www.conrad.pl
INSTRUKCJA OBSŁUGI
Model samochodu Reely Monstertruck
Detonator 4WD EB-250MT ARR, skala 1:10
Numer produktu: 238013
Strona 1 z 16
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2012, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
www.conrad.pl
1. Uruchomienie
a) Instalacja wspomagania kierownicy
W zestawie można znaleźć wspornik z tworzywa sztucznego w kształcie litery U (B), który może
zostać użyty do zamocowania standardowego serwa (nie zawarte w zestawie, należy zamówić
oddzielnie) w pojeździe.
Najpierw przykręcić serwo (A) do plastikowego wspornika (B).
Przymocować odpowiednią dźwignię serwa (C) do serwa. W tym celu serwo powinno być ustawione
w centralnej pozycji. W innym wypadku pozycja dźwigni będzie musiała zostać ponownie zmieniona.
Jak wskazano na ilustracji powyżej, dźwignia serwa (C) musi być umieszczona bardziej po zewnętrznej
stronie.
Następnie zagiąć drążek serwa (D) do dźwigni serwa (C). Jeśli odchylenie kierownicy okaże się później
zbyt duże, pozycja drążka serwa być może będzie musiała zostać zmieniona w dźwigni serwa.
Strona 2 z 16
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2012, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
www.conrad.pl
Zamocować plastikowy wspornik z zamontowanym serwem do podwozia za pomocą 4 wpuszczonych
śrub z łbami.
Popchnąć drążek serwa przez otwór (E) wskazany na ilustracji powyżej.
Przed przymocowaniem drążka serwa (D) za pomocą wkrętu dociskowego (F), serwo musi znajdować
się w centralnej pozycji, a dźwignia serwa (C) musi zostać prawidłowo wepchnięta i mocno
przykręcona.
b) Instalacja regulatora prędkości i odbiornika
Regulator prędkości powinien zostać umieszczony pomiędzy silnikiem i serwem układu
kierowniczego, aby osiągnąć niski środek ciężkości pojazdu. Przymocować regulator prędkości do
podwozia, np. za pomocą dwustronnej taśmy samoprzylepnej.
Podłączyć dwa wyjściowe kable regulatora prędkości do silnika. Zapoznać się z instrukcją obsługi dla
używanego regulatora prędkości.
Odbiornik może zostać zainstalowany na górnej płycie podwozia przy użyciu dwustronnej taśmy
samoprzylepnej. Połączyć serwo układu kierowniczego i kable regulatora prędkości do
odpowiedniego kanału odbiornika; zachować prawidłową biegunowość w odbiorniku.
Zamocować wszystkie kable używając opasek zaciskowych, aby były one odpowiednio umieszczone i
by nie mogły dostać się do napędu. Aby uniknąć zakłóceń i problemów z odbiorem nie należy
związywać razem kabli serwa lub anteny odbiornika z innymi przewodami.
c) Instalacja kabla anteny odbiornika
Całkowicie rozwinąć kabel anteny i ostrożnie go wygładzić.
Strona 3 z 16
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2012, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
www.conrad.pl
Następnie przełożyć kabel anteny przez mocowanie na pojeździe od dołu, a następnie przez
dołączoną tubę anteny.
Wpiąć tubę anteny do odpowiedniego uchwytu w pojeździe (zob. strzałkę na ilustracji powyżej).
Pozwolić, aby jakikolwiek nadmiar kabla anteny wystawał luźno z końcówki tuby anteny.
Zdjęcie uchwytu baterii pomaga łatwiej przewlec kabel anteny przez uchwyt. W tym celu należy
odkręcić 4 śruby mocujące uchwyt baterii do podwozia.
! Należy upewnić się, że kabel anteny nie zwisa do napędu, ani nie dotyka wału cardana. Zazwyczaj
wystarczy lekko dokręcić kabel lub zamocować w miejscu za pomocą opaski zaciskowej. Nigdy nie
skracać kabla anteny! Nigdy nie zwijać kabla anteny! To znacząco zmniejszy zasięg!
d) Przygotowanie karoserii
W zależności od używanej karoserii odpowiednie przekładki muszą zostać zainstalowane w podwoziu
pojazdu, a w nadwoziu muszą zostać wywiercone pasujące otwory.
Te otwory mogą zostać wykonane za pomocą zwykłego wiertła spiralnego lub specjalnego wiertła do
karoserii.
Należy także pamiętać, aby wywiercić kolejny otwór dla tuby anteny po umieszczeniu kabla anteny
dla odbiornika.
Metalowe zaciski do zamocowania karoserii zostały dołączone do zestawu wraz z samochodem.
e) Wkładanie baterii/akumulatorów do nadajnika
Jeśli jeszcze nie zostało to zrobione, należy włożyć baterie lub całkowicie naładowane akumulatory
do nadajnika. Zapoznać się z instrukcjami obsługi dla stosowanego systemu zdalnego sterowania.
f) Uruchamianie nadajnika
Włączyć nadajnik i ustawić funkcje kalibracji dla układu kierowniczego i prowadzenia pojazdu w
pozycji centralnej.
Jeśli nadajnik posiada funkcję Dual Rate, należy ją dezaktywować lub ustawić ją na nieograniczone
odchylenie kierownicy. Należy także zapoznać się z instrukcjami systemu zdalnego sterowania.
Strona 4 z 16
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2012, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
www.conrad.pl
g) Wkładanie baterii napędowej do pojazdu
! Uwaga!
Baterii napędowej nie należy na razie podłączać do regulatora prędkości! Najpierw należy uruchomić
nadajnik.
! Ten pojazd może być używany jedynie z baterią napędową NiMH z 6 ogniwami (napięcie
znamionowe baterii napędowej 7.2V) lub LiPo z dwoma ogniwami (napięcie znamionowe – 7.4 V).
Przy stosowaniu baterii napędowej z większą ilością ogniw, istnieje ryzyko pożaru wynikłego z
przegrzania silnika. Poza tym napęd pojazdu będzie przeciążony i zostanie uszkodzony (np.
dyferencyjny). Utrata gwarancji!
Ważne: jeśli użytkownik używa baterii napędowej LiPo, stosowany regulator prędkości musi posiadać
rozpoznawanie podnapięcia z funkcją wyłączania. Głębokie rozładowanie uszkadza akumulatory LiPo!
Poluzować dwie taśmy rzepowe w uchwycie baterii. Umieścić baterię napędową w uchwycie baterii i
przymocować ją za pomocą dwóch taśm rzepowych. Zacieśnić taśmy tak, aby bateria nie mogła
poruszyć się w uchwycie.
h) Podłączanie baterii napędowej do regulatora prędkości
Wyłączyć regulator prędkości.
Następnie włączyć nadajnik.
! Aby zapobiec niespodziewanemu uruchomieniu kół, a tym samym niekontrolowanemu startowi
modelu (np. jeśli kalibracja dla napędu została nieprawidłowo wyregulowana), należy umieścić model
pojazdu na odpowiedniej podpórce (startowej), aby koła mogły dowolnie poruszać się w razie błędu.
Nie sięgać do napędu. Nie trzymać kół.
Następnie podłączyć baterię napędową do regulatora prędkości. Zapewnić prawidłową biegunowość
(czerwony kabel + plus/+, czarny kabel = minus/-).
i) Włączanie regulatora prędkości
Włączyć regulator prędkości.
W zależności od używanego regulatora prędkości może zajść konieczność zaprogramowania
neutralnej i pełnej pozycji przepustnicy dla prowadzenia w przód i w tył.
W tym celu należy zapoznać się z instrukcją obsługi regulatora prędkości.
Strona 5 z 16
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2012, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
Loading...