Page 1
Obsah
RC model auta REELY Rockcrawler 4WD RtR
Obj. č.: 23 61 03
Vážený zákazníku,
děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup RC modelu REELY 1:24 EP Rockcrawler 4WD RtR.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu a k jeho
obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod.
Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!
1. Úvod....................................................... ....................................................................................................................... .......... 3
2. Řádné používání výrobku........................................................ ............................................................................................ 3
3. Rozsah dodávky............................................................ ........................................................................................................ 3
4. Vysvětlení použitých symbolů .......................................................................... ................................................................... 4
5. Bezpečnostní pokyny................................................................................................................. .......................................... 4
a) Obecné informace.......................................................................................... .................................................................. 4
b) Uvedení do provozu....................................................................................................... .................................................. 5
c) Řízení modelu.................................................................. ................................................................................................. 6
6. Pokyny k bateriím a akumulátorům........................................................................ ............................................................ 7
7. Ovládací prvky vysílačky ....................................................... ............................................................................................. 8
8. Nabití baterií ...................................................................................................... ................................................................... 9
a) Model auta................................................... ...................................................................................................... ................ 9
b) Vysílačka......................................................................................................................................................... ................... 9
9. Uvedení do provozu............. ....................................................................................................................... .................... 10
a) Sejmutí karoserie modelu......................................................................................................................... ..................... 10
b) Spuštění vysílačky...................................................................................................... .................................................... 10
c) Vložení baterií / nabíjecích akumulátorů do modelu ................................................... .............................................. 10
d) Zapnutí ovladače rychlosti ....................................................................................................... ..................................... 11
e) Upevnění karosérie modelu...................................................................................................... .................................... 11
f) Ovládání modelu................................................................................ ............................................................................. 11
g) Zastavení modelu.. ...................................................................................................... ................................................... 12
h) Manipulace s modelem..................................................................... ............................................................................. 13
10. Ladění funkcí vysílačky........................................................................... ....................................................................... 13
a) Ladění otáčení přední nápravy.............................................................. ....................................................................... 13
b) Ladění otáčení zadní nápravy.................... .................................................................................................................. 1 3
c) Ladění neutrální polohy ovladače rychlosti .... ............................................................................................................ 1 3
d) Dvojité (dvounápravové) nastavení otáčení................................................... ............................................................ 14
11. Programování vysílačky ............................................................................... ................................................................ 14
a) Obrácení režimu pro serva otáčení .................................................................................................. ........................... 14
b) Obrácení režimu pro ovladač rychlosti...................................................................................................... .................. 15
c) Duální režim pro serva otáčení........................................................ ............................................................................. 15
d) Duální režim pro ovladač rychlosti...................................................................................................... ......................... 15
e) EPA nastavení serv pro otáčení..................................................... .............................................................................. 16
f) EPA nastavení ovladače rychlosti........ ........................................................................................................................ 1 7
12. Údržba a čištění...................................................................................................... ........................................................ 17
13. Recyklace........................................................................................................................... ............................................. 18
a) Všeobecné informace.......................................................... .......................................................................................... 18
b) Baterie a akumulátory......... ....................................................................................................................... .................... 18
14. Odstranění závad.............................................................................................................. ............................................. 18
15. Prohlášení o shodě .................................................................................. ...................................................................... 20
16. Technické údaje.................................................... ....................................................................................................... ... 20
a) Vysílačka......................................................................................................................................................... ................. 20
b) Model auta................................................... ...................................................................................................... .............. 20
Page 2
1. Úvod
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu
a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod.
Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!
Tento návod k použití je součástí tohoto výrobku. Obsahuje důležité informace
k uvádění do provozu a k manipulaci s výrobkem. Mějte toto na paměti, pokud výrobek
přenecháte komukoliv dalšímu.
Návod si také uschovejte pro možnost nahlédnutí v budoucnu!
4. Vysvětlení použitých symbolů
Symbol s vykřičníkem upozorňuje na zvláštní rizika při manipulaci nebo během provozu.
Symbol šipky upozorňuje na speciální tipy a pokyny pro ovládání.
2. Řádné používání výrobku
Tento výrobek je model automobilu s pohonem všech 4 kol, dálkově ovládaný přiloženou bezdrátovou
vysílačkou. Model je připraven k jízdě.
Výrobek není hračka a není vhodný pro děti mladší 14 let.
Dodržujte všechny bezpečnostní pokyny uvedené v tomto návodu. Obsahují důležité
informace pro zacházení s výrobkem.
3. Rozsah dodávky
• Model automobilu, připravený k jízdě (RtR)
• Vysílačka
• Návod k obsluze
Seznam náhradních dílů lze najít na našich webových stránkách www.conrad.de v sekci
download u konkrétního produktu.
Další možností je vyžádat si tento seznam náhradních dílů telefonicky. Kontaktní informace
jsou uvedeny v kapitole „Úvod“ tohoto návodu k obsluze.
5. Bezpečnostní pokyny
V případě poškození vzniklého nedodržením tohoto návodu k obsluze zaniká nárok
na záruku. Za následné škody nepřebíráme žádnou záruku!
Za věcné škody nebo úrazy, které vznikly nesprávnou manipulací nebo nedodržením
bezpečnostních pokynů, nepřebíráme žádnou záruku! V takových případech zaniká
nárok na záruku.
Ze záruky se dále vyjímá běžné opotřebení za provozu (např. sjeté pneumatiky, opotřebené
příslušenství) a poškození při nehodě (např. zlomená příčná táhla nebo podvozek).
Vážená zákaznice, vážený zákazníku, tyto bezpečnostní pokyny slouží nejen k ochraně
výrobku, ale také k bezpečnosti Vaší i dalších osob. Proto si tuto kapitolu přečtěte velmi
•
•
•
•
•
pozorně předtím, než uvedete výrobek do provozu!
a) Obecné informace
Pozor, důležité upozornění!
Řízení modelu může způsobit poškození majetku a /nebo zranění osob. Z tohoto důvodu se
ujistěte, že jste pojištěni při provozu tohoto modelu např. osobním pojištěním zodpovědnosti za
škody. Pokud už máte osobní pojištění zodpovědnosti za škody, ověřte si, zdali je řízení
modelu zahrnuto ve smluvních podmínkách Vašeho pojištění, ještě před uvedením modelu do
provozu.
Neodborné přestavby a/nebo úpravy výrobku nejsou povoleny z důvodů bezpečnosti a certifikace CE.
Výrobek není hračka, není vhodný pro děti mladší 14 let.
Výrobek musí být chráněn před vodou i vlhkem.
Obalový materiál neponechávejte ležet bez dohledu, protože se pro děti může stát nebezpečnou
hračkou.
S případnými otázkami, na které nenaleznete odpověď v tomto návodu, se obraťte na naše technické
poradenství (kontaktní informace viz Kapitola 1) nebo na jiného odborníka.
Page 3
Je nutné se naučit se ovládání a manipulace s dálkově ovládanými modely aut! Pokud jste
nikdy takové vozidlo neřídili, nejdříve se opatrně seznamte s reakcemi auta na signály
z vysílačky. Buďte trpěliví!
Neriskujte při manipulaci s výrobkem! Vaše vlastní bezpečnost a ochrana vašeho okolí zcela
závisí na Vaší zodpovědnosti při užívání modelu.
• Předpokládané používání modelu vyžaduje občasnou údržbu. Během provozu dochází například
k opotřebení pneumatik, dále může dojít k poškození při „haváriích“ s modelem díky chybám
během řízení.
• V takovém případě, kdy musíte zajistit opravu modelu, používejte pouze originální náhradní díly.
b) Uvedení do provozu
• Pro tento model používejte vhodné baterie/akumulátory. Nikdy nezapínejte ovládání rychlosti
s připojeným napájecím adaptérem, a to ani pro testovací účely.
Model musí být napájen 4 alkalickými bateriemi nebo 4 NiMH nabíjecími akumulátory rozměru
AAA.
• Vždy nejdřív zapínejte přijímač, pokud uvádíte výrobek do provozu. Teprve potom může být
napájení modelu propojené s ovládáním rychlosti, a ovladač rychlosti může být zapnut. Pokud
byste nepostupovali tímto způsobem, může se model chovat nepředvídatelně.
Umístěte model auta na vhodný povrch před připojením napájení, tak aby se kola mohly
volně otáčet.
Ověřte polohu On/Off přepínače na ovladači rychlosti a ujistěte se, že je v poloze Off
(vypnuto).
Zapněte vysílačku, pokud jste to už neudělali. Ověřte její funkci (např. funkci zobrazení na
vysílačce). Vyměňte baterie / akumulátory pokud jsou vybité.
Nastavte ovládání plynu/brzdy na vysílačce do středové polohy.
Nyní umístěte buď baterie, nebo nabíjecí akumulátory typu AAA (mikrotužkové) do modelu.
Držte model, ale nedotýkejte se pohonné jednotky. Hrozí nebezpečí vážného zranění! Nikdy
nedržte model auta za kola!
Nyní zapněte ovladač rychlosti.
• Ověřte, jestli auto reaguje na signály z vysílačky tak, jak se předpokládá (zatáčení a pohon kol)
před přemístění modelu z podložky na zem na kola.
Nastavte trimr plynu/brzdy na vysílačce tak, aby se motor netočil v okamžiku, kdy je
ovládací páka volná (neutrální poloha).
Nastavte trimr zatáčení tak, aby kola směřovala rovně. Přesné nastavení přímého směru
jízdy může být provedeno až během jízdy.
c) Řízení modelu
•
Nesprávné používání může způsobit vážné hmotné škody a vážné úrazy! Model byste měli během
řízení vždy vidět. To je také důvod proč byste neměli provozovat model v noci.
•
S modelem létejte, pouze pokud vaše reakční schopnosti nejsou omezeny. Únava, alkohol nebo léky
mohou vést k chybným reakcím, stejně jako v případě skutečného vozidla.
•
Berte na vědomí, že řízení tohoto modelu nesmí být provozován na veřejných cestách, místech nebo
ulicích. Neprovozujte řízení modelu na soukromých pozemcích bez svolení majitele.
•
Nikdy neřiďte model proti zvířatům nebo lidem!
•
Neprovozujte řízení modelu v dešti, v mokré trávě, vodě, blátě nebo sněhu. Model není voděodolný
nebo vodotěsný.
•
Neprovozujte řízení modelu při velmi nízkých teplotách. Chlad může způsobit ztrátu pružnosti
plastových části, pak může i malý náraz s modelem způsobit jeho poškození.
•
Neprovozujte model při bouřce, pod vedením vysokého napětí nebo v blízkosti radiových vysílačů.
•
Vždy nechte vysílačku zapnutou po celou dobu provozu modelu. Pokud auto parkujete, vždy nejdřív
vypněte ovladač rychlosti modelu, a potom odpojte kompletní napájení od ovladače rychlosti.
Až pak můžete vypnout vysílačku.
•
Dosah signálu vysílačky se snižuje, pokud jsou baterie (nebo nabíjecí akumulátory) vybité. Pokud je
napájení modelu nedostatečné, auto při jízdě zpomaluje a / nebo přestává správně reagovat na
signály vysílačky.
Zdroj napájení modelu (4 baterie nebo 4 nabíjecí akumulátory typu AAA mikrotužkové)
neslouží pouze k napájení motoru prostřednictvím ovladače rychlosti. Ovladač rychlosti
zprostředkovává napětí a proud pro fungování přijímače, a dva servomotory pro otáčení při
jízdě.
Z tohoto důvodu je ovladač rychlosti vybaven vlastním okruhem BEC (Battery Eliminator
Circuit).
Pokud dojde k vybití baterií/akumulátorů v modelu, napětí na přijímači také klesá, takže
model není schopen správně reagovat na řídící signály z vysílačky.
V takovém případě zastavte co nejdříve provoz modelu (vypněte ovladač rychlosti modelu, odpojte
napájení od modelu, vypněte vysílačku). Pak vyměňte baterie / nabíjecí akumulátory vysílačky nebo
modelu.
•
Motor a pohonná část, stejně jako ovladač rychlosti se mohou během provozu zahřát. Nechte je
vychladnout nejméně 5 minut, než budete vyměňovat baterie / akumulátory za nové.
Nedotýkejte se motoru a ovladač rychlosti, dokud nevychladnou. Nebezpečí popálení!
Page 4
6. Pokyny k bateriím a akumulátorům
•
Baterie a akumulátory nepatří do rukou dětem.
•
Baterie a akumulátory nenechávejte volně ležet, protože hrozí nebezpečí, že je děti nebo domácí
zvířata spolknou. V takovém případě ihned vyhledejte lékaře!
•
Baterie a akumulátory nesmí být zkratovány, rozebírány nebo odhazovány do ohně. Hrozí nebezpečí
exploze!
•
Vytékající nebo poškozené baterie nebo akumulátory mohou při kontaktu s pokožkou způsobovat
poleptání, proto v takovém případě použijte vhodné ochranné rukavice.
•
Běžné baterie se nesmí nabíjet. Hrozí nebezpečí požáru a exploze! Nabíjejte výhradně akumulátory
k tomu určené. Používejte vhodné nabíječky.
•
Při vkládání baterií / akumulátorů dodržujte správnou polaritu (polohu pólů plus/+ a minus/- ).
•
Pokud nebudete výrobek delší čas používat (např. při skladování), vyjměte z vysílačky nebo z modelu
baterie (resp. akumulátory), aby nedošlo k poškození vyteklou náplní z baterií / akumulátorů.
Nabíjejte nabíjecí akumulátory každé 3 měsíce, jinak může dojít k tzv. hlubokému vybití, čímž se
stanou akumulátory nepoužitelné.
•
Vždy vyměňujte celou sadu baterií resp. akumulátorů ve vysílačce nebo v modelu. Nepoužívejte
zároveň plně nabité a částečně vybité baterie nebo akumulátory. Vždy používejte baterie resp.
akumulátory stejného typu a od stejného výrobce.
•
Nepoužívejte současně baterie a akumulátory! Pro vysílačku používejte buď baterie, nebo
akumulátory. Totéž respektujte i u modelu!
Model a vysílačka mohou být napájeny jak běžnými alkalickými bateriemi (napětí 1,5 V), tak
nabíjecími akumulátory NiMH (napětí 1,2 V).
Mírně nižší napětí u nabíjecích akumulátorů může vést ke zkrácení doby provozu. V případě
modelu může nižší napětí zmenšovat i zrychlení a maximální dosahovanou rychlost jízdy.
Pokud chcete použít běžné baterie, doporučujeme použít kvalitní alkalické baterie.
7. Ovládací prvky vysílačky
1. Vysílačka
2. LCD displej
3. On/Off vypínač
Tento vypínač zapíná nebo vypíná vysílačku.
Nikdy nevypínejte vysílačku během jízdy
modelu!
4. Očko pro pásek
5. Tlačítko SEL pro nastavení
6. LED kontrolka napájení
7. Kolébkové tlačítko „DT3“ pro nastavení
dvojitého převodu
8. Kolébkové tlačítko „DT4“ pro nastavení otáčení
zadní nápravy
9. Přepínač pro otáčení
10. Páčka pro dopřednou jízdu nebo couvání
Pomocí této páčky ovládáte pohon modelu
a také brzdíte.
11. Kolečko pro změnu směru (otáčení)
12. Kolébkové tlačítko „DT1“ pro nastavení otáčení
přední nápravy.
13. Kolébkové tlačítko „DT2“ pro nastavení a pro
neutrální pozici funkce pohonu.
14. Uložení baterií.
Vložte buď 4 baterie, nebo 4 nabíjecí akumulátory typu AA / tužkové, pozor na správnou polaritu.
Polarita (+ a -) je vyznačena uvnitř prostoru pro uložení baterií.
15. Zdířka pro připojení adaptéru pro napájení nabíjecích akumulátorů ve vysílačce.
Pokud jsou ve vysílačce vloženy nabíjecí akumulátory, lze je nabíjet přímo v modelu prostřednictvím
vhodného nabíjecího kabelu a nabíječky.
Nabíjecí proud nesmí přesáhnout 250 mA; pokud přesáhne tuto hodnotu, vodiče ve vysílačce mohou
být poškozeny. Z tohoto důvodu nepoužívejte rychlonabíječky! Věnujte pozornost správné polaritě
(vnitřní kabel je kladný „+“, jak je popsáno na štítku v blízkosti zdířky pro nabíjení).
Nepokoušejte se nabíjet běžné alkalické, nenabíjecí baterie! Hrozí nebezpečí požáru
a výbuchu! Nabíjet lze k tomu určené nabíjecí akumulátory.
Page 5
8. Nabití baterií
Viz. kapitola č. 6.
a) Model auta
• Model může být napájen místo čtyř tužkových baterií čtyřmi NiMH nabíjecími akumulátory typu AAA.
Model je dodáván bez baterií. Ty je nutné zakoupit zvlášť. Doporučujeme používat nabíjecí
akumulátory NiMH s nejvyšší dostupnou kapacitou (více než 800 mAh) pro zajištění dlouhé doby
ježdění. Nabíjecí NiMH akumulátory se sníženou úrovní samovybíjení jsou také vhodné.
• Nabíjecí akumulátory jsou obvykle dodávány vybité, před prvním použitím je nutné je nabít. Předtím
než nabíjecí akumulátory dosáhnou maximální kapacity je potřeba provést několik cyklů úplného vybití
a nabití.
• Pro nabíjení použijte kvalitní nabíječku pro jednotlivé články. Tyto výrobky jsou obvykle vybaveny
funkcí pro rychlé nabití akumulátorů.
• Nabíjecí akumulátory se zahřívají při nabíjení nebo vybíjení (ježdění s modelem). Před výměnou
akumulátorů počkejte, než nabíjecí akumulátory ochladnou na pokojovou teplotu. Totéž platí pro
nabíjení akumulátorů. Nevkládejte nabíjecí akumulátory v modelu do doby, než dojde k jejich
vychladnutí po fázi nabíjení.
b) Vysílačka
Před připojením nabíječky do nabíjecí zdířky ve vysílačce se vždy ujistěte, že do vysílačky jsou
vloženy nabíjecí akumulátory. V případě nabíjení běžných (nenabíjecích) baterií hrozí
nebezpečí požáru a exploze!
• Používejte pouze nabíječky určené pro příslušné množství článků ve vysílačce a příslušný typ
akumulátorů. Věnujte pozornost označení polarity uvedené vedle zdířky pro nabíječku.
• Nabíjecí akumulátory ve vysílačce nesmí být nabíjeny rychlonabíjecím režimem, protože tento postup
poškozuje vysílačku a výrazně ohřívá články ve vysílačce. Nabíjecí proud nesmí přesáhnout 250 mA
(viz. potisk na vysílačce v blízkosti zdířky pro nabíjení).
• Doporučujeme nenabíjet akumulátory přímo ve vysílačce, ale mimo ní; používejte pouze kvalitní typy
nabíječek pro jednotlivé články.
9. Uvedení do provozu
a) Sejmutí karoserie modelu
Karoserie modelu je upevněna pomocí držáků, které musí být vysunuty z upevňovacích čepů.
Karoserie může být pak zvednuta.
b) Spuštění vysílačky
Otevřete prostor pro umístění baterií (14) a vložte baterie nebo plně nabité nabíjecí akumulátory.
Věnujte pozornost správné polaritě (plus / + a mínus / -). Zavřete prostor pro umístění baterií.
Zapnout vysílačku provedete přepnutím hlavního vypínače (3).
Ověřte funkce vysílačky.
c) Vložení baterií / nabíjecích akumulátorů do modelu
Nejdříve vypněte ovladač rychlosti (poloha spínače na
zadním konci modelu, viz. obrázek napravo).
Kovová upevňovací svorka je upevněna shora každého
držáku na pravé a levé straně modelu; lze jí jednoduše
vyjmout.
Poté vložte buď 4 baterie nebo 4 NiMH akumulátory
rozměru AAA / mikrotužkové do dvou držáků na pravé
a levé straně modelu.
Věnujte pozornost správné polaritě (plus/+ a mínus/-).
Textilní pásky musí být umístěny pod bateriemi; pomocí
nich lze pak snadno vyjímat baterie / akumulátory ven.
Vložte zpět upevňovací svorku do dvou držáků, pro
fixaci baterií / nabíjecích akumulátorů.
Page 6
d) Zapnutí ovladače rychlosti
Pomocí hlavního vypínače On/Off zapněte vysílačku, pokud ještě není zapnutá. Umístěte model
na vhodnou podložku tak, aby se kola mohla volně otáčet.
Zapněte ovladač rychlosti.
Pokud se motor nezastavuje, nastavte na vysílačce funkci pohonu pomocí kolébkového tlačítka „DT2“
(13).
Nyní zkontrolujte pohon a funkce otáčení modelu.
e) Upevnění karosérie modelu
Nyní vraťte zpět karoserii modelu do držáků a upevněte jí do upevňovacích čepů, tak jak bylo na začátku.
Váš model auta je připraven pro první testovací jízdu!
f) Ovládání modelu
• Použijte páčku pro dopřednou jízdu / couvání (10) pro pohyb modelu dopředu nebo zpět.
• Kolečko pro změnu směru (11) je určené pro zatáčení auta.
• Přepínač pro otáčení (9) na spodní straně rukojeti (viz. šipka na
obrázku vpravo) slouží k přepínání funkce otáčení.
Natáčet lze přední i zadní nápravu. Čtyři různé režimy zatáčení
umožňují vysokou manévrovatelnost modelu – navzdory tomu, že
jsou nápravy blokovány z důvodu principu fungování auta (model
není vybaven diferenciálem na přední a zadní nápravě, protože by to
snižovalo potřebný tah).
1. Volná poloha páčky ( = neutrální poloha): Model mírně popojíždí nebo
se nehýbe (pokud je to nutné, upravte nastavení pohonu pomocí
kolébkového tlačítka „DT2“ (13)).
2. Jízda dopředu: Přitáhněte páčku směrem k madlu.
3. Jízda dozadu: Zatlačte páčku směrem od madla.
Pokud model reaguje neočekávaně na signály z vysílačky, nebo nereaguje vůbec, okamžitě
přerušte jízdu s modelem.
Toto chování může být způsobeno vybitím baterií / nabíjecích akumulátorů v modelu nebo
ve vysílačce, případně velkou vzdáleností mezi modelem a vysílačkou.
Rušení radiové frekvence, na které funguje přenos signálu (například dalšími modely,
radiovým přenosem mezi ostatními zařízeními), nebo nepříznivé podmínky pro vysílání nebo
příjem signálu, mohou být také příčinou neobvyklých reakcí modelu.
Díky tomu, že přijímač signálů je napájen prostřednictvím ovladače rychlosti BEC a tedy
bateriemi / nabíjecími akumulátory v modelu, vybití těchto baterií / nabíjecích akumulátorů
v modelu může způsobit neočekávané pohyby modelu (například škubání v zatáčecích
servech, atd.). Například napětí baterií / nabíjecích akumulátorů poklesne za krátkou dobu
při jízdě na plný plyn, takže přijímač není napájen dostatečným provozním napětím. Model
zrychlí, ale zatáčecí serva nereagují správně. Okamžitě přerušte jízdu a použijte nové
baterie nebo plně nabité nabíjecí akumulátory.
Ovládejte páčku pro ovládání pohonu (10) velice opatrně; nedělejte žádné prudké a trhavé
pohyby s žádnými ovládacími prvky vysílačky.
Pokud má auto tendenci se stáčet doleva nebo doprava, nastavte adekvátně funkci zatáčení.
Kolébkové tlačítko „DT1“ (12) se používá pro nastavení přední nápravy, kolébkové tlačítko „DT4“ (8)
pro zadní nápravu.
Následující obrázky jsou uvedeny pouze pro základní objasnění funkcí a nemusí nutně odpovídat
designu Vaší vysílačky!
Před další jízdou počkejte alespoň 5 minut, dokud motor a ovladač rychlosti dostatečně
nevychladnou.
g) Zastavení modelu
• Uvolněte páčku pro ovládání jízdy modelu (10) na vysílačce, takže se vrátí do neutrální polohy,
a nechte model zastavit.
• Po zastavení modelu, odejměte karoserii a vypněte ovladač rychlosti.
Nikdy se nedotýkejte kol nebo mechanismů pohonu a zajistěte, aby nemohlo dojít
k manipulaci s páčkou ovládání jízdy (10) na vysílačce.
• Až v tomto okamžiku vypněte vysílačku.
• Pokud není model používán po delší dobu, vyjměte baterie nebo nabíjecí akumulátory z modelu.
Page 7
Upozornění!
Motor a ovladač rychlosti se během provozu velmi rychle zahřejí! Nedotýkejte se těchto částí
bezprostředně po začátku provozu modelu. Riziko popálení!
h) Manipulace s modelem
Radiové rušení, náhodný stisk ovládání vysílačky nebo vliv další vysílačky na stejném vysílacím kanálu
může vést k neočekávané reakci modelu.
Z tohoto důvodu se nikdy nedotýkejte součástí pohonu modelu, pokud přenášíte model
na startovací pozici nebo ho zvedáte ze země.
d) Dvojité (dvounápravové) nastavení otáčení
V případě nastavení dvounápravového otáčení (pomocí kolébkového tlačítka „DT3“) lze nastavit rozsah
pohybu obou serv (maximální možná odchylka otáčení). Toto nastavení ovlivňuje obě strany rozsahu
pohybu serva.
Doporučujeme ponechat tento parametr na maximální hodnotě, protože poloměr otáčení roste
jiným způsobem, který není vhodný pro tento typ dálkově řízeného auta (crawler).
10. Ladění funkcí vysílačky
a) Ladění otáčení přední nápravy
Kolébkové tlačítko „DT1“ (12) je používáno pro ladění natáčení přední nápravy modelu. Funkce tohoto
kolébkového tlačítka se zobrazuje jako nápis „CH1 TRM.ST“ v horní levé části displeje. Nastavte ovládání
tak, aby model jel přímo v okamžiku, kdy je ovládací kolečko směru ve středové poloze.
b) Ladění otáčení zadní nápravy
Kolébkové tlačítko „DT4“ (8) je používáno pro ladění natáčení zadní nápravy modelu. Nastavte ovládání
tak, aby model jel přímo v okamžiku, kdy je ovládací kolečko směru ve středové poloze.
c) Ladění neutrální polohy ovladače rychlosti
Kolébkové tlačítko „DT2“ (13) je používáno pro ladění neutrální polohy pro dopředný / zpětný pohyb, takže
se model zastaví v okamžiku, kdy uvolníte páčku pro ovládání jízdy modelu (10).
V případě „normálních„ rychlých modelů aut je systém dvounápravového otáčení používán pro lepší
charakteristiky otáčení v případě rychlé jízdy, protože odchylka otáčení serva se snižuje (otáčecí úhel na
tomtéž kolečku).
11. Programování vysílačky
Vysílačka nabízí několik dalších funkcí, které jsou standardně přednastaveny v modelu z výroby.
Přesto je možné provést úpravy nebo změny tohoto standardního nastavení.
Následující funkce mohou být naprogramovány:
• Obrácení směru rotace serva pro otáčení přední nápravy (obrácení pro kanál 1)
• Obrácení reakce ovladače rychlosti k ovládací páčce (obrácení pro kanál 2)
• Duální nastavení serv pro otáčení
• Duální nastavení pro dopřednou jízdu / couvání
• EPA nastavení serva pro otáčení přední nápravy (omezení otáčecího úhlu)
• EPA nastavení pro dopřednou jízdu / couvání (omezení rychlosti)
Vyberte si požadovanou funkci stisknutím tlačítka „SEL“ (5). Zobrazená hodnota může být
změněna pomocí kolíbkového tlačítka „DT1“ (12). Pokud nedojde ke stisknutí tlačítka po dobu
přibližně 5 sekund, dojde k vypnutí režimu programování a vysílačka se vrátí do standardního
režimu zobrazení.
a) Obrácení režimu pro serva otáčení
• Stiskněte opakovaně tlačítko „SEL“ (5), dokud se nezobrazí nápis „CH1
NOR“ nebo „CH1 REV“.
Page 8
• Přepněte mezi variantou „NOR“ a „REV“ pomocí kolébkového tlačítka „DT1“ (12) (obrácený režim pro
serva otáčení). Dojde k obrácení směru u obou serv pro otáčení.
• Stiskněte tlačítko „SEL“ (5) pro přepnutí k nastavení další funkce.
Pokud nedojde ke stisknutí žádného tlačítka po 5 sekund, dojde k vypnutí režimu programování
a vysílačka se vrátí do standardního režimu zobrazení.
b) Obrácení režimu pro ovladač rychlosti
• Stiskněte opakovaně tlačítko „SEL“ (5), dokud se nezobrazí nápis „CH2 NOR“ nebo „CH2 REV“.
• Přepněte mezi variantou „NOR“ a „REV“ pomocí kolébkového tlačítka „DT1“ (12) (obrácený režim pro
kanál 2). Dojde k obrácení směru reakce ovladače rychlosti na ovládání pomocí páčky ovládání jízdy
(10).
• Stiskněte tlačítko „SEL“ (5) pro přepnutí k nastavení další funkce.
• Pokud nedojde ke stisknutí žádného tlačítka po 5 sekund, dojde
k vypnutí režimu programování a vysílačka se vrátí do standardního
režimu zobrazení.
c) Duální režim pro serva otáčení
Toto nastavení odpovídá funkci popsané v kapitole 10. d).
Pokud budete programovat toto nastavení prostřednictvím tohoto menu, nebo si nastavíte
vlastní duální nastavení přímo kolébkovým tlačítkem „DT3“ (7), výsledek bude stejný.
• Stiskněte opakovaně tlačítko „SEL“ (5), dokud se nezobrazí nápis „CH1 D/R“
• Použijte kolébkové tlačítko „DT1“ (12) pro změnu zobrazené hodnoty. Doporučujeme nechat tuto
hodnotu v maximální poloze 100%, protože poloměr otáčení roste jiným způsobem, který není vhodný
pro tento typ dálkově řízeného auta (crawler).
• Stiskněte tlačítko „SEL“ (5) pro přepnutí k nastavení další funkce.
Pokud nedojde ke stisknutí žádného tlačítka po 5 sekund, dojde k vypnutí režimu programování
a vysílačka se vrátí do standardního režimu zobrazení.
• Stiskněte opakovaně tlačítko „SEL“ (5), dokud se nezobrazí nápis „CH2 D/R“.
• Použijte kolébkové tlačítko „DT1“ (12) pro změnu zobrazené hodnoty.
V případě nastavení hodnoty menší než přibližně 10% už nelze s modelem jezdit dopředu ani
dozadu, protože motor se nenastartuje.
• Stiskněte tlačítko „SEL“ (5) pro přepnutí k nastavení další funkce.
Pokud nedojde ke stisknutí žádného tlačítka po 5 sekund, dojde k vypnutí režimu programování
a vysílačka se vrátí do standardního režimu zobrazení.
e) EPA nastavení serv pro otáčení
Pomocí nastavení EPA (EPA = End Point Adjustment, nastavení
koncových bodů) lze určit maximální možnou výchylku serv pro
otáčení na některou stranu (doleva nebo doprava).
Tato funkce se obvykle používá pro ochranu servomechanismu proti
nárazu, ke kterému může dojít v okamžiku maximální výchylky
(natočení).
Tato hodnota může být nastavena od 0 do 120%. Čím menší je
hodnota, tím kratší je dráha výchylky serva na příslušnou stranu.
Nastavení „0%“ znamená, že servo se vůbec nepohne na příslušnou
stranu.
• Stiskněte opakovaně tlačítko „SEL“ (5), dokud se nezobrazí nápis „CH1 EPA“ a „LFU“ nebo „RBD“.
„LFU“ = mezní výchylka otáčení doleva
„RBD“ = mezní výchylka otáčení doprava
Informace „doprava“ nebo „doleva“ je v tomto případě myšlena pro přední nápravu, ale pouze
pokud je funkce obrácení pro serva otáčení (viz. bod 11. a) vypnutá.
EPA nastavení ovlivňuje obě serva pro otáčení.
• Použijte kolébkové tlačítko „DT1“ (12) pro změnu zobrazené hodnoty (0% - 120%).
d) Duální režim pro ovladač rychlosti
Tato funkce se používá pro omezení maximální rychlosti pro dopřednou
jízdu a couvání. Toto znamená, že duální nastavení např. na 50% sníží
rychlost modelu při maximálním plynu na přibližně 50%. Díky tomu lze
ovládat model přesněji, protože celý rozsah páčky pro ovládání jízdy (10)
teď slouží k ovládání nižšího rozsahu rychlosti.
• Stiskněte tlačítko „SEL“ (5) pro přepnutí k nastavení další funkce.
Pokud nedojde ke stisknutí žádného tlačítka po 5 sekund, dojde k vypnutí režimu programování
a vysílačka se vrátí do standardního režimu zobrazení.
Page 9
f) EPA nastavení ovladače rychlosti
Podobně jako v případě serv pro otáčení (viz. bod 11. e) je možné provést EPA nastavení ovladače
rychlosti (kanál 2). Rychlost pro dopřednou jízdu i pro couvání lze nastavit nezávisle na sobě.
• Stiskněte opakovaně tlačítko „SEL“ (5), dokud se nezobrazí nápis „CH2 EPA“ a „LFU“ nebo „RBD“.
„LFU“ = mezní rychlost pro pohyb dopředu
Před každým použitím také zkontrolujte případné poškození modelu. Pokud najdete nějaké
poškození, výrobek by neměl být dále používán a měl by být odstaven.
Pro opravu (např. zlomené rameno nápravy) nebo výměnu opotřebených částí (např.
pneumatik) lze použít pouze originální náhradní díly.
„RBD“ = mezní rychlost pro pohyb dozadu
• Použijte kolébkové tlačítko „DT1“ (12) pro změnu zobrazené hodnoty (0% - 120%).
• Stiskněte tlačítko „SEL“ (5) pro přepnutí k nastavení další funkce.
Pokud nedojde ke stisknutí žádného tlačítka po 5 sekund, dojde k vypnutí režimu programování
a vysílačka se vrátí do standardního režimu zobrazení.
12. Údržba a čištění
Před čištěním nebo údržbou musí být model vypnutý a odpojený od zdroje napájení (tzn.
rozpojte spojení mezi ovladačem rychlosti a prostorem pro umístění baterií / nabíjecích
akumulátorů, případně vyjměte baterie nebo nabíjecí akumulátory).
Pokud jste předtím jezdili s modelem, nechte nejdříve motor a ovladač rychlosti dostatečně
vychladnout.
Očistěte celý model od prachu a špíny po jízdě, například čistým kartáčem s delším chlupem nebo
vysavačem. Lze použít také čistící spreje.
Nepoužívejte čistící roztoky nebo běžné domácí prostředky na čištění. Může dojít k poškození
elektroniky a vést k změně barev plastu karosérie modelu.
Nikdy nemyjte model pomocí vody, například použitím vysokotlakého čištění. Může dojít
k zničení motoru, ovladače rychlosti a přijímače. Model nesmí být mokrý nebo vlhký!
Měkký hadřík, namočený a důkladně vyždímaný, může být použitý pro čištění karosérie. Netlačte při
čištění příliš silně, aby nedošlo k poškrábání.
V příslušných intervalech by měla být prováděna údržba modelu a funkční kontrola. Díky tomu
lze zajistit bezporuchový provoz modelu a prodloužit jeho životnost.
Vibrace motoru a otřesy během jízdy mohou způsobit uvolnění určitých částí a povolení
šroubových spojů.
Proto je nutné před i po jízdě zkontrolovat následující:
• Dostatečné utažení matic v kolech a všechny ostatní šroubové spoje modelu
• Stav a hloubka profilu pneumatik
• Upevnění všech kabelových rozvodů (kabely se nesmí dostat do pohyblivých částí modelu).
13. Recyklace
a) Všeobecné informace
Na konci životnosti výrobku, odstraňte výrobek v souladu s příslušnými zákonnými
požadavky.
Vyjměte baterie / nabíjecí akumulátory vložené do modelu a odstraňte je odděleně od
modelu.
b) Baterie a akumulátory
Jako koncový uživatel máte ze zákona povinnost (příslušné nařízení vlády týkající se baterií) vrátit
všechny použité baterie / akumulátory. Je zakázáno je umisťovat do domovního odpadu!
Baterie/Akumulátory které obsahují nebezpečné látky, jsou označené těmito piktogramy pro
informaci, že je nelze likvidovat umístěním do domovního odpadu. Názvy těžkých kovů jsou
následující: Cd = kadmium, Hg = rtuť, Pb = olovo (názvy jsou vyznačeny na
baterii/akumulátoru např. bezprostředně pod piktogramem odpadkového koše jak je
znázorněno na obrázku vlevo.
Vraťte všechny použité baterie/akumulátory na určená sběrná místa ve Vašem okolí, v obchodech nebo
všude tam kde jsou tyto baterie/akumulátory prodávány (sběr zdarma).
Tím splňujete dané legislativní požadavky a přispíváte k ochraně životního prostředí.
14. Odstranění závad
Přestože jsou model i řídící vysílačka vyrobeny na základě nejnovějšího stavu techniky, mohou se přesto
vyskytnout poruchy nebo vady. Z tohoto důvodu Vám poskytujeme následující informace, jak lze případné
poruchy odstranit.
Model nereaguje na signály
• Nejsou vybité baterie nebo nabíjecí akumulátory v modelu nebo ve vysílačce ?
• Nezapnuli jste nejdřív vysílačku a až potom ovladač rychlosti v modelu ?
• Jsou baterie nebo nabíjecí akumulátory vloženy správně do modelu nebo do vysílačky ?
Zkontrolujte správnou polaritu!
Page 10
Model se nezastaví, když se uvolní páčka jízdy (plyn)
• Nastavte neutrální polohu pro funkci řízení na vysílačce pomocí kolébkového tlačítka „DT2“ (13).
Model zpomaluje nebo serva pro otáčení reagují málo nebo vůbec; vzdálenost mezi vysílačkou
a modelem je velmi malá
• Baterie / nabíjecí akumulátory v modelu jsou slabé nebo zcela vybité.
Napájení přijímače v modelu a také napájení servomechanismu pro otáčení je zajištěno
prostřednictvím ovladač rychlosti BEC. Z toho důvodu mohou vybité baterie / nabíjecí akumulátory
způsobit nesprávnou funkci přijímače. Vyměňte baterie / nabíjecí akumulátory v modelu. Počkejte
alespoň 5 minut, než dojde k vychladnutí motoru a ovladače rychlosti.
• Zkontrolujte stav baterií / nabíjecích akumulátorů ve vysílačce.
Model se nepohybuje přímo
• Nastavte přímý směr jízdy přední nápravy na vysílačce pomocí kolébkového tlačítka „DT1“ (12). Přímý
pohyb zadní nápravy lze nastavit pomocí kolébkového tlačítka „DT4“ (8).
• Zkontrolujte táhla otáčení.
• Neměli jste s modelem nehodu? Pokud ano, zkontrolujte všechny případné poškozené části modelu
a vyměňte je.
Model se pohybuje obráceně oproti pohybu páčky pro ovládání (10) na vysílačce
• Správně: Model by se měl pohybovat dopředu, pokud je páčka (10) vysílačky přitáhnuta směrem
k rukojeti, a měl by couvat, pokud se páčka odtlačuje směrem od rukojeti.
Pokud vysílačka způsobuje obrácené fungování, nastavte obrácení režimu jízdy (viz. bod 11. b) na
vysílačce.
Model se neotáčí, nebo otáčení nefunguje správně, poloměr otáčení je příliš malý
• Opravte duální nastavení otáčení pomocí kolébkového tlačítka „DT3“ (7). Nastavení lze změnit pomocí
programování, jak je popsáno v kapitole 11.
Čím menší je duální poměr nastaven, tím menší je výchylka otáčení obou servomechanismů.
• Zkontrolujte EPA nastavení (viz. kapitola 11). Tímto způsobem se nastavuje mezní odchylka serv pro
otáčení doleva nebo doprava.
• Ověřte, jestli nedošlo k uvolnění součástí v servomechanismech. Např. zkontrolujte, aby rameno serva
je dostatečně upevněno k servu. Také zkontrolujte, jestli není mechanismus otáčení zablokován
například kamínky, pískem apod.
15. Prohlášení o shodě
Výrobce prohlašuje, že výrobek je vyroben v souladu s požadavky a všemi příslušnými nařízeními
dle směrnice ES 1999/5/EC.
Prohlášení o shodě pro tento výrobek lze najít na www.conrad.com
16. Technické údaje
a) Vysílačka
Frekvenční rozsah …………………..2,4 GHz
Počet kanálů ................................ 3
Napájení ……………………………...4,8 – 6 V /DC prostřednictvím 4 ks baterií nebo 4 ks NiMH nabíjecích
akumulátorů velikosti AA / tužkové
Funkce:………………………………. Duální režim pro funkce otáčení / jízdy modelu
Nastavení mezních bodů (EPA) pro funkce otáčení a jízdy modelu
Obrácené (reverzní) nastavení pro funkce otáčení a jízdy modelu
Ladění funkce otáčení a jízdy modelu
Přepínání mezi 3 různými režimy otáčení
b) Model auta
Měřítko: ………………………………1:24 mm
Napájení: …………………………….4 baterie nebo 4 NiMH nabíjecí akumulátory velikosti AAA/
Napájení:…………………………….. Elektrický motor
Pohon všech kol, kardanová hřídel
Bez diferenciálu
Zavěšení podvozku …………………Pevná přední a zadní náprava, s vinutými pružinami
Rozměry (D x Š x V) ………………..170 x 103 x 95 mm
Rozchod kol …………………………. 83 mm
Rozměry pneumatik (Š x Průměr) … 20 x 46 mm
Rozvor náprav ……………………….120 mm
Hmotnost ……………………………..přibližně 220 g (bez baterií / nabíjecích akumulátorů)
Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.
Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmětem souhlasu společnosti
Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny!
© Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. JER/3/2012
Loading...