Poulan 194793 User Manual [en, es]

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Page 1

IMPORTANT mmUAL

Do Not Throw Awaf

OPERATOR'S MANUAL

MODEL:

Read this Manual and follow all Warnings and Safety Instructions. Failure to do so can result in serious injury.

HDF550

REAR TINE TILLER

ALWAYS WEAR EYE PROTECTION DURING OPERATION Visit our website:

• Español, p. 18

www.poulan.com

A WARNING:

194793 11.11.04 TR

Printed in U.S.A.

Page 2

SAFETY RULES

Safe Operation Practices for Walk-Behind Powered Rotary Tillers A

TRAINING

• Read the Owner’s Manual carefully. Be thoroughly familiar with the controls and the proper use of the equipment. Know how to stop the unit and disengage the controls quickly.

Never allow children to operate the equipment. Never allow adults to operate the equipment without proper instruction.

Keep the area of operation clear of all persons, par

ticularly small children, and pets.

PREPARATION

Thoroughly inspect the area where the equipment is to be used and remove all foreign objects.

Disengage all clutches and shift into neutral before starting the engine (motor).

Do not operate the equipment without wearing ade quate outer garments. Wear footwear that 'A'ill improve footing on slippery surfaces.

Handle fuel with care; it is highly flammable. Use an approved fuel container. Never add fuel to a running engine or hot engine. Fill fuel tank outdoors with extreme care. Never fill fuel

tank indoors. Replace gasoline cap securely and clean up spilled

fuel before restarting.

Use extension cords and receptacles as specified by the manufacturer for all units with electric drive motors or electric starting motors.

Never attempt to make any adjustments while the engine (motor) is running (except where specifically recommended by manufacturer).

OPERATION

Do not put hands or feet near or under rotating parts. Exercise extreme caution when operating on or cross

ing gravel drives, walks, or roads. Stay alert for hidden hazards or traffic. Do not carry passengers.

After striking a foreign object, stop the engine (motor), remove the wire from the spark plug, thoroughly inspect the tillerfor any damage, and repair the damage before restarting and operating the tiller.

Exercise caution to avoid slipping or falling. If the unit should start to vibrate abnormally, stop the

engine (motor) and check immediately for the cause. Vibration is generally a warning of trouble.

Stop the engine (motor) when leaving the operating position.

Take all possible precautions when leaving the machine unattended. Disengage the tines, shift into neutral, and stop the engine.

Before cleaning, repairing, or inspecting, shut off the

engine and make certain all moving parts have stopped.

Disconnect the spark plug wire, and keep the wire away

from the plug to prevent accidental starting. Disconnect the cord on electric motors.

Do not run the engine indoors; exhaust fumes are dangerous.

Never operate the tiller without proper guards, plates, or other safety protective devices in place.

Keep children and pets away. Do not overload the machine capacity by attempting

to till too deep at too fast a rate.

Never operate the machine at high speeds on slippery

surfaces. Look behind and use care when backing. Never allow bystanders near the unit. Use only attachments and accessories approved by

the manufacturer of the tiller. Never operate the tiller without good visibility or light. Be careful when tilling in hard ground. The tines may

catch in the ground and propel the tiller forward. If this occurs, let go of the handlebars and do not restrain the machine.

MAINTENANCE AND STORAGE

• Keep machine, attachments, and accessories in safe working condition.

• Check shear pins, engine mounting bolts, and other bolts at frequent intervals for proper tightness to be sure the equipment is in safe working condition.

• Never store the machine with fuel in the fuel tank inside a building where ignition sources are present, such as hot water and space heaters, clothes dryers, and the like. Allow the engine to cool before storing in any enclosure,

• Always refer to the operator’s guide instructions for important details if the tiller is to be stored for an ex tended period.

- IMPORTANT -

CAUTIONS, IMPORTANTS, AND NOTES ARE A MEANS OF

ATTRACTING ATTENTION TO IMPORTANT OR CRITICAL

INFORMATION IN THIS MANUAL.

IMPORTANT: USED TO ALERT YOU THAT THERE IS A

POSSIBILITY OF DAMAGING THIS EQUIPMENT.

NOTE: Gives essential information that will aid you to better understand, incorporate, or execute a particular set of instructions.

Look for this symbol to point out im

portant safety precautions. It means CAUTION!!! BECOME ALERT!!! YOUR SAFETY IS INVOLVED.

CAUTION; Always disconnect spark plug wire and place wire where it can not contact spark plug in order to pre

vent accidental starting when setting up, transporting, adjusting or making repairs.

^ WARNING^

The engine exhaust from this product con tains chemicals known to the State of Cali fornia to cause cancer, birth defects, or other

reproductive harm.

Page 3

PRODUCT SPECIFICATIONS

Gasoline Capacity:

Oil (API-SG-SL): (Capacity: 20 oz./O.OL)

Spark Plug:

(Gap: .03070.76mm) CONGRATULATIONS on your purchase of a new tiller, it

las been designed, engineered and manufactured to give iou the best possible dependability and performance.

should you experience any problems you cannot easily emedy, please contact your nearest authorized service ienter. We have competent, well-trained technicians and he proper tools to service or repair this unit.

^lease read and retain this manual. The instructions will enable you to assemble and maintain your tiller properly. \lways observe the “SAFETY RULES”.

3 Quarts (2.8L)

Unleaded Regular

SAE 30 (Above 32°F/0°C) SAE 5w-30(Below 32°F/0°C)

Champion RC12YC

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

• Read and observe the safety rules.

• Follow a regular schedule in maintaining, caring for and using your tiller.

• Follow instructions under“Maintenance" and “Storage” sections of this Manual.

IMPORTANT: THIS UNIT IS EQUIPPED WITH AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND SHOULD NOT BE USED ON

OR NEAR ANY UNIMPROVED FOREST-COVERED, BRUSH-

COVERED OR GRASS COVERED LAND UNLESS THE ENGINE'S EXHAUST SYSTEM IS EQUIPPED WITH A SPARK ARRESTER MEETING APPLICABLE LOCAL LAWS (IF ANY). IF A SPARK ARRESTER IS USED, ITSHOULD BE MAINTAINED IN EFFECTIVE WORKING ORDER BY THE OPERATOR.

IN THE STATE OF CALIFORNIA, A SPARK ARRESTER IS REQUIRED BY LAW (SECTION 4442 OF THE CALIFORNIA PUBLIC RESOURCES CODE). OTHER STATES MAY HAVE SIMILAR LAWS. FEDERAL LAWS APPLY ON FEDERAL LANDS. SEE YOUR AUTHORIZED SERVICE CENTER/DEPARTMENT FOR SPARK ARRESTER.

SAFETY RULES............................................................ 2

PRODUCT SPECIFICATIONS.....................................

CUSTOMER RESPONSIBILITIES ASSEMBLY

3PERATION

MAINTENANCE SCHEDULE

.......

........................................................

.............................................................

.................................

...

..................................

4-5

6-9

MAINTENANCE

SERVICE & ADJUSTMENTS

................................................ 10-12

................................

12-14

STORAGE............................................................... ..15

TROUBLESHOOTING WARRANTY ESPAÑOL

......................................................... 17

..........................................................

..........................................

.18

Page 4

ASSEMBLY

Your new tiller has been assembled at the factory with exception of those parts left unassembled for shipping purposes. To ensure safe and proper operation of your tiller all parts and hardware you assemble must be tightened securely Use the correct tools as necessary to insure proper tightness.

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

A socket wrench set will make assembly easier. Standard wrench sizes are listed.

(1) Utility knife (1) Screwdriver (2) 1/2“ wrenches

OPERATOR’S POSITION (See Fig. 1)

When right or left hand is mentioned in this manual, it

means when you are in the operating position (standing behind tiller handles).

Page 5

ASSEMBLY

JNPACK CARTON & INSTALL HANDLE 'See Fig. 2)

CAUTION; Be careful of exposed

IMPORTANT; WHEN UNPACKING AND ASSEMBLING TILLER, BE CAREFUL NOT TO STRETCH OR KINK :ABLE(S).

• Cut cable ties securing handles.

> Slowly lift handle assembly up, route cable(s) as shown

and align handle holes with handle panel hole and slot.

> Loosely assemble hardware as shown. Be sure the

shorter (3/4" long) hex bolt is assembled in lower hole of handle. Repeat for opposite side. Tighten all hardware securely.

> Cut cable ties securing tiller to skid and remove tiller

from skid.

• Remove screws securing depth stake to skid and dis card the screws.

staples when handling or disposing of cartoning material.

INSTALL DEPTH STAKE ASSEMBLY

(See Fig. 3)

• Loosen nut “A”.

• Insert stake support between engine bracket halves with stake spring down.

• Bolt stake support to engine brackets with bolts, lock washers and nuts. Tighten securely. Tighten nut “A”.

• Depth stake must move freely. If it does not, loosen support bolt.

HANDLE HEIGHT

• Handle height may be adjusted to better suit operator. (See “HANDLE HEIGHT” in the Service and Adjust ments section of this manual).

TILLING WIDTH

• Tilling width may be adjusted to better handle your tilling conditions (See “TINE ARRANGEMENT” in the Service and Adjustments section of this manual).

TINE OPERATION

• Check tine operation before first use. (See “TINE OP

ERATION CHECK” in the Service and Adjustments

section of this manual).

Page 6

OPERATION

KNOW YOUR TILLER

READ THIS MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR TILLER.

Compare the illustrations with your tiller to familiarize yourself with the location of various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

These symbols may appear on your Tiller or in literature supplied with the product. Lsarn and understand their mean

ing.

RUN

riLLING FORWARD NEUTRAL REVERSE CAUTION ENGINE ENGINE FAST SLOW CHOKE FUEL OIL

OR WARNING ON OFF

STOP

MEETS ANSI SAFETY REQUIREMENTS

Our tillers conform to the safety standards of the American National Standards Institute.

CHOKE CONTROL - Used when starting a cold engine. DEPTH STAKE - Controls forward speed and the depth at

which the tiller will dig. FORWARD TINE CONTROL - Engages tines in forward

direction.

REVERSE TINE CONTROL - Engages tines in reverse RECOIL STARTER HANDLE - Used to start the engine,

direction.

THROTTLE CONTROL - Controls engine speed.

Page 7

OPERATION

SAFETY GUSSa

The operation of any tiller can result in foreign objects thrown into the eyes, which can result

in sewere eye damage. Always weat safety glasses or eye shields before starting your tiller and while tilling. We recommend a wide ¥ision safety mask for over spectacles or standard safety glasses.

10WT0 USE YOUR TILLER

(now how to operate all controls before adding fuel and oil

)r attempting to start engine.

STOPPING (See Fig. 5)

FINES » Release forward tine control to stop forward move

ment.

• Release reverse tine control to stop reverse move ment.

ENGINE » Move throttle control to “STOP” position.

• Never use choke to stop engine.

REVERSE “OFF”(UP) POSITION

CONTROL

FORWARD TINE CONTROL IN

TILLING

The speed and depth of tilling is regulated by the position of the depth stake and wheel height.

The depth stake should always be below the wheels for digging. It serves as a brake to slow the tiller’s forward motion to enable the tines to penetrate the ground. Also, the more the depth stake is lowered into the ground the deeper the tines will dig.

DEPTH STAKE (See Fig. 6)

Adjust depth stake by removing the hairpin clip and clevis pin. Change depth stake to desired position. Replace the clevis pin and hairpin clip.

• For normal tilling, set depth stake at the second or third hole from the top.

WHEELS (See Fig. 6)

Adjust wheels by removing the hairpin clip and clevis pin. Change wheel position. Replace the hairpin clip and clevis pin.

• For normal tilling, set wheels at the second or third hole from the top.

FORWARD TINE CONTROL IN “ON” (DOWN) POSITION

THROTTLE CONTROL

CHOKE■ CONTROL

FIG. 5

TINE OPERATION (See Fig. 5)

FORWARD

• Squeeze forward tine control to handle.

REVERSE

• With forward tine control “OFF” (up) position, pull back and hold reverse tine control.

Page 8

OPERATION

TO TRANSPORT

CAUTION: Before lifting or transporting,

AROUNDTHEYARD

• Tip depth stake forward until it is held by the stake spring.

• Push tiller handles down, raising tines off the ground.

• Push or pull tiller to desired location.

AROUNDTOWN

• Disconnect spark plug wire.

• Drain fuel tank.

• Transport in upright position to prevent oil leakage.

allow tiller engine and muffler to cool. Disconnect spark plug wire. Drain gasoline from fuel tank.

BEFORE STARTING ENGINE

IMPORTANT: BE VERY CAREFUL NOT TO ALLOW DIRT

TO ENTER THE ENGINE WHEN CHECKING OR ADDING OIL OR FUEL. USE CLEAN OIL AND FUEL AND STORE IN APPROVED, CLEAN, COVERED CONTAINERS. USE CLEAN

FILL FUNNELS.

FILL ENGINE WITH OIL (See Fig. 7)

• With engine level, remove engine oil filler plug.

• Fill engine with oil to point of overflowing. For approx imate capacity see “PRODUCT SPECIFICATIONS” on page 3 of this manual.

• Tilt tiller back on its wheels and then re-level.

• With engine level, refill to point of overflowing if nec essary. Replace oil filler plug.

• For cold weather operation you should change oil for easier starting (See “OIL VISCOSITY CHART” in the Maintenance section of this manual).

• To change engine oil, see the Maintenance section of this manual.

ADD GASOLINE

• Fill fuel tank to bottom of filler neck. Do not overfill. Use fresh, clean, regular unleaded gasoline with a minimum of 87 octane. (Use of leaded gasoline will increase carbon and lead oxide deposits and reduce

valve life). Do not mix oil with gasoline. Purchase fuel in quantities that can be used within 30 days to assure fuel freshness.

CAUTION: Fill to within 1/2 inch of top

IMPORTANT: WHEN OPERATING IN TEMPERATURES

BELOW32°F(0°C), USE FRESH, CLEAN WINTER GRADE

GASOLINE TO HELP INSURE GOOD COLD WEATHER STARTING.

CAUTION: Alcohol blended fuels (called

gasohol or using ethanol or methanol) can at tract moisture which leads to separation and formation of acids during storage. Acidic gas can damage the fuel system of an engine while in storage. To avoid engine problems, the fuel

system should be emptied before storage of 30 days or longer. Drain the gas tank, start the engine and let it run until the fuel lines and carburetor are empty. Use fresh fuel next season. See Storage Instructions for additional information. Never use engine or carburetor cleaner products in the fuel tank or permanent damage may occur.

of fuel tank to prevent spills and to allow for fuel expansion. If gasoline is ac cidentally spilled, move machine away from area of spill. Avoid creating any source of ignition until gasoline vapors have disappeared.

Wipe off any spilled oil or fuel. Do not store, spill or use gasoline near an open flame.

TO START ENGINE (See Fig. 8)

CAUTION: Keep drive control bar in

When starting engine for the first time or if engine has run out of fuel, it will take extra pulls of the recoil starter to move fuel from the tank to the engine.

• Make sure spark plug wire is properly connected.

• Move shift lever indicator to “N” (neutral) position.

• Place throttle control in “FAST” position.

• Turn fuel shut-off valve 1/4 turn to open position.

• Move choke control to choke position.

• Grasp recoil starter handle with one hand and grasp tiller handle with other hand. Pull rope out slowly until engine reaches start of compression cycle (rope will pull slightly harder at this point).

• Pull recoil starter handle quickly. Do not let starter handle snap back against starter.

• If engine fires but does not start, move choke control to half choke position. Pull recoil starter handle until engine starts.

• When engine starts, slowly move choke control to "RUN" position as engine warms up.

NOTE: A warm engine requires less choking to start.

• Move throttle control to desired running position.

• Allow engine to warm up for a few minutes before engaging tines.

“DISENGAGED” position when start ing engine.

Page 9

OPERATION

NOTE: If at a high altitude (3000 feet) or in cold temperatures (below 32°F), the carburetor fuel mixture may need to be adjusted for best engine performance. See "TO ADJUST CARBURETOR" in the Service and Adjustments section of this manual. NOTE: If engine does not start, see troubleshooting points.

BREAKING IN YOUR TILLER

Break-in your belt(s), pulleys and tine control before you actually begin tilling.

• Start engine, tip tines off ground by pressing handles down and engage tine control to start tine rotation. Allow tines to rotate for five minutes.

• Check tine operation and adjust if necessary. See‘TINE OPERATION CHECK” in the Service and Adjustments section of this manual.

Soil conditions are important for proper tilling. Tines will not readily penetrate dry, hard soil which may contribute

to excessive bounce and difficult handling of your tiller.

Hard soil should be moistened before tilling; however, extremely wet soil will “ball-up” or clump during tilling. Wait until the soil is less wet in order to achieve the best results. When tilling in the fall, remove vines and long grass to prevent them from wrapping around the tine shaft and slowing your tilling operation.

You will find tilling much easier if you leave a row un

tilled between passes. Then go back between tilled

rows. (See Fig. 9) There are two reasons for doing this. First, wide turns are much easier to negotiate than

about-faces. Second, the tiller won’t be pulling itself, and you, toward the row next to it.

Set depth stake and wheel height for shallow tilling

when working extremely hard soil or sod. Then work across the first cuts at normal depth.

TILLING HINTS

CAUTION: Until you are accustomed

To help tiller move forward, lift up th_e handles slightly (thus

lifting depth stake out of ground), lo slow down the tiller, press down on handles.

If you are straining ortiller is shaking, the wheels and depth stake are not set properly in the soil being tilled.The proper setting of the wheels and depth stake is through trial and error and depends upon the soil condition. (The harder or

wetter the ground, the slower the engine and tine speed

needed. Under these poor conditions, at fast speed the

tiller will run and jump over the ground).

A properly adjusted tiller will dig with little effort from the

operator.

• Tilling is digging into, turning over, and breaking up packed soil before planting. Loose, unpacked soil helps root growth. Best tilling depth is 4"-6". A tiller will also clearthe soil of unwanted vegetation.The decomposition of this vegetable matter enriches the soil. Depending on the climate (rainfall and wind), it may be advisable to till the soil at the end of the growing season to further condition the soil.

to handling your tiller, start actual field use with throttle in slow position.

CULTIVATING

Cultivating is destroying the weeds between rows to pre vent them from robbing nourishment and moisture from the plants. At the same time, breaking up the upper layer of soil crust will help retain moisture in the soil. Best digging

rifinth if! 1 "-.f?"

• You will probably not need to use the depth stake. Begin

by tipping the depth stake forward until it is held by the stake spring.

• Cultivate up and down the rows at a speed which will

allow tines to uproot weeds and leave the ground in rough condition, promoting no further growth of weeds and grass (See Fig. 10).

Page 10

MAINTENANCE SCHEDULE

FILL IN DATES

AS YOU COMPLETE

REGULAR SERVICE

MAINTENANCE

'W$/ ^ ^ /

/ Cr, / Co /

0/^/

/ ,0 /

' X /

§/ SERVICE DATES ( s

Check Engine Oil Level Change Engine Oil Oil Pivot Points Inspect Spark Arrester / Muffler Inspect Air Screen

Clean or Replace Air Cleaner Cartridge Clean Engine Cylinder Fins

Replace Spark Plug

1 - Change more often when operating under a heavy ioad or in high ambient temperatures.

2 - Service more often when operating in dirty or dusty conditions.

✓

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this tiller does not cover items that have been subjected to operator abuse or negligence. To receive full value from the warranty, the operator must maintain tiller as instructed in this manual.

Some adjustments will need to be made periodically to properly maintain your tiller.

At least once a season, check to see if you should make any of the adjustments described in the Service and Ad

justments section of this manual.

• Once a year you should replace the spark plug, clean or replace air filter, and check tines and belts for wear. A new spark plug and clean air filter assure proper air-fuel mixture and help your engine run better and

last longer.

✓

•/2

•/ ✓

LUBRICATION CHART

BEFORE EACH USE

• Check engine oil level.

• Check tine operation.

• Check for loose fasteners.

LUBRICATION

Keep unit well lubricated (See “LUBRICATION CHART”).

©SAE 30 OR 10W-30 MOTOR OIL ©REFER TO MAINTENANCE “ENGINE” SECTION

Page 11

MAINTENANCE

Disconnect spark plug wire before performing any maintenance (except carburetor adjustment! to prevent accidental starting of engine.

Prevent fires! Keep the engine free of grass, leaves, spilled oil, or fuel. Remove fuel from tank before tipping unit for maintenance. Clean muffler area of all grass, dirt, and debris.

Do not touch hot muffler or cylinder fins as contact may cause burns.

ENGINE

LUBRICATION

Use only high quality detergent oil rated with API service classification SG-SL. Select the oil’s SAE viscosity grade according to your expected temperature.

SAE VISCOSITY GRADES

F -20 0 30 32 40 60 80 100 C -30

TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE

NOTE: Although multi-viscosity oils (5W-30,10W-30, etc.)

improve starting in cold weather, these multi viscosity oils will result in increased oil consumption when used above 32°F (0°C). Check your engine oil level more frequently to

avoid possible engine damage from running low on oil.

Change the oil after every 25 hours of operation or at least once a year if the tiller is not used for 25 hours in one year.

Check the crankcase oil level before starting the engine and after each five (5) hours of continuous use. Add SAE 30 motor oil or equivalent. Tighten oil filler plug securely

each time you check the oil level.

TO CHANGE ENGINE OIL (See Figs. 11 and 12)

Determine temperature range expected before oil change. All oil must meet API service classification SG-SL.

• Be sure tiller is on level surface.

• Oil will drain more freely when warm.

• Catch oil in a suitable container.

• Remove drain plug.

• Tip tiller forward to drain oil,

• After oil has drained completely, replace oil drain plug

and tighten securely.

• Remove oil filler plug. Be careful not to allow dirt to

enter the engine.

• Refill engine with oil. See “CHECK ENGINEOILLEVEC

in the Operation section of this manual.

20 -10 0 10 20 30 40

FIG. 11

AIR CLEANER (See Fig. 13)

Service air cleaner cartridge every twenty-five hours, more often if engine is used in very dusty conditions.

• Loosen air cleaner screws, one on each side of

cover.

• Remove air cleaner cover.

• Carefully remove air cleaner cartridge. Be careful. Do not allow dirt or debris to fall into carburetor.

• Clean by tapping gently on a flat surface.

• If very dirty or damaged, replace cartridge.

• Clean and replace cover. Tighten screws securely.

CAUTION: Petroleum solvents, such as

kerosene, are not to be used to clean cartridge. They may cause deterioration

of the cartridge. Do not oil cartridge.

Do not use pressurized air to clean or dry cartridge.

AIR CLEANER CARTRIDGE

COVER

AIR CLEANER SCREW -

FIG. 13

COOLING SYSTEM (See Fig. 14)

Your engine is air cooled. For proper engine performance and long life keep your engine clean.

• Clean air screen frequently using a stiff-bristiedbrush.

• Remove blower housing and clean as necessary.

• Keep cylinder fins free of dirt and chaff.

Page 12

MAINTENANCE

MUFFLER

Do not operate tiller without muffler. Do not tamper with exhaust system. Damaged mufflers orspark arresters could create a fire hazard. Inspect periodically and replace if necessary. If your engine is equipped with a spark arrester

screen assembly, remove every 50 hours for cleaning and

inspection. Replace it damaged.

SPARK PLUG

Replace spark plugs at the beginning of each tilling sea

son or after every 50 hours of use, whichever comes first.

Spark plug type and gap setting are shown in “PRODUCT

SPECIFICATIONS” on page 3 of this manual.

TRANSMISSION

Your transmission is sealed and will not require lubrication unless serviced.

SERVICE AND ADJUSTMENTS

CAUTION: Disconnect spark plug wire from spark plug and place wire where it cannot come into

contact with plug.

CLEANING

Do not clean your tiller when the engine and transmission

are hot. We do not recommend using pressurized water

(garden hose, etc.) to clean your unit unless the gasket area around the transmission and the engine muffler, air filter and carburetor are covered to keep water out. Water

in engine will shorten the useful life of your tiller.

• Clean engine, wheels, finish, etc. of all foreign mat

ter.

• Keep finished surfaces and wheels free of all gasoline,

oil, etc.

• Protect painted surfaces with automotive type wax.

TILLER

TO ADJUST HANDLE HEIGHT (See Fig. 15)

Factory assembly has provided lowest handle height. Select handle height best suited for your tilling conditions. Handle height will be different when tiller digs into soil.

• If a higher handle height is desired, loosen the four nuts securing handle panel to engine brackets.

• Slide handle panel to desired location.

• Tighten the four nuts securely.

NORMAL TILLING - 26" PATH (See Fig. 16)

• Assemble holes “A” in tine hubs to holes “B” in tine shaft.

MID-WIDTH TILLING - 24" PATH (See Fig. 17)

• Assemble holes “A” in tine hubs to holes “C” in tine shaft.

TINE ARRANGEMENT

Youroutertines can be assembled in several different ways to suit your tilling or cultivating needs.

CAUTION: Tines are sharp. Wear

gloves or other protection when han dling tines.

Page 13

SERVICE AND ADJUSTMENTS

NARROWTILLING/CULTIVATING -12-3/4" PATH (See Fig. 18)

• Remove outer tines.

FIG. 18

NOTE: When reassembling outer tines, be sure right tine

assembly (marked “R”) and left tine assembly (marked “L’) are mounted to correct side of tine shaft.

TINE OPERATION CHECK (See Fig. 19)

WARNING: Disconnect spark plug wire

For proper tine operation, forward tine control lever must be against control body and all slack removed from innerwire of control cable when control is in the “OFF’ (up) position.

If lever and cable are loose, loosen cable clip at lower end of cable. Pull up on cable to remove slack, without extending spring on end of cable, and retighten cable clip.

from sparkplug to prevent starting whiie checking tine operation.

FINAL CHECK “OFF” POSITION

• With tine control “OFF” (up), push down on handle to

raise tines off the ground.

• Slowly pull recoil starter handle while observing tines.

Tines should not rotate.

• If tines rotate, inner wire of control cable is too tight

which is extending lower spring and engaging tines.

Loosen cable clip and push down on cable only enough

to relieve spring tension. Tighten cable clip.

• Recheck in “OFF” position and adjust if necessary.

FINAL CHECK “ON” POSITION

• With tine control “ON” (held down to handle) push down

on handle to raise tines off the ground.

• Slowly pull recoil starter handle while observing tines.

Tines should rotate forward.

• If tines do not rotate, inner wire of control cable is too

loose. Loosen cable clip and pull cable up to remove slack and retighten clip.

• Recheck in “ON” position and adjust if necessary.

NOTE: If “ON” position check required adjustment, recheck

“OFF” position adjustments insure tines do not rotate when control is “OFF” (up).

TO REMOVE BELT GUARD (See Fig. 20)

• Remove two (2) cap nuts and washers from side of belt guard.

• Loosen (do not remove) tine shield nut on underside of tine shield.

• Pull belt guard out and away from unit.

• Replace belt guard by reversing above procedure. Be sure slot in bottom of belt guard is under head of tine shield bolt and all nuts are tightened securely.

TO REPLACE V-BELTS (See Figs. 21 and 22)

Replace V-belts if they have stretched considerably or if

they show cracks or frayed edges. There are two (2) V-belts

- forward (inside) and reverse (outside). Belt guard must be removed to service belts. See “TO

REMOVE BELT GUARD” in this section of manual.

NOTE: Observe carefully routing of both belts and location

of all belt guides before removing belts.

Page 14

SERVICE AND ADJUSTMENTS

BELT REMOVAL

• Remove reverse idler pulley from idler arm.

• Remove reverse (outside) V-belt.

• Remove forward (inside) V-belt from transmission pulley first and then from engine pulley.

BELT REPLACEMENT

• Install ne'w forward (inside) V-belt to engine pulley first

then to transmission pulley. Be sure belt is positioned

on inside groove of both pulleys, inside all belt guides and rests on idler pulley.

• Before installing reverse (outside) V-belt, turn belt “inside

out”. Twist so wide, flat surface of belt is to inside.

• Wrap V-belt around reverse idler pulley and reassemble idler to idler arm. Tighten securely. Be sure belt is

between reverse idler pulley and idler arm pin.

• Install belt to outside groove of transmission pulley. Be

sure belt is inside 3.11 b© It guides and rests on outside groove of engine pulley.

CHECK TINE OPERATION

• See ‘TINE OPERATION CHEOK” in this section of

manual.

REPLACE BELT GUARD

ENGINE

TO ADJUST CARBURETOR

Thecarburetorhasbeen presetatthefactoryandadjustment should not be necessary. However, engine performance can be affected by differences in fuel, temperature, altitude or load. If the carburetor does need adjustment, contact your nearest authorized service center/department

IMPORTANT: NEVERTAMPERWITHTHEENGINEGOVERNOR,

WHICH IS FACTORY SET FOR PROPER ENGINE SPEED. OVERSPEEDING THE ENGINE ABOVE THE FACTORY HIGH SPEED SETTING CAN BE DANGEROUS. IF YOU THINK THE ENGINE-GOVERNED HIGH SPEED NEEDS ADJUSTING, CONTACTYOURNEARESTAUTHORIZEDSERVICECENTER/ DEPARTMENT WHICH HAS THE PROPER EQUIPMENT AND EXPERIENCE'

Page 15

STORAGE

Immediately prepare your tiller for storage at the end of the

season or if the unit will not be used for 30 days or more.

WARNING: Never store the tiller with gasoline In the tank Inside a building

where fumes may reach an open flame

or spark. Allow the engine to cool before

storing in any enclosure.

TILLER

• Clean entire tiller (See“CLEANING”in the Maintenance section of this manual).

• Inspect and replace belts, if necessary (See belt re placement instructions in the Service and Adjustments section of this manual).

• Lubricate as shown in the Maintenance section of this manual.

• Be sure that all nuts, bolts and screws are securely fastened. Inspect moving parts for damage, breakage and wear. Replace if necessary.

• Touch up all rusted or chipped paint surfaces; sand lightly before painting.

ENGINE

ENGINE OIL

Drain oil (with engine warm) and replace with clean oil. (See

“ENGINE” in the Maintenance section of this manual).

CYLINDER(S)

• Remove spark plug.

• Pour 1 ounce (29 ml) of oil through spark plug hole into cylinder.

• Pull starter handle slowly several times to distribute oil.

• Replace with new spark plug.

OTHER

• Do not store gasoline from one season to another.

• Replace your gasoline can if your can starts to rust. Rust and/or dirt in your gasoline will cause problems.

• If possible, store your unit indoors and cover it to give protection from dust and dirt.

• Cover your unit with a suitable protective cover that does not retain moisture. Do not use plastic. Plastic cannot breathe which allows condensation to form and

will cause your unit to rust.

IMPORTANT: NEVER COVER TILLER WHILE ENGINE AND

EXHAUST AREAS ARE STILL WARM.

FUEL SYSTEM

IMPORTANT: IT IS IMPORTANTTO PREVENTGUM DEPOSITS

FROM FORMING IN ESSENTIAL FUEL SYSTEM PARTS SUCH

AS THE CARBURETOR, FUEL FILTER, FUEL HOSE, OR TANK

DURING STORAGE. ALSO, EXPERIENCE INDICATES THAT

ALCOHOL BLENDED FUELS (CALLED GASOHOL OR USING

ETHANOLOR METHANOL) CAN ATTRACT MOISTUREWHICH

LEADSTO SEPARATION AND FORMATION OF ACIDS DURING STORAGE. ACIDIC GAS CAN DAMAGE THE FUEL SYSTEM OF AN ENGINE WHILE IN STORAGE.

• Empty the fuel tank by starting the engine and let it run

until the fuel lines and carburetor are empty.

• Never use engine or carburetor cleaner products in the

fuel tank or permanent.

• Use fresh fuel next season.

NOTE: Fuel stablizer is an acceptable alternative in

minimizing the formation of fuel gum deposits during storage. Add stabilizer to gasoline in fuel tank or storage container. Always follow the mix ratio found on stablizer container. Run engine at least 10 minutes after adding stablizer to allow the stabilizer to reach the carburetor. Do not empty the gas tank and carburetor if using fuel stabilizer.

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TROUBLESHOOTING POINTS

PROBLEM

Will not Start 1.

Hard to start 1.

Loss of power 1.

10. Dirty engine air screen.

11. Dirty/ciogged muffler.

12. Carburetor out of adjustment.

13. Poor compression.

CAUSE

Out of fuel.

2. Engine not “CHOKED” properly.

3. Engine flooded. 4, Dirty air cleaner.

5. Water In fuel.

Clogged fuel tank.

Loose spark plug wire. 7.

8. Bad spark plug or Improper gap.

9. Carburetor out of adjustment.

Throttle control not set properly. 1.

2. Dirty air cleaner.

Bad spark plug or improper gap.

Stale or dirty fuel. 4.

5. Loose spark plug wire.

6. Carburetor out of adjustment.

Engine is overloaded. 1.

2. Dirty air cleaner.

3. Low oil level/dirty oil.

Faulty spark plug. 4.

5. Oil in fuel.

6. Stale or dirty fuel.

7. Water in fuel.

Clogged fuel tank.

9. Spark plug wire loose.

CORRECTION

Fill fuel tank.

See “TO START ENGINE” in the Operation section.

Wait several minutes before attempting to start.

Clean or replace air cleaner cartridge.

5, Empty fuel tank and carburetor, and refill tank with

fresh gasoline.

6. Remove fuel tank and clean. Make sure spark plug wire is seated properly on

plug.

Replace spark plug or adjust gap.

Make necessary adjustments.

Place throttle control in “FAST’ position.

Clean or replace air cleaner cartridge.

3. Replace spark plug or adjust gap. Empty fuel tank and refill with fresh gasoline.

Make sure spark plug wire is seated properly on plug.

Make necessary adjustments.

Set depth stake and wheels for shallower tilling.

Clean or replace air cleaner cartridge.

3. Check oil level/change oil.

Clean and regap or change spark plug.

Empty and clean fuel tank and refill, and clean carburetor.

Empty fuel tank and refill with fresh gasoline.

Empty fuel tank and carburetor, and refill tank with

fresh gasoline.

8. Remove fuel tank and clean.

9. Connect and tighten spark plug wire.

10. Clean engine air screen.

11.

Clean/replace muffler.

12.

Make necessary adjustments.

13. Contact an authorized service center/department.

Engine overheats

Excessive bounce/ difficult handling

Soil balls up or clumps 1.

Engine runs but tiller 1. Tine control is not engaged.

won’t move 2.

Engine runs but labors 1. Tilling too deep. 1.

when tilling

1. Low oil level/dirty oil. 1.

2. Dirty engine air screen. 2.

3. Dirty engine. 4

Partially plugged muffler.

Improper carburetor adjustment.

1. Ground too dry and hard. 1.

Wheels and depth stake Incorrectly adjusted. 2.

Ground too wet. 1.

V-beit not correctly adjusted. 2.

3. V-belt is off pulley(s). 3.

2. Throttle control not properly adjusted.

3. Carburetor out of adjustment.

Check oil level/change oil. Clean engine air screen.

3. Clean cylinder fins, air screen, muffler area.

4. RernovG and ciGan mufflGr.

5. Adjust carburetor to richer position.

Moisten ground or wait for more favorable soil conditions. Adjust wheels and depth stake.

Wait for more favorable soil conditions.

Engage tine control. Inspect/adjust V-belt. inspect V-belt.

Set depth stake for shallower tilling.

2. Check throttle control setting.

Make necessary adjustments.

Page 17

LIMITED WARRANTY

The Manufacturer warrants to the original consumer purchaser that this product as manufactured is free from de

fects in materials and workmanship. For a period of two (2) years from date of purchase by the original consumer

purchaser, we will repair or replace, at our option, without charge for parts or labor incurred in replacing parts, any part which we find to be defective due to materials or workmanship. This Warranty is subject to the following limita

tions and exclusions.

1. This warranty does not apply to the engine or components parts thereof. Please refer to the applicable manu facturer's warranty on these items.

2. Transportation charges for the movement of any power equipment unit or attachment are the responsibility of the purchaser. Transportation charges for any parts submitted for replacement under this warranty must be paid

by the purchaser unless such return is requested by Electrolux Home Products.

3. The Warranty period for any products used for rental or commercial purposes is limited to 90 days from the date of original purchase.

4. This Warranty applies only to products which have been properly assembled, adjusted, operated, and maintained in accordance with the instructions furnished. This Warranty does not apply to any product which has been subjected to alteration, misuse, abuse, improper assembly or installation, delivery damage, or to normal wear of the product.

5. Exclusions: Excluded from this Warranty are belts, tines, tine adapters, normal wear, normal adjustments, stan dard hardware and normal maintenance.

6. In the event you have a claim under this Warranty, you must return the product to an authorized service deal

er.

Should you have any unanswered questions concerning this Warranty, please contact:

Electrolux Home Products, Inc. Outdoor Products Customer Service Dept. 1030 Stevens Creek Road Augusta, GA 30907 USA

giving the model number, serial number and date of purchase of your product and the name and address of the authorized dealer from whom it was purchased.

THIS WARRANTY DOES NOT APPLY TO INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES AND ANY IMPLIED WARRANTIES ARE LIMITED TO THE SAME TIME PERIODS STATED HEREIN FOR OUR EXPRESSED WAR RANTIES. Some areas do not allow the limitation of consequential damages or limitations of how long an implied

Warranty may last, so the above limitations or exclusions may not apply to you. This Warranty gives you specific legal

rights, and you may have other rights which vary from locale to locale.

This is a limited Warranty within the meaning of that term as defined in the Magnuson-Moss Act of 1975.

In Canada contact:

Electrolux Canada Corp. 7075 Ordan Drive Mississauga, Ontario L5T1K6

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REGLAS DE SEGURIDAD

Jnlk Prácticas de Operación Seguras para las Cultivadoras Rotatorias Empujables a Motor

ENTRENAMIENTO

• Lea el Manual dei Dueño cuidadosamente. Familiarícese completamente con los controles y con el uso adecuado del equipo. Sepa cómo parar la unidad y desenganchar los controles rápidamente.

• Nunca permita que los niños operen el equipo. Nunca permita

que los adultos operen el equipo sin los conocimientos adecuados.

• Mantenga el área de operación despejada de personas,

especialmente niños pequeños y animales domésticos.

PREPARACIÓN

• Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va usar el equipo y remueva los objetos extraños.

• Desenganche todos los embragues y cambie a neutro antes

de hacer arrancar el motor.

• No opere el equipo sin usar ropa exterior adecuada. Use zapatos que mejoren el equilibrio en superficies resbalosas.

• Maneje el combustible con cuidado pues es muy inflamable.

• Use un envase de combustible aprobado.

• Nunca añada combustible a un motor en funcionamiento o

caliente.

• Llene el estanque de combustible afuera con mucho cuidado. Nunca llene el estanque de combustible en un recinto cerrado.

• Vuelva a colocar la tapa del depósito de gasolina en forma segura y limpie el combustible derramado antes de volver a arrancar.

• Use cordones de extensión y receptáculos, según las especificaciones del fabricante, para todas las unidades con motores de impulsión o con motores de arranque eléctrico.

• Nunca trate de hacer ningún ajuste mientras que el motor esté funcionando (excepto en los casos específicamente recomendados por el fabricante).

OPERACIÓN

• No ponga ni las manos ni los pies cerca o debajo de las piezas rotatorias.

• Tenga mucho cuidado cuando opere o cruce entradas para

automóviles de ripio, senderos o caminos. Esté alerta en lo que se refiere a los peligros escondidos o al tráfico. No lleve pasajeros.

• Después de pegarle a un objeto extraño, pare el motor,

remueva el alambre de la bujía, inspeccione la cultivadora cuidadosamente, para verificar si hay daños, y repare el daño antes de volver a arrancar y operar la cultivadora.

• Tenga cuidado para evitar resbalarse o caerse.

• Si la unidad empieza a vibrar anormalmente, pare el motor y

revísela inmediatamente para verificar la causa. La vibración normalmente es un aviso de problemas.

• Pare el motor cuando abandone la posición de operación.

• Tome todas las precauciones posibles cuando deje la máquina

desatendida. Desenganche los brazos, cambie a neutro y

pare el motor.

• Antes de limpiar, reparar e inspeccionar, apague el motor

y asegúrese que todas las partes en movimiento se han detenido. Desconecte el alambre de la bujía, y manténgalo alejado de ésta para evitar el arranque por accidente.

Desconecte el cordón en los motores eléctricos.

• No haga funcionar el motor en recintos cerrados; los gases de escape son peligrosos.

• Nunca opere lacultivadorasin las protecciones, y las planchas adecuadas y sin los demás dispositivos de seguridad en su lugar.

• Mantenga a los niños y a los animales domésticos alejados.

• No sobrecargue la capacidad de la máquina, tratando de cultivar a mucha profundidad, muy rápido.

• Nunca opere la máquina a altas velocidades en superficies resbalosas. Mire hacia atrás y tenga cuidado cuando retroceda.

• Nunca permita la presencia de espectadores cerca de la unidad.

• Use solamente accesorios y aditamentos para la cultivadora

aprobados por el fabricante.

• Nunca opere la cultivadora sin buena visibilidad o luz.

• Tenga cuidado al cultivar en terreno duro. Los brazos pueden

quedarse agarrados en el suelo e impulsar a la cultivadora hacia adelante. Si esto sucede, suelte los mangos y no restrinja la máquina.

MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Mantenga ios accesorios y aditamentos de la máquina en

buenas condiciones para el funcionamiento.

• Revise las clavijas de seguro, los pernos de montaje del motor y otros pernos, a intervalos frecuentes, para verificar

sí están apretados en forma segura y asegurarse que el equipo esté en buenas condiciones de funcionamiento.

• Nunca guarde la máquina con combustible en el estanque de

combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes de

ignición presentes, tales como calentadores de agua o del

ambiente, secadoras de ropa u otros artefactos parecidos.

Permita que se enfríe el motor antes de guardarlo en algún

lugar cerrado.

• Siempre refiérase a las instrucciones en la guía del operador

para ver los detalles de importancia si la cultivadora va a ser guardada por un período de tiempo largo.

- IMPORTANTE -

LOS PARRAFOS DONDE APARECEN LAS PALABRAS PRECAUCIÓN, IMPORTANTE Y AVISO SIRVEN COMO UN MEDIO PARA ATRAER LA ATENCIÓN A INFORMACIÓN IMPORTANTE O CRITICA EN ESTE MANUAL.

IMPORTANTE: SE USA PARA SEÑALARLE QUE EXISTE LA

POSIBILIDAD DE DAÑAR ESTE EQUIPO.

AVISO: Entrega información esencial que le ayudará a comprender mejor, incorporar o llevar a cabo un conjunto de instrucciones en particular.

Busque este símbolo que señala las

precauciones de seguridad de im,portancia. Quiere decir - ¡¡¡ATENCIÓN!!! ¡¡¡ESTE ALERTO!!! SU SEGURIDAD ESTA COMPROMETIDA.

PRECAUCIÓN: Siempre desconecte el alambre de la bujía y póngalo donde no pueda entrar en contacto con la bujía, para evitar el arranque por accidente, durante la preparación, el transporte, el ajuste o cuando se hacen reparaciones.

A ADVERTENCIA A

Es conocido por el Estado de California que ios gases de escape del motor de este productor contienen químicos los cuales a ciertos niveles,

pueden ocasionar, cáncer, defectos de nacimiento,

y otros daños al sistema reproductivo.

Page 19

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Capacidad de gasolina;

Aceite (API-SG-SL): SAE 30 (Sobre 32° F [0° C]) (Capacidad: 20 oz.)

Bujía: (Abertura 0,030")

FELICITACIONES por la compra de su Cultivadora. Ha sido diseñada, planificada y fabricada para darle la mejor confiabiiidad y el mejor rendimiento posible.

En el caso de que se encuentre con cualquier problema que no pueda solucionar fácilmente, haga el favor de pon erse en contacto con su centro/departamento de servicio, autorizado, más cercano. Contamos con técnicos bien capacitados y competentes con herramientas adecuadas para darle servicio o para reparar su unidad.

Haga el favor de leer y de guardar este manual. Estas instrucciones le permitirán montar y mantener su cultiva dora en forma adecuada. Siempre observe las “REGLAS

DE SEGURIDAD.”

3 cuartos Sin plomo, regular

SAE 5W-30 (Debajo 32° F [0° C]) Champion

RC12YC

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

• Lea y observe las reglas de seguridad.

• Siga un programa regular de mantenimiento, cuidado y uso de su cultivadora.

• Siga las instrucciones descritas en las secciones “Mantenimiento” y “Almacenamiento” de este Manual del Dueño.

IMPORTANTE: ESTA UNIDAD VIENE EQUIPADA CON UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNO Y NO SE DEBE USAR SOBRE, O CERCA, DE UN TERRENO NO DESARROLLADO CUBIERTO DE BOSQUES, DE ARBUSTOS O DE CÉSPED, A MENOS QUE EL SISTEMA DE ESCAPE DEL MOTOR VENGA EQUIPADO CON UN AMORTIGUADOR DE CHISPAS QUE CUMPLA CON LAS LEYES LOCALES O ESTATALES (SI EXISTEN). SI SE USA UN AMORTIGUADOR DE CHISPAS, EL OPERADOR DEBE MANTENERLO EN CONDICIONES DE

TRABAJO EFICIENTES.

EN EL ESTADO DE CALIFORNIA, LA LEY EXIGE LO ANTERIOR (SECCIÓN 4442 DEL “CALIFORNIA PUBLIC RESOURCES CODE” (DECRETO DE RECURSOS PÚBLICOS DE CALIFORNIA)). OTROS ESTADOS PUEDEN CONTAR CON OTRAS LEYES PARECIDAS. LAS LEYES FEDERALES SE APLICAN EN LAS TIERRAS FEDERALES. VEA A SU CENTRO DE SERVICIO AUTORIZADO PARA LOS AMORTIGUADORES DE CHISPAS.

TABLA DE CONTENIDOS

REGLAS DE SEGURIDAD........................................ 18

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE.........................19

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO MONTAJE

OPERACIÓN............................................................. 22-26

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO...

...............................................................

........................

...........................27

20-21

MANTENIMIENTO.................................................

SERVICIO Y AJUSTES

ALMACENAMIENTO

IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS GARANTÍA

................................................................... 35

........................................

.....................................................

............................

27-29

....30-32

33 34

Page 20

MONTAJE

Su cultivadora nueva ha sido montada en la fábrica, con la excepción de aquellas partes que se dejaron sin montar por

razones de envío. Para asegurarse que la cultivadora operará en forma segura y adecuada, todas las partes y los artículos de ferretería que monte tienen que estar apretados en forma segura. Use las herramientas correctas, según sea necesario, para asegurarse de que queden apretadas en forma segura.

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA EL MONTAJE

Se le facilitará el montaje si cuenta con un juego de llaves de tubo. Se han enumerado los tamaños estándar de las llaves.

(1) Cuchillo para todo uso (1) Destornillador (2) Llaves de 1/2"

POSICIÓN DEL OPERADOR (Vea la Fig. 1)

Cuando en este manual se mencionan los términos lado derecho” o “lado izquierdo” se refiere a cuando usted se encuentra en la posición de operación (parado/a detrás de los mangos de la cultivadora).

CONTENIDOS DEL CONJUNTO DE FERRETERIA

(2) Pernos hexagonales 5/16-18 x 3/4 (2) Pernos hexagonales 5/16-18 x 1 ^4^ Arandelas de calibre

3/8 X 7/8 X 14

(2) Perno hexagonales 5/16-18 x 1-1/4

^ segundad 5/16

(6) Tuercas

hexagonales 5/16-18

Page 21

MONTAJE

DESEMPAQUE DE LA CAJA DE CARTÓN (Vea la Fig. 2)

PRECAUCIÓN: Tenga cuidado con las

IMPORTANTE: CUANDO DESEMPAQUE Y MONTE LA CULTIVADORA, TENGA CUIDADO DE NO ESTIRAR O ENREDAR EL (LOS) CABLE(S).

® Corte las ligaduras del cable que aseguran los

mangos.

® Levante lentamente el conjunto del mango hacia arriba,

encamine el cable (o los cables) según lo mostrado y alinee los agujeros del mango con el agujero y la

ranura del panel.

• Afloje el montage de la quincallería como mostrado. Asegúrese que el perno hexagonal más corto (3/4" de largo) este montado en el agujero inferior del mango. Repita este procedimiento en el otro lado. Apriete toda la quincallería con seguridad.

grampas expuestas cuando maneje o deseche los materiales de la caja de cartón.

INSTALACIÓN DELCONJUNTO DE LA ESTACA DE PROFUNDIDAD (Vea la Fig. 3)

• Afloje la tuercas “A”.

• Inserte el soporte de la estaca entre las mitades del puntal del motor, con el resorte de la estaca hacia

abajo.

• Aperen el soporte de la estaca en los puntales del motor con los pernos hexagonales, las arandelas de seguridad y las tuercas. Apriételos en forma segura.

También apriete las tuercas “A”.

• La estaca de profundidad se tiene que mover libremente. Si no lo hace, suelte el perno de soporte.

MITADES DEL PUNTAL DEL MOTOR

TUERCAS HEXAGONALES

FIG.3

• Corte las ligaduras del cable que aseguran la cultivadora al rodillo y remueva la cultivadora del rodillo.

• Quitar el tornillo de fijación del pilote de profundidad para girar y remover el tornillo.

ALTURA DEL MANGO

• Se puede ajustar la altura del mango en la mejor forma que le acomode al operador. (Vea “ALTURA DEL MANGO” en la sección de Servicio y Ajustes de este manual.)

ANCHO DEL LABRADO

• Se puede ajustar el ancho del labrado para manejar mejor sus condiciones de labración (vea “ARREGLO DE LOS BRAZOS” en la sección de Servicio y Ajustes de este manual).

OPERACIÓN DE LOS BRAZOS

• Revise la operación de los brazos antes del primer uso (vea “REVISIÓN DE LA OPERACIÓN DE LOS BRAZOS” en la sección de Servicio y Ajustes de este manual).

Page 22

OPERACION

CONOZCA SU CULTIVADORA

LEA ESTE MANUAL DEL DUEÑO Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR SU

CUTIVADORA

Compare las ilustraciones con su cultivadora para familiarizarse con la ubicación de los diversos controles y ajustes.

Guarde este manual para referencia en el futuro.

Estos símbolos pueden apareser sobre su cultivadora en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus significados.

FNRA(S©‘^*^l\ní¡'i&^

-ABOREO MARCHA NEUTRO REVÉS ATTENCIÓM O MOTOR MOTOR RÁPIDO LENTO ESTRANGU COM- ACEITE HACIA ADVERTENOA ENCENDIDO APAGADO LACIÓN BUSTIBLE

MARCHA

RETÉN

Nuestras cultivadoras cumplen con los estándares de seguridad del

American National Standards Institute.

CONTROL DE LA ACELERACION - Controla la velocidad del motor.

CONTROL DE LA ESTRANGULACIÓN - Uselo cuando se hace arrancar un motor frío.

CONTROL DE LOS BRAZOS MARCHA HACIA ADELANTE Engancha los brazos en la dirección de

marcha hacia adelante.

CONTROL DE LOS BRAZOS MARCHA ATRAS

- Engancha los brazos en la dirección de marcha hacia atrás.

ESTACA DE PROFUNDIDAD- Controla la velocidad de la marcha hacia adelante y la profundidad a la cual excavará la cultivadora.

MANGO DEL ARRANCADOR DE CULATEO - Se usa para hacer arrancar el motor.

Page 23

OPERACION

La operación de cualquier cultivadora puede hacer que salten objetos extraños dentro de sus ojos, lo que puede producir daños graves en éstos. Siempre use anteojos de seguridad o protecciones para los ojos antes de hacer arrancar su cultivadora o mientras esté labrando con élla. Recoroendainos el uso de la máscara de seguridad de visión amplia, para uso sobre los espejuelos o anteojos de seguridad estándar.

COMO USAR SU CULTIVADORA

Sepa cómo operar todos los controles antes de agregar combustible y aceite o antes de tratar de hacer arrancar el motor.

PARADA (Vea la Fig. 5)

BRAZOS

• Suelte el control del movimiento hacia adelante de los brazos para parar el movimiento.

• Suelte el control del movimiento hacia atrás de los

brazos para parar el movimiento.

MOTOR

• Mueva el control de la aceleración a la posición de

“PARADA” (STOP).

« Nunca use la estrangulación para parar el motor.

CONTROL DE LOS BRAZOS MARCHA ATRÁS

CONTROL DE LOS BRAZOS MARCHA HACIA ADELANTE EN LA POSICIÓN DE “APAGADO” (ARRIBA)

CONTROL DE LOS BRAZOS MARCHA HACIA ADELANTE EN LA POSICIÓN DE “ENCENDIDO” (ABAJO)

LABRADO

La velocidad y la profundidad del labrado son reguladas por medio de la posición de la estaca de profundidad y por (a altura de la rueda.

La estaca de profundidad siempre tiene que estar por debajo de las ruedas para excavar. Sirve de freno para retardar el movimiento de marcha hacia adelante de la cultivadora, para permitir que los brazos penetren en el suelo.También, mientras más se baje la estaca de profun

didad dentro del suelo, más profunda será la excavación

realizada con los brazos. ESTACA DE PROFUNDIDAD (Vea la Fig. 6)

Ajuste la estaca de profundidad removiendo la abrazadera de horquilla y la clavija de horquilla. Cambie la estaca de profundidad a la posición deseada. Vuelva a colocar la clavija de horquilla y la abrazadera de horquilla.

• Para el labrado normal, ajuste la estaca de profundi dad en el segundo o tercer agujero a partir de la parte superior.

RUEDAS (Vea la Fig. 6)

Ajuste las ruedas removiendo la abrazadera de horquilla y la clavija de horquilla. Cambie la posición de la rueda. Vuelva a colocar la abrazadera de horquilla y la clavija de horquilla.

• Para el labrado normal, ajuste las ruedas en el segundo o tercer agujero a partir de la parte superior.

CONTROL DE LA ACELERACIÓN

CONTROL DE LA

ESTRANGULACIÓN

FIG. 5

OPERACIÓN DE LOS BRAZOS (Vea la Fig. 5)

MARCHA HACIA ADELANTE

• Apriete el control de los brazos de marcha hacia adelante contra el mango.

MARCHA ATRÁS

• Con el control de los brazos de marcha hacia adelante

en la posición de “APAGADO” (OFF) (arriba), tire hacia atrás y sujete el control de los brazos marcha atrás.

PARA EL TRANSPORTE

PRECAUCIÓN: Antes de levantarla o

transportarla, permíta que el motor

de la cultivadora y el silenciador se enfríen. Desconecte el alambre de la bujía. Drene la gasolina del estanque de combustible.

Page 24

OPERACION

EN EL JARDÍN

• incline la estaca de profundidad hacia adelante, hasta que quede sujeta con el resorte de la estaca.

• Empuje los mangos de la cultivadora hacia abajo,

levantando los brazos por encima del suelo.

® Tire o empuje la cultivadora a la ubicación deseada.

EN LA CIUDAD

® Desonecte el alambre de la bujía.

• Drene el estanque de combustible.

• Transpórtela en la posición derecha hacia arriba para evitar la fuga del aceite.

ANTES DE HACER ARRANCAR EL

MOTOR

IMPORTANTE: TENGA MUCHO CUIDADO DE NO PERMITIR

QUE ENTRE MUGRE AL MOTOR CUANDO REVISE O AÑADA ACEITE O COMBUSTIBLE. USE ACEITE Y COMBUSTIBLE LIMPIOSY GUARDELOS EN ENVASES APROBADOS, LIMPIOS Y CON TAPA. USE EMBUDOS PARA RELLENO LIMPIOS.

RELLENO DEL ACEITE DEL MOTOR (Vea la Fig. 7)

• Con el motor nivelado, remueva el tapón del depósito de relleno del aceite del motor.

• Llene el motor con aceite hasta el punto de derramarse. Para verificar la capacidad aproximada vea “ESPE

CIFICACIONES DEL PRODUCTO” en la página 3 de este manual.

• Incline la cultivadora hacia atrás en sus ruedas y luego

vuelva a nivelarla.

• Con el motor nivelado, vuelva a llenarlo hasta el punto

de derramarse, si es necesario. Vuelva a colocar el tapón del depósito de relleno de aceite.

• Para la operación en clima frío, debe cambiarse el

aceite para facilitar el arranque (vea la ‘TABLA DE VISCOSIDAD DEL ACEITE” en la sección de Man tenimiento en este manual).

• Para cambiar el aceite del motor, vea la sección de

Mantenimiento en este manual.

AGREGUE GASOLINA

• Llene el estanque de combustible. Llene hasta la parte inferior del cuello de relleno del estanque de gasolina. No lo llene demasiado. Use gasolina regular, sin plomo, nueva y limpia con el mínimo de 87 octanos. (El uso

de gasolina con plomo aumentará los depósitos de óxido de plomo y carbono y se reducirá la duración de

la válvula). No mezcle el aceite con la gasolina. Para

asegurar que la gasolina utilizada sea fresca compre estanques los cuales puedan ser utilizados durante

los primeros 30 días.

PRECAUCION: Llene el estanque de

combustible hasta dentro de 1/2 pul

IMPORTANTE: CUANDO SE OPERE EN TEMPERATURAS POR DEBAJO DE 32°F (0“C) USE GASOLINA DE CALIDAD DE INVIERNO, LIMPIAY NUEVA PARA AYUDAR A ASEGURAR

UN BUEN ARRANQUE EN CLIMA FRÍO.

PRECAUCIÓN: Combustibles mezclados con alcohol (conocidos como gasohol, o el uso de etanol o metano!) pueden atraer la humedad, la que conduce a la separa ción y formación de ácidos durante el almacenamiento. La gasolina acídica puede dañar el sistema del combustible de un motor durante el almacenamiento. Para evitar los problemas con el motor, se debe vaciar el sistema de combustible antes de guardarlo por un período de 30 días o más. Vacíe el estanque de combustible, haga arrancar el motor y hágalo funcionar hasta que las líneas del combustible y el carburador queden vacíos. La próxima temporada use combustible nuevo. Vea las Instrucciones para el Almacenamiento para más infor mación. Nunca use productos de limpieza para el motor o para el carburador en el estanque del combustible pues se pueden producir daños permanentes.

gada de la parte superior para evitar

los derrames y para permitir que se

expanda el combustible. Si por casu alidad se derrama la gasolina, aleje la

máquina del área del derrame. Evite crear cualquiera fuente de ignición hasta que se hayan desaparecido ios gases de la gasolina.

No lo llene demasiado. Limpie el aceite

o el combustible derramado. No guarde, derrame o use la gasolina cerca de una llama expuesta.

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR (Vea la Fig. 8)

PRECAUCIÓN: Mantenga la barra de

Cuando este empezando un motor por la primera vez o si el motor se ha quedado sin gasolina, será necesario

varios intentos para mover la gasolina desde el estanque

al motor.

control de la impulsión en ia posición

"DESENGANCHADO" cuando haga

arrancar el motor.

Page 25

OPERACION

• Asegúrese que el alambre de la bujía esté conectado en forma adecuada y que la válvula de cierre de la gasolina este abierta.

• Ponga la palanca de cambio a la posición de (NEUTRO) "N".

• Ponga la palanca de cambio a la posición de “RAPIDO" (FAST).

• Mueva la válvula de cierre del combustible 1/4 turno para ABRIR.

• Mueva el control de la estrangulación a la posición de ESTRANGULACIÓN.

• Agarre el mango del arrancador de culateo con una mano y el mango de la cultivadora con la otra mano. Tire el cordón hacia afuera, lentamente, hasta que el motor legue al comienzo del ciclo de la compresión (el cordón se sentirá un poco mas duro en este mo mento).

• Tire el mango del arrancador de culateo rápidamente. No permita que el mango del arrancador se devuelva abruptamente en contra del arrancador. Vuelva a repetir, si lo es necessario.

• Si el motor se enciende pero no comienza, mueva el

control de la estrangulación al medio. Tire del mango del arrancador de retroceso hasta que el motor co

mience.

• Cuando comience el motor y al mismo tiempo que se

caliente, mueva, lentamente, el control de la estran gulación, a la posición de “MARCHA”.

AVISO: Un motor caliente requiere menos estrangulación para empezar.

• Mueva el control de la aceleración a la posición de

funcionamiento deseada.

• Permita que se caliente el motor por unos cuantos

minutos antes de enganchar los brazos.

AVISO: A mucha altura (sobre 3000 pies) o en climas fríos (debajo de 40° F [4° C]) puede que la mezcla del combustible del carburador necesite ajuste, para obtener el mejor resultado del motor. Vea “PARA AJUSTAR EL CARBURADOR” en la sección de Servicio y Ajustes de este manual.

AVISO: Si el motor no arranca, vea la guía de identificación de problemas.

RODAJE DE SU CULTIVADORA

Use su(s) correa(s), las poleas y el control de los brazos

antes de empezar a labrar.

• Haga arrancar el motor, saque los brazos fuera dei suelo presionando los mangos hacia abajo y enganche el control de los brazos para hacer arrancar la rotación

de los brazos. Permita que los brazos roten por cinco

minutos.

• Revise la operación de los brazos y ajústelos^ si es necesario. Vea “REVISIÓN DE LA OPERACION DE LOS BRAZOS” en la sección de Servicio y Ajustes de

este manual.

CONSEJOS PARA LABRAR

PRECAUCIÓN: Antes de acostumbrarse

Para ayudarle a la cultivadora a moverse hacia adelante, levante los mangos un poco (levantando en esta forma la

estaca de profundidad fuera del suelo). Para hacer que

la cultivadora ande más lento presione los mangos hacia

abajo. Si está forzándola o si la cultivadora está vibrando, quiere

decir que las ruedas y la estaca de profundidad no están ajustadas en forma adecuada para el terreno que se está

labrando. El ajuste adecuado de las ruedas y de la estaca de profundidad se logra al probarlas en acción y depende de las condiciones del suelo. (Mientras más duro o más mojado esté el suelo, menor es la velocidad necesaria del

motor y de los brazos. La cultivadora va a correr y saltar sobre el terreno si se usa en estas malas condiciones a una velocidad rápida.)

Si la cultivadora está bien ajustada, excavará con poco esfuerzo por parte del operador.

• El labrar quiere decir el excavar, dar vuelta y romper el

suelo duro antes de plantar. El suelo suelto y blando

permite el desarrollo de las raíces. La mejor profun

didad de cultivo es 4" a 6". La cultivadora también

puede despejar el suelo de las malezas indeseables.

La descomposición de estas malezas enriquece el suelo. Dependiendo del clima (lluvia o viento), puede ser recomendable labrar el suelo afines de latemporada

de cultivo para acondicionar el suelo aún más.

• Las condiciones del suelo son importantes si se de sea obtener un labrado adecuado. Los brazos no van a penetrar fácilmente en el suelo seco y duro, lo que puede contribuir a un rebote excesivo y a dificultades en el manejo de su segadora. El terreno duro tiene que ser humedecido antes de labrarlo, sin embargo, si el suelo está demasiado mojado se convertirá en

bolas o se amontonará durante el labrado. Espere a

que el suelo esté menos mojado para poder obtener

los mejores resultados. Cuando se hagan labrados en el otoño, remueva las vides y el césped alto para evitar que se envuelvan alrededor del eje de los brazos y

retarden su operación para el labrado.

a manejar su cultivadora, empiece el uso de ésta en el terreno con la aceleración en la posición de “lento” (slow).

Page 26

OPERACION

Va a descrubrir que el labrado se facilita si deja una fila sin labrar entre las pasadas. Entonces vuelva de

nuevo entre las filas de cultivo(Vea la Fig. 9). Hay dos

razones para hacer ésto. Primero, las vueltas amplias se pueden realizar con más facilidad que las cerradas. Segundo, la cultivadora no estará empujándose a sí misma y a usted hacia la próxima hilera.

Ajuste la estaca de profundidad y la altura de !a rueda

para labrado poco profundo cuando esté trabajando en suelo o terreno herboso demásiado duro. Luego atra

viese los primeros cortes a la profundidad normal.

FIG. 9

CULTIVO

El cultivo quiere decir la destrucción de las malezas entre las hileras para evitar que éstas le roben la nutrición y la humedad a las plantas. Al mismo tiempo, si se rompe la capa superior de la costra del suelo, éste puede retener la humedad. La mejor profundidad de excavación es de 1" a 3".

* Probablemente no va a necesitar usar ia estaca

de profundidad. Empiece por inclinar la estaca de

profundidad hacia adelante, hasta que quede sujeta

en el resorte de la estaca.

• Cultive hacia arriba y hacia abajo las hileras a una

velocidad que le permita a los brazos sacar las raíces de las malezas y dejar el suelo en condiciones ásperas, para desalentar el desarrollo de las malezas y ei césped (vea la Fig. 10).

LA 0 o

0 0 0

/-"'X AL 0

V-/

0 0 0

0 0

KmJ

0 0

FIG. 10

Page 27

MANTENIMIENTO

PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO

/cj/

LLENE LAS FECHAS DE MEDIDA / QUE COMPLETE SU // SERVICIO REGULAR

Revisar el nivel del aceite del motor

Cambiar el aceite del motor Aceitar ios puntos de pivote Inspeccionar el supresor del silenciador Inspeccionar la rejilla de aire Limpiar/cambiar el cartucho del filtro de aire Limpiar las aletas del cilindro del motor Cambiar la bujía

1- Cambiar más menudo cuando se opere bajo carga pesada o en ambientes con altas temperaturas. 2- Dar servicio más a menudo cuando se opere en condiciones sucias o polvorosas

/3 / / ^/oV< / cT/Ù

✓ ✓

✓

3/ 3/

\ / i

/ FECHAS DE SERVICIO

✓

RECOMENDACIONES GENERALES

La garantía de esta cultivadora no cubre los artículos que han estado sujetos al abuso o a la negligencia del opera dor. Para recibir todo el valor de la garantía, el operador tiene que mantener la cultivadora según las instrucciones descritas en este manual.

Hay algunos ajustes que se tienen que hacer en forma periódica para poder mantener su cultivadora adecuada mente.

Al menos una vez cada estación comprobar si es necesario

efectuar los adjustes descritos en las secciones de Servicio

y Ajustes de este manual.

• Una vez al año, cambie la bujía, limpie o cambie el filtro de aire y revise si los brazos y las correas están

desgastadas. Una bujía nueva y un filtro de aire limpio aseguran una mezcla de aire-combustible adecuada y le ayuda a que su motor funcione mejor y que dure más.

ANTES DE CADA USO

• Revise el nivel del aceite del motor.

• Revise la operación de los brazos.

• Revise si hay sujetadores sueltos.

LUBRICACIÓN

Mantenga la unidad bien lubricada (vea la “TABLA DE LUBRICACIÓN”).

TABLA DE LUBRICACIÓN

Page 28

MANTENIMIENTO

Desconecte el alambre de la bujía antes de dar mantenimiento (excepto por el ajuste del carburador)

para ewitar que el motor arranque por accidente. Evite los incendios! Mantenga el motor sin césped, hojas, aceite o combustible derramado. Remueva

el combustible del estanque antes de inclinar la unidad para darle mantenimiento. Limpie el césped,

la mugre y la basura del área del silenciador. No toque el silenciador caliente o las aletas del cilindro, pues el contacto puede producir

quemaduras.

MOTOR

LUBRICACIÓN

Use solamente aceite de detergente de afta calidad clasificado con la ciasificación SG-SL de servicio API. Seleccione la calidad de viscosidad SAE según su temperatura de operación esperada.

FiG. 11

AVISO: A pesar de que los aceites de multiviscosidad

(5W-30, 10W-30, etc.) mejoran el arranque en clima frío,

estos aceites de muftiviscosídad van a aumentarel consumo de aceite cuando se usan en temperaturas sobre 32°F

(0°C). Revise el nivef del aceite del motor más a menudo, para evitar un posible daño en el motor, debido a que no

tiene suficiente aceite. Cambie el acete después de 25 horas de operación o por

lo menos una vez a! año si e! cultivadora se utiliza menos 25 horas el año.

Revise el nivel del aceite del cárter antes de hacer arrancar

el motor y después de cada cinco (5) horas de uso continu ado. Agregue aceite de motor SAE 30 o su equivalente. Apriete el tapón del depósito de relleno del aceite en forma segura cada vez que revise el nivel del aceite.

PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR (Vea las Figs. 11 y 12)

Determine la gama de temperatura esperada antes del cambio del aceite. Todos los aceites deben cumplir con los requisitos de la clasificación de servicio API SG-SL.

• Asegúrese que la cultivadora esté en una superficie nivelada.

• El aceite drenará más fácilmente cuando está cali ente.

• Útilice un embudo para impedir el derrame de aceite sobre la cultivadora, y recoja el aceite en un envase adecuado.

• Remueva el tapón del drenaje.

• Incline la cultivadora hacia adelante para drenar el aceite.

• Después de que el aceite se haya drenado completa mente, vuelva a colocar el tapón del drenaje del aceite y apriételo en forma segura.

Remueva el tapón del depósito de relleno de aceite.

Tenga cuidado de no permitir que la mugre entre al

motor.

Vuelva a llenar el motor con aceite. Vea “REVISE EL

NIVEL DEL ACEITE” en la sección de Operación de

este manual.

FILTRO DE AIRE (Vea la Fig. 13)

Déle servicio al cartucho del filtro de aire cada 25 horas y más a menudo si el motor se usa en condiciones muy polvorosas.

• Suelte los tornillos del filtro de aire, uno en cada lado

de la cubierta.

• Remueva la cubierta del filtro de aire.

• Cuidadosamente, remueva el cartucho del filtro de aire. Tenga cuidado. No permita que mugre o basura caigan dentro del carburador.

• Limpíelo golpeándolo suavemente en una superficie plana.

• Si el cartucho esta muy sucio o dañado, reemplácelo.

• Limpie y vuelva a colocar iacubierta. Apriete los tornillos en forma segura.

PRECAUCIÓN: Los solventes de petróleo, tales como el keroseno, no

se deben usar para limpiar el cartucho.

Pueden producir el deterioro de éste. No

aceite el cartucho. No use aire a presión

para limpiarlo o secarlo.

Page 29

MANTENIMIENTO

BUJIA

Cambie las bujfas al comienzo de cada temporada de cultivo, o después de 50 horas de uso, lo que suceda primero. El tipo de bujía y la abertura aparece en las“ESPECIFiCACIONES

DEL PRODUCTO” en la página 3 de este manual.

TRANSMISIÓN

Su transmisión está sellada y no va a necesitar lubri cación.

FIG. 13

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (Vea !a Fig. 14)

Su motor se enfría con aire. Para obtener el rendimiento del motor adecuado y larga duración mantenga su motor limpio.

• Limpie la rejilla de aire frecuentemente usando un cepillo de cerdas duras.

• Remueva la caja del ventilador y limpíela si es necesario.

• Mantenga las aletas del cilindro sin mugre o paja.

LIMPIEZA

No limpie su cultivadora cuando el motor y la transmisión estén calientes. No recomendamos el uso de agua presurizada (manguera del jardín, etc.) para limpiar su unidad a menos que el área de la junta alrededor de la transmisión y del silenciador del motor, del filtro de aire y del carburador se cubran ara protejerlos del agua. El agua en latransmisión y/o el motor acortará la vida de su cultivadora.

• Limpie todo material extraño del motor, las ruedas, el pulido, etc.

• Mantenga las superficies pulidas y las ruedas sin der

rames de gasolina, aceite, etc.

• Proteja las superficies pintadas con cera tipo automo

triz.

SILENCIADOR

No opere la cultivadora sin el silenciador. No manipuleo el sistema de escape. Los silenciadores o los amortiguadores de chispas dañados pueden crear un peligro de incendio.

Inspecciónelos periódicamenteycámbielos si es necesario. Si su motor viene equipado con un conjunto de rejilla para el amortiguador de chispas, remuévalo cada 50 horas para

limpiarlo e inspeccionarlo. Cámbielo si es necesario.

Page 30

SERVICIO Y AJUSTES

PRECAUCIÓN: Desconecte el alambre de la bujía y póngalo en donde no pueda entrar en contacto

con la bujía.

CULTIVADORA

PARA AJUSTAR LA ALTURA DEL MANGO

(Vea la Fig. 15)

El montaje en ia fábrica se ha realizado usando la altura más baja del mango. Seleccione la altura del mango que mejor se acomode a sus condiciones de labración. La altura del mango será diferente cuando la cultivadora excave el suelo.

® Si se desea una mayor altura para el mango, suelte

las cuatro tuercas que aseguran el panel de! mango

en los puntales del motor. ® Deslice el pane! del mango a la ubicación deseada. ® Apriete las cuatro tuercas en forma segura.

LABRADO DE ANCHO MEDIANO - PASO DE 24"

(Vea la Fig. 17)

• Monte los agujeros “A” en los cubos de los brazos con ios agujeros “C" en el eje de los brazos.

CÜLTIVO/LABRADO ESTRECHO - PASO DE 12-3/4" (Vea ia Fig. 18)

® Remueva los brazos exteriores.

ARREGLO DE LOS BRAZOS

Sus brazos exteriores se pueden montar de varias formas distintas para acomodar sus necesidades de labración o cultivación.

PRECAUCIÓN: Los brazos son afilados.

LABRADO NORMAL - PASO DE 26" (Vea la Fig. 16)

® Monte los agujeros “A” en los cubos de los brazos con

los agujeros “B” en el eje de los brazos.

Use guantes u otra protección cuando maneje ¡os brazos.

AVISO: Cuando vuelva a montar los brazos exteriores,

asegúrese que el conjunto del brazo derecho (marcado con

“R”) y el conjunto del brazo izquierdo (marcadocon“L’) estén montados en el lado correcto del eje de los brazos.

REVISIÓN DE LA OPERACIÓN DE LOS BRAZOS (Vea la Fig. 19)

PRECAUCIÓN: Desconecte el alambre

Para obtener una operación de los brazos adecuada, la palanca de control de los brazos de marcha hacia adelante tiene que estar en contra del cuerpo del control y se tiene que removertoda la soltura del alambre interior del cable de control cuando el control está en la posición de “APAGADO”

(OFF) (arriba). Si la palanca y el cable están sueltos, suelte la abrazadera

del cable en el extremo inferior de éste. Tire el cable hacia arriba para remover la soltura, sin extender el resorte en el extremo del cable, y vuelva a apretar la abrazadera del cable.

de la bujía para evitar que arranque mientras se esté revisando la operación de los brazos.

Page 31

SERVICIO Y AJUSTES

REVISIÓN FINAL EN LA POSICIÓN DE “APAGADO”

(OFF)

• Con el control de los brazos en la posición de “APAGADO” (OFF) (arriba), empuje hacia abajo el

mango para

• Lentamente, tire el mango del arrancador de culateo mientras se observan los brazos. Los brazos no deben rotar.

® Si los brazos roían, el alambre interior del cable de

control está demasiado apretado, extendiendo el

resorte inferior y está enganchando los brazos. Suelte ¡a abrazadera del cable y empuje el cable hacia abajo,

sólo lo suficiente como para aliviar la tensión del resorte. Apriete la abrazadera del cable.

• Vuelva a revisar en la posición de “APAGADO” (OFF)

y ajústelo si es necesario.

REVISIÓN FINAL EN LA POSICIÓN DE “ENCENDIDO” (ON)

• Oon el control de los brazos en la posición de “ENCENDIDO” (ON) (sujeto abajo en el mango), empuje hacia abajo el mango para levantar los brazos fuera del suelo.

• Lentamente, tire el mango del arrancador de culateo mientras se observan los brazos. Los brazos deben rotar hacia adelante.

• Si los brazos no rotan, el alambre interior del cable de control está demasiado suelto. Suelte la abrazadera del cable y empuje el cable hacia arriba para remover la soltura y vuelva a apretar la abrazadera.

• Vuelva a revisar en la posición de “ENCENDIDO” (ON)

y ajústelo si es necesario.

AVISO:Sisenecesitaajusteenlapos¡ciónde“ENCENDIDO”

(ON), vuelvaarevisarelajustede la posición de“APAGADO” (OFF) para asegurarse que los brazos no roten cuando el

control está “APAGADO” (OFF) (arriba).

levantar los brazos fuera del suelo.

PARA REMOVER LA PROTECCIÓN DE LA

CORREA (Vea la Fig. 20)

• Remueva las dos (2) tuercas de cabeza y las arandelas del lado de la protección de la correa.

• Suelte (no la remueva) la tuerca de la defensa de los brazos en la parte inferior de élla.

• Tire la protección de la correa hacia afuera alejándola de la unidad.

• Vuelva a colocar la protección de la correa invirtiendo los pasos del procedimiento anterior. Asegúrese que la ranura en la parte inferior de la protección de la correa esté debajo de la cabeza del perno de la defensa de los brazos y que todas las tuercas estén apretadas en

forma segura.

PARA CAMBIAR LAS CORREAS V (Vea las Figs. 21 y 22)

Cambie las correas V si se han estirado considerablemente o si están partidas o si los bordes están dsshi lachados. Hay dos (2) correas V - marcha hacia adelante (interior) y marcha atrás (exterior).

Se debe remover la protección de las correas para darles servicio. Vea “PARA REMOVER LAS PROTECCIONES DE LAS CORREAS” en esta sección de este manual.

AVISO: Observe cuidadosamente el paso de ambas correas y la ubicación de todas las guías de las correas antes de removerlas.

REMOCIÓN DE LAS CORREAS

• Remueva la polea de guía de marcha atrás del brazo

de guía.

• Remueva la correa V de marcha atrás (exterior).

• Remueva la correa V de marcha hacia adelante (interior)

de la polea de la transmisión primero y luego de la

polea del motor.

CAMBIO DE LA CORREA

• Instale la correa V nueva de marcha hacia adelante

(interior) en la polea del motor primero, luego en la polea de la transmisión. Asegúrese que la polea esté colocada en la ranura interna de ambas poleas, dentro de todas las guías de las correas y que descanse en la polea de guía.

Page 32

SERVICIO Y AJUSTES

CORREA V DE MOVIMIENTO HACIA ADELANTE

POLEA DEL MOTOR GyÍA de la polea DE LA

POLEA DE

(INTERIOR)

POLEA TRANSMISIÓN

GUÍA DE

MARCHA

ATRAS

GUÍA DE

LA POLEA

CORREA V DE MARCHA ATRÁS (EXTERIOR)

POLEA DE GUÍA DE MARCHA HACIA ADELANTE

FIG. 21

• Antes de instalar la polea V de marcha atrás (exterior) de vuelta la correa de “dentro hacia afuera.’Tuérzala de modo que la parte ancha y plana de la correa quede en la parte interior.

• Envuelva la correa V alrededor de la polea de guía de marcha atrás y vuelva a montar la guía en el brazo de

guía. Apriételos en forma segura. Asegúrese que la correa quede entre la polea de guía de marcha atrás y la clavija del brazo de guía.

• Instale la correa en la ranura exterior de la polea de

la transmisión. Asegúrese que la correa esté dentro de todas las guías de la correa y que descanse en la ranura exterior de la polea del motor.

REVISIÓN DE LA OPERACIÓN DE LOS BRAZOS

• Vea“REVISIÓN DELAOPERACIÓN DE LOS BRAZOS” en esta sección de este manual.

VUELVA A COLOCAR LA PROTECCIÓN DE LA COR

REA.

MOTOR

PARA AJUSTAR EL CARBURADOR

El carburador tiene un chorro de alta velocidad y ha sido preajustado en la fábrica y no debería necesitarajustes. Sin embargo, se pueden necesitarajustes de menor importancia para compensar por las diferencias en el combustible, tem peratura, altura o carga. Si el carburador necesita ajustes, pongase en contacto con su centro/departamento de ser

vicio autorizado más cercano.

IMPORTANTE: NUNCA MANIPULE EL REGULADOR DEL

MOTOR EL QUE HA SIDO AJUSTA DO EN LA FABRICA PARA LA VELOCIDAD DEL MOTOR ADECUADA PUEDE

SER PELIGROSO HACER FUNCIONAR EL MOTOR A UNA VELOCIDAD POR SOBRE ELAJUSTE DE LATA VELOCIDAD DE LA FABRICA. SI CREE QUE LA VELOCIDAD ALTA REGULADA DEL MOTOR NECESITA AJUSTE, PÓNGASE EN CONTACTO CON SU CENTRO DE SERVICIO CUALIFICADO, EL CUAL CUENTA CON EL EQUIPOA DECUADO Y LA EXPERIENCIA

PARA HACER LOS AJUSTES NECESARIOS.

Page 33

ALMACENAMIENTO

Inmediatamente prepare su cultivadora para el almacenamiento al final de la temporada o si la unidad no se va a usar por 30 días o más.

PRECAUCIÓN: Nunca almacene la

cultivadora con gasolina en el estanque

dentro de un edificio en donde los gases pueden alcanzar una llama expuesta o una chispa. Permita que el motor se enfríe antes de almacenarlo en cualquier recinto privado.

CULTIVADORA

• Limpie toda la cultivadora (vea “LIMPIEZA” en la sección de Mantenimiento en este manual).

• Inspeccione y cambie las correas, si es necesario (vea las instrucciones para el cambio de la correa en la sección de Servicio y Ajustes de este manual).

• Lubrfquela según se muestra en la sección de Mantenimiento en este manual.

• Asegúrese que todas las tuercas, pernos y tornillos estén apretados en forma segura. Inspeccione las partes movibles para verificar si están dañadas, rotas o desgastadas. Cámbielas si es necesario.

• Retoque todas las superficies pintadas que estén

oxidadas o picadas; use una lija suavemente antes de pintar.

• Nunca use los productos para limpieza del carburador o del motor en el estanque de combustible pues se pueden producir daños permanentes.

• Use combustible nuevo la próxima temporada.

AVISO: El estabilizador de combustible es una alternativa aceptable para reducir a un mínimo la formación de depósitos de goma en el combustible durante el período de almacenamiento. Agregue estabilizador a la gasolina en el estanque de combustible o en el envase para el almacenamiento. Siempre siga la proporción de mezcla que se encuentra en el envase del estabilizador. Haga funcionar el motor por lo menos 10 minutos después de agregar el estabilizador, para permitirque éste llegue al carburador. No drene la gasolina del estanque de gasolina y el carburador si se está usando estabilizador de combustible.

ACEITE DEL MOTOR

Drene el aceite (con el motor caliente) y cámbielo con aceite de motor limpio. (Vea “MOTOR” en la sección de Mantenimiento de este manual.)

CILINDRO

Remueva la bujía. Vacíe una onza de aceite a través del agujero de la

bujía en el cilindro.

Tire el mango del arrancador, lentamente, varias veces

para distribuir el aceite. Cambie por una bujía nueva.

MOTOR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

IMPORTANTE: ES IMPORTANTE EVITAR QUE SE FORMEN

DEPOSITOS DE GOMA EN PARTES FUNDAMENTALES DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLETALES COMO ELCARBURADOR, EL FILTRO DEL COMBUSTIBLE, LA MANGUERA DEL

COMBUSTIBLE O EN EL ESTANQUE DURANTE EL ALMACENAMIENTO. LA EXPERIENCIA TAMBIEN INDICA QUE LOS COMBUSTIBLES MEZCLADOS CON ALCOHOL

(CONOCIDO COMO GASOHOL O QUE TIENEN ETANOL O

METANOL) PUEDEN ATRAER HUMEDAD, LO QUE CONDUCE A LASEPARACIÓNYALA FORMACIÓN DE ÁCIDOS DURANTE

ELALMACENAMIENTO.LAGASOLINAÁCIDICAPUEDE DAÑAR

EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DURANTE

EL PERIODO DE ALMACENAMIENTO.

• Drene el estanque de combustible. Haga arrancar

el motor y déjelo funcionar hasta que las líneas del combustible y el carburador estén vacíos.

OTROS

No guarde la gasolina de una temporada a la

otra.

Cambie el envase déla gasolina si se empieza a oxidar. La oxidación y/o la mugre en su gasolina producirán problemas.

Si es posible, guarde su unidad en un recinto cerrado y cúbrala para protegerla contra el polvo y la mugre.

Cubra su unidad con un forro protector adecuado que

no retenga la humedad. No use plástico. El plástico no puede respirar, lo que permite la formación de

condensación, lo que producirá la oxidación de su

unidad.

IMPORTANTE: NUNCA CUBRA LA CULTIVADORA MIENTRAS

EL MOTOR Y LAS AREAS DE ESCAPE TODAVIA ESTAN CALIENTES.

Page 34

IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA No arranca 1 .

Difícil de arrancar 1.

Falta de fuerza 1,

10.

11.

12.

13. Mala compresión.

CAUSA

Sin combustible.

Motor sin la “ESTRANGULACION” (CHOKE)

de adecuada.

3. Motor ahogado.

Filtro de aire sucio.

Agua en el combustible.

Estanque de combustible taponado.

Alambre de la bujía suelto.

8. Bujía mala o abertura inadecuada. 9, Carburador desajustado.

Control de la aceleración ajustado inadecuadamerite.

Filtro de aire sucio.

Bujía mala o abertura inadecuada.

Combustible rancio o sucio.

Alambre de la bujía suelto.

6- Carburador desajustado.

Eí motor está sobrecargado.

Filtro de aire sucio.

Nivel de aceite bajo/aceite sucio.

Bujía fallada.

5. Aceite en el comtwsfibfe.

Combustible rancio o sucio.

Agua en el combustible. 7.

Estanque de combustible taponado.

9. Alambre de la bujía suelto. Rejilla de aire del motor suda. Silenciador sucio/taponado. 11.

Carburador desajustado.

CORRECCIÓN

Llene el estanque de combustible.

Vea “PARA ARRANCAR EL MOTOR” en la sección Operación.

3. Espere varios minutos antes de tratar de arrancar.

Limpie 0 cambie el cartucho del filtro de aire.

Vaciar el estanque de combustible y el carburador, vuelva a llenar el estanque con gasolina nueva.

Remueva el estanque de combustible y limpíelo.

Asegúrese que el alambre de la bujía esté asentado en forma adecuada en ésta.

8. Cambie la bujía o ajuste la abertura.

9. Haga los ajustes necesarios.

Ponga el control de la aceleración en la posición de

“RÁPIDO” (FAST).

Limpie 0 cambie el cartucho del filtro de aire.

Cambie la bujía o ajuste la abertura.

Vaciar el estanque de combustible y vuelva a llenarlo

con gasolina nueva.

Asegúrese que el alambre de la bujía esté asentado en forma adecuada en ésta.

Haga los ajustes necesarios.

Ajusfe la estaca de profundidad y las ruedas para un labrado menos profundo.

Limpie 0 cambie el cartucho del filtro de aire.

Revise el nivel del aceite/cambie el aceite.

Limpie y vuelva a ajustar la abertura o cambie la bujía.

5. Vaciar y limpie el estanque de combustible y vuelva a llenarlo y limpíe el carburador.

Vaciar el estanque de combustible y vuelva a llenarlo con gasolina nueva. Vaciar el estanque de combustible y el carburador y vuelva a llenar el estanque con gasolina nueva.

Remueva el estanque de combustible y limpíelo.

Conecte y apriete el alambre de la bujía.

10.

Limpie la rejilla de aire del motor.

Limpie/cambie el silenciador.

12.

Haga los ajustes necesarios.

13.

Póngase en contacto con el centro/departamento de servicio autorizado más cercano.

El motor se

calienta demasiado 2.

Rebote excesi¥o/m anejo difícil

El suelo se hace bolas o se amontona

El motor

funciona pero

la cultivadora no 2.

se mueve

El motor

funciona pero se esfuerza cuando se labra

Nivel del aceite bajo/aceite sucio. Rejilla de aire de! motor sucia. 2.

3. Motor sucio.

Silenciador parcialmente taponado. 4.

Mal ajuste del carburador.

El terreno está muy seco y duro. 1.

Las ruedas y la estaca de profundidad están ajustadas incorrectamente.

El terreno está muy mojado.

La barra de control de la Impulsión no está

1. enganchada. La correa V no está ajustada correctamente.

La correa V está fuera de la(s) polea(s).

Se está labrando muy profundamente. 1.

El control de la aceleración no está ajustado en forma adecuada.

El carburador está desajustado.

Revise el nivel del aceite/cambie el aceite.

Limpie la rejilla de aire del motor.

Limpie las aletas del cilindro, la rejilla de aire y el área del silenciador. Remueva y limpie el silenciador.

Ajuste el carburador para una posición de mezcla

más rica. Moje el suelo o espere a que existan condiciones del

suelo más favorables.

Ajuste las ruedas y la estaca de profundidad.

Espere a que existan condiciones del suelo más

favorables.

Enganche el control de la impulsión.

Inspeccione/ajuste la correa V.

3. Inspeccione la correa V. Ajuste la estaca de profundidad para un labrado

menos profundo.

Revise el ajuste del control de la aceleración.

3. Haga los ajustes necesarios.

Page 35

GARANTIA LIMITADA

El Fabricante le garantiza al comprador original que este producto según fue fabricado está libre de defecto tanto de materiales como de mano de obra. Durante (2) dos años, a partir de la fecha de compra por el comprador original, repararemos o reemplazaremos, a opción nuestra, gratuitamente las partes o el servicio rendido en reemplazar las partes, cualquier parte la cual encontremos con defecto a causa de materiales usados o de mano de obra. Esta garantía está sujeta a los límites y las exclusiones siguientes:

1. Esta garantía no se aplica al motor, a los elementos del transeje/transmisión los cuales no fueron fabricados por EHP, a

la batería (excepto como anotado abajo) o a las piezas de ésta. Por favor refiérase a la garantía del fabricante de esos artículos.

2. Los cargos del transporte para el traslado de cualquier equipo o accesorio son la responsabilidad del comprador. Los cargos

de transporte de cualquier pieza sometida para ser reemplazada bajo esta garantía deben ser pagados por el comprador a menos que la devolución sea solicitada por Electrolux Home Products.

3. El periodo de garantía para cualquier producto que se usa para fines comerciales o de arriendo está limitado a 90 días a partir de la fecha de compra original.

Esta Garantía se aplica a los productos los cuales han sido bien montados, ajustados, operados, y mantenidos en acuerdo

4. con las instrucciones proporcionadas. Esta Garantía no se aplica a los productos los cuales han sido sujetos a alteraciones, al mal uso, abuso, mal montados o instalados, daño sufrido durante el transporte, o al desgaste normal del producto.

Exclusiones: Excluidos de esta garantía están las correas, brazos, adaptadores de brazis, desgaste normal, ajuste normal, la ferretería y el mantenimiento normal.

En el caso que tenga alguna reclamación, debe devolver el producto a un centro de servicio autorizado.

En el caso que tenga alguna otra pregunta con respecto a esta Garantía, haga el favor de ponerse en contacto

con:

Electrolux Home Products, Inc. Outdoor Products Customer Service Dept.

1030 Stevens Creek Road

Augusta, GA 30907 USA

In Ganada contad:

Electrolux Ganada Corp.

7075 Ordan Orive

Mississauga, Ontario L5T 1K6

dando el número del modelo, el número de serie, la fecha de compra de su producto y el nombre y la dirección del centro de servicio autorizado donde lo compró.

ESTA GARANTÍA NO SE APLICA A LOS DAÑOS INCIDENTALES O CONSIGUIENTESY CUALQUIER GARANTÍA

SOBREENTENDIDA ESTÁ LIMITADA AL MISMO PERIODO DETIEMPO MENCIONADO EN ESTE DOCUMENTO

PARA NUESTRAS GARANTÍAS DESCRITAS. Algunos lugares no permiten las limitaciones de daños consiguientes o las limitaciones de cuanto tiempo puede durar una garantía, así que las limitaciones o exclusiones de arriba puede que no se apliquen a usted. Esta Garantía le otorga derechos legales específicos, y puede que también tenga otros derechos que varían de lugar en lugar.

Esta es una Garantía limitada definida en la ley de Magnuson-Moss Acto de 1975.

Page 36

Poulon

PARTS AND SERVICE

This product has been expertly engineered and carefully manufactured to rigid quality standards. As with all

mechanical products, some adjustments or pari replacement may be necessary during the life of your unit.

For Parts and service, contact our authorized distributor: call 1-800-849-1297

• For replacement parts, have available the following information: a. Model Number/Manufacturer's I.D. Number b. Description of part.

For Technical Assistance: call 1 -800-829-5886 For a Parts Manual, go to our website: www.poulan.com/support.asp

NOTE: Electrolux Home Products provides parts and service through its authorized distributors and

dealers; therefore, all requests for parts and service should be directed to your local dealer(s). The philosophy of Electrolux Home Products is to continually improve all of its products. If the operating characteristics or the appearance of your product differs from those described in this Manual, please contact your local dealer for updated information and assistance.

Poulan 194793 User Manual [en, es]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

MODEL:

SAFETY RULES

Safe Operation Practices for Walk-Behind Powered Rotary Tillers A

TRAINING

OPERATION

MAINTENANCE AND STORAGE

- IMPORTANT -

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

TABLE OF CONTENTS

ASSEMBLY

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

ASSEMBLY

JNPACK CARTON & INSTALL HANDLE 'See Fig. 2)

HANDLE HEIGHT

TINE OPERATION

KNOW YOUR TILLER

READ THIS MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR TILLER.

MEETS ANSI SAFETY REQUIREMENTS

10WT0 USE YOUR TILLER

TILLING

FIG. 5

TINE OPERATION (See Fig. 5)

FORWARD

REVERSE

TO TRANSPORT

AROUNDTOWN

BEFORE STARTING ENGINE

FILL ENGINE WITH OIL (See Fig. 7)

ADD GASOLINE

TO START ENGINE (See Fig. 8)

BREAKING IN YOUR TILLER

TILLING HINTS

CULTIVATING

GENERAL RECOMMENDATIONS

BEFORE EACH USE

LUBRICATION

ENGINE

AIR CLEANER (See Fig. 13)

FIG. 13

COOLING SYSTEM (See Fig. 14)

MUFFLER

SERVICE AND ADJUSTMENTS

CLEANING

TILLER

TO ADJUST HANDLE HEIGHT (See Fig. 15)

NORMAL TILLING - 26" PATH (See Fig. 16)

MID-WIDTH TILLING - 24" PATH (See Fig. 17)

TINE ARRANGEMENT

SERVICE AND ADJUSTMENTS

TINE OPERATION CHECK (See Fig. 19)

FINAL CHECK “OFF” POSITION

FINAL CHECK “ON” POSITION

TO REMOVE BELT GUARD (See Fig. 20)

TO REPLACE V-BELTS (See Figs. 21 and 22)

SERVICE AND ADJUSTMENTS

CHECK TINE OPERATION

REPLACE BELT GUARD

ENGINE

TO ADJUST CARBURETOR

STORAGE

ENGINE

ENGINE OIL

CYLINDER(S)

OTHER

FUEL SYSTEM

TROUBLESHOOTING POINTS

REGLAS DE SEGURIDAD

PREPARACIÓN

OPERACIÓN

MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

- IMPORTANTE -

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

TABLA DE CONTENIDOS

MONTAJE

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA EL MONTAJE