SLO - NAVODILO ZA NAMESTITEV IN UPORABO Št. izd. :
207855
www.conrad.si
REELY EP HELIKOPTER JET RANGERRTF
Št. izdelka: 207855
1
Spoštovani kupec,
pri tem izdelku je priložena naprava za uravnoteženje z druga
čnim dizajnom ohišja.
Slika v poglavju 10.1 tega navodila zaradi tega več ne ustreza. Zaradi tega upoštevajte sledečo
sliko:
2
KAZALO
1 UVOD ........................................................................................................... 4
2 NAMEN UPORABE ........................................................................................ 5
3 OPIS IZDELKA .............................................................................................. 5
4 OBSEG DOBAVE .......................................................................................... 6
5 RAZLAGA SIMBOLOV ................................................................................... 6
6 VARNOSTNI NAPOTKI ................................................................................... 7
6.1 Splošno .................................................................................................. 7
6.2 Pred začetkom obratovanja ..................................................................... 8
6.3 Med obratovanjem .................................................................................. 8
7 NAPOTKI ZA BATERIJE IN AKUMULATORJE ................................................ 9
8 UPRAVLJALNI ELEMENTI ODDAJNIKA ...................................................... 11
9 ZAČETEK OBRATOVANJA ODDAJNIKA ...................................................... 12
9.1 Privitje antene oddajnika ...................................................................... 12
9.2 Vstavitev baterij / akumulatorjev .......................................................... 12
9.3 Polnjenje akumulatorjev v oddajniku .................................................... 13
10 ZAČETEK OBRATOVANJA HELIKOPTERJA ............................................. 14
10.1 Polnjenje akumulatorja za letenje ...................................................... 14
10.2 Preveritev držala rotorjevih kril .......................................................... 15
10.3 Položitev antene sprejemnika ............................................................. 15
10.4 Priključitev akumulatorja za letenje ................................................... 16
10.5 Načelne informacije za upravljanje modelov helikopterjev................... 17
10.6 Sprememba določitev krmilnih palic oddajnika .................................. 19
10.7 Praktični namigi za prvi let ................................................................ 20
10.8 Uravnavanje helikopterja ................................................................... 21
10.9 Sprememba smeri krmiljenja ............................................................. 23
10.10 Praktični namigi za prva lebdenja ...................................................... 23
11 NATANČNA NARAVNAVA MODELA HELIKOPTERJA ................................ 24
11.1 Nastavitev delovanja vrtenja .............................................................. 24
11.2 Demontaža mehanike ........................................................................ 25
11.3 Nastavitev krmiljenja rotorjevih kril ................................................... 25
12 MENJAVA KREMENA .............................................................................. 26
13 VZDRŽEVANJE IN ČIŠČENJE .................................................................. 26
14 ODSTRANITEV ........................................................................................ 27
14.1 Splošno ............................................................................................. 27
14.2 Baterije in akumulatorji .................................................................... 27
15 ODPRAVA MOTENJ ................................................................................. 27
16 TEHNIČNI PODATKI ................................................................................ 28
3
1 UVOD
To navodilo sodi k temu izdelku. Navodilo vsebuje pomembne napotke za za
etek
Spoštovani kupec,
Zahvaljujemo se vam za nakup tega izdelka.
Ta izdelek ustreza zakonskim, nacionalnim in evropskim zahtevam.
Za ohranitev tega stanja in za zagotovitev nenevarnega obratovanja, morate kot uporabnik
upoštevati to navodilo za uporabo!
č
obratovanja in uporabo. Na to pazite tudi ko daste izdelek tretjim osebam.
Zaradi tega shranite to navodilo za uporabo za kasnejše branje!
Vsa vsebovana imena podjetij in opisi izdelkov so blagovne znamke konkretnega imetnika. Vse
pravice so pridržane.
Seznam nadomestnih delov najdete na spletni strani www.conrad.com v območju download
konkretnega izdelka. Alternativno lahko seznam nadomestnih delov naročite tudi po telefonu.
4
2 NAMEN UPORABE
Pri tem izdelku gre za model helikopterja kateri je elektri
zraven priloženega daljinskega upravljalnika. Ta model je namenjen za uporabo v notranjih
prostorih ali športnih dvoranah in se lahko zunaj uporabi samo pri brezvetrju. Model helikopterja je
že sestavljen za letenje in je dobavljen z vgrajenimi krmilnimi in pogonskimi komponentami.
Izdelek ne sme biti vlažen ali moker.
Ta izdelek ni primeren za otroke mlajše od 14 let.
Upoštevajte vse varnostne napotke tega navodila. Le-ti vsebujejo pomembne informacije
o ravnanju z izdelkom.
3 OPIS IZDELKA
Ta helikopter z dvojnim rotorjem razpolaga z dvema nasprotujočima glavnima rotorjema. S tem ne
nastane navor pri navpični osi in model shaja brez krmnega rotorja. Krmiljenje preko navpične osi
sledi z različnimi števili vrtljajev obeh glavnih rotorjev.
Zgornji glavni rotor služi kot nosilni rotor in razpolaga z nastavljenim naklonskim kotom, kateri je
avtomatsko nastavljen z zraven vrtečimi centrifugalnimi vzmetmi. Spodnji rotor služi kot krmilni
rotor in dopušča letenje v vse smeri.
Dvigovanje in spuščanje modela sledi preko skupne spremembe števila vrtljajev obeh glavnih
rotorjev. Z veliko razdaljo med nosilnim rotorjem in težiščem modela leti ta model kljub majhnim
dimenzijam izrazito stabilno in je s tem primeren kot model za trening, da se lahko naučite
upravljati daljinsko vodene modele helikopterjev. Priložen daljinski upravljalnik dopušča visoko
občutljivo krmiljenje modela. Za obratovanje potrebujete še 8 Mignon baterij (npr. naročniška št.:
652507, 4x paket, 2x narocite) ali Mignon akumulatorjev za oddajnik.
čno poganjan in ki je krmiljen s pomočjo
5
4 OBSEG DOBAVE
• Model helikopterja, ki je pripravljen na letenje
• Oddajnik
• LiPo akumulator
• Napajalnik
• Polnilnik za LiPo akumulator
• Nadomestna rotorjeva krila
• Navodilo
5 RAZLAGA SIMBOLOV
Simbol s strelo v trikotniku je uporabljen, kadar obstaja nevarnost za vaše zdravje, npr. z
električnim udarcem.
Simbol z klicajem v trikotniku nakazuje na posebne nevarnosti pri ravnanju, obratovanju
ali upravljanju.
Simbol puščice nakazuje na posebne namige in napotke za upravljanje.
6
6 VARNOSTNI NAPOTKI
Za škode, ki nastanejo z neupoštevanjem tega navodila, ne velja več pravica iz
garancije. Za posledične škode ne prevzemamo odgovornosti!
Za materialne škode ali poškodbe oseb, ki nastanejo z nepravilno uporabo ali
neupoštevanjem varnostnih napotkov, ne prevzemamo odgovornosti. V takšnih
primerih ne velja več pravica iz garancije.
Iz garancije in jamčenja so izključene daljne normalne obrabe pri obratovanju (npr.
obrabljeni zobniki ali servo menjalnik) in poškodbe zaradi nesreče (npr.zlomljeni kraki
rotorja).
Spoštovani kupec, ti varnostni napotki ne služijo samo za zaščito izdelka, temveč tudi za
vašo lastno varnost in varnost drugih oseb. Zaradi tega pozorno preberite to poglavje,
preden pričnete z obratovanjem izdelka!
6.1 Splošno
Pozor, pomemben napotek!
Pri obratovanju modela lahko pride do materialnih škod in / ali poškodb oseb. Zaradi
tega nujno pazite na to, da ste za obratovanje modela zadostno zavarovani, npr. z
obveznim zavarovanjem.
Če že imate obvezno zavarovanje, se pred začetkom obratovanja modela, pri vaši
zavarovalnici pozanimajte, če je obratovanje modela zraven zavarovano.
Upoštevajte: v različnih državah obstaja obveznost zavarovanja za vse modele letenja!
• Iz varnostnih in dostopnih razlogov (CE) samodejna predelava in / ali sprememba izdelka ni
dopustna.
• Izdelek ni igrača in ni primeren za otroke mlajše od 14 let.
• Izdelek ne sme biti vlažen ali moker.
• Če še nimate zadostnih znanj o ravnanju z daljinsko vodenimi modeli, se obrnite na izkušeno
osebo ali na klub za izdelavo modelov.
• Embalaže ne pustite ležati naokoli, ker lahko le-ta postane nevarna igrača za otroke.
• V primeru vprašanj, na katera ni odgovorjeno v tem navodilu, se obrnite na našo tehnično
pomoč ali drugega strokovnjaka.
Upravljanje in obratovanje daljinsko vodenih modelov helikopterjev se je potrebno
naučiti! Če še nikoli niste upravljali takšnega modela, pričnite izredno previdno in se
seznanite z reakcijami modela na vodene ukaze letenja. Pri tem bodite potrpežljivi!
7
6.2 Pred za
• Zagotovite, da znotraj dosega daljinskega upravljalnika ne obratujejo nadaljnji modeli na isti
frekvenci. Drugače izgubite kontrolo nad daljinsko vodenimi modeli! Vedno uporabite različne
kanale, če istočasno želite uporabiti dva ali več modelov v neposredni medsebojni bližini.
• Preverite funkcijsko varnost vašega modela in daljinskega upravljalnika. Pri tem pazite na vidne
poškodbe, kot so npr. pokvarjene povezave ali poškodovani kabli. Vsi premični deli na modelu
se morajo lahkotno premikati, vendar pa ne smejo nakazovati prostega premikanja v ležajih.
• Za obratovanje potreben akumulator letenja ter eventualno v daljinskem upravljalniku
vstavljene akumulatorje, je potrebno napolniti ustrezno z navedbami proizvajalca.
• Kot vir toka za polnilnik lahko uporabite samo 230V / 50Hz vtičnico. Naprave nikoli ne
poskušajte obratovati na drugi napetosti.
• Če boste za napajanje oddajnika uporabili baterije, pazite na zadostno preostalo kapaciteto
(tester baterij). V primeru, da so baterije prazne, vedno zamenjajte celoten komplet baterij in
nikoli posameznih.
• Pred vsakim začetkom obratovanja morate preveriti in eventualno nastaviti nastavitve drsnika
na oddajniku za različne smeri krmiljenja.
• Za obratovanje vašega modela potegnite teleskopsko anteno na oddajniku vedno popolnoma
ven, ker ima oddajnik drugače zelo nižji doseg in bo stopnja oddajanja nadpovprečno močno
obremenjena.
• Vedno najprej vklopite oddajnik. Šele nato lahko akumulator za letenje helikopterja povežete s
sprejemnikom. Drugače lahko pride do nepredvidenih reakcij helikopterja!
6.3 Med obratovanjem
• Pri obratovanju izdelka ne tvegajte! Vaša lastna varnost in varnost vašega okolja je odvisna
zgolj od vašega skrbnega ravnanja z modelom.
• Nepravilno obratovanje lahko povzroči težke poškodbe oseb ali materialne škode! Zaradi tega
pazite pri letu na zadostno varnostno oddaljenost od oseb, živali in predmetov.
• Vaš model letite samo takrat, ko vaše reakcijske zmožnosti niso omejene. Utrujenost, vpliv
alkohola ali zdravil lahko vodi k napačnim reakcijam.
• Tako motor, sprejemnik in akumulator za letenje se lahko med obratovanjem segrejejo. Zaradi
tega naredite premor, preden boste polnili akumulator za letenje oziroma boste model
eventualno obratovali s prisotnim nadomestnim akumulatorjem. Predvsem motorji se morajo
spet ohladiti na temperaturo okolja.
• Dokler model obratuje, pustite daljinski upravljalnik (oddajnik) vedno vklopljen. Po pristanku
vedno najprej odklopite akumulator s sprejemnika. Šele nato lahko izklopite daljinski
upravljalnik.
• Vašega modela in daljinskega upravljalnika ne izpostavljajte dlje časa direktnem sončnem
sevanju ali večji vročini.
četkom obratovanja
8
7 NAPOTKI ZA BATERIJE IN AKUMULATORJE
Čeprav je ravnanje z baterijami in akumulatorji v dnevnem življenju samoumevno,
obstajajo številne nevarnosti in problemi. Posebno pri LiPo / LiIon akumulatorjih z
njihovo visoko vsebnostjo energije (v primerjavi z običajnimi NiCd ali NiMH
akumulatorji) je potrebno nujno upoštevati različne predpise, ker drugače obstaja
nevarnost eksplozije in požara!
Zaradi tega nujno upoštevajte sledeče navedene informacije in varnostne napotke za
ravnanje z baterijami in akumulatorji.
• Baterije / akumulatorji ne sodijo v otroške roke.
• Baterij / akumulatorjev ne pustite ležati naokoli, ker lahko le-te pojedo otroci ali domače živali.
V takšnem primeru takoj poiščite zdravnika!
• Z baterijami / akumulatorji nikoli ne smete narediti kratkega stika, jih razstaviti ali vreči v
ogenj. Obstaja nevarnost eksplozije!
• Iztečene ali poškodovane baterije / akumulatorji lahko pri stiku z kožo povzročijo razjede.
Zaradi tega uporabljajte v tem primeru ustrezne zaščitne rokavice.
• Običajnih baterij ne smete polniti. Obstaja nevarnost požara in eksplozije! Polnite izključno za
to namenjene akumulatorje; za to uporabite primerne polnilnike. Baterije (1,5V) so predvidene
samo za enkratno uporabo in jih morate, ko so prazne, odstraniti na ustrezen način.
• Pri vstavitvi baterij / akumulatorjev oziroma pri priključitvi akumulatorskega paketa ali
polnilnika pazite na pravilno polarnost (upoštevajte plus in minus). Pri napačni polarnosti ne bo
poškodovan samo oddajnik, model in akumulatorji. Poleg tega obstaja nevarnost požara in
eksplozije.
• Vedno zamenjajte celoten komplet baterij oziroma akumulatorjev. Ne mešajte napol polnih
baterij / akumulatorjev s polnimi. Vedno uporabite baterije oziroma akumulatorje istega tipa in
proizvajalca.
• Nikoli ne mešajte baterij z akumulatorji! Za oddajnik uporabite ali baterije ali akumulatorje.
• Pri daljši ne uporabi (npr. pri hranjenju) odstranite baterije (oziroma akumulatorje) iz
daljinskega upravljalnika, da preprečite škode zaradi iztečenih baterij / akumulatorjev.
Pozor!
Po končanem letu ločite akumulator z helikopterja. Akumulatorja ne pustite
priključenega na helikopterju, ko le-tega ne uporabljate (npr. pri transportu ali
hranjenju). Drugače se lahko akumulator globoko izprazni, s čimer bo uničen /
neuporaben!
• NiCd oziroma NiMH akumulatorje napolnite približno vsake 3 mesece, ker lahko drugače
zaradi samodejne izpraznitve pride do tako imenovane globoke izpraznitve, s čimer postanejo
akumulatorji neuporabni.
• Dobavljen polnilnik lahko uporabite samo za 2 ali 3 celične LiPo akumulatorje s primernim
priključnim kablom. Z tem polnilnikom nikoli ne poskušajte polniti drugih akumulatorjev (NiCd
ali NiMH)! Obstaja nevarnost požara in eksplozije!
Pozor!
Priložen napajalnik ni primeren za polnjenje akumulatorjev v oddajniku. Pri priključitvi
napajalnika na oddajnik, bo oddajnik poškodovan in ne velja več pravica iz garancije.
9
• Akumulatorja za letenje nikoli ne polnite neposredno po uporabi. Vedno po
akumulator najprej ohladi na sobno temperaturo.
• Polnite samo intaktne in nepoškodovane akumulatorje. Če je zunanja izolacija poškodovana
oziroma ima akumulator spremenjeno obliko ali pa je le-ta napihnjen, ga v nobenem primeru ne
smete polniti. V tem primeru obstaja akutna nevarnost požara in eksplozije!
• Akumulator za letenje za polnjenje vzemite iz modela in ga položite na nepregorno podlago.
Držite razdaljo od gorljivih predmetov.
• Ker se tako polnilnik kot tudi akumulator za letenje med polnjenjem segrejeta, morate paziti na
zadostno prezračevanje. Polnilnika in akumulatorja nikoli ne pokrijte! To seveda velja tudi za
druge polnilnike in akumulatorje.
• Akumulatorjev nikoli ne polnite brez nadzora.
• Ločite akumulator za letenje s polnilnika, ko je ta popolnoma napolnjen.
• Polnilnik in akumulator ne smeta biti vlažna ali mokra.
Obstaja življenjska nevarnost zaradi električnega udarca. Poleg tega obstaja nevarnost
požara in eksplozije zaradi akumulatorja!
Polnilnik lahko obratujete samo v suhih, zaprtih notranjih prostorih.
• Polnilnika in akumulatorja za letenje ne izpostavite visokim / nizkim temperaturam ter
direktnem sončnem sevanju.
Možno je obratovanje daljinskega upravljalnika (oddajnika) z akumulatorji in ne z
baterijami.
Nižja napetost (baterije = 1,5V, akumulatorji = 1,2V) in nižja kapaciteta akumulatorjev
vodi k skrajšanju časa obratovanja. To običajno ne igra vloge, ker je čas obratovanja
oddajnika veliko daljši od časa obratovanja helikopterja.
Pri uporabi baterij v daljinskem upravljalniku vam priporočamo, da uporabite
kakovostne alkalne baterije.
Pri uporabi akumulatorjev lahko pride do zmanjšanja dosega.
čakajte, da se
10
8 UPRAVLJALNI ELEMENTI ODDAJNIKA
1 Teleskopska antena
2 Krmilna palica za funkcijo obračanja okrog
prečne osi in funkcijo nagibanja
3 Drsnik funkcije nagibanja
4 Doza za polnjenje
5 Funkcijsko stikalo
6 Stikalo REVERSE (obratna smer)
7 Drsnik funkcije obračanja okrog prečne osi
Slika 1
8 LED prikaz za obratovalno napetost
9 Drsnik za funkcijo višine
10 Kremen oddajnika
11 Drsnik za funkcijo repa
12 Krmilna palica za funkcijo višine in repa
13 Ušesce za pas
14 Ročaj
11
9 ZAČETEK OBRATOVANJA ODDAJNIKA
V nadaljnjem poteku navodila se navezujejo številke v besedilu vedno na zraven
prikazano sliko oziroma na sliko znotraj poglavja. Križema za ostale slike bodo dane
ustrezne številke slik.
9.1 Privitje antene oddajnika
Anteno potisnite od spredaj / zgoraj skozi okroglo odprtino v ohišju oddajnika do prislona (glej tudi
sliko 1, pozicija 1) in jo nato trdno privijte kot vijak. Anteno tako dolgo vrtite dokler je to možno z
roko. Za privitje ne uporabite sile in orodja.
9.2 Vstavitev baterij / akumulatorjev
Za napajanje oddajnika potrebujete 8 alkalnih baterij (npr. Conrad naročniška št. 652507, 4x paket,
2x naročite) ali akumulatorje velikosti AA. Iz ekoloških in tudi gospodarskih razlogov je v vsakem
primeru bolj priporočljiva uporaba akumulatorjev, ker lahko le-te polnite preko vgrajene doze za
polnjenje na oddajniku.
Za vstavitev baterij ali akumulatorjev pojdite po sledečih korakih:
Pokrov predala za baterije (1) se nahaja na zadnji
strani oddajnika. Pritisnite na rebričasto površino (2)
in potisnite pokrov navzdol.
Sedaj v predal za baterije vstavite 8 baterij ali
akumulatorjev. Pri tem v vsakem primeru
upoštevajte pravilno polarnost celic. Ustrezen
napotek (3) se nahaja na dnu predala za baterije /
akumulatorje.
Sedaj pokrov namestite nazaj na predal in pustite, da
zapah zaskoči.
Slika 2
12
9.3 Polnjenje akumulatorjev v oddajniku
Pri obratovanju z akumulatorji lahko pri izklopljenem oddajniku na dozo za polnjenje (glejte sliko
1, pozicija 4) priklju
akumulatorje napolnite direktno v oddajniku.
Pozor!
Dobavljen napajalnik služi izključno za napajanje polnilnika LiPo akumulatorjev in ni
primeren za polnjenje akumulatorjev v oddajniku!
Pri priključitvi primernega polnilnika nujno upoštevajte polarnost priključnega vtiča. Notranji
kontakt polnilne doze mora biti povezan s pozitivnim priključkom (+) in zunanji kontakt z
negativnim priključkom (-) polnilnika.
Tok polnjenja naj znaša približno 1/10 vrednosti kapacitete vstavljenega akumulatorja. Pri
akumulatorjih z kapaciteto 2000mAh ustreza tok polnjenja približno 200 mA in čas polnjenja znaša
približno 14 ur. Za preprečitev poškodb notranjih napeljav in priključkov, ne uporabite naprav za
hitro polnjenje.
Polnilnik priključite samo takrat, ko so v oddajniku vstavljeni akumulatorji (1,2V /
celica). S pomnilnikom nikoli ne poskušajte polniti baterij (1,5V / celica), ki niso
namenjene za polnjenje. Obstaja nevarnost požara in eksplozije.
Ko so akumulatorji napolnjeni oziroma nove baterije vstavljene, potegnite anteno oddajnika
popolnoma ven in za test vklopite oddajnik s pomočjo funkcijskega stikala (glejte sliko 1, pozicija
5). Zelen LED prikaz (glejte sliko 1, pozicija 8) vam signalizira zadostno napajanje oddajnika.
Če napajanje ne bi več zadoščalo za neoporečno obratovanje oddajnika, se preklopi barva LED na
rumeno. V tem primeru kar se le da hitro prenehajte obratovati vaš model. Pri napetosti pod 7,5 V
se preklopi barva LED na rdečo. Za nadaljnje obratovanje oddajnika je potrebno napolniti
akumulatorje oziroma vstaviti nove baterije.
Za preprečitev efekta spomina pri NiCd akumulatorjih, priključite polnilnik šele takrat, ko so
akumulatorji popolnoma izpraznjeni.
čite polnilni kabel in s pomočjo primernega polnilnika (ni v obsegu dobave)
13
10 ZAČETEK OBRATOVANJA HELIKOPTERJA
10.1 Polnjenje akumulatorja za letenje
2 celični akumulator za letenje (1) napolnite s
pomočjo dobavljenega napajalnika (2) in
polnilnika za LiPo akumulatorje (3).
Za polnjenje morate akumulator vedno odstraniti
iz modela, da pri eventualnem nastanku toplote
preprečite izkrivljenje plastičnih delov predala za
akumulator.
Najprej priključite napajalnik na desno stran
polnilnika za LiPo akumulatorje (4).
Vtič, varen pred napačno polarnostjo, 3 polnega
kabla akumulatorja (5) priključite na levo stran
polnilnika za LiPo akumulatorje. Slika 3
2 polni priključni kabel z BEC vtičem za polnjenje ni potreben. Preko tega kabla bo kasneje
akumulator priključen na model (glejte tudi sliko 6, pozicija 3).
Iz fototehničnih razlogov je polnilni kabel napajalnika navit. Pred prvo uporabo
odstranite vezico in kabel odvijte.
Pozor!
Polnilnik LiPo akumulatorjev je narejen za 2 celične LiPo akumulatorje z 7,2V in ozkim
vtičem (v obsegu dobave) ali za 3 celične LiPo akumulatorje z 11,1V in širokim vtičem
(ni v obsegu dobave).
Na polnilnik nikoli ne priključite istočasno dveh akumulatorjev!
Po tem, ko ste napajalnik priključili v vtičnico (230V~) svetita dve izmed treh kontrolnih LED
polnjenja (glejte sliko 3, pozicija 6) rdeče in s tem prikazujeta postopek polnjenja. Tretja LED
(glejte sliko 3, pozicija 7) sveti pri 2 celičnem akumulatorju stalno zeleno in pri 3 celičnem
akumulatorju med polnjenjem rdeče.
Ko svetijo vse tri LED zeleno, je postopek polnjenja zaključen in akumulator lahko odstranite z
polnilnika LiPo akumulatorjev. Nato odstranite napajalnik iz vtičnice.
Pozor!
LiPo akumulator med postopkom polnjenja položite na nepregorno podlago in v
ustrezno glineno posodo. Akumulatorja nikoli ne polnite brez nadzora.
Napajalnik lahko obratujete samo v zaprtih, suhih notranjih prostorih. Napajalnik ne sme
biti vlažen ali moker. Napajalnika ne nikoli ne primite z vlažnimi ali mokrimi rokami.
Obstaja nevarnost življenjsko nevarnega električnega udarca.
14
10.2 Preveritev držala rotorjevih kril
Da se lahko 4 rotorjeva krila (1) med letom
samodejno med seboj usmerijo v 180o kotu, 4
vijaki držal kril (2) ne smejo biti premočno priviti.
Ko boste helikopter nagnili na stran za 90o, se
morajo rotorjeva krila ustrezno s sliko obrniti
navzdol.
Slika 4
10.3 Položitev antene sprejemnika
Da prejmete za let optimalen prenos radijskih signalov, je potrebno del v pokrovu pilotske kabine
navite antene položiti izven trupa v vodilni cevčici.
Če to tovarniško še ni bilo narejeno, odstranite za
to levo in desno oba vijaka pokrova pilotske
kabine (1) in potegnite pokrov naprej (glejte tudi
poglavje 11.1, nastavitev delovanja vrtenja).
Odvijte del navite antenske žice in napeljite
približno 40 cm dolg kos (2), ustrezno s prikazano
sliko, skozi plastično cevčico (3). Cevčico lahko
nato pritrdite na desni strani sanišča.
Nato pokrov pilotske kabine namestite nazaj na
njegovo mesto in ga trdno privijte. Pri tem pazite
na to, da bo antenska žica ohlapno visela iz trupa.
Preprečite mečkanje žice in vodenje žice preko ostrih robov. Slika 5
15
10.4 Priključitev akumulatorja za letenje
Napolnjen akumulator za letenje (1) potisnite
ustrezno s sliko od zadaj v držalo akumulatorja (2).
Priključni kabli morajo pri tem kazati v smeri
letenja nazaj.
Za doseg pravilnega težišča, mora biti akumulator
potisnjen naprej do naslona in ne sme gledati ven
iz držala akumulatorja.
Nato potegnite anteno oddajnika popolnoma ven in
vklopite oddajnik.
Nato potisnite levo krmilno palico (glejte sliko 1,
pozicija 12) v najnižjo pozicijo (pozicija izklopa motorja). Slika 6
Sedaj lahko akumulator za letenje s pomočjo BEC vtiča (glejte sliko 6, pozicija 3) priključite na
priključni kabel sprejemnika (glejte sliko 6, pozicija 4). 3 polni polnilni kabel (glejte sliko 6,
pozicija 5) ne bo povezan z modelom.
Po priključitvi akumulatorja za letenje izvede
sprejemnik (1) za približno 10 sekund interno
izravnavo.
Med tem časom utripa rdeča kontrolna LED, ki je
nameščena zgoraj na sprejemniku (2). Helikopter
med tem časom ne sme biti premaknjen.
Ko je izravnava zaključena, se oba servo motorja
(glejte tudi sliko 17, pozicija 1 in 2) rotorjeva
krmiljenja premakneta v nevtralno pozicijo
(vmesni položaj) in kontrolna LED sedaj stalno
sveti zeleno. Slika 7
Pozor!
Ko kontrolna LED (2) med letom spremeni barvo z zelene na rdečo, je to znak, da bo
akumulator kmalu prazne. Ko prične LED utripati, morate vaš model takoj pristati, da
preprečite škodljivo globoko izpraznitev akumulatorja za letenje.
16
10.5 Na
Preden pričnete obratovati vaš modeli, naj bi najprej spoznali možnosti upravljanja ki so vam na
razpolago, da lahko model varno kontrolirate. Model helikopterja z dvojnim rotorjem bo kontroliran
s pomočjo obeh krmilnih palic na oddajniku za daljinsko upravljanje (daljinski upravljalnik).
Pri tem imate na razpolago naslednje funkcije (za to upoštevajte slike na naslednji strani):
Funkcija višine
Funkcija višine vpliva na višino leta helikopterja (glejte sliko 8, pozicija A). Krmiljenje sledi z levo
krmilno palico (glejte sliko 1, pozicija 12). Za to se lahko krmilno palico premikate naprej in nazaj,
brez da bi se, kot pri ostalih funkcijah vodenja, vedno znova vrnila v vmesni položaj. Ker
nastavitveni koti kril rotorja niso spremenljivi, sledi regulacija višine letenja preko skupnega števila
vrtljajev obeh rotorjev. Če je krmilna palica potegnjena čisto k telesu, so motorji izklopljeni in
rotorji so pri miru. Če bo krmilna palica potisnjena popolnoma naprej, se rotorji zaženejo in
povečajo število vrtljajev glede na pozicijo krmilne palice. Ko je dosežen vmesni položaj krmilne
palice, naj bi helikopter lebdel.
Funkcija repa
Ker ima helikopter dva nasprotujoča rotorja ne nastane navor okoli navpične osi (val rotorja).
Helikopter zatorej ne potrebuje krmnega rotorja za stabilizacijo. Za vrtenje modela okoli navpične
osi (val rotorja), tečeta oba glavna rotorja z rahlo različnimi števili vrtljajev in že se model prične
vrteti (glejte sliko 8, pozicija B). Krmiljenje funkcije repa prav tako poteka z levo krmilno palico
(glejte sliko 1, pozicija 12). Če boste pritisnili krmilno palico rahlo v levo, se bo konica trupa vrtela
v levo. Pri premiku krmilne palice v desno se bo konica trupa prav tako obrnila v desno.
Funkcija nagibanja
S pomočjo funkcije nagibanja lahko helikopter premaknete stransko v desno in levo (glejte sliko 8,
pozicija C). Krmiljenje sledi z desno krmilno palico (glejte sliko 1, pozicija 2). Pri premiku krmilne
palice rahlo v levo, drsi model stransko v levo. Pri premiku krmilne palice v desno pa model drsi
stransko v desno.
Funkcija obračanja okrog prečne osi
S pomočjo funkcije obračanja okrog prečne osi lahko premikate helikopter naprej in nazaj (glejte
sliko 8, pozicija D). Krmiljenje prav tako sledi z desno krmilno palico (glejte sliko 1, pozicija 2).
Pri premiku krmilne palice rahlo naprej, leti model naprej. Pri premiku krmilne palice nazaj, leti
model vzvratno.
čelne informacije za upravljanje modelov helikopterjev
Pozor, pomembno!
Preden lahko pričnete z letenjem helikopterja, upoštevajte najprej sledeče informacije.
17
Slika 8: pregled funkcij krmiljenja z ustrezno reakcijo modela
18
10.6 Sprememba določitev krmilnih palic oddajnika
Če želite leteti z prej opisanimi tovarniškimi nastavljenimi določitvami krmilnih palic, potem lahko
to pod poglavje preskočite. Če pa želite na oddajniku zamenjati krmiljenje funkcije višine in
funkcije obračanja okrog prečne osi, obstaja možnost, da oddajnik ustrezno popravite. Vendar pa je
za to potrebne nekoliko izkušnje glede ravnanja z daljinskimi upravljalniki in nekoliko rokodelske
spretnosti.
Naprej odstranite baterije / akumulatorje iz držala
za baterije / akumulatorje (glejte sliko 2). Sedaj
odvijte z križnim izvijačem štiri vijake na zadnji
strani oddajnika in previdno dvignite zadnji
pokrov. Nato lahko odstranite platino z vtičnico z
obeh čepov.
Na desnem sklopu krmilne palice (gledano od
zadaj) odvijte vzmet (1) in jo privijte obratno
zrcaljeno (gledano od zadaj) na lev sklop krmilne
palice na pripravljeno držalo (2).
Sedaj odvijte nastavni vijak (3) za povratno silo
krmilne palice za funkcijo obračanja okrog prečne
osi toliko, da ima vzmet kar se le da malo
napetosti. Sedaj lahko vijak skupaj z nastavitveno
mehaniko privzdignete rahlo navzgor, vzmet (4)
izobesite in jo nato popolnoma odstranite iz
vodila.
Za zaključek odstranite še povratni vzvod (5)
skupaj z vzmetjo (4).
Slika 9
Preden boste povratni vzvod z vzmetjo (gledano od zadaj) vstavili na desnem sklopu
krmilne palice, se je v praksi izkazalo, da se vzmet na povratnem vzvodu zavaruje z
nekoliko lepila. Tako ostane vzmet kasneje točno v 90o kotu k vzvodu in jo lahko lažje
spet obesite. Obešenje vzmeti je najboljše izvedeno z tanko žico ali iglo, na kateri ste z
kleščami upognili majhen kavelj.
Po uspešni vgradnji in nastavitvi povratne sile, je
nato potrebno še oba priključna kabla (1)
krmilnega potenciometra odlotati in ju nato
zamenjano spet prilotati.
Pri tem v vsakem primeru upoštevajte pravilno
zaporedje priključitve barvnih žic.
Slika 10
19
Nato nazaj vstavite platino z dozo in trdno privijte zadnji pokrov. Za zaklju
delovanja naprava.
Če želite od tovarniške nastavitve odstopajočo določitev krmilnih palic, vendar pa predelave ne
želite izvesti samo, potem imate možnost, da oddajnik pošljete na naš servisni center.
10.7 Praktični namigi za prvi let
• Čeprav lahko model kasneje leti v tesnem prostoru, vam priporočamo, da za prve poskuse leta
poiščete prosto površino približno 3 x 3 m.
• Podlaga naj bo gladka (ploščice, parket, ipd.), da lahko že pred dvigom prepoznate ali bo model
zaneslo v določeno smer.
• Postavite se točno za vašim helikopterjem. Ker tako dolgo dokler vidite vaš model od zadaj
reagira vaš model na ukaze vodenja desno, levo, naprej in nazaj prav tako kot vi vidite. Če pa je
vaš model s pilotsko kabino obrnjen proti vam, potem reagira obratno od ukazov, ki jih vi
izvajate na daljinskem upravljalniku.
ček izvedite kontrolo
20
10.8 Uravnavanje helikopterja
Krmilno palico za višino (glej sliko 1, pozicija 12) previdno potisnite iz najnižje pozicije (motor je
izklopljen) naprej in opazujte obnašanje vašega modela. Preden pri
prepoznate v katero smer se bo premaknil vaš model.
Če se bo hotel helikopter z konico trupa obrniti v desno, zmanjšajte število vrtljajev in potisnite
drsnik za uravnavanje funkcije repa (glej sliko 1, pozicija 11) postopoma v levo. Potem spet
potisnite previdno krmilno palico za višino naprej in preverite če je popravek zadostoval. Postopek
ponovite tolikokrat, dokler model ne kaže več nikakršnih tendenc, da bi se vrtel v desno. Če se vrti
konica trupa v levo, je potrebno izvesti korekturo uravnavanja v desno.
čne helikopter lebdeti, lahko
Slika 11
Če bo hotel helikopter drseti oziroma se prevrniti stransko v desno, zmanjšajte število vrtljajev in
potisnite drsnik za uravnavanje funkcije nagibanja (glej sliko 1, pozicija 3) postopoma v levo. Nato
potisnite drsnik za uravnavanje spet previdno naprej in preverite, če je popravek zadostoval.
Postopek ponovite tolikokrat, dokler model ne kaže več nikakršnih tendenc da bi se prevrnil v
desno. Če se bo hotel helikopter prevrniti stransko v levo, je potrebno izvesti korekturo uravnavanja
v desno.
Slika 12
21
Če bo hotel helikopter želel drseti naprej, zmanjšajte število vrtljajev in potisnite drsnik za
uravnavanje funkcije obračanja okrog prečne osi (glej sliko 1, pozicija 7) postopoma nazaj. Če ste
predelali funkciji za obračanje okrog prečne osi in višino na vašem oddajniku, je potrebno, da
popravite nasprotno ležeč drsnik (glej sliko 1, pozicija 9). Nato potisnite vzvod višine spet previdno
naprej in preverite, če je popravek zadostoval. Postopek ponovite tolikokrat, dokler model ne
nakazuje več tendence, da bi drsel naprej. Če pa želi helikopter drseti nazaj, potem morate izvesti
popravek uravnavanja naprej.
Slika 13
Drsnik za uravnavanje funkcije višine lahko kasneje nastavite tako, da je krmilna palica za višino v
vmesnem položaju, ko helikopter lebdi.
V primeru, da upravljanje drsnika ne zadošča za optimalno korekturo, imate možnost, da mehansko
spremenite krmiljenje spodnjih rotorjevih krilih. Nadaljnje informacije za to najdete v poglavju
“natančna naravnava modela helikopterja”.
22
10.9 Sprememba smeri krmiljenja
Vaš daljinski upravljalnik je tovarniško nastavljen na vaš helikopter z dvojnim rotorjem.
boste pri naravnavi ugotovili, da vaš model helikopterja obnaša pri posameznih funkcijah krmiljenja
obratno od na sliki 8 prikazani shemi, potem lahko na oddajniku za vsako posamezno funkcijo
krmiljenja spremenite smer reakcije modela. Za to se na sprednji strani oddajnika nahajajo štiri
REVERSE stikala (glejte sliko 1, pozicija 6). Stikalom so pri tem določene sledeče funkcije:
Stikalo Funkcija
1 Funkcija repa
2 Funkcija višine
3 Funkcija obračanja okrog prečne osi
4 Funkcija nagibanja
Za preklop ene funkcije krmiljenja najprej odklopite akumulator za letenje v helikopterju, nato
izklopite oddajnik in potisnite potrebno REVERSE stikalo v drugo pozicijo. Sedaj lahko spet
pričnete obratovati oddajniki, priključite akumulator za letenje in preverite pravilno smer delovanja
na helikopterju.
10.10 Praktični namigi za prva lebdenja
Vaš model helikopterja je sedaj pripravljen za prve poskuse letenja in lahko pričnete z treningom.
Toda tudi pri treningu letenja morate upoštevati nekaj osnovnih stvari:
• Za trening lebdenja naj bi helikopter vedno bil obrnjen z repom proti vam.
• Za začetek dvignite helikopter samo približno 20-30 cm od tal, da ga lahko v nujnem primeru
hitro spet postavite na tla.
• Pri nujnem pristanku ne potegnite hitro krmilne palice za funkcijo višine nazaj, ker lahko
drugače helikopter zelo trdo pristane.
• Če bodo rotorji zaradi ovire blokirani, potegnite krmilno palico za funkcijo višine v najnižjo
pozicijo, da izklopite pogonske motorje.
• Označite tla na štartni poziciji in poskusite za začetek držati helikopter, da lebdi nad oznako.
Pozor, pomembno!
Ko kontrolna LED (glejte sliko 7, pozicija 2) med letom menja z zelene na rdečo barvo,
je to znak, da bo akumulator za letenje kmalu prazen. Ko prične LED utripati, morate
vaš model takoj pristati, da preprečite škodljivo globoko izpraznitev akumulatorja za
letenje.
Zaradi zaprtega načina izdelave trupa se elektromotorji med obratovanjem zelo močno segrejejo. Iz
tega razloga je nujno potrebno, da po vsakem letu naredite zadosti dolg premor. Preden boste pri
ponovno leteti npr. z drugim akumulatorjem, pustite motorje, da se ohladijo na temperaturo okolja.
Ko boste imeli po nekaj letih občutek za vaš helikopter, lahko izvedete nadaljnja optimiranja.
Če pa
Slika 14
čeli
23
11 NATANČNA NARAVNAVA MODELA HELIKOPTERJA
11.1 Nastavitev delovanja vrtenja
Poleg sprejemnika in obeh elektronskih
regulatorjev števila vrtljajev za elektromotorje je v
sprejemniku vgrajen tudi Piezo sistem vrtenja. Ta
sistem skrbi za to, da ostane rep helikopterja med
lebdenjem stabilen in da se ne obrača na stran
zaradi vetra in zračnih vrtincev.
Za nastavitev vklopne občutljivosti je potrebno
odstraniti na desni in levi strani oba vijaka (1)
pokrova pilotske kabine (2).
Nato lahko pokrov previdno potegnete naprej.
Nastavitveni regulator za občutljivost vklopa
vrtenja (3) se nahaja na desni strani sprejemnika.
Nastavitev lahko izvedete z majhnim izvijačem.
Tem bolj ko boste regulator obrnili v desno, tem
močnejši so popravki (razlike števila vrtljajev obeh
rotorjev). Če boste regulator preveč obrnili v desno
smer, se helikopter nagiba k nihajočim premikom
okoli navpične osi. V tem primeru obrnite
nastavitveni regulator nekoliko nazaj v levo.
Slika 15
24
11.2 Demontaža mehanike
Za odstranitev mehanike iz trupa, morate najprej
odstraniti pokrov pilotske kabine in odviti vijak
(1) desno in levo na trupu.
Ker obe lupini trupa pred gredjo rotorja (2) nista
medsebojno prilepljeni, lahko trup v tem območju
lahko potisnjeno narazen potegnete nazaj z
mehanike.
Namig iz prakse:
Ko boste kasneje pri sestavljanju najprej privili
oba sprednja vijaka brez pokrova pilotske kabine,
se trup in mehanika usmerita točno drug na
drugega. Nato je zelo preprosteje priviti zadnji
vijak v predvideno luknjo. Slika 16
11.3 Nastavitev krmiljenja rotorjevih kril
Krmiljenje zgornjega rotorja bo realizirano
preko palice s centrifugalnimi utežmi. Spodnja
krila rotorja poganjata dva ločena servo motorja.
Levi servo motor (1) (gledano v smeri leta) je
odgovoren za funkcijo nagibanja (glej tudi sliko
8C). Desni servo motor (2) (gledano v smeri
leta) je odgovoren za funkcijo obračanja okrog
prečne osi (glej tudi sliko 8D).
Če naj bi helikopter nakazoval močno tendenco
letenja v določeno smer in uravnavanje na
oddajniku za korekturo ne zadošča, lahko z
namensko spremembo montažnih točk na
krmilnih kolutih vplivate na obnašanje letenja
helikopterja v želeno smer. Slika 17
Običajno naj bi pritrdilne točke izbrali tako, da poteka gred rotorja središčno skozi centralni del (3).
Pri tem nastavite naravnalni vzvod na oddajniku na sredinsko pozicijo.
25
12 MENJAVA KREMENA
Za preprečitev podvojitve kanalov, je lahko potrebno, da boste morali zamenjati kremene na vašem
sistemu za daljinsko upravljanje. Za to pojdite po naslednjih korakih:
• Iz varnostnih razlogov uporabljajte pri obratovanju samo kremene, ki vam jih priporoča
dobavitelj za uporabo v vašem daljinskem upravljalniku.
• Pri izklopljenem oddajniku potegnite držalo za kremen iz ohišja oddajnika (glejte sliko 1,
pozicija 10).
• Odstranite kremenov oddajnik iz držala iz umetne mase. Vstavite menjalni kremen z drugim
kanalom v isto frekvenco. Pazite na to, da vstavite pravilen kremen v držalo. Kremeni oddajnika
so običajno označeni z črkami T ali TX (T = transmitter ali oddajnik). Sedaj vstavite držalo
kremena nazaj v oddajnik.
• Pri odklopljenem akumulatorju za letenje potegnite kremen sprejemnika (glej sliko 15, pozicija
4) iz elektronskega gradbenega elementa.
• Ustrezni kremen sprejemnika mora biti označen z isto številko kanala kot kremen oddajnika.
Dodatno ima oznake črk R ali RX (R = receiver ali sprejemnik).
• Vstavite zamenjalni kremen, z ustrezno frekvenco za sprejemnik v sprejemnik.
• Sedaj pričnite obratovati sprejemnik in preverite delovanje naprave.
13 VZDRŽEVANJE IN ČIŠČENJE
Zunanjost modela in daljinskega upravljalnika lahko očistite samo z mehko, suho krpo ali čopičem.
V nobenem primeru ne uporabite agresivnih čistil ali kemičnih raztopin, ker so lahko drugače
površine ohišja poškodovane.
V rednih razmakih preverite celotno mehaniko
modela. Vsa vijačenja morajo biti tesno privita in
se z vibracijami modela ne smejo odviti.
Posebno pazite na trdno pritrditev vijakov v
zgornjem nastavnem obroču (1) in v spodnjem
nastavnem območju (2) gredi glavnega rotorja.
Vrtljivi deli se morajo zlahka premikati, vendar pa
ne smejo nakazovati igre v uležajenju.
Za menjavo mehanskih delov uporabite samo
originalne nadomestne dele, ki jih ponuja
proizvajalec. Slika 18
26
14 ODSTRANITEV
•
•
•
•
•
14.1 Splošno
Neuporaben izdelek odstranite v skladu z veljavnimi zakonskimi predpisi.
14.2 Baterije in akumulatorji
Vi kot potrošnik ste zakonsko obvezani za vrnitev vseh rabljenih baterij in
akumulatorjev. Odstranitev med gospodinjske odpadke je prepovedana!
Baterije / akumulatorji, ki vsebujejo škodljive snovi so označeni s simbolom
prečrtanega smetnjaka. Kratice za nevarne snovi so: Cd = kadmij, Hg = živo srebro,
Pb = svinec.
Vaše izrabljene baterije / akumulatorje lahko brezplačno oddate na komunalnih
zbirnih mestih vaše skupnosti ali v trgovinah, kjer prodajajo baterije.
15 ODPRAVA MOTENJ
Tudi če sta bila model in naprava za daljinsko upravljanje narejena po današnjem stanju tehnike,
lahko vseeno pride do nepravilnega delovanja ali motenj. Iz tega razloga vam želimo razložiti kako
lahko odstranite eventualne motnje.
Problem Pomoč
Oddajnik ne reagira.
Oddajnik se izklopi takoj ali po
kratkem času.
Naprava ima samo nizek doseg.
Model ne reagira.
Rotorji se ne zaženejo in LED
na sprejemniku stalno utripa.
Preverite baterije ali akumulatorje oddajnika.
• Preverite polarnost baterij ali akumulatorjev.
• Preverite funkcijsko stikalo.
• Preverite kremene glede napisa.
• Izvedite menjavo kremenov na drugem kanalu.
Preverite baterije ali akumulatorja oddajnika ali pa jih
zamenjajte.
Anteno oddajnika potegnite ven na celotno dolžino.
• Preverite baterije ali akumulatorje oddajnika in modela.
• Preverite poškodbe in električno prevodnost antene
sprejemnika.
Preverite akumulator modela.
• Preverite kremene glede napisov.
• Izvedite menjavo kremena na drugem kanalu.
Krmilno palico za funkcijo višine potisnite v najnižjo
pozicijo (motor je izklopljen) in dodatno potisnite uravnalni
drsnik za funkcijo višine v najnižjo pozicijo. Nato priključite
akumulator in preverite delovanje helikopterja.
27
16 TEHNI
Oddajnik
Frekvenčno območje: 40MHz
Število kanalov: 4
Napajanje: 8 Mignon baterij / akumulatorjev 9,6 – 12V / DC
Mere: 190 x 220 x 90 mm
Teža: 230g
Helikopter
Napajanje: LiPo akumulator 7,4V / 1000mAh
Premer rotorja: 345 mm
Dolžina trupa: 365 mm
Teža: 240g
Napajalnik
Obratovalna napetost: 230V / AC, 50Hz
Izhodna moč: 12V / 1500mA
LiPo polnilnik
Vhodna napetost: 12V / DC
Izhodni tok: 0,8A
Število celic: 2 / 3 (7,4 / 11,1 V)
ČNI PODATKI
28
GARANCIJSKI LIST
Izdelek: ________________________
Kat. št.: ________________________
Garancijska Izjava:
Proizvajalec jamči za kakovost oziroma brezhibno delovanje v garancijskem roku, ki začne teči z izročitvijo blaga
potrošniku. Garancija za izdelek je 1 leto.
Izdelek, ki bo poslan v reklamacijo, vam bomo najkasneje v skupnem roku 45 dni vrnili popravljenega ali ga zamenjali
z enakim novim in brezhibnim izdelkom. Okvare zaradi neupoštevanja priloženih navodil, nepravilne uporabe,
malomarnega ravnanja z izdelkom in mehanske poškodbe so izvzete iz garancijskih pogojev.
Vzdrževanje, nadomestne dele in priklopne aparate proizvajalec zagotavlja še 3 leta po preteku garancije.
Servisiranje izvaja proizvajalec sam na sedežu firme CONRAD ELECTRONIC SE, Klaus-Conrad-Strasse 1, Nemčija.
Pokvarjen izdelek pošljete na naslov: Conrad Electronic d.o.o. k.d., Ljubljanska cesta 66, 1290 Grosuplje, skupaj z
izpolnjenim garancijskim listom.
Prodajalec: ___________________________________________________________
Datum prodaje in žig prodajalca:
________________
Garancija velja od dneva nakupa izdelka, kar kupec dokaže s priloženim, pravilno izpolnjenim garancijskim
listom.
Conrad Electronic d.o.o. k.d.
Ljubljanska c. 66, 1290 Grosuplje
Fax: 01/78 11 250, Tel: 01/78 11 248
www.conrad.si, info@conrad.si
29
Loading...