PEUGEOT EXPERT User Manual [fr]

Les caractéristiques techniques

102

LES MASSES ET LES CHARGES REMORQUABLES (EN KG)

(1) Combi 5 places - (2) Combi 9 places. * Dans le cas d’un véhicule tracteur, la vitesse est limitée à 100 km/h.

2 litres 16V Fourgon

Combi

5-6-7-8-9

Plancher

cabine

Boîte de vitesses Manuelle Manuelle Auto. Manuelle

• Charge utile -

1 060 (1) - 1 002 (2) 834 (1) - 776 (2)

• Masse en ordre de marche (ODM) 1 412

1 520 (1) - 1 578 (2) 1 561 (1) - 1 619 (2)

1 263

• Masse à vide 1 397

1 445 (1) - 1 503 (2) 1 486 (1) - 1 544 (2)

1 188

• Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)

2 185 2 505 2 320 2 185

• Masse totale roulante admissible (MTRA)* 3 485 3 595 3 620 3 485

• Remorque non freinée 706 750 750 631

• Remorque freinée (dans la limite du MTRA) 1 300 1 300 1 300 1 300

• Poids recommandé sur ﬂèche 60 60 60 60

101

Les caractéristiques techniques

LES CONSOMMATIONS

Suivant directive 80/1268/CEE (litres/100 km)

Moteurs

Boîte

vitesses

Types

variantes

versions

BA... BB... BC... BD... BE... BJ...

Circuit urbain

Circuit

extra-urbain

Circuit

mixte

Emission

massique

de CO2 (g/km)

2 litres 16V Manuelle RFNC/IF 12,0 7,3 9,0 216

2 litres 16V Automatique RFNE 13,5 7,6 9,7 232

1,9 litre Diesel Manuelle WJYB 10,1 6,6 7,9 211

2 litres Turbo

HDI (95 ch)

Manuelle RHXB 8,7 5,9 7,0 187

2 litres Turbo

HDI (110 ch)

Manuelle RHZB 8,7 5,6 6,7 180

2 litres Turbo

HDI 16V

Manuelle RHWB 8,9 6,0 7,0 186

Les consommations, présentées ici, correspondent aux valeurs communiquées au moment de l’impression. Ces valeurs de consommation sont établies suivant la Directive 80/1268/CEE. Elles peuvent varier en fonction du comportement au volant, des conditions de circulation, des conditions météorologiques, du chargement du véhicule, de l’entretien du véhicule et de

l’utilisation des accessoires.

Les caractéristiques techniques

100

LES MOTORISATIONS ET LES BOÎTES DE VITESSES

Types variantes versions

DIESEL

BAWJYB - BBWJYB BDWJYB - BEWJYB

BARHXB BARHZB BBRHXB BBRHZB BCRHXB BCRHZB BDRHXB BDRHZB BERHXB BERHZB

BARHWB - BBRHWB BCRHWB - BDRHWB

BERHWB

MOTEURS 1,9 litre 2 litres Turbo HDI

(95 ch / 110 ch)

2 litres Turbo HDI 16V

Cylindrée (cm3) 1 868 1 997 1 997 Alésage x course (mm) 82,2 x 88 85 x 88 85 x 88 Puissance maximum norme CEE (kW) 51 69 80 80 Régime de puissance maxi (tr/min) 4 600 4 000 4 000 Couple maxi : norme CEE (Nm) 125 215 250 270 Régime de couple maxi (tr/min) 2 500 1 750 1 750 Carburant Gazole Gazole Gazole

Catalyseur Oui Oui Oui

Boîte de vitesses

Manuelle

(5 rapports)

Manuelle

(5 rapports)

Manuelle

(5 rapports)

Capacité d’huile (en litres)

Moteur (avec échange cartouche) 4,5 5,5 4,75 Boîte de vitesses-Pont - - -

Les caractéristiques techniques

Types variantes versions

ESSENCE

BARFNC/IF BBRFNC/IF - BCRFNC/IF BDRFNC/IF - BERFNC/IF

BARFNE BBRFNE - BJRFNE BDRFNE - BERFNE

MOTEURS 2 litres 16V

Cylindrée (cm3) 1 997 Alésage x course (mm) 85 x 88 Puissance maximum norme CEE (kW) 100 Régime de puissance maxi (tr/min) 6 000 Couple maxi : norme CEE (Nm) 190 Régime de couple maxi (tr/min) 4 100 Carburant Sans plomb

Catalyseur Oui

Boîte de vitesses

Manuelle

(5 rapports)

Automatique

(4 rapports)

Capacité d’huile (en litres)

Moteur (avec échange cartouche) 4,25 Boîte de vitesses-Pont - -

LES MOTORISATIONS ET LES BOÎTES DE VITESSES

Les informations pratiques

Avant d’installer un accessoire électrique sur votre véhicule, consultez un Point Service PEUGEOT.

LES ACCESSOIRES DE VOTRE EXPERT

Utilisez pour votre PEUGEOT les seuls accessoires et pièces d’origine homologués par la marque.

Ces accessoires et ces pièces sont tous adaptés à votre PEUGEOT après avoir été testés et approuvés en ﬁabilité et en sécurité, ce que PEUGEOT ne peut garantir pour d’autres produits.

Un large choix d’accessoires d’origine, homologués par PEUGEOT, est proposé par le Réseau. Ils bénéﬁcient tous de la garantie PEUGEOT :

* Suivant version.

- Communication : Autoradios,

radiotéléphone, haut-parleurs, changeur CD, ...

- Personnalisation : Echelle, bavet-

tes, kit antibrouillard avant*, ...

- Loisirs : Attelage de remorque,

barres de toit, chaîne neige, ...

- Enfants : Rehausses et sièges

pour enfants, ...

- Produits d’entretien : Liquide

lave-vitre, produits de nettoyage et d’entretien intérieur et extérieur, ...

- Sécurité : Protections des vitres,

alarme anti-intrusion, antivols de roues, triangle de présignalisation, trousse à pharmacie, gilet haute sécurité, ...

- Confort : Vitres arrière et latérale,

console de radiotéléphone, habillages de sièges compatibles avec les airbags latéraux, surtapis, guide-sangle...

- Chargement : Galerie de

toit, protections intérieures thermoformées, aménagements intérieurs bois, rouleau de chargement, ...

Les informations pratiques

ATTELER UNE REMORQUE, UNE CARAVANE, UN BATEAU...

Nous vous recommandons d’utiliser les attelages d’origine PEUGEOT qui ont été testés et homologués dès la conception de votre véhicule et de conﬁer le montage de ce dispositif à un Point Service PEUGEOT.

Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de bagages mais peut également être utilisé pour tracter une remorque.

La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière.

La densité de l’air diminue avec l’altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximum remorquable de 10 % par tranche de 1000 mètres d’altitude.

Conseils de conduite

Répartition des charges :

répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l’essieu et que le poids sur ﬂèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.

Refroidissement : tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement.

Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur.

Au contraire, utilisez un rapport de boîte de vitesses élevé pour abaisser le régime moteur et réduisez votre vitesse.

La charge maximum remorquable en côte prolongée dépend de l’inclinaison de la pente et de la température extérieure.

Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement.

En cas d’allumage du témoin d’alerte, arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.

Pneumatiques : vériﬁez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées.

Freins : tracter augmente la distance de freinage.

Eclairage : vériﬁez la signalisation électrique de la remorque.

Vent latéral : tenez compte de l’augmentation de la sensibilité au vent.

Les informations pratiques

Lors d’un remorquage moteur arrêté, il n’y a plus d’assistance de freinage et de direction.

LE REMORQUAGE DE VOTRE VÉHICULE

Sans levage (quatre roues au sol)

Vous devez toujours utiliser une barre de remorquage.

Les anneaux de remorquage sont situés à l’avant et à l’arrière sous les pare-chocs du véhicule.

Avec levage (2 roues au sol seulement)

Il est préférable de soulever le véhicule à l’aide d’un outil de levage professionnel.

Ne jamais utiliser la traverse de radiateur.

Particularités de la boîte de vitesses automatique

Lors d’un remorquage avec les quatre roues au sol, il est impératif de respecter les règles suivantes :

- levier sélecteur en position N,

- remorquez le véhicule à une vitesse inférieure à 50 km/h sur un parcours limité à 50 km maximum,

- n’ajoutez pas d’huile dans la boîte de vitesses.

Les informations pratiques

Avant d’installer un autoradio ou des hautparleurs sur votre véhicule, consultez un Point Service PEUGEOT.

MONTER UN AUTORADIO

Vous disposez d’origine d’un prééquipement radio :

- câble coaxial d’antenne,

- antiparasitage de base,

- alimentation des haut-parleurs AV,

- 2 connecteurs 8 voies.

LE MONTAGE DES HAUT-PARLEURS

Le pré-équipement permet de monter des haut-parleurs de diamètre 165 mm sur les portes avant.

Branchement des connecteurs

A1 : A2 : A3 : A4 : A5 : A6 : (+) Accessoires A7 : (+) Permanent A8 : (-) Masse

B1 : (+) B2 : (-) B3 : (+) Haut-parleur avant droit B4 : (-) Haut-parleur avant droit B5 : (+) Haut-parleur avant

gauche

B6 : (-) Haut-parleur avant

gauche B7 : (+) B8 : (-) -

Les informations pratiques

- Ne débranchez pas les cosses lorsque le moteur tourne.

- Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses.

- Après tout rebranchement de la batterie, mettre le contact et attendre 1 minute avant de démarrer, aﬁn de permettre l’initialisation des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, contactez un Point Service PEUGEOT.

LA BATTERIE

Pour recharger la batterie avec un chargeur de batterie :

- débranchez la batterie,

- respectez les instructions d’utilisation données par le fabricant du chargeur,

- rebranchez en commençant par la borne (-),

- vériﬁez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoyez-les.

Pour démarrer à partir d’une batterie sur un autre véhicule :

- arrêtez le moteur du véhicule générateur,

- connectez le câble rouge aux bornes (+) des deux batteries,

- connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie additionnelle,

- connectez l’autre extrémité du câble vert ou noir sur un point de masse du véhicule en panne, le plus loin possible de la batterie,

- mettez en marche le véhicule générateur,

- laissez-le tourner pendant environ une minute à un régime légèrement accéléré,

- démarrez le véhicule récepteur,

- actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur,

- attendez le retour au ralenti et débranchez les câbles.

Il est conseillé, lors d’un arrêt prolongé de plus d’un mois, de débrancher la batterie.

Les informations pratiques

Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels.

Avant d’installer d’autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez un Point Service PEUGEOT.

Certains accessoires électriques ou la façon dont ils sont montés peuvent avoir des effets néfastes sur le fonctionnement de votre véhicule (les circuits électroniques de commande, le circuit audio et le circuit de charge électrique).

PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l’installation d’accessoires auxiliaires, non fournis et non recommandés par PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en particulier pour tout appareil dont la consommation dépasse 10 milliampères.

Les maxi fusibles sont une protection supplémentaire des systèmes électriques. Toute intervention sur ceux-ci doit être effectuée par un Point Service PEUGEOT.

Boîte à fusibles compartiment moteur

Pour accéder au boîtier situé dans le compartiment moteur (à côté de la batterie), déclipez le couvercle.

Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle.

Les fusibles de rechange A et la pince B sont situés à l’intérieur de la boîte.

Les informations pratiques

N° Intensité Fonctions

1 20 A Pompe à carburant.

2 10 A Feu de croisement droit.

3 10 A Feu de croisement gauche.

4 25 A Lave-projecteurs.

5 - Shunt.

6 10 A Antidémarrage.

7 10 A Sonde de catalyseur.

8 20 A Attelage.

25 A Groupe motoventilateur 1-120 W.

30 A Groupe motoventilateur 1-180 W.

10 15 A Projecteurs antibrouillard.

11 - Non utilisé.

12 10 A Feu de route gauche.

13 10 A Feu de route droit.

MF1 70 A Relais moteur tournant.

MF2 70 A Calculateur ABS - Antivol.

MF3 30 A Pulseur d’air - Air conditionné.

MF4 30 A Groupe motoventilateur.

Les informations pratiques

LE CHANGEMENT D’UN FUSIBLE

Les boîtes à fusibles sont placées sous la planche de bord et dans le compartiment moteur.

Boîte à fusibles planche de bord

Côté conducteur, ouvrez le couvercle pour accéder aux fusibles.

Les fusibles de rechange A et la pince B sont situés à l’intérieur de la boîte.

Dépose et pose d’un fusible

Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire de connaître la cause de l’incident et d’y avoir remédié. Les numéros des fusibles sont indiqués sur la boîte à fusibles.

Utilisez la pince B.

Remplacer toujours un fusible défectueux (lecture selon fusible) par un fusible de calibre équivalent.

Bon Mauvais

Pince B

Les informations pratiques

LE CHANGEMENT D’UN FUSIBLE

Les boîtes à fusibles sont placées sous la planche de bord et dans le compartiment moteur.

Boîte à fusibles planche de bord

Côté conducteur, ouvrez le couvercle pour accéder aux fusibles.

Les fusibles de rechange A et la pince B sont situés à l’intérieur de la boîte.

Dépose et pose d’un fusible

Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire de connaître la cause de l’incident et d’y avoir remédié. Les numéros des fusibles sont indiqués sur la boîte à fusibles.

Utilisez la pince B.

Remplacer toujours un fusible défectueux (lecture selon fusible) par un fusible de calibre équivalent.

Bon Mauvais

Pince B

Les informations pratiques

N° Intensité Fonctions

1 - Non utilisé.

2 10 A Prise diagnostic - Calculateur ABS - Feux de recul - Rétroviseurs dégivrants.

3 - Non utilisé.

4 5 A Combiné - Bruiteur survitesse - Capteur vitesse - Détecteur eau dans ﬁltre à gazole.

5 15 A

Régulateur de vitesse - Contacteur de frein - Contacteur d’embrayage - Boîte de vitesses automatique - Feux de stop.

6 5 A Plafonnier - Combiné - Autoradio.

7 30 A Lunette arrière chauffante.

8 30 A Centrale protection habitacle.

9 5 A Centrale protection habitacle.

10 - Non utilisé.

11 5 A Relais groupe motoventilateur - Relais compresseur.

12 10 A

Lève-vitres électriques - Relais pulseur d’air - Relais sièges chauffants - Interrupteur lunette arrière chauffante - Air conditionné - Pressostat.

13 15 A Feux de détresse.

14 30 A Lève-vitres électriques.

15 - Non utilisé.

16 20 A Sièges chauffants.

17 20 A Avertisseur sonore.

18 10 A Feu antibrouillard arrière.

Les informations pratiques

N° Intensité Fonctions

19 5 A

Régulateur de vitesse - Bruiteur oubli éclairage - Commutateur sièges chauffants Eclairage combiné - Autoradio - Commutateur lunette arrière chauffante - Levier boîte de vitesses automatique - Commutateur signal de détresse - Façade air conditionné.

20 5 A Commutateur réglage projecteurs - Feux de position avant gauche et avant droit.

21 5 A

Feux de position arrière gauche et arrière droit - Temporisation lave-projecteurs - Feux de plaque minéralogique.

22 - Non utilisé.

23 20 A Allume-cigares.

24 10 A Autoradio.

25 10 A

Bruiteur oubli éclairage - Bruiteur boîte de vitesses automatique - Rétroviseurs électriques - Indicateurs de direction.

26 30 A Temporisation essuie-vitre - Essuie-vitre - Pompe lave-vitre.

27 - Non utilisé.

28 5 A Combiné - Relais lève-vitres électriques.

Les informations pratiques

Feux arrière

1 - Feux de stop / Feux de

position (P 21 / 5 W).

2 - Indicateurs de direction

(P 21 W). 3 - Feux de recul (P 21 W). 4 - Feu antibrouillard (P 21 W).

- Ouvrez la porte arrière correspondante.

- Dévissez les deux écrous papillon A à l’intérieur.

- Sortez légèrement le bloc optique et déconnectez-le.

- Enlevez le bloc optique.

- Déclipez le porte-lampes en appuyant sur les languettes B.

- Remplacez la lampe défectueuse.

Pour le remontage, procédez à l’inverse.

Feux de plaque minéralogique (5 W)

Déclipez le couvercle transparent pour accéder à la lampe.

Les informations pratiques

Troisième feu de stop (porte arrière gauche) (P 21 W)

 Dévissez l’écrou A à l’intérieur.

 Sortez le bloc de l’extérieur.  Dévissez la lampe défectueuse et

remplacez-la.

Pour le remontage, procédez à l’inverse.

Les informations pratiques

Feux arrière

1 - Feux de stop / Feux de

position (P 21 / 5 W).

2 - Indicateurs de direction

(P 21 W). 3 - Feux de recul (P 21 W). 4 - Feu antibrouillard (P 21 W).

- Ouvrez la porte arrière correspondante.

- Dévissez les deux écrous papillon A à l’intérieur.

- Sortez légèrement le bloc optique et déconnectez-le.

- Enlevez le bloc optique.

- Déclipez le porte-lampes en appuyant sur les languettes B.

- Remplacez la lampe défectueuse.

Pour le remontage, procédez à l’inverse.

Feux de plaque minéralogique (5 W)

Déclipez le couvercle transparent pour accéder à la lampe.

Les informations pratiques

Troisième feu de stop (porte arrière gauche) (P 21 W)

 Dévissez l’écrou A à l’intérieur.

 Sortez le bloc de l’extérieur.  Dévissez la lampe défectueuse et

remplacez-la.

Pour le remontage, procédez à l’inverse.

Les informations pratiques

LE CHANGEMENT D’UNE LAMPE

Feux avant

1 - Feux de croisement /

Feux de route (H4-60/55W)

- Débranchez le connecteur.

- Retirez le cache de protection A.

- Poussez le ressort vers la droite, comme indiqué sur le projecteur.

- Retirez la lampe et remplacez-la.

2 - Feux de position (W 5 W)

- Tournez d’un quart de tour le porte-

lampe B et retirez-le.

- Remplacez la lampe.

3 - Indicateurs de direction

(PY 21 W ambre)

- Tournez d’un quart de tour le porte-

lampe C et retirez-le.

- Remplacez la lampe.

Remarque : dans certaines conditions climatiques (températures basses, humidité), la présence de

buée sur la face interne de la glace des projecteurs est normale ; elle

disparait quelques minutes après l’allumage des feux.

Les informations pratiques

Utilisez uniquement des lampes H4 de marques :

- GE/TUNGSRAM,

- PHILIPS,

- OSRAM, pour éviter de détériorer les projecteurs.

Celles-ci répondent aux spéciﬁcations anti-UV (ultraviolets) nécessaires au bon fonctionnement et à la ﬁabilité des projecteurs.

Les projecteurs sont équipés d’une glace en polycarbonate revêtue d’un vernis protecteur. Il est fortement déconseillé de les nettoyer à l’aide d’un chiffon sec ou abrasif et avec des produits détergents ou solvants.

Utilisez un chiffon doux, humide.

Répétiteurs latéraux de clignotant (WY 5 W ambre)

- Poussez le transparent vers l’avant et dégagez-le.

- Tournez d’un quart de tour le portelampe.

- Remplacez la lampe.

4 - Projecteurs antibrouillard

avant (H1-55W)

- Retirez l’obturateur puis la vis, situés sous le pare-chocs.

- Tirez l’ensemble vers l’avant.

- Débranchez le connecteur.

- Tournez d’un quart de tour le couvercle de protection A.

- Débranchez le connecteur B.

- Ecartez les ressorts C.

- Retirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, procédez à l’inverse.

Remettez impérativement l’obturateur de la vis.

Les lampes de couleur ambre (indicateurs de direction et répétiteurs latéraux) doivent être

remplacées par des lampes de caractéristiques et de couleur identiques.

Les informations pratiques

LE CHANGEMENT D’UNE ROUE

Stationnement du véhicule

- Dans la mesure du possible, immobilisez le véhicule sur un sol horizontal, stable et non glissant.

- Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la première ou la marche arrière (position P pour la boîte de vitesses automatique).

Accès à la roue de secours et au cric

La roue se trouve à l’extérieur, sous le plancher arrière, maintenue par un panier en métal.

Les outils se situent sous le siège conducteur.

- Utilisez l’outil démonte-enjoliveur 1

pour dévissez la vis du cric.

- Sortez le démonte-enjoliveur 1, le cric 2 et la manivelle démonteroue 3.

- Desserrez la vis de maintien du panier de roue de secours, située à l’intérieur à proximité du système de fermeture, à l’aide de la manivelle démonte-roue 3.

- Soulevez le panier pour dégager le crochet vers l’arrière, puis laissezle s’abaisser.

Démonter la roue

- Calez si possible l’arrière de la roue diamétralement opposée à celle à remplacer.

- Dégagez l’enjoliveur, à l’aide de la manivelle démonte-roue 3 (grand modèle) ou du démonteenjoliveur 1 (petit modèle), en tirant au niveau du passage de la valve.

- Débloquez les vis de roue.

- Placez le cric 2 à l’un des quatre emplacements A prévus sur le soubassement, le plus proche de la roue à changer. Veillez à ce que la semelle du cric soit en contact avec le sol sur toute sa surface.

- Déployez le cric, dévissez complètement les vis et dégagez la roue.

Les informations pratiques

Remise en place de la roue dans le panier

- Replacez la roue dans le panier.

- Soulevez la roue, puis le panier et repositionnez le crochet.

- N’oubliez pas de resserrer à fond la vis de maintien du panier de la roue de secours.

- Rangez la manivelle démonteroue 3 et le cric 2 sous le siège conducteur.

- Déployez le cric à l’aide du démonte-enjoliveur 1.

- Replacez le démonte-enjoliveur 1 dans son logement.

Remonter la roue

- Après la mise en place de la roue, effectuez un léger pré-serrage avec la manivelle démonte-roue 3.

- Repliez le cric 2 et dégagez-le.

- Bloquez les vis avec la clé.

- Replacez l’enjoliveur, en commençant par le passage de la valve, et appuyez avec la paume de la main.

Pour votre sécurité, effectuez toujours le changement d’une roue :

- sur un sol horizontal, stable et non glissant,

- frein de stationnement serré,

- la première ou la marche arrière engagée (position P pour la boîte de vitesses automatique),

- calez le véhicule,

- ne jamais s’engager sous un véhicule levé à l’aide d’un cric, (utilisez une chandelle).

Après le changement de roue

- Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par un Point Service PEUGEOT.

- Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.

Les informations pratiques

LE CHANGEMENT D’UNE ROUE

Stationnement du véhicule

- Dans la mesure du possible, immobilisez le véhicule sur un sol horizontal, stable et non glissant.

- Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la première ou la marche arrière (position P pour la boîte de vitesses automatique).

Accès à la roue de secours et au cric

La roue se trouve à l’extérieur, sous le plancher arrière, maintenue par un panier en métal.

Les outils se situent sous le siège conducteur.

- Utilisez l’outil démonte-enjoliveur 1

pour dévissez la vis du cric.

- Sortez le démonte-enjoliveur 1, le cric 2 et la manivelle démonteroue 3.

- Desserrez la vis de maintien du panier de roue de secours, située à l’intérieur à proximité du système de fermeture, à l’aide de la manivelle démonte-roue 3.

- Soulevez le panier pour dégager le crochet vers l’arrière, puis laissezle s’abaisser.

Démonter la roue

- Calez si possible l’arrière de la roue diamétralement opposée à celle à remplacer.

- Dégagez l’enjoliveur, à l’aide de la manivelle démonte-roue 3 (grand modèle) ou du démonteenjoliveur 1 (petit modèle), en tirant au niveau du passage de la valve.

- Débloquez les vis de roue.

- Déployez le cric, dévissez complètement les vis et dégagez la roue.

Les informations pratiques

Remise en place de la roue dans le panier

- Replacez la roue dans le panier.

- Soulevez la roue, puis le panier et repositionnez le crochet.

- N’oubliez pas de resserrer à fond la vis de maintien du panier de la roue de secours.

- Rangez la manivelle démonteroue 3 et le cric 2 sous le siège conducteur.

- Déployez le cric à l’aide du démonte-enjoliveur 1.

- Replacez le démonte-enjoliveur 1 dans son logement.

Remonter la roue

- Après la mise en place de la roue, effectuez un léger pré-serrage avec la manivelle démonte-roue 3.

- Repliez le cric 2 et dégagez-le.

- Bloquez les vis avec la clé.

- Replacez l’enjoliveur, en commençant par le passage de la valve, et appuyez avec la paume de la main.

Pour votre sécurité, effectuez toujours le changement d’une roue :

- sur un sol horizontal, stable et non glissant,

- frein de stationnement serré,

- la première ou la marche arrière engagée (position P pour la boîte de vitesses automatique),

- calez le véhicule,

- ne jamais s’engager sous un véhicule levé à l’aide d’un cric, (utilisez une chandelle).

Après le changement de roue

- Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par un Point Service PEUGEOT.

- Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.

Les informations pratiques

LES CONTRÔLES

Batterie

À l’approche de la période hivernale, faites vériﬁer votre batterie par un Point Service PEUGEOT.

Filtre à air et ﬁltre habitacle

Faites remplacer périodiquement les éléments ﬁltrants. Si l’environne-

ment l’impose, changez-le deux fois plus souvent.

Plaquettes de freins

L’usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances.

Il peut être nécessaire de faire contrôler l’état des freins, même entre les révisions du véhicule.

Frein de stationnement

Une trop grande course du frein de stationnement ou la constatation d’une perte d’efﬁcacité de ce système impose un réglage même entre deux révisions.

Faites vériﬁer ce système par un Point Service PEUGEOT.

Filtre à huile

Remplacer périodiquement la cartouche suivant préconisation du plan d’entretien.

Boîte de vitesses manuelle

Sans vidange. Contrôler le niveau suivant le plan d’entretien du constructeur.

Pour effectuer la vériﬁcation des principaux niveaux et le contrôle de certains éléments, conformément au plan d’entretien du constructeur, reportez-vous aux pages correspondant à la motorisation de votre véhicule dans le carnet d’entretien.

N’utilisez que des produits recommandés par PEUGEOT ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes.

Aﬁn d’optimiser le fonctionnement d’organes aussi importants que la direction assistée et le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spéciﬁques.

Aﬁn de ne pas endommager les organes électriques, évitez le lavage du moteur.

- remplir le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole,

- actionner la pompe manuelle de réamorçage, située sous le capot moteur sous le cache de protection, jusqu’à l’apparition du carburant dans le tuyau transparent,

- actionner le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur.

Pour rétablir cette alimentation, appuyez sur l’interrupteur placé sur l’angle du puits de suspension avant droite, sous le capot moteur.

PANNE DE CARBURANT (DIESEL)

COUPURE D’ALIMENTATION DE CARBURANT (ESSENCE)

En cas de panne de carburant, il est nécessaire de réamorcer le circuit :

En cas de choc important, un interrupteur coupe l’alimentation du carburant au moteur.