RC model EP Buggy
Ranger Brushless 4WD 1:10 RtR
Obj. č.: 23 59 34
Vážení zákazníci,
děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup RC modelu auta EP Buggy Ranger .
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení přístroje
do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste
jim odevzdali i tento návod k obsluze.
Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!
1. Úvod
Vážení zákazníci,
děkujeme Vám za zakoupení tohoto výrobku.
Je přezkoušen podle předpisů EMV a splňuje požadavky platných evropských a národních
směrnic. Shoda CE byla potvrzena, odpovídající doklady a podklady jsou uloženy u výrobce.
V zájmu zachování stavu výrobku a bezpečného provozu je uživatel povinen dbát pokynů a varování
uvedených v tomto návodu k použití.
Tento návod dobře uschovejte pro případ pozdější potřeby!
Všechna v tomto návodu obsažená označení firem a výrobků jsou obchodní značky jednotlivých
vlastníků. Všechna práva vyhrazena.
Tento návod k použití patří k tomuto výrobku. Obsahuje důležité pokyny ohledně
uvedení do provozu a manipulace. Dbejte na to, když předáváte výrobek dalšímu
vlastníkovi.
2. Účel použití
U tohoto výrobku se jedná o model vozidla s pohonem na všechna kola, ovládaný bezdrátově pomocí
dálkového ovládání, které je součástí dodávky.
Podvozek je připravený k provozu.
Výrobek není hračka, není vhodný pro děti do 14 let.
Dbejte bezpečnostních předpisů obsažených v tomto návodu k obsluze – obsahuje důležité
informace ohledně manipulace s výrobkem.
3. Rozsah dodávky
• Vozidlo připravené k provozu, RtR
• Vysílač (dálkové ovládání)
• Klipsy pro seřízení tlumičů
• Teleskopická anténa vysílače
• Trubička antény pro kabel antény vozidla
• Návod k obsluze
4. Vysvětlivky k symbolům
Symbol vykřičníku odkazuje na možná nebezpečí při manipulaci, provozu a obsluze modelu.
Symbol šipky označuje speciální tipy a pokyny k obsluze.
1
2
5. Bezpečnostní pokyny
Nelze uplatnit záruku na poškození vzniklé v důsledku nedodržení tohoto návodu
k obsluze. Za následné škody nepřebíráme odpovědnost!
Za věcné škody a škody na zdraví, které vznikly neodbornou manipulací nebo zanedbáním
bezpečnostních pokynů, nepřebíráme odpovědnost! V takových případech zaniká nárok na
záruku.
Ze záruky je dále vyloučeno běžné opotřebení při provozu (např. ojeté pneumatiky) a škody
vzniklé při nehodách (např. prasklé příčné rameno nápravy, poškrábaná či zničená karoserie
apod.).
Vážení zákazníci, tyto bezpečnostní pokyny slouží nejenom k ochraně výrobku, nýbrž také k zajištění
Vaší osobní bezpečnosti a bezpečnosti dalších osob. Proto si tuto kapitolu pozorně přečtěte, než
začnete výrobek používat!
a) Všeobecně
• Z bezpečnostních a schvalovacích důvodů (CE) není dovoleno svévolné přestavování
nebo pozměňování výrobku.
• Výrobek není hračka, není vhodný pro děti do 14 let.
• Výrobek nesmí přijít do styku s vlhkostí nebo se namočit.
• Doporučujeme Vám uzavřít pojištění odpovědnosti za škody. Pokud již takovou pojistku máte,
informujte se, zda kryje i provozování modelů.
• Obalové materiály neponechávejte ležet v dosahu dětí, mohly by se pro ně stát nebezpečnou
hračkou.
• Máte-li otázky, které nebyly zodpovězeny v tomto návodu k obsluze, kontaktujte nás (kontaktní
informace jsou uvedeny v první kapitole) nebo jiného odborníka.
Obsluhovat a provozovat dálkově ovládané modely vozidel se člověk musí naučit! Pokud
jste ještě podobné vozidlo neřídili, jezděte obzvláště opatrně a nejprve se seznamte s tím,
jak vozidlo reaguje na Vaše pokyny. Mějte trpělivost!
b) Provoz
• Ujistěte se před každým použitím modelu, že v dosahu vysílače nejsou provozovány žádné další
modely nastavené na stejnou frekvenci. Jinak byste ztratili kontrolu nad svým modelem! Vždycky
používejte různé frekvence!
• Při každém použití musíte zkontrolovat a případně opravit nastavení vyvážení pro jízdu vpřed
i vzad, jakož i řídicí ústrojí. Z tohoto důvodu při uvedení do provozu ještě nesmíte postavit kola
vozidla na zem; postavte vozidlo na vhodnou podložku tak, aby se kola mohla volně otáčet
(nechytejte je!). Potom odpovídajícím způsobem nastavte vyvážení tak, že se při úplném
povolení páčky pro jízdu vpřed/ vzad motor už netočí, resp. řídicí ústrojí stojí rovně (přesné
nastavení pro jízdu rovně vpřed lze nastavit později během jízdy).
• Při uvedení do provozu vždy zapněte jako první vysílač. Teprve poté smíte spojit akupack vozidla
s řídicí jednotkou / přijímačem a zapnout model. Jinak může dojít k nepředvídatelným reakcím
řídicí jednotky / přijímače a také elektromodelu! Vytáhněte úplně teleskopickou anténu.
• Nesprávné zacházení může vést k závažným osobním a věcným škodám! Jezděte pouze tehdy,
máte-li přímý vizuální kontakt s modelem. Proto také nejezděte v noci.
• Jezděte pouze tehdy, když Vaše schopnost reagovat není omezená. Únava a ovlivnění
alkoholem nebo léky může stejně jako u opravdového motorového vozidla vést k chybným
reakcím.
• Uvědomte si, že tento model vozidla nesmíte provozovat na veřejných silnicích a cestách.
Provozujte ho tedy pouze na soukromých a speciálně k tomuto účelu určených místech.
• Nejezděte proti lidem a zvířatům!
• Nejezděte v dešti, mokrou trávou, vodou, blátem nebo sněhem. Model není voděodolný
a nepromokavý.
• Vyhněte se ježdění za nízkých venkovních teplot. V chladnu může umělá hmota karoserie ztratit
svou pružnost; potom vedou i malé nehody k poškození modelu.
• Nejezděte za bouřky, pod vedením vysokého napětí nebo v blízkosti radiovysílačů.
• Při provozování modelu neriskujte! Vaše vlastní bezpečnost a bezpečnost Vašeho okolí závisí
výhradně na Vašem zodpovědném zacházení s modelem.
• Dokud je model v provozu, ponechte dálkové ovládání (vysílač) vždycky zapnutý. Při vypínání
vozidla vždy nejdříve vypněte vozidlo a odpojte akupack od řídicí jednotky / přijímače, teprve
potom smíte vypnout dálkové ovládání.
• Před uvedením do provozu si na stojícím modelu ověřte, zda reaguje na povely tak, jak
očekáváte.
• Jsou-li baterie (resp. akumulátory) v dálkovém ovládači slabé, snižuje se dosah. Je-li slabý
akumulátor vozidla, model se zpomaluje, resp. přestává správně reagovat na dálkové ovládání.
V tomto případě ihned ukončete provoz modelu. Poté vyměňte baterie za nové, resp. znovu
nabijte akumulátory.
• Při provozu se ohřívá jak motor a pohon, tak i řídicí jednotka a akupack vozidla. Před každou
výměnou akumulátoru resp. nabíjením vyčkejte po dobu nejméně 5–10 minut.
Nedotýkejte se motoru, řídicí jednotky a akumulátoru, dokud nevychladnou.
Nebezpečí popálení!
6. Pokyny ohledně baterií a akumulátorů
• Baterie/ akumulátory nepatří do rukou dětem.
• Nenechávejte baterie/ akumulátory volně ležet. Existuje nebezpečí, že by je mohly spolknout děti
nebo domácí zvířata. V takovém případě ihned vyhledejte lékaře!
• Baterie/ akumulátory se nikdy nesmějí zkratovat, rozebírat nebo vhazovat do ohně – hrozí
nebezpečí výbuchu!
• Vyteklé nebo poškozené baterie/ akumulátory mohou při styku s pokožkou způsobit poleptání;
používejte proto v takovém případě vhodné ochranné rukavice.
• Obyčejné baterie (které nejsou určeny k nabíjení) se nesmějí nabíjet. Hrozí nebezpečí vzniku
požáru a výbuchu! Nabíjejte výhradně k tomu určené akumulátory; používejte k tomu vhodné
nabíječky.
• Při vkládání baterií/ akumulátorů, resp. při připojení akumulátorového bloku dbejte na správnou
polaritu (plus/+ a minus/–).
• Při delším nepoužívání (např. při uskladnění) vyjměte baterie (resp. akumulátory) z vysílače,
abyste předešli poškození zapříčiněnému jejich vytečením. Odpojte akumulátor vozidla od řídicí
jednotky. Akumulátory dobíjejte přibližně každé tři měsíce, protože jinak může samovolným
vybíjením dojít až k úplnému vybití, čímž se akumulátor může stát nepoužitelným.
• Vždy vyměňte celou sadu baterií resp. akumulátorů. Nemíchejte plné baterie/ akumulátory
s poloprázdnými. Používejte vždy baterie resp. akumulátory stejného typu a výrobce.
• Nikdy nemíchejte baterie s akumulátory! Pro vysílač používejte vždy buď baterie nebo
akumulátory.
Provoz vysílače s akumulátory namísto baterií je možný. Nižší napětí (baterie = 1,5 V,
akumulátory 1,2 V) a nižší kapacita akumulátorů ovšem vede ke zkrácení doby provozu.
Toto normálně nehraje žádnou roli, protože doba provozu vysílače je mnohem delší než doba provozu
modelu vozidla.
Pokud ve vysílači používáte baterie, doporučujeme Vám používat kvalitní alkalické baterie.
Při použití akumulátorů může dojít ke zmenšení dosahu.
3
4
7. Ovládací prvky vysílače
(1) Teleskopická anténa
Při přepravě modelu lze teleskopickou anténu odšroubovat, je-li
třeba.
(2) Vypínač
Pomocí tohoto posuvného vypínače se vysílač zapíná (pozice „I“)
nebo vypíná (pozice „O“). Nikdy nevypínejte vysílač, když je vozidlo
v provozu!
(3) Indikace LED
Svítí při zapnutém vysílači, resp. bliká při nízkém napětí baterie/
akumulátoru.
(4) Posuvný vypínač „ST.REV“ pro zpětný chod (řídicí ústrojí)
Pokud řídicí ústrojí reaguje přesně obráceně vůči směru otáčení
volantu (9), lze pomocí tohoto posuvného vypínače směr otáčení
přepnout.
(5) Posuvný vypínač „TH.REV“ pro zpětný chod (pohon)
Tímto lze obrátit reakci pohonu (vpřed/vzad) na stisknutí páčky (10).
(6) Regulátor trimování řídicího ústrojí
Tímto regulátorem lze nastavit směrovou stabilitu vozidla.
U stojícího vozidla nastavte přední kola tak, aby stála přibližně rovně. Přesné nastavení směrové
stability lze nastavit později během jízdy vozidla.
(7) Regulátor trimování neutrální polohy pro pohon
Aby vozidlo zůstalo při uvolnění páčky (10) stát, lze pomocí tohoto regulátoru trimování přesně
nastavit neutrální polohu.
(8) Vyměnitelný krystal
Jak ve vysílači, tak i v přijímači musí být použit krystal se stejnou frekvencí. Krystaly pro vysílač jsou
zpravidla označeny „T“ nebo „TX“, krystaly přijímače bývají označeny „R“ nebo „RX“. Nezaměňujte
tyto krystaly!
(9) Otočné kolečko (volant) řídicího ústrojí
(10) Páčka pro jízdu vpřed a vzad
Touto páčkou se řídí pohon a funkce brzdění vozidla. Prostudujte si podrobně kapitolu 9 i) v tomto
návodu.
(11) Přihrádka na baterie
Vložte do ní buď 8 baterií typu AA/ mignon nebo 8 akumulátorů (dbejte na správnou polaritu).
Polarita je vyznačena v přihrádce na baterie.
8. Nabíjení akumulátorů
Prosím, uvědomte si:
• Součástí dodávky není akupack pro vozidlo – ten si musíte objednat zvlášť.
• Akupack je při dodání zpravidla prázdný a je třeba ho nabít.
• Předtím, než se akupack dostane na svůj maximální výkon, musí projít několika
úplnými vybíjecími a nabíjecími cykly.
• Pokud je to možné, vždycky NiCd akupack úplně vybijte, neboť při několikanásobném
nabíjení „poloprázdného“ NiCd bloku může dojít k tzv. memory-efektu (paměťovému
efektu). To znamená, že akupack ztrácí svoji kapacitu, už nedodává všechnu
uloženou energii, doba provozu vozidla se zkracuje.
• U akumulátorů typu NiMH je tento efekt mnohem menší, nabíjení částečně vybitých
akumulátorů je méně problematické.
• Kvalitní akumulátorové bloky mají nejen vyšší kapacitu, takže můžete se svým
modelem jezdit déle, ale při zatížení poskytují též vyšší výstupní napětí. Díky tomu má
motor k dispozici vyšší výkon, což se projeví lepším zrychlováním a vyšší rychlostí.
• Používáte-li více akumulátorových bloků nebo akumulátorů, vyplatí se pořízení kvalitní
nabíječky. Ta obyčejně nabízí také funkci rychlonabíjení akumulátorů.
• Akumulátory se při nabíjení a vybíjení (tj. při provozu vozidla) zahřívají. Nabíjejte
akumulátory až poté, co se ochladily na pokojovou teplotu. Totéž platí také po
nabíjení; používejte akumulátor ve vozidle teprve poté, co se po nabíjení dostatečně
ochladil.
9. Uvedení do provozu
a) Sejmutí karoserie
Karoserie je zajištěna čtyřmi svorkami, které je třeba vytáhnout ze svorníků. Poté lze karoserii sejmout
směrem nahoru.
b) Instalace kabelu antény přijímače
Kabel antény přijímače je při dodání vozidla zpravidla srolovaný. Kabel úplně rozviňte a opatrně ho
vyrovnejte.
Provlékněte kabel antény trubičkou a tuto trubičku zasaďte do držáku na vozidle.
Posunutí kabelu zabraňuje gumová záklopka trubičky antény, je-li k dispozici a nasazená.
Dbejte na to, aby se kabel antény nedostal do pohonu.
Nikdy kabel antény nezkracujte – tím byste snížili dosah.
Přebytečný kabel, který se už nevejde do trubičky pro anténu, nikdy nesvinujte! Nechte
ho jednoduše volně viset z trubičky antény.
c) Vložení akumulátorového bloku vozidla
Pozor!
Akupack ještě nesmíte spojit s řídicí jednotkou!
Na boku vozidla se nachází držák pro akupack. Akupack je třeba přichytit pomocí plastové
rozpěry, která je zajištěna dvěma svorkami.
Vložte akupack tak, aby se jeho připojovací kabel nemohl dostat do mechaniky řízení resp.
do pohonu.
d) Vložení akumulátorů/baterií do vysílače
Pokud jste tak ještě neučinili, vložte akumulátory resp. baterie do vysílače. Dbejte přitom na správnou
polaritu (plus/+ a minus/–), respektujte potisk na přihrádce na baterie u vysílače. Při otevírání
přihrádky na baterie se její víčko jednoduše vysune dopředu a sejme.
e) Zapnutí vysílače
Předtím, než smíte spojit akupack ve vozidle s řídicí jednotkou, je třeba zapnout vysílač.
Zkontrolujte LCD ukazatel napětí, jestli jsou používané baterie/akumulátory ještě dostatečně plné.
Pokud jsou baterie slabé, bliká indikace LED červeně. V takovém případě ukončete provoz vozidla
a vypněte ho. Teprve potom vyměňte baterie resp. akumulátory za nové.
f) Připojení akumulátorového bloku k řídicí jednotce
Předtím, než připojíte akupack k řídicí jednotce, zapněte vysílač dálkového ovládání (viz kapitola 9 d)
a e)).
5
6
Loading...