sérülések következhetnek be. Ezért feltétlenül ügyeljen
arra, hogy a modell működtetéséhez kellő biztosítással rendelkezzen, pl. felelősségbiztosítással.
Amennyiben felelősségbiztosítással rendelkezik, a modell üzembe vétele előtt tájékozódjon a biztosító intézetnél,

hogy modell működtetésére is érvényes-e a biztosítás.
Vegye figyelembe, hogy az EU egyes országaiban kötelező minden repülőmodell biztosítása!

• Biztonsági és engedélyezési okokból (CE) nem szabad a készüléket önkényesen átalakítani, és/vagy módosítani.

• A termék nem játékszer, nem alkalmas 14 év alatti gyerekek számára.

• A terméket nem érheti víz vagy nedvesség.

• Amennyiben mégsem rendelkezne távirányított modellek kezelésében kellő ismeretekkel, forduljon egy jártas

modellsportolóhoz vagy egy modellező klubhoz.

• Ne hagyja a csomagolóanyagot szanaszét heverni, a gyerekek számára veszélyes játékszerré válhatnak.

• Ha a Használati útmutató segítségével sem tisztázható kérdések merülnek fel, kérjük, vegye fel "Műszaki tanácsadásunkkal"

a kapcsolatot (elérhetőségeink az 1 fejezetben találhatók) vagy forduljon más szakemberhez.

A távirányított helikoptermodellek használatát és kezelését meg kell tanulni! Ha még sohasem vezetett ilyen modellt, óvatosan
kezdje el, először ismerje meg, hogyan reagál a modell a távirányító utasításaira. Ehhez legyen türelme!

b) Az üzembe helyezés előtt

• Először mindig az adót kapcsolja be és csak ezután a helikoptert. Csak így jöhet létre az adó és a vevő közötti hangolási

funkció, hogy az adó parancsaira a modell megbízhatóan reagáljon.

• Vizsgáljuk felül a modell és a távirányító berendezés megbízható működését. Figyeljünk a látható sérülésekre, a hibás

csatlakozó dugókra, vagy sérült kábelekre. Valamennyi mozgó alkatrész könnyen kell járjon, de a csapágyaknak nem szabad,
hogy játéka legyen.

• A működtetéshez szükséges meghajtó akkut, valamint a távirányítóba behelyezett akkukat a gyártók előírásai szerint fel kell

tölteni.

• A hálózati adapter tápellátására csak a nyilvános elektromos hálózat dugaszoló aljzatai használhatók.

• Ha az adó áramellátásához elemeket használunk, figyeljünk arra, hogy még elegendő maradék-kapacitás álljon

rendelkezésre (elemvizsgáló). Ha az elemek lemerültek, mindig a teljes elemkészletet cserélje ki és soha se csak az egyes
darabokat.

• Minden üzembe vétel előtt az adón az összes kormányzási irány trimmelő tolókájának a beállítását ellenőrizni kell; szükség

esetén be kell őket állítani.

c) Működés közben

• A termék használatánál ne vállaljunk kockázatokat! A saját és környezetünk biztonsága kizárólag a modell felelősségteljes

kezelésétől függ. A modell veszélytelen működéséért kizárólag Ön a felelős!

• A szakszerűtlen kezelés súlyos személyi sérüléseket és anyagi károkat okozhat. A repülőmodell üzemeltetése során tartsunk

megfelelő biztonsági távolságot személyektől, állatoktól és tárgyaktól.

• A modellel csak akkor repüljünk, ha a reakcióképességünk a legcsekélyebb mértékben sincs korlátozva. Fáradtság,

alkoholos- vagy gyógyszeres befolyásoltság hibás reakciókhoz vezethet.

• A motor és a vevő-/szabályozó egység valamint a meghajtó akku a használat során felhevülhet.

A meghajtó akku feltöltése előtt, vagy ha esetleg egy rendelkezésre álló tartalék akkuval újra reptetni kezdene, tartson 5 - 10
perc szünetet. Minden esetre a motorok újra szobahőmérsékletre, ill. környezeti hőmérsékletre kell lehűljenek.

• A távirányítót (adót) tartsuk mindig bekapcsolva,amíg a modell működésben van. A leszállás után először mindig a meghajtó

akkut kapcsoljuk ki, ill. kapcsoljuk ki a modellt. Csak ezután szabad a távirányítót kikapcsolni.

• Működés közben sohase kapcsolja ki az adót, amíg a helikopter modell be van kapcsolva.

• Meghibásodásnál, vagy hibás működésnél először el kell hárítani a zavar okát, a modell újabb felszállása előtt.

• Ne tegye ki hosszabb időn keresztül a modellt, vagy a távirányítót közvetlen napsugárzásnak, vagy nagy forróságnak.

7. Általános tudnivalók elemekről és akkukról

Bár az elemek és akkuk használata a mindennapi életben már magától értetődő, mégis számos veszély és
probléma jelentkezhet.
Vegye figyelembe ezért a következő az elemekkel és akkukkal való bánásmódra vonatkozó általános
információkat és biztonsági tudnivalókat.

a) Általános tudnivalók

• Az elemek/akkuk nem valók gyerekek kezébe.

• Az elemeket/akkukat ne tárolja szabadon, mert fennáll annak a veszélye, hogy gyerekek vagy háziállatok lenyelik őket. Ilyen
esetben azonnal forduljon orvoshoz!

• Elemeket és akkukat nem szabad rövidre zárni, szét szedni, vagy tűzbe dobni. Robbanásveszély!

• A kifolyt vagy sérült elemek/akkuk a bőrrel való érintkezéskor felmarhatják a bőrt, használjon ezért ilyen esetben megfelelő
védőkesztyűt.

• A hagyományos elemeket nem szabad feltölteni. Tűz- és robbanásveszély! Csak töltésre alkalmas akkukat töltsön (1,2 V);
használjon ehhez megfelelő töltőkészülékeket. Az elemek (1,5V) csak egyszeri használatra vannak szánva és miután
kimerültek, előírásszerűen ártalmatlanítani kell azokat.

• Az elemek/akkuk behelyezésénél, ill. egy töltőberendezés csatlakoztatásánál ügyelni kell a helyes (plusz/ + és mínusz/-)
polaritásra. Hibás polaritásnál az adó, a repülőmodell és az akkuk is károsodnak. Tűz- és robbanásveszély!

• Mindig a teljes elem- vagy akkukészletet cseréljük. Teljesen feltöltött és félig töltött elemeket, ill. akkukat ne használjunk
vegyesen. Mindig azonos típusú és azonos gyártótól származó elemeket használjunk.

• Elemeket és akkukat soha ne keverjünk. A távirányító adóhoz kizárólag elemeket használjon.

• Ha hosszabb ideig nem használja a készüléket (pl. tárolásnál) vegye ki a távirányítóba helyezett elemeket, a kifutó elemek
okozta károk elkerülésére.

b) Különleges információk a LiPo meghajtó akkuhoz

• A repülés után a meghajtó akkut le kell választani a helikopterről. Ha a modell nincs használatban (pl. szállításnál, tárolásnál)
a meghajtó akku ne legyen a helikopterhez csatlakoztatva. A meghajtó akku mélykisülés állapotába kerülhet, ezáltal tönkre
megy/használhatatlanná válik!

• A vele szállított töltőberendezést csak a szállított LiPo akkuk töltésére szabad használni. Ne kísérelje meg vele más (NiCd
vagy NiMH) akkuk feltöltését! Tűz- és robbanásveszély! A töltőberendezés nem alkalmas a távirányító adó akkuinak
feltöltésére!

• Sohase töltse a meghajtó akkut közvetlenül a használat után. Hagyja a helikopterben lévő meghajtó akkut először szoba- ill.
környezeti hőmérsékletre lehűlni.

• Csak hibátlan és sértetlen meghajtó akkut töltsön. Ha az akku külső szigetelése sérült, vagy az akku deformálódott, ill.
felfúvódott, tilos feltölteni. Tűz és robbanásveszély áll fenn!

• Ne sértse meg a meghajtó akku külső burkolatát, ne vágja fel a fólia burkolatát és ne szúrjon bele valamilyen hegyes
tárggyal. Tűz- és robbanásveszély!

• A töltéshez vegye ki a meghajtó akkut a modellből, és helyezze tűzálló felületre.
Tartson távolságot éghető tárgyaktól.

• Mivel a töltő és a meghajtó akku a töltés során felmelegszik, gondoskodni kell a kielégítő szellőzésről. Ne fedje le sohasem a
töltőt és a meghajtó akkut! Ez természetesen más akkukra és más töltőberendezésekre ugyanúgy érvényes.

• Sohase töltsön akkut felügyelet nélkül.

• A feltöltés befejezésekor válassza le a meghajtó akkut a töltőberendezésről.

• A töltőberendezés és a meghajtó akku nem érintkezhet vízzel és nem lehet nedves.

Életveszély állhat fenn elektromos áramütés következtében, ezen kívül az akku által tűz- és robbanásveszély keletkezhet!

A készüléket csak száraz és zárt beltéri helyiségekben szabad használni. Ne tegye ki a töltőkészüléket és a
meghajtó akkut magas vagy alacsony hőmérséklet vagy közvetlen tartós napsugár hatásának.
A távirányítót (adót) elemek helyett lehet akkukkal is működtetni.

A kisebb feszültség (elemek=1,5 V, akkuk=1,2 V) és az akkuk kisebb kapacitása miatt rövidebb az akkuk
élettartama. Ez általában nem játszik szerepet, mivel az adó üzemideje messze a helikopter üzemideje felett van.
Ha a távirányításhoz elemeket használ, célszerű jó minőségű alkáli elemeket használni.
Akkuk használatánál a hatótávolság is csökkenhet.

8. Az adó kezelőszervei

1. ábra

1 adóantenna
2 Irányító kar a bólintás- és orsózás funkcióhoz
3 Trimmelő tolóka az orsózás funkcióhoz
4 Töltőhüvely
5 Főkapcsoló
6 Forgásirány megfordító kapcsoló
7 Trimmelő tolóka a bólintás funkcióhoz
8 LED üzemi feszültségjelző
9 Trimmelő tolóka a pitch funkcióhoz
10 Kezelő billentyűk
11 Trimmelő tolóka a far funkcióhoz
12 Irányítókar a pitch- és far- funkcióhoz
13 Fül a vállszíj számára
14 Hordozó fogantyú

9. Az adó üzembe helyezése

Az útmutató további részeiben a számok a szövegben mindig az oldalt található ábrára,
illetve a fejezeten belüli ábrákra vonatkoznak. A többi ábrára való hivatkozásnál
meg van adva a vonatkozó ábraszám.

a) Elemek behelyezése

Az adó áramellátásához 6 db alkáli ceruzaelem (pl.: Conrad rend. sz.: 652506) szükséges.

Fontos:

Az adó áramellátásához kizárólag elemeket (1,5 V cellánként), és ne akkukat
(1,2 V/cella) alkalmazzon.

Ökológiai, de gazdasági okokból is minden esetben célszerű akkukat használni, mivel ezek az adóban, egy beépített
töltőhüvelyen keresztül újra feltölthetők.

Az elemek vagy akkuk behelyezése a következőképp történik:

Az elemtartó rekesz fedél (1) az adó hátoldalán található.
Nyomja meg a recézett felületet (2) és tolja le a fedelet.
Helyezzen be 8 elemet az elemtartó rekeszbe. Minden egyes elem
esetében vegye figyelembe a helyes polaritást. Megfelelő jelölés (3)
található az elemtartó rekesz fenekén.
Ezután az elemtartó rekesz fedelét alulról fölfelé vissza kell tolni
úgy, hogy a reteszelés bekattanjon.

c) Az adóban lévő akkuk töltése

Akkuk használatánál, kikapcsolt adó mellett a töltőhüvelyhez (lásd az 1 ábra 4 tételét) töltőkábel csatlakoztatható, amellyel az
akkuk megfelelő töltőberendezéssel (nem szállítjuk vele) közvetlenül az adóban tölthetők.

Figyelem!

A szállított hálózati adapter kizárólag a LiPo töltőberendezés áramellátására szolgál, és nem alkalmas az adó akkuinak
töltésére!
A megfelelő töltőberendezés csatlakoztatásánál ügyeljen a csatlakozó dugó polaritására. A töltőhüvely belső érintkezője a
töltőberendezés (+) csatlakozójához, a külső érintkezője pedig a mínusz (-) csatlakozójához kell csatlakozzon.
A töltőáram a behelyezett akkuk kapacitásának 1/10-e legyen. A 2000 mAh kapacitású akkuknak megfelelő töltőáram kb.200
mA, és a töltési idő kb. 14 óra. A belső vezető útvonalak és csatlakozók károsodásának elkerülésére, ne alkalmazzon
gyorstöltő berendezést.
Csak akkor csatlakoztassa a töltőberendezést, ha az adóba az akkukat (1,2V/cella) már behelyezte.
Sohase kísérelje meg elemek (1,5 V/cella) feltöltését töltőberendezéssel. Tűz- és robbanásveszély!

Az akkuk feltöltése után, vagy ha új elemeket helyezett be, próbaképpen kapcsolja be az adót a főkapcsolóval (lásd 1 ábra, 5
tétel). A zöld LED jelzőfény (lásd 1 ábra, 8 tétel) jelzi az adó megfelelő áramellátását.
Ha az áramellátás már nem elegendő az adó kifogástalan működéséhez, a LED színe sárgára vált. Ebben az esetben a
modell működtetését amennyire lehet, hamar be kell fejezni.
Ha a feszültség 7,5 V alá süllyed, a LED színe vörösre vált. Az adó további működtetéséhez az akkukat fel kell tölteni, ill. új
elemeket kell behelyezni.

10. A helikopter üzembe helyezése
a) A meghajtó akkuk töltése

A 2 cellás meghajtó akkut (1) a szállított hálózati adapterrel (2) és a
LiPo töltővel (3) kell tölteni.
A töltéshez az akkut mindig ki kell venni a modellből, hogy
hőfejlődésnél elkerülje az akkutartó rekesz műanyag elemeinek a
deformálódását.
Először a hálózati adaptert csatlakoztassa a LiPo töltőkészülék (4)
jobboldalához.
A 3 pólusú akkukábel (5) polaritáscsere ellen védett dugaszolható
csatlakozóját a LiPo töltőkészülék baloldalához kell csatlakoztatni.
A 2 pólusú, BEC dugójú csatlakozókábelre a töltésnél nincs szükség.
Ezzel a kábellel csatlakozik később az akku a modellhez.

3.ábra
Fototechnikai okokból a hálózati adapter töltőkábele feltekert helyzetben látható.
Az első használat előtt a kábelkötöző felnyitása után le kell tekerni a kábelt.

Figyelem!

A LiPo töltőkészülék vagy 2 cellás 7,4 V-os LiPo akkukhoz és keskeny dugaszokhoz (vele szállítjuk), vagy 3 cellájú 11,1 V-os
és széles dugaszolójú (nem szállítjuk vele) LiPo akkuk töltéséhez alkalmas.
Egyidejűleg sohase csatlakoztasson két akkut a töltőkészülékhez!
Miután a hálózati adaptert a hálózati csatlakozó aljzathoz csatlakoztatta, a három töltésellenőrző LED közül kettő vörösen
világít (lásd 3 ábra 6 tétel), ezzel jelzi a töltési folyamatot. A harmadik LED (lásd 3 ábra 7 tétel) egy két cellás akkunál zölden,
egy három cellásnál szintén vörösen világít.
Ha mindhárom LED zölden világít, a töltési művelet befejeződött, és
az akkut le lehet választani a LiPo töltőről. Ezután húzza ki a hálózati
adaptert a csatlakozó aljzatból.

Figyelem!

A töltési művelethez helyezze a LiPo akkut tűzálló aljzatra

vagy egy megfelelő égetett agyag edénybe. Ne töltse az

akkut felügyelet nélkül.

A hálózati adaptert csak zárt, száraz beltéri helyiségben szabad használni. Nem szabad nyirkosnak vagy nedvesnek lennie.
Soha ne fogja meg a készüléket nedves vagy vizes kézzel. Életveszélyes áramütés érheti.

b) A rotorszárny tartók ellenőrzése

Ahhoz, hogy a 4 rotor lap (1) egymáshoz képest a repülés közben 180°-os szögben legyen képes beállni, a 4 rotor lap tartó
csavart (2) nem szabad túl erősen meghúzni.
Ha a helikopter modellt 90°-ban oldalra fordítja, a rotor szárnyak az ábrának megfelelően lefelé kell billenjenek.

4. ábra

c) A meghajtó akku csatlakoztatása

Csúsztassa a feltöltött meghajtó akkut (1) az ábrának megfelelően
hátulról felütközésig (2) az akkutartóba (3).
A csatlakozó kábelnek a repülési irányhoz képest hátra kell néznie.
Tolja a baloldali pitch- és far- funkció irányítókart (lásd 1 ábra 12 tétel)
és a pitch funkció trimmelő csúszkáját (lásd 1 ábra 7 tétel) a legalsó
állásba (motor-KI állás).
Kapcsolja be az adót.
Rögtön ezután csatlakoztassa a meghajtó akkut a póluscsere ellen
védett BEC dugó segítségével a helikopter
vevő-/szabályozó moduljához.

A 3 pólusú akku töltőkábel nincs összekötve a modellel.

5. ábra

Erre föl a vevő-/szabályozó modul (1) egy
kb. 5 másodpercig tartó belső beállítást hajt végre. Ez alatt az idő alatt a
vevő modulon lévő ellenőrző LED (2) vörösen villog.
Ez alatt az idő alatt a helikoptert nem szabad elmozdítani!
Miután a beállítás befejeződött, a rotor vezérlés két szervo motorja
semleges állásba (középállásba) jár és az ellenőrző LED folyamatosan
vörösen világít.
A modell most már használatra kész.

Figyelem!

Ha a kontroll-LED (lásd 6 ábra 2 tétel) a repülés alatt vörösen villog, a
meghajtó akkuk káros mélykisülésének elkerülésére a modelt azonnal le
kell szállítani.

Figyelem, fontos! 6. ábra
Mielőtt a helikopter reptetését megkezdené, vegye figyelembe a következőket:
d) Alapvető információk helikoptermodellek irányításához

A modell használatba vétele előtt először ismerje meg a rendelkezésre álló irányítási lehetőségeket, hogy a modellt
biztonságosan kézben tarthassa. A helikopter modellt a távirányító-adón lévő két irányító karral lehet vezérelni.
Ezen kívül a következő funkciók állnak még rendelkezésre (lásd a következő oldalakat).

Pitch funkció:

A pitch funkcióval lehet a helikopter repülési magasságát befolyásolni. A vezérlést a jobboldali irányító karral kell végezni (lásd
1 ábra, 12 tétel).
Ehhez ezt előre és hátra lehet mozgatni, anélkül, hogy - mint az a többi vezérlési funkcióná történik - mindig a középállásba
visszarugózna. A repülési magasságot a két rotor közös fordulatszám változtatásával lehet szabályozni.
Ha az irányítókart egészen a testhez közeli állásba húzza, a motorok megállnak és a rotorok állnak. A vezérlő kar előre
tolásakor a rotorok elindulnak és az irányító kar állásának függvényében növekszik a fordulatszámuk. Az irányítókar
középállásában a helikopternek lebegnie kell.