Reely Generation X 6S User guide [cs]

RC model Elektro Buggy Generation X 6S, RtR

Obj. č.: 151 60 09

Vážení zákazníci,

děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup RC modelu auta Elektro Buggy „Generation X 6S“, RtR.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu
a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento
návod k obsluze.

Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!

Účel použití

Výrobek představuje model auta s pohonem všech 4 kol, ovládaného na dálku pomocí přiloženého
dálkového ovládání. Dálkovým ovladačem se plynule ovládá jízda dopředu, dozadu, doleva
a doprava.
Nainstalovaný motor se ovládá elektronickým regulátorem rychlosti a model se řídí pomocí serva.
Podvozek a karoserie vozu jsou připravené k provozu. K provozu výrobku však budete potřebovat
různé další příslušenství, které není součástí dodávky. Podrobnější informace najdete níže v části
„Potřebné příslušenství“.
Výrobek není hračka. Udržujte ho mimo dosah dětí do 14 let.

Rozsah dodávky

 Vozidlo připravené k provozu (Ready to Run – RtR)
 Dálkové ovládaní (vysílač)
 Párovací konektor přijímače
 Hadička antény
 Návod k obsluze auta
 Návod k obsluze dálkového ovládání (vysílače a přijímače) na CD

Potřebné příslušenství

Provoz vozidla vyžaduje různé další příslušenství, které není součástí dodávky
(můžete jej objednat samostatně).

Komponenty, které jsou absolutně nezbytné:

 Akumulátory nebo baterie do vysílače (typ a potřebný počet najdete níže v návodu k systému

dálkového ovládání).

 Dva dvoučlánkové pohonné akumulátory Li-Pol (se jmenovitým napětím 7,4 V), nebo jako

alternativa dva tříčlánkové pohonné akumulátory (se jmenovitým napětím 11,1 V) a konektorem
typu XT90.

 Vhodná nabíječka akumulátorů

Pro začátečníky doporučujeme používat dvoučlánkové pohonné akumulátory Li-Pol, protože
jejich nižší napětí také znamená nižší rychlost a tím i mnohem snazší řízení modelu.
Pokud už máte dostatečné zkušenosti s řízením rychlých dálkově ovládaných modelů aut,
můžete využít plnou rychlost auta poháněného tříčlánkovým akumulátorem Li-Pol.
K nabíjení pohonných akumulátorů Li-Pol používejte jen nabíječku s balancérem.
K regulátoru rychlosti se může připojit také akupack NiMH (8 – 18 článků), který však není
obvykle schopen dodávat dostatečně vysoký proud. Proto používejte jen akumulátory Li-Pol.

Pro co nejlepší využití modelu dále doporučujeme následující komponenty:

 Náhradní pneumatiky (abyste byli schopni rychle vyměnit opotřebované nebo poškozené

pneumatiky)

 Modelářský stojan (pro testování jízdních vlastností a snadnější údržbu)
 Různé nástroje (např. šroubovák, dlouhé kleště, šestihranný klíč)
 Stlačený vzduch ve spreji (k čištění)
 Těsnící lak pro zajištění a upevnění povolených závitů
 Přepravní taška

Bezpečnostní pokyny

Nelze uplatňovat záruku na poškození vzniklé v důsledku nedodržení tohoto návodu
k obsluze! Za takto vzniklé následné škody nepřebíráme odpovědnost!
Zříkáme se rovněž odpovědnosti za škody na zdraví nebo na majetku způsobené
nevhodným používáním výrobku nebo nedodržením bezpečnostních pokynů. Ve všech
těchto případech právo na záruku zaniká!

Záruka se dále nevztahuje na běžné opotřebení během provozu (například ojeté pneumatiky,
opotřebení převodů) a na poškození způsobené nehodou (například poškozená karoserie,
prasklé příčné rameno nápravy atd.).
Vážení zákazníci, tyto bezpečnostní pokyny slouží nejen k ochraně výrobku, ale také pro
zachování vaši vlastní bezpečnosti a bezpečnosti ostatních osob. Proto si tuto část přečtěte
velmi pozorně ještě předtím, než začnete výrobek používat!

a) Všeobecné informace

Pozor, důležité upozornění!

Provozem tohoto modelu můžete způsobit škodu na majetku, nebo na zdraví. Ujistěte se proto,
že máte pro jeho používaní uzavřené patřičné pojištění, např. osobní pojištění zodpovědnosti
za škody. Pokud už máte uzavřené pojištění osobní zodpovědnosti za způsobené škody, ověřte si
ještě předtím, než model použijete, že se vaše pojištění vztahuje i na použití tohoto výrobku.

 Neoprávněné úpravy a/nebo modifikace výrobku jsou z bezpečnostních a schvalovacích důvodů

nepřípustné.

 Výrobek není hračka a není vhodný pro děti do 14 let.
 Výrobek se nesmí namočit ani navlhnout.
 Nenechávejte obalový materiál volně ležet, protože by se mohl stát nebezpečnou hračkou

pro děti.

 Pokud si nebudete vědět rady, jak tento výrobek používat a v návodu nenajdete potřebné

informace, spojte se s naším oddělením technické podpory nebo požádejte o radu kvalifikovaného
odborníka.
Ovládání a manipulaci s dálkově řízenými modely je potřebné se postupně učit! Pokud jste takový
model dosud neřídili, začněte mimořádně opatrně a nejdříve se seznamte s reakcemi modelu
na pokyny dálkového ovládání. Buďte trpěliví!

Při používání výrobku neriskujte! Vaše vlastní bezpečnost i bezpečnost vašeho okolí závisí
při používání tohoto modelu jenom na vaší zodpovědnosti.

 Provoz auta vyžaduje občasnou údržbu nebo opravy. Například pneumatiky se můžou v průběhu

jízdy opotřebovávat, a také může v důsledku špatného řízení dojít k poškození auta nárazem.
V takovém případě používejte k údržbě a k opravám jen originální náhradní díly!

b) Uvedení do provozu

 Návod k dálkovému ovládání je přiložen samostatně. Vždy dodržujte bezpečnostní a všechny

ostatní pokyny, které tento návod obsahuje!

 V modelu používejte vždy jen akumulátory, které jsou vhodné pro pohon auta. Nikdy nepohánějte

regulátor otáček (regulátor otáček) síťovou napájecí jednotkou, a to ani ke zkušebním účelům.
Pro použití v tomto autě se hodí výhradně dva akumulátory Li-Pol se dvěma články (nominální
napětí pohonného akumulátoru je 7,4 V), nebo s 3 články (se jmenovitým napětím 11,1 V).
Pokud byste použili pohonný akumulátor s více články, hrozí přehřátí regulátoru otáček a kromě
toho dojde k přetížení pohonu a k jeho poškození (např. poškození diferenciálu). Na tento typ
poškození se nevztahuje záruka!
Oba pohonné akumulátory musí být stejného typu (se stejnou kapacitou, rychlostí vybíjení a od
stejného výrobce) a musí být nabité na stejnou úroveň. Nikdy nepřipojujte k regulátoru rychlosti
současně například plně nabitý a částečně vybitý Li-Pol akumulátor. Vedlo by to k hlubokému
vybití slabšího akumulátoru a k jeho trvalému poškození.

 Při uvádění do provozu vždy zapněte jako první vysílač. Teprve poté můžete připojit pohonné

akumulátory k regulátoru otáček a regulátor otáček zapnout. V opačném případě může dojít
k nepředvídatelným reakcím vozidla!

Postupujte následujícím způsobem:

- Před připojením pohonného akumulátoru položte auto na speciální stojánek, nebo na vhodnou
podpěru, aby se kola mohla volně otáčet.

- Vypněte regulátor otáček (přepněte přepínač do polohy „OFF“).

- Pokud jste tak ještě neučinili, zapněte vysílač a zkontrolujte jeho funkčnost (např. pomocí

provozního displeje vysílače).

- Dejte ovladač trimování funkce plyn/brzda do středové polohy.

- Připojte 2 plně nabité pohonné akumulátory k regulátoru otáček při dodržení jejich správné

polarity (mínus/- se musí připojit k diagonální straně konektoru XT90, viz označení na
zdířkách a konektorech).

- Nyní zapněte regulátor otáček auta. Počkejte několik sekund, dokud regulátor rychlosti
neprovede vlastní interní test.

 Předtím, než auto položíte koly na zem, ještě zkontrolujte, zda správně reaguje na pokyny

z dálkového ovládání (natáčení volantu a kol, pohon).

 V případě, že pohon nefunguje podle představ, bude zřejmě potřebné provést určitou úpravu

nastavení.

c) Řízení modelu

 Nesprávným zacházením s modelem můžete způsobit škodu na majetku, nebo na zdraví! Jezděte

pouze tehdy, když máte s modelem přímý vizuální kontakt. Proto také nejezděte v noci.

 Jezděte pouze tehdy, když vaše schopnost reakce není ničím omezena. Únava a jízda pod vlivem

alkoholu, nebo léků může stejně, jako u skutečného motorového vozidla vést k chybným reakcím.

 Uvědomte si, že tento model vozidla nesmíte provozovat na veřejných místech, silnicích

a cestách. Neprovozujte ho ani na soukromých pozemcích bez souhlasu majitele.

 Nenajíždějte autem proti zvířatům, ani proti lidem!
 Nejezděte za velmi nízkých venkovních teplot. Plastové části ztrácejí při nízké teplotě pružnost

a už při slabém nárazu může dojít k jejich poškození.

 Nejezděte s modelem za bouřky, pod vedením vysokého napětí nebo pod stožáry vysílačů.
 Dokud je vozidlo v provozu, nesmíte vypnout dálkové ovládání.
 Když chcete vozidlo zaparkovat, vždy nejdříve vypněte regulátor otáček vozu a odpojte pohonné

akumulátory od řídicí jednotky. Teprve potom je možné vypnout i dálkové ovládání (vysílač).

 Jsou-li baterie (resp. akumulátory) v dálkovém ovládači slabé, snižuje se dosah ovládání.

V takovém případě baterie vyměňte za nové, resp. dobijte akumulátory.

 Pokud jsou slabé dva pohonné akumulátory v modelu, auto zpomaluje a nebude správně reagovat

na pokyny z vysílačky.

Pohonné akumulátory v modelu se používají nejen k dodávání energie motoru přes regulátor
otáček, ale regulátor otáček současně taky generuje napětí a proud nutný pro činnost přijímače
a serva řízení.
K tomuto účelu má regulátor otáček zabudovaný obvod omezující potřebu baterie (BEC),
tj. elektronický obvod pro přímé napájení přijímače, aniž by k jeho napájení bylo potřeba instalovat
další baterii.
Pokud je napětí akumulátorů příliš nízké, klesne i napětí v přijímači, což může mít za následek, že
vozidlo přestane reagovat na pokyny z vysílačky.
V takovém případě okamžitě zastavte jízdu (vypněte regulátor otáček, odpojte pohonný
akumulátor od vozu, vypněte vysílač). Poté vyměňte nebo dobijte pohonné akumulátory v modelu.

 Během provozu se zahřívá jak motor a pohonné části, tak i řídicí jednotka a pohonné akumulátory.

Před každou výměnou akumulátorů proto počkejte alespoň 5 až 10 minut. Akumulátory nechte
před dobíjením úplně vychladnout. Nedotýkejte se motoru, regulátoru otáček ani nabíjecího
akumulátoru, dokud úplně nevychladnou. Nebezpečí popálení!

 Pokud provozujete model s pohonnými akumulátory Li-Pol, musí se na řídící jednotce aktivovat

ochrana proti podpětí (doporučujeme 3.0 V / článek, nebo vyšší).
V případě, že je funkce ochrany proti podpětí vypnuta, dojde k hlubokému vybití Li-Pol
akumulátorů a k jejich zničení. Na tento typ poškození se nevztahuje záruka!

Informace k bateriím a akumulátorům

Ačkoliv je v dnešní době manipulace s bateriemi i s akumulátory každodenní
samozřejmostí, existuje zde mnoho rizik a problémů. Abyste se vyhnuli nebezpečí
exploze a požáru, musí být v konkrétním případě akumulátorů Li-Pol, s ohledem na
vysokou úroveň obsažené energie (v porovnání s běžnými NiMH akumulátory), za
všech okolností dodržována určitá pravidla.
Proto se vždy řiďte níže uvedenými informacemi a bezpečnostními pokyny pro
manipulaci s bateriemi a akumulátory.

 Baterie a akumulátory uchovávejte mimo dosah dětí.
 Nenechávejte baterie a akumulátory volně ležet, protože hrozí nebezpečí, že by je mohly

spolknout děti nebo domácí zvířata. V takovém případě vyhledejte okamžitě lékařskou pomoc!

 Baterie a akumulátory se nikdy nesmí zkratovat, rozebírat nebo vhazovat do ohně. Hrozí

nebezpečí exploze!

 Nebudete-li dálkové ovládání delší čas používat (např. při skladování), vyjměte z něho baterie

(resp. akumulátory), aby nedošlo k jeho poškození vytečením baterií (akumulátorů). Pohonné
akumulátory odpojte od regulátoru otáček a vyjměte je z modelu.

 Vytečené nebo poškozené baterie/akumulátory můžou při styku s pokožkou způsobit poleptání;

při manipulaci s nimi používejte proto vhodné ochranné rukavice.

 Tekutiny unikající z baterií, resp. z akumulátorů jsou chemicky vysoce agresivní a můžou poškodit

předměty nebo povrchy, s kterými přijdou do kontaktu. Uchovávejte je proto na vhodných místech.

 Běžné baterie se nesmí nabíjet. Hrozí nebezpečí požáru a exploze! Nabíjejte výhradně k tomu

určené akumulátory. K nabíjení používejte vhodné nabíječky.

 Při vkládání baterií a akumulátorů a při připojování pohonných akumulátorů vždy dodržujte jejich

správnou polaritu (sledujte označení pólů plus / + a minus / - ).

 Nikdy nemíchejte dohromady běžné baterie a akumulátory. K napájení vysílače používejte vždy

buď jen baterie, nebo jen akumulátory.

 Ve vysílači vždy vyměňte celou sadu baterií resp. akumulátorů. Nikdy nepoužívejte zároveň plně

nabité a částečně vybité baterie nebo akumulátory. Vždy používejte baterie resp. akumulátory
stejného typu a od stejného výrobce.

 K nabíjení je potřebná nabíječka s příslušnou technologií (NiMH, Li-Pol, atd.). Pokud nabíjíte

Li-Pol akumulátory v NiMH nabíječce, nenechávejte nabíječku bez dohledu! Hrozí nebezpečí
požáru a exploze!

 K nabíjení Li-Pol multičlánků (akupacků) je potřebná nabíječka s vestavěným vyrovnáváním

napětí v jednotlivých článcích tzv. balancérem). Tato funkce kontroluje napětí v článcích a slouží
k ochraně článku proti přebytí.
Li-Pol článek (max. napětí článku 2,24 V) se může v případě přebytí nafouknout, nebo se i vznítit,
resp. explodovat!

 Nabíjejte jen nepoškozené akumulátory. Pokud je poškozena vnější izolace, nebo povrch

akumulátoru nebo když je akumulátor deformovaný a nafouklý, nesmí se nabíjet. V případě jeho
nabíjení hrozí bezprostřední nebezpečí požáru a exploze!

 Akumulátory nikdy nenabíjejte hned po použití. Vždy je nejdříve nechte vychladnout (alespoň 5 až

10 minut).

 Před nabíjením odpojte pohonné akumulátory od regulátoru rychlosti a vyjměte je z modelu.
 Nabíječku a akumulátory při nabíjení vždy pokládejte na teplu odolný a nehořlavý povrch.
 Nabíječka a nabíjecí akumulátory se během nabíjení zahřívají. Mezi nabíječkou a akumulátorem

nechte dostatek volného prostoru a nikdy nedávejte akumulátor přímo na nabíječku. Nabíječku ani
akumulátor nezakrývejte a nevystavujte je extrémně nízkým nebo vysokým teplotám ani přímému
slunečnímu záření.

 Během nabíjení nenechávejte akumulátory bez dohledu.
 Akumulátory nabíjejte pravidelně každé 2 až 3 měsíce. V opačném případě může vinou

samovybíjení dojít k jejich hlubokému vybití a stanou se nepoužitelnými!
Nabíjecí akumulátory NiMH (s výjimkou speciálních akumulátorů s nízkým samovybíjením) ztrácí
energii už za několik týdnů.
Li-Pol akumulátory si udržují energii zpravidla několik měsíců; na druhé straně však může
samovybitím dojít k jejich trvalému poškození.

 Lithiové akumulátory by se neměly skladovat delší dobu (např. během zimních měsíců) v plně

nabitém stavu, ale měly by se nabít jen asi na 50 – 70% jejich kapacity (v případě potřeby se řiďte
pokyny výrobce akumulátoru, pokud máte tyto informace k dispozici).

 Nikdy nepoužívejte příliš vysoký nabíjecí proud. Dodržujte pokyny výrobce pro ideální

nebo maximální nabíjecí proud.

 Když je akumulátor plně nabitý, odstraňte ho z nabíječky.
 Nabíječky ani nabíjecí akumulátory nesmí přijít do kontaktu s vlhkem a mokrem. Hrozí nebezpečí

smrtelného úrazu elektrickým proudem a také nebezpečí požáru a exploze!
Obzvláště lithiové akumulátory (např. Li-Pol) jsou kvůli obsaženým chemikáliím velmi citlivé na
vlhko!
K napájení tohoto vozidla jsou vhodné výhradně dva dvoučlánkové pohonné akumulátory Li-Pol
(se jmenovitým napětím 7,4 V), nebo dva Li-Pol akumulátory se třemi články (se jmenovitým
napětím 11,1 V).
Pokud byste použili pohonné akumulátory s více články, hrozí přehřátí regulátoru otáček a kromě
toho dojde k přetížení pohonu a k jeho poškození (např. poškození diferenciálu).
Na tento typ poškození se nevztahuje záruka!
Oba pohonné akumulátory musí být nabité na stejnou úroveň. Nikdy nepřipojujte k regulátoru
otáček současně například plně nabitý a částečně vybitý Li-Pol akumulátor. Vedlo by to
k hlubokému vybití slabšího akumulátoru a k jeho trvalému poškození.

Nabíjení akumulátorů

a) Nabíjení pohonných akumulátorů modelu

 Pohonné akumulátory vozidla nejsou součástí dodávky a musí se objednat zvlášť. Máte tak

možnost vybrat si, zda použijete levnější akumulátory pro začátečníky, nebo kvalitnější
profesionální, které mají vyšší kapacitu.

 Pohonné akumulátory se obvykle dodávají ve vybitém stavu a je potřeba je nabít.

Předtím než akumulátory dosáhnou maximální kapacitu, musí projít několika kompletními
vybíjecími a nabíjecími cykly.
U akumulátorů s technologií Li-Pol nezpůsobuje dobíjení částečně vybitých akumulátorů žádný
problém a jejich úplné vybití není před nabíjením obvykle nutné.

 Vysoce kvalitní pohonné akumulátory mají nejen vyšší kapacitu, která umožňuje delší dobu jízdy,

ale v extrémních situacích poskytují také vyšší výstupní napětí. Motor tak má k dispozici větší
výkon, a tím i lepší akceleraci a vyšší rychlost.

 Doporučujeme používat kvalitní nabíječku. Ta obvykle nabízí také funkci rychlého nabíjení

a v případě Li-Pol nabíječek i zabudovanou funkci vyrovnávání napětí jednotlivých článků
(balancér).

 Akumulátory se při nabíjení a vybíjení (tj. během řízení vozidla) zahřívají. Nabíjejte je až poté,

když se ochladily na pokojovou teplotu. Totéž platí také po skončení nabíjení.
Akumulátor ve vozidle používejte až poté, když se po nabíjení dostatečně ochladil.

 Používejte pouze nabíječku určenou pro daný typ použitých akumulátorů (Li-Pol).
 Před nabíjením odpojte pohonné akumulátory od regulátoru rychlosti a vyjměte je z modelu.

b) Nabíjení akumulátorů ve vysílači

Přiložený vysílač nemusí mít nabíjecí zdířku. Dodržujte pokyny uvedené v návodu k obsluze vysílače.
V takovém případě vyjmete akumulátory a nabijte je v externí nabíječce.

Pokud má váš vysílač nabíjecí zdířku, tak předtím, než připojíte nabíječku, ještě zkontrolujte,
zda jsou ve vysílači skutečně vložené akumulátory. Nabíjení běžných baterií, které nejsou
určené k nabíjení, nese sebou riziko požáru a výbuchu!

 Akumulátory ve vysílači se nesmí nabíjet pomocí funkce rychlého nabíjení, protože to vede

k poškození vysílače a k přehřátí článků uvnitř vysílače. Dodržujte maximální povolený nabíjecí
proud, který je uveden na vysílači, nebo v návodu k obsluze dálkového ovládání.

 Nedoporučujeme nabíjet akumulátory přímo ve vysílači. Je lépe je dobíjet mimo vysílač s využitím

kvalitní nabíječky jednotlivých článků. V závislosti na akumulátorech je pak možné použít vyšší
nabíjecí proudy.

 Vždy používejte jen nabíječku určenou pro příslušný počet článků, jaký máte ve vysílači

a vhodnou pro daný typ akumulátorů.

Uvedení do provozu

a) Odstranění karoserie

Zatáhněte za zajišťující úchyty a vytažením nahoru sundejte karoserii.

b) Instalace kabelu antény přijímače

Provlékněte anténu přes přiloženou anténní hadičku
a zapojte ji do příslušného držáku vedle schránky
přijímače (viz šipka na obrázku vpravo).
Pro dosažení potřebného dosahu musí anténa vyčnívat
z vozidla co nejvíc ve svislé poloze.
Při dodání může být anténa uložena v schránce přijímače
ve vozidle. V takovém případě vytáhněte zajišťující
úchyty, abyste mohli otevřít kryt schránky přijímače.

Dávejte pozor, aby se kabel antény nepoškodil. Nikdy ho nezkracujte a nesmotávejte!
Značně by se tím snížil dosah ovládání!

c) Vložení akumulátorů/baterií do vysílače

Otevřete schránku pro baterie ve vysílači a vložte dovnitř buď baterie, nebo plně nabité akumulátory.
Dávejte přitom pozor na správnou polaritu (plus/+ a minus/–) a respektujte potisk v přihrádce
pro baterie. Schránku baterií znovu uzavřete. Dodržujte přiložený návod k obsluze dálkového
ovládače.

d) Uvedení vysílače do provozu

Zapněte vysílač a dejte ovládací páčku trimování funkcí řízení a plynu do střední polohy.
Pokud má vysílač funkci Dual Rate, která umožňuje na vysílači proměnné nastavení výchylek serva
zatáčení, tak ji vypněte, nebo ji nastavte na neomezenou výchylku. Řiďte se pokyny v návodu
k obsluze dálkového ovladače.

e) Vložení pohonných akumulátorů do vozidla

Akumulátor se nesmí zatím ještě připojit k řídící jednotce. Nejdříve zapněte vysílač
K napájení tohoto vozidla jsou vhodné výhradně dva dvoučlánkové pohonné akumulátory

Li-Pol (se jmenovitým napětím 7,4 V), nebo dva pohonné akumulátory Li-Pol se třemi články
(se jmenovitým napětím 11,1 V).