Pioneer FH-P6200 User Manual [es]

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Subwoofer output or Non-fading output
This Product
Multi-CD player (sold separately)
IP-BUS cable
Connecting cords with RCA pin plugs (sold separately)
System remote control
SubwooferSubwoofer
Right
Front speaker
Rear speaker
White Gray
White/black
Green
Green/black
Gray/black
Violet
Violet/black
Front speaker
Rear speaker
Left
Perform these connections when using the optional amplifier.
With a 2 speaker system, do not connect anything to the speaker leads that are not connected to speakers.
Yellow To terminal always supplied with power regardless of ignition switch position.
Orange/white To lighting switch terminal.
Red To electric terminal controlled by ignition switch (12 V DC) ON/OFF.
Power amp (sold separately)
Yellow/black If you use a cellular telephone, connect it via the Audio Mute lead on the cellular telephone. If not, keep the Audio Mute lead free of any connections.
Black (ground) To vehicle (metal) body.
Fuse holder
Antenna jack
Fuse resistor
Fuse resistor
Blue When the source is selected the tuner, a control signal is output. To Auto-antenna relay control terminal. If the car features a glass antenna, connect to the antenna booster power supply terminal (max. 300 mA 12 V DC).
Blue/white When the source is switched ON, a control signal is output. To system control terminal of the power amp (max. 300 mA 12 V DC).
IP-BUS input (Blue)
15 cm
INSTALLATION MANUAL
This product conforms to new cord colors. Los colores de los cables de este producto se confor­man con un nuevo código de colores.
FH-P6200
Printed in Thailand
<CRD3751-A/N> ES
<KYMNX/02L00000>
Connecting the Units <ENGLISH>
Note:
•This unit is for vehicles with a 12-volt battery and negative grounding. Before installing it in a recre­ational vehicle, truck, or bus, check the battery voltage.
INSTALLATION MANUAL
disconnect the battery cable before beginning installation.
• Refer to the owner’s manual for details on con­necting the power amp and other units, then make connections correctly.
• Secure the wiring with cable clamps or adhesive tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape around them where they lie against metal parts.
• Route and secure all wiring so it cannot touch any moving parts, such as the gear shift, handbrake, and seat rails. Do not route wiring in places that get hot, such as near the heater outlet. If the insu­lation of the wiring melts or gets torn, there is a danger of the wiring short-circuiting to the vehicle body.
• Don’t pass the yellow lead through a hole into the engine compartment to connect to the battery. This will damage the lead insulation and cause a very dangerous short.
• Do not shorten any leads. If you do, the protection circuit may fail to work when it should.
•Never feed power to other equipment by cutting the insulation of the power supply lead of the unit and tapping into the lead. The current capacity of the lead will be exceeded, causing overheating.
• When replacing fuse, be sure to use only fuse of the rating prescribed on the fuse holder.
• Since a unique BPTL circuit is employed, never wire so the speaker leads are directly grounded or the left and right speaker leads are common.
•The black lead is ground. Please ground this lead separately from the ground of high-current prod­ucts such as power amps. If you ground the products together and the ground becomes detached, there is a risk of dam­age to the products or fire.
• If the RCA pin jack on the unit will not be used, do not remove the caps attached to the end of the connector.
• Speakers connected to this unit must be high­power types with minimum rating of 50 W and impedance of 4 to 8 ohms. Connecting speakers with output and/or impedance values other than those noted here may result in the speakers catch­ing fire, emitting smoke, or becoming damaged.
•When an external power amp is being used with this system, be sure not to connect the blue/white lead to the amp’s power terminal. Likewise, do not connect the blue lead to the power terminal of the auto-antenna. Such connection could cause excessive current drain and malfunction.
•To prevent incorrect connection, the input side of the IP-BUS connector is blue, and the output side is black. Connect the connectors of the same col­ors correctly.
This unit can not be installed in a vehicle that
does not have an ACC (accessory) position on the ignition switch. (Fig. 1)
• Cords for this product and those for other products may be different colors even if they have the same function. When connecting this product to another product, refer to the supplied Installation manuals of both products and connect cords that have the same function.
C
C
A
O
F
F
O
N
S
T
A
R
T
No ACC positionACC position
O
F
N
F
O
S
T
A
R
T
Fig. 1
Fig. 2
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Salida de altavoz de graves secundario o salida sin atenuación
Este producto
Reproductor de Multi-CD (ên venta por separado)
Cable IP-BUS
Cables de conexión con clavjás RCA (en venta por separado).
Control remote de sistema
Altavoz de graves secundario
Altavoz de graves secundario
Lleve a cabo estas conexiones cuando utilice el amplificador opcional.
Con un sistema de 2 altavoces, no conecte nada a los hilos de altavoz que no se conectam a los altavoces.
Amarillo Al terminal con suministro consante de electricidad, independientemete de la posición del interruptor de encendido.
Anaranjado/blanco Al terminal de interruptor de iluminación.
Rojo Al terminal de energía eléctrica controlado por el interruptor de encendido del vehículo (12 V CC.) ON/OFF.
Amplificador de potencia (en venta por separado)
Amarillo/negro Si utiliza un teléfono celular, conéctelo por el cable de enmudecimiento de audio del teléfono celular. Si no, mantenga el enmudecimiento de audio libre de cualquier conexión.
Negro (masa) A la carrocería del veículo (parte metálica).
Portafusible
Jack para antena
Resistencia de fusible
Resistencia de fusible
Azul Cuando la fuente se elige al sintonizador, una señal de control se emite. Al terminal de control de relé de antena automática Si el vehículo tiene una antena en vidrio, conecte al termi­nal de suministro de energía de la antena (máx. 300 mA 12 V CC).
Azul/blanco Cuando se conecta la fuente, una señal de control se emite. Al terminal de control de sistema del amp. de potencia (máx. 300mA 12 V CC).
Entrada IP-BUS (Azul)
15 cm
Altavoz delantero
Altavoz trasero
Izquierda
Blanco
Blanco/negro
Verde
Verde/negro
Gris
Gris/negro
Violeta
Violeta/negro
Derecha
Altavoz delantero
Altavoz trasero
Conexión de las unidades
Nota:
• Esta unidad es para vehículos con batería de 12 voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar la unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o autobús, revise el voltaje de la batería.
•Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico, asegúrese de desconectar el cable de la batería antes de comenzar con la instalación.
• Consulte con el manual del usuario para los detalles sobre la conexión de la alimentación de amperios y de otras unidades, luego haga las conexiones correctamente.
• Asegure el cableado con abrazaderas de cables o con cinta adhesiva. Para proteger el cableado, envuélvalo con cinta adhesiva donde éstos se apoyan sobre las piezas de metal.
• Coloque y asegure todo el cableado de tal manera que no toque las piezas en movimiento, tal como la palanca de cambio de velocidades, el freno de mano, y los pasamanos de los asientos. No coloque el cableado en lugares que se calientan, tal como cerca de la salida de un calefactor. Si el material aislante del cableado se derritiera o se gastara, habrá el peligro de un cortocircuito del cableado a la carrocería del vehículo.
• No pase el conductor amarillo a través de un orifi­cio en el compartimiento del motor para conectar a la batería. Esto dañará el material aislante del conductor y causará un cortocircuito peligroso.
• No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la pro­tección del circuito podría fallar al funcionar cuando debería.
• Nunca alimente energía a otros equipos cortando el aislamiento del conductor de alimentación pro­vista de la unidad y haciendo un empalme con el conductor. La capacidad de corriente del conduc­tor se excederá, causando el recalentamiento.
• Cuando reemplace algún fusible, asegúrese de uti­lizar solamente un fusible del ratio descrito en el soporte de fusibles.
•Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca coloque los cables de manera que los conductores del altavoz estén directamente en conexión a tierra o que el altavoz izquierdo y derecho ≠ sean comunes.
•El conductor negro es la masa. Conecte a masa este conductor separadamente desde la masa de los productos de alta corriente tal como los ampli­ficadores de potencia. Si conecta juntos a masa los productos y la masa se desconecta, se crea el riesgo de daños a los productos o de incendios.
• Si la toma de clavija RCA en la unidad no se usa, retire las tapas fijadas al extremo del conector.
• Los altavoces conectados a esta unidad deberán ser del tipo de alta potencia, teniendo un régimen mínimo de 50 W y una impedancia de 4 a 8 ohmios. La conexión de altavoces con valores de impedancia y/o de salida diferentes a los anotados aquí podrían causar fuego, emisión de humo o daños a los altavoces.
• Cuando se está utilizando un amperio de potencia externa con este sistema, asegúrese de no conectar el conductor azul/blanco al terminal de potencia de amperios. Asimismo, no conecte el conductor azul al terminal de potencia de la auto-antena. Tal conexión podría causar la fuga de corriente exce­siva y causar fallos de funcionamiento.
•Para evitar la conexión incorrecta, el lado de en­trada del conector IP-BUS es azul, y el lado de salida es negro. Conecte los conectores del mismo color correctamente.
No se puede instalar esta unidad en un vehículo
que no tenga una posición ACC (accesorio) en el interruptor de encendido. (Fig. 1)
C
C
A
O
F
N
F
O
S
T
A
R
T
No en la posición ACCPosición ACC
•I cavi per questo apparecchio e quelli per altri apparecchi possono avere colori diversi, pur svolgendo la stessa funzione. Per il collegamen­to di questo apparecchio ad un’altro, vedere i manuali di installazione di entrambi gli apparecchi, e provvedere al collegamento dei cavi aventi la stessa funzione.
<ESPAÑOL>
O
F
N
F
O
A
R
T
S
T
Fig. 1
Fig. 2
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