Reely 1:24 EP „Carbon Fighter“ 4WD RtR User guide [ml]
1:24 EP „Carbon Fighter“ 4WD RtR
Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestelnr. 23 61 04
Bedienungsanleitung Seite 2 - 22
Operating Instructions Page 23 - 43
Notice d’emploi Page 44 - 64
Gebruiksaanwijzing Pagina 65 - 85
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Version 01/13
1. Einführung .......................................................................................................................................................... 3
2. Bestimmungsgemäße Verwendung .................................................................................................................. 4
3. Lieferumfang ...................................................................................................................................................... 4
4. Symbol-Erklärung .............................................................................................................................................. 4
5. Sicherheitshinweise ........................................................................................................................................... 5
6. Batterie- und Akkuhinweise ............................................................................................................................... 8
7. Bedienelemente des Senders ........................................................................................................................... 9
8. Akkus laden...................................................................................................................................................... 10
9. Inbetriebnahme ................................................................................................................................................ 11
10. Einstellmöglichkeiten am Fahrzeug ................................................................................................................. 15
11. Bindungs-Funktion ........................................................................................................................................... 17
12. Reinigung und Wartung ................................................................................................................................... 18
13. Entsorgung ....................................................................................................................................................... 19
14. Behebung von Störungen ................................................................................................................................ 20
15. Konformitätserklärung (DOC) .......................................................................................................................... 21
16. Technische Daten ............................................................................................................................................ 22
Inhaltsverzeichnis
a) Allgemein ..................................................................................................................................................... 5
b) Inbetriebnahme ............................................................................................................................................ 6
c) Fahren des Fahrzeugs ................................................................................................................................ 7
a) Abnehmen der Karosserie ......................................................................................................................... 11
b) Sender in Betrieb nehmen ......................................................................................................................... 11
c) Einlegen der Batterien/Akkus in das Fahrzeug ......................................................................................... 11
d) Fahrtregler einschalten .............................................................................................................................. 12
e) Karosserie aufsetzen und befestigen ........................................................................................................ 12
f) Steuern des Fahrzeugs ............................................................................................................................. 13
g) Fahrt beenden ........................................................................................................................................... 14
a) Einstellung der Spur .................................................................................................................................. 15
b) Einstellung der Stoßdämpfer ..................................................................................................................... 16
a) Allgemein ................................................................................................................................................... 19
b) Batterien und Akkus ................................................................................................................................... 19
a) Sender ....................................................................................................................................................... 22
b) Fahrzeug .................................................................................................................................................... 22
Seite
2
1. Einführung
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts.
Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen.
Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Bedienungsanleitung beachten!
Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung. Achten Sie hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben.
Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte
vorbehalten.
Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an:
Tel.: 0180/5 31 21 11
Fax: 0180/5 31 21 10
E-Mail: Bitte verwenden Sie unser Formular im Internet: www.conrad.de, unter der Rubrik „Kontakt“.
Mo. bis Fr. 8.00-18.00 Uhr
www.conrad.at
www.business.conrad.at
Tel.: 0848/80 12 88
Fax: 0848/80 12 89
E-Mail: support@conrad.ch
Mo. bis Fr. 8.00-12.00, 13.00-17.00 Uhr
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2. Bestimmungsgemäße Verwendung
Bei diesem Produkt handelt es sich um ein allradangetriebenes Modellfahrzeug, das über die mitgelieferte Fernsteueranlage drahtlos per Funk gesteuert werden kann.
Das Chassis ist fahrfertig aufgebaut.
Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung. Diese enthalten wichtige Informationen zum Umgang mit dem Produkt.
3. Lieferumfang
• Fahrfertig aufgebautes Fahrzeug, RtR
• Sender
• Bedienungsanleitung
Die Ersatzteilliste zu diesem Produkt finden Sie auf unserer Website www.conrad.com im DownloadBereich zum jeweiligen Produkt.
Alternativ können Sie die Ersatzteilliste telefonisch anfordern, die Kontaktdaten finden Sie am Anfang
dieser Bedienungsanleitung im Kapitel „Einführung“.
4. Symbol-Erklärung
Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung, Betrieb oder
Bedienung hin.
Das „Pfeil“-Symbol steht für spezielle Tipps und Bedienhinweise.
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5. Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt
die Gewährleistung/Garantie. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten
der Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen
erlischt die Gewährleistung/Garantie.
Von der Gewährleistung und Garantie ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiß bei Betrieb (z.B.
abgefahrene Reifen, abgenutzte Zahnräder) und Unfallschäden (z.B. gebrochene Querlenker oder zerstörtes Chassis usw.).
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des
Produkts, sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen. Lesen Sie sich deshalb
dieses Kapitel sehr aufmerksam durch, bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen!
a) Allgemein
Achtung, wichtiger Hinweis!
Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach- und/oder Personenschäden kommen. Achten Sie deshalb
unbedingt darauf, dass Sie für den Betrieb des Modells ausreichend versichert sind, z.B. über eine Haftpflichtversicherung. Falls Sie bereits eine Haftpflichtversicherung besitzen, so informieren Sie sich vor
Inbetriebnahme des Modells bei Ihrer Versicherung, ob der Betrieb des Modells mitversichert ist.
• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder Verändern des Produkts
nicht gestattet.
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
• Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zu einem gefährlichen Spielzeug werden.
• Sollten sich Fragen ergeben, die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgeklärt werden können, so setzen Sie
sich bitte mit uns (Kontaktinformationen siehe Kapitel 1) oder einem anderen Fachmann in Verbindung.
Die Bedienung und der Betrieb von ferngesteuerten Modellfahrzeugen muss erlernt werden! Wenn Sie
noch nie ein solches Fahrzeug gesteuert haben, so fahren Sie besonders vorsichtig und machen Sie sich
erst mit den Reaktionen des Fahrzeugs auf die Fernsteuerbefehle vertraut. Haben Sie Geduld!
Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes hängen alleine von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab.
• Der bestimmungsgemäße Betrieb des Fahrzeugs erfordert gelegentliche Wartungsarbeiten oder auch Reparaturen. Beispielsweise nutzen sich Reifen bei Betrieb ab, oder es gibt bei einem Fahrfehler einen „Unfallschaden“.
Verwenden Sie für die dann von Ihnen erforderlichen Wartungs- oder Reparaturarbeiten ausschließlich OriginalErsatzteile!
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b) Inbetriebnahme
• Verwenden Sie nur geeignete Batterien/Akkus für das Fahrzeug. Betreiben Sie den Fahrtregler niemals über ein
Netzteil, auch nicht zu Testzwecken.
Das Fahrzeug darf ausschließlich entweder mit 4 Batterien oder mit 4 NiMH-Akkus vom Typ AA/Mignon betrieben
werden.
Aufgrund der hohen Stromaufnahme des Fahrzeugs und aus Kostengründen empfehlen wir Ihnen, ausschließlich NiMH-Akkus zu verwenden. Wenn Sie trotzdem Batterien im Fahrzeug einsetzen wollen, so
beachten Sie, dass nur hochwertige, volle Alkaline-Batterien geeignet sind.
Bei zu hoher Stromentnahme liefern die Batterien andernfalls nur eine relativ geringe Ausgangsspannung,
die u.U. zum Abschalten des Fahrtreglers/Empfängers führt.
• Schalten Sie bei der Inbetriebnahme immer zuerst den Sender ein. Erst danach darf die Stromversorgung des
Fahrzeugs mit dem Fahrtregler verbunden und der Fahrtregler eingeschaltet werden. Andernfalls kann es zu unvorhersehbaren Reaktionen des Fahrzeugs kommen!
Stellen Sie das Fahrzeug vor dem Anschluss der Stromversorgung auf eine geeignete Unterlage, so dass
sich die Räder frei drehen können.
Kontrollieren Sie die Schalterstellung des Ein-/Ausschalters des Fahrtreglers und bringen Sie ihn in die
Stellung „OFF“ (ausgeschaltet).
Schalten Sie den Sender ein, falls noch nicht geschehen. Kontrollieren Sie dessen Funktion (z.B. Betriebsanzeige des Senders). Wenn die Batterien/Akkus schwach sind, tauschen Sie sie gegen neue aus.
Bringen Sie am Sender die Trimmung für die Gas-/Bremsfunktion in Mittelstellung.
Legen Sie jetzt entweder 4 Batterien oder 4 Akkus vom Typ AA/Mignon in das Fahrzeug ein.
Halten Sie das Fahrzeug fest; fassen Sie jedoch nicht in den Antrieb hinein, Verletzungsgefahr! Halten Sie
das Fahrzeug niemals an den Rädern fest!
Schalten Sie erst jetzt den Fahrtregler ein.
• Prüfen Sie, ob das Fahrzeug wie erwartet auf die Fernsteuerbefehle reagiert (Lenkung und Antrieb), bevor Sie es
von der Unterlage nehmen und es mit den Rädern auf den Boden stellen.
Stellen Sie die Trimmung für den Gas-/Bremshebel am Sender so ein, dass sich beim vollständigen Loslassen des Gas-/Bremshebels (Neutralstellung) der Motor nicht dreht.
Stellen Sie am Sender die Trimmung für die Lenkung ein, so dass die Vorderräder in etwa gerade stehen.
Eine genaue Einstellung für Geradeausfahrt kann später während der Fahrt erfolgen.
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c) Fahren des Fahrzeugs
• Der unsachgemäße Betrieb kann schwerwiegende Personen- und Sachschäden verursachen! Fahren Sie nur,
solange Sie direkten Sichtkontakt zum Modell haben. Fahren Sie deshalb auch nicht bei Nacht.
• Fahren Sie nur, wenn Ihre Reaktionsfähigkeit uneingeschränkt gegeben ist. Müdigkeit, Alkohol- oder Medikamenten-Einfluss kann, wie bei einem echten Kraftfahrzeug, zu Fehlreaktionen führen.
• Beachten Sie, dass dieses Modellfahrzeug nicht auf öffentlichen Straßen, Plätzen und Wegen gefahren werden
darf. Betreiben Sie es auch nicht auf privatem Gelände ohne der Zustimmung des Besitzers.
• Fahren Sie nicht auf Menschen oder Tiere zu!
• Fahren Sie nicht bei Regen, durch nasses Gras, Wasser, Schlamm oder Schnee. Das Modell ist nicht wasserfest
oder wasserdicht.
• Vermeiden Sie das Fahren bei sehr niedrigen Außentemperaturen. Bei Kälte kann der Kunststoff des Fahrzeugs an
Elastizität verlieren; dann führen auch kleine Unfälle zu Schäden am Modell.
• Fahren Sie nicht bei Gewitter, unter Hochspannungsleitungen oder in der Nähe von Funkmasten.
• Lassen Sie immer den Sender eingeschaltet, solange das Fahrzeug in Betrieb ist. Zum Abstellen des Fahrzeugs
schalten Sie immer zuerst den Fahrtregler des Fahrzeugs aus und trennen Sie anschließend die Stromversorgung
vollständig vom Fahrtregler.
Erst jetzt darf der Sender ausgeschaltet werden.
• Bei schwachen Batterien (bzw. Akkus) im Sender nimmt die Reichweite ab. Wird die Stromversorgung im Fahrzeug
schwach, wird das Fahrzeug langsamer bzw. es reagiert nicht mehr korrekt auf den Sender.
Die Stromversorgung im Fahrzeug (4 Batterien oder 4 Akkus vom Typ AA/Mignon) dient nicht nur zur
Versorgung des Motors über den Fahrtregler, sondern der Fahrtregler erzeugt auch die für den Betrieb
nötige Spannung/Strom für den Empfänger und das Lenkservo.
Dazu ist im Fahrtregler ein BEC eingebaut (englisch „Battery Eliminator Circuit“, elektronische Schaltung
für die direkte Spannungsversorgung des Empfängers ohne zusätzlichen Empfängerakku).
Werden die Batterien/Akkus im Fahrzeug schwach, so sinkt auch die Spannung am Empfänger ab, was
dazu führt, dass das Fahrzeug nicht mehr auf die Steuerbefehle am Sender reagiert.
In diesem Fall beenden Sie den Fahrbetrieb sofort (Fahrtregler ausschalten, Stromversorgung vom Fahrzeug trennen, Sender ausschalten). Tauschen Sie danach die Batterien/Akkus des Senders bzw. des Fahrzeugs aus.
• Sowohl Motor und Antrieb als auch der Fahrtregler erhitzen sich bei Betrieb. Machen Sie vor jedem Wechsel von
Batterien/Akkus eine Pause von mindestens 5 Minuten.
Fassen Sie den Motor und den Fahrtregler nicht an, bis diese abgekühlt sind. Verbrennungsgefahr!
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6. Batterie- und Akkuhinweise
• Batterien/Akkus gehören nicht in Kinderhände.
• Lassen Sie Batterien/Akkus nicht offen herumliegen, es besteht die Gefahr, dass diese von Kindern oder Haustieren
verschluckt werden. Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf!
• Batterien/Akkus dürfen niemals kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden. Es besteht Explosionsgefahr!
• Ausgelaufene oder beschädigte Batterien/Akkus können bei Berührung mit der Haut Verätzungen verursachen,
benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe.
• Herkömmliche (nicht wiederaufladbare) Batterien dürfen nicht aufgeladen werden. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr! Laden Sie ausschließlich dafür vorgesehene Akkus; verwenden Sie dazu geeignete Akkuladegeräte.
• Achten Sie beim Einlegen von Batterien/Akkus auf die richtige Polung (Plus/+ und Minus/- beachten).
• Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie die im Sender bzw. Fahrzeug eingelegten Batterien/Akkus, um Schäden durch auslaufende Batterien/Akkus zu vermeiden.
Laden Sie Akkus etwa alle 3 Monate nach, da es andernfalls durch die Selbstentladung zu einer sog. Tiefentladung
kommen kann, wodurch die Akkus unbrauchbar werden.
• Wechseln Sie immer den ganzen Satz Batterien/Akkus des Senders bzw. des Fahrzeugs aus. Mischen Sie nicht
volle mit halbvollen Batterien/Akkus. Verwenden Sie immer Batterien bzw. Akkus des gleichen Typs und Herstellers.
• Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus! Verwenden Sie für den Sender entweder Batterien oder Akkus. Gleiches
gilt für das Fahrzeug!
Das Fahrzeug und auch der Sender können sowohl mit nicht wiederaufladbaren Batterien (Nennspannung
1,5 V) oder wiederaufladbaren NiMH-Akkus (Nennspannung 1,2 V) betrieben werden.
Aufgrund der hohen Stromaufnahme des Fahrzeugs und aus Kostengründen empfehlen wir Ihnen, ausschließlich NiMH-Akkus zu verwenden. Wenn Sie trotzdem Batterien im Fahrzeug einsetzen wollen, so
beachten Sie, dass nur hochwertige, volle Alkaline-Batterien geeignet sind.
Bei zu hoher Stromentnahme liefern die Batterien andernfalls nur eine relativ geringe Ausgangsspannung,
die u.U. zum Abschalten des Fahrtreglers/Empfängers führt.
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7. Bedienelemente des Senders
1 Drehrad für Lenkfunktion
2 Gas-/Bremshebel für Vorwärts-/Rückwärtsfahrt und
Bremse
Hiermit wird der Antrieb (Vorwärts- und Rückwärtsfahrt)
sowie die Bremsfunktion des Fahrzeugs gesteuert. Beachten Sie dazu das Kapitel 9. f) weiter hinten in dieser Anleitung.
3 Batteriefach
Legen Sie entweder 3 Batterien oder 3 NiMH-Akkus
(jeweils vom Typ AA/Mignon) polungsrichtig ein. Die
Polarität ist im Batteriefach angegeben.
4 Trimmregler „ST.TRIM“ für Lenkfunktion
Mit diesem Trimmregler wird der Geradeauslauf des
Fahrzeugs eingestellt. Stellen Sie die vorderen Räder
bei stehendem Fahrzeug so ein, dass diese in etwa
gerade stehen. Die genaue Einstellung des Geradeauslaufs ist später beim Fahren des Fahrzeugs durchzuführen.
5 Dualrate-Drehregler „ST.D/R“ für Lenkfunktion
Mit dem Dualrate-Drehregler wird der mögliche Lenkwinkel des Lenkservos bei Bewegung des Drehrads
(1) begrenzt. So kann z.B. bei höheren Geschwindigkeiten feinfühliger gesteuert werden.
Drehregler nach rechts drehen = größerer Lenkwinkel
bei Vollausschlag des Drehrads (1)
Drehregler nach links drehen = kleinerer Lenkwinkel
bei Vollausschlag des Drehrads (1)
6 Trimmregler „TH.TRIM“ für Neutralstellung für den An-
trieb
Damit das Fahrzeug beim Loslassen des Hebels (2)
stehen bleibt, kann die Neutralstellung mit diesem
Trimmregler genau eingestellt werden.
7 Schiebeschalter „ST.REV“ für Reverse-Funktion der
Lenkung
Wenn die Lenkung des Fahrzeugs genau umgekehrt
zur Drehrichtung des Drehrads (1) reagiert, kann mit
diesem Schiebeschalter die Servo-Drehrichtung umgekehrt werden.
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8 Schiebeschalter „TH.REV“ für Reverse-Funktion des Antriebs
Hiermit kann die Reaktion des Antriebs (vorwärts/rückwärts) auf die Betätigung des Hebels (2) umgekehrt werden.
9 Rote Power-LED
Die LED leuchtet, wenn der Sender eingeschaltet ist.
10 Taste „PAIR“ für Pairing-Funktion
Diese Taste dient für die Herstellung der Bindung zwischen Sender und Empfänger, damit das Fahrzeug auf die
Steuerfunktionen des Senders reagiert (siehe Kapitel 11).
11 Grüne LED für Batterie-/Akkuzustand
Die LED leuchtet, wenn die Batterien/Akkus ausreichend voll sind. Die LED blinkt, wenn die Batterien/Akkus
schwach sind.
12 Ein-/Ausschalter
Mit diesem Schiebeschalter wird der Sender eingeschaltet (Schalterstellung „I“) oder ausgeschaltet (Schalterstellung „0“). Schalten Sie den Sender niemals aus, wenn das Fahrzeug in Betrieb ist!
8. Akkus laden
Beachten Sie das Kapitel 6.
• Das Fahrzeug kann anstatt mit 4 nicht wiederaufladbaren Batterien auch mit 4 NiMH-Akkus vom Typ AA/Mignon
betrieben werden.
Im Lieferumfang des Fahrzeugs sind keine Akkus enthalten, diese müssen getrennt erworben werden. Wir empfehlen Ihnen die Verwendung von NiMH-Akkus mit einer möglichst hohen Kapazität (2000 mAh oder höher), um eine
lange Fahrzeit zu ermöglichen. Eine gute Wahl sind außerdem NiMH-Akkus mit geringer Selbstentladung.
• Akkus sind bei Lieferung in der Regel leer und müssen aufgeladen werden. Bevor Akkus ihre maximale Leistung
bringen, sind mehrere vollständige Entlade- und Ladezyklen erforderlich.
• Verwenden Sie zum Aufladen ein hochwertiges Ladegerät für Einzelzellen. Dieses bietet normalerweise auch eine
Schnellladung für Akkus an.
• Akkus erwärmen sich beim Laden oder Entladen (beim Fahren des Fahrzeugs). Laden Sie Akkus erst dann, wenn
diese sich auf Zimmertemperatur abgekühlt haben. Gleiches gilt nach dem Ladevorgang; benutzen Sie die Akkus
im Fahrzeug erst dann, wenn diese sich nach dem Ladevorgang ausreichend abgekühlt haben.
Aufgrund der hohen Stromaufnahme des Fahrzeugs und aus Kostengründen empfehlen wir Ihnen, ausschließlich NiMH-Akkus zu verwenden. Wenn Sie trotzdem Batterien im Fahrzeug einsetzen wollen, so
beachten Sie, dass nur hochwertige, volle Alkaline-Batterien geeignet sind.
Bei zu hoher Stromentnahme liefern die Batterien andernfalls nur eine relativ geringe Ausgangsspannung,
die u.U. zum Abschalten des Fahrtreglers/Empfängers führt.
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9. Inbetriebnahme
a) Abnehmen der Karosserie
Die Karosserie wird mit Halteklammern gesichert, die aus den Haltebolzen herausgezogen werden müssen. Anschließend kann die Karosserie nach oben abgehoben werden.
b) Sender in Betrieb nehmen
Öffnen Sie das Batteriefach am Sender und legen Sie neue Batterien oder voll geladene Akkus ein. Achten Sie auf die
richtige Polung (Plus/+ und Minus/-), siehe Beschriftung im Batteriefach. Verschließen Sie das Batteriefach wieder.
Schalten Sie den Sender ein.
Kontrollieren Sie die Funktion des Senders. Bei vollen Batterien/Akkus sollten alle 2 LEDs auf dem Sender aufleuchten. Wenn die grüne LED blinkt, sind die Batterien/Akkus schwach und sollten bald ersetzt werden.
c) Einlegen der Batterien/Akkus in das Fahrzeug
Schalten Sie zunächst den Fahrtregler aus, bringen Sie den
Ein-/Ausschalter auf der Unterseite des Fahrzeugs in die Stellung „OFF“ (= ausgeschaltet).
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Über jeder Halterung links und rechts am Fahrzeug ist ein Haltebügel aufgeclipst, der sich leicht abnehmen lässt.
Legen Sie anschließend entweder 4 Batterien oder 4 NiMHAkkus vom Typ AA/Mignon in die beiden links und rechts am
Fahrzeug befindlichen Halterungen ein. Wir empfehlen Ihnen
die Verwendung von wiederaufladbaren NiMH-Akkus.
Achten Sie dabei unbedingt auf die richtige Polung (Plus/+ und
Minus/-), siehe Beschriftung in der Halterung.
Clipsen Sie die Haltebügel wieder auf die beiden Halterungen
auf, so dass die Batterien/Akkus fixiert werden.
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d) Fahrtregler einschalten
Falls noch nicht geschehen, schalten Sie den Sender ein (siehe Kapitel 9. b).
Stellen Sie das Fahrzeug auf eine geeignete Unterlage, so dass sich die Räder frei drehen können.
Schalten Sie den Fahrtregler ein, bringen Sie den Schiebe-
schalter auf der Unterseite des Chassis in die Stellung „ON“
(= eingeschaltet).
Nach einer kurzen Sicherheitspause von ca. 5 Sekunden ist
das Fahrzeug betriebsbereit.
Wenn der Motor nicht stehen bleibt, so verstellen Sie am Sender die Trimmung für die Motorfunktion (Drehregler „TH.TRIM“).
Überprüfen Sie jetzt die Antriebs- und Lenkfunktionen des Fahrzeugs.
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e) Karosserie aufsetzen und befestigen
Setzen Sie die Karosserie auf die Halterungen auf und sichern Sie sie mit den zu Beginn entfernten Halteklammern.
Ihr Fahrzeug ist jetzt für die erste Testfahrt bereit!
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f) Steuern des Fahrzeugs
Bedienen Sie am Sender den Gas-/Bremshebel für die Fahrfunktion nur sehr vorsichtig und fahren Sie zu
Beginn nicht zu schnell, bis Sie sich mit der Reaktion des Fahrzeugs auf die Bedienung vertraut gemacht
haben.
Machen Sie keine schnellen und ruckartigen Bewegungen an den Bedienelementen des Senders.
Sollte das Fahrzeug die Tendenz aufweisen, nach links oder rechts zu ziehen, so stellen Sie am Sender die Trimmung
für die Lenkung entsprechend ein (Drehregler „ST.TRIM“).
Beim Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt gibt es eine Sicherheitsfunktion. Der Gas-/Bremshebel muss
kurz in Neutralstellung gebracht werden, schieben Sie ihn dann kurz vom Griff weg und bringen Sie ihn erneut in die
Neutralstellung. Wenn Sie den Gas-/Bremshebel jetzt vom Griff wegschieben, fährt das Fahrzeug rückwärts.
Die nachfolgenden Abbildungen dienen nur zur Illustration der Funktionen, diese müssen nicht mit dem Design des
mitgelieferten Senders übereinstimmen!
1. Gas-/Bremshebel loslassen (= Neutralstellung): Fahrzeug rollt aus bzw. bewegt sich nicht (ggf. Trimmung am
Sender korrigieren, Drehregler „TH.TRIM“)
2. Vorwärts fahren: Gas-/Bremshebel langsam in Richtung Griff ziehen
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3. Vorwärts fahren und dann bremsen (Fahrzeug verzögert; rollt nicht langsam aus): Gas-/Bremshebel ohne Pause
vom Griff wegschieben
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4. Vorwärts fahren und dann rückwärts fahren: Gas-/Bremshebel in Neutralstellung bringen, kurz warten, dann vom
Griff wegschieben, anschließend nochmals in Neutralstellung bringen und erneut vom Griff wegschieben
¨
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Der Fahrtregler verfügt über eine Sicherheitsfunktion, so dass es erst dann möglich ist, rückwärts zu
fahren, wenn Sie den Gas-/Bremshebel zwei Mal in die Neutralstellung gebracht haben.
Dies soll verhindern, dass der Antrieb durch einen schnellen Wechsel überlastet wird bzw. dass das Fahrzeug bei einem Bremsvorgang (siehe 3.) plötzlich rückwärts fährt.
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Beenden Sie das Fahren sofort, wenn Sie ungewöhnliche Reaktionen des Fahrzeugs auf die Steuerbefehle am Sender feststellen oder wenn das Fahrzeug nicht mehr reagiert.
Dieses Verhalten könnte durch schwache Batterien/Akkus in Fahrzeug oder Sender oder einem zu großen Abstand zwischen Fahrzeug und Sender verursacht werden.
Auch Störungen auf dem verwendeten Funkkanal (z.B. andere Modelle, Funkübertragungen durch andere Geräte) oder ungünstige Sende-/Empfangsbedingungen können eine Ursache für ungewöhnliche Reaktionen des Fahrzeugs sein.
Da die Stromversorgung des Empfängers durch den BEC des Fahrtreglers und damit durch die Batterien/
Akkus im Fahrzeug erfolgt, können schwache Batterien/Akkus im Fahrzeug zu ungewollten Reaktionen
des Fahrzeugs (z.B. Zucken des Lenkservos o.ä.) führen. Beispielsweise verringert sich die Spannung
der Batterien/Akkus bei Vollgas kurzzeitig soweit, dass der Empfänger nicht mehr die erforderliche Betriebsspannung bekommt. Das Fahrzeug beschleunigt hier zwar, das Lenkservo reagiert aber nicht richtig. Beenden Sie dann sofort den Betrieb des Fahrzeugs und verwenden Sie neue Batterien bzw. voll
geladene Akkus.
Warten Sie jedoch vor der nächsten Fahrt unbedingt mindestens 5 Minuten, bis sich der Motor und der
Fahrtregler ausreichend abgekühlt haben.
g) Fahrt beenden
Um das Fahren zu beenden, gehen Sie wie folgt vor:
• Lassen Sie den Gas-/Bremshebel am Sender los, so dass er in der Neutralstellung steht und lassen Sie das Fahrzeug ausrollen.
• Nachdem das Fahrzeug still steht, nehmen Sie die Karosserie ab und schalten den Fahrtregler aus (Schalterposition siehe Bild in Kapitel 9. c/d).
Fassen Sie dabei nicht in die Räder oder den Antrieb und bewegen Sie auf keinen Fall den Gas-/Bremshebel am Sender!
• Trennen Sie den Stecker der Batterie-/Akkuhalterung vom
Fahrtregler (siehe Pfeil im Bild rechts).
• Erst jetzt darf der Sender ausgeschaltet werden.
• Wird das Fahrzeug längere Zeit nicht benutzt, so entnehmen
Sie die Batterien bzw. Akkus aus dem Fahrzeug.
Achtung!
Motor und Fahrtregler werden beim Betrieb sehr warm! Fassen Sie deshalb diese Teile unmittelbar nach
der Fahrt nicht an, Verbrennungsgefahr!
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10. Einstellmöglichkeiten am Fahrzeug
a) Einstellung der Spur
Die Spur (Vorspur = Bild „a“, Nachspur = Bild „b“) bezeichnet die Stellung der Radebene zur Fahrtrichtung.
Während der Fahrt werden die Räder durch den Rollwiderstand vorne
auseinandergedrückt und stehen daher nicht mehr exakt parallel zur
Fahrtrichtung. Zum Ausgleich können die Räder des stehenden Fahrzeuges so eingestellt werden, dass sie vorne leicht nach innen zeigen.
Diese Vorspur bewirkt gleichzeitig eine bessere Seitenführung des
Reifens und damit ein direkteres Ansprechen der Lenkung.
Wird ein weicheres Ansprechen der Lenkung gewünscht, kann dies
entsprechend über die Einstellung einer Nachspur erreicht werden, d.h.,
die Räder des stehenden Fahrzeugs zeigen nach außen. Ein Spurwinkel von 0° an der Vorderachse sorgt für die beste Fahrbarkeit auf
fast jedem Untergrund.
Ein Spurwinkel von mehr als 3° Vorspur (a) oder Nachspur (b) führt zu Problemen im Handling und verminderter Geschwindigkeit, außerdem erhöht sich der Reifenverschleiß.
Das obige Bild zeigt eine stark übertriebene Einstellung, die nur zur Verdeutlichung des Unterschieds
zwischen Vor- und Nachspur dient. Wird eine solche Einstellung beim Fahrzeug gewählt, so ist es nur
noch sehr schlecht steuerbar!
Spur der Vorderräder einstellen:
Zum Verstellen der Vor-/Nachspur an der Vorderachse muss der Lenkhebel abgeclipst werden. Wenden
Sie dabei keine Gewalt an!
Anschließend können die beiden Kunststoffösen gegeneinander verdreht werden.
a
b
¦¦
A
A
Verdrehen Sie immer beide Verstellschrauben gleichmäßig (linkes und rechtes Vorderrad), da Sie sonst
die Trimmung am Sender verstellen müssen.
Die Spur der hinteren Räder ist bei dem Fahrzeug fest voreingestellt und kann nicht verändert werden.
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b) Einstellung der Stoßdämpfer
Die Stoßdämpfer an Vorderachse (A) und Hinterachse (B) des
Fahrzeugs können an der Dämpferbrücke in verschiedenen Positionen montiert werden.
Stellen Sie die Stoßdämpfer einer Achse immer gleich ein (am
linken und rechten Rad der Vorderachse bzw. der Hinterachse), da andernfalls das Fahrverhalten negativ beeinflusst wird.
Eine zu harte Einstellung führt dazu, dass das Fahrzeug bereits
bei kleinen Unebenheiten springt und dadurch die Räder den
Kontakt zum Boden verlieren. Dies führt zu geringerem Vortrieb. Bei einer zu weichen Einstellung federt das Fahrzeug zu
stark, dadurch setzt das Chassis am Boden auf.
A
B
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11. Bindungs-Funktion
Sender und Empfänger sind bereits ab Werk aufeinander abgestimmt und können sofort eingesetzt werden.
Wenn bei eingeschaltetem Sender das Fahrzeug eingeschaltet wird, so blinkt die blaue LED am Empfänger für die
Dauer von 5 Sekunden und leuchtet danach dauerhaft. Anschließend ist das Fahrzeug betriebsbereit und reagiert auf
die Steuerbefehle am Sender.
Wenn die LED des Empfängers nach 5 Sekunden weiterblinkt, ist die Abstimmung zwischen Sender und Empfänger
fehlerhaft (das Fahrzeug reagiert nicht auf die Steuerbefehle des Senders). In diesem Fall muss die Bindungs-Funktion durchgeführt werden.
Gehen Sie dazu wie folgt vor:
• Schalten Sie sowohl das Fahrzeug als auch den Sender aus.
• Falls noch nicht geschehen, so legen Sie volle Batterien bzw. Akkus in Fahrzeug und Sender ein.
• Schalten Sie zuerst das Fahrzeug ein (Schiebeschalter auf der Unterseite des Fahrzeugs in die Stellung „I“ bringen). Die blaue LED des Empfängers blinkt. Für die Dauer von 5 Sekunden befindet sich der Empfänger jetzt im
Bindungs-Modus.
• Halten Sie innerhalb von 5 Sekunden (während die blaue LED des Empfängers blinkt) die Taste „PAIR“ auf dem
Sender fest gedrückt und schalten Sie den Sender ein.
• Lassen Sie die Taste „PAIR“ am Sender wieder los.
Die grüne LED am Sender blinkt kurz, anschließend leuchtet die grüne und die rote LED, um den einwandfreien
Bindungs-Vorgang anzuzeigen.
Wenn die grüne LED nach dem Bindungs-Vorgang blinkt, so sind die Batterien/Akkus im Sender schwach.
Tauschen Sie die Batterien/Akkus baldmöglichst aus.
• Die blaue LED am Empfänger sollte nun dauerhaft leuchten, der Bindungs-Vorgang ist beendet, das Fahrzeug ist
nun betriebsbereit.
Sollte das Fahrzeug immer noch nicht auf die Steuerfunktionen am Sender reagieren, so starten Sie die
Bindungs-Funktion erneut.
Halten Sie zwischen Fahrzeug und Sender einen Abstand von 30 - 50 cm ein; halten Sie Abstand zu
anderen 2,4 GHz-Fernsteueranlagen oder anderen Geräten mit 2,4 GHz-Sender.
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12. Reinigung und Wartung
Vor einer Reinigung oder Wartung ist das Fahrzeug auszuschalten und von der Stromversorgung zu
trennen (Steckverbindung zwischen Fahrtregler und Batterie-/Akkufach trennen, alternativ Batterien/Akkus herausnehmen).
Falls Sie vorher mit dem Fahrzeug gefahren sind, lassen Sie den Motor und den Fahrtregler zuerst vollständig abkühlen.
Reinigen Sie das ganze Fahrzeug nach dem Fahren von Staub und Schmutz, verwenden Sie z.B. einen langhaarigen
sauberen Pinsel und einen Staubsauger. Druckluft-Sprays können ebenfalls eine Hilfe sein.
Verwenden Sie keine Reinigungssprays oder herkömmliche Haushaltsreiniger. Dadurch könnte die Elektronik beschädigt werden, außerdem führen solche Mittel zu Verfärbungen an den Kunststoffteilen oder
der Karosserie.
Waschen Sie das Fahrzeug niemals mit Wasser ab, z.B. mit einem Hochdruckreiniger. Dadurch wird der
Motor, der Fahrtregler und auch der Empfänger zerstört. Das Fahrzeug darf nicht feucht oder nass werden!
Zum Abwischen der Karosserie kann ein weiches, leicht angefeuchtetes Tuch verwendet werden. Reiben Sie nicht zu
fest, sonst gibt es Kratzspuren.
In gewissen Abständen sind am Fahrzeug Wartungsarbeiten und Funktionskontrollen durchzuführen, die
einen störungsfreien Betrieb und eine lange Fahrtüchtigkeit gewährleisten.
Durch die Motorvibrationen und Erschütterungen beim Fahren können sich Teile und Schraubverbindungen
lösen.
Kontrollieren Sie deshalb vor und nach jeder Fahrt folgende Positionen:
• Fester Sitz der Radschrauben und aller Schraubverbindungen des Fahrzeugs
• Verklebung der Reifen auf den Felgen bzw. Zustand/Profil der Reifen
• Befestigung aller Kabel (diese dürfen nicht in bewegliche Teile des Fahrzeugs gelangen)
Überprüfen Sie außerdem vor jedem Gebrauch das Modell auf Beschädigungen. Falls Sie Beschädigungen feststellen, so darf das Fahrzeug nicht verwendet bzw. in Betrieb genommen werden.
Sollten abgenutzte Fahrzeugteile (z.B. Reifen) oder defekte Fahrzeugteile (z.B. ein gebrochener Querlenker) ausgetauscht werden müssen, so verwenden Sie nur Originalersatzteile.
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13. Entsorgung
a) Allgemein
Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden gesetzlichen Vorschriften.
Entnehmen Sie die im Fahrzeug bzw. Sender eingelegten Batterien/Akkus und entsorgen Sie diese getrennt vom Produkt.
b) Batterien und Akkus
Sie als Endverbraucher sind gesetzlich (Batterieverordnung) zur Rückgabe aller gebrauchten Batterien und Akkus
verpflichtet; eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt!
Schadstoffhaltige Batterien/Akkus sind mit nebenstehendem Symbol gekennzeichnet, das auf das Verbot
Ihre verbrauchten Batterien/Akkus können Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer Gemeinde, unseren Filialen
oder überall dort abgeben, wo Batterien/Akkus verkauft werden.
Sie erfüllen damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten Ihren Beitrag zum Umweltschutz.
der Entsorgung über den Hausmüll hinweist. Die Bezeichnungen für das ausschlaggebende Schwermetall sind: Cd=Cadmium, Hg=Quecksilber, Pb=Blei (Bezeichnung steht auf Batterie/Akku z.B. unter dem
links abgebildeten Mülltonnen-Symbol).
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14. Behebung von Störungen
Auch wenn das Modell nach dem heutigen Stand der Technik gebaut wurde, kann es dennoch zu Fehlfunktionen oder
Störungen kommen. Aus diesem Grund möchten wir Ihnen aufzeigen, wie Sie eventuelle Störungen beseitigen können.
Das Modell reagiert nicht
• Sind die Batterien bzw. Akkus in Fahrzeug oder Sender leer?
• Haben Sie den Sender und erst danach den Fahrtregler eingeschaltet? Richtig ist: Immer zuerst den Sender einschalten, erst danach den Fahrtregler!
• Sind die Batterien/Akkus richtig in Fahrzeug oder Sender eingelegt? Achten Sie auf die richtige Polung!
• Ist das Fahrzeug zu weit weg? Bei vollen Batterien/Akkus sollte eine Reichweite von 60 m und mehr möglich sein.
Dies kann jedoch verringert werden durch Umgebungseinflüsse, z.B. Sender auf der gleichen oder benachbarten
Frequenz.
Fahrzeug bleibt beim Loslassen des Gas-/Bremshebels nicht stehen
• Stellen Sie am Sender mit Hilfe der Trimmung für die Fahrfunktion (Drehregler „TH.TRIM“) die Neutralstellung
richtig ein.
Fahrzeug wird langsamer bzw. das Lenkservo zeigt nur noch geringe oder überhaupt keine Reaktion; die
Reichweite zwischen Sender und Fahrzeug ist nur sehr kurz
• Die Batterien/Akkus im Fahrzeug sind schwach oder leer.
Die Stromversorgung des Empfängers und damit auch des Lenkservos erfolgt über den BEC des Fahrtreglers. Aus
diesem Grund führen schwache Batterien/Akkus im Fahrzeug dazu, dass der Empfänger nicht mehr richtig arbeitet.
Tauschen Sie die Batterien/Akkus im Fahrzeug aus. Machen Sie jedoch vorher eine Pause von 5 Minuten, damit
sich der Motor und der Fahrtregler ausreichend abkühlen können.
• Überprüfen Sie die Batterien/Akkus im Sender.
Der Geradeauslauf stimmt nicht
• Stellen Sie den Geradeauslauf am Sender mit der zugehörigen Trimmfunktion für die Lenkung ein (Drehregler
„ST.TRIM“).
• Überprüfen Sie das Lenkgestänge bzw. die Einstellung für die Spur.
• Hatte das Fahrzeug einen Unfall? Dann prüfen Sie das Fahrzeug auf defekte oder gebrochene Teile und tauschen
Sie diese aus.
Lenkfunktion gegenläufig zur Bewegung des Lenkrads am Sender
• Kontrollieren Sie am Sender die Reverse-Einstellung für die Lenkung (Schalter „ST.REV“) und schalten Sie diese
um.
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Fahrfunktion gegenläufig zur Bewegung des Gas-/Bremshebels am Sender
Richtig ist: Das Fahrzeug muss nach vorne fahren, wenn der Gas-/Bremshebel am Sender zum Griff hin gezogen wird
bzw. nach rückwärts, wenn der Gas-/Bremshebel am Sender vom Griff weg geschoben wird.
Falls dies bei Ihrem Sender umgekehrt ist, so aktivieren Sie am Sender die Reverse-Einstellung für die Fahrfunktion
(Schalter „TH.REV“).
Die Lenkung funktioniert nicht oder nicht richtig, Lenkausschlag am Fahrzeug zu gering
• Korrigieren Sie die Einstellung des Dualrate-Reglers (Drehregler „ST. D/R“). Je weiter der Dualrate-Regler zurückgedreht wird, umso geringer ist der Lenkausschlag des Servos.
• Prüfen Sie die Lenkmechanik auf lose Teile; prüfen Sie z.B., ob der Servoarm richtig auf dem Servo befestigt ist.
Kontrollieren Sie außerdem, ob die Lenkmechanik blockiert ist, z.B. durch Steinchen, Sand usw.
Rückwärtsfahrt funktioniert nicht oder nicht richtig
• Der Fahrtregler verfügt über eine Sicherheitsfunktion. Dadurch kann erst dann rückwärts gefahren werden, wenn
der Gas-/Bremshebel das zweite Mal in die Position für die Rückwärtsfahrt gebracht wurde.
Wenn Sie z.B. vorwärts fahren und dann anhalten (Gas-/Bremshebel in Neutralstellung) und Sie schieben den Gas/Bremshebel vom Griff des Senders weg, so bewegt sich das Fahrzeug noch nicht rückwärts.
Wenn Sie jetzt den Gas-/Bremshebel erneut kurz in die Neutralstellung bringen und den Gas-/Bremshebel nun ein
zweites Mal vom Griff des Senders wegschieben, dann fährt das Fahrzeug rückwärts.
• Stellen Sie am Sender mit Hilfe der Trimmung für die Fahrfunktion (Drehregler „TH.TRIM“) die Neutralstellung
richtig ein.
15. Konformitätserklärung (DOC)
Hiermit erklärt der Hersteller, dass sich dieses Produkt in Übereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen
und den anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999/5/EG befindet.
Die Konformitätserklärung zu diesem Produkt finden Sie unter www.conrad.com.
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16. Technische Daten
a) Sender
Frequenzbereich: ..................................... 2,4 GHz
Kanalzahl: .................................................2
Betriebsspannung: ................................... 3,6 - 4,5 V/DC über 3 Batterien oder 3 NiMH-Akkus vom Typ AA/Mignon
Wir empfehlen Ihnen die Verwendung von wiederaufladbaren NiMHAkkus.
Funktionen: ...............................................Dualrate-Einstellung für Lenkung
Reverse-Schalter für Lenkung/Fahrfunktion
Trimmregler für Lenkung/Fahrfunktion
b) Fahrzeug
Maßstab: ................................................... 1:24
Stromversorgung: .....................................4 Batterien oder 4 NiMH-Akkus vom Typ AA/Mignon
Wir empfehlen Ihnen die Verwendung von wiederaufladbaren NiMHAkkus.
Antrieb: ..................................................... Elektromotor
Allrad-Antrieb über Kardanwelle
Differenzial in Vorder- und Hinterachse
Federung: ................................................. Einzelradaufhängung, mit Spiralfedern
Abmessungen (L x B x H): ....................... 165 x 123 x 75 mm
Spurbreite: ................................................ 100 mm
Reifen-Abmessungen (B x Ø): ................. 19 x 47 mm
Radstand: ................................................. 110 mm
Gewicht: ....................................................Ca. 207 g (ohne Batterien/Akkus)
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Geringe Abweichungen in Abmessungen und Gewicht sind produktionstechnisch bedingt.
1. Introduction ...................................................................................................................................................... 24
2. Intended Use .................................................................................................................................................... 25
3. Scope of Delivery ............................................................................................................................................. 25
4. Explanation of Symbols ................................................................................................................................... 25
5. Safety Information ............................................................................................................................................26
6. Notes on Batteries and Rechargeable Batteries ............................................................................................. 29
7. Transmitter Controls ........................................................................................................................................ 30
8. Charging the Batteries ..................................................................................................................................... 31
9. Commissioning ................................................................................................................................................ 32
10. Vehicle Settings ............................................................................................................................................... 36
11. Binding Function .............................................................................................................................................. 38
12. Cleaning and Maintenance .............................................................................................................................. 39
13. Disposal ........................................................................................................................................................... 40
14. Troubleshooting ............................................................................................................................................... 41
15. Declaration of Conformity (DOC) ..................................................................................................................... 42
16. Technical Data ................................................................................................................................................. 43
Table of Contents
a) General Information ................................................................................................................................... 26
b) Commissioning .......................................................................................................................................... 27
c) Driving the Vehicle ..................................................................................................................................... 28
a) Removing the Car Body ............................................................................................................................ 32
b) Taking the Transmitter into Operation ....................................................................................................... 32
c) Inserting the Batteries/Rechargeable Batteries into the Vehicle ...............................................................32
d) Switching on the Speed Controller ............................................................................................................ 33
e) Attaching and Fastening the Car Body ..................................................................................................... 33
f) Controlling the Vehicle ............................................................................................................................... 34
g) Stopping the Vehicle .................................................................................................................................. 35
a) Setting the Alignment................................................................................................................................. 36
b) Setting the Shock Absorbers ..................................................................................................................... 37
a) General Information ................................................................................................................................... 40
b) Batteries and Rechargeable Batteries ...................................................................................................... 40
a) Transmitter ................................................................................................................................................. 43
b) Vehicle ....................................................................................................................................................... 43
Page
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1. Introduction
Dear Customer,
Thank you for purchasing this product.
This product complies with the statutory national and European requirements.
To maintain this status and to ensure safe operation, you as the user must observe these operating instructions!
These operating instructions are part of this product. They contain important notes on commissioning and handling. Also consider this if you pass on the product to any third party.
Therefore, retain these operating instructions for reference!
All company names and product names are trademarks of their respective owners. All rights reserved.
If there are any technical questions, contact:
Tel. no.: +49 9604 / 40 88 80
Fax. no.: +49 9604 / 40 88 48
E-mail: tkb@conrad.de
Mon. to Thur. 8.00am to 4.30pm, Fri. 8.00am to 2.00pm
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2. Intended Use
The product is an all-wheel model car which can be radio-controlled via the enclosed wireless remote control.
The chassis is constructed ready to drive.
This product is not a toy and not suitable for children under 14 years of age.
Observe all safety information in these operating instructions. They contain important information on handling of the product.
3. Scope of Delivery
• Ready-to-run vehicle, RtR
• Transmitter
• Operating instructions
The spare part list can be found on our website www.conrad.com in the download section for the respective product.
Alternatively, you may also call to request the list of spare parts. For contact information, see the chapter
“Introduction” at the beginning of these operating instructions.
4. Explanation of Symbols
The symbol with the exclamation mark points out particular dangers associated with handling, function or
operation.
The “arrow” symbol indicates special advice and operating information.
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5. Safety Information
In case of damage caused by non-compliance with these operating instructions, the warranty/
guarantee will expire. We do not assume any liability for consequential damage!
We do not assume any liability for damage to property or personal injury caused by improper use
or the failure to observe the safety instructions! In such cases the warranty/guarantee will expire.
Normal wear and tear during operation (e.g. worn tyres, worn gears) and damage from accidents (e.g.
broken transverse links or destroyed chassis, etc.) are excluded from the guarantee and warranty.
Dear customer, these safety instructions are not only for the protection of the product but also for your own
safety and that of other people. Therefore, read this chapter very carefully before taking the product into
operation!
a) General Information
Caution, important note!
Operating the model may cause damage to property and/or individuals. Therefore, make sure that you are
sufficiently insured when using the model, e.g. by taking out private liability insurance. If you already have
private liability insurance, verify whether or not operation of the model is covered by your insurance before
commissioning your model.
• For safety and licensing (CE) reasons, unauthorised conversion and/or modifications to the product are not permitted.
• This product is not a toy and not suitable for children under 14 years of age.
• The product must not become damp or wet.
• Do not leave packaging material unattended. It may become a dangerous toy for children.
• Should questions arise that are not answered by the operating manual, contact us (for contact information, see
chapter 1) or another expert.
The operation and handling of remote controlled model cars must be learned! If you have never driven
such a vehicle before, drive particularly carefully and get used to the reactions of the car to the remote
control commands first. Do be patient!
Do not take any risks when operating the product! Your own safety and that of your environment depends
completely on your responsible use of the model.
• The intended operation of the vehicle requires maintenance work or repairs from time to time. The tyres, for example, will wear during operation, and there may be “accident damage” due to driving errors.
Only use genuine spare parts for the maintenance and repair work you then have to perform!
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b) Commissioning
• Only use suitable batteries/rechargeable batteries for the vehicle. Never operate the speed controller with a mains
adapter, not even for test purposes.
The vehicle must only be operated with 4 batteries or 4 NiMH batteries type AA/Mignon.
Due to the high power consumption of the vehicle and for cost reasons we recommend that you only use
rechargeable NiMH batteries. If you want to use conventional batteries in the vehicle nevertheless, only
use high-quality, fully charged alkaline batteries.
In case of excessive power withdrawal, the batteries will otherwise only deliver a relatively low output
voltage that may cause deactivation of the speed controller/receiver.
• Always switch on the transmitter first when taking the vehicle into operation. Only then must the vehicle’s power
supply be connected with the speed controller and the speed controller switched on. Otherwise, the vehicle may
show unpredictable responses!
Place the vehicle on an appropriate surface before connecting the power supply, so that the wheels can
turn freely.
Check the position of the on/off switch of the speed controller and place it in the “OFF” position (switched
off).
Switch on the transmitter if you haven’t done it already. Check its function (e.g. operation display of the
transmitter). Exchange the batteries/rechargeable batteries when they become low.
Put the trimming for the throttle/brake function at the transmitter into the centre position.
Now either place 4 batteries or 4 rechargeable batteries type AA/mignon in the vehicle.
Hold the vehicle, but do not reach into the drive unit. There is a risk of serious injury! Never hold the vehicle
by its wheels!
Now switch on the speed controller.
• Check that the vehicle reacts to remote control commands as expected (steering and drive) before taking it from the
support and placing it on the ground with its wheels.
Set the trimming for throttle/brake lever at the transmitter so that the engine no longer turns when the
throttle/brake lever is released (neutral position).
Set the transmitter trim for steering so that the front wheels are about straight. The exact setting for straight
driving can be performed during a drive.
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