Kvadrokoptéra Blackster R7 FPV RtF
Obj. č.: 143 64 27
R7 FPV RtF
Obj. č.: 149 74 07
R7 Cam HD RtF
Vážení zákazníci,
děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup kvadrokoptéry Reely Blackster.
Tento výrobek je vyroben v souladu a platnými, národními a evropskými předpisy a zákony.
K udržení tohoto stavu a k zajištění bezpečného provozu, musíte Vy jako uživatel, dodržovat tento
návod k obsluze!
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do
provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim
odevzdali i tento návod k obsluze. Ponechejte si proto tento návod, abyste si jej mohli znovu
kdykoliv přečíst!
Účel použití
Tento výrobek představuje letecký model blízký modelu vrtulníku, který je určen výhradně
k soukromému použití v oblasti řízení modelů v rámci příslušného provozního času.
Tento systém není vhodný pro jiný typ použití. Jakýkoliv jiný než výše popsaný způsob použití povede
k poškození výrobku a navíc je spojen s nebezpečím vzniku zkratu, požáru, zásahu elektrickým
proudem, atd. Za každých okolností dodržujte bezpečnostní pokyny.
Výrobek se nesmí namočit ani navlhnout.
Výrobek není hračka a není vhodný pro děti do 14 let.
Účel použití
Výrobek představuje elektricky poháněny letecký model blízký modelu vrtulníku, ale se 4 motory.
Dostáváte ho už složený a připravený k letu. Na profesionálním poli se v současnosti už takováto
letecká zařízení používají k těm nejrůznějším účelům. K lepší stabilizaci modelu za letu slouží
nejnovější elektronika řízená mikroprocesorem, spolu se senzory pro kontrolu polohy a akcelerace.
Vysoce kvalitní stejnosměrný elektrický motor spolu se speciálně vyvinutým řízením umožňují,
že s modelem můžete při velkém výkonu létat dlouho.
Inovované řízení a automatická elektronická stabilizace mají za následek vynikající charakteristiky
řízení letu.
Kvadrokoptéru lze používat jak uvnitř velkých hal, tak v otevřeném prostranství za slabého větru.
Vestavěná elektronika (6 - osový gyroskop) dokáže vyrovnávat malé nechtěné změny letové výšky,
ale nedokáže je odstranit úplně. Kvadrokoptéra má poměrně malou hmotnost a je citlivá na vítr
a vzduchové proudy.
Rozsah dodávky
1. Kvadrokoptéra připravena k letu
2. Vysílač
3. USB nabíječka
4. Pohonný akupack
5. Držák pro chytrý telefon
6. Dva náhradní rotory (přední)
7. Dva náhradní rotory (zadní)
8. Čtyři kryty rotorů
9. Čtyři přistávací nohy
10. Modul kamery
11. Micro SD karta
12. Návod k obsluze
Příprava k uvedení do provozu
a)
Vložení baterií do vysílače
Odstraňte kryt schránky baterií (1) na zadní straně
vysílače. Bude k tomu potřeba vyšroubovat dva šroubky
(2) a zvednout víko.
Vložte do schránky 6 baterií velikosti AA. Při jejich
vkládání sledujte označení polarity, které je vyznačeno
v schránce (3). Vraťte kryt na místo a přišroubujte ho.
Vzhledem k nižšímu napětí článků (baterie = 1,5 V; akumulátory = 1,2 V) a samovybíjení
akumulátorů doporučujeme ve vysílači používat jen běžné baterie. Protože vysílač vyžaduje
jen málo energie, baterie vydrží poměrně dlouho. Používejte proto kvalitní alkalické baterie.
Obrázek 1
b) Nabíjení letového akupacku
K napájení USB nabíječky nepoužívejte port na
počítači nebo na notebooku, protože by se mohla
poškodit. Proud v portech USB 2.0 je navíc obvykle
omezen na max. 500 mA (USB 3.0 = 900 mA).
K napájení používejte síťový adaptér (není součástí
dodávky a je nutné objednat samostatně) nebo adaptér
cigaretového zapalovače v autě s jednou USB zdířkou
(výstup 5 V DC a alespoň 1 A).
Připojte přiloženou USB nabíječku (1) k síťovému
adaptéru (2; není součástí dodávky a na obrázku je
uveden jen jako příklad) nebo do zdířky adaptéru
cigaretového zapalovače s USB zdířkou. Nabíječka (nebo adaptér) musí mít proudovou zatížitelnost
nejméně 1 A!
Signalizace LED kontrolky:
LED nepřetržitě svítí: Běží proces nabíjení.
LED je vypnuta: Akupack je buď nabitý, nebo není připojen.
Obrázek 2
Provozní prvky na vysílači a na modelu
a)
Vysílač
1. Přepínač Zap. / Vyp.
2. Provozní LED kontrolka
3. Levá ovládací páka (rychlost a otáčení kolem svislé osy)
4. Pravá ovládací páka (let dopředu, dozadu a klopení do stran)
5. Letový režim
6. Aktivace trimování
7. Držák chytrého telefonu (jen model 1436427)
8. Tlačítko „Return“
9. Tlačítko „Photo“ (je funkční jen u modelu 1497407)
10. Tlačítko „Take off / Landing“
11. Tlačítko „Video“ (je funkční jen u modelu 1497407)
Obrázek 3
b) Horní strana modelu
1. Přední rotory (žluté rotory)
2. Zadní rotory (černé rotory)
3. Chrániče rotorů
Obrázek 4
c) Dolní strana modelu
1. Zdířka pro připojení kamery
2. Schránka baterií (s držákem kamery)
3. Kamera (nainstalována)
4. Přistávací nohy
5. 4 x LED světlo
Před prvním letem se musí nainstalovat přistávací nohy.
Jednotlivé nohy lze nasadit na model jen v jednom
směru a musí se přišroubovat (šrouby se širokou
hlavou). Použijte šrouby a šroubovák, které jsou
součástí dodávky.
Doporučujeme, abyste rotory chránili proti poškození
použitím chráničů. Také tyto chrániče lze nasadit jen
v jedné poloze a přišroubují se pomocí šroubů s malou
hlavičkou.
Obrázek 5
Obrázek 6
Bezpečnostní vybavení
Kvadrokoptéra je vybavena celou řadou bezpečnostních prvků na vysílači a na modelu,
které slouží k ochraně modelu před poškozením, resp. k snížení možného poškození
na minimum. Ochranné mechanizmy se projevují vizuální (LED kontrolky na modelu)
a akustickou (vysílač) signalizací.
a) Vysílač
Stav baterií se během provozu nepřetržitě kontroluje. Když napětí baterií klesne pod určitou úroveň,
vysílač začne vydávat přerušovaný zvukový signál a současně bude blikat LED kontrolka na vysílači
(obr. 3, bod 2). V takovém případě zastavte okamžitě létání a baterie ve vysílači vyměňte.
b) Model
LED kontrolky na modelu signalizují, jestli je model „svázán“ s vysílačem a jestli má dobrý příjem
signálu z vysílače. Slouží k tomu LED kontrolky (obr. 5, bod 5), které trvale svítí. Pokud zadní LED
kontrolky začnou blikat, znamená to, že kvadrokoptéra nemá dobrý příjem signálu z vysílače.
V takovém případě se musí znovu provést párování.
Kvadrokoptéra nepřetržitě monitoruje napětí letového akupacku. Pokud napětí klesne v určitém
časovém úseku pod kritickou úroveň, začnou blikat LED kontrolky (obr. 5, bod 5).
V případě, že je napětí trvale pod stanovenou hodnotou, iniciuje se po chvilce nouzové přistání
a motory se vypnou.
Pokud se začne blikáním všech LED kontrolek na modelu signalizovat podpětí akupacku,
zbývá zhruba 1 minuta letu, abyste se mohli s modelem bezpečně vrátit a přistát.
Pokud napětí letového akupacku klesne pod určitou úroveň, řízení se vypne a kvadrokoptéra
zahájí automatické přistání. V této fázi už nemůžete model ovládat vysílačem.
Pokud se model ve fázi nouzového přistání nachází nad vodní plochou, stromami, silnicemi,
osobami nebo zvířaty a/nebo když je výše než 1,5 m nad zemí, může se poškodit a může
dojít k poškození majetku nebo k poranění osob a zvířat.
Informace k prvnímu letu
a) Visení ve vzduchu
Kvůli srozumitelnějšímu a konzistentnímu podání používáme v návodu klasickou terminologii
řízení leteckých modelů. Popis směru se vždy interpretuje z pohledu virtuálního pilota
v modelu. Jako indikátory směru pohybu slouží žluté 2 žluté rotory, které označují přední část
kvadrokoptéry. Všechny popisy jsou založeny na nastavení dálkového ovládání na režim II.
Visení ve vzduchu označuje stav, při kterém
se model nepohybuje nahoru ani dolů
a zdvižná síla se rovná hmotnosti, která
působí směrem dolů. Zatlačte plynovou
páku (obr. 3, bod 3) dopředu, aby se zvýšila
rychlost motoru a model se zvednul ze
země. Zatažením plynové páky zpět model
znovu klesne. Když necháte plynovou páku
v středové poloze, integrované senzory
v kvadrokoptéře se pokusí udržovat stálou
výšku nad zemí.
Během letu nízko nad zemí a při startu může být model pod vlivem turbulencí, v jejichž
důsledku se může vychylovat trochu dopředu, dozadu, nebo do stran. Ve výšce kolem 50 cm
až 1 m už tento jev (který je známý jako přízemní jev), není patrný a kvadrokoptéru lze
ovládat přesněji a snadněji.
Kvadrokoptéra se neustále snaží udržovat stálou letovou výšku. Nicméně vinou vnějších
vlivů, nízké letové výšky a setrvačností serv se to nemusí vždy povést na 100%. V případě
modelů této velikosti a konstrukce je to však úplně normální.
Obrázek 7
b) Otáčení (Yaw)
Otáčení modelu kolem svislé osy.
K tomuto pohybu dochází buď
nechtěně kvůli rychlosti točivého
momentu rotorů, nebo úmyslně při
změně směru letu. Je způsoben
vzájemnou změnou rychlosti
jednotlivých rotorů. Pokud pohnete
levou ovládací pákou doleva, model
se otočí doleva, a když pohnete
levou ovládací pákou doprava,
model se otočí doprava. Pokud se
kvadrokoptéra při visení ve vzduchu
natáčí doleva (ve směru bílé šipky
na obrázku), musíte použít trimování a pohyb vyrovnat (viz níže „Trimování“).
c) Let dopředu a dozadu (Nod)
Jedná se o pohyb kolem příčné osy, který se dá
Obrázek 8
přirovnat kývání hlavou. Pomocí tohoto pohybu
získává kvadrokoptéra letovou rychlost dopředu
nebo dozadu, nebo zpomaluje.
Pokud zatlačíte pravou ovládací páku mírně
dopředu, elektronika v modelu změní rychlost vrtulí
a model se začne pohybovat dopředu. Pokud páku
zatáhnete směrem dozadu, model se začne
pohybovat dozadu.
Pokud je kvadrokoptéra při visení ve vzduchu
unášena lehce dozadu (ve směru bílé šipky na
obrázku), musíte použít trimování a pohyb vyrovnat
(viz níže „Trimování“).
d) Klopení do stran (Roll)
Jedná se o pohyb kolem středové čáry,
Obrázek 9
který lze přirovnat k pohybu míče nebo
kolébavé chůzi kraba.
Tímto způsobem se zvedá jedna ze stran
a kvadrokoptéra se pohybuje do strany,
nezávisle na pohybu směrem dopředu.
Když posunete pravou ovládací páku mírně
doleva, elektronika v modelu změní rychlost
vrtulí a model se bude posouvat pomalu
bokem směrem doleva. Pokud posunete
páku doprava, model se bude posouvat
bokem směrem doprava.
Pokud je kvadrokoptéra při visení ve
Obrázek 10
vzduchu unášena pomalu doleva (ve směru bílé šipky na obrázku), musíte použít trimování a pohyb
vyrovnat (viz níže „Trimování“).
e) Letový režim
Kvadrokoptéra Vám umožňuje, abyste si v závislosti na svých zkušenostech vybrali jeden ze dvou
letových režimů. Tlačítko pro výběr režimu je umístěno na vysílači (viz obr. 3, bod 5).
V režimu pro začátečníky jsou ovládací pokyny omezeny a umožňují Vám rychle a snadno se naučit,
jak s kvadrokoptérou létat. Tento režim se doporučuje pro piloty, kteří mají zatím jen minimální nebo
žádné zkušenosti s řízením leteckých modelů. Režim pro začátečníky představuje základní režim,
který se aktivuje vždy po zapnutí vysílače.
Sportovní režim se doporučuje pro piloty, kteří už mají určitou zkušenost s řízením modelů
kvadrokoptér. V tomto režimu je kvadrokoptéra při řízení mnohem živější, než v režimu
pro začátečníky. Pokud chcete aktivovat sportovní režim, stiskněte příslušné tlačítko na vysílači
(obr. 3, bod 5). Aktivace režimu se potvrdí dvojím pípnutím. Pro vypnutí funkce sportovního režimu
stiskněte znovu stejné tlačítko. I vypnutí se potvrdí zvukovou signalizací.
První start
a) Start
Ovládání a manipulaci dálkově řízených leteckých modelů je nutné se postupně učit!
Pokud jste s takovým modelem dosud nelétali, začněte mimořádně opatrně a nejdříve se
seznamte s reakcemi modelu na pokyny dálkového ovládání. Buďte trpěliví! Řiďte se pokyny
v předchozí části návodu.
Při ovládání modelu neriskujte! Vaše vlastní bezpečnost i bezpečnost vašeho okolí závisí při
používání modelu jenom na vás.
Připojte letový akupack. Musíte přitom zatlačit na
vroubkovanou část víka, odklopit ho a otevřít schránku
akumulátoru (obr. 5, bod 3).
Nyní vložte nabíjecí akupack do schránky. Kabely vycházejí
z kvadrokoptéry na zadní straně. Připojte konektor
nabíjecího akupacku s 2 piny do zdířky na modelu při
zachování správné polarity (viz také obr. 11; sledujte obrysy
konektoru). LED kontrolky na modelu začnou rychle blikat.
Schránku akupacku znovu zavřete.
Dejte pozor, abyste kabely nepoškodili.
•
Položte model na co nejrovnější povrch (např. na
dlažbu). Koberec se ke startu moc nehodí, protože
přistávací nohy se můžou snadno zachytit. Přední
(tj. žluté) rotory směrují dopředu (směrem od Vás).
•
Stiskněte přepínač Zap. / Vyp. (viz obr. 3, bod 1)
a zapněte vysílač dálkového ovládání. Vysílač 2x pípne
a LED kontrolka (obr. 3, bod 2) zabliká.
•
Zatlačte levou ovládací páku (obr. 3, bod 3) dopředu,
dokud se neozve zvukový signál.
•
Zatáhněte levou ovládací páku (obr. 3, bod 3) zpět, až se
znovu ozve zvuková signalizace. LED kontrolka na
vysílači a LED kontrolky na modelu nyní trvale svítí.
Kvadrokoptéra je spárována s vysílačem a připravena ke
startu.
•
Dejte obě ovládací páky do polohy, jak ukazuje obrázek
č. 12. Když pak obě ovládací páky vrátíte zpět do
neutrální polohy, rotory se roztočí. Pokud budete chtít rotory znovu vypnout, zatáhněte a podržte
jen levou ovládací páku vpravo dolů.
•
Nyní pomalým pohybem levé ovládací páky dopředu zvyšte rychlost otáčení rotorů, až dokud
se kvadrokoptéra nezvedne a nezůstane viset ve vzduchu před Vámi asi ve výšce 1,5 m.
Při řízení nedělejte rychlé a silné pohyby. Neustále také sledujte, jestli a kam se model pohybuje.
Pomocí trimování na dálkovém ovládání (viz níže) můžete předejít nechtěným pohybům.
•
Pokud chcete s modelem přistát, zatáhněte levou ovládací páku trochu dozadu, dokud model
nezačne klesat k zemi. O něco silnější dopad na zem by neměl být problémem a nemusí se
vyrovnávat trhavými pohyby plynové páky.
•
Pokud to je možné, zkuste přistávat ve svislé poloze (jako s vrtulníkem) a vyhněte se přistávání při
vysoké vodorovné rychlosti (jako s letadlem). Po přistání vypněte motory (zatáhněte levou
ovládací páku dolů a doprava).
•
Několikrát si vyzkoušejte start, abyste získali cit, jak kvadrokoptéru ovládat. Pokud získáte pocit,
že to zvládáte, můžete začít s řízením modelu při otáčení, náklonu vpřed a vzad a klopení do
stran. Řiďte model vždy pomalu a opatrně a k dalšímu letovému manévru přejděte až poté, pokud
zvládnete předešlý. První lety by neměly trvat déle než 30 až 60 sekund.
•
Pokud jste si částečně osvojili letové vlastnosti modelu, můžete přistoupit k dalším cvičením.
Začněte s jednoduchými letovými manévry, jako je let na vzdálenost 1 m dopředu a dozadu.
Poté zkuste visení ve vzduchu a klopení do stran. Když jste si vše důkladně procvičili, začněte
s létáním v kruhu a ve tvaru osmičky.
•
Pokud chcete létání ukončit, hned po přistání vypněte nejdříve rotory. Poté odpojte od modelu
letový akupack a až nakonec vypněte vysílač.
Obrázek 11
Obrázek 12
b) Automatický start a přistání pomocí tlačítka
Automatický start vyžaduje, aby měl model ve všech směrech dostatek místa. Lze ho proto
využívat jen ve velkých halách nebo venku. Všechny osoby a předměty musí být vzdáleny od
místa startu min. 5 m. V opačném případě hrozí nebezpečí poškození modelu nebo jiných
předmětů a nebezpečí poranění osob, které jsou v blízkosti!
Automatické přistání je pevně naprogramovaný proces. Předpokladem k úspěšnému
automatickému přistání je, aby model předtím, než se stiskne příslušné tlačítko na vysílači,
visel v klidové poloze ve vzduchu, asi ve výšce 1,5 m a místo přistání bylo alespoň 5 m
vzdáleno od překážek a osob. V případě nedodržení tohoto pravidla, hrozí nebezpečí
poškození modelu nebo jiných předmětů a nebezpečí poranění osob nebo zvířat, které jsou
v blízkosti!
Model může startovat a přistávat pouhým stisknutím tlačítka. Kvadrokoptéru, která je připravena ke
startu položte na rovný povrch, v dostatečné vzdálenosti od pilota (viz výše). Když chcete s modelem
vzlétnout, jednoduše stiskněte tlačítko „Take off/Landing“ na vysílači (obr. 3, bod 10). Rotory modelu
se okamžitě roztočí a kvadrokoptéra se zvedne ve svislém směru a zůstane viset asi ve výšce 1,5 až
2 m nad zemí. Nyní můžete začít řídit model běžnými ovládacími pohyby ovladačů na vysílači.
Při přistání si vyberte vhodné místo k přistání (viz výše), nechte model pokojně viset v letové výšce
max. 1,5 m a stiskněte tlačítko „Take off/Landing“ na vysílači. Model zahájí přistávací manévr, sníží
výšku a na zemi vypne rotory.
c) Základní pohyby ve vzduchu
Po startu je model zavěšen ve vzduchu a snaží se udržovat stálou výšku. Posuňte opatrně levou
ovládací páku na vysílači dopředu a model začne stoupat. Pokud vrátíte levou ovládací páku
do neutrální polohy, stoupání modelu se zastaví. Zatáhněte opatrně levou ovládací páku zpět dozadu
a model začne klesat.
Pokud posunete levou ovládací páku doleva, model se bude otáčet kolem své svislé osy doleva.
Pokud posunete levou ovládací páku doprava, model se bude otáčet kolem své svislé osy doprava.
Zatlačte opatrně pravou ovládací páku dopředu a model se začne pohybovat dopředu.
Pokud zatáhnete opatrně pravou ovládací páku dozadu, kvadrokoptéra se bude pohybovat dozadu.
Pokud se pravá ovládací páka posune doleva, model poletí doleva a opatrně pravou ovládací páku
dozadu, kvadrokoptéra se bude pohybovat dozadu a když se pravá ovládací páka posune doprava,
tak model poletí do pravé strany.
d) Trimování
Během řízení modelu za letu se může
stát, že kvadrokoptéra nevisí na jednom
místě, ale je unášena v určitém směru.
V takovém případě se musí řízení
nastavit trimováním tak, aby zůstala
viset na místě.
Při trimování modelu použijte tlačítko
„Trimming“ (obr. 13; viz také obr. 3, bod
6). Bliká LED kontrolka na vysílači.
Nyní zatlačte na příslušné tlačítko pro
vyrovnání směru, ve kterém je model
unášen (např. pokud se kvadrokoptéra
sama od sebe pohybuje dopředu = tak
pravou ovládací páku pro řízení pohybu dopředu a dozadu) do opačného směru. V našem příkladu
(kvadrokoptéra je unášena dopředu) zatáhněte pravou ovládací páku dozadu. Při tomto trimování
bliká zadní LED kontrolka na modelu. Držte nebo stiskněte ovládací páku tak dlouho, jak to bude
potřeba pro dosažení stabilních podmínek. Nakonec stiskněte znovu trimovací tlačítko a režim
trimování se ukončí.
Pokud je aktivní režim trimování, nemůžete ovládat model dvěma ovládacími pákami.
Trimování proto provádějte, jen když má model dostatek místa a dostatečnou letovou výšku.
V opačném případě hrozí při kontaktu s modelem nebo při jeho havárii nebezpečí poškození
modelu nebo jiných předmětů a nebezpečí poranění osob, které jsou v blízkosti!
Obrázek 13
e) Funkce přemetu
S kvadrokoptérou je možné stisknutím tlačítka provádět i akrobatické přemety (o 360°).
Nechte ji stabilně viset asi ve výšce 1,5 m a v dostatečné vzdálenosti od pilota a od případných
překážek. Nyní zatlačte pravou ovládací páku svisle dolů. Vysílač vydá zvukový signál v pravidelném
rytmu a potvrdí tak, že jste si zvolili režim přemetu. Zvuková signalizace pokračuje, až dokud
se neprovede přemet.
Nyní posuňte pravou ovládací páku směrem, ve kterém chcete provést přemet. Pokud zatlačíte
pravou ovládací páku dopředu, model se přetočí dopředu. Když posunete pravou ovládací páku
doprava, model udělá přemet doprava. Po provedení přemetu vraťte hned pravou ovládací páku do
neutrální polohy.
Funkce přemetu provádějte, jen když s modelem létáte v dostatečně velké hale nebo venku
a když je model před stisknutím příslušného tlačítka v stabilizované poloze (visí ve vzduchu)
ve výšce alespoň 1,5 m nad zemí a je minimálně 5 m vzdálen od osob a jiných předmětů.
V opačném případě hrozí při kontaktu s modelem nebo při jeho havárii nebezpečí poškození
modelu nebo jiných předmětů a nebezpečí poranění osob, které jsou v blízkosti!
Pokud je už model v režimu slabého letového akupacku (všechny LED kontrolky na modelu
blikají současně), funkci přemetu nelze z bezpečnostních důvodů provádět.
Model může provést přemet jen v jednom směru (jen dopředu nebo dozadu a jen doleva nebo
doprava) a vyžaduje k tomu jasný pokyn ovládací pákou na vysílači (pohyb pravou ovládací
pákou dopředu nebo dozadu, resp. doleva nebo doprava). Vyvarujte se proto nepřesných
pohybů pravé ovládací páky, když máte aktivní režim přemetu (např. neurčitému pohybu páky
směrem doleva dolů). V takovém případě můžete ztratit kontrolu nad modelem
a kvadrokoptéra může havarovat.
Po provedení přemetu se funkce automaticky vypne. Pokud chcete provést další přemet,
musíte funkci nejdříve znovu aktivovat na vysílači.
f) Létání v režimu bez označení přední strany modelu
Jedná se relativní ovládací režim bez ohledu na orientaci samotné kvadrokoptéry. Viděno z pohledu
pilota, se model bude pohybovat při řízení doprava, vždy doprava, bez ohledu na to, zda směruje
dozadu, doleva, dopředu nebo doprava z pohledu kamery (kamera je nasměrována dopředu). Pohyb
kvadrokoptéry bude následovat směr pohybu pravé ovládací páky.
Pokud se aktivuje tento režim, musí být vysílač zarovnán přesně s kvadrokoptérou!
Přední (žluté) listy rotorů směrují dopředu! V opačném případě nelze zaručit, že model poletí
tam, kam ho směrujete.
Tento režim se realizuje poměrně jednoduchým způsobem (např. bez použití kompasu nebo
GPS). Je proto běžné, že dochází k nepřesnostem v letovém kurzu nebo při návratu na místo
startu.
Protože pohyby ovládacích pák při řízení modelu závisí na tom, zda se model pohybuje směrem
od Vás, nebo k Vám (ovládá se opačným směrem), usnadňuje tento režim řízení především
začátečníkům. Nemusí totiž myslet na to, jak je model právě nasměrován. Nicméně pokud se chcete
naučit model správně řídit, neměli byste si zvykat na režim bez orientace na přední stranu, ale naučit
se „normální“ způsob řízení. Při aktivaci režimu bez orientace na přední stranu modelu nejdříve
spárujte navzájem kvadrokoptéru a vysílač (příprava k letu). Rotory jsou zatím vypnuty. Zarovnejte
kvadrokoptéru na zemi (pokud už máte nějaké zkušenosti, můžete ji zarovnat i při visení ve vzduchu),
aby přední, žluté listy rotorů směrovaly dopředu (od vysílače). Nyní zatlačte levou ovládací páku svisle
dolů, dokud neuslyšíte zvukový signál a nezapne se zelená LED kontrolka na vysílači, která
signalizuje, že jste v režimu bez orientace na přední stranu modelu. Režim je kromě toho signalizován
i blikáním dvou diagonálních LED kontrolek na modelu. Zapněte kvadrokoptéru. Letové pohyby
modelu budou vždy směrovat stejným směrem, jako pohyby pravé ovládací páky, bez ohledu na
směrování modelu. Pokud posunete páku dopředu, model poletí směrem od Vás, Když páku posunete
doprava, model poletí vždy doprava. Pokud chcete režim vypnout, zatlačte znovu levou ovládací páku
svisle dolů, dokud neuslyšíte zvukový signál. LED kontrolka na vysílači se rozsvítí znovu červeně.
Vypnutí režimu je signalizováno také krátkým zablikáním všech LED kontrolek na modelu (jen obj. č.
1436427)
g) Funkce návratu
Stisknutím tlačítka můžete zadat modelu příkaz pro návrat na místo startu. Předpokladem k použití
této funkce je, že máte aktivní režim bez orientace na přední stranu modelu (viz výše). Funkci návratu
aktivujete stisknutím tlačítka „Return“ (obr. 3, bod 8) na vysílači. Pro opravu trajektorie použijte pravou
ovládací páku. Když chcete funkci vypnout, stiskněte buď tlačítko „Return“ na vysílači, nebo zatlačte
pravou ovládací páku dopředu.
Funkci návratu můžete použít, jen když model předtím, než stisknete tlačítko pro návrat
na vysílači, visí klidně v letové výšce alespoň 1,5 m a je minimálně 5 m od překážek a osob.
V opačném případě hrozí při kontaktu s modelem nebo při jeho havárii nebezpečí poškození
modelu nebo jiných předmětů a nebezpečí poranění osob, které jsou v blízkosti!
Tento režim se realizuje poměrně jednoduchým způsobem (např. bez použití GPS).
Je proto běžné, že dochází k nepřesnostem v letovém kurzu nebo při návratu na místo startu.
Kvadrokoptéra nedokáže detekovat překážky. Musíte proto dávat pozor, aby se mezi
modelem a vysílačem v dráze zpátečního letu nevyskytovala žádná překážka.
Provoz s kamerou (jen obj. č. 1436427)
a) Všeobecné informace
Kvadrokoptéra je vybavena kamerou, která přenáší bezdrátově video na vhodný chytrý telefon.
Záznam obrazu a ovládání kamery se provádí pomocí aplikace, která se nainstaluje na chytrý telefon.
Obrázky nebo video můžete ukládat na telefonu a později dále zpracovat. Živý přenos videa se
uskutečňuje systémem FPV = First person View (nebo také dálkově ovládaný video záznam).
Snímání videa systémem FPV představuje vzhledem k omezenému obrazu kamery
nebezpečí nehody, protože nemusíte včas zaregistrovat překážku. Kameru musí proto řídit
jiná osoba, která Vás v případě potřeby včas upozorní na překážku. Létání s kamerou
vyžaduje také dostatek zkušeností. Dávejte také pozor, zejména v počáteční fázi létání,
aby zvolená oblast letu byla bez překážek a daleko od lidí, zvířat a silnic.
b) Stažení aplikace
Obsluha kamery vyžaduje, abyste si nejdříve do svého chytrého telefonu nainstalovali
speciální aplikaci. Aplikace jako taková je bezplatná a jediné náklady můžou vzniknout, pokud
máte zpoplatněný přístup k internetu během stahování.
V závislosti na operačním systému svého chytrého telefonu (iOS nebo Android) si naskenujte
jeden z níže uvedených QR kódů. Pomocím kódu se automaticky dostanete k nejnovější verzi
aplikace. Aplikaci s názvem „RC Skyline“ si můžete v případě iOS také vyhledat a stáhnout
z „Apple Store“ nebo v případě operačního systému Android z „Google Play“.
iOS Android
c) Instalace držáku chytrého telefonu
Nainstalujte na vysílač držák chytrého telefonu (obr. 15) a vložte do něj svůj chytrý telefon, jak ukazuje
obrázek č. 15. Držák je vhodný pro chytré telefony s max. šířkou 80 mm. Během instalace dejte pozor,
abyste nepoškodili kryt nebo tlačítka telefonu a aby telefon v držáku pevně seděl.
Obrázek 14
Obrázek 15
d) Příprava modelu k startu
Připravte kvadrokoptéru k letu (vložte a připojte letový akupack, spárujte ji se zapnutým vysílačem,
nainstalujte do držáku kameru a připojte ji kabelem k modelu – viz obrázek č. 16).
Obrázek 16
e) Otevření aplikace
V nastavení chytrého telefonu aktivujte
„WiFi“ připojení a připojení kamery kvadrokoptéry
k aplikaci (WiFi FPV…).
Obrázek 17
Obrázek 18
f) Funkce aplikace
Na obrázku č. 19 je úvodní stránka aplikace, na které
se nabízí tři možnosti: Help / Setting / Play.
Pod položkou „Help“ najdete nápovědu v angličtině,
která Vám může pomoct, pokud nemáte po ruce
návod k obsluze. Tuto stránku můžete zavřít, pokud
vyberete ikonu v levé horní části obrazovky.
Pod položkou nastavení „Setting“ najdete následující
funkce (obrázek 20):
„Parameters auto save“:
Automatické ukládání obrázků a videa (doporučené
nastavení)
„Reverse control screen by gravity sensing“:
Otočte si zobrazení na chytrém telefonu podle polohy
displeje (doporučené nastavení)
„Right hand Mode“:
Tato funkce se u modelu neuplatňuje.
Stránku nastavení můžete zavřít, když vyberete ikonu v levé horní části obrazovky.
Výběrem možnosti „Play“ se otevře následující provozní rozhraní: Zobrazené symboly mají následující
funkce:
1. Zavření stránky
2. Pořízení fotografie z kamery kvadrokoptéry
3. Záznam videa
4. Náhled uložených obrázků a videa
5. Rychlost (funkce se u modelu neuplatňuje)
6. „Gravity sensor mode“ (funkce se u modelu
neuplatňuje)
7. Zobrazení a skrytí ovládacích prvků (funkce se
u modelu neuplatňuje)
8. Otočení obsahu obrazovky (symbol se neukazuje
a není dostupný, pokud se v nastavení aktivuje
automatické otáčení obrazovky).
g) Práce s aplikací
Pokud je kvadrokoptéra připravena k startu a na chytrém telefonu se v aplikaci aktivuje funkce „Play“,
zobrazí se na displeji telefonu živý obraz z kamery kvadrokoptéry. S modelem můžete začít létat
v režimu FPV.
Kromě toho můžete před letem nebo během letu výběrem ikony (obr. 21, bod 2) na displeji chytrého
telefonu zahájit pořizování fotografií nebo výběrem ikony kamery (obr. 21, bod 3) záznam videa.
Kameru nelze používat k sekvenčnímu fotografování. Fotoaparát se aktivuje, pokud
se dotknete prstem příslušné ikony a snímek se pořídí, pokud prst z ikony uvolníte. Záznam
videa zastavíte, pokud se znovu dotknete ikony č. 3. Tlačítka funkcí „Photo“ a „Video“
na vysílači nejsou u tohoto modelu funkční.
Obrázek 19
Obrázek 20
Obrázek 21
h) Náhled obrázků a videa
Pokud ukončíte let, můžete si na displeji chytrého
telefonu okamžitě zobrazit pořízené fotografie
a video. Pro zobrazení náhledu si vyberte příslušný
symbol na telefonu (obr. 21, bod 4). Objeví se
následující obrazovka (obr. 22):
Vyberte si buď „Pictures“ (obrázky), nebo „Video“. V závislosti na výběru se ukáže jiná obrazovka
s náhledem uložených obrázků (obrázek 23), nebo video souborů (obr. 24). Náhled si otevřete
poklepáním na příslušnou položku. Pokud chcete obrázek nebo video soubor vymazat, vyberte ho
(podržte na něm prst o něco déle) a postupujte podle pokynů na obrazovce.
Obrázek 23 Obrázek 24
Obsluha kamery
•
Kameru dostáváte s datovou micro SD kartou pro záznam obrázků a videa.
•
Fotografie a video soubory se ukládají přímo na paměťovou kartu.
•
Před použitím kvadrokoptéry nastavte kameru podle výše uvedených pokynů
(viz „Provoz s kamerou – jen obj. č. 1436427“).
a) Vložení micro SD karty
•
Podržte modul kamery a vložte do otvoru na zadní straně paměťovou kartu.
Kartu můžete vložit jen v jedné poloze. Dávejte pozor, aby zaklapla na místo. Pokud se karta vloží
správně a zapnete modul kamery, rozsvítí se modrá LED kontrolka. V případě, že se karta nevloží
správně nebo ji modul kamery nerozpozná, začne blikat červená LED kontrolka.
•
Pokud chcete paměťovou kartu vybrat, zatlačte na ni lehce směrem dovnitř, aby se uvolnila
a povyskočila z modulu.
•
V případě, že modul kartu nerozpozná, naformátujte ji v souborovém systému FAT.
b) Pořizování fotografií a videa
•
Ubezpečte se, že kamera je připojena ke kvadrokoptéře a že jste do modelu vložili letový
akupack.
•
Použití ovladačů k ovládání kamery:
Pro pořízení fotografie stiskněte tlačítko „Photo“ a krátce se přitom rozsvítí zelená LED kontrolka.
Pro zahájení video záznamu stiskněte tlačítko „Video“. Krátce se rozsvítí zelená LED kontrolka.
Pro ukončení video záznamu stiskněte znovu stejné tlačítko. Pokud chcete v průběhu záznamu
videa pořídit fotografii, stiskněte tlačítko „Photo“.
Pokud je aktivní režim bez orientace na přední stranu modelu, zelená LED kontrolka se při
pořizování fotografií a videa neaktivuje.
•
Pozor: Pokud se paměť karty zaplní, systém nevydává upozornění.
Obrázek 22
c) Zobrazování fotografií a videa
• Odstraňte letový akupack z kvadrokoptéry.
• Vyjměte z modulu kamery paměťovou kartu.
• K zobrazení pořízených snímků použijte čtečku paměťových karet na počítači.
Aby se zabránilo poškození nebo ztrátě dat, dejte pozor, abyste paměťovou kartu nevyjmuli
z počítače dříve, než se čtečka odpojí od systému.
• Pokud dokončíte práci s fotografiemi a video soubory na počítači, vraťte paměťovou kartu zpět
do modulu kamery.
Údržba a opravy
a) Pravidelné čištění
Kvadrokoptéra je velmi jednoduchý, nicméně sofistikovaný letecký model. Nejsou na něm žádné části,
které by vyžadovaly mazání nebo speciální údržbu. Po každém letu byste jej však měli zbavit nečistot
(prach, tráva, atd.).
K čištění povrchu modelu můžete použít lehce navlhčený hadřík a vyhněte se kontaktu elektroniky,
nabíjecího akumulátoru a motorů s vodou.
b) Výměna rotorů
Pokud dojde při havárii nebo jinak k poškození rotoru, okamžitě ho vyměňte. To samé platí, pokud se
na rotoru objeví jemné trhliny, nebo škrábance. Z důvodu vysokých rychlostí se můžou při poškození
rotoru části materiálu uvolnit a může to vést k poškození nebo k ohrožení okolí.
Při výměně rotoru odšroubujte poškozený rotor (malý šroubek uprostřed) z hřídele a namontujte nový
rotor. Postupujte přitom s nezbytnou opatrností a s patřičnou péčí. Věnujte pozornost výběru
správného rotoru podle směru otáčení a podle barvy.
Přední rotory (obr. 25, body 1 a 2) označují přední stranu modelu a musí mít žlutou barvu.
Rotor 1 se otáčí ve směru hodinových ručiček a 2 proti směru hodinových ručiček.
Zadní rotory (obr. 25, body 3 a 4) musí mít černou barvu. Rotor 4 se otáčí ve směru hodinových
ručiček a 3 proti směru hodinových ručiček.
Neohýbejte pohonné hřídele. Pokud je hřídel ohnuta (např. v důsledku nehody), bude to mít negativní
vliv na letové vlastnosti modelu (otřesy působící na senzory). Poškozené rotory je potřeba vyměnit.
Směr otáčení rotorů je vyznačen na rotorech („A“ nebo „B“). Označení je na horní straně rotorů.
Listy s označením „A“ se musí nainstalovat na rotory, které se otáčí doprava (ve směru hodinových
ručiček).
Listy s označením „B“ se musí nainstalovat na rotory, které se otáčí doleva (proti směru hodinových
ručiček).
Za všech okolností dodržujte směr otáčení příslušného motoru a výběr příslušné barvy rotoru.
Pokud se to neprovede správně a nevyberete správný rotor, model nebude schopen létat
a při dalším startu se bude chovat nevyzpytatelně. Ztráta záruky!
c) Kalibrace
Kvadrokoptéra je z výroby dodávána v perfektně
kalibrovaném stavu. Je však možné, že po tvrdém
přistání nebo po nehodě se přestane při letu chovat
obvyklým způsobem.
V takovém případě byste ji měli znovu kalibrovat.
Při kalibraci položte kvadrokoptéru, která je připravena
k letu, na rovný povrch a pohybujte pravou ovládací
pákou (obr. 3, bod 4) jedenkrát v plném kruhu proti
směru hodinových ručiček (viz obr. 26).
Obrázek 26
Bezpečnostní pokyny
a
) Všeobecné informace
• Neoprávněné úpravy a/nebo modifikace výrobku jsou nepřípustné z bezpečnostních
a schvalovacích důvodů (CE).
• Výrobek není hračka a není vhodný pro děti do 14 let.
• Výrobek se nesmí namočit ani navlhnout.
• Nenechávejte obalový materiál volně ležet, protože by se mohl stát nebezpečnou hračkou
pro děti.
• Pokud si nebudete vědět rady, jak tento výrobek používat a v návodu nenajdete potřebné
informace, spojte se s naší technickou poradnou nebo požádejte o radu kvalifikovaného
odborníka.
b
) Před uvedením do provozu
• Dejte pozor, aby se v dosahu dálkového ovládání nevyskytovaly žádné jiné modely, které jsou
provozovány v stejném pásmu (na přenosové frekvenci dálkového ovládání 2,4 GHz).
Zkontrolujte, jestli své dálkové ovládání můžete používat bez rušení, zatímco se v blízkosti
používají i jiná dálková ovládání na stejné frekvenci 2,4 GHz.
• Pravidelně kontrolujte funkční bezpečnost modelu a systému dálkového ovládaní. Dejte pozor na
viditelná poškození, jako jsou například vadné konektory a poškození mechanických částí
(např. rotorů).
• Všechny pohyblivé části modelu musí běžet hladce, ale neměly by mít zbytečnou vůli v ložisku.
• Před každým letem zkontrolujte správnou a bezpečnou polohu rotorů.
• Letový akumulátor, který je potřebný k provozu modelu se musí před použitím nabít podle pokynů,
které najdete v tomto návodu.
• Ujistěte se, že i baterie ve vysílači mají dostatečnou kapacitu (zkoušečkou baterií).
Pokud tomu tak není, vyměňte vždy celou sadu baterií a nikdy neměňte jenom jednotlivé články.
• Pokud běží rotory, dejte pozor, aby se do prostoru sání a otáčení rotorů nedostaly žádné
předměty ani částí těla.
c
) Během provozu
• Při ovládání modelu neriskujte! Vaše vlastní bezpečnost i bezpečnost vašeho okolí závisí
při používání modelu jenom na vás.
• Nevhodné ovládání může vést ke škodě na majetku, nebo k vážnému úrazu.
Proto v průběhu létání vždy udržujte dostatečnou vzdálenost od lidí, zvířat a objektů.
• Pro létání si zvolte vhodný prostor.
• Používejte model jenom tehdy, když vaše schopnost reakce není ničím omezena.
Vlivem únavy, alkoholu, nebo léků může docházet k nesprávným reakcím.
• Nikdy s modelem nelétejte proti přihlížejícím osobám ani proti sobě.
• V průběhu provozu se motor, řídicí systém a akumulátor v modelu můžou zahřívat.
Proto si po letu udělejte 10-15 minut přestávku a před opětovným dobíjením akumulátoru
v modelu, resp. před dalším letem s náhradním akumulátorem nechte model v klidu vychladnout.
• Nikdy nevypínejte dálkové ovládání (vysílač), když je model v chodu. Po přistání vždy nejdříve
odpojte akumulátor v modelu a až potom vypněte dálkové ovládání.
• V případě poruchy se musí závada před opětovným použitím modelu odstranit.
• Model ani dálkové ovládání nikdy nevystavujte na delší čas přímému slunci, nebo silnému
tepelnému zdroji.
• V případě velké havárie (při pádu z velké výšky) může dojít k poškození elektrických gyro senzorů
nebo ke změně jejich nastavení. Před dalším použitím modelu je proto potřebné bezpodmínečně
prozkoušet jejich plnou funkčnost!
• V případě havárie je nutné okamžitě vypnout motory. Otáčející se rotory se mohou při dotyku
s překážkou poškodit. Před dalším letem je nutné zkontrolovat, jestli nedošlo k jejich poškození.
• Aby se zabránilo poškození kvadrokoptéry v důsledku havárie zapříčiněné nízkým napětím
nabíjecího akumulátoru, resp. jeho úplným vybitím, doporučujeme, abyste si za všech okolností
všímali a respektovali světelné signály slabého napětí.
Manipulace s bateriemi a akumulátory
Nenechávejte baterie (akumulátory) volně ležet. Hrozí nebezpečí,
že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata! V případě spolknutí baterií
vyhledejte okamžitě lékaře! Baterie (akumulátory) nepatří do rukou malých
dětí! Vyteklé nebo jinak poškozené baterie mohou způsobit poleptání pokožky.
V takovémto případě použijte vhodné ochranné rukavice!
Dejte pozor nato, že baterie nesmějí být zkratovány, odhazovány
do ohně nebo nabíjeny! V takovýchto případech hrozí nebezpečí exploze!
Nabíjet můžete pouze akumulátory.
Vybité baterie (již nepoužitelné akumulátory) jsou zvláštním odpadem
a nepatří do domovního odpadu a musí být s nimi zacházeno tak,
aby nedocházelo k poškození životního prostředí!
K těmto účelům (k jejich likvidaci) slouží speciální sběrné nádoby
v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách!
Šetřete životní prostředí!
Letový akumulátor
Po skončení létání je vždy nutné odpojit LI-Pol akumulátor od modelu. Nenechávejte akumulátor
připojený k modelu, pokud ho nepoužíváte (např. během přepravy nebo při uskladnění).
V opačném případě může dojít k úplnému vybití akumulátoru a tím k jeho zničení a k znehodnocení!
Hrozí rovněž nebezpečí selhání v důsledku rušivých zásahů. Rotory se mohou neočekávaně
nastartovat a způsobit poranění nebo škodu.
• Li-Pol akumulátor v modelu nikdy nenabíjejte bezprostředně po použití. Před opětovným nabitím
vždy počkejte 5 – 10 minut, aby se nejdříve ochladil na teplotu okolí.
• Vzhledem k zvláštnímu tvaru konektoru lze letový akupack nabíjet běžnou nabíječkou, jen pokud
se použije speciální adaptér. K nabíjení letového Li-Pol akupacku proto používejte jen přiloženou
USB nabíječku.
• Akumulátory nabíjejte pouze v případě, že jsou zcela nepoškozené a celistvé.
Akumulátor se nesmí nabíjet, pokud má poškozenou vnější izolaci, nebo pokud je zdeformovaný
a nafouklý. V takovém případě hrozí bezprostřední nebezpečí požáru a exploze!
• Nikdy nepoškozujte vnější obal Li-Pol akumulátorů, neřežte jejich fólii a nepíchejte do nich ostré
předměty. Hrozí bezprostřední nebezpečí požáru a exploze!
• Během nabíjení nenechávejte akumulátory bez dohledu.
• Jakmile bude Li-Pol akumulátor plně nabitý, odpojte ho od nabíječky
• Nabíječky ani akumulátory nesmí přijít do kontaktu s vlhkem a mokrem. Nabíjení provádějte jen
v suchých místnostech.
• Při práci s nabíječkou napájenou ze sítě hrozí nebezpečí úrazu elektrickým proudem a také riziko
exploze nebo požáru akumulátoru. Obzvláště Li-Pol akumulátory jsou kvůli obsaženým
chemikáliím velmi citlivé na vlhko a na kyslík! Nevystavujte Li-Pol akumulátory vysokým a nízkým
teplotám nebo přímému slunečnímu světlu. Při manipulaci s Li-Pol akumulátory dodržujte
speciální bezpečnostní pokyny jejich výrobce!
Recyklace
Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů.
Likviduje odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných
zákonných ustanovení.
Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně!
Technické údaje
Požadovaný vstupní proud:
Min. 1 A
a) Vysílač
Přenosový kmitočet: 2,4 GHz
Výstup vysílače: 5 dBm
Dosah vysílače (v přímé viditelnosti): Obj. č. 1436427: max. 80 – 100 m
Obj. č. 1497407: max. 60 – 80 m
Napájení (napětí / proud): 6 baterií typu AA, 9 V DC
Rozměry (Š x D x V): 155 x 147 x 52 mm
Hmotnost (bez baterií): 155 g
b) Kvadrokoptéra
Celková výška: 165 mm
Průměr: 440 mm
Průměr rotorů: 190 mm
Startovací hmotnost: zhruba 306 g
Přípustné prostředí: Haly a venku
Přípustný rozsah provozní teploty: 0 °C až +40 °C
Přípustný rozsah relativní vlhkosti: Max. 75%, nekondenzující
c) Nabíječka
Provozní napětí: 5 V DC; přes USB
Koncové nabíjecí napětí: 8,4 V (Li-Pol 2S)
Čas nabíjení: Asi 3 hodiny
d) Letový akupack
Typ: Li-Pol, 2 články
Nominální napětí: 7,4 V
Kapacita: 1000 mAh
Vybíjení: 25 C
Konektor: BEC
Doba letu: Asi 5 – 7 minut (bezvětří, nový akupack)
e) Kamera (Obj. č. 1436427)
Přenosový kmitočet: 2,4 GHz (WLAN)
Výstup vysílače: 14 – 18 dBm
Dosah přenosu: Max. 60 – 80 m (v přímé viditelnosti)
Rozlišení senzoru: 0,4 M px.
Rozlišení videa: 720 x 576 px
f) Kamera (Obj. č. 1497407)
Rozlišení senzoru: 0,9 M px.; formát AVI
Rozlišení videa: 1280 x 720 px
Rozlišení obrázků: 1280 x 720 px, formát JPEG
Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.
Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmětem souhlasu společnosti
Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny!
© Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. VAL/12/2016
Loading...