Oregon Scientific JW3800, JW5200, JW5800, HY3800, JW4500 Assembly Manual [en, it, de, es, fr +1]

Original instructions

Petrol chainsaw

Guide for models - JW3800, JW4500, JW5200, JW5800

HY3800, HY4500, HY5200, HY5800

SLYD38, SL-YD45, SL-YD5200B, SL-YD58

Assembly / Operation Manual

©Trueshopping LTD Issue 01/MC

BOX CONTENTS –

MAIN ENGINE UNIT x1

2

GUIDE BAR x1 (Size/brand
may differ by model)

GUIDE BAR COVER x1

SAW CHAIN x1

TOOL KIT

FUEL BOTTLE

CONTENTS

l number information - Front Cover

Mode

Important safety information -

l mix and Fuelling 5

Fue

• Fuelling and first use preperation 5

• Idling speed adjustment 6

Assembling your chainsaw 6

• Attaching the chain spike 6

• Attaching the bar, chain and chain brake 7

St

arting your chainsaw 10

rating the chainsaw 11

Ope

• Chainsaw kickback 11

Fe

lling a tree 12

bing a tree 13

Lim

Buc

king a tree 13

Maintenance 13

a,b,4

hain oil 14

• C

• Changing oil supply 14

• Air filter 14

• Sprocket 14

• Saw chain 14

• Spark plug test / exchange 15

Fa

ult identification 18

l information 20

Mode

Ce

rtification Inside back cover

Warnings on the Machine and their

Model Information (location
and type differs by model)

Pull Direction
Fuel mix warning

information

Power/choke

Machine Noise level
Priming bulb information

Chain brake on/off

Meanings

information

Important
information

! Use

protection

IMPORTANT SAFETY INFORMATION

• Please note that the cutting blade

• Do not lend or rent your power tool

• Persons with pacemakers only: The

• Do not use a pressure washer to clean

• Do not spray the machine with water.

Suitable face/hearing/head

! Read the Manual

! Warning

! Kickback warning

! Handle with care

continue to run for a short period
after you let go of the throttle trigger
–This is called the flywheel effect.

without the instruction manual. Be
sure that anyone using your power
tool understands the information
contained in this manual.

ignition system of your power tool
produces an electromagnetic field of a
very low intensity. This field may
interfere with some pacemakers.
Consult your doctor if you have
concerns.

your power tool. The solid jet of water
may damage parts of the power tool.

a.

• Work calmly and carefully – in
daylight conditions and only when
visibility is good. Stay alert so as not
to endanger others.

• Your power tool produces toxic
exhaust fumes as soon as the engine
is running. These fumes may be
colourless and odourless and contain
unburned hydrocarbons and benzoyl.
Never run the engine indoors or in
poorly ventilated locations.

• The dusts, vapour and smoke
produced during operation may be
dangerous to health. If the work area
is very dusty or smoky, wear
appropriate safety equipment.

• If your power tool is subjected to
unusually high loads for which it was
not designed (e.g. heavy impact or a
fall), always check that it is in good
condition before continuing work

• When working at heights:

– Always use a lift bucket

– Never work on a ladder or in a tree
– Never work on an insecure support
– Never operate your power tool with

one hand.
Be alert and cautious when wearing hearing
protection, your ability to hear warnings
(alarms, etc.) is restricted.

b.

IMPORTANT SAFETY INFORMATION

4

General

! This product must only be operated by competent
persons.

Maintenance

! Do not perform maintenance / repairs unless they are
outlined in this guide or you are given additional detailed
instructions from the manufacturer

! Do not perform repairs while the unit is still hot

! Do not smoke or use this product on or near sources of
combustion.

! Wear suitable safety equipment (Goggles, non-slip boots,
ear plugs and thick work gloves) at all times while
handling this product

! Do not operate while under the influence of alcohol or
any substance which may impair your physical function
and alertness

! If you sell or lend out this unit, please ensure that this
manual and all relevant documentation is sold along with
it

! This unit is not to be operated, loaned or sold to any
persons under the age of 18

! Empty all fuel from the unit before attempting
maintenance

! Unless otherwise required, ensure the chain bar cover is
in place when performing maintenance

! Place the unit on a flat solid surface when performing
maintenance or repair

Usage

! Before operation, always inspect the machine for
signs of damage and wear

! Before starting the engine, make sure that the saw
chain is not touching anything

! Ensure that people and animals are at a safe
distance of at least 10m

! Keep clear of the saw chain at all times as it will
start to rotate when the engine starts

! If felling a tree, take note of the diagram (fig1.)
opposite to give you the best understanding of your
situation

General

! This product must only be operated by competent
persons.

! Do not smoke or use this product on or near sources of
combustion.

! Wear suitable safety equipment (Goggles, non-slip boots,
ear plugs and thick work gloves) at all times while
handling this product

! Do not operate while under the influence of alcohol or
any substance which may impair your physical function
and alertness

! If you sell or lend out this unit, please ensure that this
manual and all relevant documentation is sold along with
it

! This unit is not to be operated, loaned or sold to any
persons under the age of 18

! For your own safety, limit the amount of time you
use the machine continuously to 10 min sessions
taking a break of 10- 20 minutes in between. Try to
keep the total amount of work in a single day to 2
hour sessions.

! This product will produce Carbon Monoxide when
in use, DO NOT use indoors

! Do not operate while tired as your attention will
be reduced, the user is liable for any injury caused
to others

! Do not leave this product unattended at any time

! Do not operate in adverse weather or any
other conditions that may make use of this
product unsafe

! Clearly mark out your working area with a
suitable barrier (Tape / Rope)

! Shut the unit down when not in use

FUEL MIX AND FUELLING

5

Mix a regular grade petrol (LEADED OR
UNLEADED, ALCOHOL FREE) and a good quality
motor oil designed for air cooled 2 cylinder
engines.

RECOMMENDED MIXING RATIO PETROL

25

:1 OIL

When us

ing for the first time, remember that
engine problems can be caused by using an
incorrect fuel mix or using the wrong type of
petrol / oil

Fuelling and first use preparation

The petrol cap is clearly marked on the unit.

tate the cap Anti clockwise to release and add

Ro
your fuel mix to the engine. Then replace the
cap and rotate clockwise until secured tightly.

! When refuelling the tank ensure the engine is
off and check your surroundings for signs of
danger (open flames, sparks).

! Use a dry rag to mop up any spillages

! After refuelling carry the product away from
the refuelling location before use.

*Please note that the correct fuel mix ratio is
printed on the label located in the handle area

e chainsaw must be tipped on its side

Th
filling, not doing this will cause the fuel
overspill. To prevent spillage a small

when

tank to

funnel can

be used.

Ch

ain oil should be added to the unit before

use. It can be topped up as required.

Re

move the chain oil cap (shown below) by

turning the cap anti-clockwise.

first

On the underside of the unit is the screw for

6

adjusting the flow of oil to the chain.

*The l

ocation of this screw may differ

dependent on model, the image below shows
the two possible locations.

justment can be made as shown on the

Ad
etching on the plastic.

Assembling your chainsaw

! Before you begin assembly, ensure that you
have accounted for all parts in the box, if
anything is missing, please contact the
manufacturer to advise.

Idling speed adjustment

The following information shows how to adjust
the idling speed of the engine (the speed the
engine runs at when not cutting)

*Pl

ease note that a Carburetor adjusting tool is
required to perform this adjustment (not
provided)

As

a general guide colder working temperature
may require you to adjust for a higher idling
speed

just the idle speed Turn the low

To ad

screw (L) fully clockwise until it will no

longer move , then perform one full
turn anti - clockwise . Repeating this
with the high screw (H) will take the
carburettor back to factory settings.

Attaching the chain spike

e the chain spike onto the engine body and

Plac
fasten in place as shown –

Attaching the Bar , chain and chain brake to the

7

engine

Carefully remove the chain from the bag and
spread it out on a flat surface.

fore continuing note the directional arrow on

Be
the chain link, once attached to the chain bar
this arrow should be pointing away from the
main unit along the top of the bar, and towards
the unit along the bottom of the chain bar. The
chain bar also shows the direction of travel for
the chain (see fig 1.)

The chain should now be attached to the
drive cog that is located beneath the
flywheel.

Plac

e the Chain Bar onto the main unit at an
angle over the two locating studs and carefully
push the Chain into the groove around the
edge of the bar, once the chain is in place along
the top of the Chain, gently pull the chain bar
away from the main unit, this will relieve some
of the slack on the chain allowing you to push it
in place along the bottom of the bar.

*The c

8

hain may hang loose from the underside
of the bar when the unit is Horizontal (see
image below), this will be rectified later.

t, we will attach the chain brake.

Nex

Be

fore doing this we need to ensure that the
Chain Brake is disengaged, note the location
of the metal band in the images overleaf for
the correct position. If engaged pull back on
the Guard/Lever to Disengage an audible click
will be heard when done correctly .

The next step is to line the two holes on the chain
brake with the two brass retaining bolts on the
main unit. Once done, push the chain break in
place. You will notice that it does fully locate onto
the unit, as the locating lug on the chain brake
needs to be adjusted to fit into the corresponding
hole on the chain bar.

(Please see the section at the end of the
guide Re: Chain brake removal)

e Locating lug can be moved by turning the

Th
adjustment screw on the chain brake, either
clockwise to move the locating lug, toward the

back of the chainsaw or anti-clockwise to move

9

the locating lug to the front of the chainsaw, to
line up the locating lug with the locating lug hole
in the chain bar, using the flat blade screw
driver, or the box spanner/screw driver,
whichever is the easiest, until the locating lug
falls into the locating lug hole. *Adjustment

screw is on the side of chain brake on 58cc
Model

No

w we will tighten up the chain and chain bar

–

e the chainsaw upright onto a solid flat

Plac
surface and use the provided small flatheaded
screwdriver to turn the adjustment screw in a
clockwise direction , this will begin to tighten
the chain . The aim is to tighten to a point so
that when you pull on the chain , you can only
see 4-5 of the drive teeth . when you are close
to this point use the larger flat head screwdriver
on the provided multi tool to make the final
adjustment as this gives added torque (See
overleaf)

On

ce the chain break is fully in position , hand
tighten the retaining nuts onto the retaining
bolts protruding through the chain brake .

Starting the chainsaw

10

! Ensure that you are using the correct fuel mix

see Fuel mix and fuelling.

! Ensure that the chain brake is fully pushed
forward into the locked position, this will
prevent the chain from spinning freely when
starting and ignoring this may cause serious
injury.

Pu

ll the choke lever out fully

No

w we need to prime the engine to ensure the
chainsaw will start .To prime, push the priming
bulb in and out several times*.

*Please note, you cannot over prime the unit,
however under priming may prevent the
chainsaw from operating correctly.

xt, push the engine switch upwards into the

Ne
start position

The uni

! N

t is now ready to be started.

EVER START YOU CHAINSAW USING THE
DROP METHOD (dropping the saw with one
hand while pulling the cord with the other)
THIS IS DANGEROUS AND CAN LEAD TO SEVERE
INJURY!

Lay the unit onto the ground and position
yourself with one foot placed in the Throttle
handle area, firmly keeping the unit still.
At the same time firmly hold the main handle,
using your other hand pull the cord firmly until
the engine starts.

! E

11

nsure that you do not let go of the cord
while starting, this will cause the cord to
quickly retract and may damage the pull cord
unit.

Once you have heard a single cough or splutter
from the machine, slowly return the
handle/cord to its original position and push the
choke lever back in towards the machine.

No

w pull the starter cord until the unit starts,
this may require excessive force which is
normal.

The unit is now ready for use.

Operating the Chainsaw

**CHAINSAW KICKBACK**

LEASE READ THE FOLLOWING INFORMATION

! P
CAREFULLY!

Chainsaw kickback can occur when the tip of the
bar comes into contact with a relatively massive
or immovable object with the chain under
power. The area of the bar tip most likely to be
involved is known as the "kickback quarter".
looking from the side of the bar, the kickback
quarter is the 90° section of bar found between
a line going along the centreline of the bar, and
another line at 90° to the first, rising upwards
from the centre of the nose sprocket. If this area
of chain comes into contact with - for instance ­a log, the chain will initially cut the wood, but
will also produce a reaction force which pushes
the bar upwards. As the bar rises, the chain is
forced harder into contact with the wood and
climbs upwards even harder. In a fraction of a
second the chain may jam hard into the wood
and hurl the bar upwards towards the operator,
often causing very severe injury or death. The
violence of a full kickback event is such that no
evasive action is possible, and if the operator's
head, neck or shoulders are in line with the
plane of the bar, he will certainly be struck by it.
At this point, he must rely on the chain brake
and protective clothing to save him from injury
or worse.

ce the engine has started and you are ready

On
to cut, disengage the chain brake.

Another form of kickback may occur where the
top of the bar is used for cutting and becomes
suddenly pinched by the wood moving. In this
case the saw may be forced backwards towards
the operator, or forced into a position where the
tip is pinched and the saw transitions into a
classic tip-driven kickback. Kickback may also
occur as a result of a failed or improperly
executed boring cut. Bore cutting is a

specialised technique requiring proper training,

12

and should not be attempted without such
training.

*******

*****************************

When using a chainsaw to cut firewood, trim
trees or harvest large timber you need to
perform 3 basic operations – Felling, limbing

and bucking

FELLING – Involves cutting a standing tree and

opping it in the correct manner

dr
LIMBING – The removal of branches from either
standing or downed trees
BUCKING – The process of cutting a downed
tree into the appropriate lengths

1.

Examine the tree and surroundings

spect the tree and check for any signs of

In
Rot.

! Unless you are a qualified tree surgeon,
do not touch a rotting tree. It may fall in a
haphazard manor

Make a note of the branches are laid out
and note the height of the tree.
Check your surroundings to ensure the tree
is
not going to fall on power lines / property,
and ensure that the area is clear of
pedestrian traffic.

*As

an example if the tree is 3M high,
ensure
that you have a clear circle of 4M around
the tree

! Ensure that no branches are liable to fall
on you, branches can become dislodged
during felling
! Take note of any other trees which are in
the vicinity and make sure the felled tree
will not fall into them, as this can cause the
tree to bounce and cause serious injury

2.

Plan at least two escape routes

e first should be opposite the planned

Th
direction of the tree and the other at 45 degrees
of the first (See diagram below)
Ensure that both routes are clear of people and
obstacles and do not put your tools in these
areas.

! Should you have to quickly vacate the area in
an emergency, drop the chainsaw .NEVER RUN
WHEN HOLDING A CHAINSAW.

To

correctly cut, you need to place the running
saw blade down onto the wood and rock the
blade upwards before levering it downwards
again. The saw spike will grip into the wood and
give you good leverage. This represents a more
efficient means than just pushing downwards.

Felling a tree

Felling a tree can be summarised into three
steps

3.

13

Making the cut

ar the area surrounding the base of the tree

Cle
from all brush, tree limbs and other obstruction.
If the tree is less than 250mm then make the cut
through the trunk. If the tree is larger. Two cuts
are required, the undercut (notch cut) and the
back cut (the felling cut). See diagram below

lodged onto another tree and potentially not
fully fallen to the ground. This is a potentially

dangerous situation and is best left to a
professional.

Check and ensure the following are clear –

! Are smaller trees trapped by the tree to be
limbed?
! Is the tree to be limbed totally and safely
laying on the floor?
! Is the tree to be limbed on level ground?
! Is there debris on the tree that could fall onto
you during limbing?

Once you have removed all potential obstacles
and sources of danger, stand uphill of the tree
to be limbed.

! If you stand downhill and free a limb, the tree
could potentially roll down onto you.

and firmly on the ground in a balanced

St
position that allows for full freedom of
movement. Ensure that you will not slip.

e angled cut (notch cut) is made first as

Th
shown above followed by the back cut (felling
cut).

e tree will start to fall onto the narrow section

Th
of the notch while the wood at the thicker
section remains intact therefore the tree is
pulled forward. Making these cuts is a bit of

and requires some practice.

an art
Once the tree starts to fall, turn off the saw and
take your chosen escape path so that you are
clear of the falling tree.

! Falling trees can sometimes bounce
backwards over the stump and injure an
unwary person. EXERCISE CAUTION.

Limbing a tree

ever limb a tree when the branch is above

! N
shoulder height as this can cause you to lose
control of the chainsaw.

Start at the bottom of the tree and work your
way to the top removing limbs and debris on
both sides as you go. ALWAYS cut away from

yourself and beware of kickback.

Place cut limbs in a safe location away from your
limbing location.
Cutting the limbs off close to the trunk makes
the tree easier to roll once finished. Beware of

the trunk moving as you remove heavier limbs.

Bucking a tree

This is the process of cutting the felled tree into
useable lengths and can be done as you are
limbing the tree.

! I

f the tree is laying on the ground ensure

t you do not get the saw blade caught in the

tha
earth or other debris.

and uphill of the tree and make sure you have

St
a strong, firm stance on the ground, be ready to

move quickly if the log rolls.
**A SAWBUCK OR SAWHORSE MAKES CUTTING
EASIER AND SAFER **

Examine the tree
Evaluate a fallen tree to ensure that it is not

Maintenance

! Always be sure to turn the engine off before

14

performing any maintenance checks /
procedures
! Any maintenance NOT outlined in this guide
should be left to the manufacture / supplier
! Only use replacement bars and chains
specified by the manufacturer or equivalent
! Follow the manufactures instructions
! Always carry the unit with the engine
switched off, the guide bar covered with the
protector to your rear and exhaust away from
your body

Chain oil

e following oils can be used –

Th
ALL YEAR ROUND - 10W30
Or
SUMMER – 10W30 / 10W40
WINTER – 10W20
Do not use wasted or regenerated oil as this can
cause damage to the oil pump.

Changing oil supply

sure to refill the oil tank every time you

Be
refuel the unit.

vice versa.

Saw chain

ear gloves while checking the following

! W

It is very important for smooth and safe
operation that the cutting teeth remain sharp.
Your chain will need to be replaced when –

awdust becomes powder like

! S
! You need to apply excessive force to cut
! The cut is not straight
! Vibration increases
! Fuel consumption increases

NTACT THE MANUFACTURER REGARDING

CO
ANY ADDITIONAL ADVICE WITH REGARDS TO
MAINTAINENCE / REPAIR

Spark plug Test /exchange procedure

rts required –

Pa
1x Replacement sparkplug
1x Multi tool with socket attachment (provided
with chainsaw)
The following will explain how to check for a
spark and if required how to exchange a spent
spark plug.

Th

e chain oil flow can be adjusted as outlined on

page 5

Air filter

Clean the air filter on a regular basis and change
as required.

To

access the air filter, turn the air filter cover
cap in an anti-clockwise direction to loosen and
then lift the air filter cover.
Firmly grip both sides of the air filter and pull to
remove it from the engine body.
Remove any debris and wash under a cold tap if
required.

! Ensure the filter is completely dry before
replacing in the machine.

Sprocket

Check the sprocket for cracks and signs of wear
that may be interfering with the chain drive. If
any wear is found then replace it with a new
one. Never fit a new chain onto a sprocket or

Re

move the spark plug cover cap by rotating it

anti clockwise.

Re

move the air filter cover by lifting it upwards.

Re

15

move the air filter by holding the sides and
pulling firmly upwards.

Next,

we need to remove the spark plug cover
cap and dust shield. This is attached snugly so a
firm pull may be required.

Unscrew and remove the spark plug by hand

Screw the replacement plug into the Chainsaw
body and push the Plug cap/ dust cover, then
tightening firmly into position* . Then simply
follow the instruction in reverse to re-assemble
the unit .

f the plug cap is not firmly pushed into

*I
position , the unit will not work

Using the provided multi/socket tool, place the
socket over the spark plug so that it fits as
shown.

Firmly but carefully strike the arm of the multi
tool with the palm of your hand, this should
loosen the spark plug.

Checking the Spark plug

The following can be performed after you have
removed the plug in the preceding instruction

and be

fore fitting a new plug.

This is a simple method for diagnosing if a
problem exists with the spark plug.

Re

move the dust cover and push the spark plug

firmly into the cover cap.

lding the cover cap / plug in your hand,

Ho
position the plug so that the tip makes contact

with the metal plate surrounding the area of the

16

body from which the plug was removed .

!! DO

NOT TOUCH THE METAL PART OF THE
PLUG OR ANY METAL PARTS ON THE SAW
FROM THIS POINT ESPECIALLY IF YOU SUFFER
FROM A MEDICAL CONDITION THAT COULD BE
AGGREVATED BY CONTACT WITH AN
ELECTRICAL CURRENT !!

Pu

sh the Stop / Start switch upwards into the
start position, and ensuring the plug is making
contact with the metal plate quickly pull the
recoil starter handle, if the plug is working you
should at this point see a Spark at the base of
the plug.

Online Guides

15

17

Further advice for operation and basic
maintenance of your chainsaw can be found
by following the links below or by scanning
the relevant QR code . This information can
also be accessed by visiting

www.trueshopping.co.uk

and inputting the

product code

STARTING YOUR CHAINSAW

http://www.youtube.com/watch?v=XoPn
STTkGf8

FUEL MIX SETTING

http://www.youtube.com/watch?v=pVxSqaYS
pLQ

REPLACING THE FUEL FILTER

http://www.youtube.com/watch?v=DreW99
d9gaQ

SETTING CHAIN RETENTION

http://www.youtube.com/watch?v=pOP1Ltnf
t0A

REPLACING RECOIL

http://www.youtube.com/watch?v=xUnKT76
qoiI

CHANGING THE SPARK PLUG

http://www.youtube.com/watch?v=7h3cOLbS
bCs

Troubleshooting

16

18

If the problem you are having is not covered below, or is not solved by following the advice outlined,
please call our technical helpline or visit the website for further guidance.

The Engine will not start.

• Have you added fuel to the engine?

• Check that the engine is not flooded by closing the throttle and trying to start the unit,

also remove the spark plug and dry.

• Is the spark plug dirty , remove the plug and check for carbon residue

Engine stalling

• Adjust the idle speed (page 5)

• Check fuel for water contamination and replace

• Clean the air filter

• Check oil quality and replace if required

The saw is not cutting properly

• Check chain tension

• Sharpen chain with a chain file

• Replace chain

I have a faulty part

• Go to www.trueshopping.co.uk to order the required spare.

ease note that while every attempt has been made to keep this guide up to date, changes can

Pl
occur due to design / manufacturing changes, if you have a question regarding a feature that your
product has or is missing, please visit www.trueshopping.co.uk

to download the most up to date

version of this manual.

Chainsaw Technical Specifications -

17

19

Engine type

52 cc/58cc

Air-cooled, Two-stroke, petrol

engine

Dry weight (without guide
bar, chain and with empty

4.90KGS

tank)

Volume of Fuel Tank 550ml

Volume of Oil Tank 260ml

Cutting length(mm) 480mm

Max. engine speed

9000

(min-1)

Engine Displacement 52 cc/58cc

Max. Power 2.2KW

Max Idle Speed(min-1) 3400

JW52 00/JW5800

Model

HW5200/HY5800

SL-YD5200B /SL-YD58

Petrol-oil-mixture 25:1

Sound Power Level 113db

Chainsaw Technical Specifications -38c

Engine type

Air-cooled, Two-stroke, petrol
engine

Dry weight (without guide
bar, chain and with empty
tank)

4.50KGS

Volume of Fuel Tank 310ml
Volume of Oil Tank 210ml
Cutting length(mm) 370mm
Max. engine speed

(min-1)

9000

Engine Displacement 37.2cc
Max. Power 1.25KW
Max Idle Speed(min-1) 3400

Model

JW3800
HY3800

SLYD38
Petrol-oil-mixture 25:1
Sound Power Level 113db

Chainsaw Technical Specifications -49cc

Engine type

Air-cooled, Two-stroke, petrol

engine

Dry weight (without guide
bar, chain and with empty
tank)

4.90KGS

Volume of Fuel Tank 550ml
Volume of Oil Tank 260ml
Cutting length(mm) 440mm
Max. engine speed

(min-1)

9000

Engine Displacement 49.3cc
Max. Power 1.8KW
Max Idle Speed(min-1) 3400

Model

JW4500

HY4500

SL-YD45
Petrol-oil-mixture 25:1
Sound Power Level 113db

1820192120

22

Tronçonneuse à essence

23

Guide des modèles - JW3800, JW4500, JW5200, JW5800

HY3800, HY4500, HY5200, HY5800

SLYD38, SL-YD45, SL-YD5200B, SL-YD58

©Trueshopping LTD Issue 1 m.c

CONTENUS

Informations sur le numéro du modèle 23

Consignes de sécurité importantes 25

Mélange de carburant et ravitaillement 26

• Ravitaillement et préparation pour une première utilisation 26

•

Réglage du ralenti 27

Monter la scie 27

• Montage de entraîneurs 27

Montage du guide-chaîne, de la chaîne et du frein de la chaîne 28

Démarrer la scie 31

Utilisation de la scie 33

•

*

Abattage d’un arbre 33

Ebranchage d’un arbre 34

Tronçonnage d’un arbre 34

Maintenance 35

Eviter le recul de la scie 33

• Huile de chaîne 36

• Changer l’huile 36

• Filtre à air 36

• Pignon 36

• Chaîne 36

• Test de bougie d’allumage / échange 36

Recherche de pannes 38

Consignes de sécurité importantes

25

! Avant de mettre l’outil en marche, assurez-vous
que la chaîne ne touche rien

Générale

! Ce produit ne doit être utilisé que par des personnes
compétentes.

! Interdit de fumer ou d’utiliser ce produit sur/ou près
des sources de combustion.

! Porter des équipements de sécurité adéquate (Lunettes,
bottes glissantes, protège-oreilles et des gants de travail
épais*) à chaque fois que vous utilisez ce produit.

! Ne pas utiliser la tronçonneuse lorsqu’on est sous
l’influence d’alcool ou toute autre substance qui
pourrait altérer votre jugement, vos capacités
physiques et votre état d’esprit.

! Si vous vendez ou prêtez cet ensemble, veuillez-vous
assurer que ce manuel et toute la documentation
afférente soit vendue avec l’ensemble

! Cet appareil ne doit pas être utilisé, loué ou vendu aux
personnes de moins de 18 ans

! Assurez-vous que les personnes et les animaux
soient à une distance de sécurité de 10m au moins

! Toujours garder ses distance par rapport à la scie
car elle commencera à tourner au démarrage du
moteur

! Si vous abattez un arbre, voir la note du
diagramme (fig1) à côté pour avoir une meilleure
compréhension de la situation

! Pour votre propre sécurité, réduisez le temps que
vous utilisez la machine de façon continue à des
sessions de 10 min, en prenant des pauses de 10-20
minutes d’intervalles. Eviter de dépasser un total de
2 heures de travail par jour.

! Cet appareil produit du monoxyde de carbone
lorsqu’il est en fonctionnement, NE PAS utiliser cet
appareil dans un espace fermé

! Ne pas utiliser cet appareil lorsque vous êtes
fatigué car votre concentration sera réduite,
l’utilisateur est responsable de toute blessure
causée à autrui

Maintenance

! Ne pas faire de maintenance / réparation à moins qu’elles aient
été décrite dans ce guide ou que vous ayez reçu des instructions
additionnelles détaillées du fabricant

! Ne pas faire de réparation tant que l’appareil est chaud

! Vider toute l’essence de l’appareil avant de faire toute
maintenance

! Sauf spécification contraire, assurez-vous que la protection de la
chaîne soit en place lorsque vous faites la maintenance

! Placer l’appareil sur une surface solide plate lorsque vous
faites la maintenance ou la réparation

! Ne pas laisser ce produit sans surveillance

! N’utilisez pas l’appareil dans des conditions
météorologiques difficiles qui pourraient
rendre ce produit dangereux

! Marquer clairement votre zone de travail avec
une barrière adéquate (bande / Corde)

! Éteignez l’appareil lorsque vous ne l’utilisez pas

Utilisation

! Avant tout utilisation, toujours vérifier si machine n’est
pas endommagée ou usée

MELANGE DE CARBURANT ET

26

RAVITAILLEMENT

Mélanger l’essence (avec plomb ou sans plomb,
sans alcool) et une huile à moteur de bonne
qualité conçu pour les moteurs à 2 cylindres
refroidis à l’air.

Le b
sur l’outil.

To
l’aiguille d’une montre pour l’ouvrir et ajouter
votre mélange de carburant au moteur. Ensuite
replacez le bouchon et tournez-le dans le sens
de l’aiguille d’une montre jusqu’à ce ça soit bien

TAUX D’ESSENCE MELANGE RECOMMANDE

: HUILE

rs de la première utilisation, rappelez-vous

Lo

serré.

que les problèmes de moteur peuvent être
causés par un mauvais mélange de carburant
ou l’utilisation du mauvais type d’essence /
d’huile

Remplissage du carburant et première utilisation

! Lors du remplissage du réservoir assurez­vous que le moteur est éteint et vérifiez
autour de vous s’il y a des signes de danger
(feu, étincelles).

Aj
utilisation. Cela peut être remplit tel que requis.

ouchon du réservoir est clairement marqué

urnez le bouchon dans le sens contraire à

outer de l’huile à chaîne avant la première

! Utiliser un tissu sec pour nettoyer toute
éclaboussure

! Après remplissage, déplacer le produit loin du
site de remplissage avant utilisation

*Veuillez noter que le bon taux de mélange
d’essence est imprimé sur l’étiquette placé sur
la zone de la poignée

tronçonneuse doit être penchée sur le côté

La
lors du remplissage, sinon cela causera un
débordement du réservoir. Pour éviter pour
toute éclaboussure, un petit entonnoir peut être
utilisé

.

Re

tirer le bouchon de l’huile à chaîne (décrit ci­dessous) en tournant le bouchon dans le sens
inverse à l’aiguille d’une montre.

dessous de l’outil, vous trouverez se trouve la

En
vis de réglage du débit d’huile de la chaine.

*L’emplacement de cette vis peut varier en

fonction du modèle, l’image ci-dessous montre

27

deux emplacements possible.

justements peuvent être faits tel que

Des a
décrit sur la gravure sur le plastique.

Réglage du ralenti

L’information suivante montre comment régler
le ralenti du moteur (la vitesse à laquelle le
moteur tourne lorsqu’il n’est pas en train de
couper)

*Veuillez noter qu’un outil de réglage du
carburateur est nécessaire pour faire ce réglage
(non fourni)

Montage de la tronçonneuse

! Avant de commencer l’assemblage,
assurez-vous que vous avez toutes les
pièces dans la boite, s’il manque une
pièce, veuillez contactez xxxxx l’ assistance
pour information

Montage des entraîneurs

A titr

e de guide générale, le travail dans une
température plus froide peut nécessiter le
réglage à une vitesse de ralenti plus élevée

Pou

r régler la vitesse du ralenti Tourner la petite
vis (L) complétement dans le sens de l’aiguille
d’une montre jusqu’elle ne bouge plus, ensuite
faites un tour complet dans le sens contraire à
l’aiguille d’une montre. Répétez ceci avec la
grande vis (H) va réinitialiser le carburateur au
paramètres d’usine.

r l’entraineur dans le moteur et serrez tel

Place
que décrit –

Ce guide-chaîne montre également le sens de

28

déplacement de la chaîne (voir fig 1.)

Fixation de la barre, la chaîne et le frein de
chaîne pour le moteur

ver la chaîne du sac et

Enle
étaler sur une surface plane

Avan

t de continuer, notez la flèche directionnelle

.

sur le lien de la chaîne, après avoir monté le
guide-chaîne cette flèche doit pointer en
direction opposée à l’unité centrale en haut de la
barre, et vers l’unité en bas du guide-chaîne.

Cet

te chaîne doit être vissée au pignon

d’entrainement sous le volant

le guide-chaîne dans l’unité principale

Placer
dans un angle sur les deux goujons de
positionnement et poussez délicatement la
chaîne dans la rainure du guide-chaîne, une fois
la chaîne en place le long de la partie supérieure
de la chaîne, retirez délicatement le guide-chaîne
de l’unité principal, ceci va donner un peu de lest

à la chaîne vous permettant ainsi de la placer le

29

long du guide-chaîne jusqu’en bas.

te, nous allons monter le frein de

Ensui
chaîne.

Avan

t de faire cela, nous devons nous assurer
que le Frein de Chaîne est désengagé, notez
que l’emplacement de la bande de métal dans
les images se trouve au verso de la position
correcte. Si elle est active tirer la Garde/ Levier
pour désengager ; un clic audible sera entendu
lorsqu’elle est effectué correctement.

(Veui

llez voir la section à la fin du guide Re :

retrait du frein de chaîne)

chaîne peut être relâchée en dessous du

La
guide-chaine lorsque l’outil est Horizontale (voir
image ci-dessous), ceci sera corrigé plus
tard.

La prochaine étape est d'aligner les deux trous
sur le frein de chaîne avec les deux boulons de
rétention en laiton sur de l'unité principale. Une
fois effectué, poussez le frein de chaîne en
place. Vous remarquerez qu’il s’ajuste
complètement dans l’unité, tandis que l'ergot de
positionnement sur le frein de chaîne doit être
ajusté pour être adapté dans le trou
correspondant sur le guide-chaîne

L’ergot de positionnement peut être déplacé en

30

tournant la vis de réglage sur le frein de chaîne,
soit dans le sens de l’aiguille d’une montre pour
déplacer l’ergot de positionnement, vers
l’arrière de la tronçonneuse ou dans le sens
contraire à l‘aiguille d’une montre pour placer
l’ergot de positionnement à l’avant de la
tronçonneuse, pour aligner l’ergot de
positionnement avec le trou de l’ergot de
positionnement dans le guide-chaîne, utiliser un
tournevis à lame plate, ou clé tubulaire /
tournevis, peu importe le plus facile, jusqu’à ce
que l’ergot de positionnement entre dans le
trou de l’ergot de positionnement. *La vis de

réglage se trouve sur le côté du frein de chaîne
sur le modèle 58cc

positionné, serrez à la main les écrous de
fixation sur les boulons de fixation perçant le
frein de chaîne.

sent, nous allons resserrer la chaîne et le

A pré
guide-chaîne –

Pla

cez la tronçonneuse verticalement sur une
surface plane solide et utilisez le petit tournevis
à tête plate fourni pour tourner la vis de réglage
dans le sens des aiguilles d'une montre, cela va
commencer à serrer la chaîne. L'objectif est de
resserrer au point que lorsque vous tirez sur la
chaîne, vous ne pouvez voir que 4-5 des dents
d'entraînement. Lorsque vous êtes à proximité
du bout utilisez le plus grand tournevis à tête
plate fourni parmi les outils pour effectuer le
dernier réglage, cela donne de la torsion ajoutée
(voir au verso)

Dès l

ors que le frein de chaîne est correctement

de carburant, voir mélange de carburant et

31

remplissage de réservoir de carburant.

! Assurez-vous que le frein de chaîne est
entièrement poussé vers l'avant en position
verrouillée, cela empêchera la chaîne de tourner
librement lors du démarrage et ignorer ceci peut
causer des blessures graves.

Tirez le levier de commande à fond

Démarrer la tronçonneuse

! Assurez-vous que vous utilisez le bon mélange

suite, poussez l'interrupteur du moteur vers le

En
haut en position de démarrage

ésent, nous allons amorcer le moteur pour

A pr
nous assurer que la tronçonneuse va démarrer.
Pour amorcer, poussez l'ampoule d'amorçage
dedans et dehors à plusieurs reprises*.

* Veuillez noter que vous ne pouvez pas

32

amorcer de trop l'appareil, mais pas assez
d’amorçage peut empêcher la tronçonneuse de
fonctionner correctement.

! Assurez-vous de ne pas lâcher de la corde lors
du démarrage, cela va provoquer que le cordon
se rétracter trop rapidement ce qui peut
endommager le cordon de démarrage.

Une fois que vous avez entendu un seul
toussotement ou de crépitement de la machine,
tourner lentement la poignée / cordon à sa
position initiale et poussez le levier de
commande en direction de la machine.

Cet appareil est à présent prêt à être démarrer.

! Ne jamais démarrer la tronçonneuse EN
UTILISANT
LA MÉTHODE DE LANCER (Lancer la scie d'une
main tout en tirant le cordon avec l'autre) CECI
EST DANGEREUX ET CAUSER DE GRAVES
BLESSURES!

ez l’appareil sur le sol et positionner vous

Pos
avec un pied placé dans la zone de la poignée
d'accélérateur, en gardant fermement l’appareil
immobile.
Dans le même temps tenir fermement la
poignée principale, utiliser l'autre main pour
tirer fermement sur le cordon jusqu'à ce que le
moteur démarre.

A pré

sent, tirez le cordon de démarrage jusqu'à
ce que l'appareil démarre, ceci peut nécessiter
une force excessive ce qui est normal.

Une

fois que le moteur a démarré et que vous

êtes prêt à couper, dégager le frein de chaîne.

L'

appareil est à présent prêt à l'emploi.

Utilisation de la tronç on n eus e

33

**RECUL DE LA TRONCONNEUSE **

! VEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT LES
INFORMATIONS SUIVANTES!

Le rebond de la tronçonneuse peut se produire
lorsque le bout du guide-chaîne entre en contact
avec un objet relativement massif ou immeubles
lorsque la chaîne est sous tension. La zone de la
pointe du guide-chaîne la plus susceptible d'être
impliqué est appelée comme le «quart de recul".
En regardant du côté du guide-chaîne, le
quartier de recul est la section 90° du guide­chaîne se trouvant entre une ligne longeant l'axe
du guide-chaîne, et une autre ligne à 90° à la
première, s’ élevant vers le haut depuis le centre
du nez de pignon. Si cette zone de la chaîne
entre en contact avec - par exemple - une bille,
la chaîne va d'abord couper le bois, mais aussi
produire une force de réaction qui poussera le
guide-chaîne vers le haut. Comme le guide­chaîne s’élève, la chaîne est forcée plus
durement en contact avec le bois et montez sera
encore plus difficile. En une fraction de seconde
la chaîne peut se coincer dans le bois dur et
projeter le guide-chaîne en haut vers
l'utilisateur, ce qui provoque souvent des
blessures très graves ou la mort. La violence
d'un évènement de recul complète est telle
qu'aucune des mesures d'évitement n’est
possible, et si la tête, le cou ou les épaules de
l’utilisateur sont dans la ligne du guide-chaîne, il
sera certainement frappé. À ce stade, il doit
s’appuyer sur le frein de chaîne et des
vêtements de protection pour le sauver de
blessures ou pire.

e autre forme de recul peut se produire là où

Un
le haut du guide-chaîne est utilisé pour couper
et devient soudainement pincé par le
déplacement du bois. Dans ce cas, la scie peut
être forcée en arrière vers l’utilisateur, ou de
force dans une position où la pointe est pincée
et les transitions de scie dans un processus
classique de recul de bout. Le recul peut
également se produire à la suite d'une coupe
échouée ou mal exécutée. La coupe d'alésage

est une technique spécialisée nécessitant une
formation adéquate, et ne doit pas être tentée
sans formation.

*******

Lo

*****************************

rsque vous utilisez une tronçonneuse pour
couper du bois, tailler les arbres ou récolter de
gros bois vous devez effectuer trois opérations
de base - Abattage, ébranchage et le

tronçonnage

ABATTAGE - consiste à couper un arbre debout et le

faire tomber de la manière correcte
ÉBRANCHAGE - La suppression de branches
d'arbres debout ou abattus
TRONÇONNAGE - Le processus de couper un
arbre abattu dans les longueurs appropriées

Pou

r couper correctement, vous devez placer la
lame de scie en mouvement vers le bas sur le
bois et monter vers le haut la lame avant de la
baisser vers le bas à nouveau. Les entraineurs de
la scie vont adhérer au bois et vous donner un
bon levier. Ceci représente un moyen plus
efficace que simplement poussé vers le bas.

Abattre un arbre

L’Abattage d'un arbre peut être divisé en trois
étapes

1. Ex

aminer l'arbre et ses environs

nspecter l'arbre et vérifier les signes de

(La profondeur de la

2. Abattage

d’entaille)

1. ENTAILLE. (70 à

inferieure))

34

pourriture.

! Ne touchez pas a un arbre pourrit a moins
d’être un chirurgien d’arbre qualifié. It peut
tomber au hasard

Prenez compte des branches et de la
hauteur de l’arbre.
Vérifiez les environs pour vous assurer
que l’arbre ne tombera pas sur les lignes
électriques / propriétés, et assurez-vous
que la zone est libre de tout piéton.

*A titre d’exemple, si l’arbre est haut de
3M, assurez-vous d’avoir un espace
dégagé de 4M autour de l’arbre

! Prenez garde à ce qu’aucune branche
ne soit susceptible de tomber sur vous,
les branches peuvent se casser pendant
l’abattage

! Faites attention aux autres arbres dans
les environs et assurez-vous que l’arbre
abattu ne tombera pas sur eux, car cela
peut causer un rebond de l’arbre et
entrainer de graves blessures

3. Fa

ire la coupe

Dé

gagez la zone entourant la base de l'arbre

de toutes broussailles, branches d'arbres et
autres obstacles.

arbre fait moins de 250mm, faire la coupe à

Si l’
travers le tronc. Si l’arbre est plus Large.

Deux coupes sont nécessaires, la contre­dépouille (coupe d’entaille) et la coupe de
retour (la coupe d'abattage). Voir le schéma
ci-dessous

coupe Notch équivaux à
¼ du diamétre de
l’arbre,

2 . Prévoyez au moins deux voies d’évacuation

première devrait être à l’opposée de la

La
direction prévue de l’arbre et l’autre à 45 degrés
de la première (voir schéma plus bas) Vérifiez
que les deux itinéraires sont libres de personnes
et d’obstacles et ne mettez pas vos outils dans
ces zones.

! Au

cas où vous devez rapidement quitter la
zone en toute urgence, lâcher la tronçonneuse.
NE COURREZ JAMAIS EN TENANT UNE
TRONCONNEUSE.

.

(Paralele à
coin de la
coupe

90 degrés en
tout, y compris
une pente de 20
degrés

oupe en biais (coupe d’entaille) est faite

La c
d’abord faite comme indiquée ci-dessus,
suivie par la coupe de retour (coupe
d’abattage).

L’arbre commence à tomber sur la section
étroite de l’entaille tandis que le reste intact
dans la section la plus épaisse, l’arbre est donc
tiré vers l’avant. Faire ces coupes est en quelque
sorte un art et requiert de la pratique.

fois que l'arbre commence à tomber,

Une
éteignez la tronçonneuse et prenez votre
chemin d’évacuation afin de rester loin de la
chute d’arbre.

! Les chutes d’arbres peuvent parfois rebondir

en arrière sur la souche et blesser une personne

35

par surprise. SOYEZ PRUDENT.

Ebranchage d’un arbre

amais ébrancher un arbre dont la branche

! Ne j
est au dessus du niveau des épaules car cela
peut causer une perte de contrôle de la
tronçonneuse.

Examiner l’arbre
Evaluez un arbre tombé pour vous assurer qu’il
n’est pas posé sur un autre arbre et,
éventuellement pas complètement tombé au
sol. Cette situation est potentiellement
dangereuse et il est préférable de la laisser à un
professionnel.

rifiez et assurez-vous de ce qui suit –

Vé

! Est-ce que de que de petits arbres sont pris au
piège par l’arbre à ébrancher?
! Est-ce que l’arbre à ébrancher se trouve
entièrement et en toute sécurité sur le sol?
! Est-ce que l’arbre à ébrancher au niveau du
sol?
! Y a-t-il des débris su l’arbre, susceptibles de
tomber sur vous lors de l’élagage?

Une fois que vous avez éliminé tous les
potentiels obstacles et sources de danger, restez
en amont de l’arbre à ébrancher.

! Si vous vous tenez dans la descente et coupez
une branche, l’arbre a de grandes chances de
rouler sur vous.

Restez fermement sur le sol dans une posture
équilibrée qui permet une liberté complète de
mouvement. Assurez-vous que vous n'allez pas
glisser.

Commencez par le bas de l'arbre et de frayez­vous un chemin vers le sommet tout en retirant
les branches et les débris des deux côtés. Coupez
TOUJOURS loin de vous et méfiez-vous du recul.

Placez membres coupés dans un endroit sûr, loin
de votre lieu d'élagage.

Le fait

de couper les branches au ras du tronc
facilite, une fois terminé, le roulement de l'arbre.
Méfiez-vous, le tronc peut bouger lorsque vous
coupez les branches les plus lourdes.

Tronçonnage d’un arbre

C’est le fait de couper un arbre abattu en
longueurs utilisables et cela peut se faire lors de
l’ébranchage de l’arbre.

! Si l'arbre à terre assurez-vous

e la lame ne se bloque pas dans la terre ou

qu
autres débris.

Tenez-vous en amont de l’arbre er assurez­vous un appui stable et fort sur le terrain,

soyez prêt à vite vous déplacer si la bille
roule.

**UN CHEVALET DE SCIAGE REND LA COUPE PLUS AISEE ET PLUS SURE**

Maintenance

! Toujours veillez à couper le moteur avant d'effectuer des contrôles de maintenance

/ procédures
! Toute maintenance NON décrit dans ce
guide devrait être laissé au fabricant /
fournisseur
! N'utilisez que des guides-chaînes et chaînes
de rechange spécifiées par le fabricant ou
l'équivalent
! Suivez les instructions du fabricant
! Toujours gardez l'appareil avec le moteur à
l'arrêt, le guide-chaîne couvert avec le
protecteur vers vous et d'échappement loin
de votre corps

Huile de Chaîne

Les huiles suivantes peuvent
être utilisées– DURANT
TOUTE L’ANNEE - 10W30
Ou
ETE – 10W30 / 10W40 HIVER –
10W20
Ne pas utiliser de l’huile usagée ou recyclée,
car cela peut endommager la pompe

Changer l’approvisionnement en huile

à huile.

N’oubliez pas de remplir le réservoir d'huile
à chaque fois que vous faites le plein en
carburant de l'unité.

Le débit d'huile de la chaîne peut être réglé

36

comme indiqué à la page 5

Filtre à air

(fourni avec la tronçonneuse)
A présent, nous allons expliquer comment
verifier la bougie et comment changer une
bougie épuisée.

Nettoyez le filtre à air sur une base régulière
et remplacez au besoin.

Pour accéder au filtre à air, tourner le
couvercle du filtre à air dans le sens
contraire aux aiguilles d’une montre pour
desserrer puis soulever le couvercle du
filtre à air.
Saisir fermement les deux côtés du filtre à air
et tirer pour le retirer de l'intérieur de
moteur.
Enlever les débris et laver sous un robinet d'eau
froide si nécessaire.

! S'assurer que le filtre est complètement
sec avant de le remettre dans la machine.

Pignon

Vérifiez s’il des fissures et des signes d'usure sur
le pignon qui peuvent interférer avec l’entrain de
la chaîne. Si usure il y a, remplacer-la par une
nouvelle. Ne jamais monter une nouvelle chaîne
sur un pignon ou vice versa.

irez le couvercle capuchon de la bougie en

Ret
tournant dans le sens contraire contre aux
aiguilles d'une montre.

Retirez le couvercle du filtre à air en le
soulevant.

Tronconneuse

! Porter des gants pour vérifier ce qui suit

Il est très important pour un bon et efficace
fonctionnement que les dents de scie restent
aiguisées. Votre chaîne devra être remplacée
quand –

sciure de bois devient comme une poudre

! La
! Vous devez appliquer une force excessive
pour couper
! La coupe n'est pas droite
! Les vibrations augmentent
! La consommation en carburant augmente

CONTACTER LE FABRICANT POUR TOUT
CONSEIL SUPPLEMENTAIRE CONCERNANT LA
MAINTENANCE / REPARATION

Tester la Bougie Test / procédure d'échange

Pièces nécessaires–
1x Bougie de remplacement
1x Multi outil avec emplacement de prise

Ret

irez le filtre à air en tenant les côtés et en

tirant fermement vers le haut

Ensuite, enlevez le capuchon de la bougie et le
couvre-poussière. Ceci est joint parfaitement,
donc une traction ferme peut s'avérer nécessaire.

Visser la bougie de remplacement dans la

37

tronçonneuse et poussez le capuchon de
protection / anti-poussière, puis en serrant
fermement en place*. Il suffit ensuite de suivre
les instructions à l'envers pour réassembler
l'appareil.

* Si le capuchon de bougie n’est pas fermement poussé en position, l’appareil ne fonctionnera pas

En u

tilisant de l'outil multi / prise prévu, placez
la douille sur la bougie afin qu'il se adapte
comme indiqué.

Ferm

ement mais soigneusement frapper le bras
du multi-outil avec la paume de votre main, cela
devrait desserrer la bougie d'allumage.

Vérification de la bougie

Ce qui suit peut être effectuée après avoir retiré le
bouchon dans l'instruction précédente et avant
d'installer une nouvelle bougie d’allumage.

C’est une simple méthode pour diagnostiquer
s'il existe un problème avec la bougie
d'allumage.

Retirer le couvre-poussière et pousser la bougie
fermement dans le capuchon.

Dév

issez et retirez la bougie

d'allumage à la main

nant le capuchon / bouchon dans votre

En te
main, placer la bougie de sorte à ce que la
pointe entre en contact avec le métal
entourant la zone d’où il a été retiré.

A PRESENT, NE PAS TOUCHER LA PARTIE

!! DES
METALIQUE DE LA BOUGIE OU UNE
QUELCONQUE PARTIE METALIQUE DE LA SCIE
SPECIALEMENT SI SOUFFREZ D’UNE CONDITION
MEDICALE QUI POURRAIT ETRE AGGAVEE PAR
UN CONTACT AVEC UN COURANT ELECTRIQUE
!!

retirez le bouchon et vérifier s’il y a

38

d’éventuels résidus de carbone

Le moteur bloque

• Régler le ralenti (page 5)

• Vérifier le carburant pour une

contamination d'eau et remplacer

• Nettoyez le filtre à air

• Vérifier la qualité de l'huile et

remplacer si nécessaire

ez le bouton Stop / Start vers le haut dans

Pouss
la position de démarrage, et tout en vous assurant
que la bougie est en contact avec la plaque de
métal, tirer sur la manivelle de démarrage, si la
bougie fonctionne, vous devriez voir des étincelles
à la base de la bougie.

Dépannage

La scie ne coupe pas correctement

• Vérifiez la tension de la chaîne

• Aiguiser la chaîne avec une lime

de chaîne

• Remplacer la chaîne

J’ai une pièce défectueuse

•

Allez sur
www.trueshopping.co.uk pour
commander la pièce de rechange
nécessaire.

Veuillez noter que bien que tout ait été fait
pour garder ce guide à jour, des changements
peuvent se produire en raison des
changements de conception / de fabrication. Si
vous avez une question concernant une
caractéristique présente ou pas dans votre
produit, veuillez visiter xxx pour télécharger la
dernière version de ce manuel.

Si le problème que vous rencontrez n’est pas
couvert ci-dessous, ou n’est pas résolu en
suivant les conseils décrit, veuillez appeler
notre service technique ou visitez le site Web
pour plus de conseils.

Le moteur ne démarre pas

• Avez-vous ajouté du carburant au
moteur?

• Vérifiez que le moteur n’est pas
noyé en fermant la valve et
essayer de redémarrer
l'appareil, retirez également la
bougie et séchez-la.

• La bougie d'allumage est-elle sale,

Motor-Kettensäge

39

Anleitung für die Modelle –JW3800, JW4500, JW5200, JW5800

HY3800, HY4500, HY5200, HY5800

SLYD38, SL-YD45, SL-YD5200B, SL-YD58

©Trueshopping LTD Issue 1 m.c

INHALT



Information zu den Typenkennzeichnungen 39

Wichtige Sicherheitshinweise 41

Kraftstoffmischung und Betanken 42

 Betanken und erstmalige Inbetriebnahme 42



Le

erlaufjustierung 43

Montage Ihrer Kettensäge 43

 Montage der Kettendornen 43

Montage der Schiene, Kette und Kettenbremse 44

Starten der Kettensäge 47

Bedienung der Kettensäge 48

 Rückschlag der Kettensäge 48

Das Fällen eines Baumes 49

Das Entasten des Baumes 50

Das Aufarbeiten des Baumes 51

Wartung 51

 Sägekettenöl 51
 Ölwechsel 51

Luftfilter 52

 Kettenrad 52
 Kette 52


Überprüfung/Austausch der Zündkerze 53

Fehlersuche 54
Information zu den Modellen 55

WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE

41

Allgemein

! D

ieses Gerät darf nur von befähigten Personen in

Betrieb genommen werden.

! Stellen Sie das Gerät bei Wartungsarbeiten auf einer
feste gerade Unterlage.

Bedienung

! Prüfen Sie das Gerät vor dem Betrieb immer auf
Schäden und Abnutzungserscheinungen.

! Rauchen Sie nicht während der Handhabung und
verwenden Sie das Gerät nicht in der Nähe von leicht
entflammbaren Materialien.

ragen Sie stets eine geeignete Schutzausrüstung

! T
(Sicherheitsbrille, rutschfeste Schuhe, Ohrstöpsel
und dicke Arbeitshandschuhe), wenn Sie dieses Gerät
in Betrieb nehmen.

! U

nterlassen Sie die Verwendung dieses Gerätes,
wenn Sie sich in alkoholisiertem Zustand oder unter
dem Einfluss sonstiger Substanzen befinden, die
Ihren körperlichen Zustand und Ihre
Aufmerksamkeit beeinträchtigen können.

! S

tellen Sie sicher, dass diese Anleitung und die
entsprechende Dokumentation bei einem Verleih oder
Verkauf des Gerätes dem Gerät beigelegt wird.

! Dieses Gerät darf an Personen im Alter von unter 18
Jahren weder zur Verwendung übergeben, geliehen noch
verkauft werden.

! A

chten Sie beim Starten des Motors immer
darauf, dass die Sägekette sich mit keinerlei
Gegenständen in Berührung befindet.

tellen Sie sicher, dass Menschen und Tiere

! S
einen Sicherheitsabstand von mindestens 10
m einhalten.

! H

alten Sie zu jedem Zeitpunkt einen Abstand
zur Sägekette, da diese beim Starten des
Motors zu rotieren beginnt.

chten Sie beim Fällen von Bäumen auf

! A
Sicherheit und folgen Sie den in der
gegenüberliegenden Zeichnung (Abb. 1)
dargestellten Hinweise zur richtigen
Situationsbeurteilung.

! Bedienen Sie das Gerät aus
Sicherheitsgründen in Arbeitsdurchgängen von
nicht länger als 10 Minuten, die von Pausen
von 10-20 Minuten unterbrochen werden.
Beschränken Sie die Gesamtarbeitszeit mit
dem Gerät auf 2 Stunden pro Tag.

Wartung

! Führen Sie keine Wartungsarbeiten/Reparaturen durch,
die nicht in dieser oder in einer Ihnen vom Hersteller
zusätzlich zur Verfügung gestellten Anleitung aufgeführt
sind.

ühren Sie keine Reparaturen an einem noch heißen

! F
Gerät durch.

eeren Sie vor der Wartung den Kraftstofftank.

! L

! W

enn nicht anders erforderlich, stellen Sie sicher, dass

bei Wartungsarbeiten der Kettenschutz angebracht ist.

ieses Produkt produziert während des

! D
Betriebes Kohlenmonoxid und sollte daher
NICHT in geschlossenen Räumen verwendet
werden.

edienen Sie das Gerät nicht, wenn Sie sich

! B
müde fühlen, denn Ihre Aufmerksamkeit ist
bei Müdigkeit verringert. Als Benutzer haften
Sie für Verletzungen, die Sie anderen zufügen.

! L

assen Sie das Gerät niemals unbeaufsichtigt.

! Be

nutzen Sie das Gerät nicht bei widrigen
Wetterverhältnissen oder sonstigen den
sicheren Betrieb des Gerätes gefährdenden
Bedingungen.

! K

ennzeichnen Sie den Arbeitsbereich
deutlich mit einer Abgrenzungsmarkierung
(Band/Schnur).

! S

42

tellen Sie den Motor ab, wenn das Gerät nicht in

Verwendung ist.

KRAFTSTOFFMISCHUNG UND BETANKEN

Mischen Sie ein Normalbenzin (BLEIHALTIG
ODER BLEIFREI, ALKOHOLFREI) mit einem
handelsüblichen Motoröl für luftgekühlte
Zweitaktmotoren.

EMPFOHLENES MISCHUNGSVERHÄLTNIS
BENZIN 25

achten Sie bei der erstmaligen

Be

:1 ÖL

Inbetriebnahme, dass die Verwendung einer
falschen Kraftstoffmischung oder eines
falschen Benzins/Öls negative Auswirkungen
auf die Funktion des Motors haben kann.

Betanken und Vorbereitung zur erstmaligen
Verwendung

Der Tankdeckel ist außen deutlich
gekennzeichnet.

Öf

fnen Sie den Tank, indem Sie den Tankdeckel
gegen den Uhrzeigersinn drehen, und füllen Sie
dann den Kraftstoff in den Tank. Setzen Sie den
Tankdeckel wieder auf und drehen Sie ihn im
Uhrzeigersinn fest zu.

! Achten Sie beim Betanken darauf, dass der
Motor ausgeschaltet und die Umgebung frei
von Gefahrenquellen (offene Flammen,
Funkenschlag) ist.

! Verwenden Sie ein trockenes Tuch, um
verschütteten Kraftstoff aufzuwischen.

! Bringen Sie das Gerät in einen sicheren
Abstand zum Ort des Betankens, bevor Sie es in
Betrieb nehmen.

*Bitte beachten Sie, dass das korrekte
Kraftstoffmischungsverhältnis am Etikett nahe
des Griffs zu finden ist.

Bei

m Befüllen muss die Kettensäge auf die Seite
gelegt werden, da der Kraftstofftank sonst
überläuft. Durch Verwendung eines kleinen
Trichters können Verschüttungen vermieden
werden.

öl ist vor der ersten Inbetriebnahme

Ketten
einzufüllen und später je nach Bedarf
nachzufüllen.

tfernen Sie die Deckel des Kettenölbehälters

En
(siehe unten) durch Drehen gegen den
Uhrzeigersinn.

An der Unterseite des Gerätes befindet sich eine

43

Schraube für die Regulierung des Ölzuflusses zur
Kette.

*Die Lage der Schraube ist vom Modell
abhängig. In der Abbildung unten werden die
zwei möglichen Positionen dargestellt.

ie Regulierung orientieren Sie sich bitte an

Für d
der Markierung am Plastik.

einzustellen, drehen Sie zuerst die

niedrige Schraube (L) im Uhrzeigersinn

bis sie sich nicht mehr bewegen lässt,

und drehen Sie sie dann eine volle

Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn.

Wiederholen Sie den Vorgang mit der

hohen Schraube (H), wenn Sie den
Vergaser auf die Werkseinstellung

zurücksetzen wollen

Leerlaufjustierung

In den folgenden Hinweisen erfahren Sie, wie
Sie die Leerlaufdrehzahl des Motors (die
Geschwindigkeit des Motors, wenn die Säge
nicht in Verwendung ist) einstellen können.

*Bitte beachten Sie, dass ein Werkzeug für die
Vergasereinstellung für diese Justierung
benötigt wird (nicht mitgeliefert).

Im A

llgemeinen gilt, dass bei kalten
Temperaturen die Leerlaufdrehzahl höher
eingestellt werden muss.

Montage Ihrer Kettensäge

! Prüfen Sie bitte, ob alle Teile vorhanden
sind, die sich in der Packung befinden
sollten, bevor Sie mit der Montage
beginnen. Sollte ein Teil fehlen,
kontaktieren Sie bitte
www.trueshopping.co.uk und teilen Sie es
uns mit.

Montage der Kettendornen

Um d

ie die Leerlaufdrehzahl

zen Sie die Kettendornen auf das Gehäuse

Set

der Motoreinheit auf und befestigen Sie sie wie

44

dargestellt –

Bea

chten Sie, bevor Sie nun fortfahren, die
Richtung des Pfeiles am Kettenglied. Ist die Kette
an der Führungsschiene befestigt, muss der Pfeil
an der Oberseite des Schwertes vom Motor weg
und an der Unterseite in Richtung des Motors
weisen. An der Kettenschiene befindet sich
auch eine Markierung, die die Laufrichtung
der Kette angibt (siehe Abb. 1).

Anbringen der Bar, Kette und Kettenbremseam
Motor

Die Ket
breitete es auf eine ebene Fläche

te vorsichtig aus der Tasche und

.

Kette muss nun an den Mitnehmerzahn

Die
befestigt werden, der sich unter dem
Schwungrad befindet.

Schieben Sie die Führungsschiene in einem

45

Winkel über die zwei Bolzenschrauben an der
Motoreinheit und drücken Sie die Kette
vorsichtig in die Nut an der Schienenkante.
Ziehen Sie, wenn die Kette an der Oberkante der
Schiene satt anliegt, die Schiene vorsichtig nach
vorne, von der Motoreinheit weg. Dadurch hängt
die Kette unten nicht so locker durch und kann
leichter in die Nut der Schienenunterkante
eingeführt werden.

or wir mit der Montage beginnen können,

Bev
müssen wir sicherstellen, dass die
Kettenbremse gelöst ist. Beachten Sie die
korrekte Position des Bremsbandes in der
Abbildung auf der nächsten Seite. Ist die
Bremse bereits eingelegt, setzen Sie sie
wieder außer Betrieb, indem Sie den
Handschutz/Hebel zurückziehen, bis ein
deutliches Klicken zu hören ist.
(Bitte lesen Sie den Abschnitt am Ende der

Anleitung unter Entfernen der
Kettenbremse.)

* Wenn das gerät horizontal steht, hängt die
Kette nun an der Unterseite durch (siehe
Abbildung unten). Das wird zu einem späteren
Zeitpunkt korrigiert werden.

Im nächsten Schritt werden die zwei
Aussparungen auf der Kettenbremse auf die

Messing-Haltebolzen gesetzt und die

46

Kettenbremse in ihre Position gedrückt.
Beachten Sie, dass die Kettenbremse dabei nicht
vollständig an der Motoreinheit arretiert wird,
da der Arretieransatz der Kettenbremse noch
justiert werden muss, um in die
Arretieransatzbohrung auf der Schiene
eingesetzt werden zu können.

die Kettenbremse in der richtigen Position

Wenn
liegt, ziehen Sie die Haltemuttern auf den
Halteschrauben, die aus der Kettenbremse
herausstehen, mit der Hand fest an.

Der A

rretieransatz kann durch Drehen der
Justierschraube an der Kettenbremse bewegt
werden, entweder im Uhrzeigersinn, um den
Arretieransatz auf der Kettensäge nach hinten
zu bewegen oder gegen den Uhrzeigersinn, um
den Arretieransatz auf der Kettensäge nach
vorne zu bewegen, damit er mithilfe eines
flachen Schraubendrehers oder dem
Schraubenschlüssel, je nachdem womit es
leichter geht, auf der Arretieransatzbohrung zu
liegen kommt und einrastet. *Beim Modell 58cc

befindet sich die Justierschraube seitlich an
der Kettenbremse.

Nun w

erden wir die Kette und die

Führungsschiene fixieren –

en Sie die Kettensäge aufrecht auf eine

Stell
gerade Unterlage und drehen Sie die
Justierschraube mithilfe des mitgelieferten
kleinen flachen Schraubendrehers im
Uhrzeigersinn, um die Kette zu spannen. Die
Kette ist korrekt gespannt, wenn beim Ziehen an
der Kette nur 4-5 Nasen der Triebglieder zu
sehen sind. Wenn Sie nahe an diesem Punkt
angekommen sind, verwenden Sie den großen
flachen Schraubendreher am mitgelieferten
Multifunktionswerkzeug für die Feinjustierung
und zusätzliche Spannung (siehe auf der
nächsten Seite).

Kraftstoffmischung eingefüllt ist. Siehe

47

Kraftstoffmischung und Betanken.

! Achten Sie darauf, dass sich die Kettenbremse
vollständig nach vorne in eingerasteter Position
befindet. Dadurch wird verhindert, dass sich
die Kette beim Anlassen des Motors zu drehen
beginnt und Verletzungsgefahr besteht.

hen Sie den Choke-Hebel vollständig heraus.

Zie

Starten der Kettensäge

! Vergewissern Sie sich, dass die richtige

Schi

eben Sie nun den Zündschalter nach oben in

Startposition.

muss für Kraftstofffluss gesorgt werden,

Nun
damit die Kettensäge starten kann. Drücken Sie
dazu den Ansaugball mehrmals*.

*Bitte beachten Sie, dass zu viel

48

Kraftstoffzufuhr nicht möglich ist, bei zu
geringer Kraftstoffzufuhr die Kettensäge
jedoch nicht korrekt arbeiten kann.

Die Motoreinheit ist nun bereit für den Betrieb.

assen Sie die Starterschnur während des

! L
Startvorganges nicht los, da sie sonst zu rasch
zurückgezogen wird und das Bauteil
beschädigen könnte.

Sobald Sie ein Husten oder Stottern des Motors
hören, lassen Sie den Anlassergriff/das
Starterkabel langsam in seine Ausgangsposition
zurückgleiten und schieben Sie den Choke-Hebel
zurück in Richtung Motor.

Zi

ehen Sie nun das Starterkabel bis der Motor
startet. Etwas Kraftaufwand kann erforderlich
sein, was allerdings nicht außergewöhnlich ist.

TARTEN SIE DIE KETTENSÄGE NIEMALS

! S
DURCH „HERUNTERFALLEN LASSEN” (indem Sie
die Säge mit der einen Hand nach unten fallen
lassen, während Sie mit der anderen die
Starterschnur ziehen). DAS IST GEFÄHRLICH
UND KANN ZU SCHWEREN VERLETZUNGEN
FÜHREN!

Stellen Sie das Gerät auf den Boden, setzen Sie
einen Fuß neben den Gashebel und drücken Sie
das Gerät fest auf den Boden.
Halten Sie den Hauptgriff mit einer Hand fest
und ziehen Sie mit der anderen Hand die
Anlasserschnur kräftig heraus, bis der Motor
startet.

Wenn der Motor läuft und Sie bereit sind,
mit dem Schneiden zu beginnen, lösen Sie
die Kettenbremse. Das Gerät ist nun

einsatzbereit.

Bedienung der Kettensäge

**KETTENSÄGEN-RÜCKSCHLAGEFFEKT
**

! LESEN SIE DIE FOLGENDE
INFORMATION BITTE SORGFÄLTIG
DURCH!

Der Rückschlageffekt der Kettensäge kann dann

auftreten, wenn die Spitze des Schwertes auf

49

einen massiven oder unbeweglichen
Gegenstand trifft, während die Kette rotiert. Der
Bereich der Spitze, der davon betroffen ist, wird
auch als der „Rückschlagbereich” bezeichnet.
Betrachtet man die Schiene von der Seite, dann
ist der Rückschlagbereich der vordere obere
Quadrant oder jener 90°-Keil des Blattes, der
durch eine horizontale Linie durch das Sägeblatt
und eine dazu vom vorderen Umlenkstern
vertikal gedachte Linie im Winkel von 90°
gebildet wird. Trifft dieser Bereich auf, zum
Beispiel, einen Baumstamm, dann wird die
Kette das Holz zwar schneiden, dabei jedoch
auch eine Rückstoßwirkung erzeugen, die das
Blatt nach oben drückt. Durch die
Aufwärtsbewegung wird die Kette noch stärker
in das Holz gedrückt und in der Folge wiederum
und noch stärker nach oben gedrückt. In
Bruchteilen einer Sekunde kann sich die Kette
mit dem Holz verhaken und das Blatt nach oben
in Richtung des Maschinenführers schleudern,
was zu schweren Verletzungen mit Todesgefahr
führen kann. Die Wucht eines solchen
Rückschlags ist so groß, dass ein Ausweichen
unmöglich ist und jeder Körperteil – Kopf,
Schultern, Hals – in der Fluglinie des Blattes
unweigerlich getroffen wird. Als einzige
Schutzmaßnahme dienen die Kettenbremse und
die Schutzausrüstung.

ne weitere Art des Rückschlags kann dann

Ei
auftreten, wenn die Oberseite des Schwertes
zum Schneiden verwendet wird und plötzlich
durch das sich bewegende Holz eingeklemmt
wird. In diesem Fall wird die Säge zurück in
Richtung des Maschinenführers gedrückt oder
eingeklemmt, in der klassischen
Rückschlagssituation der eingeklemmten Spitze.
Rückstoßeffekte können auch als Folge
misslungener oder falsch ausgeführter
Bohrschnitte entstehen. Bohren ist eine

spezielle Technik, die eine geeignete
Ausbildung und Training erfordert und
keinesfalls ohne die notwendigen Kenntnisse
ausgeführt werden sollte.

*******

Bei

*****************************

der Verwendung einer Kettensäge zur
Brennholzerzeugung, zur Baumpflege oder zum
Fällen von Bäumen werden Ihnen drei
Grundtechniken begegnen: Fällen, Entasten,

Aufarbeiten.

FÄ

LLEN – das Umschneiden und das richtige Zu­Fall-Bringen des stehenden Baumes
ENTASTEN – das abschneiden der Äste des
stehenden oder gefällten Baumes
AUFARBEITEN – der Vorgang des Zerteilens des

Baumstammes in Stücke bestimmter Länge

sägen Sie richtig: Setzen Sie das Sägeblatt mit

So
der rotierenden Kette zuerst auf das Holz auf,
schaukeln Sie es dann leicht nach oben und
drücken Sie es dann wieder nach unten. Die
Sägedornen werden sich im Holz verankern und
Ihnen eine gute Hebelwirkung geben. Diese
Methode ist effizienter als einfach nur nach
unten zu drücken.

Fällen eines Baumes

Das

Baumfällen lässt sich zu drei Schritten
zusammenfassen:

üfen Sie den Baum und seine

Pr
Umgebung

Begutachten Sie den Baum und suchen Sie nach

Die Tiefe des

2. FÄLLSCHNITT

FALLKERB. (70 bis 90

50

verfaulten Stellen.

! Schneiden Sie einen faulenden Baum
keinesfalls, wenn Sie nicht gelernter
Baumchirurg sind. Er könnte auf
unvorhergesehene Weise zu Fall kommen.

Notieren Sie die Anordnung der Äste und die
Höhe des Baumes.
Prüfen Sie die Umgebung, um sicherzugehen,
dass der fallende Baum keine Stromleitungen /
Objekte trifft und sich keine Fußgänger in der
Nähe befinden.

*Wenn der Baum beispielsweise 3 Meter hoch
ist, sollte ein Kreis von 4 Metern um den Baum
herum frei sein.

! Achten Sie darauf, dass Äste, die durch das
Schneiden gelockert werden, nicht auf Sie
stürzen können.

! Notieren Sie alle anderen Bäume, die sich im
Umkreis befinden, und stellen Sie sicher, das der
gefällte Baum nicht auf sie fallen und dadurch
abgeprallt werden kann, was erhebliche
Verletzungsgefahr in sich birgt.

Die Fällung

tfernen Sie Gestrüpp, Wurzeln und andere

En
hinderliche Objekte am Fuße des
Baumstammes.

Wenn der Baumstamm weniger als 250mm
dick ist, schneiden Sie den Stamm durch. Bei
größeren Bäumen

nd zwei Schnitte notwendig, der

si
Unterschnitt (Fallkerbanlage) und der
abschließende Schnitt (Fällschnitt). Vgl. die
folgende Darstellung.

Fallkerbs entspricht
¼ des
Stammdurchmessers

Pl

anen Sie mindestens zwei Fluchtwege ein

erste sollte in entgegengesetzter Richtung

Der
zur geplanten Fallrichtung des Baumes und der
andere im 45°-Winkel zur ersten (vgl. Zeichnung
unten) liegen. Achten Sie darauf, dass sich keine
Menschen oder Gegenstände auf den Wegen
befinden, und legen Sie keine Werkzeuge in
diesem Gebiet ab.

! So

llten Sie den Bereich im Notfall schnell
verlassen müssen, lassen Sie die Kettensäge
fallen. LAUFEN SIE NIEMALS MIT EINER
KETTENSÄGE IN DER HAND.

(auf gleicher
Ebene mit der
Kerbmitte)

Grad insgesamt,
inklusive einer
Fallkerbsohle von 20
Grad)

Der Baum fällt auf die schmale Stelle der Kerbe,
während das Holz an der dickeren Stelle
bestehen bleibt und der Baum so nach vorne
gezogen wird. Diese Schnitttechnik erfordert
Geschicklichkeit und Übung.

bald der Baum zu fallen beginnt, schalten Sie

So
die Motorsäge aus und begeben Sie sich auf den
von Ihnen gewählten Fluchtweg, um nicht in die
Fallrichtung des Baumes zu geraten.

! Fallende Bäume können über den Stumpf
zurückschnellen und Verletzungsgefahr
bedeuten. SEIEN SIE VORSICHTIG.

Das

Entasten des Baumes

fernen Sie niemals Äste, die höher als in

! Ent

Schulterhöhe liegen, denn Sie könnten die

51

Kontrolle über die Kettensäge verlieren.

Prüfen Sie den Baum
Bewerten Sie den gefällten Baum, um
sicherzugehen, dass er nicht mit einem anderen
Baum verkeilt ist und eventuell nicht vollständig
am Boden aufliegt. Dadurch würde sich eine
gefährliche Situation ergeben, die vom
Fachmann gelöst werden muss.

rprüfen Sie die folgenden Punkte:

Übe

! Sind kleinere Bäume unter dem Baum, der
entastet werden soll, eingeklemmt?
! Liegt der Baum, der entastet werden soll,
komplett am Boden auf?
! Liegt der Baum, der entastet werden soll, auf
ebenem Boden?
! Liegen Bruchstücke am Baum, die beim Sägen
auf Sie fallen könnten?

Wenn Sie alle potentiellen Hindernisse und
Gefahrenquellen entfernt haben, stellen Sie sich
oberhalb des Baumes auf, dessen Äste Sie
entfernen wollen.

! Wenn Sie talseitig unterhalb des gefällten
Baumes stehen, könnte der Baum sie überrollen.

Suc

hen Sie sich einen stabilen und sicheren Stand
und eine Position, die Ihre Bewegungen nicht
einschränkt. Achten Sie darauf, dass Sie nicht ins
Rutschen kommen können.

Be

ginnen Sie am unteren Ende des Baumes mit
dem Entfernen der Äste und Abfälle und
arbeiten Sie sich nach oben vor. Schneiden Sie
IMMER von sich weg und vermeiden Sie
Rückschlageffekte.

! Wenn der Baum auf dem Boden liegt, achten Sie

darauf, dass

s Sägeblatt nicht im Boden oder Abfall

da
stecken bleibt.

Stellen Sie sich oberhalb des Baumes auf und
stellen Sie sicher, dass sie einen festen Stand
haben. Seien sie stets darauf vorbereitet,

schnell aus dem Weg zu gehen, wenn der
Baumstamm zu rollen beginnt.

**EIN SÄGEBOCK ERLEICHTERT DIE ARBEIT UND TRÄGT ZUR SICHERHEIT BEI **

Wartung

! Stellen Sie vor Wartungsarbeiten/Prüfverfahren immer den Motor ab.

! Sämtliche Wartungsarbeiten, die NICHT in
dieser Anleitung aufgeführt sind, sollten vom
Hersteller/Ihrem Vertragshändler
durchgeführt werden.
! Verwenden Sie nur vom Hersteller
empfohlene Schwerter oder Ketten oder
solche gleichwertiger Qualität.
! Folgen Sie den Anweisungen des Herstellers.
! Tragen Sie das Gerät nur mit abgestelltem
Motor, der Schiene mit aufgesetztem
Kettenschutz nach hinten zeigend und dem
Auspuff von Ihrem Körper weg gerichtet.

Kettenöl

Le

gen Sie die abgeschnittenen Äste an einen

sicheren Platz mit Abstand zum Baum.

nn Sie die Äste nahe am Stamm abtrennen,

We
dann lässt sich der entastete Baum später
leichter rollen. Achten Sie darauf, dass der Baum
nicht zu rollen beginnt, während Sie daran
arbeiten.

Das

Aufarbeiten des Baumes

Dies ist der Vorgang des Zerlegens des gefällten
Baumes in Stücke einer bestimmten Länge und
kann während des Entastens erfolgen.

e folgenden Schmieröle sind

Di
geeignet: GANZJÄHRIG
10W-30
Oder
SOMMER 10W-30 / 10W-40
WINTER 10W-20
Verwenden Sie keine Altöle oder
aufbereitetes Öl, da die Ölpumpe beschädigt
werden könnte.

Ölwechsel

Füllen Sie bei jedem Betanken auch den
Öltank auf.

e Schmierölzufuhr kann eingestellt werden,

Luftfilterdeckelverschluss

Luftfilterdeckel

Luftfilter

52

Di
wie auf Seite 5 beschrieben.

! Der Luftfilter muss vollständig getrocknet
sein, bevor er wieder in die Maschine
eingesetzt werden kann.

Kettenrad

Überprüfen Sie das Kettenrad auf Sprünge und
Verschleiß, die den Kettenantrieb behindern
könnten. Ein abgenutztes Kettenrad muss ersetzt
werden. Setzten Sie niemals einen neue Kette
auf ein beschädigtes Kettenrad oder umgekehrt.

Sägekette

! Tragen Sie Schutzhandschuhe bei den
folgenden Arbeiten.

Für den ruhigen und sicheren Betrieb des
Gerätes ist es sehr wichtig, dass die Kette scharf
ist. Ersetzen Sie die Kette, wenn:

s Sägemehl puderartig wird

! da
! Sie ungewöhnlich viel Kraft beim Sägen
aufwenden müssen
! die Schnitte nicht gerade sind
! die Vibrationen zunehmen
! der Kraftstoffverbrauch zunimmt.

Nehmen Sie den Luftfilter ab, indem Sie ihn nach
oben heben.

Ent

nehmen Sie den Luftfilter, indem Sie ihn an

den Seiten halten und fest nach oben wegziehen.

KONTAKTIEREN SIE FÜR WEITERE AUSKÜNFTE
ZUM THEMA WARTUNG / REPARATUR DEN
HERSTELLER

ndkerzen überprüfen /austauschen

Zü

Diese Teile benötigen Sie:
1x Ersatz-Zündkerze
1x Multifunktionswerkzeug mit
Steckschlüsselaufsatz (wird mit Kettensäge
mitgeliefert)
Im Folgenden erfahren Sie, wie Sie prüfen
können, ob eine Zündung stattfindet, und wie
Sie eine verbrauchte Kerze bei Bedarf
austauschen können.

Entfernen Sie die Zündkerzenabdeckkappe
durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn.

Als nächstes müssen wir die
Zündkerzenabdeckkappe und den
Staubschutzschild entfernen. Diese sind fest
eingebaut und müssen daher eventuell unter
Kraftaufwand entnommen werden.

ehen Sie die Ersatzkerze ein und setzen Sie die

Kerzenabdeckkappe

Staubabd
Zündkerze

53

Dr
Kappe/Staubabdeckung auf. Drücken Sie die
Kappe fest in Position.* Bauen Sie dann alle Teile
so wie Sie sie ausgebaut haben, in umgekehrter
Reihenfolge wieder ein.

*Das Bauteil wird nicht richtig funktionieren, wenn die Kappe nicht fest aufgesteckt wurde.

rprüfen der Zündkerze

Übe

en Sie den Steckschlüssel mithilfe des

Setz
mitgelieferten Multifunktionswerkzeugs auf die
Zündkerze auf, so wie in der Abbildung zu sehen.

Sc

hlagen Sie fest und vorsichtig mit dem
Handballen gegen den Hebel des
Multifunktionswerkzeugs. Dadurch wird die
Zündkerze gelockert.

Gehen Sie wie folgt vor, nachdem Sie die
Zündkerze entnommen haben und bevor Sie eine
neue einsetzen.

Es handelt sich hierbei um eine einfache
Methode zur Diagnose von
Zündkerzenproblemen.

Nehmen die Staubabdeckung ab und drücken Sie
Zündkerze fest in die Abdeckkappe.

Sc
heraus.

Halten Sie die Abdeckkappe / Zündkerze in
der Hand und halten Sie die Zündkerze mit
der Spitze an die Metallplatte des Gehäuses,
aus dem die Kerze entnommen wurde.

hrauben Sie die Zündkerze mit der Hand

!! BERÜHREN SIE NUN WEDER DEN METALLTEIL

Anlassergriff

54

DER ZÜNDKERZE NOCH IRGENDEINEN
ANDEREN METALLTEIL, INSBESONDERE, WENN
SIE GESUNDHEITLICHE BESCHWERDEN HABEN,
DIE DURCH DEN EINFLUSS VON ELEKTRISCHEM
STROM VERSCHLECHTERT WERDEN KÖNNEN !!

Schieben Sie den Zündschalter (Stop / Start)
nach oben in die Startposition, während die
Zündkerze in Kontakt mit der Metallplatte ist,
und ziehen sie den Anlassergriff mit einer
schnellen Bewegung. Wenn die Zündkerze in
gutem Zustand ist, werden Sie nun einen Funken
an der Basis der Kerze sehen.

Fehlerdiagnose

Modell

Hubraum

38cm

3

49,3m

Max. Leistung

1,25kW/1,8kW

Größe d. Schwerts

370mm (16” Schwert)
440mm (18” Schwert)

Säge

Oregon 91PX,

72 Glieder

Marke d. Führungsschiene

Oregon

Teilung (Kettenglieder)

8,255mm[0,325 Zoll]

Stärke (Kettenglieder)

1,47mm [0,058 Zoll]

Leerlaufdrehzahl

3200±200/min

Tankinhalt

550ml

Ölkapazität

260ml

Vibrationsdämpfung

Ja

Kettenradzähne

7Zx8,255mm

Kettenbremse

Ja

Kupplung

Ja

Autom. Kettenschmierung

Ja

Nettogewicht ohne Kette und
Schwert

5,2kg
Schalldruckpegel

98,9dB(A)

Schallleistungspegel

108,9dB(A)

Unsicherheit K

2,5dB(A)

Garantierter
Schallleistungspegel

113dB(A)

Vibration ahv
(vorderer Griff)

7,410m/s

2

Vibration ahv
(hinterer Griff)

8,062m/s

2

Unsicherheit K

1,5m/s

2

55

Sollte das Problem, das Sie festgestellt haben,
nicht in der untenstehenden Liste zu finden
oder durch Befolgen der Ratschläge nicht zu
lösen sein, telefonieren Sie bitte mit unserem
Technischen Kundendienst oder besuchen Sie
unsere Website, um weitere Hinweise zu
erhalten.

Der Motor startet nicht

• Haben Sie Kraftstoff eingefüllt?

• Kontrollieren Sie, ob der Motor

abgesoffen ist, indem Sie den Gashebel
zudrehen und den Motor starten.
Entnehmen Sie die Zündkerze und lassen
Sie sie trocknen.

• Ist die Zündkerze
verschmutzt? Entnehmen Sie die
Zündkerze und prüfen Sie sie auf
Kohlerückstände.

Schwert, Kette

3

57 Glieder;
Oregon 21LP,

Der Motor stirbt ab

• Stellen Sie den Leerlauf ein (Seite 5).

• Prüfen Sie, ob der Kraftstoff mit Wasser

verunreinigt ist und tauschen Sie ihn aus.

• Reinigen Sie den Luftfilter.

• Überprüfen Sie die

Ölqualität und nehmen Sie bei Bedarf
einen Austausch vor.

Die Säge schneidet nicht richtig

• Ko

ntrollieren Sie die

Kettenspannung.

• Schärfen Sie die Kette mit einer
Kettenfeile.

• Tauschen Sie die Kette aus.

Ich habe einen fehlerhaften Bauteil

• Gehen Sie zu xxx für die Bestellung
eines Ersatzteils.

delle:

Mo
SLYD38 Motor-Kettensäge mit original Oregon-

56

Motosega a Benzina

57

Guida ai modelli –JW3800, JW4500, JW5200, JW5800

HY3800, HY4500, HY5200, HY5800

SLYD38, SL-YD45, SL-YD5200B, SL-YD58

©Trueshopping LTD Issue 1 m.c



INDICE

Informazioni sul numero di modello 57

Informazioni importanti sulla sicurezza 59

Miscela Carburante e Rifornimento 59

• Rifornimento e preparazione per il primo uso 60

•

Regolazione del minimo 61

Montaggio della vostra motosega 61

• Collegare la catena dentata 61

Collegare la barra, la catena e il freno della catena 62

Avviare la motosega 65

Mettere in funzione la motosega 66

•

Rinculo della motosega 66

Abbattere un albero 67

Potare un albero 69

Segare un albero 69

Manutenzione 69

• Olio della Catena 70

• Cambiare la provvista d’olio 70

Filtro dell’aria 70

• Ruota dentata 70

• Catena dentata 70

• Verifica/cambio Candela 70

Manuali in Linea 72

Ricerca dei Guasti 73

INFORMAZIONI MPORTANTI SULLA SICUREZZA

59

la macchina per eventuali segni di danneggiamento
o di usura

Generalità

! Questo prodotto deve essere adoperato solamente da
persone competenti.

! Non fumare o adoperare il prodotto in presenza o nelle
vicinanze di fonti di combustione.

! Indossate equipaggiamento protettivo idoneo (Occhialini,
stivali antiscivolo, tappi per le orecchie e guanti spessi da
lavoro) in ogni momento mentre maneggiate questo
prodotto

! Non mettere in funzione l’apparecchiatura mentre
siete sotto l’influsso di alcool o di qualsiasi sostanza che
possa mettere a repentaglio la vostra idoneità fisica o i
vostri riflessi

! Nel caso di prestito o vendita del dispositivo, siete pregati di
assicurarvi che questo manuale e tutta la documentazione
relativa venga venduto insieme ad esso

! Questo dispositivo non deve essere messo in funzione, prestato
o venduto a qualsiasi individuo che abbia meno di 18 anni

! Prima di avviare il motore, accertatevi che la
catena dentata non tocchi alcun oggetto

! Fate in modo che persone e animali si trovino ad
una distanza di sicurezza di almeno 10m

! State fuori dalla portata della catena dentata in
ogni momento perché inizierà a ruotare quando il
motore viene avviato

! Se abbattete un albero, prendete nota del
diagramma (fig1.) a fronte in modo da farvi meglio
comprendere la situazione

! Per la vostra stessa sicurezza, limitate il periodo
temporale durante il quale adoperate in modo
continuativo la macchina, a sessioni di 10 minuti,
prendendo una pausa di 10-20 minuti tra di esse.
Cercate di mantenere, al giorno, la quantità totale
di lavoro ad una sessione di lavoro di 2 ore.

! Questo prodotto produrrà Monossido di Carbonio
quando viene adoperato, NON ADOPERARE al
chiuso

Manutenzione

! Non effettuare la manutenzione o riparazioni a meno che non
siano tratteggiate in questa guida o vi siano fornite istruzioni
particolareggiate aggiuntive dal produttore

! Non eseguite le riparazioni mentre il dispositivo è ancora caldo

! Svuotare tutto il carburante dal dispositivo prima di
tentare la manutenzione

! A meno che non sia richiesto altrimenti, accertatevi che sia
collocata al suo posto la copertura della barra della catena
quando effettuate la manutenzione

! Posizionate l’unità su una superficie piatta solida quando
effettuate la manutenzione o le riparazioni

! Non metterlo in funzione quando siete stanchi
perché la vostra attenzione sarà ridotta, l’utente è
responsabile per qualsiasi ferita provocata alle altre
persone

! Non lasciare il prodotto incustodito in nessuna circostanza

! Non mettere in funzione in condizioni
meteorologiche avverse o in qualsiasi altra
condizione che potrebbe rendere insicuro l’utilizzo
di questo prodotto

! Delineate in modo chiaro ed evidente l’area di
lavoro con una barriera opportuna (Nastro/
Corda)

! Spegnete il dispositivo quando non lo utilizzate

MISCELA CARBURANTE E RIFORNIMENTO

Miscelare benzina di normale gradazione (CON
O SENZA PIOMBO, SENZA ALCOOL) e un olio
motore di buona qualità progettato per motori
a 2 cilindri raffreddati ad aria.

Utilizzo

! Prima di metterla in funzione, ispezionate sempre

MISCELA CONSIGLIATA BENZINA

25

:1OLIO

ndo si adopera per la prima volta, ricordate

60

Qua
che i problemi al motore possono essere
provocati dall’utilizzo di una miscela
carburante non corretta o dall’adoperare un
tipo di benzina/olio non corretto

Rifornimento e preparazione per il primo uso

! Quando si rifornisce il serbatoio accertatevi
che il motore sia spento e controllate
l’ambiente che vi circonda per eventuali segni
di pericolo (fiamme libere, scintille).

! Adoperate un panno asciutto per asciugare
qualsiasi fuoriuscita di liquido

! Dopo aver fatto rifornimento portate lontano
il prodotto dal luogo del distributore prima di
adoperarlo.

*Si prega di notare che il rapporto di miscela
corretto viene stampato sull’etichetta collocata
nella zona del manico

Pre

liminarmente al suo primo utilizzo dovrebbe
essere aggiunto dell’olio per catena al
dispositivo. Può essere ricaricata alla bisogna.

uovete il tappo dell’olio per catena

Rim
(mostrato qui sotto) girando il tappo in senso
antiorario.

La

motosega deve essere inclinata sul fianco
quando fate rifornimento, in caso contrario si
provocherà un trabocco del serbatoio di
carburante. Per impedire una fuoriuscita può
essere adoperato un piccolo imbuto.

Il tappo della benzina è chiaramente evidenziato
sul dispositivo

Ru

otate il tappo in senso antiorario per toglierlo
e aggiungere la vostra miscela di carburante al
motore. Quindi, reinserite il tappo e ruotate in
senso orario fino a quando è saldamente in
posizione.

Sul lato inferiore del dispositivo è posizionata la
vite per regolare il flusso dell’olio alla catena.

*La posizione della vite può differire a seconda
del modello, l’immagine sottostante mostra due
possibili locazioni.

regolazione può essere effettuata come viene

La
mostrato nell’incisione presente sulla plastica.

Chiave a
Catena

Dentata

dadi fissaggio a testa
esagonale

Cadena de

flujo de

ajuste

Tornillo de

ralentí

61

aceite
ubicación
tornillo de

Regolazione del minimo

L’informazione che segue mostra come
regolare la velocità di minimo del motore (la
velocità con cui funziona il motore quando non
sta tagliando)

*Si prega di notare che è necessario uno
strumento di regolazione del Carburatore per
eseguire questa regolazione (non fornito)

ajuste de

Montare la vostra motosega

Collegare la catena dentata

Co

me principio generale, una temperatura di
lavoro più bassa potrebbe richiedervi di regolare
ad una velocità di minimo più elevata

Pe

r regolare il minimo Ruotate fino in fondo in
senso orario la vite bassa (L) fino a quando non
può più muoversi, quindi effettuate un giro
completo in senso antiorario. Ripetendo
l’operazione con la vite alta (H) riporterà il
carburatore alle impostazioni di fabbrica.

brugola

Piaz

zate la catena dentata sul corpo motore e

fissatela nella sua posizione come mostrato –

Montaggio del bar , catena e freno della catena

Freccia direzionale
cremagliera

volano

62

al motore

Rimuovere con attenzione la catena dalla borsa
e
distribuirla su una superficie piana .

La cat

ena dovrebbe adesso essere collegata
alla cremagliera che è posizionata al di sotto
del volano

Prima d

i proseguire osservate la freccia
direzionale sul collegamento della catena, una
volta collegata alla barra della catena questa
freccia dovrebbe essere rivolta all’esterno del
dispositivo principale lungo la sommità della
barra, e verso l’unità lungo il fondo della barra
della catena. La barra della catena mostra
anche la direzione di marcia per la catena
(si veda fig 1.)

ionate la barra della catena nell’unità

Posiz
principale in posizione angolata sopra i due
montanti di posizionamento e spingete con
cautela la Catena nella scanalatura attorno
all’orlo della barra, una volta che la catena è
posizionata lungo la cima della Catena, tirate con
delicatezza in fuori la barra della catena
dall’unità principale, in tal modo sarà consentito
un certo gioco sul movimento della catena
consentendovi di spingerla nella sua posizione

lungo il fondo della catena.

Montanti di posizionamento

Fascia di

Impegnata

Disimpegnata

63

il Freno della Catena sia disimpegnato,
prendete nota della posizione della fascia di
metallo nelle immagini sul retro per un
corretto posizionamento. Se impegnato,
ritrarre la Sicura/Leva per disimpegnarlo,
quando l’operazione sarà effettuata nel
modo giusto risulterà udibile un clic. (Si

prega di vedere il paragrafo al termine della
guida Re: Rimozione del freno della
Catena)

* La c

atena può penzolare liberamente dalla
parte inferiore della catena quando il dispositivo
è posto in Orizzontale (si veda immagine
sottostante), questo verrà corretto in seguito.

Metallo

Il passo successivo consiste nell’allineare i due
fori sul freno della catena con i due dadi di
tenuta in ottone sull’unità principale. Una volta
fatto, spingete il freno della catena in posizione.
Avrete modo di osservare che si colloca appieno
nell’unità, perché l’aletta di posizionamento sul
freno della catena deve essere regolata per
adattarsi al buco corrispondente nella barra
della catena.

Prima di fare questo ci occorre essere certi che

dadi di tenuta in ottone

aletta di

foro per l’aletta di

foro per l’aletta di
aletta di posizionamento

vite di
regolazione

Dadi di Tenuta

vite di regolazione

64

posizionamento

L’

aletta di posizionamento può essere spostata
ruotando la vite di regolazione sul freno della
catena, o in senso orario per muovere l’aletta di
posizionamento, verso il retro della motosega o
in senso antiorario per spostare l’aletta di
posizionamento verso il davanti della motosega,
in modo da allineare l’aletta di posizionamento
con il foro relative nella barra della catena,
adoperando il cacciavite a testa piatta, oppure il
cacciavite/chiave a tubo, quale che sia il modo
più immediato, fino a quando l’aletta ricade nel
foro per l’aletta di posizionamento. *La vite di

regolazione si trova sul fianco del freno della
catena nel Modello 58ccl

posizionamento

Ade

sso stringeremo la catena e la barra della

catena –

zate la motosega su una superficie piatta e

Piaz
intatta e adoperate il cacciavite piccolo a punta
piatta per girare la vite di regolazione in senso
orario, in tal modo inizieremo a
stringere la catena. Lo scopo è quello di
stringerla ad un punto tale che quando tirate la
catena, riuscirete a vedere solo 4-5 del nastro
dentato. Quando siete prossimi a questo
punto adoperate il cacciavite a testa piatta più
grande sullo strumento multiuso fornito per
compiere la regolazione finale in quanto
questo fornisce forza rotatoria aggiuntiva (Si
veda sul retro)

Una v
completamente posizionato, serrare a mano i
dadi di tenuta sui bulloni di tenuta che sporgono
dal freno della catena.

olta che il freno della catena è

Avviare la motosega

Guidare denti

65

! Assicuratevi di adoperare la miscela carburante
corretta si veda Miscela Carburante e
rifornimento.
! Accertatevi che il freno della catena sia spinto
completamente in avanti nella posizione di
blocco, questo impedirà alla catena di ruotare
liberamente quando si avvia e ignorarlo può
essere causa di gravi ferite.

Quindi, spingete l’interruttore del motore in alto
nella posizione di avvio

Ad

esso ci occorre stimolare l’avviamento del
motore per assicurarci che la motosega si avvii.
Per avviare, premete il bulbo di avviamento
internamente ed esternamente varie volte *.

*Vo

gliate cortesemente notare, non potete
adescare la pompa oltremisura, tuttavia
adescarla in misura minore può impedire alla
motosega di operare in modo corretto.

Tir

ate completamente la leva dell’aria

L’unità è pronta adesso per essere avviata.

66

ON AVVIATE MAI LA MOTOSEGA

! N
ADOPERANDO IL METODO DELLA CADUTA
(lasciar cadere la sega con una mano mentre
tirate la corda con l’altra) QUESTO E’
PERICOLOSO E PUO’ CONDURRE A
GRAVI FERITE!

Poggiate il dispositivo sul terreno e posizionatevi
con un piede posto nella zona della maniglia
Acceleratore, mantenendo ben ferma l’unità.
Allo stesso tempo tenete saldamente il manico
principale, adoperando la vostra altra mano per
tirare con decisione la corda fino a quando il
motore si avvia.

verso la macchina.

w pull the starter cord until the unit starts,

No
this may require excessive force which is
normal.

On

ce the engine has started and you are ready
to cut, disengage the chain brake.

The unit is now ready for use.

! A

ssicuratevi di non lasciar andare la corda
mentre lo avviate, questo farà in modo che la
corda si retragga rapidamente e potrebbe
danneggiare l’unità di tiro della corda.

Una volta che avete sentito uno sbuffo o uno
scoppiettio dalla macchina, riportate
lentamente il manico/corda nella sua posizione
originale e spingete la leva dell’aria in basso

Mettere in funzione la Motosega

**RINCULO DELLA MOTOSEGA **

! SI PREGA DI LEGGERE CON
ATTENZIONE LE INFORMAZIONI CHE
SEGUONO!

Il rinculo della motosega si può verificare
quando la punta della barra viene a contatto con
un oggetto relativamente massiccio o
inamovibile con la catena in funzione. L’area
della punta della barra che verrebbe molto
probabilmente ad essere impattata è quella
conosciuta come “kickback quarter” (quarto di
rinculo). Guardando lateralmente la barra, il
kickback quarter è la sezione a 90° della
barra trovata tra una linea che va
lungo la riga centrale della barra, e
un’altra linea posizionata a 90°

rispetto alla prima, che si innalza verso l’altro dal

67

centro del pignone a naso. Se l’area della catena
viene in contatto con – ad esempio – un tronco,
la catena all’inizio taglierà il legno, ma produrrà
anche una forza di reazione che spinge la barra
verso l’alto. Quando la barra si solleva, la catena
viene forzata con ancor più spinta a contatto
con il legno e sale verso l’alto ancora più
bruscamente. In una frazione di secondo la
catena si può incastrare con violenza nel legno e
scagliare la barra in alto verso l’operatore,
provocando sovente ferite molto gravi oppure la
morte. La violenza di un evento di rinculo
completo è tale che non risulta possibile alcuna
azione evasiva, e la testa, il collo o le spalle
dell’operatore sono allineate con il piano della
barra, saranno sicuramente colpite da essa. A
questo punto, si deve affidare al freno della
catena e all’abbigliamento protettivo per
salvarsi da ferite o peggio.

altra forma di rinculo si può verificare

Un’
quando la punta della barra viene adoperata per
tagliare e viene improvvisamente afferrata dal
legno in movimento. In questo caso la sega può
essere respinta con forza indietro verso
l’operatore, o forzata in una posizione dove la
punta è compressa e la sega cambia in un
classico rinculo comandato dalla
punta. Il rinculo si può verificare anche come
esito di un carotaggio non riuscito o eseguito
in modo inappropriato. Il carotaggio è una

tecnica specializzata che necessita di un
corretto addestramento, e non dovrebbe
essere tentata senza tale tipo di
addestramento.

*******

Qu

*****************************

ando adoperate una motosega per tagliare la
legna da ardere, cimare gli alberi o raccogliere
legname di un certo volume occorre che
effettuiate 3 operazioni fondamentali –

Abbattere, potare e segare

ABBATTERE – Comporta il taglio di un albero

ancora in piedi e il farlo cadere nel modo più
corretto POTARE – La rimozione dei rami da
alberi ancora in piedi o abbattuti
SEGARE – Il processo di tagliare un albero
abbattuto in parti secondo le lunghezze
richieste

Per tagliare in moto corretto, occorre che
posizionate la lama in movimento della sega in
basso sul legno e ondeggiate in alto la lama
prima di far leva verso il basso nuovamente. La
punta della sega afferrerà il legno e vi garantirà
un’ottima leva. Questo costituisce un metodo
molto più efficiente rispetto a quello di spingere
solamente verso il basso.

Abbattere un albero

L’abbattimento di un albero può essere riassunto
in tre passaggi

Esaminare l’albero e quello che lo circonda

(La profondità

tronco

. Taglio che abbatte

dell’intaglio)

INTAGLIO. (da 70 a

gradi)

68

Ispezionare l’albero e controllare eventuali
segni di marciume.

! A meno che non siate uno specialista forestale
qualificato, non toccate un albero marcio.
Potrebbe cadere in maniera scomposta

Prendete nota di come sono disposti i rami
all’esterno e controllate l’altezza dell’albero.
Date un’occhiata a quello che vi circonda che
accertarvi che l’albero non possa andare a
cadere sulle linee elettriche/proprietà altrui e
siate ben certi che l’area sia sgombra da ogni
movimento di pedoni.

eguire il taglio

Es

*Come esempio, se l’albero è alto 3M,
accertatevi di avere un cerchio
sgombro da ostacoli di circa 4M attorno
all’albero

! Assicuratevi che nessun ramo abbia la
possibilità di cadere su di voi, i rami possono
fuoriuscire dalla loro sede durante la caduta

! Osservate attentamente se vi sono altri alberi
nelle vicinanze e assicuratevi che l’albero
abbattuto non ricada su di essi, poiché questo
potrebbe fare in modo che l’albero rimbalzi e
provochi delle gravi ferite

. P

ianificate perlomeno due vie di fuga

rima dovrebbe essere nel senso inverso

La p
rispetto alla direzione progettata dell’albero e
l’altra a 45° dalla prima (Si veda il diagramma
sottostante) Accertatevi di avere
entrambe I percorsi liberi da
persone e da ostacoli e non mettete
I vostri strumenti in queste aree.

lire la zona che circonda la base dell’albero

Pu
da qualsiasi cespuglio, troncone di ramo e
altre ostruzioni.

Se l’albero ha spessore inferiore ai 250mm
allora eseguite il taglio attraverso il tronco.
Se l’albero è più grande.

So

no richiesti due tagli, il taglio da sotto
(l’intaglio) e il taglio inverso (il colpo che
abbatte). Si veda il diagramma sottostante

dell’intaglio deve
essere uguale a ¼
del diametro del

! Ne
zona in caso di emergenza, fate cadere la
motosega. NON METTETEVI MAI A CORRERE
IMPUGNANDO UNA MOTOSEGA.

l caso dobbiate rapidamente evacuare la

(Pari all’angolo

90 gradi in totale,
comprensivo di
una pendenza
inferiore a 20

Il t

aglio angolare (intaglio) viene eseguito come

mostrato qui sopra seguito dal taglio

posteriore (taglio che abbatte).

69

L’

albero inizierà a cadere verso la sezione
ristretta dell’intaglio mentre il legno nella
sezione più massiccia rimane intatto quindi
l’albero viene spinto in avanti. Eseguite questi
tagli è assimilabile ad un’arte e richiede una
certa esperienza.

Una volta che l’albero inizia a cadere, spegnete
la sega e imboccate il percorso di fuga che avete
scelto in modo da stare lontano dall’albero in
caduta.

! Gli alberi in caduta talvolta possono
rimbalzare all’indietro sopra il troncone e ferire
una persona inconsapevole. ESERCITATE
MASSIMA PRUDENZA.

Potare un albero

n potare mai un albero quando il ramo si

! No
trova al di sopra dell’altezza della spalla perché
questo potrebbe fare in modo che perdiate il
controllo della motosega.

Rimanete in una salda posizione eretta sul
terreno, bilanciati in modo da garantirvi la
massima libertà di movimento. Assicuratevi di
non poter scivolare.

Iniziate dal fondo dell’albero e operate fino alla
sua cima rimuovendo i rami e gli scarti mentre
procedete. Tagliate SEMPRE a distanza non
ravvicinata dalla vostra persona e state attenti al
rinculo.

ete i rami in un posto sicuro sempre lontano

Pon
dalla vostra zona di potatura.

Mo

zzare i rami vicino al tronco rende più facile
far rotolare il tronco una volta che avete finito.
Fate attenzione al tronco che si muove quanto
rimuovete i rami più pesanti.

Segare un albero

Questo è la procedura per tagliare l’albero caduti
in tronconi di lunghezza opportuna e può essere
messa in pratica mentre state potando l’albero.

! Se l’albero è appoggiato al suolo assicuratevi

Esaminare l’albero
Esaminate con cura un albero caduto per
accertarsi che non sia conficcato in un altro
albero e forse non del tutto caduto al suolo. Si
tratta di una situazione potenzialmente
pericolosa che è meglio lasciare ad un
professionista.

trollate per assicurarvi che sia in ordine

Con
quanto segue –

! Ci sono degli alberi più piccoli intrappolati
dall’albero che deve essere potato?
! L’albero che deve essere potato è poggiato sul
terreno interamente e in sicurezza?
! L’albero che deve essere potato si trova al
livello del suolo?
! Vi sono dei residui sull’albero che potrebbero
cadervi addosso durante la potatura?

Una volta che avete rimosso tutti gli ostacoli e le
fonti di pericolo potenziali, posizionate a monte
dell’albero che volete potare.

! Se vi posizionate a valle e vi mettete a potare,
l’albero potrebbe potenzialmente cadervi
addosso.

e non incastriate la lama della sega nel

ch
terreno o in altri detriti.

Posizionatevi in piedi a monte dell’albero e
assicuratevi di avere una presa forte e salda
sul terreno, tenetevi pronti a muovervi
rapidamente se il ceppo rotola.

**UN CAVALLETTO O UN PANCHETTO DA FALEGNAME RENDE IL TAGLIO Più SEMPLICE E SICURO **

Manutenzione

! Siate sempre certi di spegnere il motore prima di effettuare qualsiasi verifica di manutenzione

/ procedure
! Qualsiasi procedura di manutenzione NON
tratteggiata in questa guida dovrebbe essere
eseguita dal produttore/fornitore
! Adoperare solo barre e catene specificate
dal produttore o equivalente
! Seguite le istruzioni del produttore
! Trasportate sempre il dispositivo a motore
spento, la guida della barra protetta con la

custodia dietro di voi e il tubo di

Copertura del filtro
dell’aria

Filtro dell’aria

70

scappamento lontano dal vostro corpo

Olio della catena

Possono essere adoperati gli oli
che seguono – PER TUTTE LE
STAGIONI - 10W30
O
ESTATE – 10W30 / 10W40 INVERNO
– 10W20
Non adoperare olio esausto o rigenerato
perché si potrebbero provocare dei danni alla
pompa dell’olio.

Catena dentata

! Indossate i guanti mentre controllate quanto
segue

E’ davvero importante per il funzionamento in
sicurezza e senza intoppi che il dente di taglio
rimanga affilato. La vostra catena avrà bisogno
di essere sostituita quando –

a segatura di legno diventa come polvere

! L
! Vi occorre applicare una forza eccessiva per
tagliare
! Il taglio non è regolare e diritto
! La vibrazione aumenta
! Aumenta il consumo di carburante

Cambio della provvista d’olio

Badate a riempire il serbatoio dell’olio ogni
volta che rifornite il dispositivo.

Il flusso dell’olio per la catena può essere
regolato come delineato alla pagina 5

Filtro dell’aria

Pulite regolarmente il filtro dell’aria e
cambiatelo se necessario.

Per accedere al filtro dell’aria, ruotare il
tappo del filtro dell’aria in senso
antiorario in modo da allentarlo e quindi
sollevare la copertura del filtro dell’aria.
Afferrare saldamente ambedue i lati del filtro
dell’aria e tirarli per rimuoverlo dalla parte
centrale del motore.
Rimuovere gli eventuali detriti e lavare sotto
l’acqua fredda se necessario.

CONTATTATE IL PRODUTTORE IN MERITO A
QUALSIASI SUGGERIMENTO AGGIUNTIVO IN
RIFERIMENTO ALLA
MANUTENZIONE/RIPARAZIONE

Procedura di Controllo/scambio della candela

Parti richieste –
1x Candela d’accensione di ricambio
1x Strumento multiuso con collegamento a
bussola (fornito con la motosega)
Quanto segue vi spiegherà come controllare la
scintilla e, nel caso sia necessario, come
cambiare una candela d’accensione esaurita.

Rim

uovete il tappo di copertura della candela

d’accensione ruotandolo in senso antiorario.

! Assicuratevi che il filtro sia
completamente asciutto prima di sostituirlo
nella macchina.

Ruota Dentata

Controllate la ruota dentata per incrinature e
segni di usura che possono interferire con
l’operatività del pignone della catena. Se viene
riscontrata un’usura qualsiasi, sostituirla con
una nuova. Non adattare mai una nuova catena
sulla ruota dentata o viceversa.

Rimuovere la copertura del filtro dell’aria
sollevandolo verso l’alto.

Rimuovete il filtro del’aria tenendolo sui fianchi e

filtro aéreo

tapa del

guardapolvo
bujía

71

tirando con decisione verso l’alto

indi, occorre che rimuoviamo il tappo della

Qu
copertura della candela d’accensione e lo
schermo antipolvere. Questo è collegato
strettamente, perciòì potrebbe essere
necessario un forte strattone.

itare e rimuovere la candela d’accensione a

Sv
mano

conector

zando lo strumento fornito multiuso/a

Utiliz
bussola, piazzate la chiave a bussola sulla
candela d’accensione in modo che si adatti
come viene mostrato in figura.

n fermezza, e stando attenti, battete il braccio

Co
dello strumento multiuso con il palmo della
vostra mano, questo dovrebbe allentare la
candela d’accensione.

vitare la candela di ricambio nel corpo della

Av
Motosega e spingete la copertura
antipolvere/cappuccio della candela, quindi
rinserratela saldamente nella sua posizione

fine seguite semplicemente le

* In
istruzioni a rovescio per rimontare il
dispositivo.

*Se il cappuccio della candela non viene spinto con forza in posizione, l’unità non funzionerà

Controllare la candela d’accensione

Quanto segue può essere eseguito dopo che avete
rimosso la candela nelle istruzioni precedenti e
prima di reinstallare una nuova candela.

Questo è un metodo semplice per diagnosticare
se esiste un problema con la candela
d’accensione.

Rimuovere la copertura antipolvere e spingere la

candela d’accensione con forza nel cappuccio di

Manija del

retroceso

72

copertura.

nendo in mano il cappuccio di

Te
copertura/candela, posizionate la candela in
modo che la punta faccia contatto con la placca di
metallo che circonda la zona del corpo dalla quale
la candela è stata rimossa.

!! NON TOCCATE LA PARTE METALLICA DELLA
CANDELA O QUALSIASI PARTE METALLICA
SULLA SEGA DA QUESTO PUNTO IN POI, IN
MODO PARTICOLARE SE SOFFRITE DI UNA
CONDIZIONE MEDICA CHE POTREBBE ESSERE
AGGRAVATA DAL CONTATTO CON UNA
CORRENTE ELETTRICA !!

arrancador de

Risoluzione Problemi

Se il problema che riscontrate non è
ricompreso in quanto segue, o non viene
risolto seguendo I consigli delineati, siete
pregati di chiamare il nostro servizio di
assistenza tecnica o di visitare il sito web per
avere ulteriori istruzioni.

Il motore non si avvia

• Avete aggiunto carburante al motore?

• Controllate che il motore non

sia ingolfato chiudendo
l’acceleratore e cercando di
avviare l’unità, inoltre
rimuovete la candela
d’accensione e asciugatela.

• Nel caso la candela d’accensione sia
sporca, rimuovetela per controllare
eventuali residui di carbone

ingete l’interruttore Ferma/Avvia verso l’alto

Sp
nella posizione di partenza, e assicurandovi che
la candela stia facendo contatto con la placca
metallica spingete rapidamente la maniglia
dell’avvio del contraccolpo, se la candela sta
funzionando dovreste vedere a questo punto
una Scintilla alla base della candela.

Il motore è in stallo

• Regolate la velocità di minimo (pagina

5)

• Controllate il carburante per
contaminazioni da acqua e, se
occorre, sostituirlo

• Pulite il filtro dell’aria

• Controllate la qualità dell’olio e

sostituirlo alla bisogna

La sega non taglia correttamente

• Controllate la tensione della

catena

Modello

SLYD38
SL-YD45

SL-YD5200B
Sò-YD58

Cilindrata

38 cm³

52 cm³/58
Potenza
Massima

Grandezza

370 mm

(Barra 18’’)

480 mm

Sega

Oregon

21LP, 72
anelli;

Oregon
21LP, 76

Marca

Barra

Oregon

Oregon
Passo della
catena

8,255 mm [0,325 pollici]

Diametro della
catena

1,47 mm [0,058 pollici]

Velocità di
minimo

3200+- 200/min

Velocità massima con
collegamento del taglierino

11,000/min
Volume del Serbatoio

550ml

Volume dell’Olio

260ml

Antivibrazione

Si

Dente della ruota dentata

7T x 8,255mm

Freno della catena

Si

passo

si

Oliatura automatica della
catena

Si
Peso netto senza catena e barra

5,2 Kg

Livello di Pressione Sonora LPA

98,9 db(A)

Livello di Potenza Sonora

108,9 dB(A)

Livello Tremolio

2,5 db(A)

Livello Potenza Sonora
Garantita

113dB(A)

Spinta di Vibrazione (Manico
frontale)

7,410m/s²

Spinta di Vibrazione (Manico
Posteriore)

8,062 m/ s²
Spinta tremolio

1,5 m/s²

73

• Affilate la catena con una lima per
catena

• Sostituite la catena

Ho una parte difettosa

• Andate su www.trueshopping.co.uk

per ordinare la parte di ricambio

richiesta.

Mo

delli:
Motosega a Benzina SLYD39 con barra oregon
originale, catena
Motosega a Benzina SL-YD45 con barra oregon
originale, catena
Motosega a Benzina SL-YD5200B con barra
oregon originale, catena

Barra

Scorrimento

49,3 cm³

(Barra 16’’)
440
mm

91PX, 57
anelli;
Oregon

cm³

(Barra 20’’)

anelli;

Motosierra de gasolina

74

Guía para modelos –JW3800, JW4500, JW5200, JW5800

HY3800, HY4500, HY5200, HY5800

SLYD38, SL-YD45, SL-YD5200B, SL-YD58

©Trueshopping LTD Issue 1 m.c

CONTENIDOS

Información del número de modelo 74

Información de seguridad importante 76

Mezcla de combustible y repostaje 76

• Repostaje y preparación para el primer uso 77

•

Ajuste de la velocidad de ralentí 78

Montaje de la motosierra 78

• Colocación de la punta de la cadena 78

Colocación de la barra, la cadena y el freno de la cadena 78

Arrancando la motosierra 82

Operando la motosierra 83

•

Retroceso de la motosierra 83

Talar un árbol 84

Desramar un árbol 85

Tronzar un árbol 85

Mantenimiento 86

• Aceite de la cadena 86

• Cambio del aceite 86

Filtro de aire 86

• Diente de engranaje 86

• Sierra de cadena 86

•

Prueba / sustitución de la bujía 86

Guías en línea 88

Localización de averías 89

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD IMPORTANTE

General

! Este producto sólo debe ser utilizado por personas
competentes.

! No fume ni utilice este producto cerca de fuentes
de combustión.

! Use equipos de seguridad adecuados (gafas, botas
antideslizantes, tapones para los oídos y guantes de
trabajo gruesos) en todo momento durante la
manipulación de este producto

! No opere bajo la influencia del alcohol o de
cualquier sustancia que pueda afectar su función
física y su estado de alerta

! Si vende o presta esta unidad, asegúrese de que
entrega este manual y toda la documentación
pertinente

! Esta unidad no debe ser operada, prestada o
vendida a cualquier persona menor de 18 años de
edad

Mantenimiento

Uso

! Antes operar la máquina, inspecciónela siempre
para detectar signos de desgaste y deterioro

! Antes de arrancar el motor, asegúrese de que la
cadena de la sierra no esté tocando nada

! Asegúrese de que las personas y los animales
están a una distancia de seguridad de al menos
10 metros

! Manténgase alejado de la cadena de la sierra
en todo momento, ya que comenzará a girar
cuando el motor arranque

! Si está talando un árbol, tenga en cuenta el
diagrama (fig 1.) para comprender mejor su
situación

! Por su propia seguridad, limite la cantidad de
tiempo que utiliza la máquina de forma continua
a sesiones de 10 minutos con descansos de 10­20 minutos por medio. Trate de limitar la
cantidad total de trabajo en un solo día a 2
horas.

! Este producto produce monóxido de carbono
cuando se usa, NO lo utilice en interiores

! No lo utilice si está cansado ya que su atención
quedará reducida. El usuario es responsable de
cualquier daño causado a los demás

! No deje este producto sin supervisión en ningún
momento

! No lo opere en condiciones
meteorológicas adversas u otras
condiciones que puedan hacer que el uso
de este producto no sea seguro

! Delimite claramente su área de trabajo
con una barrera adecuada (Cinta / Cuerda)

! Apague la unidad cuando no esté en uso

76

oloque la unidad sobre una superficie plana y

! C
firme al realizar el mantenimiento o reparaciones

! No realice mantenimiento o reparaciones, a menos
que se describan en esta guía o que el fabricante de
instrucciones detalladas adicionales

! N

o realice reparaciones mientras la unidad está

caliente

! V

acíe todo el combustible de la unidad antes

intentar realizar el mantenimiento

! A

menos que se requiera, asegúrese de que la
cubierta de la barra de la cadena está en su lugar al
realizar el mantenimiento

MEZCLA DE COMBUSTIBLE Y REPOSTAJE

Mezcle gasolina de grado regular (CON O SIN

77

PLOMO, LIBRE DE ALCOHOL) y aceite de buena
calidad diseñado para motor refrigerado por
aire de 2 cilindros.

PORCIÓN DE MEZCLA RECOMENDADA

PRO

25

:1 ACEITE

ndo lo use por primera vez, recuerde que

Cua
los problemas en el motor pueden ser causados
por el uso de una mezcla de combustible
incorrecto o un tipo equivocado de gasolina /
aceite

Repostaje y preparación para el primer uso

! Al repostar el depósito, asegúrese de que el
motor está apagado y compruebe sus
alrededores en busca de signos de peligro
(llamas abiertas, chispas).

! Use un trapo seco para limpiar cualquier
derrame

del reloj para liberarla y añadir la mezcla de
combustible al motor. Después coloque la tapa y
gírela hacia la derecha hasta asegurarla
firmemente.

De

be añadir aceite de la cadena a la unidad
antes del primer uso. Se puede recargar según
sea necesario.

tire la tapa de aceite de la cadena (que se

Re
muestra más abajo) girando la tapa en sentido
antihorario.

! Tras el repostaje, aleje el producto del lugar
de repostaje de combustible antes de su uso.

*Tenga en cuenta que la relación de mezcla
correcta del combustible está impreso en una
etiqueta situada en el área del mango

motosierra debe inclinarse hacia un lado

La
cuando se llena. De no hacerlo, el tanque de
combustible se podría desbordar. Para evitar
derrames, puede usar un pequeño embudo.

La t

apa del depósito está marcada claramente

en la unidad.

Gire la t

apa en el sentido contrario a las agujas

En la parte inferior de la unidad está el tornillo
para ajustar el flujo de aceite a la cadena.

*La ubicación de este tornillo puede variar según
el modelo, la imagen de abajo muestra las dos
posibles ubicaciones.

juste puede hacerse tal y como se muestra

El a
en el grabado en el plástico.

Ajuste de la velocidad de ralentí

Allen Key

Punta de la

Pernos de fijación con cabeza

78

La siguiente información muestra cómo ajustar
la velocidad de ralentí del motor (la velocidad a
la que el motor funciona cuando no corta)

Colocación de la punta de la cadena

hexagonal

loque la punta de la cadena en el cuerpo del

Co
motor y fíjela como se indica -

cadena

*Teng

a en cuenta que se necesita una
herramienta de ajuste del carburador para
realizar este ajuste (no incluido)

Co

mo guía general, una temperatura de trabajo
más fría puede requerir que usted ajuste una
mayor velocidad de ralentí

Para aj

ustar la velocidad de ralentí, gire el
tornillo inferior (L) completamente hacia la
derecha hasta que no se mueva, y a
continuación de una vuelta completa en el
sentido contrario a las agujas del reloj. Después
de realizar el mismo procedimiento con el
tornillo superior (H) tendrá el carburador en la
configuración de fábrica.

Montaje de la motosierra

Colocación de la espada, la cadena y el freno de
cadena para el motor

Retire con cuidado la cadena de la bolsa y

Fecha direccional

Correa de
Rueda motriz
Pernos de colocación

79

extendió sobre una superficie plana.

An

tes de continuar, fíjese en la flecha
direccional en el eslabón de la cadena, una vez
conectado a la barra de la cadena esta flecha
debe apuntar en dirección opuesta a la unidad
principal a lo largo de la parte superior de la
barra, y hacia la unidad en la parte inferior de la
barra de la cadena. La barra de la cadena
también muestra la dirección de desplazamiento
de la cadena (ver fig. 1)

loque la Barra de Cadena en la unidad

Co
principal con un ángulo sobre los dos espárragos
de localización y empuje con cuidado la Cadena
en la ranura alrededor del borde de la barra.
Una vez que la cadena esté en su lugar a lo largo
de la parte superior de la Cadena, separe
suavemente la barra de la cadena de la unidad
principal, esto aliviará la holgura de la cadena, lo
cual le permitirá colocarla en su lugar a lo largo
de la parte inferior de la barra.

La
transmisión que se encuentra debajo del
volante

transmisión

cadena debe quedar unida al diente de

* La cadena puede quedar colgada en la parte

Acoplado

Desacoplado

Banda de
metal

pernos de

latón

agarradera

orificio de

colocación

80

inferior de la barra cuando la unidad está
Horizontal (ver imagen de abajo), esto se
rectificará posteriormente.

ontinuación, fijaremos el freno de cadena.

A c

An

tes de hacer esto, tenemos que
asegurarnos de que el freno de la cadena se
desacopla. Tenga en cuenta la ubicación de la
banda de metal en las imágenes al dorso para
lograr una posición correcta. Si está acoplada,
estire de la Protección/Palanca para
desacoplar. Oirá un clic cuando se haga
correctamente.

(P

or favor vea la sección al final de la guía:
retirada del freno de cadena)

El siguiente paso sería alinear los dos agujeros
en el freno de la cadena con los dos tornillos de
latón de retención de la unidad principal. Una
vez hecho esto, coloque el freno de la cadena en
su lugar. Notará que encaja perfectamente en la
unidad, ya que la agarradera de colocación en el
freno de la cadena necesita ajustarse para
encajar en el agujero correspondiente en la
barra de cadena.

retención de

de
colocación

la
agarradera
de

La agarradera de colocación se puede mover

agarradera de colocación

orificio de la
tornillo de

Tuercas de retención

tornillo de ajuste

81

girando el tornillo de ajuste en el freno de la
cadena, ya sea en el sentido horario para mover
la agarradera de colocación, hacia la parte
posterior de la sierra de cadena o en sentido
antihorario para mover la agarradera de
colocación en la parte delantera de la sierra de
cadena, para alinear la agarradera de colocación
con el agujero de la agarradera de colocación en
la barra de la cadena, utilizando el destornillador
de punta plana, o el destornillador / llave de
tubo, el que sea más conveniente, hasta que la
agarradera de colocación coincida con el agujero
de la agarradera de colocación. * El tornillo de

ajuste está en el lado del freno de la cadena en
el Modelo de 58cc

agarradera de
colocación

Aho

ra apretaremos la barra de la cadena y la

cadena -

loque la motosierra en posición vertical sobre

Co
una superficie plana y sólida y utilice el
destornillador pequeño de cabeza plana
proporcionado para girar el tornillo de ajuste en
sentido horario, esto apretará la cadena. El
objetivo es apretarlo hasta un punto en que al
tirar de la cadena, sólo se puedan ver 4-5 de los
dientes. Cuando se acerque a este punto utilice
el destornillador de cabeza plana mayor de la
multiherramienta proporcionada para hacer el
ajuste final, ya que esto proporcionará un par
añadido (Vea la página siguiente)

ajuste

a vez coloque completamente el freno en la

Un
cadena, apriete a mano las tuercas de retención
en los pernos de sujeción que sobresalen a
través del freno de la cadena.

A c

Diente de tracción

82

ontinuación, presione el interruptor del

motor hacia arriba en la posición de arranque

Ahora tenemos que preparar el motor para
asegurarnos de que la motosierra arrancará.
Para cebar, empuje el cebador hacia dentro y
hacia afuera varias veces*.

Arrancando la motosierra

! Asegúrese de que está utilizando la mezcla
correcta de combustible ver la sección de mezcla
de combustible y repostaje.
! Asegúrese de que el freno de la cadena está
completamente fijado en la posición de
bloqueo, esto evitará que la cadena gire
libremente al iniciar. Si no lo hace, puede causar
lesiones graves.

Es

tire de la palanca del obturador

completamente

*Tenga en cuenta, no puede cebar la unidad
más de la cuenta, sin embargo, no cebarla lo
suficiente puede evitar que la motosierra
funcione correctamente.

La unidad está lista para el arranque.

! NUNCA ARRANQUE LA MOTOSIERRA CON EL
METODO DE CAÍDA (dejar caer la sierra con una
mano mientras tira de la cuerda con la otra)
¡ESTO ES PELIGROSO Y PUEDE PROVOCAR
LESIONES GRAVES!

Coloque la unidad sobre el suelo y colóquese

83

con un pie puesto en el área del mango del
obturador, manteniendo quieta la unidad.
Al mismo tiempo sostenga firmemente el mango
principal y con la otra mano tire firmemente el
cable hasta que arranque el motor.

Una v

ez que el motor arranque y esté listo
para cortar, quite el freno de cadena.

Ahora la unidad está preparada para su
uso.

Operando la motosierra

! Asegúrese de que no suelta el cable durante
el arranque, esto hará que el cable se retraiga
rápidamente y puede dañar la unidad de
retracción del cable.

Cuando la máquina empiece a hacer ruido,
devuelva lentamente el mango/cable a su
posición original y empuje la palanca del
obturador hacia atrás.

Ahora tire de la cuerda de arranque hasta que
la unidad arranque, esto podría requerir una
fuerza excesiva, lo cual es normal.

**RETROCESO DE LA MOTOSIERRA**

! ¡POR FAVOR LEA ATENTAMENTE LA
SIGUIENTE INFORMACIÓN!

El retroceso de la motosierra puede ocurrir
cuando la punta de la barra entra en contacto
con un objeto relativamente masivo o un objeto
inamovible con la cadena bajo tensión. La zona
de la punta con más probabilidades de sufrir el
retroceso es el "cuarto de retroceso". Mirando
desde el lado de la barra, el cuarto de retroceso
es la sección de la barra a 90° que se encuentra
entre la línea a lo largo de la línea central de la
barra, y otra línea a 90° de la primera,
ascendiendo a partir del centro de la rueda
dentada. Si este área de la cadena entra en
contacto con, por ejemplo, un tronco, la cadena
inicialmente cortará la madera, pero también
producirá una fuerza de reacción que empujará
la barra hacia arriba. A medida que la barra se
eleva, la cadena se ve forzada a tener más
contacto con la madera y sube hacia arriba más
duramente. La cadena se puede atascar en un
momento en la madera y lanzar la barra hacia
arriba, hacia el operador, a menudo causando
lesiones muy graves o la muerte. La violencia de
un evento de retroceso completo es tal, que
ninguna acción evasiva es posible, y si la cabeza,
el cuello o los hombros del operador están en
línea con el plano de la barra, definitivamente

chocará contra ello. En este punto, debe confiar

84

en el freno de cadena y ropa protectora para
salvarlo de la lesión o algo peor.

Ta

mbién hay otra forma de retroceso que puede
ocurrir cuando se utiliza la parte superior de la
barra de corte y de golpe queda atascada en la
madera en movimiento. En este caso, la sierra
podría volver hacia atrás, hacia el operador, o
quedar forzada en una posición en la que se
pellizca la punta y la sierra realiza un retroceso
de punta clásico. El retroceso también puede
ocurrir como resultado de un corte de
perforación fallado o mal ejecutado.

El corte de perforación es una técnica

especializada que requiere una formación
adecuada, y no debe intentarse sin esa
formación.

sea de pie o en árboles caídos

TRONZADO - El proceso de corte de un árbol
caído en las longitudes apropiadas

Para c

ortar correctamente, es necesario colocar
la hoja de la sierra en funcionamiento hacia
abajo sobre la madera y balancear la hoja hacia
arriba antes bajarla hacia abajo de nuevo. La
sierra agarrará la madera y le dará una buena
palanca. Esto representa un medio más eficaz
que simplemente empujando hacia abajo.

Talar un árbol

Talar un árbol se puede resumir en tres pasos

amine el árbol y sus alrededores

1. Ex

Inspeccione el árbol y compruebe que
no existen signos de putrefacción.

! A menos que usted sea un cirujano de árboles
calificado, no toque un árbol en
descomposición. Puede caer de forma peligrosa

Tome nota de las ramas que están expuestas y
tenga en cuenta la altura del árbol.
Compruebe su entorno para asegurar que el
árbol no
cae sobre líneas eléctricas/propiedad, y
asegúrese de que el área está libre de tráfico
peatonal.

*******

*****************************
Al utilizar una motosierra para cortar leña,
podar árboles o cosechar madera grande,
necesita realizar 3 operaciones básicas - Tala,

desrame y tronzado

TALA - consiste en cortar un árbol de pie y

dejarlo caer de forma correcta

DES

RAMADO - La eliminación de las ramas, ya

*A modo de ejemplo, si el árbol tiene 3m de
altura, asegúrese de que tiene un círculo vacío
de 4m alrededor del árbol

! Asegúrese de que no hay ramas que puedan
caer sobre usted; las ramas se pueden
desprender durante la tala

! Tome nota de los otros árboles que se
encuentren en las inmediaciones y asegúrese de
que el árbol derribado no caerá sobre ellos, ya
que esto puede causar que el árbol rebote y
cause lesiones graves

Planee por lo menos dos rutas de escape

rimera debe ser opuesta a la dirección

La p
prevista de caída del árbol y el otro a 45 grados
de la primera (vea el diagrama). Asegúrese de
que ambas rutas están libres de personas y
obstáculos y que no coloca sus herramientas en

estas áreas.

La

árbol

2. Corte de tala

corte de

CORTE DE

inferior

85

n caso de tener que abandonar rápidamente

! E
la zona en caso de emergencia, deje caer la
motosierra. Nunca corra con una motosierra.

Co

rtando

El corte en ángulo (corte de muesca) se hace por
primera vez como se muestra arriba, seguido
por el corte trasero (corte de tala).

El árb

ol comenzará a caer hacia la sección
estrecha de la muesca, mientras que la madera
en la sección más gruesa permanece intacta. Por
lo tanto, el árbol se estira hacia adelante. Hacer
estos cortes es un arte y requiere algo de
práctica.

ez que el árbol empiece a caer, apague la

Una v
sierra y siga la ruta de escape elegida para
apartarse de la caída del árbol.

! Los árboles que caen pueden rebotar hacia
atrás sobre el muñón y lesionar a una persona
incauta. TENGA CUIDADO.

Desramar un árbol

(nivele con la
esquina del

Despeje el área que rodea la base del árbol de
arbustos, ramas de árboles y otros
obstáculos.

l árbol es de menos de 250 mm haga el

Si e
corte a través del tronco. Si el árbol es más
grande,

requerirán dos cortes, el corte sesgado

se
(corte de muesca) y el corte trasero (corte de
tala). Vea el siguiente diagrama

profundidad
del corte de
muesca es
igual a ¼ del
diámetro del

MUESCA. (70
a 90 grados
totales,
incluyendo
una pendiente
de 20 grados

o desrame un árbol cuando las ramas estén

! N
por encima de la altura del hombro, ya que
esto puede hacer que pierda el control de la
motosierra.

Examine el árbol
Evalúe un árbol caído para asegurarse de que no
se ha quedado atascado en otro árbol y que no
ha caído completamente al suelo. Esta es una
situación potencialmente peligrosa y es mejor
dejárselo a un profesional.

rifique y asegúrese de lo siguiente -

Ve

! ¿Hay árboles más pequeños atrapados por el
árbol que se desramará?
! ¿Está el árbol que se desramará en el suelo
totalmente y con seguridad?
! ¿Está el árbol que se desramará en un terreno
llano?
! ¿Hay escombros en el árbol que podrían caer
sobre usted al desramar el árbol?

Una vez haya eliminado todos los obstáculos y
las fuentes de peligro potencial, colóquese de
pie por encima (en una pendiente) del árbol que
se desramará.

! Si se coloca por debajo del árbol y libera una
rama, el árbol podría potencialmente rodar
hacia abajo sobre usted.

Colóquese firmemente en el suelo en una

posición equilibrada que le permita plena

86

libertad de circulación. Asegúrese de que no se
resbalará.

ajustar como se indica en la página 5

Filtro de aire

Co

mience en la parte inferior del árbol y vaya
hasta la copa retirando ramas y escombros en
ambos lados a medida que avanza. Corte
SIEMPRE en dirección opuesta a usted y tenga
cuidado con el retroceso.

Coloque las ramas cortadas en un lugar seguro
fuera del lugar de desrame.

Co

rtar las ramas cerca del tronco del árbol hace
que sea más fácil rodar el árbol una vez
terminado. Cuidado, el tronco podría moverse al
quitar ramas pesadas.

Mantenimiento

! Asegúrese de apagar siempre el motor antes de realizar cualqui er comprob ación de mantenimiento

/ procedimientos
! Cualquier mantenimiento que NO esté
descrito en esta guía debe ser realizado por
el fabricante / proveedor
! Use solamente barras y cadenas
especificadas por el fabricante o equivalentes
! Siga las instrucciones del fabricante
! Lleve siempre la unidad con el motor
apagado, la barra guía cubierta con el
protector a su espalda y el tubo de escape
lejos de su cuerpo

Aceite de la cadena

Los siguientes aceites se
pueden utilizar - TODO EL AÑO

- 10W30
O
VERANO - 10W30 / 10W40
INVIERNO - 10W20
No utilice aceite descartado o regenerado, ya
que esto puede causar daños en la bomba de
aceite.

Limpie el filtro de aire de forma regular y
cámbielo según sea necesario.

Para acceder al filtro de aire, gire la tapa
del filtro de aire en sentido contrario a las
agujas del reloj para aflojarlo y luego
levante la tapa del filtro de aire.
Sujete firmemente ambos lados del filtro de
aire y estire para quitarlo del cuerpo del
motor.
Quite cualquier residuo que haya y lávelo bajo un
grifo de agua fría si es necesario.

! Asegúrese de que el filtro esté
completamente seco antes de colocarlo en
la máquina.

Piñón

Compruebe grietas y signos de desgaste en el
piñón que puedan interferir con la transmisión
por cadena. Si encuentra desgaste reemplácelo
por uno nuevo. Nunca instale una nueva cadena
en un piñón dentado o viceversa.

Sierra de cadena

! Use guantes mientras comprueba lo siguiente

Es muy importante para un funcionamiento
suave y seguro que los dientes de corte
permanezcan afilados. Tendrá que reemplazar la
cadena cuando -

l aserrín se convierte en polvo

! E
! Es necesario aplicar una fuerza excesiva para
cortar
! El corte no es recto
! Aumentan las vibraciones
! Aumenta el consumo de combustible

PÓNGASE EN CONTACTO CON EL FABRICANTE
PARA OBTENER CONSEJO ADICIONAL CON
RESPECTO AL MANTENIMIENTO/REPARACIÓN

Cambio del aceite

Asegúrese de volver a llenar el tanque de
aceite cada vez que reposte la unidad.

El flujo de aceite de la cadena se puede

Procedimiento de prueba/cambio de la bujía

Piezas necesarias ­1 x bujía de reemplazo
1 x multiherramienta con implemento para
encaje (viene con la motosierra)

A continuación se explica cómo comprobar si

Tapa del filtro de aire

Filtro de aire

Tapa de la

Cubierta

polvo

Bujía

87

hay chispa y, si es necesario, cómo cambiar una
bujía gastada.

Re

tire la tapa de la cubierta de la bujía, girando
en sentido contrario a las agujas del reloj.

Retire la tapa del filtro de aire levantándola
hacia arriba.

cubierta de la

do la multiherramienta provista, coloque el

Usan
soporte sobre la bujía para que encaje tal y
como se muestra.

para el

Re

tire el filtro de aire sujetando ambos lados y
tirando firmemente hacia arriba
Filtro de aire

A c

ontinuación tenemos que quitar la tapa de la
cubierta de la bujía y la protección anti-polvo.
Este se aprieta bastante, por lo que hace falta
tirar firmemente.

ee el brazo de la multiherramienta,

Golp
firmemente pero con cuidado, con la palma de
su mano, esto debería aflojar la bujía.

satornille y retire la bujía a mano

De

En

Mango de

88

rosque la bujía de sustitución en el cuerpo de
la motosierra y empuje la cubierta de la bujía /
protección para el polvo, después apriételo
firmemente*. Después, simplemente siga las
instrucciones en sentido inverso para volver a
montar la unidad.

*Si el tapón no está firmemente colocado en su posición, la unidad no funcionará

Comprobación de la bujía

Puede realizar lo siguiente tras retirar la bujía en
las instrucciones anteriores

nueva bujía.

Este es un método simple para diagnosticar si
existe un problema con la bujía.

y antes de instalar una

Retire la cubierta de polvo y apriete firmemente
la bujía en la tapa de la cubierta.

Pulse el interruptor de encendido/apagado
hacia arriba en la posición de arranque,
asegurándose de que la bujía haga contacto con
la placa metálica. Tire rápidamente del mango
de arranque de retroceso, si la bujía funciona,
en este punto debería ver una chispa en la base
del enchufe.

arranque de
retroceso

Co

n la tapa de la cubierta/bujía en la mano,
coloque el tapón para que la punta haga contacto
con la placa metálica que rodea el área del
cuerpo de la que se retiró la bujía.

¡¡NO TOQUE LAS PARTES METÁLICAS DE LA
BUJÍA O LAS PARTES METÁLICAS DE LA SIERRA
A PARTIR DE ESTE MOMENTO, ESPECIALMENTE
SI SUFRE UNA ENFERMEDAD QUE PUEDA
VERSE AGRAVADA POR EL CONTACTO CON LA
CORRIENTE ELÉCTRICA!!

Solución de problemas

Si el problema que tiene no está cubierto a
continuación, o no se resuelve siguiendo los
consejos indicados, por favor llame a nuestra
línea de ayuda técnica o visite el sitio web para
obtener más ayuda.

Guías en línea

Puede encontrar otros consejos para la
operación y el mantenimiento básico de la
motosierra, siguiendo los enlaces de abajo o
escaneando el código QR correspondiente. Esta
información también se puede acceder
visitando www.trueshopping.co.uk

e

introduciendo el código del producto

El motor no arranca

Modelo

SLYD38
SL-YD45

DL-YD5200B
SL-YD58

Cilindrada

38 cm3

49.3 cm3

52 cm3 / 58
cm3

Potencia
máxima

1.25
kW/1.8kW

2.2kW /

2.6kW

Tamaño de

370 mm

16”)

480 mm

Sierra

Oregon

eslabones

Oregon

Marca de la

guía

Oregon

Oregon
Paso de
cadena

8,255mm (0,325 pulgadas)

Calibre de la
cadena

1,47mm (0,058 pulgadas)

Velocidad
de ralentí

3200±200/min

Velocidad máxima con
implemento de corte

11.000/min
Volumen del tanque

550ml

Volumen de aceite

260ml

Antivibración

Sí

Dientes del piñón

7Tx8.255mm

Freno de sierra

Sí

Embrague

Sí

Engrasado automático de
la cadena

Sí

Peso neto sin cadena y
barra

5,2kg
Nivel de presión del

98,9 dB(A)

89

• ¿Ha añadido combustible al motor?

• Compruebe que el motor no

está inundado cerrando el
obturador y tratando de
arrancar la unidad, también
quite la bujía y séquela.

• ¿Está la bujía sucia? Retire la bujía y
compruebe si hay residuos de carbono

SL-YD58 Motosierra a gasolina con barra y
cadena Oregon auténticas

Paro del motor

• Ajuste la velocidad de ralentí (página

5)

• Compruebe en el combustible
contaminación por agua y
reemplácelo

• Limpie el filtro de aire

• Compruebe la calidad del aceite y

sustitúyala en caso necesario

La sierra no corta correctamente

• Revise la tensión de la cadena

• Afile la cadena con una lima de

cadenas

• Reemplace la cadena

Tengo una pieza defectuosa

• Vaya a xxx para pedir el repuesto
necesario.

la barra

barra de

(Barra de
16”)
440 mm
(Barra de

91PX, 57
eslabones;
Oregon
21LP, 72

(Barra de
20”)

21LP, 76
eslabones

Tenga en cuenta que aunque no se escatiman
esfuerzos para mantener este manual
actualizado, pueden haber cambios de diseño o
fabricación. Si tiene alguna pregunta sobre una
característica que su producto tenga o que le
falte, por favor visite xxx para descargar la
copia más actualizada de este manual.

Mo

delos:
SLYD38 Motosierra a gasolina con barra y
cadena Oregon auténticas
SL-YD45 Motosierra a gasolina con barra y
cadena Oregon auténticas
SL-YD5200B Motosierra a gasolina con barra y
cadena Oregon auténticas

sonido LPA

Potencia acústica

108,9 dB(A)

Unsicherheit K

2,5 dB(A)

Potencia acústica
garantizada

113 dB(A)

Vibración ahv (mango
frontal)

7,410 m/s2

Vibración ahv (mango
trasero)

8,602 m/s2
Unsicherheit K

1,5 m/s2

90

Benzine kettingzaag

91

Handleiding voor modellen:–JW3800, JW4500, JW5200, JW5800

HY3800, HY4500, HY5200, HY5800

SLYD38, SL-YD45, SL-YD5200B, SL-YD58

©Trueshopping LTD Issue 1 m.c

Inhoud

lnummer informative 91

Mode

Bela

ngrijke veiligheidsinformatie 93

Br

andstofmengsel en tanken 94

• Tanken en klaarmaken voor eerste gebruik 94

• Aanpas

Uw k

ettingzaag in elkaar zetten 95

sen van de stationairloop 94

• De bumper spikes bevestigen 95

t zaagblad, ketting en kettingrem bevestigen 96

He

Uw kettingzaag starten. 97

De kettingzaag bedienen 100

• Kettingzaag terugslag 100

Een boom vellen 101

Snoeien van een boom 102

Een boom verzagen 103

Onderhoud 103

• Ketting olie 103

ie aanvoer aanpassen 103

• Ol

• Luchtfilter 103

• Tandwiel 104

• Zaagketting 104

• Bougie test / verwisselen 104

Pr

oblemen opsporen 107

BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINFORMATIE

93

Algemeen

tekenen van slijtage en/of schade vertoont.

! Zorg ervoor dat de zaagketting niets raakt voor de
motor gestart wordt

! Dit product mag alleen gebruikt worden door
competente personen

! Niet roken tijdens het gebruik van dit product of nabij
ontvlambare bronnen

! Draag ten alle tijden geschikte veiligheids voorzieningen
(Veiligheidsbrillen, laarzen met stroeve zool, oorpluggen
en dikke werk handschoenen) tijdens de bediening van dit
apparaat

! Bedien dit apparaat niet terwijl u onder de invloed bent
van alcohol of andere middelen die de motoriek of
oplettendheid kunnen beinvloeden.

! Indien u dit apparaat uitleent of verkoopt, zorg er dan
voor dat deze handleiding en alle relevante documentatie
wordt meegegeven.

! Dit apparaat mag niet worden bediend door en
uitgeleend of verkocht worden aan personen onder de 18
jaar.

! Zorg ervoor dat mensen en dieren zich minstens op
een veilige afstand van 10 meter bevinden

! Hou de zaagketting ten alle tijden vrij aangezien
deze direct gaat draaien bij het starten van het
apparaat.

! Indien er een boom geveld wordt bekijk dan het
diagram (figuur 1) aan de andere kant om u een idee
te geven van de situatie.

! Beperk de tijd van het aaneengesloten gebruik van
dit apparaat tot maximaal 10 minuten per sessie.
Neem tussen de sessies een pauze van 10 tot 20
minuten. Probeer de maximale hoeveelheid werk op
1 dag te beperken tot 2 uur.

! Dit product produceert koolmonoxide tijdens
gebruik, gebruik dit apparaat daarom
NOOIT BINNENSHUIS!

! Bedien dit apparaat niet indien u vermoeid bent
omdat dit uw concentratie verminderd. De
gebruiker is aansprakelijk voor alle verwondingen die
hij aan een ander toebrengt.

Onderhoud

! Voer geen onderhoud of reparaties uit tenzij deze in de
handleiding worden aangegeven of wanneer de Fabrikant
aanvullende informatie geeft.

! Voer geen reparaties uit terwijl het apparaat nog heet is

! Verwijder alle brandstof uit het apparaat voordat er aan
onderhoud begonnen wordt.

! Tenzij anders vereist wordt dient u de
zaagbladbeschermer te gebruiken terwijl u onderhoud
pleegt.

! Plaats het apparaat op een vlakke stevige ondergrond
tijdens het doen van onderhoud of het uitvoeren van
reparaties.

! Laat dit apparaat niet onbeheerd achter

! Gebruik dit apparaat niet in slechte
weersomstandigheden, dit kan het gebruik van dit
product
onveilig maken.

! Markeer uw werkgebied duidelijk met een
toereikende barrièrre (Tape / touw )

! Zet het apparaat uit indien niet in gebruik.

Gebruik

! Controleer voor gebruik altijd of de machine

BRANDSTOF MENGEN EN TANKEN

94

reguliere benzine (gelood of ongelood,

Meng
alcohol vrij) met een goede kwaliteit motor olie
geschikt voor luchtgekoelde tweetakt motoren.

AANBEVOLEN MENGVERHOUDING BENZINE :
OLIE

u er rekening mee dat wanneer u dit

Ho
apparaat voor het eerst gebruikt wordt er
motorproblemen
kunnen ontstaan door het gebruik van een
verkeerd type benzine en olie of door het
gebruik van een verkeerde mengverhouding.

Tanken en voorbereiden op het eerste gebruik

! Wa

nneer er wordt getankt, zorg dat de
motor uitstaat en controleer de omgeving op
mogelijk gevaar (open vuur, vonken)

apparaat.

Dr

aai de tankdop tegen de klok in om deze los te
maken en vul de tank met het
brandstofmengsel. Draai daarna de tankdop met
de klok mee weer dicht.

Kettingolie dient te worden toegevoegd aan het
apparaat voor in gebruikname. Dit kan worden
afgevuld
indien nodig.

! G

ebruik een droge doek om eventuele

gemorste brandstof op te ruimen

aal het apparaat na het tanken weg van de

! H
tanklokatie voordat u het in gebruik neemt.

* Let op: De juiste brandstof mengverhouding
staat geprint op het label in de buurt van het
handvat.

De kettingzaag moet op zijn kant liggen terwijl
er wordt getankt, wanneer dit niet gedaan
wordt kan de brandstoftank overlopen. Om
morsen te voorkomen kan een trechter worden
gebruikt.

Verwijder de kettingolie dop (wordt hieronder
getoond) door de dop tegen de klok in te
draaien.

De tankdop is duidelijk gemarkeerd op het

de onderkant van het apparaat bevindt zich

Op
de schroef om de hoeveelheid olie die naar de
ketting stroomt te regelen.

* De lokatie van deze schroef kan verschillen per
model. Onderstaande afbeelding laat de 2
mogelijke lokaties zien.

Aanpassingen hieraan kunnen worden gemaakt

Inbussleutel

inbusschroeven

bumper

95

met behulp van de instructies bedrukt op het
plastic.

Stationair toerental afstel ling

De bumper spike bevestigen

s de bumper spike op de motor en draai

Plaat
de schroeven vast op de juiste plaatsen.

spike

volgende informatie laat zien hoe het

De
stationair toerental van de motor kan worden
afgesteld (De snelheid waarmee de motor
loopt wanneer deze niet zaagt)

t op: Hiervoor heeft u carburateur afstel

* Le
gereedschap nodig. (niet meegeleverd)

Ov

er het algemeen kan gesteld worden dat
koudere werktemperaturen mogelijk een hoger
stationair
toerental vereisen.

Om

het stationair toerental af te stellen draait u
de lage schroef (L) compleet met de klok mee
totdat deze niet verder draait. Hierna voert u
één volledige slag uit tegen de klok in. Doe
ditzelfde met de hoge schroef (H) om de
carburateur terug te stellen naar de
fabrieksinstelling.

De kettingzaag in elkaar zetten

ontroleer voordat u begint met het in elkaar

! C
zetten of alle onderdelen in de doos aanwezig
zijn. Indien er iets mist, neemt u dan contact op
met www.trueshopping.co.uk

Het bevestigen van de Bar , de ketting en

richtingspijl
Aandrijftandwiel

vliegwiel

plaatshouder

96

kettingrem om de motor

wijder de ketting voorzichtig uit de zak en

Ver
spreid het uit op een vlakke ondergrond .

t voordat u verder gaat op de richtingspijl op de

Le
ketting link. Als deze aan het kettingblad zit moet
deze van de de hoofdunit afwijzen richting de
bovenkant van het zaagblad en richting de
hoofdunit aan de onderkant
van het kettingblad. Het zaagblad laat ook de
richting zien waarop de ketting zou moeten
draaien. (zie figuur 1)

Plaats het zaagblad op de hoofdunit onder een
hoek zodat deze over de 2 plaatshouders valt en
druk voorzichtig de ketting in de groef rondom
de het zaagblad. Wanneer de ketting op zijn
plaats zit voorzichtig het zaagblad van de
hoofdunit afduwen. Dit zal enige speling op de
ketting geven zodat de ketting aan de onderkant
van het zaagblad op zijn plaats kan worden
geduwd.

ketting kan nu worden bevestigd aan het

De
aandrijf tandwiel dat zich onder het vliegwiel
bevindt.

* De ketting kan loshangen aan de onderkant

inschakeld

Metalen

Koperen
bouten

pasnok

pasnok
gat.

97

van het zaagblad wanneer het apparaat zich
horizontaal bevind. (zie onderstaande
afbeelding). Dit zal later gecorrigeerd worden.

De volgende stap is het bevestigen van de
kettingrem.

ordat we dit doen moeten we er zeker van zijn

Vo
dat de ketting rem niet actief is, bekijk de lokatie
van de metalen band in de afbeeldingen aan de
andere zijde van deze pagina voor de correcte
positie.
Wanneer de rem actief is trekt u aan de hendel
om te ontgrendelen. Een duidelijke klik is
hoorbaar wanneer dit correct is uitgevoerd. (Zie

ook de sectie aan het einde van de handleiding:
Kettingrem verwijderen)

volgende stap is de 2 gaten op de kettingrem

De
gelijk te leggen met de 2 koperen bouten op de
hoofd unit. Wanneer dit gedaan is duwt u de
kettingrem op zijn plek. U zult merken dat het
niet perfect aansluit. Hiervoor kan de pasnok op
de kettingrem worden aangepast zodat deze
overeenkomt met het desbetreffende gat op het
zaagblad.

band

De pasnok kan worden gedraaid door de

pasnok gat

pasnok

schroef

schroef
bevestigingsmoeren

98

afstelschroef op de kettingrem te verdraaien, dit
kan met de klok mee om de pasnok naar de
achterkant van de kettingzaag te verplaatsen, of
tegen de klok in om de pasnok naar de voorkant
van de kettingzaag te verplaatsen. Dit kan zowel
met een platte schroevendraaier of met een dop
of ringsleutel, net wat makkelijker is. Draai net
zolang totdat de pasnok in het pasnok-gat valt.

* Afstelschroef is aanwezig aan de zijkant van
de kettingrem op het 58cc model.

aanpassing

unnen we de ketting en het zaagblad op

Nu k
spanning brengen

-

Plaats de kettingzaag rechtop op een vlakke
stevige ondergrond en gebruik de meegeleverde
kleine platte schroevendraaier om de
afstelschroef met de klok mee te verstellen,
hierdoor zal de ketting gespannen worden. Het
doel is om op het punt te komen waarbij 4 a 5
van de aandrijftanden zichtbaar zijn. Wanneer u
dit punt nadert gebruikt u de grote platte
schroevendraaier van de meegeleverde
multitool om de laatste aanpassing te maken
aangezien u hiermee meer kracht kunt
uitoefenen. (zie andere pagina)

aanpassing

neer de ketting rem volledig in positie is

Wan
gebracht draait u de moeren handvast aan de
bouten die door de kettingrem heen komen.