Lue tämä opas ja turvavaloverhojen opas huolellisesti läpi. Varmista, että
ymmärrät käyttäjälle tarkoitetut ohjeet ennen turvavaloverhon käyttämistä.
Säilytä opas turvallisessa paikassa, josta se on helposti saatavilla, ja
tarkista tiedot tarvittaessa.
Laitteen oikean asennuksen varmistamiseksi tämän oppaan ohjeita on
noudatettava huolellisesti.
• Älä koske eristämättömiin kaapeleihin, jos ne ovat kiinni
virtalähteessä.
• Varmista, että ohjausyksikköön kytketyt kaapelit eivät ole liian
kireällä eivätkä estä ihmisten tai esineiden liikkumista.
• Ohjausyksikkö ei sisällä mitään sellaisia osia, joita voisi itse
huoltaa.
Älä avaa missään tapauksessa ohjausyksikköä. Jos se on
vioittunut, lähetä se meille korjattavaksi, kuvaile vika ja ilmoita
laitteen käyttöaika.
• Valtuutetun ammattihenkilön tulee varmistaa, että asennus,
tarkastus ja huolto on tehty moitteettomasti.
Mikäli ohjeita ei noudateta, seurauksena saattaa olla vakava, jopa
kuolemaan johtava onnettomuus.
1.2 PERUSHUOLTO
Lisätietoja on kohdassa 10 ja turvavaloverhon käyttöohjeissa.
OMRON Europe ja TECHNO-GR eivät vastaa ihmisille tai esineille
koituvista vahingoista, jotka aiheutuvat laitteen epäasianmukaisesta
käytöstä tai asennuksesta.
1.3 VARO-OHJEET
Seuraavilla symboleilla korostetaan tärkeitä kohtia. Näin halutaan
varmistaa, että F3SP-U4P-TGR-yksikköä käytetään oikein ja turvallisesti.
Korostetut kohdat ovat erittäin tärkeitä laitteen turvalliselle käytölle. Siksi
ne on aina otettava huomioon.
HUOMATUS
VAROITUS
2 YLEISTIETOJA
Ohjausyksikkö F3SP-U4P-TGR on tarkoitettu käytettäväksi erikseen
mainittujen turvavaloverhojen kanssa (katso kohta 11). Sitä ei saa
yhdistää muihin turvavaloverhoihin.
Järjestelmä täyttää tyypin 4 laitteille asetetut turvallisuusvaatimukset
kansainvälisten standardien, esimerkiksi IEC 61496-1:n, mukaisesti.
Laitteen turvallisuusluokitus riippuu kuitenkin turvavaloverhon tyypistä
seuraavasti:
Tyypin 4 turvavaloverho: Turvaluokka 4 (EN954-1)
Tyypin 2 turvavaloverho: Turvaluokka 2 (EN954-1)
Tämä turvalaite koostuu muovikotelossa olevasta ohjausyksiköstä, joten laite
voidaan asentaa DIN/OMEGA-kiskoon. Laitteessa on 32 irrotettavaa
ruuviliitintä, joihin voidaan kytkeä 1–2 paria turvavaloverhoja.
Ohjausyksikössä on kaksinkertainen mykistystoiminto. Tämän toiminnon
avulla on mahdollista passivoida automaattisesti tietyksi ajaksi toinen tai
molemmat turvavaloverhot, kun halutaan esimerkiksi päästää jokin esine
kulkemaan ohi ilman koneen pysähtymistä.
Ohitustoiminnon ansiosta lähtöreleet voidaan pitää suljettuina myös säteiden
katkettua, jotta materiaalia voidaan kuljettaa järjestelmään hätäpysäytyksen
jälkeen.
Sekä mykistys- että ohitustoiminnon käyttäminen edellyttää lisävarotoimia,
jotta turvataso ei heikkene. Nämä varotoimet on arvioitava huolellisesti.
Mykistys- ja ohitustoiminnot saadaan käyttöön kytkemällä F39-A11mykistyslamppu (tai vastaava keltainen lamppu 24VDC / 3W), joka
toimitetaan erikseen.
Kun jokin kehonosa tai esine katkaisee säteen, turvalähdöt avautuvat ja
kytketty kone pysähtyy. Turva-anturien on oltava kytkettyinä niin, että
järjestelmän yli ei voi kiivetä eikä sitä voi laukaista pois päältä.
Älä asenna ohjausyksikkö sellaiseen paikkaan, jossa se voi altistua
syövyttäville, syttyville tai räjähtäville kaasuille.
Älä käytä matkapuhelinta tai lähetin-vastaanotinta ohjausyksikön
läheisyydessä.
Yksikkö on suunniteltu seuraavien standardien mukaisesti:
Laitteen elektroninen ohjausjärjestelmä toimii mikroprosessorilla. Sopivan
laitteiston avulla se ohjaa kytkettyjä valokennoja ja seuraa niiden toimintaa
jatkuvasti. Turva-anturien välillä ei voi esiintyä häiriöitä, sillä niitä ohjataan
sarjana. Tämä mahdollistaa yhden tai kahden vierekkäisen turva-anturin
asentamisen. Kun yksi tai useita säteitä katkeaa, elektroninen järjestelmä
avaa lähdöt.
Kotelossa syttyvät LED-merkkivalot ilmoittavat turvavaloverhojen liipaisusta.
Ohjausyksikössä on kaksi toimintatilaa (lisätietoja on sivulla 17 kohdassa 7),
joita voidaan käyttää seuraavasti.
Järjestelmässä on kaksi ulkoista painiketta:
• TEST-PAINIKE: Tämän painikkeen avulla voidaan tarkistaa, toimiiko
koko järjestelmä tehokkaasti. Kun painat TEST-painiketta (avaat
koskettimen), voit simuloida yhden tai usean turva-anturin
havahtumisen. Tällöin kone pysähtyy, jolloin voidaan tehdä ajan ja tilan
mukaisia järjestelmätarkistuksia. Jos painiketta painetaan
järjestelmässä havaitun toimintahäiriön jälkeen (katso
vikakooditaulukko), järjestelmä on kuitattava.
• RESET-painike: Järjestelmä kuitataan tällä painikkeella. Sitä voidaan
käyttää myös manuaaliseen uudelleenkäynnistykseen releen liipaisun
jälkeen tai sellaisen toimintahäiriön jälkeen, joka voidaan kuitata (katso
vikakooditaulukko).
Käytettävissä on kaksi toimintatilaa:
1. Automaattinen kuittaus: Järjestelmä kuittautuu automaattisesti
uudelleen, kun säteen katkaiseva häiriötekijä on poistettu.
2. Manuaalinen kuittaus: Järjestelmä on poissa käytöstä, kunnes käyttäjä
painaa RESET-painiketta. Manuaalinen kuittaus vaatii aina käyttäjän
toimia.
Yksikön ollessa toiminnassa mikään käyttöliittymän käynnistämä
toiminto ei vaikuta järjestelmän turvallisuuteen.
4 TURVATOIMET JA ASENNUSVAATIMUKSET
Käytettyjen turvatuotteiden on oltava sopivia kulloiseenkin sovellukseen.
Myös muut seikat, kuten huoneenlämpötila, sähkömagneettiset häiriöt ja
voimakkaat valolähteet, on otettava huomioon.
Lisätietoja saa käyttöoppaasta tai valmistajalta.
4.1 VÄHIMMÄISASENNUSETÄISYYDEN LASKEMINEN
Riittävän turvaetäisyyden ”S” tulee taata, että käyttäjä ei joudu vaaralliselle
alueelle, ennen kuin vaarallinen liike pysähtyy. Lisätietoja saat EN999:stä
tai vastaavista C-standardeista sekä turvavaloverhojen käyttöohjeista.
EN 999 käyttää seuraavaa kaavaa
S = ( K x T ) + C
S = turvaetäisyys
T = T1 + T2 +T3
jossa T1 = koneen vasteaika sekunteina
T2 = turvavaloverhojen vasteaika sekunteina
T3 = ohjausyksikön vasteaika sekunteina
K = vaarallista aluetta lähestyvän henkilön nopeus
C = turvavaloverhon optisen resoluution mukaan laskettu tai määritetty lisäetäisyys
Ohjauslähdön 1 johdin ja ohjauslähdön 2 johdin liittimeen 27 ja 28
(käytettävä kahta ohjauslähtöä).
Ei turvavaloverhon 1 käyttöä (vain turvavaloverhon 2 käyttö).
Liittimen 27 ja 28 tulee olla kytketty liittimeen 25.
Ohjauslähdön 1 johdin ja ohjauslähdön 2 johdin liittimeen 31 ja 32
(käytettävä kahta ohjauslähtöä).
Ei turvavaloverhon 2 käyttöä (vain turvavaloverhon 1 käyttö).
Liittimen 31 ja 32 tulee olla kytketty liittimeen 29.
Loading...
+ 19 hidden pages
You need points to download manuals.
1 point = 1 manual.
You can buy points or you can get point for every manual you upload.