Pioneer DEX-P99RS User Manual [en, ru, de, es, fr, it]

CD PLAYER
RADIO CD
CD-SPIELER
AUTORADIO CD
LETTORE CD
CD-SPELER
CD ПРОИГРЫВАТЕЛЬ

DEX-P99RS

English

Español Deutsch

Français

Italiano

Installation Manual

Manual de instalación

Installationsanleitung

Manuel d’installation

Manuale d’installazione

Installatiehandleiding

Руководство по установке

Nederlands

Русский

Contents Connecting the units

Connecting the units ............................. 2

Power cable connection diagram .................. 4

Example of connecting system 1 .................... 6

Example of connecting system 2 .................... 8

Installation ............................................ 10

DIN Front/Rear-mount ................................... 10

Removing or attaching the trim ring .................... 10

DIN Front-mount .................................................... 11

DIN Rear mount ..................................................... 11

Fastening the front panel .............................. 11

Installing the steering remote control ......... 12

Installing the unit on steering wheel.............13

WARNING

Please note the following when using
the auto time alignment and equalizer
(Auto TA&EQ).

Do not connect the high range speaker
(tweeter or super tweeter) other than to the
high range output terminal.

To measure the acoustic characteristics of
the vehicle cab, the auto time alignment and
equalizer (Auto TA&EQ) emits a loud sound from
the speakers. If the high range speaker (tweeter or
super tweeter) is connected to a speaker terminal
other than the high range output terminal, the
speaker may be damaged by the measuring
sound which includes low frequencies. Be sure
to connect the high range speaker to the speaker
output terminal for high signals.

Precautions when connecting a tweeter or
super tweeter

• Be sure to use the crossover network
provided with the super tweeter.

• The Auto TA&EQ may not be correctly
adjusted. Adjust manually, if necessary.

Note

• This unit cannot be installed in a vehicle that
does not have an ACC (accessory) position on the
ignition switch.

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

ACC position No ACC position

• Use this unit in other than the following
conditions could result in fire or malfunction.

— Vehicles with a 12-volt battery and negative

grounding.

• To prevent short-circuit, overheating or
malfunction, be sure to follow the directions
below.

— Disconnect the negative terminal of the

battery before installation.

— Secure the wiring with cable clamps or

adhesive tape. To protect the wiring, wrap
adhesive tape around them where they lie
against metal parts.

2

Connecting the units

— Place all cables away from moving parts, such

as gear shift and seat rails.

— Place all cables away from hot places, such as

near the heater outlet.

— Do not pass the yellow cable through a hole

into the engine compartment to connect to a
battery.

— Cover any disconnected cable connectors with

insulating tape.
— Do not shorten any cables.
— Never cut the insulation of the power cable of

this unit in order to share the power to other

equipment. Current capacity of the cable is

limited.
— Use a fuse of the rating prescribed.
— Never wire the speaker negative cable directly

to ground.

• Control signal is output through blue/white cable
when this unit is powered on. Connect it to an
external power amp’s system remote control or
the vehicle’s auto-antenna relay control terminal
(max. 300 mA, 12 V DC). If the vehicle is equipped
with a glass antenna, connect it to the antenna
booster power supply terminal.

• Never connect blue/white cable to external power
amp’s power terminal. Also, never connect
it to the power terminal of the auto antenna.
Otherwise, battery drain or malfunction may
result.

• IP-BUS connectors are color-coded. Be sure to
connect connectors of the same color.

• Black cable is ground. This cable and other
product’s ground cable (especially, high-current
products such as power amp) must be wired
separately. Otherwise, fire or malfunction may
result if they are accidentally detached.

• Refer to the owner’s manual for details on
connecting the power amp and other units, then
make connections correctly.

• If the RCA pin jack on the unit will not be used,
do not remove the caps attached to the end of the
connector.

• When connecting tweeters, please confirm the
tweeter’s usable frequency range. When you set
the cut-off frequency, set higher than the lowest
usable frequency of the tweeter.

• Auto TA uses higher range than 10 kHz for
measurement. Therefore, using the tweeter
that cannot reproduce 10 kHz frequency range
may damage the tweeter. When Auto TA&EQ is
operated, be sure to set the appropriate cut­off frequency. Also, use the tweeter that can
reproduce 10 kHz at the lowest usable frequency.

English

3

4

Yellow/black (MUTE)

If you use an equipment with Mute function, wire this lead
to the Audio Mute lead on that equipment.
If not, keep the Audio Mute lead free of any connections.

Yellow/black (DOOR MUTE)

Connect to the lead which detects door opening.
Usually, connect to the dome light control lead.

Antenna jack

15 cm

Yellow (+ Battery)

Connect to the constant 12 V supply
terminal.

Red (ACC)

Connect to terminal controlled by
ignition switch (12 V DC).

Orange/white (ILL)

Connect to lighting switch terminal.

Black (chassis ground)

Connect to a clean, paint-free metal location.

Fuse (7.5A)

Fuse resistor

Fuse resistor

This product

Connection method

2. Clamp firmly with
needle-nosed pliers.

1. Clamp the lead.

Note:

• The position of the parking brake switch depends on the vehicle model. For details,
consult the vehicle Owner’s Manual or dealer.

The dome light
control lead

Connecting the units

Power cable connection diagram

Connecting the units

English

This product

Fuse resistor

High/Mid/Low/Subwoofer output

20 cm 1.5 m

USB input jack

IP-BUS input (Blue)

Wired remote input

Hard-wired remote control adaptor
can be connected (sold separately).

USB cable

Connect to separately sold USB device.

Blue/white (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Connect to system control terminal of the
power amp or auto-antenna relay control
terminal (max. 300 mA 12 V DC).

5

Connecting the units

Example of connecting system 1

High range output

High range output
(HIGH RANGE OUTPUT)

(HIGH RANGE OUTPUT)

Mid range output

Mid range output
(MID RANGE OUTPUT)

(MID RANGE OUTPUT)

Low range output

Low range output
(LOW RANGE OUTPUT)

(LOW RANGE OUTPUT)

Subwoofer output

Subwoofer output
(SUBWOOFER OUTPUT)

(SUBWOOFER OUTPUT)

IP-BUS cable

IP-BUS cable

15 cm

15 cm

15 cm

15 cm

23 cm

23 cm

23 cm

23 cm

IP-BUS input (Blue)

IP-BUS input (Blue)

Multi-CD player

Multi-CD player
(sold separately)

(sold separately)

Blue/white (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Blue/white (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Connect to system control terminal of the power

Connect to system control terminal of the power
amp or auto-antenna relay control terminal (max.

amp or auto-antenna relay control terminal (max.
300 mA 12 V DC).

300 mA 12 V DC).

Note:

Note:

If no speaker is connected, select the appropriate

If no speaker is connected, select the appropriate
speaker setting in the default menu.

speaker setting in the default menu.
To use the ATA&EQ feature, be sure to connect the

To use the ATA&EQ feature, be sure to connect the
speaker to the mid range output terminal.

speaker to the mid range output terminal.

6

Connecting the units

Connect with RCA cables

Connect with RCA cables
(sold separately)

(sold separately)

Power amp

Power amp
(sold separately)

(sold separately)

Power amp

Power amp
(sold separately)

(sold separately)

Power amp

Power amp
(sold separately)

(sold separately)

Power amp

Power amp
(sold separately)

(sold separately)

English

System remote control

System remote control

Subwoofer

Subwoofer

Low range speaker

Low range speaker

Mid range speaker

Mid range speaker

High range speaker

High range speaker

7

Connecting the units

Example of connecting system 2

High range output
(HIGH RANGE OUTPUT)

Mid range output
(MID RANGE OUTPUT)

Low range output
(LOW RANGE OUTPUT)

Subwoofer output
(SUBWOOFER OUTPUT)

23 cm

23 cm

IP-BUS input (Blue)

IP-BUS cable

15 cm

15 cm

Not used

Multi-CD player
(sold separately)

Blue/white (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Connect to system control terminal of the power
amp or auto-antenna relay control terminal (max.
300 mA 12 V DC).

Note:

The auto TA&EQ function is designed to automatically configure multi-way
speaker system.(like a system with tweeter,mid range, woofer and subwoofer)
In case you carry out the auto TA&EQ function with full range speaker system
like this example, please follow the procedure as below;

1. Set up the existence of each speaker in the initial setting menu.

2. Set up manually crossover values in the audio menu according to
subwoofer and full range speakers connected.

3. Start the auto TA&EQ and then select “Custom N/W” in the menu.

4. Complete the auto TA&EQ.

8

Connecting the units

Connect with RCA cables
(sold separately)

English

Power amp
(sold separately)

Power amp
(sold separately)

System remote control

Full range speaker

Full range speaker

Subwoofer

9

Installation

Note

• Check all connections and systems before final
installation.

• Do not use unauthorized parts. The use of
unauthorized parts may cause malfunctions.

• Consult with your dealer if installation requires
drilling of holes or other modifications of the
vehicle.

• Do not install this unit where:

— it may interfere with operation of the vehicle.
— it may cause injury to a passenger as a result

of a sudden stop.

• The semiconductor laser will be damaged if it
overheats. Install this unit away from hot places
such as near the heater outlet.

• Optimum performance is obtained when the unit
is installed at an angle of less than 60°.

DIN Front/Rear-mount

This unit can be properly installed either from

“

Front” (conventional DIN Front-mount) or

“

Rear” (DIN Rear-mount installation, utilizing
threaded screw holes at the sides of unit
chassis). For details, refer to the following
installation methods.

Removing or attaching
the trim ring

1.

Extend top and bottom of the trim ring
outwards to remove the trim ring.

• When reattaching the trim ring, push the trim

ring onto the unit until it clicks. (If the trim ring
is attached upside down, the trim ring will not
fit properly.)

• It becomes easy to remove the trim ring if the

front panel is released.

Trim ring

10

Installation

DIN Front-mount

Installation with the rubber bush

1. Insert the mounting sleeve into the
dashboard.

• When installing in a shallow space, use a
supplied mounting sleeve. If there is enough
space behind the unit, use factory supplied
mounting sleeve.

2. Secure the mounting sleeve by using
a screwdriver to bend the metal tabs
(90°) into place.

3. Install the unit as illustrated.

Dashboard

Rubber bush

DIN Rear mount

1. Determine the appropriate position
where the holes on the bracket and
the side of the unit match.

2. Tighten two screws on each side.

• Use either truss screws (5 mm × 8 mm)
or flush surface screws (5 mm × 9 mm),
depending on the shape of screw holes in the
bracket.

Screw

English

Mounting sleeve

Screw

4. Attach the trim ring.

Note

• Attach the trim ring with the grooved side facing
down.

Removing the Unit

1. Insert the supplied extraction keys

into both sides of the unit until they
click into place.

2. Pull the unit out of the dashboard.

Factory radio mounting bracket

Dashboard or
Console

Fastening the front panel

If you do not plan to detach the front panel,
the front panel can be fastened with supplied
screw.

Fixing screw

Release knob

11

Installation

Installing the steering remote
control

WARNING

• Avoid installing this unit in such a location where
the operation of safety devices such as airbags
is prevented by this unit. Otherwise, there is a
danger of a fatal accident.

• Avoid installing this unit where it could interfere
with the operation of the steering wheel or
gearshift lever or an accident could result.

CAUTION

• Installation of this unit requires specialized skills
and experience. Installation of this unit should be
entrusted to a dealer from whom you purchased
this unit.

• Install this unit using only the parts supplied with
this unit. If other parts are used, this unit may be
damaged or could dismount itself, which leads to
an accident or trouble.

• Install this unit as required by this manual. Failure
to do so may cause an accident.

• Do not install this unit near the doors where
rainwater is likely to be spilled on the unit.
Incursion of water into the unit may cause smoke
or fire.

WARNING

• Fix this unit securely to the steering wheel with
the belt attached to the unit. If this unit is loose,
it disturbs driving stability, which may result in a
traffic accident.

• Do not attach this unit to the outer circumference
of the steering wheel. Otherwise, it disturbs
driving stability, causing a traffic accident. Always
attach this unit to the inner circumference of the
steering wheel as shown.

Note

• Do not install this unit in a place that may
obstruct the driver’s view.

• Since interior layout differs depending on the type
of vehicle, the ideal installation location for the
unit also differs. When installing the unit, select
a location that assures optimum transmission of
signals from the remote to head unit.

12

Installation

Installing the unit on steering
wheel

1. Hook the belt on to the holder.

2. Fix the holder to the inside edge of
the steering wheel so that the holder
is facing the driver.

3. 3 Cut off the extra portion of the belt.

English

4. Install the remote control unit in the
holder.

lock lever

1 Wrap the belt around the outside edge

of the steering wheel, passing the end
through the slot in the holder.

2 Pull on the belt to tighten it then secure it

using the other two hooks on the holder.

marking

Before installing, confirm lock lever is at the

position of marking.

5. Slide the lock lever on the other side
of the remote control until it clicks,
and the remote control is fixed.

13

Installation

Installing the unit on the console
with double-sided adhesive tape

1. Secure the holder using the double­sided adhesive tape provided.

Remote control unit

Holder

Double-sided tape

Removing the remote control unit

To remove the remote control unit from the
holder, slide it off as shown below.

14

Holder

English

15

Contenido

Conexión de las unidades

Conexión de las unidades .................... 2

Diagrama de conexión del cable de

alimentación .................................................... 4

Ejemplo de conexión de sistema 1 ................. 6

Ejemplo de conexión de sistema 2 ................. 8

Instalación ............................................. 10

Montaje delantero/trasero DIN ..................... 10

Extracción o instalación del anillo

compensación ........................................................ 10

Montaje delantero DIN .......................................... 11

Montaje trasero DIN............................................... 11

Fijación del panel delantero .......................... 11

Instalación de la unidad de control

remoto de dirección ...................................... 12

Instalación de la unidad en el volante de

dirección ......................................................... 13

ADVERTENCIA

Observe lo siguiente cuando utilice la
alineación automática de tiempo y de
ecualización (Auto TA&EQ).

No conecte el altavoz de rango alto (tweeter
o super tweeter) a un terminal que no sea un
terminal de salida de rango alto.

Para medir las características acústicas del
vehículo, la alineación automática de tiempo y
de ecualización (Auto TA&EQ) emite un sonido
alto por los altavoces. Si se conecta el altavoz de
rango alto (tweeter o super tweeter) a un terminal
de altavoz que no sea el terminal de salida de
rango alto, el altavoz puede dañarse por el sonido
de medición que incluye frecuencias bajas.
Asegúrese de conectar el altavoz de rango alto al
terminal de salida de altavoz para señales altas.

Precauciones al conectar un tweeter o
super tweeter

• Asegúrese de utilizar el filtro divisor de
frecuencias suministrado con el super
tweeter.

• No se puede ajustar correctamente la
función Auto TA&EQ. Ajuste manualmente,
si necesario.

Nota

• Esta unidad no se puede instalar en un vehículo
que no dispone de la posición ACC (accesorio) en
el interruptor de encendido.

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

Posición ACC Sin posición ACC

• El uso de esta unidad en condiciones diferentes
de las siguientes podría causar un fuego o fallo de
funcionamiento.

— Vehículos con una batería de 12 voltios y

puesta a tierra negativa.

• Para prevenir cortocircuitos, sobrecalentamiento
o fallo de funcionamiento, asegúrese de seguir las
instrucciones a continuación.

— Desenchufe el terminal negativo de la batería

antes de la instalación.

.

2

Conexión de las unidades

— Fije el cableado con abrazaderas de cable o

con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,
envuélvalo con cinta adhesiva donde el
cableado se apoya sobre piezas metálicas.

— Posicione todos los cables alejados de las

piezas móviles, como el cambio de marchas y
rieles de los asientos.

— Posicione todos los cables alejados de

lugares calientes como cerca de la salida del
calentador.

— No pase el cable amarillo a través de un

agujero en el compartimiento del motor para
conectar la batería.

— Cubra cualquier conector de cable

desconectado con cinta de aislamiento.
— No acorte ningún cable.
— No corte nunca el aislamiento del cable de

alimentación de esta unidad para compartir

la energía con otro equipo. La capacidad de

corriente del cable es limitada.
— Utilice un fusible con la capacidad

especificada.
— No conecte nunca el cable negativo de altavoz

directamente a la puesta a tierra.

• La señal de control se emite a través del cable
azul/blanco cuando se enciende esta unidad.
Conéctelo a un terminal de control de sistema de
amplificador de potencia externo o al terminal de
control de relé de antena automática del vehículo
(máx. 300 mA, 12 V CC). Si el vehículo está
equipado con una antena de vidrio, conéctelo al
terminal de suministro de potencia de refuerzo de
la antena.

• No conecte nunca el cable azul/blanco al
terminal de alimentación de un amplificador
de potencia externo. Igualmente, no conéctelo
nunca al terminal de alimentación de la antena
automática.

De lo contrario, puede ocurrir la descarga de la

batería o un fallo de funcionamiento.

• Los conectores IP-BUS están codificados en
colores. Asegúrese de conectar los conectores del
mismo color.

• El cable negro es para la puesta a tierra. Se debe
conectar este cable y el cable de puesta a tierra
de otro producto (especialmente de productos de
alta corriente como un amplificador de potencia)
separadamente. De lo contrario, puede ocurrir un
fuego o fallo de funcionamiento si los cables se
sueltan accidentalmente.

• Consulte el manual del propietario para los
detalles acerca de la conexión del amplificador
de potencia y de otras unidades y, a continuación,
haga las conexiones correctamente.

• Si no se utilizará el conector de clavija RCA en la
unidad, no quite la tapa instalada en el extremo
del conector.

• Cuando conecte tweeters, compruebe el rango de
frecuencia utilizable del tweeter. Cuando ajuste
la frecuencia de corte, ajústela más alta que la
frecuencia utilizable más baja del tweeter.

• La función Auto TA utiliza un rango más alto que
10 kHz para la medición. Por lo tanto, el uso de
un tweeter que no puede reproducir el rango de
frecuencia de 10 kHz puede dañar el tweeter.
Cuando opere la función Auto TA&EQ, asegúrese
de ajustar la frecuencia de corte apropiada. De
la misma forma, utilice un tweeter que pueda
reproducir 10 kHz en la frecuencia utilizable más
baja.

Español

3

Amarillo/negro (MUTE)

Si se utiliza un equipo con función de silenciamiento,
conecte este cable al cable de silenciamiento de audio en
tal equipo. De lo contrario, mantenga el cable de
silenciamiento de audio libre de conexiones.

Amarillo/negro (DOOR MUTE)

Conecte al cable que detecta la apertura de las
puertas. Usualmente, conecte al cable de control
de la luz del techo.

Toma de antena

15 cm

Amarillo (Batería +)

Conecte el terminal de suministro de 12 V
constante.

Rojo (ACC)

Conecte al terminal controlado por del
interruptor de encendido (12 V CC).

Anaranjado/blanco (ILL)

Conecte al terminal de interruptor de iluminación.

Negro (masa de la carrocería)

Conecte a un punto de metal limpio, libre de pintura.

Fusible (7,5A)

Este producto

Método de conexión

2. Fije firmemente con
alicates de punta
fina.

1. Fije el cable.

Nota:

• La posición del interruptor del freno de estacionamiento depende del modelo del
vehículo. Para los detalles, consulte el manual del propietario del vehículo o el
revendedor.

Resistor de fusible

Resistor de fusible

Resistor de fusible

Cable de control de
la luz del techo

Conexión de las unidades

Diagrama de conexión del cable de alimentación

4

Conexión de las unidades

Salida de rango alto/medio/bajo/altavoz
de subgraves

20 cm 1,5 m

Toma de entrada USB

Entrada IP-BUS (Azul)

Cable USB

Conecte al dispositivo USB
vendido separadamente.

Español

Este producto

Resistor de fusible

Entrada remota cableada

Se puede conectar el adaptador de
control remoto cableado (vendido
separadamente).

Azul/blanco (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Conecte al terminal de control de sistema
del amplificador de potencia o al terminal
de control de relé de antena automática
(máx. 300 mA 12 V CC).

5

Conexión de las unidades

Ejemplo de conexión de sistema 1

Salida de rango alto

Salida de rango alto
(HIGH RANGE OUTPUT)

(HIGH RANGE OUTPUT)

Salida de rango medio

Salida de rango medio
(MID RANGE OUTPUT)

(MID RANGE OUTPUT)

23 cm

23 cm

Salida de rango bajo

Salida de rango bajo
(LOW RANGE OUTPUT)

(LOW RANGE OUTPUT)

23 cm

23 cm

Salida de altavoz de subgraves

Salida de altavoz de subgraves
(SUBWOOFER OUTPUT)

(SUBWOOFER OUTPUT)

Cable IP-BUS

Cable IP-BUS

15 cm

15 cm

15 cm

15 cm

Entrada IP-BUS (Azul)

Entrada IP-BUS (Azul)

Reproductor de

Reproductor de
Multi-CD (vendido

Multi-CD (vendido
separadamente)

separadamente)

Azul/blanco (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Azul/blanco (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Conecte al terminal de control de sistema del

Conecte al terminal de control de sistema del
amplificador de potencia o al terminal de control de

amplificador de potencia o al terminal de control de
relé de antena automática (máx. 300 mA 12 V CC).

relé de antena automática (máx. 300 mA 12 V CC).

Nota:

Nota:

Si no se conecta un altavoz, seleccione la

Si no se conecta un altavoz, seleccione la
configuración de altavoz apropiada en el menú de

configuración de altavoz apropiada en el menú de
ajustes predeterminados.

ajustes predeterminados.
Para utilizar la función Auto TA&EQ, asegúrese de

Para utilizar la función Auto TA&EQ, asegúrese de
conectar el altavoz al terminal de salida de rango

conectar el altavoz al terminal de salida de rango
medio.

medio.

6

Conexión de las unidades

Conecte los cables RCA

Conecte los cables RCA
(vendidos separadamente)

(vendidos separadamente)

Amplificador de

Amplificador de
potencia (vendido

potencia (vendido
separadamente)

separadamente)

Amplificador de

Amplificador de
potencia (vendido

potencia (vendido
separadamente)

separadamente)

Amplificador de

Amplificador de
potencia (vendido

potencia (vendido
separadamente)

separadamente)

Amplificador de

Amplificador de
potencia (vendido

potencia (vendido
separadamente)

separadamente)

Español

Control remoto de sistema

Control remoto de sistema

Altavoz de subgraves

Altavoz de subgraves

Altavoz de rango bajo

Altavoz de rango bajo

Altavoz de rango medio

Altavoz de rango medio

Altavoz de rango alto

Altavoz de rango alto

7

Conexión de las unidades

Ejemplo de conexión de sistema 2

Salida de rango alto
(HIGH RANGE OUTPUT)

Salida de rango medio
(MID RANGE OUTPUT)

23 cm

Salida de rango bajo
(LOW RANGE OUTPUT)

23 cm

Salida de altavoz de subgraves
(SUBWOOFER OUTPUT)

Entrada IP-BUS (Azul)

Cable IP-BUS

15 cm

15 cm

No se utiliza

Reproductor de
Multi-CD (vendido
separadamente)

Azul/blanco (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Conecte al terminal de control de sistema del
amplificador de potencia o al terminal de control de
relé de antena automática (máx. 300 mA 12 V CC).

Nota:

La función Auto TA&EQ está diseñada para configurar automáticamente un sistema de altavoces de
múltiples vías (como en un sistema con tweeter, altavoz de rango medio, altavoz de graves y altavoz de
subgraves).
En el caso de ejecutar la función Auto TA&EQ con un sistema de altavoces de rango total como en este
ejemplo, siga el procedimiento a continuación.

1. Configure cada altavoz en el menú de configuración inicial.

2. Configure manualmente los valores de división de frecuencias en el menú de audio de acuerdo con el
altavoz de subgraves y los altavoces de rango completo conectados.

3. Inicie la función Auto TA&EQ y, a continuación, seleccione “Custom N/W” en el menú.

4. Concluya la función Auto TA&EQ.

8

Conexión de las unidades

Conecte los cables RCA
(vendidos separadamente)

Español

Amplificador de potencia
(vendido separadamente)

Amplificador de
potencia (vendido
separadamente)

Control remoto de sistema

Altavoz de subgraves

Altavoz de rango completo

Altavoz de rango completo

9

Instalación

Nota

• Verifique todas las conexiones y sistemas antes
de la instalación final.

• No utilice piezas no autorizadas. El uso de piezas
no autorizadas puede causar un fallo de
funcionamiento.

• Consulte su revendedor si se requiere taladrar
agujeros o hacer otras modificaciones del
vehículo para la instalación.

• No instale esta unidad donde:

— pueda interferir con la operación del vehículo.
— pueda causar lesiones a un pasajero en el

caso de una parada brusca.

• El láser semiconductor se dañará si se
sobrecalienta. Instale esta unidad alejada de
lugares calientes como cerca de la salida del
calentador.

• Se obtiene el rendimiento óptimo cuando se
instala la unidad en un ángulo inferior a 60°.

Montaje delantero/trasero DIN

Se puede instalar esta unidad apropiadamente
mediante el montaje “delantero” (montaje
delantero DIN convencional) o montaje
“trasero” (montaje trasero DIN utilizando
los agujeros de tornillo roscados en los lados
del bastidor de la unidad). Para los detalles,
consulte los siguientes métodos de instalación.

Extracción o instalación del
anillo compensación

1.

Extienda las partes superior e inferior
del anillo de compensación hacia fuera
para extraer el anillo de compensación.

• Cuando reinstale el anillo de compensación,
empuje el anillo de compensación en la
unidad hasta que encaje con un “clic”. (Si se
instala el anillo de compensación invertido,
puede que el anillo de compensación no se
encaje correctamente.)

• Se hace más fácil quitar el anillo de
compensación si se suelta el panel delantero.

Anillo de
compensación

10

Instalación

Montaje delantero DIN

Instalación con el buje de caucho

1. Inserte el manguito de montaje en el
tablero de instrumentos.

• Cuando instale en un lugar poco profundo,
utilice el manguito de montaje suministrado.
Si hay espacio suficiente detrás de la unidad,
utilice el manguito de montaje suministrado
de fábrica

2. Fije el manguito de montaje utilizando
un destornillador para doblar las
lengüetas de metal (90°) en posición.

3. Instale la unidad como se muestra.

Tablero de
instrumentos

Buje de caucho

Manguito de
montaje

4. Fije el anillo de compensación.

Nota

• Fije el anillo de compensación con el lado
ranurado hacia abajo.

Tornillo

Montaje trasero DIN

1. Determine la posición apropiada
donde los agujeros en la ménsula y el
lado de la unidad se emparejan.

2. Apriete los dos tornillos en cada lado.

• Utilice tornillos con cabeza ovalada (5 mm ×
8 mm) o tornillos de cabeza embutida (5 mm
× 9 mm), dependiendo de la forma de los
agujeros de tornillo en la ménsula.

Tornillo

Ménsula de montaje de radio
de fábrica

Tablero de
instrumentos
o consola

Español

Extracción de la unidad

1. Inserte las llaves de extracción
suministradas en ambos lados de la
unidad hasta que se enganchen en
posición.

2. Tire de la unidad del tablero de
instrumentos

Fijación del panel delantero

Si no planea extraer el panel delantero, se
puede fijar el panel delantero con el tornillo
suministrado.

Botón de liberación

Tornillo de fijación

11

Instalación

Instalación de la unidad de
control remoto de dirección

ADVERTENCIA

• Evite instalar esta unidad en un lugar en el que
la operación de los dispositivos de seguridad
tales como las bolsas de aire sea impedida por
esta unidad. De otra manera, hay el peligro de un
accidente fatal.

• Evite instalar esta unidad donde la misma podría
interferir con la operación del volante de dirección
o la palanca del cambio de marchas, ya que esto
podría causar un accidente.

PRECAUCION

• La instalación de esta unidad requiere de técnicas
especializadas y de experiencia. La instalación
de esta unidad deberá ser encomendada al
concesionario a quien comprù esta unidad.

• Instale esta unidad utilizando solamente las
piezas provistas con la misma. Si se utilizara otras
piezas, la unidad podría deñarse o desarmarse
por si misma, lo que conllevaría a un accidente o
problema.

• Instale esta unidad tal como se indica en el
manual. Si falla en efectuar la instalación así,
podría causar un accidente.

• No instale esta unidad cerca de las puertas donde
sea probable que el agua de la lluvia se derrame
sobre la unidad. La incursión de agua dentro de
la unidad podría causar la emisión de humos o
incendio.

ADVERTENCIA

• Fije esta unidad seguramente al volante con
la correa adjunta. Si ésta se aflojara, esto
interrumpirá la estabilidad del manejo, lo que
podría resultar en un accidente de tráfico.

• No instale esta unidad fuera de la circunferencia
del volante. De otra manera, esto interrumpirá la
estabilidad del manejo, causando un accidente de
tráfico. Siempre instale esta unidad en el interior
de la circunferencia del volante, tal como se
indica.

Nota

• No instale esta unidad en un lugar en el que
obstruya la visión del conductor.

• Como la disposición interior difiere dependiendo
del tipo de vehículo, la ubicación ideal para la
instalación de la unidad también difiere. Cuando
instale la unidad, seleccione un lugar que asegure
la transmisión óptima de las señales del control
remoto a la unidad principal.

12

Instalación

Instalación de la unidad en el
volante de dirección

1. Enganche la correa al soporte.

2. Fije el soporte al borde interior del
volante, de tal forma que el soporte
mire al conductor.

3. 3 Corte la porción restante de la
correa.

Español

4. Instale la unidad de control remoto
en el sujetador.

Palanca
de bloqueo

1 Envuelva el borde exterior del volante con

la correa y pase el extremo por la ranura
del soporte.

2 Tire de la correa para tensarla y fíjela a los

otros dos enganches del soporte.

Marcación

Antes de instalar, compruebe que la

palanca de bloqueo esté en la posición de
marcación.

13

Instalación

5. Deslice la palanca de bloqueo en el
otro lado del control remoto hasta
que haga un clic, indicando que el
control remoto se ha fijado.

Instalación de la unidad en la
consola con cinta adhesiva de
doble cara

1. Fije el soporte utilizando la cinta
adhesiva de doble cara suministrada.

Unidad de control remoto

Soporte

Cinta adhesiva
de doble cara

Extracción de la unidad de control
remoto

Para extraer la unidad de control remoto
del soporte, deslícela hacia afuera como se
muestra a continuación.

Soporte

14

Español

15

Inhalt

Anschließen der Geräte

Anschließen der Geräte ....................... 2

Stromkabel-Anschlussdiagramm .................. 4

Beispiel für das Anschlusssystem 1 .............. 6

Beispiel für das Anschlusssystem 2 .............. 8

Einbau ..................................................... 10

DIN Einbau an der Vorderseite/Rückseite ... 10

Abnehmen und Anbringen des

Zierleistenrings ....................................................... 10

DIN Einbau an der Vorderseite ............................. 11

DIN Einbau an der Rückseite ................................ 11

Befestigung der Frontplatte .......................... 11

Einbau der Lenkungsfernbedienung ........... 12

Einbau am Lenkrad .........................................13

WARNUNG

Bitte beachten Sie Folgendes, wenn Sie
den automatischen Zeitabgleich und
Equalizer (Auto TA & EQ) verwenden.

Schließen Sie den Lautsprecher für den
oberen Tonbereich (Hochtöner oder
Superhochtöner) immer nur an die Ausgänge
für den oberen Tonbereich an.

Um die akustischen Eigenschaften des
Fahrzeugs zu messen, gibt der automatische
Zeitabgleich und Equalizer (Auto TA & EQ) einen
lauten Ton von der Lautsprechern aus. Falls
der Lautsprecher für den oberen Tonbereich
(Hochtöner oder Superhochtöner) an einen
anderen Lautsprecherausgang als den für den
oberen Tonbereich angeschlossen ist, kann der
Lautsprecher durch den Messton, der auch
niedrige Tonfrequenzen enthält, beschädigt
werden. Schließen Sie den Lautsprecher für
den oberen Tonbereich daher immer an den
Lautsprecherausgang für die hohen Töne an.

Vorsichtsmaßnahmen beim Anschließen
eines Hochtöners oder Superhochtöners

• Verwenden Sie das mit dem
Superhochtöner mitgelieferte Crossover­Netz.

• Möglicherweise ist der automatische
Zeitabgleich und Equalizer (Auto TA & EQ)
nicht richtig eingestellt. Falls erforderlich,
führen Sie die Einstellung manuell durch.

Hinweis

• Dieses Gerät kann nicht in einem Fahrzeug
installiert werden, dass keine ACC (Zubehör)­Position auf dem Zündschalter hat.

C

C

A

O

F

N

F

O

ACC-Position

• Wenn das Gerät nicht unter den folgenden
Bedingungen eingebaut wird, kann ein Brand
oder eine Funktionsstörung auftreten.

— Fahrzeuge mit einer 12-Volt-Batterie und

negativer Erdung.

S

T

A

R

T

Keine ACC-Position

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

2

Anschließen der Geräte

• Um Kurzschlüsse, eine Überhitzung oder
Funktionsstörung zu verhindern, befolgen Sie bitte
die folgenden Hinweise:

— Trennen Sie die negative Klemme der Batterie

vor dem Einbau ab.

— Sichern Sie die Leitungen mit Kabelklemmen

oder Klebeband. Zum Schutz der Leitungen
sollten sie an Stellen, wo sie Metallteile
berühren, mit Klebeband umwickelt werden.

— Verlegen Sie alle Leitungen so, dass keine

beweglichen Teile, wie die Gangschaltung und
die Sitzschienen, berühren.

— Verlegen Sie alle Kabel so, dass sie von heißen

Stellen, wie etwa der Heizungsauslassöffnung
entfernt sind.

— Führen Sie die gelbe Leitung zum Anschluss

an die Batterie nicht durch ein Loch in den
Motorraum ein.

— Umwickeln Sie abgetrennte Leitungen mit

Isolierband.
— Verkürzen Sie keine Kabel.
— Führen Sie niemals anderen Geräten

Strom zu, indem Sie die Isolierung der

Stromversorgungsleitung dieses Geräts

durchschneiden und davon Strom abzapfen.

Die Strombelastbarkeit der Leitung ist

begrenzt.
— Verwenden Sie eine Sicherung mit dem

vorgeschriebenen Nennwert.
— Schließen Sie das negative Lautsprecherkabel

nie direkt an die Erdung an.

• Das Steuersignal wird über das blaue/
weiße Kabel ausgegeben, wenn dieses
Geräts eingeschaltet wird. Schließen Sie
es an eine System-Fernbedienung eines
externen Leistungsverstärkers oder an die
Autoantennenrelais-Steuerungsklemme
des Fahrzeugs an (max. 300 mA, 12 V
Gleichspannung). Wenn das Fahrzeug
mit einer Fensterantenne ausgestattet ist,
schließen Sie es an die Antennenverstärker­Stromversorgungsklemme an.

• Schließen Sie das blaue/weiße Kabel nie an
die Leistungsklemme des Verstärkers an.
Außerdem darf das blaue/weiße Kabel nicht
an die Leistungsklemme der Auto-Antenne
angeschlossen werden. Ein solcher Anschluss
könnte zu einer Belastung der Batterie führen und
Funktionsstörungen verursachen.

• Die IP-BUS-Leitungen sind farbcodiert. Achten
Sie immer darauf, Leitungen derselben Farbe
miteinander zu verbinden.

• Das schwarze Kabel ist das Erdungskabel. Dieses
Kabel ist getrennt von der Erde von Hochstrom­Geräten, wie z. B. Leistungsverstärkern, zu
erden. Anderenfalls besteht die Gefahr einer
Beschädigung der Geräte oder eines Brandes,
falls die Erdungsstelle versehentlich abgetrennt
wird.

• Beziehen Sie sich auf die Bedienungsanleitung
für Einzelheiten zum Anschließen des
Leistungsverstärkers und der anderen Geräte,
und führen Sie dann die Anschlüsse sachgemäß
durch.

• Wenn der RCA-Stiftstecker am Gerät nicht
verwendet werden soll, entfernen Sie bitte nicht
die am Ende des Steckers befindliche Haube.

• Überprüfen Sie beim Anschließen eines
Hochtöners den verwendbaren Frequenzbereich
dieses Hochtöners. Wenn Sie die Grenzfrequenz
einstellen, wählen Sie dafür einen Wert der größer
ist als die niedrigste verwendbare Frequenz des
Hochtöners.

• Der automatische Frequenzableich (Auto
TA) verwendet einen höheren Bereich als 10
kHz für die Messung. Wenn Sie also einen
Hochtöner verwenden, der keine Frequenzen
im Bereich von 10 kHz wiedergeben kann, kann
der Hochtöner beschädigt werden. Wenn Sie
den automatische Zeitabgleich und Equalizer
(Auto TA & EQ) verwenden, müssen Sie darauf
achten, die geeignete Grenzfrequenz einzustellen.
Verwenden Sie bitte auch einen Hochtöner, der
für die Wiedergabe von 10-kHz-Tonsignale als der
niedrigsten verwendbaren Frequenz geeignet ist.

Deutsch

3

Gelb/Schwarz (MUTE)

Falls Sie ein Gerät mit Stummschaltungsfunktion verwenden,
verbinden Sie dieses Kabel mit dem Audio-Stummschaltungskabel
dieses Gerät. Anderenfalls schließen Sie das Audio­Stummschaltungskabel bitte nicht an.

Gelb/Schwarz (DOOR MUTE)

An das Kabel anschließen, welches das Öffnen der
Tür erfasst. Normalerweise sollte der Anschluss an
das Innenlicht-Steuerkabel erfolgen.

Antennebuchse

15 cm

Gelb (+ Batterie)

An eine Stromversorgung
anschließen, die immer
Gleichstrom von 12 V führt.

Rot (ACC)

An eine Stromversorgung anschließen,
(12 VGleichspannung), die mit dem
Zündschloss ein-/ausgeschaltet wird.

Orangefarben/weiß (ILL)

An die Lichtschalterklemme anschließen.

Schwarz (Erdung)

An ein sauberes Metallteil anschließen, das von Farbe frei ist.

Sicherung (7,5A)

Sicherungswiderstand

Sicherungswiderstand

Dieses Produkt

Anschlussmethode

2. Verwenden Sie zum
Festklemmen eine
Nadelzange.

1. Klemmen Sie das
Kabel fest.

Hinweis:

• Die Position der Handbremse ist je nach Fahrzeugmodell verschieden. Einzelheiten
entnehmen Sie bitte dem Benutzerhandbuch für Ihr Fahrzeug, oder wenden Sie
sich an Ihren Fachhändler.

Sicherungswiderstand

Innenlicht­Steuerkabel

Anschließen der Geräte

Stromkabel-Anschlussdiagramm

4

Anschließen der Geräte

Ausgang für hohe/mittlere/tiefe
Tonfrequenzen und Subwoofer

20 cm 1,5 m

USB-Eingangsbuchse

IP-BUS-Eingang (Blau)

USB-Kabel

Für den Anschluss an das getrennt
erhältliche USB-Gerät.

Deutsch

Dieses Produkt

Sicherungswiderstand

Buchse für die verdrahtete Fernbedienung

Hier kann ein Drahtfernbedienungsadapter
(getrennt erhältlich) angeschlossen werden.

Blau/Weiß (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Für den Anschluss an die Systemsteuerbuchse
des Leistungsverstärkers oder der
Antennenrelais-Steuerbuchse (max 300 mA
12 V Gleichstrom).

5

Anschließen der Geräte

Beispiel für das Anschlusssystem 1

Ausgang für die hohen

Ausgang für die hohen
Tonfrequenzen

Tonfrequenzen
(HIGH RANGE OUTPUT)

(HIGH RANGE OUTPUT)

Ausgang für die mittleren

Ausgang für die mittleren
Tonfrequenzen

Tonfrequenzen
(MID RANGE OUTPUT)

(MID RANGE OUTPUT)

Ausgang für die tiefen

Ausgang für die tiefen
Tonfrequenzen

Tonfrequenzen
(LOW RANGE OUTPUT)

(LOW RANGE OUTPUT)

Subwoofer-Ausgang

Subwoofer-Ausgang
(SUBWOOFER OUTPUT)

(SUBWOOFER OUTPUT)

23 cm

23 cm

23 cm

23 cm

IP-BUS-Eingang (Blau)

IP-BUS-Eingang (Blau)

IP-BUS-Kabel

IP-BUS-Kabel

15 cm

15 cm

15 cm

15 cm

Multi-CD-Player

Multi-CD-Player
(getrennt erhältlich)

(getrennt erhältlich)

Blau/Weiß (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Blau/Weiß (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Für den Anschluss an die Systemsteuerbuchse des

Für den Anschluss an die Systemsteuerbuchse des
Leistungsverstärkers oder der Antennenrelais-

Leistungsverstärkers oder der Antennenrelais­Steuerbuchse (max 300 mA 12 V Gleichstrom).

Steuerbuchse (max 300 mA 12 V Gleichstrom).

Hinweis:

Hinweis:

Falls kein Lautsprecher angeschlossen ist, wählend

Falls kein Lautsprecher angeschlossen ist, wählend
Sie bitte die geeignete Lautsprechereinstellung im

Sie bitte die geeignete Lautsprechereinstellung im
Vorgaben-Menü.

Vorgaben-Menü.
Um den automatischen Zeitabgleich und Equalizer

Um den automatischen Zeitabgleich und Equalizer
(Auto TA & EQ) zu verwenden, schließen Sie den

(Auto TA & EQ) zu verwenden, schließen Sie den
Lautsprecher an den Ausgang für die mittleren

Lautsprecher an den Ausgang für die mittleren
Tonfrequenzen an.

Tonfrequenzen an.

6

Anschließen der Geräte

Mit RCA-Kabeln verbinden

Mit RCA-Kabeln verbinden
(getrennt erhältlich)

(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker

Leistungsverstärker
(getrennt erhältlich)

(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker

Leistungsverstärker
(getrennt erhältlich)

(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker

Leistungsverstärker
(getrennt erhältlich)

(getrennt erhältlich)

System-Fernbedienung

System-Fernbedienung

Subwoofer

Subwoofer

Lautsprecher für tiefe Tonfrequenzen

Lautsprecher für tiefe Tonfrequenzen

Leistungsverstärker

Leistungsverstärker
(getrennt erhältlich)

(getrennt erhältlich)

Deutsch

Lautsprecher für mittlere Tonfrequenzen

Lautsprecher für mittlere Tonfrequenzen

Lautsprecher für hohe Tonfrequenzen

Lautsprecher für hohe Tonfrequenzen

7

Anschließen der Geräte

Beispiel für das Anschlusssystem 2

Ausgang für die hohen
Tonfrequenzen
(HIGH RANGE OUTPUT)

Ausgang für die mittleren
Tonfrequenzen
(MID RANGE OUTPUT)

Ausgang für die tiefen
Tonfrequenzen
(LOW RANGE OUTPUT)

Subwoofer-Ausgang
(SUBWOOFER OUTPUT)

IP-BUS-Kabel

15 cm

15 cm

23 cm

23 cm

IP-BUS-Eingang (Blau)

Nicht
verwendet

Multi-CD-Player
(getrennt erhältlich)

Blau/Weiß (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Für den Anschluss an die Systemsteuerbuchse des
Leistungsverstärkers oder der Antennenrelais­Steuerbuchse (max 300 mA 12 V Gleichstrom).

Hinweis:

Der automatische Zeitabgleich und Equalizer (Auto TA & EQ) wird verwendet, um eine
Mehrweg-Lautsprecheranlage (etwa mit einem Hochtöner, einem Lautsprecher für den mittleren
Tonbereich, einem Tieftöner und einem Subwoofer) automatisch zu konfigurieren. Um den
automatischen Zeitabgleich und Equalizer (Auto TA & EQ) mit einer Vollbereichs-Lautsprecheranlage
zu verwenden, wie im Beispiel angeführt, gehen Sie bitte wie folgt vor:

1. Führen Sie die Einrichtung jedes Lautsprechers im Ausgangseinstellungsmenü durch.

2. Stellen Sie die Crossover-Werte im Audio-Menü manuell ein, und zwar entsprechend der
angeschlossenen Lautsprecher (Subwoofer und Vollbereichslautsprecher).

3. Starten Sie den automatischen Zeitabgleich und Equalizer (Auto TA & EQ), und wählen Sie
„Custom N/W“ im Menü.

4. Beenden Sie den automatischen Zeitabgleich und Equalizer (Auto TA & EQ).

8

Anschließen der Geräte

Mit RCA-Kabeln verbinden
(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker
(getrennt erhältlich)

Deutsch

Leistungsverstärker
(getrennt erhältlich)

System-Fernbedienung

Vollbereichslautsprecher

Vollbereichslautsprecher

Subwoofer

9

Einbau

Hinweis

• Überprüfen Sie alle Anschlüsse und Systeme,
bevor Sie das Gerät endgültig einbauen.

• Verwenden Sie keine unautorisierten Teile. Die
Verwendung von unautorisierten Teilen kann zu
Funktionsstörungen führen.

• Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler, wenn zum
Einbau des Geräts Löcher gebohrt oder andere
Veränderungen an Ihrem Auto
vorgenommen wenden müssen.

• Bauen Sie das Gerät nicht an einer Stelle ein, wo:

— es den Fahrer beim Fahren behindert.
— es den Beifahrer bei plötzlichem Bremsen

verletzen kann.

• Der Halbleiterlaser wird bei Überhitzung
beschädigt. Bauen Sie das Gerät daher nicht an
einer Stelle ein, wo es heiß wird, z. B. in der Nähe
einer Heizungsauslassöffnung.

• Die optimale Leistung wird erzielt, wenn der
Einbauwinkel nicht mehr als 60° beträgt.

DIN Einbau an der
Vorderseite/Rückseite

Dieses Gerät kann entweder an der
“Vorderseite” (herkömmliche DIN Einbau an
der Vorderseite) oder an der “Rückseite” (DIN
Einbau an der Rückseite mit Hilfe der Löcher
für die Gewindeschrauben, die sich an der
Seite des Geräte-Chassis befinden) eingebaut
werden. Einzelheiten entnehmen Sie bitte den
folgenden Einbaumethoden.

Abnehmen und Anbringen des
Zierleistenrings

1.

Ziehen Sie den Zierleistenring an der
Ober- und Unterseite nach außen, um
den Ring zu entfernen.

• Beim erneuten Anbringen des Zierleistenrings
drücken Sie den Ring auf das Gerät, bis er
einrastet. (Falls der Zierleistenring verkehrt
herum angebracht wird, passt er nicht richtig.)

• Wenn die Frontplatte freigegeben ist, ist es
ganz einfach, den Zierleistenring abzunehmen.

Zierleistenring

10

Einbau

DIN Einbau an der Vorderseite

Einbau mit der Gummibuchse

1. Setzen Sie den Halter in das
Armaturenbrett ein.

• Verwenden Sie beim Einbau an einer engen
Stelle einen mitgelieferten Halter. Wenn
nicht genügend Platz hinter dem Gerät
vorhanden ist, verwenden Sie den vom Werk
mitgelieferten Halter.

2. Befestigen Sie den Halter mit Hilfe
eines Schraubendrehers, um die
Metalllaschen um 90° zu verbiegen.

3. Bauen Sie das Gerät wie gezeigt ein.

Armaturenbrett

Gummibuchse

Halter

Schraube

4. Bringen Sie den Zierleistenring an.

Hinweis

• Bringen Sie den Zierleistenring so an, dass die
genutete Seite nach unten zeigt.

Ausbauen des Geräts

1. Setzen Sie die mitgelieferten

Ausziehschlüssel auf beiden Seiten bis
zur Einrastposition in das Gerät ein.

2. Ziehen Sie das Gerät aus dem

Armaturenbrett.

DIN Einbau an der Rückseite

1. Bestimmen Sie die geeignete
Position, wo die Löcher in der
Konsole und an der Geräteseite
übereinstimmen.

2. Ziehen Sie zwei Schrauben auf jeder
Seite fest.

• Verwenden Sie entweder
Flachrundkopfschrauben (5 mm × 8 mm) oder
Schrauben mit bündiger Oberfläche (5 mm ×
9 mm), je nach der Art der Schraubenlöcher in
der Konsole.

Schraube

Vom Werk mitgelieferter
Radio-Befestigungsbügel

Armaturenbrett
oder Konsole

Befestigung der Frontplatte

Falls Sie nicht beabsichtigen, die Frontplatte
abzunehmen, kann sie mit der mitgelieferten
Schraube befestigt werden.

Deutsch

Befestigungsschraube

Freigabeknopf

11

Einbau

Einbau der
Lenkungsfernbedienung

WARNUNG

• Installieren Sie dieses Gerät nicht an einer Stelle,
wo es den Betrieb von Sicherheitseinrichtungen
wie Airbags beeinträchtigt, da in diesem Fall die
Gefahr eines tödlichen Unfalls besteht.

• Installieren Sie dieses Gerät nicht an einer Stelle,
wo es die Bedienung des Lenkrads oder des
Schalthebels beeinträchtigen und zu einem Unfall
führen könnte.

VORSICHT

• Die Installation dieses Geräts verlangt besondere
Fertigkeiten und Erfahrung und sollte daher
dem Händler anvertraut werden, bei dem Sie es
gekauft haben.

• Für die Installation dieses Geräts sollten nur
die mitgelieferten Teile benutzt werden. Bei
Verwendung anderer Teile kann das Gerät
beschädigt werden oder sich lösen, was zu einem
Unfall oder Problemen führen kann.

• Dieses Gerät ist entsprechend den hier
gegebenen Anweisungen zu installieren.
Andernfalls kann es zu einem Unfall kommen.

• Installieren Sie dieses Gerät nicht in der Nähe der
Türen, wo Regenwasser auf das Gerät spritzen
kann. In das Gerät eindringendes Wasser kann
Rauchentwicklung oder einen Brand verursachen.

WARNUNG

• Befestigen Sie dieses Gerät mit dem an dem
Gerät angebrachten Riemen am Lenkrad. Wenn
dieses Gerät lose ist, stört es die Fahrstabilität,
was zu einem Verkehrsunfall führen kann.

• Bringen Sie dieses Gerät nicht am Außenumkreis
des Lenkrads an, weil es dann die Fahrstabilität
stören und dadurch einen Verkehrsunfall
verursachen kann. Bringen Sie dieses Gerät wie
gezeigt am Innenumkreis des Lenkrads an.

Hinweis

• Installieren Sie dieses Gerät nicht an einer Stelle,
wo es die Sicht des Fahrers beeinträchtigen kann.

• Da die Innenausstattung je nach Fahrzeugtyp
verschieden ist, kann auch der ideale Einbauort
je nach Fahrzeug verschieden sein. Wählen
Sie für den Einbau des Geräts eine Stelle, die
die optimale Übertragung der Signale von der
Fernbedienung zum Hauptgerät ermöglicht.

12

Einbau

Einbau am Lenkrad

1. Haken Sie das Band in den Halter ein.

2. Fixieren Sie den Halter an der
Innenseite des Lenkrades, so dass
der Halter zum Fahrer zeigt.

3. 3 Schneiden Sie überschüssiges
Band ab.

Deutsch

4. Die Fernbedienung in den Halter
einsetzen.

Arretierhebel

1 Wickeln Sie das Band um die Außenkante

des Lenkrades und fädeln Sie das Ende
durch den Schlitz im Halter.

2 Ziehen Sie das Band straff an, sichern

Sie es dann mit Hilfe der beiden anderen
Haken am Halter.

Markierung

Vergewissern Sie sich, dass sich der

Arretierhebel in der Markierungsposition
befindet, bevor Sie mit dem Einbau
beginnen.

13

Einbau

5. Schieben Sie den Arretierhebel auf
die andere Seite der Fernbedienung,
bis er einrastet, dann sitzt die
Fernbedienung fest.

Einbau des Gerät an der
Konsole unter Verwendung von
doppelseitigem Klebeband

1. Befestigen Sie den Halter mit dem
mitgelieferten doppelseitigem
Klebeband.

Fernbedienung

Halter

Doppelseitiges
Klebeband

Entfernen der Fernbedienung

Um die Fernbedienung aus dem Halter zu
entfernen, schieben Sie sie wie gezeigt aus
dem Halter.

Halter

14

Deutsch

15

Table des matières

Connexions des appareils

Connexions des appareils .................... 2

Schéma de connexion du câble

d’alimentation .................................................. 4

Exemple de système de connexion 1 ............. 6

Exemple de système de connexion 2 ............. 8

Installation ............................................ 10

Montage avant/arrière DIN ........................... 10

Retrait ou fixation de la garniture ......................... 10

Montage avant DIN ................................................ 11

Montage arrière DIN .............................................. 11

Fixation du panneau avant ............................ 11

Installation du boîtier de télécommande

sur le volant .................................................... 12

Installation de l’appareil sur le volant ...........13

AVERTISSEMENT
Veuillez noter les points suivants lors de
l’utilisation de l’ajustement automatique
du retard et de l’égaliseur (Auto TA&EQ).

Ne connectez pas le haut-parleur des aigus
(“tweeter” ou “super tweeter”) à une autre
prise que la prise de sortie des aigus.

Pour mesurer les caractéristiques de la cabine
du véhicule, l’ajustement automatique du retard
et l’égaliseur (Auto TA&EQ) émettent un son fort
par les enceintes. Si le haut-parleur des aigus
(“tweeter” ou “super tweeter”) est connecté à une
prise d’enceinte autre que la prise de sortie des
aigus, le haut-parleur peut être endommagé par
le son de mesure qui comprend aussi des basses
fréquences. Assurez-vous de connecter le haut­parleur des aigus à la prise de sortie d’enceintes
des aigus.

Précautions lors de la connexion d’un
“tweeter” ou “super tweeter”

• Assurez-vous d’utiliser le diviseur de
fréquences fourni avec le “super tweeter”.

• La fonction Auto TA&EQ peut ne pas être
ajustée correctement. Faites l’ajustement
manuellement si nécessaire.

Remarque

• Cette unité ne peut pas être installée dans un
véhicule dont le contacteur d’allumage n’a pas de
position ACC (accessoire).

C

C

A

O

F

N

F

O

Position ACC

• Utiliser cet appareil dans d’autres conditions
que les conditions suivantes peut entraîner un
incendie ou un mauvais fonctionnement.

— Véhicule avec une batterie de 12 volts et une

mise à la masse négative.

• Pour éviter tout court-circuit, surchauffe ou
mauvais fonctionnement, assurez-vous de suivre
les instructions ci-dessous.

S

T

A

R

T

Pas de position ACC

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

2

Connexions des appareils

— Déconnectez la borne négative de la batterie

avant l’installation.

— Fixez solidement les câbles avec des serre-

câbles ou du ruban adhésif. Pour protéger
le câblage, entourez-le de ruban adhésif à
l’endroit où il est en contact avec des pièces
métalliques.

— Tenez tous les câbles à l’écart des parties

mobiles, telles que le levier de vitesse et les
rails des sièges.

— Tenez tous les câbles à l’écart des endroits

chauds, tels que les sorties du chauffage.

— Ne faites pas passer le câble jaune par un

trou dans le compartiment du moteur pour le
connecter à la batterie.

— Recouvrez tous les câbles non connectés avec

du ruban isolant.
— Ne raccourcissez aucun câble.
— Ne coupez jamais l’isolant du câble

d’alimentation de cet appareil afin partager

l’alimentation avec un autre appareil. La

capacité électrique du câble est limitée.
— Utilisez un fusible de la valeur donnée.
— Ne connectez jamais le câble négatif des

enceintes directement à la masse.

• Le signal de commande est sorti par le câble
bleu/blanc quand cet appareil est sous
tension. Connectez-le à la télécommande
d’un système d’amplification extérieur ou à la
prise de commande du contrôle de relais de
l’antenne automatique (max. 300 mA, 12 V CC).
Si le véhicule est équipée d’une antenne de
vitre, connectez-la à la prise d’alimentation de
l’amplificateur d’antenne.

• Ne connectez jamais le câble bleu/blanc à la prise
d’alimentation d’un amplificateur extérieur. Et
ne le connectez pas à la prise d’alimentation de
l’antenne automatique. Sinon, la batterie risque
de se décharger ou un mauvais fonctionnement
peut se produire.

• Les connecteurs IP-BUS sont codés par couleur.
Assurez-vous de connecter les connecteurs de
même couleur.

• Le câble noir est pour la masse. Ce câble et
les câbles de masse des autres produits (en
particulier les appareils à haute intensité tels
que les amplificateurs) doivent être câblés
séparément. Sinon, ils peuvent entraîner un
incendie ou un mauvais fonctionnement s’ils se
détachent.

• Pour le raccordement de l’amplificateur de
puissance et des autres appareils, reportez-vous
au manuel de l’utilisateur et procédez comme il
est indiqué.

• Si la prise RCA de l’appareil n’est pas utilisée, ne
retirez pas les capuchons que porte le connecteur.

• Lors de la connexion des haut-parleurs d’aigus,
vérifiez la plage de fréquences utilisable des haut­parleurs d’aigus. Quand vous réglez la fréquence
de coupure, réglez-la plus haut que la plus basse
fréquence utilisable par les haut-parleurs d’aigus.

• La fonction de TA automatique utilise une plage
plus grande que 10 kHz pour les mesures. Par
conséquent, utiliser des haut-parleurs d’aigus qui
ne peuvent pas reproduire une plage de fréquence
de 10 kHz, peut endommager les haut-parleurs
d’aigus. Quand la fonction de TA&EQ automatique
est en service, assurez-vous de régler la fréquence
de coupure appropriée. De plus, utilisez des
haut-parleurs d’aigus qui peuvent reproduire une
fréquence de 10 kHz comme fréquence utilisable
la plus basse.

Français

3

Jaune/Noir (MUTE)

Si vous utilisez un équipement muni d’une fonction de
Sourdine, connectez ce fil au fil de sourdine audio de
l’équipement. Sinon, laissez le fil de sourdine sans
connexion.

Jaune/Noir (DOOR MUTE)

Connectez au fil de détection d’ouverture de la
porte. Habituellement, connectez au fil de
commande du plafonnier.

Prise d’antenne

15 cm

Jaune (Batterie +)

Connectez à une prise d’alimentation
constante 12 V.

Rouge (ACC)

Connectez à une prise commandée par
le commutateur d’allumage (12 V CC).

Orange/blanc (ILL)

Connectez à la prise du commutateur d’éclairage.

Noire (masse au châssis)

Connectez à une section métallique propre et sans peinture.

Fusible (7,5A)

Fusible-résistance

Fusible-résistance

Cet appareil

Méthode de connexion

2. Fixez solidement le
fil avec ne pince à
bec effilé.

1. Fixez le fil.

Remarque:

• La position du commutateur de frein de stationnement dépend du modèle de
véhicule. Pour les détails, consultez le manuel du propriétaire ou votre
concessionnaire.

Fil de commande du
plafonnier

Connexions des appareils

Schéma de connexion du câble d’alimentation

4

Connexions des appareils

Sortie Aigus/Fréquences centrales/
Graves/Caisson de grave

20 cm 1,5 m

Prise d’entrée USB

Entrée IP-BUS (Bleu)

Câble USB

Connectez à un appareil USB vendu
séparément

Cet appareil

Fusible-résistance

Entrée de télécommande câblée

Un adaptateur de télécommande
câblée peut être connecté (vendu
séparément).

Français

Bleu/Blanc (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Connectez à la prise de commande du
système d’un amplificateur de puissance ou
à la prise de contrôle de relais de l’antenne
automatique (max. 300 mA 12 V CC).

5

Connexions des appareils

Exemple de système de connexion 1

Sortie de la plage des aigus

Sortie de la plage des aigus
(HIGH RANGE OUTPUT)

(HIGH RANGE OUTPUT)

Sortie de la plage centrale

Sortie de la plage centrale
(MID RANGE OUTPUT)

(MID RANGE OUTPUT)

23 cm

23 cm

Sortie de la plage des graves

Sortie de la plage des graves
(LOW RANGE OUTPUT)

(LOW RANGE OUTPUT)

23 cm

23 cm

Sortie du caisson de grave

Sortie du caisson de grave
(SUBWOOFER OUTPUT)

(SUBWOOFER OUTPUT)

Entrée IP-BUS (Bleu)

Entrée IP-BUS (Bleu)

Câble IP-BUS

Câble IP-BUS

15 cm

15 cm

15 cm

15 cm

Lecteur de CD

Lecteur de CD
à chargeur

à chargeur
(vendu séparément)

(vendu séparément)

Bleu/Blanc (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Bleu/Blanc (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Connectez à la prise de commande du système

Connectez à la prise de commande du système
d’un amplificateur de puissance ou à la prise de

d’un amplificateur de puissance ou à la prise de
contrôle de relais de l’antenne automatique (max.

contrôle de relais de l’antenne automatique (max.
300 mA 12 V CC).

300 mA 12 V CC).

Remarque:

Remarque:

Si aucun haut-parleur n’est connecté, sélectionnez le

Si aucun haut-parleur n’est connecté, sélectionnez le
réglage de haut-parleur approprié dans le menu

réglage de haut-parleur approprié dans le menu
correspondant.

correspondant.
Pour utiliser la fonction ATA&EQ, assurez-vous de

Pour utiliser la fonction ATA&EQ, assurez-vous de
connecter le haut-parleur à la prise de sortie de la

connecter le haut-parleur à la prise de sortie de la
plage centrale.

6

plage centrale.

Connexions des appareils

Connectez aux câbles cinch (RCA)

Connectez aux câbles cinch (RCA)
(vendus séparément)

(vendus séparément)

Amplificateur de

Amplificateur de
puissance

puissance
(vendu séparément)

(vendu séparément)

Amplificateur de

Amplificateur de
puissance

puissance
(vendu séparément)

(vendu séparément)

Amplificateur de

Amplificateur de
puissance

puissance
(vendu séparément)

(vendu séparément)

Amplificateur de

Amplificateur de
puissance

puissance
(vendu séparément)

(vendu séparément)

Français

Télécommande du système

Télécommande du système

Caisson des graves

Caisson des graves

Haut-parleur de graves

Haut-parleur de graves

Haut-parleur central

Haut-parleur central

Haut-parleur des aigus

Haut-parleur des aigus

7

Connexions des appareils

Exemple de système de connexion 2

Sortie de la plage des aigus
(HIGH RANGE OUTPUT)

Sortie de la plage centrale
(MID RANGE OUTPUT)

23 cm

Sortie de la plage des graves
(LOW RANGE OUTPUT)

23 cm

Sortie du caisson de grave
(SUBWOOFER OUTPUT)

Entrée IP-BUS (Bleu)

Câble IP-BUS

15 cm

15 cm

Lecteur de CD
à chargeur
(vendu séparément)

Non utilisé

Bleu/Blanc (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Connectez à la prise de commande du système
d’un amplificateur de puissance ou à la prise de
contrôle de relais de l’antenne automatique
(max. 300 mA 12 V CC).

Remarque:

La fonction Auto TA&EQ est conçues pour configurer automatiquement un système d’enceintes
multivoies (tel qu’un système avec un haut-parleur des aigus, un haut-parleur central, un
haut-parleur des graves et un caisson de grave). Dans ce cas où vous utilisez la fonction Auto
TA&EQ avec tous les haut-parleurs comme dans cet exemple, veuillez suivre la procédure ci-dessous.

1. Réglez l’existence de chaque haut-parleur dans le menu des réglages initiaux.

2. Réglez manuellement des valeurs de répartition dans le menu audio en fonction du caisson de
grave et des haut-parleurs à gamme étendue connectés.

3. Démarrez la fonction Auto TA&EQ et sélectionnez “Custom N/W” dans le menu.

4. Utilisez la fonction Auto TA&EQ.

8

Connexions des appareils

Connectez aux câbles cinch (RCA)
(vendus séparément)

Amplificateur de puissance
(vendu séparément)

Amplificateur de
puissance
(vendu séparément)

Français

Télécommande du système

Caisson des graves

Haut-parleur à gamme étendue

Haut-parleur à gamme étendue

9

Installation

Remarque

• Vérifiez toutes les connexions et tous les
systèmes avant l’installation finale.

• N’utilisez aucune pièce non autorisée. L’utilisation
de pièces non autorisées peut causer un mauvais
fonctionnement.

• Consultez votre revendeur si l’installation
nécessite que vous perciez des trous ou effectuiez
d’autres modifications du véhicule.

• N’installez pas l’appareil dans un endroit où:

— il peut gêner la conduite du véhicule.
— il peut causer des blessures à un passager à

la suite d’un arrêt brutal.

• Le laser à semi-conducteur sera endommagé en
cas de surchauffe. Installez cet appareil à l’écart
des endroits chauds tels que près de la sortie du
chauffage.

• Des performances optimales peuvent être
obtenues quand l’appareil est installé avec un
angle de moins de 60°.

Montage avant/arrière DIN

Cet appareil peut être installé correctement par
“l’avant” (montage avant conventionnel DIN)
ou par “l’arrière” (montage par l’arrière DIN,
en utilisant les trous taraudés de chaque côté
du châssis). Pour les détails, reportez-vous aux
méthodes d’installation suivantes.

Retrait ou fixation de la garniture

1.

Étendez la partie supérieure et
inférieure de la garniture vers
l’extérieur pour la retirer.

• Pour fixer de nouveau la garniture, poussez

la garniture sur l’appareil jusqu’à ce qu’elle
s’emboîte en produisant un bruit sec. (Si la
garniture est fixée à l’envers, elle ne s’emboîte
pas correctement.)

• Il est plus facile de retirer la garniture quand le
panneau avant est détaché.

Garniture

10

Installation

Montage avant DIN

Installation avec l’amortisseur en
caoutchouc

1. Insérez le manchon de montage dans
le tableau de bord.

• Si l’installation se fait dans un emplacement
étroit, utilisez le manchon de montage
fourni. S’il y a suffisamment de place derrière
l’appareil, utilisez le manchon de montage
fourni avec la voiture.

2. Fixez le manchon de montage en
utilisant un tournevis pour tordre les
languettes de métal (90°).

3. Installez l’appareil comme montré
sur l’illustration.

Tableau de bord

Amortisseur en
caoutchouc

Manchon de
montage

4. Fixation de la garniture.

Remarque

• Fixez la garniture avec le côté en creux dirigé vers
le bas.

Retrait de l’appareil

1. Insérez les clés d’extraction fournies

de chaque côté de l’appareil jusqu’à
ce que vous entendiez un déclic.

2. Tirez l’appareil pour le sortir du

tableau de bord.

Vis

Montage arrière DIN

1. Déterminez la position appropriée
dans laquelle les trous du support
de montage coïncident avec ceux du
côté de l’appareil.

2. Serrez deux vis de chaque côté.

• Utilisez des vis à tête bombée (5 mm × 8 mm)
ou des vis à tête encastrée (5 mm × 9 mm), en
fonction de la forme des trous dans le support.

Vis

Support de montage fourni
avec la voiture

Tableau de bord
ou console

Fixation du panneau avant

Si vous ne prévoyez pas de détacher le
panneau avant, il peut être fixé avec la vis
fournie.

Français

Vis de fixation

Bouton de
détachement

11

Installation

Installation du boîtier de
télécommande sur le volant

AVERTISSEMENT

• Eviter d’installer cette unité dans un endroit où
elle empêche le fonctionnement d’un dispositif
de sécurité, comme celui du sac gonflable. Cela
entraînerait un risque d’accident fatal.

• Évitez d’installer cet appareil dans un endroit où
il peut interférer avec l’utilisation du volant ou
du levier de vitesse car cela pourrait entraîner un
accident de la circulation.

ATTENTION

• L’installation de cette unité nécessite des
compétences et une expérience techniques
spéciales. L’installation de cette unité doit être
confiée au distributeur où cette unité a été
achetée.

• N’installer cette unité qu’en utilisant les pièces
qui sont fournies avec celle-ci. Si d’autres pièces
sont utilisées, l’unité peut être endommagée ou
se démonter, ce qui peut provoquer un accident
ou un problème.

• Installer cette unité conformément à ce manuel.
Sinon cela pourrait provoquer un accident.

• Ne pas installer cette unité près des portes où
de l’eau de pluie peut la mouiller. La pénétration
d’eau dans l’unité peut provoquer de la fumée ou
un incendie.

AVERTISSEMENT

• Fixer solidement cette unité au volant de direction
à l’aide de la courroie fournie avec l’unité. Si
cette unité est relâchée, elle gêne la stabilité de la
conduite, ce qui peut entraîner un accident.

• Ne pas fixer cette unité à la circonférence
extérieure du volant de direction. Elle gênerait
la stabilité de la conduite et provoquerait
un accident. Toujours fixer cette unité à la
circonférence intérieure du volant de direction,
comme illustré.

Remarque

• Ne pas installer cette unité dans un endroit où
elle peut gêner la visibilité du conducteur.

• Comme la disposition intérieure dépend du type
de véhicule, l’emplacement d’installation idéal
pour l’appareil diffère aussi. Lors de l’installation
de l’appareil, sélectionnez un emplacement qui
assure la transmission optimale des signaux entre
l’unité à distance et l’unité principale.

12

Installation

Installation de l’appareil sur
le volant

1. Accrochez la courroie sur le support.

2. Fixez le support sur le rebord
intérieur du volant pour que le
support soit en face du conducteur.

3. 3 Coupez la partie de la courroie qui
dépasse.

4. Installer l’unité de télécommande
dans le support.

Français

Levier de
verrouillage

1 Entourez la courroie autour du rebord

extérieur du volant et faites passer son
extrémité dans la fente du support.

2 Tirez sur la courroie pour la serrer puis

fixez-la en utilisant les deux autres
crochets du support.

Repère

Avant l’installation, vérifiez que le levier de

verrouillage se trouve dans la position du
repère.

13

Installation

5. Faites glisser le levier de verrouillage
de l’autre côté de la télécommande
jusqu’à ce que vous entendiez un clic
et la télécommande est fixée.

Installation de l’appareil sur la
console avec une bande adhésive
double face

1. Fixez le support en utilisant la bande
adhésive double face fournie.

Télécommande

Support

Bande adhésive
double face

Retrait de la télécommande

Pour retirer la télécommande du support, faites
la glisser comme montré ci-dessous.

Support

14

Français

15

Indice

Collegamento delle unità

Collegamento delle unità..................... 2

Schema di collegamento dei cavi di

alimentazione ................................................... 4

Esempio di collegamento di sistema 1 .......... 6

Esempio di collegamento di sistema 2 .......... 8

Installazione .......................................... 10

Installazione DIN frontale/posteriore ........... 10

Rimozione o applicazione del bordo

di rifinitura .............................................................. 10

Installazione DIN frontale ...................................... 11

Installazione DIN posteriore .................................. 11

Fissaggio del pannello anteriore .................. 11

Installazione del telecomando da volante ....12

Installazione dell’unità sul volante ................13

AVVERTIMENTO

Prima di usare la funzione automatica di
allineamento temporale e l’equalizzatore
(TA&EQ automatico) si raccomanda di
notare che:

I diffusori delle alte frequenze (tweeter
o super-tweeter) devono essere collegati
esclusivamente alle apposite prese di uscita
per alti.

Per misurare le caratteristiche acustiche
dell’abitacolo del veicolo si usano i segnali di
forte intensità emessi dalla funzione automatica
di allineamento temporale e dall’equalizzatore
(TA&EQ automatico) attraverso i diffusori. Se si
collegano i diffusori delle alte frequenze (tweeter
o super-tweeter) a prese diverse da quelle ad essi
dedicate si potrebbero danneggiare a causa del
suono di misurazione comprensivo delle basse
frequenze. È pertanto necessario collegare i
diffusori degli alti esclusivamente alle prese di
uscita per alti.

Precauzioni da adottare durante il
collegamento dei tweeter o dei super­tweeter

• Si deve usare la rete di crossover fornita
insieme ai super-tweeter.

• La funzione TA&EQ automatico potrebbe
non regolarsi correttamente. In tal caso la
si deve regolare manualmente.

Nota

• Questa unità non può essere installata nei veicoli
la cui chiave di accensione non è provvista della
posizione ACC (accessori).

C

C

A

O

F

N

F

O

Posizione ACC

• L’impiego dell’unità in condizioni diverse
dalle seguenti potrebbe dar luogo a incendi o
malfunzionamenti:

— Veicoli provvisti di batteria da 12 V con messa

a terra sul negativo.

S

T

A

R

T

Assenza di posizione ACC

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

2

Collegamento delle unità

• Per impedire il verificarsi di cortocircuiti, di
surriscaldamento o di malfunzionamenti
raccomandiamo di osservare le seguenti
istruzioni.

— Prima di procedere con l’installazione

scollegate il terminale negativo della batteria.

— Bloccate i cavi con apposite fascette o con

del nastro adesivo. Per proteggere i cavi che
scorrono contro le parti metalliche del veicolo
avvolgeteli inoltre con del nastro adesivo.

— Allontanate tutti i cavi da qualsiasi parte in

movimento quali, ad esempio, la leva del
cambio e le guide dei sedili.

— Allontanate tutti i cavi da punti ad elevata

temperatura quali, ad esempio, gli effusori del
sistema di riscaldamento del veicolo.

— Per collegare il cavo giallo alla batteria non

fatelo passare per un foro ricavato nella
struttura di separazione dal vano del motore.

— Proteggete con del nastro adesivo tutti i

connettori non usati.
— Non accorciate alcun cavo di collegamento.
— Non tagliate la guaina d’isolamento del cavo

di alimentazione di questa unità in modo

da prelevare corrente per alimentare altri

apparecchi. La capacità di corrente di questo

cavo è infatti limitata.
— Usate solo un fusibile della capacità prescritta.
— Non collegate mai direttamente a terra il cavo

negativo degli altoparlanti

• Quando l’unità è accesa il segnale di controllo
è posto in uscita attraverso il cavo blu/bianco.
Collegatelo al telecomando di un amplificatore
di potenza esterno o al terminale di controllo del
relé dell’antenna automatica del veicolo (massimo
300 mA e 12 V CC). Se il veicolo è provvisto di
un’antenna a vetro collegatela al terminale di
alimentazione del relativo booster.

• Non collegate il cavo blu/bianco al terminale
di alimentazione dell’amplificatore di potenza
esterno. Non collegatelo inoltre al terminale di
alimentazione dell’antenna.

In caso contrario la batteria si scaricherebbe

oppure si potrebbero verificare dei
malfunzionamenti.

• I connettori IP-BUS sono codificati a colore. È
pertanto necessario collegarli a connettori dello
stesso colore.

• Il cavo nero va usato solo per la messa a terra.
Questo cavo e il cavo di messa a terra di altri
apparecchi (in particolare quelli ad alta corrente
quali gli amplificatori di potenza) devono essere
collegati separatamente.

In caso contrario, qualora si scolleghino

accidentalmente, si potrebbero verificare incendi
o malfunzionamenti.

• Per istruzioni particolareggiate sul collegamento
dell’amplificatore di potenza e delle altre unità
si prega di consultare il manuale dell’utente e,
quindi, di procedere senza errori.

• Se non s’intende usare la presa per spinotto RCA
dell’apparecchio si suggerisce di non rimuovere i
cappucci apposti alle estremità dei connettori.

• Prima di collegare i tweeter si raccomanda
di verificarne la gamma di frequenza utile. La
frequenza di taglio deve essere impostata a un
valore superiore a quello della frequenza utile più
bassa di questi diffusori.

• Per eseguire la misura la funzione TA automatico
impiega una gamma di frequenza superiore
a 10 kHz. L’impiego di tweeter non in grado di
riprodurre tale frequenza potrebbe causarne il
danneggiamento. Prima di usare la funzione
TA&EQ automatico si raccomanda d’impostare
la frequenza di taglio più appropriata. Si devono
inoltre usare tweeter in grado di riprodurre 10 kHz
alla frequenza utile più bassa.

Italiano

3

Giallo/nero (MUTE)

Se si usa un apparecchio provvisto della funzione di
silenziamento questo cavo deve essere collegato al relativo
cavo di silenziamento automatico. In caso contrario lo si
deve lasciare scollegato.

Giallo/nero (DOOR MUTE)

Collegare al cavo che rileva l’apertura delle
portiere. Normalmente lo si collega al cavo di
controllo della luce dell’abitacolo.

Presa d’antenna

15 cm

Giallo (polo + della batteria)

Da collegare al terminale
costantemente alimentato a 12 V.

Rosso (ACC)

Da collegare al terminale controllato
dalla chiavetta di accensione (12 V CC).

Arancione/bianco (ILL)

Collegare al terminale dell’interruttore d’illuminazione.

Nero (messa a terra sulla carrozzeria)

Da collegare in un punto metallico pulito e non verniciato.

Fusibile (7,5A)

Resistore del fusibile

Resistore del fusibile

Questo apparecchio

Metodo di collegamento

2. Bloccare saldamente
con pinze a punta.

1. Bloccare il cavo.

Nota:

• La posizione d’installazione dell’interruttore del freno di stazionamento varia a
seconda del veicolo. Per informazioni al riguardo si prega pertanto di consultarne il
manuale d’uso o di rivolgersi al proprio concessionario.

Cavo di comando
della plafoniera

Collegamento delle unità

Schema di collegamento dei cavi di alimentazione

4

Collegamento delle unità

Uscita ai diffusori degli alti, dei medi,
dei bassi e del subwoofer

20 cm 1,5 m

Presa di ingresso USB

Ingresso IP-BUS (Blu)

Cavo USB

Collegare all’unità USB
(da reperire a parte)

Questo apparecchio

Resistore
del fusibile

Ingresso del telecomando a filo

Qui si collega l’adattatore del telecomando a
filo (venduto a parte).

Blu/bianco (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Collegare alla presa di controllo di sistema
dell’amplificatore di potenza o alla presa
di controllo del relé dell’antenna
automatica (massimo 300 mA, 12 VCC).

Italiano

5

Collegamento delle unità

Esempio di collegamento di sistema 1

Uscita alte frequenze

Uscita alte frequenze
(HIGH RANGE OUTPUT)

(HIGH RANGE OUTPUT)

Uscita medie frequenze

Uscita medie frequenze
(MID RANGE OUTPUT)

(MID RANGE OUTPUT)

23 cm

23 cm

Uscita basse frequenze

Uscita basse frequenze
(LOW RANGE OUTPUT)

(LOW RANGE OUTPUT)

23 cm

23 cm

Uscita subwoofer

Uscita subwoofer
(SUBWOOFER OUTPUT)

(SUBWOOFER OUTPUT)

Ingresso IP-BUS (Blu)

Ingresso IP-BUS (Blu)

Cavo IP-BUS

Cavo IP-BUS

15 cm

15 cm

15 cm

15 cm

Multilettore CD

Multilettore CD
(venduto

(venduto
separatamente)

separatamente)

Blu/bianco (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Blu/bianco (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Collegare alla presa di controllo di sistema

Collegare alla presa di controllo di sistema
dell’amplificatore di potenza o alla presa di

dell’amplificatore di potenza o alla presa di
controllo del relé dell’antenna automatica

controllo del relé dell’antenna automatica
(massimo 300 mA, 12 VCC).

(massimo 300 mA, 12 VCC).

Nota:

Nota:

Se non si collega alcun diffusore è necessario

Se non si collega alcun diffusore è necessario
selezionare l’impostazione più appropriata nel menu

selezionare l’impostazione più appropriata nel menu
delle impostazioni predefinite.

delle impostazioni predefinite.
Prima di usare la funzione ATA&EQ è necessario

Prima di usare la funzione ATA&EQ è necessario
collegare il diffusore alla presa di uscita delle medie

collegare il diffusore alla presa di uscita delle medie
frequenze.

frequenze.

6

Collegamento delle unità

Da collegare ai cavi RCA

Da collegare ai cavi RCA
(venduti a parte)

(venduti a parte)

Amplificatore di

Amplificatore di
potenza

potenza
(venduto a parte)

(venduto a parte)

Amplificatore di

Amplificatore di
potenza

potenza
(venduto a parte)

(venduto a parte)

Amplificatore di

Amplificatore di
potenza

potenza
(venduto a parte)

(venduto a parte)

Amplificatore di

Amplificatore di
potenza

potenza
(venduto a parte)

(venduto a parte)

Telecomando del sistema

Telecomando del sistema

Subwoofer

Subwoofer

Diffusore basse frequenze

Diffusore basse frequenze

Diffusore medie frequenze

Diffusore medie frequenze

Diffusore alte frequenze

Diffusore alte frequenze

Italiano

7

Collegamento delle unità

Esempio di collegamento di sistema 2

Uscita alte frequenze
(HIGH RANGE OUTPUT)

Uscita medie frequenze
(MID RANGE OUTPUT)

Uscita basse frequenze
(LOW RANGE OUTPUT)

Uscita subwoofer
(SUBWOOFER OUTPUT)

15 cm

15 cm

23 cm

23 cm

Ingresso IP-BUS (Blu)

Cavo IP-BUS

Non usato

Multilettore CD
(venduto
separatamente)

Blu/bianco (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Collegare alla presa di controllo di sistema
dell’amplificatore di potenza o alla presa di
controllo del relé dell’antenna automatica
(massimo 300 mA, 12 VCC).

Nota:

Lo scopo della funzione TA&EQ automatico è configurare automaticamente il sistema di diffusori
multi-via(ad esempio quelli provvisti di alti, medi, bassi e subwoofer). Per eseguire la funzione
TA&EQ automatico con un sistema di diffusori a banda larga simile a quello mostrato in questo
esempio è necessario osservare la seguente procedura:

1. Nel menu delle impostazioni iniziali specificare i diffusori che s’intende usare.

2. Nel menu audio impostare manualmente i valori di crossover in base al subwoofer e al set
completo di diffusori a banda larga collegati.

3. Avviare la funzione TA&EQ automatico e nel menu selezionare “Custom N/W”.

4. Completare la funzione TA&EQ automatico.

8

Collegamento delle unità

Da collegare ai cavi RCA
(venduti a parte)

Amplificatore di potenza
(venduto a parte)

Amplificatore
di potenza
(venduto a parte)

Telecomando del sistema

Subwoofer

Diffusori a banda larga

Diffusori a banda larga

Italiano

9

Installazione

Nota

• Prima dell’installazione finale vi raccomandiamo
di verificare tutti i sistemi coinvolti e le relative
connessioni.

• Non fate mai uso di parti non autorizzate. Esse
potrebbero infatti dar luogo a malfunzionamenti.

• Qualora l’installazione richieda l’esecuzione di fori
oppure di modifiche al veicolo, rivolgetevi innanzi
tutto al vostro rivenditore.

• Non installate questa unità ove:

— possa interferire con la guida del veicolo.
— possa causare il ferimento dei passeggeri in

caso di brusca frenata.

• Il laser a semiconduttore si potrebbe danneggiare
in caso di surriscaldamento. Installate pertanto
l’unità lontano dai punti ad elevata temperatura
quali, ad esempio, gli effusori del sistema di
riscaldamento del veicolo.

• Le prestazioni migliori si ottengono quando
s’installa l’unità secondo un angolo di ampiezza
inferiore a 60°.

Installazione DIN frontale/
posteriore

L’unità può essere correttamente installata sia
su “frontalmente” (normale installazione DIN
frontale) sia “posteriormente” (installazione
DIN posteriore impiegando i fori filettati ubicati
sui lati del telaio). Le sezioni che seguono
offrono informazioni dettagliate sui due
metodi d’installazione.

Rimozione o applicazione del
bordo di rifinitura

1.

Tirate verso l’esterno le parti superiore
e inferiore del bordo di rifinitura in
modo da rimuoverlo.

• Per rimontarlo premetelo nell’unità sino ad
avvertirne lo scatto in posizione (non
s’inserisce correttamente se si tenta di
montarlo capovolto).

• La rimozione del bordo di rifinitura risulta più
facile quando si rimuove il pannello anteriore.

Bordo di rifinitura

10

Installazione

Installazione DIN frontale

Installazione con la guaina di gomma

1. Inserite nel cruscotto il telaio
d’installazione.

• Il telaio d’installazione va usato in caso
d’installazione in un punto poco profondo.
Qualora posteriormente all’unità vi sia
sufficiente spazio è raccomandabile impiegare
il telaio d’installazione del costruttore.

2. Fissate il telaio d’installazione
usando un cacciavite col quale
piegare in posizione (di 90°) le
linguette metalliche.

3. Installate l’unità nel modo mostrato.

Cruscotto

Guaina di gomma

Telaio d’installazione

4. Applicate il bordo di rifinitura.

Nota

• Il bordo di rifinitura deve essere applicato con il
lato scanalato rivolta in basso.

Rimozione dell’unità

1. Inserite in entrami i lati dell’unità le

apposite chiavi di estrazione sino ad
avvertirne lo scatto in posizione.

2. Estraete l’unità dal cruscotto.

Vite

Installazione DIN posteriore

1. Determinate il punto esatto in cui i
fori della staffa e quelli ubicati ai lati
dell’unità coincidono.

2. Serrate bene due viti di entrambi i lati.

• In funzione della forma dei fori filettati della
staffa usate viti a trave (5 mm × 8 mm) oppure
viti incassate (5 mm × 9 mm).

Vite

Staffa di montaggio radio
del costruttore

Cruscotto o
console centrale

Fissaggio del pannello
anteriore

Qualora non intendiate separare il pannello
anteriore, esso può essere perennemente
fissato con la vite fornita in dotazione.

Italiano

Vite di fissaggio

Manopola di rilascio

11

Installazione

Installazione del telecomando
da volante

AVVERTIMENTO

• Evitare di installare questa unità in luoghi dove
il funzionamento di dispositivi di sicurezza come
palloni a gonfiaggio automatico possa essere
ostacolato dall’apparecchio. Altrimenti c’è rischio
di incidenti mortali.

• Non si deve installare l’unità ove possa interferire
con la manovra del volante o della leva del
cambio, poiché ciò potrebbe dar luogo a incidenti.

ATTENZIONE

• L’installazione di questa unità richiede capacità e
esperienza specializzate. L’installazione dell’unità
deve essere affidata al rivenditore presso cui è
avvenuto l’acquisto.

• Installare l’unità usando solo le parti in dotazione
all’unità. Se si usano altre parti, questa unità
può essere danneggiata o smontata, causando
incidenti o problemi.

• Installare l’unità come precisato nel manuale.
Altrimenti potrebbero verificarsi incidenti.

• Non installare l’unità vicino alle portiere dove
acqua piovana possa essere rovesciata sull’unità.
La penetrazione di acqua nell’unità può causare
l’emissione di fumo o incendi.

AVVERTIMENTO

• Fissare questa unità saldamente al volante con
la cinghia in dotazione. Se l’unità non è ben
fissata, disturba la stabilità di guida e può causare
incidenti stradali.

• Non applicare questa unità alla circonferenza
esterna del volante, altrimenti disturba la stabilità
di guida e causa incidenti stradali. Applicare
sempre l’unità alla circonferenza interna del
volante come illustrato.

Nota

• Non installare questa unità dove possa ostruire la
vista del conducente.

• Poiché la conformazione interna dell’abitacolo
varia da veicolo a veicolo, è altresì diverso il punto
ideale d’installazione. Prima d’installare questa
unità è pertanto raccomandabile scegliere un
punto che assicuri la trasmissione ottimale dei
segnali di telecomando all’unità principale.

12

Installazione

Installazione dell’unità sul
volante

1. Agganciare la cintura al supporto.

2. Fissare il supporto al bordo
interno del volante in modo tale
che il supporto sia rivolto verso il
conducente.

3. 3 Tagliare la parte in eccedenza.

4. Installare l’unità del telecomando sul
supporto.

Leva di
bloccaggio

Italiano

Marcatura

1 Avvolgere la cintura attorno al bordo

esterno del volante, facendo passare
l’estremità nello slot del supporto.

2 Tirare la cintura fino a tenderla, quindi

bloccarla mediante gli altri due ganci del
supporto.

Prima dell’installazione ci si deve accertare

che la leva di bloccaggio si trovi in
corrispondenza della marcatura.

13

Installazione

5. Fare scorrere la leva di bloccaggio
verso il lato opposto del telecomando
sino ad udirne lo scatto in posizione a
conferma dell’avvenuto bloccaggio.

Installazione dell’unità sulla
console per mezzo di un nastro
biadesivo

1. Fissare il supporto con il nastro
biadesivo fornito in dotazione.

Telecomando

Supporto

Nastro biadesivo

Rimozione del telecomando

Per rimuovere il telecomando dal supporto è
sufficiente farlo scorrere nel seguente modo.

Supporto

14

15

Italiano

Inhoud

Aansluiten van de toestellen

Aansluiten van de toestellen ............... 2

Aansluitschema stroomkabel ......................... 4

Systeem aansluitvoorbeeld 1 .......................... 6

Systeem aansluitvoorbeeld 2 .......................... 8

Installatie ............................................... 10

DIN Voor/achter montage ............................. 10

Verwijderen of bevestigen van

de afwerkingsrand ................................................. 10

DIN Voor-montage .................................................. 11

DIN Achter-montage .............................................. 11

Vastzetten van het voorpaneel ...................... 11

Installeren van de

stuurafstandsbediening ................................. 12

Installeren van de stuureenheid ....................13

WAARSCHUWING

Let op het volgende wanneer u gebruik
maakt van de automatische gelijkrichter
en equalizer (Auto TA&EQ).

Sluit de luidspreker voor de hoge tonen
(tweeter of supertweeter) alleen aan op de
uitgangsaansluiting voor de hoge tonen.

Om de akoestische eigenschappen van het
interieur van het voertuig te kunnen meten,
wordt er een hard geluid geproduceerd door de
automatische gelijkrichter en equalizer (Auto
TA&EQ). Als de luidspreker voor de hoge tonen
(tweeter of supertweeter) wordt aangesloten op
een andere luidsprekeraansluiting dan die voor de
hoge tonen, kan de luidspreker beschadigd raken
door de meettonen, die ook lage frequenties
bevatten. Daarom is het belangrijk dat u de
luidspreker voor de hoge tonen aansluit op de
luidsprekeraansluiting voor de hoge tonen.

Voorzorgen bij het aansluiten van een
tweeter of supertweeter

• Gebruik het crossover-netwerk van de
supertweeter.

• De Auto TA&EQ functie wordt mogelijk niet
correct ingesteld. Maak indien nodig met
de hand de vereiste instellingen.

Opmerking

• Dit toestel kan niet worden geïnstalleerd in een
voertuig zonder ACC (accessoire) stand op de
contactschakelaar.

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

ACC stand Geen ACC stand

• Gebruik van dit toestel onder andere dan de
volgende omstandigheden kan leiden tot brand of
storingen.

— Voertuigen met een negatief geaarde 12 V

accu.

• Om kortsluiting, oververhitting of andere
storingen te voorkomen moet u de onderstaande
instructies opvolgen.

— Koppel de negatieve pool van de accu los voor

u begint met de installatie.

2

Aansluiten van de toestellen

— Zet alle bedrading vast met kabelklemmen

of isolatieband. Ter bescherming van de
bedrading dient u deze te omwikkelen met
isolatieband waar de bedrading met metalen
onderdelen in aanraking komt.

— Houd alle bedrading uit de buurt

van bewegende onderdelen, zoals de
versnellingspook en de stoelenrails.

— Houd de bedrading uit de buurt van

zeer warme plekken, zoals bij een
verwarmingsrooster.

— Leid de gele draad niet door een gat naar het

motorcompartiment om aan te sluiten op de
accu.

— Plak eventuele losse aansluitingen,

draadeinden of stekkers netjes af met

isolatieband.
— Maak de kabels niet korter.
— Tap in geen geval de stroomkabel voor dit

toestel af om andere apparatuur van stroom

te voorzien. Het vermogen van de draad is

beperkt.
— Gebruik een zekering met het voorgeschreven

vermogen.
— Sluit de negatieve luidsprekerdraden in geen

geval direct op aarde aan.

• Via de blauw/witte draad wordt een stuursignaal
geproduceerd wanneer dit toestel is ingeschakeld.
Verbind deze met de systeemafstandsbediening
van een externe eindversterker, of met de
stuuraansluiting voor het relais van de antenne
van het voertuig (max. 300 mA, 12 V gelijkstroom).
Als het voertuig een ruitantenne heeft, dient u
deze draad te verbinden met de stroomaansluiting
van de antennesignaalversterker (booster).

• Verbind de blauw/witte draad in geen geval met de
stroomaansluiting van een externe eindversterker.
Verbind deze draad ook in geen geval met de
stroomaansluiting zelf van de antenne van de
auto. Doet u dit toch, dan kan de accu leeglopen
of kunnen zich andere storingen voordoen.

• IP-BUS stekkers zijn kleurgecodeerd. Let erop
dat u alleen stekkers van dezelfde kleur op elkaar
aansluit.

• De zwarte draad is de aarding. Deze draad en de
aardingen van andere apparatuur (in het bijzonder
producten met een hoog vermogen, zoals een
eindversterker), moeten onafhankelijk van elkaar
worden aangesloten. Doet u dit niet, dan kan er
brand ontstaan of kunnen zich storingen voordoen
wanneer de bedrading onbedoeld los raakt.

• Raadpleeg de handleiding in kwestie voor details
omtrent het aansluiten van de eindversterker
en andere apparatuur en maak de vereiste
verbindingen.

• Als de RCA (tulpstekker) aansluiting van het
toestel niet wordt gebruikt, kunt u de doppen er
beter op laten zitten.

• Wanneer u een tweeter aansluit, moet u
van tevoren het bruikbare frequentiebereik
van de tweeter controleren. Wanneer u de
afsnijfrequentie instelt, dient u deze hoger in te
stellen dan de laagste bruikbare frequentie van de
tweeter.

• Auto TA maakt gebruik van een hoger bereik
dan 10 kHz voor het meten. Als er daarom een
tweeter wordt gebruikt die het frequentiebereik
rond de 10 kHz niet kan weergeven, kan de
tweeter beschadigd raken. Wanneer u Auto
TA&EQ gebruikt, moet u niet vergeten de juiste
afsnijfrequentie in te stellen. En gebruik dus
een tweeter die als laagste bruikbare frequentie
tenminste signalen van 10 kHz kan weergeven.

Nederlands

3

Geel/zwart (MUTE)

Als u apparatuur met een dempingsfunctie (mute)
gebruikt, kunt u deze draad verbinden met de Audio
Mute draad van die apparatuur. Als dat niet het geval is,
moet u niets aansluiten op de Audio Mute dempings­draad.

Geel/zwart (DOOR MUTE)

Sluit deze aan op de draad die het openen van het
portier detecteert. Meestal kunt u deze aansluiten
op de stuurdraad voor de interieurverlichting.

Antennebuchse

15 cm

Geel (+ Accu)

Verbinden met de continue
12 V stroomaansluiting.

Rood (ACC)

Verbinden met een elektrische
aansluiting die aangestuurd wordt via
het contactslot (12 V gelijkstroom).

Oranje/wit (ILL)

Verbinden met de aansluiting van de verlichtingsschakelaar.

Zwart (chassis aarde)

Aansluiten op een schone, blank metalen plek.

Zekering (7,5A)

Zekering

Zekering

Dit product

Aansluitmethode

2. Knijp de klem stevig
dicht met een smalle
tang.

1. Zet de klem op de
draad.

Opmerking:

• De plaatsing van de handremschakelaar hangt af van het model auto. Voor details
dient u het instructieboekje of de dealer te raadplegen.

Stuurdraad
interieurverlichting

Aansluiten van de toestellen

Aansluitschema stroomkabel

4

Aansluiten van de toestellen

Hoog/Midden/Laag/Subwoofer uitgang

20 cm 1,5 m

USB-ingangsaansluiting

IP-BUS ingangsaansluiting (Blauw)

USB-kabel

Sluit deze aan op los verkrijgbare
USB-apparatuur

Dit product

Zekering

Afstandsbediening met draad

Er kan een adapter voor een afstandsbediening
met draad worden aangesloten (los verkrijgbaar).

Blauw/wit (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Verbinden met de systeembedieningsaansluiting
van de eindversterker of de stuuraansluiting van
het auto-antennerelais (max. 300 mA 12 V
gelijkstroom).

Nederlands

5

Aansluiten van de toestellen

Systeem aansluitvoorbeeld 1

Hoge tonen uitgang

Hoge tonen uitgang
(HIGH RANGE OUTPUT)

(HIGH RANGE OUTPUT)

Middentonen uitgang

Middentonen uitgang
(MID RANGE OUTPUT)

(MID RANGE OUTPUT)

Lage tonen uitgang

Lage tonen uitgang
(LOW RANGE OUTPUT)

(LOW RANGE OUTPUT)

Subwoofer uitgang

Subwoofer uitgang
(SUBWOOFER OUTPUT)

(SUBWOOFER OUTPUT)

15 cm

15 cm

15 cm

15 cm

23 cm

23 cm

23 cm

23 cm

IP-BUS ingangsaansluiting (Blauw)

IP-BUS ingangsaansluiting (Blauw)

Multi CD-wisselaar

Multi CD-wisselaar
(los verkrijgbaar)

IP-BUS-kabel

IP-BUS-kabel

(los verkrijgbaar)

Blauw/wit (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Blauw/wit (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Verbinden met de systeembedieningsaansluiting

Verbinden met de systeembedieningsaansluiting
van de eindversterker of de stuuraansluiting van

van de eindversterker of de stuuraansluiting van
het auto-antennerelais (max. 300 mA 12 V

het auto-antennerelais (max. 300 mA 12 V
gelijkstroom).

gelijkstroom).

Opmerking:

Opmerking:

Als er geen luidspreker is aangesloten, moet u de

Als er geen luidspreker is aangesloten, moet u de
juiste luidsprekerinstelling selecteren in het

juiste luidsprekerinstelling selecteren in het
standaardmenu.

standaardmenu.
Om de Auto TA&EQ functie te kunnen gebruiken,

Om de Auto TA&EQ functie te kunnen gebruiken,
moet de luidspreker aangesloten worden op de

moet de luidspreker aangesloten worden op de
uitgangsaansluiting voor de middentonen.

uitgangsaansluiting voor de middentonen.

6

Aansluiten van de toestellen

Aansluiten met RCA (tulpstekker) kabels

Aansluiten met RCA (tulpstekker) kabels
(los verkrijgbaar)

(los verkrijgbaar)

Eindversterker

Eindversterker
(los verkrijgbaar)

(los verkrijgbaar)

Eindversterker

Eindversterker
(los verkrijgbaar)

(los verkrijgbaar)

Eindversterker

Eindversterker
(los verkrijgbaar)

(los verkrijgbaar)

Eindversterker

Eindversterker
(los verkrijgbaar)

(los verkrijgbaar)

Systeemafstandsbediening

Systeemafstandsbediening

Subwoofer

Subwoofer

Lage tonen luidspreker

Lage tonen luidspreker

Middentonen luidspreker

Middentonen luidspreker

Hoge tonen luidspreker

Hoge tonen luidspreker

Nederlands

7

Aansluiten van de toestellen

Systeem aansluitvoorbeeld 2

Hoge tonen uitgang
(HIGH RANGE OUTPUT)

Middentonen uitgang
(MID RANGE OUTPUT)

Lage tonen uitgang
(LOW RANGE OUTPUT)

Subwoofer uitgang
(SUBWOOFER OUTPUT)

15 cm

15 cm

23 cm

23 cm

IP-BUS ingangsaansluiting (Blauw)

Multi CD-wisselaar

IP-BUS-kabel

(los verkrijgbaar)

Niet gebruikt

Blauw/wit (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Verbinden met de systeembedieningsaansluiting
van de eindversterker of de stuuraansluiting van
het auto-antennerelais (max. 300 mA 12 V
gelijkstroom).

Opmerking:

De Auto TA&EQ functie maakt automatisch instellingen voor luidsprekersystemen met meerdere
luidsprekers (bijvoorbeeld een systeem met tweeters, middentonen luidsprekers, woofers en een
subwoofer). Als u de Auto TA&EQ functie uitvoert met een volledig luidsprekersysteem zoals in dit
voorbeeld, dient u de volgende procedure te volgen;

1. Geef aan welke luidsprekers daadwerkelijk aangesloten zijn in het menu voor de begininstellingen.

2. Stel met de hand crossover-waarden in via het audiomenu aan de hand van de gegevens voor de
aangesloten subwoofer en luidsprekers met het volledige toonbereik.

3. Start de Auto TA&EQ functie op en selecteer “Custom N/W” in het menu.

4. Voltooi de Auto TA&EQ functie.

8

Aansluiten van de toestellen

Aansluiten met RCA (tulpstekker) kabels
(los verkrijgbaar)

Eindversterker
(los verkrijgbaar)

Eindversterker
(los verkrijgbaar)

Systeemafstandsbediening

Subwoofer

Luidspreker met volledig toonbereik

Luidspreker met volledig toonbereik

Nederlands

9

Installatie

Opmerking

• Controleer alle aansluitingen en systemen voor de
uiteindelijke installatie.

• Gebruik geen ongeautoriseerde onderdelen.
Gebruik van niet-goedgekeurde onderdelen kan
leiden tot storingen.

• Raadpleeg uw dealer als u voor de installatie
gaten moet boren of andere wijzigingen aan het
voertuig zelf moet aanbrengen.

• Installeer dit toestel in geen geval op een locatie
waar:

— het de besturing van het voertuig kan

hinderen.

— het een passagier zou kunnen verwonden bij

een noodstop.

• De halfgeleider laser zal kapot gaan als deze
oververhit raakt. Installeer dit toestel niet in de
buurt van zeer warme plekken, zoals bij een
verwarmingsrooster.

• De optimale prestaties worden verkregen wanneer
het toestel geïnstalleerd wordt onder een hoek van
minder dan 60º.

DIN Voor/achter montage

Dit toestel kan op de juiste manier worden
vastgemaakt aan de voorkant (conventionele
DIN montage) of aan de achterkant
(DIN achtermontage, met behulp van de
schroefgaatjes aan de zijkanten van het chassis
van het toestel). Voor details verwijzen we u
naar de volgende installatiemethoden.

Verwijderen of bevestigen van
de afwerkingsrand

1.

Buig de bovenkant en de onderkant
van de afwerkingsrand naar buiten om
deze te verwijderen.

• Druk de afwerkingsrand op het toestel tot
deze vastklikt wanneer u de afwerkingsrand
weer vast maakt. (Als de afwerkingsrand
ondersteboven gehouden wordt, zal deze niet
goed passen.)

• De afwerkingsrand is makkelijker los te maken
wanneer het voorpaneel verwijderd is.

Afwerkingsrand

10

Installatie

DIN Voor-montage

Installatie met het rubber tussenstuk

1. Steek de bevestigingskraag in het
dashboard.

• Gebruik een andere bevestigingskraag bij
installatie op een relatief ondiepe locatie. Als
er genoeg ruimte achter het toestel is, kunt u
de standaard meegeleverde bevestigingskraag
gebruiken.

2. Zet de bevestigingskraag vast door
met behulp van een schroevendraaier
de metalen lipjes te verbuigen (90°).

3. Installeer het toestel zoals u kunt zien
op de afbeelding.

Dashboard

Rubber tussenstuk

Bevestigingskraag

4. Bevestig de afwerkingsrand.

Opmerking

• Bevestig de afwerkingsrand met de gegroefde
kant naar beneden.

Verwijderen van het toestel

1. Steek de meegeleverde

ontgrendelingsstrips in beide
zijkanten van het toestel tot deze
vastklikken.

2. Trek het toestel uit het dashboard.

Schroef

DIN Achter-montage

1. Bepaal welke gaatjes in de beugel
en in de zijkant van het toestel met
elkaar overeenkomen.

2. Gebruik twee schroeven aan elke kant.

• Gebruik schroeven met platte kop (5 mm ×
8 mm) of verzinkbare kop (5 mm × 9 mm),
afhankelijk van de vorm van de schroefgaatjes
in de beugel.

Schroef

Fabrieksmontagebeugel of-steun
voor bevestiging radio e.d.

Dashboard of
console

Vastzetten van het voorpaneel

Als u het voorpaneel niet wilt kunnen
verwijderen, kunt u het vastzetten met de
daartoe meegeleverde schroef.

Nederlands

Bevestigingsschroef

Ontgrendeling

11

Installatie

Installeren van de
stuurafstandsbediening

WAARSCHUWING

• Installeer de stuurafstandsbediening niet
op plaatsen waar deze de werking van
veiligheidsmechanismen, bijvoorbeeld een airbag,
zou kunnen hinderen. Een verkeerde plaats kan
ernstige ongelukken veroorzaken.

• Installeer dit toestel niet op een plek waar het
de besturing van het voertuig en met name de
bediening van het stuur en de versnelling kan
hinderen, want dit kan leiden tot ongelukken.

LET OP

• Voor het installeren van deze
stuurafstandsbediening is ervaring vereist. Laat
het installeren derhalve over aan uw handelaar of
de plaats van aankoop.

• Installeer deze stuurafstandsbediening uitsluitend
met de bijgeleverde onderdelen. Het gebruik van
andere onderdelen kan de stuurafstandsbediening
beschadigen of de stuurafstandsbediening zou bij
het gebruik van verkeerde onderdelen los kunnen
schieten met ongelukken tot gevolg.

• Installeer de stuurafstandsbediening zoals in deze
gebruiksaanwijzing wordt beschreven. Dit nalaten
kan ongelukken veroorzaken.

• Installeer de stuurafstandsbediening niet in de
buurt van de portieren waar deze gemakkelijk
aan regenwater wordt blootgesteld. Vocht in de
stuurafstandsbediening veroorzaakt mogelijk rook
of brand.

WAARSCHUWING

• Bevestig de stuurafstandsbediening stevig aan
het stuur met gebruik van de riem. Een loszittende
stuurafstandsbediening kan het besturen van
de auto hinderen met mogelijk ongelukken tot
gevolg.

• Bevestig de stuurafstandsbediening niet aan
de buitenrand van het stuur. Dit zou namelijk
het besturen van de auto hinderen met
mogelijk ongelukken tot gevolg. Bevestig de
stuurafstandsbediening altijd aan de binnenrand
van het stuurzoals u in de afbeelding ziet.

Opmerking

• Plaats de stuurafstandsbediening niet ergens
waar het deze zicht van de bestuurder zou kunnen
verslechteren.

• Omdat het interieur van uw auto afhangt van
het type, is de ideale installatieplek ook daarvan
afhankelijk. Kies bij de installatie van het toestel
een plek die een optimale transmissie van
signalen van de afstandsbediening naar dit toestel
waarborgt.

12

Installatie

Installeren van de
stuureenheid

1. Haak de riem op de houder vast.

2. Bevestig de houder aan de binnenste
rand van het stuur zodat de houder in
de richting van de bestuurder wijst.

3. 3 Knip het overtollige gedeelte van
de riem af.

4. Plaats de stuurafstandsbediening in
de houder.

Vergrendeling

1 Wikkel de riem rond de buitenste rand

van het stuur en plaats het uiteinde door
de gleuf in de houder.

2 PTrek de riem aan en zet hem vervolgens

met de twee overige haken aan de
houder vast.

Controleer voor de installatie of de

vergrendeling zich bij de markering bevindt.

5. Verschuif de vergrendeling aan de
onderkant totdat deze inklikt om de
afstandsbediening vast te zetten.

Markering

Nederlands

13

Installatie

Installatie met dubbelzijdig
plakband op de console

1. Zet de houder vast met het
meegeleverde dubbelzijdige
plakband.

Afstandsbediening

Houder

Dubbelzijdig
plakband

Verwijderen van de
afstandsbediening

Schuif de afstandsbediening van de houder af
zoals hieronder staat aangegeven.

14

Houder

Nederlands

15

Содержание

Подключение устройств

Подключение устройств .................. 2

Диаграмма подключения

шнура питания ........................................... 4

Пример подключения системы 1 .............. 6

Пример подключения системы 2 .............. 8

Установка .......................................... 10

Переднее/Заднее крепление по

стандарту DIN .......................................... 10

Удаление или прикрепление ластичного

ободка .............................................................. 10

Переднее крепление по стандарту DIN ......... 11

Заднее крепление по стандарту DIN ............. 11

Закрепление передней панели .............. 11

Установка Устройства
Дистанционного Управления

на Руле ..................................................... 12

Установка устройства на руле ................. 13

ОСТОРОЖНО

Пожалуйста, обратите внимание
на следующее, когда используете
автоматический временной
выравниватель или эквалайзер (Auto

TA&EQ).

Не подключайте динамик высокого
диапазона (твитер или супер твитер)
кроме как к выходной клемме высокого
диапазона.

Чтобы измерить акустические
характеристики кабины автомобиля,
автоматический временной выравниватель
и эквалайзер (Auto TA&EQ) издает громкий
звук из динамиков. Если динамик высокого
диапазона (твитер или супер твитер)
подключен к другой клемме динамика, чем
выходная клемма высокого диапазона,
динамик м
звуком, который включает низкие частоты.
Убедитесь, что подключили динамик высокого
диапазона к выходной клемме динамика
высокого диапазона для высоких сигналов.

ожет быть поврежден измеряемым

Меры предосторожности при
подключении твитера или супер
твитера

• Убедитесь, что используете
разделительную цепь, поставленную с
супер твитером.

• Auto TA&EQ может быть неправильно
отрегулирован. Отрегулируйте вручную,
если это необходимо.

Примечание

• Данное устройство не может устанавливаться
в автомобиль, где не предусмотрено
положение АСС на замке зажигания
(вспомогат.).

C

C

A

O

F

N

F

O

АСС положение

• Использование данного устройства в
иных, чем следующие условия, может

S

T

A

R

T

АСС положение нет

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

2

Подключение устройств

привести к возгоранию или неправильному
срабатыванию.

— Автомобиль батареей с 12-вольт и

отрицательным заземлением.

• Чтобы предотвратить короткое замыкание,
перегрев или неправильное срабатывание
убедитесь, что следуете указаниям ниже.

— Отсоедините отрицательную клемму

батареи пред установкой.

— Закрепите провода кабельными зажимами

или липкой лентой. Для защиты проводов
следует обмотать их липкой летной в
тех мест

ах, где они соприкасаются с

металлическими частями.

— Прокладывайте все кабели вдали от

двигающихся частей, таких как рычаг
переключения коробки передач или
направляющая для выдвижения сиденья.

— Прокладывайте все кабели вдали от

горячих мест, таких как рядом с выпуском
нагревателя.

— Не пропускайте желтый кабель через

отверстие в моторном отсеке, для того
чт

обы подключить его к батарее.

— Защитите все неподключенные кабели

разъемами с изоляционной лентой.

— Не укорачивайте какие-либо кабели.
— Никогда не обрезайте изоляцию

питающего кабеля данного устройства,
чтобы подключить питание на другое
оборудование. Пропускная способность
кабеля ограничена.

— Используйте плавкий предохранитель

заданного номинала.

— Никогда не подключайте отрицательный

кабель динамика напрямую к заземлению.

• Черный кабель – заземление. Эт
кабели заземления других изделий (особенно,
сильноточные изделия, такие как усилитель
мощности) должны быть проложены
раздельно. Иначе, в результате может
произойти возгорание или неправильное
срабатывание, если они внезапно
отсоединятся.

• Обратитесь к руководству пользователя
за деталями по подключению усилителя
мощности и других устройств, затем
правильно выполните соединения.

• Если штырь R
использоваться, не удаляйте колпачки,
прикрепленные на конце разъема.

• При подключении твитеров, пожалуйста,
подтвердите применимый диапазон частоты
твитеров. Когда Вы устанавливаете граничную
предельную частоту, установите выше, чем
самая низкая применимая частота твитера.

• Для измерения Auto TA используют
диапазон выше, чем 10 кГц. Следовательно,
использование твитера, который не может
в

оспроизводить диапазон частот 10 кГц может
повредить твитер. Когда Auto TA&EQ работает,
убедитесь, что установили соответствующую
граничную предельную частоту. Та к же,
используйте твитер, который может
воспроизводить 10 кГц при самой низкой
применимой частоте.

CA на устройстве не будет

от кабель и

• К

онтрольный сигнал выходит по сине/
белому кабелю, когда данное устройство
подключено к электропитанию. Подключите
его к системе дистанционного управления
внешнего усилителя мощности или к
клемме управляющего реле автомобильной
антенны (макс. 300 мА, 12 В пост. ток). Если
автомобиль снабжен стеклянной антенной,
подключите её к питающему терминалу
антенного усилителя.

• Никогда не по
кабель к питающему терминалу внешнего
усилителя мощности. Та к же, никогда не
подключайте его к питающему терминалу
автомобильной антенны. Иначе, в результате
батарея разрядится или будет происходить
неправильное срабатывание.

• IP-BUS соединители с цветовым
кодированием. Будьте уверены, что
соединяете соединители одинакового
цвета среди соединителей с цветовым
кодированием.

дключайте сине/белый

Русский

3

Желтый/черный (MUTE)

Если Вы используете оборудование с Mute функцией,
прикрепите этот провод к проводу Audio Mute на том
оборудовании. Если нет, держите провод Audio Mute
свободным от любых соединений.

Желтый/черный (DOOR MUTE)

Подключите к проводу, который определяет
открытие двери. Обычно подключается к
проводу потолочной контрольной лампочки.

Гнездо антенны

15 cм

Желтый (+ Батарея)

Подключите к клемме
постоянно подающей 12 В.

Красный (ACC)

Подключите к клемме,
контролируемой замком
зажигания (12 В пост. ток).

Оранжевый/белый (ILL)

Подключить к клемме
выключателя освещения.

Черный (заземление на массу)

Подключите к чистому, неокрашенному
металлическому участку.

Плавкий
предохранитель
(7,5A)

Предохранител
ьный резистор

Данное устройство

Метод подключения

2. Крепко зажмите с
помощью остроносых
плоскогубцев.

1. Зажмите провод.

Примечание:

• Положение выключателя стояночного тормоза зависит от модели
автомобиля. По деталям проконсультируйтесь в Руководстве пользователя
автомобиля или у дилера.

Предохранител
ьный резистор

Управляющий
провод плафона

Подключение устройств

Диаграмма подключения шнура питания

4

Подключение устройств

Высокий/Средний/Низкий/выход
Низкочастотного динамика

20 cм 1,5 м

Гнездо входа USB

Разъем для подключения IP-BUS (голубой)

USB кабель

Подключите к отдельно
продаваемому USB устройству.

Данное устройство

Предохранител
ьный резистор

Дистанционный монтажный вход

Адаптер жестко смонтированного
дистанционного управления может быть
подключен (продается отдельно).

Синий/белый (SYSTEM REMOTE
CONTROL)

Подключите к клемме системы
контроля усилителя мощности или к
клемме управления реле
автомобильной антенны (макс. 300 мА
12 В пост.ток).

Русский

5

Подключение устройств

Пример подключения системы 1

Выход Высокого диапазона

Выход Высокого диапазона
(HIGH RANGE OUTPUT)

(HIGH RANGE OUTPUT)

Выход Среднего диапазона

Выход Среднего диапазона
(MID RANGE OUTPUT)

(MID RANGE OUTPUT)

23 cм

23 cм

Выход Низкого диапазона

Выход Низкого диапазона
(LOW RANGE OUTPUT)

(LOW RANGE OUTPUT)

23 cм

23 cм

Выход Низкочастотного

Выход Низкочастотного
динамика

динамика
(SUBWOOFER OUTPUT)

(SUBWOOFER OUTPUT)

Разъем для подключения IP-BUS (голубой)

Разъем для подключения IP-BUS (голубой)

Кабель IP-BUS

Кабель IP-BUS

15 cм

15 cм

15 cм

15 cм

Многодисковый

Многодисковый
проигрыватель

проигрыватель
(продается отдельно)

(продается отдельно)

Синий/белый (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Синий/белый (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Подключите к клемме системы контроля

Подключите к клемме системы контроля
усилителя мощности или к клемме

усилителя мощности или к клемме
управления реле автомобильной антенны

управления реле автомобильной антенны
(макс. 300 мА 12 В пост.ток).

(макс. 300 мА 12 В пост.ток).

Примечание:

Примечание:

Если динамик не подключен, выберите

Если динамик не подключен, выберите
соответствующий динамик, установленный в

соответствующий динамик, установленный в
меню по умолчанию.

меню по умолчанию.
Чтобы использовать функциональную

Чтобы использовать функциональную
возможность Auto TA&EQ, убедитесь, что

возможность Auto TA&EQ, убедитесь, что
подключили динамик к выходной клемме

подключили динамик к выходной клемме
среднего диапазона.

среднего диапазона.

6

Подключение устройств

Соедините с кабелями RCA

Соедините с кабелями RCA
(продаются отдельно)

(продаются отдельно)

Усилитель мощности

Усилитель мощности
(продается отдельно)

(продается отдельно)

Усилитель мощности

Усилитель мощности
(продается отдельно)

(продается отдельно)

Усилитель мощности

Усилитель мощности
(продается отдельно)

(продается отдельно)

Усилитель мощности

Усилитель мощности
(продается отдельно)

(продается отдельно)

Система дистанционного управления

Система дистанционного управления

Низкочастотный динамик

Низкочастотный динамик

Динамик низкого диапазона

Динамик низкого диапазона

Динамик среднего диапазона

Динамик среднего диапазона

Динамик высокого диапазона

Динамик высокого диапазона

Русский

7

Подключение устройств

Пример подключения системы 2

Выход Высокого диапазона
(HIGH RANGE OUTPUT)

Выход Среднего диапазона
(MID RANGE OUTPUT)

Выход Низкого диапазона
(LOW RANGE OUTPUT)

Выход Низкого диапазона
(SUBWOOFER OUTPUT)

Неиспользуемый

15 cм

15 cм

23 cм

23 cм

Разъем для подключения IP-BUS (голубой)

Многодисковый

Кабель IP-BUS

Синий/белый (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Подключите к клемме системы контроля
усилителя мощности или к клемме
управления реле автомобильной антенны
(макс. 300 мА 12 В пост.ток).

Примечание:

Функция Аto TA&EQ разработана, чтобы автоматически формировать многоканальную систему
динамика. (подобно системе с твитером, средним диапазоном, низкочастотным динамиком и
сверхнизкочастотным динамиком) Eсли Вы выполняете функцию Аuto TA&EQ с
полнодиапазонной системой динамика, как в этом примере, пожалуйста, следуйте процедуре,
указанной ниже:

1. Установите наличие каждого динамика в исходной установке меню.

2. Установите кроссоверы в аудио меню, соответственно подключенным низкочастотному
динамику и полнодиапазонным динамикам.

3. Включите Аuto TA&EQ и затем выберите в меню “Custom N/W”.

4. Закончите Аuto TA&EQ.

проигрыватель
(продается отдельно)

8

Подключение устройств

Соедините с кабелями RCA
(продаются отдельно)

Усилитель мощности
(продается отдельно)

Усилитель мощности
(продается отдельно)

Система дистанционного управления

Низкочастотный динамик

Полнодиапазонный динамик

Полнодиапазонный динамик

Русский

9

Установка

Примечание

• Проверьте все соединения и системы перед
окончательной установкой.

• Не используйте неразрешенные части.
Использование неразрешенных частей может
стать причиной неисправной работы.

• Проконсультируйтесь с вашим дилером, если
установка требует просверливания отверстий
или других модификаций вашего транспортного
средства.

• Не устанавливайте устройство там, где :

— оно может служить препятствием работы

транспортного средства.

ожет стать причиной повреждения

— оно м

пассажира в результате внезапной
остановки.

• Полупроводниковый лазер будет поврежден,
если он перегреется. Устанавливайте данное
устройство вдали от горячих мест, таких как
рядом с выпуском нагревателя.

• Оптимальное изображение не получается, когда
устройство установлено под углом меньше чем

60°.

Переднее/Заднее крепление
по стандарту DIN

Крепление данного устройства можно
выполнять как “спереди” (стандартное
переднее крепление DIN), так и “сзади”
(заднее крепление DIN с использованием
резьбовых отверстий для винтов,
расположенных по бокам рамы
устройства). Более подробная информация
приведена ниже в иллюстрированном
описании методов установки.

Удаление или прикрепление
ластичного ободка

1.

Оттяните верх и низ ластичного
ободка наружу, чтобы вытащить его.

• Когда повторно присоединяете ластичный
ободок, вдавите его в устройство, пока
он не щелкнет. (Если ластичный ободок
присоединен верхней стороной вниз, то он
не будет подогнан должным образом.)

• Вытащить ластичный ободок легче, если
передняя панель опущена.

Ластичный
ободок

10

Установка

Переднее крепление по
стандарту DIN

Установка с резиновой втулкой

1. Вставьте монтажный рукав в
переднюю панель.

•

Когда устанавливаете в неглубокое пространство,
используйте предусмотренный монтажный рукав.
Если позади устройства имеется достаточное
пространство, используйте предусмотренный заводом
монтажный рукав.

2.

Закрепите монтажный рукав,
используя отвертку, чтобы согнуть
металлические ушки (90°) на место.

3. Установите устройство как
показано на иллюстрации.

Передняя панель

Резиновая втулка

Монтажный
рукав

4. Прикрепите ластичный ободок.

Примечание

• Прикрепите ластичный ободок желобчатой

стороной лицом вниз.

Винт

Заднее крепление по
стандарту DIN

1. Подберите подходящее место,
где отверстия на скобе и стороне
устройства будут совпадать.

2. Затяните два винта на каждой
стороне.

• Используйте винты со сферической
головкой (5 мм × 8 мм) или винты с
потайной головкой (5 мм × 9 мм), в
зависимости от формы отверстий в скобе.

Винт

Заводская скоба для
крепления радиоприемника

Передняя панель
или консоль

Удаление Устройства

1. Вставьте предусмотренные

ключи для извлечения в обе
стороны устройства, пока они не
защелкнутся на место.

2. Вытяните устройство из передней
панели.

Закрепление передней
панели

Если вы не планируете отсоединять
переднюю панель, то она может быть
закреплена с помощью поставляемого винта.

Русский

Рычаг пуска

Затяжной винт

11

Установка

Установка Устройства
Дистанционного Управления на Руле

ОСТОРОЖНО

• Избегайте установки данного устройства
в таких местах, где работе устройств
безопасности, таких как подушки
безопасности, мешает данное устройство.
Иначе, существует опасность несчастного
случая со смертельным исходом.

• Избегайте установки данного устройства там,
где оно может мешать работе руля или рычагу
переключения передач или может стать
причиной аварии.

ВНИМАНИЕ

• Установка данного устройства требует
специальных навыков и опыта. Установка
данного устройства должна быть поручена
дилеру, у которого Вы купили это устройство.

• Устанавливайте данное устройство, используя
только те детали, которые поставляются с
данным устройством. Если использованы
другие детали, данное устройство может
быть повреждено или может самостоятельно
демонтироваться, что приведет к несчастному
случаю или ав

• Устанавливайте данное устройство, как
требует руководство пользователя.

Отказ следовать руководству может привести

к несчастному случаю.

• Не устанавливайте данное устройство вблизи
дверей, где дождевая вода, возможно, будет
литься на устройство. Попадание воды внутрь
устройства может привести к задымлению
или возгоранию.

ОСТОРОЖНО

арии.

Примечание

• Не устанавливайте данное устройство в
таком месте, где оно может затруднить обзор
водителя.

• Та к как планировка внутренней части
отличается в зависимости от типа автомобиля,
идеальное место установки устройства так же
отличается. Когда устанавливаете устройство,
выберите местоположение так, чтобы
обеспечить оптимальную передачу сигналов
от устройства к головному устройству.

• Тщательно прикрепите данное устройство
к рулю с помощью ремня, прилагаемому к
данному устройству. Если данное устройство
ослаблено, это нарушает стабильность
движения, что может привести к дорожному
происшествию.

• Не прикрепляйте данное устройство к
внешней окружности руля. Иначе, это
нарушит стабильность движения, став
причиной дорожного происшествия.
Всегда прикрепляйте данное устройство к

внутренней окр

ужности руля как показано.

12

Установка

Установка устройства на
руле

1. Закрепите ремень на держателе.

2. Зафиксируйте держатель на

внутреннем крае рулевого колеса
так, чтобы держатель «смотрел»
на водителя.

3. 3 Отрежьте лишнюю часть ремня.

4. Установите прибор

дистанционного управления в
держателе.

Крепежный
рычаг

1 Оберните ремень вокруг наружного

края рулевого колеса, пропустив его
конец через щель в держателе.

2 Потяните ремень, чтобы затянуть его,

затем закрепите его, используя два
других крючка в держателе.

Маркировка

Перед установкой убедитесь, что

крепежный рычаг находится в
положении маркировки.

Русский

13

Установка

5. Плавно двигайте крепежный рычаг

на другой стороне устройства
дистанционного управления, пока
он не щелкнет и устройство не
будет закреплено.

Установка устройства
на консоли с помощью
двусторонней липкой ленты

1. Закрепите держатель, используя

поставляемую двустороннюю
липкую ленту.

Устройство
дистанционного
управления

Держатель

Удаление устройства
дистанционного управления

Чтобы удалить устройство
дистанционного управления из
держателя, плавно выдвиньте его как
показано ниже.

Держатель

Двусторонняя
липкая лента

14

PIONEER CORPORATION

4-1, MEGURO 1-CHOME, MEGURO-KU
TOKYO 153-8654, JAPAN

Корпорация Пайонир

4-1, Мегуро 1-Чоме, Мегуро-ку, Токио
153-8654, Япония

PIONEER ELECTRONICS (USA) INC.

P.O. Box 1540, Long Beach, California 90801-1540, U.S.A.
TEL: [phone]

PIONEER EUROPE NV

Haven 1087, Keetberglaan 1, B-9120 Melsele, Belgium/Belgique
TEL: [phone]

PIONEER ELECTRONICS ASIACENTRE PTE. LTD.

253 Alexandra Road, #04-01, Singapore 159936
TEL: [phone]

PIONEER ELECTRONICS AUSTRALIA PTY. LTD.

178-184 Boundary Road, Braeside, Victoria 3195, Australia
TEL: [phone]

PIONEER ELECTRONICS OF CANADA, INC.

300 Allstate Parkway, Markham, Ontario L3R OP2, Canada
TEL: [phone]
TEL:[phone]

PIONEER ELECTRONICS DE MEXICO, S.A. de C.V.

Blvd.Manuel Avila Camacho 138 10 piso
Col.Lomas de Chapultepec, Mexico, D.F. 11000
TEL: [phone]

󳡇󲘖󰱾󳯅
󲎲 󰍷󰇦󳍤󱄪󲯔󰾈

󰍷󰇦󳍤󱄪󲯔󰾈󰍷󰇦󳍤󱄪󲯔󰾈󲯔󰾈󲯔󰾈󰾈󰾈
󳱰󲿦  
󳡇󳱰󰃅󳼎󱎤󰱾󳯅
󳼎󱎤󴔂󰆋󱈎󱋬󱎤󱫁󰻢󰔸
󰾈󰄙󰾈󰄙󰄙󰄙
󳱰󲿦  

Published by Pioneer Corporation.
Copyright © 2009 by Pioneer Corporation.
All rights reserved.
Publié par Pioneer Corporation. Copyright
© 2009 par Pioneer Corporation. Tous
droits réservés.

<KMIZF> <09G00000>

Printed in Japan
Imprimé au Japon

<CRD4427-B> EW