Page 1
SLO - NAVODILA ZA UPORABO IN MONTAŽO Kat. št.: 23 80 06 www.conrad.si
NAVODILA ZA UPORABO
1:10 EP Truggy Reely Rockhard, 4WD, RtR
Kataloška št.: 23 80 06
Page 2
Kazalo
1. Uvod .................................................................................................................................... 2
Servisna služba .................................................................................................................... 3
2. Predvidena uporaba ............................................................................................................ 3
3. Vsebina paketa ................................................................................................................... 3
4. Razlaga simbolov ................................................................................................................ 3
5. Varnostni napotki ................................................................................................................ 4
a) Splošno ............................................................................................................................ 4
b) Priprava na uporabo ........................................................................................................ 5
c) Vožnja vozila .................................................................................................................... 6
6. Napotki za baterije in akumulatorje ..................................................................................... 7
7. Polnjenje akumulatorjev ...................................................................................................... 7
a) Polnjenje akumulatorja vozila .......................................................................................... 7
b) Polnjenje akumulatorskih baterij v oddajniku ................................................................... 8
8. Priprava na uporabo ........................................................................................................... 8
a) Odstranjevanje karoserije ................................................................................................ 8
b) Polaganje antenskega kabla sprejemnika ....................................................................... 8
c) Priprava oddajnika na uporabo ........................................................................................ 8
d) Vstavljanje akumulatorja v vozilo ..................................................................................... 9
e) Priključitev akumulatorja na regulator vožnje .................................................................. 9
f) Vklop regulatorja vožnje ................................................................................................. 10
g) Namestitev in pritrditev karoserije .................................................................................. 10
h) Upravljanje vozila ........................................................................................................... 10
i) Prenehanje vožnje .......................................................................................................... 12
9. Možnosti nastavitev na vozilu ........................................................................................ 12
a) Nastavitev nagiba koles ................................................................................................. 12
b) Nastavitev kolotečine ..................................................................................................... 14
c) Nastavitev amortizerjev .................................................................................................. 15
10. Čiščenje in vzdrževanje .................................................................................................. 16
a) Splošno .......................................................................................................................... 16
b) Nastavitev razmaka med zobniki ................................................................................... 17
c) Menjava koles ................................................................................................................ 18
11. Odstranjevanje ................................................................................................................ 18
a) Splošno .......................................................................................................................... 18
b) Baterije in akumulatorji .................................................................................................. 19
12. Izjava o skladnosti (DoC) ................................................................................................ 19
13. Odpravljanje težav .......................................................................................................... 19
14. Tehnični podatki vozila .................................................................................................... 21
Garancijski list ....................................................................................................................... 22
1. Uvod
Spoštovana stranka,
zahvaljujemo se vam za nakup tega izdelka.
Ta izdelek izpolnjuje zakonske, državne in evropske zahteve.
Za ohranitev tega stanja in za zagotovitev varne uporabe morate kot uporabnik tega izdelka
upoštevati priložena navodila za uporabo!
2
Page 3
Ta navodila za uporabo sodijo k temu izdelku. Vsebujejo pomembne napotke
za pripravo na obratovanje in uporabo izdelka. Na to bodite pozorni tudi v
primeru, če nameravate ta izdelek predati v uporabo tretji osebi.
..............Navodila za uporabo shranite, če jih boste morda hoteli kasneje ponovno
..............prebrati!
Vsa imena podjetij in poimenovanja izdelkov v teh navodilih za uporabo so blagovne znamke
svojih lastnikov. Vse pravice pridržane.
Servisna služba
Za tehnično podporo se obrnite na našo servisno službo:
Telefon: 01 78 11 240
Faks: 01 78 11 250
Elektronska pošta: tehnik@conrad.si
Pon. - čet.: 9.00-17.00
Pet.: 9.00-15.00
2. Predvidena uporaba
Izdelek je model vozila s štirikolesnim pogonom, ki ga lahko brezžično krmilite s pomočjo
priložene naprave za daljinsko krmiljenje.
Šasija je sestavljena in pripravljena za vožnjo.
Izdelek ni igrača in ni primeren za otroke, ki so mlajši od 14 let.
Upoštevajte vse varnostne napotke v teh navodilih za uporabo. Vsebujejo
pomembne informacije za ravnanje z izdelkom.
3. Vsebina paketa
• Vozilo, pripravljeno na vožnjo, RtR
• Oddajnik
• Majhni sestavni deli (npr. antenske cevke za anteno sprejemnika)
• Navodila za uporabo vozila
• Navodila za uporabo naprave za daljinsko krmiljenje
Seznam rezervnih delov za ta izdelek najdete na naši spletni strani www.conrad.si
pod opisom izdelka.
..............Druga možnost je, da seznam rezervnih delov zahtevate po telefonu. Kontaktne
..............podatke najdete na začetku teh navodil za uporabo pod točko „Servisna služba“ v 1.
..............poglavju „Uvod“.
4. Razlaga simbolov
Simbol s klicajem opozarja na posebne nevarnosti pri uporabi, delovanju ali
upravljanju naprave.
Simbol s puščico opozarja na posebne nasvete in napotke glede upravljanja izdelka.
3
Page 4
5. Varnostni napotki
Pri škodi, ki nastane zaradi neupoštevanja teh navodil za uporabo, izgubite
pravico do uveljavljanja garancije. Prav tako ne prevzemamo odgovornosti za
posledično škodo!
..............Ne jamčimo za materialno škodo ali telesne poškodbe oseb, ki nastane/jo
..............zaradi neustrezne uporabe naprave ali zaradi neupoštevanja varnostnih
..............napotkov! V takšnih primerih izgubite pravico do uveljavljanja garancije.
Garancije prav tako ne morete uveljavljati za normalno obrabo pri uporabi (npr. obrabljene
pnevmatike, obrabljeni zobniki) in škodo, nastalo pri nesrečah (npr. zlomljena prečna prema,
opraskana oz. uničena karoserija, ukrivljena šasija itd.).
Spoštovana stranka,
ti varnostni napotki ne služijo le zaščiti izdelka, temveč tudi vaši lastni varnosti in varnosti
drugih oseb. Iz tega razloga priporočamo, da pred uporabo izdelka zelo pozorno preberete to
poglavje!
a) Splošno
..............tega razloga obvezno poskrbite za to, da boste za delovanje modela zadostno
..............zavarovani, npr. s škodnim zavarovanjem. Če že imate škodno zavarovanje, se
..............pred začetkom uporabe modela pri svoji zavarovalnici pozanimajte, če je uporaba
..............modela vključena v zavarovanje.
• Iz varnostnih razlogov in iz razlogov skladnosti (CE) predelava in/ali spreminjanje izdelka
..na lastno pest nista dovoljena.
• Izdelek ni igrača in ni primeren za otroke, ki so mlajši od 14. leta starosti.
• Izdelek ne sme priti v stik z vlago in mokroto.
•.Pazite, da embalaže ne boste pustili nenadzorovano ležati, saj je vašim otrokom lahko
..nevarna igrača.
•.Če se pojavijo vprašanja, vendar v teh navodilih za uporabo ne najdete odgovorov, se
..obrnite na našo servisno službo (za informacije glejte 1. poglavje) ali na drugega
..strokovnjaka.
..............Med uporabo izdelka ne tvegajte! Vaša lastna varnost in varnost vaše okolice je
..............odvisna samo od vašega odgovornega ravnanja z modelom.
• Predvidena uporaba vozila zahteva občasna vzdrževalna dela ali tudi popravila. Pri uporabi
..se na primer obrabijo pnevmatike ali pa pride zaradi napake pri vožnji do škode zaradi
..nesreče.
..Za vzdrževalna dela in popravila, ki so pri tem potrebna, uporabite izključno originalne
..rezervne dele!
Pozor, pomemben napotek!
Pri uporabi modela lahko pride do materialne škode in/ali telesnih poškodb oseb. Iz
Upravljanja in uporabe daljinsko vodenih modelov vozil se je treba naučiti! Če še
nikoli niste upravljali takšnega modela, začnite počasi in posebej previdno in se
najprej seznanite z reakcijami modela na daljinsko vodene ukaze. Imejte potrpljenje!
4
Page 5
b) Priprava na uporabo
Navodila za napravo za daljinsko krmiljenje so priložena ločeno. Obvezno
upoštevajte varnostne napotke v teh navodilih in vse ostale informacije!
• Za vozilo uporabljajte samo primerne akumulatorje. Regulatorja vožnje nikoli ne napajajte z
..napajalnikom, tudi ne v namene testiranja.
To vozilo je primerno izključno za NiMH-akumulatorje s 6 celicami (nazivna
napetost: 7,2 V).
..............Pri uporabi akumulatorjev z več celicami obstaja nevarnost požara zaradi
..............pregrevanja regulatorja vožnje, poleg tega pa pride do preobremenitve pogona
..............vozila, s čimer se pogon poškoduje (npr. diferencial). Posledica tega je izguba
..............pravice do uveljavljanja garancije!
..............Regulator vožnje je načeloma primeren tudi za LiPo-akumulatorje z 2 celicama
..............(nazivna napetost: 7,4 V). Vendar nima funkcije detekcije podnapetosti in izklopa v
..............primeru podnapetosti. Iz tega razloga pri uporabi LiPo-akumulatorjev obstaja
..............nevarnost globoke izpraznitve, pri čemer se LiPo-akumulatorji poškodujejo! Zaradi
..............malce višje nazivne napetosti LiPo-akumulatorjev z 2 celicama poleg tega obstaja
..............nevarnost pregrevanja oz. preobremenitve regulatorja vožnje in motorja, posledica
..............tega pa je izguba pravice do uveljavljanja garancije!
..............Iz tega razloga vozilo v skladu z opisom na začetku napajajte izključno z NiMH
..............akumulatorskim paketom s 6 celicami iz nazivno napetostjo 7,2 V.
• Pred uporabo vozila najprej vedno vključite oddajnik. Šele nato lahko akumulator vozila
..povežete z regulatorjem vožnje in vključite regulator vožnje. V nasprotnem primeru lahko
..pride do nepredvidljivih reakcij vozila!
Vozilo pred priključitvijo akumulatorja postavite na primerno podlago, tako da se
lahko kolesa prosto vrtijo.
..............Preverite položaj stikala za vklop/izklop regulatorja vožnje in stikalo prestavite v
..............položaj „OFF“ (izklop).
..............Če tega še niste storili, vključite oddajnik. Preverite njegovo delovanje (npr. prikaz
..............delovanja oddajnika). Če so baterije/akumulatorske baterije šibke, jih nadomestite z
..............novimi.
..............Na oddajniku trimer za funkcijo plina/zaviranja prestavite v sredinski položaj.
..............Nato na regulator vožnje priključite popolnoma napolnjen akumulator. Kot že
..............navedeno zgoraj, lahko uporabite izključno NiMH-akumulator s 6 celicami (nazivna
..............napetost akumulatorja: 7,2 V).
..............Vozilo držite z rokami, vendar se ne dotikajte pogona na zadnji strani, v nasprotnem
..............primeru obstaja nevarnost telesnih poškodb! Vozila nikoli ne držite za kolesa!
..............Šele sedaj vključite regulator vožnje (položaj stikala je označen npr. z „ON“).
• Preverite, če se vozilo odziva na daljinsko vodene ukaze v skladu s pričakovanji (krmilje in
..pogon). Šele nato lahko vozilo vzamete s podlage in ga s kolesi postavite na tla.
5
Page 6
Trimer za plinsko/zavorno ročico na oddajniku nastavite tako, da se pri popolnem
izpustu plinske/zavorne ročice (nevtralni položaj) motor ne vrti.
..............Trimer za krmilje na oddajniku nastavite tako, da se sprednja kolesa nahajajo v
..............ravnem položaju. Natančno nastavitev za ravno vožnjo lahko izvedete kasneje med
..............samo vožnjo.
c) Vožnja vozila
• Neustrezna uporaba lahko privede do hudih telesnih poškodb oseb in velike materialne
..škode! Model upravljajte samo tako dolgo, dokler imate model neposredno pred očmi. Iz
..tega razloga vozila ne upravljajte ponoči.
•.Svoj model upravljajte samo takrat, ko je vaša sposobnost odzivanja neomejena.
..Upravljanje modela pod vplivom utrujenosti, alkohola ali zdravil, lahko tako kot pri pravem
..motornem vozilu vodi do napačnih reakcij.
• Upoštevajte, da tega modela vozila ne smete upravljati na javnih cestah, mestih in poteh.
..Prav tako ga ne upravljajte na zasebnih zemljiščih brez privolitve lastnika.
• Nikoli ne vozite v smeri ljudi ali živali!
•.Vozila ne upravljajte v dežju, ne vozite po mokri travi, vodi, blatu ali snegu. Model ni
..vodoodporen ali vodotesen.
•.Izogibajte se vožnji pri zelo nizkih zunanjih temperaturah. V mrazu se lahko zmanjša
..elastičnost umetne mase, iz katere je sestavljeno vozilo. Tako lahko tudi manjše nesreče
..pripeljejo do poškodb na modelu.
•.Vozila ne upravljajte med nevihto, pod visokonapetostno napeljavo ali v bližini radijskih
..oddajnikov.
•.Dokler vozilo deluje, naj bo oddajnik vedno vključen. Ko vozila več ne želite uporabljati,
..vedno najprej izključite regulator vožnje vozila, nato pa akumulator popolnoma ločite od
..regulatorja vožnje.
..Šele nato lahko izključite oddajnik.
•.Ko so baterije (oz. akumulatorske baterije) v oddajniku šibke, se domet zmanjša. Če
..akumulator v vozilu postane šibek, se vozilo upočasni oz. se več ne odziva pravilno na
..ukaze oddajnika.
..............Pri tem je v regulator vožnje vgrajen BEC (BEC = „Battery Eliminator Circuit“,
..............elektronsko vezje za neposredno napajanje sprejemnika brez dodatnega
..............akumulatorja za sprejemnik).
..............Iz tega razloga lahko pri nizki napetosti akumulatorja pade tudi napetost na
..............sprejemniku, kar vodi do tega, da se vozilo več ne odzivna na krmilne ukaze na
..............oddajniku.
V tem primeru takoj prenehajte z vožnjo (izključite regulator vožnje, akumulator ločite od
vozila, izključite oddajnik). Nato zamenjajte baterije/akumulatorske baterije v oddajniku oz.
akumulator v vozilu oz. ponovno napolnite akumulator/polnilne baterije.
•.Med delovanjem vozila se segrevajo tako motor in pogon kot tudi regulator vožnje in
..akumulator vozila. Pred vsako menjavo akumulatorja najmanj 5-10 minut počakajte.
..Počakajte, da se akumulator pred in po polnjenju popolnoma ohladi.
Akumulator v vozilu ne služi samo napajanju motorja prek regulatorja vožnje,
temveč regulator vožnje tudi proizvaja potrebno napetost/tok za delovanje
sprejemnika in krmilnega serva.
Dokler se motor, regulator vožnje in akumulator ne ohladijo, se jih ne dotikajte.
Obstaja nevarnost opeklin!
6
Page 7
6. Napotki za baterije in akumulatorje
• Baterije/akumulatorji ne sodijo v otroške roke.
•.
Baterije/akumulatorji naj ne ležijo po stanovanju, saj obstaja nevarnost, da jih otroci ali
..
domače živali pogoltnejo.
• Baterij/akumulatorjev nikoli ne razstavljajte, ne mečite jih v ogenj in ne povzročajte kratkega
..stika. Obstaja nevarnost eksplozije!
•
Iztečene ali poškodovane
..
zato v tem primeru uporabite primerne zaščitne rokavice.
•.Navadnih (nepolnilnih) baterij ne smete polniti. Obstaja nevarnost požara in eksplozije!
..Polnite izključno za to predvidene akumulatorske baterije. Za polnjenje uporabite primerne
..polnilnike.
• Pri vstavljanju baterij/akumulatorjev oz. priključitvi akumulatorja vozila bodite vedno pozorni
..na pravilno polarnost (upoštevajte plus/+ in minus/-).
• Če naprave dalj časa ne nameravate uporabljati (npr. pri shranjevanju), vstavljene
..
(oz. akumulatorske baterije) vzemite iz oddajnika, saj s tem preprečite morebitno škodo, ki
..
lahko nastane zaradi iztečenih baterij/akumulatorske baterij.
..ločite od regulatorja vožnje.
..Akumulatorje napolnite približno vsake tri mesece, sicer lahko zaradi samoizpraznitve pride
..do t.i. globoke izpraznitve, pri čemer postane akumulator neuporaben.
•.Vedno zamenjajte celoten komplet baterij oz. akumulatorske baterij v oddajniku. Ne
..mešajte polnih z napol polnimi baterijami/akumulatorji. Vedno uporabljajte baterije oz.
..akumulatorje istega tipa in proizvajalca.
•.Navadnih baterij nikoli ne mešajte z akumulatorskimi baterijami! Uporabite ali navadne
..baterije ali akumulatorske baterije.
V takšnem primeru takoj poiščite zdravniško pomoč!
baterije/akumulatorji lahko ob stiku s kožo povzročijo razjede,
baterije
Akumulator vozila popolnoma
7. Polnjenje akumulatorjev
a) Polnjenje akumulatorja vozila
• Vozilo je primerno izključno za NiMH-akumulator s 6 celicami (nazivna napetost: 7,2 V).
•.Vozilu ni priložen akumulator, zato ga je treba naročiti posebej. Tako se lahko sami
..odločite, če boste za vozilo uporabili cenovno ugoden akumulator za začetnike ali
..kakovosten profesionalni akumulator z veliko kapaciteto.
• Akumulator je ob dostavi praviloma prazen in ga je treba napolniti. Preden akumulator
..doseže svojo maksimalno zmogljivost, je potrebnih več popolnih ciklov praznjenja in
..polnjenja.
• Kakovostni akumulatorji nimajo samo višje kapacitete, s čimer je čas vožnje modela vozila
..daljši, temveč imajo tudi višjo izhodno napetost pri obremenitvi. Tako je za motor na voljo
..več moči, kar se kaže v boljšem pospeševanju in višji hitrosti.
•.Če uporabljate več akumulatorjev ali akumulatorskih baterij, priporočamo nakup
..kakovostnega polnilnika. Tovrstni polnilniki imajo ponavadi tudi funkcijo hitrega polnjenja
..akumulatorjev.
• Akumulatorji se pri polnjenju ali praznjenju (pri vožnji vozila) segrevajo. Akumulatorje lahko
..napolnite šele takrat, ko se ohladijo na sobno temperaturo. Isto velja po zaključenem
..polnjenju: Akumulator lahko uporabljate v vozilu šele takrat, ko se akumulator po polnjenju
..dovolj ohladi.
• Uporabljajte samo polnilnik, ki je primeren za uporabljen tip akumulatorja.
• Akumulator pred začetkom polnjenja vzemite iz vozila.
7
Page 8
b) Polnjenje akumulatorskih baterij v oddajniku
Priložen oddajnik morda nima polnilnega priključka. Upoštevajte napotke v
priloženih navodilih za uporabo oddajnika. V tem primeru odstranite vstavljene
akumulatorske baterije in jih napolnite izven naprave.
Če ima oddajnik polnilni priključek, potem je treba pred priključitvijo polnilnika na
polnilni priključek oddajnika preveriti, če so dejansko vstavljene akumulatorske
baterije. Pri polnjenju navadnih, nepolnilnih baterij obstaja nevarnost požara in
..............eksplozije!
• Priporočamo, da akumulatorskih baterij ne polnite neposredno v oddajniku, temveč izven
..oddajnika (s kakovostnim polnilnikom za akumulatorske baterije).
• Akumulatorskih baterij v oddajniku ne smete polniti s postopkom hitrega polnjenja, saj se v
..tem primeru oddajnik poškoduje, poleg tega pa se lahko baterije v oddajniku preveč
..segrevajo. Za maksimalen dovoljen polnilni tok upoštevajte podatke na oddajniku oz. v
..navodilih za uporabo naprave za daljinsko krmiljenje.
• Uporabljajte samo polnilnik, ki je bil zasnovan za posamezno število baterij v oddajniku in
..ustrezen tip akumulatorskih baterij.
8. Priprava na uporabo
a) Odstranjevanje karoserije
Karoserija je pritrjena s sponkami, ki jih je treba izvleči na stran iz pritrdilnih zatičev. Poleg
tega odstranite tudi zadnji spojler. Nato lahko karoserijo odstranite tako, da jo privzdignete
navzgor.
b) Polaganje antenskega kabla sprejemnika
Antenski kabel pri uporabljenem 2,4 GHz sprejemniku je zelo kratek. Vozilu je priložena
primerna antenska cevka.
Če antenski kabel pri vozilu še ni vstavljen v držalo, potem ga previdno speljite od spodaj
skozi držalo navzgor.
Antenski kabel vstavite skozi antensko cevko, nato pa antensko cevko namestite v držalo na
vozilu.
..............Antenskega kabla nikoli ne krajšajte! Antenskega kabla nikoli ne navijajte! To zelo
..............močno zmanjša domet!
..............Optimalen domet dosežete tako, da je antena sprejemnika na vozilu usmerjena
..............navpično navzgor.
c) Priprava oddajnika na uporabo
Odprite baterijski predal na oddajniku in vanj vstavite nove baterije ali popolnoma napolnjene
akumulatorske baterije. Pazite na pravilno polarnost (plus/+ in minus/-) (glejte oznako v
baterijskem predalu). Ponovno zaprite baterijski predal.
Poskrbite za to, da antenski kabel ne zaide v pogon oz. se ne dotika kardanske
gredi.
8
Page 9
Vključite oddajnik. Preverite delovanje oddajnika.
Pri tem upoštevajte navodila za uporabo naprave za daljinsko krmiljenje, ki so
priložena ločeno.
d) Vstavljanje akumulatorja v vozilo
Pozor!
Akumulatorja še ne smete povezati z regulatorjem vožnje. Najprej pripravite na
..............uporabo oddajnik (glejte 8. poglavje, točko c).
Pomembno!
To vozilo je primerno izključno za NiMH-akumulator s 6 celicami (nazivna napetost:
..............7,2 V).
..............Pri uporabi akumulatorja z več celicami obstaja nevarnost požara zaradi
..............pregrevanja regulatorja vožnje, poleg tega pa pride do preobremenitve pogona
..............vozila, s čimer se pogon poškoduje (npr. diferencial). Posledica tega je izguba
..............pravice do uveljavljanja garancije!
Odprite oba sprijemalna traka držala za akumulator in akumulator vstavite v držalo.
Priporočamo, da akumulator vstavite tako, da njegov priključni kabel kaže v smeri zadnje osi.
S tem preprečite, da bi priključni kabli ovirali krmilni mehanizem.
Akumulator fiksirajte s pomočjo sprijemalnih trakov.
e) Priključitev akumulatorja na regulator vožnje
Preverite, če je regulator vožnje izključen (položaj stikala „OFF“ = izklop). Stikalo je
prilepljeno na zgornji strani krmilnega serva (glejte puščico na spodnji sliki).
Če tega še niste storili, najprej pripravite na uporabo oddajnik (glejte 8. poglavje, točko c).
Za preprečitev nenadnega vrtenja koles in posledične nenadzorovane vožnje vozila
(npr. če je prestavljen trimer za pogon) je treba model vozila postaviti na primerno
podlago, tako da se lahko kolesa prosto vrtijo.
9
Page 10
..............Ne segajte v pogon z roko in ne držite za kolesa, v nasprotnem primeru obstaja
..............nevarnost telesnih poškodb!
Akumulator povežite z regulatorjem vožnje. Pri tem pazite na pravilno polarnost (rdeč kabel =
plus/+, črn kabel = minus/-).
f) Vklop regulatorja vožnje
Za preprečitev nenadnega vrtenja koles in posledične nenadzorovane vožnje vozila
(npr. če je prestavljen trimer za pogon) je treba model vozila postaviti na primerno
podlago, tako da se lahko kolesa prosto vrtijo.
..............Ne segajte v pogon z roko in ne držite za kolesa, v nasprotnem primeru obstaja
..............nevarnost telesnih poškodb!
Vključite regulator vožnje (za položaj stikala na vozilu glejte 8. poglavje, točko e). Nato nekaj
sekund počakajte (plinsko/zavorno ročico na oddajniku pustite v nevtralnem položaju in je ne
premikajte).
Ko zaslišite potrditveni ton („DO-RE-MI“), je naprava zaznala nevtralni položaj in regulator
vožnje je pripravljen na uporabo (zelena LED neprekinjeno sveti).
Nato preverite funkcije pogona in krmilja vozila.
g) Namestitev in pritrditev karoserije
Cevko za anteno speljite s spodnje strani karoserije skozi predvideno odprtino.
Karoserijo namestite na držala (najprej jo nataknite na držalo zadnjega spojlerja) in jo
fiksirajte s sponkami, ki ste jih na začetku odstranili.
Nazadnje pritrdite zadnji spojler. Tudi ta je pritrjen na vozilo s sponko.
Vaše vozilo je sedaj pripravljeno na prvo testno vožnjo.
h) Upravljanje vozila
..............Izogibajte se hitrim in sunkovitim premikom upravljalnih elementov na oddajniku.
Če vozilo vleče v levo ali desno smer, ustrezno nastavite trimer za krmilje na oddajniku.
Pri preklopu iz vožnje naprej v vzvratno vožnjo se mora plinska/zavorna ročica za kratek čas
(pribl. 1 sekundo) nahajati v nevtralnem položaju (nevtralni položaj = ročico izpustite, ne
premikajte). Če premaknete plinsko/zavorno ročico iz položaja, ko vozilo pelje naprej, v
nasprotno lego brez premora, bo pogon začel zavirati (vozilo NE bo začelo voziti vzvratno).
Če se zažene pogon vozila, čeprav se plinska/zavorna ročica na oddajniku nahaja v
nevtralnem položaju, potem prestavljajte trimer na oddajniku, dokler se motor ne
ustavi.
Dokler se ne navadite na odzive vozila na krmilne ukaze, premikajte plinsko/zavorno
ročico za funkcijo vožnje na oddajniku zelo previdno in na začetku ne vozite prehitro.
10
Page 11
Pri tem upoštevajte tudi navodila za uporabo naprave za daljinsko krmiljenje, ki so priložena
ločeno.
Slike v nadaljevanju služijo samo ilustraciji funkcij. Ni nujno, da se skladajo z obliko
priloženega oddajnika!
1. Izpust plinske/zavorne ročice, vozilo se ustavi (oz. se ne premika, po potrebi popravite
....trimer), ročica je v nevtralnem položaju
2. Vožnja naprej, plinsko/zavorno ročico počasi vlecite v smeri ročaja
3..Vožnja naprej in nato zaviranje (vozilo ima zakasnitev; se ne ustavi počasi),
....plinsko/zavorno ročico potisnite proč od ročaja brez vmesnega premora
4..Vožnja naprej in nato vzvratna vožnja (med premikom ročice iz enega v drug položaj
....malce počakajte in se ustavite v nevtralnem položaju!)
Malce počakajte
Če nevtralen položaj ni pravilen (npr. trimer je rahlo zamaknjen), potem ne morete
preklapljati med vožnjo naprej in vzvratno vožnjo. Če imate to težavo, potem
popravite nastavitev trimerja za funkcijo vožnje na oddajniku.
Če opazite nenavadne odzive vozila na krmilne ukaze na oddajniku ali ko se vozilo
več ne odziva, takoj prekinite z vožnjo.
11
Page 12
..............Takšno odzivanje vozila je lahko posledica šibkega akumulatorja v vozilu, šibkih
..............baterij/akumulatorskih baterij v oddajniku ali pa je razdalja med oddajnikom in
..............vozilom prevelika.
..............Za neobičajne odzive vozila so lahko krivi tudi poškodovana antena sprejemnika,
..............motnje na uporabljenem radijskem kanalu (npr. drugi modeli, radijski prenosi drugih
..............naprav) ali neugodni pogoji za sprejemanje/oddajanje.
..............Ker poteka napajanje sprejemnika z BEC-vezjem regulatorja vožnje in s tem tudi z
..............akumulatorjem, šibek ali prazen akumulator vodi do neželenih premikov vozila (npr.
..............cukanje krmilnega serva ipd.). Napetost akumulatorja pri polnem plinu se lahko na
..............primer kratkotrajno tako spremeni, da sprejemnik več ne dobiva potrebne
..............obratovalne napetosti. Vozilo pri tem sicer pospešuje, vendar se krmilni servo ne
..............odziva pravilno. V tem primeru takoj prenehajte z uporabo vozila in uporabite nov,
..............popolnoma napolnjen akumulator.
..............Pred naslednjo vožnjo obvezno počakajte najmanj 5-10 minut, da se lahko motor in
..............regulator vožnje dovolj ohladita.
i) Prenehanje vožnje
Ko želite prenehati z vožnjo, upoštevajte naslednje korake:
• Izpustite plinsko/zavorno ročico na oddajniku, tako da se nahaja v nevtralnem položaju, in
..počakajte, da se vozilo ustavi.
• Ko se vozilo več ne premika, odstranite karoserijo in izključite regulator vožnje (za položaj
..stikala na vozilu glejte 8. poglavje, točko e).
Pri tem se ne dotikajte koles ali pogona, prav tako ne premikajte plinske/zavorne
ročice na oddajniku!
• Akumulator ločite od regulatorja vožnje. Popolnoma ločite vtično povezavo.
• Šele nato lahko izključite oddajnik.
Pozor!
Motor, regulator vožnje in akumulator se med delovanjem vozila zelo segrejejo! Iz
..............tega razloga se teh delov takoj po vožnji ne dotikajte, v nasprotnem primeru obstaja
..............nevarnost opeklin!
9. Možnosti nastavitev na vozilu
a) Nastavitev nagiba koles
Nagib koles se nanaša na nagib ravnine kolesa v primerjavi z navpično ravnino.
Negativen nagib koles
(zgornji robovi koles kažejo navznoter)
12
Pozitiven nagib koles
(zgornji robovi koles kažejo navzven)
Page 13
Nastavitev koles na obeh slikah na prejšnji strani je prikazana s pretiravanjem za
ponazoritev razlike med negativnim in pozitivnim nagibom koles.
..............Za nastavitev na modelu vozila seveda ne smete uporabiti tako ekstremne
..............nastavitve! To ne vodi samo do voznih lastnosti, ki jih ni možno nadzirati, temveč
..............tudi do zelo hitre obrabe notranjih ali zunanjih robov pnevmatik!
•.Negativen nagib na sprednjih kolesih poveča stranske vodilne sile koles pri vožnjah v
..ovinke, krmilje se neposredno odzove, krmilne moči pa se zmanjšajo. Hkrati se kolo potisne
..v smeri osi na premnik. S tem se izniči razmak pri aksialnem ležaju, vozne lastnosti so
..mirnejše.
• Negativen nagib na zadnjih kolesih zmanjša težnjo zadka vozila k zdrsovanju v ovinkih.
•.Ravno nasprotno pa nastavitev pozitivnega nagiba koles zmanjša stranske vodilne sile
..pnevmatik in ga načeloma ni priporočljivo uporabljati.
Nastavitev nagiba koles na sprednji osi:
Nagib koles spreminjate z vrtenjem zgornje prečne preme (A).
Ker ima zgornja prečna prema levi in desni navoj, vam prečne preme za spreminjanje nagiba
koles ni treba demontirati.
Na mostičku amortizerjev (B) se nahaja še več točk vpetja za zgornjo prečno premo.
V odvisnosti od položaja montaže se spreminja nagib koles pri stiskanju in raztegovanju
vzmeti kolesa (npr. večji nagib koles pri stiskanju vzmeti kolesa).
Proizvajalec je pri tem že izbral optimalen položaj montaže, zato spreminjanje ni
priporočljivo.
Nastavitev nagiba koles na zadnji osi:
Nagib koles spreminjate z vrtenjem zgornje prečne preme (A).
Ker ima zgornja prečna prema levi in desni navoj, vam prečne preme za spreminjanje nagiba
koles ni treba demontirati.
Na mostičku amortizerjev (B) in na premniku (C) se nahaja še več točk vpetja za zgornjo
prečno premo.
13
Page 14
V odvisnosti od položaja montaže se spreminja nagib koles pri stiskanju in raztegovanju
vzmeti kolesa (npr. večji nagib koles pri stiskanju vzmeti kolesa).
Proizvajalec je pri tem že izbral optimalen položaj montaže, zato spreminjanje ni
priporočljivo.
b) Nastavitev kolotečine
Kolotečina (zamik kolotečine navznoter = slika „a“, zamik kolotečine navzven = slika „b“)
opisuje položaj ravni kolesa glede na smer vožnje.
Med vožnjo se kolesa na sprednji osi zaradi trenja pomaknejo navzven in niso več
poravnana vzporedno s smerjo vožnje. To lahko odpravite tako, da medtem ko vozilo stoji na
mestu, kolesa sprednje osi nastavite tako, da so poravnana malenkost navznoter. Ta zamik
kolotečine navznoter omogoča boljšo smerno vodljivost pnevmatike in s tem neposredno
upravljanje krmilja.
Če pa želite mehkejši odziv krmilja, lahko to dosežete z zamikom kolotečine navzven, kar
pomeni, da so kolesa stoječega vozila obrnjena navzven. 0° kot kolotečine na sprednji osi
poskrbi za najboljše vozne lastnosti na skoraj vsaki podlagi.
Kot kolotečine, večji od 3° pri zamiku kolotečine navznoter (a) ali zamiku kolotečine
navzven (b), vodi do težav pri vodljivosti in zmanjšane hitrosti, poleg tega pa se
poveča obraba pnevmatik.
..............Zgornja slika prikazuje močno pretirano nastavitev, ki služi zgolj ponazoritvi razlike
..............med zamikom kolotečine navznoter in zamikom kolotečine navzven. Če bi na vozilu
..............dejansko nastavili takšno kolotečino, bi ga samo še zelo težko krmilili!
14
Page 15
Nastavitev kolotečine sprednjih koles:
Kolotečino na sprednji osi lahko nastavite z vrtenjem nastavitvenega vijaka (A).
Ker ima nastavitveni vijak levi in desni navoj, vam krmilne ročice za spreminjanje nastavitve
ni treba demontirati.
Vedno enakomerno vrtite oba nastavitvena vijaka (levo in desno sprednje kolo),
sicer boste morali spreminjati trimanje na oddajniku (ali celo krmiljenje s krmilnim
servom s premikanjem servo droga).
Kolotečina zadnjih koles je pri tem vozilu fiksno nastavljena in je ni možno spreminjati.
c) Nastavitev amortizerjev
Sprednja os Zadnja os
Amortizerje na sprednji in zadnji osi vozila lahko pritrdite v različnim položajih na spodnji
prečni premi (A).
Na zgornjem koncu amortizerja lahko spremenite prenapetost vzmeti z vrtenjem rebrastega
koleščka (B).
15
Page 16
Amortizerje ene osi vedno nastavite na enak način (na levem in desnem kolesu sprednje osi
oz. zadnje osi), v nasprotnem primeru to negativno vpliva na vozne lastnosti.
Pretrda nastavitev pripelje do tega, da vozilo skače že pri majhnih neravnostih, s čimer
kolesa izgubijo stik s tlemi. To vodi do manjšega navora. Pri premehki nastavitvi je vzmetenje
vozila premočno, s čimer šasija naseda na tla.
Profesionalni vozniki lahko spremenijo razmerje vzmetenja vozila, tako da uporabijo
vzmeti z drugo stopnjo trdnosti ali tako da amortizerje napolnijo z oljem za
amortizerje z drugačno viskoznostjo.
Tako kot pri ''pravem'' avtomobilu so amortizerji (oz. gumijasta tesnila v amortizerjih) na
modelu vozila obrabljiv del. Če iz amortizerjev izteka olje (npr. pod prečno premo je veliko
olja, opazite sledi kapljanja), potem je treba zamenjati tesnila oz. amortizerje.
10. Čiščenje in vzdrževanje
a) Splošno
Pred čiščenjem ali vzdrževanjem je treba vozilo izključiti in akumulator popolnoma
ločiti od regulatorja vožnje. Če ste pred tem upravljali vozilo, počakajte, da se vsi
deli (npr. motor, regulator vožnje itd.) najprej ohladijo.
Po končani uporabi je treba vozilo temeljito očistiti, npr. s čistim čopičem z dolgimi ščetinami
in sesalnikom za prah. Za čiščenje lahko uporabite tudi razpršila s stisnjenim zrakom.
Za čiščenje ne uporabljajte čistilnih razpršil ali običajnih čistilnih sredstev za
gospodinjstvo. Ta sredstva lahko namreč poškodujejo elektroniko in obarvajo dele iz
umetne mase ali karoserijo.
..............Vozila nikoli ne umivajte z vodo, npr. z uporabo visokotlačnega čistilnika. Pri tem se
..............motor, regulator vožnje in tudi sprejemnik uničijo. Vozilo zaščitite pred vlago ali
..............mokroto!
Za brisanje karoserije lahko uporabite mehko, rahlo navlaženo krpo. Ne drgnite premočno,
sicer boste povzročili praske.
V določenih časovnih presledkih je treba na vozilu preveriti delovanje funkcij in
opraviti določena vzdrževalna dela ter s tem zagotoviti nemoteno uporabo in dolgo
življenjsko dobo.
..............Zaradi vibracij, ki jih povzroča motor in vožnja po neravnem terenu, se lahko
..............zrahljajo določeni sestavni deli in vijačne povezave.
Iz tega razloga pred in po vsaki vožnji preverite naslednje točke:
• Fiksno prileganje kolesnih matic in vseh vijačnih povezav vozila
• Pritrditev regulatorja vožnje in sprejemnika
• Zlepljenje pnevmatik na platiščih oz. stanje/profil pnevmatik
• Pritrditev vseh kablov (ti ne smejo zaiti v premične dele vozila)
Poleg tega pred vsako uporabo modela preverite, če je morda poškodovan. Če na
vozilu odkrijete poškodbe, ga več ne smete uporabljati oz. upravljati.
16
Page 17
..............V primeru, da je treba zamenjati obrabljene (npr. pnevmatike) ali pokvarjene dele
..............vozila (npr. zlomljena prečna prema), uporabite samo originalne rezervne dele.
b) Nastavitev razmaka med zobniki
Razdalja med zobnikom motorja (A) in glavnim zobnikom (B) mora biti karseda majhna,
vendar se pri tem zobnika ne smeta stikati.
Kako to dosežete?
Malce zrahljajte oba pritrdilna vijaka motorja. Nato motor skupaj z zobnikom motorja z
nežnim pritiskom potisnite v smeri glavnega zobnika.
Zobnik motorja in glavni zobnik se nato prepletata brez razmaka. Vendar pa takšna
nastavitev ni optimalna za življenjsko dobo zobnikov!
Med zobnik motorja in glavni zobnik vstavite tanek kos papirja (maks. 80 g papir!) in ročno
zavrtite glavni zobnik, tako da bo trak papirja potegnilo med oba zobnika.
Pod pritiskom papirja bo elektromotor potisnilo nazaj do potrebne mere.
Ko je motor v tem položaju, ga fiksirajte tako, da zategnete pritrdilna vijaka.
Nato glavni zobnik ponovno zavrtite nazaj, tako da boste lahko izvlekli trak papirja. Med
obema zobnikoma bo nato zadostna razdalja.
Idealno je, če je zobnik motorja karseda blizu glavnemu zobniku, ne da se pri tem
zobci dotikajo in s tem med zobnikoma prihaja do trenja.
..............Če sta zobnika (zobnik motorja in glavni zobnik) preveč oddaljena drug od drugega,
..............potem že po nekaj sekundah vožnje zobci zobnika motorja dobesedno požrejo
..............zobce glavnega zobnika, posledica tega pa je izguba pravice do uveljavljanja
..............garancije!
..............Če zobnik motorja pritiska ob glavni zobnik (tek zobnikov brez razmaka), potem to
..............vodi do izgube zmogljivosti, s tem pa je povezana tudi povečana poraba energije
..............(motor že potrebuje veliko moči za vrtenje glavnega zobnika) in do predčasne
..............obrabe glavnega zobnika.
17
Page 18
c) Menjava koles
Pnevmatike so prilepljene na platišče, tako da jih lahko ločite od platišča. Ko so pnevmatike
obrabljene, tako ni potrebna menjava celotnega kolesa.
Kolesa, ki so na voljo kot rezervni deli, so že opremljena, kar pomeni, da so
pnevmatike prilepljene na platišča.
..............Če želite kupiti platišča in pnevmatike posebej, potem morate pnevmatike sami
..............prilepiti na platišča. Pnevmatika, ki ni prilepljena oz. ni pravilno prilepljena, lahko
..............med vožnjo odstopi (npr. pri hitri vožnji v ovinek) ali pa se pnevmatika vrti na
..............platišču.
Sprednja os Zadnja os
Ko odvijete kolesno matico (D), lahko kolo snamete s kolesne osi (A).
Morda bo matica sojemalnika (C) ostala v notranjosti platišča. V tem primeru jo vzemite iz
platišča.
Nato matico sojemalnika (C) ponovno nataknite na kolesno os. Pri tem poskrbite za to, da se
zareza v matici sojemalnika (C) nahaja natanko na zatiču sojemalnika (B). Zatič sojemalnika
(B) je samo rahlo nataknjen v kolesni osi (A) in zlahka pade ven. Brez zatiča sojemalnika ni
prenosa moči s kolesne osi na kolo!
Nato nataknite kolo, tako da je inbus znotraj na platišču nataknjen natanko na matico
sojemalnika (C).
Nato je treba zategniti kolo s kolesno matico (D). Vendar pri zategovanju ne uporabljajte sile,
sicer se kolo le s težavo vrti, s čimer se lahko poškoduje pogon.
11. Odstranjevanje
a) Splošno
Električnih in elektronskih naprav ni dovoljeno metati med gospodinjske odpadke!
Izdelek po izteku njegove življenjske dobe odstranite v skladu z veljavnimi
zakonskimi predpisi.
18
Page 19
b) Baterije in akumulatorji
Kot potrošnik ste zakonsko zadolženi (Uredba o baterijah in akumulatorjih in o ravnanju z
odpadnimi baterijami in akumulatorji) vrniti vse odpadne baterije in akumulatorje. Metanje
med gospodinjske odpadke je prepovedano!
Baterije/akumulatorji z vsebnostjo škodljivih snovi so označeni s simbolom levo, ki
opozarja na prepoved metanja baterij/akumulatorjev med gospodinjske odpadke.
Oznake za škodljive težke kovine so: Cd = kadmij, Hg = živo srebro, Pb = svinec
(oznake se nahajajo na baterijah/akumulatorjih npr. pod levo prikazanim simbolom
...............smetnjaka).
Odslužene baterije/akumulatorje lahko brezplačno oddate na občinski deponiji, v naši trgovini
ali povsod tam, kjer se baterije/akumulatorji tudi prodajajo.
S tem boste izpolnili svoje državljanske dolžnosti in prispevali k varstvu okolja.
12. Izjava o skladnosti (DoC)
S tem proizvajalec izjavlja, da je ta izdelek v skladu s temeljnimi zahtevami in drugimi
veljavnimi predpisi Direktive 1999/5/ES.
Izjavo o skladnosti tega izdelka najdete na spletni strani www.conrad.si
izdelka.
pod opisom
13. Odpravljanje težav
Čeprav je model izdelan v skladu z današnjim stanjem tehnike, lahko kljub temu pride do
nepravilnega delovanja ali motenj. Spodaj so opisane morebitne motnje in kako jih lahko
sami odpravite. Poleg tega upoštevajte tudi priložena navodila za uporabo naprave za
daljinsko krmiljenje!
Model se ne odziva.
• Ali je akumulator vozila prazen oz. so prazne baterije/akumulatorske baterije v oddajniku?
•.Ali ste najprej vključili oddajnik in šele nato regulator vožnje? Pravilno postopanje: Vedno
..najprej vključite oddajnik, šele nato regulator vožnje!
• Ali je akumulator pravilno priključen na regulator vožnje?
•.Ali je vozilo preveč oddaljeno? Pri polnem akumulatorju v vozilu in polnih baterijah/
..akumulatorskih baterijah v oddajniku je možno doseči domet 100 metrov in več. Vendar se
..lahko domet zmanjša zaradi vplivov okolice, npr. če se oddajnik nahaja na isti ali sosednji
..frekvenci kot druge naprave (npr. WLAN-naprave, Bluetooth itd.).
• Preverite pravilen položaj vtičev regulatorja vožnje in krmilnega serva v sprejemniku. Če so
..vtiči priključeni tako, da so obrnjeni za 180°, potem regulator vožnje in krmilni servo ne
..delujeta (če ste vtič regulatorja vožnje in vtič krmilnega serva zamenjali med seboj, potem
..plinska/zavorna ročica krmili krmilni servo, vrtljivi kolešček pa funkcijo vožnje).
..LED na regulatorju vožnje mora pri vožnji naprej hitro utripati (pri polnem plinu LED
..neprekinjeno rdeče sveti). Pri vzvratni vožnji mora LED počasi utripati. V nevtralnem
..položaju LED zeleno sveti.
Ko izpustim plinsko/zavorno ročico, se vozilo ne ustavi.
• Na oddajniku pravilno nastavite nevtralen položaj za funkcijo vožnje.
19
Page 20
Vozilo postaja počasnejše oz. se krmilni servo samo še malo odziva ali pa se sploh
več ne odziva. Domet med oddajnikom in vozilom je le še zelo majhen.
• Akumulator v vozilu je šibek ali prazen.
..Napajanje sprejemnika in s tem tudi krmilnega serva poteka s pomočjo BEC-vezja
..regulatorja vožnje. Iz tega razloga šibek ali prazen akumulator vodi do tega, da sprejemnik
..več ne deluje pravilno. Akumulator v vozilu nadomestite z novim popolnoma napolnjenim
..akumulatorjem (pred tem naredite 5- do 10-minutni premor, tako da se lahko motor in
..regulator vožnje dovolj ohladita).
• Preverite baterije/akumulatorske baterije v oddajniku.
Smerna stabilnost ni ustrezna.
• Nastavite smerno stabilnost na oddajniku z ustrezno funkcijo trimanja za krmilje.
• Na vozilu preverite krmilno vzvodje oz. nastavitev kolotečine.
• Ali je imelo vozilo nesrečo? Potem preverite, če ima vozilo okvarjene ali zlomljene dele ter
..te dele zamenjate.
Krmilje se odziva ravno nasprotno od premikanja krmilnega koleščka na oddajniku.
• Na oddajniku preverite nastavitev Reverse za krmilje in jo preklopite.
Funkcija vožnje poteka ravno nasprotno od premikanja plinske/zavorne ročice na
oddajniku.
Pravilno je: Vozilo mora voziti naprej, ko plinsko/zavorno ročico na oddajniku potegnete proti
ročaju oz. nazaj, ko plinsko/zavorno ročico na oddajniku potisnete proč od ročaja (glejte 8.
poglavje, točko h).
• Na oddajniku aktivirajte nastavitev Reverse za funkcijo vožnje.
..LED na regulatorju vožnje mora pri vožnji naprej hitro utripati (pri polnem plinu LED
..neprekinjeno rdeče sveti). Pri vzvratni vožnji mora LED počasi utripati. V nevtralnem
..položaju LED zeleno sveti.
• Ko motor ločite od regulatorja vožnje in ga nato ponovno povežete z regulatorjem vožnje,
..potem morda dodelitev obeh priključnih kablov med motorjem in regulatorjem vožnje morda
..ni več pravilna. Kabla zamenjajte med seboj. S tem spremenite smer vrtenja motorja.
Krmilje ne deluje ali ne deluje pravilno, skrajna lega koles na vozilu pa je premajhna.
• Če oddajnik nudi nastavitev Dualrate, potem preverite to nastavitev (upoštevajte navodila
..za uporabo oddajnika). Pri prenizki nastavitvi Dualrate se krmilni servo več ne odziva.
..Isto velja za t. i. nastavitev EPA (EPA = „End-Point-Adjustment“, nastavitev skrajnih leg za
..hod serva za zaščito servo mehanizma), v kolikor je na voljo pri oddajniku.
• Preverite, če ima krmilni mehanizem zrahljane dele. Preverite na primer, če je roka serva
..pravilno pritrjena na servo.
• Preverite, če je krmilni mehanizem blokiran, npr. s kamenčki, peskom itd.
20
Page 21
14. Tehnični podatki vozila
Merilo: ................................................................................................................................ 1:10
Potreben akumulator: ......... NiMH akumulatorski paket s 6 celicami (nazivna napetost: 7,2 V)
Pogon: ..................................................................................................... elektromotor tipa 540
..................................................................................... štirikolesni pogon prek kardanske gredi
........................................................................................................... pogon s krogličnimi ležaji
............................................................................................ diferencial na sprednji in zadnji osi
.................................................................. nastavljiva kolotečina in nagib koles na sprednji osi
............................................................................................ nastavljiv nagib koles na zadnji osi
Vzmetenje: ........................ posamično vpetje koles s spiralnimi vzmeti/amortizerji, nastavljivo
Mere (D x Š x V): ...................................................................................... 450 x 360 x 220 mm
Kolotečina: .............................................................................. spredaj 290 mm, zadaj 285 mm
Mere pnevmatik (Š x Ø): ...................................................................................... 65 x 120 mm
Medosna razdalja: ........................................................................................................ 265 mm
Odmik od tal: .................................................................................................................. 60 mm
Teža: ............................................................................................. 2.125 g (brez akumulatorja)
Manjša odstopanja v merah in teži so rezultat proizvodnje in ne predstavljajo razloga
za reklamacijo.
Ta navodila za uporabo so publikacija podjetja Conrad Electronic d.o.o. k.d., Ljubljanska cesta 66,
1290 Grosuplje.
Pridržujemo si vse pravice vključno s prevodom. Za kakršnokoli reproduciranje, npr. fotokopiranje,
snemanje na mikrofilm ali zajemanje z elektronskimi sistemi za obdelavo podatkov, je potrebno pisno
dovoljenje izdajatelja. Ponatiskovanje, tudi delno, je prepovedno.
Ta navodila za uporabo so v skladu s tehničnim stanjem izdelka v času tiskanja navodil. Pridržujemo
si pravico do sprememb tehnike in opreme.
© 2015 by Conrad Electronic d.o.o. k.d.
21
Page 22
GARANCIJSKI LIST
Izdelek: 1:10 EP Truggy Reely Rockhard,
4WD, RtR
Kat. št.: 23 80 06
Conrad Electronic d.o.o. k.d.
Ljubljanska c. 66, 1290 Grosuplje
Fax: 01/78 11 250, Tel: 01/78 11
248
www.conrad.si
, info@conrad.si
Garancijska izjava:
Proizvajalec jamči za kakovost oziroma brezhibno delovanje v garancijskem roku, ki začne
teči z izročitvijo blaga potrošniku. Garancija velja na območju Republike Slovenije.
Garancija za izdelek je 1 leto.
Izdelek, ki bo poslan v reklamacijo, vam bomo najkasneje v skupnem roku 45 dni vrnili
popravljenega ali ga zamenjali z enakim novim in brezhibnim izdelkom. Okvare zaradi
neupoštevanja priloženih navodil, nepravilne uporabe, malomarnega ravnanja z izdelkom in
mehanske poškodbe so izvzete iz garancijskih pogojev. Garancija ne izključuje pravic
potrošnika, ki izhajajo iz odgovornosti prodajalca za napake na blagu.
Vzdrževanje, nadomestne dele in priklopne aparate proizvajalec zagotavlja še 3 leta po
preteku garancije.
Servisiranje izvaja proizvajalec sam na sedežu firme CONRAD ELECTRONIC SE, KlausConrad-Strasse 1, Nemčija.
Pokvarjen izdelek pošljete na naslov: Conrad Electronic d.o.o. k.d., Ljubljanska cesta 66,
1290 Grosuplje, skupaj z izpolnjenim garancijskim listom.
Prodajalec: ___________________________________________________________
Datum izročitve blaga in žig prodajalca:
________________
Garancija velja od dneva izročitve izdelka, kar kupec dokaže s priloženim, pravilno
izpolnjenim garancijskim listom.
22
Loading...