Pioneer FH-P6600R Installation manual

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

1*

2*

4*

3*

5*

Remarque:

• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une
batterie de 12 V, avec pôle négatif à la masse.
Avant de l’installer dans un véhicule de loisir, un
camion ou un car, vérifier la tension de la batterie.

• Afin d’éviter tout risque de court-circuit,
débrancher le câble de la borne négative ≠ de la
batterie avant de commencer la pose.

• Pour le raccordement des câbles de l’amplificateur
de puissance et des autres appareils, se reporter au
manuel de l’utilisateur et procéder comme il est
indiqué.

• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de
morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le
câblage, enrouler la bande adhésive autour des
câbles à l’endroit où ceux-ci sont placés contre les
parties métalliques.

• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte
qu’il ne touche pas les pièces mobiles, comme le
levier de changement de vitesse, le frein à main et
les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles
dans des endroits qui peuvent devenir chauds,
comme près de la sortie de radiateur. Si l’isolation
des câbles fond ou est se déchire, il existe un dan­ger de court-circuit des câbles avec la carrosserie
du véhicule.

• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le
compartiment moteur par un trou pour le connecter
avec la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine
d’isolation et provoquer un grave court-circuit.

• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas
contraire, le circuit de protection risque de ne pas
fonctionner.

• Ne jamais alimenter un autre appareil par un
branchement sur le câble d’alimentation de celui­ci. Le courant qui circulerait dans ce conducteur
pourrait dépasser la capacité du conducteur et
entraîner une élévation anormale de température.

• Lors du remplacement du fusible, n’utiliser qu’un
fusible de même ampérage (il est indiqué sur le
porte-fusible).

• Un circuit BPTL unique étant employé, n’ef­fectuez jamais le câblage de sorte que les fils de
haut-parleurs soient directement mis à la masse ou
que les fils de haut-parleurs ≠ gauche et droit
soient communs.

• Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez à
relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la
masse d’un appareil gros consommateur d’énergie
tel qu’un amplificateur de puissance.
En effet, si vous utilisez la même masse pour
plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées
par un défaut de contact, l’endommagement de
l’appareil, voire un incendie sont possibles.

• Si la prise RCA de l’appareil n’est pas utilisée, ne
retirez pas les capuchons que porte le connecteur.

• Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent
être tels qu’ils puissent supporter une puissance de
45 W, et que leur impédance soit comprise entre 4
et 8 Ohms.

L’utilisation de haut-parleurs dont la puissance
admissible ou l’impédance seraient différentes des
valeurs indiquées ici, pourrait provoquer leur
inflammation, avec émission de fumée, ou à tout le
moins leur endommagement.

• Quand la source de ce produit est positionnée sur
ON, un signal de commande est sorti par le fil
bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande
d’ensemble de l’amplificateur de puissance
extérieur ou à la borne de commande du relais d’an­tenne motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). Si la
voiture utilise une antenne de vitre, connectez-le à
la prise d’alimentation de l’amplificateur d’antenne.

• Lorsqu’un amplificateur de puissance externe est
utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter
le fil bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’am­plificateur. De la même manière, ne pas connecter
le fil bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’an­tenne automatique. Un tel branchement pourrait
causer une perte de courant excessive et un mau­vais fonctionnement de l’appareil.

• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils
déconnectés par du ruban isolant. En particulier,
n’oubliez pas d’isoler les fils d’enceintes. Un court­circuit peut se produire si les fils ne sont pas isolés.

• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté
entrée du connecteur IP-BUS est bleu et même
couleur correctement.

• Si cette unité est installée dans un véhicule dont le
contacteur d’allumage n’a pas de position ACC
(accessoire), le fil rouge de l’unité doit être con­necté à une borne couplée aux opérations de
marche/arrêt du contacteur d’allumage. Sinon, la
batterie du véhicule peut se décharger lorsque le
véhicule n’est pas utilisé pendant plusieurs heures.
(Fig. 1)

Fig. 1

Aucune position ACCPosition ACC

Raccordements des appareils

INSTALLATION MANUAL

<FRANÇAIS>

Fig. 2

Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit est
nouveau.
De kleuren van de snoeren van dit toestel zijn gewijzigd.
Dieses Gerät entspricht den neuen kabelfarben.

<00C00T0Q01>

Printed in

<CRD3240-A> EW

FH-P6600R

MANUEL D’INSTALLATION

• Les câbles de ce produit et ceux d’autres
produits peuvent fort bien ne pas être de la
même couleur bien que remplissant la même
fonction. Pour relier ce produit à un autre pro­duit, utilisez le manuel d’installation de chacun
et effectuez les raccordements en ne tenant
compte que de la fonction de chaque câble.

La disposition des broches du con­necteur ISO diffère en fonction du
type de véhicule. Connectez 6* et 7*
quand la broche 5 est la commande
d’antenne. Sinon, ne connectez
jamais les broches 6* et 7*.

Remarque:

Selon le véhicule, le rôle de 3* et 5* peut être
différent. En ce cas, veillez à relier 2* à 5* et
4* à 3*.

Cet appareil

Jack d’antenne

Reliez ensemble les conduc­teurs de même couleur.

Capuchon (1*)
Si vous n’utilisez pas ce
connecteur, ne retirez pas
le capuchon.

Jaune (3*)
Secours
(ou accessoire)

Jaune (2*)
Vers une borne alimentée en
permanence indépendamment
de la clé de contact.

Rouge (5*)
Accessoire
(ou secours)

Rouge (4*)
Vers une borne dont l’alimenta­tion est commandée par la clé de
contact (12 V CC).

Porte-fusible

Noir (masse)
Fil de masse vers un élément en métal apparent de la voiture.

Connecteur ISO

Remarque:

Sur certains véhicules, le connecteur ISO
peut comporter deux parties. En ce cas,
veillez à relier ces deux parties.

Jaune/noir
Si vous utilisez un téléphone cellulaire, connectez-le via
le câble mise en sourdine audio sur la téléphone cellu­laire. Sinon, laisser le câble de mise en sourdine audio
sans aucune connexion.

Câbles de liaison aux haut-parleurs
Blanc : Avant gauche +
Blanc/noir : Avant gauche ≠
Gris : Avant droite +
Gris/noir : Avant droite ≠
Vert : Arrière gauche +
Vert/noir : Arrière gauche ≠
Violet : Arrière droite +
Violet/noir : Arrière droite ≠

Bleu/blanc (6*)

Vers la borne de com­mande du relais d’antenne
motorisée (max. 300 mA,
12 V CC).

Télécommande d’ensemble

Bleu/blanc
Vers la borne de commande de l’amplificateur
de puissance (max. 300 mA, 12 V CC).

Câbles de liaison munis
de prises RCA (vendu
séparément)

Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)

Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)

Entrée IP-BUS (Bleu)

Bleu/blanc (7*)

Lecteur de CD à
chargeur (vendu
séparément)

Sortie pour haut-parleur
d’extrêmes graves, ou
sortie arrière

Câble IP-BUS

Orange
Vers la borne du contacteur d’éclairage.

Sortie avant

Haut-parleur avant

Haut-parleur
d’extrêmes graves

Haut-parleur avant

Haut-parleur
d’extrêmes graves

Résistance fusible

Résistance fusible

Réalisez ces connexions si vous utilisez un amplificateur
différent (vendu séparément).

A

F

F

O

C

C

O

N

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

1*

2*

4*

3*

5*

Opmerking:

• Dit apparaat is bestemd voor inbouw in auto’s met
een negatief geaarde 12-volts accu. Alvorens u het
installeert in een auto, bus, vrachtwagen of ander
voer- of vaartuig, dient u eerst te contro-leren of
de accuspanning de juiste is.

• Om kortsluiting te vermijden, dient u vooral voor
het installeren de negatieve ≠ accukabel los te
maken.

• Zie voor het aansluiten van de eindversterker en
andere apparatuur de gebruiksaanwijzing en volg
de aanwijzingen nauwgezet op.

• Houd de bedrading op zijn plaats met kabelklem­men of met isolatieband. Wikkel ter bescherming
ook isolatieband om de bedrading waar deze de
metalen oppervlakken van de auto raakt.

• Leid de bedrading altijd zo dat deze niet in aan­raking kan komen met bewegende onderdelen
zoals de versnellingspook, de handrem en de
geleiderails van de stoelen. Zet de bedrading ste­vig vast en vermijd ook plaatsen die warm wor­den, zoals bij een uitblaasopening van de autover­warming. Als de isolatie smelt of door beweging
doorslijt, zou er kortsluiting kunnen onstaan.

• Leid de gele draad niet door het brandschot naar
de motorruimte voor aansluiting op de accu.
Hierbij is de kans groot op beschadiging van de
isolatie en zeer gevaarlijke kortsluiting.

• Maak de bedrading niet korter. Bij inkorten van de
bedrading kan het beveiligingscircuit niet in werk­ing treden wanneer dat nodig is.

• Tap geen stroom af van de bedrading door een
stukje isolatie te verwijderen en een andere draad
aan de kerndraad te verbinden. Hierdoor kan de
maximale stroomcapaciteit van de draad over­schreden worden, met als gevolg oververhitting.

• Vervang een doorgebrande zekering altijd alleen
door een nieuwe zekering van hetzelfde type,
zoals aangegeven op de zekeringhouder.

• Aangezien er gebruik is gemaakt van een uniek
BPTL circuit, mag u de luidsprekersnoeren nooit
rechtstreeks met de aarde verbinden en mag u ook
niet de negatieve ≠ luidsprekerdraden gemeen­schappelijk aansluiten.

• De zwarte draad is de aardedraad. Aard deze
draad gescheiden van de aarde van toestellen met
een hoog vermogen, bijvoorbeeld eindversterkers.
De toestellen zouden namelijk mogelijk worden
beschadigd of er worde brand veroorzaakt indien
u dit toestel tezamen met andere toestellen aardt
en de aarde wordt ontkoppeld.

• Verwijder de dopjes of kapjes niet van het
uiteinde van de stekkeraansluitingen indien u de
RCA penaansluiting van het toestel niet gebruikt.

• Sluit op dit apparaat luidsprekers aan die een hoog
ingangsvermogen kunnen verwerken, van nomi­naal tenminste 45 W, met een impedantie van 4 tot
8 Ohm. Sluit u luidsprekers aan die niet aan deze
eisen voldoen, dan bestaat er de kans dat de luid­sprekers in brand vliegen, beginnen te roken of
anderszins beschadigd raken.

• Wanneer de signaalbron van dit product aan (ON)
staat, wordt er een controlesignaal geproduceerd
via de blauw/witte draad. Sluit deze aan op een
systeem-afstandsbediening van een externe
power versterker, of op de auto-antenne relais
bedieningsaansluiting van de auto zelf (max.
300 mA 12 Volt gelijkstroom). Als de auto
voorzien is van een glas-antenne, dient u de
aansluiting te maken op de aansluiting van de
stroomvoorziening van de antennebooster.

• Als u met dit apparaat een externe eindversterker
gebruikt, let dan op dat u niet de blauw/witte
draad aansluit op de stroomvoorzieningsaansluit­ing van de eindversterker. Sluit de blauw/witte
draad ook niet aan op de stroomaansluiting van de
auto-antenne. Een dergelijke aansluiting kan een
te grote stroomafname en daarmee storing
veroorzaken.

• Om kortsluiting te voorkomen dient u de los­gekoppelde draad af te dekken met isolatieband.
Vergeet vooral niet de ongebruikte luidspreker­draden te isoleren. Als de draden niet geïsoleerd
zijn, bestaat er het gevaar van kortsluiting.

• Om vergissingen te voorkomen is de ingangskant
van de IP-BUS aansluiting blauw uitgevoerd en de
uitgangskant zwart. Let op dat u bij het aansluiten
deze kleurcode volgt.

• Bij inbouw van dit apparaat in een auto waarvan
het contactslot geen “ACC” stand heeft, dient u de
rode stroomdraad van dit apparaat aan te sluiten
op een aansluitpunt waarvan de stroom wordt in­en uitgeschakeld door ON/OFF zetten van het
contactsleuteltje. Als u deze stroomdraad aansluit
op een punt dat altijd stroom krijgt, kan de accu
leegraken als u de auto enkele uren ongebruikt
laat. (Afb. 1)

Afb. 1

Geen ACC standACC stand

Aansluiten van de apparatuur <NEDERLANDS>

Afb. 2

• Snoeren voor dit product en overeenkomende
snoeren voor andere producten hebbern
mogelijk verschillende kleuren ookal is de func­tie van de snoeren hetzelfde. Zie voor het
verbinden van dit product met een ander product
daarom de installatichandleiding van beide pro­ducten en verbind de snoeren met dezelfde func­tie met elkaar.

De penposities van de ISO stekker kan
verschillen afhankelijk van het soort
voortuig. Sluit 6* en 7* aan wanneer
Pen 5 van het antenne-bedieningstype
is. In andersoortige voortuigen mag u
6* en 7* nooit aansluiten.

Opmerking:

De functie van 3* en 5* is mogelijk versc hillend
afhankelijk van het type auto. Indien dit het geval
is moet u 2* met 5* en 4* met 3* verbinden.

Dit apparaat

Antenne-aansluiting

Verbind de draden van
dezelfde kleur met elkaar.

Dopje (1*)
Niet verwijderen indien u
deze aansluiting niet gebruikt.

Geel (3*)
Ondersteuning
(of accessoire)

Geel (2*)
Naar de aansluiting die altijd van
stroom voorzien wordt onafhanke­lijk van de stand van het contact.

Rood (5*)
Accessoire
(of ondersteuning)

Rood (4*)
Naar de door het contact (12 Volt
gelijkstroom) (ON/OFF)
geregelde elektrische aansluiting.

Zekeringhouder

Zwart (aarde)
Naar de (metalen) carrosserie van het voertuig.

ISO aansluiting

Opmerking:

In bepaalde auto’s is de ISO aansluiting
mogelijk in tweeën verdeeld. U moet in
dat geval een verbinding met beide
aansluitingen maken.

Geel/zwart
Gebruikt u een celluaire telefoon, sluit u deze dan aan
via de Audio Mute dempingsaansluiting voor de cellu­laire telefoon. Maakt u daarvan geen gebruik, laat de
Audio Mute dempingsaansluiting dan vrij, zonder hierop
iets aan te sluiten.

Luidsprekerdraden
Wit : Linksvoor +
Wit/zwart : Linksvoor ≠
Grijs : Rechtsvoor +
Grijs/zwart : Rechtsvoor ≠
Groen : Linksachter +
Groen/zwart : Linksachter ≠
Paars : Rechtsachter +
Paars/zwart : Rechtsachter ≠

Blauw/wit (6*)

Naar auto-antenne relais­bedieningsaansluiting
(max. 300 mA 12 Volt
gelijkstroom).

Systeem-afstandsbediening

Blauw/wit
Naar systeembedieningsaansluiting van eindver­sterker (max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).

Aansluitsnoeren met RCA
stekkers (los verkrijgbaar)

Eindversterker
(los verkrijgbaar)

Eindversterker
(los verkrijgbaar)

IP-BUS ingangsaansluiting (Blauw)

Blauw/wit (7*)

Multi-CD-wisse­laar (los verkrijg­baar)

Subwoofer uitgang
of uitgangachter

IP-BUS-kabel

Oranje
Naar lichtschake laaraansluiting

Voorluid-spreker

Subwoofer

Vooruitgang

Subwoofer

Voorluid-spreker

Zekering

Zekering

Maak deze verbindingen wanneer u een
andere versterker (los verkrijgbaar) gebruikt.

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T