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1.Technische Daten
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Typ |
H P 500.83/2 |
Leermasse |
385 kg |
Nutzlast |
115 kg |
Zulässige Achslast |
500 kg |
Zulässige Stützlast |
50 kg |
Gesamtlänge |
3850 mm |
Aufbaulänge |
2900 mm |
Breite |
1925 mm |
Höhe |
2050 mm |
Liegefläche |
1860 X 1880 mm |
Bodenfreiheit |
210 mm |
Spurweite |
1540 mm |
Kugelkupplung |
Typ KK 82 |
Fahrgestellrahmen |
Zentralrohrrahmen |
Achse |
Pendelachse |
Bremsanlage |
Auflaufbremse, mechanisch |
Felge |
4 J X 13 H 1 X J 35 ~ 2 |
Bereifung |
5.20 - 13 4 PR |
Reifeninnendruck |
160 kPa |
Federung |
Schraubenfeder |
Stoßdämpfer |
Teleskop |
Elektrische Anlage |
12V(6V) |
|
220 V Fremdanschluß |
Änderungen im Rahmen des technischen Fortschritts behalten wir uns vor.
2.Aufbau und Beschreibung
Der Grundaufbau ist im wesentlichen aus dem Foto ersichtlich. Der Campingwohnanhänger besteht aus folgenden Hauptbaugruppen .
-Fahrgestell
-Karosserie
-Elektrik
-Zubehörteile
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2.1. Fahrgestell
Das Fahrgestell besteht aus dem Zentralrohrrahmen mit Dreieckslenkern, Schraubenfedern und TeleskopstoBdämpfern.
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Es ist in Schweißkonstruktion ausgeführt und wird aus genormten gewalzten Rohren sowie aus speziellen Bauteilen, wie T raversen, Profilen und Knotenblechen hergestellt.Von besonderer Bedeutung für Fahreigenschaften und Fahrverhalten ist die gewählte Lösung der Radführung mit Dreieckslenkern, Schraubenfedern und T eieskopstoBdämpfern. Die hierfür verwendeten Bauteile stammen aus Betrieben, die auf jahrelange Erfahrung bei der Fertigung von Fahrwerksbauteilen verfügen. Die mechanisch wirkende Auflaufbremse wurde neu entwickelt. Dabei wird durch die Bremsverzögerung des Zugfahrzeuges und das damit verbundene Auflaufen des Campingwohnanhängers auf die Zugvorrichtung das im Zugrohr vorhandene Schubstück betätigt. Dieses löst über Hebelmechanismen und Bremsseile die Bremsung des Campingwohnanhängers aus und trägt damit wesentlich zur Verkürzung des Bremsweges für das Gespann und damit zur Erhöhung der Verkehrssicherheit bei. Als zweite Bremse ist eine über Handhebel zu betätigende Feststellbremse vorhanden.
An den Eckpunkten des Fahrgestellrahmens sind die für einen Campingwohnanhänger notwendigen Kurbelstützen zum Aufstellen vorgesehen. Durch eine Blechwanne im Fahrwerk wird die lichte Höhe im Arbeitsbereich um 120 mm vergrössert.
2.2. Karosserie
Die Karosserie wird aus speziellen Formen hergestellten Bauteilen montiert und miteinander verklebt.Mit gleichen Technologien werden Teile der Innenausrüstung an der Vordewand eingebaut. Die Teile im Verbund gewährleisten die Stabilität der Karosserie. Als Material kommt glasfaserverstärktes Polyesterharz zur Anwendung.
In dessen oberster Schicht ist die Farbe des Campingwohnanhängers enthalten. Zur Inneneinrichtung gehören in der Wohneinheit zwei längs den Seitenwänden angeordnete 1860 mm lange Sitzbänke. Der Innenraum der Sitzbänke ist als Stauraum ausgebildet. Zwischen den Sitzbänken ist der Tisch angeordnet. Bei abgesenkter Tischplatte wird mit Hilfe von zwei Abdeckplatten zwischen den Sitzbänken mit diesen zusammen eine Liegefläche von 1860 X 1880 mm geschaffen, die den Platz für vier Schlafplätze ergibt. Die Sitzbänke und Rücl<enlehnen sind mit Polyurethanschaumstoffauflagen ausgestattet. Quer zur Vorderwand ist die Kücheneinheit, bestehend aus einer Anrichte mit eingearbeiteter Spüle, einer zweiflammigen Propangasanlage und einem Hängeschrank, eingebaut. Daneben befindet sich der Kleiderschrank mit darin enthaltener Elektroanlage.
Die Wohnbzw. Kücheneinheit wird durch Bodenöffnungen, die zweiteilige Tür und die Dachluke beund entlüftet.
2.3. Vorzelt
Für einen längeren Aufenthalt im Urlaub oder beim Dauercamping läßt sich der Campingwohnanhänger durch den Einsatz eines Vorzeltes erweitern. Das Vorzeltdach sowie die Vorderund Seitenwände sind aus imprägniertem Baumwollgewebe gefertigt. Den Bodenabschluß der Wandflächen bildet ein breiter Faulstreifen. Die Fläche zwischen Wohnwagenunterkante und Standfläche wird durch eine anknöpfbare Schürze verschlossen.
Das Stahlrohr-Zeltgestänge ist an den Teilungsstücken über Rasterstifte oder über Federzug gehaltert und kann auseinandergenommen oder zusammengesteckt werden.
Die Seitenfenster sind mittels Fensterklappen von außen zu verschließen. Am Vorderfenster dient dazu eine Gardine.
2.4. Propangasanlage
Zur Propangasanlage gehört ein zweiflammiger Propangaskocher. eine 3 kg-Gasflasche mit Verbindungsschlauch und Druckminderer.
Diese Anlage ist geprüft und unterliegt der Registrierpflicht seitens des Betreibers. Alle notwendigen Angaben entnehmen Sie den Unterlagen, die als Beilage zu dieser Bedienungsanleitung mitgeliefert werden. Vor Inbetriebnahme des Propangaskochers ist der Sichtschutz vom vorderen Fenster zu entfernen (Brandgefahr).
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3.Elektrische Anlage
3.1. Fahrzeugbeleuchtung
Über das am Wohnanhänger fest installierte 7polige Kabel mit Stecker wird der Anschluß zum Zugfahrzeug hergestellt. Das Schaltschema ersehen Sie aus beiliegendem Schaltplan. Bei der Installation der Steckdose am Zugfahrzeug muß Klemme 54 g angeschlossen sein, sonst ist die Innenbeleuchtung nicht funktionsfähig.
3.1.1. Glühlampenbestückung 12 V
Schlussleuchte |
2 Stück FZL-B 12V |
5 W-BA 15s |
TGL 10833 |
Bremsleuchte |
2 Stück FZL-B 12 V |
21 W-BA 15s |
TGL 10833 |
Blinkleuchte |
2 Stück FZL-B 12 V |
21 W-BA 15s |
TGL 10833 |
Kennzeichenbeleuchtung |
2 Stück FZL-E 12V |
5 W-SV 8,5 |
TGL 10833 |
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3.2. Innenstromversorgung
Der Campingwohnanhänger ist mit einer 6/12 Voltund einer 220 V-Anlage ausgestattet. Die 6 12 V-Anlage kann wahlweise durch das Zugfahrzeug oder durch den Transformator bei 220 V Fremdeinspeisung (Umschaltung an der Frontplatte am Elektroeinschub) betrieben werden. Die Fremdeinspeisung 220 V hat über eine AnschluBleitung mit Schutzkontakt zu erfolgen. Die am Campingwohnanhänger vorhandene Anschlußleitung mit Schutzkontaktstecker muß mit der Kupplung der Zuleitung verbunden werden. Diese Verbindung ist witterungsgerecht abzudecken und abzulegen. Der Anschluß darf nur von einer Schutzkontaktsteckdose erfolgen. Sie dient zur Versorgung der Innenleuchte und der Innensteckdose 6/12 V.
Achtung !
Bei Netzbetrieb führt die 6/12 V-Innensteckdose Wechselspannung. Beachten Sie bitte, daß die Bordspannung bei Auslieferung mit 12 V eingestellt ist.
Benutzen Sie ein Fahrzeug mit 6 V Spannung, ist außer Glühlampenwechsel der Trafoanschluß umzuklemmen. Das Kabel an Klemme 10 ist an Klemme 8 anzuschließen.
Achtung! Netzstecker ziehen !
3.3. Aufbau der Schalttafel
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