Pioneer KEH-1940R, KEH-1960R User Manual
Кассетный проигрыватель высокой мощности/
FM/MV/LW тюнер
Инструкции по эксплуатации
KEH-1940R
KEH-1960R
ME20
1
Содержание
Установка ........................................ 3
Установка с резиновой втулкой ........... 3
Снятие устройства ................................3
Схема подключения ........................... 4
Соединение компонентов .................... 6
Размещение кнопок управления ............ 7
Передняя часть .....................................7
Перед использованием этого устройства . 8
Об этом устройстве ...............................8
Об этом руководстве ............................8
Меры предосторожности .....................8
В случае возникновения проблем ........ 8
Основные операции ........................... 9
Прослушивание музыки ...................... 9
Основные операции тюнера .............. 10
Ручная и поисковая настройки
Диапазон частот
Индикатор диапазона частот
Предварительная настройка станций
Индикатор номера предварительно
настроенной станции
Основные операции кассетного плеера ..11
Быстрая перемотка вперед/назад
Слот для загрузки кассет
Изменение направления перемотки
Индикатор проигрывания кассеты
Извлечение кассеты
Использование кассетного плеера ........ 13
Радиоперехват
Регулировка звука ............................ 14
Выбор заданного режима ...................14
Настройка баланса
Настройка верхних/нижних частот
Настройка громкости
Отсоединение и установка передней
панели .......................................... 16
Защита от кражи................................. 16
Снятие передней панели
Установка передней панели на место
Другие функции ............................... 17
Дисплей времени/установка .............. 17
Отображение времени
Настройка часов
Настройка минут
Кассетный плеер и уход за ним ............ 18
Меры предосторожности ................... 18
О кассетном плеере
О кассетных лентах
Чистка головки ................................... 18
Технические характеристики ............... 19
Операции тюнера .............................12
Местный поиск
Запись в память лучших настроек
(BSM)
2
Установка
Примечание:
Перед тем, как окончательно установить устройство, временно соедините провода, чтобы убе-
диться в том, что все соединено верно, и устройство и система работают правильно.
Используйте только комплектующие детали, поставляемые с устройством, чтобы обеспечить со-
ответствующую установку. Использование несанкционированных комплектующих деталей может привести к неисправной работе.
Проконсультируйтесь с Вашим ближайшим торговым агентом, если установка требует просвер-
ливания отверстий или других модификаций транспортного средства.
Устанавливайте устройство так, чтобы оно не мешало водителю и не могло повредить пассажира
в случае внезапной остановки, подобной аварийной.
Если угол установки превышает 30° к горизонту, устройство не сможет нормально функционировать.
Установка с резиновой втулкой
1. Приборная панель
2. Держатель
После установки держателя в приборную
панель выберите зубцы, соответствующие
толщине материала приборной панели, и
отогните их.
(Устанавливайте устройство настолько жестко, насколько это позволяют верхние и
нижние зубцы. Чтобы закрепить, отогните
зубцы на 90 градусов.)
3. Резиновая втулка
4. Шпилька
Снятие устройства
5. Вставьте входящие в поставку извлекающие
ключи в устройство так, как это показано на
рисунке, пока они не встанут на место. Нажимая на ключи в разные стороны, вытащите устройство.
3
Схема подключения
Это устройство соответствует новой цветовой кодировке проводов.
1. Устройство
2. Гнездо антенны
3. Cоедините провода одинакового цвета друг
с другом.
4. Примечание:
В зависимости от вида транспортного средства, назначение 7 и 9 может быть различным. Если дело обстоит так, убедитесь, что
Вы соединили 6 с 9 и 7 с 8. Когда кабель питания другого устройства соединен с контактом 5, заранее проверьте назначение
контакта 5 (запасной или дополнительный).
5. Колпачок
6. Желтый
К контакту, всегда обеспечиваемому питанием, независимо от позиции переключателя зажигания.
4
7. Желтый
Запасной (или дополнительный)
8. Красный
К электрическому контакту, управляемому
переключателем зажигания (12 В постоянного тока) ON/OFF.
9. Красный
Запасной (или дополнительный)
10. Черный (заземление)
К корпусу транспортного средства (металлическому).
11. Разъем ISO
Примечание:
В некоторых транспортных средствах,
разъем ISO может быть разделен на два. В
этом случае убедитесь, что выполнили соединение с обоими разъемами.
Схема соединения
12. Провода динамиков
Белый: Передний левый 3
Белый/черный: Передний левый #
Серый: Передний правый 3
Серый/черный: Передний правый #
Зеленый: Задний левый 3
Зеленый/черный: Задний левый #
Фиолетовый: Задний правый 3
Фиолетовый/черный: Задний правый #
13. Голубой/белый
К управляющим контактам реле автомобильной автоматической антенны.
(Максимально 300 мA, 12 В постоянного
тока.)
14. Голубой/белый
Назначение контактов разъема ISO может
быть различным для разных типов транспортных средств. Соедините 13 и 14, когда
контакт 5 имеет тип антенны. В случае других типов транспортных средств, никогда
не соединяйте 13 и 14.
15. Плавкий предохранитель
5
Подключение компонентов
Примечание:
Это устройство предназначено для транспортных средств с 12-вольтовым аккумулятором и ми-
нусом на массе. Перед установкой устройства в прогулочный автомобиль, грузовик или автобус,
проверьте напряжение аккумулятора.
Чтобы избежать коротких замыканий в электрической схеме, убедитесь, что Вы отсоединили ка-
бель аккумулятора # перед тем, как начать установку.
Закрепляйте провода при помощи кабельных зажимов или липкой ленты. Чтобы защитить соеди-
нения, оберните липкую ленту вокруг них там, где они находятся около металлических частей.
Проложите и закрепите все провода так, чтобы они не могли касаться любых движущихся час-
тей, таких как переключение передач, ручной тормоз и направляющие для выдвижения сиденья.
Не прокладывайте провода в местах, где происходит нагревание, таких, как около выхода печки.
Если изоляция проводов расплавляется или повреждается, то имеется опасность короткого за-
мыкания проводки на корпус транспортного средства.
Не пропускайте желтый провод через отверстие в отсек двигателя, чтобы соединиться с аккуму-
лятором. Это повредит изоляцию провода и вызовет очень опасное короткое замыкание.
Не укорачивайте какие-либо провода. Если Вы сделаете это, защитная цепь может выйти из строя.
Никогда не подавайте питание на другое оборудование, вырезая изоляцию кабеля питания устройства
и ответвляя провод. Допустимая нагрузка провода по току будет превышена, что вызовет перегрев.
При замене плавкого предохранителя убедитесь, что используете только предохранитель с пара-
метрами, предписанными для этого устройства.
Так как применяется уникальная схема BPTL, никогда не соединяйте провода динамиков непос-
редственно на массу и не соединяйте левый и правый контакты # динамиков.
Динамики, используемые с этим устройством, должны иметь номинальную мощность не менее
40 Вт и сопротивление от 4 до 8 Ом. Использование динамиков с параметрами, отличными от
указанных, может привести к возгоранию, задымлению или повреждению динамиков.
Когда на устройство подается питание (ON), то сигнал управления выводится через синий/бе-
лый кабель.
Выполните соединение с управляющими контактами реле автоматической автомобильной антенны. (Максимально 300 мA, 12 В постоянного тока.) Если в автомобиле используется антенна
на стекле, то соедините с контактом питания усилителя антенны.
Чтобы избежать короткого замыкания, покройте отсоединенный провод изоляционной лентой.
Особенно тщательно изолируйте неиспользуемые провода динамиков. Если эти провода не изолированы, то существует опасность короткого замыкания.
Если это устройство установлено в транспортное средство, которое не имеет ACC (дополнитель-
ной) позиции на переключателе зажигания, красный провод устройства должен быть соединен с
выходом, спаренным с переключателем зажигания ON/OFF. Если это не сделано, то аккумулятор транспортного средства может разрядиться, когда Вы находитесь вне транспортного средства
в течение нескольких часов.
ACC позиция Нет ACC позиции
6
Loading...