Pioneer DEX-P99RS User Manual [en, ru, de, es, fr, it]

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DEX-P99RS

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Italiano

Installation Manual

Manual de instalación

Installationsanleitung

Manuel d’installation

Manuale d’installazione

Installatiehandleiding

Руководство по установке

Nederlands

Русский

Contents Connecting the units

Connecting the units ............................. 2

Power cable connection diagram .................. 4

Example of connecting system 1 .................... 6

Example of connecting system 2 .................... 8

Installation ............................................ 10

DIN Front/Rear-mount ................................... 10

Removing or attaching the trim ring .................... 10

DIN Front-mount .................................................... 11

DIN Rear mount ..................................................... 11

Fastening the front panel .............................. 11

Installing the steering remote control ......... 12

Installing the unit on steering wheel.............13

WARNING

Please note the following when using the auto time alignment and equalizer (Auto TA&EQ).

Do not connect the high range speaker (tweeter or super tweeter) other than to the high range output terminal.

To measure the acoustic characteristics of the vehicle cab, the auto time alignment and equalizer (Auto TA&EQ) emits a loud sound from the speakers. If the high range speaker (tweeter or super tweeter) is connected to a speaker terminal other than the high range output terminal, the speaker may be damaged by the measuring sound which includes low frequencies. Be sure to connect the high range speaker to the speaker output terminal for high signals.

Precautions when connecting a tweeter or super tweeter

• Be sure to use the crossover network provided with the super tweeter.

• The Auto TA&EQ may not be correctly adjusted. Adjust manually, if necessary.

Note

• This unit cannot be installed in a vehicle that does not have an ACC (accessory) position on the ignition switch.

ACC position No ACC position

• Use this unit in other than the following conditions could result in fire or malfunction.

— Vehicles with a 12-volt battery and negative

grounding.

• To prevent short-circuit, overheating or malfunction, be sure to follow the directions below.

— Disconnect the negative terminal of the

battery before installation.

— Secure the wiring with cable clamps or

adhesive tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape around them where they lie against metal parts.

Connecting the units

— Place all cables away from moving parts, such

as gear shift and seat rails.

— Place all cables away from hot places, such as

near the heater outlet.

— Do not pass the yellow cable through a hole

into the engine compartment to connect to a battery.

— Cover any disconnected cable connectors with

insulating tape. — Do not shorten any cables. — Never cut the insulation of the power cable of

this unit in order to share the power to other

equipment. Current capacity of the cable is

limited. — Use a fuse of the rating prescribed. — Never wire the speaker negative cable directly

to ground.

• Control signal is output through blue/white cable when this unit is powered on. Connect it to an external power amp’s system remote control or the vehicle’s auto-antenna relay control terminal (max. 300 mA, 12 V DC). If the vehicle is equipped with a glass antenna, connect it to the antenna booster power supply terminal.

• Never connect blue/white cable to external power amp’s power terminal. Also, never connect it to the power terminal of the auto antenna. Otherwise, battery drain or malfunction may result.

• IP-BUS connectors are color-coded. Be sure to connect connectors of the same color.

• Black cable is ground. This cable and other product’s ground cable (especially, high-current products such as power amp) must be wired separately. Otherwise, fire or malfunction may result if they are accidentally detached.

• Refer to the owner’s manual for details on connecting the power amp and other units, then make connections correctly.

• If the RCA pin jack on the unit will not be used, do not remove the caps attached to the end of the connector.

• When connecting tweeters, please confirm the tweeter’s usable frequency range. When you set the cut-off frequency, set higher than the lowest usable frequency of the tweeter.

• Auto TA uses higher range than 10 kHz for measurement. Therefore, using the tweeter that cannot reproduce 10 kHz frequency range may damage the tweeter. When Auto TA&EQ is operated, be sure to set the appropriate cutoff frequency. Also, use the tweeter that can reproduce 10 kHz at the lowest usable frequency.

English

Yellow/black (MUTE)

If you use an equipment with Mute function, wire this lead to the Audio Mute lead on that equipment. If not, keep the Audio Mute lead free of any connections.

Yellow/black (DOOR MUTE)

Connect to the lead which detects door opening. Usually, connect to the dome light control lead.

Antenna jack

15 cm

Yellow (+ Battery)

Connect to the constant 12 V supply terminal.

Red (ACC)

Connect to terminal controlled by ignition switch (12 V DC).

Orange/white (ILL)

Connect to lighting switch terminal.

Black (chassis ground)

Connect to a clean, paint-free metal location.

Fuse (7.5A)

Fuse resistor

This product

Connection method

2. Clamp firmly with needle-nosed pliers.

1. Clamp the lead.

Note:

• The position of the parking brake switch depends on the vehicle model. For details, consult the vehicle Owner’s Manual or dealer.

The dome light control lead

Connecting the units

Power cable connection diagram

Connecting the units

English

This product

Fuse resistor

High/Mid/Low/Subwoofer output

20 cm 1.5 m

USB input jack

IP-BUS input (Blue)

Wired remote input

Hard-wired remote control adaptor can be connected (sold separately).

USB cable

Connect to separately sold USB device.

Blue/white (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Connect to system control terminal of the power amp or auto-antenna relay control terminal (max. 300 mA 12 V DC).

Connecting the units

Example of connecting system 1

High range output

High range output (HIGH RANGE OUTPUT)

(HIGH RANGE OUTPUT)

Mid range output

Mid range output (MID RANGE OUTPUT)

(MID RANGE OUTPUT)

Low range output

Low range output (LOW RANGE OUTPUT)

(LOW RANGE OUTPUT)

Subwoofer output

Subwoofer output (SUBWOOFER OUTPUT)

(SUBWOOFER OUTPUT)

IP-BUS cable

15 cm

23 cm

IP-BUS input (Blue)

Multi-CD player

Multi-CD player (sold separately)

(sold separately)

Blue/white (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Connect to system control terminal of the power

Connect to system control terminal of the power amp or auto-antenna relay control terminal (max.

amp or auto-antenna relay control terminal (max. 300 mA 12 V DC).

300 mA 12 V DC).

Note:

If no speaker is connected, select the appropriate

If no speaker is connected, select the appropriate speaker setting in the default menu.

speaker setting in the default menu. To use the ATA&EQ feature, be sure to connect the

To use the ATA&EQ feature, be sure to connect the speaker to the mid range output terminal.

speaker to the mid range output terminal.

Connecting the units

Connect with RCA cables

Connect with RCA cables (sold separately)

(sold separately)

Power amp

Power amp (sold separately)

(sold separately)

Power amp

Power amp (sold separately)

(sold separately)

Power amp

Power amp (sold separately)

(sold separately)

Power amp

Power amp (sold separately)

(sold separately)

English

System remote control

Subwoofer

Low range speaker

Mid range speaker

High range speaker

Connecting the units

Example of connecting system 2

High range output (HIGH RANGE OUTPUT)

Mid range output (MID RANGE OUTPUT)

Low range output (LOW RANGE OUTPUT)

Subwoofer output (SUBWOOFER OUTPUT)

23 cm

IP-BUS input (Blue)

IP-BUS cable

15 cm

Not used

Multi-CD player (sold separately)

Blue/white (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Connect to system control terminal of the power amp or auto-antenna relay control terminal (max. 300 mA 12 V DC).

Note:

The auto TA&EQ function is designed to automatically configure multi-way speaker system.(like a system with tweeter,mid range, woofer and subwoofer) In case you carry out the auto TA&EQ function with full range speaker system like this example, please follow the procedure as below;

1. Set up the existence of each speaker in the initial setting menu.

2. Set up manually crossover values in the audio menu according to subwoofer and full range speakers connected.

3. Start the auto TA&EQ and then select “Custom N/W” in the menu.

4. Complete the auto TA&EQ.

Connecting the units

Connect with RCA cables (sold separately)

English

Power amp (sold separately)

System remote control

Full range speaker

Subwoofer

Installation

Note

• Check all connections and systems before final installation.

• Do not use unauthorized parts. The use of unauthorized parts may cause malfunctions.

• Consult with your dealer if installation requires drilling of holes or other modifications of the vehicle.

• Do not install this unit where:

— it may interfere with operation of the vehicle. — it may cause injury to a passenger as a result

of a sudden stop.

• The semiconductor laser will be damaged if it overheats. Install this unit away from hot places such as near the heater outlet.

• Optimum performance is obtained when the unit is installed at an angle of less than 60°.

DIN Front/Rear-mount

This unit can be properly installed either from

“

Front” (conventional DIN Front-mount) or

“

Rear” (DIN Rear-mount installation, utilizing threaded screw holes at the sides of unit chassis). For details, refer to the following installation methods.

Removing or attaching the trim ring

Extend top and bottom of the trim ring outwards to remove the trim ring.

• When reattaching the trim ring, push the trim

ring onto the unit until it clicks. (If the trim ring is attached upside down, the trim ring will not fit properly.)

• It becomes easy to remove the trim ring if the

front panel is released.

Trim ring

Installation

DIN Front-mount

Installation with the rubber bush

1. Insert the mounting sleeve into the dashboard.

• When installing in a shallow space, use a supplied mounting sleeve. If there is enough space behind the unit, use factory supplied mounting sleeve.

2. Secure the mounting sleeve by using a screwdriver to bend the metal tabs (90°) into place.

3. Install the unit as illustrated.

Dashboard

Rubber bush

DIN Rear mount

1. Determine the appropriate position where the holes on the bracket and the side of the unit match.

2. Tighten two screws on each side.

• Use either truss screws (5 mm × 8 mm) or flush surface screws (5 mm × 9 mm), depending on the shape of screw holes in the bracket.

Screw

English

Mounting sleeve

Screw

4. Attach the trim ring.

Note

• Attach the trim ring with the grooved side facing down.

Removing the Unit

1. Insert the supplied extraction keys

into both sides of the unit until they click into place.

2. Pull the unit out of the dashboard.

Factory radio mounting bracket

Dashboard or Console

Fastening the front panel

If you do not plan to detach the front panel, the front panel can be fastened with supplied screw.

Fixing screw

Release knob

Installation

Installing the steering remote control

WARNING

• Avoid installing this unit in such a location where the operation of safety devices such as airbags is prevented by this unit. Otherwise, there is a danger of a fatal accident.

• Avoid installing this unit where it could interfere with the operation of the steering wheel or gearshift lever or an accident could result.

CAUTION

• Installation of this unit requires specialized skills and experience. Installation of this unit should be entrusted to a dealer from whom you purchased this unit.

• Install this unit using only the parts supplied with this unit. If other parts are used, this unit may be damaged or could dismount itself, which leads to an accident or trouble.

• Install this unit as required by this manual. Failure to do so may cause an accident.

• Do not install this unit near the doors where rainwater is likely to be spilled on the unit. Incursion of water into the unit may cause smoke or fire.

WARNING

• Fix this unit securely to the steering wheel with the belt attached to the unit. If this unit is loose, it disturbs driving stability, which may result in a traffic accident.

• Do not attach this unit to the outer circumference of the steering wheel. Otherwise, it disturbs driving stability, causing a traffic accident. Always attach this unit to the inner circumference of the steering wheel as shown.

Note

• Do not install this unit in a place that may obstruct the driver’s view.

• Since interior layout differs depending on the type of vehicle, the ideal installation location for the unit also differs. When installing the unit, select a location that assures optimum transmission of signals from the remote to head unit.

Installation

Installing the unit on steering wheel

1. Hook the belt on to the holder.

2. Fix the holder to the inside edge of the steering wheel so that the holder is facing the driver.

3. 3 Cut off the extra portion of the belt.

English

4. Install the remote control unit in the holder.

lock lever

1 Wrap the belt around the outside edge

of the steering wheel, passing the end through the slot in the holder.

2 Pull on the belt to tighten it then secure it

using the other two hooks on the holder.

marking

Before installing, confirm lock lever is at the

position of marking.

5. Slide the lock lever on the other side of the remote control until it clicks, and the remote control is fixed.

Installation

Installing the unit on the console with double-sided adhesive tape

1. Secure the holder using the doublesided adhesive tape provided.

Remote control unit

Holder

Double-sided tape

Removing the remote control unit

To remove the remote control unit from the holder, slide it off as shown below.

Holder

English

Contenido

Conexión de las unidades

Conexión de las unidades .................... 2

Diagrama de conexión del cable de

alimentación .................................................... 4

Ejemplo de conexión de sistema 1 ................. 6

Ejemplo de conexión de sistema 2 ................. 8

Instalación ............................................. 10

Montaje delantero/trasero DIN ..................... 10

Extracción o instalación del anillo

compensación ........................................................ 10

Montaje delantero DIN .......................................... 11

Montaje trasero DIN............................................... 11

Fijación del panel delantero .......................... 11

Instalación de la unidad de control

remoto de dirección ...................................... 12

Instalación de la unidad en el volante de

dirección ......................................................... 13

ADVERTENCIA

Observe lo siguiente cuando utilice la alineación automática de tiempo y de ecualización (Auto TA&EQ).

No conecte el altavoz de rango alto (tweeter o super tweeter) a un terminal que no sea un terminal de salida de rango alto.

Para medir las características acústicas del vehículo, la alineación automática de tiempo y de ecualización (Auto TA&EQ) emite un sonido alto por los altavoces. Si se conecta el altavoz de rango alto (tweeter o super tweeter) a un terminal de altavoz que no sea el terminal de salida de rango alto, el altavoz puede dañarse por el sonido de medición que incluye frecuencias bajas. Asegúrese de conectar el altavoz de rango alto al terminal de salida de altavoz para señales altas.

Precauciones al conectar un tweeter o super tweeter

• Asegúrese de utilizar el filtro divisor de frecuencias suministrado con el super tweeter.

• No se puede ajustar correctamente la función Auto TA&EQ. Ajuste manualmente, si necesario.

Nota

• Esta unidad no se puede instalar en un vehículo que no dispone de la posición ACC (accesorio) en el interruptor de encendido.

Posición ACC Sin posición ACC

• El uso de esta unidad en condiciones diferentes de las siguientes podría causar un fuego o fallo de funcionamiento.

— Vehículos con una batería de 12 voltios y

puesta a tierra negativa.

• Para prevenir cortocircuitos, sobrecalentamiento o fallo de funcionamiento, asegúrese de seguir las instrucciones a continuación.

— Desenchufe el terminal negativo de la batería

antes de la instalación.

Conexión de las unidades

— Fije el cableado con abrazaderas de cable o

con cinta adhesiva. Para proteger el cableado, envuélvalo con cinta adhesiva donde el cableado se apoya sobre piezas metálicas.

— Posicione todos los cables alejados de las

piezas móviles, como el cambio de marchas y rieles de los asientos.

— Posicione todos los cables alejados de

lugares calientes como cerca de la salida del calentador.

— No pase el cable amarillo a través de un

agujero en el compartimiento del motor para conectar la batería.

— Cubra cualquier conector de cable

desconectado con cinta de aislamiento. — No acorte ningún cable. — No corte nunca el aislamiento del cable de

alimentación de esta unidad para compartir

la energía con otro equipo. La capacidad de

corriente del cable es limitada. — Utilice un fusible con la capacidad

especificada. — No conecte nunca el cable negativo de altavoz

directamente a la puesta a tierra.

• La señal de control se emite a través del cable azul/blanco cuando se enciende esta unidad. Conéctelo a un terminal de control de sistema de amplificador de potencia externo o al terminal de control de relé de antena automática del vehículo (máx. 300 mA, 12 V CC). Si el vehículo está equipado con una antena de vidrio, conéctelo al terminal de suministro de potencia de refuerzo de la antena.

• No conecte nunca el cable azul/blanco al terminal de alimentación de un amplificador de potencia externo. Igualmente, no conéctelo nunca al terminal de alimentación de la antena automática.

De lo contrario, puede ocurrir la descarga de la

batería o un fallo de funcionamiento.

• Los conectores IP-BUS están codificados en colores. Asegúrese de conectar los conectores del mismo color.

• El cable negro es para la puesta a tierra. Se debe conectar este cable y el cable de puesta a tierra de otro producto (especialmente de productos de alta corriente como un amplificador de potencia) separadamente. De lo contrario, puede ocurrir un fuego o fallo de funcionamiento si los cables se sueltan accidentalmente.

• Consulte el manual del propietario para los detalles acerca de la conexión del amplificador de potencia y de otras unidades y, a continuación, haga las conexiones correctamente.

• Si no se utilizará el conector de clavija RCA en la unidad, no quite la tapa instalada en el extremo del conector.

• Cuando conecte tweeters, compruebe el rango de frecuencia utilizable del tweeter. Cuando ajuste la frecuencia de corte, ajústela más alta que la frecuencia utilizable más baja del tweeter.

• La función Auto TA utiliza un rango más alto que 10 kHz para la medición. Por lo tanto, el uso de un tweeter que no puede reproducir el rango de frecuencia de 10 kHz puede dañar el tweeter. Cuando opere la función Auto TA&EQ, asegúrese de ajustar la frecuencia de corte apropiada. De la misma forma, utilice un tweeter que pueda reproducir 10 kHz en la frecuencia utilizable más baja.

Español

Amarillo/negro (MUTE)

Si se utiliza un equipo con función de silenciamiento, conecte este cable al cable de silenciamiento de audio en tal equipo. De lo contrario, mantenga el cable de silenciamiento de audio libre de conexiones.

Amarillo/negro (DOOR MUTE)

Conecte al cable que detecta la apertura de las puertas. Usualmente, conecte al cable de control de la luz del techo.

Toma de antena

15 cm

Amarillo (Batería +)

Conecte el terminal de suministro de 12 V constante.

Rojo (ACC)

Conecte al terminal controlado por del interruptor de encendido (12 V CC).

Anaranjado/blanco (ILL)

Conecte al terminal de interruptor de iluminación.

Negro (masa de la carrocería)

Conecte a un punto de metal limpio, libre de pintura.

Fusible (7,5A)

Este producto

Método de conexión

2. Fije firmemente con alicates de punta fina.

1. Fije el cable.

Nota:

• La posición del interruptor del freno de estacionamiento depende del modelo del vehículo. Para los detalles, consulte el manual del propietario del vehículo o el revendedor.

Resistor de fusible

Cable de control de la luz del techo

Conexión de las unidades

Diagrama de conexión del cable de alimentación

Conexión de las unidades

Salida de rango alto/medio/bajo/altavoz de subgraves

20 cm 1,5 m

Toma de entrada USB

Entrada IP-BUS (Azul)

Cable USB

Conecte al dispositivo USB vendido separadamente.

Español

Este producto

Resistor de fusible

Entrada remota cableada

Se puede conectar el adaptador de control remoto cableado (vendido separadamente).

Azul/blanco (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Conecte al terminal de control de sistema del amplificador de potencia o al terminal de control de relé de antena automática (máx. 300 mA 12 V CC).

Conexión de las unidades

Ejemplo de conexión de sistema 1

Salida de rango alto

Salida de rango alto (HIGH RANGE OUTPUT)

(HIGH RANGE OUTPUT)

Salida de rango medio

Salida de rango medio (MID RANGE OUTPUT)

(MID RANGE OUTPUT)

23 cm

Salida de rango bajo

Salida de rango bajo (LOW RANGE OUTPUT)

(LOW RANGE OUTPUT)

23 cm

Salida de altavoz de subgraves

Salida de altavoz de subgraves (SUBWOOFER OUTPUT)

(SUBWOOFER OUTPUT)

Cable IP-BUS

15 cm

Entrada IP-BUS (Azul)

Reproductor de

Reproductor de Multi-CD (vendido

Multi-CD (vendido separadamente)

separadamente)

Azul/blanco (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Conecte al terminal de control de sistema del

Conecte al terminal de control de sistema del amplificador de potencia o al terminal de control de

amplificador de potencia o al terminal de control de relé de antena automática (máx. 300 mA 12 V CC).

relé de antena automática (máx. 300 mA 12 V CC).

Nota:

Si no se conecta un altavoz, seleccione la

Si no se conecta un altavoz, seleccione la configuración de altavoz apropiada en el menú de

configuración de altavoz apropiada en el menú de ajustes predeterminados.

ajustes predeterminados. Para utilizar la función Auto TA&EQ, asegúrese de

Para utilizar la función Auto TA&EQ, asegúrese de conectar el altavoz al terminal de salida de rango

conectar el altavoz al terminal de salida de rango medio.

medio.

Conexión de las unidades

Conecte los cables RCA

Conecte los cables RCA (vendidos separadamente)

(vendidos separadamente)

Amplificador de

Amplificador de potencia (vendido

potencia (vendido separadamente)

separadamente)

Amplificador de

Amplificador de potencia (vendido

potencia (vendido separadamente)

separadamente)

Amplificador de

Amplificador de potencia (vendido

potencia (vendido separadamente)

separadamente)

Amplificador de

Amplificador de potencia (vendido

potencia (vendido separadamente)

separadamente)

Español

Control remoto de sistema

Altavoz de subgraves

Altavoz de rango bajo

Altavoz de rango medio

Altavoz de rango alto

Conexión de las unidades

Ejemplo de conexión de sistema 2

Salida de rango alto (HIGH RANGE OUTPUT)

Salida de rango medio (MID RANGE OUTPUT)

23 cm

Salida de rango bajo (LOW RANGE OUTPUT)

23 cm

Salida de altavoz de subgraves (SUBWOOFER OUTPUT)

Entrada IP-BUS (Azul)

Cable IP-BUS

15 cm

No se utiliza

Reproductor de Multi-CD (vendido separadamente)

Azul/blanco (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Conecte al terminal de control de sistema del amplificador de potencia o al terminal de control de relé de antena automática (máx. 300 mA 12 V CC).

Nota:

La función Auto TA&EQ está diseñada para configurar automáticamente un sistema de altavoces de múltiples vías (como en un sistema con tweeter, altavoz de rango medio, altavoz de graves y altavoz de subgraves). En el caso de ejecutar la función Auto TA&EQ con un sistema de altavoces de rango total como en este ejemplo, siga el procedimiento a continuación.

1. Configure cada altavoz en el menú de configuración inicial.

2. Configure manualmente los valores de división de frecuencias en el menú de audio de acuerdo con el altavoz de subgraves y los altavoces de rango completo conectados.

3. Inicie la función Auto TA&EQ y, a continuación, seleccione “Custom N/W” en el menú.

4. Concluya la función Auto TA&EQ.

Conexión de las unidades

Conecte los cables RCA (vendidos separadamente)

Español

Amplificador de potencia (vendido separadamente)

Control remoto de sistema

Altavoz de subgraves

Altavoz de rango completo

Instalación

Nota

• Verifique todas las conexiones y sistemas antes de la instalación final.

• No utilice piezas no autorizadas. El uso de piezas no autorizadas puede causar un fallo de funcionamiento.

• Consulte su revendedor si se requiere taladrar agujeros o hacer otras modificaciones del vehículo para la instalación.

• No instale esta unidad donde:

— pueda interferir con la operación del vehículo. — pueda causar lesiones a un pasajero en el

caso de una parada brusca.

• El láser semiconductor se dañará si se sobrecalienta. Instale esta unidad alejada de lugares calientes como cerca de la salida del calentador.

• Se obtiene el rendimiento óptimo cuando se instala la unidad en un ángulo inferior a 60°.

Montaje delantero/trasero DIN

Se puede instalar esta unidad apropiadamente mediante el montaje “delantero” (montaje delantero DIN convencional) o montaje “trasero” (montaje trasero DIN utilizando los agujeros de tornillo roscados en los lados del bastidor de la unidad). Para los detalles, consulte los siguientes métodos de instalación.

Extracción o instalación del anillo compensación

Extienda las partes superior e inferior del anillo de compensación hacia fuera para extraer el anillo de compensación.

• Cuando reinstale el anillo de compensación, empuje el anillo de compensación en la unidad hasta que encaje con un “clic”. (Si se instala el anillo de compensación invertido, puede que el anillo de compensación no se encaje correctamente.)

• Se hace más fácil quitar el anillo de compensación si se suelta el panel delantero.

Anillo de compensación

Instalación

Montaje delantero DIN

Instalación con el buje de caucho

1. Inserte el manguito de montaje en el tablero de instrumentos.

• Cuando instale en un lugar poco profundo, utilice el manguito de montaje suministrado. Si hay espacio suficiente detrás de la unidad, utilice el manguito de montaje suministrado de fábrica

2. Fije el manguito de montaje utilizando un destornillador para doblar las lengüetas de metal (90°) en posición.

3. Instale la unidad como se muestra.

Tablero de instrumentos

Buje de caucho

Manguito de montaje

4. Fije el anillo de compensación.

Nota

• Fije el anillo de compensación con el lado ranurado hacia abajo.

Tornillo

Montaje trasero DIN

1. Determine la posición apropiada donde los agujeros en la ménsula y el lado de la unidad se emparejan.

2. Apriete los dos tornillos en cada lado.

• Utilice tornillos con cabeza ovalada (5 mm × 8 mm) o tornillos de cabeza embutida (5 mm × 9 mm), dependiendo de la forma de los agujeros de tornillo en la ménsula.

Tornillo

Ménsula de montaje de radio de fábrica

Tablero de instrumentos o consola

Español

Extracción de la unidad

1. Inserte las llaves de extracción suministradas en ambos lados de la unidad hasta que se enganchen en posición.

2. Tire de la unidad del tablero de instrumentos

Fijación del panel delantero

Si no planea extraer el panel delantero, se puede fijar el panel delantero con el tornillo suministrado.

Botón de liberación

Tornillo de fijación

Instalación

Instalación de la unidad de control remoto de dirección

ADVERTENCIA

• Evite instalar esta unidad en un lugar en el que la operación de los dispositivos de seguridad tales como las bolsas de aire sea impedida por esta unidad. De otra manera, hay el peligro de un accidente fatal.

• Evite instalar esta unidad donde la misma podría interferir con la operación del volante de dirección o la palanca del cambio de marchas, ya que esto podría causar un accidente.

PRECAUCION

• La instalación de esta unidad requiere de técnicas especializadas y de experiencia. La instalación de esta unidad deberá ser encomendada al concesionario a quien comprù esta unidad.

• Instale esta unidad utilizando solamente las piezas provistas con la misma. Si se utilizara otras piezas, la unidad podría deñarse o desarmarse por si misma, lo que conllevaría a un accidente o problema.

• Instale esta unidad tal como se indica en el manual. Si falla en efectuar la instalación así, podría causar un accidente.

• No instale esta unidad cerca de las puertas donde sea probable que el agua de la lluvia se derrame sobre la unidad. La incursión de agua dentro de la unidad podría causar la emisión de humos o incendio.

ADVERTENCIA

• Fije esta unidad seguramente al volante con la correa adjunta. Si ésta se aflojara, esto interrumpirá la estabilidad del manejo, lo que podría resultar en un accidente de tráfico.

• No instale esta unidad fuera de la circunferencia del volante. De otra manera, esto interrumpirá la estabilidad del manejo, causando un accidente de tráfico. Siempre instale esta unidad en el interior de la circunferencia del volante, tal como se indica.

Nota

• No instale esta unidad en un lugar en el que obstruya la visión del conductor.

• Como la disposición interior difiere dependiendo del tipo de vehículo, la ubicación ideal para la instalación de la unidad también difiere. Cuando instale la unidad, seleccione un lugar que asegure la transmisión óptima de las señales del control remoto a la unidad principal.

Instalación

Instalación de la unidad en el volante de dirección

1. Enganche la correa al soporte.

2. Fije el soporte al borde interior del volante, de tal forma que el soporte mire al conductor.

3. 3 Corte la porción restante de la correa.

Español

4. Instale la unidad de control remoto en el sujetador.

Palanca de bloqueo

1 Envuelva el borde exterior del volante con

la correa y pase el extremo por la ranura del soporte.

2 Tire de la correa para tensarla y fíjela a los

otros dos enganches del soporte.

Marcación

Antes de instalar, compruebe que la

palanca de bloqueo esté en la posición de marcación.

Instalación

5. Deslice la palanca de bloqueo en el otro lado del control remoto hasta que haga un clic, indicando que el control remoto se ha fijado.

Instalación de la unidad en la consola con cinta adhesiva de doble cara

1. Fije el soporte utilizando la cinta adhesiva de doble cara suministrada.

Unidad de control remoto

Soporte

Cinta adhesiva de doble cara

Extracción de la unidad de control remoto

Para extraer la unidad de control remoto del soporte, deslícela hacia afuera como se muestra a continuación.

Soporte

Español

Inhalt

Anschließen der Geräte

Anschließen der Geräte ....................... 2

Stromkabel-Anschlussdiagramm .................. 4

Beispiel für das Anschlusssystem 1 .............. 6

Beispiel für das Anschlusssystem 2 .............. 8

Einbau ..................................................... 10

DIN Einbau an der Vorderseite/Rückseite ... 10

Abnehmen und Anbringen des

Zierleistenrings ....................................................... 10

DIN Einbau an der Vorderseite ............................. 11

DIN Einbau an der Rückseite ................................ 11

Befestigung der Frontplatte .......................... 11

Einbau der Lenkungsfernbedienung ........... 12

Einbau am Lenkrad .........................................13

WARNUNG

Bitte beachten Sie Folgendes, wenn Sie den automatischen Zeitabgleich und Equalizer (Auto TA & EQ) verwenden.

Schließen Sie den Lautsprecher für den oberen Tonbereich (Hochtöner oder Superhochtöner) immer nur an die Ausgänge für den oberen Tonbereich an.

Um die akustischen Eigenschaften des Fahrzeugs zu messen, gibt der automatische Zeitabgleich und Equalizer (Auto TA & EQ) einen lauten Ton von der Lautsprechern aus. Falls der Lautsprecher für den oberen Tonbereich (Hochtöner oder Superhochtöner) an einen anderen Lautsprecherausgang als den für den oberen Tonbereich angeschlossen ist, kann der Lautsprecher durch den Messton, der auch niedrige Tonfrequenzen enthält, beschädigt werden. Schließen Sie den Lautsprecher für den oberen Tonbereich daher immer an den Lautsprecherausgang für die hohen Töne an.

Vorsichtsmaßnahmen beim Anschließen eines Hochtöners oder Superhochtöners

• Verwenden Sie das mit dem Superhochtöner mitgelieferte CrossoverNetz.

• Möglicherweise ist der automatische Zeitabgleich und Equalizer (Auto TA & EQ) nicht richtig eingestellt. Falls erforderlich, führen Sie die Einstellung manuell durch.

Hinweis

• Dieses Gerät kann nicht in einem Fahrzeug installiert werden, dass keine ACC (Zubehör)Position auf dem Zündschalter hat.

ACC-Position

• Wenn das Gerät nicht unter den folgenden Bedingungen eingebaut wird, kann ein Brand oder eine Funktionsstörung auftreten.

— Fahrzeuge mit einer 12-Volt-Batterie und

negativer Erdung.

Keine ACC-Position

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