PHARAON G1 User Manual [ru]

manual-pharaon-G1-user.indd, Spread 1 of 52 - Pages (104, 1) 03.06.2008 10:55

104 Руководство по эксплуатации

ДЛЯ ЗАМЕТОК

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА

С ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ

Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию системы

в целях улучшения потребительских свойств

black

manual-pharaon-G1-user.indd, Spread 2 of 52 - Pages (2, 103) 03.06.2008 10:55

2 Руководство по эксплуатации 103модель: G1

СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТАМ

Система тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС) PHARAON G1 соответствует российским и международным стандартам:

• ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН 97): Единообразные предписания для официального утверждения СТСТС транспортных средств и механических транспортных средств в отношении их тревожной сигнализации

• ГОСТ Р 50009-2000: Совместимость технических средств электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации. Требования и методы

ВВЕДЕНИЕ

Благодарим Вас за приобретение системы тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС) PHARAON G1 (далее система). Система вобрала в себя все новые разработки в области охранных систем для автомобилей. Сигнализация PHARAON G1 обладает простотой управления и инсталляции, может быть установлена на любой автомобиль с напряжением бортовой сети 12 В. Использование системы PHARAON G1 позволит Вам быть уверенным в надежной защите Вашего автомобиля. Функция дистанционного запуска и брелок с двухсторонней связью обеспечат максимальный уровень комфорта при пользовании автомобилем.

ДЛЯ ЗАМЕТОК

ВНИМАНИЕ!

Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы, пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный центр для диагностики или за консультацией.

НАЗНАЧЕНИЕ

Система PHARAON G1 предназначена для оповещения владельца автомобиля о несанкционированном воздействии или о доступе к автомобилю посредством звуковых, световых сигналов и тревожных сообщений, передаваемых на брелоккоммуникатор, а также для блокировки двигателя. Кроме того, возможно управление различными дополнительными

black

При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона.

Фирма-производитель и поставщик системы не несут ответственность за любое игнорирование пунктов руководств по установке и эксплуатации, а также за ошибки, допущенные при установке

manual-pharaon-G1-user.indd, Spread 3 of 52 - Pages (102, 3) 03.06.2008 10:55

102 Руководство по эксплуатации 3модель: G1

Программируемая функция J2-15: «Сброс всех функций меню на заводские значения»

Эта функция позволяет установить все функции второго уровня программирования на заводские значения. Для установки на заводские значения можно нажать как кнопку 1, так и кнопку 2 брелока. В обоих случаях система подаст один звуковой сигнал.

устройствами, а также автоматический и дистанционный запуск двигателя по командам брелока или по командам встроенного таймера. Автоматический запуск двигателя может быть реализован на автомобилях с автоматической и механической трансмиссией и впрыском топлива (дизельные и большинство бензиновых двигателей). Для автомобилей, оборудованных турбированным двигателем, предусмотрены специальные режимы работы системы, увеличивающие ресурс турбины. Температурный диапазон эксплуатации от

-40 до +85 °С и исполнение корпуса IP-40 предусматривают размещение блока системы в салоне автомобиля в защищенном от попадания воды и технологических жидкостей месте.

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Назначение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Функции системы PHARAON G1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Базовые функции системы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Функции брелока-коммуникатора . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Программируемые функции системы. . . . . . . . . . . . . . .7

Функции модуля автоматического запуска двигателя . . . . .7

Программируемые функции модуля автоматического

запуска двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Технические параметры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Назначение кнопок брелока-коммуникатора. . . . . . . . . . . .9

Графическое меню команд управления системой. . . . . . . . 11

Назначение кнопок брелока-передатчика. . . . . . . . . . . . . 13

Заряд аккумулятора брелока-коммуникатора . . . . . . . . . . 15

Индикация передачи команд и наличия обратной связи. . . . 17

Многофункциональная кнопка VALET. . . . . . . . . . . . . . . 17

Программирование брелоков. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Энергонезависимая память состояния . . . . . . . . . . . . . . . 18

Меню настроек брелока-коммуникатора . . . . . . . . . . . . . 18

Установка даты, текущего времени и будильника . . . . . . 19

Блокировка кнопок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Включение и выключение вибрационного сигнала брелока . 24 Отключение датчика удара при постановке на охрану . . . 25 Включение и выключение коротких сигналов сирены при

постановке на охрану и снятии с охраны. . . . . . . . . . . . 27

Включение и выключение постоянной подсветки дисплея . . 29

Регулировка контрастности дисплея . . . . . . . . . . . . . . 30

Основные охранные функции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Постановка на охрану с подтверждающими

сигналами сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Постановка на охрану без подтверждающих

сигналов сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

black

manual-pharaon-G1-user.indd, Spread 4 of 52 - Pages (4, 101) 03.06.2008 10:55

4 Руководство по эксплуатации 101модель: G1

Постановка на охрану с работающим двигателем

(режим PIT-STOP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Режим тревоги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Снятие с охраны с подтверждающими сигналами сирены 41 Снятие с охраны без подтверждающих сигналов сирены . 42

Информация о срабатываниях системы . . . . . . . . . . . . 42

Опрос состояния системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Режим поиска автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Работа датчика удара . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Работа дополнительного датчика . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Дистанционное отключение датчика удара

и дополнительного датчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Дополнительные охранные функции. . . . . . . . . . . . . . . . 51

Автоматический возврат в режим охраны . . . . . . . . . . . 51

Пассивная постановка на охрану. . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Дистанционное отпирание багажника . . . . . . . . . . . . . 53

Управление стеклоподъемниками или блоком «Комфорт» . . 54 Дистанционное отпирание и запирание замков дверей

при включенном зажигании . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Автоматическое управление замками дверей

при включении и выключении зажигания . . . . . . . . . . . 57

Приоритетное отпирание двери водителя . . . . . . . . . . . 58

Управление дополнительным каналом 2 . . . . . . . . . . . . 58

Индикация запуска и остановки двигателя . . . . . . . . . . 59

Аварийное отключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Аварийное отключение без применения

персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Аварийное отключение с применением

персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Программирование персонального кода . . . . . . . . . . . . 61

Режим VALET. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Включение режима VALET при помощи кнопки VALET . . 64

Включение режима VALET с брелока . . . . . . . . . . . . . . 65

Режимы ПАНИКА и Anti Car-hijack™ . . . . . . . . . . . . . . . 67

Режим ПАНИКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Режим Anti Car-hijack™. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Описание этапов работы функции Anti Car-hijack™ . . . . 69

Автоматический запуск двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Требования безопасности при использовании

автоматического запуска двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . 72

Режим резервирования запуска . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Дистанционный запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Диагностика причин неудачного автоматического

запуска двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Запуск двигателя по таймеру . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Запуск двигателя от внешнего устройства . . . . . . . . . . . 81

Включение климатической установки

при автоматическом запуске . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

2. Импульс длительностью 1 секунда выдается непосредственно перед выключением системой поддержки зажигания при окончании автоматического запуска, резервирования запуска, режимов ТУРБО и PIT-STOP, а также при дистанционном выключении двигателя.

Дополнительный импульс на выходе «Стартер 1», если двигатель заглох. В этом случае перед попытками повторного запуска система просто отключает поддержку зажигания.

Программируемая функция J2-13: «Интервал запуска по таймеру»

Эта функция позволяет выбрать необходимый интервал времени, через который будет производиться автоматический запуск двигателя автомобиля. Разрешение и запрет периодического автоматического запуска производится командой «ЗАПУСК ПО ТАЙМЕРУ» с брелока. Оптимальное значение данного параметра зависит от параметров автомобиля и условий окружающей среды. Пользователь может выбрать вариант, наиболее соответствующий его требованиям.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1. 1 час.

2. 3 часа.

3. 8 часов.

4. 24 часа – заводское значение. Отсчет времени начинается с того момента, когда данный

режим был включен нажатием командой с брелока.

Программируемая функция J2-14: «Длительность вращения стартера при контроле по тахометру»

Эта функция позволяет установить время вращения стартера при попытке автоматического запуска двигателя автомобиля, если контроль работы двигателя осуществляется по тахометру. Контроль времени вращения стартера осуществляется по числу тахометрических импульсов после начала вращения стартера.

Данная программируемая функция имеет три значения:

1. Автоматический контроль в зависимости от частоты следования тахометрических импульсов. Чем выше частота, тем большее число импульсов отсчитывает система перед тем, как прекратить вращение стартера.

2. Система отсчитывает 4 тахометрических импульса и отключает стартер.

3. Заводское значение: система отсчитывает 2 тахометрических импульса и отключает стартер

black

manual-pharaon-G1-user.indd, Spread 5 of 52 - Pages (100, 5) 03.06.2008 10:55

100 Руководство по эксплуатации 5модель: G1

Программируемая функция J2-11: «Длительность вращения стартера при контроле по напряжению бортовой сети»

Эта функция позволяет установить время вращения стартера при попытке автоматического запуска двигателя автомобиля, если контроль работы двигателя осуществляется по датчику напряжения.

Данная программируемая функция имеет десять значений:

1. Заводское значение: 0,6 секунды.

2. 0,8 секунды.

3. 1,0 секунда.

4. 1,2 секунды.

5. 1,4 секунды.

6. 1,6 секунды.

7. 1,8 секунды.

8. 2,0 секунды.

9. 3,0 секунды.

10. 4,0 секунды.

ВНИМАНИЕ!

Установка значения данной функции должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с параметрами автомобиля, в который производится установка. Неправильная установка значения данной программируемой функции может привести к ухудшению ресурса и выходу из строя узлов автомобиля. Если Вы не уверены в выборе значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую установку, проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобилей в Вашем регионе.

Программируемая функция J2-12: «Импульс на выходе “Стартер 1” при остановке двигателя»

Включение данной опции необходимо при установке системы в автомобиль, в котором запуск и остановка двигателя производится специальной кнопкой (используется карта доступа).

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение: импульс на выходе «Стартер 1» при автоматической остановке двигателя отсутствует.

Режим ТУРБО . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Контроль работы двигателя в автоматическом режиме. . . 83

Обучение системы тахометрическому сигналу . . . . . . . . 84

Программируемые функции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Изменение значений программируемых функций. . . . . . 84

Первый уровень программирования . . . . . . . . . . . . . . 86

Второй уровень программирования . . . . . . . . . . . . . . . 94

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

При покупке системы убедитесь в комплектности поставки. Указанный комплект поставки является базовым и может быть расширен в соответствии с пожеланием покупателя дополнительными компонентами.

Наименование Количество

Руководство по эксплуатации 1 Руководство по установке 1 Процессорный блок 1 Антенный блок 1 Датчик удара 1 Брелок-коммуникатор 1 Брелок без обратной связи (передатчик) 1 Светодиодный индикатор состояния с кабелем (СИД) 1 Реле блокировки 1 Колодка для реле блокировки 1 Кабель с предохранителем и 6-контактным разъемом 1 Кабель с двумя предохранителями и 24-контактным

разъемом Кабель с 11-контактным разъемом 1 Кабель датчика удара с двумя 4-контактными

разъемами Кабель антенного блока с двумя 4-контактными

разъемами Кнопка VALET с кабелем и 2-контактным разъемом 1 Устройство заряда аккумулятора брелока-

коммуникатора от сети 220 В Устройство заряда аккумулятора брелока-

коммуникатора от бортовой сети автомобиля (12 В) Наклейка на стекло 1 Упаковка 1 Гарантийный талон 1

black

manual-pharaon-G1-user.indd, Spread 6 of 52 - Pages (6, 99) 03.06.2008 10:55

6 Руководство по эксплуатации 99модель: G1

ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ PHARAON G1

Базовые функции системы

• Раздельные каналы постановки/снятия с охраны

• Технология защиты от перехвата кода KEELOQ™

• Программирование новых брелков (до трех)

• Повышенная дальность работы брелока-коммуникатора, до 1 000 метров

• Защита от разбойного нападения Anti Car-hijack™

• Служебный режим VALET

• Персональный код отключения

• Раздельные выходы управления аварийной сигнализацией

• Двухуровневый микрофонный датчик удара

• Вход для дополнительного датчика

• Встроенные реле управления центральным замком

• Бесшумная постановка на охрану

• Функция опроса состояния системы

• Охрана с работающим двигателем без ключа в замке зажигания (режим PIT-STOP)

• Возможность не ограниченной по продолжительности работы двигателя в режиме PIT-STOP

• Использование с двигателями, оснащенными турбиной

• Автоматическая постановка на охрану

• Выход блокировки стартера (НЗ реле)

• Выходы блокировки зажигания (НЗ и HP реле)

• Учет задержки выключения салонного света

• Режим поиска автомобиля

• Управление электрозамком багажника

• Выход «Комфорт» для управления электростеклоподъемниками

• Функции памяти и программирования

• Встроенный модуль автоматического запуска двигателя

Функции брелока-коммуникатора

• Большой высококонтрастный графический OLED-дисплей с разрешением 128 х 128 точек

• Автоматическая подсветка дисплея

• Графические меню команд управления системой и настойки брелока

• Дальность двусторонней связи до 1 000 метров

• Аудиовизуальное сообщение о причине, вызвавшей тревогу

• Функция вибровызова

• Функция блокировки клавиатуры

• Функция памяти тревожных событий

автоматического запуска двигателя. Этот импульс может быть использован для запуска климатической установки.

ВНИМАНИЕ!

Программируемая функция J2-9: «Работа системы при дистанционном отпирании замка багажника в режиме охраны»

Эта функция позволяет выбрать пользователю, снимать систему при отпирании багажника с охраны и отпирать электроприводы замков дверей или нет.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение: При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны, замки дверей отпираются, активируется замок багажника. После этого возможен автоматический возврат в режим охраны через 30 секунд, если установлено заводское значение программируемой функции J1-5.

2. При дистанционном отпирании замка багажника система не снимается с охраны. После активирования замка багажника система отключает датчик удара, дополнительный датчик и датчик багажника на 5 секунд. Если багажник за это время не был открыт, то система по истечении 5 секунд снова начнет отслеживать отключенные датчики. Если багажник был открыт, то система снова начнет отслеживать отключенные датчики через 15 секунд после того, как багажник будет закрыт.

Программируемая функция J2-10: «Режим ТУРБО»

Эта функция позволяет разрешить использование режима ТУРБО, если двигатель оснащен турбиной.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение: режим ТУРБО не используется.

2. Режим ТУРБО активирован. Система будет перехватывать зажигание при переводе замка зажигания из положения ON (ВКЛ) в положение OFF (ВЫКЛ) при условии, что двигатель работает, не нажата педаль тормоза и задействован стояночный тормоз. Двигатель будет продолжать работать в течение 2 минут.

black

manual-pharaon-G1-user.indd, Spread 7 of 52 - Pages (98, 7) 03.06.2008 10:55

98 Руководство по эксплуатации 7модель: G1

Программируемая функция J2-6: «Способ резервирования»

Эта функция позволяет выбрать необходимый алгоритм резервирования запуска. В случае установки в автомобиль с автоматической КПП (необходимо разрезать петлю JMP1, см. схему 1) резервирование запуска не производится, а данная программируемая функция не используется.

Для правильного функционирования режима резервирования необходима корректная работа датчика работающего двигателя.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение: Ручное резервирование. В этом режиме пользователю необходимо подать команду «РЕЗЕРВИРОВАНИЕ» с брелока.

2. Автоматическое резервирование производится каждый раз при выключении зажигания, при условии, что двигатель в этот момент работал.

При выполнении алгоритма автоматического резервирования система выполняет перехват зажигания. При переводе замка зажигания из положения ON (ВКЛ) в положение OFF (ВЫКЛ) система включает встроенное реле включения зажигания. Двигатель автомобиля должен продолжать работать. Поскольку для определения положения замка зажигания и для включения зажигания система использует один и тот же провод, на нем возникает кратковременный (не более 0.2 секунды) провал напряжения. В большинстве автомобилей это не приводит к тому, что двигатель заглохнет. Однако в некоторых случаях этот провал напряжения может приводить к сбою или перезапуску штатного электронного оборудования автомобиля. Следует учитывать, что в этот момент может происходить опрос метки штатным иммобилайзером. Это может стать причиной конфликта с обходчиком (одновременное присутствие двух меток). Это может потребовать усложнения схемы подключения обходчика штатного иммобилайзера.

Программируемая функция J2-8: «Программирование выхода “Статус 2”»

Эта функция позволяет выбрать алгоритм появления сигнала на выходе «Статус 2» в зависимости от выбранной схемы подключения.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение: МАССА на выходе «Статус 2» появляется в режимах автоматического запуска и PIT-STOP.

2. На выходе «Статус 2» появляется отрицательный импульс длительностью 1 секунда через 4 секунды после

Программируемые функции системы

• Время управления ЦЗ (0,5 или 3,5 сек.)

• Время закрытия ЦЗ – 15 сек. (для управления заводской системой «Комфорт»)

• Количество импульсов открытия ЦЗ – один или два импульса

• Пассивная постановка в режим охраны (ВКЛ/ВЫКЛ)

• Сигналы сирены при постановке/снятии с охраны (ВКЛ/ВЫКЛ)

• Возврат в режим охраны через 30 сек. после снятия, если не были открыты дверь, багажник или включено зажигание

• Запирание/отпирание ЦЗ при включении/выключении зажигания (ВКЛ/ВЫКЛ)

• Учет задержки выключения салонного света (ВКЛ/ВЫКЛ)

• Включение/выключение сигналов сирены

• Приоритетное отпирание двери водителя (ВКЛ/ВЫКЛ)

• Защита от угона Anti Car-hijack™ (ВКЛ/ВЫКЛ)

• Наличие персонального кода аварийного отключения (ВКЛ/ВЫКЛ)

• Время управления замком багажника (1 или 4 сек.)

Функции модуля автоматического запуска двигателя

• Обучение тахометрическому сигналу

• Работа с дизельными и бензиновыми двигателями

• Вход для калильных свечей (задержка перед запуском)

• Вход команды запуска от внешнего устройства

• Выбор определения запуска по тахометру или напряжению

• Работа запуска двигателя на автомобилях с ручной и автоматической коробкой передач

• Программирование работы дополнительных каналов

Программируемые функции модуля автоматического запуска двигателя

• Контроль работы стартера по сигналам тахометра или напряжению

• Работа аварийной сигнализации при автоматическом запуске (мигает или светится)

• Контроль за двигателем в процессе прогрева (ВКЛ/ВЫКЛ)

• Высокая или низкая чувствительность датчика напряжению при запуске двигателя

• Время прогрева двигателя (10 или 30 минут)

• Резервирование запуска (для механической коробки передач) Ручное/Автоматическое

• Программирование выхода «Статус 2» для включения климатической установки после автоматического запуска

• Режим ТУРБО (НЕТ/ЕСТЬ)

• Выбор времени вращения стартера

• Запуск двигателя периодически по встроенному таймеру каждые 1; 3; 4; 24 часа

black

manual-pharaon-G1-user.indd, Spread 8 of 52 - Pages (8, 97) 03.06.2008 10:55

8 Руководство по эксплуатации 97модель: G1

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Параметры/пределы Не менее/Не более

Частота радиоканала (МГц) 433,92 ± 0,2 % Ток потребления основного блока в дежурном

режиме, не более (мА) Напряжение питания основного блока (В) 10/18

Тип элемента питания брелока-коммуникатора

Тип элемента питания дополнительного брелокапередатчика

Среднее время работы брелока-коммуникатора без подзарядки аккумулятора (параметр зависит от интенсивности использования)

Среднее время работы брелока-коммуникатора до замены аккумулятора (параметр зависит от интенсивности использования)

Среднее время работы брелока-передатчика до замены элемента питания (параметр зависит от интенсивности использования)

Диапазон рабочих температур для блока (°С) -40/+85 Диапазон рабочих температур для брелоков (°С) -15/+85 Выходной ток по каналам Световой индикации (А) 15 (2 х 7,5) Управления приводами замков дверей (А) 15 Управления внешним НЗ реле блокировки

зажигания 1 (мА) Управления внешним НР реле блокировки

зажигания 2 (мА) Управления по выходу «Отключение штатных

систем» (мА) Управления внешним НЗ реле блокировки и

защиты стартера (мА) Управления внешним реле «Зажигание 2» (мА) 200 Управления по выходу «Комфорт» для модуля

стеклоподъемников (мА) Управления по выходу «Статус 1» МАССА в

режиме автоматического запуска (мА) Управления по выходу «Статус 2»/«Вентиляция

салона» для модуля климатической установки – программируемое назначение (мА)

5 лет (300 циклов

Аккумулятор

LT602030S 3,7 В

300 мАч

CR2016 х 2

14 дней

заряд-разряд)

2 года

600

200

функционирование системы. Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение: высокая чувствительность датчика напряжения. В этом случае система определяет, что двигатель запущен, если после вращения стартера напряжение бортовой сети повысилось не менее, чем на 0,5 В, по сравнению с напряжением до запуска, и превысило 13 В.

2. Низкая чувствительность датчика напряжения. В этом случае система определяет, что двигатель запущен, если после вращения стартера напряжение бортовой сети оказалось не ниже исходного (до запуска) и превысило 13 В.

Если установлено заводское значение программируемой функции J2-3, и после запуска напряжение бортовой сети оказалось ниже 13 В, то система будет предполагать, что двигатель не запустился. В этом случае система предпримет еще две попытки запустить двигатель. Если в процессе работы двигателя напряжение бортовой сети в какой-то момент оказалось ниже 12,5 В, то система будет предполагать, что двигатель заглох. В этом случае система также предпримет еще две попытки запустить двигатель.

ВНИМАНИЕ!

Программируемая функция J2-5: «Время прогрева двигателя в автоматическом режиме»

Эта функция позволяет выбрать необходимое время работы двигателя автомобиля в режиме автоматического запуска. Оптимальное значение данного параметра зависит от параметров автомобиля и условий окружающей среды.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение: 10 минут.

2. 30 минут.

black

manual-pharaon-G1-user.indd, Spread 9 of 52 - Pages (96, 9) 03.06.2008 10:55

96 Руководство по эксплуатации 9модель: G1

Следует отметить, что фонари многих автомобилей не рассчитаны на непрерывное включение ламп аварийной сигнализации, что может стать причиной их повреждения.

Программируемая функция J2-3: «Контроль работы двигателя при автоматическом запуске»

Эта функция позволяет включить или выключить контроль работы двигателя при автоматическом запуске. На определение факта работы двигателя в других режимах (программируемая функция J1-14) значение данной функции не влияет.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение: система делает не более 3-х попыток запуска двигателя и 2-х попыток повторного запуска, если двигатель запустился, а затем заглох. Например, если двигатель запустился со второй попытки, а затем заглох, то система произведет еще только одну попытку повторного запуска двигателя. Рекомендуется оставить заводское значение, если контроль работы двигателя осуществляется по тахометру (установлено заводское значение программируемой функции J2-1 и к системе подключен тахометрический сигнал).

2. Контроль запуска двигателя в автоматическом режиме отсутствует. Система производит всего 3 попытки запустить двигатель и не контролирует результат запуска. Если двигатель был успешно запущен, а затем заглох, то система не будет предпринимать попыток повторного запуска двигателя. Рекомендуется установить данное значение, если контроль работы двигателя осуществляется по датчику напряжения (установлено значение 2 программируемой функции J2-1 и к системе не подключен тахометрический сигнал).

Управления опционным устройством по дополнительному каналу 2 (мА)

Управления реле включения салонного света (мА) 200 Выхода на «Стартер 1» (А) 30 Выхода на «Зажигание 1» (А) 30 Выхода на «Аксессуары» (А) 30 Выхода на сирену (А) 2 Управления замком багажника (А) 15

НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК БРЕЛОКА-КОММУНИКАТОРА

200

black

ВНИМАНИЕ!

Неправильная установка значения данной функции может стать причиной нестабильной работы двигателя в автоматических режимах.

Программируемая функция J2-4: «Чувствительность датчика контроля работы двигателя по напряжению питания»

Эта функция устанавливает параметры, по которым система определяет запуск двигателя после вращения стартера в режиме автоматического запуска при использовании датчика напряжения. Если контроль работы двигателя осуществляется по тахометру (заводское значение программируемой функции J2-1), то значение данной функции не влияет на

ВНИМАНИЕ!

Если дисплей брелока-коммуникатора не светится, то короткое нажатие любой кнопки только включает дисплей. Последующее нажатие кнопки приведет к исполнению соответствующей команды.

manual-pharaon-G1-user.indd, Spread 10 of 52 - Pages (10, 95) 03.06.2008 10:55

10 Руководство по эксплуатации 95модель: G1

№ кнопки Назначение Состояние системы

Постановка на охрану со звуковыми сигналами и запирание замков дверей

Поиск автомобиля со звуковыми сигналами

1 на 0,5 сек.

1 на 2 сек.

2 на 0,5 сек.

2 на 2 сек. Отпирание замка багажника Любое состояние системы

3 на 0,5 сек.

3 на 2 сек.

Прекращение тревоги без снятия с охраны

Запирание замков дверей, гашение салонного света

Запирание замков дверей во время движения

Постановка на охрану и запирание замков дверей. Включение стеклоподъемников (импульс 30 сек. на выходе «Комфорт»)

Включение стеклоподъемников (импульс 30 сек. на выходе «Комфорт»)

Снятие с охраны и отпирание замков дверей

Прекращение тревоги со снятием с охраны и отпирание дверных замков

Отпирание замков дверей, включение салонного света на 30 сек.

Отпирание замков дверей во время движения

Вход в графическое меню команд системы

Подтверждение выбора пункта графического меню команд системы или пункта меню настроек брелока

Вход в меню настроек брелока

Система снята с охраны, зажигание выключено

Система находится в режиме охраны, сигнал тревоги не звучит

Система находится в режиме охраны, звучит сигнал тревоги

Система находится в режиме VALET

Система снята с охраны, зажигание включено

Система снята с охраны, зажигание выключено

Система находится в режиме охраны, сигнал тревоги не звучит

Система находится в режиме охраны, звучит сигнал тревоги

Система находится в режиме VALET

Система снята с охраны, зажигание включено

Любое состояние системы

Любое состояние системы, на дисплее брелока-коммуникатора отображается меню команд системы или меню настроек брелока

Любое состояние системы

Количество тахометрических импульсов (сигналы сирены):

автоматически (1), 4 (2), 2 (3) –

заводское значение; кнопка 1 –

увеличивает, кнопка 2 – уменьшает

Да, при нажатии как кнопки 1, так и

кнопки 2 (один сигнал сирены)

J2-14

J2-15

Длительность вращения стартера при контроле по тахометру

Сброс всех функций меню на заводские значения

Программируемая функция J2-1: «Датчик контроля работы двигателя»

Эта функция позволяет выбрать желаемый тип датчика для контроля работы двигателя автомобиля.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение: контроль работы двигателя осуществляется по датчику тахометра. В этом случае система определяет, что двигатель автомобиля работает при наличии переменного сигнала на входе тахометра.

2. Контроль работы двигателя осуществляется по датчику напряжения. В этом случае система определяет, что двигатель автомобиля работает, если напряжении бортовой сети выше 13 В.

ВНИМАНИЕ!

Значение этой функции зависит от выбранной схемы подключения. Неправильная установка значения данной функции может стать причиной нестабильной работы двигателя в автоматических режимах.

Если для контроля работы двигателя выбран датчик напряжения и тахометрический сигнал автомобиля не заведен на вход «Тахометр» процессорного блока, то следует установить пользовательское значение программируемой функции J1-14.

Программируемая функция J2-2: «Работа указателей поворотов при автоматическом запуске»

Эта функция позволяет выбрать мигание или непрерывное свечение указателей поворотов (аварийной сигнализации) в режимах автоматического запуска, ТУРБО и PIT-STOP.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение: указатели поворотов мигают.

2. Указатели поворотов горят постоянно.

black

manual-pharaon-G1-user.indd, Spread 11 of 52 - Pages (94, 11) 03.06.2008 10:55

94 Руководство по эксплуатации 11модель: G1

Второй уровень программирования

Заводское

№

функции

J2-1

J2-2

J2-3

J2-4

J2-5

J2-6 Способ резервирования Ручной Автоматический

J2-7

J2-8

J2-9

J2-10 Режим ТУРБО Нет Есть

J2-11

J2-12

J2-13

Наименование функции

Датчик контроля работы двигателя

Работа указателей поворотов при автоматическом запуске

Контроль работы двигателя при автоматическом запуске

Чувствительность датчика контроля работы двигателя по напряжению питания

Время прогрева двигателя в автоматическом режиме

В системе PHARAON G1 эта программируемая функция не

Программирование выхода «Статус 2»

Работа системы при дистанционном отпирании замка багажника в режиме охраны

Длительность вращения стартера при контроле по напряжению бортовой сети

Импульс на выходе «Стартер 1» при остановке двигателя

Интервал запуска по таймеру

значение

(выбирается

кнопкой 1). Один

сигнал сирены

По тахометру

Мигают

Есть Нет

Высокая Низкая

10 минут 30 минут

используется

Статус 2

Со снятием с

охраны

Время, сек. (сигналы сирены): 0,6 (1)

– заводское значение, 0,8 (2), 1,0 (3),

1,2 (4), 1,4 (5), 1,6 (6), 1,8 (7), 2,0 (8),

3,0 (9), 4,0 (10); кнопка 1 –

увеличивает, кнопка 2 – уменьшает

Нет Есть

Время, час (сигнал сирены): 1 (1), 3

(2), 8 (3), 24 (4) – заводское значение;

кнопка 1 – увеличивает, кнопка 2

– уменьшает

Пользовательское

значение

(выбирается кнопкой 2). Два сигнала сирены

По напряжению

питания

Светятся

постоянно

Включение

климатической

установки после

запуска

Без снятия с

охраны

ГРАФИЧЕСКОЕ МЕНЮ КОМАНД УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ

Меню команд управления системой состоит из 12 команд, отображаемых на дисплее брелока-коммуникатора в виде символов. Вход в меню команд осуществляется коротким нажатием центральной кнопки джойстика. Нужная команда выбирается при помощи джойстика ( ), при этом перемещается рамка, выделяющая символ одной из команд. Выделенный символ команды при этом становится анимированным. Для подачи выбранной команды следует коротко нажать центральную кнопку джойстика.

Из 12 символов команд управления системой на дисплее брелока-коммуникатора одновременно отображаются только 9. Для того, чтобы вывести на дисплей скрытые в данный момент символы команд переведите рамку выделения символов команд при помощи джойстика в направлении

или в крайние верхнее или нижнее положение и еще раз нажмите ту же кнопку. Например, если на дисплее отображаются первый, второй и третий ряды символов команд, то выберите любую команду нижнего ряда

и еще раз нажмите джойстик в направлении

Появится четвертый, ранее скрытый ряд символов, а верхний (первый) ряд будет скрыт. Если еще раз нажать джойстик в

направлении

данном случае

, то опять будет скрыт верхний ряд символов (в

и ), а в нижней части дисплея

black

manual-pharaon-G1-user.indd, Spread 12 of 52 - Pages (12, 93) 03.06.2008 10:55

12 Руководство по эксплуатации 93модель: G1

появится ранее скрытый первый ряд символов ( ). Аналогичным образом осуществляется перемещение по

меню команд при нажатии джойстика в направлении

. В этом случае при выборе символа из верхнего ряда и нажатии джойстика в направлении будет скрыт нижний ряд символов, и в верхнем ряду появятся ранее скрытые символы.

Символ Функция Состояние системы

Опрос состояния системы Любое состояние системы

Постановка на охрану без звуковых сигналов и запирание замков дверей

Отключение датчика удара

Управление стеклоподъемниками или блоком «Комфорт»

Управление дополнительным каналом 2

Дистанционный запуск или остановка двигателя

Включение или выключение запуска двигателя по таймеру

Перехват зажигания для последующей постановки на охрану с работающим двигателем в режиме PIT-STOP на время, установленное функцией J2-5

Включение режима «Резервирование запуска» для автомобилей с механической коробкой передач

Включение или выключение режима VALET

Система снята с охраны, зажигание выключено

Система находится в режиме охраны, сигнал тревоги не звучит

Любое состояние системы

Система в режиме охраны или снята с охраны, для автомобилей с механической коробкой передач выполнен режим «Резервирование запуска»

Любое состояние системы

Система снята с охраны, зажигание включено, двигатель работает

Система снята с охраны

котором система передает на брелок-коммуникатор сообщение о запуске двигателя. Соответственно, при исчезновении сигнала на брелок-коммуникатор будет передано сообщение об остановке двигателя. Эта функция определяет также то, как система будет определять факт работающего двигателя в режимах резервирования запуска, ТУРБО и PIT-STOP.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение: система определяет факт запуска двигателя по появлению тахометрического сигнала на входе тахометра. Это значение следует устанавливать, если контроль работы двигателя также осуществляется по тахометру (заводское значение программируемой функции J2-1).

2. Система определяет факт запуска двигателя по появлению положительного напряжения на входе зажигания. Это значение следует устанавливать, если контроль работы двигателя осуществляется по напряжению (пользовательское значение программируемой функции J2-1) и тахометрический сигнал автомобиля не заведен на вход «Тахометр» процессорного блока.

ВНИМАНИЕ!

Программируемая функция J1-15: «Сброс всех функций меню на заводские значения»

Эта функция позволяет установить все функции первого уровня программирования на заводские значения. Для установки на заводские значения можно нажать как кнопку 1, так и кнопку 2 брелока. В обоих случаях система подаст один звуковой сигнал.

black

manual-pharaon-G1-user.indd, Spread 13 of 52 - Pages (92, 13) 03.06.2008 10:55

92 Руководство по эксплуатации 13модель: G1

Программируемая функция J1-12: «Персональный код отключения»

Эта функция позволяет разрешить или запретить использование двузначного персонального кода для снятия системы с охраны при отсутствии брелока.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение: Персональный код не используется.

2. Для аварийного снятия с охраны используется двузначный персональный код.

Значение каждой цифры кода может меняться от 1 до 9. Таким образом, код может иметь значение от 11 до 99. Сброс программируемых функций на заводские установки, выключение и включение использования персонального кода не влияет на значения кода.

Программируемая функция J1-13: «Длительность импульса отпирания замка багажника»

Эта функция позволяет изменить длительность импульсов управления замком багажника. Выбор значения данной функции зависит от конструкции автомобиля, на который устанавливается система. Например, если подключение происходит к кнопке в салоне, которая для устранения ложного срабатывания требует некоторого времени удержания, то требуется выбрать пользовательское значение данной функции.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение: импульс длительностью в 1 секунду.

2. Импульс длительностью в 4 секунды.

ВНИМАНИЕ!

Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к выходу из строя электрозамка багажника, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля. Если Вы не уверены в выборе значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую установку проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобилей в Вашем регионе.

Программируемая функция J1-14: «Индикация работы двигателя на брелоке»

Эта функция определяет источник и тип сигнала (вход зажигания или вход тахометра), при появлении сигнала на

Перехват зажигания для последующей постановки на охрану с работающим двигателем в режиме PIT-STOP на неограниченное время

Включение или выключение режима «Паника»

Включение или выключение режима Anti Car-hijack

НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК БРЕЛОКА-ПЕРЕДАТЧИКА

№

кнопки

1 на

0,5 сек.

Постановка на охрану со звуковыми сигналами и запиранием замков дверей

Поиск автомобиля со звуковыми сигналами

Прекращение тревоги без снятия с охраны

Запирание замков дверей, гашение салонного света

Запирание замков дверей во время движения

Назначение Состояние системы

™

Система снята с охраны, зажигание включено, двигатель работает

Система в режиме охраны или снята с охраны, зажигание выключено

Система снята с охраны. Зажигание включено

Система снята с охраны, зажигание выключено

Система находится в режиме охраны, сигнал тревоги не звучит

Система находится в режиме охраны, звучит сигнал тревоги

Система находится в режиме VALET

Система снята с охраны, зажигание включено

black

manual-pharaon-G1-user.indd, Spread 14 of 52 - Pages (14, 91) 03.06.2008 10:55

14 Руководство по эксплуатации 91модель: G1

Постановка на охрану со звуковыми сигналами и запирание замков дверей. Включение

1 на 2 сек.

2 на

0,5 сек.

2 на

0,5 сек.

2 на 2 сек. Отпирание замка багажника Любое состояние системы

3 на

0,5 сек.

3 на 2 сек.

4 на

0,5 сек.

стеклоподъемников (импульс 30 сек. на выходе «Комфорт»)

Включение стеклоподъемников (импульс 30 сек. на выходе «Комфорт»)

Снятие с охраны и отпирание замков дверей

Прекращение тревоги со снятием с охраны и отпиранием дверных замков

Отпирание замков дверей, включение салонного света на 30 сек.

Отпирание замков дверей во время движения

Постановка на охрану без звуковых сигналов и запирание замков дверей

Поиск автомобиля без звуковых сигналов

Запирание замков дверей, гашение салонного света

Запирание замков дверей во время движения

Постановка на охрану без звуковых сигналов и запирание замков дверей. Включение стеклоподъемников (импульс 30 сек. на выходе «Комфорт»)

Включение стеклоподъемников (импульс 30 сек. на выходе «Комфорт»)

Включение режима «Резервирование запуска» для автомобилей с механической коробкой передач

Система снята с охраны, зажигание выключено

Система находится в режиме охраны, сигнал тревоги не звучит

Система находится в режиме охраны, звучит сигнал тревоги

Система находится в режиме VALET

Система снята с охраны, зажигание включено

Система снята с охраны, зажигание выключено

Система находится в режиме охраны, сигнал тревоги не звучит

Система находится в режиме VALET

Система снята с охраны, зажигание включено

Система снята с охраны, зажигание выключено

Система находится в режиме охраны, сигнал тревоги не звучит

Система снята с охраны, зажигание включено, двигатель работает

Программируемая функция J1-10: «Приоритетное отпирание двери водителя»

Данная программируемая функция позволяет включить режим, использующий дополнительный выход «Отпирание дверей пассажиров». Использование данной опции возможно только в случае реализации соответствующей схемы подключения. Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение. Одинаковые по длительности импульсы отпирания подаются одновременно как на силовой выход отпирания, так и на выход «Отпирание дверей пассажиров». Длительность импульсов определяется значением программируемой функции J1-1. Возможно включение двойного импульса отпирания (значение 2 программируемой функции J1-3).

2. При снятии с охраны импульс подается только на силовой выход отпирания ЦЗ. При повторном нажатии на кнопку брелока импульс подается на выход «Отпирание дверей пассажиров». Длительность импульсов на силовом выходе отпирания ЦЗ и выходе «Отпирание дверей пассажиров» определяется значением программируемой функции J1-1. Возможно включение двойного импульса отпирания (значение 2 программируемой функции J1-3) на обоих выходах.

ВНИМАНИЕ!

Для использования данного режима необходимо выполнение соответствующего подключения системы. Проконсультируйтесь в установочном центре о возможности использования режима приоритетного отпирания двери водителя.

Программируемая функция J1-11: «Режим Anti Car-hijack™»

Эта функция разрешает или запрещает использование режима противодействия насильственному захвату автомобиля Anti Car-hijack™, алгоритм которого позволяет заблокировать двигатель во время движения.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение: использование режима Anti Car-hijack™ запрещено.

2. Использование режима Anti Car-hijack™ разрешено. Алгоритм защиты от насильственного захвата будет запускаться после подачи соответствующей команды с брелока при условии, что зажигание включено (за исключением случаев, когда двигатель работает в автоматическом режиме, ТУРБО или PIT-STOP).

black

manual-pharaon-G1-user.indd, Spread 15 of 52 - Pages (90, 15) 03.06.2008 10:55

90 Руководство по эксплуатации 15модель: G1

в салоне. В данном случае обеспечивается максимально быстрое взятие под охрану концевых датчиков дверей. Этот вариант обеспечивает работоспособность системы в подавляющем большинстве случаев, однако имеет существенный недостаток: есть опасность поставить систему на охрану, не закрыв дверь.

2. Задержка 5 секунд. Используется в случаях, когда необходим учет задержки выключения света в салоне. Рекомендуется использовать, если при установке значения «1» возникают ложные срабатывания по датчику двери. Данный вариант наиболее предпочтителен в тех случаях, когда плавное гашение происходит быстро.

3. Задержка 25 секунд. Используется в случаях, когда необходим учет задержки выключения света в салоне. Рекомендуется использовать, в тех случаях, когда при установке значения «1» возникают ложные срабатывания по датчику двери, и при установке значения «2» задержка оказалась недостаточной для подавления ложных срабатываний.

4. Задержка 45 секунд. Используется в случаях, когда необходим учет задержки выключения света в салоне. Рекомендуется использовать, в тех случаях, когда при установке значения «1» возникают ложные срабатывания по датчику двери, и при установке значения «2» и «3» задержка оказалась недостаточной для подавления ложных срабатываний. Использование длительной задержки негативно отражается на потребительских свойствах системы.

5. Заводское значение: задержка выключения салонного света не используется. Рекомендуется использовать в случаях, когда учет задержки выключения света в салоне не нужен. Данное значение позволяет обеспечить функционирование в случае помех, дребезга контактов, а также предпочтительно в случаях, когда сигнал концевых датчиков устанавливается после запирания замков дверей.

Программируемая функция J1-9: «Сигнал сирены в режиме тревоги»

Эта функция позволяет включить или выключить сигналы сирены в режиме тревоги в зависимости от потребностей пользователя.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение: сигналы сирены в режиме тревоги включены.

2. Сигналы сирены в режиме тревоги выключены.

Перехват зажигания для последующей постановки

4 на 2 сек.

1+2 на 0,5 сек.

1+2

на 2 сек.

1+2

на 2 сек.

1+3

на 0,5 сек.

1+3

на 2 сек.

1+4

на 2 сек.

2+3

на 2 сек.

ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА БРЕЛОКА-КОММУНИКАТОРА

на охрану с работающим двигателем в режиме PIT-STOP на время, установленное функцией J2-5

Управление дополнительным каналом 2

Включение или выключение режима «Паника»

Включение или выключение режима Anti Car-hijack

Дистанционный запуск или остановка двигателя

Включение или выключение запуска двигателя по таймеру

Включение или выключение режима VALET

Выключение датчика удара и дополнительного датчика

™

Система снята с охраны, зажигание включено, двигатель работает

Любое состояние системы

Система в режиме охраны или снята с охраны, зажигание выключено

Система снята с охраны. Зажигание включено

Любое состояние системы

Система снята с охраны, зажигание включено, двигатель работает

Система снята с охраны

Система находится в режиме охраны, сигнал тревоги не звучит

Питание брелока-коммуникатора осуществляется от аккумулятора типа LT602030S с напряжением 3,7 В и емкостью 300 мАч. Среднее время работы брелока-коммуникатора от полностью заряженного аккумулятора составляет от 7 до 14 дней в зависимости от интенсивности использования. При разряде аккумулятора брелок-коммуникатор перестанет выполнять свои функции. Для того, чтобы Вы могли не допустить полного разряда аккумулятора, на дисплее брелокакоммуникатора отображается состояние заряда аккумулятора (символ

в правом верхнем углу).

black

manual-pharaon-G1-user.indd, Spread 16 of 52 - Pages (16, 89) 03.06.2008 10:55

16 Руководство по эксплуатации 89модель: G1

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение: автоматический возврат в режим охраны включен.

2. Автоматический возврат в режим охраны выключен.

Программируемая функция J1-6: «Сигналы подтверждения сирены»

Эта функция позволяет включить или отключить короткие

сигналы подтверждения сиреной при постановке на охрану и По мере разряда аккумулятора число ячеек в символе заряда будет меняться:

аккумулятор полностью заряжен

аккумулятор разряжен примерно на 50 %

аккумулятор разряжен примерно на 75 %

аккумулятор почти полностью разряжен.

Вы можете в любое время произвести подзаряд аккумулятора

снятии с охраны.

На дополнительные сигналы диагностики при постановке на

охрану с обходом зон охраны значение данной функции не

влияет.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение: звуковые сигналы подтверждения

включены.

2. Звуковые сигналы подтверждения выключены. брелока-коммуникатора как от бытовой сети 220 В, так и от бортовой сети автомобиля 12 В. Для этого в комплекте поставки системы PHARAON G1 имеются два зарядных устройства.

При заряде аккумулятора от сети 220 В воткните тонкий коаксиальный штекер в гнездо, расположенное в правом нижнем углу на торце брелока-коммуникатора, воткните вилку зарядного устройства в розетку с напряжением 220 В. Светодиод на корпусе зарядного устройства загорится, что свидетельствует о начале процесса заряда. После завершения заряда аккумулятора светодиод погаснет.

При заряде аккумулятора от бортовой сети автомобиля (12 В) воткните тонкий коаксиальный штекер в гнездо, расположенное в правом нижнем углу на торце брелокакоммуникатора, воткните коннектор 12 В в гнездо

Программируемая функция J1-7: «Автоматическое управление замками дверей при включении и выключении зажигания»

Эта функция позволяет включить или выключить режим автоматического запирания электрозамков при включении зажигания и отпирания при выключении.

Данная программируемая функция имеет два значения:

1. Заводское значение: данная опция отключена.

2. При этом значении замки дверей запрутся спустя 10 секунд

после включения зажигания, если закрыты все двери автомобиля. Если двери автомобиля не закрыты, то запирания не произойдет. Отпирание замков произойдет

непосредственно после выключения зажигания. прикуривателя. Светодиод на корпусе зарядного устройства загорится, что свидетельствует о начале процесса заряда. После завершения заряда аккумулятора светодиод погаснет.

В зависимости от уровня разряда аккумулятора его полный заряд может продолжаться до одного часа. Тем не менее, даже при полном разряде аккумулятора Вы можете начать пользоваться брелоком-коммуникатором, если это необходимо, уже через несколько минут после начала заряда.

Программируемая функция J1-8: «Учет задержки выключения

салонного света»

Эта функция предназначена для настройки системы при

необходимости учета задержки выключения света в салоне.

Значение выбирается в соответствии со схемой подключения

концевых датчиков дверей.

Данная программируемая функция имеет пять значений:

1. Автоматическое определение завершения плавного гашения

света в салоне. Как только погаснет салонный свет, датчик

дверей будет взят под охрану. Функция используется в

случаях, когда необходим учет задержки выключения света

black

+ 36 hidden pages