Polar PBK 2001SL User Manual

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. Перед началом эксплуатации ...................................................................................... 2

2. Описание велосипеда ................................................................................................... 3

3. Назначение электровелосипедов ................................................................................ 3

4. Посадка на велосипеде ................................................................................................ 4

4.1 Регулировка положения седла .............................................................................. 4

4.2 Регулировка положения руля ................................................................................ 4

4.3 Складные педали.................................................................................................... 4

5. Перед каждой поездкой ................................................................................................ 5

5.1 Гайки, болты, винты, зажимы ................................................................................ 5

5.2 Покрышки и колеса ................................................................................................. 5

5.3 Тормозная система ................................................................................................. 5

5.4 Электросистема велосипеда ................................................................................. 5

6. Компоненты электросистемы ....................................................................................... 6

6.1 Пульт управления ................................................................................................... 6

6.2 Батарея .................................................................................................................... 6

6.3 Электродвигатель, контроллер и проводка ......................................................... 6

7. Использование электросистемы ................................................................................. 6

7.1 Включение и выключение ...................................................................................... 6

7.2 Начало движения, регулировка скорости ............................................................. 6

7.3 Регулировка мощности двигателя ........................................................................ 7

7.4 Торможение и остановка........................................................................................ 7

7.5 Использование переднего фонаря ....................................................................... 7

8. Особенности управления ............................................................................................. 7

8.1 Элементы LED-пульта управления ...................................................................... 7

8.2 Элементы LCD-пульта управления ...................................................................... 7

8.3 Функция маршрутного компьютера LCD-пульта.................................................. 8

9. Безопасность ................................................................................................................. 8

9.1 Базовые правила .................................................................................................... 8

9.2 Безопасность на дорогах общего пользования ................................................... 8

10. Обслуживание и хранение ......................................................................................... 9

10.1. Техническое обслуживание ................................................................................ 9

10.2 Хранение электровелосипеда ........................................................................... 10

11. Срок службы велосипеда ......................................................................................... 10

12. Транспортировка ....................................................................................................... 10

13. Реализация ................................................................................................................ 10

14. Техника безопасности .............................................................................................. 11

15. Комплектация ............................................................................................................ 11

16. Требования по утилизации ...................................................................................... 11

17. Неисправности и их устранение .............................................................................. 12

18. Информация о сертификации ................................................................................. 12

19. Технические характеристики ................................................................................... 13

20. Гарантийные обязательства .................................................................................... 14

Страница 1 | 43

Благодарим Вас за то, что выбрали марку POLAR. Электровелосипед POLAR со-

ВНИМАНИЕ!

Возможно появление опасной ситуации, которая, если
ее не избежать, может привести к серьезным травмам и
даже к летальному исходу.

Возможно появление ситуации, которая, если ее не из­бежать, может привести к поломке узлов велосипеда,
легким травмам или порче экипировки.

ВАЖНО:

Необходимо ознакомиться с последующим текстом, игно­рирование которого может привести к потере гарантии
на велосипед.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатация неподготовленного велосипеда категорически за-
прещена! Обратитесь к продавцу за информацией о том, где и как Вы можете
подготовить велосипед к эксплуатации.

здан на базе высокотехнологичных и надежных компонентов ведущих мировых
производителей и при должном уходе и обслуживании подарит вам массу положи­тельных эмоций.

Перед тем, как начать пользоваться велосипедом, мы убедительно рекомендуем
ознакомиться с данным Руководством пользователя.

Почему вам следует прочитать это руководство?

Данное Руководство пользователя электровелосипеда POLAR (далее Руководство)
содержит важную информацию, касающуюся безопасной эксплуатации, технических
данных и обслуживания электровелосипеда. Внимательно ознакомьтесь с этим до­кументом перед началом эксплуатации электровелосипеда и сохраните Руковод­ство, для возможности обратиться к нему впоследствии.

Важная информация

Настоящее Руководство не является всеобъемлющим документом по эксплуатации,
сервисному обслуживанию и ремонту электровелосипедов POLAR. При возникнове­нии вопросов, не затронутых в данном Руководстве, необходимо обращаться за ква­лифицированной технической помощью к уполномоченным специалистам по ре­монту и обслуживанию электровелосипедов POLAR или в магазин, где вы приоб­рели свой велосипед.
Кроме того, поскольку невозможно предвосхитить каждую ситуацию, возникающую
во время эксплуатации, Руководство не является инструкцией по безопасной езде в
любых условиях. Пользователь электровелосипеда при его эксплуатации берет на
себя всю полноту ответственности по всем возникающим в процессе эксплуатации
рискам.
В данном Руководстве встречаются пиктограммы, обозначающие ситуации, важные
с позиции безопасной эксплуатации. Данные пиктограммы приведены на следую­щей странице. Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с ними и не пропускайте их
при дальнейшем изучении данного Руководства.

Страница 2 | 43

1. ПЕРЕД НАЧАЛОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Электровелосипед POLAR (далее электровелосипед, велосипед) поставляется в за­щитной картонной упаковке, обеспечивающей его целостность во время транспор­тировки. Внутри коробки велосипед находится в частично разобранном состоянии.
Для приведения велосипеда в готовность к эксплуатации необходимо извлечь его
из коробки, удалить упаковочные материалы и подсоединить некоторые компоненты
велосипеда — руль, переднее колесо, седло с подседельным штырем, крылья, пе­дали. Эти операции должны быть проведены профессиональным веломехаником до
или после продажи велосипеда.

Убедитесь, что велосипед полностью комплектен и настроен. Убедитесь, что вело­сипед подходит вам по росту, все детали правильно закреплены, а механизмы
работают как положено. При необходимости обратитесь к продавцу за
консультацией. Также вы можете проконсультироваться по телефону Единой спра­вочной службы — номер телефона указан на с. 12.

ВАЖНО: Велосипед предназначен для катания одного велосипедиста и
перевозки груза, если модель оснащена багажником. Его наличие и грузоподъ­емность, а также полная грузоподъемность велосипеда указаны в таблице с тех­ническими данными на с. 13. Не рекомендуется превышать полную грузоподъ­емность, велосипеда — это может послужить причиной в отказе от гарантийного
ремонта

1. Рама велосипеда

2. Переднее колесо в сборе

3. Ведущая звезда с шатунами и

педалями

4. Защита ведущей звезды

5. Приводная цепь (или ремень)

6. Заднее колесо в сборе

7. Электродвигатель

8. Задний переключатель*

9. Крыло заднего колеса*

10. Багажник*

11. Тормоз заднего колеса

12. Батарея (установлена в от-

дельном контейнере или инте­грирована в раму)

13. Седло (с механизмом склады-

вания*)

14. Замок складывания рамы

15. Тормозные ручки

16. Вынос с установленным рулем

17. Замок складывания выноса

18. Электрические провода

19. Фонарь*

20. Тормоз переднего колеса

21. Крыло переднего колеса*

* — если предусмотрено конструкцией

данной модели электровелосипеда.

Рис. 1. Схема электровелосипеда

2. ОПИСАНИЕ ВЕЛОСИПЕДА

Линейка электровелосипедов POLAR состоит из нескольких моделей, однако пра­вила использования и общая техническая конструкция любого из велосипедов
едины для всех. В текстовой части данного Руководства изложены базовые положе­ния, а технические характеристики конкретной модели приведены в сводной таб­лице на с. 13.

На Рис. 1 изображена схема электровелосипеда с указанными его основными эле­ментами:

3. НАЗНАЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ

В зависимости от типа электровелосипеда, предъявляются особые требования к
типу дорожного покрытия и условиям его эксплуатации, о чем указано в памятке
ниже. Тип Вашей модели электровелосипеда указан в таблице на с. 13.

 Дорожный — для езды по асфальтовым и асфальтобетонным дорогам.

Прыжки недопустимы.

 Универсальный — для езды по дорогам с любым покрытием, а также

вне дорог при соблюдении осторожности. Прыжки недопустимы.

 Внедорожный — для езды по любым дорогам и вне их. Допустимы

прыжки с высоты до 30 см. Не имеет светотехники**.

** — отсутствие светотехники накладывает ограничение на использование ве­лосипеда в темное время суток на дорогах общего пользования.

Страница 3 | 43

4. ПОСАДКА НА ВЕЛОСИПЕДЕ

ВНИМАНИЕ!

Ни при каких обстоятельствах подседельный штырь не должен выдаваться из
рамы выше уровня отметки «Minimum Insertion», или «Maximum Extension» или
аналогичной (см. рис. 2). Игнорирование этого правила может повлечь поломку
рамы, не покрываемую гарантией, с последующим падением с велосипеда.

ВНИМАНИЕ!

После каждого изменения положения седла обязательно фиксируйте механизм
его крепления. Незатянутый зажим подседельного штыря может привести к по­вреждению этих деталей, а также к падению.

ВНИМАНИЕ!

Все эксцентриковые зажимы должны быть хорошо затянуты, без возможности
самопроизвольного ослабления. Усилие фиксации рычага должно быть таким,
чтобы его было невозможно отжать обратно одним пальцем руки, без упора ки­стью в корпус зажима. При необходимости отрегулируйте усилие зажима при по­мощи ребристой регулировочной гайки (см. Рис. 2) на эксцентриковом зажиме.
Ее затягивание увеличивает усилие зажима, отпускание — уменьшает.

Рис. 2. Регулировка седла

Рис. 3. Положение
рук на руле

Рис. 4. Складные пе дали

Убедитесь, что велосипед подходит вам по размеру, а также в том, что положение
седла и руля соответствует вашему росту. Каждый велосипед POLAR имеет необ­ходимые регулировки руля и седла при помощи телескопического механизма и за­порного зажима с эксцентриковым зажимом.

4.1 Регулировка положения седла

Отрегулируйте высоту, продоль­ное и угловое положение седла
при помощи механизмов регули­ровки так, чтобы посадка на ве­лосипеде была наиболее удоб­ной при катании.
Оптимальное положение высоты
седла — когда поставленная на
педаль нога в нижнем положении
педали чуть согнута в колене.

4.2 Регулировка положения руля

Руль велосипеда может быть отрегулирован по высоте
(телескопический механизм с эксцентриковым зажимом)
и по углу поворота в выносе (эксцентриковый зажим).
Необходимо добиться такого положения, когда езда на
велосипеде наиболее вам комфортна.
Сначала подберите высоту руля. На велосипедах разных
моделей эта величина разнится из-за особенностей по­садки на конкретном велосипеде.

Затем установите угол руля так, чтобы Ваши ладони под-
ходили к тормозным ручкам на руле с минимальным из-

гибом в запястье. При необходимости можно отрегули­ровать положение тормозных ручек на руле отдельно — при помощи ключа-шести­гранника. То есть можно отдельно настраивать положение руля и тормозных ручек.

Даже незначительные изменения положения седла могут оказать большое влияние
на ездовые качества и комфорт. Поэтому в процессе регулировки изменяйте поло­жение седла постепенно и только в одном направлении за один раз, пока не добьё­тесь максимально удобного положения.

Страница 4 | 43

4.3 Складные педали

На некоторых моделях велосипедов уста­новлены складные педали (см. Рис. 4). Они
облегчают транспортировку и хранение ве­лосипеда, и их можно складывать/раскла­дывать ногой, чтобы не пачкать ладони.
Перед началом езды необходимо убе­диться, что педаль полностью разложена
(до характерного щелчка) и не может само­произвольно сложиться при катании.

ВНИМАНИЕ!

Стационарные компрессоры, установленными на АЗС рассчитаны на автомо­бильные колеса и поэтому имеют очень большую производительность. Избыток
воздуха в сравнительно небольшом велосипедном колесе может привести к
взрыву покрышки.

Не пытайтесь исправить форму колесного обода подтяжкой спиц, если у

Вас для этого нет достаточных знаний и оборудования. За услугами по
правке колесных ободьев обращайтесь в фирменный сервис или к профессио­нальному веломеханику.

Рис. 6. Надпи си на
покрышках

Рис 5. Типы клапа­нов: автомобильный
Schrader (слева) и
велосипе дный
Presta (спра ва)

5. ПЕРЕД КАЖДОЙ ПОЕЗДКОЙ

Возьмите за правило проверять состояние вашего велосипеда перед каждой поезд­кой. Это не займет много времени, но позволит существенно снизить шанс того, что
в пути произойдет какая-нибудь неприятность технического характера.

5.1 Гайки, болты, винты, зажимы

На велосипеде ничего не должно болтаться. Проверить это просто: приподнимите
велосипед за руль и оторвите от земли переднее колесо на 5–10 см, затем отпустите
(не забудьте поймать велосипед после удара колесом о землю!). Если что-то не за­креплено, это будет слышно по характерному звуку или вибрации.

5.2 Покрышки и колеса

Покрышки должны быть накачаны
в соответствии с требуемым дав-

лением (его значение указано на
боковине покрышки — см. Рис. 5).
При необходимости подкачайте
колеса до требуемого давления.
Учтите, что на велосипедах

ются клапаны разного типа (см. Рис. 6). Возможно, вам по­требуется специальный насос под велосипедный клапан
Presta для накачивания колес.
Проверьте покрышки на повреждения — не допускается
эксплуатация велосипеда с проколотыми или порезанными покрышками, а также с
застрявшими в протекторе острыми предметами. При необходимости отремонти­руйте или замените покрышку и камеру.

разных моделей устанавлива-

При снятии/установке переднего колеса убедитесь, что оно установлено в нужном
положении. На покрышке есть соответствующее указание в виде стрелки, указыва­ющей направления качения колеса при движении велосипеда вперед (см. Рис. 5).
Убедитесь, что колесные диски не имеют вмятин и повреждений, и что они «пря­мые». Для проверки раскрутите колесо, подняв соответствующую часть велосипеда
над землей. Если обод сильно «бьет» и тем более, если он задевает тормозные
колодки, колесо нуждается в правке или замене обода, если необходимо.

5.3 Тормозная система

Критически важно проверять исправность тормозов перед каждой поездки, по­скольку от них зависит Ваша безопасность. Для этого нужно:

 Проверить свободный ход тормозных ручек. Если он слишком велик

(ручки касаются руля), необходима настройка их свободного хода – об­ратитесь в сервисную матерскую;

 Если велосипед оснащен дисковыми тормозами, убедиться, что тормоз-

ные механизмы (в особенности тормозные роторы) не имеют поврежде­ний и деформации;

 На невысокой скорости убедиться, что тормоза исправно останавливают

велосипед, нет никаких посторонних звуков и вибрации.

5.4 Электросистема велосипеда

Любой электровелосипед — все равно велосипед. Электрическая часть является
дополнительной, и поэтому ее отказ не повлечет за собой невозможности вернуться
домой на велосипеде. Тем не менее, рекомендуем перед каждой поездкой:

 Проверить уровень заряда аккумулятора. При необходимости подзаря-

дите аккумулятор;

 Убедиться, что все функции электросистемы (см. с. 6) функционируют в

штатном режиме.

Страница 5 | 43

6. КОМПОНЕНТЫ ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ

ВАЖНО: Литий-ионные батареи требуют бережного обращения и соблюдения
правил хранения и зарядки, изложенных ниже по тексту данного Руководства.

ВАЖНО:

Пылевлагозащита IP45 не предусматривает защищенности от попадания водя­ных брызг высокой энергии. Поэтому запрещается мыть велосипед с помощью
мойки высокого давления.

Рисунок 7. LED-пульт (сле ва) и LCD-пульт (сп рава)

Электровелосипед отличается от обычного велосипеда только наличием приводной
электросистемы, которая включает в себя: батарею литий-ионных аккумуляторов
(далее батарея), контроллера управления, электродвигателя, электропроводки и
пульта управления. Активация и эксплуатация электросистемы производится
именно через пульт управления. Его внешний вид и порядок работы описаны ниже.

6.1 Пульт управления

В зависимости от модели велосипеда, на нем может быть установлен пульт управ­ления (далее пульт) одного из следующих видов:

Вне зависимости от типа пульта, он имеет три кнопки управления: «+», «–» и «М»
(она же ) Дальнейшая информация будет изложена для обоих типов пультов, а
там, где их функциональность различается, будут соответствующие замечания.

6.3 Электродвигатель, контроллер и проводка

В велосипеде используются бесщеточные электродвигатели постоянного тока, ин­тегрированные в заднее колесо. При соблюдении правил эксплуатации электрове­лосипеда они не требуют обслуживания весь срок его службы.
Контроллер управления электродвигателем и электрическая проводка велосипеда
также не требуют обслуживания. Все перечисленные компоненты защищены от про­никновения пыли и влаги (сертифицированы по стандарту IP45) и позволяют эксплу­атировать велосипед в любых погодных условиях.

7. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ

7.1 Включение и выключение

Для включения/выключения электросистемы нажмите на пульте кнопку «М» более,
чем на 2 с. Электросистема автоматически выключится спустя 10 мин неиспользо­вания велосипеда.
На некоторых моделях велосипедов (на каких именно, см. с. 13) для включения элек­тросистемы потребуется активировать батарею прилагаемым в комплекте к велоси­педу ключом.

6.2 Батарея

На всех велосипедах POLAR используется высокоемкая литий-ионная аккумулятор­ная батарея (подробные технические характеристики см. на с. 13). При регулярной
эксплуатации велосипеда она не требует обслуживания и обеспечивает не мене 800
циклов заряда/разряда без значимого падения емкости.

Страница 6 | 43

7.2 Начало движения, регулировка скорости

Крутите педали, как на обычном велосипеде. Система автоматически определит
начало движения и подаст энергию на электродвигатель, как только педали сделают
несколько оборотов.
Скорость движения электровелосипеда зависит от того, насколько интенсивно поль­зователь вращает педали, то есть он управляет скоростью точно так же, как на обыч­ном велосипеде. При прекращении педалирования двигатель электровелосипеда
переходит в пассивный режим, и велосипед движется накатом.

При старте в горку или

ВНИМАНИЕ!

Слишком резкое и сильное нажатие на тормозные ручки может привести к бло­кировке колеса, потере контроля над велосипедом и падению. Дозируйте тор­мозное усилие аккуратно, особенно на переднее колесо.

1. Кнопка «+»

2. Кнопка «–»

3. Кнопка «М»

4. Индикатор уровня заряда бата-

реи

5. Индикатор работы переднего

фонаря*

6. Индикатор уровня PAS

1. Кнопка «+»

2. Кнопка «–»

3. Кнопка «М»

4. Индикатор уровня за-

ряда батареи

5. Индикатор работы пе-

реднего фонаря*

6. Индикатор уровня

PAS

7. Индикатор скорости

8. Индикатор пробега

ВНИМАНИЕ!

В режиме «Подталкивание» система работает до тех
пор, пока нажата кнопка «–» даже если вы не вращаете
педали. Будьте аккуратны и внимательны!

на сложном грунте вы
можете использовать
функцию «Подталки­вание». Для этого
нажмите на кнопку «–» в течение 2 с, и двигатель начнет движение велосипеда. Мак­симальная скорость движения при этом составит 6 км/ч и будет поддерживаться ав­томатически, пока нажата кнопка «–».

7.3 Регулировка мощности двигателя

Все велосипеды POLAR оснащены системой PAS (Pedaling Assistance System), ко­торая исключает необходимость ручного управления тягой электродвигателя. Си­стема автоматически определяет, когда пользователь крутит педали, и запускает
двигатель соответственно. Если пользователь не крутит педали, система поддержи­вает тягу двигателя еще примерно 1 с, после чего выключает электромотор.
Вы можете регулировать уровень поддержки PAS. Используя кнопки «+» и «–», Вы
можете выставлять необходимый уровень мощности.

обозначения велосипеда на ней. Для активации фонаря нажмите кнопку «+» более,
чем на 2 с. Выключение фонаря происходит аналогичным образом.

8. ОСОБЕННОСТИ УПРАВЛЕНИЯ

8.1 Элементы LED-пульта управления

Светодиодный (LED) пульт управления содержит следующие элементы:

7.4 Торможение и остановка

Торможение электровелосипеда не отличается от такового на обычном велосипеде:
используйте тормоза переднего и заднего колес (тормозные ручки расположены на
руле). Левая тормозная ручка приводит тормоз переднего колеса, правая тормозная
ручка — заднего колеса. При активации любого из тормозов электродвигатель вело­сипеда (если он работал) автоматически выключается.

7.5 Использование переднего фонаря

В темное время суток и при движении по дорогам общего пользования может воз­никнуть необходимость использовать передний фонарь для освещения дороги и

8.2 Элементы LCD-пульта управления

Жидкокристаллический (LCD) пульт управления содержит следующие элементы:

* — Индикатор работы переднего фонаря загорается только при его активации.

Страница 7 | 43

8.3 Функция маршрутного компьютера LCD-пульта

ВНИМАНИЕ!

Езда на велосипеде без шлема мо­жет привести к серьезным травмам!

Рисунок 8. С труктура дисплея LCD-пульта

Рис. 9. Велосипед-
ный шлем

Жидкокристаллический пульт управления дополнительно к описанной выше функ­циональности имеет функции маршрутного компьютера.

Нажимая кнопку «М», можно менять отображение информации на дисплее ЖК­пульта. Алгоритм смены режима отображения изображен на Рис. 9.

9. БЕЗОПАСНОСТЬ

9.1 Базовые правила

9.1.1. При катании всегда надевайте велосипедный
шлем (рис. 9), который соответствует последним серти­фикационным стандартам, и следуйте инструкции по ис­пользованию и уходу за ним.

9.1.2. Каждый раз перед поездкой на велосипеде прове­ряйте его механическое состояние (см. с. 5).

9.1.3. Ознакомьтесь с основными системами управления
велосипедом: тормоза, педали, пульт
управления, переключение скоростей и
научитесь правильно ими пользоваться.
При необходимости проконсультируй­тесь у продавца в магазине.

9.1.4. Не допускайте попадания посторонних предметов или одежды во вращающи­еся детали велосипеда — передние звезды, систему шатунов, цепь, педали, а
также в колеса.

9.1.5. Следите за экипировкой:

- Обувь должна хорошо держаться на ноге и на педалях, а также защищать ногу от

контакта с цепью или передней звездой. Запрещено кататься на велосипеде боси­ком или в открытых сандалиях.

- Надевайте яркую одежду, чтобы вас могли заранее заметить водители автотранс­порта. Одежда не должна быть слишком свободной, чтобы не цепляться за дере­вья и предметы по пути.

- Используйте велосипедные очки — они защитят глаза от солнца, пыли, случай­ных камней от транспорта и насекомых.

9.1.6. Скорость катания должна соответствовать погодным и природным условиям.
Чем выше скорость, тем больше риск.

Цикл смены режимов отображения: «Текущая скорость» в км/ч (Km/h) → «Пробег
за поездку» в км (Km) → «Время поездки» в часах (Hour) → «Максимальная за­фиксированная скорость» в км/ч (Km/h) → «Средняя скорость за поездку» в км/ч
(Km/h) → «Текущая мощность двигателя» в Ваттах (W) → «Текущая скорость» в
км/ч (Km/h).

Страница 8 | 43

9.2 Безопасность на дорогах общего пользования

9.2.1. Изучите и соблюдайте ПДД в части движения велосипедистов!

9.2.2. Уважайте права других участников дорожного движения.

9.2.3. Будьте внимательны. Велосипедист менее заметен на дороге, чем автомо-
биль, и другие участники движения могут Вас не заметить.

9.2.4. Для катания в городе желательно пользоваться специальными велосипед-

ВНИМАНИЕ!

В сырую погоду ухудшается видимость, сцепление с дорогой и эффективность
торможения, как для велосипедиста, так и для других участников движения. В
подобных условиях резко увеличивается риск попадания в аварию.

Езда на велосипеде в темное время суток и в других условиях плохой

видимости без осветительной системы и без светоотражателей опасна
для жизни и здоровья. В некоторых странах езда без использования световых
приборов полностью запрещена и предусматривает административную ответ­ственность в соответствии с действующими законами. Узнайте ограничения в
вашем регионе перед использованием велосипеда в темное время суток.

ВАЖНО:

Производитель не несет от­ветственности за послед­ствия неправильного само­стоятельного ремонта. Все
предлагаемые материалы
по ремонту и обслуживанию
велосипедов носят реко­мендательный характер.

ными дорожками, в их отсутствие — проезжей частью, но как можно ближе к краю
(согласно требованиям ПДД).

9.2.5. Никогда не катайтесь по дороге в наушниках, поскольку они ограничивают
слышимость сигналов других участников дорожного движения. Кроме того, провода
наушников могут запутаться в движущихся частях велосипеда.

9.2.6. Запрещено кататься на электровелосипеде в состоянии опьянения (алкоголь­ного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов,
ухудшающих реакцию и внимание, а также в болезненном или утомленном состоя­нии, ставящем под угрозу безопасность движения.

9.2.7. Помните, что езда на велосипеде в плохую погоду, при недостаточной види­мости, в тумане и в темное время суток увеличивает риск аварии.

9.2.8. На мокрой дороге эффективность торможения, а также сцепление колес с по­крытием сильно снижаются. В результате становится сложнее контролировать ско­рость и проще потерять управление. Учитывайте это во время катания в сырую по­году. Будьте особенно бдительны при пересечении линий дорожной разметки, а
также трамвайных и железнодорожных путей — в дождь они особенно скользкие.

9.2.9. Учитывайте, что катание в условиях недостаточной видимости во много раз
опаснее, чем днем. Велосипедиста трудно заметить — как пешеходам, так и авто­мобилистам. Используйте штатную светотехнику велосипеда для его обозначения
на дороге. Настоятельно рекомендуем использовать дополнительные световые
приборы или световозвращатели, которые можно приобрести в веломагазинах.

10. ОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

Электровелосипед — сложный механизм. В данном Руководстве невозможно опи­сать все процедуры ремонта и обслуживания Вашего велосипеда. Поэтому настоя­тельно рекомендуем проводить ремонт и техническое обслуживание должны про­водиться квалифицированными специалистами.

10.1. Техническое обслуживание

Нижеизложенные работы могут и должны выполняться владельцем, и не требуют
использования специальных инструментов или наличия навыков и знаний, кроме
тех, которые даны в этом Руководстве.

10.1.1. Период обкатки
Через 3–5 часов тяжелой езды по бездорожью или после 10–15 часов обычного до­рожного использования отвезите велосипед для профилактического осмотра и
настройки веломеханику.

10.1.2. Перед каждой поездкой произведите про-
верку велосипеда согласно Главе 5 (см. с. 5).

10.1.3. После длительной или тяжелой поездки
Если велосипед был подвержен действию воды
или грязи или после 150 км пробега за одну по­ездку, помойте велосипед (см. с. 10) и смажьте
цепь. Вытрите лишнюю смазку. Необходимость
смазывания зависит от климата. Посоветуйтесь
с опытным веломехаником, какую смазку лучше
всего использовать, и как часто следует смазы­вать велосипед при вашем стиле катания в ваших климатических условиях.

10.1.4. После каждых 20 часов езды проведите следующую проверку:

- Зажмите передний тормоз и покачайте велосипед вперед-назад, положив свобод-

ную руку на раму велосипеда. Не должно быть никаких стуков. Если есть, отвезите
велосипед в мастерскую;

- Возьмитесь за одну педаль и покачайте ее в боковом направлении — к центру и
от центра велосипеда. Проделайте то же самое с другой педалью. Если где-то есть
люфт, необходимо отвезти велосипед к механику;

- Осмотрите тормозные колодки. Если они выглядят изношено, или расположены
неправильно относительно обода, отвезите велосипед в сервис на регулировку или
замену тормозных колодок;

Страница 9 | 43

- Проверьте электрические провода, тросики и их оплетки. Если на них есть следы

Литиевые батареи содержат опасные вещества. Перевозка должна со-

гласовываться с местным законодательством. Кроме того, литиевые
батареи электровелосипедов могут быть запрещены к перевозке пассажирским
воздушным транспортом. Учитывайте это, планируя авиаперелет с Вашим
электровелосипедом.

Рис. 10. Замок рамы

Рис. 11. Замок руля

ржавчины, протершиеся места или изломы, отвезите электровелосипед в специа­лизированную мастерскую;

10.1.5. Каждые 25 (бездорожье) — 50 (дороги, шоссе) часов езды
Отвезите велосипед к квалифицированному веломеханику для профилактического
осмотра и обслуживания/ремонта, если необходимо.

10.2 Хранение электровелосипеда

В теплое время года хранить велосипед можно где угодно при условии защиты его
от атмосферной влаги и при условии выполнения п. 10.2.3 (см. ниже). В холодное
время года (зимой и в межсезонье) для продления ресурса электровелосипеда
следует руководствоваться следующими рекомендациями:

10.2.1. Перед хранением велосипед нужно тщательно вымыть и высушить. Запре­щена мойка электровелосипеда струей воды высокого давления! Используйте ем­кость с растворенным бытовым чистящим средством (промышленные и автомо­бильные растворители использовать запрещено!), мягкую губку и протирочный ма­териал.

10.2.2. Рекомендуем перед хранением провести плановое техническое обслужива­ние велосипеда — отвезите его в специализированную мастерскую;

10.2.3. Полностью зарядите аккумуляторную батарею, снимите ее с велосипеда и
храните в сухом помещении с температурой воздуха 5°—25°С. Раз в полгода необ­ходимо полностью разряжать батарею (можете использовать режим подталкива­ния, см. с. 7, вывесив заднее колесо велосипеда для его вращения вхолостую), по­сле чего снова полностью заряжать для дальнейшего хранения.

10.2.4. Если велосипед хранится вне отапливаемых помещений, необходимо под­красить или смазать консервационной смазкой поврежденные поверхности велоси­педа.

10.2.5. Если велосипед хранится под открытым солнцем, необходимо использовать
непрозрачный чехол для защиты краски от выгорания и от ультрафиолета.

10.2.6. Перед хранением убедитесь, что покрышки велосипеда достаточно нака­чаны, чтобы не деформироваться от длительного стояния велосипеда на месте.
Рекомендуем снимать колеса велосипеда и хранить их отдельно в горизонтальном
или подвешенном состоянии — или подвешивать весь велосипед целиком.

11. СРОК СЛУЖБЫ ВЕЛОСИПЕДА

Срок службы электровелосипеда POLAR составляет 5 лет со дня покупки.

Страница 10 | 43

12. ТРАНСПОРТИРОВКА

Электровелосипед транспортируют всеми видами транспорта в соответствии с
правилами перевозки грузов, действующими на транспорте конкретного вида. Для
сохранения товарного вида рекомендуем использовать подручные защитные мате­риалы или оригинальную коробку, в которой был приобретен велосипед. При пере­возке электровелосипед должен быть надежно защищен от возможных ударов и
вибрации. Транспортирование электровелосипеда должно исключать возможность
непосредственного воздействия на него атмосферных осадков и агрессивных сред.

Для облегчения хранения и транспортировки электро­велосипеды POLAR оснащены складными рамой и ру­лем. Используйте замки, установленные на раме вело­сипеда и его руле, для складывания и раскладывания
велосипеда. При складывании также можно опускать
седло до минимальной высоты.
На Рис. 10 изображен замок рамы и его составные ча­сти:

1. Рычаг замка

2. Предохранительный крюк

В рабочем положении рычаг должен быть до упора сложен (находится вплотную к

раме велосипеда), а предохранительный крюк опущен в
паз на рычаге, препятствуя его самопроизвольному откры­тию.
Для транспортировки велосипеда поднимите предохрани­тельный крюк и отожмите рычаг замка от рамы — велоси­пед можно складывать.
На Рис. 11. изображен замок руля. Принцип работы меха­низма аналогичен принципу работы замка рамы. Названия

компонентов соответствуют таковым на Рис. 10.

Замок рамы и замок руля велосипеда оснащены предохранительными

крюками, которые препятствуют самопроизвольному ослаблению
замка. Переводя велосипед в рабочее состояние, обязательно убедитесь, что
предохранитель находится в правильной позиции и не допускает ослабления
замка. Катание на велосипеде с некорректно установленным/поврежденным
предохранительным крюком категорически запрещено!

13. РЕАЛИЗАЦИЯ

Правила реализации не установлены.

14. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

- Не допускается превышение максимальной грузподъемности велосипеда (см. с.

13). В противном случае возможна поломка электровелосипеда.

- При техническом обслуживании и чистке электровелосипеда он и его источники
питания должны быть обесточены.

- Использование электровелосипеда при отрицательных температурах воздуха не
допускается и может привести к выходу аккумулятора из строя.

- Если в велосипеде обнаружены неисправности, он подлежит ремонту только в ав-

торизованных центрах обслуживания, имеющих допуск производителя. До устране­ния недостатков эксплуатация электровелосипеда запрещена.

- Запрещено вносить изменения в конструкцию как самого электровелосипеда, так
и отдельных его модулей. Категорически запрещена полная и неполная разборка
велосипеда.

- Используйте только рекомендованные производителем аксессуары и запасные
части.

- Электровелосипед не предназначен для использования людьми (включая детей),
у которых есть физические, нервные или психические отклонения, или недостаток
опыта и знаний, за исключением случаев, когда за такими лицами осуществляется
надзор или проводится их инструктирование относительно использования велоси­педа лицом, отвечающим за их безопасность. Необходимо осуществлять надзор за
детьми в возрасте до 12 лет с целью недопущения использования ими электрове­лосипеда для игр.

- Перед зарядкой аккумуляторной батареи осмотрите зарядное устройство и соеди­нительные провода. При наличии повреждений ни в коем случае не включайте за­рядное устройство в розетку. Для зарядки аккумулятора используйте только заряд­ное устройство, входящее в комплект велосипеда. Не используйте данное заряд­ное устройство в иных целях. Не разбирайте зарядное устройство.

- Зарядное устройство и сетевой шнур должны храниться так, чтобы они не попа­дали под воздействие жары, прямых солнечных лучей и влаги. Также держите про­вода и зарядное устройство недоступными для домашних животных.

- После катания в сырую погоду перед повторным использованием велосипед дол­жен быть проверен квалифицированным специалистом.

- Включайте зарядное устройство только в источник переменного тока (~). Перед
включением убедитесь, что прибор рассчитан на напряжение, используемое в
сети. Любое ошибочное включение лишает Вас права на гарантийное обслужива­ние.

- Нельзя переносить зарядное устройство, держа его за сетевой провод. Запреща­ется также отключать его от сети, держа за сетевой провод. При отключении дер­житесь за штепсельную вилку.

15. КОМПЛЕКТАЦИЯ

1. Велосипед в комплекте — 1 шт.

2. Руководство по эксплуатации — 1 шт.

3. Список сервисных центров — 1 шт.

4. Гарантийный талон — 1 шт.

5. Зарядное устройство с соединительными проводами — 1 к-т

16. ТРЕБОВАНИЯ ПО УТИЛИЗАЦИИ

Отходы, образующиеся при утилизации изделий, подлежат обязательному сбору с
последующей утилизацией в установленном порядке и в соответствии с действую­щими требованиями и нормами отраслевой нормативной документации, в том числе
в соответствии с СанПиН 2.1.7.1322-03 «Гигиенические требования к размещению
и обезвреживанию отходов производства и потребления».
Электровелосипед изготавливается и проектируется с учетом использования компо­нентов и материалов, которые можно использовать после утилизации. Упаковка из­делия с нанесенным на неё символом в виде зачеркнутого мусорного ящика на ко-

Страница 11 | 43

лесах свидетельствует о том, что устройство соответствует принятой в странах Ев-

Электросистема вело­сипеда не включается с
пульта управления

Разряжена аккуму­ляторная батарея

Зарядите батарею

Не повернут ключ
(если предусмот­рен конструкцией)

Поверните ключ по часовой
стрелке

Обрыв в электро­проводке

Отвезите велосипед в сервис­ную мастерскую

Спущена покрышка

Прокол или потеря
давления

Накачайте покрышки. Если
все равно спущены, отремон­тируйте их в веломастерской.

Электросистема рабо­тает, но двигатель не
включается

Отказ двигателя
или датчика педа­лирования

Отвезите велосипед в сервис­ную мастерскую

росоюза директиве 2002/96/ЕС. Прежде, чем утилизировать велосипед, выработав­шее свой ресурс, ознакомьтесь с местными правилами утилизации отходов такого
типа. В любом случае, велосипед утилизируется отдельно от бытовых отходов.

17. НЕИСПРАВНОСТИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ

Электровелосипед — сложный товар. В данном Руководстве невозможно преду­смотреть все возможные неисправности, поэтом ниже приведены наиболее типич­ные случаи. При возникновении неисправности не из перечисленных, отвезите элек­тровелосипед в специализированную сервисную мастерскую.

18. ИНФОРМАЦИЯ О СЕРТИФИКАЦИИ

Конструкция прибора и зарядного устройства соответствует требованиям ТР ТС
020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств» и ТР ТС
010/2011 «О безопасности машин и оборудования», а именно:

Страница 12 | 43

Требования технического регламента соблюдаются в результате применения на
добровольной основе стандартов: ГОСТ 31741-2012 «Велосипеды. Общие техниче­ские условия»; ГОСТ 30805.14.1-2013 (CISPR 14-1:2005) «Совместимость техниче­ских средств электромагнитная. Бытовые приборы, электрические инструменты и
аналогичные устройства. Радиопомехи индустриальные. Нормы и методы измере­ний», раздел 4; ГОСТ 30805.14.2-2013 (CISPR 14-2:2001) «Совместимость техниче­ских средств электромагнитная. Бытовые приборы, электрические инструменты и
аналогичные устройства. Устойчивость к электромагнитным помехам. Требования и
методы испытаний», разделы 4 и 5, подраздел 7.2.
Условия хранения продукции в соответствии с ГОСТ 15150-69.

Декларация о соответствии: ЕАЭС № RU Д-US.АБ37.B.20467 от 11.01.2018, срок

действия с 11.01.2018 по 10.01.2019 включительно

Сертификат Соответствия: №ТС RU C-US.АБ80.В.00041от 09.01.2018, срок дей-

ствия Сертификата Соответствия с 09.01.2018 по 08.01.2019 включительно.

Срок службы: 5 лет
Гарантийный срок: 2 года
Дата изготовления указана на шильдике.
Производитель:

TEXTON CORPORATION LLC - ООО "ТЕКСТОН КОРПОРЕЙШН"
160 Greentree Drive, Suite 101, City Dover, Country of Kent, State of Delaware 19904,
United States of America

160 Гринтри Драйв, Помещение 101, город Дувр, округ Кент, Штат Делавэр, 19904,
Соединенные Штаты Америки
На заводе:

GUANGZHOU VIVA BICYCLE CORP., LTD - ГУАНЧЖОУ ВИВА БАЙСИКЛ КОРП., ЛТД
No.128, Nan Zhou Road, Guzngzhou, China
No.128, Нань Чжоу Роуд, Гуанчжоу, Китай

Уполномоченный представитель в РФ и Белоруссии ООО «ДС-Сервис»
109518,.Москва, Волжский б-р, д.5
Телефон единой справочной службы 8(800)700-11-78

Модель электровелосипеда POLAR

PBK 1601/PBK 1611

PBK 2007S

PBK 2001SL

Тип

Дорожный

Универсальный

Дорожный

Размер колес

16”

20”

20”

Количество передач

1 7 1

Тип рамы

Складная, с жесткой подвеской колес

Складная, с передним амортизатором

Складная, с жесткой подвеской колес

Емкость батареи, тип элементов

10400 мАч, Samsung 2600 мАч

10400 мАч, Samsung 2600 мАч

10500 мАч, Samsung 3500 мАч

Размещение батареи

В съемном внешнем контейнере

В съемном контейнере внутри рамы

Внутри рамы

Тип батареи

Литий-ионная

Литий-ионная

Литий-ионная

Номинальное напряжение батареи

36 В

36 В

36 В

Тип и подключение аккумуляторов

18650 (сборка по схеме 10S4P)

18650 (сборка по схеме 10S4P)

18650 (сборка по схеме 10S3P)

Мощность двигателя

250 Вт

250 Вт

250 Вт

Максимальная скорость

25 км/ч

25 км/ч

25 км/ч

Режим помощи педалированию (PAS)

Есть, 5 уровней

Есть, 5 уровней

Есть, 5 уровней

Пробег на одной зарядке

До 30 км в режиме PAS

До 40 км в режиме PAS

До 40 км в режиме PAS

Зарядное устройство (напряжение, ток)

PAD 1601/PAD 1611

PAD 2007S

PAD 2001SL

Входное напряжение: ~100-240 В; частота: ~50-60; ток: 1,8 А; выходное напряжение: 42 В; максимальный ток нагрузки: 2,0 А

Пульт управления/дисплей

LED (светодиодный)

LED (светодиодный)

LCD (жидкокристаллический)

Маршрутный компьютер

Нет

Нет

Есть, совмещен с пультом управления

Наличие ключа

Есть

Есть

Нет

Курсовой фонарь

Есть, LED (светодиодный)

Есть, LED (светодиодный)

Нет

Тормоза

V-тип, ободные

Дисковые, с механическим приводом

V-тип, ободные

Руль

Складной, алюминиевый, 560 мм

Складной, алюминиевый, 560 мм

Складной, алюминиевый, 540 мм

Колеса

16", литые, алюминиевые

20", спицованные, алюминиевый обод

20", спицованные, алюминиевый обод

Покрышки: размер, тип

16"х2,125", дорожные

20"х2,125", универсальные

20"х1,25", дорожные

Крылья: тип, материал

Полноразмерные, пластик

Грязеотбойные щитки, пластик

Нет

Багажник

Интегрированный в раму, грузоподъем­ность 40 кг

Нет

Нет
Вес с батареей

21 кг

21,3 кг

16,5 кг

Грузоподъемность велосипеда

140 кг

120 кг

100 кг

19. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Страница 13 | 43