Система тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС)
PHARAON V20 соответствует российским и международным стандартам:
• ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН 97). Единообразные предписания для
официального утверждения СТСТС транспортных средств и механических
транспортных средств в отношении их тревожной сигнализации.
• ГОСТ Р 50009-2000. Совместимость технических средств
электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации.
Требования и методы испытаний.
34
ВВЕДЕНИЕ
Благодарим Вас за приобретение системы тревожной сигнализации
транспортных средств (СТСТС) PHARAON V20 (далее система). Система вобрала
в себя все новые разработки в области охранных систем для автомобилей.
Система PHARAON V20 обладает простотой управления и инсталляции, может
быть установлена на любой автомобиль с напряжением бортовой сети 12В.
Использование системы PHARAON V20 позволит Вам быть уверенными в надежной
защите Вашего автомобиля. Функция дистанционного и автоматического запуска
обеспечат максимальный уровень комфорта при пользовании автомобилем.
ВНИМАНИЕ!
Система PHARAON V20 предназначена только для профессиональной
установки.
ВНИМАНИЕ!
Перед инсталляцией системы внимательно ознакомьтесь с данной
инструкцией. Система имеет функцию автоматического запуска двигателя.
Проследите за тем, чтобы исключить запуск двигателя с включенной
передачей. Даже если автомобиль имеет автоматическую трансмиссию,
проверяйте работу штатного оборудования, защищающего от запуска
двигателя с включенной передачей.
Если возникли проблемы, связанные с функционированием и инсталляцией
системы, пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный центр для
диагностики или за консультацией.
НАЗНАЧЕНИЕ
Система PHARAON V20 предназначена для оповещения владельца
автомобиля посредством звуковых и световых сигналов о несанкционированном
воздействии или о доступе к автомобилю, а также для блокировки двигателя.
Кроме того, возможно управление различными дополнительными устройствами
и автоматический и дистанционный запуск двигателя по командам брелока
или по командам встроенного таймера. Автоматический запуск двигателя
может быть реализован на автомобилях с автоматической и механической
трансмиссией и впрыском топлива (дизельные и большинство бензиновых
двигателей). Для автомобилей, оборудованных турбированным двигателем,
предусмотрены специальные режимы работы системы, увеличивающие ресурс
турбины. Температурный диапазон эксплуатации от -40°С до +85°С и исполнение
корпуса IP-40 предусматривают размещение блока СТСТС в салоне автомобиля в
защищенном от попадания воды и технологических жидкостей месте.
Рис.18. Подключение входа датчиков дверей. Выход управления освещением
салона не используется. Для автомобилей, в которых включение освещения
салона производится при подаче массы. При использовании данной схемы
программируемая функция J1-8 «Учёт задержки выключения салонного света»
(см. страницу 18) должна быть установлена в пользовательское значение.
Схемы подключения концевого датчика открытия замка багажника. . . . . . 30
При покупке СТСТС убедитесь в комплектности поставки. Указанный комплект
поставки является базовым и может быть дополнен в соответствии с пожеланием
покупателя дополнительными компонентами.
• Наличие персонального кода аварийного отключения (ВКЛ/ВЫКЛ)
• Время управления замком багажника (1 сек. или пока удерживаем кнопку)
ФУНКЦИИ МОДУЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
• Обучение тахометрическому сигналу
• Работа с дизельными и бензиновыми двигателями
• Вход для калильных свечей (задержка перед запуском)
• Вход команды запуска от внешнего устройства
• Выбор определения запуска по тахометру или напряжению
• Выбор времени прогрева двигателя
• Работа запуска двигателя на автомобилях с ручной и автоматической
коробкой передач
• Выбор времени вращения стартера
• Программирование работы дополнительных каналов
Запуск двигателя периодически по встроенному таймеру каждые
1; 3; 6; 24 часа
СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КОНЦЕВЫХ ДАТЧИКОВ ДВЕРЕЙ И ЛАМПЫ
ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА
Рис.16. Подключение входа датчиков дверей и выхода управления освещением
салона. Для автомобилей, в которых включение освещения салона производится
при подаче массы. При использовании данной схемы программируемая функция
J1-8 «Учёт задержки выключения салонного света» (см. страницу 18) должна быть
установлена в заводское значение.
Рис.17. Подключение входа датчиков дверей и выхода управления освещением
салона. Для автомобилей, в которых включение освещения салона производится
при подаче +12В. При использовании данной схемы программируемая функция
J1-8 «Учёт задержки выключения салонного света» (см. страницу 18) должна быть
установлена в заводское значение.
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ МОДУЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО
ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
• Контроль работы стартера по сигналам тахометра или напряжению
• Работа аварийной сигнализации при автоматическом запуске
(мигает или светится)
• Контроль за двигателем в процессе прогрева (ВКЛ/ВЫКЛ)
• Чувствительность датчика контроля работы двигателя по напряжению
• Время прогрева двигателя (10 или 30 минут)
• Резервирование запуска для механической коробки передач Ручное/Автоматическое
• Тип коробки передач АКПП/РКПП
• Программирование выхода «Статус 2» для включения климатической
установки после автоматического запуска
СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КОНЦЕВОГО ДАТЧИКА ОТКРЫТИЯ
ЗАМКА БАГАЖНИКА
Рис.14. Подключение концевого датчика открытия багажника. Для
автомобилей, в которых этот датчик использован для включения лампы освещения
багажника. Питание на лампу подается при включении габаритных огней. Датчик
соединяет выходной провод с массой при открытом багажнике.
Рис.15. Подключение концевого датчика открытия багажника. Для
автомобилей, в которых датчик багажника соединяет выходной провод с линией,
на которой постоянно присутствует +12В.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Параметры / пределы Не менее Не более
Частота радиоканала (МГц)
Ток потребления основного блока в дежурном режиме (мА)
Напряжение питания основного блока (В)
Тип элемента питания брелока
Диапазон рабочих температур для блока (°С)
Диапазон рабочих температур для брелока (°С)
Среднее время работы брелока до замены элемента питания (месяцев)
(Параметр зависит от интенсивности использования)
Выходной ток по каналам:
Световой индикации (А)
Управления приводами замков дверей (А)
Управления внешним НЗ реле блокировки зажигания 1 (мА)
Управления внешним НЗ реле блокировки зажигания 2 (мА)
Управления внешним НР реле блокировки зажигания 3 (мА)
Управления внешним НЗ реле блокировки и защиты стартера (мА)
Управления внешним реле «Зажигание 2» (мА)
Управления по выходу «Комфорт» для модуля стеклоподъемников (мА)
Управления по выходу «Статус 1» масса в режиме автоматического
запуска (мА)
Управления по выходу «Статус 2» / «Вентиляция салона» для модуля
климатической установки – программируемое назначение (мА)
Управления опционным устройством по дополнительному каналу 2 (мА)
Управления реле включения салонного света (мА)
Выхода на стартер (А)
Выхода на зажигание 1 (А)
Выхода на аксессуары (А)
Выхода на сирену (А)
Выхода на пейджер (мА)
Управления замком багажника (А)
-40+85
-15+85
433,92±0,2%
20
1018
CR2016 x 2
24
15(2х7,5А)
15
600
200
200
200
200
200
200
200
200
200
30
30
30
2
200
15
30
7
Loading...
+ 11 hidden pages
You need points to download manuals.
1 point = 1 manual.
You can buy points or you can get point for every manual you upload.