RC model Buggy Reely „Core“
12811B
Obj. č.: 137 75 54
Vážení zákazníci,
děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup modelu RC modelu Buggy Reely „Core“ 12811B.
Tento výrobek je vyroben v souladu a platnými předpisy EU. K udržení tohoto stavu a k zajištění
bezpečného provozu, musíte Vy, jako uživatel, dodržovat tento návod!
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do
provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim
odevzdali i tento návod.
Ponechejte si tento návod, abyste si ho mohli znovu kdykoliv přečíst!
1. Vysvětlení symbolů
Symbol blesku v trojúhelníku se používá k označení nebezpečí ohrožení zdraví,
např. zásahem elektrického proudu.
Symbol vykřičníku ukazuje na možné nebezpečí spojené s manipulací nebo
nevhodným použitím a nesprávnou obsluhou.
Symbol šipky uvádí speciální radu, nebo informaci k obsluze.
2. Účel použití
Výrobek představuje model auta s pohonem všech 4 kol, ovládaného na dálku pomocí přiloženého
dálkového ovládání. Model je připraven k použití.
K napájení auta budete potřebovat dva akumulátory Li-Ion, které lze nabíjet přiloženou nabíječkou.
K provozu vysílače budete potřebovat dvě baterie velikosti AA (nejsou součástí dodávky,
ale lze je objednat samostatně).
Výrobek není hračka a není vhodný pro děti do 14 let.
Za všech okolností se musí dodržovat bezpečnostní předpisy a všechny ostatní informace
v tomto návodu k obsluze.
3. Rozsah dodávky
• Vozidlo (Ready to Run – RtR) připravené k provozu
• Dálkové ovládaní (vysílač)
• 2 x nabíjecí akumulátor Li-Ion k provozu auta
• Návod k obsluze
4. Potřebné příslušenství
K provozu vysílače budete potřebovat také dvě baterie typu AA, které nejsou součástí dodávky.
Pro co nejlepší využití modelu doporučujeme také následující komponenty (nejsou součástí
dodávky, ale lze je objednat samostatně):
• Náhradní pneumatiky (abyste byli schopni rychle vyměnit poškozené pneumatiky)
• Modelářský stojan (pro testování jízdních vlastností a snadnější údržbu)
• Náhradní nabíjecí akumulátory Li-Ion typu „17500“ (dvakrát)
• 2 náhradní baterie do vysílače (typ AA)
• Různé nástroje (např. šroubovák, dlouhé kleště, klíč na matice a křížový šroubovák pro výměnu
kol)
• Stlačený vzduch ve spreji (k čištění)
• Taška k přenášení modelu a jeho příslušenství
Seznam náhradních dílů najdete na našich webových stránkách Conrad v sekci
„Ke stažení“.
5. Bezpečnostní pokyny
Nelze uplatňovat záruku na poškození vzniklé v důsledku nedodržení tohoto návodu
k obsluze! Za takto vzniklé následné škody nepřebíráme odpovědnost!
Zříkáme se rovněž odpovědnosti za věcné škody, nebo škody na zdraví způsobené
nevhodným použitím nebo nedodržením bezpečnostních pokynů! V takových
případech bude záruka neplatná.
Záruka se dále nevztahuje na běžné opotřebení během provozu (například ojeté
pneumatiky, opotřebení převodů) a na poškození způsobené nehodou (například poškozená
karoserie, prasklé příčné rameno nápravy atd.).
Vážení zákazníci, tyto bezpečnostní pokyny slouží nejen k ochraně výrobku, ale taktéž pro
zachování vaši vlastní bezpečnosti a bezpečnosti ostatních osob. Čtěte je proto pozorně
ještě před prvním použitím výrobku!
a) Všeobecné informace
Pozor, důležitá informace!
Používáním tohoto modelu můžete způsobit škodu na majetku, nebo na zdraví. Ujistěte se
proto, že máte pro jeho používaní uzavřené patřičné pojištění odpovědnosti za škodu. Pokud
už máte uzavřené pojištění za způsobené škody, ověřte si ještě předtím, než model použijete,
jestli se vaše pojištění vztahuje i na použití tohoto výrobku.
• Neoprávněné úpravy a/nebo modifikace výrobku jsou zakázány z bezpečnostních
a schvalovacích důvodů (CE).
• Výrobek není hračka a není vhodný pro děti dětí do 14 let.
• Vysílač, nabíječka a nabíjecí akumulátory se nesmí namočit ani navlhnout.
Pokud se nabíječka namočí nebo navlhne, hrozí nebezpečí smrtelného úrazu zásahem
elektrického proudu! V případě, že se namočí nabíjecí akumulátory, hrozí velké nebezpečí
vzniku požáru nebo exploze!
• Nenechávejte obalový materiál bez dozoru. Mohl by se stát nebezpečnou hračkou pro děti.
•
Používat a obsluhovat dálkově ovládané modely aut se musíte naučit! Pokud jste dosud takové
auto neřídili, buďte obzvláště opatrní a zvykněte si nejdříve na to, jak auto reaguje na dálkové
ovládání. Buďte hodně trpěliví!
Při používání výrobku neriskujte! Vaše vlastní bezpečnost i bezpečnost vašeho okolí závisí při
používání tohoto modelu jenom na vaší zodpovědnosti.
•
Provoz auta vyžaduje občasnou údržbu nebo opravy. Například pneumatiky se můžou v průběhu
jízdy opotřebovávat, a také může v důsledku špatného řízení dojít k poškození auta nárazem.
V takovém případě používejte k údržbě a k opravám jenom originální náhradní díly.
•
Pokud si nebudete vědět rady, jak tento výrobek používat a v návodu nenajdete potřebné
informace, spojte se s oddělením naší technické podpory nebo požádejte o radu jiného
kvalifikovaného odborníka.
b) Nabíječka
•
Nabíječka se skládá ze dvou částí: z nabíjecích žlábků a síťového konektoru. K nabíjecím
žlábkům nepřipojujte žádnou jinou napájecí jednotku a síťový konektor nepoužívejte k jiným
účelům. Obě části nabíječky (nabíjecí žlábky a síťový konektor) se musí používat jen současně.
•
Síťový konektor nabíječky je konstruován v souladu s bezpečnostní kategorií II.
•
K napájení nabíječky používejte jen vhodnou zásuvku veřejného rozvodu elektrické sítě.
•
Síťová zásuvka, do které je konektor nabíječky připojen, musí být volně dostupná.
•
Konektor nabíječky nevytahujte ze síťové zásuvky tažením za kabel. Vytahujte ho uchopením po
stranách těla konektoru.
•
Nabíječka se nesmí namočit ani navlhnout. Nepokládejte na ní nebo do její blízkosti žádné
nádoby naplněné kapalinou, jako např. vázy nebo květináče.
Pokud se tekutina dostane do přístroje, nabíječka se zničí a hrozí také vážné nebezpečí
vzniku požáru. Síťový konektor nabíječky představuje také nebezpečí smrtelného úrazu
zásahem elektrického proudu.
Nedotýkejte se nabíječky, pokud se namočí nebo navlhne. Nebezpečí smrtelného úrazu
zásahem elektrického proudu!
Nejdříve odpojte od proudu síťovou zásuvku, do které je nabíječka připojena (odpojte pojistku
nebo jistič, resp. proudový chránič FI). Až poté odpojte konektor nabíječky od síťové
zásuvky. Z nabíjecích žlábků odstraňte nabíjecí akumulátory. Nabíječku déle nepoužívejte
a zlikvidujte ji v souladu s předpisy na ochranu životního prostředí.
•
Tato nabíječka je vhodná jen pro nabíjení přiložených nabíjecích akumulátorů Li-Ion. Nikdy s ní
nenabíjejte jiné typy nabíjecích akumulátorů nebo baterií, které nejsou určeny k nabíjení.
•
Nabíječka je určena jen pro použití na suchých místech uvnitř místností. Nesmí se namočit ani
navlhnout. Nevystavujte ji slunečnímu zření, velkému teplu a chladu. Chraňte ji před prachem
a nečistotou.
•
Bližší informace k provozním podmínkám najdete níže v části „Technická data“.
•
Nabíjecí žlábky ani síťový konektor nabíječky nepokládejte na hořlavý povrch (např. na koberec,
ubrus, apod.). Nabíječku vždy používejte na vhodném nehořlavém a teplu odolném povrchu.
Nikdy ji nezakrývejte a uchovávejte ji mimo dosah hořlavých nebo snadno hořlavých materiálů
(např. záclon).
•
Nepokládejte nabíjecí žlábky na povrch drahého nábytku bez vhodné ochranné podložky.
V opačném případě se můžou vytvořit škrábance, otisky nebo odbarvení povrchu.
•
Nepoužívejte nabíječku uvnitř vozidla.
•
Uchovávejte nabíječku mimo dosah dětí, protože by ji mohly zkratovat a vystavit se nebezpečí
vzniku požáru a exploze. Nebezpečí ohrožení života!
•
Nepoužívejte nabíječku v těsné blízkosti silných magnetických nebo elektromagnetických polí,
antén vysílačů nebo vysokofrekvenčních generátorů. Mohlo by dojít k ovlivnění ovládací
elektroniky.
•
Nikdy nenabíjejte nabíjecí akumulátory v nabíječce bez dohledu.
•
Při práci s nabíječkou nebo akumulátory nenoste žádné kovové nebo vodivé materiály, jako jsou
šperky (náhrdelníky, náramky, prsteny, atd.). Možný zkrat představuje nebezpečí vzniku požáru
nebo exploze.
•
Nezapínejte nikdy nabíječku hned po přechodu z chladného do teplého prostředí. Výrobek by
mohl být poškozen vytvořenou kondenzací a navíc hrozí úraz elektrickým proudem! Než nabíječku
zapnete, počkejte, až dosáhne pokojové teploty a kondenzát se vypaří. Může to trvat i několik
hodin!
•
Pokud máte důvod si myslet, že s přístrojem není možné déle bezpečně pracovat, odpojte
nabíječku od proudu a zabezpečte ji proti neúmyslnému spuštění.
Nejdříve odpojte od proudu síťovou zásuvku, do které je nabíječka připojena (odpojte pojistku
nebo jistič, resp. proudový chránič FI). Až poté odpojte konektor nabíječky od síťové zásuvky.
Nabíječku déle nepoužívejte a odneste ji do specializovaného servisu nebo ji zlikvidujte v souladu
s předpisy na ochranu životního prostředí.
Můžete předpokládat, že s nabíječkou není možné déle bezpečně pracovat, když jeví zřejmé
známky poškození, nepracuje správně, nebo vůbec, byla skladována delší dobu v nevhodných
podmínkách, nebo byla vystavena mimořádně náročným podmínkám při dopravě.
c) Uvedení do provozu
•
Jako zdroj napájení vozidla používejte jen dva nabíjecí akumulátory Li-Ion typu „17500“ (se
jmenovitým napětím každého článku 3,7 V).
Nikdy nepoužívejte žádné jiné typy nabíjecích akumulátorů nebo standardní baterie, které nejsou
určeny k nabíjení. Nikdy nepoužívejte k provozu modelu síťovou napájecí jednotkou, a to ani ke
zkušebním účelům.
•
Při uvedení do provozu vždy zapněte jako první vysílač a až poté vozidlo. V opačném případě
může dojít k nepředvídatelným reakcím vozidla!
•
Předtím než vozidlo zapnete, položte ho na speciální stojánek, nebo na vhodnou podpěru, aby se
kola mohla volně otáčet. Nasahejte do pohonného mechanizmu. Zapněte nejdříve vysílač a poté
model auta. Předtím, než auto položíte koly na zem, zkontrolujte, zda správně reaguje na pokyny
z dálkového ovládače.
d) Řízení vozu
•
Nesprávným zacházením s modelem můžete způsobit škodu na majetku, nebo poškození zdraví!
Jezděte pouze tehdy, když máte s modelem přímý vizuální kontakt. Proto také nejezděte v noci.
•
Jezděte pouze tehdy, když vaše schopnost reakce není ničím omezena. Únava a jízda pod vlivem
alkoholu, nebo léků může stejně, jako u skutečného motorového vozidla vést k chybným reakcím.
•
Uvědomte si, že tento model vozidla nesmíte provozovat na veřejných místech, silnicích
a cestách. Neprovozujte ho ani na soukromých pozemcích bez souhlasu majitele.
•
Nenajíždějte autem proti zvířatům, ani proti lidem!
•
Nejezděte za velmi nízkých venkovních teplot. Plastové části ztrácejí při nízké teplotě pružnost
a už při slabém nárazu může dojít k jejich poškození.
•
Nejezděte s modelem za bouřky, pod vedením vysokého napětí nebo pod stožáry vysílačů.
•
Nejezděte v dešti, po mokré trávě, na blátě, ani po sněhu. Přijímač (řídící jednotka) ve vozidle je
chráněn proti stříkající vodě, ale model není voděodolný, ani vodotěsný. Vysílač se nesmí namočit
ani navlhnout.
•
Nevypínejte vysílač, pokud je vozidlo v provozu.
•
Při vypínání vozidla vždy nejdříve vypněte model a vyjměte z něj nabíjecí akumulátory.
Teprve potom je možné vypnout dálkové ovládání (vysílač).
•
Jsou-li baterie (resp. nabíjecí akumulátory) v dálkovém ovládání slabé, snižuje se jeho dosah.
V takovém případě baterie nebo nabíjecí akumulátory vyměňte za nové.
Pokud jsou nabíjecí akumulátory v modelu slabé, auto zpomaluje a nebude správně reagovat
na pokyny z vysílače.
Akumulátory v modelu dodávají energii nejen motoru, ale i přijímači a servořízení.
Pokud je napětí v nabíjecích akumulátorech příliš nízké, klesne i napětí v přijímači, což může
mít za následek, že vozidlo přestane reagovat na pokyny z vysílače.
V takovém případě okamžitě zastavte jízdu, vypněte vozidlo a poté vysílač. Potom vyměňte dva
nabíjecí akumulátory ve vozidle za nové, plně nabité akumulátory nebo je znovu nabijte.
Během provozu se zahřívá jak motor, pohonné části, tak i řídicí jednotka a nabíjecí akumulátory. Před
každou výměnou akumulátorů resp. jejich dobitím počkejte alespoň 5–10 minut. Akumulátory před
dobíjením nechte úplně vychladnout. Nedotýkejte se motoru, řídící jednotky ani nabíjecího
akumulátoru, dokud úplně nevychladnou. Nebezpečí popálení!
6. Pokyny ohledně baterií a akumulátorů
Nenechávejte baterie (akumulátory) volně ležet. Hrozí nebezpečí,
že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata! V případě spolknutí baterií
vyhledejte okamžitě lékaře! Baterie (akumulátory) nepatří do rukou malých
dětí! Vyteklé nebo jinak poškozené baterie mohou způsobit poleptání pokožky.
V takovémto případě použijte vhodné ochranné rukavice!
Dejte pozor nato, že baterie nesmějí být zkratovány, odhazovány
do ohně nebo nabíjeny! V takovýchto případech hrozí nebezpečí exploze!
Nabíjet můžete pouze akumulátory.
Vybité baterie (již nepoužitelné akumulátory) jsou zvláštním odpadem
a nepatří do domovního odpadu a musí být s nimi zacházeno tak,
aby nedocházelo k poškození životního prostředí!
K těmto účelům (k jejich likvidaci) slouží speciální sběrné nádoby
v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách!
Šetřete životní prostředí!
a) Vysílač
•
Pro napájení vysílače používejte vždy buď jen baterie, nebo jen nabíjecí akumulátory.
•
Vždy vyměňte najednou celou sadu baterií resp. akumulátorů ve vysílači.
•
Pokud se ve vysílači používají nabíjecí akumulátory, jejich nižší napětí (akumulátor = 1,2 V,
baterie = 1,5 V) zkracuje provozní čas. Pokud i přesto chcete používat akumulátory, použijte
speciální akumulátory NiMH s nízkým samovybíjením.
•
Pokud se vysílač delší dobu nepoužívá (např. při uskladnění), vyjměte baterie (nabíjecí
akumulátory), aby se předešlo poškození zapříčiněnému jejich vytečením.
b) Model auta
•
Jako zdroj napájení vozidla používejte jen dva nabíjecí akumulátory Li-Ion typu „17500“
(se jmenovitým napětím každého článku 3,7 V).
Nikdy nepoužívejte v modelu žádné jiné typy nabíjecích akumulátorů nebo standardní baterie.
•
Když se model delší dobu nepoužívá (např. při uskladnění), vyjměte vložené nabíjecí
akumulátory, aby se předešlo poškození zapříčiněnému jejich vytečením.
•
Nikdy nepoužívejte v modelu současně plně nabité a částečně vybité nabíjecí akumulátory.
Provozem vozidla by mohlo dojít k jejich hlubokému vybití a k trvalému poškození.
•
Ve vozidle používejte vždy nabíjecí akumulátory stejného typu, se stejnou kapacitou a od stejného
výrobce.
•
Přiložené nabíjecí akumulátory Li-Ion nabíjejte jen přiloženou nabíječkou. Nikdy nepoužívejte
žádnou jinou nabíječku, protože by to mohlo vést k požáru nebo k explozi nabíjecích akumulátorů.
7. Nabíjení akumulátorů vozidla
Důležité!
Dodržujte pokyny v částech návodu 5 a 6. Nesprávná manipulace s nabíjecími akumulátory
může vyvolat různá nebezpečí!
•
Nikdy nenabíjejte nabíjecí akumulátory bez dohledu.
•
Nabíjení jen částečně vybitých akumulátorů nepředstavuje žádný problém a akumulátory
se předtím nemusí úplně vybít. Aby si však akumulátory udržely plný výkon, snažte se je
pravidelně plně vybít a poté plně nabít.
•
Po dokončení jízdy nechte akumulátory před jejich nabitím nejdříve vychladnout na
pokojovou teplotu. To samé platí po dokončení nabíjení. Nepoužívejte nabíjecí
akumulátory ve vozidle, dokud se dostatečně neochladí.
•
Nabíječka a nabíjecí akumulátory se nesmí namočit ani navlhnout. Nabíječku ani nabíjecí
akumulátory během nabíjení nezakrývejte a nevystavujte je nízkým nebo vysokým
teplotám a přímému slunečnímu záření.
•
Přiložené nabíjecí akumulátory jsou při dodání vybité a musí se nabít. Předtím, než
nabíjecí akumulátory dosáhnou maximální kapacitu, je nutné je několikrát plně vybít
a nabít.
•
Nabíjecí akumulátory nabíjejte pravidelně každé 2 až 3 měsíce. V opačném případě může
•
Nejdříve připojte oblý konektor nabíječky do příslušné zdířky nabíjecích šachet.
•
Zapojte nabíječku do vhodné zásuvky elektrického proudu.
•
Vložte do nabíjecích šachet dva nabíjecí akumulátory Li-Ion. Vždy přitom dodržujte jejich
•
Nabíjení je indikováno LED kontrolkou u každé nabíjecí šachty.
•
Po dokončení nabíjení odstraňte nabíjecí akumulátory z nabíjecích šachet. Nabití úplně vybitých
•
Když se model nepoužívá a nabíjecí akumulátory jsou vyjmuty, uchovávejte je na vhodném místě
•
Když nabíječku už nepotřebujete, vytáhněte síťový konektor nabíječky ze zásuvky.
vinou samovybíjení dojít k jejich hlubokému vybití, čímž se stanou nepoužitelnými!
správnou polaritu (plus/+ a mínus/-). Polarita je označena v nabíjecích šachtách a na nabíjecích
akumulátorech.
LED kontrolka svítí červeně: Akumulátor se nabíjí.
LED kontrolka svítí zeleně: Nabíjení je dokončeno.
akumulátorů může trvat až dvě hodiny.
mimo dosah dětí. Dávejte pozor, aby se kontakty nabíjecích akumulátorů nezkratovaly, protože
hrozí nebezpečí požáru a exploze. To samé se týká mechanického poškození nabíjecích
akumulátorů nebo jejich vystavení vysokým teplotám (např. v blízkosti topných těles nebo na
přímém slunečním světle).
8. Popis ovládacích prvků vysílače
1. Anténa
2. Kolečko řízení
3. Páčka plyn/brzda pro směr dopředu a dozadu
a brzda
4. Schránka pro 2 baterie (nebo nabíjecí
akumulátory) typu AA
5. Trimování funkce řízení „STEERING TRIM“
6. LED kontrolka
7. Trimování pohonu „THROTTLE TRIM“
8. Posuvný přepínač reverzního řízení
„STEERING REV“ (přepínač reverze serva
řízení)
9. Přepínač On/Off („ON“ = zapnutí, „OFF“ =
vypnutí)
Obrázek 1
9. Uvedení do provozu
a) Vložení baterií do vysílače
Otevřete prostor pro baterie na spodní straně vysílače (zatlačte víko schránky směrem dopředu – viz
šipka na víku schránky baterií). Vložte dovnitř dvě nové baterie typu AA. Dávejte přitom pozor na
správnou polaritu (plus/+ a minus/–) a respektujte potisk v přihrádce pro baterie vysílače. Schránku
pro baterie znovu uzavřete.
Pokud budete chtít používat akumulátory, vezměte do úvahy, že díky jejich nižšímu
výstupnímu napětí (baterie =1,5 V, akumulátory = 1,2 V) se zkracuje provozní čas, protože
vysílač bude poměrně brzo hlásit nižší napětí.
Pokud i přes tato omezení chcete používat akumulátory, doporučujeme, abyste použili
speciální akumulátory NiMH s nízkým samovybíjením.
b) Odstranění karoserie
Karoserie je přichycena jistícími úchyty – viz kroužky na
obrázku vpravo.
Vytáhněte úchyty a opatrně sundejte karoserii směrem
nahoru.
Pokud je na karoserii ochranný film, odstraňte ho.
c) Vložení nabíjecích akumulátorů do vozidla
Důležité!
Pro použití ve vozidle jsou vhodné výhradně 2 nabíjecí akumulátory Li-Ion typu
„17500“ (nominální napětí akumulátoru 3,7 V). Nikdy nepoužívejte ve vozidle žádné jiné
nabíjecí akumulátory nebo obyčejné baterie.
Nejdříve vypněte model (přepněte posuvný přepínač do
polohy „O“ = vypnuto, viz šipka na obrázku vpravo).
Odstraňte dva kryty na levé a pravé straně modelu, které
jsou zajištěny jen dvěma úchyty, a vložte dovnitř dva
nabíjecí akumulátory.
Při vkládání nabíjecích akumulátorů dodržte jejich správnou
polaritu (sledujte označení plus/+ a mínus/- v schránce
baterií).
Kryty schránek vraťte na místo a znovu je zajistěte.
Obrázek 2
Obrázek 3
d) Zapnutí vysílače
•
Nejdříve přepněte dva ovladače trimování „STEERING TRIM“ (obr. 1, bod 5) a „THROTTLE
TRIM“ (obr. 1, bod 7) do středové polohy.
•
Zkontrolujte, zda je ovladač „STEERING REV“ (obr. 1, bod 8) v poloze „N“.
•
Zapněte vysílač. Červená LED kontrolka (obr. 1, bod 6) začne rychle blikat. Nyní můžete zapnout
model auta.
e) Zapnutí modelu
•
Ovládací páku plyn/brzda (obr. 1, bod 3) na vysílači
nechte v neutrální poloze (nedotýkejte se páky a
nehýbejte s ní).
•
Pokud jste tak ještě neučinili, zapněte vysílač (viz
výše, část 9. d).
•
Položte auto na vhodný povrch, aby se kola mohla
volně otáčet. Nedotýkejte se pohonného mechanizmu a kola nezastavujte rukou.
•
Nyní auto zapněte. Posuvný přepínač (viz kroužek na obrázku vpravo) přepněte do polohy „I“
(= zapnuto).
•
Začne rychle blikat modrá LED kontrolka na přijímači/řídící jednotce a červená LED na vysílači.
Po několika sekundách obě LED kontrolky přestanou blikat, a to znamená, že došlo k propojení
vysílače a přijímače.
Model auta je nyní připraven k použití a bude reagovat na řídící pokyny z vysílače.
Červená LED kontrolka (obr. 1, bod 6) na vysílači během vyhledávání přijímače ve vozidle
rychle bliká. Když se vysílač propojí s přijímačem, LED kontrolka zůstane nepřetržitě svítit.
Pokud LED kontrolka po uplynutí 10 sekund ještě stále bliká, vypněte vysílač i model.
Poté znovu vysílač a model auta zapněte.
V případě, že LED kontrolka na vysílači pomalu bliká, baterie ve vysílači jsou slabé a musí se
vyměnit za nové.
Obrázek 4
•
Pokud motor vozidla začne běžet, aniž byste pohybovali pákou plyn/brzda na vysílači, nastavte
ovladačem „THROTTLE TRIM“ (obr. 1, bod 7) trimování pohonu, aby se motor zastavil.
•
Ovladač trimování řízení „STEERING TRIM“ (obr. 1, bod 5) by měl být ve střední poloze, přičemž
jsou kola vodorovně s karoserií vozidla. Ovladač trimování řízení se přesněji nastaví později
při jízdě s vozidlem.
f) Nasazení a upevnění karoserie
Nyní nasaďte karoserii na držáky a zajistěte ji úchyty, které jste odstranili na začátku.
g) Řízení vozidla
K řízení auta se používá kolečko řízení, které představuje volant (obr. 1, bod 2).
Pokud chcete, aby vozidlo reagovalo na řídící pokyny opačnými pohyby, použijte posuvný
přepínač „STEERING REV“ (obr. 1, bod 8). Ve výchozím nastavení je ovladač v poloze „N“
a pohyby modelu mají stejný směr jako pohyby ovladačů řízení.
Pokud se volantem otočí doleva, kola se musí také natočit doleva. Podle toho, jak daleko se volant
otočí, kola se natáčejí více nebo méně.
Když se volantem otočí doprava, kola se musí také natočit doprava. Podle toho, jak daleko se volant
otočí, kola se natáčejí více nebo méně.
Když je volant ve střední poloze, kola musí být vodorovně s karoserií vozidla (polohu lze nastavit
ovladačem trimování řízení „STEERING TRIM“). Struna v kolečku řízení automaticky vrací volant do
středové polohy.
Pohon vozidla se ovládá pákou plyn/brzda.
Než si zvyknete na reakci vozu, pohybujte páčkou plyn/brzda velmi opatrně a zpočátku
nejezděte příliš rychle. Nedělejte žádné rychlé ani trhavé pohyby s ovládacími prvky
dálkového ovladače.
Při změně směru mezi jízdou vpřed a vzad se musí páčka plynu na vysílači dát do střední polohy
(střední poloha = nepohybujete páčkou). Pokud posunete páčku plynu bez prodlevy přímo z polohy
vpřed dozadu, dojde k aktivaci brzdy pohonu (vozidlo NEPOJEDE dozadu).
1. Páčka plyn/brzda je uvolněna (poloha neutrál), vůz zastavuje, nebo se nehýbe (v případě potřeby
upravte nastavení ovladačem trimování na vysílači).
2. Jízda vpřed, pomalu táhněte páčku směrem k rukojeti.
3. Jízda vpřed a následné brzdění (vůz zpomaluje, až se zastaví) tlačte páčku plyn/brzda plynule
bez zastavení od rukojeti
4. Jízda vpřed a následně vzad (mezi změnou směru 1-2 sekundy vyčkejte s páčkou v poloze
neutrál!)
Krátce počkejte (asi 1 sekundu)
Anténu vysílače nikdy nesměrujte přímo na vozidlo. Značně se tím zkracuje dosah. Maximální dosah
se vytvoří, když jsou antény na vysílači i na vozidle obě ve svislé a navzájem rovnoběžné poloze.
Jestliže má vůz tendenci točit se během jízdy doprava, nebo doleva, i když je volant nastaven na jízdu
přímo dopředu, upravte řízení zatáčení ovladačem „STEERING TRIM“ (obr. 1, bod 5) na vysílači.
Pokud si všimnete nějaké neobvyklé reakce modelu na příkazy z vysílače, nebo když vozidlo přestane
reagovat, ukončete okamžitě jízdu. Takové chování modelu může být způsobeno slabými akumulátory
vozidla, slabými bateriemi/akumulátory ve vysílači nebo příliš velkou vzdáleností mezi vozidlem
a vysílačem.
Neobvyklé reakce vozidla může rovněž způsobovat poškozená teleskopická anténa, rušení na
používaném rádiovém kanálu (např. rádiové přenosy jiných modelů, Bluetooth, WLAN), nebo
nepříznivé podmínky pro vysílání a příjem.
Vzhledem k tomu, že přijímač je napájen z nabíjecích akumulátorů vozidla, nízká kapacita
akumulátorů, respektive vybité akumulátory, povedou k nechtěnému chování modelu (např. škubání
servořízení atd.).
Například napětí nabíjecích akumulátorů se na chvíli sníží při plném plynu, takže ani přijímač
nedostává v tomto momentě potřebné napětí. Vozidlo zrychlí, ale servo řízení nebude reagovat
správně. Vůz okamžitě zastavte a použijte nové, plně nabité akumulátory (s výměnou počkejte, dokud
se regulátor rychlosti a motor neochladí).
h) Zastavení vozidla
Při zastavování vozidla postupujte následovně:
•
Pusťte páčku plyn/brzda na vysílači, aby přešla do polohy neutrálu a nechte vozidlo doběhnout.
•
Pokud se vůz zastaví, vypněte model. Nikdy se nedotýkejte kol ani pohonného mechanizmu
a nehýbejte páčkou plyn/brzda na vysílači!
Pozor!
Motor, řídicí jednotka a nabíjecí akumulátory se během provozu silně zahřívají!
Nedotýkejte se těchto částí bezprostředně po jízdě - hrozí nebezpečí popálení!
•
Vypněte vysílač.
•
Pokud nebudete model déle používat, odstraňte z vozidla dva nabíjecí akumulátory.
10. Možnosti nastavení modelu
a)
Seřízení stopy
Stopou kol (a = sbíhavost, b = rozbíhavost) označujeme
nastavení povrchu kola vůči směru jízdy.
Během jízdy jsou kola vlivem valivého odporu vpředu tlačena od
sebe a nejsou tak přesně paralelně vůči směru jízdy.
Pro vyrovnání stopy můžete kola stojícího vozidla nastavit tak,
aby vpředu maličko směřovala dovnitř. Tato sbíhavost zároveň
ovlivňuje boční vedení pneumatiky a tím i její přímou reakci na
řízení.
Pokud si přejete, aby řízení reagovalo měkčeji, můžete
odpovídajícím způsobem dosáhnout nastavení rozbíhavosti, to
znamená, že kola stojícího vozidla budou směřovat ven.
Úhel stopy větší než 3°, ať už jde o sbíhavost (A) nebo
rozbíhavost (B), bude vést k problémům s chováním modelu a ke snížení rychlosti.
Také se budou rychleji opotřebovávat pneumatiky.
Nastavení kol na obrázku vpravo nahoře je přehnané, aby vynikl rozdíl mezi sbíhavostí
a rozbíhavostí. Pokud by se skutečně aplikovalo na kola, model by se jen těžko ovládal!
Nastavení stopy předních kol:
Nastavení stopy přední nápravy dosáhneme otočením páky táhla řízení. Táhlo se musí přitom odpojit
např. pomocí úzkých plochých kleští v místě označeném šipkou (viz obr. 6).
Otáčejte rovnoměrně obě páky táhla řízení na levém
i pravém předním kole. V opačném případě budete muset
upravit trimování na vysílači (nebo dokonce změnit
ovládání servořízení úpravou nastavení ramena posilovače.
Po provedení nastavení nasaďte táhlo řízení znovu na
místo.
Nastavení stopy zadních kol:
Stopa zadních kol je pevně přednastavena ve výrobě
a nelze ji měnit.
Obrázek 6
b)
Nastavení tlumičů
Tlumiče lze nastavit na můstku pružicí jednotky (1) a na spodním příčném ramenu (2) do různých
poloh, aby se upravilo vedení tlumičů při vychylování kol dovnitř a ven.
Tlumiče nastavujte vždy na každé nápravě rovnoměrně (stejně na levém a na pravém kole přední
nebo zadní nápravy). V opačném případě by nastavení působilo negativně na chování modelu během
jízdy.
Obrázek 7: Přední náprava Obrázek: Zadní náprava
11. Čištění a údržba
a) Všeobecně
Před čištěním nebo údržbou vypněte vozidlo a odstraňte z něho nabíjecí akumulátory.
Pokud jste předtím s vozidlem jezdili, nechte všechny jeho části (např. motor, řídicí jednotku atd.)
nejdříve zcela vychladnout.
Po jízdě očistěte celé vozidlo od prachu a špíny – použijte například čistý kartáč s dlouhým vlasem
a vysavač. Spreje se stlačeným vzduchem Vám můžou při čištění rovněž pomoct.
Nikdy nečistěte vozidlo vodou, např. vysokotlakým proudem. Vozidlo byste tak mohli zničit.
Nepoužívejte žádné čisticí spreje nebo běžné čisticí prostředky pro domácnost. Ty by mohly
poškodit elektroniku, nebo vést k odbarvení plastových dílů nebo karoserie.
K čištění karoserie můžete použít měkký, lehce navlhčený hadřík. Netlačte příliš na povrch, abyste ho
nepoškrábali.
b) Před a po každé jízdě
Otřesy motoru a nárazy během jízdy můžou způsobit uvolnění některých dílů nebo šroubů.
Zkontrolujte proto před a po každé jízdě následující díly:
•
pevné utažení matic kol a všech šroubových spojů;
•
upevnění motoru, přijímače a řídící jednotky;
•
usazení pneumatik v ráfcích a jejich stav;
•
připojení všech kabelů (nesmí se dostat do pohyblivých částí vozu)
Před a po každém použití také zkontrolujte, zda vozidlo není poškozeno! Zjistíte-li poškození,
nesmíte vozidlo používat resp. uvádět do provozu.
Pokud je třeba vyměnit opotřebované díly (např. pneumatiky), nebo poškozené části vozidla
(např. příčné rameno nápravy), používejte pouze originální náhradní díly.
c) Výměna kola
Pneumatiky jsou přilepeny v ráfcích ke kolu, aby se zabránilo jejich uvolnění. Proto když se
pneumatika opotřebuje, budete muset vyměnit celé kolo.
Po uvolnění šroubu můžete kolo sundat z nápravy.
Poté se nasadí nové kolo tak, že šestihrannou matici uvvnitř kola nasadíte přesně na unášecí hlavu.
Kolo pak přišroubujte na nápravu šroubem, který jste na začátku odstranili. Nepoužívejte přitom sílu.
12. Recyklace
13. Řešení problémů
I když byl model a dálkové ovládání vyrobeno na základě nejnovějších poznatků a dostupné
technologie, může dojít k určitým chybám nebo k závadám.
Z tohoto důvodu Vám chceme poradit, jak můžete eventuální poruchy sami odstranit.
Model nereaguje, nebo reaguje nesprávně
•
Zkontrolujte, zda nejsou vybité nabíjecí akumulátory ve vozidle nebo baterie, resp. nabíjecí
•
Pokud ve vysílači používáte dva nabíjecí akumulátory typu AA, zkuste namísto nich použít dvě
•
Zapnuli jste nejdříve vysílač a až poté model auta? V případě obráceného pořadí nebude vozidlo
•
Vložili jste nabíjecí akumulátory do modelu správně?
•
Jsou nabíjecí akumulátory ve vozidle plně nabité? K provozu modelu auta jsou potřebné dva
•
Pokud se vozidlo během jízdy zastaví, může to být zapříčiněno aktivací ochrany proti podpětí,
•
Není vozidlo příliš daleko? S plně nabitými nabíjecími akumulátory ve vozidle a plně nabitými
Vozidlo zpomaluje, nebo servořízení nereaguje, resp. reaguje jen v omezené míře; vzdálenost
dosahu mezi vysílačem a vozidlem je velmi krátká.
•
Nabíjecí akumulátory ve vozidle jsou slabé nebo vybité.
•
Zkontrolujte baterie/akumulátory ve vysílači.
Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů.
Likviduje odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných
zákonných ustanovení.
Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně!
akumulátory ve vysílači a v případě potřeby je vyměňte za nové.
baterie AA. Nižší napětí nabíjecích akumulátorů (nominální napětí akumulátorů NiMH = 1,2 V,
napětí baterií = 1,5 V) může způsobit narušení funkčnosti.
reagovat správně.
stejné nabíjecí akumulátory typu „17500“ (s nominálním napětím 3,7 V). Do vozidla vždy vkládejte
dva nabíjecí akumulátory stejného typu a se stejnou úrovní nabití.
Ve vozidle nikdy nepoužívejte akumulátory s různou úrovní nabití, protože během jízdy by
mohlo dojít k hlubokému vybití akumulátoru, který má nižší napětí. Hluboké vybití nabíjecího
akumulátoru Li-Ion způsobí, že akumulátor se stane déle nepoužitelným!
protože napětí vloženého nabíjecího akumulátoru je příliš nízké. Vyměňte dva nabíjecí
akumulátory za nové, plně nabité akumulátory.
bateriemi ve vysílači by měl výt dosah signálu 50 m a více. Nicméně, dosah se může snižovat
vnějšími vlivy, jako např. rušením na přenosovém kmitočtu, nebo blízkostí jiných vysílačů
(nejenom vysílačů dálkového ovládání, ale i bezdrátových zařízení WLAN a Bluetooth, která
rovněž využívají přenosovou frekvenci 2,4 GHz), kovovými předměty, budovami, apod.
Dosah je značně ovlivněn i vzájemnou polohou antény vysílače a přijímače. Dosah je nejlepší
v případě, pokud jsou obě antény ve svislé poloze. Pokud nasměrujete anténu vysílače přímo na
vozidlo, dosah bude velmi krátký!
Napájení přijímače a tím i napájení servořízení zabezpečují nabíjecí akumulátory ve vozidle. Proto
slabé, nebo vybité akumulátory v modelu způsobí, že přijímač nebude pracovat správně.
Vyměňte nabíjecí akumulátory za nové, plně nabité (před vložením nových akumulátorů počkejte
5-10 minut, dokud se motor a řídící jednotka dostatečně neochladí).
Po uvolnění ovládací páky brzda/plyn vozidlo nezůstane stát
Rozměry (V x Š x D):
202 x 91 x 154 mm
•
Pomocí ovladače trimování „THROTTLE TRIM“ na vysílači (viz obr. 1, bod 7) opravte nastavení
funkce pohonu.
Vozidlo nedodržuje přímý směr.
•
Pomocí ovladače trimování „STEERING TRIM“ na vysílači (viz obr. 1, bod 5) opravte nastavení
funkce řízení.
•
Mělo vaše vozidlo havárii? Pokud ano, zkontrolujte, zda není některý díl poškozen, nebo zlomen a
vadné části vyměňte.
Ř
ízení reaguje opačně proti směru pohybu volantu na vysíla
•
Zkontrolujte nastavení posuvného ovladače „STEERING REV“. Obvykle musí být v levé poloze
„N“. V poloze „R“ se aktivuje reverzní řízení.
Doba jízdy je příliš krátká.
•
Nabijte 2 akumulátory ve vozidle nebo vložte do modelu dva nové, plně nabité akumulátory.
či.
Ve vozidle nikdy nepoužívejte akumulátory s různou úrovní nabití, protože během jízdy by
mohlo dojít k hlubokému vybití akumulátoru, který má nižší napětí. Hluboké vybití nabíjecího
akumulátoru Li-Ion způsobí, že akumulátor se stane déle nepoužitelným!
Nabíjecí akumulátory ve vozidle se během nabíjení a jízdy zahřívají.
•
Jedná se o normální jev.
14. Technické údaje
a) Model auta
Měřítko : 1 : 10XS
Vhodné nabíjecí akumulátory: 2 x akumulátor Li-Ion, typ „17500“ (jmenovité napětí každého
článku 3,7 V)
Pohon: Elektromotor s pohonem 4 kol přes kardanovou hřídel;
diferenciál přední a zadní nápravy
Podvozek: Nezávislé zavěšení kol s tlumičem na každém kole; možnost
nastavení stopy předních kol
Rozměry (D x Š x V): 360 x 240 x 115 mm
Rozměry pneumatik (Š x Ø: Přední kola: 30 x 75 mm, zadní kola: 38 x 75 mm
Světlá výška vozidla: 20 mm
Rozvor kol: 240 mm
Hmotnost: cca 800 g (bez nabíjecích akumulátorů)
b)
Akumulátory Li-Ion
Jmenovité napětí: 3,7 V
Kapacita 850 mAh
c) Síťový konektor nabíječky
Provozní napětí: 100 – 240 V AC; 50/60 Hz
Výstup: 5 V DC, 1 A
d) Nabíjecí šachty
Provozní napětí: 5 V DC
Nabíječka je vhodná pro: 2 akumulátory typu „17500“
e) Vysílač
Zdroj napájení: 2 baterie typu AA
Přenosový kmitočet: 2,4 GHz
Počet kanálů: 2
Hmotnost: cca 168 g (bez baterií)
Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.
Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou př edmětem souhlasu společnosti
Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny!
© Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. VAL/8/2016
Loading...