http://www.otctools.ru/
56
09
Пневмотестер
Руководство по эксплуатации
Для правильной работы прибора выполняйте рекомендации данной ин-
Результаты диагностики
Артикул
Описание
Артикул
Описание
струкции.
1. Прогрейте двигатель. Заглушите двигатель.
2. Выверните все свечи зажигания, снимите воздушный фильтр, крышку
радиатора, крышку маслозаливной горловины.
3. Посредством стартера прокрутите коленвал до тех пор, пока поршень
диагностируемого цилиндра не достигнет ВМТ.
4. Установите подходящий адаптер в свечной колодец.
5. Подключите быстросъемное соединение шланга пневмотестера к
адаптеру.
6. Подключите пневмотестер к линии сжатого воздуха достаточного давления. Давление в воздушной магистрали должно быть на 70 кПа
больше, чем значение отрегулированного давления на левом манометре прибора.
7. При использовании воздушной магистрали с давлением 690 кПа, отрегулируйте прибор так, чтобы левый манометр показывал 620 кПа.
8. Относительное давление в диагностируемом цилиндре автоматически
отображается на правом манометре прибора. Например, используя
приведенную ниже таблицу при показаниях левого манометра 620 кПа
и показаниях правого манометра 560 кПа, можно видеть, что присутствуют утечки в размере 10%.
Показания левого
манометра, кПа
690 680 675 670 665 655 650 640 635 630 620 615 610 600 590 585
620 615 610 600 595 590 585 580 570 565 560 550 545 540 530 525
515 510 505 500 495 490 485 480 475 470 465 460 455 450 445 440
Утечки, % 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
0031-0461 Манометр 0180-0893 10 мм адаптер
0400-3009 Чехол манометра 0180-1495 12 мм адаптер
0400-3117 Регулятор давления 0180-1496 18 мм адаптер
0400-0138 Шланг в сборе, 610 мм 0400-3118 Чемодан
0180-1522 Корпус 0001-3898 Наклейка с инструкцией
Показания правого манометра, кПа
Перечень запчастей
Из-за зазоров в двигателе и естественного износа не следует ожидать
отсутствия утечек. Важно, чтобы по всем цилиндрам сохранялись относительно постоянные результаты замеров. Разница в 35 кПа между цилиндрами удовлетворительна. Разница в 70-100 кПа означает необходимость углубленной диагностики.
Ниже перечислены возможные проявления неисправностей, на основе
которых можно определить саму неисправность.
Воздух поступает в картер ............................................. Износ поршневых
колец или стенок
цилиндра
Воздух поступает в систему выпуска .......................... Неисправность вы-
пускного клапана
Воздух поступает в систему впуска ............................. Неисправность впу-
скного клапана
Воздух поступает в систему охлаждения ................... Повреждение про-
кладки головки блока цилиндров, трещина в головке или
блоке цилиндров.
Loading...