Les caractéristiques techniques
102
-
LES MASSES ET LES CHARGES REMORQUABLES (EN KG)
(1) Combi 5 places - (2) Combi 9 places.
* Dans le cas d’un véhicule tracteur, la vitesse est limitée à 100 km/h.
2 litres 16V Fourgon
Combi
5-6-7-8-9
Plancher
cabine
Boîte de vitesses Manuelle Manuelle Auto. Manuelle
• Charge utile -
1 060 (1) - 1 002 (2) 834 (1) - 776 (2)
-
• Masse en ordre de marche (ODM) 1 412
1 520 (1) - 1 578 (2) 1 561 (1) - 1 619 (2)
1 263
• Masse à vide 1 397
1 445 (1) - 1 503 (2) 1 486 (1) - 1 544 (2)
1 188
• Masse maximale techniquement admissible en
charge (MTAC)
2 185 2 505 2 320 2 185
• Masse totale roulante admissible (MTRA)* 3 485 3 595 3 620 3 485
• Remorque non freinée 706 750 750 631
• Remorque freinée (dans la limite du MTRA) 1 300 1 300 1 300 1 300
• Poids recommandé sur flèche 60 60 60 60
101
Les caractéristiques techniques
-
LES CONSOMMATIONS
Suivant directive 80/1268/CEE (litres/100 km)
Moteurs
Boîte
de
vitesses
Types
variantes
versions
BA... BB... BC...
BD... BE... BJ...
Circuit
urbain
Circuit
extra-urbain
Circuit
mixte
Emission
massique
de CO2 (g/km)
2 litres 16V Manuelle RFNC/IF 12,0 7,3 9,0 216
2 litres 16V Automatique RFNE 13,5 7,6 9,7 232
1,9 litre Diesel Manuelle WJYB 10,1 6,6 7,9 211
2 litres Turbo
HDI (95 ch)
Manuelle RHXB 8,7 5,9 7,0 187
2 litres Turbo
HDI (110 ch)
Manuelle RHZB 8,7 5,6 6,7 180
2 litres Turbo
HDI 16V
Manuelle RHWB 8,9 6,0 7,0 186
Les consommations, présentées ici, correspondent aux valeurs communiquées au moment de l’impression. Ces valeurs de
consommation sont établies suivant la Directive 80/1268/CEE. Elles peuvent varier en fonction du comportement au volant,
des conditions de circulation, des conditions météorologiques, du chargement du véhicule, de l’entretien du véhicule et de
l’utilisation des accessoires.
Les caractéristiques techniques
100
-
LES MOTORISATIONS ET LES BOÎTES DE VITESSES
Types variantes versions
DIESEL
BAWJYB - BBWJYB
BDWJYB - BEWJYB
BARHXB BARHZB
BBRHXB BBRHZB
BCRHXB BCRHZB
BDRHXB BDRHZB
BERHXB BERHZB
BARHWB - BBRHWB
BCRHWB - BDRHWB
BERHWB
MOTEURS 1,9 litre 2 litres Turbo HDI
(95 ch / 110 ch)
2 litres Turbo HDI 16V
Cylindrée (cm3) 1 868 1 997 1 997
Alésage x course (mm) 82,2 x 88 85 x 88 85 x 88
Puissance maximum norme CEE (kW) 51 69 80 80
Régime de puissance maxi (tr/min) 4 600 4 000 4 000
Couple maxi : norme CEE (Nm) 125 215 250 270
Régime de couple maxi (tr/min) 2 500 1 750 1 750
Carburant Gazole Gazole Gazole
Catalyseur Oui Oui Oui
Boîte de vitesses
Manuelle
(5 rapports)
Manuelle
(5 rapports)
Manuelle
(5 rapports)
Capacité d’huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche) 4,5 5,5 4,75
Boîte de vitesses-Pont - - -
99
Les caractéristiques techniques
-
Types variantes versions
ESSENCE
BARFNC/IF BBRFNC/IF - BCRFNC/IF
BDRFNC/IF - BERFNC/IF
BARFNE BBRFNE - BJRFNE
BDRFNE - BERFNE
MOTEURS 2 litres 16V
Cylindrée (cm3) 1 997
Alésage x course (mm) 85 x 88
Puissance maximum norme CEE (kW) 100
Régime de puissance maxi (tr/min) 6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm) 190
Régime de couple maxi (tr/min) 4 100
Carburant Sans plomb
Catalyseur Oui
Boîte de vitesses
Manuelle
(5 rapports)
Automatique
(4 rapports)
Capacité d’huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche) 4,25 Boîte de vitesses-Pont - -
LES MOTORISATIONS ET LES BOÎTES DE VITESSES
Les informations pratiques
98
-
Avant d’installer un
accessoire électrique sur
votre véhicule, consultez un
Point Service PEUGEOT.
LES ACCESSOIRES DE
VOTRE EXPERT
Utilisez pour votre PEUGEOT les
seuls accessoires et pièces d’origine
homologués par la marque.
Ces accessoires et ces pièces sont
tous adaptés à votre PEUGEOT
après avoir été testés et approuvés
en fiabilité et en sécurité, ce que
PEUGEOT ne peut garantir pour
d’autres produits.
Un large choix d’accessoires
d’origine, homologués par
PEUGEOT, est proposé par le
Réseau. Ils bénéficient tous de la
garantie PEUGEOT :
* Suivant version.
- Communication : Autoradios,
radiotéléphone, haut-parleurs,
changeur CD, ...
- Personnalisation : Echelle, bavet-
tes, kit antibrouillard avant*, ...
- Loisirs : Attelage de remorque,
barres de toit, chaîne neige, ...
- Enfants : Rehausses et sièges
pour enfants, ...
- Produits d’entretien : Liquide
lave-vitre, produits de nettoyage et
d’entretien intérieur et extérieur, ...
- Sécurité : Protections des vitres,
alarme anti-intrusion, antivols de
roues, triangle de présignalisation,
trousse à pharmacie, gilet haute
sécurité, ...
- Confort : Vitres arrière et latérale,
console de radiotéléphone,
habillages de sièges compatibles
avec les airbags latéraux, surtapis,
guide-sangle...
- Chargement : Galerie de
toit, protections intérieures
thermoformées, aménagements
intérieurs bois, rouleau de
chargement, ...
97
Les informations pratiques
-
ATTELER UNE REMORQUE,
UNE CARAVANE,
UN BATEAU...
Nous vous recommandons d’utiliser
les attelages d’origine PEUGEOT qui
ont été testés et homologués dès la
conception de votre véhicule et de
confier le montage de ce dispositif à
un Point Service PEUGEOT.
Votre véhicule est essentiellement
conçu pour le transport des
personnes et de bagages mais peut
également être utilisé pour tracter
une remorque.
La conduite avec remorque
soumet le véhicule tracteur à des
sollicitations plus importantes
et exige de son conducteur une
attention particulière.
La densité de l’air diminue avec
l’altitude, réduisant ainsi les
performances du moteur. Il faut
réduire la charge maximum
remorquable de 10 % par tranche de
1000 mètres d’altitude.
Conseils de conduite
Répartition des charges :
répartissez la charge dans la
remorque pour que les objets les
plus lourds se trouvent le plus près
possible de l’essieu et que le poids
sur flèche approche le maximum
autorisé, sans toutefois le dépasser.
Refroidissement : tracter une
remorque en côte augmente
la température du liquide de
refroidissement.
Le ventilateur étant actionné
électriquement, sa capacité de
refroidissement ne dépend pas du
régime moteur.
Au contraire, utilisez un rapport de
boîte de vitesses élevé pour abaisser
le régime moteur et réduisez votre
vitesse.
La charge maximum remorquable
en côte prolongée dépend de
l’inclinaison de la pente et de la
température extérieure.
Dans tous les cas, soyez attentif
à la température du liquide de
refroidissement.
En cas d’allumage du témoin d’alerte,
arrêtez le véhicule et coupez le
moteur dès que possible.
Pneumatiques : vérifiez la
pression des pneumatiques du
véhicule tracteur et de la remorque
en respectant les pressions
recommandées.
Freins : tracter augmente la distance
de freinage.
Eclairage : vérifiez la signalisation
électrique de la remorque.
Vent latéral : tenez compte de
l’augmentation de la sensibilité au
vent.
Les informations pratiques
96
-
Lors d’un remorquage
moteur arrêté, il n’y a plus
d’assistance de freinage et
de direction.
LE REMORQUAGE DE VOTRE
VÉHICULE
Sans levage (quatre roues au
sol)
Vous devez toujours utiliser une
barre de remorquage.
Les anneaux de remorquage sont
situés à l’avant et à l’arrière sous les
pare-chocs du véhicule.
Avec levage (2 roues au sol
seulement)
Il est préférable de soulever le
véhicule à l’aide d’un outil de levage
professionnel.
Ne jamais utiliser la traverse de
radiateur.
Particularités de la boîte de
vitesses automatique
Lors d’un remorquage avec les
quatre roues au sol, il est impératif
de respecter les règles suivantes :
- levier sélecteur en position N,
- remorquez le véhicule à une
vitesse inférieure à 50 km/h sur un
parcours limité à 50 km maximum,
- n’ajoutez pas d’huile dans la boîte
de vitesses.
95
Les informations pratiques
-
Avant d’installer un
autoradio ou des hautparleurs sur votre véhicule,
consultez un Point Service
PEUGEOT.
MONTER UN AUTORADIO
Vous disposez d’origine d’un prééquipement radio :
- câble coaxial d’antenne,
- antiparasitage de base,
- alimentation des haut-parleurs AV,
- 2 connecteurs 8 voies.
LE MONTAGE DES
HAUT-PARLEURS
Le pré-équipement permet de monter
des haut-parleurs de diamètre
165 mm sur les portes avant.
Branchement des connecteurs
A1 : A2 : A3 : A4 : A5 : A6 : (+) Accessoires
A7 : (+) Permanent
A8 : (-) Masse
B1 : (+) B2 : (-) B3 : (+) Haut-parleur avant droit
B4 : (-) Haut-parleur avant droit
B5 : (+) Haut-parleur avant
gauche
B6 : (-) Haut-parleur avant
gauche
B7 : (+) B8 : (-) -
Les informations pratiques
94
-
- Ne débranchez pas les
cosses lorsque le moteur
tourne.
- Ne rechargez pas les batteries
sans avoir débranché les cosses.
- Après tout rebranchement de
la batterie, mettre le contact
et attendre 1 minute avant de
démarrer, afin de permettre
l’initialisation des systèmes
électroniques. Toutefois, si après
cette manipulation de légères
perturbations subsistent, contactez
un Point Service PEUGEOT.
LA BATTERIE
Pour recharger la batterie
avec un chargeur de batterie :
- débranchez la batterie,
- respectez les instructions
d’utilisation données par le
fabricant du chargeur,
- rebranchez en commençant par la
borne (-),
- vérifiez la propreté des bornes et
des cosses. Si elles sont couvertes
de sulfate (dépôt blanchâtre
ou verdâtre), démontez-les et
nettoyez-les.
Pour démarrer à partir
d’une batterie sur un autre
véhicule :
- arrêtez le moteur du véhicule
générateur,
- connectez le câble rouge aux
bornes (+) des deux batteries,
- connectez une extrémité du câble
vert ou noir à la borne (-) de la
batterie additionnelle,
- connectez l’autre extrémité du
câble vert ou noir sur un point de
masse du véhicule en panne, le
plus loin possible de la batterie,
- mettez en marche le véhicule
générateur,
- laissez-le tourner pendant environ
une minute à un régime légèrement
accéléré,
- démarrez le véhicule récepteur,
- actionnez le démarreur, laissez
tourner le moteur,
- attendez le retour au ralenti et
débranchez les câbles.
Il est conseillé, lors d’un arrêt
prolongé de plus d’un mois, de
débrancher la batterie.
Les informations pratiques
92
-
Le circuit électrique de
votre véhicule est conçu
pour fonctionner avec les
équipements de série ou
optionnels.
Avant d’installer d’autres équipements
ou accessoires électriques sur votre
véhicule, consultez un Point Service
PEUGEOT.
Certains accessoires électriques
ou la façon dont ils sont montés
peuvent avoir des effets néfastes
sur le fonctionnement de votre
véhicule (les circuits électroniques
de commande, le circuit audio et le
circuit de charge électrique).
PEUGEOT décline toute
responsabilité pour les frais
occasionnés par la remise en
état de votre véhicule ou les
dysfonctionnements résultant de
l’installation d’accessoires auxiliaires,
non fournis et non recommandés par
PEUGEOT et non installés selon
ses prescriptions, en particulier pour
tout appareil dont la consommation
dépasse 10 milliampères.
Les maxi fusibles sont une protection
supplémentaire des systèmes
électriques. Toute intervention sur
ceux-ci doit être effectuée par un
Point Service PEUGEOT.
Boîte à fusibles compartiment
moteur
Pour accéder au boîtier situé dans
le compartiment moteur (à côté de la
batterie), déclipez le couvercle.
Après intervention, refermez très
soigneusement le couvercle.
Les fusibles de rechange A et la
pince B sont situés à l’intérieur de
la boîte.
93
Les informations pratiques
-
N° Intensité Fonctions
1 20 A Pompe à carburant.
2 10 A Feu de croisement droit.
3 10 A Feu de croisement gauche.
4 25 A Lave-projecteurs.
5 - Shunt.
6 10 A Antidémarrage.
7 10 A Sonde de catalyseur.
8 20 A Attelage.
9
25 A Groupe motoventilateur 1-120 W.
30 A Groupe motoventilateur 1-180 W.
10 15 A Projecteurs antibrouillard.
11 - Non utilisé.
12 10 A Feu de route gauche.
13 10 A Feu de route droit.
MF1 70 A Relais moteur tournant.
MF2 70 A Calculateur ABS - Antivol.
MF3 30 A Pulseur d’air - Air conditionné.
MF4 30 A Groupe motoventilateur.
Les informations pratiques
88
-
LE CHANGEMENT D’UN
FUSIBLE
Les boîtes à fusibles sont placées
sous la planche de bord et dans le
compartiment moteur.
Boîte à fusibles planche de
bord
Côté conducteur, ouvrez le couvercle
pour accéder aux fusibles.
Les fusibles de rechange A et la
pince B sont situés à l’intérieur de
la boîte.
Dépose et pose d’un fusible
Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire de connaître la cause de
l’incident et d’y avoir remédié. Les
numéros des fusibles sont indiqués
sur la boîte à fusibles.
Utilisez la pince B.
Remplacer toujours un fusible
défectueux (lecture selon
fusible) par un fusible de calibre
équivalent.
Bon Mauvais
Pince B
Les informations pratiques
88
-
LE CHANGEMENT D’UN
FUSIBLE
Les boîtes à fusibles sont placées
sous la planche de bord et dans le
compartiment moteur.
Boîte à fusibles planche de
bord
Côté conducteur, ouvrez le couvercle
pour accéder aux fusibles.
Les fusibles de rechange A et la
pince B sont situés à l’intérieur de
la boîte.
Dépose et pose d’un fusible
Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire de connaître la cause de
l’incident et d’y avoir remédié. Les
numéros des fusibles sont indiqués
sur la boîte à fusibles.
Utilisez la pince B.
Remplacer toujours un fusible
défectueux (lecture selon
fusible) par un fusible de calibre
équivalent.
Bon Mauvais
Pince B
89
Les informations pratiques
-
N° Intensité Fonctions
1 - Non utilisé.
2 10 A Prise diagnostic - Calculateur ABS - Feux de recul - Rétroviseurs dégivrants.
3 - Non utilisé.
4 5 A Combiné - Bruiteur survitesse - Capteur vitesse - Détecteur eau dans filtre à gazole.
5 15 A
Régulateur de vitesse - Contacteur de frein - Contacteur d’embrayage - Boîte de vitesses
automatique - Feux de stop.
6 5 A Plafonnier - Combiné - Autoradio.
7 30 A Lunette arrière chauffante.
8 30 A Centrale protection habitacle.
9 5 A Centrale protection habitacle.
10 - Non utilisé.
11 5 A Relais groupe motoventilateur - Relais compresseur.
12 10 A
Lève-vitres électriques - Relais pulseur d’air - Relais sièges chauffants - Interrupteur lunette
arrière chauffante - Air conditionné - Pressostat.
13 15 A Feux de détresse.
14 30 A Lève-vitres électriques.
15 - Non utilisé.
16 20 A Sièges chauffants.
17 20 A Avertisseur sonore.
18 10 A Feu antibrouillard arrière.
Les informations pratiques
90
-
N° Intensité Fonctions
19 5 A
Régulateur de vitesse - Bruiteur oubli éclairage - Commutateur sièges chauffants Eclairage combiné - Autoradio - Commutateur lunette arrière chauffante - Levier boîte
de vitesses automatique - Commutateur signal de détresse - Façade air conditionné.
20 5 A Commutateur réglage projecteurs - Feux de position avant gauche et avant droit.
21 5 A
Feux de position arrière gauche et arrière droit - Temporisation lave-projecteurs -
Feux de plaque minéralogique.
22 - Non utilisé.
23 20 A Allume-cigares.
24 10 A Autoradio.
25 10 A
Bruiteur oubli éclairage - Bruiteur boîte de vitesses automatique - Rétroviseurs électriques -
Indicateurs de direction.
26 30 A Temporisation essuie-vitre - Essuie-vitre - Pompe lave-vitre.
27 - Non utilisé.
28 5 A Combiné - Relais lève-vitres électriques.
Les informations pratiques
86
-
Feux arrière
1 - Feux de stop / Feux de
position (P 21 / 5 W).
2 - Indicateurs de direction
(P 21 W).
3 - Feux de recul (P 21 W).
4 - Feu antibrouillard (P 21 W).
- Ouvrez la porte arrière
correspondante.
- Dévissez les deux écrous papillon A
à l’intérieur.
- Sortez légèrement le bloc optique
et déconnectez-le.
- Enlevez le bloc optique.
- Déclipez le porte-lampes en
appuyant sur les languettes B.
- Remplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, procédez à
l’inverse.
Feux de plaque minéralogique
(5 W)
Déclipez le couvercle transparent
pour accéder à la lampe.
87
Les informations pratiques
-
Troisième feu de stop (porte
arrière gauche) (P 21 W)
Dévissez l’écrou A à l’intérieur.
Sortez le bloc de l’extérieur. Dévissez la lampe défectueuse et
remplacez-la.
Pour le remontage, procédez à
l’inverse.
Les informations pratiques
86
-
Feux arrière
1 - Feux de stop / Feux de
position (P 21 / 5 W).
2 - Indicateurs de direction
(P 21 W).
3 - Feux de recul (P 21 W).
4 - Feu antibrouillard (P 21 W).
- Ouvrez la porte arrière
correspondante.
- Dévissez les deux écrous papillon A
à l’intérieur.
- Sortez légèrement le bloc optique
et déconnectez-le.
- Enlevez le bloc optique.
- Déclipez le porte-lampes en
appuyant sur les languettes B.
- Remplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, procédez à
l’inverse.
Feux de plaque minéralogique
(5 W)
Déclipez le couvercle transparent
pour accéder à la lampe.
87
Les informations pratiques
-
Troisième feu de stop (porte
arrière gauche) (P 21 W)
Dévissez l’écrou A à l’intérieur.
Sortez le bloc de l’extérieur. Dévissez la lampe défectueuse et
remplacez-la.
Pour le remontage, procédez à
l’inverse.
Les informations pratiques
84
-
LE CHANGEMENT D’UNE
LAMPE
Feux avant
1 - Feux de croisement /
Feux de route (H4-60/55W)
- Débranchez le connecteur.
- Retirez le cache de protection A.
- Poussez le ressort vers la droite,
comme indiqué sur le projecteur.
- Retirez la lampe et remplacez-la.
2 - Feux de position (W 5 W)
- Tournez d’un quart de tour le porte-
lampe B et retirez-le.
- Remplacez la lampe.
3 - Indicateurs de direction
(PY 21 W ambre)
- Tournez d’un quart de tour le porte-
lampe C et retirez-le.
- Remplacez la lampe.
Remarque : dans certaines
conditions climatiques (températures
basses, humidité), la présence de
buée sur la face interne de la glace
des projecteurs est normale ; elle
disparait quelques minutes après
l’allumage des feux.
85
Les informations pratiques
-
Utilisez uniquement des
lampes H4 de marques :
- GE/TUNGSRAM,
- PHILIPS,
- OSRAM,
pour éviter de détériorer les
projecteurs.
Celles-ci répondent aux spécifications anti-UV (ultraviolets)
nécessaires au bon fonctionnement
et à la fiabilité des projecteurs.
Les projecteurs sont équipés d’une
glace en polycarbonate revêtue d’un
vernis protecteur. Il est fortement
déconseillé de les nettoyer à l’aide
d’un chiffon sec ou abrasif et avec
des produits détergents ou solvants.
Utilisez un chiffon doux, humide.
Répétiteurs latéraux de clignotant
(WY 5 W ambre)
- Poussez le transparent vers l’avant
et dégagez-le.
- Tournez d’un quart de tour le portelampe.
- Remplacez la lampe.
4 - Projecteurs antibrouillard
avant (H1-55W)
- Retirez l’obturateur puis la vis,
situés sous le pare-chocs.
- Tirez l’ensemble vers l’avant.
- Débranchez le connecteur.
- Tournez d’un quart de tour le
couvercle de protection A.
- Débranchez le connecteur B.
- Ecartez les ressorts C.
- Retirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, procédez à
l’inverse.
Remettez impérativement l’obturateur de la vis.
Les lampes de couleur
ambre (indicateurs de
direction et répétiteurs
latéraux) doivent être
remplacées par des lampes
de caractéristiques et de couleur
identiques.
Les informations pratiques
82
-
LE CHANGEMENT D’UNE
ROUE
Stationnement du véhicule
- Dans la mesure du possible,
immobilisez le véhicule sur un sol
horizontal, stable et non glissant.
- Serrez le frein de stationnement,
coupez le contact et engagez la
première ou la marche arrière
(position P pour la boîte de vitesses
automatique).
Accès à la roue de secours et
au cric
La roue se trouve à l’extérieur, sous
le plancher arrière, maintenue par un
panier en métal.
Les outils se situent sous le siège
conducteur.
- Utilisez l’outil démonte-enjoliveur 1
pour dévissez la vis du cric.
- Sortez le démonte-enjoliveur 1,
le cric 2 et la manivelle démonteroue 3.
- Desserrez la vis de maintien
du panier de roue de secours,
située à l’intérieur à proximité du
système de fermeture, à l’aide de
la manivelle démonte-roue 3.
- Soulevez le panier pour dégager le
crochet vers l’arrière, puis laissezle s’abaisser.
Démonter la roue
- Calez si possible l’arrière de la
roue diamétralement opposée à
celle à remplacer.
- Dégagez l’enjoliveur, à l’aide
de la manivelle démonte-roue 3
(grand modèle) ou du démonteenjoliveur 1 (petit modèle), en tirant
au niveau du passage de la valve.
- Débloquez les vis de roue.
- Placez le cric 2 à l’un des quatre
emplacements A prévus sur le
soubassement, le plus proche de
la roue à changer. Veillez à ce que
la semelle du cric soit en contact
avec le sol sur toute sa surface.
- Déployez le cric, dévissez
complètement les vis et dégagez la
roue.
83
Les informations pratiques
-
Remise en place de la roue
dans le panier
- Replacez la roue dans le panier.
- Soulevez la roue, puis le panier et
repositionnez le crochet.
- N’oubliez pas de resserrer à fond la
vis de maintien du panier de la roue
de secours.
- Rangez la manivelle démonteroue 3 et le cric 2 sous le siège
conducteur.
- Déployez le cric à l’aide du
démonte-enjoliveur 1.
- Replacez le démonte-enjoliveur 1
dans son logement.
Remonter la roue
- Après la mise en place de la roue,
effectuez un léger pré-serrage
avec la manivelle démonte-roue 3.
- Repliez le cric 2 et dégagez-le.
- Bloquez les vis avec la clé.
- Replacez l’enjoliveur, en
commençant par le passage de la
valve, et appuyez avec la paume
de la main.
Pour votre sécurité,
effectuez toujours le
changement d’une roue :
- sur un sol horizontal, stable et non
glissant,
- frein de stationnement serré,
- la première ou la marche arrière
engagée (position P pour la boîte
de vitesses automatique),
- calez le véhicule,
- ne jamais s’engager sous un
véhicule levé à l’aide d’un cric,
(utilisez une chandelle).
Après le changement de roue
- Faites rapidement contrôler le
serrage des vis et la pression de
la roue de secours par un Point
Service PEUGEOT.
- Faites réparer la roue crevée
et replacez-la aussitôt sur le
véhicule.
Les informations pratiques
82
-
LE CHANGEMENT D’UNE
ROUE
Stationnement du véhicule
- Dans la mesure du possible,
immobilisez le véhicule sur un sol
horizontal, stable et non glissant.
- Serrez le frein de stationnement,
coupez le contact et engagez la
première ou la marche arrière
(position P pour la boîte de vitesses
automatique).
Accès à la roue de secours et
au cric
La roue se trouve à l’extérieur, sous
le plancher arrière, maintenue par un
panier en métal.
Les outils se situent sous le siège
conducteur.
- Utilisez l’outil démonte-enjoliveur 1
pour dévissez la vis du cric.
- Sortez le démonte-enjoliveur 1,
le cric 2 et la manivelle démonteroue 3.
- Desserrez la vis de maintien
du panier de roue de secours,
située à l’intérieur à proximité du
système de fermeture, à l’aide de
la manivelle démonte-roue 3.
- Soulevez le panier pour dégager le
crochet vers l’arrière, puis laissezle s’abaisser.
Démonter la roue
- Calez si possible l’arrière de la
roue diamétralement opposée à
celle à remplacer.
- Dégagez l’enjoliveur, à l’aide
de la manivelle démonte-roue 3
(grand modèle) ou du démonteenjoliveur 1 (petit modèle), en tirant
au niveau du passage de la valve.
- Débloquez les vis de roue.
- Placez le cric 2 à l’un des quatre
emplacements A prévus sur le
soubassement, le plus proche de
la roue à changer. Veillez à ce que
la semelle du cric soit en contact
avec le sol sur toute sa surface.
- Déployez le cric, dévissez
complètement les vis et dégagez la
roue.
83
Les informations pratiques
-
Remise en place de la roue
dans le panier
- Replacez la roue dans le panier.
- Soulevez la roue, puis le panier et
repositionnez le crochet.
- N’oubliez pas de resserrer à fond la
vis de maintien du panier de la roue
de secours.
- Rangez la manivelle démonteroue 3 et le cric 2 sous le siège
conducteur.
- Déployez le cric à l’aide du
démonte-enjoliveur 1.
- Replacez le démonte-enjoliveur 1
dans son logement.
Remonter la roue
- Après la mise en place de la roue,
effectuez un léger pré-serrage
avec la manivelle démonte-roue 3.
- Repliez le cric 2 et dégagez-le.
- Bloquez les vis avec la clé.
- Replacez l’enjoliveur, en
commençant par le passage de la
valve, et appuyez avec la paume
de la main.
Pour votre sécurité,
effectuez toujours le
changement d’une roue :
- sur un sol horizontal, stable et non
glissant,
- frein de stationnement serré,
- la première ou la marche arrière
engagée (position P pour la boîte
de vitesses automatique),
- calez le véhicule,
- ne jamais s’engager sous un
véhicule levé à l’aide d’un cric,
(utilisez une chandelle).
Après le changement de roue
- Faites rapidement contrôler le
serrage des vis et la pression de
la roue de secours par un Point
Service PEUGEOT.
- Faites réparer la roue crevée
et replacez-la aussitôt sur le
véhicule.
81
Les informations pratiques
-
LES CONTRÔLES
Batterie
À l’approche de la période hivernale,
faites vérifier votre batterie par un
Point Service PEUGEOT.
Filtre à air et filtre habitacle
Faites remplacer périodiquement les
éléments filtrants. Si l’environne-
ment l’impose, changez-le deux
fois plus souvent.
Plaquettes de freins
L’usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances.
Il peut être nécessaire de faire
contrôler l’état des freins, même
entre les révisions du véhicule.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d’une perte d’efficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
Faites vérifier ce système par un
Point Service PEUGEOT.
Filtre à huile
Remplacer périodiquement la
cartouche suivant préconisation du
plan d’entretien.
Boîte de vitesses manuelle
Sans vidange. Contrôler le niveau
suivant le plan d’entretien du
constructeur.
Pour effectuer la vérification
des principaux niveaux et le
contrôle de certains éléments,
conformément au plan d’entretien
du constructeur, reportez-vous
aux pages correspondant à la
motorisation de votre véhicule
dans le carnet d’entretien.
N’utilisez que des produits recommandés par
PEUGEOT ou des produits
de qualité et de caractéristiques équivalentes.
Afin d’optimiser le fonctionnement
d’organes aussi importants que la
direction assistée et le circuit de
freinage, PEUGEOT sélectionne
et propose des produits bien
spécifiques.
Afin de ne pas endommager les
organes électriques, évitez le lavage
du moteur.
- remplir le réservoir de carburant
avec au moins cinq litres de
gazole,
- actionner la pompe manuelle de
réamorçage, située sous le capot
moteur sous le cache de protection,
jusqu’à l’apparition du carburant
dans le tuyau transparent,
- actionner le démarreur jusqu’à la
mise en route du moteur.
Pour rétablir cette alimentation,
appuyez sur l’interrupteur placé sur
l’angle du puits de suspension avant
droite, sous le capot moteur.
PANNE DE CARBURANT
(DIESEL)
COUPURE D’ALIMENTATION
DE CARBURANT (ESSENCE)
En cas de panne
de carburant, il
est nécessaire
de réamorcer le
circuit :
En cas de choc important, un interrupteur
coupe l’alimentation du
carburant au moteur.
81
Les informations pratiques
-
LES CONTRÔLES
Batterie
À l’approche de la période hivernale,
faites vérifier votre batterie par un
Point Service PEUGEOT.
Filtre à air et filtre habitacle
Faites remplacer périodiquement les
éléments filtrants. Si l’environne-
ment l’impose, changez-le deux
fois plus souvent.
Plaquettes de freins
L’usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances.
Il peut être nécessaire de faire
contrôler l’état des freins, même
entre les révisions du véhicule.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d’une perte d’efficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
Faites vérifier ce système par un
Point Service PEUGEOT.
Filtre à huile
Remplacer périodiquement la
cartouche suivant préconisation du
plan d’entretien.
Boîte de vitesses manuelle
Sans vidange. Contrôler le niveau
suivant le plan d’entretien du
constructeur.
Pour effectuer la vérification
des principaux niveaux et le
contrôle de certains éléments,
conformément au plan d’entretien
du constructeur, reportez-vous
aux pages correspondant à la
motorisation de votre véhicule
dans le carnet d’entretien.
N’utilisez que des produits recommandés par
PEUGEOT ou des produits
de qualité et de caractéristiques équivalentes.
Afin d’optimiser le fonctionnement
d’organes aussi importants que la
direction assistée et le circuit de
freinage, PEUGEOT sélectionne
et propose des produits bien
spécifiques.
Afin de ne pas endommager les
organes électriques, évitez le lavage
du moteur.
- remplir le réservoir de carburant
avec au moins cinq litres de
gazole,
- actionner la pompe manuelle de
réamorçage, située sous le capot
moteur sous le cache de protection,
jusqu’à l’apparition du carburant
dans le tuyau transparent,
- actionner le démarreur jusqu’à la
mise en route du moteur.
Pour rétablir cette alimentation,
appuyez sur l’interrupteur placé sur
l’angle du puits de suspension avant
droite, sous le capot moteur.
PANNE DE CARBURANT
(DIESEL)
COUPURE D’ALIMENTATION
DE CARBURANT (ESSENCE)
En cas de panne
de carburant, il
est nécessaire
de réamorcer le
circuit :
En cas de choc important, un interrupteur
coupe l’alimentation du
carburant au moteur.
Les informations pratiques
80
-
LA VÉRIFICATION DES
NIVEAUX
Niveau d’huile
Effectuez ce contrôle régulièrement
et faites l’appoint entre deux
vidanges (la consommation maxi est
de 0,5 l pour 1 000 km).
Le contrôle se fait véhicule horizontal,
moteur froid, à l’aide de l’indicateur
de niveau d’huile du combiné ou de
la jauge manuelle.
Jauge manuelle
2 repères de niveau sur
la jauge :
A = maxi.
Ne jamais dépasser ce
repère.
B = mini.
Pour préserver la fiabilité
des moteurs et les
dispositifs d’antipollution,
l’utilisation d’additifs
dans l’huile moteur est à
proscrire.
Vidange
Suivant les indications données dans
le carnet d’entretien.
Remarque : évitez tout contact
prolongé de l’huile usagée avec la
peau. Videz l’huile usagée dans les
containers dédiés à cet usage dans
le Réseau PEUGEOT.
Choix du grade de viscosité
Dans tous les cas, l’huile choisie
devra répondre aux exigences du
constructeur.
Remplacement du liquide de
frein :
- à effectuer impérativement aux
intervalles prévus conformément au
plan d’entretien du constructeur.
- utilisez les fluides recommandés
par le constructeur, répondant aux
Normes DOT4.
Remarque : le liquide de frein est
nocif et très corrosif. Évitez tout
contact avec la peau.
Niveau du liquide de
refroidissement
Utilisez le liquide recommandé par le
constructeur.
Lorsque le moteur est chaud,
la température du liquide de
refroidissement est régulée par
le moto-ventilateur. Celui-ci peut
fonctionner contact coupé ; de plus
le circuit de refroidissement étant
sous pression, attendez au moins
une heure après l’arrêt du moteur
pour intervenir.
Niveau du liquide de direction
assistée
Ouvrez le réservoir, moteur froid à
température ambiante, le niveau doit
toujours être supérieur au repère
MINI, proche du repère MAXI.
Niveau du liquide lave-vitre et
lave-projecteurs*
Pour une qualité optimale de
nettoyage et pour votre sécurité,
nous vous conseillons d’utiliser
les produits recommandés par
PEUGEOT.
* Suivant destination.
Afin d’éviter tout risque de brûlure,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser retomber la pression.
Lorsque la pression est retombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
Remarque : le liquide de
refroidissement ne nécessite aucun
renouvellement.
Pour les véhicules équipés de filtre
à particules, le moto-ventilateur peut
fonctionner après l’arrêt du véhicule,
même moteur froid.
Produits usagés
Ne jetez pas l’huile usagée,
le liquide de frein ou le liquide
de refroidissement dans les
canalisations d’évacuation ou sur
le sol.
79
Les informations pratiques
-
MOTEUR DIESEL TURBO 2 LITRES HDI 16V (110 ch)
1 - Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
2 - Réservoir de direction assistée.
3 - Réservoir du liquide de
refroidissement.
4 - Réservoir du liquide de frein.
5 - Boîte à fusibles.
6 - Batterie.
7 - Filtre à air.
8 - Jauge d’huile moteur.
9 - Remplissage de l’huile moteur.
* Suivant destination.
Les informations pratiques
78
-
MOTEUR DIESEL TURBO 2 LITRES HDI (95 ch / 110 ch)
1 - Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
2 - Réservoir de direction assistée.
3 - Réservoir du liquide de
refroidissement.
4 - Réservoir du liquide de frein.
5 - Boîte à fusibles.
6 - Batterie.
7 - Filtre à air.
8 - Jauge d’huile moteur.
9 - Remplissage de l’huile moteur.
* Suivant destination.
77
Les informations pratiques
-
MOTEUR DIESEL 1,9 LITRE (70 ch)
1 - Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
2 - Réservoir de direction assistée.
3 - Réamorçage carburant.
4 - Réservoir du liquide de
refroidissement.
5 - Réservoir du liquide de frein.
6 - Boîte à fusibles.
7 - Batterie.
8 - Filtre à air.
9 - Jauge d’huile moteur.
10 - Remplissage de l’huile moteur.
* Suivant destination.
Les informations pratiques
76
-
MOTEUR ESSENCE 2 LITRES 16V (136 ch)
1 - Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
2 - Réservoir de direction assistée.
3 - Interrupteur d’alimentation
carburant.
4 - Réservoir du liquide de
refroidissement.
5 - Réservoir du liquide de frein.
6 - Boîte à fusibles.
7 - Batterie.
8 - Filtre à air.
9 - Jauge d’huile moteur.
10 - Remplissage de l’huile moteur.
* Suivant destination.
75
La conduite
-
LES AIRBAGS LATÉRAUX*
Ils sont intégrés à l’armature des
dossiers de sièges conducteur et
passager avant (une place) du côté
de la porte.
Ils se déclenchent indépendamment
l’un de l’autre en fonction du côté où
se produit la collision pour des chocs
latéraux présentant des risques de
lésions au thorax, à l’abdomen et à
la tête.
Il est assuré par le témoin
intégré au cadran de bord.
Il s’allume à la mise
du contact pendant six
secondes.
Contrôle de fonctionnement
Si le témoin :
- ne s’allume pas à la mise du
contact ou,
- ne s’éteint pas après six secondes
ou,
- clignote pendant cinq minutes puis
reste allumé.
Consultez votre Point Service
PEUGEOT.
Pour que les airbags frontaux et latéraux* soient
pleinement efficaces,
respectez les règles de
sécurité suivantes :
• Être attaché dans son siège
avec une ceinture de sécurité
convenablement positionnée.
• Adopter une position assise
normale et verticale.
• Ne rien laisser s’interposer entre
les occupants et les airbags
(enfant, animal, objet...).
Cela pourrait entraver le
fonctionnement des airbags ou
blesser les occupants.
• Toute intervention sur les systèmes
airbags est rigoureusement
interdite en dehors du personnel
qualifié du Réseau PEUGEOT.
• Après un accident ou lorsque le
véhicule a été l’objet d’un vol, faites
vérifier les systèmes airbags.
Airbags frontaux
• Ne pas conduire en tenant le volant
par ses branches ou en laissant
les mains sur le moyeu central du
volant.
• Ne pas poser ses pieds sur la
planche de bord, côté passager.
• S’abstenir de fumer dans la mesure
du possible, le déploiement des
airbags pouvant occasionner
des brûlures ou des risques de
blessures dus à la cigarette ou à la
pipe.
• Ne jamais démonter, percer ou
soumettre le volant à des coups
violents.
* Suivant destination.
Airbags latéraux*
• Ne recouvrir les sièges avant
qu’avec des housses homologuées.
Consultez votre Point Service
PEUGEOT.
• Ne rien fixer ou coller sur les
dossiers des sièges avant, cela
pourrait occasionner des blessures
au thorax ou au bras lors du
gonflage de l’airbag latéral.
• Ne pas approcher plus que
nécessaire le buste de la porte.
La conduite
74
-
LA BOÎTE DE VITESSES
MANUELLE
Marche arrière*
Pour la passer, soulevez la bague
sous le pommeau et poussez le
levier de vitesses vers la gauche puis
vers l’avant.
La marche arrière ne peut être
engagée que véhicule à l’arrêt,
moteur au ralenti.
* Suivant motorisation.
LES AIRBAGS
Les airbags ont été conçus pour
optimiser la sécurité des occupants
en cas de collisions violentes ; ils
complètent l’action des ceintures de
sécurité à prétension pyrotechnique
et limiteur d’effort.
Dans ce cas, les détecteurs
électroniques enregistrent et
analysent la décélération brutale de la
voiture : si le seuil de déclenchement
est atteint, les airbags se déploient
instantanément et protègent les
occupants du véhicule.
Aussitôt après le choc, les airbags
se dégonflent rapidement afin de
ne gêner ni la visibilité, ni la sortie
éventuelle des occupants.
Les airbags ne se déclencheront pas
en cas de chocs peu importants pour
lesquels la ceinture de sécurité suffit
à assurer une protection optimale ;
l’importance d’un choc dépend
de la nature de l’obstacle et de la
vitesse du véhicule au moment de
la collision.
Les airbags ne fonctionnent que
lorsque le contact est mis.
Remarque : le gaz s’échappant des
airbags peut être légèrement irritant.
LES AIRBAGS FRONTAUX
Ils sont intégrés au centre du volant
pour le conducteur et dans le tableau
de bord pour le passager avant
(une place). Ils se déclenchent
simultanément.
Si ce témoin s’allume au
combiné, accompagné d’un
signal sonore, consultez un
Point Service PEUGEOT
pour vérification du
système.
Anomalie airbag frontal
La conduite
74
-
LA BOÎTE DE VITESSES
MANUELLE
Marche arrière*
Pour la passer, soulevez la bague
sous le pommeau et poussez le
levier de vitesses vers la gauche puis
vers l’avant.
La marche arrière ne peut être
engagée que véhicule à l’arrêt,
moteur au ralenti.
* Suivant motorisation.
LES AIRBAGS
Les airbags ont été conçus pour
optimiser la sécurité des occupants
en cas de collisions violentes ; ils
complètent l’action des ceintures de
sécurité à prétension pyrotechnique
et limiteur d’effort.
Dans ce cas, les détecteurs
électroniques enregistrent et
analysent la décélération brutale de la
voiture : si le seuil de déclenchement
est atteint, les airbags se déploient
instantanément et protègent les
occupants du véhicule.
Aussitôt après le choc, les airbags
se dégonflent rapidement afin de
ne gêner ni la visibilité, ni la sortie
éventuelle des occupants.
Les airbags ne se déclencheront pas
en cas de chocs peu importants pour
lesquels la ceinture de sécurité suffit
à assurer une protection optimale ;
l’importance d’un choc dépend
de la nature de l’obstacle et de la
vitesse du véhicule au moment de
la collision.
Les airbags ne fonctionnent que
lorsque le contact est mis.
Remarque : le gaz s’échappant des
airbags peut être légèrement irritant.
LES AIRBAGS FRONTAUX
Ils sont intégrés au centre du volant
pour le conducteur et dans le tableau
de bord pour le passager avant
(une place). Ils se déclenchent
simultanément.
Si ce témoin s’allume au
combiné, accompagné d’un
signal sonore, consultez un
Point Service PEUGEOT
pour vérification du
système.
Anomalie airbag frontal
75
La conduite
-
LES AIRBAGS LATÉRAUX*
Ils sont intégrés à l’armature des
dossiers de sièges conducteur et
passager avant (une place) du côté
de la porte.
Ils se déclenchent indépendamment
l’un de l’autre en fonction du côté où
se produit la collision pour des chocs
latéraux présentant des risques de
lésions au thorax, à l’abdomen et à
la tête.
Il est assuré par le témoin
intégré au cadran de bord.
Il s’allume à la mise
du contact pendant six
secondes.
Contrôle de fonctionnement
Si le témoin :
- ne s’allume pas à la mise du
contact ou,
- ne s’éteint pas après six secondes
ou,
- clignote pendant cinq minutes puis
reste allumé.
Consultez votre Point Service
PEUGEOT.
Pour que les airbags frontaux et latéraux* soient
pleinement efficaces,
respectez les règles de
sécurité suivantes :
• Être attaché dans son siège
avec une ceinture de sécurité
convenablement positionnée.
• Adopter une position assise
normale et verticale.
• Ne rien laisser s’interposer entre
les occupants et les airbags
(enfant, animal, objet...).
Cela pourrait entraver le
fonctionnement des airbags ou
blesser les occupants.
• Toute intervention sur les systèmes
airbags est rigoureusement
interdite en dehors du personnel
qualifié du Réseau PEUGEOT.
• Après un accident ou lorsque le
véhicule a été l’objet d’un vol, faites
vérifier les systèmes airbags.
Airbags frontaux
• Ne pas conduire en tenant le volant
par ses branches ou en laissant
les mains sur le moyeu central du
volant.
• Ne pas poser ses pieds sur la
planche de bord, côté passager.
• S’abstenir de fumer dans la mesure
du possible, le déploiement des
airbags pouvant occasionner
des brûlures ou des risques de
blessures dus à la cigarette ou à la
pipe.
• Ne jamais démonter, percer ou
soumettre le volant à des coups
violents.
* Suivant destination.
Airbags latéraux*
• Ne recouvrir les sièges avant
qu’avec des housses homologuées.
Consultez votre Point Service
PEUGEOT.
• Ne rien fixer ou coller sur les
dossiers des sièges avant, cela
pourrait occasionner des blessures
au thorax ou au bras lors du
gonflage de l’airbag latéral.
• Ne pas approcher plus que
nécessaire le buste de la porte.
La conduite
72
-
En cas de panne de batterie,
si le levier est en position
P, le passage à une autre
position sera impossible.
LA BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE «TIPTRONICSYSTEM PORSCHE»
La boîte automatique à quatre
vitesses offre, au choix, le confort de
l’automatisme intégral, enrichi d’un
programme neige, ou le plaisir du
passage manuel des vitesses.
Grille de sélection des
positions
Déplacez le levier dans la grille
pour sélectionner l’une ou l’autre
des positions.
Une fois sélectionnée, le témoin
de la position s’allume sur
l’indicateur du combiné.
: programme neige.
P
ark (stationnement) : pour
immobiliser le véhicule et pour
démarrer le moteur, frein de
stationnement serré ou desserré.
R
everse (marche arrière) : pour
effectuer une marche arrière
(sélectionnez cette position, véhicule
à l’arrêt, moteur au ralenti).
N
eutral (point mort) : pour démarrer
le moteur et pour stationner, frein
de stationnement serré.
Remarque : si en allure de marche,
la position N est engagée par
inadvertance, laisser le moteur
ralentir avant d’engager la position D
pour accélérer.
D
rive (conduite) : pour rouler, en
mode automatique.
M
anual (manuel) : pour rouler, en
mode manuel.
Démarrage du véhicule
Moteur tournant, pour démarrer le
véhicule à partir de la position P :
appuyez impérativement sur la
pédale de frein pour quitter la
position P,
sélectionnez la position R, D ou
M, puis relâchez progressivement
la pression sur la pédale de frein ;
le véhicule se met aussitôt en
marche.
Vous pouvez également démarrer à
partir de la position N :
pied sur le frein, desserrez le frein
de stationnement,
sélectionnez la position R, D ou
M, puis relâchez progressivement
la pression sur la pédale de frein ;
le véhicule se met aussitôt en
marche.
ATTENTION
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R, D
ou M est sélectionnée, le véhicule se
déplace, même sans intervention sur
l’accélérateur.
Pour cette raison, ne pas laisser
des enfants sans surveillance à
l’intérieur du véhicule, moteur
tournant.
Lorsque des opérations d’entretien
doivent être effectuées moteur
tournant, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P.
73
La conduite
-
Fonctionnement automatique
Passage automatique des quatre
vitesses :
sélectionnez la position D sur la
grille.
La boîte de vitesses sélectionne
en permanence la vitesse la plus
adaptée aux paramètres suivants :
- le style de conduite,
- le profil de la route,
- la charge du véhicule.
La boîte de vitesses fonctionne
alors en mode auto-adaptatif, sans
intervention de votre part.
ATTENTION
Ne jamais sélectionner la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne jamais sélectionner les
positions P ou R si le véhicule n’est
pas immobilisé.
Ne pas passer d’une position à
l’autre pour optimiser le freinage sur
une chaussée glissante.
Lorsque vous relevez le pied
brusquement de l’accélérateur, la
boîte de vitesses ne passera pas au
rapport supérieur afin d’améliorer la
sécurité.
Programme Neige
En plus du programme autoadaptatif, vous disposez d’un
programme spécifique.
Le programme se visualise sur
l’écran du combiné.
Le programme Neige facilite les
démarrages et la motricité lorsque
les conditions d’adhérence sont
faibles.
Appuyez sur la touche , une
fois le véhicule démarré et la
position D sélectionnée.
La boîte de vitesses s’adapte à la
conduite sur routes glissantes.
Remarque : à tout moment, vous
pouvez revenir au programme autoadaptatif.
Appuyez à nouveau sur la
touche pour neutraliser le
programme engagé.
Fonctionnement manuel
Passage manuel des quatre
vitesses :
sélectionnez la position M sur la
grille,
poussez le levier vers le signe
+ pour passer à la vitesse
supérieure,
tirez le levier vers le signe - pour
passer à la vitesse inférieure.
Le passage de la position D (conduite
en mode automatique) à la position M
(conduite en mode manuel) peut
s’effectuer à tout moment.
Anomalie de fonctionnement
Toute perturbation dans le
fonctionnement est signalée par
un signal sonore accompagné du
clignotement du voyant Neige au
combiné.
Dans ce cas, la boîte de vitesses
fonctionne en mode secours
(blocage sur le 3è rapport). Vous
pouvez alors ressentir un choc
important en passant de P à R et de
N à R (ce choc est sans risque pour
la boîte de vitesses).
Ne dépassez pas 100 km/h dans la
limite de la réglementation locale.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Remarques :
Pour obtenir une accélération
maximale sans toucher au levier,
appuyez à fond sur la pédale
d’accélérateur (kick down). La
boîte de vitesses rétrogradera
automatiquement ou maintiendra le
rapport sélectionné jusqu’au régime
maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrogradera automatiquement afin
d’offrir un frein moteur efficace.
Remarques :
Le passage d’une vitesse à une autre
n’est réalisé que si les conditions
de vitesse véhicule et de régime
moteur le permettent, sinon les lois
du fonctionnement automatique
s’imposeront momentanément.
A l’arrêt ou à très basse vitesse,
la boîte de vitesses sélectionne
automatiquement la vitesse M1.
Le programme (neige) est
inopérant en fonctionnement
manuel.
71
La conduite
-
En cas de forte descente,
le régulateur de vitesse
ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la
vitesse programmée.
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations
de vitesse, ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
Ne pas utiliser le régulateur de
vitesse sur route glissante ou en
circulation dense.
LE RÉGULATEUR DE
VITESSE
Le régulateur de vitesse permet de
maintenir, de façon constante, la
vitesse du véhicule programmée par
le conducteur.
Pour être mémorisée, la vitesse
du véhicule doit être supérieure à
40 km/h ou 60 km/h (selon
motorisation), avec au moins
le quatrième rapport engagé
(deuxième pour la boîte de vitesses
automatique).
Mise en action
Appuyez sur l’interrupteur A. Le
voyant s’allume.
Vous pouvez mémoriser une
vitesse.
Appuyez de nouveau sur
l’interrupteur A pour désactiver le
système. Le voyant s’éteint.
Mémorisation d’une vitesse
Dès que vous atteignez la vitesse
désirée, actionnez la commande B
vers le haut ou vers le bas. La vitesse
est mémorisée et sera maintenue
automatiquement.
Remarque : il est possible
d’accélérer momentanément sans
neutraliser le régulateur de vitesse.
Neutralisation de la vitesse
mémorisée
Tirez la commande B vers vous
ou appuyez sur la pédale de frein
ou d’embrayage.
Rappel de la vitesse
mémorisée
Après neutralisation, actionnez la
commande B vers le haut ou vers
le bas. Votre véhicule reprend la
dernière vitesse mémorisée.
Modification de la vitesse
mémorisée
Pour mémoriser une vitesse
supérieure à la précédente :
maintenez la commande B vers le
haut ;
relâchez-la lorsque vous aurez
atteint la vitesse désirée.
Afin de mémoriser une vitesse
inférieure à la précédente :
maintenez la commande B vers le
bas ;
relâchez-la lorsque vous aurez
atteint la vitesse désirée.
Annulation de la vitesse
mémorisée
Appuyez sur l’interrupteur A pour
désactiver le système ou coupez
le contact.
La conduite
70
-
LE FREIN DE
STATIONNEMENT
L’allumage de ce témoin,
véhicule roulant, indique
que celui-ci est resté serré
ou qu’il est mal desserré.
Lors d’un stationnement
dans une pente, braquez
vos roues vers le trottoir
et tirez le frein de
stationnement.
Tirez le frein de stationnement
uniquement véhicule à l’arrêt.
L’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal
sonore, indique un
dysfonctionnement du
répartiteur électronique
de freinage pouvant provoquer une
perte de contrôle du véhicule au
freinage.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Verrouillage
En stationnement, tirez le frein de
stationnement pour immobiliser votre
véhicule.
Déverrouillage
Tirez sur la poignée et appuyez sur
le bouton pour rabattre le frein de
stationnement.
LE SYSTÈME ANTIBLOCAGE
DES ROUES (ABS)
Le système ABS avec Répartition
Électronique de Freinage (REF)
accroît la stabilité et la maniabilité de
votre véhicule, particulièrement sur
revêtement défectueux ou glissant.
Remarque : en cas de changement
de roues (pneus et jantes), veillez à
ce qu’elles soient homologuées.
Le dispositif d’antiblocage intervient
automatiquement lorsqu’il y a un
risque de blocage des roues.
Le fonctionnement normal du
système ABS peut se manifester
par de légères vibrations sur la
pédale de frein.
En cas de freinage d’urgence,
appuyez très fortement sans
jamais relâcher l’effort.
La conduite
70
-
LE FREIN DE
STATIONNEMENT
L’allumage de ce témoin,
véhicule roulant, indique
que celui-ci est resté serré
ou qu’il est mal desserré.
Lors d’un stationnement
dans une pente, braquez
vos roues vers le trottoir
et tirez le frein de
stationnement.
Tirez le frein de stationnement
uniquement véhicule à l’arrêt.
L’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal
sonore, indique un
dysfonctionnement du
répartiteur électronique
de freinage pouvant provoquer une
perte de contrôle du véhicule au
freinage.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Verrouillage
En stationnement, tirez le frein de
stationnement pour immobiliser votre
véhicule.
Déverrouillage
Tirez sur la poignée et appuyez sur
le bouton pour rabattre le frein de
stationnement.
LE SYSTÈME ANTIBLOCAGE
DES ROUES (ABS)
Le système ABS avec Répartition
Électronique de Freinage (REF)
accroît la stabilité et la maniabilité de
votre véhicule, particulièrement sur
revêtement défectueux ou glissant.
Remarque : en cas de changement
de roues (pneus et jantes), veillez à
ce qu’elles soient homologuées.
Le dispositif d’antiblocage intervient
automatiquement lorsqu’il y a un
risque de blocage des roues.
Le fonctionnement normal du
système ABS peut se manifester
par de légères vibrations sur la
pédale de frein.
En cas de freinage d’urgence,
appuyez très fortement sans
jamais relâcher l’effort.
69
La vie à bord
-
Pour plus de sécurité,
veillez à toujours arrimer
solidement les charges
transportées.
5. Boîte à gants ou airbag
passager*
Cet emplacement est réservé soit à
une boîte à gants, soit à un airbag
passager avec un vide-poches.
6. Boîte à gants
Pour ouvrir la boîte à gants avec couvercle, poussez la poignée vers la gauche.
Elle comprend deux emplacements
sur le couvercle pour être utilisés
comme porte-canettes et une sangle
de maintien interne.
LES ANNEAUX D’ARRIMAGE
Utilisez les 4 anneaux d’arrimage
situés sur le plancher du coffre pour
fixer vos charges.
7. Allume-cigares
8. Cendrier amovible
Pour l’ouvrir, soulevez le couvercle
et relâchez-le ; le couvercle s’ouvre
automatiquement.
Pour le fermer, soulevez le couvercle
jusqu’en butée et rabattez-le.
Pour le vider, après ouverture, appuyez
sur le bord gauche du couvercle, puis
tirez-le vers le haut pour l’enlever.
* Suivant destination.
La vie à bord
68
-
1. Aménagements dans les portes
A. Accoudoir.
B. Vide-poches.
C. Porte-bouteille/Porte-canette.
D. Vide-poches.
2. Capucine
Charge maximale de la capucine : 5 kg.
3. Plafonnier
4. Pare-soleil
Les pare-soleil sont équipés d’un porte-ticket.
LES AMÉNAGEMENTS AVANT
69
La vie à bord
-
Pour plus de sécurité,
veillez à toujours arrimer
solidement les charges
transportées.
5. Boîte à gants ou airbag
passager*
Cet emplacement est réservé soit à
une boîte à gants, soit à un airbag
passager avec un vide-poches.
6. Boîte à gants
Pour ouvrir la boîte à gants avec couvercle, poussez la poignée vers la gauche.
Elle comprend deux emplacements
sur le couvercle pour être utilisés
comme porte-canettes et une sangle
de maintien interne.
LES ANNEAUX D’ARRIMAGE
Utilisez les 4 anneaux d’arrimage
situés sur le plancher du coffre pour
fixer vos charges.
7. Allume-cigares
8. Cendrier amovible
Pour l’ouvrir, soulevez le couvercle
et relâchez-le ; le couvercle s’ouvre
automatiquement.
Pour le fermer, soulevez le couvercle
jusqu’en butée et rabattez-le.
Pour le vider, après ouverture, appuyez
sur le bord gauche du couvercle, puis
tirez-le vers le haut pour l’enlever.
* Suivant destination.
67
La vie à bord
-
PLAFONNIERS
1 - Plafonnier avant
Position horizontale :
éclairage à l’ouverture d’une des
portes avant.
Position basculée :
éclairage permanent, clé en position
accessoires ou contact mis.
2 - Plafonnier arrière (Combi)
Position horizontale :
éteint.
Position basculée :
allumé, clé en position accessoires
ou contact mis.
3 - Plafonnier arrière (Fourgon)
Position horizontale :
éteint.
Position basculée :
allumé, clé en position accessoires
ou contact mis.
La vie à bord
66
-
RÉGLAGE DES
PROJECTEURS
En fonction de la charge ou du
nombre de personnes dans votre
véhicule, il est recommandé de
corriger le faisceau des phares.
0 - A vide / Conducteur seul.
- - 2 à 3 personnes.
1 - En charge minimale /
5 à 6 personnes.
2 - En charge moyenne /
7 à 9 personnes.
3 - En charge maximale /
1 à 3 personnes à l’avant +
charges maximales
autorisées.
Réglage initial en position 0.
RÉGLAGE EN HAUTEUR DU
VOLANT
A l’arrêt, poussez la commande A
vers l’avant pour déverrouiller le
volant.
Réglez-le à la hauteur désirée.
Tirez à fond la commande A vers
vous pour verrouiller le volant.
LE SIGNAL DE DÉTRESSE
Appuyez sur le bouton, les feux
indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
AVERTISSEUR SONORE
Appuyez sur l’extrémité de
la commande d’éclairage et
d’indicateurs de direction.
La vie à bord
66
-
RÉGLAGE DES
PROJECTEURS
En fonction de la charge ou du
nombre de personnes dans votre
véhicule, il est recommandé de
corriger le faisceau des phares.
0 - A vide / Conducteur seul.
- - 2 à 3 personnes.
1 - En charge minimale /
5 à 6 personnes.
2 - En charge moyenne /
7 à 9 personnes.
3 - En charge maximale /
1 à 3 personnes à l’avant +
charges maximales
autorisées.
Réglage initial en position 0.
RÉGLAGE EN HAUTEUR DU
VOLANT
A l’arrêt, poussez la commande A
vers l’avant pour déverrouiller le
volant.
Réglez-le à la hauteur désirée.
Tirez à fond la commande A vers
vous pour verrouiller le volant.
LE SIGNAL DE DÉTRESSE
Appuyez sur le bouton, les feux
indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
AVERTISSEUR SONORE
Appuyez sur l’extrémité de
la commande d’éclairage et
d’indicateurs de direction.
La vie à bord
66
-
RÉGLAGE DES
PROJECTEURS
En fonction de la charge ou du
nombre de personnes dans votre
véhicule, il est recommandé de
corriger le faisceau des phares.
0 - A vide / Conducteur seul.
- - 2 à 3 personnes.
1 - En charge minimale /
5 à 6 personnes.
2 - En charge moyenne /
7 à 9 personnes.
3 - En charge maximale /
1 à 3 personnes à l’avant +
charges maximales
autorisées.
Réglage initial en position 0.
RÉGLAGE EN HAUTEUR DU
VOLANT
A l’arrêt, poussez la commande A
vers l’avant pour déverrouiller le
volant.
Réglez-le à la hauteur désirée.
Tirez à fond la commande A vers
vous pour verrouiller le volant.
LE SIGNAL DE DÉTRESSE
Appuyez sur le bouton, les feux
indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
AVERTISSEUR SONORE
Appuyez sur l’extrémité de
la commande d’éclairage et
d’indicateurs de direction.
La vie à bord
66
-
RÉGLAGE DES
PROJECTEURS
En fonction de la charge ou du
nombre de personnes dans votre
véhicule, il est recommandé de
corriger le faisceau des phares.
0 - A vide / Conducteur seul.
- - 2 à 3 personnes.
1 - En charge minimale /
5 à 6 personnes.
2 - En charge moyenne /
7 à 9 personnes.
3 - En charge maximale /
1 à 3 personnes à l’avant +
charges maximales
autorisées.
Réglage initial en position 0.
RÉGLAGE EN HAUTEUR DU
VOLANT
A l’arrêt, poussez la commande A
vers l’avant pour déverrouiller le
volant.
Réglez-le à la hauteur désirée.
Tirez à fond la commande A vers
vous pour verrouiller le volant.
LE SIGNAL DE DÉTRESSE
Appuyez sur le bouton, les feux
indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
AVERTISSEUR SONORE
Appuyez sur l’extrémité de
la commande d’éclairage et
d’indicateurs de direction.
65
La visibilité
-
RÉTROVISEURS
Rétroviseurs extérieurs à
commande électrique
Placez la commande A à droite
ou à gauche pour sélectionner le
rétroviseur correspondant.
Déplacez la commande A
dans les quatre directions pour
effectuer le réglage.
Replacez la commande A en
position centrale.
En stationnement, les rétroviseurs
sont rabattables manuellement.
Rétroviseurs extérieurs à
commande manuelle
Manipulez le levier de réglage dans
les quatre directions pour le régler.
En stationnement, les rétroviseurs
extérieurs sont rabattables
manuellement.
Rétroviseur intérieur manuel
Le rétroviseur intérieur possède
deux positions :
- jour (normal),
- nuit (antiéblouissement).
Pour passer de l’une à l’autre,
poussez ou tirez le levier situé sur le
bord inférieur du rétroviseur.
LES FENÊTRES DE
TÉLÉPÉAGE / PARKING
Le pare-brise athermique comporte
deux zones non réfléchissantes
situées de chaque côté de la base
du rétroviseur intérieur.
Elles sont destinées à l’apposition
des cartes de télépéage et/ou de
parking.
La visibilité
64
-
LES LÈVE-VITRES
ÉLECTRIQUES
1 - Commande de lève-vitre
électrique conducteur.
2 - Commande de lève-vitre
électrique passager.
VITRE LATÉRALE
COULISSANTE
Pour ouvrir la vitre, tirez sur la
commande A et poussez la vitre vers
l’avant.
Pour fermer la vitre, poussez-la vers
l’arrière et appuyez sur la commande B
pour la verrouiller.
Retirez toujours la clé
de contact en quittant le
véhicule, même pour une
courte durée.
En cas de pincement lors
de la manipulation des lève-vitres,
vous devez inverser le mouvement
de la vitre. Pour cela, appuyez sur la
commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne
les commandes des lève-vitres
passagers, le conducteur doit
s’assurer qu’aucune personne
n’empêche la fermeture correcte des
vitres.
Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement les
lève-vitres.
Faites attention aux enfants pendant
les manoeuvres de vitres.
Remarques :
En cas d’ouverture intempestive
de la vitre à la fermeture (par
exemple, en cas de gel), appuyez
sur la commande jusqu’à l’ouverture
complète, puis tirez-la de nouveau
jusqu’à la fermeture. Maintenez
encore la commande pendant
environ une seconde après la
fermeture.
Après un rebranchement
de la batterie, en cas de
dysfonctionnement, relâchez la
commande et tirez-la de nouveau
jusqu’à la fermeture complète.
Maintenez encore la commande
pendant environ une seconde après
la fermeture.
Fonctionnement automatique
(côté conducteur) :
appuyez sur l’interrupteur ou
tirez-le au-delà du point de
résistance. Une impulsion ouvre
complètement la vitre.
Vous disposez de deux possibilités :
Fonctionnement manuel :
appuyez sur l’interrupteur ou
tirez-le, sans dépasser le point de
résistance. La vitre s’arrête dès
que vous relâchez l’interrupteur.
La visibilité
64
-
LES LÈVE-VITRES
ÉLECTRIQUES
1 - Commande de lève-vitre
électrique conducteur.
2 - Commande de lève-vitre
électrique passager.
VITRE LATÉRALE
COULISSANTE
Pour ouvrir la vitre, tirez sur la
commande A et poussez la vitre vers
l’avant.
Pour fermer la vitre, poussez-la vers
l’arrière et appuyez sur la commande B
pour la verrouiller.
Retirez toujours la clé
de contact en quittant le
véhicule, même pour une
courte durée.
En cas de pincement lors
de la manipulation des lève-vitres,
vous devez inverser le mouvement
de la vitre. Pour cela, appuyez sur la
commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne
les commandes des lève-vitres
passagers, le conducteur doit
s’assurer qu’aucune personne
n’empêche la fermeture correcte des
vitres.
Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement les
lève-vitres.
Faites attention aux enfants pendant
les manoeuvres de vitres.
Remarques :
En cas d’ouverture intempestive
de la vitre à la fermeture (par
exemple, en cas de gel), appuyez
sur la commande jusqu’à l’ouverture
complète, puis tirez-la de nouveau
jusqu’à la fermeture. Maintenez
encore la commande pendant
environ une seconde après la
fermeture.
Après un rebranchement
de la batterie, en cas de
dysfonctionnement, relâchez la
commande et tirez-la de nouveau
jusqu’à la fermeture complète.
Maintenez encore la commande
pendant environ une seconde après
la fermeture.
Fonctionnement automatique
(côté conducteur) :
appuyez sur l’interrupteur ou
tirez-le au-delà du point de
résistance. Une impulsion ouvre
complètement la vitre.
Vous disposez de deux possibilités :
Fonctionnement manuel :
appuyez sur l’interrupteur ou
tirez-le, sans dépasser le point de
résistance. La vitre s’arrête dès
que vous relâchez l’interrupteur.
63
La visibilité
-
Lors d’un lavage
automatique, coupez le
contact ou vérifiez que la
commande d’essuie-vitre
est en position 0-Arrêt.
En hiver, il est conseillé d’attendre
le dégivrage complet du pare-brise
avant d’actionner la commande
d’essuie-vitre.
LA COMMANDE D’ESSUIEVITRE
Essuie-vitre avant
2 Balayage rapide (fortes
précipitations).
1 Balayage normal (pluie
modérée).
I Balayage intermittent.
0 Arrêt.
Balayage coup par coup
(appuyez vers le bas).
Fonctionnement
En position 1 ou 2, lorsque le
véhicule s’arrête, l’essuie-vitre passe
à la cadence de balayage inférieure,
puis reprend sa cadence initiale
lorsque le véhicule redémarre.
En position Intermittent, la cadence
de balayage est proportionnelle à la
vitesse du véhicule.
Lave-vitre et lave-projecteurs
Tirez la commande d’essuie-vitre
vers vous. Le lave-vitre puis l’essuievitre fonctionnent pendant une durée
déterminée.
Les lave-projecteurs s’activent
également si les feux de croisement
ou les feux de route sont allumés.
La visibilité
62
-
Par temps clair ou de pluie,
de jour comme de nuit, les
projecteurs antibrouillard
avant et le feu antibrouillard
arrière allumés sont
éblouissants et interdits.
N’oubliez pas de les éteindre dès
qu’ils ne sont plus nécessaires.
LA COMMANDE
D’ÉCLAIRAGE
Feux avant et arrière
La sélection s’effectue par rotation
de la bague A. L’état est visualisé
par le témoin du combiné.
Feux éteints
Feux de position
Feux de croisement /
Feux de route
Inversion feux de croisement/feux
de route
Tirez la commande à fond vers vous.
Oubli des feux
Contact coupé, à l’ouverture de la porte
conducteur, un signal sonore retentit, si
vous avez laissé vos feux allumés.
Projecteurs antibrouillard
avant et feu antibrouillard
arrière
La sélection s’effectue par la rotation
de la bague vers l’avant pour allumer
et vers l’arrière pour éteindre.
L’état est visualisé par le témoin du
combiné.
Feux antibrouillard éteints
Véhicules équipés d’un feu
antibrouillard arrière (bague B)
Feu antibrouillard arrière
Il fonctionne avec les feux de
croisement et de route.
Ils fonctionnent avec les feux de
position, de croisement et de route.
Projecteurs antibrouillard avant et
feu antibrouillard
arrière (2
ème
cran
de la bague vers
l’avant).
Projecteurs antibrouillard
avant (1er cran de la bague
vers l’avant)
Véhicules équipés de projecteurs
antibrouillard avant et d’un feu
antibrouillard arrière (bague C)
Indicateurs de direction
(clignotants)
Gauche : vers le
bas.
Droit : vers le haut.
61
L’accès et le démarrage
-
LE REMPLISSAGE DU
RÉSERVOIR DE CARBURANT
Le remplissage en carburant doit se
faire moteur à l’arrêt.
Introduisez la clé puis tournez
vers la gauche.
Retirez le bouchon.
Une indication sur le bouchon vous
rappelle le type de carburant à
utiliser.
Quand vous effectuez le plein du
réservoir, n’insistez pas au-delà
de la 3ème coupure du pistolet.
Ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
La capacité du réservoir est
d’environ 80 litres.
Après remplissage du réservoir,
verrouillez le bouchon.
Niveau mini carburant
Lorsque le niveau mini
du réservoir est atteint,
ce témoin s’allume.
Il vous reste environ 50 km
d’autonomie.
Attention à ne pas ouvrir la
porte latérale coulissante
droite, tant que le
remplissage du réservoir
n’est pas terminé.
Tant que le bouchon n’est pas remis
sur le réservoir, la clé ne peut être
retirée de la serrure.
En cas d’introduction de carburant
non conforme à la motorisation de
votre véhicule, il est indispensable
de vidanger le réservoir avant la
mise en route du moteur.
L’accès et le démarrage
60
-
OUVERTURE CAPOT
MOTEUR
A l’intérieur : tirez la commande
située côté gauche, sous le tableau
de bord.
BÉQUILLE DE CAPOT
Fixez la béquille pour maintenir le
capot ouvert.
Avant de fermer le capot, replacez la
béquille dans son logement.
Pour fermer
Abaissez le capot et lâchez-le en fin
de course. Vérifiez le verrouillage du
capot.
A l’extérieur : levez la commande et
soulevez le capot.
59
L’accès et le démarrage
-
LES PORTES BATTANTES
ARRIERE
Ouverture des portes de
l’extérieur
Pour ouvrir, tirez la poignée de la
porte arrière droite vers vous et
ouvrez la porte arrière gauche en
tirant sur le levier situé à l’intérieur.
Verrouillage / Déverrouillage de
l’intérieur (Fourgon)
Pour déverrouiller et ouvrir, tirez la
poignée vers vous.
Pour ouvrir l’autre porte, poussez sur
le levier A.
Remarque : lors de la fermeture de
l’intérieur, fermez en premier la porte
gauche du véhicule en s’assurant
que le levier A est en position
verticale puis fermez la porte droite.
Ouverture des portes battantes
arrière à 180°
Pour ouvrir les portes arrière à 180°,
dégagez le tirant B vers vous quand
la porte est partiellement ouverte.
Lors de la fermeture de la porte,
le tirant reprend son accrochage
automatiquement.
Ouverture des portes de
l’intérieur
Chaque commande d’ouverture
déverrouille uniquement la porte
actionnée.
L’accès et le démarrage
58
-
LES PORTES AVANT ET
LA PORTE LATERALE
COULISSANTE
Ouverture des portes de
l’extérieur (portes avant et
latérale)
Ouverture des portes de
l’intérieur (portes avant)
La commande d’ouverture des portes
avant permet un déverrouillage
complet du véhicule.
Verrouillage / Déverrouillage de
l’intérieur
Porte avant
Pour verrouiller, abaissez le bouton A.
Pour déverrouiller et ouvrir, soulevez
le bouton A et tirez la poignée vers
vous.
La commande d’ouverture/fermeture
d’une des portes avant permet le
déverrouillage/verrouillage complet
du vehicule.
Porte latérale coulissante
La commande d’ouverture/fermeture
de la porte latérale agit uniquement
sur la porte actionnée.
Pour verrouiller, abaissez le bouton B.
Pour déverrouiller et ouvrir, soulevez
le bouton B et tirez la poignée vers
l’arrière.
Remarque : la porte latérale
coulissante peut être bloquée en
position complètement ouverte.
Pour la débloquer, tirez fermement
la poignée vers l’avant et faites
coulisser la porte.
Sécurité enfants porte latérale
Elle interdit l’ouverture, de l’intérieur,
de la porte latérale.
Tournez la commande d’un
quart de tour à l’aide de la clé de
contact.
57
L’accès et le démarrage
-
ANTIDÉMARRAGE
ÉLECTRONIQUE
Il verrouille le système de contrôle
du moteur dès la coupure du contact
et empêche la mise en route du
véhicule par effraction.
La clé contient une puce électronique
qui possède un code particulier. A la
mise du contact, le code doit être
reconnu pour que le démarrage soit
possible.
LA CARTE CONFIDENTIELLE
Elle vous est remise lors de la
livraison de votre véhicule avec le
double des clés.
Elle renferme le code d’identification
nécessaire à toute intervention
par un Point Service PEUGEOT
sur le système d’antidémarrage
électronique. Ce code est masqué
par un film à ne retirer qu’en cas de
besoin.
Conservez votre carte en lieu sûr,
jamais à l’intérieur du véhicule.
A l’occasion d’un voyage loin de
votre domicile, emportez cette carte
au même titre que vos papiers
personnels.
Notez soigneusement le
numéro de chaque clé.
Ce numéro est codifié sur
l’étiquette jointe à la clé.
En cas de perte, votre Point Service
PEUGEOT pourra vous fournir
rapidement de nouvelles clés.
La télécommande haute fréquence
est un système sensible ; ne la
manipulez pas dans vos poches au
risque de déverrouiller le véhicule à
votre insu.
La télécommande ne peut pas
fonctionner tant que la clé est dans
l’antivol, même contact coupé, sauf
pour la réinitialisation.
Rouler avec les portes verrouillées
peut rendre l’accès des secours
dans l’habitacle plus difficile en cas
d’urgence.
Par mesure de sécurité (enfants à
bord), retirez la clé de l’antivol en
quittant le véhicule, même pour une
courte durée.
Évitez de manipuler les boutons de
votre télécommande hors de portée
de votre véhicule.
Vous risquez de la rendre inopérante.
Il serait alors nécessaire de procéder
à une nouvelle réinitialisation.
Lors de l’achat d’un véhicule
d’occasion :
- vérifiez que vous êtes bien
en possession de la carte
confidentielle ;
- faites effectuer une mémorisation
des clés par un Point Service
PEUGEOT, afin d’être sûr que les
clés en votre possession sont les
seules qui permettent la mise en
route du véhicule.
N’apportez aucune modification
au système d’antidémarrage
électronique.
En cas de dysfonctionnement du
système, consultez rapidement un
Point Service PEUGEOT.
L’accès et le démarrage
56
-
LES CLÉS
Les clés permettent d’actionner
indépendamment les serrures des
portes et du bouchon de réservoir et
de mettre le contact.
Verrouillage centralisé
Les clés permettent, à partir d’une
des deux portes avant, le verrouillage
et le déverrouillage des portes avant,
latérale et arrière. Si l’une des portes
est ouverte, le verrouillage centralisé
ne s’effectue pas.
La télécommande assure les
mêmes fonctions à distance.
Changement de la pile de la
télécommande
Si les feux indicateurs de direction
ne s’allument pas lors d’une pression
sur le bouton, remplacez la pile.
Pour cela, retirez la vis et déclipez
le boîtier à l’aide d’une pièce de
monnaie au niveau de l’anneau (pile
CR 1620/3 volts).
Si après un changement de pile,
la télécommande est inopérante,
effectuez une procédure de
réinitialisation.
La télécommande
Verrouillage
Une pression sur le bouton A permet
le verrouillage du véhicule.
Il est signalé par l’allumage fixe des
feux indicateurs de direction pendant
deux secondes environ.
Déverrouillage
Une pression sur le bouton B permet
le déverrouillage du véhicule.
Il est signalé par le clignotement
rapide des feux indicateurs de
direction.
Oubli de la clé
L’oubli de la clé sur l’antivol de
direction est signalé par un bruiteur à
l’ouverture de la porte conducteur.
Réinitialisation de la
télécommande
Coupez le contact.
Remettez le contact.
Appuyez aussitôt sur le bouton A
pendant quelques secondes.
Coupez le contact et retirez la clé
à télécommande de l’antivol. La
télécommande est de nouveau
opérationnelle.
57
L’accès et le démarrage
-
ANTIDÉMARRAGE
ÉLECTRONIQUE
Il verrouille le système de contrôle
du moteur dès la coupure du contact
et empêche la mise en route du
véhicule par effraction.
La clé contient une puce électronique
qui possède un code particulier. A la
mise du contact, le code doit être
reconnu pour que le démarrage soit
possible.
LA CARTE CONFIDENTIELLE
Elle vous est remise lors de la
livraison de votre véhicule avec le
double des clés.
Elle renferme le code d’identification
nécessaire à toute intervention
par un Point Service PEUGEOT
sur le système d’antidémarrage
électronique. Ce code est masqué
par un film à ne retirer qu’en cas de
besoin.
Conservez votre carte en lieu sûr,
jamais à l’intérieur du véhicule.
A l’occasion d’un voyage loin de
votre domicile, emportez cette carte
au même titre que vos papiers
personnels.
Notez soigneusement le
numéro de chaque clé.
Ce numéro est codifié sur
l’étiquette jointe à la clé.
En cas de perte, votre Point Service
PEUGEOT pourra vous fournir
rapidement de nouvelles clés.
La télécommande haute fréquence
est un système sensible ; ne la
manipulez pas dans vos poches au
risque de déverrouiller le véhicule à
votre insu.
La télécommande ne peut pas
fonctionner tant que la clé est dans
l’antivol, même contact coupé, sauf
pour la réinitialisation.
Rouler avec les portes verrouillées
peut rendre l’accès des secours
dans l’habitacle plus difficile en cas
d’urgence.
Par mesure de sécurité (enfants à
bord), retirez la clé de l’antivol en
quittant le véhicule, même pour une
courte durée.
Évitez de manipuler les boutons de
votre télécommande hors de portée
de votre véhicule.
Vous risquez de la rendre inopérante.
Il serait alors nécessaire de procéder
à une nouvelle réinitialisation.
Lors de l’achat d’un véhicule
d’occasion :
- vérifiez que vous êtes bien
en possession de la carte
confidentielle ;
- faites effectuer une mémorisation
des clés par un Point Service
PEUGEOT, afin d’être sûr que les
clés en votre possession sont les
seules qui permettent la mise en
route du véhicule.
N’apportez aucune modification
au système d’antidémarrage
électronique.
En cas de dysfonctionnement du
système, consultez rapidement un
Point Service PEUGEOT.
L’accès et le démarrage
56
-
LES CLÉS
Les clés permettent d’actionner
indépendamment les serrures des
portes et du bouchon de réservoir et
de mettre le contact.
Verrouillage centralisé
Les clés permettent, à partir d’une
des deux portes avant, le verrouillage
et le déverrouillage des portes avant,
latérale et arrière. Si l’une des portes
est ouverte, le verrouillage centralisé
ne s’effectue pas.
La télécommande assure les
mêmes fonctions à distance.
Changement de la pile de la
télécommande
Si les feux indicateurs de direction
ne s’allument pas lors d’une pression
sur le bouton, remplacez la pile.
Pour cela, retirez la vis et déclipez
le boîtier à l’aide d’une pièce de
monnaie au niveau de l’anneau (pile
CR 1620/3 volts).
Si après un changement de pile,
la télécommande est inopérante,
effectuez une procédure de
réinitialisation.
La télécommande
Verrouillage
Une pression sur le bouton A permet
le verrouillage du véhicule.
Il est signalé par l’allumage fixe des
feux indicateurs de direction pendant
deux secondes environ.
Déverrouillage
Une pression sur le bouton B permet
le déverrouillage du véhicule.
Il est signalé par le clignotement
rapide des feux indicateurs de
direction.
Oubli de la clé
L’oubli de la clé sur l’antivol de
direction est signalé par un bruiteur à
l’ouverture de la porte conducteur.
Réinitialisation de la
télécommande
Coupez le contact.
Remettez le contact.
Appuyez aussitôt sur le bouton A
pendant quelques secondes.
Coupez le contact et retirez la clé
à télécommande de l’antivol. La
télécommande est de nouveau
opérationnelle.
57
L’accès et le démarrage
-
ANTIDÉMARRAGE
ÉLECTRONIQUE
Il verrouille le système de contrôle
du moteur dès la coupure du contact
et empêche la mise en route du
véhicule par effraction.
La clé contient une puce électronique
qui possède un code particulier. A la
mise du contact, le code doit être
reconnu pour que le démarrage soit
possible.
LA CARTE CONFIDENTIELLE
Elle vous est remise lors de la
livraison de votre véhicule avec le
double des clés.
Elle renferme le code d’identification
nécessaire à toute intervention
par un Point Service PEUGEOT
sur le système d’antidémarrage
électronique. Ce code est masqué
par un film à ne retirer qu’en cas de
besoin.
Conservez votre carte en lieu sûr,
jamais à l’intérieur du véhicule.
A l’occasion d’un voyage loin de
votre domicile, emportez cette carte
au même titre que vos papiers
personnels.
Notez soigneusement le
numéro de chaque clé.
Ce numéro est codifié sur
l’étiquette jointe à la clé.
En cas de perte, votre Point Service
PEUGEOT pourra vous fournir
rapidement de nouvelles clés.
La télécommande haute fréquence
est un système sensible ; ne la
manipulez pas dans vos poches au
risque de déverrouiller le véhicule à
votre insu.
La télécommande ne peut pas
fonctionner tant que la clé est dans
l’antivol, même contact coupé, sauf
pour la réinitialisation.
Rouler avec les portes verrouillées
peut rendre l’accès des secours
dans l’habitacle plus difficile en cas
d’urgence.
Par mesure de sécurité (enfants à
bord), retirez la clé de l’antivol en
quittant le véhicule, même pour une
courte durée.
Évitez de manipuler les boutons de
votre télécommande hors de portée
de votre véhicule.
Vous risquez de la rendre inopérante.
Il serait alors nécessaire de procéder
à une nouvelle réinitialisation.
Lors de l’achat d’un véhicule
d’occasion :
- vérifiez que vous êtes bien
en possession de la carte
confidentielle ;
- faites effectuer une mémorisation
des clés par un Point Service
PEUGEOT, afin d’être sûr que les
clés en votre possession sont les
seules qui permettent la mise en
route du véhicule.
N’apportez aucune modification
au système d’antidémarrage
électronique.
En cas de dysfonctionnement du
système, consultez rapidement un
Point Service PEUGEOT.
51
Les sièges et les banquettes
-
LES SIÈGES ENFANTS RECOMMANDÉS PAR PEUGEOT
PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se
fixant à l’aide d’une ceinture de sécurité trois points :
Groupe 0 : de la naissance à 10 kg
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
L1
«BRITAX
Babysure»
(E11 0344117)
S’installe dos
à la route.
L2
«RÖMER
Baby-Safe»
(E1 03301146)
S’installe dos
à la route.
Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg
L3
«KIDDY Life»
(E1 03301135)
Pour la sécurité des jeunes enfants
(de 9 à 18 kg), PEUGEOT vous
recommande d’utiliser le bouclier.
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
L4
«RECARO Start»
(E1 03301108).
L5
«KLIPPAN
Optima»
(E17 030007)
A partir de 6 ans
(environ 22 kg),
seule la rehausse
est utilisée.
La fonction des sièges enfants est commune à toute
la gamme Peugeot. Cependant chaque gamme a ses
particularités, sur Expert : la
commande de neutralisation de l’airbag passager n’est pas proposée.
Les sièges et les banquettes
52
-
Place
Poids de l’enfant et âge indicatif
Inférieur à 13 kg
(groupes 0 (a) et 0+)
Jusqu’à ≈ 1 an
De 9 à 18 kg
(groupe 1)
De 1 à ≈ 3 ans
De 15 à 25 kg
(groupe 2)
De 3 à ≈ 6 ans
De 22 à 36 kg
(groupe 3)
De 6 à ≈ 10 ans
1
ère
rangée
Siège passager
avant
X (place avec airbag frontal)
U (place sans airbag frontal)
U (b) U (b)
Banquette avant,
siège latéral
X (place avec airbag frontal)
U (place sans airbag frontal)
U U
Banquette avant,
siège central
X L3 L3, L4, L5 L3, L4, L5
2
ème
rangée
Siège individuel
latéral
U U U U
Siège latéral
en banquette
2 places
L1 L3 L3, L4, L5 L3, L4, L5
Siège central
en banquette
2 places
X L3 L3, L4, L5 L3, L4, L5
Sièges latéraux
en banquette
3 places
L1 L3 L3, L4, L5 L3, L4, L5
Siège central
en banquette
3 places
X L3 L3, L4, L5 L3, L4, L5
3
ème
rangée
Sièges latéraux
en banquette
3 places
X L3 L3, L4, L5 L3, L4, L5
Siège central
en banquette
3 places
X L3 L3, L4, L5 L3, L4, L5
53
Les sièges et les banquettes
-
L’INSTALLATION DES SIÈGES
ENFANTS ATTACHÉS AVEC
LA CEINTURE DE SÉCURITÉ
Conformément à la réglementation
européenne (Directive 2000/3), ce
tableau vous indique les possibilités
d’installation des sièges enfants se
fixant avec une ceinture de sécurité
et homologués en universel en
fonction du poids de l’enfant et de la
place dans le véhicule.
a : consultez la législation en
vigueur dans votre pays, avant
d’installer votre enfant à cette
place.
b : réglez le siège passager
avant en position longitudinale
intermédiaire.
U : place adaptée à l’installation
d’un siège enfant s’attachant
avec une ceinture de sécurité
et homologué en universel,
«dos à la route» et/ou «face à la
route».
L- : seuls les sièges enfants
indiqués, peuvent être installés
à la place concernée (suivant
destination).
X : place non adaptée à l’installation
d’un siège enfant du groupe de
poids indiqué.
Les sièges et les banquettes
54
-
LES CONSEILS
POUR LES SIÈGES
ENFANTS
La mauvaise installation d’un siège
enfant dans un véhicule compromet
la protection de l’enfant en cas de
collision.
Pensez à boucler les ceintures de
sécurité ou le harnais des sièges
enfant en limitant au maximum le
jeu par rapport au corps de l’enfant,
même pour les trajets de courte
durée.
Pour une installation optimale du
siège enfant «face à la route»,
vérifiez que son dossier est bien
en appui sur le dossier du siège du
véhicule et que l’appui-tête ne gêne
pas.
Si vous devez enlever l’appui-tête,
assurez-vous qu’il est bien rangé
ou attaché afin d’éviter qu’il ne se
transforme en projectile en cas de
freinage important.
Les enfants de moins de 10 ans
ne doivent pas être transportés en
position «face à la route» en place
passager avant, sauf lorsque les
places arrière sont déjà occupées
par d’autres enfants ou si les
sièges arrière sont inutilisables ou
inexistants.
Neutralisez l’airbag passager* dès
qu’un siège enfant «dos à la route»
est installé en place avant. Sinon,
l’enfant risquerait d’être gravement
blessé ou tué lors du déploiement
de l’airbag.
Par sécurité, ne pas laissez :
- un ou plusieurs enfants seuls
et sans surveillance dans un
véhicule,
- un enfant ou un animal dans une
voiture exposée au soleil, vitres
fermées,
- les clés à la portée des enfants à
l’intérieur du véhicule.
Pour empêcher l’ouverture
accidentelle des portières, utilisez le
dispositif «Sécurité enfants»*.
Veillez à ne pas ouvrir de plus d’un
tiers les vitres arrière*.
Pour protéger vos jeunes enfants
des rayons solaires, équipez les
vitres arrière de stores latéraux.
* Suivant version.
Installation d’un réhausseur
La partie thoracique de la ceinture
doit être positionnée sur l’épaule de
l’enfant sans toucher le cou.
Vérifiez que la partie abdominale de
la ceinture de sécurité passe bien sur
les cuisses de l’enfant.
PEUGEOT vous recommande
d’utiliser un réhausseur avec dossier,
équipé d’un guide de ceinture au
niveau de l’épaule.
Les sièges et les banquettes
50
-
LES GÉNÉRALITÉS SUR LES
SIÈGES ENFANTS
Préoccupation constante de
PEUGEOT lors de la conception de
votre véhicule, la sécurité de vos
enfants dépend aussi de vous.
Pour vous assurer une sécurité
optimale, veillez à respecter les
consignes suivantes :
- depuis 1992, et conformément à la
Directive 2000/3, tous les enfants
de moins de 12 ans doivent être
transportés dans des sièges
enfants homologués* adaptés à
leur poids, aux places équipées
d’une ceinture de sécurité ou
d’ancrages ISOFIX**,
- statistiquement, les places les
plus sûres pour le transport des
enfants sont les places arrière
de votre véhicule,
- un enfant de moins de 9 kg doit
obligatoirement être transporté
en position «dos à la route» à
l’avant comme à l’arrière.
PEUGEOT vous recommande de
transporter les enfants sur les places
arrière de votre véhicule :
- «dos à la route» jusqu’à 2 ans,
- «face à la route» à partir de
2 ans.
INSTALLATION D’UN
SIÈGE ENFANT AVEC UNE
CEINTURE TROIS POINTS
«Face à la route»
Lorsqu’un siège enfant «face à la
route» est installé en place passager
avant, réglez le siège du véhicule en
position longitudinale intermédiaire
dossier redressé et laissez l’airbag
passager actif**.
* Suivant législation en vigueur dans
le pays.
** Suivant version.
«Dos à la route»
Lorsqu’un siège enfant «dos à
la route» est installé en place
passager avant, l’airbag passager**
doit être impérativement neutralisé.
Sinon, l’enfant risquerait d’être
gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l’airbag.
Position longitudinale
intermédiaire
Les sièges et les banquettes
48
-
LES CEINTURES DE
SÉCURITÉ
Ceintures de sécurité avant
Les places avant, siège conducteur,
siège passager une place et latérale
de la banquette passager, sont équipées de prétensionneurs pyrotechniques et de limiteurs d’effort.
Réglage en hauteur :
pour descendre le point d’accro-
chage, appuyez et faites coulisser
la commande 1 vers le bas,
pour monter le point d’accrochage,
faites coulisser la commande 1
vers le haut.
Ceintures de sécurité avant à
prétension pyrotechnique et
limiteur d’effort
La sécurité lors des chocs frontaux a
été améliorée grâce à l’adoption de
ceintures à prétension pyrotechnique
et limiteur d’effort aux places avant.
Selon l’importance du choc, le
système de prétension pyrotechnique
tend instantanément les ceintures
et les plaque sur le corps des
occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives lorsque le contact
est mis.
Le limiteur d’effort atténue la
pression de la ceinture sur le corps
des occupants en cas d’accident.
La place avant centrale de la
banquette passager deux places
est équipée d’une ceinture intégrée,
dotée de trois points d’ancrage et
d’un enrouleur.
Verrouillage :
tirez la sangle, puis insérez l’embout dans le boîtier de verrouillage,
vérifiez son verrouillage en effec-
tuant un essai de traction sur la
sangle.
Ceintures de sécurité arrière
latérales 2
ème
et 3
ème
rangées
Le siège arrière latéral de 2
ème
rangée et les places arrière latérales
des banquettes deux ou trois places
sont équipées d’une ceinture, dotée
chacune de trois points d’ancrage et
d’un enrouleur.
Remarque : en place arrière latérale
2
ème
rangée de la banquette deux
places, il peut être monté un guidesangle* pour le confort des enfants
ou des personnes de petites tailles.
* Disponible en accessoire.
Le passager doit utiliser le boîtier de
verrouillage surélevé, situé entre le
siège conducteur et le siège central,
pour attacher sa ceinture.
49
Les sièges et les banquettes
-
Ceintures de sécurité arrière
centrales 2
ème
et 3
ème
rangées
Les places arrière centrales des
banquettes deux ou trois places
disposent d’une ceinture intégrée,
dotée de trois points d’ancrage et
d’un enrouleur.
Quelle que soit votre place
dans le véhicule, mettez
toujours votre ceinture de
sécurité, même pour des
trajets de courte durée.
Ne pas inverser les boucles de
ceinture, car celles-ci ne rempliraient
pas entièrement leur rôle.
Si les sièges sont équipés
d’accoudoirs*, la partie ventrale de
la ceinture doit toujours passer sous
l’accoudoir.
Les ceintures de sécurité sont
équipées d’un enrouleur permettant
l’ajustement automatique de
la longueur de sangle à votre
morphologie. Le rangement de la
ceinture s’effectue automatiquement
lorsque celle-ci n’est pas utilisée.
Avant et après utilisation, assurezvous que la ceinture est correctement
enroulée.
La partie basse de la sangle doit être
positionnée le plus bas possible sur
le bassin.
La partie haute doit être positionnée
dans le creux de l’épaule.
Les enrouleurs sont équipés d’un
dispositif de blocage automatique
lors d’une collision ou d’un freinage
d’urgence. Vous pouvez débloquer le
dispositif en tirant rapidement sur la
sangle et en la relâchant.
Pour être efficace, une ceinture de
sécurité :
- doit être tendue au plus près du
corps,
- doit maintenir une seule personne
adulte,
- ne doit pas porter de trace de
coupure ou d’effilochage,
- doit être tirée devant vous par un
mouvement régulier, en vérifiant
qu’elle ne se vrille pas,
- ne doit pas être transformée ou
modifiée afin de ne pas altérer sa
performance.
En raison des prescriptions de
sécurité en vigueur, toute intervention
ou tout contrôle doit être effectué
par un Point Service PEUGEOT qui
en assure la garantie et la bonne
réalisation.
Faites vérifier périodiquement vos
ceintures ou si les sangles présentent
des traces de détérioration par un
Point Service PEUGEOT.
Nettoyez les sangles de ceinture
avec de l’eau savonneuse ou un
produit nettoyant textile, vendu dans
un Point Service PEUGEOT.
Après rabattement ou déplacement
d’un siège ou d’une banquette
arrière, assurez-vous que la ceinture
est correctement positionnée et
enroulée.
* Suivant modèle.
Recommandations pour
les enfants :
-
utilisez un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou mesure moins d’un mètre cinquante,
- n’utilisez pas le guide-sangle* lors
de l’installation d’un siège enfant,
- n’utilisez jamais la même ceinture
pour attacher plusieurs personnes,
- ne transportez jamais un enfant sur
vos genoux.
En fonction de la nature et de
l’importance des chocs, le dispositif
pyrotechnique peut se déclencher
avant et indépendamment du
déploiement des airbags.
Dans tous les cas, le témoin d’airbag
s’allume.
Après un choc, faites vérifier
et éventuellement remplacer le
système des ceintures de sécurité
par un Point Service PEUGEOT.
47
Les sièges et les banquettes
-
Ne jamais rouler avec les
appuie-tête déposés ; ceuxci doivent être en place et
correctement réglés.
Installation
A partir de l’arrière :
vérifiez qu’aucun objet
n’obstrue les ancrages et
n’empêche le verrouillage
correct des pieds de la
banquette,
à l’aide des poignées C soulevez
la banquette,
entrez la banquette par l’arrière,
mettez en place les pieds avant
dans leurs fixations D, situées sur
le plancher,
actionnez la commande B pour
vérifier que les pieds arrière sont
bien déverrouillés,
basculez la banquette rabattue
vers l’arrière ; les pieds arrière se
verrouillent automatiquement,
tirez la sangle A pour déverrouiller
le dossier de la banquette,
relevez le dossier de la
banquette.
Vérifiez le bon verrouillage de la
banquette (voir chapitre «Ancrage
banquette»).
LES APPUIE-TÊTE ARRIÈRE
Les appuie-tête arrière sont
démontables et ont deux positions :
- haute, position d’utilisation,
- basse, position de rangement.
Pour monter ou descendre un
appuie-tête, tirez-le vers l’avant et
simultanément, faites-le coulisser.
Pour le retirer, amenez-le en position
haute, poussez l’ergot et tirez-le, à la
fois, vers l’avant et vers le haut.
Pour le remettre en place, engagez
les tiges de l’appuie-tête dans les
orifices en restant bien dans l’axe du
dossier.
ANCRAGE BANQUETTE
Bon ancrage des pieds avant
Bon verrouillage des pieds arrière
Les sièges et les banquettes
46
-
LES SIÈGES ARRIÈRE EN VERSION 7-8-9 PLACES
La banquette deux places 2
ème
rangée est fixe ; la banquette trois places 3
ème
rangée est rabattable et démontable.
Banquette 3
ème
rangée
Effectuez les opérations de dépose
et d’installation de la banquette à
deux personnes.
Dépose pour l’optimisation du
volume de chargement
A partir de l’arrière :
rabattez le dossier de la
banquette,
soulevez la commande B pour
déverrouiller les pieds arrière de
la banquette,
basculez la banquette,
dégagez les pieds avant de
leurs fixations en soulevant la
banquette avec les poignées C,
sortez la banquette par l’arrière.
Basculement du siège
2
ème
rangée
Accès à la 3
ème
rangée ou sortie
depuis la 3
ème
rangée
A partir de la porte latérale
coulissante :
mettez l’appuie-tête en position
basse,
faites pivoter la poignée A pour
déverrouiller les pieds arrière du
siège,
basculez le siège au maximum
vers l’avant.
Rabattement pour la position
tablette
A partir de l’arrière :
mettez les appuie-tête en position
basse,
tirez la sangle A pour déverrouiller
le dossier de la banquette,
basculez le dossier de la
banquette sur l’assise.
47
Les sièges et les banquettes
-
Ne jamais rouler avec les
appuie-tête déposés ; ceuxci doivent être en place et
correctement réglés.
Installation
A partir de l’arrière :
vérifiez qu’aucun objet
n’obstrue les ancrages et
n’empêche le verrouillage
correct des pieds de la
banquette,
à l’aide des poignées C soulevez
la banquette,
entrez la banquette par l’arrière,
mettez en place les pieds avant
dans leurs fixations D, situées sur
le plancher,
actionnez la commande B pour
vérifier que les pieds arrière sont
bien déverrouillés,
basculez la banquette rabattue
vers l’arrière ; les pieds arrière se
verrouillent automatiquement,
tirez la sangle A pour déverrouiller
le dossier de la banquette,
relevez le dossier de la
banquette.
Vérifiez le bon verrouillage de la
banquette (voir chapitre «Ancrage
banquette»).
LES APPUIE-TÊTE ARRIÈRE
Les appuie-tête arrière sont
démontables et ont deux positions :
- haute, position d’utilisation,
- basse, position de rangement.
Pour monter ou descendre un
appuie-tête, tirez-le vers l’avant et
simultanément, faites-le coulisser.
Pour le retirer, amenez-le en position
haute, poussez l’ergot et tirez-le, à la
fois, vers l’avant et vers le haut.
Pour le remettre en place, engagez
les tiges de l’appuie-tête dans les
orifices en restant bien dans l’axe du
dossier.
ANCRAGE BANQUETTE
Bon ancrage des pieds avant
Bon verrouillage des pieds arrière
45
Les sièges et les banquettes
-
LES SIÈGES ARRIÈRE EN VERSION 5-6 PLACES
Banquette 2
ème
rangée
Effectuez les opérations de dépose et d’installation de la banquette à deux
personnes.
Dépose pour l’optimisation du
volume de chargement
A partir de l’arrière :
rabattez le dossier de la
banquette,
soulevez la commande B pour
déverrouiller les pieds arrière de
la banquette,
basculez la banquette,
dégagez les pieds avant de
leurs fixations en soulevant la
banquette avec les poignées C,
sortez la banquette par la porte
latérale coulissante.
Installation
A partir de la porte latérale
coulissante :
vérifiez qu’aucun objet
n’obstrue les ancrages et
n’empêche le verrouillage
correct des pieds de la
banquette,
à l’aide des poignées C soulevez
la banquette,
entrez la banquette par la porte
latérale coulissante,
mettez en place les pieds avant
dans leurs fixations D, situées sur
le plancher,
reposez l’ensemble en vérifiant le
bon verrouillage des pieds avant.
Rabattement pour la position
tablette
A partir de l’arrière :
mettez les appuie-tête en position
basse,
tirez la sangle A pour déverrouiller
le dossier de la banquette,
basculez le dossier de la
banquette sur l’assise.
A partir de l’arrière :
actionnez la commande B pour
vérifier que les pieds arrière sont
bien déverrouillés,
basculez la banquette rabattue
vers l’arrière ; les pieds arrière se
verrouillent automatiquement,
vérifiez le bon accrochage des
deux renforts centraux E dans le
plancher,
tirez la sangle A pour déverrouiller
le dossier de la banquette,
relevez le dossier de la
banquette.
Vérifiez le bon verrouillage de la
banquette (voir chapitre «Ancrage
banquette»).
Les sièges et les banquettes
42
-
LES SIÈGES AVANT
Sièges conducteur et
passager (une place)
1 - Réglage longitudinal
Soulevez la commande et faites
coulisser le siège vers l’avant ou
vers l’arrière.
2 - Réglage en hauteur du siège
conducteur
Tirez la commande vers le haut.
Soulagez le siège de votre poids
pour monter ou poussez sur le siège
pour descendre.
3 - Réglage de l’inclinaison du
dossier
Poussez la commande vers l’arrière
pour obtenir la bonne inclinaison du
dossier.
43
Les sièges et les banquettes
-
4 - Réglage en hauteur de
l’appuie-tête
Pour le monter ou le descendre,
tirez-le vers l’avant et simultanément,
faites-le coulisser.
Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l’appuie-tête
se trouve au niveau du dessus
de la tête.
Pour le retirer, amenez-le en position
haute, poussez l’ergot et tirez-le vers
le haut.
Pour le remettre en place, engagez
les tiges de l’appuie-tête dans les
orifices en restant bien dans l’axe du
dossier.
Ne jamais rouler avec les
appuie-tête déposés ; ceuxci doivent être en place et
correctement réglés.
5 - Accoudoir réglable
Pour mettre l’accoudoir dans sa
position de repos :
- relevez-le jusqu’à ce qu’il se trouve
dans l’axe du dossier.
Pour mettre l’accoudoir dans une
position d’utilisation :
- rabattez-le complètement vers le
bas,
- relevez-le lentement jusqu’à la
position désirée,
- si la position recherchée est
dépassée, recommencez les
opérations ci-dessus.
Commandes des sièges
chauffants
Appuyez sur le bouton de commande
correspondant. La température est
régulée automatiquement.
Une nouvelle pression interrompt le
fonctionnement.
Les sièges et les banquettes
44
-
LA BANQUETTE AVANT
La banquette passager deux places
est fixe.
Sur un véhicule équipé d’une cloison,
elle est livrée en position avancée.
Sur un véhicule sans cloison, elle
est livrée en position reculée. Vous
pouvez la faire installer en position
avancée par un Point Service
PEUGEOT.
Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l’appuie-tête
se trouve au niveau du dessus
de la tête.
Pour le retirer, amenez-le en position
haute, poussez l’ergot et tirez-le vers
le haut.
Pour le remettre en place, engagez
les tiges de l’appuie-tête dans les
orifices en restant bien dans l’axe du
dossier.
B - Tablette écritoire rabattable
En position ouverte, elle dispose de
deux porte-canettes et d’une pince
porte-documents.
La pince, bloquée en position
ouverte, permet de maintenir un
agenda, un ordinateur portable...
C - Panier de rangement
Ne jamais rouler avec les
appuie-tête déposés ; ceuxci doivent être en place et
correctement réglés.
A - Appuie-tête réglable en
hauteur
Pour le monter ou le descendre,
tirez-le vers l’avant et simultanément,
faites-le coulisser.
L’aération
40
-
LE CHAUFFAGE
L’AIR CONDITIONNÉ
1. Réglage du débit d’air
De la position minimum
(gauche) à la position
maximum (droite), faites
coulisser la commande 1
pour obtenir un débit d’air
suffisant afin d’assurer votre confort.
2. Réglage de la température
De bleu (froid) à rouge
(chaud), faites coulisser
la commande 2 pour
moduler la température
à votre convenance.
3. Réglage de la répartition d’air
Faites coulisser la commande 3 pour
orienter le débit d’air vers :
les aérateurs centraux et
latéraux,
les pieds des occupants,
41
L’aération
-
4. Entrée d’air
Position «Air intérieur en
recirculation».
le pare-brise, les vitres
latérales et les pieds des
occupants,
le pare-brise et les vitres
latérales (désembuagedégivrage).
Pour dégivrer ou désembuer
rapidement le pare-brise et les vitres
latérales :
- placez les commandes de
température 2 et de débit d’air 1 en
position maximum,
- fermez les aérateurs centraux,
- placez la commande d’entrée d’air
extérieur 4 en position «Admission
d’air extérieur»,
- mettez l’air conditionné en
fonctionnement en appuyant sur la
touche 5.
La recirculation de l’air intérieur
permet d’isoler l’habitacle des odeurs
et des fumées extérieures.
Utilisé simultanément avec l’air
conditionné, la recirculation permet
d’en améliorer les performances en
réglage froid.
Utilisé en climat humide, la
recirculation présente des risques
d’embuage des vitres.
Position «Admission d’air
extérieur».
Dès que possible, placez la
commande 4 sur cette position pour
éviter les risques d’embuage des
vitres et de dégradation de la qualité
de l’air.
5. Commande d’air conditionné
L’air conditionné est prévu pour
fonctionner en toutes saisons.
En été, il permet d’abaisser la
température et en hiver, au-dessus
de 0 °C, d’augmenter l’efficacité du
désembuage.
Appuyez sur l’interrupteur 5,
le voyant s’allume.
L’air conditionné ne fonctionne
pas lorsque la commande de
réglage de débit d’air 1 est en
position minimum.
Remarque : à l’arrêt, il est normal
de constater une formation d’eau,
sous le véhicule, car le système d’air
conditionné évacue sa condensation
au goutte à goutte.
Précaution importante
Faites fonctionner le système
d’air conditionné 5 à 10 min, une
ou deux fois par mois pour le
maintenir en parfaite condition de
fonctionnement.
Si le système ne produit pas de froid,
ne l’activez pas et contactez votre
Point Service PEUGEOT.
Remarque : pour optimiser le
fonctionnement de l’air conditionné,
laissez les aérateurs ouverts.
Chauffage additionnel
Les véhicules équipés de moteur
HDI peuvent être munis d’un
chauffage additionnel automatique
pour améliorer votre confort.
Moteur au ralenti ou véhicule à
l’arrêt, il est normal de constater un
sifflement aigu et quelques émissions
de fumées et d’odeurs.
L’aération
40
-
LE CHAUFFAGE
L’AIR CONDITIONNÉ
1. Réglage du débit d’air
De la position minimum
(gauche) à la position
maximum (droite), faites
coulisser la commande 1
pour obtenir un débit d’air
suffisant afin d’assurer votre confort.
2. Réglage de la température
De bleu (froid) à rouge
(chaud), faites coulisser
la commande 2 pour
moduler la température
à votre convenance.
3. Réglage de la répartition d’air
Faites coulisser la commande 3 pour
orienter le débit d’air vers :
les aérateurs centraux et
latéraux,
les pieds des occupants,
41
L’aération
-
4. Entrée d’air
Position «Air intérieur en
recirculation».
le pare-brise, les vitres
latérales et les pieds des
occupants,
le pare-brise et les vitres
latérales (désembuagedégivrage).
Pour dégivrer ou désembuer
rapidement le pare-brise et les vitres
latérales :
- placez les commandes de
température 2 et de débit d’air 1 en
position maximum,
- fermez les aérateurs centraux,
- placez la commande d’entrée d’air
extérieur 4 en position «Admission
d’air extérieur»,
- mettez l’air conditionné en
fonctionnement en appuyant sur la
touche 5.
La recirculation de l’air intérieur
permet d’isoler l’habitacle des odeurs
et des fumées extérieures.
Utilisé simultanément avec l’air
conditionné, la recirculation permet
d’en améliorer les performances en
réglage froid.
Utilisé en climat humide, la
recirculation présente des risques
d’embuage des vitres.
Position «Admission d’air
extérieur».
Dès que possible, placez la
commande 4 sur cette position pour
éviter les risques d’embuage des
vitres et de dégradation de la qualité
de l’air.
5. Commande d’air conditionné
L’air conditionné est prévu pour
fonctionner en toutes saisons.
En été, il permet d’abaisser la
température et en hiver, au-dessus
de 0 °C, d’augmenter l’efficacité du
désembuage.
Appuyez sur l’interrupteur 5,
le voyant s’allume.
L’air conditionné ne fonctionne
pas lorsque la commande de
réglage de débit d’air 1 est en
position minimum.
Remarque : à l’arrêt, il est normal
de constater une formation d’eau,
sous le véhicule, car le système d’air
conditionné évacue sa condensation
au goutte à goutte.
Précaution importante
Faites fonctionner le système
d’air conditionné 5 à 10 min, une
ou deux fois par mois pour le
maintenir en parfaite condition de
fonctionnement.
Si le système ne produit pas de froid,
ne l’activez pas et contactez votre
Point Service PEUGEOT.
Remarque : pour optimiser le
fonctionnement de l’air conditionné,
laissez les aérateurs ouverts.
Chauffage additionnel
Les véhicules équipés de moteur
HDI peuvent être munis d’un
chauffage additionnel automatique
pour améliorer votre confort.
Moteur au ralenti ou véhicule à
l’arrêt, il est normal de constater un
sifflement aigu et quelques émissions
de fumées et d’odeurs.
L’aération
38
-
39
L’aération
-
LA VENTILATION
1. Buses de dégivrage ou de
désembuage pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de
désembuage des vitres de
portes avant.
3. Aérateurs latéraux.
4. Aérateurs centraux.
5. Sorties d’air aux pieds des
occupants avant.
Conseils d’utilisation
Choisissez la répartition d’air la
mieux adaptée à vos besoins et aux
conditions climatiques.
Modifiez progressivement le réglage
de la température pour obtenir votre
confort.
Placez la commande d’air en position
«Air Extérieur».
Pour obtenir une répartition d’air
parfaitement homogène, veillez à ne
pas obstruer la grille d’entrée d’air
extérieure et les aérateurs. Veillez
au bon état du filtre habitacle.
Moteur froid, afin d’éviter une trop
grande diffusion d’air froid, l’aération
n’atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Pour être efficace, l’air conditionné
(touche A/C), ne doit être utilisé que
vitres fermées.
Si, après un arrêt prolongé au
soleil, la température intérieure
reste très élevée, n’hésitez pas à
aérer l’habitacle pendant quelques
instants.
Dégivrage de la lunette des portes
arrière et/ou des rétroviseurs
Moteur tournant, une pression sur
la commande assure le dégivrage
de la lunette arrière et/ou des
rétroviseurs.
Il s’éteint automatiquement après
douze minutes environ.
Une nouvelle pression le remet
en fonctionnement pendant douze
minutes.
Il est possible d’arrêter le
fonctionnement du dégivrage en
appuyant sur la commande avant la
fin des douze minutes.
37
L’audio
-
L’utilisation de disques
compacts gravés peut
générer des dysfonctionnements.
Insérez uniquement des
disques compacts ayant une forme
circulaire.
LA SOURCE CHANGEUR DE
COMPACT DISQUE
Sélection de la source changeur
CD
Appuyez sur la
touche «L».
Sélection d’un disque
Appuyez sur l’une des touches «1»
à «6» pour sélectionner le disque
correspondant.
Appuyez sur la
touche «H» pour
sélectionner la plage
suivante.
Sélection d’une plage d’un disque
CHANGEUR 6 CD*
Pour introduire un disque dans le
changeur :
- ouvrez le volet coulissant A,
- appuyez sur la touche B pour
éjecter le magasin C,
- ouvrez un des six tiroirs du magasin
en tirant la languette D,
- insérez le disque dans le
magasin, face imprimée vers le
haut, et refermez le tiroir,
- introduisez le magasin dans le
changeur en respectant le sens de
la flèche,
- fermez le volet coulissant A.
Appuyez sur la
touche «MAN».
Écoute accélérée
Maintenez une des touches «H»
ou «J» appuyée pour effectuer
respectivement une écoute accélérée
en avance ou en retour rapide.
L’écoute accélérée s’arrête dès que
vous relâchez la touche.
Les touches «H» et «J» reprennent
la fonction de sélection d’une plage
d’un disque, après une nouvelle
pression sur la touche «MAN».
Lecture aléatoire (RDM)
Lorsque la source changeur CD
est sélectionnée, maintenez la
touche «L» appuyée pendant deux
secondes. Les plages du disque
seront lues dans un ordre aléatoire.
Une nouvelle pression pendant deux
secondes sur la touche «L» permet
de revenir en lecture normale.
* Disponible en accessoire.
Appuyez sur la
touche «J» pour revenir
au début de la plage en
cours d’écoute ou pour
sélectionner la plage
précédente.
37
L’audio
-
L’utilisation de disques
compacts gravés peut
générer des dysfonctionnements.
Insérez uniquement des
disques compacts ayant une forme
circulaire.
LA SOURCE CHANGEUR DE
COMPACT DISQUE
Sélection de la source changeur
CD
Appuyez sur la
touche «L».
Sélection d’un disque
Appuyez sur l’une des touches «1»
à «6» pour sélectionner le disque
correspondant.
Appuyez sur la
touche «H» pour
sélectionner la plage
suivante.
Sélection d’une plage d’un disque
CHANGEUR 6 CD*
Pour introduire un disque dans le
changeur :
- ouvrez le volet coulissant A,
- appuyez sur la touche B pour
éjecter le magasin C,
- ouvrez un des six tiroirs du magasin
en tirant la languette D,
- insérez le disque dans le
magasin, face imprimée vers le
haut, et refermez le tiroir,
- introduisez le magasin dans le
changeur en respectant le sens de
la flèche,
- fermez le volet coulissant A.
Appuyez sur la
touche «MAN».
Écoute accélérée
Maintenez une des touches «H»
ou «J» appuyée pour effectuer
respectivement une écoute accélérée
en avance ou en retour rapide.
L’écoute accélérée s’arrête dès que
vous relâchez la touche.
Les touches «H» et «J» reprennent
la fonction de sélection d’une plage
d’un disque, après une nouvelle
pression sur la touche «MAN».
Lecture aléatoire (RDM)
Lorsque la source changeur CD
est sélectionnée, maintenez la
touche «L» appuyée pendant deux
secondes. Les plages du disque
seront lues dans un ordre aléatoire.
Une nouvelle pression pendant deux
secondes sur la touche «L» permet
de revenir en lecture normale.
* Disponible en accessoire.
Appuyez sur la
touche «J» pour revenir
au début de la plage en
cours d’écoute ou pour
sélectionner la plage
précédente.
L’audio
36
-
Système EON
Ce système relie entre elles des
stations appartenant à un même
réseau. Il permet de diffuser une
information routière TA ou un
programme PTY émis par une
station appartenant au même réseau
que la station écoutée.
Ce service est disponible lorsque
vous avez sélectionné le programme
d’informations routières TA ou la
fonction PTY.
Après l’introduction d’un
disque, face imprimée
vers le haut, le lecteur se
met automatiquement
en marche.
Pour écouter un disque déjà inséré,
appuyez sur la touche «M».
Éjection d’un disque
Lecture aléatoire (RDM)
Lorsque la source CD est sélectionnée, maintenez la touche «M»
appuyée pendant deux secondes.
Les plages du disque seront lues
dans un ordre aléatoire. Une nouvelle pression pendant deux secondes
sur la touche «M» permet de revenir
en lecture normale.
Appuyez sur la touche «B»
pour éjecter le disque
du lecteur.
Sélection d’une plage du disque
Appuyez sur la touche «H»
pour sélectionner la plage suivante.
L’utilisation de disques
compacts gravés peut générer des dysfonctionnements.
Insérez uniquement des
disques compacts ayant une forme
circulaire.
LA SOURCE COMPACT
DISQUE
Sélection de la source CD
Appuyez sur la touche «J»
pour revenir au début
de la plage en cours
d’écoute ou pour sélectionner la plage précédente.
Appuyez sur la
touche «MAN».
Maintenez une des
touches «H» ou «J»
appuyée pour effectuer
respectivement une écoute accélérée
en avance ou en retour rapide.
L’écoute accélérée s’arrête dès que
vous relâchez la touche.
Les touches «H» et «J» reprennent
la fonction de sélection d’une plage
du disque, après une nouvelle
pression sur la touche «MAN».
Écoute accélérée
33
L’audio
-
Réglage des aigus
Lorsque «TREB» est affiché,
appuyez sur les touches «F» ou «G»
pour faire varier le réglage.
- «TREB -9» pour un réglage
minimum des aigus,
- «TREB 0» pour un réglage
standard,
- «TREB +9» pour un réglage
maximum des aigus.
Appuyez sur la
touche «K».
Sélection de la source radio
LA SOURCE RADIO
Remarques sur la réception radio
Votre autoradio sera soumis à des
phénomènes que vous ne rencontrez
pas dans le cas de votre installation
radio de salon. La réception en
modulation d’amplitude (AM) comme
en modulation de fréquence (FM) est
sujette à des perturbations diverses
ne mettant pas en cause la qualité
de votre installation, mais dues à
la nature des signaux et de leur
propagation.
En modulation d’amplitude, vous
pourrez noter des perturbations lors
de passages sous des lignes à haute
tension, sous des ponts ou dans des
tunnels.
En modulation de fréquence,
l’éloignement de l’émetteur, la
réflexion du signal sur des obstacles
(montagnes, collines, immeubles,
etc.) les zones d’ombre (pas de
recouvrement par les émetteurs)
peuvent entraîner des perturbations
de réception.
Réglage du loudness
Cette fonction permet d’accentuer
automatiquement les graves et les
aigus lorsque le volume sonore est
faible.
Appuyez sur les touches «F» ou
«G» pour activer ou désactiver la
fonction.
Réglage de la répartition sonore
avant/arrière (Fader)
Lorsque «FAD» est affiché, appuyez
sur les touches «F» ou «G» pour
faire varier le réglage.
La touche «F» permet d’augmenter
le volume sonore à l’avant.
La touche «G» permet d’augmenter
le volume sonore à l’arrière.
Réglage de la répartition sonore
droite/gauche (Balance)
Lorsque «BAL» est affiché, appuyez
sur les touches «F» ou «G» pour
faire varier le réglage.
La touche «F» permet d’augmenter
le volume sonore à droite.
La touche «G» permet d’augmenter
le volume sonore à gauche.
Sélection d’une gamme d’ondes
Par pressions brèves sur la
touche «K», vous sélectionnez les
gammes d’ondes FM1, FM2, FM3
et AM.
L’audio
34
-
Recherche automatique des
stations
Appuyez sur la touche
«MAN».
Appuyez brièvement sur
une des touches «H» ou
«J» pour respectivement
augmenter ou diminuer la fréquence
affichée.
En maintenant la touche appuyée
dans la direction choisie, vous
obtiendrez un défilement continu de
la fréquence. Le défilement s’arrête
dès que vous relâchez la touche.
Une nouvelle pression sur la touche
«MAN» permet de revenir à la
recherche automatique des stations.
Recherche manuelle des stations Mémorisation manuelle des
stations
Sélectionnez la station désirée.
Maintenez pendant plus de deux
secondes l’une des touches «1» à
«6» appuyée.
Le son se coupe puis redevient
audible, confirmant que la station a
bien été mémorisée.
Maintenez pendant plus
de deux secondes la
touche «K» appuyée,
pour mémoriser
automatiquement les
6 meilleurs émetteurs reçus en FM.
Ces stations sont mémorisées dans
la gamme d’ondes FM3.
Lorsque 6 émetteurs n’ont pu être
trouvés, les mémoires restantes sont
inchangées.
Appuyez brièvement
sur une des touches
«H» ou «J» pour
écouter respectivement
la station suivante ou
précédente.
Mémorisation automatique des
stations FM (autostore)
Rappel des stations mémorisées
Dans chaque gamme d’ondes,
une pression brève sur l’une des
touches «1» à «6» rappelle la station
mémorisée correspondante.
En maintenant la
touche appuyée dans
la direction choisie,
vous obtiendrez un
défilement continu de la
fréquence. Le défilement s’arrête sur
la première station rencontrée dès
que vous relâchez la touche.
Si le programme d’informations
routières TA est sélectionné, seules
les stations diffusant ce type de
programme sont sélectionnées.
La recherche d’une station s’effectue
d’abord en sensibilité «LO»
(sélection des émetteurs les plus
puissants) pour un balayage de la
gamme d’ondes, puis en sensibilité
«DX» (sélection des émetteurs les
plus faibles et les plus lointains).
Pour effectuer directement une
recherche en sensibilité «DX»,
appuyez deux fois sur la touche «H»
ou «J».
35
L’audio
-
Le système RDS permet
de rester à l’écoute de la
même station quelle que
soit la fréquence qu’elle
utilise pour la région que
vous traversez.
Par une pression brève sur la touche
«RDS», activez ou désactivez la
fonction.
LE SYSTÈME RDS
Utilisation de la fonction
RDS (Radio Data System) sur
bande FM
Remarque : le volume des
informations routières est
indépendant du volume d’écoute
normale de l’autoradio. Vous
pouvez le régler à l’aide du
bouton de volume. Le réglage
sera mémorisé et il sera utilisé
lors de la diffusion des prochains
messages.
Pendant la diffusion d’une
information routière, l’afficheur
indique «TRAFFIC» en alternance
avec le nom de l’émetteur diffusant
l’information.
Lorsque l’émetteur sélectionné ne
peut pas diffuser d’informations
routières, l’afficheur indique «NO
TA».
Mode régional de suivi (REG)
Lorsqu’elles sont organisées en
réseau, certaines stations émettent
des programmes régionaux dans
les différentes régions qu’elles
desservent.
Le mode de suivi régional permet
de privilégier l’écoute d’un même
programme.
Pour cela, maintenez appuyée
pendant plus de deux secondes
la touche «RDS» pour activer ou
désactiver la fonction REG.
Fonction PTY
Elle permet l’écoute de stations
émettant un type de programmes à
thème (Info, Culture, Sport, Rock...).
Lorsque la FM est
sélectionnée, appuyez
plus de deux secondes
sur la touche «TA» pour
activer ou désactiver la
fonction.
- activez la fonction
PTY,
- appuyez brièvement
sur les touches «H» ou
«J» pour faire défiler
la liste des différents
types de programmes
proposés,
- lorsque le programme de votre
choix est affiché, maintenez une
des touches «H» ou «J» appuyée
pendant plus de deux secondes
pour effectuer une recherche
automatique (après une recherche
automatique, la fonction PTY est
désactivée).
En mode PTY, les types de
programmes peuvent être
mémorisés. Pour cela, maintenez
les touches de présélection «1»
à «6» appuyées pendant plus de
deux secondes. Le rappel du type
de programme mémorisé s’effectue
par une pression brève sur la touche
correspondante.
Suivi des stations RDS
L’afficheur indique le nom de la
station sélectionnée. L’autoradio
recherche en permanence l’émetteur
qui diffuse le même programme avec
le meilleur confort d’écoute.
Appuyez sur la touche
«TA» pour activer ou
désactiver la fonction.
Tout flash d’information
routière sera diffusé en
priorité quelle que soit la source en
cours (radio, CD ou changeur CD).
Si vous souhaitez interrompre la
diffusion d’un message, appuyez
sur la touche «TA» ; la fonction est
désactivée.
Programme d’informations
routières
Pour rechercher un programme
PTY :
L’audio
36
-
Système EON
Ce système relie entre elles des
stations appartenant à un même
réseau. Il permet de diffuser une
information routière TA ou un
programme PTY émis par une
station appartenant au même réseau
que la station écoutée.
Ce service est disponible lorsque
vous avez sélectionné le programme
d’informations routières TA ou la
fonction PTY.
Après l’introduction d’un
disque, face imprimée
vers le haut, le lecteur se
met automatiquement
en marche.
Pour écouter un disque déjà inséré,
appuyez sur la touche «M».
Éjection d’un disque
Lecture aléatoire (RDM)
Lorsque la source CD est sélectionnée, maintenez la touche «M»
appuyée pendant deux secondes.
Les plages du disque seront lues
dans un ordre aléatoire. Une nouvelle pression pendant deux secondes
sur la touche «M» permet de revenir
en lecture normale.
Appuyez sur la touche «B»
pour éjecter le disque
du lecteur.
Sélection d’une plage du disque
Appuyez sur la touche «H»
pour sélectionner la plage suivante.
L’utilisation de disques
compacts gravés peut générer des dysfonctionnements.
Insérez uniquement des
disques compacts ayant une forme
circulaire.
LA SOURCE COMPACT
DISQUE
Sélection de la source CD
Appuyez sur la touche «J»
pour revenir au début
de la plage en cours
d’écoute ou pour sélectionner la plage précédente.
Appuyez sur la
touche «MAN».
Maintenez une des
touches «H» ou «J»
appuyée pour effectuer
respectivement une écoute accélérée
en avance ou en retour rapide.
L’écoute accélérée s’arrête dès que
vous relâchez la touche.
Les touches «H» et «J» reprennent
la fonction de sélection d’une plage
du disque, après une nouvelle
pression sur la touche «MAN».
Écoute accélérée
L’audio
32
-
LES FONCTIONS
GÉNÉRALES
Marche / arrêt
Clé de contact en
position accessoires
ou contact mis,
appuyez sur le
bouton «ON/VOL»
pour mettre en
marche ou arrêter
l’autoradio.
L’autoradio peut fonctionner
pendant 30 minutes sans mettre le
contact du véhicule.
LE SYSTÈME ANTIVOL
Pour une première utilisation ou suite
à un débranchement de l’autoradio
ou de la batterie, vous devrez
entrer le code confidentiel qui vous
a été remis à la livraison de votre
véhicule.
Erreur d’introduction du code
En cas d’erreur de saisie de l’un des
trois premiers chiffres, ne poursuivez
pas l’opération et arrêtez l’autoradio
pour éviter de le bloquer.
Pour chaque erreur d’introduction
du code, l’autoradio se bloquera
pour un délai allant de 5 secondes à
30 minutes après le septième essai
incorrect.
Pour débloquer l’autoradio, laissez-le
en marche pendant le délai d’attente.
Lorsque «- - - -» est affiché, vous
pouvez à nouveau saisir le code.
Si l’autoradio est arrêté pendant le
délai d’attente, ce délai reprendra
intégralement lors de la remise en
marche.
Après quatorze erreurs d’introduction
du code, l’autoradio sera
définitivement bloqué.
Introduction du code
Mettez en marche l’autoradio.
«CODE» apparaît sur l’afficheur puis
l’autoradio passe en demande de
code, et «- - - -» s’affiche.
Introduisez votre numéro de code
à quatre chiffres au moyen des
touches «1» à «6».
Exemple : si votre numéro de code
est 5345 appuyez successivement
sur les touches «5», «3», «4» et
«5».
Lorsque le quatrième chiffre a été
entré correctement, l’autoradio se
met automatiquement en marche.
Effectuez des pressions successives sur
la touche «AUDIO»
pour accéder aux
réglages des graves
(BASS), des aigus
(TREB), du loudness
(LOUD), du fader
(FAD) et de la
balance (BAL).
La sortie du mode audio s’effectue
automatiquement après quelques
secondes sans action ou en
appuyant sur la touche «AUDIO»
après le réglage de la balance.
Remarque : le réglage des graves
et des aigus est propre à chaque
source. Il est possible de les régler
différemment en radio, CD ou
changeur CD.
LES RÉGLAGES AUDIO
LE RÉGLAGE DU VOLUME
SONORE
Tournez le bouton «ON/VOL» pour
augmenter ou diminuer le volume
sonore de l’autoradio.
Remarque : si vous disposez d’un
téléphone de voiture muni d’une
sortie de signal «Mute» connectée
à l’autoradio, l’autoradio se mettra
automatiquement en silence (Mute)
en cas d’utilisation du téléphone.
Réglage des graves
Lorsque «BASS» est affiché,
appuyez sur les touches «F» ou «G»
pour faire varier le réglage.
- «BASS -9» pour un réglage
minimum des graves,
- «BASS 0» pour un réglage
standard,
- «BASS +9» pour un réglage
maximum des graves.
33
L’audio
-
Réglage des aigus
Lorsque «TREB» est affiché,
appuyez sur les touches «F» ou «G»
pour faire varier le réglage.
- «TREB -9» pour un réglage
minimum des aigus,
- «TREB 0» pour un réglage
standard,
- «TREB +9» pour un réglage
maximum des aigus.
Appuyez sur la
touche «K».
Sélection de la source radio
LA SOURCE RADIO
Remarques sur la réception radio
Votre autoradio sera soumis à des
phénomènes que vous ne rencontrez
pas dans le cas de votre installation
radio de salon. La réception en
modulation d’amplitude (AM) comme
en modulation de fréquence (FM) est
sujette à des perturbations diverses
ne mettant pas en cause la qualité
de votre installation, mais dues à
la nature des signaux et de leur
propagation.
En modulation d’amplitude, vous
pourrez noter des perturbations lors
de passages sous des lignes à haute
tension, sous des ponts ou dans des
tunnels.
En modulation de fréquence,
l’éloignement de l’émetteur, la
réflexion du signal sur des obstacles
(montagnes, collines, immeubles,
etc.) les zones d’ombre (pas de
recouvrement par les émetteurs)
peuvent entraîner des perturbations
de réception.
Réglage du loudness
Cette fonction permet d’accentuer
automatiquement les graves et les
aigus lorsque le volume sonore est
faible.
Appuyez sur les touches «F» ou
«G» pour activer ou désactiver la
fonction.
Réglage de la répartition sonore
avant/arrière (Fader)
Lorsque «FAD» est affiché, appuyez
sur les touches «F» ou «G» pour
faire varier le réglage.
La touche «F» permet d’augmenter
le volume sonore à l’avant.
La touche «G» permet d’augmenter
le volume sonore à l’arrière.
Réglage de la répartition sonore
droite/gauche (Balance)
Lorsque «BAL» est affiché, appuyez
sur les touches «F» ou «G» pour
faire varier le réglage.
La touche «F» permet d’augmenter
le volume sonore à droite.
La touche «G» permet d’augmenter
le volume sonore à gauche.
Sélection d’une gamme d’ondes
Par pressions brèves sur la
touche «K», vous sélectionnez les
gammes d’ondes FM1, FM2, FM3
et AM.
L’audio
28
-
LES COMMANDES AU VOLANT RD1
29
L’audio
-
Appui Commande exécutée
1 Augmentation du volume sonore.
2 Diminution du volume sonore.
3 Sélection station mémorisée précédente (radio) - Sélection CD précédent (changeur CD).
4 Sélection station mémorisée suivante (radio) - Sélection CD suivant (changeur CD).
5
Recherche automatique fréquence inférieure (radio) - Sélection morceau précédent (CD/changeur CD).
6
Recherche automatique fréquence supérieure (radio) - Sélection morceau suivant (CD/changeur CD).
7 Changement de la source sonore (radio/CD/changeur CD).
8 Coupure du son (MUTE) ; restauration du son par appui sur une touche quelconque.
L’audio
30
-
Touche Fonction
A ON/VOL Appui : marche/arrêt de l’autoradio. Rotation : réglage du volume sonore.
B
Éjection du CD.
C RDS
Marche/arrêt de la fonction RDS.
Pression de plus de 2 secondes : marche/arrêt du mode de suivi régional.
D TA
Marche/arrêt de la priorité aux informations routières.
Pression de plus de 2 secondes : marche/arrêt de la fonction PTY.
E AUDIO Sélection du réglage des graves, des aigus, du loudness et de la répartition sonore.
F
Réglage supérieur des fonctions associées à la touche E.
L’AUTORADIO RD1
31
L’audio
-
Touche Fonction
G
Réglage inférieur des fonctions associées à la touche E.
H
Recherche automatique fréquence supérieure.
Sélection du morceau suivant CD.
I MAN Fonctionnement manuel/automatique des touches H et J.
J
Recherche automatique fréquence inférieure.
Sélection du morceau précédent CD.
K
Sélection de la source radio. Sélection des gammes d’ondes FM1, FM2, FM3, AM.
Pression de plus de 2 secondes : mémorisation automatique des stations (autostore).
L
Sélection de la source changeur CD.
Pression de plus de 2 secondes : lecture aléatoire.
M
Sélection de la source CD.
Pression de plus de 2 secondes : lecture aléatoire.
1 à 6 1 2 3 4 5 6
Sélection de la station mémorisée.
Pression de plus de 2 secondes : mémorisation d’une station.
Sélection d’un disque du changeur CD.
27
Le contrôle de marche
-
RHÉOSTAT
D’ÉCLAIRAGE
Feux allumés, appuyez sur le
bouton pour faire varier l’intensité
de l’éclairage du poste de conduite.
Lorsque l’éclairage atteint le réglage
minimum (ou maximum), relâchez le
bouton puis appuyez à nouveau pour
l’augmenter (ou le diminuer).
Dès que l’éclairage atteint l’intensité
désirée, relâchez le bouton.
RHÉOSTAT
D’ÉCLAIRAGE
Feux allumés, tournez la molette
pour faire varier l’intensité de
l’éclairage du poste de conduite.
Le contrôle de marche
26
-
Remise à zéro de l’indicateur
de maintenance
Votre Point Service PEUGEOT
effectue cette opération après
chaque révision.
La procédure de remise à zéro est la
suivante :
- coupez le contact,
- appuyez sur le bouton 1 et
maintenez-le enfoncé,
- mettez le contact.
L’afficheur kilométriquecommence un
compte à rebours de 10 secondes,
- maintenez le bouton 1 enfoncé
pendant 10 secondes.
L’afficheur indique [= 0] et la clé de
maintenance disparaît.
Compteur kilométrique
Une pression sur le bouton 1 permet
d’alterner l’affichage du kilométrage
total et journalier.
Pour remettre le compteur journalier
à zéro, lorsqu’il est affiché, appuyez
sur le bouton 1 jusqu’à l’apparition
des zéros.
LA MONTRE
NUMÉRIQUE
La mise à l’heure s’effectue contact
mis, moteur à l’arrêt.
Appuyez plus de trois secondes sur
le bouton A, les heures se mettent à
clignoter.
Vous pouvez maintenant régler
les heures en appuyant sur le
bouton A. Sans pression au bout
de cinq secondes, les heures sont
mémorisées et les minutes se
mettent à clignoter.
Vous pouvez maintenant régler les
minutes. Sans pression au bout de
cinq secondes, les minutes sont
mémorisées.
Remarque : appuyez brièvement
sur le bouton A pour obtenir un
défilement lent ou maintenez la
pression pour obtenir un défilement
rapide.
Le contrôle de marche
26
-
Remise à zéro de l’indicateur
de maintenance
Votre Point Service PEUGEOT
effectue cette opération après
chaque révision.
La procédure de remise à zéro est la
suivante :
- coupez le contact,
- appuyez sur le bouton 1 et
maintenez-le enfoncé,
- mettez le contact.
L’afficheur kilométriquecommence un
compte à rebours de 10 secondes,
- maintenez le bouton 1 enfoncé
pendant 10 secondes.
L’afficheur indique [= 0] et la clé de
maintenance disparaît.
Compteur kilométrique
Une pression sur le bouton 1 permet
d’alterner l’affichage du kilométrage
total et journalier.
Pour remettre le compteur journalier
à zéro, lorsqu’il est affiché, appuyez
sur le bouton 1 jusqu’à l’apparition
des zéros.
LA MONTRE
NUMÉRIQUE
La mise à l’heure s’effectue contact
mis, moteur à l’arrêt.
Appuyez plus de trois secondes sur
le bouton A, les heures se mettent à
clignoter.
Vous pouvez maintenant régler
les heures en appuyant sur le
bouton A. Sans pression au bout
de cinq secondes, les heures sont
mémorisées et les minutes se
mettent à clignoter.
Vous pouvez maintenant régler les
minutes. Sans pression au bout de
cinq secondes, les minutes sont
mémorisées.
Remarque : appuyez brièvement
sur le bouton A pour obtenir un
défilement lent ou maintenez la
pression pour obtenir un défilement
rapide.
Le contrôle de marche
26
-
Remise à zéro de l’indicateur
de maintenance
Votre Point Service PEUGEOT
effectue cette opération après
chaque révision.
La procédure de remise à zéro est la
suivante :
- coupez le contact,
- appuyez sur le bouton 1 et
maintenez-le enfoncé,
- mettez le contact.
L’afficheur kilométriquecommence un
compte à rebours de 10 secondes,
- maintenez le bouton 1 enfoncé
pendant 10 secondes.
L’afficheur indique [= 0] et la clé de
maintenance disparaît.
Compteur kilométrique
Une pression sur le bouton 1 permet
d’alterner l’affichage du kilométrage
total et journalier.
Pour remettre le compteur journalier
à zéro, lorsqu’il est affiché, appuyez
sur le bouton 1 jusqu’à l’apparition
des zéros.
LA MONTRE
NUMÉRIQUE
La mise à l’heure s’effectue contact
mis, moteur à l’arrêt.
Appuyez plus de trois secondes sur
le bouton A, les heures se mettent à
clignoter.
Vous pouvez maintenant régler
les heures en appuyant sur le
bouton A. Sans pression au bout
de cinq secondes, les heures sont
mémorisées et les minutes se
mettent à clignoter.
Vous pouvez maintenant régler les
minutes. Sans pression au bout de
cinq secondes, les minutes sont
mémorisées.
Remarque : appuyez brièvement
sur le bouton A pour obtenir un
défilement lent ou maintenez la
pression pour obtenir un défilement
rapide.
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