Servicio en el vehı´culo................................................6
COMPONENTES DE LA SUSPENSION
DELANTERA
ALINEACION DE LAS RUEDAS DELANTERAS
Resorte helicoidal y amortiguador.............................11
DESMONTAJE E INSTALACION
DESARMADO
INSPECCION
ARMADO
Barra estabilizadora...................................................12
DESMONTAJE E INSTALACION
Articulacio´n transversal y junta de ro´tula inferior......14
DESMONTAJE E INSTALACION
INSPECCION
Datos de servicio y especificaciones (DES) .............16
ESPECIFICACIONES GENERALES (PARTE
DELANTERA)
ALINEACION DE LAS RUEDAS DELANTERAS
(SIN CARGA*1)
ROTULA INFERIOR
ALTURADEL ARCO DE LA RUEDA (SIN CARGA*)
DESCENTRAMIENTO DE RUEDA
DESENSAMBLE
INSPECCION
REEMPLAZO DEL BUJE DE HULE
ARMADO
Datos de servicio y especificaciones (DES) .............28
ESPECIFICACIONES GENERALES (PARTE
TRASERA)
ALINEACION DE LAS RUEDAS TRASERAS (SIN
CARGA*)
ALTURADEL ARCO DE LA RUEDA (SIN CARGA*)
DESCENTRAMIENTO DE RUEDA
쐌Cuando instale piezas de hule, el apriete final debe efec-
tuarse en condicio´n sin carga* con las llantas sobre el
suelo.
El aceite acortara´ la vida de los bujes de hule. Asegu´rese
de limpiar todo el aceite derramada.
*: Depo´ sito, radiador y motor llenos de combustible, agua
de enfriamiento y aceite respectivamente. Llanta de
repuesto, gato, herramientas manuales y tapetes en sus
SBR686C
posiciones designadas.
쐌Despue´s de instalar las piezas de la suspensio´n que se
han desmontado, compruebe la alineacio´n de las ruedas
y ajuste si fuera necesario.
쐌Utilice una llave para tuercas abocinadas cuando des-
monte o instale las tuberı´as del freno.
쐌Apriete siempre las tuberı´as del freno cuando las instale.
쐌Las contratuercas son partes no reutilizables, siempre uti-
lice contratuercas nuevas.
Cuando las reemplace, no limpie el aceite de la contratuerca nueva antes de apretar.
NISU0001
Preparacio´n
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO
Las formas actuales de las herramientas Kent-Moore pueden diferir de las herramientas especiales de servicio ilustradas aquı´.
Nu´mero de herramienta
(Kent-Moore No.)
Nombre de herramienta
HT72520000
(J25730-B)
Extractor de junta de
ro´tula
HERRAMIENTA DE SERVICIO COMERCIAL
Nombre de herramienta Descripcio´n
Aditamento para parale-
lismo de las ruedas
1 Llave para tuercas
abocinadas
2 Torquı´metro
Descripcio´n
Desmontaje del extremo externo de la barra de
acoplamiento y unio´ndero´tula inferior
NT146
Para medir la alineacio´n de las ruedas
a: Tornillo M24 x 1.5
b: 35 mm (1.38 plg) dia.
c: 65 mm (2.56 plg) dia.
d: 56 mm (2.20 plg)
e: 12 mm (0.47 plg)
NT148
Desmontaje e instalacio´n de cada tuberı´a del freno
a: 10 mm (0.39 plg)
NISU0002
NISU0003
NT360
SU-2
Nombre de herramienta Descripcio´n
SUSPENSION DELANTERA
Preparacio´n (Continuacio´n)
Compresor de resortes
NT717
Desmontaje e instalacio´n del resorte helicoidal
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
SU-3
IDX
SUSPENSION DELANTERA
Localizacio´n de Ruido, Vibracio´n y Discordancia (RVD)
Localizacio´n de Ruido, Vibracio´ny
Discordancia (RVD)
TABLA DE LOCALIZACION DE FALLAS RVD
Use la tabla de abajo para encontrar la causa del sı´ntoma. Si es necesario, repare o reemplace las partes.
1.Soporte de la barra de la base
superior del amortiguador
2.Espaciador superior
3.Espaciador
4.Soporte
5.Cojinete del montaje de la
columna
6.Asiento superior del resorte
7.Asiento de hule superior del
resorte
8.Goma amortiguadora de rebote
9.Resorte helicoidal
10. Asiento de hule inferior del resorte
11. Amortiguador
12. Cubo de la rueda y mun˜o´ndela
direccio´n
13. Chaveta
14. Barra de la base superior del
amortiguador
15. Barra estabilizadora
16. Abrazadera estabilizadora
17. Buje
18. Miembro de la suspensio´n
19. Amortiguador de rebote
20. Varilla de conexio´n
21. Articulacio´n transversal
WSU001
TA
AX
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SU-5
Servicio en el vehı´culo
SUSPENSION DELANTERA
Servicio en el vehı´culo
COMPONENTES DE LA SUSPENSION DELANTERA
Compruebe si las piezas del eje delantero y la suspensio´n delan-
tera tiene juego excesivo y si esta´n agrietadas, desgastadas o
dan˜adas.
쐌Agite cada una de las ruedas delanteras para comprobar si
tienen juego excesivo.
쐌Asegu´rese de que la chaveta esta´ colocada.
쐌Reapriete todas las tuercas y tornillos del eje delantero y sus-
SMA525A
pensio´n al par especificado.
Par de apriete:
Consulte “SUSPENSION DELANTERA”, SU-5.
NISU0006
SFA392B
SFA818AA
쐌Compruebe si el amortiguador tiene fugas de aceite u otros
dan˜os.
쐌Compruebe si la junta de ro´tula de la suspensio´n tiene fugas
de grasa y si cubrepolvo de la junta de ro´tula esta´ el cubre-
polvo agrietado o tiene otros dan˜os.
Si el cubrepolvo de la junta de ro´tula esta´ agrietado o dan˜ado,
cambie la articulacio´n transversal.
쐌Compruebe la altura del resorte desde la parte superior del
arco de la rueda al suelo.
a)El vehı´culo debe estar sin carga*, estacionado en una super-
ficie nivelada y con las llantas infladas correctamente y un
desgaste adecuado (no debe presentarse desgaste desigual).
*: Depo´sito, radiador y motor llenos de combustible, agua de
enfriamiento y aceite respectivamente. Llanta de repuesto,
gato, herramientas manuales y tapetes en sus posiciones
designadas.
b)Balancee el vehı´culo hacia arriba y abajo varias veces antes
de medir.
Altura esta´ndar: Consulte “ALTURA DEL ARCO DE LA
RUEDA (SIN CARGA*)”, SU-17.
c)La altura del resorte no es ajustable. Si esta´ fuera de
especificacio´n, compruebe si esta´n desgastados los resortes
o partes de la suspensio´n.
SU-6
SUSPENSION DELANTERA
쐌Compruebe el juego longitudinal de la junta de ro´tula de la
suspensio´n.
a)Eleve la parte delantera del vehı´culo y coloque soportes.
b)Fije el indicador de cara´tula a la articulacio´n transversal y
coloque la punta del indicador en el borde inferior del caliper
del freno.
c)Asegu´rese de que las ruedas delanteras este´n en posicio´nde
marcha recta y el pedal del freno pisado.
d)Coloque una palanqueta entre la articulacio´n transversal y la
llanta interna de la rueda.
WSU002
e)Mientras eleva y suelta la barra de palanca, observe el valor
ma´ximo del indicador de cara´tula
Juego final vertical: 0 mm (0 plg)
f)Si el movimientode lajunta de ro´tulaexcede las
especificaciones, quı´tela y ca´mbiela.
Servicio en el vehı´culo (Continuacio´n)
IG
MA
EM
LE
EC
SFA975B
ALINEACION DE LAS RUEDAS DELANTERAS
Antes de comprobar la alineacio´n de las ruedas delanteras, ase-
gu´rese de realizar una inspeccio´n preliminar (sin carga*).
*: Depo´sito, radiador y motor llenos de combustible, agua de
enfriamiento y aceite respectivamente. Llanta de repuesto, gato,
herramientas manuales y tapetes en sus posiciones designadas.
Inspeccio´n Preliminar
Rueda de aluminio
1.Compruebe si las llantas tienen desgaste y si esta´n infladas
apropiadamente.
2.Compruebe si las llantas tienen desgaste, deformacio´n u otros
dan˜os.
Si esta´n deformadas, remueva la rueda y compruebe el des-
centramiento de la rueda.
a.Quite la llanta de la rueda de aluminio y mo´ntela en una balan-
ceadora.
b.Coloque el indicador de cara´tula como se muestra en la ilus-
tracio´n.
Descentramiento de la rueda (Valor del indicador de
cara´tula):
Consulte “DESCENTRAMIENTO DE LA RUEDA”,
SU-17.
3.Compruebe si los cojinetes de rueda delantera esta´n flojos.
4.Compruebe si la suspensio´n delantera esta´ floja.
5.Compruebe si la articulacio´n de la direccio´n esta´ floja.
6.Compruebe que los amortiguadores delanteros funcionan
correctamente.
7.Compruebe la altura del arco de la rueda (sin carga*).
*: Depo´sito, radiador y motor llenos de combustible, agua de
enfriamiento y aceite respectivamente. Llanta de repuesto, gato,
herramientas manuales y tapetes en sus posiciones designadas.
NISU0007
NISU0007S01
NISU0007S0103
SC
ME
TM
TA
AX
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
SU-7
IDX
Servicio en el vehı´culo (Continuacio´n)
SUSPENSION DELANTERA
SFA981B
Rueda de acero
NISU0007S0104
1.Compruebe si las llantas esta´n infladas a la presio´n correcta
y si esta´n desgastadas.
2.Compruebe si las llantas tienen desgaste, deformacio´n u otros
dan˜os.
Si esta´n deformadas, remueva la rueda y compruebe el des-
centramiento de la rueda.
a.Quite la llanta de la rueda de acero y mo´ntela en una balan-
ceadora.
b.Coloque dos indicadores de cara´tula como se muestra en la
figura.
c.Ponga a cero (0) cada indicador.
d.Gire la rueda y compruebe la lectura de los indicadores en
diferentes puntos de la circunferencia de la misma.
e.Calcule el descentramiento para cada punto tal como se
muestra abajo.
Descentramiento radial = (A + B)/2
Descentramiento lateral = (C + D)/2
f.Seleccione el valor ma´ximo positivo y el ma´ximo negativo de
las lecturas.
Sume los dos valores para determinar el descentramiento
total.
En caso de que un valor positivo o negativo no este disponible,
use el valor ma´ximo(positivo o negativo) para el descentra-
miento total.
Si el valor total del descentramiento excede el lı´mite, reem-
place la rueda de acero.
Desalineacio´n de la rueda:
Consulte “DESCENTRAMIENTO DE LA RUEDA”,
SU-17.
3.Compruebe si los cojinetes de rueda delantera esta´n flojos.
4.Compruebe si la suspensio´n delantera esta´ floja.
5.Compruebe si la articulacio´n de la direccio´n esta´ floja.
6.Compruebe que los amortiguadores delanteros funcionan
correctamente.
7.Compruebe la altura del arco de la rueda (sin carga*).
*: Depo´sito, radiador y motor llenos de combustible, agua de
enfriamiento y aceite respectivamente. Llanta de repuesto, gato,
herramientas manuales y tapetes en sus posiciones designadas.
SRA096A
Caı´da del Mun˜o´n (Camber), Avance del Pivote de la
Direccio´n (Caster) e Inclinacio´n del Perno Maestro
(Kingpin).
La caı´da del mun˜o´n, avance e inclinacio´n del pivote de direc-
cio´n esta´n preajustados en fa´brica y no pueden ajustarse pos-
teriormente.
1.Mida la inclinacio´n de ruedas, ejes y pivote de direccio´nde
ambas ruedas, derecha e izquierda, con un medidor ade-
cuado.
Caı´da del Mun˜o´n (Camber), Avance del Pivote de la
NISU0007S02
SU-8
SUSPENSION DELANTERA
Direccio´n (Caster) e Inclinacio´ n del Perno Maestro
(Kingpin).
Consulte “ ALINEACION DE LAS RUEDAS DELANTERAS (SIN CARGA*)”, SU-16.
2.Si la caı´da del mun˜o´n, avance e inclinacio´n del pivote de
direccio´n no esta´n dentro de lo especificado, inspeccione y
cambie las piezas dan˜adas o desgastadas de la suspensio´n
delantera. Cambie las piezas que este´n desgastadas o dan˜a-
das.
Convergencia
Mida la convergencia segu´nelme´todo siguiente:
AVISO:
쐌Haga siempre el trabajo descrito a continuacio´n sobre una
superficie plana.
쐌Asegu´rese de que no hay ninguna persona delante del
vehı´culo antes de empujarlo.
1.Mueva arriba y abajo la parte delantera del vehı´culopara esta-
bilizar su postura.
AFA050
2.Empuje el vehı´culo hacia adelante aproximadamente 5 metros
(16 pies).
3.Ponga una marca en la lı´nea base a lo largo de la banda de
rodamiento (lado trasero) de ambas llantas a la misma altura
del centro del cubo. Estos son los puntos de medicio´n.
Servicio en el vehı´culo (Continuacio´n)
IG
MA
EM
LE
NISU0007S03
EC
SC
ME
TM
TA
SFA234AC
SFA486A
4.Mida la distancia “A” (lado trasero)
5.Empuje lentamente el vehı´culo hacia adelante de modo que
las ruedas giren 180 grados (1/2 vuelta).
Si las ruedas han girado ma´s de 180 grados (1/2 vuelta),
vuelva a hacer esta operacio´n desde el principio. Nunca
empuje el vehı´culo hacia atra´s.
6.Mida la distancia “B” (lado delantero)
Convergencia total:
Consulte “ ALINEACION DE LAS RUEDAS DELANTERAS (SIN CARGA*)”, SU-16.
7.Ajuste la convergencia variando la longitud de la barra de
acoplamiento de direccio´n.
a.Afloje las contratuercas.
b.Ajuste la convergencia atornillando hacia dentro y hacia fuera
el tensor.
Longitud normal “L”:
Consulte la Seccio´n MD, “Engranaje de direccio´ny
varillaje”.
c.Apriete las contratuercas al par de apriete especificado.
Par de apriete las contratuercas:
Consulte MD-16, “ENGRANAJE DE LA DIRECCION
AX
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SU-9
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