RAYMARINE Autopilot EV-400 POWER / with S100 remote control & p70Rs / for drives 2+3, Autopilot EV-400 SAIL / with S100 Remote Control & p70s / suitable for type 2 + 3 drives, Autopilot EV-300 SOLENOID / with S100 Radio Remote Control & p70Rs / suitable for solenoid drives, Autopilot EV-200 SAIL / with S100 Radio Remote Control & p70s / for type 1 drives, Autopilot EV-200 POWER / with S100 Radio Remote Control & p70Rs / for type 1 drives Short manual [it]

•Strutturadelsistema:componentiecollegamenti(è

1

2

necessarioundiagrammaschematicodelsistemaautopilota).

p70ep70reautopilotaEvolution— panoramica

Questodocumentoviguiderànellaproceduradicongurazione
ecollaudodelsistemaautopilotaEvolutionusandoun'unitàdi
controllop70/p70rRaymarine.

SesietegiàunutentedeisistemiautopilotaRaymarine,
questodocumentoviaiuteràacapireledifferenzetrala
proceduradicollaudodeisistemiSPXesistentieilsistema
autopilotaEvolution.Peresempio,cisonodiversefasidi
congurazioneecollaudocheutilizzatesuisistemiSPX,che
invecenonsononecessarieochesonoleggermentediverse
suisistemiautopilotaEvolution.

InstallazioneautopilotaEvolution

Perinformazionisucomeinstallareecollegareunsistema
autopilotaEvolutionfareriferimentoalleistruzionidiinstallazione
deglistrumentiEV-1eEV-2,comeappropriato.

FunzionamentoautopilotaEvolution conp70ep70r

Ilfunzionamentogeneraledelleunitàdicontrollop70/p70rèlo
stessopergliautopilotiEvolutiondiquellodeisistemiautopiloti
esistentiSPX.

Perilfunzionamentodellep70/p70rfareriferimentoal
documento81331.Questodocumentovienefornitoconleunità
dicontrollop70/p70r.Puòancheesserescaricatoinformato
PDFdalsitowww.raymarine.com

Nota:ImodiadattiviautopilotaconosciutineisistemiSPX
comeLivellidirisposta,neisistemiEvolutionsonochiamati

Modiprestazione.

Collaudoautopilota—differenze
principalitrasistemiEvolutioneSPX

IlsistemaEvolutionforniscediversefunzionimigliorativedurante
laproceduradicalibrazionerispettoagliSPXeadaltrisistemi
autopilota.

•Sensoredipruaintegrato—nonènecessariaunabussola
uxgateaddizionale.

•Setupautomatico—nonèrichiestacalibrazione.Le
impostazionidiguadagnotimone,controtimone,calibrazione
bussolaeautolearnnecessariperisistemiSPXnonsonopiù
richieste.Questosemplicaenormementelaproceduradi
calibrazioneDocksideperisistemiautopilotaEvolution.

Congurazioneiniziale

Ilsetupinizialecomprendeleseguentifasi:

Importante:Primadiprocedereconilsetupinizialeoil
collaudodiun'unitàdicontrollop70/p70r,vericareche
abbianoinstallatosoftwareaggiornato.Perutilizzarela
p70/p70rconisistemiEvolutionènecessarialaversione
software2osuperiore.Perscaricarel'ultimoaggiornamento
softwareeperleistruzionisucomeaggiornareilsoftware
dellap70/p70rusandoildisplaymultifunzione,fareriferimento
all'indirizzohttp://www.raymarine.co.uk/view/?id=797.

1.Accenderelap70/p70r.

2.Specicarelalinguaeiltipodiimbarcazioneusandola
Setupwizard.

3.SeilvostrosistemaEvolutionNONcomprendeuntrasduttore
angolodibarracalcolateiltempodabandaabandadel
vostrotimone.(sivedasotto).

4.CompletarelaproceduradicalibrazioneusandolaDockside
wizard.

Questeproceduresonodescritteindettaglioinquesto
documento.

Accenderel'unitàdicontrolloautopilota

Peraccenderel'unitàdicontrolloautopilota:

1.TenerepremutoiltastoSTANDBYper1secondonché
vienevisualizzatoillogoRaymarine.

Selostrumentovieneaccesoperlaprimavoltaoppure
dopounfactoryresetvieneavviatalaproceduraguidatadi
congurazione(setupwizard).

Nota:IllogoRaymarinenonvienevisualizzatoselo
strumentoèin'modosleep',cioèlostrumentosembraspento
maècomunquealimentato.

2.PerspegnerelostrumentotenerepremutoiltastoSTANDBY.
Dopo1secondovienevisualizzatanestrapopupperlo
spegnimento.

3.ContinuareatenerepremutoiltastoST ANDBYperaltri3
secondipercompletarelospegnimento.

Nota:Nonsipuòspegnerelostrumentoquandoèattivoil
modoAUTO.

Congurazioneinizialeecollaudo

Prerequisitidicollaudo

Primadicollaudareilsistemaperlaprimavolta,controllareche
leseguentiproceduresianostateeseguitecorrettamente:

•L’installazionedelsistemaautopilotaèstatacompletatain
basealmanualediinstallazione.

•LareteSeaT alk
SeaTalk

•L’installazioneeicollegamentidelGPS(sepresente)sono
staticompletatiinbasealmanualediinstallazionedelGPS.

Controllareinoltrecheiltecnicoprepostoalcollaudoabbia
familiaritàconl’installazioneeicomponentidelsistema
autopilotatracui:

•Tipodiimbarcazione.

•Informazionisullatimoneriadell'imbarcazione.

•Destinazioned’usodell’autopilota.

ng

ng

.

èstatainstallatainbasealmanualeutente

Usarelacongurazioneguidataautopilota

Lacongurazioneguidataautopilotaviguidaattraversotuttele
fasipercongurarelepreferenzeprincipalicomelalinguaeil
tipocorrettodiimbarcazione.

Lacongurazioneguidatacontienetrefasi:selezionedella
lingua,tipodiimbarcazioneeschermatadibenvenuto.

Quandol'autopilotaèinmodoStandby:

1.SelezionareMenu.

2.SelezionareSetup.

3.SelezionareSetupwizard.

4.Selezionarelalinguadesiderata.

5.Selezionareiltipodibarcadesiderato.
Vienevisualizzatalaschermatadibenvenutoele

impostazionisarannosalvate.

3

6.SelezionareOKpercompletarelasetupwizard.

3

3.1

3.2

3.3

3.4

Selezionareiltipodiimbarcazione

LeopzioniTipobarcaservonoafornireleprestazioniottimali
perimbarcazionitipiche.

Èimportantecompletarelaselezionedeltipodiimbarcazione
nellacongurazioneinizialepoichécostituiscepartedella
proceduradicollaudodell'autopilota.Sipuòaccederealle
opzioniinqualunquemomentoconilpilotainStandbydalla
paginaSetuppilotaselezionando:Impostazionipilota>
Impostazioninave>Tiposcafo.

Comelineeguida,selezionareiltipodiopzionechepiùsi
avvicinaalvostrotipodiimbarcazioneeguida.Leopzionisono:

•Vela.

•Vela(viratalenta).

•Velacatamarano.

•Accensione

•Motore(viratalenta).

•Motore(virataveloce).
Èimportantesaperechelaforzadivirata(equindilavelocitàdi

virata)variainmodosignicativoinbaseaunacombinazionedi
tipodiimbarcazione,timoneriaetipodimotore.Diconseguenza
leopzioniTipodibarcasonofornitesolocomeguidaindicativa.
Sarebbebeneprovarelediverseopzioni,perchéleprestazioni
dell'imbarcazionepotrebberovariareinbasealtipodibarca
selezionato.

NellasceltadelTipodibarcabisognerebbeporrel'accentosulla
sicurezza.

Importante:Seiltipodiimbarcazionevienemodicato
dopoaverecompletatolaproceduradicalibrazione

Dockside(usandolacongurazioneguidataDockside),tutte
leimpostazionidicalibrazionesarannoriportateaivalori
didefaultesarànecessariocompletarenuovamentela
proceduradicalibrazioneDockside.

Selezionareiltipodiattuatore

Laselezionedeltipodiattuatoreèdisponibiledalla
congurazioneguidataDocksideeancheda:Setuppilota

>Impostazionipilota>Tipoimbarcazione>Impostazioni
attuatore.

QuandoèvisualizzatoilmenuTipoattuatore:

1.Selezionarel'attuatoredall'elenco.

Nota:ItipidiattuatoredisponibilidipendonodaltipodiACU.
Seilvostroattuatorenonècompresonell’elencocontattate
unrivenditoreRaymarine.

2.SelezionareOKpersalvareleimpostazionievisualizzarela
successivapaginadisetup.

Nota:SipuòinterromperelacalibrazioneDocksidein
qualunquemomentoselezionandoST ANDBY.

Controllarel'allineamentodeltimone

Questoparametrolimitaimovimentideltimoneinmododa
impediresovraccarichisuinecorsadellatimoneriaeviene
applicataperisistemicheusanountrasduttoreangolodibarra.

Questocontrollofapartedellaproceduradicalibrazione
dockside.

Laseguenteprocedurasiapplica
soloalleimbarcazionisenza
trasduttoreangolodibarra.

PerformingtheDocksidewizard

LaproceduradicalibrazioneDocksidedeveesserecompletata
primacheilsistemaautopilotapossaessereusatolaprima
volta.LaDocksidewizardviguideràattraversoleprocedure
necessarieperilcollaudo.

LacalibrazioneDocksidecontienediversefasiinbasealla
presenzaomenodiuntrasduttoreangolodibarrainstallato
sull'imbarcazione:

Laseguenteprocedurasiapplica
soloalleimbarcazionisenza
trasduttoreangolodibarra.

•Selezionedell’attuatore.

•Impostazionelimitideltimone.

•Impostazionitempoda
bandaabanda(Raymarine
raccomandadispecicare
questainformazioneunavolta
completatalacalibrazione
Docksideeilcontrolloangolodi
barra,usandol'opzionedimenu
Tempodabandaabanda).

•Controlloangolodibarra.

Laseguenteprocedurasiapplica
soloalleimbarcazionicon
trasduttoreangolodibarra.

•Selezionedell’attuatore.

•Allineamentodeltimone.

•Impostazionelimitideltimone

•Controlloangolodibarra.

1.CentrareiltimoneeselezionareOK.

2.Quandorichiestoportareiltimonealnecorsadisinistrae
selezionareOK.

3.Quandorichiestoportareiltimonealnecorsadidrittae
selezionareOK.

4.Quandorichiestoportareiltimonealcentroeselezionare

OK.

Nota:YoucancancelDocksidewizardatanytimeby
selectingSTANDBY.

Impostazionelimitideltimone

ComepartedellacongurazioneguidataDockside,ilsistema
selezioneràilimitideltimone.

•Perleimbarcazioniconuntrasduttoreangolodibarra—

Questaprocedurastabilisceilimitideltimone.Illimitedel
timonevienevisualizzatoconunmessaggiocheindicacheil
valoreèstatoaggiornato.Sedesiderato,questovalorepuò
esseremodicato.

•Perleimbarcazionisenzauntrasduttoreangolodibarra

—Vienevisualizzataun'impostazionedidefaultdi30gradi
che,sedesiderato,puòesseremodicata.

4

Tempodabandaabanda

3.5

4

5

Iltempodabandaabandapuòesserespecicatocomeparte
dellacongurazioneguidata(Docksidewizard).

Leseguentiinformazionisi
applicanosoloalleimbarcazioni
senzatrasduttoreangolodibarra.

•Segiàsiconosceiltempodabandaabandadella
timoneria:inserireilvaloredurantelaproceduradi
congurazioneguidataDockside.

•Senonsiconosceiltempodabandaabandadella
timoneria:saltareilpassaggiodurantelaproceduradi
congurazioneguidataDocksideselezionandoSALVA;
completarelacongurazioneguidataDockside.Quandola
congurazioneguidataècompleta,calcolareeregolareil
tempodabandaabanda.

Controllareiltimone

Comepartedellaproceduradicalibrazione,ilsistemacontrolla
ilcollegamentodeltrasduttore.Quandoilcontrolloèstato
completatovienevisualizzatounmessaggioperconfermareche
ilsistemapuòprendereilcontrollodeltimoneintuttasicurezza.

Durantequestaprocedural'autopilotamuoveràiltimone.Prima
dipremereOKcontrollarechesiasicuroprocedere.

InmodocalibrazioneDockside,quandoèvisualizzatalapagina
Controllomotore:

1.Centrareiltimone.

2.Disinserirelaclutch.

3.SelezionareCONTINUA.

4.PrimadipremereOKcontrollarechesiasicuroprocedere.

Perleimbarcazionicontrasduttoreangolodibarra
l'autopilotasposteràautomaticamenteiltimoneasinistra
eadritta.

5.Perleimbarcazionisenzatrasduttoreangolodibarra,viene

visualizzatounmessaggioebisogneràconfermarecheil
timoneverràspostatoasinistrapremendoOKoNO.

6.PremereOKseèsicurospostareiltimonenelladirezione

opposta.

7.Vienevisualizzatounmessaggioperconfermarecheil

timoneverràspostatoadrittapremendoOKoppureNO.

8.LacalibrazioneDocksideècompletata;premereCONTINUA.

Nota:Sesiseleziona“NO”perilmovimentoversodritta
esinistrasiusciràdallacalibrazione.E'possibilechela
timonerianonmuovailtimoneinnessunadirezioneesarà
necessariocontrollarelatimoneriaprimadicompletare
nuovamentelaproceduradicalibrazioneDockside.

SipuòinterromperelacalibrazioneDocksideinqualunque
momentoselezionandoSTANDBY.

Avvertenza:Controllodel
collegamentodell’attuatore

Senonèinstallatoiltrasduttoreangolodi
barraèNECESSARIOprenderegliopportuni
provvedimentipernonsovraccaricareincorsa
dellatimoneria.

Regolareiltempodabandaabanda

Sulleimbarcazionisenzatrasduttoreangolodibarraè
importantissimoselezionarelavelocitàdimovimentodeltimone
perassicurareunprecisofunzionamentodell’autopilota.Il

tempodabandaabandaèiltempoimpiegatodallatimoneria
dell'imbarcazioneperguidareiltimonedalnecorsadisinistra
alnecorsadidritta.

Primadieseguirelaseguenteproceduraleggereerispettare
leavvertenzerelativeaControllideltimoneforniteinquesto
manuale.

Leseguentiinformazionisi
applicanosoloalleimbarcazioni
senzatrasduttoreangolodibarra.

1.Metterl'autopilotainmodo‘Auto’.

2.Usandouncronometroavviareiltimerequindi
immediatamente:

3.Viraredi180gradidallarottacorrente.

4.Quandoiltimoneharaggiuntoillimitespecicatonella
calibrazioneDocksideinterrompereiltimer.

5.Raddoppiareiltempoannotatopercalcolareiltempoda
bandaabanda.

6.AccederealmenuTempodabandaabandaperinserireil
valore.

Linearizzazionedellabussola

ConisistemiautopilotiEvolution,quandoilmoduloEVviene
installatoperlaprimavoltaeacceso,labussolainternadeve
compensarelevariazionimagnetichelocalieicampimagnetici
terrestri.Aquestoscopovieneusataunaproceduraautomatica
chiamatalinearizzazionechecostituisceunaparteimportante
dellaproceduradiinstallazione,collaudoecongurazione
dell'autopilota.

Linearizzazione

NeisistemiEvolutionlalinearizzazionevieneeseguita
automaticamentedalmoduloEVcomeprocedurainbackground
quandolavelocitàdell'imbarcazionesuperai3nodienonè
richiestol'interventodell'utente.Laprocedurasieffettuadurante
ilprimoviaggioconilsistemaautopilotaerichiedenonpiù
di30minuti;questotempovariainbaseallecaratteristiche
dell'imbarcazione,dell'ambientediinstallazionedelmodulo
EVedailivellidiinterferenzemagnetichealmomentodella
procedura.Fontisignicativediinterferenzemagnetiche
possonoaumentareiltemponecessarioallaproceduradi
linearizzazione.Esempiditalifontipossonoessere:

•Pontonimarini.

•Imbarcazioniconscafoinmetallo.

•Cavisommersi.

Nota:Sipuòriavviareilprocessodilinearizzazionein
qualunquemomentoselezionandol'opzionedimenuRiavvia

bussola.

UsareilCDI(Indicatoredideviazionedellarotta)

L'usodelCDIsull'unitàdicontrolloautopilotapuòrivelarsi
utileinquestaprocedura,inparticolareselostrumentoEV
èstatoinstallatoinunaposizionesull'imbarcazionedovei
livellidiinterferenzemagnetichesonotroppoaltiperchéil
moduloEVriescaacompensarliinmodoadeguato.Inquesto
casoladeviazionerisulteràdi25gradiosuperiore.Inquesto
situazioneRaymarineraccomandadispostareilmoduloEVin
unaposizioneconminoriinterferenzemagnetiche.Secome
valoredideviazionevienevisualizzato“--”signicachela
linearizzazionenonèancorastatacompletata.

Controllareidatidipruabussola

ComepartedelcollaudodelsistemaautopilotaRaymarine
raccomandadicontrollareivaloridipruabussolasull'unità
dicontrolloautopilotaosuldisplaymultifunzionerispettoa
riferimentonoto.Inquestomodosipotràdeterminarequandoil
moduloEVhacompletatolaproceduradilinearizzazione.

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Nota:Quandolaproceduradilinearizzazioneècompletata

6

èpossibilecheilvaloredipruapresentiunleggerooffset
di2o3gradi.Questoèfrequentequandolospaziodi
installazioneèlimitatoeilmoduloEVnonpuòessereallineato
propriamenteall'asselongitudinaledell'imbarcazione.In
questocasoèpossibileregolaremanualmenteilvaloredi
offsetdellabussolausandol'unitàdicontrolloautopilotaoil
displaymultifunzioneperottenereunvaloredipruapreciso.

Compasslock

Unavoltaeffettuatalacalibrazionedellabussola,ilvaloresi
puòbloccareperevitarecheilsistemaautopilotacompleti
un'ulteriorelinearizzazioneautomaticainfuturo.

Questafunzioneèutileperleimbarcazioniinambientiesposti
afortidisturbimagneticisubasiregolari(peresempioumi
moltotrafcati).Inquestesituazionisipuòusarelafunzione
dibloccodellabussolaperdisabilitarelacontinuaprocedura
dilinearizzazione,poichéleinterferenzemagnetichepossono
produrreunerroredipruacostante.

Nota:Ilbloccobussolapuòesseredisattivatoinqualunque
momentoinmododariavviarelalinearizzazionecostante
dellabussola.Sirivelamoltoutileduranteunviaggiolungo.
Ilcampomagneticoterrestrecambiainmodosignicativo
daunaposizionegeogracaaun'altraelabussolapuò
compensaredicontinuoicambiamenti,assicurandocosìdati
dipruaprecisipertuttoilviaggio.

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