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Earthquake
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Reely Earthquake User manual [it]

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Istruzioni
Elicottero elettrico “Earthquake” RtF
N. ord. 1695702
Page 2
Indice
Pagina
1. Introduzione ......................................................................................................................................................... 3
2. Spiegazione dei simboli ....................................................................................................................................... 3
3. Utilizzo conforme ................................................................................................................................................. 4
4. Descrizione del prodotto ...................................................................................................................................... 4
5. Contenuto della confezione ................................................................................................................................. 5
6. Avvertenze per la sicurezza .................................................................................................................................6
a) Generalità ...................................................................................................................................................... 6
b) Prima della messa in funzione ....................................................................................................................... 7
c) Durante il funzionamento ...............................................................................................................................7
7. Note sulle batterie/batterie ricaricabili .................................................................................................................. 8
8. Controlli del trasmettitore ..................................................................................................................................... 9
a) Inserimento delle batterie ............................................................................................................................ 10
b) Accensione del trasmettitore ....................................................................................................................... 11
a) Ricaricare la batteria di volo ........................................................................................................................ 12
b) Controllo dello stringipala ............................................................................................................................ 13
c) Controllo della barra con massa centrifuga ................................................................................................. 13
d) Inserimento e collegamento della batteria ricaricabile di volo ..................................................................... 14
e) Accensione dell’elicottero ............................................................................................................................ 15
f) Informazioni di base relative al controllo dei modellini di elicottero ............................................................. 16
g) Consigli pratici per il primo volo ................................................................................................................... 17
h) Avvio dell’elicottero ......................................................................................................................................18
i) Allineare l’elicottero ..................................................................................................................................... 18
j) Atterraggio dell’elicottero ............................................................................................................................. 19
a) Sostituzione delle pale del rotore ...............................................................................................................19
b) Sostituzione dell’elica di coda ...................................................................................................................... 20
a) Prodotto ....................................................................................................................................................... 20
b) Batterie/batterie ricaricabili .......................................................................................................................... 20
a) Trasmettitore................................................................................................................................................22
b) Elicottero ...................................................................................................................................................... 22
c) Batteria di volo ............................................................................................................................................. 22
d) Caricabatterie USB ...................................................................................................................................... 22
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1. Introduzione
Gentile Cliente, grazie per aver acquistato questo prodotto. Questo prodotto è conforme ai requisiti di legge nazionali ed europei. Per conservare il prodotto nello stato originario e garantirne un utilizzo in piena sicurezza, l'utente è tenuto ad osser-
vare le indicazioni del presente manuale!
Il presente manuale istruzioni costituisce parte integrante di questo prodotto. Contiene informazioni impor-
tanti per la messa in funzione e la gestione. Consegnarlo assieme al prodotto nel caso lo si ceda a terzi. Conservare questo manuale istruzioni per un riferimento futuro!
Tutti i nomi di società e di prodotti citati sono marchi di fabbrica dei rispettivi proprietari. Tutti i diritti riservati.
Per domande tecniche rivolgersi ai seguenti contatti: Italia: Tel: 02 929811 Fax: 02 89356429 e-mail: assistenzatecnica@conrad.it Lun – Ven: 9:00 – 18:00
2. Spiegazione dei simboli
Il simbolo con un punto esclamativo in un triangolo indica informazioni importanti in queste istruzioni per
l'uso, che devono essere rispettate.
Il simbolo freccia si trova laddove vengono forniti consigli speciali e informazioni sul funzionamento.
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3. Utilizzo conforme
Questo prodotto è un modellino di elicottero elettrico che è possibile controllare da remoto mediante il radiocomando wireless in dotazione con il segnale radio da 2,4 GHz. Il modello è progettato per uso interno, ma può anche essere usato all'aperto in totale assenza di vento. Il modellino di elicottero è premontato pronto per il volo elicottero e viene fornito con telecomando e componenti di azionamento integrati.
Il prodotto non deve venire a contatto con umidità e non deve essere bagnato! Il prodotto non è adatto a bambini di età inferiore a 14 anni.
Rispettare tutte le indicazioni di sicurezza riportate nel Manuale d'uso. Queste contengono informazioni
importanti per la manipolazione del prodotto.
L’utilizzatore è l’unico responsabile del funzionamento in piena sicurezza del modello!
4. Descrizione del prodotto
L’elicottero elettrico a doppio rotore premontato pronto al volo è dotato di due rotori principali controrotanti. In questo modo non si crea alcuna coppia intorno all'asse baricentrico e il modellino viene utilizzato senza rotore di coda per la
stabilizzazione laterale. Il rotore principale superiore è provvisto di pale con angolo di incidenza sso e di un giunto
articolato stabilizzato con l'ausilio di una barra con massa centrifuga rotante. Anche il rotore inferiore è dotato di un
angolo di incidenza sso e non viene né articolato né stabilizzato.
Il sollevamento e l’abbassamento dell’elicottero avvengono mediante il cambiamento comune del numero di giri di en­trambi i rotori principali. Un sensore di quota integrato garantisce che in fase di volo stazionario il modellino mantenga automaticamente l’altezza di volo corrente.
La rotazione intorno all'asse baricentrico (rotore) avviene grazie alla diversa velocità dei due rotori principali. Un sistema di stabilizzazione integrato (giroscopio) impedisce alla parte posteriore di oscillare lateralmente durante il volo in modo automatico.
Inoltre, l'elicottero è dotato di un’elica di coda posizionata orizzontalmente che, in fase di volo stazionario, consente al modellino di inclinarsi in avanti o all'indietro, ossia di volare in avanti o all’indietro.
L'avvio e l'atterraggio si effettuano automaticamente premendo un pulsante. Per il funzionamento sono necessarie 3 batterie di tipo AA/stilo (ad es. Conrad n. ord. 652503, ordinare una confe-
zione da 3).
Per il funzionamento del radiotrasmettitore utilizzare esclusivamente batterie tradizionali e non batterie
ricaricabili.
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5. Contenuto della confezione
• Elicottero pronto per il volo
• Radiotrasmettitore
• Cavo di ricarica USB
• 4 Pale del rotore di ricambio
• Istruzioni d’uso
Istruzioni per l'uso aggiornate
È possibile scaricare i manuali d'uso aggiornati al link www.conrad.com/downloads o con la scan­sione del codice QR. Seguire le istruzioni sul sito web.
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6. Avvertenze per la sicurezza
Eventuali danni causati dalla mancata osservanza di queste istruzioni comporteranno l’annulla­mento della garanzia! Il produttore non si assume responsabilità per eventuali danni!
Il produttore non si assume responsabilità per eventuali danni all’utente o lesioni personali causati da un uso improprio o dalla mancata osservanza delle relative informazioni di sicurezza. In tali casi l’assicurazione/la garanzia verrà annullata.
Dalla garanzia sono inoltre esclusi la normale usura dovuta all’utilizzo (ad es. ruote dentate usurate) e i danni da incidente (ad es. rottura degli archetti dei pattini di atterraggio o delle pale del rotore).
Gentile Cliente, queste indicazioni di sicurezza non servono solo alla protezione del prodotto, ma anche per la propria sicurezza e quella degli altri. Leggere con attenzione questo capitolo, prima di utilizzare il prodotto!
a) Generalità
Attenzione, avviso importante! L'uso del modellino può causare danni materiali e/o lesioni personali. Pertanto, accertarsi di essere
adeguatamente assicurati per l'utilizzo del modellino, come ad es. in possesso di una polizza assi­curativa di responsabilità civile.
Se già si possiede una polizza assicurativa di responsabilità civile, prima della messa in funzione
del modellino vericare con la propria compagnia assicurativa se l’uso del modellino rientra nella
copertura. Nota: In vari paesi esiste l'obbligo di assicurazione per tutti gli aeromodelli! Informarsi sulle normative locali per il funzionamento degli aeromodelli. In Germania, ad esempio,
i regolamenti per un operatore di modelli di aeromobili di qualsiasi tipo sono stabiliti nel codice dell'aviazione. Le violazioni delle norme legali ivi elencate possono comportare sanzioni severe e restrizioni sulla copertura assicurativa.
• Per motivi di sicurezza e di autorizzazioni il prodotto non deve essere trasformato e/o modicato.
• Il prodotto non è un giocattolo e non è adatto all’uso da parte di bambini di età inferiore a 14 anni.
• Il prodotto non deve venire a contatto con umidità e non deve essere bagnato!
• Qualora non si possiedano ancora conoscenze sufcienti in merito alla gestione di modelli telecoman-
dati, si prega di rivolgersi a un modellista esperto o a un club di modellismo.
• Non lasciare in giro materiale di imballaggio in quanto potrebbe costituire un giocattolo pericoloso per i bambini.
• Per qualsivoglia domanda alla quale non è data risposta nel presente manuale, contattare uno specia- lista qualicato.
• L'utilizzo e il funzionamento dei modellini di elicotteri telecomandati devono essere appresi! Se non si è mai pilotato uno di questi modelli prima d’ora, iniziare con estrema prudenza per prendere condenza
con le reazioni del modellino ai comandi impartiti a distanza tramite il telecomando. La fase di appren­dimento richiede pazienza!
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b) Prima della messa in funzione
• Scegliere un luogo adatto per far funzionare il modello.
• Per accendere l’elicottero attenersi alla procedura descritta nel relativo capitolo. Solo in questo modo può vericarsi l'allineamento tra trasmettitore e ricevitore afnché il modellino risponda in modo afdabile
ai comandi del trasmettitore.
• Accertarsi che nessun altro modello funzioni all'interno del raggio del telecomando sulla stessa banda a 2,4 GHz (frequenza di trasmissione). Vericare sempre che altri impianti di trasmissione da 2,4 GHz
funzionanti in contemporanea non disturbino il modellino.
• Vericare la sicurezza di funzionamento del modello e del telecomando. Controllare anche se sono
presenti segni evidenti di danni, ad esempio connettori difettosi o cavi danneggiati. Tutte le parti mobili del modellino devono funzionare facilmente, ma non devono aver gioco eccessivo.
• La batteria ricaricabile di volo richiesta per il funzionamento deve essere caricata prima dell’uso. Ac- certarsi che le batterie del trasmettitore abbiano sempre una capacità residua sufciente (utilizzare il
tester per batterie). Quando le batterie dovessero scaricarsi, sostituire sempre tutto il set completo e mai soltanto alcune.
c) Durante il funzionamento
• Evitare qualsiasi pericolo durante l'utilizzo del prodotto! La vostra sicurezza e quella dell'ambiente dipen­dono da un atteggiamento responsabile nei confronti del modellino.
• L’uso improprio può provocare gravi lesioni personali e danni materiali! Accertarsi, dunque, che durante il volo sia mantenuta una distanza di sicurezza sufciente da persone, animali e oggetti.
• Non tentare mai di prendere l'elicottero con le mani quando è in volo e tenere le parti del corpo e i capelli
lontano dalle parti girevoli come rotori o ruote dentate.
• Far volare il modellino soltanto se si è sicuri di avere un’ottima capacità di reazione. La stanchezza, l’assunzione di alcol o di medicine possono indurre azioni errate.
• Non far volare mai il modellino direttamente verso gli spettatori o sé stessi.
• I motori, il regolatore del motore e la batteria ricaricabile di volo possono riscaldarsi durante il funziona-
mento. Per questo motivo attendere 5 - 10 minuti prima di ricaricare nuovamente la batteria ricaricabile di volo o di riavviare il modellino con una batteria ricaricabile sostitutiva.
• Lasciare sempre il telecomando (trasmettitore) acceso mentre il modellino è in funzione. Dopo l’atterrag­gio, per prima cosa spegnere sempre l’elicottero, quindi spegnere il telecomando.
• Durante il funzionamento, non spegnere mai il trasmettitore nché l’elicottero è in funzione.
• Non esporre il modellino e il telecomando per lungo tempo alla luce diretta del sole o a una fonte di
forte calore.
• In caso di un grave incidente (ad esempio da un'elevata altitudine), i sensori elettronici del giroscopio potrebbero essere danneggiati. Prima di un nuovo volo è quindi assolutamente necessario controllare completamente il funzionamento!
• In caso di caduta è necessario spegnere immediatamente i motori del rotore. Quando i rotori sono in rotazione possono essere danneggiati dal contatto con ostacoli o da urti. Prima di effettuare un nuovo volo, si deve controllare se presentano crepe o rotture!
• Per evitare di danneggiare il modellino a causa di una caduta dovuta a sottotensione o per evitare una scarica profonda della batteria ricaricabile, si consiglia di rispettare assolutamente i segnalatori luminosi di sottotensione durante il volo.
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7. Note sulle batterie/batterie ricaricabili
Sebbene batterie e batterie ricaricabili siano diventate di uso comune nella vita quotidiana, esse comportano numerosi rischi e problemi.
È necessario, pertanto, attenersi scrupolosamente alle informazioni e alle indicazioni di sicurezza fornite di seguito per la gestione di batterie e accumulatori.
• Le batterie/batterie ricaricabili non devono essere maneggiate da bambini.
• Non lasciare batterie/batterie ricaricabili in giro, poiché esiste il rischio che vengano ingerite da bambini
e animali domestici. In tal caso consultare immediatamente un medico!
• Le batterie/batterie ricaricabili non devono essere cortocircuitate, decomposte o gettate nel fuoco. C’è rischio di esplosione!
• Le batterie/batterie ricaricabili che presentano perdite o danni possono causare ustioni a contatto con la pelle, quindi, usare guanti protettivi adatti.
• Le batterie tradizionali non possono essere ricaricate. Rischio di incendio e di esplosione! Ricaricare le batterie ricaricabili esclusivamente utilizzando caricabatterie idonei. Le batterie (1,5 V) devono essere utilizzate soltanto una volta e devono essere smaltite a norma di legge quando scariche.
• Quando si installano le batterie o si collega un caricabatterie, fare attenzione alla corretta polarità (rispet­tando più/+ e meno/-). Qualora si invertisse la polarità, non si danneggia solo il trasmettitore, ma anche il velivolo e la batteria ricaricabile. Sussiste anche un pericolo di incendio e di esplosione.
• Sostituire sempre l'intero set di batterie. Non mischiare batterie cariche e parzialmente cariche. Utilizza­re sempre batterie dello stesso tipo e marca.
• Non mischiare mai batterie normali con batterie ricaricabili! Per il trasmettitore del radiocomando utiliz­zare esclusivamente batterie.
• In caso di inutilizzo prolungato, ad esempio durante l’immagazzinamento, rimuovere le batterie dal ra­diocomando per evitare i danni causati da eventuali fuoriuscite di acidi.
• Spegnere l’elicottero dopo il volo e staccare la batteria ricaricabile di volo. Non lasciare l’elicottero ac­ceso quando il modellino non viene utilizzato (ad esempio durante il trasporto o l’immagazzinaggio). In caso contrario, la batteria ricaricabile di volo potrebbe scaricarsi completamente e subire danni irrepa­rabili/divenire inutilizzabile!
• Non caricare mai la batteria ricaricabile di volo immediatamente dopo l’utilizzo. Lasciare sempre raffred- dare la batteria ricaricabile di volo no a quando non raggiunge la temperatura ambiente.
• Caricare solo batterie ricaricabili integre e non danneggiate. In nessun caso ricaricare batterie il cui isolamento esterno sia danneggiato o che appaiano deformate o presentino rigonamenti. In tal caso,
sussiste un elevato rischio di incendio e di esplosione!
• Non danneggiare mai l’involucro esterno della batteria ricaricabile di volo, non tagliare il rivestimento in plastica e non perforare l'accumulatore con oggetti appuntiti. Rischio di incendio e di esplosione!
• Non ricaricare mai la batteria ricaricabile di volo lasciandola incustodita.
• Scollegare la batteria ricaricabile di volo dal caricabatterie USB quando è completamente carica.
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8. Controlli del trasmettitore
Figura 1
1 Antenna trasmettitore 2 Tasto per la distribuzione dei carichi verso destra 3 Indicatore di funzionamento 4 Leva di comando per la funzione di coda e beccheggio 5 Tasto per la funzione luce 6 Interruttore ON/OFF 7 Tasto per avvio, atterraggio e arresto motore. 8 Leva di comando per la funzione pitch 9 Tasto per la distribuzione dei carichi verso sinistra
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9. Messa in servizio del trasmettitore
All’interno di queste istruzioni, i numeri nel testo si riferiscono sempre all'immagine adiacente o alle imma-
gini all'interno della sezione. Rimandi ad altre gure sono indicati con il relativo numero di gura.
Nel presente manuale le immagini del telecomando e dell’elicottero hanno nalità puramente esemplicati-
a) Inserimento delle batterie
Per il funzionamento del trasmettitore sono necessarie 3 batterie di tipo AA/stilo (ad es. Conrad N° 652503, ordinare una confezione da 3).
Per l’inserimento delle batterie, procedere nel modo seguente:
Sul retro del trasmettitore allentare la vite di ssaggio (1)
del coperchio del vano batterie (2) e sollevare il coperchio del vano batterie.
Inserire le batterie nel rispettivo vano (3) rispettando la cor­retta polarità, come indicato nelle istruzioni.
Riposizionare il vano batterie e stringere la vite di ssaggio
(1).
ve. Le etichette, il design e i colori dei prodotti forniti di serie possono differire dalle immagini del manuale.
Per motivi di sicurezza del funzionamento e della durata in servizio il funzionamento del radiotrasmettitore
richiede esclusivamente batterie tradizionali e non batterie ricaricabili.
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Figura 2
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b) Accensione del trasmettitore
Far scorrere l’interruttore ON/OFF (vedere anche Figura 1, Pos. 6) dalla posizione di sinistra "OFF“ (spento) verso quella di destra “ON” (acceso).
Il LED dell’indicatore di funzionamento (3) lampeggia sei volte. Durante questo periodo, il trasmettitore tenterà di stabilire un collegamento digitale con l'elicottero.
Al termine della procedura di collegamento, il LED sul tra­smettitore resta acceso in modo permanente.
Attenzione!
Se il LED dell’indicatore di funzionamento è
acceso, ma con una luce debole, è necessario procedere alla sostituzione delle batterie.
Figura 3
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10. Messa in servizio dell’elicottero
La batteria ricaricabile di volo si ricarica mediante il cavo di ricarica USB in dotazione.
Per motivi fotograci il cavo di ricarica in gura 4 è presentato arrotolato. Prima del primo utilizzo, aprire le
fascette fermacavo e srotolarlo completamente.
a) Ricaricare la batteria di volo
Collegare il connettore USB del cavo di ricarica (1) a una presa USB di un computer/notebook o di un caricabatterie USB.
Collegare il connettore a prova di scambio delle polarità (3) del cavo di ricarica alla presa (4) della batteria ricaricabile di volo.
Quando il LED di controllo della carica (2) dell’elettronica di carica si accende sul connettore USB, signica che l’ac­cumulatore è carico. Quando il LED di controllo si spegne,
signica che il processo di carica è terminato.
Al termine della ricarica, scollegare immediatamente la batteria ricaricabile di volo dal cavo di ricarica e scollegare il connettore USB del cavo di ricarica dal computer/notebo­ok o dal caricabatterie.
Attenzione!
Non collegare il cavo USB a una porta USB
Quando si collega il cavo di ricarica il sistema operativo
non rileva alcun nuovo hardware, perché la porta USB
viene utilizzata solo per la funzione di ricarica. Si prega di notare che, nella maggior parte dei casi, le porte USB di computer/notebook sono attive solo se il computer/no­tebook è acceso.
Si consiglia quindi di utilizzare il cavo di ricarica collegato al computer/notebook solo quando il computer/notebook è acceso.
Ricaricare la batteria ricaricabile di volo solo mediante il caricabatterie USB in dotazione. Non tentare mai
senza l’apposito alimentatore (ad es. una porta
USB di una tastiera o simile), perché la corrente per la funzione di ricarica non è sufciente.
Figura 4
Importante!
di ricaricare la batteria ricaricabile con altri strumenti di ricarica non idonei! Rimuovere la batteria ricari­cabile dal modellino per ricaricarla. Non caricare mai la batteria ricaricabile quando è ancora inserita nel modellino. Ricaricare la batteria di volo solo quando è possibile controllare il processo di ricarica.
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b) Controllo dello stringipala
Afnché le quattro pale del rotore principale (1) possano
allinearsi automaticamente durante il volo con un angolo di 180°, le viti dello stringipala (2) che ingranano nello stringi­pala dall’alto, non devono essere eccessivamente serrate.
Se inclinate lateralmente l'elicottero di 90°, le pale del rotore devono essere in grado di aprirsi automaticamente come mostrato nell’immagine sopra.
Attenzione!
Allentare le viti del porta pale, senza però esa-
gerare, altrimenti l’andamento delle pale del ro­tore non corrisponderà più e le punte delle pale si troveranno ad altezze diverse.
Attenzione! Per stringere le viti utilizzare un cacciavite ido-
neo e vericare di non esercitare troppa forza. La lettatura o il materiale delle viti potrebbero
danneggiarsi.
c) Controllo della barra con massa centrifuga
Analogamente alle pale del rotore principale anche la bar­ra con massa (1) sul rotore superiore deve essere legger­mente mobile.
Spostare su e giù manualmente su un lato la barra con massa centrifuga (vedere la freccia nella gura 6) e veri­care il funzionamento dei giunti a sfera (2).
La meccanica deve funzionare perfettamente, senza gioco nei cuscinetti.
Figura 5
Figura 6
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d) Inserimento e collegamento della batteria ricaricabile di volo
La batteria ricaricabile di volo (1) viene inserita nella par-
te inferiore dell’elicottero dal retro no all'arresto nel vano
batteria (2). I cavi di collegamento della batteria ricaricabile di volo (3)
devono essere rivolti verso la parte posteriore. Il connettore a prova di scambio delle polarità della batteria
ricaricabile di volo (4) viene quindi collegato sul lato sini-
stro del telaio, in base alla gura mostrata a anco.
Figura 7
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e) Accensione dell’elicottero
Al momento dell'accensione l’elicottero e il radiotrasmettitore devono essere vicini. Ciò è importante perché all'ac­censione l’elicottero viene collegato digitalmente al trasmettitore. Soltanto dopo questo collegamento il modellino risponde correttamente ai comandi del trasmettitore.
Importante!
Durante il processo di accensione nelle immediate vicinanze non deve essere attivo un altro trasmettitore
Accendere il trasmettitore con l’interruttore ON/OFF (ve­dere Figura 1, Pos. 6). Il LED sul trasmettitore inizia a lampeggiare.
L’elicottero deve essere acceso subito dopo. L'interruttore ON/OFF dell’elicottero (1) si trova sul lato destro del telaio.
L'interruttore deve essere quindi portato dalla parte ante­riore a quella posteriore.
Il LED sotto alla cabina di pilotaggio (2) inizia a lampeggia­re più volte velocemente.
Se la procedura di collegamento ha avuto esito positivo, il LED sul modellino e il LED sul trasmettitore restano accesi in modo permanente.
Il modellino è ora pronto all’uso.
Durante la procedura di collegamento viene regolata anche l’elettronica di stabilizzazione interna. Per
Se i LED del modellino lampeggiano lentamente dopo l'accensione, signica che la procedura di collegamento non è andata a buon ne ed è necessario ripetere il processo di avvio.
È possibile controllare facilmente il corretto collegamento tra modellino e trasmettitore. Premere più volte il tasto per
la funzione luce (vedere Figura 1, Pos. 5) e vericare che l'illuminazione LED del modellino si accenda e si spenga
ogni volta che si preme il tasto.
Prima di cominciare con il volo, è necessario tenere presente le seguenti informazioni.
da 2,4 GHz (ad es. un altro modellino).
Figura 8
Importante!
questo motivo, il modellino non deve essere spostato né girato in questa fase.
Attenzione, importante!
15
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f) Informazioni di base relative al controllo dei modellini di elicottero
Prima di mettere in funzione il modellino, è necessario conoscere le opzioni di comando disponibili per controllarlo in modo sicuro. Il modellino di elicottero viene comandato tramite le due leve di comando sul telecomando. Sono disponibili le seguenti funzioni:
Funzione pitch
L’altezza di volo di un elicottero viene regolata mediante la funzione pitch (vedere Figura 9). Il comando viene dato mediante la leva di comando di sinistra (vedere anche Figura 1, Pos. 8). A tale scopo questa leva può essere spostata
dalla posizione centrale verso l'alto e verso il basso. Poiché l'angolo di incidenza delle pale del rotore non è modi­cabile, la regolazione dell'altezza di volo si effettua modicando contemporaneamente il numero di giri di entrambi i
rotori. Se la leva di comando si trova in posizione centrale, l’elicottero vola a un’altezza costante. Spostando verso l’alto la
leva di comando, aumenta la velocità di entrambi i rotori e l'elicottero prende quota. Spostando verso il basso la leva di comando, diminuisce la velocità di entrambi i rotori e l'elicottero perde quota.
Figura 9
Funzione di coda
Poiché l'elicottero è dotato di due rotori controrotanti, non si crea alcuna coppia intorno all'asse baricentrico (albero
rotore). Di conseguenza, l'elicottero non ha bisogno di rotori di coda funzionali per la stabilizzazione laterale. Per far ruotare il modellino intorno all’asse baricentrico (albero rotore), i due rotori principale procedono a velocità legger­mente diverse. A seconda di quali dei due rotori principali procede più rapidamente o più lentamente, l’elicottero gira verso sinistra o verso destra (vedere Figura 10).
Il comando della funzione di coda viene dato mediante la leva di comando di destra (vedere anche Figura 1, Pos. 4). Se la leva viene spostata leggermente a sinistra, la punta arrotondata gira verso sinistra. Sterzando a destra, la punta arrotondata gira verso destra.
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Figura 10
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Funzione beccheggio
Utilizzando la funzione beccheggio è possibile spostare l’elicottero in avanti e indietro (vedere Figura 11). A tale sco­po, sul retro dell'elicottero è presente un motore elettrico con un’elica posizionata orizzontalmente. A seconda della direzione di rotazione dell’elica di coda, la coda dell'elicottero viene spinta verso il basso o verso l'alto. In fase di volo stazionario, quando l'elicottero procede orizzontalmente, l'elica di coda non funziona.
Il comando viene dato mediante la leva di comando di destra (vedere anche Figura 1, Pos. 4). Spingendo la leva leggermente in avanti, la coda si solleva e l’elicottero vola in avanti. Tirando indietro la leva, la coda si abbassa e il modellino vola all'indietro.
Figura 11
g) Consigli pratici per il primo volo
Anche se il modellino può volare in spazi più ristretti, per i primi tentativi di volo si consiglia una supercie libera di
ca. 3 x 3 m.
Posizionarsi esattamente dietro l’elicottero. Infatti, no a quando l’utilizzatore vede il modellino da dietro, l’elicottero
risponde ai comandi destra, sinistra, avanti e indietro così come si vedono. Se invece il modellino con la cabina di pilotaggio è rivolto verso l’utilizzatore, esso avrà reazioni opposte ai comandi impartiti dal trasmettitore.
Attenzione, importante!
Se i rotori urtano contro un oggetto, si bloccano o il modellino ribalta, spegnere immediatamente i motori
Non utilizzare mai la funzione di arresto motore quando l’elicottero è in volo. L'elicottero cadrebbe certa-
Non cercare mai di afferrare con le mani l’elicottero in volo. Alto rischio di lesioni! Per evitare lo scaricamento completo della batteria ricaricabile di volo, è necessario procedere immediata-
Lasciare alla batteria ricaricabile di volo e all’elicottero il tempo sufciente per il raffreddamento prima di
di propulsione dei rotori. Premere e tenere premuto il tasto per avvio, atterraggio e arresto motore (vedere
anche Figura 12, pos. 7) no a quando si vedono i motori.
mente a terra e potrebbe subire dei danni.
mente all’atterraggio quando il LED sull’elicottero inizia a lampeggiare.
ricaricare la batteria o di sostituirla.
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h) Avvio dell’elicottero
Mettere in funzione prima il trasmettitore e poi l’elicottero. Posizionarsi dietro all’elicottero e premere brevemente il
pulsante il tasto per avvio, atterraggio e arresto motore (vedere anche Figura 1, Pos. 7). Entrambi i rotori iniziare
a girare e ad aumentare il numero di giri no a quando
l'elicottero decolla e comincia la salita. Dopo la salita l’elicottero riduce automaticamente la po-
tenza del motore in ca. 1 m e vola sul posto. Un sensore di quota integrato aiuta l’elicottero a mantenere l’altezza di volo.
A questo punto è possibile comandare l’elicottero in base alla procedura descritta in precedenza.
Figura 12
i) Allineare l’elicottero
Se l’elicottero manifesta sempre la tendenza a girare lateralmente la punta arrotondata, è possibile allineare il mo­dellino.
Se l'elicottero vuole girare verso destra con la punta arrotondata, premere e tenere premuto il tasto per la distribuzione
dei carichi verso sinistra (vedere anche Figura 1, Pos. 9). Tenere premuto nché il modellino non mostra più alcuna
tendenza di rotazione verso destra. Se la punta arrotondata ruota a sinistra, è necessario effettuare una correzione dell’allineamento con il tasto per la
distribuzione dei carichi verso destra (vedere anche Figura 1, Pos. 2).
Figura 13
Suggerimenti pratici
Applicando piccole zavorre sulla punta arrotondata o sulla coda, l'elicottero può essere controbilanciato, quindi in fase
di volo stazionario non procederà né in avanti né all'indietro.
Nella pratica è stato collaudato che l'elicottero volasse appruato. Subito dopo l'avvio sarà quindi necessario passare automaticamente a un volo in avanti lento, senza il comando in avanti sul trasmettitore.
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j) Atterraggio dell’elicottero
L'elicottero può atterrare in due modi diversi. La cosa importante è che durante l’atterraggio non siano presenti osta­coli sotto all’elicottero, che il modellino potrebbe urtare durante la discesa.
1. In fase di volo premere brevemente il tasto per avvio, atterraggio e arresto motore (vedere anche Figura 1,
Pos. 7). Il modellino riduce automaticamente l'altezza di volo, no ad atterrare delicatamente. Successivamente i
motori di propulsione dei rotori si spengono automaticamente.
2. Spingere la leva di comando per la funzione pitch (vedere anche Figura 1, Pos. 8) nella posizione più in basso. Il
modellino riduce l'altezza di volo, no ad atterrare. Se i rotori si sono spenti automaticamente, riportare la leva di
comando nella posizione centrale.
11. Manutenzione e cura
Il modellino e il telecomando devono essere puliti esternamente solo con un panno morbido e asciutto o con un pennello. Non utilizzare detergenti aggressivi o prodotti chimici poiché le superci dell'alloggiamento potrebbero dan­neggiarsi.
a) Sostituzione delle pale del rotore
Se i rotori in funzione urtano contro un ostacolo, le parti delle pale dei rotori possono rompersi. In questo caso, è necessario sostituire le pale del rotore difettose con ricambi originali.
Attenzione!
Non far volare il modellino con le pale del rotore difettose, perché le vibrazioni generate possono creare
Quando si sostituiscono le pale del rotore principale fare attenzione alla direzione di rotazione del rotore. Viste dall’alto, le pale del rotore superiore (1) girano in
senso antiorario e le pale del rotore inferiore (2) in senso orario.
Non stringere troppo le viti di ssaggio dello stringipala
(vedere la Figura 6).
danni ancora più gravi all’elicottero.
Figura 14
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b) Sostituzione dell’elica di coda
Se necessario, l'elica di coda (1) può essere tolta facilmen­te a mano tirandola verso l'alto dall'asse motore (2).
Quando si rimette l’elica di ricambio fare attenzione che l’e­lica non sia angolata e che l'asse motore non sia piegato.
Controllare regolarmente che tutti i raccordi a vite dell’e­licottero siano ben in sede. Tutte le parti rotanti del mo­dellino devono muoversi facilmente, ma non devono aver gioco nel proprio alloggiamento.
Importante!
In caso di sostituzione di parti meccaniche,
L'elenco della parti di ricambio è reperibile sul nostro sito web www.conrad.com nell'area download del relativo pro­dotto.
In alternativa, è possibile chiedere l'elenco dei ricambi anche per telefono. I dati di contatto si trovano all'inizio delle presenti istruzioni, nel capitolo "Introduzione".
utilizzare solo ricambi originali consigliati dal costruttore.
Figura 15
12. Smaltimento
a) Prodotto
I dispositivi elettronici sono materiali riciclabili e non devono essere smaltiti tra i riuti domestici. Alla ne
della sua vita utile, il prodotto deve essere smaltito in conformità alle disposizioni di legge vigenti.
Rimuovere le batterie/batterie ricaricabili inserite e smaltirle separatamente dal prodotto.
b) Batterie/batterie ricaricabili
Il consumatore nale ha l’obbligo legale (Normativa sulle batterie) di restituire tutte le batterie/batterie ricaricabili usate; è vietato smaltirle tra i riuti domestici.
Le batterie/batterie ricaricabili contaminate sono etichettate con questo simbolo che indica che lo smalti-
mento tra i riuti domestici è proibito. Le denominazioni principali per i metalli pesanti sono: Cd = cadmio, Hg = mercurio, Pb = piombo (l’indicazione si trova sulle batterie/batterie ricaricabili, ad es. sotto il simbolo
del bidone dell’immondizia indicato a sinistra).
È possibile restituire gratuitamente le batterie usate presso i punti di raccolta del Comune, le nostre liali o ovunque
vengano vendute batterie. In questo modo si rispettano gli obblighi di legge contribuendo al contempo alla tutela ambientale.
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13. Risoluzione dei problemi
Nonostante il modellino e il telecomando siano stati costruiti tenendo conto dello stato recente della tecnica, possono
ancora vericarsi malfunzionamenti o disturbi. Per questo motivo, vogliamo mostrare in che modo è possibile risolvere
eventuali problemi.
Problema Rimedio
Il trasmettitore non reagisce. • Controllare le batterie del trasmettitore.
• Controllare la polarità delle batterie del trasmettitore.
• Controllare l'interruttore delle funzioni.
Il LED dell’indicatore di funzionamento si accen­de solo debolmente.
Tempo di ricarica della batteria ricaricabile molto breve.
I rotori non girano. • Vericare lo stato di carica della batteria ricaricabile di volo.
L’elicottero non si alza in volo. • Vericare lo stato di carica della batteria ricaricabile di volo.
L’elicottero non risponde ai comandi di controllo. • Ripetere il processo di avvio.
L'elicottero gira intorno all’asse baricentrico (al­bero rotore).
L’elicottero vola sempre in una direzione. • Allineare il modellino.
Il tempo di volo è troppo breve. • Ricaricare la batteria ricaricabile di volo.
Il modellino vibra molto durante il volo. • Rotori difettosi.
• Controllare le batterie del trasmettitore o sostituirle.
• Batteria ricaricabile di volo difettosa.
• Controllare il funzionamento della meccanica.
• Ripetere il processo di avvio.
• Controllare la scorrevolezza della meccanica di azionamen-
to.
• Pale del rotore difettose.
• Interferenze causate da altri trasmettitori da 2,4 GHz.
• Allineare il modellino (vedere Figura 13).
• Ripetere il processo di avvio e far attenzione che l'elicottero non si muova né si giri.
• Controllare la scorrevolezza della meccanica di azionamen-
to.
• Controllare le pale del rotore.
• Condizioni di volo sfavorevoli (corrente d'aria/vento).
• Batteria ricaricabile di volo difettosa.
• Meccanica poco scorrevole.
• Pale del rotore difettose.
• Albero rotore piegato.
• Barra stabilizzatrice difettosa.
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14. Dichiarazione di conformità (DOC)
Con la presente Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Straße 1, D-92240 Hirschau, dichiara che questo prodotto soddisfa la direttiva 2014/53/UE.
Il testo integrale della dichiarazione di conformità UE è disponibile al seguente indirizzo Internet: www.conrad.com/downloads Scegliere la lingua cliccando sulla bandiera corrispondente ed inserire il codice componente del prodotto
nel campo di ricerca; si ha poi la possibilità di scaricare la dichiarazione di conformità UE in formato PDF.
15. Dati tecnici
a) Trasmettitore
Tensione di esercizio .......................................4,5 V/CC (3 batterie di tipo AA/stilo)
Gamma di frequenza .......................................2,405 - 2,475 GHz
Potenza di trasmissione ..................................10 dBm
Portata trasmettitore ........................................ca. 15 - 25 m
Numero di canali ..............................................3,5
Dimensioni (L x A x P)......................................145 x 115 x 65 mm
Peso (senza batterie) ......................................90 g
b) Elicottero
Diametro rotore ................................................194 mm
Dimensioni (L x P x A) .....................................258 x 51 x 116 mm
Peso al decollo incl. batteria ............................60 g
c) Batteria di volo
Tipo ..................................................................LiPo 3,7 V, 260 mAh, 20C
Peso ................................................................9 g
d) Caricabatterie USB
Tensione di esercizio .......................................5 V/CC
Corrente di ingresso ........................................max. 500 mA
Tipo di batteria ricaricabile ...............................LiPo, 1 cella
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Questa è una pubblicazione da Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). Tutti i diritti, compresa la traduzione sono riservati. È vietata la riproduzione di qualsivoglia genere, quali fotocopie,
microlm o memorizzazione in attrezzature per l‘elaborazione elettronica dei dati, senza il permesso scritto dell‘editore. È
altresì vietata la riproduzione sommaria. La pubblicazione corrisponde allo stato tecnico al momento della stampa. Copyright 2018 by Conrad Electronic SE.
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