Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: (061) 302-3588
Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: (061) 319-0250
Kétrotoros helikopter „Bravo III“ 2,4 GHz RtF
Rendelési szám: 20 93 02
1. Bevezetés
Tisztelt Vásárlónk!
Köszönjük, hogy ezt a terméket választotta.
A termék megfelel a nemzeti és az európai törvényi előírásoknak.
Ennek az állapotnak a fenntartása és a veszélytelen működés biztosítása érdekében Önnek, mint felhasználónak be kell
tartania e használati útmutató előírásait!
Ez a használati útmutató ehhez a termékhez tartozik. Az útmutató fontos tudnivalókat tartalmaz az üzembe
helyezéshez és kezeléshez. Figyeljen erre akkor is, ha a terméket harmadik személynek továbbadja.
Őrizze meg tehát a használati útmutatót, hogy szükség esetén fellapozhassa.
Az útmutatóban található cégnevek és termékelnevezések a mindenkori tulajdonos védjegyei. Minden jog fenntartva.
2. Rendeltetésszerű használat
A termék egy a mellékelt távirányítóval, vezeték nélkül, rádiójel vezérléssel irányított elektromos meghajtású helikoptermodell.
A modell kizárólag beltéri használatra van tervezve. A helikopter modellt repülésre készen előre szerelten, beépített
távvezérléssel és meghajtó elemekkel szállítjuk.
A terméket nem érheti víz vagy nedvesség.
A termék nem játékszer, nem alkalmas 14 év alatti gyerekek számára.
Vegyük figyelembe a jelen használati útmutató minden biztonsági utasítását. Ezek fontos információkat
tartalmaznak a termék kezelésével kapcsolatban.
A modell veszélytelen üzemeltetéséért magunk vagyunk felelősek!
3. A termék leírása
A repülésre készen összeállított kétrotoros helikopternek két ellentétes forgásirányú fő rotorja van. Ezáltal a függőleges
tengelyen nem képződik nyomaték, és a modell farrotor nélkül is működőképes.
A felső főrotor a hordozó rotor, és fix állásszöggel rendelkezik, amelyet automatikusan
a vele együttforgó röpsúlyok állítanak be. Az alsó rotor a kormányrotor és vele bármilyen irányba
lehet repülni.
A függőleges tengely körüli elfordulást pedig a két főrotor különböző fordulatszámával éri el. A modell emelkedését és
süllyedését
a két fő rotor fordulatszámának együttes módosításával lehet elérni.
A hordozó rotor és a modell súlypontja közötti nagy távolság által a modell a csekély méretei ellenére
kimondottan stabilan repül és ezért alkalmas gyakorló modellként a távirányított helikopter modellekkel való
repülés megtanulásához. A szállított rádió-távirányítóba beépített érzékenység átkapcsolóval
finoman irányítható a modell.
Az adó működtetéséhez 4 ceruzaelem, (pl.: megrendelés szám: 652504, 4 darabos készlet, 1x megrendelni) szükséges.
4. A szimbólumok magyarázata
A háromszögbe foglalt felkiáltójel a készülék használata vagy kezelése közben fellépő rendkívüli veszélyekre
figyelmeztet.
A „nyíl“-szimbólum különleges tippekre és kezelési tudnivalókra utal.
5. A szállítás tartalma
• Repülésre készre összeállított elektromos helikopter
• Rádió távirányító
• Meghajtó akku
• Csavarhúzó
• Használati útmutató
6. Biztonsági előírások
A használati útmutató előírásainak be nem tartásából eredő károk esetén érvényét veszíti a
szavatosság/garancia. A következményi károkért nem vállalunk felelősséget.
Tárgyi vagy személyi sérülések esetén, melyek szakszerűtlen kezelésből, vagy a biztonsági előírások
figyelmen kívül hagyásából adódtak, nem vállalunk felelősséget. Ilyen esetekben érvényét veszti a
szavatosság/garancia.
A szavatosság és garancia körébe nem tartoznak a normális kopásból, balesetből ill. lezuhanásból eredő károk (pl.: eltörött
rotorlapok vagy helikopter alkatrészek).
Tisztelt Vásárlónk!
Ezek a biztonsági tudnivalók nemcsak a termék védelmét, hanem saját maguk, valamint mások biztonságát is szolgálják.
Ezért ezt a fejezetet, a termék üzembe vétele előtt, igen figyelmesen át kell olvasni!
a) Általános tudnivalók
Figyelem, fontos tudnivaló!
Egy modell használata folyamán anyagi károk és személyi sérülések következhetnek be. Ezért feltétlenül ügyeljen
arra, hogy a modell működtetéséhez kellő biztosítással rendelkezzen, pl. felelősségbiztosítással.
Amennyiben felelősségbiztosítással rendelkezik, a modell üzembe vétele előtt tájékozódjon a biztosító intézetnél,
hogy modell működtetésére is érvényes-e a biztosítás.
Vegye figyelembe, hogy az EU egyes országaiban kötelező minden repülőmodell biztosítása!
• Biztonsági és engedélyezési (CE) okokból tilos a termék, vagy elemei önkényes átépítése vagy/és módosítása.
• A termék nem játékszer, nem alkalmas 14 év alatti gyerekek számára.
• A terméket nem érheti víz vagy nedvesség.
• Amennyiben még nem rendelkezik távirányított modellek működtetéséhez kellő ismeretekkel, forduljon egy jártas
modellsportolóhoz, vagy egy modellező klubhoz.
• Ne hagyja a csomagolóanyagot szanaszét heverni, a gyerekek esetleg játékszernek tekinthetik, ami veszélyes.
• Ha a Használati útmutató segítségével sem tisztázható kérdések merülnek fel, kérjük, hogy vegye fel velünk a kapcsolatot
(elérhetőségeink az 1 fejezetben találhatók) vagy forduljon más szakemberhez.
A távirányított helikoptermodellek használatát és kezelését meg kell tanulni! Ha még sohasem vezetett ilyen modellt, óvatosan
kezdje el, először ismerje meg, hogyan reagál a modell a távirányító utasításaira. Ehhez legyen türelme!
b) Az üzembe helyezés előtt
• Először mindig az adót kapcsolja be és csak ezután a helikoptert. Csak így jöhet létre az adó és a vevő közötti hangolási
funkció, hogy az adó parancsaira a modell megbízhatóan reagáljon.
• Vizsgálja felül a modell és a távirányító berendezés megbízható működését. Figyeljen a látható sérülésekre, a
hibás csatlakozó dugókra, vagy sérült kábelekre. Valamennyi mozgó alkatrész könnyen kell járjon, de a
csapágyaknak nem szabad, hogy játéka legyen.
• A működtetéshez szükséges meghajtó akkut a használat előtt fel kell tölteni. Figyeljen arra, hogy az adó elemeiben még
elegendő töltés maradjon fenn (kijelző). Ha az elemek lemerültek, mindig a teljes elemkészletet cserélje ki és soha se csak az
egyes darabokat.
c) Működés közben
• A termék használatánál ne vállaljunk kockázatokat! A saját és környezetünk biztonsága kizárólag a modell felelősségteljes
kezelésétől függ. A modell veszélytelen működéséért kizárólag Ön a felelős!
• A szakszerűtlen kezelés súlyos személyi sérüléseket és anyagi károkat okozhat! A repülőmodell üzemeltetése során tartsunk
megfelelő biztonsági távolságot személyektől, állatoktól és tárgyaktól.
• A modellel csak akkor repüljön, ha a reakcióképessége a legcsekélyebb mértékben sincs korlátozva. Fáradtság, alkoholos-
vagy gyógyszeres befolyásoltság hibás reakciókhoz vezethet.
• A motor, a repülésszabályozó és a meghajtó akku is felforrósodhat a modell használata során. A meghajtó akku feltöltése
előtt, vagy ha esetleg egy rendelkezésre álló tartalék akkuval újra reptetni kezdene, tartson 5 - 10 perc szünetet.
• A távirányítót (adót) tartsa mindig bekapcsolva,amíg a modell működésben van. A leszállás után először mindig a meghajtó
akkut kapcsolja ki, ill. kapcsolja ki a modellt. Csak ezután szabad a távirányítót kikapcsolni.
• Működés közben sohase kapcsolja ki az adót, amíg a helikopter modell be van kapcsolva.
• Meghibásodásnál, vagy hibás működésnél először el kell hárítani a zavar okát, a modell újabb felszállása előtt.
• Ne tegye ki hosszabb időn keresztül a modellt, vagy a távirányítót közvetlen napsugárzásnak, vagy nagy forróságnak.
7. Általános tudnivalók elemekről és akkukról
a) Általános tudnivalók
• Elemek/akkuk nem valók gyerekek kezébe.
• Az elemeket/akkukat ne tárolja szabadon, mert fennáll annak a veszélye, hogy gyerekek vagy háziállatok lenyelik őket. Ilyen
esetben azonnal forduljunk orvoshoz!
• Elemeket és akkukat nem szabad rövidre zárni, szét szedni, vagy tűzbe dobni. Robbanásveszély!
• Kifutott vagy károsodott akkuk a bőrrel való érintkezéskor felmarhatják a bőrt.
Használjon ezért ilyen esetben megfelelő védőkesztyűt.
• A hagyományos elemeket nem szabad feltölteni. Tűz- és robbanásveszély! Csak töltésre alkalmas akkukat töltsön;
használjon ehhez megfelelő töltőkészülékeket. Az elemek (1,5V) csak egyszeri használatra vannak szánva és miután
kimerültek, előírásszerűen ártalmatlanítani kell azokat.
• Az elemek/akkuk behelyezésénél, ill. akkucsomag becsatlakoztatásánál, illetve egy töltő becsatlakoztatásánál ügyelni kell a
helyes (plusz/ + és mínusz/-) polaritásra. Hibás polaritásnál az adó, a repülőmodell és az akkuk is károsodnak. Tűz- és
robbanásveszély!
• Sohase töltsön akkut felügyelet nélkül.
• Az adónál cseréljen mindig az egész elem vagy akkucsomagot. Teljesen feltöltött és félig töltött elemeket/akkukat ne
keverjen! Mindig azonos típusú és azonos gyártótól származó elemet/akkut használjon.
• Elemeket soha ne használjon akkukkal vegyesen. A távirányító adóhoz kizárólag elemeket használjon.
• Ha hosszabb ideig nem használja a készüléket (pl. tárolásnál), vegye ki a készülékből a behelyezett elemeket, hogy a kifolyt
elemek által okozott károkat elkerülje.
b) Különleges információk a LiPo meghajtó akkuhoz
• A repülés után a meghajtó akkut le kell választani a helikopterről. Ha a modell nincs használatban (pl. szállításnál, tárolásnál)
a meghajtó akku ne legyen becsatlakoztatva. A meghajtó akku mélykisülés állapotába kerülhet, ezáltal tönkre
megy/használhatatlanná válik!
• Sohase töltse a meghajtó akkut közvetlenül a használat után. Hagyja a helikopterben lévő meghajtó akkut először szoba- ill.
környezeti hőmérsékletre lehűlni.
• Csak hibátlan és sértetlen meghajtó akkut töltsön. Ha az akku külső szigetelése sérült, vagy az akku deformálódott, ill.
felfúvódott, tilos feltölteni. Tűz és robbanásveszély áll fenn.
• Ne sértse meg a meghajtó akku külső burkolatát, ne vágja fel a fólia burkolatát és ne szúrjon bele valamilyen hegyes
tárggyal. Tűz- és robbanásveszély!
• A meghajtó akkut nem érheti víz vagy nedvesség. Tűz- és robbanásveszély!
• Ne tegye ki a töltőkészüléket és a meghajtó akkut magas vagy alacsony hőmérséklet vagy közvetlen tartós napsugár
hatásának.
8. Az adó kezelőszervei
1 adóantenna
2 Trimmelő gomb
3 Középállásba visszaugró irányító kar
4 Beállított állásban megmaradó irányító kar
5 Főkapcsoló
6 Kijelző
Kép 1.
A kijelzőn megjelenő jelzések:
1 Elemállapot jelzés
2 Üzemmód jelzés
3 Vezérlés érzékenység jelzés
4 A beállított állásban megmaradó irányító kar pillanatnyi állása
5 Trimmer jelzések
2. ábra
9. Az adó üzembe helyezése
Az útmutató további részében a szövegben lévő számok az itt látható ábrára, vagy a fejezeten belüli ábrákra vonatkoznak. A
többi ábrára vonatkozó hivatkozásnál meg van adva az ábra száma. A kiszállításkor az adó Mode II-re van konfigurálva
b) Elemek/akkuk behelyezése
Az adó áramellátásához alkáli elemekre van szükség (pl.: Conrad rend. sz.: 652504, 4 részes készlet).
Fontos:
Az adó áramellátáshoz kizárólag elemeket használjon (1,5 V/cella) akkukat (1,2 V/akku) ne.
Az elemek behelyezése a következőképp történik:
Az elemtartó rekesz fedél (1) az adó hátoldalán található. Nyomja meg a
recézett felületet (2) és tolja le a fedelet. Helyezzen be 8 elemet az
elemtartó rekeszbe.
Minden egyes esetben vegye figyelembe a helyes polaritást. Megfelelő
jelölés (3) található az elemtartó rekesz fenekén.
Ezután az elemtartó rekesz fedelét alulról fölfelé vissza kell tolni úgy, hogy
a reteszelés bekattanjon.
3.ábra
b) Az adó bekapcsolása
Húzza maga felé a nem visszaugró vezérlőkart (lásd az 1 ábra 4 tételét) a
legalsó állásba.
A főkapcsolót (lásd 1 ábra, 5 tétel) tolja a baloldali állásból jobbra, az „ON“
(be) állásba.
A kijelzőn (lásd az 1 ábra 6 tételét) megjelenik a kijelzés és mutatja a
készülék üzemkész állapotát.
Figyelem!
Ha az áramellátás a kifogástalan üzemhez már nem elégséges,
az adó szabályos időközönként rövid figyelmeztető
hangjelzéseket ad.
4. ábra
Ebben az esetben mielőbb fejezze be a modell reptetését és helyezzen be egy friss elemkészletet az adóba.
c) Mód váltás
A helikopter távirányítóját a távirányítón egy egyszerű elforgatással a 2
módból az 1 módba át lehet szerelni.
Az eljárás a következő:
Kapcsolja ki a távirányítót. Csavarja ki a két kereszthornyú csavart (1) az
antenna tartó kengyelből (2).
5. ábra
Állítsa felfelé az antennát (1) és fordítsa el az óramutató járásával szemben
180°-al. Buktassa újra vissza a számára kialakított mélyedésbe.
Figyeljen arra, hogy az antenna a nyomógombra (2) felfeküdjön. Ez az
antenna csavarral való rögzítésekor megnyomódik és jelzi a mód változást.
6. ábra
Az antenna rögzítéséhez csavarja vissza a két kereszthornyú csavart (1) az antenna tartó kengyelen keresztül (2).
Kapcsolja be a távirányítót.
7. ábra
A két különböző mód irányítási funkcióinak a részletes leírását a 10.f fejezetben találja.
10. A helikopter üzembe helyezése
a) A meghajtó akkuk töltése
A meghajtó akku (2) tároló rekesze (1) az adó alján van.
Felfelé kicsúsztatva vegye le a tároló rekesz fedelét.
Csúsztassa a lemerült meghajtó akkut a töltő rekeszbe, úgy, hogy a meghajtó
akku két vezető sínje felfelé nézzen.
8 ábra
Ha a meghajtó akku az adó töltőrekeszében van, a főkapcsolóval kapcsolja be
az adót (lásd 1 ábra 5 tétel).
Az állapotjelző LED (1) zölden felgyullad. Ez jelzi, hogy az akku töltése
folyamatban van.
Miután a töltés befejeződött, a LED jelzőfény kialszik.
Közvetlenül ez után csatlakoztassa le a meghajtó akkut az adóról, és
kapcsolja ki az adót.
9 ábra
b) A hajtásmechanika ellenőrzése
A helikopter modell üzembe helyezése előtt ellenőrizni kell a meghajtás
mechanikáját.
Csak ha a mechanika biztonságosan, játék mentesen és abszolút könnyen járva
működik, akkor repül a modell a legkisebb energiafelhasználással. Ezért minden
repülés előtt röviden ellenőrizni kell a mechanika működését.
Ehhez forgassa óvatosan ide-oda a két rotort és ellenőrizze a két főfogaskerék
(1) kapcsolódását a motorok kis fogaskerekeihez (2). A fogaskerekek
határozottan egymásba kell kapcsolódjanak anélkül, hogy befeszülnének vagy
túlzottan súrlódnának. A két kis fogaskerekes meghajtó tengely abszolút
egyenesen kell beállítva legyen és nem üthet.
10. ábra:
A felső rotor röpsúly rúdja (1) egyenesen kell álljon és a végei könnyen fel-le
mozgathatók kell legyenek.
A felső rotor vezérlő rúdja (2) semmilyen állásban sem járhat nehezen ill. nem
feszülhet be.
11. ábra
c) A meghajtó akku behelyezése
A feltöltött meghajtó akkut (1) hátulról kell betolni a leszálló keret alatti akku
tartóba (2). A két érintkező (3) lefelé kell nézzen.
12. ábra
Loading...