EP Doppelrotor-Helikopter
„Bravo III“ 2,4 GHz RtF
EP Double Rotor Helicopter
„Bravo III“ 2,4 GHz RtF
Hélicoptère double rotor EP
« Bravo III » 2,4 GHz RtF
EP Dubbelrotor helikopter
„Bravo III“ 2,4 GHz RtF
Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestelnr.: 20 93 02
Bedienungsanleitung Seite 2 - 25
Operating Instructions Page 26 - 49
Notice d’emploi Page 50 - 73
Gebruiksaanwijzing Pagina 74 - 97
Version 01/11
1. Einführung ........................................................................................................................................................... 3
2. Bestimmungsgemäße Verwendung .................................................................................................................... 3
3. Produktbeschreibung .......................................................................................................................................... 4
4. Symbol-Erklärung ................................................................................................................................................ 4
5. Lieferumfang ........................................................................................................................................................ 4
6. Sicherheitshinweise ............................................................................................................................................. 5
7. Batterie- und Akku-Hinweise ............................................................................................................................... 7
8. Bedienelemente des Senders ............................................................................................................................. 8
9. Inbetriebnahme des Senders .............................................................................................................................. 9
10. Inbetriebnahme des Hubschraubers................................................................................................................. 10
11. Feinabstimmung des Modellhubschraubers ..................................................................................................... 21
12. Bindungs-Funktion ............................................................................................................................................ 21
13. Wartung und Pflege...........................................................................................................................................22
14. Entsorgung ........................................................................................................................................................ 23
15. Beheben von Störungen ................................................................................................................................... 24
16. Technische Daten .............................................................................................................................................. 25
17. Konformitätserklärung (DOC)............................................................................................................................ 25
Inhaltsverzeichnis
a) Allgemein ....................................................................................................................................................... 5
b) Vor der Inbetriebnahme ................................................................................................................................ 6
c) Während des Betriebs .................................................................................................................................. 6
a) Allgemein ....................................................................................................................................................... 7
b) Besondere Informationen zum LiPo-Flugakku ............................................................................................. 7
a) Einlegen der Batterien/Akkus ....................................................................................................................... 9
b) Einschalten des Senders .............................................................................................................................. 9
c) Mode-Wechsel ............................................................................................................................................ 10
a) Laden des Flugakkus .................................................................................................................................. 11
b) Überprüfen der Anriebsmechanik ............................................................................................................... 11
c) Einsetzen des Flugakkus ............................................................................................................................ 12
d) Einschalten des Hubschraubers ................................................................................................................. 12
e) Einstellen der Steuerempfindlichkeit .......................................................................................................... 13
f) Grundsätzliche Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern .................................................... 14
g) Praktische Flugtipps für den ersten Start ................................................................................................... 17
h) Eintrimmen des Hubschraubers ................................................................................................................. 18
a) Auswechseln der Rotorblätter ..................................................................................................................... 22
b) Überprüfen der Verschraubung .................................................................................................................. 22
a) Allgemein ..................................................................................................................................................... 23
b) Batterien und Akkus .................................................................................................................................... 23
Seite
2
1. Einführung
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts.
Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen.
Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Be-
dienungsanleitung beachten!
Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung. Achten Sie hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben.
Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte
vorbehalten.
Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an:
Tel.: 0180/5 31 21 11
Fax: 0180/5 31 21 10
E-Mail: Bitte verwenden Sie unser Formular im Internet: www.conrad.de, unter der Rubrik „Kontakt“.
Mo. bis Fr. 8.00-18.00 Uhr
Bei diesem Produkt handelt es sich um einen elektrisch angetriebenen Modellhubschrauber, der mit Hilfe der beiliegenden Fernsteueranlage drahtlos per Funk gesteuert wird. Das Modell ist ausschließlich für den Einsatz in Innenräumen ausgelegt. Der Modellhubschrauber ist flugfertig vormontiert und wird mit eingebauten Fernsteuer- und Antriebskomponenten geliefert.
Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
www.conrad.at
www.business.conrad.at
Tel.: 0848/80 12 88
Fax: 0848/80 12 89
E-Mail: support@conrad.ch
Mo. bis Fr. 8.00-12.00, 13.00-17.00 Uhr
2. Bestimmungsgemäße Verwendung
Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung. Diese enthalten wichtige Informationen zum Umgang mit dem Produkt.
Sie allein sind für den gefahrlosen Betrieb des Modells verantwortlich!
3
3. Produktbeschreibung
Der flugfertig aufgebaute Doppelrotor-Helikopter verfügt über zwei gegenläufige Hauptrotoren. Somit entsteht kein
Drehmoment um die Hochachse und das Modell kommt ohne Heckrotor aus.
Der obere Hauptrotor dient als Tragrotor und verfügt über einen festen Anstellwinkel, der automatisch durch die
mitdrehenden Fliehgewichte eingestellt wird. Der untere Rotor dient als Steuerrotor und erlaubt einen Flug in alle
Richtungen.
Die Steuerung um die Hochachse erfolgt durch unterschiedliche Drehzahlen der Hauptrotoren. Das Heben und Senken des Modells erfolgen durch eine gemeinsame Drehzahländerung der beiden Hauptrotoren.
Durch den großen Abstand zwischen Tragrotor und Modell-Schwerpunkt fliegt dieses Modell trotz seiner geringen
Abmessungen ausgesprochen eigenstabil und eignet sich somit ideal als Trainingsmodell, um das Fliegen mit ferngesteuerten Modellhubschraubern zu erlernen. Die mitgelieferte Funkfernsteueranlage erlaubt dank der integrierten
Empfindlichkeits-Umschaltung eine feinfühlige Steuerung des Modells.
Zum Betrieb sind noch 4 Mignon-Batterien (z.B. Best.-Nr.: 652504, 4er-Set, 1x bestellen) für den Sender erforderlich.
4. Symbol-Erklärung
Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung, Betrieb oder
Bedienung hin.
Das „Pfeil“-Symbol steht für spezielle Tipps und Bedienhinweise.
5. Lieferumfang
• Flugfertig aufgebauter Elektrohubschrauber
• Funk-Fernsteueranlage
• Flugakku
• Schraubendreher
• Bedienungsanleitung
4
6. Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt
die Gewährleistung/Garantie. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten
der Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen
erlischt die Gewährleistung/Garantie.
Von der Gewährleistung und Garantie ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiß und Unfall- bzw.
Absturzschäden (z.B. gebrochene Rotorblätter oder Helikopterteile).
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des Produkts, sondern auch zu Ihrer eigenen
Sicherheit und der anderer Personen. Lesen Sie sich deshalb dieses Kapitel sehr aufmerksam durch,
bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen!
a) Allgemein
Achtung, wichtiger Hinweis!
Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach- und/oder Personenschäden kommen. Achten Sie deshalb
unbedingt darauf, dass Sie für den Betrieb des Modells ausreichend versichert sind, z.B. über eine Haftpflichtversicherung. Falls Sie bereits eine Haftpflichtversicherung besitzen, so informieren Sie sich vor
Inbetriebnahme des Modells bei Ihrer Versicherung, ob der Betrieb des Modells mitversichert ist.
Beachten Sie: In verschiedenen Ländern der EU besteht eine Versicherungspflicht für alle Flugmodelle!
• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder das Verändern des Produkts oder deren Komponenten nicht gestattet.
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
• Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
• Sollten Sie noch nicht über ausreichende Kenntnisse über den Umgang mit ferngesteuerten Hubschraubern verfügen, so wenden Sie sich bitte an einen erfahrenen Modellsportler oder an einen Modellbau-Club.
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zum gefährlichen Spielzeug
werden.
• Sollten sich Fragen ergeben, die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgeklärt werden können, so setzen Sie
sich bitte mit uns (Kontaktinformationen siehe Kapitel 1) oder einem anderen Fachmann in Verbindung.
Die Bedienung und der Betrieb von ferngesteuerten Modellhubschraubern muss erlernt werden! Wenn
Sie noch nie ein solches Modell gesteuert haben, so beginnen Sie besonders vorsichtig und machen Sie
sich erst mit den Reaktionen des Modells auf die Steuerbefehle vertraut. Haben Sie dabei Geduld!
5
b) Vor der Inbetriebnahme
• Schalten Sie immer zuerst den Sender und anschließend den Hubschrauber ein. Nur so kann eine Abstimmfunktion
zwischen Sender und Empfänger stattfinden, damit Ihr Modell zuverlässig auf die Steuerbefehle des Senders reagiert.
• Überprüfen Sie die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage. Achten Sie dabei auf sichtbare
Beschädigungen, wie z.B. defekte Steckverbindungen oder beschädigte Kabel. Sämtliche beweglichen Teile am
Modell müssen leichtgängig funktionieren, dürfen jedoch kein Spiel in der Lagerung aufweisen.
• Der zum Betrieb erforderliche Flugakku muss vor dem Einsatz geladen werden. Achten Sie bei den Batterien im
Sender auf eine ausreichende Restkapazität (Senderanzeige). Sollten die Batterien leer sein, so tauschen Sie
immer den kompletten Satz und niemals einzelne Zellen aus.
c) Während des Betriebs
• Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes hängen alleine
von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab. Für den gefahrlosen Betrieb des Modells sind Sie
allein verantwortlich!
• Der unsachgemäße Betrieb kann schwerwiegende Personen- und Sachschäden verursachen! Achten Sie deshalb
beim Flugbetrieb auf einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu Personen, Tieren und Gegenständen.
• Fliegen Sie mit Ihrem Modell nur dann, wenn Ihre Reaktionsfähigkeit uneingeschränkt gegeben ist. Müdigkeit, Alkohol- oder Medikamenten-Einfluss können zu Fehlreaktionen führen.
• Sowohl Motor, Flugregler als auch Flugakku können sich beim Betrieb des Modells erhitzen. Machen Sie aus diesem Grund eine Pause von 5 - 10 Minuten, bevor Sie den Flugakku wieder laden bzw. mit einem eventuell vorhandenen Ersatzflugakku erneut starten.
• Lassen Sie immer die Fernsteuerung (Sender) eingeschaltet, solange das Modell in Betrieb ist. Schließen Sie nach
der Landung immer zuerst den Flugakku ab, bzw. schalten Sie das Modell aus. Erst danach darf die Fernsteuerung
ausgeschaltet werden.
• Schalten Sie während des Betriebs niemals den Sender aus, solange der Modellhubschrauber noch in Betrieb ist.
• Bei einem Defekt oder einer Fehlfunktion ist zuerst die Ursache der Störung zu beseitigen, bevor Sie Ihr Modell
wieder starten.
• Setzen Sie Ihr Modell und die Fernsteueranlage nicht über längere Zeit der direkten Sonneneinstrahlung oder
großer Hitze aus.
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7. Batterie- und Akku-Hinweise
a) Allgemein
• Batterien/Akkus gehören nicht in Kinderhände.
• Lassen Sie Batterien/Akkus nicht offen herumliegen, es besteht die Gefahr, dass diese von Kindern oder Haustieren
verschluckt werden. Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf!
• Batterien/Akkus dürfen niemals kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden. Es besteht Explosionsgefahr!
• Ausgelaufene oder beschädigte Batterien/Akkus können bei Berührung mit der Haut Verätzungen verursachen,
benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe.
• Herkömmliche Batterien dürfen nicht aufgeladen werden. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr! Laden Sie ausschließlich dafür vorgesehene Akkus; verwenden Sie dazu geeignete Akkuladegeräte. Batterien (1,5 V) sind nur für
den einmaligen Gebrauch vorgesehen und müssen ordnungsgemäß entsorgt werden, wenn sie leer sind.
• Achten Sie beim Einlegen von Batterien/Akkus bzw. beim Anschluss eines Akkupacks oder eines Ladegerätes auf
die richtige Polung (Plus/+ und Minus/- beachten). Bei Falschpolung werden nicht nur der Sender, das Flugmodell
und die Akkus beschädigt. Es besteht zudem Brand- und Explosionsgefahr.
• Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt.
• Wechseln Sie beim Sender immer den ganzen Satz Batterien bzw. Akkus aus. Mischen Sie nicht volle mit halbvollen
Batterien/Akkus. Verwenden Sie immer Batterien bzw. Akkus des gleichen Typs und Herstellers.
• Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus! Verwenden Sie für den Sender ausschließlich Batterien.
• Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie die im Sender eingelegten Batterien, um Schäden
durch auslaufende Batterien/Akkus zu vermeiden.
b) Besondere Informationen zum LiPo-Flugakku
• Nach dem Flug ist der Flugakku vom Modell zu trennen. Lassen Sie den Flugakku nicht angesteckt, wenn Sie das
Modell nicht benutzen (z.B. bei Transport oder Lagerung). Andernfalls kann der Flugakku tiefentladen werden,
dadurch wird er zerstört/unbrauchbar!
• Laden Sie den Flugakku niemals unmittelbar nach dem Gebrauch. Lassen Sie den Flugakku immer erst abkühlen,
bis er wieder Raum- bzw. Umgebungstemperatur hat.
• Laden Sie den Flugakku nur dann, wenn er intakt und unbeschädigt ist. Sollte die äußere Isolierung des Akkus
beschädigt sein bzw. der Akku verformt bzw. aufgebläht sein, darf er auf keinen Fall aufgeladen werden. In diesem
Fall besteht akute Brand- und Explosionsgefahr!
• Beschädigen Sie niemals die Außenhülle des Flugakkus, zerschneiden Sie die Folienumhüllung nicht, stechen Sie
nicht mit scharfen Gegenständen in den Flugakku. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr!
• Der Flugakku darf nicht feucht oder nass werden. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr!
• Setzen Sie den Flugakku keinen hohen/niedrigen Temperaturen sowie direkter Sonneneinstrahlung aus.
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8. Bedienelemente des Senders
Bild 1
1 Senderantenne
2 Trimmtaster
3 Steuerknüppel ohne Rastfunktion
4 Steuerknüppel mit Rastfunktion
5 Funktionsschalter
6 Display
Anzeigenelemente im Display:
1 Batteriezustandsanzeige
2 Modeanzeige
3 Steuerempfindlichkeitsanzeige
4 Aktuelle Stellung des Steuerknüppels mit Rastfunktion
5 Trimmeranzeigen
8
Bild 2
9. Inbetriebnahme des Senders
Im weiteren Verlauf der Anleitung beziehen sich die Ziffern im Text immer auf das nebenstehende Bild
bzw. auf die Bilder innerhalb des Abschnittes. Querverweise zu anderen Bildern werden mit der entsprechenden Bildnummer angegeben. Im Auslieferzustand ist der Sender auf Mode II konfiguriert
a) Einlegen der Batterien/Akkus
Zur Stromversorgung des Senders benötigen Sie Alkaline-Batterien (z.B. Conrad Best.-Nr. 652504, 4er-Set, 1x bestellen).
Wichtig:
Verwenden Sie ausschließlich Batterien (1,5 V/Zelle) und keine Akkus (1,2 V/Zelle) für die Stromversorgung des Senders.
Zum Einlegen der Batterien gehen Sie bitte wie folgt vor:
Der Batteriefachdeckel (1) befindet sich auf der Rückseite
des Senders. Drücken Sie bitte auf die geriffelte Fläche (2)
und schieben den Deckel nach unten ab. Setzen Sie nun 8
Batterien oder Akkus in das Batteriefach ein.
Beachten Sie dabei in jedem Fall die richtige Polung der
einzelnen Zellen. Ein entsprechender Hinweis (3) befindet
sich am Boden des Batteriefaches.
Schieben Sie anschließend den Deckel des Batteriefaches
wieder von unten auf und lassen die Verriegelung einrasten.
b) Einschalten des Senders
Bewegen Sie den Steuerknüppel mit der Rastfunktion (siehe auch Bild 1, Pos. 4) ganz zum Körper in die unterste
Position.
Schieben Sie den Funktionsschalter (siehe auch Bild 1, Pos.
5) von der linken Schalterstellung nach rechts in die Stel-
lung „On“ (ein).
Im Display (siehe auch Bild 1, Pos. 6) erscheint die Anzeige
und signalisiert Ihnen dadurch den Betriebsbereiten Zustand
Ihres Senders.
Achtung!
Sollte die Stromversorgung für den vorschriftsmäßigen Betrieb nicht mehr ausreichend sein,
gibt Ihr Sender in regelmäßigen Abständen kurze Alarmtöne ab.
In diesem Fall beenden Sie den Flugbetrieb des Modells unverzüglich und legen einen frischen Satz
Batterien im Sender ein.
Bild 3
Bild 4
9
c) Mode-Wechsel
Die Fernsteuerung Ihres Helikopters kann durch einfaches Drehen der Fernsteueranlage von Mode 2 auf Mode 1
umgebaut werden.
Gehen Sie dazu wie folgt vor:
Schalten Sie die Fernsteuerung aus. Entfernen Sie die beiden Kreuzschlitzschrauben (1) aus dem Antennenhaltebügel
(2).
Bild 5
Stellen Sie die Antenne (1) nach oben auf und drehen Sie
sie um 180° gegen den Uhrzeigersinn. Klappen Sie sie wieder in die dafür vorgesehene Ausbuchtung.
Beachten Sie, dass die Antenne auf dem Druckknopf (2)
aufliegt. Dieser wird beim Anschrauben der Antenne gedrückt und übermittelt das Signal für den Modewechsel.
Schrauben Sie die beiden Kreuzschlitzschrauben (1) durch
den Antennenhaltebügel (2), um die Antenne zu fixieren.
Schalten Sie die Fernsteuerung ein.
Eine genaue Beschreibung der Steuerfunktionen der beiden unterschiedlichen Modes finden Sie im Kapitel 10. f).
10
Bild 6
Bild 7
10. Inbetriebnahme des Hubschraubers
a) Laden des Flugakkus
Der Ladeschacht (1) für den Flugakku (2) befindet sich auf
der Rückseite des Senders.
Entfernen Sie die Abdeckung des Ladeschachts, indem Sie
sie nach oben herausschieben.
Schieben Sie den Flugakku in den Ladeschacht und achten Sie dabei darauf, dass die beiden Führungsschienen
des Flugakkus nach oben zeigen.
Bild 8
Wenn der Flugakku im Ladeschacht des Senders steckt,
schalten Sie den Sender mit Hilfe des Funktionsschalters
(siehe Bild 1, Pos. 5) ein.
Die Status-LED (1) leuchtet grün auf. Das signalisiert, dass
der Akku geladen wird.
Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, erlischt die LED.
Stecken Sie unmittelbar danach den Flugakku vom Sender
ab uns schalten Sie den Sender aus.
b) Überprüfen der Anriebsmechanik
Bevor Sie den Modellhubschrauber in Betrieb nehmen, ist
es erforderlich, die Antriebsmechanik zu prüfen.
Nur wenn die Mechanik sicher, spielfrei und absolut leichtgängig arbeitet, kann das Modell mit geringstem Energieaufwand fliegen. Aus diesem Grund sollten Sie die Funktion der Mechanik vor jedem Flug kurz prüfen.
Drehen Sie die beiden Hauptrotoren vorsichtig hin und her
und überprüfen dabei das Zusammenspiel der beiden
Hauptzahnräder (1) mit den Motorritzeln (2). Die Zahnräder
müssen sicher ineinandergreifen, ohne dabei zu klemmen
oder eine zu hohe Reibung aufweisen. Die beiden Motorwellen mit den Antriebsritzeln müssen absolut gerade ausgerichtet sein und dürfen nicht unrund laufen.
Bild 9
Bild 10
11
Die Fliehgewichtstange (1) am oberen Rotor muss gerade
ausgerichtet sein und die Enden müssen sich leicht bewegen lassen.
Die Anlenkhebel des oberen Rotors (2) dürfen dabei in keiner Stellung schwergängig sein, bzw. klemmen.
c) Einsetzen des Flugakkus
Der geladene Flugakku (1) wird von hinten in die Akkuhalterung (2) unterhalb der Kufenbügel eingeschoben. Die
beiden Kontakte (3) müssen dabei nach unten zeigen.
d) Einschalten des Hubschraubers
Bewegen Sie den Steuerknüppel mit Rastfunktion (siehe
auch Bild 1, Pos. 4) in die unterste Stellung und schalten
Sie den Sender ein.
Sofort danach schalten Sie den Hubschrauber ein. Schieben Sie den Funktionsschalter (1) von der „Off“ (Aus)
Schalterstellung nach in die Stellung „On“ (Ein).
Bild 11
Bild 12
12
Bild 13
Unmittelbar danach führt die Elektronik im Modell einen
Abgleich durch. Während dieser Zeit blinkt die rote LED auf
der Zentralplatine (1) und der Hubschrauber darf nicht bewegt werden.
Nach ca. 5 Sekunden leuchtet die LED dauerhaft und beide Taumelscheibenservos laufen in die Grundstellung.
Das Modell ist nun startbereit.
Zur besseren Darstellung wurde bei Bild 14 der Rumpf des
Hubschraubers entfernt.
Bild 14
e) Einstellen der Steuerempfindlichkeit
Die Fernsteuerung bietet die Möglichkeit, bei Bedarf die Steuerempfindlichkeit zu reduzieren. Bei reduzierter Steuerempfindlichkeit reagiert der Modellhubschrauber mit deutlich geringeren Bewegungen auf die Steuerbefehle des Senders. Diese Einstellung ist für Einsteiger empfehlenswert.
Wenn Sie die Steuerung des Hubschraubers beherrschen und das Modell in jeder Situation sicher unter Kontrolle
haben, können Sie die volle Steuerempfindlichkeit einschalten und so die maximale Wendigkeit nutzen.
Umschaltung der Steuerempfindlichkeit:
• Schalten Sie die Fernsteuerung ein.
• Drücken Sie von oben auf den Steuerknüppel ohne Rastfunktion (siehe auch Bild 1, Pos. 3).
• Im Display wird Ihnen nun entweder ein halber oder zwei
halbe Kreise angezeigt. Der halbe Kreis steht für die reduzierte Steuerempfindlichkeit und die beiden Halbkreise
dafür, dass keine Reduzierung aktiv ist.
• Durch jedes Drücken des Steuerknüppels schalten Sie
die Empfindlichkeit um.
• Stellen Sie nun die gewünschte Empfindlichkeit ein.
Tipp aus der Praxis:
Wenn Sie die Steuerknüppel ohne Rastfunktion (siehe auch Bild 1, Pos. 3) bei eingeschaltetem Hubschrauber seitlich
bis zum Anschlag bewegen und anschließend die Steuerempfindlichkeit umschalten, können Sie an den unterschiedlichen Servo-Ausschlägen die jeweilige Einstellung der Steuerempfindlichkeit kontrollieren.
Bild 15
13
f) Grundsätzliche Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern
Bevor Sie Ihr Modell in Betrieb nehmen, sollten Sie zuerst die Ihnen zur Verfügung stehenden Steuermöglichkeiten
kennenlernen, um das Modell sicher kontrollieren zu können. Der Indoor-Modellhubschrauber wird mit Hilfe der beiden Steuerknüppel am Sender kontrolliert.
Beachten Sie, dass je nach verwendetem Mode die Knüppelbewegungen unterschiedliche Steuerbewegungen herbeiführen!
Folgende Funktionen stehen Ihnen zur Verfügung:
Pitch-Funktion:
Mit Hilfe der Pitch-Funktion wird die Flughöhe eines Hubschraubers beeinflusst. Die Steuerung erfolgt mit dem Steuerknüppel mit Rastfunktion.
Dazu kann dieser nach vorne und hinten bewegt werden, ohne der er, wie bei den restlichen Steuerfunktionen, immer
wieder in die Mittelstellung zurückfedert. Die Regulierung der Flughöhe erfolgt über eine gemeinsame Drehzahländerung der beiden Rotoren.
Ist der Steuerknüppel ganz zum Körper gezogen, sind die Motoren aus und die Rotoren stehen. Wenn der Steuerknüppel nach vorne geschoben wird, laufen die Rotoren an und erhöhen je nach Knüppelstellung die Drehzahl. Ist die
Mittelstellung des Steuerknüppels erreicht, sollte der Hubschrauber schweben.
Mode 2:
Mode 1:
14
Bild 16a
Bild 16b
Heckfunktion:
Da der Modellhubschrauber zwei gegenläufige Rotoren besitzt, entsteht kein Drehmoment um die Hochachse (Rotorwelle). Der Hubschrauber braucht demzufolge keinen funktionellen Heckrotor zur Seitenstabilisierung.
Um das Modell um die Hochachse (Rotorwelle) drehen zu können, laufen die beiden Hauptrotoren mit leicht unterschiedlichen Drehzahlen und schon beginnt das Modell zu drehen.
Die Steuerung der Heckfunkton erfolgt mit dem linken Steuerknüppel. Wird der Knüppel leicht nach links gesteuert,
dreht sich die Rumpfspitze nach links. Steuern Sie nach rechts, so dreht sich die Rumpfspitze nach rechts.
Mode 2:
Mode 1:
Bild 17a
Bild 17b
15
Rollfunktion:
Mit Hilfe der Roll-Funktion können Sie den Modellhubschrauber seitlich nach rechts und links bewegen. Die Steuerung erfolgt mit dem rechten Steuerknüppel.
Wird der Knüppel leicht nach links gesteuert, driftet das Modell seitlich nach links. Steuern Sie nach rechts, so driftet
das Modell seitlich nach rechts.
Mode 2:
Mode 1:
Bild 18a
Bild 18b
16
Nickfunktion:
Mit Hilfe der Nick-Funktion können Sie den Modellhubschrauber nach vorne und nach hinten bewegen.
Wird der Knüppel leicht nach vorne gedrückt, fliegt das Modell nach vorne. Ziehen Sie den Knüppel nach hinten, so
fliegt das Modell rückwärts.
Mode 2:
Mode 1:
Bild 19a
Bild 19b
g) Praktische Flugtipps für den ersten Start
• Auch wenn das Modell später auf engstem Raum geflogen werden kann, empfehlen wir Ihnen für die ersten Flugversuche eine freie Fläche von mindestens 3 x 3 m auszuwählen.
• Der Untergrund sollte glatt (Fliesen, Parkett, o.ä.) sein, damit Sie bereits kurz vor dem Abheben erkennen können,
ob das Modell in eine bestimmte Richtung abdriften will.
• Stellen Sie sich genau hinter Ihren Hubschrauber. Denn solange Sie Ihr Modell von hinten sehen, reagiert Ihr Modell
auf die Steuerbefehle rechts, links, vor und zurück genauso wie Sie es sehen. Wenn Ihr Modell jedoch mit der Nase
zu Ihnen zeigt, reagiert es genau entgegengesetzt, als Sie am Sender steuern.
Achtung wichtig!
Sollten die Rotoren an Gegenständen anstoßen und blockiert werden oder das Modell im Stand umkippen, so schieben Sie den Steuerknüppel mit der Rasterung (Pitch-Funktion) unverzüglich in die unterste
Stellung, damit die beiden Antriebsmotoren nicht weiter mit Strom versorgt werden.
17
h) Eintrimmen des Hubschraubers
Nehmen Sie zunächst den Sender und anschließend das Modell in Betrieb.
Schieben Sie den Steuerknüppel mit der Rasterung (Pitch-Funktion) von der untersten Stellung (Motor aus) ganz
vorsichtig nach vorne und beobachten Sie das Verhalten Ihres Modells. Kurz bevor der Hubschrauber zu schweben
beginnt, können Sie bereits erkennen, in welche Richtung sich Ihr Modell bewegen möchte.
Hecktrimmung:
Will sich der Hubschrauber mit der Rumpfspitze nach rechts drehen, so nehmen Sie die Drehzahl zurück und betätigen Sie mehrmals die linke Seite der Trimmtaste für die Heck-Funktion.
Der Sender gibt bei jeder Tastenbetätigung einen kurzen Quittierungston ab. Da die Trimmung auf das
Mischverhältnis der beiden Antriebsmotoren reagiert, arbeitet sie sehr feinfüllig. Es muss deshalb die
Taste mehrmals betätigt werden, bis eine deutliche Änderung des Flugverhaltens des Hubschraubers
feststellbar ist.
Schieben Sie dann den Pitch-Knüppel wieder vorsichtig nach vorne und überprüfen Sie, ob die Korrektur ausgereicht
hat. Wiederholen Sie den Vorgang so oft, bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt, sich nach rechts zu drehen.
Dreht sich die Rumpfspitze nach links, so betätigen Sie die rechte Seite der Trimmtaste für die Heckfunktion.
Mode 2:
Mode 1:
18
Bild 20a
Bild 20b
Rolltrimmung:
Will der Hubschrauber seitlich nach rechts driften bzw. kippen, so nehmen Sie die Drehzahl zurück und betätigen Sie
die linke Seite der Trimmtaste für die Roll-Funktion.
Der Sender gibt bei jeder Tastenbetätigung einen kurzen Quittierungston ab. Bei der Mittelstellung der
Trimmung ertönt ein längerer Signalton.
Schieben Sie dann den Pitch-Knüppel wieder vorsichtig nach vorne und überprüfen Sie, ob die Korrektur ausgereicht
hat. Wiederholen Sie den Vorgang so oft, bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt, nach rechts zu driften. Will der
Hubschrauber nach links driften, so betätigen Sie die rechte Seite der Trimmtaste für die Rollfunktion.
Mode 2:
Mode 1:
Bild 21a
Bild 21b
19
Nicktrimmung:
Will der Hubschrauber nach vorne driften, so nehmen Sie die Drehzahl zurück und betätigen Sie die untere Seite der
Trimmtaste für die Nick-Funktion.
Der Sender gibt bei jeder Tastenbetätigung einen kurzen Quittierungston ab. Bei der Mittelstellung der
Trimmung ertönt ein längerer Signalton.
Schieben Sie dann den Pitch-Knüppel wieder vorsichtig nach vorne und überprüfen, ob die Korrektur ausgereicht hat.
Wiederholen Sie den Vorgang so oft, bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt, nach vorne zu driften. Will der
Hubschrauber nach hinten driften, so betätigen Sie die obere Seite der Trimmtaste für die Rollfunktion.
Mode 2:
Mode 1:
Pitchtrimmung:
Die Trimmung der Pitch-Funktion sollte so eingestellt werden, dass der Modellhubschrauber auf gleichbleibender
Höhe schwebt, wenn sich der Steuerknüppel für die Pitch-Funktion in der Mittelstellung befindet.
Andererseits müssen die Antriebsmotoren abgestellt werden, wenn sich der Steuerknüppel in der untersten Stellung
befindet.
Bild 22a
Bild 22b
20
11. Feinabstimmung des Modellhubschraubers
Falls Sie die Nick- oder Roll-Trimmung sehr weit verstellen müssen, damit der Hubschrauber einen stabilen Schwebeflug durchführt, besteht die Möglichkeit die Anlenkung der Taumelscheibe mechanisch zu justieren.
Hierfür müssen Sie alle Befestigungsschrauben aus dem Rumpf schrauben, und die Verkleidung vorsichtig nach
vorne abziehen. Achten Sie auf die Verkabelung der vorderen LED-Beleuchtung.
Die Taumelscheibe wird an der Vorderseite von zwei Gestängen mit je einem Gabelkopf (1) angelenkt. Diese Gabelköpfe können vorsichtig von den Kugelköpfen an der Taumelscheibe abgezogen werden.
Verdreht man nun die Gabelköpfe auf dem Gestänge, kann das Gestänge je nach Drehrichtung verlängert oder
verkürzt werden. Anschließend wird der Gabelkopf wieder auf die Taumelscheibe aufgeklipst.
Der in Flugrichtung gesehene linke Anlenkhebel (2) der
Taumelscheibe ist für die Roll-Funktion zuständig. Wird das
Anlenkgestänge verkürzt, fliegt der Hubschrauber nach links.
Wird das Anlenkgestänge verlängert, fliegt der Hubschrauber nach rechts.
Der in Flugrichtung gesehene rechte Anlenkhebel (3) der
Taumelscheibe ist für die Nick-Funktion zuständig. Wird das
Anlenkgestänge verkürzt, fliegt der Hubschrauber nach vorne. Wird das Anlenkgestänge verlängert, fliegt der Hubschrauber nach hinten.
Stellen Sie die Anlenkgestänge nun so ein, dass der Modellhubschrauber einen stabilen Schwebeflug aufweist, ohne
dass die Nick- und Roll-Trimmung sehr weit aus der Mittelstellung verstellt werden müssen.
Bild 23
12. Bindungs-Funktion
Ihr Sender ist im Auslieferzustand bereits mit Ihrem Hubschrauber verbunden. Jedoch kann es im Einzelfall vorkommen, dass der Hubschrauber nicht auf die Steuersignale des Senders anspricht. In diesem Fall ist es notwendig, den
Empfänger neu an den Sender zu binden.
Gehen Sie wie folgt vor:
• Legen Sie Hubschrauber und Sender nahe nebeneinander (max. 1 Meter).
• Drücken Sie den Steuerknüppel mit Rastfunktion (siehe auch Bild 1, Pos. 4) und schalten Sie den Sender ein,
während der Steuerknüppel gedrückt ist.
• Das Display im Sender blinkt jetzt und der Sender gibt Signaltöne ab.
• Schalten Sie jetzt den Hubschrauber ein.
• Sobald sich Sender und Hubschrauber verbunden haben, blinkt die rote LED des Hubschraubers dauerhaft, und
der Sender kehrt zum normalen Betriebsmodus zurück.
• Das Modell ist nun betriebsbereit.
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13. Wartung und Pflege
Äußerlich darf das Modell und die Fernsteuerung nur mit einem weichen, trockenen Tuch oder Pinsel gereinigt werden. Verwenden Sie auf keinen Fall aggressive Reinigungsmittel oder chemische Lösungen, da sonst die Oberflächen beschädigt werden können.
Alle drehbaren Teile müssen sich leichtgängig bewegen lassen, dürfen aber kein Spiel in der Lagerung aufweisen.
Die Motorwellen und die Rotorwellen müssen absolut gerade ausgerichtet sein und dürfen nicht “unrund” laufen.
a) Auswechseln der Rotorblätter
Sollten durch eine Berührung mit einem Hindernis ein Rotorblatt sichtbare Schäden (Risse oder ausgebrochene
Teile) aufweisen, so muss das Rotorblatt gewechselt werden.
Achten Sie beim Austausch der Hauptrotorblätter auf die Drehrichtung des Rotors. Die Rotorblätter des oberen Rotors
laufen gegen den Uhrzeigersinn und die unteren Blätter im Uhrzeigersinn.
Zunächst müssen die Anlenkgestänge (1) vorsichtig von den
Kugelgelenken der Rotorblätter abgehebelt werden. Anschließend die Halteschraube (2) entfernen.
Danach werden die beiden Rotorblätter voneinander getrennt und vom Rotorkopf genommen.
Bei der Montage der neuen Blätter sind diese Arbeitsschritte genau entgegengesetzt auszuführen.
Bild 24
b) Überprüfen der Verschraubung
Überprüfen Sie in regelmäßigen Abständen sämtliche Verschraubungen an Ihrem Hubschrauber auf festen Sitz.
Wichtig!
Sollten Sie beschädigte oder verschlissene Teile erneuern müssen, so setzen Sie nur Original-Ersatzteile
ein.
Die Ersatzteilliste finden Sie auf unserer Internetseite www.conrad.com im Download-Bereich zum jeweiligen Produkt.
Alternativ können Sie die Ersatzteilliste auch telefonisch anfordern. Die Kontaktdaten finden Sie am Anfang dieser
Bedienungsanleitung im Kapitel “Einführung”.
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14. Entsorgung
a) Allgemein
Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden gesetzlichen Vorschriften.
b) Batterien und Akkus
Sie als Endverbraucher sind gesetzlich (Batterieverordnung) zur Rückgabe aller gebrauchten Batterien und Akkus
verpflichtet; eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt!
Schadstoffhaltige Batterien/Akkus sind mit nebenstehenden Symbolen gekennzeichnet, die auf das Verbot der Entsorgung über den Hausmüll hinweisen. Die Bezeichnungen für das ausschlaggebende Schwer-
metall sind: Cd=Cadmium, Hg=Quecksilber, Pb=Blei (Bezeichnung steht auf Batterie/Akku z.B. unter dem
links abgebildeten Mülltonnen-Symbol).
Ihre verbrauchten Batterien/Akkus können Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer Gemeinde, unseren Filialen oder überall dort abgeben, wo Batterien/Akkus verkauft werden.
Sie erfüllen damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten Ihren Beitrag zum Umweltschutz.
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15. Beheben von Störungen
Auch wenn das Modell und die Fernsteueranlage nach dem heutigen Stand der Technik gebaut wurden, kann es
dennoch zu Fehlfunktionen oder Störungen kommen. Aus diesem Grund möchten wir Ihnen aufzeigen, wie Sie eventuelle Störungen beseitigen können.
Problem
Der Sender reagiert nicht
Sender schaltet sich sofort oder nach
kurzer Zeit selbst ab
Modell reagiert nicht, LED im Hubschrauber blinkt langsam
Rotoren laufen nicht an
Helikopter hebt nicht ab
Hubschrauber hat zu wenig Leistung
bzw. zu kurze Flugzeit
Hubschrauber fliegt ständig in eine Richtung
Hubschrauber dreht sich um die Hochachse (Rotorwelle)
Abhilfe
• Batterien im Sender prüfen.
• Polung der Batterien überprüfen.
• Funktionsschalter prüfen.
• Batterien oder Akkus vom Sender prüfen oder erneuern.
• Bindings-Funktion durchführen.
• Ladezustand vom Flugakku überprüfen
• Leichtgängigkeit der Mechanik prüfen.
• Ladezustand vom Flugakku überprüfen
• Leichtgängigkeit der Mechanik prüfen.
• Flugakku erneuern.
• Ladezustand vom Flugakku überprüfen
• Leichtgängigkeit der Mechanik prüfen.
• Flugakku erneuern.
• Trimmung am Sender einstellen
• Taumelscheibe justieren
• Ungünstige Flugbedingungen (Wind bzw. Luftzug)
• Einschalt-Vorgang wiederholen und dabei darauf achten, dass der
Hubschrauber nicht bewegt oder gedreht wird.
• Trimmung einstellen
• Leichtgängigkeit der Mechanik prüfen.
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16. Technische Daten
Sender
Frequenzbereich ................................................. 2,4 GHz
Kanalzahl ............................................................. 4
Stromversorgung ................................................. 4 Batterien vom Typ AA/Mignon
Hubschrauber
Rotordurchmesser ............................................... 190 mm
Rumpflänge ......................................................... 185 mm
Abfluggewicht ...................................................... ca. 36 g
Flugakku .............................................................. LiPo, 3,7 V, 110 mAh
17. Konformitätserklärung (DOC)
Hiermit erklärt der Hersteller, dass sich dieses Produkt in Übereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen
und den anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999/5/EG befindet.
Die Konformitätserklärung zu diesem Produkt finden Sie unter www.conrad.com.
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1. Introduction ........................................................................................................................................................ 27
2. Intended Use ..................................................................................................................................................... 27
3. Product Description ........................................................................................................................................... 28
4. Explanation of Symbols ..................................................................................................................................... 28
5. Scope of Delivery .............................................................................................................................................. 28
6. Safety Information ............................................................................................................................................. 29
7. Notes on Batteries and Rechargeable Batteries .............................................................................................. 31
8. Transmitter Controls .......................................................................................................................................... 32
9. Setting Up the Transmitter ................................................................................................................................ 33
10. Operation of the Helicopter ............................................................................................................................... 34
11. Fine Tuning of the Helicopter ............................................................................................................................ 45
12. Binding Function................................................................................................................................................ 45
13. Maintenance and Care ...................................................................................................................................... 46
14. Disposal ............................................................................................................................................................. 47
15. Troubleshooting ................................................................................................................................................. 48
16. Technical Data ................................................................................................................................................... 49
17. Declaration of Conformity (DOC) ...................................................................................................................... 49
Table of Contents
a) General Information .................................................................................................................................... 29
b) Before Operation ......................................................................................................................................... 30
c) During Operation ......................................................................................................................................... 30
a) General Information .................................................................................................................................... 31
b) Special Information on the LiPo Flight Battery ........................................................................................... 31
a) Inserting the Batteries/Rechargeable Batteries .......................................................................................... 33
b) Switching on the Transmitter....................................................................................................................... 33
c) Mode Change .............................................................................................................................................. 34
a) Charging the Flight Battery ......................................................................................................................... 35
b) Checking the Drive Mechanics ................................................................................................................... 35
c) Inserting the Flight Battery .......................................................................................................................... 36
d) Switching the Helicopter on ........................................................................................................................ 36
e) Setting the Control Sensitivity ..................................................................................................................... 37
f) Basic Information Relevant to the Control of Model Helicopters ................................................................38
g) Practical Flight Advice for the First Start .....................................................................................................41
h) Trimming the Helicopter .............................................................................................................................. 42
a) Replacing the Rotor Blades ........................................................................................................................ 46
b) Checking the Screws .................................................................................................................................. 46
a) General Information .................................................................................................................................... 47
b) Batteries and Rechargeable Batteries ........................................................................................................ 47
Page
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1. Introduction
Dear Customer,
Thank you for purchasing this product.
This product complies with the applicable statutory, national and European specifications.
To maintain this status and to ensure safe operation, you as the user must observe these operating instructions!
These operating instructions are part of this product. They contain important information concerning operation and handling. Please bear this in mind in case you pass on the product to any
third party.
Therefore, retain these operating instructions for reference!
All company names and product names are trademarks of their respective owners. All rights reserved.
In case of any technical questions, contact or consult:
This product is an electrically powered model helicopter which is radio controlled with the remote control unit included
in the delivery. The model is intended for indoor use only. The model helicopter is pre-assembled and ready to fly and
is delivered with built-in remote control and drive components.
The product must not become damp or wet.
The product is not a toy and should be kept out of reach of children under 14 years of age.
Tel. no.: +49 9604 / 40 88 80
Fax. no.: +49 9604 / 40 88 48
E-mail: tkb@conrad.de
Mon. to Thur. 8.00am to 4.30pm, Fri. 8.00am to 2.00pm
2. Intended Use
Observe all safety notes in these operating instructions. They contain important information regarding the
handling of the product.
You are solely responsible for the safe operation of the model!
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3. Product Description
The double rotor electric helicopter is equipped with two counter-rotating main rotors and is ready to fly. Thus, there is
no torque around the yaw axis and the model does not need a tail rotor.
The upper main rotor is a bearing rotor and has a fixed attack angle, which is set automatically via the rotating
centrifugal weights. The lower rotor is a control rotor and allows flying in all directions.
Steering around the yaw axis is effected by means of different revolutions of the main rotors. Lifting and lowering the
model is effected via a common modification of the number of revolutions of both main rotors.
Due to the big distance between bearing rotor and model centre of gravity, this model flies very stable in spite of its
very small dimensions and is thus suitable as training model to learn flying with remote controlled model helicopters.
The included radio remote control system permits sensitive steering of the model with its integrated sensitivity adjustment.
The remote control requires 4 AA batteries (e.g. item no.: 652504, pack of 4, order 1) are required for the transmitter.
4. Explanation of Symbols
The symbol with the exclamation mark points out particular dangers associated with handling, function or
operation.
The “arrow” symbol indicates special advice and operating information.
5. Scope of Delivery
• Electric helicopter ready to fly
• Wireless remote control system
• Flight battery
• Screwdriver
• Operating instructions
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6. Safety Information
In case of damage caused by non-compliance with these safety instructions, the warranty/guarantee will become void. We do not assume any responsibility for consequential damage!
We do not assume any liability for damage to property or personal injury caused by improper use
or the failure to observe the safety instructions! In such cases the warranty/guarantee is void.
Normal wear and tear and accident and crash damage (e.g. broken rotor blades or helicopter parts) are
also excluded from the guarantee and warranty.
Dear Customer,
These safety instructions are not only for the protection of the product but also for your own safety and the
safety of others. Therefore, read this chapter very carefully before putting the product into operation!
a) General Information
Caution, important note!
Operating the model may cause damage to property and/or persons. Therefore, make sure that you are
properly insured when using the model, e.g. by taking out private liability insurance. If you already have
private liability insurance, inquire about whether the operation of the model is covered before operating it.
Please note: In some EU countries, you are required to have insurance for any flying models!
• The unauthorized conversion and/or modification of the product or its components is inadmissible for safety and
approval reasons (CE).
• The product is not a toy and should be kept out of reach of children under 14 years of age.
• The product must not become damp or wet.
• If you do not have sufficient knowledge yet of how to operate remote-controlled helicopters, please contact an
experienced model sportsman or a model construction club.
• Do not leave packaging material unattended. It may become dangerous playing material for children!
• Should questions arise that are not answered by this operating manual, contact us (for contact information, see
Chapter 1) or another expert.
The operation and use of remote control model helicopters has to be learned! If you have never steered
such a model, start especially carefully and get used to the reactions of the model to the control commands
first. Do be patient!
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b) Before Operation
• Switch on the transmitter and then the helicopter. This is the only way for an attunement function to take place
between transmitter and receiver, so that your model will react reliably to the control commands of your transmitter.
• Check the functional reliability of your model and of the remote control system. Watch out for visible damage such as
defective plug connections or damaged cables. All moving parts of the model must run smoothly, but should not
have any play in their bearings.
• The flight battery required for operation must be charged before operation. Ensure that the batteries in the transmitter have a sufficient remaining capacity (transmitter indication). If the batteries are empty, always replace the complete set, never individual cells only.
c) During Operation
• Do not take any risks when operating the product! Your own safety and that of your environment is solely down to
you being responsible when dealing with the model. You are solely responsible for the safe operation of the model!
• Improper operation can cause serious damage to people and property! Therefore make sure to keep a sufficiently
safe distance to persons, animals or objects during operation.
• Fly your model only if your ability to respond is unrestricted. The influence of tiredness, alcohol or medication can
cause incorrect responses.
• Motor, flight control system and flight battery may heat up during operation of the model. For this reason, wait for 5
to 10 minutes before recharging or replacing the flight battery.
• Never switch off the remote control (transmitter) while the model is in use. After landing, always disconnect the flight
battery first or switch the model off. It is only after this that the remote control may be turned off.
• Never switch off the remote control while the model helicopter is still in operation.
• In case of a defect or a malfunction, remove the problem before using the model again.
• Never expose your model or the remote control to direct sunlight or excessive heat for an extended period of time.
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