Page 1
SLO - NAVODILO ZA NAMESTITEV IN UPORABO Št. izd. :
238030
www.conrad.si
MODEL AVTOMOBILA ELEKTRO DEATHWATCHER RTR, 1:10
Št. izdelka: 238030
1
Page 2
KAZALO
1 UVOD .......................................................................................................................................... 3
2 NAMEN UPORABE .................................................................................................................. 4
3 OBSEG DOBAVE ...................................................................................................................... 4
4 RAZLAGA SIMBOLOV ........................................................................................................... 4
5 VARNOSTNI NAPOTKI .......................................................................................................... 5
5.1 Splošno ................................................................................................................................ 5
5.2 Za
5.3 Vožnja modela .................................................................................................................... 7
6 NAPOTKI ZA BATERIJE IN AKUMULATORJE............................................................... 8
7 POLNJENJE AKUMULATORJEV ........................................................................................ 9
7.1 Polnjenje akumulatorja za model avtomobila ................................................................. 9
7.2 Polnjenje akumulatorjev v oddajniku.............................................................................. 9
8 ZAČETEK OBRATOVANJA ................................................................................................ 10
8.1 Odstranitev karoserije ..................................................................................................... 10
8.2 Položitev antenskega kabla sprejemnika ....................................................................... 10
8.3 Obratovanje oddajnika.................................................................................................... 10
8.4 Vstavitev akumulatorja v model avtomobila................................................................. 11
8.5 Priključitev akumulatorja vozila na regulator vožnje.................................................. 11
8.6 Vklop regulatorja vožnje ................................................................................................. 12
8.7 Namestitev in pritrditev karoserije ................................................................................ 12
8.8 Upravljanje vozila ............................................................................................................ 13
8.9 Končanje vožnje ............................................................................................................... 14
9 MOŽNOSTI NASTAVITEV NA MODELU AVTOMOBILA ........................................... 15
9.1 Nastavitev previsa ............................................................................................................ 15
9.2 Nastavitev osne razdalje .................................................................................................. 17
9.3 Nastavitev amortizerjev ................................................................................................... 18
9.4 Mehansko spuščanje ........................................................................................................ 19
10 NASTAVITEV REGULATORJA VOŽNJE .................................................................... 20
11 VZDRŽEVANJE IN ČIŠČENJE ....................................................................................... 21
12 ODSTRANITEV .................................................................................................................. 22
12.1 Splošno .............................................................................................................................. 22
12.2 Baterije in akumulatorji .................................................................................................. 22
13 ODPRAVA MOTENJ.......................................................................................................... 23
14 TEHNIČNI PODATKI MODELA AVTOMOBILA........................................................ 24
četek obratovanja .......................................................................................................... 6
2
Page 3
1 UVOD
Spoštovani kupec,
Zahvaljujemo se vam za nakup tega izdelka.
Ta izdelek izpolnjuje zakonske, nacionalne in evropske zahteve.
Za ohranitev tega stanja in za zagotovitev nenevarnega obratovanja morate vi kot uporabnik
upoštevati ta navodila.
Ta navodila sodijo k temu izdelku. Le-ta vsebujejo pomembne napotke za začetek
obratovanja in uporabo. Na to pazite tudi, ko boste izdelek dali drugim osebam.
Zaradi tega hranite ta navodila za kasnejše branje!
Vsa vsebovana imena podjetij in opisi izdelkov so blagovna znamka konkretnega imetnika. Vse
pravice so pridržane.
Pri tehničnih vprašanjih se obrnite na našo tehnično pomoč.
3
Page 4
2 NAMEN UPORABE
Pri tem izdelku gre za modelom vozila s pogonom na vsa štiri kolesa, ki ga lahko brezži
upravljajte preko dobavljenega daljinskega upravljalnika.
Šasija je že vgrajena.
Izdelek ni primeren za otroke do 14. leta starosti.
Upoštevajte vse varnostne napotke v teh navodilih. Ti napotki vsebujejo pomembne
informacije za ravnanje s tem izdelkom.
3 OBSEG DOBAVE
• Vozilo pripravljeno za vožnjo, RtR
• Oddajnik
• Majhni deli (npr. antenska cevčica za anteno sprejemnika)
• Navodila za vozilo
• Navodila za napravo za daljinsko krmiljenje
Seznam nadomestnih delov za ta izdelek najdete na naši spletni strani www.conrad.com
v območju Download. Alternativno lahko seznam nadomestnih delov naročite tudi po
telefonu.
4 RAZLAGA SIMBOLOV
čno
Simbol z klicajem nakazuje na posebne nevarnosti pri uporabi, obratovanju ali
upravljanju.
Simbol puščice nakazuje na posebne namige in napotke za upravljanje.
4
Page 5
5 VARNOSTNI NAPOTKI
Za škode, ki nastanejo z neupoštevanjem teh navodil, ne velja več pravica iz
garancije. Za posledične škode ne prevzemamo odgovornosti.
Za materialne škode ali poškodbe oseb, ki nastanejo zaradi nepravilne uporabe in z
neupoštevanjem varnostnih napotkov, ne prevzemamo odgovornosti! V takšnih
primerih ne velja več pravica iz garancije!
Iz garancije so izključene nadaljnje normalne obrabe pri obratovanju (npr. obrabljene
gume) in škode zaradi nesreče (npr. zlomljene prečne preme, spraskana oziroma uničena
karoserija, itd.).
Spoštovani kupec, ti varnostni napotki ne služijo samo za zaščito izdelka, temveč tudi za
vašo lastno varnost in varnost drugih oseb. Zaradi tega zelo pozorno preberite to poglavje,
preden prvič pričnete z obratovanjem tega izdelka!
5.1 Splošno
Pozor, pomemben napotek!
Pri obratovanju modela lahko pride do materialnih škod in / ali poškodb oseb. Zaradi tega
pazite na to, da ste za obratovanje modela zadosti zavarovani, npr. z obveznim
zavarovanjem. Če že imate obvezno zavarovanje, potem se pred začetkom obratovanja
modela pozanimajte pri vaši zavarovalnici, če je obratovanje modela zraven zavarovano.
• Iz varnostnih in dostopnih razlogov (CE) samodejna sprememba in / ali predelava izdelka ni
dopustna..
• Izdelek ni igrača in ni primeren za otroke do 14. leta starosti.
• Izdelek ne sme biti vlažen ali moker.
• Embalaže ne pustite ležati naokoli, ker lahko le-ta postane nevarna igrača za otroke.
• Če imate vprašanja, na katera ni odgovorjeno v teh navodilih, se obrnite na našo tehnično
pomoč ali na drugega strokovnjaka.
Naučiti se morate upravljanja in obratovanja daljinsko vodenih modelnih vozil! V
primeru, da še nikoli niste upravljali takšnega vozila, le-tega vozite zelo previdno in
se najprej seznanite z reakcijami vozila na ukaze daljinskega upravljanja. Imejte
potrpljenje!
5
Page 6
5.2 Za
• Za vozilo uporabite samo primeren akumulator. Regulatorja vožnje nikoli ne obratujte preko
• Pri začetku obratovanja vedno najprej vklopite oddajnik. Šele nato lahko povežete akumulator
• Preverite, če model kot pričakovano reagira na ukaze krmiljenja (krmiljenje in pogon), preden
četek obratovanja
Navodila za napravo za daljinsko krmiljenje so posebej priložena. Nujno upoštevajte v teh
navodilih vsebovane varnostne napotke in vse nadaljnje informacije!
napajalnika, tudi ne za test.
To vozilo je primerno izključno za NiMH akumulatorje s 6 celicami (7,2V nazivna
napetost).
Pri uporabi akumulatorjev za vozilo z več celicami obstaja nevarnost požara zaradi
pregretja regulatorja vožnje. Poleg tega bo pogon vozila preobremenjen in s tem
poškodovan. Izguba pravice iz garancije!
Regulator vožnje je načeloma primeren tudi za LiPo akumulatorje z 2 celicama (7,4V
nazivna napetost). Ta pa ne razpolaga z prepoznavanjem in izklopom pri prenizki
napetosti. Pri uporabi LiPo akumulatorjev zaradi tega obstaja nevarnost globoke
izpraznitve, s tem bodo LiPo akumulatorji poškodovani! Z nekoliko višjo nazivno
napetostjo 2 celičnih LiPo akumulatorjev poleg tega obstaja pregretje oziroma
preobremenitev regulatorja vožnje in motorja. Izguba pravice iz garancije!
Zaradi tega vozilo obratujte, kot je opisano na začetku, izključno s 6 celičnim NiMH
akumulatorjem z 7,2V nazivno napetostjo.
vozila z regulatorjem vožnje in vklopite regulator vožnje. V nasprotnem primeru lahko pride do
nepredvidenih reakcij modela.
Pred priključitvijo akumulatorja vozila postavite vozilo na primerno podlago tako, da se
lahko kolesa prosto vrtijo.
Preverite pozicijo stikala za vklop / izklop in ga namestite na pozicijo »OFF« (izklop).
Vklopite oddajnik, če tega še niste storili. Preverite njegovo delovanje (npr. prikaz
obratovanja oddajnika). Če so baterije / akumulatorji šibki, jih zamenjajte z novimi.
Na oddajniku namestite uravnavanje za funkcijo plina / zaviranja na vmesno pozicijo.
Sedaj na regulator vožnje priključite popolnoma napolnjen akumulator vozila. Kot že
omenjeno lahko uporabite izključno NiMH akumulator s 6 celicami (7,2V nazivna
napetost).
Trdno držite vozilo, vendar pa ne segajte v pogon, nevarnost poškodb! Modela nikoli ne
držite za kolesa!
Sedaj vklopite regulator vožnje (pozicija stikala označena npr. z »ON«).
ga boste vzeli s podlage in ga s kolesi postavili na tla.
6
Page 7
Uravnavanje za vzvod plina / zaviranja na oddajniku nastavite tako, da se pri popolni
spustitvi vzvoda za plin / zaviranje (nevtralna pozicija) motor ne vrti. Eventualno
nastavite nevtralne pozicije in pozicije polnega plina na regulatorju vožnje, glejte
poglavje 10.
Na oddajniku nastavite uravnavanje za krmiljenje tako, da so sprednja kolesa
poravnana naravnost. Natančna nastavitev za vožnjo naprej lahko sledi kasneje med
vožnjo.
5.3 Vožnja modela
• Nepravilno obratovanje lahko povzroči težke poškodbe na ljudeh in stvareh! Model obratujte
samo tako dolgo dokler dobro vidite model. Zaradi tega ne voziti ponoči.
• Model obratujte samo tedaj, ko vaša odzivnost ni omejena. Vplivi utrujenosti, alkohola in
zdravil lahko vodijo k napačnim reakcijam; enako kot pri pravem vozilu.
• Upoštevajte, da tega modela vozila ne smete voziti na javnih cestah in poteh. Ta izdelek
obratujte samo na privatnem ali samo za to predvidenem prostoru.
• Modela ne vozite proti živalim ali ljudem!
• Modela ne vozite po dežju, skozi mokro travo, blato ali sneg. Model ni vodoodporen.
• Preprečite tudi vožnjo pri zelo nizkih zunanjih temperaturah. Pri mrazu lahko umetni material
karoserije izgubi na elastičnosti; v tem primeru lahko tudi majhne nesreče vodijo k poškodbam
na modelu.
• Modela ne uporabljajte med nevihto ali pod visoko napetostno napeljavo.
• Dokler obratujete model, pustite oddajnik vedno vklopljen. Za ustavitev vozila vedno najprej
izklopite regulator vožnje vozila in nato ločite akumulator od regulatorja vožnje. Šele nato lahko
izklopite oddajnik.
• Pri šibkih baterijah (oziroma akumulatorjih) v oddajniku se doseg zmanjša. Če je akumulator
vozila šibek bo vozilo počasnejše oziroma ne reagira več pravilno na oddajnik.
Akumulator v vozilu ne služi za napajanje motorja preko regulatorja vožnje, temveč
regulator vožnje proizvede tudi za obratovanje potrebno napetost za sprejemnik in za
krmilni servo.
Za to je v regulatorju vožnje vgrajen BEC (angleško »Battery Eliminator Circuit«,
elektronsko vezje za direktno napajanje sprejemnika brez dodatnega akumulatorja
sprejemnika).
Pri nizki napetosti akumulatorja vozila se lahko zmanjša napetost tudi na
sprejemniku, kar vodi k temu, da vozilo ne reagira več na ukaze krmiljenja na
oddajniku.
V tem primeru takoj končajte z vožnjo. Po tem zamenjajte baterije oziroma akumulatorje oddajnika
oziroma akumulator vozila oziroma napolnite akumulatorje.
• Med obratovanjem se segrejeta motor in pogon kot tudi regulator in akumulator vozila. Zaradi
tega naredite med vsako menjavo akumulatorja oziroma polnjenjem premor najmanj 5 do 10
minut. Pred in po polnjenju naj se akumulator vozila popolnoma ohladi.
Dokler se motor, regulator vožnje in akumulator ne ohladijo, se le-teh ne dotikajte.
Nevarnost opeklin!
7
Page 8
6 NAPOTKI ZA BATERIJE IN AKUMULATORJE
• Baterije / akumulatorji ne sodijo v otroške roke.
• Baterij / akumulatorjev ne pustite naokoli, obstaja nevarnost, da le-te pojedo otroci ali doma
živali. V tem primeru takoj poiščite zdravnika.
• Z baterijami / akumulatorji nikoli ne smete narediti kratkega stika, jih razstaviti ali vreči v
ogenj. Obstaja nevarnost eksplozije!
• Iztečene ali poškodovane baterije / akumulatorji lahko pri stiku s kožo povzročijo razjede.
Zaradi tega uporabljajte v tem primeru primerne zaščitne rokavice.
• Običajnih baterij ne smete polniti. Obstaja nevarnost požara in eksplozije! Polnite samo za to
predvidene akumulatorje; za to uporabite primerne polnilnike za akumulatorje.
• Pri vstavitvi baterij / akumulatorjev oziroma pri priključitvi akumulatorja vozila pazite na
pravilno polarnost (plus in minus).
• Pri daljši ne uporabi (npr. skladiščenje) odstranite vstavljene baterije (oziroma akumulatorje) v
oddajniku, da preprečite poškodbe zaradi iztečenih baterij / akumulatorjev. Akumulator vozila
popolnoma ločite od regulatorja vožnje.
Akumulatorje napolnite vsake 3 mesece, ker lahko drugače z samodejno izpraznitvijo pride do
tako imenovane globoke izpraznitve, katera pa naredi akumulatorje neuporabne.
• Vedno menjajte vse baterije oziroma akumulatorje oddajnika. Nikoli ne mešajte napol polnih
baterij / akumulatorjev s polnimi. Vedno uporabite baterije oziroma akumulatorje istega tipa in
proizvajalca.
• Nikoli ne mešajte baterij z akumulatorji! Za oddajnik uporabite ali baterije ali akumulatorje.
Obratovanje oddajnika je namesto baterij možno tudi z akumulatorji.
Nizka napetost (baterije = 1,5V, akumulatorji = 1,2) in nizka kapaciteta vseeno vodita k
zmanjšanju trajanja obratovanja. To običajno ni pomembno, ker je trajanje obratovanja
oddajnika daljše od akumulatorja za vožnjo.
Če želite vstaviti baterije v oddajnik, vam priporočamo uporabo visoko kakovostnih
alkalnih baterij.
če
8
Page 9
7 POLNJENJE AKUMULATORJEV
7.1 Polnjenje akumulatorja za model avtomobila
• Model je primeren izklju
• V obsegu dobave ni vključen akumulator za vozilo. Le-tega morate naročiti posebej. S tem
imate na voljo, da za vozilo kupite cenovno ugoden akumulator za začetnike ali kakovosten
profesionalen akumulator z veliko kapaciteto.
• Akumulator je pri dobavi praviloma prazen in ga morate napolniti. Preden lahko akumulator
doseže maksimalno moč, je potrebnih več popolnih ciklov izpraznitve in polnitve.
• Kvalitetni akumulatorji nimajo samo večje kapacitete temveč imajo tudi večjo izhodno napetost
pri obremenitvi. S tem je za motor na razpolago več moči, kar je vidno v boljšem pospešku in
višji hitrosti.
• Če uporabite več akumulatorjev za vozilo ali akumulatorjev, se lahko izplača uporaba visoko
kakovostnega polnilnika. Ta ponavadi nudi funkcijo izpraznitve in tudi hitro polnjenje za
akumulatorje.
• Akumulatorji se pri polnjenju ali izpraznitvi (pri vožnji vozila) segrejejo. Akumulatorje polnite
šele takrat, ko so se le-ti ohladili na sobno temperaturo. Isto velja po končanem postopku
polnjenja; akumulator uporabite v vozilu šele takrat, ko se je le-ta po postopku polnjenja zadosti
ohladil.
• Uporabite samo polnilnik, ki je primeren za uporabljen tip akumulatorja.
• Akumulator vozila za polnjenje odstranite iz modela.
7.2 Polnjenje akumulatorjev v oddajniku
čno za 6 celični NiMH akumulator (7,2V nazivna napetost).
Po možnosti dobavljen oddajnik ne razpolaga z dozo za polnjenje. V tem primeru
odstranite vstavljene akumulatorje in jih zunaj napolnite.
Če vaš oddajnik razpolaga z dozo za polnjenje, potem je potrebno pred priključitvi
polnilnika na dozo za polnjenje oddajnika preveriti, če so akumulatorji vstavljeni. Pri
polnjenju običajnih baterij obstaja nevarnost požara in eksplozije.
• Priporočamo vam, da akumulatorjev ne polnite direktno v oddajniku, temveč izven oddajnika (z
kakovostnim polnilnikom za posamezne akumulatorje).
• Akumulatorji v oddajniku ne smejo biti polnjeni s postopkom hitrega polnjenja, ker bo s tem
poškodovan oddajnik in akumulatorji v oddajniku se lahko močno segrejejo. Za maksimalen
dopusten tok polnjenja upoštevajte navedbe na oddajniku oziroma v navodilih naprave za
daljinsko krmiljenje.
• Uporabite samo polnilnik, ki je narejen za ustrezno število celic v oddajniku in za ustrezen tip
akumulatorja.
9
Page 10
8 ZA
8.1 Odstranitev karoserije
Karoserija je zavarovana z držalnimi sponkami, ki jih morate potegniti ven iz svornikov. Nato lahko
karoserijo privzdignete navzgor.
8.2 Položitev antenskega kabla sprejemnika
Antenski kabel popolnoma odvijte in ga previdno zgladite. Za to držite antenski kabel v bližini
sprejemnika z dvema prstoma (ne držite sprejemnika, temveč kabel!) in nato z drugo roko zgladite
kabel (eventualno večkrat).
Nato vtaknite antenski kabel od spodaj skozi držalo na modelu avtomobila.
Antenski kabel napeljite skozi antensko cevčico in antensko cevčico vtaknite v držalo na vozilu.
Odvečen kabel preprosto pustite, da gleda iz konca antenske cevčice.
V primeru, da je gumijast pokrov za antensko cevčico priložen, potem le-ta po nataknitvi na konico
antenske cevčice preprečuje premik kabla.
8.3 Obratovanje oddajnika
Odprite predal za baterije na oddajnik in v predal vstavite nove baterije ali popolnoma napolnjene
akumulatorje. Pazite na pravilno polarnost (plus / + in minus / -), glejte napis v predalu. Zaprite
predal za baterije oziroma akumulatorje.
Vklopite oddajnik. Preverite delovanje oddajnika.
ČETEK OBRATOVANJA
Pazite na to, da antenski kabel ne pride v pogon. Običajno zadošča, da kabel nekoliko
napnete; pritrdite ga lahko tudi z vezico.
Antenskega kabla nikoli ne skrajšajte! Antenskega kabla nikoli ne navijte! To zelo
močno zmanjša doseg!
Upoštevajte priložena navodila za napravo za daljinsko krmiljenje.
10
Page 11
8.4 Vstavitev akumulatorja v model avtomobila
Pozor!
Akumulatorja še ne smete povezati z regulatorjem vožnje. Najprej pričnite obratovati
oddajnik, poglavje 8.3.
Pomembno!
To vozilo je primerno izključno za 6 celični NiMH akumulator (7,2V nazivna napetost).
Pri uporabi akumulatorja za vozilo z več celicami obstaja nevarnost požara zaradi
pregretja regulatorja vožnje, poleg tega bo pogon vozila preobremenjen in s tem
poškodovan!
Potegnite ven varnostne sponke opornika držala za akumulator in nato opornik odstranite z vozila.
Akumulator vstavite v držalo akumulatorja šasije, priključni kabli naj kažejo v smeri zadnje preme,
da mehanika krmiljenja ne bo ovirana.
Opornik namestite v pravilni poziciji in ga pritrdite s prej odstranjenimi varnostnimi sponkami.
8.5 Priključitev akumulatorja vozila na regulator vožnje
Preverite, če je regualator vožnje izklopljen (pozicija stikala
»OFF« = izklop). Pozicija stikala na vozilu, glejte puščico na
sliki desno.
Pričnite obratovati oddajnik, če to še niste storili (glejte
poglavje 8.3).
Za preprečitev nenadnega zagona koles in s tem nekontrolirane začete vožnje modela
(npr. ko je uravnavanje za pogon premaknjeno ali ko nevtralna pozicija ni pravilno
nastavljena, glejte poglavje 10), postavite vozilo na primerno podlago, da se kolesa lahko
prosto vrtijo.
Ne segajte v pogon, koles ne držite, nevarnost poškodb!
Po tem, ko ste regulator vožnje izklopili, kot je opisano zgoraj, priključite regulator vozila na
regulator vožnje. Pri tem upoštevajte pravilno polarnost (rdeč kabel = plus/+, črn kabel = minus/-).
11
Page 12
8.6 Vklop regulatorja vožnje
Za preprečitev nenadnega zagona koles in s tem nekontrolirane začete vožnje modela
(npr. ko je uravnavanje za pogon premaknjeno ali ko nevtralna pozicija ni pravilno
nastavljena, glejte poglavje 10), postavite vozilo na primerno podlago, da se kolesa lahko
prosto vrtijo.
Ne segajte v pogon, koles ne držite, nevarnost poškodb!
Vklopite regulator vožnje (pozicija stikala glejte poglavje 8.5). Počakajte nekaj sekund (vzvoda za
plin / zaviranje in oddajniku pustite v nevtralni poziciji, ne premikajte ga).
Če se pogon vozila zažene kljub temu, da je ročica plina na oddajniku v vmesnem
položaju, potem prestavite uravnavanje na oddajniku, dokler se motor ne ustavi. Če
uravnavanje ne zadošča, potem je potrebna nastavitev nevtralne pozicije, glejte poglavje
10.
Sedaj preverite funkcije pogona in krmiljenja modela avtomobila.
Za nastavitev regulatorja vožnje upoštevajte poglavje 10. Tu je opisano, kako je potrebno
izvesti nastavitev nevtralne pozicije in pozicije polnega plina za vožnjo naprej in vožnjo
nazaj. To izvedite pri prvem začetku obratovanja, ko krmilni servo sicer pravilno reagira,
motor modela avtomobila pa se ne zažene.
8.7 Namestitev in pritrditev karoserije
Antensko cevčico napeljite s spodnje strani karoserije skozi predvideno odprtino.
Karoserijo namestite na držala jo zavarujte z na začetku odstranjenimi varovalnimi sponkami.
Vaš model avtomobila je sedaj pripravljeno za prvo testno vožnjo!
12
Page 13
8.8 Upravljanje vozila
Ročico plina / zaviranja za funkcijo vožnje na oddajniku upravljajte zelo previdno in na
začetku ne vozite prehitro, dokler se ne boste seznanili z reakcijami vozila na upravljanje.
Na upravljalnih elementih oddajnika ne delajte hitrih in nenadnih premikov.
V primeru, da bi vozilo nakazovalo tendenco, vleka v levo ali desno, potem na oddajniku nastavite
uravnavanje za krmiljenje.
Pri menjavi z vožnje naprej na vožnjo nazaj se mora vzvod plina / zaviranja nahajati v vmesnem
položaju (vmesni položaj = spustite vzvod, ne premikajte ga). Če boste vzvod direktno potisnili z
vožnje naprej na vožnjo nazaj, bo sledila funkcija zaviranja pogona (vozilo se ne pelje vzvratno).
Za to upoštevajte posebej priložena navodila za napravo za daljinsko krmiljenje.
Slike spodaj služijo samo za prikaz funkcij. Ni potrebno, da se te ujemajo z dizajnom dobavljenega
oddajnika!
1. Spustite vzvod za plin / zaviranje, vozilo se ustavi (oziroma se ne premika, eventualno popravite
uravnavanje). Vzvod je v nevtralni poziciji.
2. Vožnja naprej, vzvod za plin / zaviranje počasi potegnite v smeri držala.
3. Vožnja naprej in nato zaviranje (vozilo zakasni; ne ustavi se počasi); vzvod za plin / zaviranje
direktno brez premora potisnite stran od držala.
4. Najprej peljite naprej in potem nazaj (med menjavo malo počakajte in pustite vzvod v nevtralni
poziciji!).
13
Page 14
Če nevtralna pozicija ni pravilna (npr. uravnavanje je rahlo prestavljeno), ne morete
menjati med vožnjo naprej in nazaj. Če se ta problem pojavi pri vas, popravite
nastavitev uravnavanja za funkcijo vožnje na oddajniku ali izvedite nastavitev
regulatorja vožnje (glejte poglavje 10).
Vožnjo končajte takoj, ko ugotovite neobičajne reakcije modela na ukaze krmiljenja na
oddajniku ali ko model ne reagira več.
To obnašanje lahko povzroči šibek akumulator modela, šibke baterije / akumulatorji v
oddajniku ali prevelika razdalja med modelom in oddajnikom.
Vzrok za nenavadne reakcije modela so lahko tudi skupaj zvita antena, motnje na
uporabljenem radijskem kanalu (npr. drugi modeli, motnje zaradi drugih naprav) ali
neugodni pogoji oddajanja / sprejemanja.
Ker napajanje sprejemnika sledi s BEC regulatorja vožnje in s tem sledi z akumulatorjem
modela, vodi šibek ali prazen akumulator modela k nezaželenim premikom modela (npr.
trzanje krmilnega serva, ipd.). Npr. se napetost pri akumulatorju modela zmanjša pri
polnem plinu toliko, da sprejemnik ne dobi več potrebne obratovalne napetosti. Model
avtomobila tukaj sicer pospeši, krmilni servo pa ne reagira pravilno. Nato takoj končajte
z obratovanjem modela in uporabite nov popolnoma napolnjen akumulator za model
avtomobila.
Pred naslednjo vožnjo nujno počakajte 5-10 minut, da se motor in regulator vožnje
zadosti ohladita.
8.9 Končanje vožnje
Za končanje vožnje pojdite po naslednjih korakih:
• Spustite vzvod za plin / zaviranje na oddajniku, tako da je v nevtralni poziciji in pustite, da se
vozilo ustavi.
• Po tem, ko model stoji na miru, odstranite karoserijo in izklopite regulator vožnje (pozicija
stikala glejte poglavje 8.5).
Pri tem se ne dotikajte koles ali pogona in v nobenem primeru ne premikajte vzvoda za
plin / zaviranje na oddajniku.
• Akumulator modela ločite od regulatorja vožnje. Popolnoma ločite povezavo.
• Šele sedaj lahko izklopite oddajnik.
Pozor!
Motor, regulator vožnje in akumulator modela se med obratovanjem zelo segrejejo!
Zaradi tega se teh delov neposredno po končani vožnji ne dotikajte. Nevarnost opeklin!
14
Page 15
9 MOŽNOSTI NASTAVITEV NA MODELU AVTOMOBILA
9.1 Nastavitev previsa
Previs označuje nagib nivoja kolesa nasproti pravokotnici.
negativen previs
(zgornji robovi koles so obrnjeni navznoter)
Nastavitev koles pri obeh slikah zgoraj je pretirano prikazana, da vam je prikazana
razlika med negativnim in pozitivnim previsom.
Za nastavitev na modelu avtomobila takšne ekstremne nastavitve ne izvedite! To ne vodi
samo k nekontroliranem obnašanju vožnje, temveč tudi k zelo hitri obrabi notranjih in
zunanjih robov gum!
• Negativen previs na sprednjih kolesih poveča stranske vodilne sile koles pri vožnjah v ovinkih,
krmiljenje bo direktno reagiralo, moči krmiljenja bodo manjše. Istočasno bo kolo potisnjeno v
smeri osi na premnik. S tem bo aksialno delovanje ležajev izklopljeno, vozne lastnosti bodo
mirnejše.
• Negativen premik na zadnjih kolesih zmanjša nagib zadka avta v ovinkih.
• Nastavitev pozitivnega previsa zmanjša stranske vodilne sile gum in je ne uporabite.
Nastavitev previsa na sprednji premi:
Najprej odstranite sprednje kolo (na sliki so
vidne matice kolesa (C) in sojemalniki kolesa
(D)). Pri ponovni namestitvi sojemalnika kolesa
pazite na to, da sojemalni zatič (E) leži točno v
reži sojemalnika kolesa!
Zasuknite za nastavitev previsa znotraj ležeč
kovinski vijak (B).
Ne vrtite zunanje velike matice (A), ker služi ta
za pritrditev vijaka (B) v premniku.
Nastavitev previsa bo izvedena z vrtenjem obeh
vijakov v nasprotni smeri.
Če boste vijake vrteli v isto smer, to spremeni
osno razdaljo in ne previsa!
pozitiven previs
(zgornji robovi koles so obrnjeni navzven)
15
Page 16
Nastavitev previsa na zadnji premi:
Sprememba previsa sledi z vrtenjem zgornje prečne
preme (A).
Ker ima zgornja prečna prema po en lev in en desni
navoj, prečne preme za spremembo previsa ni potrebno
odstraniti.
V premniku je še več točk obešenja (8) za zgornjo
prečno premo. Pri vzmetenju kolesa se previs spremeni
odvisno od pozicije montaže.
16
Page 17
9.2 Nastavitev osne razdalje
Osna razdalja (sprednja razdalja = slika »a«, zadnja razdalja
= slika »b«) označuje pozicijo ravni koles k smeri vožnje.
Med vožnjo bodo kolesa z uporom pri kotaljenju spredaj
potisnjena narazen in zaradi tega nista več vzporedni s
smerjo vožnje. Za izravnavo lahko kolesa mirujočega modela
nastavite tako, da sta kolesi spredaj narahlo obrnjeni
navznoter. Ta osna razdalja istočasno vpliva na boljšo
stransko vodenje gume in s tem direktnega odziva
krmiljenja.
Če želite mehkejši odziv krmiljenja, lahko to dosežete
ustrezno preko nastavitve zadnje razdalje, t.j., kolesa mirujočega modela so obrnjena navzven. Kot
osne razdalje 0o na sprednji premi skrbi za najboljšo vožnjo na skoraj vsaki podlagi.
Kot osne razdalje, ki je večji od 3o vodi k problemom in zmanjša hitrost, poleg tega se
poveča obraba gum.
Zgornja slika prikazuje močno pretirano nastavitev, ki služi samo za ponazoritev razlike
med sprednjo in zadnjo osno razdaljo. Če boste izbrali takšno nastavitev, boste model
zelo težko krmilili!
Nastavitev osne razdalje sprednjih koles:
Sprednjo / zadnjo osno razdaljo na sprednji premi lahko
nastavite z vrtenjem vijaka (A).
Ker ima vijak en lev in en desni navoj, krmilnega vzvoda za
nastavitev ni potrebno odstraniti.
Oba vijaka vedno enakomerno vrtite, ker morate drugače spremeniti uravnavanje na
oddajniku.
Osna razdalja zadnjih koles je pri modelu avtomobila fiksno nastavljena in je ne morete spremeniti.
17
Page 18
9.3 Nastavitev amortizerjev
sprednja prema zadnja prema
Amortizerji na sprednji premi in zadnji premi modela so lahko nameščeni tako na spodnjo prečno
premo (A) kot tudi na mostiček (B) v različnih pozicijah.
Na zgornjem koncu amortizerja (C) lahko izvedete nastavitev prednapenjanja vzmeti tako, da
vstavite enega ali več vložkov.
Amortizerje ene preme vedno isto nastavite (na levem in desnem kolesu sprednje preme oziroma
zadnje preme), ker bo drugače to vplivalo negativno na obnašanje vožnje.
Preveč trda nastavitev vodi k temu, da model skoči že pri majhnih neravninah in s tem kolesa
zgubijo kontakt s tlemi. To vodi k manjši vlečni sili. Pri premehki nastavitvi je model premočno
vzmeten, s tem še šasija dotakne tal.
Kot optimalno opremo (ni v obsegu dobave, naročite jo posebej) lahko uporabite vzmeti
z drugo trdotno stopnjo ali pa amortizerje napolnite z oljem za amortizerje z manjšo
viskoznostjo.
Kot pri pravih »avtomobilih« so amortizerji (oziroma gumijasta tesnila v amortizerjih) na modelu
avtomobila deli, ki se hitro obrabijo. Če olje teče izven amortizerjev, morate zamenjati tesnila
oziroma amortizerje.
18
Page 19
9.4 Mehansko spuščanje
Z vijakom v spodnjih prečnih premah sprednje preme (A)
in zadnje preme (B) lahko model spustite (nastavite nižje).
Če boste vijak še bolj privili, prečna prema ne more biti
več toliko vzmetena. Vozilo bo s tem spuščeno.
Vijake na obeh prečnih premih ene osi nastavite isto (na
levem in desnem kolesu sprednje preme oziroma zadnje
preme), ker bo drugače negativno vplivalo na obnašanje
vožnje.
19
Page 20
10 NASTAVITEV REGULATORJA VOŽNJE
čajno je regulator vožnje že tovarniško pravilno nastavljen. Z nekaj koraki lahko izvedete novo
Obi
nastavitev, ko se npr. pogon zažene kljub temu, da se vzvod plina / zaviranja oddajnika nahaja v
nevtralni poziciji.
Za novo nastavitev pojdite po sledečih korakih:
• Model postavite na primerno podlago tako, da se lahko pogon prosto vrti in da kolesa nimajo
stika s tlemi.
• Vklopite oddajnik, če tega še niste storili. Nato povežite akumulator modela z regulatorjem
vožnje in vklopite regulator vožnje (pozicija stikala »ON« = vklop).
• Uravnavanje na oddajniku namestite na vmesno pozicijo in spustite vzvod za plin / zaviranje na
oddajniku tako, da se nahaja v nevtralni poziciji. Eventualno se že sedaj zažene pogon modela.
• Za približno 2 sekundi držite pritisnjeno tipko SETUP na regulatorju vožnje, dokler ne utripa
zelena LED regulatorja vožnje.
Med nastavitvijo je pogon iz varnostnih razlogov izklopljen!
• Premaknite vzvod za plin / zaviranje na oddajniku v pozicijo polnega plina za vožnjo naprej
(ročico plina potegnite k ročaju) in nato v pozicijo polnega plina za vzvratno vožnjo (ročico
plina potegnite stran od ročaja). Eventualno lahko naredite večkrat. Pomembno je, da boste
ročico plina vsakokrat premaknili do končne pozicije.
Pozor!
Če vzvoda za plin / zaviranja oddajnika med nastavitvijo ne boste premaknili ali je ne
boste zadosti premaknili, lahko po zaključeni nastavitvi pride do tega, da vozilo reagira
že na majhne premike na ročici za plin ali pa bo postalo tudi nekontrolirano. Nato
izvedite novo nastavitev.
• Sedaj spustite vzvod za plin / zaviranje oddajnika tako, da je v nevtralni poziciji (ročice se ne
dotikajte / ne premikajte je).
• Na kratko pritisnite na tipko SETUP na regulatorju vožnje.
Sedaj svetita obe LED (rdeča + zelena) za prikaz, da se regulator vožnje nahaja v nevtralni
poziciji; nastavitve so shranjene, vozilo sedaj spet reagira na ukaze krmiljenja).
Zelena LED sveti pri vožnji naprej, rdeča LED sveti pri vzvratni vožnji. To je
pomembno, ko npr. želite uporabiti drug oddajnik / sprejemnik. Nato eventualno
pravilno nastavite funkcijo Reverse na oddajniku.
Če vozilo kljub temu pelje v napačno smer (premik ročice plina na oddajniku v pravilno
smer, zelena LED sveti, vendar pa se vozilo pelje vzvratno), potem zamenjajte oba
priključna kabla motorja k regulatorju vožnje.
20
Page 21
11 VZDRŽEVANJE IN
Pred čiščenjem ali vzdrževanjem morate vozilo izklopiti in akumulator modela ločiti od
regulatorja vožnje. V primeru, da ste pred tem obratovali vozilo, potem počakajte, da se
vsi deli (npr. motor, regulator vožnje, itd.) popolnoma ohladijo.
Po končani vožnji očistite prah in umazanijo s celotnega vozila, uporabite npr. čopič z dolgimi
dlakami in sesalnik. Pomagate si lahko tudi z razpršili na pritisk.
Ne uporabite čistilnih razpršil ali običajnih gospodinjskih čistil. S tem je lahko
poškodovana elektronika, poleg tega vodijo takšna sredstva k spremembam barv na delih
iz umetne mase ali karoserije.
Modela nikoli ne očistite z vodo. S tem bo uničen motor, regulator vožnje in tudi
sprejemnik. Model ne sme biti vlažen ali moker!
Za čiščenje karoserije lahko uporabite mehko, rahlo navlaženo krpo. Ne drgnite premočno, ker so
drugače možne praske ali pa bo poškodovan lak.
V določenih časovnih razmikih je potrebno na vozilu izvesti vzdrževalna dela in kontrole
delovanja, ki zagotavljajo obratovanje brez motenj in dolgo voznost.
Z vibracijami motorja in pretresi se lahko pri vožnji sprostijo deli in navojni spoji.
Zaradi tega pred vsako vožnjo preverite sledeče poziciji:
• Tesno privitje matic in vseh navojnih spojev modela.
• Pritrditev regulatorja za vožnjo in sprejemnika.
• Lepljenje pnevmatik na platiščih oziroma stanje / profil pnevmatik.
• Pritrditev vseh kablov (ti ne smejo priti v premične dele modela).
Poleg tega preverite pred vsako uporabo, če je model poškodovan. Če ugotovite škode,
modela ne smete uporabiti oziroma ga obratovati.
Pri potrebni menjavi delov modela ali pokvarjenih delov modela, uporabite samo
originalne nadomestne dele.
ČIŠČENJE
21
Page 22
12 ODSTRANITEV
12.1 Splošno
Električnih in elektronskih naprav ne smete odstraniti med gospodinjske odpadke.
Neuporaben izdelek odstranite v skladu z veljavnimi zakonskimi predpisi.
12.2 Baterije in akumulatorji
Vi kot potrošnik ste zakonsko zadolženi za vrnitev rabljenih baterij in akumulatorjev; odstranitev
med gospodinjske odpadke je prepovedana!
Baterije / akumulatorji, ki vsebujejo škodljive snovi so označene z simbolom, kateri
opozarjajo na odstranitev med gospodinjske odpadke. Oznake za odločilne kovine so: Cd =
kadmij, Hg = živo srebro, Pb = svinec (oznaka je na baterijah / akumulatorjih npr. spodaj
pod levo narisanimi simboli za smetnjak).
Vaše izrabljene baterije lahko brezplačno oddate na zbirališčih vaše skupnosti, v naših
podružnicah in vsepovsod tam, kjer prodajajo baterije/akumulatorje.
S tem izpolnjujete zakonske dolžnosti in opravite vaš prispevek k varstvu okolja.
22
Page 23
13 ODPRAVA MOTENJ
če je bil izdelek narejen po današnjem stanju tehnike, lahko vseeno pride do nepravilnega
Tudi
delovanja ali motenj. Iz tega razloga vam želimo opisati, kako lahko eventualne motnje odpravite
sami.
Model ne reagira
• Ali je akumulator modela prazen ter ali so prazne baterije / akumulatorji oddajnika?
• Ali ste najprej vklopili oddajnik in šele nato regulator vožnje? Pravilno je: vedno najprej
vklopite oddajnik in šele nato regulator vožnje
• Ali je akumulator modela pravilno priključen na regulatorju vožnje=
• Ali je vozilo predaleč stran? Pri polnem akumulatorju modela in polnih baterijah /
akumulatorjih v oddajniku naj bi bil možen doseg 100m in več. To pa je lahko zmanjšano zaradi
vplivov okolja, npr. oddajnik na isti ali sosednji frekvenci.
• Preverite pravilno pozicijo vtiča regulatorja vožnje in krmilnega serva v sprejemniku. Če so
vtiči vtaknjeni obrnjeno za 180o, potem regulator vožnje in krmilni servo ne deluje (če sta vtič
regulatorja vožnje in krmilnega serva med seboj zamenjana, krmili vzvod za plin / zaviranje
krmilni servo in vrtilno kolo funkcijo vožnje).
Model pri spustitvi vzvoda za plin / zaviranje ne ostane pri miru
• Na oddajniku nastavite s pomočjo uravnavanja za funkcijo vožnje nevtralno pozicijo.
• Če pot uravnavanja ne reagira pravilno, nastavite uravnavanje v vmesno pozicijo in nato
regulator vožnje na novo nastavite, glejte poglavje 10.
Vozilo bo počasnejše oziroma krmilni servo kaže samo še majhno reakcijo oziroma je ne kaže
več; doseg med oddajnikom in modelom je zelo nizek.
• Akumulator vozila je šibek ali prazen.
Napajanje sprejemnika in s tem tudi krmilnega serva sledi preko BEC regulatorja vožnje. Iz tega
razloga vodi šibek ali prazen akumulator k temu, da sprejemnik ne deluje več pravilno.
Akumulator modela zamenjajte z novim popolnoma napolnjenim akumulatorjem.
• Preverite baterije / akumulatorje v oddajniku.
Vožnja naravnost ni pravilna
• Vožnja naravnost nastavite na oddajniku s pripadajočo funkcijo uravnavanja za krmiljenje.
• Preverite krmilno vzvodje oziroma nastavitev za osno razdaljo.
• Je imel model nesrečo? Nato preverite, če so na vozilu pokvarjeni ali zlomljeni deli in jih
zamenjajte z novimi.
Krmiljenje reagira nasprotno od premika krmilnega kolesa na oddajniku
• Na oddajniku preverite nastavitev REVERSE za krmiljenje in jo spremenite.
Funkcija vožnje je nasprotna od premika vzvoda za plin / zaviranje na oddajniku
Pravilno je: model se mora peljati naprej, ko bo vzvod za plin / zaviranje potegnjen k držalu
oziroma nazaj, ko bo vzvod za plin / zaviranje potegnjen stran od držala (glejte poglavje 8.8).
• Na oddajniku aktivirajte nastavitev REVERSE za funkcijo vožnje.
• Ko bo motor odstranjen od regulatorja vožnje in spet priključen, potem dodelitev 2 kablov med
motorjem in regulatorjem vožnje po možnosti ni več pravilna. Zamenjajte ta kabla med seboj.
To obrne smer vrtenja motorja.
23
Page 24
Krmiljenje ne deluje ali ne deluje pravilno, odklon na modelu je premajhen
Če oddajnik ponuja DUALRATE nastavitev, preverite to. Pri premajhni nastavitvi DUALRATE
•
krmilni servo ne reagira več.
Isto velja za tako imenovano EPA nastavitev (= »End Point Adjustment« = nastavitev končnih
pozicij za pot serva za zaščito mehanike serva), če je pri oddajniku prisotna.
• Preverite, če so na krmilni mehaniki sproščeni deli; preverite npr. če je servo roka pravilno
pritrjena na servu. Poleg tega preverite, če je krmilna mehanika blokirana.
14 TEHNIČNI PODATKI MODELA AVTOMOBILA
Merilo: .................................... 1:10
Potreben akumulator: ............. 6 celični NiMH akumulator (7,2V nazivna napetost)
Pogon: ..................................... elektromotor tip 540
pogon na vsa 4 kolesa preko kardanske gredi
pogon s krogličnimi ležaji
diferencial na sprednji in zadnji premi
nastavljiva osna razdalja in previs sprednje preme
nastavljiv previs zadnje preme
Vzmetenje: .............................. posamično obešena kolesa
Mere: ....................................... 420 x 195 x 135 mm
Mere gum: ............................... 26 x 63 mm
Osna širina:….......................... 260 mm
Teža: ………………………... 1150g (brez akumulatorja)
24
Page 25
GARANCIJSKI LIST
Izdelek: ________________________
Kat. št.: ________________________
Garancijska Izjava:
Proizvajalec jamči za kakovost oziroma brezhibno delovanje v garancijskem roku, ki začne teči z izročitvijo blaga
potrošniku. Garancija za izdelek je 1 leto.
Izdelek, ki bo poslan v reklamacijo, vam bomo najkasneje v skupnem roku 45 dni vrnili popravljenega ali ga zamenjali
z enakim novim in brezhibnim izdelkom. Okvare zaradi neupoštevanja priloženih navodil, nepravilne uporabe,
malomarnega ravnanja z izdelkom in mehanske poškodbe so izvzete iz garancijskih pogojev.
Vzdrževanje, nadomestne dele in priklopne aparate proizvajalec zagotavlja še 3 leta po preteku garancije.
Servisiranje izvaja proizvajalec sam na sedežu firme CONRAD ELECTRONIC SE, Klaus-Conrad-Strasse 1, Nemčija.
Pokvarjen izdelek pošljete na naslov: Conrad Electronic d.o.o. k.d., Ljubljanska cesta 66, 1290 Grosuplje, skupaj z
izpolnjenim garancijskim listom.
Prodajalec: ___________________________________________________________
Datum prodaje in žig prodajalca:
________________
Garancija velja od dneva nakupa izdelka, kar kupec dokaže s priloženim, pravilno izpolnjenim garancijskim
listom.
Conrad Electronic d.o.o. k.d.
Ljubljanska c. 66, 1290 Grosuplje
Fax: 01/78 11 250, Tel: 01/78 11 248
www.conrad.si, info@conrad.si
25
Loading...