Reely Detonator S17 User manual [cs]

1:10 GP Monstertruck „Detonator S17“

Účel použití

Jedná se o model vozidla ovládaný bezdrátově rádiem pomocí dálkového ovládání, které je součástí dodávky.
Model je poháněn spalovacím motorem. Šasi je smontované a připravené k provozu.

Výrobek není hračka, není vhodný pro děti do 14 let.
Model je vhodný pouze pro provoz mimo uzavřené místnosti.

Dbejte bezpečnostních předpisů obsažených v tomto návodu k obsluze – obsahuje důležité
informace ohledně manipulace s výrobkem.

Vysvětlivky k symbolům

2WD RtR

Obj. č.: 23 76 25

Vážený zákazníku,

děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup modelu auta Monstertruck Detonator.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu a k jeho

obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod.
Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!

1

Symbol vykřičníku odkazuje na možná nebezpečí při manipulaci, provozu a obsluze přístroje.

Symbol šipky označuje speciální tipy a pokyny k obsluze.

Bezpečnostní pokyny

Nelze uplatnit záruku na poškození vzniklé v důsledku nedodržení tohoto návodu k obsluze.
Za následné škody nepřebíráme odpovědnost!

Za věcné škody a škody na zdraví, které vznikly neodbornou manipulací nebo zanedbáním bezpečnostních
pokynů, nepřebíráme odpovědnost! V takových případech zaniká nárok na záruku.

Ze záruky je dále vyloučeno běžné opotřebení při provozu (např. ojeté pneumatiky) a škody vzniklé při nehodách
(např. příčné rameno nápravy, poškrábaná či zničená karoserie apod.).

a) Všeobecně

Pozor, důležitá informace!

Během provozování modelu může dojít k osobním a/nebo věcným škodám. Proto dbejte na to, abyste
byli při provozování modelu dostatečně pojištění, abyste měli uzavřené např. pojištění odpovědnosti. Pokud již
máte uzavřené pojištění odpovědnosti za škody, informujte se před uvedením modelu do provozu u Vaší
pojišťovny, zda je provozování modelu v pojistce zahrnuto.

• Z bezpečnostních a schvalovacích důvodů (CE) není dovoleno svévolné přestavování a/nebo pozměňování

výrobku.

• Výrobek není hračka, není vhodný pro děti do 14 let.

• Výrobek se nesmí namočit.

• Model je vhodný pouze pro provoz mimo uzavřené místnosti. Výfukové plyny jsou zdraví škodlivé! Nikdy

nestartujte spalovací motor v uzavřených interiérech, ani když chcete přístroj jen otestovat.

• Respektujte předpisy o pohonných hmotách a pokyny ohledně údržby vozidla.

• Používejte pouze originální náhradní díly.

• Obalové materiály neponechávejte ležet v dosahu dětí, mohly by se pro ně stát nebezpečnou hračkou.

2

Obsluhovat a provozovat dálkově ovládané modely vozidel se člověk musí naučit! Pokud jste ještě
podobné vozidlo neřídili, jezděte obzvláště opatrně a nejprve se seznamte s tím, jak vozidlo reaguje
na Vaše pokyny. Mějte trpělivost!

b) Motor a palivo

• Respektujte pokyny pro startování motoru.

• Používejte pouze pohonné hmoty určené pro RC modely. Pro RC vozidla se používá palivo na bázi metanolu

a oleje s minimálním podílem nitrometanu od 5 do 25 % a 16% podílem oleje. Nikdy nepoužívejte běžný benzin
pro motorová vozidla! Také nikdy nepoužívejte pohonné hmoty určené pro modely letadel, protože ty obsahují
méně oleje.

• Když je motor nastartovaný, nedotýkejte se výfuku! Nikdy nesahejte na hnací jednotku, nikdy do ní nezavádějte
žadné předměty!

Nebezpečí popálení a zranění!

• Vypnutí motoru: Přiložte na výfuk zhášeč motoru (alternativně hadr), až se motor zadusí. Přívod paliva nesmíte
zasvorkovat, protože pak by se motor mohl přehřát. Teprve když motor již neběží, smíte vypnout přijímač
a vysílač.

• Palivo dobře uzavřete a uložte mimo dosah dětí! Zabraňte kontaktu s očima, sliznicemi a pokožkou. Pokud se
Vám udělá nevolno, okamžitě přivolejte lékaře! Jednotlivé složky paliva pro model (metanol a nitrometan) jsou
jedovaté!

Zdraví nebezpečné!

• Nikdy palivo neprotřepávejte. Při tankování používejte pouze speciální láhev na palivo.

• Zkušební starty motoru a zkušební jízdy lze provádět pouze venku. Nevdechujte výpary z paliva a výfukové

plyny.

• Palivo pro model je extrémně hořlavé. Při tankování nekuřte. Nemanipulujte s otevřeným ohněm!

Nebezpečí výbuchu a vzniku požáru!

• Palivo skladujte v dobře větraných místnostech a daleko od zápalných zdrojů.

• Model převážejte pouze s prázdnou nádrží! Nádrž vyprázdněte i v případě, že s modelem nebudete několik

dní jezdit.

• Na přenášení či převážení paliva používejte pouze vhodné nádoby.

• Palivo může naleptat a poškodit lak a gumové části.

• Prázdné nádobky od pohonných hmot i palivo samotné musíte zlikvidovat jako nebezpečný odpad.

• Nádobky od paliva nevhazujte do ohně!

3

c) Jízda

• Nikdy s modelem nejezděte, když je Vaše schopnost reagovat nějak omezená (např. při únavě, po požití léků
či alkoholu). Chybná reakce by mohla zapříčinit závažné osobní či věcné škody.

• Nejezděte na místech, kde se shromažďují lidé, nenajíždějte na osoby nebo zvířata!

• Vždy mějte model přímo na očích! Nejezděte v noci.

• Nikdy nejezděte na místech, kde je povolený provoz silničních vozidel! Respektujte omezení a nařízení, která

platí pro místo, kde chcete jezdit.

• Nejezděte v uzavřených prostorách či místnostech!

• Pravidelně kontrolujte všechny šrouby a spoje, zda se vlivem vibrací během jízdy neuvolnily.

• Vyhněte se jízdě za nízkých venkovních teplot. Umělá hmota, ze které je karoserie vyrobená, za nízkých

teplot ztrácí svou elasticitu, takže i při menší srážce může dojít k odštípnutí jejích částí či k jejímu prasknutí.

d) Bezdrátové dálkové ovládání

• Před každým startem zkontrolujte dosah Vašeho dálkového ovládání.

• Sledujte kontrolku nabití na Vašem vysílači (dálkovém ovládání)! Slabé nebo prázdné akumulátory (resp.

baterie) mohou způsobit, že ztratíte nad modelem kontrolu.

• Zajistěte, aby byl jak akumulátor vysílače, tak i akumulátor přijímače plně nabitý.

• Anténu vysílače vždy pevně našroubujte a plně rozviňte. Pokud není anténa zcela vytažená, dosah vysílače

(dálkového ovládání) se snižuje.

• Před nastartováním motoru se přesvědčte, že je servo pro plyn a brzdu v neutrálu.

• Na stojícím modelu si vyzkoušejte, zda serva reagují na pokyny z dálkového ovládání tak, jak jste očekávali!

• Přebývající kabely a volně visící kabely zajistěte tenkými svorkami na kabely! Zvláště dejte pozor na to, aby

se kabely nikde nemohly dostat mezi pohyblivé části modelu.

• Zajistěte, aby ve Vašem okolí nevysílal nikdo další na Vaší frekvenci! Rušivé signály na stejné frekvenci mohou
způsobit, že ztratíte kontrolu nad Vaším modelem. Ani při použití různých druhů modulace (FM, PPM, AM,
PCM) se nesmí používat stejná frekvence.

• Nejezděte pod vedením vysokého napětí nebo rádiovými sloupy.

• Nejezděte za bouřky! Atmosférické poruchy mohou ovlivnit signály z Vašeho vysílače (dálkového ovládání).

• Nejezděte v dešti, mokrou trávou, vodou, blátem nebo sněhem. Jednotlivé části RC zařízení nejsou vodotěsné!

• Když motor běží, nechte vysílač (dálkové ovládání) i přijímač zapnuté!

• Vypnutí: Vypněte nejprve motor, následně přijímač a až nakonec vysílač!

e) Baterie a akumulátory

• Pokud vozidlo delší dobu nepoužíváte, vyjměte z přijímače akumulátor.

• Nikdy nemíchejte akumulátory, které lze opakovaně nabíjet, se suchými bateriemi.

• Nikdy nemíchejte plné s poloprázdnými akumulátory či bateriemi, nebo akumulátory s různou kapacitou

navzájem. Jinak by se mohly slabší akumulátory/baterie resp. akumulátory s nižší kapacitou úplně vybít
a vytéci.

• Nikdy se nepokoušejte znovu nabíjet suché baterie. Nebezpečí výbuchu!

• Prázdné baterie, vadné baterie a akumulátory, které již nelze nabíjet, je třeba zlikvidovat podle platných

předpisů (viz kapitola Recyklace).

4

Slovník odborných výrazů

2WD, 4WD

Pohon na 2 resp. na 4 kola (2-/4-Wheel-Drive)

Konstrukce motoru ABC

ABC znamená aluminium (hliník), brass (mosaz) a chrome (chrom). Hliník slouží díky nízké tepelné
roztažnosti a nízké hmotnosti jako materiál pro píst, válec je z mosazi s pochromovanou třecí plochou.

Čep nápravy

V něm se otáčí náprava. Na předních čepech náprav se nacházejí páky řízení.

Svislý čep nápravy

Řídicí náprava kola. Pohyblivě propojuje čep nápravy se zavěšením nápravy (mezi horním a dolním
příčným ramenem nápravy).

Čep hřídele

Náprava, na které je našroubované kolo a kolem které se kolo otáčí.

Ackermannův efekt

Pro nastavení progresivnosti rejdu na vnitřním kole (Ackermannův úhel) lze přizpůsobit táhla řízení jak
v řídicích pákách, tak i na řídicí desce.

Šasi

Jedná se o „rám“ vozidla, tedy přísně vzato pouze o nosnou desku podvozku.

CVD hnací hřídel

Hřídel, která na jednom konci zasahuje ocelovým kolíkem do unášeče diferenciálu a na druhé straně je
spojená s nápravou kardanem (bez vůle a tedy s malým opotřebením). Tímto způsobem je zajištěn pohon
kola i při silném rejdu (při silně natočené hřídeli).

Můstek tlumičů

Horní konec tlumičů jedné nápravy vpravo a vlevo je vpředu resp. vzadu přišroubovaný k můstku tlumičů.
Tlumiče jsou tedy můstkem tlumičů do jisté míry navzájem spojené.

Diferenciál

Rozvodovka. Vyrovnává rozdíly v počtu otáček, např. mezi vnitřním a vnějším kolem v zatáčce.

Dorazový šroub klapky

Reguluje minimální přívod vzduchu do karburátoru při běhu naprázdno.

Přijímač

Přijímá a „překládá“ řídicí signály z vysílače (dálkového ovládání) (směr a intenzita) pro servo a řídicí
jednotku. Krystal přijímače, který je sladěný s krystalem vysílače, zajistí perfektní komunikaci mezi
vysílačem a přijímačem. Krystaly vysílače a přijímače jsou navzájem sladěné tak, aby signály z paralelně
provozovaných vysílačů na přijímač (na model) neměly vliv.

Servo pro plyn/brzdu

Servo řídí jak šoupátko karburátoru, tak i kotoučovou brzdu.

Převodovka

Převádí otáčky motoru na otáčky poháněných kol. Poměr při převádění (otáčky motoru ku otáčkám kol)
podmiňuje nejvyšší možnou rychlost a točivý moment.

Jehla hlavní trysky

Reguluje přísun paliva do karburátoru.

Řídicí servo

Servomotor, který vykonává řízení mechanicky, pomocí páky. Toto servo vytváří rejd působením na táhlo
řízení.

Vzduchový filtr

Vzduchový filtr je z pěnové hmoty a zabraňuje vniknutí prachu a nečistot nasávacím otvorem
do karburátoru a do motoru.

5

Olejový tlumič

Tlumič se skládá ze šroubovité pružiny, v jejímž středu se může pohybovat píst uložený ve válci
naplněném olejem. Šroubovitá pružina se opírá o kotouč na konci pístové tyče a o rýhovanou matici resp.
distanční kroužek na vnější straně válce. Napětí pružiny se dá nastavit otáčením rýhované matice resp.
použitím různě silných distančních kroužků. Pružina tlumí vychýlení poloos při přejíždění terénních
nerovností. Stahování a roztahování pružiny je zbrzděno pístem pohybujícím se v oleji. Charakteristiky
tlumení lze měnit použitím různých tlumičových olejů. Tlumič je umístěn mezi můstky nahoře a dolním
příčným ramenem nápravy. Pohyb pružiny je omezován manžetou z umělé hmoty.

Příčné rameno nápravy

Polonáprava umístěná příčně vůči směru jízdy spojuje zavěšení kol (čep hřídele, čep nápravy a svislý
Čep nápravy) s šasi.

Příčný stabilizátor

Ocelový drát ohnutý do tvaru písmene U, který je na koncích spojený přes kulové hlavy vždy s jedním
dolním příčným ramenem nápravy. Uprostřed je na plášti diferenciálu pohyblivě připevněné drátěné
ramínko. Při zapružení jednoho kola přes toto ramínko zapruží i druhé kolo. Díky tomu se při jízdě
v zatáčkách snižuje naklonění do strany. Příčný stabilizátor navíc posiluje působení olejového tlumiče,
a to především při roztažení pružiny. Vratná síla drátěného ramínka posiluje zapružení tlumiče (proti tření
v pístu). Díky tomu je v každé situaci zajištěn kontakt kola se zemí.

RC model

„Radio Controlled“, přesněji „Remote Controlled“ model, tedy dálkově řízený model vozidla.

Tlumič výfukui

Tlumič výfuku slouží na jedné straně jako tlumič hluku, na druhé straně zlepšuje výkon motoru.

Šoupátkový karburátor

Přísun vzduchu do motoru je regulován posouváním škrticí klapky. Zároveň se posouvá kuželová jehla
ventilu (jehla trysky pro volnoběh) a tím se snižuje množství paliva, které proudí karburátorem.

Tahový startér

Slouží pro nastartování motoru rukou. Roztočí klikový hřídel
Integrovaná vratná pružina zatáhne lanko zpět dovnitř.

Servo

Servomotor, jehož hřídel se otáčí v určitém vymezeném úhlu do obou směrů a mechanicky (pomocí pák)
vykonává řízení.

Páčka serva (rameno serva)

Páčka, kotouč nebo kříž se 4 řídicími páčkami, který přenáší otáčivý pohyb servomotoru.

Revers serva (změna směru otáčení serva)

Na vysílači (dálkovém ovládání) máte k dispozici přepínač směru otáčení serva.

Servo-saver

Odpružený doplňkový kloub mezi řídicím servem a táhlem řízení. Tento kloub tlumí náhlé, tvrdé údery do
řízených kol, aby nepřecházely přímo na servo.

Táhlo řízení

Skládá se většinou ze tří navzájem pohyblivě spojených pák. Vnější táhla řízení, u kterých lze nastavit
délku, pohyblivě spojují páky táhla řízení na čepu nápravy se střední částí táhla řízení. Tato je
servořízením nepřímo vychylována doprava či doleva.

a tím

přes ojnici také píst, tedy motor.

6

Stopa

Postavení kol vůči směru jízdy:
a = sbíhavost, kola směřují dovnitř
b = rozbíhavost, kola směřují ven

Páčka táhla řízení

Rameno páky u čepu nápravy (řídicí páčka). Posunete-li táhlo řízení doprava, vlevo tato páčka způsobí
vychýlení kol.

Nárazník

Nárazník z odolné umělé hmoty pro optimální ztlumení při čelním nárazu.

Odklon kola

Odklon kola vůči svislé ose:
a = pozitivní odklon kola
b = negativní odklon kola

Palivová nádrž

Palivová nádrž s rychlouzávěrem je propojená pomocí hadičky nasazené na hrdlo ve víčku s tlumičem
výfuku. Během jízdy výfukové plyny vytvářejí v nádrži přetlak. Tento přetlak zlepšuje přísun paliva
do karburátoru.

Trimovaní páčka

Slouží k přesnému vyladění neutrálu na servu. Trimování překrývá pohyby řídicí páky. Díky tomu lze
posunout neutrál pro servo jedním nebo druhým směrem.

Sbíhavost

Zadní uložení spodního příčného ramene nápravy. Podle toho, jaká vzdálenost dírek byla zvolena, jsou
příčná ramena nápravy v úhlu (sbíhavost) nebo paralelně vůči podélné osy vozidla.

Rozsah dodávky a příslušenství

a) Rozsah dodávky

• šasi P-240MT se zabudovaným 2-taktním spalovacím motorem FORCE, s tahovým startérem a rezonanční
trubkou s kolenem

• potištěná karoserie

• namontované řídicí servo, servo pro plyn/brzdu a přijímač

• 3-kanálové dálkové ovládání (vysílač ve tvaru pistole)

• naolejovaný vzduchový filtr

• žhavicí svíčka

• trubička pro přijímací anténu

• teleskopická anténa vysílače

• drobné součástky

• návod k obsluze vozidla

• návod k obsluze dálkového ovládání

7

b) Další potřebné příslušenství (není součástí dodávky)

• 8 akumulátorů nebo baterií (typu AA, Mignon) pro vysílač

• 6 V akupack pro přijímač, alternativně 4 akumulátory nebo baterie (typu AA)

• klíč na žhavicí svíčku

• startér žhavicí svíčky s akumulátorem a nabíječkou

• tankovací láhev

• palivo pro modely na bázi metanolu a oleje

• nabíječka pro akumulátory

c) Náhradní díly

Seznam náhradních dílů k tomuto výrobku najdete v nabídce ke stažení na naší webové stránce.
Alternativně si můžete tento seznam náhradních dílů vyžádat telefonicky – kontaktní údaje najdete

v tomto návodu k obsluze v kapitole Úvod.

d) Doporučené příslušenství, všeobecné informace

Které palivo je to správné?

Tím, které palivo zvolíte, velmi ovlivníte výkon motoru.

V zásadě ale platí:

• V zabíhací fázi se musí používat speciální palivo pro RC modely aut s cca 16% obsahem nitrometanu.

• Poté, co se motor předpisově zaběhl (po cca 45 minutách čistého provozu), můžete přejít na palivo s cca 20%

podílem nitrometanu.

• Pro co možná nejvyšší výkon Vám doporučujeme palivo s maximálním podílem nitrometanu 25 %.
Používejte pouze palivo pro RC modely aut! Palivo pro letecké modely obsahuje příliš malý podíl oleje

(příliš málo mazání), což vede k přehřívání motoru a k jeho závažnému poškození. Totéž platí pro
benzin používaný v osobních vozidlech. Výsledkem je ztráta nároku na záruku!

K čemu slouží tankovací láhev?

Palivo pro RC modely aut lze koupit pouze ve větších nádobách (kanystrech). Plnění nádrže modelu si výrazně
usnadníte, budete-li používat menší, speciální tankovací láhev s tenkým, zahnutým hrdlem. Tím zabráníte vylití
(drahého a jedovatého) paliva.

Při vylití paliva dochází nejen k poškození životního prostředí, ale také zde vzniká nebezpečí výbuchu a vzniku
požáru!

Potřebujeme žhavicí svíčky navíc?

Žhavicí svíčky se opotřebovávají, obzvláště ve fázi zajíždění. Proto Vám doporučujeme, abyste měli vždy
připravené žhavicí svíčky a mohli je v případě potřeby vyměnit. Existují žhavicí svíčky s různými teplotními
charakteristikami – volba svíčky má velký vliv na jízdní výkon. V zabíhací fázi byste měli pro vysoce výkonné
motory používat „studené“ svíčky. Po zajetí můžete přejít na svíčku se střední teplotní charakteristikou.

Používejte pouze svíčky určené do RC modelů vozidel! Špatně zvolená svíčka, např. pro 4taktní model
letadla, způsobí, že motor funguje nesprávně, a zkomplikuje jeho vyladění.

8

Náš tip: Teplotní charakteristiky žhavicích svíček

• standardní žhavicí svíčky pro paliva s přídavkem nitrometanu (cca 5 %)

• „studené“ žhavicí svíčky pro paliva s přídavkem nitrometanu (cca 10 %)

• „superstudené“ žhavicí svíčky pro paliva s přídavkem nitrometanu (více než 10 %)

Zabudování resp. výměna žhavicí svíčky

Zde budete potřebovat klíč na žhavicí svíčku (křížový klíč SW 8, 9, 10 a 12).

Předehřátí žhavicí svíčky

Na žhavicí svíčku nasaďte startér svíček s akumulátorem a svíčku nahřejte. Tím se směs vzduchu a paliva vznítí
a motor nastartuje. Když motor běží, můžete startér svíček odejmout.

e) Nářadí a pomůcky

Před prvním startem je třeba provést některá základní nastavení, resp. testy, a také si připravit potřebné
příslušenství a palivo.

Projděte si následující body jeden po druhém a připravte si model k jízdě.

Nářadí:

• nástrčný (trubkový) klíč na matice šroubů kol, 7 mm

• stranový klíč 5 mm a 5,5 mm pro nastavení stopy a odklonu kola.

• klíč na šestihrannou matici 1,5 mm na stavěcí šrouby na stavěcích kroužcích mechanismu plynu, brzdy a řízení

• křížový šroubovák

• šroubovák na dorazový šroub klapky a jehlu hlavní trysky

Pomůcky:

• svorky na kabely

• olej na vzduchový filtr

• olej „After-Run“

Před uvedením do provozu

Co musíte udělat nyní:

a) Zkontrolujte všechny šrouby a matky
b) Sejměte karoserii a nasaďte ji zpátky
c) Zkontrolujte geometrii a vůli ozubení hnací jednotky
d) Uveďte RC zařízení do provozu
e) Případně aktivujte Failsafe (bezpečnostní prvek pro případ výpadku signálu)
f) Zkontrolujte dosah vysílače (dálkového ovládání)
g) Zkontrolujte, jak fungují serva
h) Zkontrolujte základní nastavení karburátoru
i) Nastartujte motor
j) Respektujte předpisy pro fázi záběhu motoru

Pokyny ohledně polohy vpředu/vzadu/vpravo/vlevo se vztahují vždy k podélné ose vozidla ve směru
jízdy „vpřed“!

a) Kontrola všech šroubů a matek

Před každým použitím modelu zkontrolujte:

• pevnost utažení matek a všech šroubových spojů,

• pevnost utažení řídicí páky serva na hřídeli serva,

• rozmístění kabelů.

Namontujte vzduchový filtr.
Zkontrolujte hadičky a víčko nádrže na palivo, zda těsní.

Vibrace motoru a otřesy během jízdy mohou způsobit uvolnění některých dílů nebo šroubů.

b) Sejměte karoserii a nasaďte ji zpátky

Chcete-li sejmout karoserii, odstraňte závlačky karoserie a podložky.
Nyní karoserii sejměte.
Chcete-li karoserii vrátit na místo, nasaďte držáky karoserie do otvorů v ní vyvrtaných. Nyní karoserii znovu

zafixujte pomocí podložek a závlaček.

c) Zkontrolujte geometrii a vůli ozubení hnací jednotky

Motor přenáší svůj výkon pomocí pastorku krytu spojky na hlavní ozubené kolo. Obě osy otáčení, tedy klikový
hřídel na straně motoru a osa táhla pohonu přední a zadní nápravy musí být nastavené přesně paralelně. Tím
se zabraňuje deformaci táhla pohonu, předčasnému opotřebení pastorku a ložiska, jakož i ztrátě výkonu.

Paralelní uspořádání klikového hřídele a táhla pohonu byste měli před uvedením vozidla do provozu
zkontrolovat, resp. doladit!

Při paralelním uspořádání do sebe pastorek na krytu spojky a hlavní ozubená kola zlehka zapadají. Příliš velká
vůle natrvalo poškodí ozubená kola, příliš malá vůle zničí ložiska ve spojce a v motoru.

Kontrola vůle ozubení

• Vložte tenký proužek papíru mezi pastorek na krytu spojky

a hlavní ozubené kolo pohonu.

• Ozubeným kolem ručně otočte.

• Při průchodu se proužek papíru nesmí roztrhat!

Doladění vůle ozubení

• Uvolněte 4 šrouby na spodní straně šasi, kterými je připevněný motor.

• Motor stranově srovnejte a šrouby znovu pevně utáhněte.

• Uvolněte 4 šrouby nahoře na nosiči motoru a motor srovnejte vertikálně.

9

10