Pioneer GM-3400T, GM-5400T User Manual

BRIDGEABLE TWO-CHANNEL POWER AMPLIFIER
AMPLIFICATEUR DE PUISSANCE PONTABLE A DEUX CANAUX
AMPLIFICADOR DE POTENCIA DE DOS CANALES DE PUENTE

GM-5400T
GM-3400T

English Français Español

Owner’s Manual

Mode d’emploi

Manual de instrucciones

Section

01

Before you start

Thank you for purchasing this PIONEER pro­duct. It is designed to give you many years of
enjoyment.
PIONEER SUGGESTS USING A PROFES­SIONAL INSTALLER DUE TO THE COMPLEX­ITY OF THIS PRODUCT. Please read all
instructions and WARNINGS in this manual
before attempting operation. Should you have
any questions, contact your nearest Pioneer
authorized dealer or installation specialist.

Information to User

Alteration or modifications carried out without
appropriate authorization may invalidate the
user’s right to operate the equipment.

After-sales service for
Pioneer products

Please contact the dealer or distributor from
where you purchased this unit for after-sales
service (including warranty conditions) or any
other information. In case the necessary infor­mation is not available, please contact the
companies listed below:
Please do not ship your unit to the companies
at the addresses listed below for repair without
advance contact.

U.S.A.

Pioneer Electronics (USA) Inc.
CUSTOMER SUPPORT DIVISION
P.O. Box 1760
Long Beach, CA 90801-1760
800-421-1404

CANADA

Pioneer Electronics of Canada, Inc.
CUSTOMER SATISFACTION DEPARTMENT
300 Allstate Parkway
Markham, Ontario L3R 0P2
1-877-283-5901
905-479-4411

For warranty information please see the Lim­ited Warranty sheet included with this unit.

Visit our website

Visit us at the following site:

http://www.pioneerelectronics.com

1 Register your product. We will keep the details

of your purchase on file to help you refer to
this information in the event of an insurance
claim such as loss or theft.

2 Receive updates on the latest products and

technologies.

3 Download owner’s manuals, order product

catalogues, research new products, and
much more.

2

En

Before you start

Section

01

English

Composition of manual

This manual applies to the GM-5400T and GM­3400T. However, the illustrations show the GM­5400T.
There are differences between the GM-5400T
and the GM-3400T . The differences for the GM­3400T are as follows:

! Fuse: 25 A × 1
! There is no BFC (beat frequency control)

switch.

! There is no BASS BOOST (bass boost level

control) switch

! Suitable specification of speaker. Refer to

About suitable specification of speaker on
page 7.

! Location of Installation holes on the main

unit.

Before connecting/
installing the amplifier

WARNING

! Handling the cord on this product or cords as-

sociated with accessories sold with the pro­duct may expose you to chemicals listed on
proposition 65 known to the State of California
and other governmental entities to cause can­cer and birth defects or other reproductive
harm. Wash hands after handling.

! The use of a special red battery and ground

wire RD-223, available separately, is recom­mended. Connect the battery wire directly to
the car battery positive terminal + and the
ground wire to the car body.

! This unit is for vehicles with a 12 V battery and

negative grounding. Before installing in re­creational vehicles, trucks or buses, check the
battery voltage.

! Always use a fuse of the rating prescribed.

The use of an improper fuse could result in

overheating and smoke, damage to the pro­duct and injury, including burns.

! Check the connections of the power supply

and speakers if the fuse of the separately sold
battery wire or the amplifier fuse blows. Deter­mine and resolve the cause, then replace the
fuse with identical equivalent.

! Do not allow this unit to come into contact

with liquids. Electrical shock could result.
Also, damage to this unit, smoke, and over­heating could result from contact with liquids.
The surfaces of the amplifier and any attached
speakers may also heat up and cause minor
burns.

! In the event of any abnormality, the power

supply to the amplifier is cut off to prevent
equipment malfunction. If this occurs, switch
the system power OFF and check the power
supply and speaker connections. If you are un­able to determine the cause, please contact
your dealer.

! Always disconnect the negative * terminal of

the battery beforehand to avoid the risk of
electric shock or short circuit during installa­tion.

CAUTION

! Always keep the volume low enough so that

you can hear sounds from outside the vehicle.

! Extended use of the car stereo while the en-

gine is at rest or idling may exhaust the bat­tery.

Important (Serial number)

The serial number is located on the bottom of
this unit. For your own security and convenience,
be sure to record this number on the enclosed
warranty card.

En

3

Section

02

Setting the Unit

What’s what

Front side

Rear side

To adjust the switch, use a flathead screwdri­ver if needed.

1 Power indicator

The power indicator lights up to indicate
power ON.

2 BASS BOOST (bass boost level control)
switch

You can select a bass boost level from 0 dB,
6 dB and 12 dB.

3 GAIN (gain) control

If output remains low, even when the car
stereo volume is turned up, turn controls to
lower level. If distortion occurs when the car
stereo volume is turned up, turn these con­trols to higher level.
! For use with an RCA equipped car stereo

(standard output of 500 mV), set to the
NORMAL position. For use with an RCA
equipped Pioneer car stereo, with max.
output of 4 V or more, adjust level to
match that of the car stereo output.

! If you hear too much noise when using

the speaker input terminals, turn the
gain control to higher level.

4 LPF (low-pass filter) switch

Switch the settings based on the connected
speaker.
! When the Subwoofer is connected:

Select ON. This eliminates high range
frequency and outputs low range fre­quency.

! When the full range speaker is con-

nected:
Select OFF. OFF outputs the entire fre­quency range.

Setting gain properly

! Protective function included to prevent

malfunction of the unit and/or speakers
due to excessive output, improper use or
improper connection.

! When outputting high volume sound etc.,

this function cuts off the output for a few
seconds as a normal function, but output
is restored when the volume of the head
unit is turned down.

! A cut in sound output may indicate impro-

per setting of the gain control. To ensure
continuous sound output with the head
unit at a high volume, set amplifier gain
control to a level appropriate for the preout
maximum output level of the head unit, so
that volume can remain unchanged and to
control excess output.

! Despite correct volume and gain settings,

the unit sound still cuts out periodically. In
such cases, please contact the nearest
authorized Pioneer Service Station.

Gain control of this unit

Preout level: 2 V
(Standard: 500mV)

4

En

Setting the Unit

Above illustration shows NORMAL gain set­ting.

Relationship between amplifier gain
and head unit output power

If amplifier gain is raised improperly, this will
simply increase distortion, with little increase
in power.

Signal waveform when outputting at
high volume using amplifier gain
control

Section

02

English

Signal waveform distorted with high output, if
you raise the gain of the amplifier the power
changes only slightly.

En

5

Section

03

Connecting the units

Connection diagram

1 Special red battery wire

RD-223 (sold separately)
After completing all other amplifier connec­tions, finally connect the battery wire terminal
of the amplifier to the positive (+) battery
terminal.

2 Ground wire (Black)

RD-223 (sold separately)
Connect to metal body or chassis.

3 Car stereo with RCA output jacks (sold sepa-

rately)

4 External output
5 Connecting wire with RCA pin plugs (sold se-

parately)

6 Speaker input terminal

Please see the following section for speaker
connection instructions. Refer to Connections
when using the speaker input wire on page 8.

7 RCA input jack
8 System remote control wire (sold separately)

Connect male terminal of this wire to the sys­tem remote control terminal of the car stereo
(SYSTEM REMOTE CONTROL). The female
terminal can be connected to the auto-anten­na relay control terminal. If the car stereo
lacks a system remote control terminal, con­nect the male terminal to the power terminal
via the ignition switch.

9 Speaker output terminals

Please see the following section for speaker
connection instructions. Refer to Connections
when using the speaker input wire on page 8.

a Fuse (30 A) × 2
b Fuse (30 A) × 2
c Grommet
d Rear side
e Front side

Before connecting the
amplifier

WARNING

! Secure the wiring with cable clamps or adhe-

sive tape. To protect the wiring, wrap sections
in contact with metal parts in adhesive tape.

! Never cut the insulation of the power supply

to feed power to other equipment. Current ca­pacity of the wire is limited.

CAUTION

! Never shorten any wires, the protection circuit

may malfunction.

! Never ground speaker wire directly or band to-

gether multiple speakers’ negative (*) lead
wires.

! If the system remote control wire of the ampli-

fier is connected to the power terminal via the
ignition switch (12 V DC), the amplifier will re­main on with the ignition whether the car
stereo is on or off, which may exhaust battery
if the engine is at rest or idling.

6

En

Connecting the units

Section

03

English

! Install and route the separately sold battery

wire as far as possible from the speaker wires.
Install and route the separately sold battery
wire, ground wire, speaker wires and the am­plifier as far away as possible from the anten­na, antenna cable and tuner.

About bridged mode

Speaker impedance is max. 4 W, please carefully
check. Improper connection to the amplifier may
result in malfunction or personal injury due to
burns from overheating.
For bridged mode for a two-channel amplifier,
with a 4 W load, either wire two 8 W speakers in
parallel, Left + and Right * (Diagram A) or use a
single 4 W speaker. For other amplifiers, please
follow the speaker output connection diagram for
bridging shown on rear: two 8 W speakers in par­allel for a 4 W load or a single 4 W speaker per
channel.
For any further enquiries, contact your local
authorized Pioneer dealer or customer service.

to 8 W for stereo connection, or 4 W to 8 W for
monaural and other bridge connection.

Subwoofer

Speaker channel Power

Two-channel output

One-channel output

Nominal input:
Min. 135 W (GM-5400T)
Min. 60 W (GM-3400T)

Nominal input:
Min. 420 W (GM-5400T)
Min. 180 W (GM-3400T)

Other than subwoofer

Speaker channel Power

Two-channel output

One-channel output

MAX input:
Min. 250 W (GM-5400T)
Min. 120 W (GM-3400T)

MAX input:
Min. 760 W (GM-5400T)
Min. 350 W (GM-3400T)

Connecting the speakers

The speaker output mode can be two-channel
(stereo) or one-channel (mono). Connect the
speaker leads to suit the mode according to
the figures shown below.

Two-channel output (Stereo)

About suitable
specification of speaker

Ensure speakers conform to the following
standards, otherwise there is a risk of fire,
smoke or damage. Speaker impedance is 2 W

En

7

Section

03

Connecting the units

1 Speaker (Left)
2 Speaker (Right)

One-channel output

1 Speaker (Mono)

Connections when using
the speaker input wire

Connect the car stereo speaker output wires
to the amplifier using the supplied speaker
input wire.
! Do not connect both the RCA input and the

speaker input at the same time.

Connecting the power
terminal

! The use of a special red battery and ground

wire RD-223, available separately, is recom­mended. Connect the battery wire directly
to the car battery positive terminal (+) and
the ground wire to the car body.

WARNING

If the battery wire is not securely fixed to the term­inal using the terminal screws, there is a risk of
overheating, malfunction and injury, including
minor burns.

1 Route battery wire from engine com­partment to the vehicle interior.

After completing all other amplifier connec­tions, finally connect the battery wire terminal
of the amplifier to the positive (+ ) battery
terminal.

1 Car Stereo
2 Speaker output
3 Gray: Right +
4 Gray/black: Right *
5 White/black: Left *
6 White: Left +
7 Speaker input connector

To speaker input terminal of this unit.

8

En

1 Positive (+) terminal
2 Engine compartment
3 Vehicle interior
4 Fuse (30 A) × 2
5 Insert the O-ring rubber grommet into the

vehicle body.

6 Drill a 14 mm hole into the vehicle body (1/2

inch) .

Connecting the units

Section

03

English

2 Twist the battery wire, ground wire
and system remote control wire.

Twist

3 Attach lugs to wire ends. Lugs not sup­plied.

Use pliers, etc., to crimp lugs to wires.

1 Lug
2 Battery wire
3 Ground wire

4 Connect the wires to the terminal.

Fix the wires securely with the terminal
screws.

4 Terminal screws
5 Battery wire
6 Ground wire
7 System remote control wire

Connecting the speaker
output terminals

1 Expose the end of the speaker wires
using nippers or a cutter by about 10 mm
(3/8 inch) and twist.

Twist

2 Attach lugs to speaker wire ends. Lugs
not supplied.

Use pliers, etc., to crimp lugs to wires.

1 System remote control terminal
2 GND terminal
3 Power terminal

1 Lug
2 Speaker wire

3 Connect the speaker wires to the
speaker output terminals.

Fix the speaker wires securely with the term­inal screws.

En

9

Section

03

Connecting the units

1 Terminal screws
2 Speaker wires
3 Speaker output terminals

10

En

Installation

Section

04

English

Before installing the amplifier

WARNING

! To ensure proper installation, use the supplied

parts in the manner specified. If any parts
other than those supplied are used, they may
damage internal parts of the amplifier, or be­come loose causing the amplifier to shut
down.

! Do not install in:

— Places where it could injure the driver or

passengers if the vehicle stops suddenly.

— Places where it may interfere with the dri-

ver, such as on the floor in front of the dri­ver’s seat.

! Install tapping screws in such a way that the

screw tip does not touch any wire. This is im­portant to prevent wires from being cut by vi­bration of the car, which can result in fire.

! Make sure that wires are not caught in the

sliding mechanism of the seats, resulting in a
short-circuit.

! When drilling to install the amplifier, always

confirm no parts are behind the panel and
protect all cables and important equipment
(e.g. fuel/brake lines, wiring) from damage.

! After installing the amplifier, confirm that the

spare tire, jack and tools can be easily re­moved.

Example of installation on
the floor mat or chassis

1 Place the amplifier in the desired instal­lation location.

Insert the supplied tapping screws (4 mm ×
18 mm) into the screw holes and push on the
screws with a screwdriver so they make an im­print where the installation holes are to be lo­cated.

2 Drill 2.5 mm (1/8 inch) diameter holes
at the imprints either on the carpet or di­rectly on the chassis.

3 Install the amplifier with the use of
supplied tapping screws (4 mm × 18 mm).

CAUTION

! To ensure proper heat dissipation of the ampli-

fier, ensure the following during installation:
— Allow adequate space above the amplifier

for proper ventilation.

— Do not cover the amplifier with a floor mat

or carpet.

! Avoid routing wires through hot areas, such

as near the heater outlet. Heat may damage
the insulation, resulting in a short-circuit
through the vehicle body.

! The optimal installation location differs de-

pending on the car model. Secure the ampli­fier at a sufficiently rigid location.

! Firstly make temporary connections and

check to ensure the amplifier and system op­erate properly.

1 Tapping-screws (4 mm × 18 mm)
2 Drill a 2.5 mm (1/8 inch) diameter hole
3 Floor mat or chassis

En

11

Appendix

Additional information

Specifications

GM-5400T

Power source ............................. 14.4 V DC (10.8 V to 15.1 V

allowable)

Grounding system ................... Negative type

Current consumption ............ 30 A (at continuous power,

4 W)

Average current drawn ......... 10 A (4 W for two channels)

19 A (4 W for one channel)

Fuse ................................................ 30 A × 2

Dimensions (W × H × D) ...265 mm × 62 mm × 346

mm

(10-3/8 in. ×2-1/2 in. × 1 ft.

2 in.)

Weight .......................................... 3.8 kg (8.4 lbs)

(Leads for wiring not in-

cluded)

Maximum power output ....... 250 W × 2 (4 W) / 760 W × 1

(4 W)
Continuous power output ...125 W × 2 (at 14.4 V, 4 W,20

Hz to 20 kHz 0.2% THD)

380 W × 1 (at 14.4 V, 4 W,20

Hz to 20 kHz 0.8% THD)

190 W × 2 (at 14.4 V, 2 W,20

Hz to 20 kHz 0.8% THD)

Load impedance ...................... 4 W (2 W to 8 W allowable)

(Bridge connection: 4 W to 8

W allowable)

Frequency response ............... 10 Hz to 50 kHz (+0 dB, –1

dB)

Signal-to-noise ratio ............... 95 dB (IHF-A network)

Distortion ..................................... 0.03 % (10 W, 1 kHz)

Separation .................................. 70 dB (1 kHz)

Low pass filter:

Cut off frequency ........... 80 Hz

Cut off slope ..................... –12 dB/oct

Bass boost:

Frequency .......................... 50 Hz

Level ..................................... 0 dB/6 dB/12 dB

Gain control:

RCA ...................................... 200 mV to 6.5 V

Speaker .............................. 0.8 V to 26 V

Maximum input level / impedance:

RCA ...................................... 6.5 V / 22 kW

Speaker .............................. 26 V / 90 kW

CEA2006 Specifications

Power output ............................. 125 W RMS × 2 Channels

(at 14.4 V, 4 W and ≦ 1%
THD+N)
380 W RMS × 1 Channels
(at 14.4 V, 4 W BRIDGE and
≦ 1 % THD+N)
190 W RMS × 2 Channels
(at 14.4 V, 2 W and ≦ 1%
THD+N)

S/N ratio ....................................... 75 dBA (reference: 1 W into

4 W)

GM-3400T

Power source ............................. 14.4 V DC (10.8 V to 15.1 V

allowable)

Grounding system ................... Negative type

Current consumption ............ 15 A (at continuous power,

4 W )

Average current drawn ......... 4 A (4 W for two channels)

7.8 A (4 W for one channel)

Fuse ................................................ 25 A × 1

Dimensions (W × H × D) ...263 mm × 61 mm × 206

mm(10-3/8 in. × 2-3/8 in. ×
8-1/8 in.)

Weight .......................................... 2 kg (4.4 lbs)

(Leads for wiring not in­cluded)

Maximum power output ....... 120 W × 2 (4 W) / 350 W × 1

(4 W)

Continuous power output ...60 W × 2 (at 14.4 V, 4 W,20

Hz to 20 kHz 0.2% THD)
175 W × 1 (at 14.4 V, 4 W,20
Hz to 20 kHz 0.8% THD)
85 W × 2 (at 14.4 V, 2 W,20
Hz to 20 kHz 0.8% THD)

Load impedance ...................... 4 W (2 W to 8 W allowable)

(Bridge connection: 4 W to 8
W allowable)

Frequency response ............... 10 Hz to 50 kHz (+0 dB, –1

dB)

Signal-to-noise ratio ............... 95 dB (IHF-A network)

Distortion ..................................... 0.01 % (10 W, 1 kHz)

Separation .................................. 70 dB (1 kHz)

12

En

Additional information

Low pass filter:

Cut off frequency ........... 80 Hz

Cut off slope ..................... –12 dB/oct

Gain control:

RCA ...................................... 200 mV to 6.5 V

Speaker .............................. 0.8 V to 26 V

Maximum input level / impedance:

RCA ...................................... 6.5 V / 22 kW

Speaker .............................. 26 V / 90 kW

CEA2006 Specifications

Appendix

English

Power output ............................. 60 W RMS × 2 Channels (at

S/N ratio ....................................... 75 dBA (reference: 1 W into

14.4 V, 4 W and ≦ 1 % THD
+N)
175 W RMS × 1 Channels
(at 14.4 V, 4 W BRIDGE and
≦ 1 % THD+N)
85 W RMS × 2 Channels (at

14.4 V, 2 W and ≦ 1 % THD
+N)

4 W)

Notes

! Specifications and the design are subject to

modifications without notice due to improve­ments.

! The average current drawn is nearly the maxi-

mum current drawn by this unit when an
audio signal is input. Use this value when
working out total current drawn by multiple
power amplifiers.

En

13

Section

01

Avant de commencer

Nous vous remercions d’avoir acheté cet ap­pareil PIONEER. Il a été conçu pour vous pro­curer des années de plaisir.
PIONEER VOUS RECOMMANDE DE FAIRE IN­STALLER CET APPAREIL PAR UN TECHNI­CIEN AGRÉÉ EN RAISON DE SA
COMPLEXITÉ. Veuillez lire toutes les instruc­tions et les mises en garde “ATTENTION” de
ce manuel avant d’utiliser l’appareil. Pour tous
renseignements, veuillez contacter votre re­vendeur Pioneer agréé le plus proche ou un
spécialiste installation.

Service après-vente des
produits Pioneer

Veuillez contacter le revendeur ou le distribu­teur auprès duquel vous avez acheté cet appa­reil pour le service après vente (y compris les
conditions de garantie) ou pour toute autre in­formation. Dans le cas où les informations né­cessaires ne sont pas disponibles, veuillez
contacter les sociétés indiquées ci-dessous :
N’expédiez pas l’appareil pour réparation à
l’une des adresses figurant ci-dessous sans
avoir pris contact préalable.

ÉTATS-UNIS

Pioneer Electronics (USA) Inc.
CUSTOMER SUPPORT DIVISION
P.O. Box 1760
Long Beach, CA 90801-1760
800-421-1404

CANADA

Pioneer Électroniques du Canada, Inc.
Département de service aux consommateurs
300 Allstate Parkway
Markham, Ontario L3R 0P2
1-877-283-5901
905-479-4411

Pour connaître les conditions de garantie, re­portez-vous au document Garantie limitée qui
accompagne cet appareil.

Visitez notre site Web

Rendez-nous visite sur le site suivant :

http://www.pioneerelectronics.com

1 Enregistrez votre produit. Nous conserverons

les détails de votre achat dans nos fichiers
pour vous aider à faire référence à ces infor­mations pour une déclaration d’assurance en
cas de perte ou de vol.

2 Recevez les mises à jour sur les derniers pro-

duits et les plus récentes technologies.

3 Téléchargez les modes d’emploi, commandez

les catalogues des produits, recherchez de
nouveaux produits, et bien plus.

Composition du mode
d’emploi

Ce mode d’emploi concerne les modèles GM­5400T et GM-3400T. Cependant, les illustrations
font référence au GM-5400T.
Il existe des différences entre le GM-5400T et le
GM-3400T. Les différences pour le GM-3400T
sont les suivantes :

! Fusible : 25 A × 1
! Il n’y a pas de commutateur BFC (contrôle

de la fréquence de battement).

! Il n’y a pas de commutateur BASS BOOST

(commande du niveau d’accentuation des
graves).

! Spécification adaptée des haut-parleurs :

reportez-vous à la page 19, À propos de la
spécification adaptée du haut-parleurs.

! Emplacement des trous d’installation sur

l’appareil central.

14

Fr

Avant de commencer

Section

01

Avant de connecter/
d’installer l’amplificateur

ATTENTION

! L’utilisation d’un fil de terre RD-223 et d’un fil

de batterie rouge spécial, disponibles séparé­ment, est recommandée. Connectez le fil de la
batterie directement sur la borne positive +
de la batterie du véhicule et le fil de terre sur
la carrosserie du véhicule.

! Cet appareil est utilisable sur des véhicules

équipés d’une batterie 12 V avec mise à la
masse du négatif. Vérifiez la tension de la bat­terie avant l’installation dans des véhicules de
caravaning, des camions ou des bus.

! Utilisez toujours un fusible correspondant aux

caractéristiques spécifiées. L’utilisation d’un
fusible incorrect peut entraîner une sur­chauffe et de la fumée, des dommages au ni­veau du produit et des blessures, incluant des
brûlures.

! Vérifiez les connexions de l’alimentation et

des haut-parleurs en cas de rupture du fusible
du fil de batterie vendu séparément ou de
l’amplificateur. Déterminez la cause et résol­vez le problème, puis remplacez le fusible par
un fusible identique.

! Ne laissez pas cet appareil entrer en contact

avec des liquides. Cela pourrait provoquer une
électrocution. Tout contact avec des liquides
pourrait aussi provoquer des dommages, de
la fumée et une surchauffe de l’appareil.
Les surfaces de l’amplificateur et des haut­parleurs connectés peuvent également chauf­fer et entraîner des brûlures mineures.

! En cas d’événement anormal, l’alimentation

de l’amplificateur est coupée de manière à évi­ter tout dysfonctionnement de l’équipement.
Dans ce cas, coupez l’alimentation du sys­tème et vérifiez les connexions de l’alimenta­tion et des haut-parleurs. Si vous n’êtes pas
en mesure de déterminer la cause, veuillez
contacter votre revendeur.

! Déconnectez toujours la borne négative * de

la batterie préalablement, de manière à éviter
tout risque de choc électrique ou de court-cir­cuit lors de l’installation.

Français

PRÉCAUTION

! Maintenez toujours le niveau d’écoute à une

valeur telle que vous puissiez entendre les
sons provenant de l’extérieur du véhicule.

! L’utilisation prolongée du système stéréo du

véhicule lorsque le moteur est à l’arrêt ou au
ralenti peut épuiser la batterie.

15

Fr

Section

02

Réglage de l’appareil

Description de l’appareil

Face avant

Face arrière

Si nécessaire, utilisez un tournevis plat pour
régler le commutateur.

1 Indicateur de mise sous tension

L’indicateur de mise sous tension s’allume
pour indiquer la mise sous tension.

2 Commutateur BASS BOOST (commande
du niveau d’accentuation des graves)

Vous pouvez sélectionner le niveau d’accen­tuation de graves : 0 dB, 6 dB ou 12 dB.

3 Commande GAIN (gain)

Si la sortie reste faible alors que le volume
du système stéréo du véhicule a été aug­menté, tournez les commandes vers un ni­veau plus faible. En cas de distorsion lors
de l’augmentation du volume du système
stéréo du véhicule, tournez les commandes
vers un niveau plus élevé.
! Procédez au réglage sur la position

NORMAL pour l ’utilisation avec un sys-
tème stéréo de véhicule équipé d’une
sortie RCA (sortie standard de 500 mV).
Pour l’utilisation avec un système stéréo
de véhicule Pioneer équipé d’une sortie
RCA, dont la sortie maximale est de 4 V
ou plus, réglez le niveau en fonction de

celui de sortie du système stéréo du véhi­cule.

! Si la quantité de parasites est trop impor-

tante lors de l’utilisation des bornes d’en­trée des haut-parleurs, tournez la
commande de gain à un niveau plus
élevé.

4 Commutateur LPF (filtre passe-bas)

Basculez les réglages en fonction du haut­parleur connecté.
! Lorsque le haut-parleur d’extrêmes gra-

ves est connecté :
Sélectionnez ON. Cela supprime les fré­quences élevées et émet à basse fré­quence.

! Lorsque le haut-parleur pleine gamme

connecté :
Sélectionnez OFF. OFF émet la gamme
de fréquences complète.

Réglage correct du gain

! Fonction de protection incluse pour éviter

tout dysfonctionnement de l’ appareil et/ou
des haut-parleurs lié à une sortie excessive
ou à une utilisation ou une connexion in­correcte.

! Lors de l’émission de sons à haut volume,

etc., cette fonction coupe l’émission pen­dant quelques secondes. L’émission est ce­pendant rétablie une fois le volume de
l’appareil central baissé.

16

Fr

Réglage de l’appareil

Section

02

! Une coupure de la sortie son peut indiquer

un réglage incorrect de la commande de
gain. Afin de garantir une émission sonore
continue lorsque le volume de l’appareil
central est élevé, réglez la commande de
gain de l’amplificateur à un niveau adapté
au niveau de sortie maximal de la sortie
préamp de l’appareil central de manière à
ce que le volume ne nécessite aucune mo­dification et à ce que les sorties excessives
soient contrôlées.

! Le son de l’appareil est régulièrement

coupé alors que les réglages du gain et du
volume sont corrects. Dans de tels cas,
veuillez contacter le Centre d’entretien
agréé par Pioneer le plus proche.

Commande de gain de l’appareil

L’illustration ci-dessus représente le réglage
de gain NORMAL.

Relation entre le gain de
l’amplificateur et la puissance de
sortie de l’appareil central

Forme de signal lors de l’émission à
volume élevé avec la commande de
gain de l’amplificateur

Français

Forme de signal distordu avec sortie élevée, si
vous augmentez le gain de l’amplificateur, la
puissance n’est que légèrement modifiée.

Si le gain de l’amplificateur est augmenté de
manière incorrecte, les distorsions augmen­tent sans que la puissance soit beaucoup plus
importante.

17

Fr

Section

03

Connexion des appareils

Schéma de connexion

1 Fil de batterie rouge spécial

RD-223 (vendu séparément)
Une fois toutes les autres connexions de l’am­plificateur effectuées, connectez la borne du
fil de batterie de l’amplificateur à la borne po­sitive (+) de la batterie.

2 Fil de terre (noir)

RD-223 (vendu séparément)
À connecter au châssis ou à la carrosserie en
métal.

3 Système stéréo de véhicule avec jacks de sor-

tie RCA (vendu séparément)

4 Sortie externe
5 Fil de connexion avec prises RCA (vendu sépa-

rément)

6 Borne d’entrée des haut-parleurs

Veuillez vous reporter à la section suivante
pour les instructions de connexion des haut­parleurs. Reportez-vous à la page 20, Conne-

xions lors de l’utilisation du fil d’entrée des
haut-parleurs.

7 Jack d’entrée RCA
8 Fil de la télécommande du système (vendu sé-

parément)
Connectez la borne mâle du fil à la borne de
la télécommande du système stéréo du véhi­cule (SYSTEM REMOTE CONTROL). La borne
femelle peut être connectée à la prise de
commande du relais de l’antenne motorisée.
Si le système stéréo du véhicule ne dispose
pas d’une borne de télécommande, connectez
la borne mâle à la borne d’alimentation via le
contact d’allumage.

9 Bornes de sortie des haut-parleurs

Veuillez vous reporter à la section suivante
pour les instructions de connexion des haut­parleurs. Reportez-vous à la page 20, Conne-

xions lors de l’utilisation du fil d’entrée des
haut-parleurs.

a Fusible (30 A) × 2
b Fusible (30 A) × 2
c Rondelle
d Face arrière
e Face avant

Avant de connecter
l’amplificateur

ATTENTION

! Fixez le câblage avec des serre-fils ou de la

bande adhésive. Pour protéger le câblage, en­roulez les sections en contact avec des pièces
en métal dans du ruban adhésif.

! Ne découpez jamais l’isolation de l’alimenta-

tion pour alimenter d’autres équipements. La
capacité en courant du fil est limitée.

PRÉCAUTION

! Ne raccourcissez jamais aucun fil, faute de

quoi le circuit de protection risque de fonc­tionner de manière incorrecte.

18

Fr

Connexion des appareils

Section

03

! Ne mettez jamais le fil du haut-parleur directe-

ment à la terre et ne regroupez jamais les fils
de sortie négatifs (*) de plusieurs haut-par­leurs.

! Si le fil de la télécommande du système de

l’amplificateur est connecté à la borne d’ali­mentation via le contact d’allumage (12 V
c.c.), l’amplificateur reste sous tension que le
système stéréo du véhicule soit allumé ou
non, ce qui peut épuiser la batterie lorsque le
moteur est à l’arrêt ou au ralenti.

! Installez et positionnez le fil de batterie vendu

séparément aussi loin que possible des fils de
haut-parleurs.
Installez et positionnez le fil de batterie vendu
séparément, le fil de terre, les fils de haut-par­leurs et l’amplificateur aussi loin que possible
de l’antenne, du câble d’antenne et du
syntoniseur.

À propos du mode ponté

le schéma de connexion des sorties de haut-par­leurs pour le pontage indiqué à l’arrière : deux
haut-parleurs de 8 W en parallèle pour une charge
de 4 W ou un seul haut-parleur de 4 W par canal.
Pour toute autre requête, veuillez contacter le ser­vice clientèle ou votre revendeur Pioneer agréé
local.

À propos de la spécification
adaptée du haut-parleurs

Vérifiez que les haut-parleurs sont conformes
aux normes suivantes, faute de quoi ils pré­senteront un risque d’incendie, de fumée ou
de dommages. L’impédance des haut-parleurs
est de 2 W à8W pour les connexions stéréo ou
de 4 W à8W pour les connexions pontées mo­naurales et autres.

Haut-parleur d’extrêmes graves

Canal du haut-par­leur

Sortie deux ca naux

Sortie un canal

Alimentation

Entrée nominale :
135 W min. (GM-5400T)
60 W min. (GM-3400T)

Entrée nominale :
420 W min. (GM-5400T)
180 W min. (GM-3400T)

Français

L’impédance des haut-parleurs est de 4 W maxi-
mum, veuillez vérifier soigneusement. Une
connexion incorrecte de l’amplificateur peut en­traîner des anomalies de fonctionnement ou des
blessures liées aux brûlures occasionnées par la
surchauffe.
Pour le mode ponté d’un amplificateur deux ca­naux, avec une charge de 4 W, câblez deux haut­parleurs de 8 W en parallèle, + gauche et * droit
(schéma A) ou utilisez un haut-parleur de 4 W.
Pour les autres amplificateurs, veuillez respecter

Haut-parleur autre que le haut-parleur
d’extrêmes graves

Canal du haut-par­leur

Sortie deux ca naux

Sortie un canal

Alimentation

Entrée max. :
250 W min. (GM-5400T)
120 W min. (GM-3400T)

Entrée max. :
760 W min. (GM-5400T)
350 W min. (GM-3400T)

Fr

19

Section

03

Connexion des appareils

Connexion des haut-parleurs

Le mode de sortie des haut-parleurs peut être
deux canaux (stéréo) ou un canal (mono).
Connectez les fils des haut-parleurs en fonc­tion du mode selon les illustrations ci-des­sous.

Sortie deux canaux (stéréo)

1 Haut-parleur (gauche)
2 Haut-parleur (droit)

Sortie un canal

teur à l’aide du fil d’entrée des haut-parleurs
fourni.
! Ne connectez pas simultanément l’entrée

RCA et l’entrée des haut-parleurs.

1 Système stéréo du véhicule
2 Sortie des haut-parleurs
3 Gris : + droite
4 Gris/noir: * droite
5 Blanc/noir: * gauche
6 Blanc : + gauche
7 Connecteur d’entrée des haut-parleurs

Vers la borne d’entrée des haut-parleurs de
l’appareil.

1 Haut-parleur (mono)

Connexions lors de
l’utilisation du fil d’entrée
des haut-parleurs

Connectez les fils de sortie des haut-parleurs
du système stéréo du véhicule à l’amplifica-

20

Fr

Connexion des appareils

Section

03

Connexion de la borne
d’alimentation

! L’utilisation d’un fil de terre RD-223 et d’un

fil de batterie rouge spécial, disponibles sé­parément, est recommandée. Connectez le
fil de la batterie directement sur la borne
positive (+) de la batterie du véhicule et le
fil de terre sur la carrosserie du véhicule.

ATTENTION

Si le fil de la batterie n’est pas fermement fixé à la
borne à l’aide des vis de la borne, des risques de
surchauffe, d’anomalie de fonctionnement et de
blessures, brûlures mineures incluses, existent.

1 Positionnez le fil de la batterie du
compartiment du moteur jusqu’ àl’intérieur
du véhicule.

Une fois toutes les autres connexions de l’am­plificateur effectuées, connectez la borne du
fil de batterie de l’amplificateur à la borne po­sitive (+) de la batterie.

2 Torsadez le fil de la batterie, le fil de
terre et le fil de la télécommande du sys­tème.

Torsadez

Français

3 Fixez les cosses aux extrémités des fils.
Cosses non fournies.

Utilisez des pinces, etc. pour serrer les cosses
sur les fils.

1 Cosse
2 Fil de la batterie
3 Fil de terre

4 Connectez les fils à la borne.

Fixez fermement les fils à l’aide des vis de la
borne.

1 Borne positive (+)
2 Compartiment du moteur
3 Intérieur du véhicule
4 Fusible (30 A) × 2
5 Insérez la rondelle en caoutchouc du joint

torique dans la carrosserie du véhicule.

6 Percez un trou de 14 mm dans la carrosse-

rie du véhicule.

1 Borne de la télécommande du système

21

Fr

Section

03

Connexion des appareils

2 Borne de terre
3 Borne d’alimentation
4 Vis de la borne
5 Fil de la batterie
6 Fil de terre
7 Fil de la télécommande du système

Connexion des bornes de
sortie des haut-parleurs

1 Mettez l’extrémité des fils des haut­parleurs à nu à l’aide d’une pince coupante
ou d’ un cutter sur environ 10 mm et torsa­dez.

1 Vis de la borne
2 Fils des haut-parleurs
3 Bornes de sortie des haut-parleurs

Torsadez

2 Fixez les cosses aux extrémités des fils
des haut-parleurs. Cosses non fournies.

Utilisez des pinces, etc. pour serrer les cosses
sur les fils.

1 Cosse
2 Fil du haut-parleur

3 Connectez les fils des haut-parleurs aux
bornes de sortie des haut-parleurs.

Fixez fermement les fils des haut-parleurs à
l’aide des vis de la borne.

22

Fr

Installation

Section

04

Avant d’installer
l’amplificateur

ATTENTION

! Afin de garantir une installation correcte, utili-

sez les pièces fournies de la manière indi­quée. Si vous utilisez des pièces autres que
celles fournies, celles-ci risquent d’endomma­ger des pièces internes de l’amplificateur ou
peuvent se desserrer, ce qui entraînerait l’arrêt
de l’amplificateur.

! Ne procédez pas à l’installation dans :

— Des lieux où l’appareil peut blesser le

conducteur ou les passagers en cas d’arrêt
soudain du véhicule.

— Des lieux où l’appareil peut gêner le

conducteur, tels que sur le sol devant le
siège du conducteur.

! Installez les vis autotaraudeuses de telle ma-

nière que la pointe des vis n’entre en contact
avec aucun fil. Cela est important pour éviter
toute coupure des fils par les vibrations du vé­hicule, ce qui pourrait entraîner un incendie.

! Assurez-vous que les fils ne sont pas coincés

dans le mécanisme coulissant des sièges, ce
qui pourrait entraîner un court-circuit.

! Lorsque vous percez pour installer l’amplifica-

teur, vérifiez toujours qu’il n’y a aucune pièce
derrière le panneau et que tous les câbles et
équipements importants (conduites de carbu­rant/freinage, câblage, par exemple) sont pro­tégés des dommages.

PRÉCAUTION

! Afin de garantir une dissipation de la chaleur

correcte au niveau de l’amplificateur, vérifiez
les points suivants lors de l’installation :
— Laissez suffisamment de place au-dessus

de l’amplificateur pour permettre une ven­tilation correcte.

— Ne couvrez pas l’amplificateur avec un

tapis de sol ou de la moquette.

! Ne positionnez pas les fils dans des zones

chaudes, à proximité de la sortie du chauf­fage, par exemple. La chaleur peut endomma­ger l’isolation, ce qui entraînerait un court­circuit au niveau de la carrosserie du véhi­cule.

! L’emplacement d’installation optimal varie en

fonction du modèle de véhicule. Fixez l’ampli­ficateur à un emplacement suffisamment ri­gide.

! Commencez par effectuer des connexions

temporaires, puis vérifiez que l’amplificateur
et le système fonctionnent correctement.

! Une fois l’amplificateur installé, vérifiez que la

roue de secours, le cric et les outils peuvent
facilement être retirés.

Exemple d’installation sur
le tapis de sol ou le châssis

1 Placez l ’amplificateur à l’emplacement
d’installation souhaité.

Insérez les vis autotaraudeuses fournies (4
mm × 18 mm) dans les trous pour vis et ap­puyez sur les vis à l’aide d’un tournevis de ma­nière à ce qu’une empreinte de
l’emplacement des trous d’installation soit
créée.

2 Percez des trous de 2,5 mm de diamètre
au niveau des empreintes, sur le sol ou di­rectement sur le châssis.

Français

23

Fr

Section

04

Installation

3 Installez l’amplificateur à l’aide des vis
autotaraudeuses fournies (4 mm × 18 mm).

1 Vis autotaraudeuses (4 mm × 18 mm)
2 Percez un trou de 2,5 mm de diamètre.
3 Tapis de sol ou châssis

24

Fr

Informations
complémentaires

Annexe

Caractéristiques techniques

GM-5400T

Tension d’alimentation ......... 14,4 V CC (10,8 V à 15,1 V

acceptable)

Mise à la masse ....................... Pôle négatif

Consommation électrique

..................................................... 30 A (4 W en alimentation

en continu)
Courant extrait en moyenne

..................................................... 10 A (4 W pour deux ca-

naux)

19 A (4 W pour un canal)

Fusi ble .......................................... 30 A × 2

Dimensions (L × H × P) ...... 265 mm × 62 mm × 346

mm

Poids .............................................. 3,8 kg

(fils de câblage non inclus)
Puissance de sortie maximale

..................................................... 250 W × 2 (4 W) / 760 W × 1

(4 W)
Puissance de sortie continue

..................................................... 125 W × 2 (à 14,4 V, 4 W,20

Hz à 20 kHz 0,2 % THD)

380 W × 1 (à 14,4 V, 4 W,20

Hz à 20 kHz 0,8 % THD)

190 W × 2 (à 14,4 V, 2 W,20

Hz à 20 kHz 0,8 % THD)

Impédance de charge ........... 4 W (2 W à8W acceptable)

(Connexion pontée : 4 W à8

W acceptable)

Réponse en fréquence .......... 10 Hz à 50 Hz (+0 dB, –1

dB)

Rapport signal/bruit ............... 95 dB (réseau IHF-A)

Distorsion .................................... 0,03 % (10 W, 1 kHz)

Séparation .................................. 70 dB (1 kHz)

Filtre passe-bas :

Fréquence de coupure

........................................... 80 Hz

Pente de coupure .......... –12 dB/octave

Accentuation des graves :

Fréquence ......................... 50 Hz

Niveau ................................. 0 dB/6 dB/12 dB

Commande de gain :

RCA ...................................... 200 mV à 6,5 V

Haut-parleur ..................... 0,8 V à 26 V

Niveau d’entrée maximal/impédance :

RCA ...................................... 6,5 V/22 kW

Haut-parleur ..................... 26 V/90 kW

Caractéristiques CEA2006

Français

Puissance de sortie ................ 125 W RMS × 2 canaux (à

14,4 V, 4 W et ≦ 1 % THD+N)
380 W RMS × 1 canal (à
14,4 V, 4 W PONTÉ et ≦ 1%
THD+N)
190 W RMS × 2 canaux (à
14,4 V, 2 W et ≦ 1 % THD+N)

Rapport S/B ................................ 75 dBA (référence : 1 W sur

4 W)

GM-3400T

Tension d’alimentation ......... 14,4 V CC (10,8 V à 15,1 V

acceptable)

Mise à la masse ....................... Pôle négatif

Consommation électrique

..................................................... 15 A (4 W en alimentation

en continu)
Courant extrait en moyenne

..................................................... 4 A (4 W pour deux canaux)

7,8 A (4 W pour un canal)

Fusi ble .......................................... 25 A × 1

Dimensions (L × H × P) ...... 263 mm × 61 mm × 206

mm

Poids .............................................. 2 kg

(fils de câblage non inclus)
Puissance de sortie maximale

..................................................... 120 W × 2 (4 W) / 350 W × 1

(4 W)
Puissance de sortie continue

..................................................... 60 W × 2 (à 14,4 V, 4 W,20

Hz à 20 kHz 0,2 % THD)

175 W × 1 (à 14,4 V, 4 W,20

Hz à 20 kHz 0,8 % THD)

85 W × 2 (à 14,4 V, 2 W,20

Hz à 20 kHz 0,8 % THD)

Impédance de charge ........... 4 W (2 W à8W acceptable)

(Connexion pontée : 4 W à8

W acceptable)

Réponse en fréquence .......... 10 Hz à 50 Hz (+0 dB, –1

dB)

Rapport signal/bruit ............... 95 dB (réseau IHF-A)

Distorsion .................................... 0,01 % (10 W, 1 kHz)

Séparation .................................. 70 dB (1 kHz)

25

Fr

Annexe

Informations
complémentaires

Filtre passe-bas :

Fréquence de coupure

........................................... 80 Hz

Pente de coupure .......... –12 dB/octave

Commande de gain :

RCA ...................................... 200 mV à 6,5 V

Haut-parleur ..................... 0,8 V à 26 V

Niveau d’entrée maximal/impédance :

RCA ...................................... 6,5 V/22 kW

Haut-parleur ..................... 26 V/90 kW

Caractéristiques CEA2006

Puissance de sortie ................ 60 W RMS × 2 canaux (à

Rapport S/B ................................ 75 dBA (référence : 1 W sur

14,4 V, 4 W et ≦ 1 % THD+N)
175 W RMS × 1 canal (à
14,4 V, 4 W PONTÉ et ≦ 1%
THD+N)
85 W RMS × 2 canaux (à
14,4 V, 2 W et ≦ 1 % THD+N)

4 W)

Remarques

! Les caractéristiques et la présentation peu-

vent être modifiées sans avis préalable à fin
d’amélioration.

! Le courant extrait moyen correspond quasi-

ment au courant maximal extrait par cet appa­reil lors de l’entrée d’un signal audio. Utilisez
cette valeur lors du calcul du courant total ex­trait par plusieurs amplificateurs.

26

Fr

Antes de comenzar

Sección

01

Muchas gracias por la adquisición de este
producto PIONEER. Está diseñado para que lo
pueda disfrutar durante muchos años.
PIONEER RECOMIENDA RECURRIR A UN
INSTALADOR PROFESIONAL DEBIDO A LA
COMPLEJIDAD DEL PRODUCTO. Lea con de­tenimiento todas las instrucciones y las AD-
VERTENCIAS de este manual antes de
tratar de operarlo. Si tiene preguntas, póngase
en contacto con el distribuidor oficial Pioneer
más cercano o con un especialista en
instalaciones.

Servicio posventa para
productos Pioneer

Póngase en contacto con el concesionario o
distribuidor al que compró esta unidad para
obtener el servicio posventa (incluidas las con­diciones de garantía) o cualquier otra informa­ción. En caso de que no esté disponible la
información necesaria, póngase en contacto
con las empresas enumeradas abajo:
No envíe su producto para su reparación a las
empresas cuyas direcciones se indican abajo
sin haberse puesto antes en contacto con
ellas.

EE.UU.

Pioneer Electronics (USA) Inc.
CUSTOMER SUPPORT DIVISION
P.O. Box 1760
Long Beach, CA 90801-1760
800-421-1404

CANADÁ

Pioneer Electronics of Canada, Inc.
CUSTOMER SATISFACTION DEPARTMENT
300 Allstate Parkway
Markham, Ontario L3R 0P2
1-877-283-5901
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Para obtener información sobre la garantía,
véase la hoja de Garantía limitada adjunta a
este producto.

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permanecerán archivados para que pueda
consultar esta información en caso de recla­mar a la compañía de seguros por pérdida o
robo.

2 Reciba informes actualizados sobre los últi-

mos productos y tecnologías.

3 Descargue manuales de instrucciones, solici-

te catálogos de productos, busque nuevos
productos y disfrute de muchos beneficios
más.

Acerca del manual

Este manual se aplica a GM-5400T y GM-3400T,
sin embargo, las ilustraciones pertenecen a
GM-5400T.
Hay diferencias entre el GM-5400T y el GM­3400T. Las diferencias que se dan en el GM­3400T son las siguientes:

! Fusible: 25 A × 1
! No hay interruptor BFC (control de frecuen-

cia de impulsos).

! No hay interruptor BASS BOOST (control

de nivel de intensificación de graves)

! Especificación adecuada del altavoz. Con-

sulte Acerca de una especificación adecuada
del altavoz en la página 32.

! Ubicación de los orificios para la instala-

ción en la unidad principal.

Español

27

Es

Sección

01

Antes de comenzar

Antes de conectar/instalar
el amplificador

ADVERTENCIA

! Se recomienda el uso del cable de batería rojo

especial y el de toma a tierra RD-223, disponi­bles por separado. Conecte el cable de batería
directamente al terminal positivo + de la ba­tería del automóvil y el cable de puesta a tierra
a la carrocería del automóvil.

! Esta unidad está pensada para vehículos con

una batería de 12 voltios y una conexión a tie­rra negativa. Antes de instalar en un vehículo
recreacional, camión o autobús, compruebe
el voltaje de la batería.

! Utilice siempre un fusible con la tensión no-

minal indicada. El uso de un fusible inadecua­do podría provocar sobrecalentamiento y
humo, daños en el producto y lesiones, e in­cluso quemaduras.

! Compruebe las conexiones de la fuente de ali-

mentación y los altavoces si se funde el fusi­ble del cable de la batería vendido por
separado o el fusible del amplificador. Deter­mine y solucione el problema y después,
reemplace el fusible por otro de característi­cas idénticas.

! No permita que esta unidad entre en contacto

con líquidos, ya que podría ser motivo de des­carga eléctrica. Además, el contacto con líqui­dos puede causar daños en la unidad, humo y
sobrecalentamiento.
Las superficies del amplificador y cualquier al­tavoz acoplado pueden calentarse y ocasionar
quemaduras menores.

! Ante cualquier situación atípica, la fuente de

alimentación del amplificador se desconecta
para evitar fallos de funcionamiento en la uni­dad. Si esto ocurre, DESCONECTE el sistema
y compruebe las conexiones de la fuente de
alimentación y del altavoz. Si no consigue de­terminar el problema, contacte con su distri­buidor.

! Desconecte siempre de antemano el terminal

negativo * de la batería a fin de evitar riesgos
de descarga eléctrica o un cortocircuito du­rante la instalación.

PRECAUCIÓN

! Mantenga siempre el volumen lo suficiente-

mente bajo para escuchar los sonidos proce­dentes del exterior del vehículo.

! El uso prolongado del estéreo del vehículo

mientras el motor permanece inactivo o en
marcha al ralentí puede agotar la batería.

28

Es

Configuración de la unidad

Sección

02

Qué es cada cosa

Parte delantera

Parte trasera

Para ajustar el interruptor, si es preciso utilice
un destornillador de cabeza plana.

1 Indicador de encendido

El indicador de encendido se ilumina para
indicar que está activado (ON).

2 Interruptor del BASS BOOST (control de
nivel de intensificación de graves)

Se puede seleccionar el nivel de intensifica­ción de graves entre 0 dB, 6 dB y 12 dB.

3 Control de GAIN (ganancia)

Si la salida sigue siendo baja, incluso al
subir el volumen del estéreo del vehículo,
posicione los controles en un nivel más
bajo. Si se escucha cierta distorsión al subir
el volumen del estéreo del vehículo, posicio­ne estos controles en un nivel superior.
! Para el uso con un estéreo de vehículo

provisto de RCA (salida estándar de 500
mV), posiciónese en NORMAL. Para el
uso con un estéreo de vehículo Pioneer
provisto de RCA , con una salida máx. de
4 V o superior, ajuste el nivel para que
coincida con la salida de estéreo del ve­hículo.

! Si se oye ruido excesivo cuando se usan

los terminales de entrada de altavoz, gire

el control de ganancia a un nivel supe­rior.

4 Interruptor del LPF (filtro de paso bajo)

Cambia los ajustes según el altavoz conec­tado.
! Cuando el altavoz de subgraves esté co-

nectado:
Seleccione ON. Esta opción elimina las
frecuencias altas y reproduce las bajas.

! Cuando el altavoz de toda la gama esté

conectado:
Seleccionar OFF. OFF genera toda la
gama de frecuencias.

Configuración correcta de
la ganancia

! Función de protección incluida para evitar

posibles fallos en la unidad y/o altavoces
debido a una salida excesiva, al uso inco­rrecto o a una conexión inadecuada.

! Al reproducir sonidos demasiado altos,

etc., esta función interrumpe la reproduc­ción durante unos segundos como una
función normal, y retoma la reproducción
cuando se baja el volumen de la unidad
principal.

! Una interrupción en la salida de sonido

puede indicar un ajuste incorrecto del con­trol de ganancia. Para garantizar una repro­ducción continua cuando el volumen de la
unidad es alto, configure el control de ga­nancia del amplificador en un nivel ade­cuado para el nivel de salida máx. del
preamplificador (pre-out), de manera que
el volumen permanezca sin cambios y le
permita controlar la salida excesiva.

Español

29

Es

Sección

02

Configuración de la unidad

! Una vez corregido el volumen y los ajustes

de ganancia, el sonido de la unidad aún se
interrumpe cada cierto tiempo. De presen­tarse esta situación, contacte con el centro
de servicio Pioneer autorizado más cerca­no.

Control de ganancia de esta unidad

La imagen anterior muestra un ajuste de ga­nancia NORMAL.

Relación entre ganancia del
amplificador y corriente de salida de la
unidad principal

Forma de onda de la señal en la
reproducción con el volumen alto
utilizando el control de ganancia del
amplificador

Forma de onda distorsionada con salida alta,
si se aumenta la ganancia del amplificador
sólo se modifica ligeramente la potencia.

Si la ganancia del amplificador se aumenta in­correctamente, sólo incrementará la distor­sión, con un ligero aumento de la potencia.

30

Es

Conexión de las unidades

Sección

03

Diagrama de conexión

1 Cable de batería rojo especial

RD-223 (se vende por separado)
Tras completar el resto de conexiones del am­plificador, finalmente conecte el terminal del
cable de la batería del amplificador al terminal
positivo (+) de la batería.

2 Cable de puesta a tierra (negro)

RD-223 (se vende por separado)
Conecte a la carrocería metálica o chasis.

3 Estéreo del vehículo con tomas de salida RCA

(se venden por separado)

4 Salida externa
5 Conexión de cable con conectores de terminal

RCA (se venden por separado)

6 Terminal de entrada de altavoces

Consulte la siguiente sección para instruccio­nes sobre la conexión del altavoz. Consulte

Conexiones al utilizar el cable de entrada del al­tavoz en la página 33.

7 Toma de entrada RCA

8 Cable de control a distancia del sistema (se

vende por separado)
Conecte el terminal macho de este cable al
terminal del control a distancia del sistema en
el estéreo del vehículo
(SYSTEM REMOTE CONTROL). El terminal
hembra se puede conectar al terminal del
control del relé de la antena del automóvil. Si
el estéreo del vehículo no dispone de un ter­minal para el control a distancia del sistema,
conecte el terminal macho al terminal de po­tencia a través de la llave de encendido.

9 Terminales de salida del altavoz

Consulte la siguiente sección para instruccio­nes sobre la conexión del altavoz. Consulte

Conexiones al utilizar el cable de entrada del al­tavoz en la página 33.

a Fusible (30 A) × 2
b Fusible (30 A) × 2
c Ojal
d Parte trasera
e Parte delantera

Antes de conectar el
amplificador

ADVERTENCIA

! Asegure el cableado con pinzas para cables o

cinta adhesiva. Para proteger el cableado, re­vista con cinta adhesiva las secciones en con­tacto con las partes metálicas.

! Nunca corte el aislamiento de la fuente de ali-

mentación para alimentar otros equipos. La
capacidad de corriente del cable es limitada.

PRECAUCIÓN

! Nunca acorte ningún cable, ya que el circuito

de protección podría no funcionar correcta­mente.

! Nunca ponga directamente a tierra el cable

del altavoz ni junte varios cables conductores
negativos (*).

Español

31

Es

Sección

03

Conexión de las unidades

! Si el cable de control a distancia del sistema

del amplificador está conectado a un terminal
de potencia a través de la llave de encendido
(12 V de CC), el amplificador permanecerá ac­tivo tanto si el estéreo del vehículo está apaga­do o encendido, lo que puede agotar la
batería si el motor permanece inactivo o en
marcha al ralentí.

! Instale y pase el cable de la batería (adquirido

por separado) lo más lejos posible de los ca­bles del altavoz.
Instale y pase el cable de la batería (adquirido
por separado), junto con el cable de puesta a
tierra y los cables del altavoz y el amplificador
lo más lejos posible de la antena, del cable de
la antena y del sintonizador.

Acerca del modo en puente

Para cualquier otra consulta, contacte con el dis­tribuidor autorizado por Pioneer o diríjase al servi­cio de atención al cliente.

Acerca de una especificación
adecuada del altavoz

Asegúrese de que los altavoces cumplen con
los siguientes estándares; en caso contrario,
existe cierto riesgo de incendio, humo y otros
daños. La impedancia del altavoz es de 2 W a8
W en la conexión de estéreo, o de 4 W a8W en
la conexión monoaural y en otra conexión de
puente.

Altavoz de subgraves

Canal del altavoz Potencia

Salida de dos cana­les

Salida de un canal

Aparte del altavoz de subgraves

Entrada nominal:
Mín. 135 W (GM-5400T)
Mín. 60 W (GM-3400T)

Entrada nominal:
Mín. 420 W (GM-5400T)
Mín. 180 W (GM-3400T)

La impedancia del altavoz es de 4 W máx.; por
favor, compruébelo detenidamente. La conexión
incorrecta al amplificador puede resultar en un
funcionamiento defectuoso o causar lesiones de­bido a quemaduras por sobrecalentamiento.
El modo en puente en un amplificador de dos ca­nales, con una carga de 4 W, permite disponer de
dos altavoces de 8 W en paralelo, izquierdo + y
derecho * (diagrama A) o utilizar un único alta­voz de 4 W. En el caso de otros amplificadores,
siga el diagrama de conexión de salida del alta­voz para la unión en puente que se indica: dos al­tavoces de 8 W en paralelo para una carga de 4 W
o un único altavoz de 4 W por canal.

32

Es

Canal del altavoz Potencia

Salida de dos cana­les

Salida de un canal

Entrada MAX:
Mín. 250 W (GM-5400T)
Mín. 120 W (GM-3400T)

Entrada MAX:
Mín. 760 W (GM-5400T)
Mín. 350 W (GM-3400T)

Conexión de las unidades

Sección

03

Conexión de altavoces

El modo de salida de los altavoces puede ser
de dos canales (estéreo) o de un canal
(mono). Conecte los conectores del altavoz
para ajustarse al modo según las ilustraciones
mostradas abajo.

Salida de dos canales (estéreo)

1 Altavoz (izquierdo)
2 Altavoz (derecho)

Salida de un canal

! No conecte la entrada RCA ni la entrada

del altavoz al mismo tiempo.

1 Estéreo del vehículo
2 Salida del altavoz
3 Gris: Derecho +
4 Gris/negro: Derecho *
5 Blanco/negro: Izquierdo *
6 Blanco: Izquierdo +
7 Conector de entrada del altavoz

A terminal de entrada del altavoz de esta
unidad.

Conexión del terminal de
potencia

! Se recomienda el uso del cable de batería

rojo especial y el de toma a tierra RD-223,
disponibles por separado. Conecte el cable
de batería directa mente al terminal positivo
(+) de la batería del vehículo y el cable de
puesta a tierra a la carrocería del coche.

Español

1 Altavoz (mono)

Conexiones al utilizar el
cable de entrada del altavoz

Conecte los cables de salida de los altavoces
del equipo estéreo del vehículo al amplificador
mediante el cable de entrada del altavoz sumi­nistrado.

ADVERTENCIA

Si el cable de la batería no está correctamente fi­jado al terminal mediante los tornillos para termi­nales, existe cierto riesgo de sobrecalentamiento,
funcionamiento defectuoso y daños, incluyendo
pequeñas quemaduras.

Es

33

Sección

03

Conexión de las unidades

1 Pase el cable de la batería desde el com­partimento del motor hasta el interior del
vehículo.

Tras completar el resto de conexiones del am­plificador, finalmente conecte el terminal del
cable de la batería del amplificador al terminal
positivo (+) de la batería.

1 Terminal positivo (+)
2 Compartimento del motor
3 Interior del vehículo
4 Fusible (30 A) × 2
5 Inserte el ojal elástico de la junta tórica en

la carrocería.

6 Perfore un orificio de 14 mm en la carroce-

ría del vehículo.

1 Lengüeta
2 Cable de batería
3 Cable de puesta a tierra

4 Conecte los cables al terminal.

Fije los cables firmemente utilizando los torni­llos para terminales.

2 Introduzca el cable de la batería, el de
puesta a tierra y el del control a distancia
del sistema.

Gírelos

3 Acople las lengüetas a los extremos del
cable. Lengüetas no facilitadas.

Utilice alicates, etc. para fijar las lengüetas a
los cables.

34

Es

1 Terminal de control a distancia del sistema
2 Terminal de puesta a tierra
3 Terminal de potencia
4 Tornillos para terminales
5 Cable de batería
6 Cable de puesta a tierra
7 Cable de control a distancia del sistema

Conexión de las unidades

Conexión de los terminales
de salida del altavoz

1 Con unas tenazas o un cúter deje al des­cubierto aproximadamente 10 mm de los
extremos de los cables de los altavoces y
enróllelos.

Gírelos

Sección

03

2 Acople las lengüetas a los extremos del
cable del altavoz. Lengüetas no facilitadas.

Utilice alicates, etc. para fijar las lengüetas a
los cables.

1 Lengüeta
2 Cable del altavoz

3 Conecte los cables del altavoz a los ter­minales de salida del altavoz.

Fije los cables del altavoz firmemente utilizan­do los tornillos para terminales.

1 Tornillos para terminales
2 Cables del altavoz
3 Terminales de salida del altavoz

Español

35

Es

Sección

04

Instalación

Antes de instalar el
amplificador

ADVERTENCIA

! Para garantizar una instalación correcta, utili-

ce las piezas facilitadas del modo indicado. El
uso de otras piezas diferentes a las facilitadas,
puede dañar las partes internas del amplifica­dor o aflojarse haciendo que éste se apague.

! No instalar en:

— Lugares donde pueda lesionar al conduc-

tor o a los pasajeros en caso de detener el
vehículo de repente.

— Lugares donde pueda interferir con la con-

ducción, como es la zona situada en frente
del asiento del conductor.

! Coloque tornillos con rosca cortante de tal

manera que el extremo del tornillo no toque
ningún cable. Esto es muy importante para
evitar que los cables terminen cortándose por
la vibración del vehículo, lo que podría ocasio­nar un incendio.

! Asegúrese de que los cables no quedan atra-

pados entre mecanismos en movimiento, lo
que podría producir un cortocircuito.

! Cuando realice un agujero para instalar el am-

plificador, asegúrese siempre de que no haya
ninguna pieza detrás del panel y proteja todos
los cables y equipos importantes (por e.j.: lí­neas de freno/combustible, cableado eléctri­co) para evitar daños.

calor puede dañar el aislamiento, ocasionan­do un cortocircuito en el vehículo.

! El lugar idóneo para la instalación difiere

según el modelo del vehículo. Fije el amplifi­cador a un lugar lo suficientemente rígido.

! En primer lugar, realice conexiones tempora-

les y compruebe que el amplificador y el siste­ma funcionan correctamente.

! Después de instalar el amplificador, confirme

que la rueda de repuesto, las tomas y demás
herramientas pueden retirarse fácilmente.

Ejemplo de instalación en
la alfombra o chasis

1 Coloque el amplificador en el lugar de
instalación deseado.

Inserte los tornillos con rosca cortante facilita­dos (4 mm x 18 mm) en los agujeros corres­pondientes y aprételos con un destornillador
de manera que dejen una marca donde se van
a realizar los agujeros de instalación.

2 Perfore orificios de 2,5 mm de diámetro
en el punto marcado, ya sea en la alfombra
o directamente en el chasis.

PRECAUCIÓN

! Para garantizar una disipación térmica ade-

cuada del amplificador, asegúrese de lo si­guiente durante la instalación:
— Deje suficiente espacio sobre el amplifica-

dor para que la ventilación sea adecuada.

— No cubra el amplificador con una alfombra

o moqueta.

! Evite que los cables pasen a través de zonas

calientes, como las salidas del calentador. El

36

Es

Instalación

3 Instale el amplificador utilizando los
tornillos con rosca cortante facilitados (4
mm x 18 mm).

1 Tornillos con rosca cortante (4 mm × 18

mm)

2 Perfore un orificio de 2,5 mm de diámetro
3 Moqueta o chasis del automóvil

Sección

04

Español

37

Es

Apéndice

Información adicional

Especificaciones

GM-5400T

Fuente de alimentación ........ 14,4 V CC (10,8 V a 15,1 V

permisible)

Sistema de conexión a tierra

..................................................... Tipo negativo

Consumo actual ...................... 30 A (a potencia continua, 4

W)

Consumo de corriente promedio

..................................................... 10 A (4 W para dos canales)

19 A (4 W para un canal)

Fusi ble .......................................... 30 A × 2

Dimensiones (An × Al × Pr)

..................................................... 265 mm × 62 mm × 346

mm

Peso ............................................... 3,8 kg

(conectores para cableado

no incluidos)
Potencia de salida máxima

..................................................... 250 W × 2 (4 W) / 760 W × 1

(4 W)
Potencia de salida continua

..................................................... 125 W × 2 (a 14,4 V, 4 W,20

Hz a 20 kHz 0,2% THD)

380 W × 1 (a 14,4 V, 4 W,20

Hz a 20 kHz 0,8% THD)

190 W × 2 (a 14,4 V, 2 W,20

Hz a 20 kHz 0,8% THD)

Impedancia de carga ............. 4 W (2 W a8W permisible)

(Conexión de puente: 4 W a

8 W permisible)

Respuesta de frecuencia ..... 10 Hz a 50 kHz (+0 dB, –1

dB)

Relación de señal a ruido .... 95 dB (red IHF-A)

Distorsión .................................... 0,03 % (10 W, 1 kHz)

Separación ................................. 70 dB (1 kHz)

Filtro de paso bajo:

Frecuencia de corte ...... 80 Hz

Pendiente de corte ........ –12 dB/oct

Intensificación de graves:

Frecuencia ........................ 50 Hz

Nivel ..................................... 0 dB/6 dB/12 dB

Control de ganancia:

RCA ...................................... 200 mV a 6,5 V

Altavoz ................................ 0,8 V a 26 V

Nivel de entrada máximo / impedancia:

RCA ...................................... 6,5 V / 22 kW

Altavoz ................................ 26 V / 90 kW

Especificaciones CEA2006

Potencia de salida ................... 125 W RMS × 2 canales (a

14,4 V, 4 W y ≦ 1 % THD+N)
380 W RMS × 1 canal (a
14,4 V, 4 W PUENTE y ≦ 1%
THD+N)
190 W RMS × 2 canales (a
14,4 V, 2 W y ≦ 1 % THD+N)

Relación S/R .............................. 75 dBA (referencia: 1 W en

4 W)

GM-3400T

Fuente de alimentación ........ 14,4 V CC (10,8 V a 15,1 V

permisible)

Sistema de conexión a tierra

..................................................... Tipo negativo

Consumo actual ...................... 15 A (a potencia continua, 4

W )

Consumo de corriente promedio

..................................................... 4 A (4 W para dos canales)

7,8 A (4 W para un canal)

Fusi ble .......................................... 25 A × 1

Dimensiones (An × Al × Pr)

..................................................... 263 mm × 61 mm × 206

mm

Peso ............................................... 2 kg

(conectores para cableado

no incluidos)
Potencia de salida máxima

..................................................... 120 W × 2 (4 W) / 350 W × 1

(4 W)
Potencia de salida continua

..................................................... 60 W × 2 (a 14,4 V; 4 W,20

Hz a 20 kHz 0,2 % THD)

175 W × 1 (a 14,4 V; 4 W,20

Hz a 20 kHz 0,8 % THD)

85 W × 2 (a 14,4 V; 2 W,20

Hz a 20 kHz 0,8 % THD)

Impedancia de carga ............. 4 W (2 W a8W permisible)

(Conexión de puente: 4 W a

8 W permisible)

Respuesta de frecuencia ..... 10 Hz a 50 kHz (+0 dB, –1

dB)

Relación de señal a ruido .... 95 dB (red IHF-A)

Distorsión .................................... 0,01 % (10 W, 1 kHz)

38

Es

Información adicional

Separación ................................. 70 dB (1 kHz)

Filtro de paso bajo:

Frecuencia de corte ...... 80 Hz

Pendiente de corte ........ –12 dB/oct

Control de ganancia:

RCA ...................................... 200 mV a 6,5 V

Altavoz ................................ 0,8 V a 26 V

Nivel de entrada máximo / impedancia:

RCA ...................................... 6,5 V / 22 kW

Altavoz ................................ 26 V / 90 kW

Especificaciones CEA2006

Apéndice

Español

Salida de potencia .................. 60 W RMS × 2 canales (a

Relación S/R .............................. 75 dBA (referencia: 1 W en

14,4 V, 4 W y ≦ 1 % THD+N)
175 W RMS × 1 canal (a
14,4 V, 4 W PUENTE y ≦ 1%
THD+N)
85 W RMS × 2 canales (a
14,4 V, 2 W y ≦ 1 % THD+N)

4 W)

Notas

! Las especificaciones y el diseño están sujetos

a posibles modificaciones, para incorporar
mejoras, sin previo aviso.

! El consumo de corriente promedio es casi el

consumo de corriente máximo de esta uni­dad, cuando recibe una señal de audio. Utilice
este valor cuando tenga que trabajar con la
corriente total consumida por múltiples ampli­ficadores de potencia.

39

Es

PIONEER CORPORATION

4-1, MEGURO 1-CHOME, MEGURO-KU
TOKYO 153-8654, JAPAN

PIONEER ELECTRONICS (USA) INC.

P.O. Box 1540, Long Beach, California 90801-1540, U.S.A.
TEL: [phone]

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253 Alexandra Road, #04-01, Singapore 159936
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