
Instrukcja użytkowania
www.conrad.com
Kolejne kroki do rysunku 3a/3b:
• Wykręcić trzy śruby poprzeczki stabilizatora (1).
• Wykręcić śruby obu zwrotnic (2).
• Wykręcić osiem śrub od spodu podwozia (3) i podnieść przednią oś.
• Zdemontować ochronę przed uderzeniami (4).
Zestaw do przebudowy na napęd
Wersja 11/14
na cztery koła
Nr zamówienia 1211437
Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem
Produkt służy do przebudowy modelu pojazdu „Big Survivor“ z napędu na tylną oś (2WD) na
napęd na cztery koła (4WD).
Produkt ten spełnia wymogi przepisów prawa krajowego i europejskiego. Wszystkie zawarte
tutaj nazwy rm i nazwy produktów są znakami towarowymi należącymi do poszczególnych
właścicieli. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Do wykonania prac potrzebne są narzędzia takie jak klucze imbusowe oraz
śrubokręty różnych rozmiarów. Ponadto potrzebny jest lakier do zabezpieczania
śrub oraz smar. Odpowiednie wyposażenie można znaleźć w naszych katalogach
oraz na www.conrad.com.
Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
W przypadku szkód spowodowanych nieprzestrzeganiem niniejszej instrukcji
użytkowania wygasa gwarancja. Producent nie ponosi odpowiedzialności za
dalsze szkody!
Przy szkodach rzeczowych i osobowych spowodowanych nieodpowied-
• Ze względów bezpieczeństwa zabronione jest dokonywanie samowolnych przeróbek i/lub
• Produkt nie jest zabawką i nie może dostać się w ręce dzieci.
• Podczas pracy z narzędziami pamiętać o zwiększonym ryzyku zranienia się.
• Przed przystąpieniem do pracy opróżnić zbiornik modelu.
• Ze względów bezpieczeństwa po zakończeniu przebudowy należy sprawdzić wszystkie
W połączeniach skręcanych „metal/metal“ konieczne jest zastosowanie lakieru zabezpiecza-
• Przed ponownym uruchomieniem pojazdu sprawdzić poprawne działanie wszystkich ele-
• Nie pozostawiać opakowania bez nadzoru. Opakowanie może stać się niebezpieczną
Montaż zestawu napędu na cztery koła
• Zdemontować karoserię i wszystkie cztery opony.
• Zdemontować pałąk bezpieczeństwa (cztery śruby przy przedniej poprzeczce amortyzatorów
nim obchodzeniem się z urządzeniem lub nieprzestrzeganiem wskazówek
dotyczących bezpieczeństwa producent nie ponosi żadnej odpowiedzialności!
W takich przypadkach wygasa gwarancja.
zmian produktu.
połączenia śrubowe, czy są poprawnie i mocno skręcone.
jącego do śrub.
mentów sterowania.
zabawką dla dziecka.
i dwie śruby przy tylnym mocowaniu karoserii).
Kolejne kroki do rysunku 4a/4b:
• Wykręcić śrubę (1) i zdjąć podkładki zabezpieczające (2).
• Unieść mocowanie (3).
• Zdjąć podkładki zabezpieczające (4).
• Wykręcić obie śruby przy mechanizmie różnicowym (5).
• Z wahaczy poprzecznych wysunąć nieco dolne osie (6), następnie wyciągnąć górne osie (7)
całkowicie do przodu.
• Rozciągnąć obie połówki korpusu mechanizmu różnicowego.
Kolejne kroki do rysunku 5a/5b:
• Umieścić przedni mechanizm różnicowy (1) w przedniej skorupie korpusu (2).
• Zabieraki wału (3) z zestawu wsunąć w mechanizm różnicowy.
• Zamontować stożkowe koło zębate (4) z łożyskiem kulkowym i zabierakiem wału (5) w tylnym korpusie mechanizmu różnicowego (6).
• Nałożyć obcie smar na koła zębate.
• Złożyć obie połówki mechanizmu różnicowego i ponownie złożyć oś w odwrotnej kolejności
niż opisano w punkcie 4. Na tym etapie nie montować jeszcze osi dolnych wahaczy poprzecznych.
Kolejne kroki do rysunku 6a/6b:
• Odkręcić śruby zabieraków obręczy (2) i zdjąć osie (1).
• Zamontować wały napędowe (3) w zwrotnicach. Pamiętać, aby w zwrotnicach między dwoma łożyskami kulkowymi pozostał element dystansowy.
• Zamontować po jednej przekładce i zabieraku obręczy (2) i mocno go dokręcić.
• Zamontować po jednym zabieraku wału (4) w mechanizmie różnicowym i wsunąć następnie
wał napędowy (3).
• Ponownie zamontować dolne wahacze poprzeczne (5) o osi (6), wsunąć osie do mocowań i
zabezpieczyć osie śrubami zabezpieczającymi.
• Wsunąć wał napędowy (7) w zabieraki wału środkowego mechanizmu różnicowego (8).
• Umieścić przednią oś na swoim miejscu. Wsunąć przedni wał napędowy (7) w zabierak wału
przedniego mechanizmu różnicowego (9).
• Przykręcić przednią oś do podwozia. Zwrócić uwagę, aby montaż nie spowodował żadnych
naprężeń podwozia ani ciągu napędowego (wału).
Zamontować ochronę przed uderzeniami i pałąk bezpieczeństwa a następnie zamontować
zwrotnice. Zwrócić uwagę na poprawne, trwałe zamocowanie elementów.
Zmiana napędu na tylną oś (2WD) na napęd na cztery koła (4WD) jest zakończona.
Przed pierwszą jazdą sprawdzić poprawne działanie zdalnego sterowania (serwo przyspieszenia/hamulca i zespół drążków przyspieszenia/hamulca, serwo układu kierowniczego/układ
kierowniczy).
Kolejne kroki do rysunku 1a/1b:
• Zdjąć tłumik (1) i wykręcić cztery śruby metalowego mostka z pokrywy środkowego mechanizmu różnicowego (2).
• Wykręcić cztery śruby znajdujące się z dołu płyty podwoziowej (3).
• Wyjąć mechanizm różnicowy 2WD z podwozia. W tym celu należy nieco obrócić osłonę
przed pryskającą wodą.
Kolejne kroki do rysunku 2a/2b:
• Wyjąć mechanizm różnicowy z osłony i ściągnąć oba bloki łożyskowe (1).
• Zdemontować stalowy wieniec koła zębatego (2) z mechanizmu różnicowego 2WD (3) i
zamontować go na mechanizmie różnicowym 4WD (4).
• Zamontować oba bloki łożyskowe (1) na mechanizmie różnicowym 4WD (4).
• W osłonie wzdłuż oznaczenia wykonać drugi otwór na przedni zabierak wału.
• Zamontować mechanizm różnicowy 4WD w osłonie i następnie skręcić metalowy mostek
czterema śrubami.
• Umieścić środkowy mechanizm różnicowy w podwoziu wsuwając tylny wał napędowy (5) w
zabieraki wału (6). Następnie przykręcić mocno środkowy mechanizm różnicowy od spodu
podwozia.
• Zamontować tłumik przy silniku. Zwrócić uwagę na poprawne położenie ew. uszczelki.
To publikacja została opublikowana przez Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau, Niemcy
(www.conrad.com).
Wszelkie prawa odnośnie tego tłumaczenia są zastrzeżone. Reprodukowanie w jakiejkolwiek formie, kopiowanie, tworzenie
mikrolmów lub przechowywanie za pomocą urządzeń elektronicznych do przetwarzania danych jest zabronione bez pisemnej zgody wydawcy. Powielanie w całości lub w części jest zabronione. Publikacja ta odpowiada stanowi technicznemu
urządzeń w chwili druku.
© Copyright 2014 by Conrad Electronic SE. V2_1114_01