Reely 1:10 EP Touring Car Brushless 4WD RtR User guide [hu]

Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: [phone]

Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: [phone]

TOURING CAR 1:10 EP BRUSHLESS 4WD RTR AUTÓMODELL
Rend. sz.: 23 59 36
Figyelem!

A jármű a beépített menetszabályozóval és motorral csak 6 cellás NiMH-/NiCd akkupack-al (7,2V), vagy 2 cellás LiPo
akkupack-kal (7,4V) való működtetésre van tervezve! Amennyiben más, vagy nagyobb cellaszámú akkupackot csatlakoztat
hozzá, az nemcsak a menetszabályozót és a motort teszi tönkre, hanem tűzveszélyt is okozhat!
A garancia/szavatosság érvényét veszti.

1. Bevezetés

Ez a használati útmutató ehhez a termékhez tartozik. Az útmutató fontos tudnivalókat tartalmaz az
üzembe helyezéshez és kezeléshez. Legyen tekintettel erre, amikor a terméket másnak továbbadja. Őrizze
meg tehát a használati útmutatót, hogy szükség esetén fellapozhassa.

Az összes előforduló cégnév és termékmegnevezés a mindenkori tulajdonos márkaneve. Minden jog
fenntartva.

2. Rendeltetésszerű használat

A termék egy összkerékmeghajtású járműmodell, amely a vele szállított távirányítóval
vezeték nélkül, rádiójel vezérléssel vezethető.
Az alváz menetkészen fel van építve.
A termék nem játékszer, nem alkalmas 14 év alatti gyerekek számára.

Vegyük figyelembe a jelen használati útmutató minden biztonsági utasítását! Ezek fontos
információkat tartalmaznak a termék kezelésével kapcsolatban.

3. A szállítás tartalma

• Menetkészen összeállított jármű, RtR

• Adó (távirányító)

• Csíptetők a lökhárítók átállításához.

• Az adóhoz teleszkóp antenna

• Antennacső a jármű antennavezetékének befogadására

• Használati útmutató
A termékhez tartozó tartalék alkatrész jegyzék megtalálható a www.conrad.com weblapon, az adott termékhez
tartozó Download részben.
Alkatrész jegyzéket telefonon is lehet kérni, az elérhetőségeket e használati útmutató elején, a „Bevezetés"

fejezetben lehet megtalálni.

3. Jelölések magyarázata

A háromszögbe foglalt felkiáltójel a készülék kezelése, üzemelése vagy működtetése közben fellépő rendkívüli
veszélyekre figyelmeztet.

A „nyíl“-szimbólum különleges tippekre és kezelési tudnivalókra utal.

3. Biztonsági tudnivalók

kívül hagyásából adódtak, nem vállalunk felelősséget. Ezekre az esetekre nincs garancia.
A garancia és a szavatosság nem vonatkozik a normális kopásra és baleseti- illetve lezuhanásból eredő károkra (például

eltörött propeller és repülőgép alkatrészek). Tisztelt vevőnk, ezek a biztonsági tudnivalók nemcsak a termék védelmét,
hanem saját személyének, valamint mások biztonságát is szolgálják. Ezért ezt a fejezetet, a termék üzembe vétele előtt,
igen figyelmesen át kell olvasni!

a) Általános tudnivalók

• Biztonsági és engedélyezési okokból (CE) nem szabad a készüléket önkényesen átalakítani, és/vagy módosítani.

• A termék nem játékszer, nem alkalmas 14 év alatti gyerekek számára.

• A terméket nem érheti víz vagy nedvesség.

• Amennyiben mégsem rendelkeznénk távirányított modellek kezelésében kellő ismeretekkel, forduljunk egy jártas

• Ne hagyjuk a csomagolóanyagot szanaszét heverni, a gyerekek esetleg játékszernek tekinthetik, ami veszélyes.

• Ha a Használati útmutató segítségével sem tisztázható kérdések merülnek fel, kérjük, vegye fel "Műszaki

A kezelési utasítás figyelmen kívül hagyásából adódó hibák esetében elvész a garancia. Következményi
károkért felelősséget nem vállalunk!

Tárgyi- vagy személyi sérüléseknél, amelyek a szakszerűtlen kezelésből vagy a biztonsági előírások figyelmen

modellsportolóhoz vagy egy modellező klubhoz.

tanácsadásunkkal" a kapcsolatot (elérhetőségeink az 1 fejezetben találhatók) vagy forduljon más szakemberhez.

távirányított járműmodellek használatát és kezelését meg kell tanulni! Ha még sohasem irányított ilyen járművet, a
vezetést óvatosan kezdje el, először ismerje meg, hogyan reagál a jármű a távirányító utasításaira. Ehhez türelem
kell!

A távirányított járműmodellek használatát és kezelését meg kell tanulni! Ha még sohasem
irányított ilyen járművet, a vezetést óvatosan kezdje el, először ismerje meg, hogyan reagál
a jármű a távirányító utasításaira. Ehhez türelem kell!

A

• Minden üzembe helyezés előtt ellenőrizze, hogy az adó hatósugarán belül nem működtetnek ugyanazon a csatornán más
modelleket. Elveszíthetjük az uralmunkat a modell felett! Használjon mindig eltérő frekvenciát.

• Minden üzembe helyezéskor az előre-/hátramenet valamint a kormányzás trimmelését ellenőrizni, illetve módosítani kell.
Ezért a jármű kerekeit üzembe helyezéskor még nem szabad a talajjal érintkezésbe hozni, hanem a járművet egy megfelelő
alátétre kell helyezni, úgy, hogy a kerekek szabadon foroghassanak (Nem szabad belenyúlni a meghajtásba!).
Ezután megfelelően be kell állítani a trimmelést, úgy hogy az előre-/hátramenet irányítókar teljes elengedése után a motor
ne forogjon tovább, ill. hogy a kormányzott kerekek egyenesen álljanak (az egyenes haladás beállítását később a menet
során is finomítani lehet.

• Használatba vételkor először mindig az adót kapcsoljuk be. Csak ezután szabad a jármű akkupackját a
menetszabályozóhoz/vevőhöz csatlakoztatni és a modellt bekapcsolni. Ellenkező esetben a menetszabályozó/vevő
kiszámíthatatlan reakciójára kerülhet sor! Húzza ki teljesen a teleszkóp antennát.

• A szakszerűtlen kezelés súlyos személyi sérüléseket és anyagi károkat okozhat. Csak olyan távolságra vezessen, amíg a
modellt képes szemmel tartani. Ezért ne vezessen éjszaka sem.

• Csak olyankor vezessen, amikor a reakcióképessége nincs korlátozva. Fáradtság, alkoholos vagy gyógyszeres hatás,
ugyanúgy mint a valóságos autóknál hibás reakciókat idézhet elő.

• A jármű modellt közutakon nem szabad vezetni. Csak privát, vagy erre a célra külön kijelölt helyeken használjuk.

• Ne vezesse a járművet állatok vagy emberek irányába!

• - Ne vezesse a kocsit esőben, vízen, vizes füvön, sáron vagy havon át. A modell sem nem vízálló, sem nem vízhatlan.

• Ne vezessen igen alacsony külső hőmérsékletnél. Hidegben a műanyag karosszéria elveszti az elaszticitását; ilyenkor
kisebb balesetek is károkat okoznak a modellben.

• Ne vezessen zivatar alatt, nagyfeszültségű vezetékek vagy rádió adótornyok közelében.

• A termék használatánál ne vállaljunk kockázatokat! A saját és környezetünk biztonsága kizárólag a modell felelősségteljes
kezelésétől függ.

• A távirányítót (adót) tartsuk mindig bekapcsolva,amíg a modell működésben van. A jármű leállításakor először mindig a
járművet kapcsolja ki, válassza le az akkupackot a menetszabályozóról/vevőről, csak ezután szabad a távirányítót
kikapcsolni.

b) Használat

• Használatba vétel előtt ellenőrizzük a még álló modellnél, hogy a távirányító utasításaira az elvárt módon reagál.

• Ha a távirányítóban az elemek, ill. az akkuk gyengék, a hatótávolság lecsökken. Ha a meghajtó akku legyengül, a jármű

lassúbbá válik, ill. nem reagál már pontosan a távirányításra.
Ebben az esetben azonnal hagyjuk abba a vezetést. Cserélje ki az elemeket újakra, ill. töltse föl az akkukat.

• Egyrészt a motor és a meghajtás, másrészt a jármű menetszabályozója és az akkupack működés közben felforrósodnak.

Minden akkucsere, ill. töltési művelet előtt tartson legalább 5 - 10 perc szünetet.

Ne nyúljon a motorhoz, menetszabályozóhoz és az akkuhoz, amíg ki nem hűlt. Égési sérülés veszély!

6. Tudnivalók az elemekről és akkumulátorokról

Elemek/akkuk nem valók gyerekek kezébe.

• Az elemeket/akkukat ne tároljuk szabadon, mert fennáll annak a veszélye, hogy gyerekek vagy

háziállatok lenyelik őket. Ilyen esetben azonnal forduljunk orvoshoz!

• Elemeket és akkukat nem szabad rövidre zárni vagy tűzbe dobni. Robbanásveszély!

• Kifutott vagy károsodott elemek/akkuk a bőrrel való érintkezéskor felmarhatják a bőrt. Használjunk

ezért ilyen esetben megfelelő védőkesztyűt.

• Hagyományos (nem feltölthető) elemeket nem szabad feltölteni. Tűz- és robbanásveszély! Csak

töltésre alkalmas akkukat töltsön; használjon ehhez megfelelő töltőkészülékeket.

• Az elemek/akkuk behelyezésénél, ill. akkucsomag becsatlakoztatásánál ügyelni kell a helyes (plusz/

+ és mínusz/-) polaritásra.

• Ha hosszabb ideig nem használja a készüléket (pl. tárolásnál), vegye ki az elemeket ill. akkukat) a

kifutó elemek/akkuk által okozott esetleges károk elkerülésére. Válassza le az akkumulátort a
menetszabályzóról.
Az akkukat mintegy 3 hónaponként töltsük fel, mert különben ún. mélykisülés következhet be, ami az
akkukat használhatatlanná teszi.

• Cseréljük mindig az egész elem vagy akkucsomagot. Teljesen feltöltött és félig töltött elemeket, ill.

akkukat ne használjunk vegyesen. Mindig azonos típusú és azonos gyártótól származó elemet/akkut
használjunk.

• Elemeket és akkukat soha ne keverjünk. Az adóhoz elemeket vagy akkukat használjunk.

Az adó elemek helyett működtethető akkukkal is.
A kisebb feszültség (elemek=1,5 V, akkuk=1,2
V) és az akkuk kisebb kapacitása miatt rövidebb

az akkuk élettartama. Ez általában nem játszik
szerepet, mivel az adó üzemideje messze a
meghajtó akkué felett van.
Ha az adóhoz elemeket használ, célszerű jó
minőségű alkáli elemeket használni.
Akkuk használatánál a hatótávolság is
csökkenhet.

7. Az adó kezelőszervei

1 Teleszkóp antenna
Szállításkor, ha szükséges, a teleszkóp antenna
kicsavarható.
2 Be-/kikapcsoló
Ezzel a tolókapcsolóval kapcsolhatjuk be az adót ( „I“
állás), ill. ki („O“) állás. Az adót sohase kapcsoljuk ki
addig, amíg a jármű működésben van!
3 Feszültség jelző LED; bekapcsolt adónál
világít, ill. alacsony elem/akku-feszültségnél villog.
4 Tolókapcsoló „ST.REV“ megfordításhoz
(kormányzás)

Ha a kormányzás a kormánykerék (9) elforgatásával ellentétesen reagál, ezzel a tolókapcsolóval az
elfordulás iránya megfordítható.
5 Tolókapcsoló: „TH.REV“ megfordításhoz (meghajtás)
A kar (10) működtetésével a meghajtás iránya (előre/hátra) megfordítható.
6 Kormányzás trimmelése
Ezzel a trimmelővel állítja be a jármű egyenes haladását. Állítsa be az első kerekeket az álló járműnél úgy, hogy

azok nagyjából egyenesen álljanak. Az egyenes haladást pontosabban csak később, menet kö

járművön beállítani.

7 Trimmelő gomb a meghajtás semleges állásba állításához
A trimmelő szabályozógombbal a semleges állás beállítható pontosan úgy, hogy a kar (10) eleresztése után a jármű
megálljon.
8 Cserélhető kvarc
Úgy az adóba, mint a vevőbe azonos frekvenciájú kvarcot kell behelyezni.
Az adó-kvarcokat általában „T“ vagy „TX“ jellel jelölik, a vevő-kvarcokat pedig „R-el" ill. „RX-el". Ne cseréljük össze a két
kvarcot!
9 Kormánykerék
10 Előre-/hátramenet szabályozó kar
Ez a kar szabályozza a jármű meghajtás és fék funkcióját. Ehhez vegye figyelembe a használati útmutató végén a 9.i)
fejezetben leírtakat.
11 Elemtartó rekesz
Helyezzünk ebbe helyes polaritással 8 ceruzaelemet vagy 8 akkut. A helyes polaritás az elemtartóban fel van tüntetve.

8. Akkupack töltése

Vegyük figyelembe a következőket:

A szállításhoz nem tartozik a jármű akkupackja, azt külön kell megrendelni. Szállításkor az akkupack általában üres és fel
kell tölteni.
Mielőtt egy akkupack a maximális teljesítményének leadására képes lesz, több teljes kisütésre és feltöltésre van
szükség.
A NiCd akkupackot lehetőség szerint használjuk mindig a teljes kimerüléséig, mivel egy "félig teli" NiCd akkupack többszöri
feltöltésénél un. memória effektus léphet fel. Ez azt jelenti, hogy az akkupack veszít a kapacitásából, nem képes leadni a
teljes benne tárolt energiát, a menetidő lerövidül.
A NiMH technikájú akkuknál ez a hatás sokkal kisebb, a részben kisütött akkuk töltése probléma mentesebb. Jó minőségű
akkupackoknak nemcsak nagyobb a kapacitása, amellyel tovább lehet vezetni az autómodellt, hanem terhelésnél magasabb
a kimenő feszültsége is. Ezzel a motor számára több teljesítmény áll rendelkezésre, amely nagyobb gyorsulásban és
nagyobb sebességben jelentkezik.
Ha több akkupackot vagy akkut használunk, kifizetődő lehet egy magasabb minőségi fokozatú töltőberendezés beszerzése.
Ez általában lehetővé teszi az akkuk gyorstöltését.
Az akkuk felmelegszenek a töltéskor és a kisütéskor (a gépkocsi vezetésekor). A akkukat csak akkor töltse, ha azok
szobahőmérsékletre hűltek. Ugyanez érvényes a töltési művelet után is; a járműben az akkut csak akkor használja, ha az
akku a töltés után megfelelően lehűlt.

9. Üzembe helyezés
a) A karosszéria levétele

A karosszériát tartókapcsok biztosítják, amelyeket a tartó csapszegből ki kell húzni. Ezután a karosszériát felfelé le lehet
emelni.

b) A vevő antennakábelének elhelyezése

A jármű szállításakor általában az antennakábel fel van tekerve. Göngyölítse le teljesen az antennakábelt és óvatosan
simítsa ki.
Fűzze át az antennakábelt az antennacsövön és dugja be az antennacsövet a járműben kialakított
felfogásba.
Ha az antenna csövecskéhez gumisapka is rendelkezésre áll, az antennacsövecske végére feltűzve megakadályozza a
kábel elcsúszását.

zben lehet a