Nilfisk RS 1301 User Manual [et]

RS 1301

Nilsk

RS 1301

by Nilsk Advance

Nilsk

KASUTUSJUHEND

ALGSED JUHISED

NAUDOTOJO VADOVAS

PRADINĖS INSTRUKCIJOS

LIETOŠANAS ROKASGRĀMATA

ORIĢINĀLĀS INSTRUKCIJAS

INSTRUKCJA OBSŁUGI

ORYGINALNA INSTRUKCJA

RS 1301

by Nilsk Advance

33018310
Edition 3 2010-01

Printed in Italy

setting standards

4/EC

A

Сертификат за съответствие
Osvědčení o shodě
Konformitätserklärung
Overensstemmelsescertifikat
Declaración de conformidad
Vastavussertifikaat
Déclaration de conformité
Yhdenmukaisuustodistus

Модел / Model / Modell / Model / Modelo / Mudel / Modèle / Malli /
Model / Μοντέλο / Modell / Modello / Modelis / Modelis / Modell / Model
/ Modelo / Model / Model / Модель / Modell / Model / Model / Model :

Тип / Typ / Typ / Type / Tipo / Tüüp / Type / Tyyppi / Type / Τύπος /
Típus / Tipo / Tipas / Tips / Type / Type / Tipo / Typ / Tip / Тип / Typ /
Typ / Tip / Tip :

Сериен номер / Výrobní číslo / Seriennummer / Serienummer / Número de serie / Seerianumber / Numéro de série / Sarjanumero / Serial number
/ Σειριακός αριθμός / Sorozatszám / Numero di serie / Serijos numeris / Sērijas numurs / Serienummer / Serienummer / Número de série / Numer
seryjny / Număr de serie / Серийный номер / Serienummer / Výrobné číslo / Serijska številka / Seri Numarası :

Година на производство / Rok výroby / Baujahr / Fabrikationsår / Año de fabricación / Väljalaskeaasta / Année de fabrication / Valmistusvuosi / Year
of construction / Έτος κατασκευής / Gyártási év / Anno di costruzione / Pagaminimo metai / Izgatavošanas gads / Byggeår / Bauwjaar / Ano de fabrico
/ Rok produkcji / Anul fabricaţiei / Год выпуска / Tillverkningsår / Rok výroby / Leto izdelave / Leto izdelave/İmal yılı :

Долуподписаният потвърждава, че
гореспоменатият модел е произведен в
съответствие със следните директиви и
стандарти.

Níže podepsaný stvrzuje, že výše
uvedený model byl vyroben v souladu s
následujícími směrnicemi a normami.

Der Unterzeichner bestätigt hiermit dass
die oben erwähnten Modelle gemäß
den folgenden Richtlinien und Normen
hergestellt wurden.

Undertegnede attesterer herved, at
ovennævnte model er produceret i
overensstemmelse med følgende direktiver
og standarder.

El abajo firmante certifica que los modelos
arriba mencionados han sido producidos
de acuerdo con las siguientes directivas y
estandares.

Allakirjutanu kinnitab, et ülalnimetatud
mudel on valmistatud kooskõlas järgmiste
direktiivide ja normidega.

Je soussigné certifie que les modèles ci­dessus sont fabriqués conformément aux
directives et normes suivantes.

Allekirjoittaia vakuuttaa että yllämainittu
malli on tuotettu seuraavien direktiivien ja
standardien mukaan.

Conformity certificate
Πιστοποιητικό συμμόρφωσης
Megfelelősségi nyilatkozat
Dichiarazione di conformità
Atitikties deklaracija
Atbilstības deklarācija
Konformitetssertifisering
Conformiteitsverklaring

The undersigned certify that the above
mentioned model is produced in
accordance with the following directives
and standards.

Ο κάτωθι υπογεγραμμένος πιστοποιεί ότι η
παραγωγή του προαναφερθέντος μοντέλου
γίνεται σύμφωνα με τις ακόλουθες οδηγίες
και πρότυπα.

Alulírottak igazoljuk, hogy a fent említett
modellt a következő irányelvek és
szabványok alapján hoztuk létre.

Il sottoscritto dichiara che i modelli sopra
menzionati sono prodotti in accordo con le
seguenti direttive e standard.

Toliau pateiktu dokumentu patvirtinama,
kad minėtas modelis yra pagamintas
laikantis nurodytų direktyvų bei standartų.

Ar šo tiek apliecināts, ka augstākminētais
modelis ir izgatavots atbilstoši šādām
direktīvām un standartiem.

Undertegnede attesterer att ovennevnte
modell är produsert i overensstemmelse
med fölgende direktiv og standarder.

Ondergetekende verzekert dat de
bovengenoemde modellen geproduceerd
zijn in overeenstemming met de volgende
richtlijnen en standaards.

Declaração de conformidade
Deklaracja zgodności
Certificat de conformitate
Заявление о соответствии
Överensstämmelsecertifikat
Certifikát súladu
Certifikat o ustreznosti
Uyumluluk sertifikası

ROAD SWEEPER

RS 1301

A presente assinatura serve para declarar
que os modelos supramencionados
são produtos em conformidade com as
seguintes directivas e normas.

Niżej podpisany zaświadcza, że
wymieniony powyżej model produkowany
jest zgodnie z następującymi dyrektywami
i normami.

Subsemnatul atest că modelul sus­menţionat este produs în conformitate cu
următoarele directive şi standarde.

Настоящим удостоверяется, что машина
вышеуказанной модели изготовлена
в соответствии со следующими
директивами и стандартами.

Undertecknad intygar att ovannämnda
modell är producerad i överensstämmelse
med följande direktiv och standarder.

Dolu podpísaný osvedčuje, že hore
uvedený model sa vyrába v súlade s
nasledujúcimi smernicami a normami.

Spodaj podpisani potrjujem, da je zgoraj
omenjeni model izdelan v skladu z
naslednjimi smernicami in standardi.

Aşağıda İmzası olan kişi, yukarıda
bahsedilen model cihazın aşağıda verilen
direktiflere ve standartlara uygunlukta imal
edildiğini onaylar.

EC Machinery Directive 2006/42/EC EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN 294, EN 349, EN 982, EN 13019, EN 15429-1
EC EMC Directive 2004/104/EC EN 55012, EN 50366

Address: Strada Comunale della Braglia, 18, 26862 GUARDAMIGLIO (LO) - ITALY

Manufacturer: Nilfisk-Advance S.p.A.

Authorized signatory: Franco Mazzini, General Mgr

Date: Signature:

Tel: [phone], Fax: [phone]

Technical file compiled by the manufacturer

BC

1

7

Model: RS 1301 Prod. Nr: 13300123
Serial No: 08XXXXXXX Date code : H07
Total Weight : KG 2800 IPX3 dB(A)79

2

KW 67 Battery: 12VDC

3

1

24%

MAX

Manufactured By:
Nilfisk - Advance S.p.a.

4

6

5

setting standards

26862 Guardamiglio (LO) - Italy
www.nilfisk-advance.com

Made in Italy

S310912 S310810

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

I

!

WARNING

D

7

8

9

10

11

35c

18

35b

32

49

35a

35

6

5

4

3

29

30

53

31

Risk of machine tip-over and serious injury

Sharp turns must be made at slowest possible speed.

Do not - Turn abruptly

- Turn on incline

- Turn with hopper raised

Never raise hopper on incline.

Operating on incline or with weight in the hopper increases instability.

Regularly check tires for appropriate air pressure according to Operator’s Manual.

17

28

105

15

21-50

346798.05

ENG

rpm

22

100

34

12

%

13

14

2

1

25

24

23

26

19

47

51

38

39

37
36

41

52

40

48

16

43

20

27

33

42

44

45

46

S310913

II

33018310(3)2010-01 D RS 1301

E

4

2

2

RR1

15

16

14

R01

R12

R13

R03

3

K17

K14

K18

6

5

EG1

R05

K16

K22

K20

K21

K15

R07

R10

K19

R02

A3

9

K24

10

K25

K26

1

1

K27

K28

12

1

1

A2

A1

811 10

8

13

19

20

7

12

11

10

17

1

18

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

S311285

III

F

39

28

12

13

121

14

15

17

16

18

19

40

44

47

27

35

22

5
3

6

3

11

48

32

31

33

48

20

24

41

25

49

7

38

36

46

8

50

34

37

38

30

42

29

26

IV

43

4

2

23

33018310(3)2010-01 D RS 1301

10

9

51

45

S311289

G

2

1

4

9

6

15

10

5

12

23

3

22

13

48

14

11

17

20

16

24

46 19

21

37 27 47

26

18

28

26

25

44

43

42

41

7

45

13 8

36

13

38

40

39

29

34

33

35

30

32

31

49

16

S311290

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

V

H_1

21

14

15

23

H_2

691023

H_3

18

19

27 26

24

17

ENG

rpm

25

20

22

16

%

23

13

Km/h

%

1

54121178

S311293 S311282

I_1

28

1

6

5

2

3

4

7

S311294 S311295

I_2

9

10

I_3

8

S311314 S311302

I_4 I_5

15

14

19

16

VI

S311303 S311304

33018310(3)2010-01 D RS 1301

I_6

I_7

12

11

13

S311301 S311306

I_8

J_2

24

12

11

10

J_1

18

1

17

S311308 S311296

9

7

5

8

6

3

2

4

J_3

25
26

31

27
28
29
30

32

K

23

22

21

20

19

18

17

16

15

14

13

S311323 S311312

1

2

L

3

4

1

5

6

S311298 S311299

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

VII

MN

1

2

S310917 S310816

O

Q

P

S310817 S310818

R

1

S

VIII

S310936 S310820

T

S310821 S311823

33018310(3)2010-01 D RS 1301

4

121

5

3

U

W

S310823 S310824

X

Z

Y

S310825 S310826

AA

AB

S310827 S310918

AC

S310829 S310830

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

IX

AD

AE

S310831 S310832

AF

AH

S310833

AG

3

3

4

5

6

4

23

3

1

AI

S310920 S311286

S310921

X

33018310(3)2010-01 D RS 1301

AJ AK

1

2

S310837 S310838

AL

10

12

11

AM

6

89

3

7

4

AN

5

12

S310840

2

1

4

3

AO

S311263 S310923

AP

8

10

9

7

6

5

S310924 S310843

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

XI

AQ

AR

AS-1

1

DX

SX

2

2

S310925 S310937

1

5

3

4

6

2

1

AS-2

10

9

AT AU

S311284

8

7

S311292

XII

S310847 S310848

33018310(3)2010-01 D RS 1301

AV AW

S310849 S310850

AX

1

2

2

3

1

S311317

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

XIII

AY

129

96

96

91

90

2

86

9

125

115

95

425cc 425cc

84

116

81

121

250bar

250bar

124

82

60µm

60µm 60µm

21cc

117

a

125µm

Lt.59.5

118

102

103

18bar

22cc

210bar

T

1

P 2

b

130

10µm

87

123

85

65cc

2300
RPM

83

10µm

11cc

2480
RPM

M

101

6cc

100

130
bar

48.4

51.6

119

180bar

99

93

97

90bar

126

DX SX

X

97

94

80cc

108

X

150
bar

150
bar

110

98

DX

SX

98

114

111

DX

SX

30bar

91

89

100cc100cc

97

X

89

X

97

88

104

109

112

105

128

108

94

127

100cc

113

107

XIV

120

USCITA
ACQUA

122

106

130bar

ASPIRAZIONE
ACQUA

33018310(3)2010-01 D RS 1301

S311315

AZ

RR1

EG1

R01

R05

K14

K17

K18

K19

R10

K15

K21

R03

R07

R12

R13

R02

A3

K16

K20

K22

K24

K25

K26

1

1 10

K27 K28

A1

A7

1

1 12

1 10

1

8

A2

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

S311300

XV

BA

3

1

2

XVI

4

5

S311316

33018310(3)2010-01 D RS 1301

BB

10

7

13

10

3

13

2

1

14

5

3

4

12

8

11

9

6

15

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

S310934

XVII

BC

1

2

10

10

7

8

9

3

5

6

3

XVIII

34

S310935

33018310(3)2010-01 D RS 1301

BD

10

16

14

12

8

12

11

11

15

11

9

11

13

5

7

2

3

6

4

3

4

1

17

18

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

S311318

XIX

BE

19

15

16

14

18

4

5

3

14

6

9

8

5

7

13
12

1

2

2-4 cm (0,8-1,6 inch)

20

11

10

21

6

17

22

XX

S311319

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

EESTI

SISUKORD

SISSEJUHATUS .............................................................................................................................................................. 3

KÄSIRAAMATU EESMÄRK JA SISUKORD ....................................................................................................................................3

EESMÄRK ....................................................................................................................................................................................... 3

KÄSIRAAMATU HOIDMINE ............................................................................................................................................................ 3

VASTAVUSSERTIFIKAAT ................................................................................................................................................................ 3

MASINA ANDMED ........................................................................................................................................................................... 3

MUUD KÄSIRAAMATUD ................................................................................................................................................................. 4

VARUOSAD JA HOOLDUS ............................................................................................................................................................. 4

MUUDATUSED JA TÄIUSTUSED ...................................................................................................................................................4

OHUTUS .......................................................................................................................................................................... 4

SÜMBOLID ...................................................................................................................................................................................... 4

ÜLDJUHISED .................................................................................................................................................................................. 5

LAHTIPAKKIMINE/KOHALETOIMETAMINE .................................................................................................................. 7

MASINA KIRJELDUS ...................................................................................................................................................... 7

KASUTUSVÕIMALUSED ................................................................................................................................................................ 7

MÄRKIDE KASUTAMINE ................................................................................................................................................................ 7

KIRJELDUS ..................................................................................................................................................................................... 8

TEHNILISED ANDMED ................................................................................................................................................................. 15

KESKKONNATINGIMUSED .......................................................................................................................................................... 18

ELEKTRISÜSTEEMI KAITSMED .................................................................................................................................................. 19

HÄIRETE KIRJELDUSED ............................................................................................................................................................. 20

LISASEADMED JA -VÕIMALUSED .............................................................................................................................................. 20

KASUTAMINE ................................................................................................................................................................ 21

ÜLDISED ETTEVAATUSABINÕUD ............................................................................................................................................... 21

ENNE KÄIVITAMIST ...................................................................................................................................................................... 21

DIISELMOOTORI KÄIVITAMINE JA PEATAMINE.........................................................................................................................22

MASINA KÄIVITAMINE JA PEATAMINE ....................................................................................................................................... 23

MASINA KASUTAMINE ................................................................................................................................................................. 28

KONTEINERI TÜHJENDAMINE .................................................................................................................................................... 28

TAGUMISE IMITORU KASUTAMINE (*) ....................................................................................................................................... 30

KLAASIPUHASTI/-PESURI KASUTAMINE ................................................................................................................................... 31

KABIINI KÜTTE KASUTAMINE ..................................................................................................................................................... 31

KABIINI KLIIMASEADME KASUTAMINE (*) ................................................................................................................................. 31

VALGUSTUSSÜSTEEMI KASUTAMINE ....................................................................................................................................... 31

PIDURITULED ............................................................................................................................................................................... 31

LAETULE KASUTAMINE ............................................................................................................................................................... 31

KOLMANDA HARJA TÖÖTULE KASUTAMINE ............................................................................................................................31

OHUTULEDE KASUTAMINE ......................................................................................................................................................... 31

KONTEINERI MANUAALNE TÕSTMINE ...................................................................................................................................... 32

TÕSTETUD KONTEINERI TUGIVARDA PAIGALDAMINE ...........................................................................................................32

TÕSTETUD KONTEINERI LUUGI TUGIVARDA PAIGALDAMINE ...............................................................................................33

VEE KÕRGSURVEPÜSTOLI KASUTAMINE (*) ........................................................................................................................... 33

KAAMERAKOMPLEKTI KASUTAMINE (valikuline) ...................................................................................................................... 34

SOOLAPUISTURI KASUTAMINE.................................................................................................................................................. 34

LUMEHARJA KASUTAMINE ......................................................................................................................................................... 34

PÄRAST MASINA KASUTAMIST .................................................................................................................................................. 35

TOLMUTÕRJESÜSTEEMI VEEPAAGI TÜHJENDAMINE ............................................................................................................ 35

MASINA PUKSEERIMINE ............................................................................................................................................................. 35

TREILERIL TRANSPORTIMINE .................................................................................................................................................... 36

MASINA HOIULEPANEK ............................................................................................................................................................... 36

ESIMENE KASUTUSPERIOOD .................................................................................................................................................... 36

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

1

EESTI

KASUTUSJUHEND

HOOLDUS ...................................................................................................................................................................... 37

REGULAARSETE HOOLDUSTÖÖDE TABEL .............................................................................................................................. 37

KONTEINERI, FILTRI JA IMITORU PUHASTAMINE, TIHENDI KONTROLL JA IMEMISVENTILAATORI KUULLAAGRITE

MÄÄRIMINE .................................................................................................................................................................................. 39

TOLMUTÕRJESÜSTEEMI PIHUSTI JA FILTRI PUHASTAMINE ................................................................................................. 40

TOLMUTÕRJESÜSTEEMI VEEFILTRI PUHASTAMINE .............................................................................................................. 41

HÜDRAULIKASÜSTEEMI ÕLITASEME KONTROLL .................................................................................................................... 41

HÜDRAULIKASÜSTEEMI ÕLIJAHUTI RIBIDE PUHTUSE KONTROLL ...................................................................................... 41

HÜDRAULIKASÜSTEEMI FILTRI KONTROLL/VAHETAMINE .....................................................................................................42

AKUVEDELIKU TASEME KONTROLL .......................................................................................................................................... 42

PIDURIVEDELIKU TASEME KONTROLL ..................................................................................................................................... 42

TAGURPIDIKÄIGU HOIATUSSIGNAALI ANDURI KONTROLL .................................................................................................... 42

REHVIRÕHU KONTROLL ............................................................................................................................................................. 42

IMEMISOTSAKU NING ÄÄRISE KÕRGUSE JA TÖÖKORRA KONTROLL ................................................................................. 43

KÜLGHARJA KÕRGUSE KONTROLL JA REGULEERIMINE ...................................................................................................... 44

KOLMANDA HARJA ASENDI KONTROLL JA REGULEERIMINE ................................................................................................ 45

HARJA VALJAVAHETAMINE ......................................................................................................................................................... 45

SEISUPIDURI KONTROLL ............................................................................................................................................................ 46

MOOTORI ÕLITASEME KONTROLL ............................................................................................................................................ 46

MOOTORI ÕLIVAHETUS .............................................................................................................................................................. 46

MOOTORI ÕLIFILTRI VÄLJAVAHETAMINE .................................................................................................................................. 46

MOOTORI ÕHUFILTRI PUHASTAMINE/VAHETAMINE ............................................................................................................... 47

MOOTORI RADIAATORI RIBIDE PUHTUSE KONTROLL ............................................................................................................ 47

MOOTORI JAHUTUSVEDELIKU TASEME KONTROLL ............................................................................................................... 47

MOOTORI KÜTUSEFILTRI VÄLJAVAHETAMINE ......................................................................................................................... 48

KÜTUSE EELFILTRI VAHETAMINE .............................................................................................................................................. 48

KABIINI ÕHUFILTRI VÄLJAVAHETAMINE .................................................................................................................................... 48

RATTA VÄLJAVAHETAMINE ......................................................................................................................................................... 48

KAITSME VÄLJAVAHETAMINE .................................................................................................................................................... 49

IMEMISOTSIKU LAHTIVÕTMINE/KOKKUPANEK ........................................................................................................................ 49

KOLMANDA HARJA LAHTIVÕTMINE/KOKKUPANEK ................................................................................................................. 50

SOOLAPUISTURI KOKKUPANEK/LAHTIVÕTMINE..................................................................................................................... 50

LUMEHARJA KOKKUPANEK/LAHTIVÕTMINE ............................................................................................................................ 51

TALVINE HOOLDUS ...................................................................................................................................................................... 51

OHUTUSFUNKTSIOONID ............................................................................................................................................. 52

VEAOTSING .................................................................................................................................................................. 53

PROBLEEMID ............................................................................................................................................................................... 53

UTILISEERIMINE ........................................................................................................................................................... 64

2

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

EESTI

SISSEJUHATUS

KÄSIRAAMATU EESMÄRK JA SISUKORD

Käesolev käsiraamat on masina lahutamatu osa. Selle eesmärgiks on pakkuda kasutajale kogu teavet, mis on vajalik masina
kasutamiseks õigel, ohutul ja iseseisval viisil. Käsiraamat sisaldab teavet tehniliste andmete, ohutuse, kasutamise, hoidmise,
hoolduse, varuosade ja kasutuselt kõrvaldamise kohta.
Enne masina kasutamist peavad operaatorid ja kvalifi tseeritud tehnikud käesolevat käsiraamatut hoolikalt lugema. Kui teil tekib
juhiste või muu teabe tõlgendamisega kahtlusi, võtke ühendust Nilfi skiga.

EESMÄRK

Käesolev käsiraamat on mõeldud operaatoritele ja masina hooldusega tegelevatele kvalifi tseeritud tehnikutele.
Operaatorid ei tohi teha masina juures töid, mis on lubatud ainult kvalifi tseeritud tehnikutele. Nilfi sk ei vastuta kahjude eest, mis
tulenevad selle keelu eiramisest.

KÄSIRAAMATU HOIDMINE

Käsiraamatut tuleb hoida masina kabiinis, eemal vedelikest ja muudest ainetest, mis võivad seda kahjustada.

VASTAVUSSERTIFIKAAT

Joonisel A on toodud dokumentatsioon koopia, mis tõendab puhastusmasina vastavust kehtivatele seadustele.

MÄRKUS

Koos masina dokumentatsiooniga tarnitakse üks koopia vastavusdeklaratsiooni originaalist.

MÄRKUS

Kui masin on kinnitatud sõitmiseks avalikel teedel, on see varustatud spetsiaalse vastavussertifi kaadiga.

MASINA ANDMED

Masina mudel ja seerianumber on märgitud kabiini sisemusse kleebitud sildile (1, joonis C) ja kinnitatud plaadile (1, joonis E).
Masina seerianumber on trükitud ka masina küljele (33, joonis G).
Diiselmootori seerianumber ja mudel on märgitud vastavas käsiraamatus näidatud kohtadesse; mõnedes riikides on samade
andmetega plaat kohal (1. joonis E), mis asendab masina seerianumbri plaati.
Seda teavet läheb vaja masina ja diiselmootori varuosi tellides. Kirjutage masina ja diiselmootori andmed järgnevasse tabelisse, siis
on neid hiljem kerge leida.

MASINA mudel ..................................................................................

MASINA seerianumber ......................................................................

MOOTORI mudel ...............................................................................

MOOTORI seerianumber ..................................................................

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

3

EESTI

KASUTUSJUHEND

MUUD KÄSIRAAMATUD

Tänavapühkijaga on kaasas ka järgmine dokumentatsioon:

Diiselmootori käsiraamat (*) –
Puhastusmasina varuosade nimekiri –
Elektriskeem –
Kaamerakomplekti käsiraamat (lisavarustus) (*) –
Lumeharja käsiraamat (valikuline) (*) –
Soolapuisturi käsiraamat (valikuline) (*) –

Neid käsiraamatuid tuleb lugeda puhastusmasina käsiraamatu lahutamatuteks osadeks.(*)

Nilfi ski teeninduskeskustes on ühtlasi saadaval järgmised käsiraamatud:

Puhastusmasina teeninduse käsiraamat –

VARUOSAD JA HOOLDUS

Kõiki vajalikke toiminguid ning hooldus- ja remonditöid peavad tegema kvalifi tseeritud töötajad või Nilfi sk teeninduskeskused.
Kasutada tohib ainult originaalvaruosi ja -lisaseadmeid.
Teeninduseks või varuosade/lisaseadmete tellimiseks helistage Nilfi ski teeninduskeskusele ja teatage masina mudel ja
seerianumber.

MUUDATUSED JA TÄIUSTUSED

Nilfi sk täiustab oma tooteid pidevalt ning jätab endale õiguse teha muudatusi ja täiustusi omal äranägemisel, ilma et tekiks
kohustust viia taolised muudatused sisse varem müüdud masinate puhul.
Kõik modifi katsioonid ja/või lisaseadmete lisamise peab heaks kiitma ja läbi viima Nilfi sk.

OHUTUS

Järgnevad sümbolid viitavad potentsiaalselt ohtlikele olukordadele. Lugege seda teavet põhjalikult ning rakendage kõiki inimeste ja
vara kaitsmiseks vajalikke ettevaatusabinõusid.
Vigastuste vältimiseks on hädavajalik operaatori koostöö. Ükski õnnetuste vältimise programm ei ole tõhus, kui masina kasutamise
eest vastutav isik ei tee täielikku koostööd. Suurem osa töökäigus või ringi liikudes toimuvatest õnnetustest tuleneb kõige lihtsamate
ohutuseeskirjade rikkumisest. Ettevaatlik ja arukas operaator on parim garantii õnnetuste vastu ja igasuguse õnnetuste vältimise
programmi seisukohalt eluliselt oluline isik.

SÜMBOLID

OHT!

Tähistab operaatori jaoks ohtlikku olukorda, kus on risk surma saada.

HOIATUS!

Tähistab võimalikku kehavigastuste riski.

ETTEVAATUST!

Tähistab ettevaatusabinõud või märkust, mis on seotud oluliste või kasulike funktsioonidega.
Selle sümboliga märgistatud lõikudele pöörake ülimat tähelepanu.

MÄRKUS

Tähistab märkust, mis on seotud oluliste või kasulike funktsioonidega.

NÕUANNE

Enne mistahes toimingu läbiviimist uurige käsiraamatut.

4

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

EESTI

ÜLDJUHISED

Järgnevalt on toodud inimeste ja masina jaoks potentsiaalselt ohtlikke olukordi puudutavad hoiatused ja ettevaatusabinõud.

OHT!

Seda masinat tohivad kasutada ainult kvalifi tseeritud ja volitatud isikud. –
Lisaks sellele peab operaator: –

Olema 18 aastane või vanem •
Omama juhiluba •
Olema normaalses vaimses ja füüsilises seisundis •
Mitte olema närvisüsteemi mõjutavate ainete (alkohol, psühhofarmatseutikumid, narkootikumid jne) mõju •

all
Enne mistahes hooldus- või remonditööde sooritamist eemaldage süütevõti. –
Seda masinat tohivad kasutada ainult kvalifi tseeritud ja volitatud isikud. Lapsed ja puudega isikud ei tohi –
seda masinat kasutada.
Ärge kandke liikuvate osade läheduses töötades ehteid. –
Ärge töötage ülestõstetud masina all, kinnitamata seda turvatugedega. –
Ärge kasutage masinat toksiliste, ohtlike, süttivate ja/või plahvatusohtlike pulbrite, vedelike või aurude –
läheduses.
Olge ettevaatlik, kütus on väga tuleohtlik. –
Ärge suitsetage ega kasutage lahtist leeki kohas, kus masinat tangitakse või kus hoitakse kütust. –
Tankige masinat õues või hästi ventileeritud alal ja välja keeratud süütega. –
Ärge tankige kütusepaaki täis, vaid jätke täiteavast vähemalt 4 cm (1,6 in) kõrgune osa tühjaks, et kütusel –
oleks piisavalt paisumisruumi.
Jälgige, et sulgeksite pärast tankimist korralikult paagi korgi. –
Kui tankimise ajal läheb kütust maha, siis puhastage see piirkond ja laske aurudel enne mootori käivitamist –
hajuda.
Vältige kokkupuutumist nahaga ja ärge hingake kütuseaurusid sisse. Hoidke lastele kättesaamatus kohas. –
Enne mistahes hooldus- ja parandustööde sooritamist eemaldage süütevõti, pange seisupidur peale ja –
ühendage aku lahti.
Avatud kapottide/katete all töötades veenduge, et need ei saaks eksikombel sulguda. –
Kui sooritate hooldustöid ülestõstetud konteineriga, fi kseerige see tugivarrastega. –
Puhastusmasina transportimise ajal ei tohi kütusepaak olla täidetud. –
Diiselmootori heitgaasid sisaldavad vingugaasi, mis on äärmiselt mürgine, värvitu ja lõhnatu gaas. Ärge –
hingake seda sisse. Ärge laske mootoril suletud ruumis töötada.
Ärge asetage mootorile esemeid. –
Enne diiselmootoriga töötamist lülitage see välja. Juhusliku käivituse ära hoidmiseks ühendage aku –
miinusklemm lahti.
Lugege ka peatükki OHUTUSEESKIRJAD diiselmootori käsiraamatust, mida loetakse käesoleva käsiraamatu –
lahutamatuks osaks.
Lugege ka peatükki OHUTUSEESKIRJAD järgmiste seadmete (valikulised) käsiraamatutest, mida loetakse –
käesoleva käsiraamatu lahutamatuteks osadeks:

Kaamerakomplekt •

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

5

EESTI

HOIATUS!

Avalikel teedel sõites peab masin järgima kohalikke liikluseeskirjade nõudeid. –
Masin on mõeldud kasutamiseks puhastusmasinana, ärge kasutage seda muuks otstarbeks. –
Masinat kasutades jälgige eriti hoolikalt, et te ei vigastaks läheduses viibivaid inimesi ega asju. –
Ärge kasutage masinat transpordivahendina. –
Ärge jätke järelevalveta masinat, millel on süütevõti ees ja seisupidur maas. –
Jälgige, et te ei põrkaks masinaga riiulite või tellingute vastu, eriti ettevaatlik olge kohtades, kust võib midagi –
alla kukkuda.
Ülimalt tähelepanelik olge konteinerit tõstes ja tühjendades. –
Kasutage pinna tingimustele vastavat töökiirust. –
Lugege enne hooldus- või remonditööde sooritamist hoolikalt kõiki juhiseid. –
Jälgige hoolikalt, et juuksed, ehted või avarad riided ei jääks masina liikuvate osade vahele. –
Sooritades puhastusoperatsioone suruõhu või veepüstoliga, kaitske nõuetekohaselt kehaosi (silmad, –
juuksed, käed jne).
Vältige kokkupuudet akuhappega, ärge puudutage tuliseid osi. –
Pinnakahjustuste vältimiseks ärge laske seisva masina harjadel töötada. –
Tulekahju korral kasutage võimalusel pulberkustutit, mitte vett. –
Ärge peske masinat korrodeerivate ainetega. –
Ärge kasutage masinat eriti tolmustel aladel. –
Ärge muutke ega reguleerige masina ohutuskatteid ja järgige hoolikalt kõiki tavapäraseid hooldusjuhiseid. –
Ärge eemaldage ega muutke masina külge kinnitatud plaate. –
Kui masin tõrgub, siis veenduge, et selle põhjuseks ei ole ebapiisav hooldus. Kui põhjus on milleski muus, –
siis pöörduge volitatud töötajate või volitatud teeninduskeskuse poole.
Kui masinal on vaja midagi välja vahetada, siis tellige ORIGINAALVARUOSI volitatud esindustest või –
edasimüüjatelt.
Masina nõuetekohase ja ohutu töö tagamiseks tuleb volitatud töötajatel või volitatud teeninduskeskusel lasta –
teha käesoleva käsiraamatu vastavas peatükis kirjeldatud regulaarseid hooldustöid.
Kasutuskõlbmatu masin tuleb nõuetekohaselt utiliseerida, sest see sisaldab mürgiseid/kahjulikke –
materjale (õlid, akud, plastmass jne), mis tuleb jäätmekäitluse standardite järgi viia spetsiaalsetesse
kogumiskeskustesse (vt ptk “Ladustamine”).
Kui masinat kasutatakse vastavalt juhistele, siis ei tekita vibratsioon ohtlikke olukordi. Vibratsioonitase –
kasutaja keha juures on 0,484 m/s
Mootori töötamisel summuti kuumeneb. Ärge puudutage summutit, et vältida tõsiseid põletusi või tulekahju. –
Ärge kasutage mootorit madala õlitasemega, et vältida selle tõsist kahjustamist. Kontrollige õlitaset siis, kui –
mootor seisab ja masin on tasasel pinnal.
Ärge kasutage mootorit ilma õhufi ltrita, et vältida mootori kahjustamist. –
Mootori jahutusvedeliku liin on rõhu all. Igasuguseid kontrollimisi sooritage siis, kui mootor on välja lülitatud –
ja maha jahtunud. Isegi siis kui mootor on jahtunud, tuleb radiaatori kork avada ettevaatlikult.

KASUTUSJUHEND

2

(19,05 in/s2) (ISO 2631-1) maksimaalse töökiiruse (1.850 p/min) juures.

6

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

HOIATUS!

Mootor on varustatud ventilaatoriga; ärge seiske kuuma mootori lähedal, kuna ventilaator võib tööle hakata –
ka siis, kui masin on välja lülitatud.
Diiselmootori tehnilist teenindust tohib läbi viia ainult volitatud esindus. –
Kasutage diiselmootori juures ainult originaalvaruosi või nendega võrdväärse kvaliteediga osi. Halvema –
kvaliteediga varuosad võivad mootorit tõsiselt vigastada.
Lugege ka peatükki OHUTUSEESKIRJAD diiselmootori käsiraamatust, mida loetakse käesoleva käsiraamatu –
lahutamatuks osaks.
Lugege ka peatükki OHUTUSEESKIRJAD järgmiste seadmete (valikulised) käsiraamatutest, mida loetakse –
käesoleva käsiraamatu lahutamatuteks osadeks:

Kaamerakomplekt •

HOIATUS!

Vingugaas (CO) võib kahjustada aju või olla surmav.
Selle masina sisepõlemismootor võib eraldada süsinikoksiidi.
Ärge hingake heitgaaside aurusid.
Kasutage sisetingimustel ainult piisava ventilatsiooni olemasolul ja kui üks abiline on määratud teid jälgima.

EESTI

LAHTIPAKKIMINE/KOHALETOIMETAMINE

Masin tarnitakse juba kokkupanduna ja töövalmina, see ei vaja mingit lahtipakkimist ega paigaldamist.
Palun veenduge, et masinaga on kaasas järgmised asjad:

Tehnilised dokumendid: –

Puhastusmasina käsiraamat•
Diiselmootori käsiraamat•
Puhastusmasina varuosade nimekiri•
Järgmise valikulise lisavarustuse käsiraamat ja varuosade nimekiri:•

Kaamerakomplekt –

MASINA KIRJELDUS

KASUTUSVÕIMALUSED

Käesolev puhastusmasin on konstrueeritud ja valmistatud teede, tasase ja tugeva põranda puhastamiseks (pühkimise ja imemise
teel) nii elu- kui tööstuskeskkonnas ning tolmu ja kerge prahi kogumiseks ohututes kasutustingimustes. Masinat tohib kasutada
kvalifi tseeritud operaator.

MÄRKIDE KASUTAMINE

Edasi, tagasi, ees, taga, vasakul või paremal tähistab suundi operaatori asukohast vaadatuna, st juhiistmelt (14, joonis E).

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

7

EESTI

KASUTUSJUHEND

KIRJELDUS

Juhtimistsooni kirjeldus

(Vt joonis D)

Mõõdiku- ja juhtpaneel1.
Indikaatortulede paneel2.
Tõstetud konteineri hoiatustuli (punane)3.
Kaugtulede valgusindikaator4.
Sõidutulede valgusindikaator5.
Suunatulede valgusindikaator6.
Aku hoiatustuli7.
Mootori õlirõhu hoiatustuli8.
Mootori kontrollimise hoiatustuli (kõrge temperatuur)9.
Hüdraulikasüsteemi õli kõrge temperatuuri ja 10.
hüdraulikasüsteemi vea hoiatustuli
Süüteküünla eelsoojenduse hoiatustuli11.
Seisupiduri hoiatustuli12.
Mootori õhufi ltri ummistuse hoiatustuli13.
Kütusesse sattunud vee hoiatustuli14.
Näidiku kerimise nupp15.
Kolmanda harja töötule lüliti16.
Näidik (*)17.
Vasakpoolne ventilatsiooniava18.
Laetuli: Paremale või vasakule vajutades lülitub see sisse, 19.
keskmises asendis on tuli välja lülitatud.
Ohutule lüliti20.
Konteineri luugi avamise/sulgemise lüliti21.
Kolmanda harja kalde lüliti22.
Parempoolne ventilatsiooniava23.
Süütevõti24.
Kolmanda harja pöörlemissuuna selektor25.
Gaasipedaal26.
Tolmutõrjesüsteemi veepumba lüliti:27.

Kui lüliti on keeratud esimesele positsioonile, •
piserdavad pihustid keskmise koguse vett
Kui lüliti on keeratud teisele positsioonile, piserdavad •

pihustid maksimaalse koguse vett
Rooliratas28.
Külgharjade/imemisventilaatori (esimene positsioon) ja 29.
kolmanda harja (teine positsioon) lüliti
Imemisventilaatori / valikulise lisavarustuse lüliti30.
Piduripedaal31.
Klaasipuhastusvedeliku paak32.

Klaasipuhasti lüliti33.

Asendis 0: klaasipuhasti ei tööta•
Asendis 1: klaasipuhasti töötab•

Asendis 2 (vedruennistusega): klaasipesuri veejuga•
Kolmanda harja lati pikenduse nihutuslüliti 34.
(vedruennistusega)
Kombineeritud lüliti (**)35.
Imemisotsik, harjad, konteineri juhtkang36.
Imemisotsiku ja külgharja langetusnupp37.
Imemisotsiku ja külgharja tõstenupp38.
Konteineri tagasitoomisnupp39.
Konteineri tühjendusnupp40.
Imemisotsiku ja külgharja vasakuleviimise nupp41.
Imemisotsiku ja külgharja paremaleviimise nupp42.
Konteineri tõstenupp43.

44.

Konteineri langetusnupp
Ohutusnupp (vajutage ja hoidke juhtkangi teiste nuppude 45.
aktiveerimiseks)
Kolmanda harja juhtkang järgmiste funktsioonide 46.
aktiveerimiseks (peale kolmanda harja lüliti vajutamist):

Ette: kolmanda harja langetamine•

Taha: kolmanda harja tõstmine•

Paremale: latt paremale küljele•

Vasakule: latt vasakule küljele•
Äärise tõstenupp47.
Äärise langetusnupp48.
Hoiatussilt49.
Konteineri suletud luugi hoiatustuli50.
Soolapuisturi aktiveerimise lüliti51.
Lumeharja aktiveerimise lüliti52.
Hädaabinupp53.

Vt alljärgnevaid näidiku funktsioone.(*)
Vt alljärgnevaid kombineeritud lüliti funktsioone.(**)

8

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

EESTI

Näidiku funktsioonid:

Kui võti on asendis ON1.

Kui süütevõti (24, joonis D) on keeratud esimesse
positsiooni, kuvatakse näidikul (17) mõneks sekundiks
esimene lehekülg (23, joonis H) numbrite või sümbolitega,
mis näitavad masina seisukorda. Kontrollitavad parameetid
on toodud allpool.

Regulaarsete hooldustööde intervallid• . MA0
(15, joonis H) tähistab regulaarset hooldust 150
tunni järel, MA1 (16) tähistab regulaarset hooldust
500 tunni järel. Kui üks intervallidest on saabumas
või möödunud (negatiivne number), tuleb viia läbi
hooldusprotseduurid, mis on toodud vastavas peatükis.

MÄRKUS

Kui üks hooldusintervallidest on möödunud,
vilgub üks sümbolitest (15 või 16, joonis H)
masina käivitamisel paar sekundit.

Aktiveeritud hüdraulikasüsteem• (21, joonis H).

HOIATUS!

Kui sümbolit

näidikule ilmub võti
hooldusintervall on möödunud. Jätkake
nagu kirjeldatud vastavas peatükis.

Töötundide arv• (14, joonis H).
Odomeeter• (18, joonis H).
Häire loendur• (17, joonis H). Loendab häirete arvu

alates viimasest juhtploki lähtestamisest. Kui number
erineb nullist, võtke süsteemi lähtestamiseks ühendust
Nilfi ski teeninduskeskusega.

Tarkvara uuendamine• (19, joonis H).
Tänavapühkija identifi tseerimisnumber• (20, joonis

H). Number “001” tähistab RS 1301 mudelit VM
D754IE3 mootoriga.
Kinnitage turvavööd• . Vilkuvad sümbolid (22, joonis H)
hoiatavad, et turvavööd peavad kinnitatud olema.

ei kuvata, kuid

, tähendab see, et

Transpordirežiimi kuvamine2.

Kui võti on SISSE lülitatud, kuvab näidik (17, joonis

D) automaatselt transpordirežiimi (13, joonis H),

asendades nii ekraani (23). Ekraan (13, joonis H) jääb

ka pärast mootori käivitamist. See ekraan näitab järgmisi

parameetreid.

Masina kiirus• : 3-kohaline number (1, joonis H)
järgneva sümboliga

HOIATUS!

Spidomeetri anduri tõhusust ei saa
kontrollida, nii et süsteem tuvastab
masina peatamise isegi anduri
lahtiühendamise või lühise puhul, et
seotud turvasüsteemid oleksid keelatud.

Kütusetaseme• : kütusetaset näitab horisontaalsete
ribadega indikaator (3, joonis H). Viimased ribad
tähistavd reservi, need vilguvad kui tase on madal.
Kütusetaseme hetkeväärtus on näidatud ka %-des (5,
joonis H).

ETTEVAATUST!

Kui taseme andur on defektne, kuvab
näidik hoiatusteated vastavalt defekti
liigile (lühis või elektrikatkestus) (häire
kodeerimise kohta lugege lõigust Häire
kirjeldus). Lühise parandamiseks ja
taseme anduri väljavahetamiseks võtke
ühendust Nilfi ski teeninduskeskusega.

Sümbol (4, joonis H) tähistab aktiveeritud
kütusetaseme indikaatorit.
Mootori jahutusvedeliku temperatuur• : temperatuuri
näitab horisontaalsete ribadega indikaator (6, joonis
H). Ribad vilguvad ülekuumenemise ajal. Temperatuuri
hetkeväärtus on ka näidatud (8, joonis H). Sümbol (7,
joonis H) tähistab aktiveeritud temperatuuri indikaatorit.

ETTEVAATUST!

Kui temperatuuri andur on defektne,
kuvab näidik hoiatusteated vastavalt
defekti liigile (lühis või elektrikatkestus)
(häire kodeerimise kohta lugege
lõigust Häire kirjeldus). Lühise
parandamiseks ja temperatuuri anduri
väljavahetamiseks võtke ühendust
Nilfi ski teeninduskeskusega.

Km/h

(2).

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

9

EESTI

KASUTUSJUHEND

Tolmutõrjesüsteemi paagi veetase• koos vastava

indikaatoriga (12, joonis H):

– peapaak ja alampaak on täis

– peapaak on tühi ja alampaak on täis

– peapaak ja alampaak on tühjad. Selles seisundis

lülituvad tolmutõrjesüsteem ja survepesusüsteem
umbes 5 sekundi pärast välja.

!

– taseme andurid on defektsed või välja vahetatud.

Masina töörežiim• koos vastava indikaatoriga (11,
joonis H):

– teisaldusrežiimile

Läbisõit kilomeetrites• (10, joonis H) koos vastava
sümboliga (9).

HOIATUS!

Kui sümbolit

näidikule ilmub võti

ei kuvata, kuid

, tähendab see, et
hooldusintervall on möödunud. Jätkake
nagu kirjeldatud vastavas peatükis.

HOIATUS!

Kui kuvatav sümbol ei ole
hoiatussumbol

, tähendab see seda,

, vaid ilmub

et B_BOXis on salvestatud mõned häired.
Kontrollige B_BOXi (nagu näidatud
vastavas lõigus) ning saatke salvestatud
häirekoodid lähtestamiseks Nilfi ski
teeninduskeskusesse.

Töörežiimi kuvamine3.

Mootori käitamisel siis, kui masin on seatud töörežiimile
koos sisselülitatud harjadega (vaadake protseduuri
vastavas lõigus), kuvab näidik (17, joonis D) töörežiimi (28,
joonis H), mis sisaldab järgmisi parameetreid. Näidatakse
ainult neid parameetreid, mis erinevad transpordirežiimist.

Mootori kiirus• : 4-kohaline number (23, joonis H)
järgneva sümboliga

ENG

rpm

(25).

ETTEVAATUST!

ˇKui mootori kiiruse sensor on vigane,
kuvab näidik käivitamisel veateate
“SYSCODE.07” (vaadake peatükki Häirete
kirjeldus).
Vea parandamiseks võtke ühendust
Nilfi sk teeninduskeskusega.

Masina töörežiim• koos vastava indikaatoriga (24,
joonis H):

– töörežiimile

Mootori töötunnid• (26, joonis H) koos vastava
sümboliga (27).

HOIATUS!

Kui sümbolit

näidikule ilmub võti

ei kuvata, kuid

, tähendab see, et
hooldusintervall on möödunud. Jätkake
nagu kirjeldatud vastavas peatükis.

HOIATUS!

Kui kuvatav sümbol ei ole
hoiatussumbol

, tähendab see seda,

, vaid ilmub

et B_BOXis on salvestatud mõned häired.
Kontrollige B_BOXi (nagu näidatud
vastavas lõigus) ning saatke salvestatud
häirekoodid lähtestamiseks Nilfi ski
teeninduskeskusesse.

Häirete visualiseerimine4.

Kui mootor töötab ja masinal esineb tõrge, kuvatakse
häired näidikul (17, joonis D).
Neid häireid klassifi tseeritakse instrumendi sisesteks
häireteks (2, joonis D), mida kuvatakse (7, joonis I) ja AIA
juhtimiskilbi edastusliini sisesteks häireteks, kuvatud (8).
Häirete mõistmiseks lugege lõiku Häire kirjeldus.

10

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

EESTI

Masina mälu visualiseerimine5.

ETTEVAATUST!

Seda lugemist ja/või kontrollimist tuleb
viia läbi seisval masinal, et mitte häirida
tähelepanu juhtimiselt.

Kui võti on asendis ON ja masin seisab, on võimalik
kontrollida masina seisundi andmeid järgmiselt:

Mõnede signaalide tingimused• , näidiku peamenüül
“MAIN MENU” (17, joonis D). Selle jaoks vajutage
korduvalt nupu (15, joonis D) alumist osa kuni
ülalmainitud punkti ilmumiseni. Kinnitage valik nupu
(15, joonis D) ülemisele osale vajutades. Noolkursor
(1, joonis J) liigub sõna “STATUS” juurde. Uuesti nupu
(15, joonis D) alumisele osale vajutades kuvatakse leht
STATUS.01 (24, joonis J).
STATUS.01 kontrollib juhtimiskilbi (AIA) sisendeid ja
väljundeid. Iga ruut tähistab ühte juhtimiskilbi sisendit/
väljundit (kui täidetud, aktiivne; kui tühi, ei ole aktiivne)
ja esindab:

Harja tõstmise sisend (2, joonis J) –
Istuva operaatori sisend (3, joonis J) –
Tõstetud konteineri sensori sisend (4, joonis J) –
Konteineri luugi sensori sisend (5, joonis J) –
Töörežiimi kontrollsisend (6, joonis J) –
Edasisõidu käigu kontrollsisend (7, joonis J) –
Tagurpidikäigu kontrollsisend (8, joonis J) –
Mootori käivitamise sisend (9, joonis J) –
Tõstetud konteineri režiimi kontrollsisend (10, joonis –
J)
Harja langetamise kontrollsisend (11, joonis J) –
Masian peatamise sisend (12, joonis J) –
Imemisventilaatori aktiveerimise väljund (13, joonis –
J)
Harja tõstmise väljund (14, joonis J) –
Konteineri tõstmise väljund (15, joonis J) –
Juhiistme mikrolüliti poolt juhitavate –
hüdraulikafunktsioonide väljund (16, joonis J)
Diiselmootori käivitamise väljund (17, joonis J) –
Harja langetamise väljund (18, joonis J) –
Relee kontrollväljund (19, joonis J) –
Kasutamata väljund (20, joonis J) –
Edasisõidu käigu väljund (21, joonis J) –
Tagurpidikäigu väljund (22, joonis J) –
Käivitatud diiselmootori väljund (23, joonis J) –

Hoolduse intervallide vaatamine• , näidiku peamenüül
“MAIN MENU” (17, joonis D). Selle jaoks vajutage
korduvalt nupu (15, joonis D) ülemist osa kuni
ülalmainitud punkti ilmumiseni. Kinnitage valik nupu
(15, joonis D) alumisele osale vajutades. Noolkursor
(1, joonis J) liigub sõna “STATUS” juurde. Vajutage
veel kord nupu (15, joonis D) alumist osa, et liigutada
noolkursor sõna “MAINTENANCE” juurde. Kinnitage
valik nupu (15, joonis D) ülemisele osale vajutades.
Näidikul (17) kuvatakse leht “MAINT.01”. Tundide
number (25, joonis J) tähistab tunde hoolduse MA_0
möödumiseni (150 tundi), ning tundide number (26)
tähistab tunde hoolduse MA_1 möödumiseni (500
tundi). Uuesti nupu (15, joonis D) ülemisele osale
vajutades kuvab näidik (17) lehe “MAINT.02”. Tundide
number (27, joonis J) tähistab diiselmootori töötunde,
tundide number (28) tähistab masina töötunde, km
number (29) tähistab masina kokku läbitud kilomeetreid
ning number (30) tähistab häirete arvu alates viimasest
süsteemi lähtestamisest.
Instrumendi siseste häirete nimekirja vaatamine•
(2, joonis D), näidiku peamenüül “ MAIN MENU”
(17). Selle jaoks vajutage korduvalt nupu (15, joonis
D) ülemist osa kuni ülalmainitud punkti ilmumiseni.
Kinnitage valik nupu (15, joonis D) alumisele osale
vajutades. Noolkursor (1, joonis J) liigub sõna
“STATUS” juurde. Vajutage veel kord nupu (15,
joonis D) alumist osa, et liigutada noolkursor sõna
“DIAGNOSTIC” juurde. Kinnitage valik nupu (15, joonis
D) ülemisele osale vajutades. Näidikul (17, joonis
D) kuvatakse leht “ALARM_L.01”. Uuesti nupu (15,
joonis D) ülemisele osale vajutades kuvatakse leht
“ALARM_L.02”. Need kaks lehte sisaldavad häireid,
mis on toodud peatükis Häirete kirjeldus. Numbrid (2,
3, 4 ja 6, joonis K) tähistavad häirete esinemise kordi.
Häire (5, joonis K) näitab kui palju tunde on möödunud
alates ummistunud fi ltri avastamisest. Kui üks nendest
numbritest erineb nullist, on võimalik vaadata tõrke
esinemise aega. Vajutage nupu (15, joonis D) alumist
osa kuni noolkursor (1, joonis K) liigub soovitud
andmete juurde. Uuesti nupu (15, joonis D) ülemisele
osale vajutades kuvatakse soovitud häire leht.
Näiteks joonis L näitab, et “mootori jahutusvedeliku
ülekuumenemise” häire esines esimest korda 500 tunni
möödumisel ja teist korda 5.550 tunni möödumisel.

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

11

EESTI

KASUTUSJUHEND

B_BOXi vaatamine• (30, joonis J), kuhu salvestatakse

kõik häired, mis on esinenud pärast viimast mälu
lähtestamist. Häireid saab tuvastada numbrikoodiga,
mida saab kuvada alljärgnevalt: vajutage korduvalt
nupu (15, joonis D) ülemisele osale kuni kuvatakse
“MAIN MENU”. Kinnitage valik nupu (15, joonis D)
alumisele osale vajutades. Noolkursor (1, joonis J)
liigub sõna “STATUS” juurde. Vajutage veel kord nupu
(15, joonis D) alumist osa, et liigutada noolkursor
sõna “MAINTENANCE” juurde. Kinnitage valik nupu
(15, joonis D) ülemisele osale vajutades. Näidikul
(17, joonis D) kuvatakse leht “MAINT.01”; uuesti
nupu (15) ülemisele osale vajutades kuvatakse leht
“MAINT.02”. Vajutades nupu (15, joonis D) alumisele
osale, liihub kursor B_BOXi juurde, seejärel sisenege
B_BOXi, vajutades nupu (15) ülemisele osale. Sellel
lehel tähistab esimene numbrite jada (31, joonis J)
häire identifi tseerimisnumbrit ja teine numbrite jada
(32) häire esinemise aega. Salvestatud kuni 16 häiret
kuvatakse neljal lehel, mida saab kerida korduvalt
nupule (15, joonis D) vajutades. Kuvatud häired
on instrumendi sisesed häired ja AIA juhtimiskilbi
edastusliini sisesed häired.

ETTEVAATUST!

B_BOXis salvestatakse häired järjestiku,
mis tähendab, et häire avastamisel tuleb
alati kontrollida häire esinemise aega, et
saada tegelik häirete kronoloogia.

Kombineeritud lüliti funktsioonid:

Esilaternate väljalülitamine, märk (35b) sümbolil O –
Sõidutulede sisselülitamine, märk (35b) sümbolil –
Lähitulede sisselülitamine, märk (35b) sümbolil – .
Kui kombineeritud lüliti on selles asendis, süttivad ka
töötuled.
Kaugtulede sisselülitamine, märk (35b) sümbolil – ja
kang (35a) alla lastud
Kaugtulede ajutine sisselülitamine, kangi (35a) tõstes –
Parempoolsete suunatulede sisselülitamine, tuues kangi –
(35a) ette
Vasakpoolsete suunatulede sisselülitamine, viies kangi –
(35a) taha
Signaalpasuna aktiveerimine, lükates kangi (35a) noolega –
(35c) näidatud suunas

Juhtimistsooni kirjeldus

(Vt joonis E)

Masina seerianumbri plaat (mõnedes riikides asendab 1.
seda diiselmootori seerianumbri plaat)
Kabiini ventilatsiooniavad2.
Elektripaneel (**)3.
Kabiini õhuringluse ventilatsiooniavad4.
Kliimaseadme nupp5.
Kabiini õhuvoolu reguleerimisnupp6.
Pidurivedeliku paak7.
Juhiistme turvavöö (*)8.
Elektrikomponentide kaitsepaneel9.
Tolmutõrjesüsteemi pihusti klapp:10.

Imivoolik (imemisotsiku ja konteineri ühendus)•

Tagumine imitoru (*)•
Küljeharja tolmutõrjesüsteemi pihusti klapp11.
Kolmanda harja tolmutõrjesüsteemi pihusti klapp12.
Seisupiduri kang13.
Juhiiste14.
Kabiini kütteseadme reguleerimisnupp15.
Diiselmootori ahendusklapi kang16.
Juhiistme ettepoole/tahapoole kohandamise kang17.
Süsteemisisene fi lter18.
Lisaseadmete jaoturi rõhu sisselase19.
Ajamisüsteemi pumba rõhu sisselase20.

Lisavarustus(*)
Vt alljärgnevaid elektripaneeli funktsioone.(**)

12

33018310(3)2010-01 D RS 1301

Elektripaneeli funktsioonid

(Vt. joonis AZ)

A1 Puhastusmasina juhtimisliidese elektroonikapaneel
A2 Kolmanda harja lati kokkupõrkevastane anduri liidese

elektrooniline paneel
A3 Puhastusmasina juhtimiskilp
A7 Puhastusmasina juhtimise takistamise elektroonikapaneel (ainult

lumevarustuse ühendusega masinatel)
BM1 Ekvipotentsiaalne ühendus +30
BM2 Ekvipotentsiaalne ühendus +15
BM3 Ekvipotentsiaalne ühendus
EG1 Süüteküünla eelsoojenduse juhtplokk
F01 Õhuklapi takistuskaitse
F02 Äärise juhtkaitse
F03 Puhastusmasina lisaseadmete elektrijaoturi, imemisventilaatori

süütejaoturi, lumeharja solenoidklapi ja soolapuisturi

solenoidklapi kaitse
F04 Lisavarustuse kaitse
F05 Hüdraulikasüsteemi õlijahuti ventilaatori kaitse
F06 Kütuse solenoidklapi kaitse
F07 Hüdraulika juhtiv toite kaitse
F08 Pumba toite kaitse
F09 Kliimaseadme ventilaatori kaitse
F10 Kliimaseadme kaitse
F11 Klaasipuhasti kaitse
F12 Plinktulede kaitse
F13 Juhtpaneeli toide
F14 Armatuurlaua toite kaitse
F15 Tagurpidikäigu hoiatussignaali - konteineri käsitsemise kaitse
F16 Luugi käivitaja toite kaitse
F17 Sõidutulede kaitse
F18 Sõidutulede kaitse
F19 Lähitulede kaitse
F20 Kaugtulede kaitse
F21 Piduritulede kaitse
F22 Signaali kaitse
F23 Suunatulede kaitse (+15)
F24 Ohutule kaitse
F24 Suunatulede kaitse (+30)
F25 Süüteküünla kaitse

KASUTUSJUHEND

F26 Sensori toite kaitse
F27 Käivitusrelee kaitse
F28 Valikuline kaitse
F29 Kombineeritud lüliti toite kaitse
F30 Süütelüliti kaitse
F31 Töötulede kaitse
F32 Valikuline kaitse
K14 Õhuklapi süsteemi relee
K15 Masina peatumise märguande relee
K16 Juhiistme mikrolüliti relee
K17 Sõidutulede relee
K18 Lähitule relee
K19 Kaugtulede relee
K20 Õhuklapi süsteemi takisti relee
K21 Ventilaatori/varustuse käsitsemise valiklüliti
K22 Mootori väljalülitamise elektromagnetiline lüliti
K23 Süüteküünla eelsoojendusrelee
K24 Mootori käivitamise aktiveerimisrelee
K25 Piduritulede relee
K26 Vabastatud pedaaliga peatumismärguande relee
K27 Kolmanda harja funktsiooni keelamine juhiistme mikrolülitiga
K28 Veevarustuse relee
R01 Põhitoite relee
R02 Suunatule katkesti
R03 Tagurpidikäigu hoiatussignaali relee
R05 Hüdraulika juhtseadme aktiveerimise relee
R07 Kütusesse sattunud vee märguande relee
R10 Kliimaseadme aktiveerimise relee
R12 Äärise avamise/sulgemise relee
R13 Äärise avamise/sulgemise relee
RR1 Ventilaatori kiiruse reostaat

EESTI

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

13

EESTI

Välisvaade

(Vt joonis F)

Tõstetud ja tühjendatud konteiner1.
Tõstetud konteineri tugivardad (pole rakendatud)2.
Tõstetud konteineri tugivardad (rakendatud)3.
Tõstetud konteineri tugivarraste kinnitid (pole rakendatud)4.
Imivooliku tihend5.
Imivoolik (imemisotsiku ja konteineri ühendus)6.
Konteineri eesmise imemisava kate7.
Kabiini kliimaseadme kondensaator8.
Hüdraulikasüsteemi õlijahuti9.
Kütusepaagi täiteava10.
Mootorisektsiooni paneel11.
Sisselaskeava õhufi lter12.
Imemisventilaatori sektsioon13.
Defl ektor14.
Tolmu ja prügi imifi lter15.
Imifi ltri kinnitid16.
Konteineri luugi (avatud) tugivarras17.
Konteineri luugi tugivarda pesa18.
Imuri tihend19.
Konteineri tugivarda pesa20.
Survepesusüsteemi voolik pooliga (*)21.
Kõrgsurvevee kiirliitmik (*)22.
Tagumise imitoru tolmutõrjesüsteemi pihustite klapp23.
Tolmutõrjesüsteemi alampaak24.
Mootori õhufi lter25.
Konteineri vee ärajuhtevoolik26.
Konteineri manuaalse tõstmise käsipumba kang27.
Tolmutõrjesüsteemi peapaak28.
Tolmutõrjesüsteemi veevarustusvoolik29.
Tolmutõrjesüsteemi peapaagi kork30.
Hüdraulikasüsteemi õlipaagi kork31.
Konteineri manuaalse tõstmise käsipump32.
Diiselmootor (diiselmootori komponentide kirjelduse leiate 33.
vastavast käsiraamatust)
Aku34.
Hüdraulikasüsteemi õlitaseme näidik35.
Hüdraulikasüsteemi õlipaak36.
Esirataste tõstekronstein37.
Kronsteini kinnitusnupud38.
Vee kõrgsurvepüstol (*)39.
Tolmutõrjesüsteemi peapaagi ujuk40.
Masina tõstmise haagid (kasutada ainult siis, kui konteiner 41.
on tühi)
Tolmutõrjesüsteemi veetaseme näidik42.
Mootori jahutusvedeliku paak43.
Vee kõrgsurvepüstoli piserdusotsak44.
Kütusefi
F1.1 ahela kaitse46.
Aku vabastamsie seade47.
Kinnitusnupp48.
Raam49.
Aku hügromeeter50.
Kütuse eelfi lter51.

Lisavarustus(*)

lter45.

KASUTUSJUHEND

(Vt joonis G)

Kabiin1.
Esilaternad2.
Kolmanda harja tuli3.
Kabiini vasakpoolne uks4.
Kolmanda harja lati ohutusvarras masina teisaldamiseks5.
Konteiner6.
Tagumised poritiivad7.
Tagumine kaitseraud8.
Vasakpoolse külje ülemine luuk9.
Parema ukse kinnitid10.
Vasakpoolne alumine luuk11.
Ukse kinniti12.
Tagumised juhtivad rattad13.
Vasakpoolne kabiinialune luuk14.
Ukse paigalduskruvid15.
Eesmised sõidurattad (fi kseeritud)16.
Imemisotsak17.
Eesmine puksiirkonks18.
Vasakpoolne hari19.
Parempoolne hari20.
Kolmas hari (*)21.
Kolmanda harja lati pikendus (*)22.
Kolmanda harja latt (*)23.
Imivoolik (imemisotsiku ja konteineri ühendus)24.
Esiääris25.
Sisselaskeava õhufi ltri katte kinnitid26.
Sisselaskeava õhufi ltri kate27.
Parempoolne ülemine luuk28.
Parema ukse kinnitid29.
Kabiini parempoolne uks30.
Parempoolne kabiinialune luuk31.
Ukse paigalduskruvid32.
Masina seerianumber33.
Parempoolse külje alumine luuk34.
Ukse kinniti35.
Tagumine roolitelg36.
Tagumise imitoru tugilatt (rakendatud)37.
Tagumise imitoru kate38.
Valgustus ja signaalsüsteem39.
Tagumise renni külgmine kinnitusnupp40.
Tagumine tühjendusrenn (avatud)41.
Tagumise imitoru kinniti42.
Tagumine imitoru (valikuline)43.
Konteineri luuk44.
Tagumised puksiirkonksud45.
Imemisotsiku tuli46.
Plinktuli47.
Kolmanda harja jaoturi rõhu sisselase48.
Imemisventilaatoti rõhu sisselase49.

Lisavarustus(*)

Kaamerakomplekti kirjeldus (valikuline)

(Vt joonis BA)

Näidik1.
SISSE/VÄLJA-lüliti2.
Video kinnitamise nupud3.
Esikaamera4.
Tagakaamera5.

14

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

EESTI

TEHNILISED ANDMED

Mõõtmed ja kaalud Väärtused

Masina pikkus 3.550 mm (139,8 in)
Masina pikkus tagumise toruga 3.750 mm (147,6 in)
Masina pikkus kolmanda harjaga 3.960 mm (156 in)
Masina pikkus kolmanda harja ja tagumise toruga 4.160 mm (163,8 in)
Masina laius 1.350 mm (53,1 in)
Esi- ja tagarataste vahekaugus 1.820 mm (71,6 in)
Esiratta koobas 1.140 mm (44,9 in)
Tagaratta koobas 1.075 mm (42,3 in)
Masina kõrgus plinktulega 2.355 mm (92,7 in)
Masina kõrgus summuti vihmakorgiga 2.200 mm (86,6 in)
Masina kõrgus summuti pöördtoruga 2.255 mm (88,8 in)
Minimaalne vahe maapinnaga (ilma ääristeta) 90 mm (3,5 in)
Esiosa maksimaalne töönurk 15°
Maksimaalne tühjendamiskõrgus 1,620 mm (63,8 in)
Esirehvid 195 R 14C 106/104N (8 PR)
Tagarehvid 23x8,50-12 (10 PR)
Rehvirõhk 5 Bar (72,5 psi)
Vasaku/parema harja läbimõõt 650 mm (25,6 in)
Töövalmis masina kogumass (ilma operaatorita) 2.800 kg (6.173 lb)
Kolmanda harja kaal 150 kg (331,0 lb)
Kogumass 4.000 kg (8.818 lb)
Masina kaal standardvarustuses 2.650 kg (5.842 lb)
Masina tarnekaal 2.730 kg (6.019 lb)

Sooritusnäitajad Väärtused

Maksimaalne edasiliikumiskiirus (ainult teisaldamisel) 22 km/h (13,7 mph)
Maksimaalne töökiirus 12 km/h (7,4 mph)
Maksimaalne tagurdamiskiirus 8 km/h (5,0 mph)
Kallutusvõime täiskoormusel 24%
Minimaalne pöörderaadius 3.525 mm (138,8 in)
Külgharja maksimaalne kiirus 80 p/min
Korjesüsteem Imur
Puhastuslaius 2/3 harjaga 1.600/2.260 mm (63,0/89 in)
Filtreerimissüsteem Metallist võrk
Helirõhk töökohal (ISO/EN3744) maksimalse töökiiruse juures 83 dB(A)
Kinnitatud helitugevus (2000/14/EÜ) maksimaalse töökiiruse juures 110 dB(A)
Konteineri maht 1.300 Liitrit (343,4 USgal)
Konteineri maksimaalne last 1.100 kg (2.425 lb)
Tolmutõrjesüsteem Veega
Tolmutõrjesüsteemi paagi kogumaht (nr 2) 230 Liitrit (60,8 USgal)
Tagatuled Tee tüüp
Käigukast Hüdrostaatiline võimendus
Roolimissüsteem Tagumisel rattateljel, võimendusega
Pidur Hüdrauliline
Seisupidur Mehaaniline
Juhtimisseadised Elektrohüdraulilised

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

15

EESTI

D754 IE3 diiselmootori andmed (*) Väärtused

Mark

Tüüp
Silindrid 4
Väljasurve 2.970 cm
Maksimaalne kiirus 2.300 p/min
Maksimaalne töökiirus 2.050 p/min
Maksimaalne võimsus 67 kW (89,8 Hp)
Maksimaalne pöördemoment 420 N·m (310 lb·ft) @ 1.000 p/min

Emissioonid

Kiirus tühikäigul 1.300 p/min
Mootori jahutusvedelik 50% antifriisi AGIP ja 50% vett

Antifriisi tüüp

Mootoriõli tüüp

Mootori õlivanni maht 7,5 kg (16,5 lb)
Kütusekulu transpordi ajal 9,5 l/h (2,5 USgal/h)
Kütusekulu töötamise ajal 9 l/h (2,4 USgal/h)

KASUTUSJUHEND

3

(181,2 in3)

Muud diiselmootori andmed/väärtused leiate vastavast käsiraamatust.(*)
Vaadake alltoodud jahutusvedeliku tehniliste andmete ja võrdlusandmete tabeleid.(**)
Vaadake alltoodud mootoriõli tehniliste andmete ja võrdlusandmete tabeleid.(***)

AGIP ANTIFREEZE EXTRA SPETSIFIKATSIOONID Kinnitused ja spetsifi katsioonid

Keemispunkt °C (°F) 170 (338)

50% vesilahuse keemispunkt °C (°F) 110 (230)

50% vesilahuse jäätumispunkt °C (°F) -38 (-36,4)
Värv / Türkiissinine
Tihedus +15 °C (+59 °F) juures kg/l 1,13

AGIP SIGMA SUPER TFE 10W40 SPETSIFIKATSIOONID Kinnitused ja spetsifi katsioonid

SAE KVALITEET / 10W40

Viskoossus +100 °C (+212 °F) juures mm2/s 14,5

Viskoossus +40 °C (+104 °F) juures mm2/s 107

Viskoossus -25 °C (-13 °F) juures mm2/s 6.400

Viskoossusindeks / 138

Leekpunkt COC °C (°F) 220 (428)
Hangumispunkt °C (°F) -27 (-16,6)
Tihedus +15 °C (+59 °F) juures kg/l 0,876

Tankimisandmed Väärtused

Kütusepaagi mahutavus 71,5 Liitrit (18,9 USgal)
Hüdraulikasüsteemi õlipaagi maht 45 Liitrit (11,9 USgal)

Elektrisüsteemi andmed Väärtused

Süsteemipinge 12 V
Starteriaku 12 V – 92 Ah

16

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

Hüdraulikasüsteemi andmed Väärtused

Ajamisüsteemi maksimaalne rõhk 250 Bar (3.626 psi)
Imuri ventilatsioonisüsteemi maksimaalne rõhk 210 Bar (3.046 psi)
Lisaseadmete süsteemi maksimaalne rõhk 210/130 Baari (3.046/1.885 psi)
Hüdraulikasüsteemi õli viskoossus [ümbritseva õhu temperatuuril üle +10 °C (+50 °F)] (*) 46 cSt

Hüdraulikasüsteemi õli tüüp

Pidurivedliku tüüp

EESTI

Kui masinat kasutatakse ümbritseva õhu temperatuuril alla +10 °C (+50 °F), siis tuleb õli asendada samaväärse õliga, mille (*)
viskoossus on 32 cSt. Temperatuuril alla 0 °C (+32 °F) kasutage madalama viskoossusega õli.
Vaadake alltoodud Hüdraulikasüsteemi õli tehniliste andmete ja võrdlusandmete tabeleid.(**)
Vaadake alltoodud pidurivedeliku tehniliste andmete ja võrdlusandmete tabeleid.(***)

AGIP ARNICA SPETSIFIKATSIOONID 46 32 Kinnitused ja spetsifi katsioonid

2

Viskoossus +40 °C (+104 °F) juures mm

Viskoossus +100 °C (+212 °F) juures mm2/s 7,97 6,40

Viskoossusindeks / 150 157

Leekpunkt COC °C (°F) 215 (419) 202 (395,6)

Hangumispunkt °C (°F) -36 (-32,8) -36 (-32,8)

Tihedus +15 °C (+59 °F) juures kg/l 0,87 0,865

/s 45 32

DOT4 SPETSIFIKATSIOONID Kinnitused ja spetsifi katsioonid

Viskoossus -40 °C (-40 °F) juures mm

Viskoossus +100 °C (+212 °F) juures mm2/s 2,2

Kuiv keemistemperatuur °C (°F) 265 (509)

Märg keemistemperatuur °C (°F) 170 (338)
Tihedus +15 °C (+59 °F) juures kg/l 1,07
Värv / Kollane

Kliimaseadme andmed Väärtused

Gaasi tüüp
Gaasi kogus 0,8 kg (1,76 lb)

Kaamerakomplekti kirjeldus (valikuline) (*) Väärtused

Mark Continental VDO -

Tüüp

2

/s 1.300

LCD 5" värviline ekraan
Infrapunakaamera

Valikulise lisavarustuse muid andmeid/väärtusi vaadake vastavatest käsiraamatutest.(*)

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

17

EESTI

KASUTUSJUHEND

KESKKONNATINGIMUSED

Keskkonnas, kus masin töötab, ei tohi olla mitte –
mingisugust plahvatusohtu.
Et vältida heitgaaside sissehingamist, tuleb masinat –
kasutada ainult korraliku ventilatsiooniga kohtades.
Masin töötab korralikult (*) järgmiste keskkonnatingimuste –
juures:

Temperatuur: -10 °C – +40 °C (+14 °F – +104 °F)•
Niiskus: 30% – 95%•

Kui kasutada masinat temperatuuril -10 °C kuni 0 °C (*)
(+14 °F kuni +32 °F), ei saa tolmutõrjesüsteemi kasutada;
lisaks sellele peavad paagid ja tolmutõrjesüsteem ise
tühjad olema.

Hüdraulikaskeem

(Vt joonis AY)

Hüdraulikasüsteemi õlipaak81.
Imifi lter82.
Äravoolufi lter83.
Ajamisüsteemi pump84.
Diiselmootor85.
Vasaku ajamisüsteemi mootor86.
Lisaseadmete süsteemi süütejaotur87.
Esiäärise tõstesilinder88.
Konteineri tõstesilinder89.
Käsipump90.
Külgharja mootor91.
Parema ajamisüsteemi mootor92.
Hüdraulikasüsteemi õlijahuti93.
Solenoidklapp94.
Imemisotsiku küljevahetussilinder95.
Imemisotsiku tõstesilinder96.
Kontrollklapp97.
Konteineri tühjendussilinder98.
Roolivõimendus99.
Vooluseparaator (valikklapp)100.
Lisavarustuse ja kolmanda harja pump101.
Imemisventilaatori pump102.
Imemisventilaatori süütejaotur103.
Esiäärise süütejaotur104.
Imemisventilaatori mootor105.
Kolmanda harja süütejaotur (*)106.
Kolmanda harja kallutussilinder (*)107.
Kolmanda harja teine nihutussilinder (*)108.
Kontrollklapp (*)109.
Kolmanda harja tõstesilinder (*)110.
Kolmanda harja esimene nihutussilinder (*)111.
Kolmanda harja mootori süütejaotur (*)112.
Kolmanda harja mootor (*)113.
Roolivõimendi sillinder114.
Gaasipedaali abi115.
Imifi lter116.
Imifi lter117.
Imifi lter118.
Topelt eelisklapp (*)119.
Survepesusüsteemi pump (*)120.
Lisaseadmete jaoturi rõhu sisselase121.
Veoratta rõhu sisselase122.
Ventilaatori mootori rõhu sisselase123.
Kolmanda harja jaoturi rõhu sisselase124.
Juhtimissüsteemi ohutuse solenoidklapp125.
Lumeharja juhtimise solenoidklapp (*)126.
Soolapuisturi juhtimise solenoidklapp (*)127.
Lumeharja hüdromootor (*)128.
Soolapuisturi hüdromootor (*)129.
Lumeharja kallutamise silinder (*)130.

Lisavarustus(*)

18

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

EESTI

ELEKTRISÜSTEEMI KAITSMED

Vasakus kambris kabiini tagaseinas on elektrikilp, mis sisaldab elektrisüsteemi kaitsmeid. Alljärgnevalt on toodud kaitsmete
funktsioonid.

Õhuklapi süsteemi kaitseF01 7,5 A
Äärise solenoidklapi kaitseF02 10 A
Puhastusmasina lisaseadmete elektrijaoturi, imemisventilaatori süütejaoturi, lumeharja F03

solenoidklapi ja soolapuisturi solenoidklapi kaitse
Lisavarustuse kaitseF04 10 A
Hüdraulikasüsteemi õlijahuti ventilaatori kaitseF05 20 A
Kütuse solenoidklapi kaitseF06 7,5 A
Hüdraulikasüsteemi ja peakangi ohutuskaitse F07 15 A
Veepumba toite kaitseF08 15 A
Kliimaseadme ventilaatori kaitseF09 25 A
Ahela kaitseF1.1 100 A
Kliimaseadme kaitseF10 20 A
Klaasipuhasti kaitseF11 10 A
Plinktulede kaitseF12 10 A
Elektripaneeli toite kaitseF13 10 A
Armatuurlaua toite kaitseF14 7,5 A
Tagurpidikäigu hoiatussignaali - konteineri käsitsemise kaitseF15 7,5 A
Luugi käivitaja toite kaitseF16 20 A
Sõidutulede kaitseF17 7,5 A
Sõidutulede kaitseF18 7,5 A
Lähitulede kaitseF19 15 A
Kaugtulede kaitseF20 10 A
Piduritulede kaitseF21 7,5 A
Signaali kaitseF22 7,5 A
Suunatulede kaitse (+15)F23 10 A
Suunatulede kaitse (+30)F24 10 A
Süüteküünla kaitseF25 80 A
Sensori toite kaitseF26 7,5 A
Käivitusrelee kaitseF27 15 A
Valikuline kaitseF28 7,5 A
Kombineeritud lüliti toite kaitseF29 7,5 A
Süütelüliti kaitseF30 7,5 A
Töötulede kaitseF31 7,5 A
Valikuline kaitseF32 15 A

10 A

Masina toidet kaitsevad F1.1 ahela kaitsmed (46, joonis F), mis on paigaldatud otse aku positiivsele klemmile. Alljärgnevalt on
toodud kaitsmete funktsioonid.
Aku negatiivse klemmi ja raamiga ühendatud käsitsi aku vabastamise seade (100 A) ei luba masinal käivituda, kui see pole
aktiveeritud.
Armatuurlaua vasakul pool asuv hädaabinupp keelab kõik lisaseadmed peale ohutulede.

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

19

EESTI

KASUTUSJUHEND

HÄIRETE KIRJELDUSED

MÄRKUS

Kuvatud häired on instrumendi sisesed häired (2, joonis D) ja AIA juhtimiskilbi edastusliini sisesed häired.

HOIATUS!

Häireid kuvatakse kuni 5 sekundit. Seejärel salvestatakse häire B_BOXi (lugege lõigust Näidiku funktsioonide
kirjeldus).
Instrumendisisesed häired on toodud ka häirete nimekirjas (ALARM LIST) (vaadake ALARM.01 ja ALARM.02
lõigus Näidiku funktsioonide kirjeldus).

Instrumendisisesed häired on tähistatud nimega “ALARM” (6, joonis I) ja mõne sõmboliga, mis tähistab häire allikat (2) ja selel
raskust (1). Teksti teisel real toodu on häire kirjeldus (3, joonis I). Mõne raskema häire korral lülitub masin automaatselt välja. Sel
juhul lähtestub loendur (5, joonis I) 20 sekundilise mahaloenduse järel ning ilmub teade (4).
Häire tähistuses võib raskusastme sümbol olla erinev:

-

Häire, mis ei häiri masian töötamist. Kontrollige/vahetage häiret põhjustav komponent.

-

Raskekujuline häire, mis ei põhjusta masina väljalülitamist. Võtke ühendust Nilfi ski teeninduskeskusega.

Raskekujuline häire, mis põhjustab masina väljalülitamist. Võtke ühendust Nilfi ski teeninduskeskusega.

-

STOP

Näidikul (17, joonis D) nähtavad ja kuvatavad instrumendisisesed häired on toodud allpool:

Lühistatud kütusetaseme andur (13, joonis I) –
Avatud kütusetaseme andur (12, joonis I) –
Mootori jahutusvedeliku ülekuumenemine (11, joonis I) (mootor seisatakse automaatselt) –
Mootori madal õlirõhk (14, joonis I) (mootor seisatakse automaatselt) –
Vesi kütuses (15, joonis I) –
Hüdraulikaõli ülekuumenemine (16, joonis I) –
Avatud või lahti ühendatud mootori jahutusvedeliku temperatuuri andur (17, joonis I) –
Lühistatud jahutusvedeliku temperatuuri andur (18, joonis I) –
Avatud või lahti ühendatud mootori oli rõhu andur (19, joonis I) –

Ülaltoodud häiretest antakse teada ka vastava Juhtimistsooni kirjelduse lõigus toodud hoiatustule aktiviseerimisega.

AIA juhtimiskilbi andmeedastusliini siseseid häireid tähistatakse üldise teatega “SYSCODE” (9, joonis I) ning 2-kohalise koodiga
(10), mis tähistab kindlat häiret ja mis tuleb teatada Nilfi ski teeninduskeskusele. Häired on toodud allpool:

SYSCODE.99: Juhtimiskilp (AIA) on lahtiühendatud•
SYSCODE.08: Tõstmisel puudus konteineri sensori signaal•
SYSCODE.07: Mootori kiiruse sensorit ei avastatud masina käivitamisel•

LISASEADMED JA -VÕIMALUSED

Lisaks standardkomponentidele saab masina varustada vastavalt vajadusele järgnevate lisaseadmete ja -funktsioonidega:

Kolmas hari –
Kõvemate ja pehmemate harjastega harjad –
Kaamerakomplekt –
Survepesusüsteem –
Valmis raadio paigaldamiseks –
Tagumine manuaalne imitoru –
Kliimaseade –
Lumevarustuse ühendus –
Soolapuisturi komplekt –
Lumeharja komplekt –

20

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

EESTI

KASUTAMINE

HOIATUS!

Masina mõnedesse kohtadesse on kinnitatud plaadid, millel on kiri:

OHT –
HOIATUS –
ETTEVAATUST –
NÕUANNE –

Käsiraamatut lugedes peaks operaator pöörama erilist tähelepanu plaatidel olevate sümbolite tähendusele.
Ärge katke neid plaate mitte mingil juhul kinni ja kui nad viga saavad, siis asendage nad kohe uutega.

ÜLDISED ETTEVAATUSABINÕUD

See masin on loodud suure jõudlusega, suure mahutavusega pühkijana, mis suudab ouhastada kitsastel ja piiratud aladel.
Kujunduselt tähendab see kitsast teljevahet koos kitsa juhtimisvõimalusega.
Kujunduse nõuded võivad mõnedel tingimustel tekitada masina kasutamisel ebastabiilsust.
Ebastabiilsust võib põhjustada masina liikumiskiiruse, äkilise manööverdamise, tõusul kasutamise, madala rehvirõhu, konteineris
oleva massi ja või tõstetud konteineri kombinatsioon.
Seetõttu peab masinaga sõitma kvlifi tseeritud juht, keda tuleb õigesti juhendada selle kasutamise ja võimalike ohtude kohta.
Järgmised situstsioonid põhjustavad masina ebastabiilsust ja juht peab tagama masina ohutu kasutamise:

Konteineri tõstmine kallakul –
Masina manööverdamine tõstetud konteineriga –
Äkiline juhtimine –
Manööverdamine suurel kiirusel, kallakul ja/või suure massiga konteineris –

Madal rehvi rõhk –
Kabiinis on silt (49, joonis D), mis hoiatab juhti ebastabiilsuse ohust ja tagab informatsiooni tegevuste kohta, mis aitavad vältida
masina ebastabiilsust.

ENNE KÄIVITAMIST

Vajadusel avage kaasasoleva võtmega kinnitid (29) ja avage parempoolne ülemine luuk (28, joonis G) ning tankige masin 1.

täiteava (10, joonis F) kaudu.

ETTEVAATUST!

Ärge tankige kütusepaaki täis, vaid jätke täiteavast vähemalt 4 cm (1,6 in) kõrgune osa tühjaks, et kütusel oleks
piisavalt paisumisruumi.

Kontrollige näidiku (42, joonis F) abil tolmutõrjesüsteemi veetaset. Vajaduse korral lisage vett vastavalt järgmisele õpetusele:2.

Vabastage kaasasoleva võtmega kinnitid (10, joonis G), seejärel avage vasakpoolne uks (9).•
Valage vesi läbi korgi (30, joonis F) või vooliku (29) paakidesse.•
Sulgege kork (30) või rullige voolik (29) kokku ja pange see tagasi hoidikusse.•
Sulgege uks (9, joonis G) ja kinnitage see kinnititega (10), kasutades kaasasolevat võtit.•

Veenduge, et kõik uksed/katted on kinni ja masin on normaalses töökorras.3.

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

21

EESTI

KASUTUSJUHEND

DIISELMOOTORI KÄIVITAMINE JA PEATAMINE

Diiselmootori käivitamine

Paigaldage aku, keerates vabastamise seadme võtme (47, joonis F) horisontaalsesse asendisse.1.
Istuge juhiistmele (14, joonis E) ja kontrollige kas seisupidur (13) on rakendatud.2.

MÄRKUS

Masin on varustatud ohutussüsteemiga, mis ei luba mootorit käivitada, kui operaator ei istu oma istmel (14, joonis E) ja
seisupidur (13) on vabastatud.

Kontrollige, et avariinupp (53, joonis D) ei oleks aktiveeritud.3.

HOIATUS!

Hädaabinupp peatab mootori ja ei lase sellel käivituda.

Reguleerige iste kangi (17, joonis E) abil mugavasse asendisse.4.
Kinnitage turvavööd (8, joonis E).5.

ETTEVAATUST!

Operaatori ohutuse tagamiseks tuleb alati kinnitada turvavöö.

MÄRKUS

Süütevõtme SISSE keeramisel kuvab näidiku esimene lehekülg (23, joonis H) sümboli (22), mis teavitab turvavööde
kinnitamise vajalikkusest.

Keerake mootori gaasihoob (16, joonis E) tühikäigu asendisse.6.
Kontrollige, et masin oleks neutraalasendis [gaasipedaali (26, joon D) ei ole vajutatud].7.

MÄRKUS

Masin on varustatud ohutussüsteemiga, mis ei luba mootorit käivitada, kui gaasipedaal (26, joonis D) on allavajutatud.

Sisestage süütevõti (24, joonis D), keerake seda päripäeva ja hoidke esimesel positsioonil.8.
Seejärel lülituvad hoiatustulede paneelil (2, joonis D) ajutiselt sisse kõik hoiatustuled, millest põlema jäävad vaid järgmised:

Diiselmootori süüteküünla eelsoojenduse hoiatustuli (11, joonis D)•

Laetud aku valgusindikaator (7, joonis D)•

Mootori õlirõhu hoiatustuli (8, joonis D)•

Seisupiduri hoiatustuli (12, joonis D)•

Näidik (17, joonis D) kuvab automaatselt järjekorras esimese lehekülje ja siis transpordirežiimi ka juhul, kui mootor käib.
Näidiku valikute ja informatsiooni jaoks vaadake peatükki Näidiku funktsioonid.
Kui süüteküünla eelsoojenduse hoiatustuli (11, joonis D) kustub, keerake süütevõtit päripäeva kuni lõpuni, seejärel vabastage
see, kui diiselmootor käivitub.

ETTEVAATUST!

Kui ülalmainitud käivitamise protseduure ei kasutata, kui võtit ei keerata kohe asendisse “on”, võib käivitamise
takistamise kaitsesüsteem valesti töötada.

ETTEVAATUST!

Liigse suitsu vältimiseks tuleb jrgida eelsoojendamise aegu, eriti karmi kliimaga aladel.

ETTEVAATUST!

Mootorit käivitades ärge hoidke süütevõtit liiga kaua süüteasendis (maksimaalselt 15 sekundit), et vältida
starteri vigastamist. Kui mootor ei käivitu, siis oodake üks minut ning proovige jälle.
Enne uut katset mootorit käivitada, keerake süütevõti vastupäeva algsesse asendisse.
Kui mootor pärast kahte katset ei käivitu, ärge rohkem proovige ja kutsuge masina hoolduse eest vastutav
spetsialist.

Kontrollige, et mootori töötamise ajal ükski hoiatustuli ei põle ja imemisotsik on tõstetud.9.

MÄRKUS

Masinal on süsteem, mis tõstab mootori käivitamisel imemisotsikut automaatselt.

Kui gaasihoob (16, joonis E) on keskmisesse asendisse pandud, laske mootoril soojenemiseks paar minutit töötada, eriti siis, 10.
kui õhutemperatuur on madal.

22

33018310(3)2010-01 D RS 1301

Diiselmootori peatamine

Seadke mootori gaasihoob (16, joonis E) tühikäigu asendisse ning hoidke seda mõni minut selles asendis, et süsteem saaks 11.

stabiliseeruda.

Keerake süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni ning siis eemaldage see.12.

HOIATUS!

Otsese ohu puhul operaatorile või teistele inimestele vajutage mootori seiskamiseks hädaabinuppu. Ärge
kasutage hädaabinuppu mootori seiskamiseks tavatingimustes.

Rakendage kangi (13, joonis E) abil seisupidur.13.

MASINA KÄIVITAMINE JA PEATAMINE

Masinat saab käivitada ja seada:

Teisaldusrežiimile –

Töörežiimile –

Alljärgnevalt on toodud vastavad juhised.

HOIATUS!

Vältige juhtimisel äkilisi suunamuutmisi, olge tähelepanelik ja sõitke masinaga aeglasel kiirusel, eriti kui
konteiner on täis või töötamisel kallakutel.

ETTEVAATUST!

Kontrollige enne masina kasutamist, kas rehvi rõhk on õige [5 bar (72,5 psi)] ning vajadusel korrigeerige seda.

KASUTUSJUHEND

EESTI

Masina seadmine teisaldusrežiimile

ETTEVAATUST!

Kontrollige enne masina seadmist transpordirežiimi, et näidikul (17, joonis D) ei oleks häireid ega möödunud
hooldusintervalle (vt peatükki Näidiku funktsioonid).

Masina teisaldamiseks (ilma puhastamiseta) tuleb see järgmise õpetuse kohaselt teisaldusrežiimile seada:

Veenduge, et seisupidur (13, joonis E) on rakendatud.1.

Käivitage mootor nii nagu on näidatud vastavas lõigus.2.

Veenduge, et konteiner (6, joonis G) on langetatud ja hoiatustuli (3, joonis D) on kustunud.3.

ETTEVAATUST!

Kui masina kiirus ületab tõstetud konteineriga 5 km/h, hakkab hoiatustuli (3, joonis D) vilkuma, et hoiatada
ohtliku manöövri eest.

Tõstke kolmanda harja latt (23, joonis G), tõmmates juhtkangi (46, joonis D) tahapoole.4.

Vajutage ja hoidke all vedruennistusega lülitit (34, joonis D) ning nihutage kolmanda harja lati pikendus (22, joonis G) lõpuni 5.

paremale (nihutamine peatub automaatselt).

Nihutage kolmanda harja latti (23, joonis G), lükates juhtkangi (46, joonis D) vasakule.6.

Kaugeimasse asendisse jõudmisel peatub nihutamine automaatselt.

HOIATUS!

Kolmanda harja latti (23, joonis G) on võimalik ohutult vasakule või paremale nihutada vaid siis, kui lati pikendus
(22) on kaugeimas vasak- või parempoolses asendis.
Sellises olukorras piiravad lati tõstenurka nõuetekohased ohutusseadmed.
Muudes olukordades piiratakse tõstenurka, et vältida masina kahjustamist või mõjutada selle stabiilsust.
Seepärast on soovitatav viia kolmanda harja lati pikendus (22, joonis G) alati kaugeimasse vasak- või
parempoolsesse asendisse.

HOIATUS!

Kolmanda harja latti (23, joonis G) on võimalik ohutult suletud asendisse viia vaid siis, kui lati pikendus (22) on
kaugeimas parempoolses asendis.

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

23

EESTI

Sellisel juhul peatage külgharjad, kolmas hari ja imemisventilaator, vajutades ülaosal olevaid lüliteid (29 ja 30, joonis D).7.
Tulge masinast välja ja tooge kolmanda harja ohutusvarras asendist (2, joonis M) (rakendamata) asendisse (1) (rakendatud), 8.
tõmmates ja keerates vastavat kangi.
Käivitage mootor nii nagu on näidatud eelmises lõigus.9.

MÄRKUS

Samme 4, 5, 6, 7, 8 ja 9 ei ole vaja läbida, kui masinat hoitakse vastavalt soovitustele.

Vabastage seisupidur kangiga (13, joonis E).10.
Tooge mootori gaasihoob järkjärgult ettepoole (16, joonis E) ja seadke mootori kiirus kuvaril (17, joonis D) väärtusele 2.300 p/11.
min.

MÄRKUS

Kui transpordi ajal saavutatakse 2.350 p/min, varastab ülepöörlev turvafunktsioon mootorile voolu, samal ajal kui mootori
kiirus näidikul (17, joonis D) ebanormaalsest olukorrast teavitamiseks vilgub.

Alustage masina teisaldamist, hoides käsi roolil (28, joonis D) ning surudes edasiliikumiseks järkjärgult pedaali (26) esiosa ja 12.
tagasiliikumiseks tagaosa.
Suurendades/vähendades survet pedaalile, saab liikumiskiirust reguleerida nullist maksimumini.

HOIATUS!

Kiiruse ümberpööramiseks ei ole vaja masinat peatada. Gaasipedaali tagurpidi suunda vajutades on süsteemil
1-sekundiline viitereaktsioon, mille jooksul aeglustub masin piisavalt, et vältida phtlikke manöövreid.

HOIATUS!

Masin on varustatud kaitsesüsteemiga, mis peatab liikumise (masin neutraalasendis) ja blokeerib
hüdraulikafunktsioonid, kui operaator lahkub juhiistmelt (14, joonis E) kauemaks kui 3 sekundit. Liikumine ja
hüdraulikafunktsioonid taastuvad automaatselt, kui operaator istub jälle juhiistmele (14). Sellistel tingimustel
saab kasutada ainult tagumise manuaalse toru imemisventilaatorit ja pesusüsteemi kõrgsurvepumpa.

KASUTUSJUHEND

Masina peatamine teisaldusrežiimis

Masina peatamiseks vabastage pedaal (26, joonis D).13.
Masina kiireks peatamiseks vajutage samal ajal ka piduripedaali (31).
Seadke mootori gaasihoob (16, joonis E) tühikäigu asendisse ning hoidke seda mõni minut selles asendis, et süsteem saaks 14.
stabiliseeruda.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.15.

HOIATUS!

Otsese ohu puhul operaatorile või teistele inimestele vajutage mootori seiskamiseks hädaabinuppu. Ärge
kasutage hädaabinuppu mootori seiskamiseks tavatingimustes.

Rakendage kangi (13, joonis E) abil seisupidur.16.

24

33018310(3)2010-01 D RS 1301

Masina seadmine töörežiimile

ETTEVAATUST!

Kontrollige enne masina seadmist töörežiimi, et näidikul (17, joonis D) ei oleks häireid ega möödunud
hooldusintervalle (vt peatükki Näidiku funktsioonid).

Seadke masin töörežiimile järgmise õpetuse kohaselt:

Tooge kolmanda harja ohutusvarras asendist (1, joonis M) (rakendatud) asendisse (2) (rakendamata), tõmmates ja keerates 17.

vastavat kangi.

Käivitage mootor nii nagu on näidatud vastavas lõigus.18.

Veenduge, et konteiner (6, joonis G) on langetatud ja hoiatustuli (3, joonis D) on kustunud.19.

Lülitage sisse külgharjad ja imemisventilaator, keerates lüliti (29, joonis D) esimesele positsioonile, ning kolmanda harja 20.

pöörlemine, keerates lüliti (29) teisele positsioonile.

MÄRKUS

Kui vajutada veepumba lülitit (27, joonis D), käivitub veevarustus pihustitele automaatselt.

Nihutage kolmanda harja latt (23, joonis G) suletud asendist avatud asendisse, lükates juhtkangi (46, joonis D) paremale. 21.

Kaugeimasse asendisse jõudmisel peatub nihutamine automaatselt.

HOIATUS!

Kolmanda harja latti (23, joonis G) on võimalik ohutult vasakule või paremale nihutada vaid siis, kui lati pikendus
(22) on kaugeimas vasak- või parempoolses asendis.
Sellises olukorras piiravad lati tõstenurka nõuetekohased ohutusseadmed.
Muudes olukordades piiratakse tõstenurka, et vältida masina kahjustamist või mõjutada selle stabiilsust.
Seepärast on soovitatav viia kolmanda harja lati pikendus (22, joonis G) alati kaugeimasse vasak- või
parempoolsesse asendisse.

Valmistage masin ette puhastamiseks suunaga paremale või suunaga vasakule vastavalt järgmisele õpetusele.22.

Puhastamiseks suunaga paremale:

Kontrollige vedruennistusega lüliti (34, joonis D) abil, et kolmanda harja lati pikendus (22, joonis G) oleks kaugeimas •
parempoolses asendis. Vastasel korral viige see eelnimetatud asendisse, vajutades ja hoides lülitit (34, joonis D) all.
Valige selektoriga kolmanda harja vastupäeva pöörlemine (25, joonis D).•
Reguleerige kolmanda harja kaldenurka, nii et prügi lükatakse imemisotsiku poole. Õige kalde saavutamiseks kasutage •
lülitit (22, joonis D) ja seadke hari (1, joonis AQ) joonisel näidatud asendisse (kolmas hari on joonisel kujutatud juhiistmelt
vaadatuna).

Puhastamiseks suunaga vasakule:

Vajutage ja hoidke all vedruennistusega lülitit (34, joonis D), et nihutada kolmanda harja lati pikendus (22, joonis G) •
kaugeimasse vasakpoolsesse asendisse. Kaugeimasse asendisse jõudmisel peatub nihutamine automaatselt.
Valige selektoriga kolmanda harja päripäeva pöörlemine (25, joonis D).•
Reguleerige kolmanda harja kaldenurka, nii et prügi lükatakse imemisotsiku poole. Õige kalde saavutamiseks kasutage •
lülitit (22, joonis D) ja seadke hari (2, joonis AQ) joonisel näidatud asendisse (kolmas hari on joonisel kujutatud juhiistmelt

vaadatuna).
Tooge mootori gaasihoob järkjärgult ettepoole (16, joonis E) ja seadke mootori kiirus kuvaril (17, joonis D) järgmisele 23.
väärtusele:

minimaalselt 1.800 p/min•

maksimaalselt 2.000 p/min•

ETTEVAATUST!

Kui töötamise ajal ületatakse 2.050 p/min, peatab kaitsesüsteem lisaseadmete süsteemi ja p/min number (1,
joonis H) hakkab vea eest hoiatamiseks vilkuma. Mootori kiiruse langemisel kiiruseni 1.900 p/min aktiveeritakse
lisaseadmed automaatselt.

KASUTUSJUHEND

EESTI

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

25

EESTI

Langetage imemisotsik ja külgharjad, vajutades nuppu (37, joonis D).24.

ETTEVAATUST!

Imemisotsik ja harjad langevaid alles siis, kui mootori kiirus on vähemalt 1.500 p/min.

Langetage kolmas hari, lükates juhtkangi (46, joonis D) ette. Kui töö käigus on vaja harja tõsta, tõmmake juhtkangi (46) 25.
tahapoole.
Kontrollige ja vajadusel täitke tolmutõrjesüsteemi veepaake ning kontrollige milline sümbol (12, joonis H) süttib:26.

• peapaak ja alampaak on täis

• peapaak on tühi ja alampaak on täis

• peapaak ja alampaak on tühjad. Selles seisundis lülituvad tolmutõrjesüsteem ja survepesusüsteem umbes 5 sekundi
pärast välja.

!

• viga tolmutõrjesüsteemi paagi veetaseme tuvastamise või esitamise süsteemis. Võtke ühendust Nilfi ski
teeninduskeskusega.

ETTEVAATUST!

Turvasüsteem lülitab veepumbad välja, kui veetase paakides on ebapiisav 10-sekundilise või suurema intervalli
jaoks.

Vajadusel avage tolmutõrjesüsteemi klapid (10, 11, 12, joonis E), arvestades järgmist:27.

Imitoru tolmutõrjesüsteemi pihusti klapp (10, joonis E): Avage see alati, välja arvatud siis, kui puhastatav põrand on niiske. •
See klapp saadab vett ka tagumise toru tolmutõrjesüsteemi pihustile (valikuline).
Külgharja tolmutõrjesüsteemi pihusti klapp (11, joonis E): Avage see, kui põrand on kuiv ja tolmune.•
Kolmanda harja tolmutõrjesüsteemi pihusti klapp (12, joonis E): Avage see, kui põrand on kuiv ja tolmune.•

Lülitage tolmutõrjesüsteemi veepump lüliti (27, joonis D) abil vastavalt järgmisele õpetusele sisse:28.

Kui lüliti on keeratud esimesele positsioonile, piserdavad pihustid keskmise koguse vett•
(kasutage seda, kui tolmu on vähe)
Kui lüliti on keeratud teisele positsioonile, piserdavad pihustid maksimaalse koguse vett•
(kasutage seda, kui tolmu on palju)

ETTEVAATUST!

Masin on varustatud automaatse süsteemiga, mis võimaldab veevarustust pihustitele ainult siis, kui harjade
ja imemisventilaatori pöörlemine on aktiveeritud ja veepumba lüliti (27, joonis D) on alla vajutatud. Sel juhul
aktiveerige ventilaator manuaalselt lülitiga (30, joonis D), et kasutada tagumist toru ja suunata vett pihustitele
veepumba lülitiga (27).

Vabastage seisupidur kangiga (13, joonis E).29.
Alustage puhastamist, hoides käsi roolil (28, joonis D) ning surudes edasiliikumiseks järkjärgult pedaali (26) esiosa ja 30.
tagasiliikumiseks tagaosa.
Suurendades/vähendades survet pedaalile, saab liikumiskiirust reguleerida nullist maksimumini.
Töötav masin korjab kokku nii kergeid materjale, nagu tolm, paber, lehed jms, kui ka raskeid materjale, nagu kivid, pudelid jms.

HOIATUS!

Masin on varustatud kaitsesüsteemiga, mis peatab liikumise (masin neutraalasendis) ja blokeerib
hüdraulikafunktsioonid, kui operaator lahkub juhiistmelt (14, joonis E) kauemaks kui 3 sekundit. Liikumine ja
hüdraulikafunktsioonid taastuvad automaatselt, kui operaator istub jälle juhiistmele (14). Sellistel tingimustel
saab kasutada ainult tagumise manuaalse toru imemisventilaatorit ja pesusüsteemi kõrgsurvepumpa.

MÄRKUS

Kõiki harju (19, 20, 21, joonis G) saab masina liikumise ajal tõsta ja langetada.
Harjad pöörlevad ka siis, kui nad on üles tõstetud.

KASUTUSJUHEND

HOIATUS!

Ärge jätke puhastusmasinat paigale, kui imemisotsak on langetatud ja harjad pöörlevad.

26

33018310(3)2010-01 D RS 1301

Masina peatamine töörežiimis

Masina peatamiseks vabastage pedaal (26, joonis D).31.
Masina kiireks peatamiseks vajutage ühtlasi piduripedaali (31, joonis D).
Rakendage kangi (13, joonis E) abil seisupidur.32.
Lülitage tolmutõrjesüsteemi veepump lüliti (27, joonis D) abil välja.33.
Kui tolmutõrjesüsteemi klapid (10, 11, 12, joonis E) on avatud, siis sulgege need.34.
Tõstke kolmas hari, tõmmates juhtkangi (46, joonis D) tahapoole.35.
Tõstke nuppu (38, joonis D) vajutades imemisotsik ja külgharjad.36.
Seadke mootori gaasihoob (16, joonis E) tühikäigu asendisse ning hoidke seda mõni minut selles asendis, et süsteem saaks 37.
stabiliseeruda.
Veenduge, et konteiner (6, joonis G) on langetatud ja hoiatustuli (3, joonis D) on kustunud.38.
Vajadusel viige kolmas hari avatud asendist suletud asendisse, toimides järgmiselt:39.

Kontrollige vedruennistusega lüliti (34, joonis D) abil, et kolmanda harja lati pikendus (22, joonis G) oleks kaugeimas •
parempoolses asendis. Vastasel korral viige see eelnimetatud asendisse, vajutades ja hoides lülitit (34, joonis D) all.
Nihutage kolmanda harja latt (23, joonis G) avatud asendist suletud asendisse, lükates juhtkangi (46, joonis D) vasakule. •
Kaugeimasse asendisse jõudmisel peatub nihutamine automaatselt.

HOIATUS!

Kolmanda harja latti (23, joonis G) on võimalik ohutult vasakule või paremale nihutada vaid siis, kui lati pikendus
(22) on kaugeimas vasak- või parempoolses asendis.
Sellises olukorras piiravad lati tõstenurka nõuetekohased ohutusseadmed.
Muudes olukordades piiratakse tõstenurka, et vältida masina kahjustamist või mõjutada selle stabiilsust.
Seepärast on soovitatav viia kolmanda harja lati pikendus (22, joonis G) alati kaugeimasse vasak- või
parempoolsesse asendisse.

HOIATUS!

Kolmanda harja latti (23, joonis G) on võimalik ohutult suletud asendisse viia vaid siis, kui lati pikendus (22) on
kaugeimas parempoolses asendis.

Lülitage lüliti (29, joonis D) abil sisse kolmas hari, külgharjad ja imemisventilaator.40.

MÄRKUS

Masin on varustatud automaatse lülitiga, mis peatab veevarustuse pihustitele, kui harjade ja imemisventilaatori
pöörlemine on peatatud vajutdaes lülitile (29, joonis D) ning veevarustust ei ole elnevalt peatatud lülitiga (27).

Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.41.

HOIATUS!

Otsese ohu puhul operaatorile või teistele inimestele vajutage mootori seiskamiseks hädaabinuppu. Ärge
kasutage hädaabinuppu mootori seiskamiseks tavatingimustes.

KASUTUSJUHEND

EESTI

Lambid peavad olema väljalülitatud.42.
Tulge masinast välja ja tooge kolmanda harja ohutusvarras asendist (2, joonis M) (rakendamata) asendisse (1) (rakendatud), 43.
tõmmates ja keerates vastavat kangi.

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

27

EESTI

KASUTUSJUHEND

MASINA KASUTAMINE

Kui harjad pöörlevad, siis vältige masinaga pikka aega järjest ühe koha peal seismist: harjad võivad jätta põrandale 1.
soovimatuid jälgi.

Imemisotsiku ja külgharja nihutamine

Vajadusel nihutage imemisotsik ja külgharjad töörežiimis vasakule või paremale, vajutades nuppe (41 või 42, joonis D) koos 2.
ohutusnupuga (45).

Kolmanda harja nihutamine

Vajadusel nihutage kolmanda harja latt (23, joonis G) töörežiimis vasakule või paremale, lükates juhtkangi (46, joonis D) 3.
vasakule või paremale.

MÄRKUS

Kolmanda harja nihutamisel peab vastav lüliti (29, joonis D) olema aktiveeritud.

HOIATUS!

Kolmanda harja latti (23, joonis G) on võimalik ohutult vasakule või paremale nihutada vaid siis, kui lati pikendus
(22) on kaugeimas vasak- või parempoolses asendis.
Sellises olukorras piiravad lati tõstenurka nõuetekohased ohutusseadmed.
Muudes olukordades piiratakse tõstenurka, et vältida masina kahjustamist või mõjutada selle stabiilsust.
Seepärast on soovitatav viia kolmanda harja lati pikendus (22, joonis G) alati kaugeimasse vasak- või
parempoolsesse asendisse.

Suuremahulise prügi korjamine

Suuremahulise prügi korjamiseks kergitage esiäärist (25, joonis G), vajutades nuppu (47, joonis D).4.

Pidage silmas, et kui ääris on tõstetud, langeb masina imemisvõimsus.•
Esiäärise (25, joonis G) langetamiseks vajutage nuppu (48, joonis D) uuesti.•

Vajadusel on suuremahulise prügi korjamiseks võimalik esiääris (25, joonis G) ka eemaldada – tehke seda vastavalt järgmisele 5.
õpetusele:

Tõstke külgharjad, seejärel peatage masin ning lülitage mootor välja.•
Eemaldage klamber (1, joonis N) ja ühendage kinnitusvarras (2) äärise (3) küljest lahti.•
Eemaldage ääris (3), tõmmates selle hingedelt (4) maha.•
Lülitage masin sisse ja jätkake tööd.•
Paigaldage ääris (3) eemaldamisele vastupidises järjekorras, olles eelnevalt masina peatanud ja mootori välja lülitanud.•

MÄRKUS

Kui konteiner on täis saanud, ei saa masinaga enam tolmu ega prahti koguda.

Pärast iga töötsüklit ja siis, kui konteiner (6, joonis G) on täis saanud, tuleb see tühjendada.6.
Vastavad juhised leiate järgmisest lõigust.

KONTEINERI TÜHJENDAMINE

Konteineri maksimaalne tühjenduskõrgus on 1.620 mm (63,8 in).
Tühjendage konteinerit vastavalt järgmistele juhistele.

Lülitage tolmutõrjesüsteemi veepump lüliti (27, joonis D) abil välja.1.
Kui tolmutõrjesüsteemi klapid (10, 11, 12, joonis E) on avatud, siis sulgege need.2.
Tõstke kolmas hari, tõmmates juhtkangi (46, joonis D) tahapoole.3.
Tõstke nuppu (37, joonis D) vajutades imemisotsik ja külgharjad.4.
Peatage lüliti (29, joonis D) abil kolmanda harja ja külgharja pöörlemine.5.
Harjade väljalülitumisel lülitub imemisventilaator automaatselt välja.
Sõitke masinaga vastavasse prügiladestuskohta.6.

HOIATUS!

Konteinerit tuleb tühjendada kindlal ja tasasel pinnasel, et vältida masina tasakaalust väljumist.
Jälgige, et inimesed hoiduksid masinast, eriti konteinerist (6, joonis G), eemale.

28

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

Kui konteiner sisaldab oletatavasti palju vett, on võimalik see enne konteineri tõstmist ja tühjendamist välja nõrutada vastavalt 7.
järgmistele juhistele:

Rakendage seisupidur kangiga (13, joonis E) ja tulge masinast välja.•
Avage vasakpoolne ülemine luuk (9, joonis G), vallandades vastavad kinnitid (10).•
Ühendage voolik (26, joonis F) lahti ja nõrutage vesi konteinerist välja.•
Paigaldage voolik (26, joonis F).•

Avage vasakpoolne ülemine luuk (9, joonis G), vallandades vastavad kinnitid (10).•
Keerake küljenupud (1, joonis O) lahti ja avage tagumine renn, keerates selle positsioonilt (2) positsioonile (3).8.
Käivitage mootor nii nagu on näidatud vastavas lõigus.9.
Tõstke konteiner (6, joonis G) ettevaatlikult üles, vajutades nuppu (43, joonis D) ja ohutusnuppu (45).10.
Vajadusel suurendage mootri kiirust gaasihoovage (16, joonis E) kuni konteiner hakkab täituma. Mootori kiirus, mis võimaldab 11.
konteineri tõstmist on üle 1.600 p/min sõltuvalt koormast.

ETTEVAATUST!

Konteineri tõstmine viibib, mistõttu peab nuppu vajutama ja hoidma mõne sekundi enne tõstmise alustamist.

ETTEVAATUST!

Konteinerit saab tõsta ainult siis, kui masin on täielikult peatatud, operaator istub oma istmel, harjad on
peatunud ja gaasipedaal vabastatud (neutraalasend). Konteineri tõstmise ajal kostub signaal.

HOIATUS!

Ärge liigutage masinat, kui konteiner on ülestõstetud asendis!
Kui tõstetud konteineriga liikumist ei ole võimalik takistada, sõitke külgmise ebastabiilsuse vältimiseks
väikseima võimaliku kiirusega. Kui masina kiirus ületab tõstetud konteineriga 5 km/h, hakkab hoiatustuli (3,
joonis D) vilkuma, et hoiatada ohtliku manöövri eest.

EESTI

HOIATUS!

Kui masin on eelpaigaldatud lume varustusega, siis veenduge et lülitid (51 ja 52, joonis D) ei oleks allavajutatud,
sest see takistab konteineri tõstmist/tühjendamist.

Avage konteineri luuk (44, joonis G) lülitiga (21, joonis D); hoidke lülitit all, kuni luuk on täielikult avanenud.12.

ETTEVAATUST!

Konteineri luuk avaneb ainult siis, kui masin on peatatud.

Tühjendage ettevaatlikult konteiner (6, joonis G), vajutades nuppu (40, joonis D) ja ohutusnuppu (45). Tühjendage konteiner.13.
Pärast tühjendamist tooge konteiner tagasi horisontaalasendisse, vajutades nuppu (39, joonis D) ja ohutusnuppu (45).14.
Langetage konteiner (6, joonis G) täielikult, vajutades nuppu (44, joonis D) ja ohutusnuppu (45). Hoidke nuppe all, kuni 15.
hoiatustuli (3) kustub.

ETTEVAATUST!

Konteineri langetamise ajal kostub signaal.

Vajadusel kontrollige järgmiste juhiste kohaselt, et konteineri metallfi lter poleks ummistunud:16.

Rakendage seisupidur ja lülitage mootor välja.•

Tõstke konteineri luuk käsitsi üles ja toestage see tugivardaga (17, joonis F).•

Eemaldage fi ltrid (15 ja 12, joonis F) vastavalt peatükis “Hooldus” näidatule ja kontrollige, kas on ummistusi. Kui fi ltrid on •

ummistunud, siis puhastage need vastavate juhiste kohaselt. Paigaldage fi ltrid.

Vabastage tugivarras (17, joonis F) ja asetage see vastavasse pessa.•
Käivitage mootor ja sulgege konteineri luuk (44, joonis G) lülitiga (21, joonis D); hoidke lülitit all, kuni hoiatustuli kustub.17.
Masin on nüüd jälle töövalmis.18.

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

29

EESTI

KASUTUSJUHEND

TAGUMISE IMITORU KASUTAMINE (*)

Lisavarustus(*)

Tolmu/prügi korjamiseks imemisotsaku (17, joonis G) asemel tagumise imitoruga (lisavarustuses) (43) toimige järgmiselt.

Lülitage mootor välja ja rakendage kangi (13, joonis E) abil seisupidur.1.
Keerake imitoru kinnitusnupud (1, joonis P) lahti, seejärel eemaldage nupu (3) abil imemisavause kate (2).2.
Tõstke konteinerit umbes 10-15 cm (3,9-5,9 in) vastavalt lõigus “Konteineri tühjendamine” näidatule ning seejärel lülitage 3.
mootor välja.
Avage parempoolne ülemine luuk (28, joonis G) ja eemaldage tihend (7, joonis F).4.
Kinnitage tihend (7, joonis F) sobiva redeli abil konteineri imemisavausse (1, joonis Q).5.
Langetage konteiner täielikult, nagu näidatud lõigus “Konteineri tühjendamine”.6.
Vabastage tagumise imitoru (43) kinniti (42, joonis G).7.
Avage tugilatt (37, joonis G) ja ühendage kett (1, joonis R) imitoru külge, et seda toetada.8.
Avage tolmutõrjesüsteemi pihusti klapp (23, joonis E).9.
Käivitage mootor nii nagu on näidatud vastavas lõigus.10.
Veenduge, et konteiner (6, joonis G) on langetatud ja hoiatustuli (3, joonis D) on kustunud.11.

ETTEVAATUST!

Masin on varustatud turvasüsteemiga, mis peatab imemisventilaatori konteineri tõstmisel.

Veenduge, et konteineri luuk (44, joonis G) on suletud ja hoiatustuli (50, joonis D) kustunud.12.

ETTEVAATUST!

Masin on varustatud turvasüsteemiga, mis peatab imemisventilaatori konteineri tõstmisel.

Tooge mootori gaasihoob järkjärgult ettepoole (16, joonis E) ja seadke mootori kiirus kuvaril (17, joonis D) järgmisele 13.
väärtusele:

minimaalselt 1.800 p/min•
maksimaalselt 2.000 p/min•

Lülitage imemisventilaator lüliti (30, joonis D) abil sisse.14.
Lülitage tolmutõrjesüsteemi veepump lüliti (27, joonis D) abil vastavalt järgmisele õpetusele sisse:15.

Kui lüliti on keeratud esimesele positsioonile, piserdavad pihustid keskmise koguse vett•
(kasutage seda, kui tolmu on vähe)
Kui lüliti on keeratud teisele positsioonile, piserdavad pihustid maksimaalse koguse vett•
(kasutage seda, kui tolmu on palju)

ETTEVAATUST!

Masin on varustatud automaatse süsteemiga, mis võimaldab veevarustust pihustitele ainult siis, kui harjade
ja imemisventilaatori pöörlemine on aktiveeritud ja veepumba lüliti (27, joonis D) on alla vajutatud. Sel juhul
aktiveerige ventilaator manuaalselt lülitiga (30, joonis D), et kasutada tagumist toru ja suunata vett pihustitele
veepumba lülitiga (27).

Vabastage seisupidur kangiga (13, joonis E).16.
Alustage assistendi abil tagumise imitoruga prügi korjamist, haarates seda joonisel S näidatud viisil.17.
Töötav masin korjab kokku nii kergeid materjale, nagu tolm, paber, lehed jms, kui ka raskeid materjale, nagu kivid, pudelid jms.
Vajadusel avage klapp (23, joonis F), et suunata vesi plasttorule.18.
Et taastada masina töö imemisotsikuga (17, joonis G), sooritage punktid 2 kuni 17 vastupidises järjekorras.19.

30

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

EESTI

KLAASIPUHASTI/-PESURI KASUTAMINE

Klaasipuhasti käivitamiseks keerake lüliti (33 joonis D) asendisse 1 ja puhastusvahendi tuuleklaasile piserdamiseks asendisse 1.
2 (vedruennistusega).
Klaasipuhasti peatamiseks keerake lüliti (33, joonis D) asendisse 0.2.

KABIINI KÜTTE KASUTAMINE

Kabiini kütte sisselülitamiseks keerake nuppu (15, joonis E) tarvilikul määral vastupäeva.1.
Reguleerige puhuri kiirust nupuga (6, joonis E).2.
Kabiini kütte väljalülitamiseks keerake nuppu (15, joonis E) päripäeva kuni lõpuni.3.

KABIINI KLIIMASEADME KASUTAMINE (*)

Lisavarustus(*)

Keerake vajalikul määral kliimaseadme nuppu (5, joonis E).1.
Reguleerige puhuri kiirust nupuga (6, joonis E).2.

VALGUSTUSSÜSTEEMI KASUTAMINE

Et valgustus- ja signaalsüsteem sisse lülitada, kasutage kombineeritud lülitit (35, joonis D), millel on järgmised funktsioonid:

Esilaternate väljalülitamine, märk (35b) sümbolil O –
Sõidutulede sisselülitamine, märk (35b) sümbolil –
Lähitulede sisselülitamine, märk (35b) sümbolil –
Kaugtulede sisselülitamine, märk (35b) sümbolil – ja kang (35a) alla lastud
Kaugtulede ajutine sisselülitamine, kangi (35a) tõstes –
Parempoolsete suunatulede sisselülitamine, tuues kangi (35a) ette –
Vasakpoolsete suunatulede sisselülitamine, viies kangi (35a) taha –
Signaalpasuna aktiveerimine, lükates kangi (35a) noolega (35c) näidatud suunas –

MÄRKUS

Kaug- ja lähituled saab sisse lülitada, kui mootor käib.

MÄRKUS

Lähitulede sisselülitamisel (asend 3) lülitub sisse ka imemisotsiku tuli (46, joonis G).

PIDURITULED

Pidurituled lülituvad sisse piduripedaalile vajutamisel või kui masin on “neutraalses” olekus (sõidupedaal pole alla vajutatud).

LAETULE KASUTAMINE

Kabiini laetule (19, joonis D) sisselülitamiseks vajutage selle vasakut või paremat poolt. Keskmises asendis on laetuli välja lülitatud.

KOLMANDA HARJA TÖÖTULE KASUTAMINE

Lülitage lülitiga (16, joonis D) sisse kolmanda harja töötuli ja kombineeritud lülitiga (35) lähituled.

OHUTULEDE KASUTAMINE

Lülitage ohutuled sisse lülitiga (20, joonis D).

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

31

EESTI

KASUTUSJUHEND

KONTEINERI MANUAALNE TÕSTMINE

Et tõsta/langetada konteinerit (6, joonis G) käsitsi (kui diiselmootor on rikkis vms), toimige järgmiselt.

Konteineri manuaalne tõstmine

Veenduge, et masin on kindlal ja tasasel pinnal, eriti siis, kui konteiner (6, joonis G) on täis.1.
Peatage mootor (kui see pole juba välja lülitatud), keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni ning võttes selle 2.
välja.
Rakendage seisupidur (13, joonis E) ning eemaldage aku vabastamise seadme võti (47, joonis F) seda vajutades ja pöörates.3.
Avage vasakpoolse külje ülemine ja alumine luuk (9 ja 11, joonis G), vallandades kinnitid (10 ja 12) kaasasoleva võtmega.4.
Eemaldage manuaalne käsipumba kang selle pesast (27, joonis F).5.
Paigaldage kang (1, joonis T) käsipumba külge (2).6.
Kontrollige, et kopa tõstmise/langetamise selektor (3, joonis T) oleks tõstmise asendis (4).7.
Aktiveerige pump (2, joonis T) ettevaatlikult kangiga (1) ja tõstke konteiner täielikult üles.8.
Paigaldage tõstetud konteineri tugivardad (3, joonis F) vastavas lõigus toodud juhiste kohaselt.9.

Konteineri manuaalne langetamine

Eemaldage tõstetud konteineri tugivardad (3, joonis F) vastavas lõigus toodud juhiste kohaselt.10.
Viige selektor (3, joonis T) langetamisasendisse ja aktiveerige pump (2) kangi (1) abil kuni konteiner on täielikult langetatud.11.
Eemaldage kang (1, joonis T) pumba küljest ja asetage see vastavasse pessa (27, joonis F).12.
Kerake pumba selektor keskele.13.
Sulgege vasakpoolse külje ülemine ja alumine luuk (11 ja 9, joonis G), fi kseerides kinnitid (10 ja 12) kaasasoleva võtmega.14.

TÕSTETUD KONTEINERI TUGIVARDA PAIGALDAMINE

Enne tõstetud konteineri (1, joonis F) all töötamist tuleb paigaldada tugivardad (3) vastavalt järgmistele juhistele.

HOIATUS!

Ohutuse tagamiseks tuleb enne tõstetud konteineri all töötamist paigaldada tugivardad (3, joonis F). See on
tarvilik isegi siis, kui konteineri tõstesilindrid on varustatud väljalaskeklappidega, mis hoiavad ära konteineri
ootamatu allalangemise hüdraulikasüsteemi toru vm osa purunemise/lekke korral.

Tugivarda paigaldamine

Tõstke konteiner (6, joonis G) vastavates lõikudes toodud juhiste kohaselt täielikult üles.1.
Võtke kaks varrast (2, joonis F) kinnitite (4) küljest lahti ja viige asendisse (3), pistes need otsapidi pesadesse (20).2.
Laske konteinerit veidi allapoole, et see varrastele toetada.3.

Tugivarda eemaldamine

Kergitage konteinerit veidi, et see varrastelt eemaldada.4.
Võtke kaks varrast (3, joonis F) pesadest (20) välja ja viige asendisse (2), seejärel fi kseerige need kinnititega (4).5.
Laske konteiner (6, joonis G) vastavas lõigus toodud juhiste kohaselt täiesti alla.6.

32

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

EESTI

TÕSTETUD KONTEINERI LUUGI TUGIVARDA PAIGALDAMINE

Enne tõstetud konteineri luugi (44, joonis G) all töötamist tuleb paigaldada tugivarras (17, joonis F) vastavalt järgmistele juhistele.

Tugivarda paigaldamine

Eemaldage varras (17, joonis F) pesast ja tõstke luuki vajalikul määral, seejärel paigaldage varras pessa (18).1.

Tugivarda eemaldamine

Sooritage punktis 1 kirjeldatud toiming vastupidises järjekorras.2.

VEE KÕRGSURVEPÜSTOLI KASUTAMINE (*)

Lisavarustus(*)

Masin on varustatud survepesusüsteemiga (valikuline), mis on mõeldud masina pesemiseks või muuks otstarbeks.

HOIATUS!

Kui veetase paakides on 10-sekundiliste või pikemate intervallide jaoks ebapiisav, ei alusta kõrgsurve pump vee
edastamist või peatab selle.

Järgnevalt on kirjeldatud vee kõrgsurvepüstoli kasutamist.

Avage vasakpoolne ülemine luuk (9, joonis G), vabastades vastavad kinnitid (10) lisatud võtmega, ja tõstke vee 1.
kõrgsurvepüstol (39, joonis F) üles.
Tõmmake välja osa voolikust (21, joonis F) ja ühendage püstol (9, joonis E) kiirliitmikuga (22, joonis F).2.
Käivitage diiselmootor tühikäigul vastavas lõigus näidatud viisil.3.

HOIATUS!

Kui mootori kiirus ületab 2.050 p/min, ei alusta kõrgsurve pump vee edastamist või peatab selle. Kui mootori
kiirus langeb kiiruseni 1.900 p/min, alustab kõrgsurve pump taas vee edastamist.

Kui seda on vajutatud, vabastage lüliti (27, joonis D).4.
Käivitage kõrgsurvepump, vajutades lüliti (30, joonis D) ülemisele osale.5.
Vajadusel laske õhks süsteemist välja, pöörates veepüstoli nuppu vastupäeva lõpuni ja vajutades veepüssi päästikut kuni vesi 6.
väljub madala surve juures konstantselt.
Vabastage veepüssi päästik ja pöörake nuppu päripäeva, et kasutada kõrgsurvepihustit.
Laske mootoril töötada soovitud kiirusel.7.
Kasutage veepüstolit, vajutades vastavale päästikule.8.

HOIATUS!

Sooritades puhastusoperatsioone suruõhu või veepüstoliga, kaitske nõuetekohaselt kehaosi (silmad, juuksed,
käed jne).

HOIATUS!

Ärge kasutage kõrgsurve pumpa pikka aega ilma veepüssi kasutamata.

Peale veepüstoli kasutamist täitke punktid 1 kuni 5 vastupidises järjekorras.9.

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

33

EESTI

KASUTUSJUHEND

KAAMERAKOMPLEKTI KASUTAMINE (valikuline)

Videokaamera süsteemi saab gaasipedaali abil sisse lülitada käsitsi või automaatselt.

Manuaalne aktiveerimine1.

Kui masin on “neutraalses” olekus (gaasipedaal ei ole alla vajutatud), vajutage videosüsteemi (1, joonis BA) ja kaamerate •
(4 ja 5) sisselülitamiseks lülitit (2), kui süütevõti (24, joonis D) on sisestatud. Näidikul on näha järjest eesmisi ja tagumisi
kaameraid.

Automaatne aktiveerimine2.

Kui süütevõti (24, joonis D) on sisestatud, lülituvad video (1, joonis BA) ja kaamerad (4 ja 5) sisse gaasipedaali vajutamisel. •
Näidik näitab eesmist ja tagumist kaamerat olenemata, kas pedaali vajutatakse otse või tagurpidi sõitmiseks.

Teiste näidiku lülitite funktsioonide kohta lugege kaamerakomplekti käsiraamatust.3.

SOOLAPUISTURI KASUTAMINE

Monteerige soolapuistur (9, joonis BD) vastavates lõikudes toodud juhiste kohaselt.1.
Pange laekasse (2, joonis BD) sobiv sool.2.
Reguleerige soola voolu juhthoovaga (1, joonis BD).3.
Soolapuisturi käivitamiseks vajutage lüliti (17, joonis BD) alumisele osale.4.
Soola puistamise alustamiseks vajutage gaasipedaalile.5.
Soolapuisturi väljalülitamiseks vajutage lüliti (17, joonis BD) ülemisele osale.6.

HOIATUS!

Lüliti vajutamisel blokeeritakse konteineri tõstmise lüliti.

MÄRKUS

Masina peatumisel seiskub ka soola puistamine.

LUMEHARJA KASUTAMINE

Monteerige lumehari (joonis AV) vastavates lõikudes toodud juhiste kohaselt.1.
Langetage ja käivitage lumehari, vajutades lüliti (17, joonis BE) alumisele osale.2.
Lumeharja tõstmiseks peatage lumehari, vajutades lüliti (17, joonis BE) ülemisele osale ning kasutage imemisotsiku tõstmise/3.
langetamise nuppe.
Enne lumeharja (10, joonis BE) kasutamist kontrollige selle kõrgust maapinnast järgmiste juhiste kohaselt.4.

Sõitke lumeharjaga varustatud masinaga tasasel pinnal.•
Hoidke masinat paigal, langetage lumehari täielikult ja laske sellel paar sekundit pöörelda.•
Peatage ja tõstke lumehari üles, seejärel liikuge masinaga kõrvale ja rakendage seisupidur.•
Veenduge, et lumeharja (20, joonis BE) jälg on pikisuunas 2-4 cm lai.•
Kui jälg ei ole määratud piirides, eemaldage tihvtid (13, joonis BE) ja reguleerige, tõstes/langetades rattaid (11) vintsidega
(12).
Pärast reguleerimist asetage vintsid (12) algsesse asendisse ja pange tihvtid (13) tagasi.

Rakendage kangi (13, joonis E) abil seisupidur.5.
Kallutage lumeharja koostet vastavalt vajadusele, kasutades juhtkangil imemisotsiku liigutamise nuppe (21 ja 22, joonis BE).6.
Nüüd on masin lumeharja kasutamiseks valmis.7.
Vajadusel kinnitage puhastusmasina esirataste külge lumeketid.

HOIATUS!

Veenduge pärast varustuse kasutamist, et lumehari oleks peatunud, vajutades lüliti (52, joonis D) ülemisele
osale. Kui lülitit ei vabastata, blokeeritakse konteineri tõstmine/tühjendamine.

34

33018310(3)2010-01 D RS 1301

PÄRAST MASINA KASUTAMIST

Enne seda, kui pärast töö lõpetamist masina juurest lahkute, tehke järgmist.

Rakendage kangi (13, joonis E) abil seisupidur.1.
Lülitage tolmutõrjesüsteemi veepump lüliti (27, joonis D) abil välja.2.
Kui tolmutõrjesüsteemi klapid (10, 11, 12, joonis E) on avatud, siis sulgege need.3.
Tõstke kolmas hari, tõmmates juhtkangi (46, joonis D) tahapoole.4.
Tõstke nuppu (38, joonis D) vajutades imemisotsik ja külgharjad.5.
Seadke mootori gaasihoob (16, joonis E) tühikäigu asendisse ning hoidke seda mõni minut selles asendis, et süsteem saaks 6.
stabiliseeruda.
Veenduge, et konteiner (6, joonis G) on langetatud ja hoiatustuli (3, joonis D) on kustunud.7.
Vajadusel viige kolmas hari avatud asendist suletud asendisse, toimides järgmiselt:8.

Kontrollige vedruennistusega lüliti (34, joonis D) abil, et kolmanda harja lati pikendus (22, joonis G) oleks kaugeimas •

parempoolses asendis. Vastasel korral viige see eelnimetatud asendisse, vajutades ja hoides lülitit (34, joonis D) all.

Nihutage kolmanda harja latt (23, joonis G) avatud asendist suletud asendisse, lükates juhtkangi (46, joonis D) vasakule. •

Kaugeimasse asendisse jõudmisel peatub nihutamine automaatselt.

HOIATUS!

Kolmanda harja latti (23, joonis G) on võimalik ohutult vasakule või paremale nihutada vaid siis, kui lati pikendus
(22) on kaugeimas vasak- või parempoolses asendis.
Sellises olukorras piiravad lati tõstenurka nõuetekohased ohutusseadmed.
Muudes olukordades piiratakse tõstenurka, et vältida masina kahjustamist või mõjutada selle stabiilsust.
Seepärast on soovitatav viia kolmanda harja lati pikendus (22, joonis G) alati kaugeimasse vasak- või
parempoolsesse asendisse.

HOIATUS!

Kolmanda harja latti (23, joonis G) on võimalik ohutult suletud asendisse viia vaid siis, kui lati pikendus (22) on
kaugeimas parempoolses asendis.

KASUTUSJUHEND

EESTI

Peatage lüliti (29, joonis D) abil kolmanda harja ja külgharja pöörlemine. Harjade väljalülitumisel lülitub imemisventilaator 9.
automaatselt välja.
Puhastage konteiner, fi ltrid ja imitoru, kontrollige klappe ja määrige imemisventilaatori kuullaagreid, nagu on näidatud peatükis 10.
“Hooldus”.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.11.
Lambid peavad olema väljalülitatud.12.
Tulge masinast välja ja tooge kolmanda harja ohutusvarras asendist (2, joonis H) (rakendamata) asendisse (1) (rakendatud), 13.
tõmmates ja keerates vastavat kangi.

TOLMUTÕRJESÜSTEEMI VEEPAAGI TÜHJENDAMINE

Vajadusel tühjendage tolmutõrjesüsteemi veepaagid vastavalt järgmistele juhistele.

Rakendage seisupidur (13, joonis E).1.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.2.
Kruvige üle tagumise telje parema külje küünitades lahti veefi ltri kate (1, joonis AF) ja eemaldage see koos fi ltriga.3.
Nõrutage kogu paakides olev vesi välja.4.
Paigaldage kate (1, joonis AF) ja fi lter.5.

MASINA PUKSEERIMINE

Masina tõmbamiseks toimige järgnevalt.

Rakendage seisupidur (13, joonis E).1.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.2.
Eemaldage kinnituskruvid (32, joonis G), seejärel eemaldage parempoolne kabiinialune luuk (31).3.
Keerake ajamisüsteemi pumba kruvi (1, joonis AV) kahe pöörde jagu lõdvemaks.4.
Vabastage seisupidur (13, joonis E).5.
Masina pukseerimiseks kinnitage see ühe alltoodud detaili külge:6.

Eesmine konks (18, joonis G)•

Tagumised konksud (45, joonis G)•
Pärast masina pukseerimist keerake kruvi (1, joonis AV) kinni, seejärel paigaldage parempoolne kabiinialune luuk (31, joonis 7.
G) ja fi kseerige see vastavate kruvidega (32).

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

35

EESTI

KASUTUSJUHEND

TREILERIL TRANSPORTIMINE

Masina transportimiseks treileril kasutage allpool näidatud konkse ja ankruid.

HOIATUS!

Masina ankurdamist/tõstmist peab sooritama kvalifi tseeritud personal.

Olemasolevad konksud

Masin on varustatud järgmiste konksudega:1.

Tõstekonksud nr 2 (1, joonis B), kasutada ainult siis, kui konteiner on tühi.•
Eesmine puksiir-/ankurdamiskonks nr 1 (2, joonis B) (18, joonis G).•
Tagumised puksiir-/ankurdamiskonksud nr 2 (3, joonis B) (45, joonis G).•

Ankurdamine

Masina ankurdamiseks treileril transportimise korral toimige järgmiselt:2.

Seadke masin teisaldusrežiimile (vaadake vastavas lõigus toodud juhiseid).•
Eemaldage süütevõti (24, joonis D).•
Rakendage seisupidur (13, joonis E).•
Sulgege kõik uksed, paneelid jne.•
Ankurdage masin eesmise ja tagumiste puksiirkonksudega (18 ja 45, joonis G).•
Ankurdage masin kahe sobiva lindiga (4 ja 5, joonis B), mis asetatakse üle tagatelje toe (6) ja vastavalt eesmisele •
vasakpoolsele ja parempoolsele astmelauale (7).

Ajutine tõstmine

Et masinat ajutiselt tõsta, toimige järgmiselt:3.

Seadke masin teisaldusrežiimile (vaadake vastavas lõigus toodud juhiseid).•
Kontrollige, et konteiner oleks tühi.•

HOIATUS!

Kui masinat on tarvis hädaolukorras tõsta ja konteiner ei ole tühi, olge eriti tähelepanelik, kuna prügi raskus
võib masina tasakaalust välja viia, lisaks langeb konksudele suurem surve.

Eemaldage süütevõti (24, joonis D).•
Rakendage seisupidur (13, joonis E).•
Sulgege kõik uksed, paneelid jne.•
Ankurdage masin sobivate köitega tõstekonkude (1, joonis B) külge.•
Tõstke masinat ettevaatlikult võimalikult lühidalt sobiva tõsteseadmega ja ohutustehnika nõuete kohaselt.•

MASINA HOIULEPANEK

Kui masinat ei kasutata vähemalt järgneva 30 päeva jooksul, siis toimige järgnevalt:

Tühjendage tolmutõrjesüsteemi veepaagid vastavalt järgmistele juhistele.1.
Valmistage masin ette lõigus “Pärast masina kasutamist” kirjeldatud viisil.2.
Hoidke masinat sisetingimustes, puhtas ja kuivas kohas, mis on kaitstud halbade ilmastikutingimuste eest ning vastab 3.
järgmistele tingimustele:

Temperatuur: -10 °C – +40 °C (+14 °F – +104 °F)•
Niiskus: max 95%•

Deaktiveerige aku, keerates vabastamise seadme võtme (47, joonis F) vertikaalsesse asendisse ja eemaldades selle.4.
Käsitsege diiselmootorit vastavas käsiraamatus kirjeldatud viisil.5.

ESIMENE KASUTUSPERIOOD

Pärast esimest kasutusperioodi (esimesed 8 tundi) tuleb teha läbi järgnevad toimingud:

Kontrollige kinnitus- ja ühendusdetailide pingutust. Veenduge, et nähtavad osad on terved ja et ei esine lekkeid.1.
Pärast esimest 50 töötundi viige läbi plaanilise hoolduse tabelis kirjeldatud kontrollimised ja väljavahetamised.2.

36

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

EESTI

HOOLDUS

Korrektne ja regulaarne hooldus tagab masinale pika eluea ja kindlustab kasutamisel ohutuse.
Järgnevas tabelis on võetud kokku nõutavad regulaarsed hooldustööd. Tööde intervallid võivad töö iseloomust olenevalt muutuda,
ning need määrab kindlaks hoolduse eest vastutav isik.

HOIATUS!

Hooldustööde tegemise ajal peab masin olema välja lülitatud (süütevõti eemaldatud).
Lisaks veel lugege enne ühegi hooldustöö tegemist hoolikalt peatüki Turvalisus juhendeid.

MÄRKUS

Näidik (17, joonis D) on programmeeritud kuvama möödunud või mööduvat hooldust sümboliga
läbi 150 ja 500 tunni möödumisel (vt peatükki Näidiku funktsioonid).

Plaanipäraseid ja erakorralisi hooldustöid tohivad läbi viia ainult sobivate teadmistega töötajad või volitatud teenindus.
Käesolev käsiraamat sisaldab plaanipärase hoolduse graafi kut ning hõlmab ainult kõige lihtsamaid ja tavalisemaid hooldustöid.
Teiste regulaarsete hooldustööde tabelis märgitud hooldustööde ja erakorraliste hooldustööde juhised leiate teeninduse
käsiraamatust, millega saab tutvuda kõigis teeninduskeskustes.
Järgmise valikulise lisavarustuse korralise ja erakorralise hoolduse kohta leiate teavet vastavatest käsiraamatutest:

Kaamerakomplekt –

REGULAARSETE HOOLDUSTÖÖDE TABEL

Hooldus

Mootori õlitaseme kontroll
Hüdraulikasüsteemi õlitaseme kontroll
Mootori õhufi ltri puhastamine
Õhufi ltri tsüklonploki puhastamine
Mootori radiaatori ribide puhastamine/kontroll
Mootori jahutusvedeliku taseme kontroll
Hüdraulikasüsteemi õlijahuti ribide kontroll
Akuvedeliku taseme kontroll
Konteineri, fi ltri ja imitoru puhastamine, tihendi

kontroll ja ventilaatori kuullaagrite määrimine
Veepihusti ja fi ltri puhastamine
Pidurivedeliku taseme kontroll
Tagurpidikäigu hoiatussignaali töökorra kontroll

ja anduri reguleerimine
Diiselmootori käivitamise ohutussüsteemi

kontroll
Mootori kütusefi ltri puhastamine (1)
Mootori radiaatori ribide puhastamine (1) (8)
Rehvirõhu kontroll
Imemisotsaku ning äärise kõrguse ja töökorra

kontroll
Külgharja asendi kontroll ja reguleerimine
Kolmanda harja asendi kontroll ja reguleerimine
Konteineri ja imivooliku tihendite kulumise

kontroll
Jahutusvedeliku liini kontroll

Pärast

50 tundi

Iga 10 tunni

järel või enne

kasutamist

Iga 150

tunni

järel

(8)

(8)

Iga 300

tunni

järel

Iga 500

tunni

järel

Iga 1.000

. Hooldust tuleb viia

tunni

järel

Iga 2.000

tunni

järel

Pikema
aja järel

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

37

EESTI

KASUTUSJUHEND

Hooldus

Tolmutõrjesüsteemi veefi ltri puhastamine
Vahelduvvoolugeneraatori rihma pingutuse

kontroll
Kliimaseadme kompressori rihma pingutuse

kontroll
Seisupiduri kontroll
Mootori õlivahetus (2) (3)
Diiselmootori õlifi ltri vahetus (3)
Kütusefi ltri elemendi väljavahetamine (3)
Kütuse eelfi ltri vahetamine (3)
Mootori silindripea pingutamine (7)
Määrimine (8)
Mootori jahutusvedeliku liini kontroll (8)
Hüdraulikasüsteemi õli imifi ltri väljavahetamine (8) (8)
Hüdraulikasüsteemi õli äravoolufi ltri vahetamine (8) (8)
Mootori kütusetarviku ja kruvi pingutamine
Süüteküünla kontroll (7)
Sissepritse kontroll (7)
Mootori õhufi ltri vahetamine
Kliimaseadme õhufi ltri väljavahetamine
Vahelduvvoolugeneraatori rihma vahetus (8)
Kliimaseadme rihma väljavahetamine (8)
Kütusepaagi puhastamine (8)
Mootori jahutusvedeliku vahetamine (4) (8)
Hüdraulikasüsteemi õlivahetus (3) (8)
Starteri süsinikharja kontroll (7)
Pidurisüsteemi kontroll (8)
Turbolaadija kontroll (7)
Mootori pisiremont (5) (7)
Mootori kapitaalremont (6) (7)

Pärast

50 tundi

(8) (8)

(8) (8)

Iga 10 tunni

järel või enne

kasutamist

Iga 150

tunni

järel

Iga 300

tunni

järel

Iga 500

tunni

järel

Iga 1.000

tunni

järel

Iga 2.000

tunni

järel

Pikema
aja järel

D754 IE3 mootoritel iga 100 tunni järel(1)
Rasketes töötingimustes iga 150 tunni järel(2)
Või igal aastal(3)
Või iga 2 aasta järel(4)
Pärast 4.000 tundi(5)
Pärast 8.000 tundi(6)
Pöörduge VM Motori S.p.A. volitatud töökotta(7)
Juhised leiate teeninduse käsiraamatust kõigis Nilfi ski teeninduskeskustes.(8)

38

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

EESTI

KONTEINERI, FILTRI JA IMITORU PUHASTAMINE, TIHENDI KONTROLL JA IMEMISVENTILAATORI
KUULLAAGRITE MÄÄRIMINE

HOIATUS!

Sooritades puhastusoperatsioone suruõhu või veepüstoliga, kaitske nõuetekohaselt kehaosi (silmad, juuksed,
käed jne).

Ettevalmistavad toimingud

Tühjendage konteiner (6, joonis G), sõitke masinaga määratud puhastus/pesemispiirkonda, seejärel rakendage seisupidur (13, 1.
joonis E).
Tõstke ja tühjendage konteiner (6, joonis G) vastavates lõikudes kirjeldatud juhiste kohaselt.2.
Paigaldage luugi tugivarras (17, joonis F) vastavas lõigus toodud juhiste kohaselt.3.

Konteineri puhastamine

Puhastage konteinerit (1, joonis F) ja konveierit (14) survepesuga.4.
Kontrollige hoolikalt, kas imuri hermetiseerimistihend (19, joonis F) on terve, ning vajadusel vahetage see välja.5.

Imivooliku puhastamine

Puhastage survepesuga põhjalikult imitoru (6, joonis F) sisemus kuni imemisotsakuni.6.
Kontrollige hoolikalt, kas imitoru tihend (5, joonis F) on terve, ning vajadusel vahetage see välja.7.

Imifi ltri ja ventilaatori puhastamine

Eemaldage konteineri sisemuses imuri fi ltri (15, joonis F) kinnitid (16).8.
Eemaldage imifi lter (15, joonis F).9.
Sektsioonis (13, joonis F) tegutsedes peske ventilaatorit (1, joonis U) survepesuga; kontrollige, et ventilaatori kõik sektorid (2) 10.
oleksid puhtad.
Puhastage imifi lter (1, joonis W) survepesuga.11.
Paigaldage imifi lter ja fi kseerige see kinnititega (16, joonis F).12.
Eemaldage luugi tugivarras (17, joonis F) ja langetage konteiner (6, joonis G) vastavas lõigus toodud juhiste kohaselt.13.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.14.

Rõhuühtlustusfi ltri puhastamine

Tehke redeliga varustatult ja assistendi abiga lahti rõhuühtlustusfi ltri katte (27, joonis G) kinnitid (26).15.
Avage kate (1, joonis X) ja paigaldage ohutustihvtid (2) kohale.16.
Eemaldage kinnituskruvid (1, joonis Y), seejärel eemaldage rõhuühtlustusfi lter (2).17.
Puhastage rõhuühtlusti fi lter (1, joonis Z) survepesuga.18.
Paigaldage rõhuühtlustusfi lter ja selle kate, sooritades punktid 15 kuni 17 vastupidises järjekorras.19.

Imiventilaatori kuullaagri määrimine

Avage vasakpoolse külje uks (9, joonis G).20.
Määrige imiventilaatori kuullaagrit määrdenipliga (1, joonis AA).21.
Tarvilik määrdekogus:

käsipumba korral 4–5 pumpamist.•

õhupumba korral 15–20 sekundit sissepritset.•
Sulgege vasakpoolse külje uks (9, joonis G).22.

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

39

EESTI

KASUTUSJUHEND

TOLMUTÕRJESÜSTEEMI PIHUSTI JA FILTRI PUHASTAMINE

HOIATUS!

Sooritades puhastusoperatsioone suruõhu või veepüstoliga, kaitske nõuetekohaselt kehaosi (silmad, juuksed,
käed jne).

Ettevalmistavad toimingud

Rakendage seisupidur (13, joonis E).1.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.2.

Külgharjade pihustite ja fi ltrite puhastamine

Keerake mutrid (1, joonis AB) lahti.3.
Eemaldage ja puhastage pihustid (2, joonis AB) ja fi ltrid (3) suruõhuga. Eemaldage lubjasete. Vajadusel vahetage fi ltrid (3) 4.
välja.
Paigaldage fi ltrid ja pihustid ning kinnitage need mutritega.5.

Imemisotsikus olevate pihustite ja fi ltrite puhastamine

Eemaldage klamber (1, joonis N), seejärel eemaldage imemisotsiku ääris (3), tõmmates selle hingedelt (4) maha.6.
Kruvige pihustid (2) 14 mm (0,55 in) padrunvõtmega (1, joonis AC) lahti ja eemaldage imitoru mõlemal küljel asuvad fi ltrid (3) 7.
(kontrollige pihustite tegelikku asukohta).
Puhastage pihustid (2, joonis AC) ja fi ltrid (3) suruõhuga. Eemaldage lubjasete. Vajadusel vahetage fi ltrid (3) välja.8.
Paigaldage fi ltrid ja pihustid tagasi eemaldamisele vastupidises järjekorras.9.

Imitorus olevate pihustite ja fi ltrite puhastamine imemisotsikust konteinerini

Tühjendage konteiner (6, joonis G); kui selles on vähe prügi, siis pole tühjendamine vajalik.10.
Sõitke masinaga tasasele pinnale, seejärel aktiveerige seisupidur (13, joonis E).11.
Tõstke konteiner (6, joonis G) vastavas lõigus toodud juhiste kohaselt üles.12.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.13.
Et vältida konteineri juhuslikku langemist, paigaldage tõstetud konteineri tugivardad (3, joonis F) vastavas lõigus toodud juhiste 14.
kohaselt.
Keerake pihusti (1, joonis X) imitoru (6, joonis F) sisemuses 14 mm (0,55 in) padrunvõtmega lahti ja eemaldage fi lter (2, joonis 15.
AD) (kontrollige pihusti tegelikku asukohta).
Puhastage pihusti (1, joonis AD) ja fi lter (2) suruõhuga. Eemaldage lubjasete. Vajadusel vahetage fi lter (2) välja.16.
Paigaldage fi lter ja pihusti tagasi eemaldamisele vastupidises järjekorras.17.
Eemaldage tõstetud konteineri tugivardad (3, joonis F) ja langetage konteiner (6, joonis G) (juhised leiate vastavatest 18.
lõikudest).

Tagumises imitorus oleva pihusti ja fi ltri puhastamine (valikuline)

Lõdvendage pitskruvi (1, joonis AE) ja eraldage tagumise imitoru (2) jäik osa voolikust (3).19.
Keerake pihusti (4) toru (2, joonis AE) sisemuses 14 mm (0,55 in) padrunvõtmega lahti ja eemaldage fi lter (5) (kontrollige 20.
pihusti tegelikku asukohta).
Puhastage pihusti (4, joonis AD) ja fi lter (5) suruõhuga. Eemaldage lubjasete. Vajadusel vahetage fi lter (5) välja.21.
Paigaldage fi lter ja pihusti tagasi eemaldamisele vastupidises järjekorras.22.
Paigaldage voolik (3, joonis AE) tagumise imitoru (2) jäiga osa külge ja kinnitage pitskruviga (1).23.

40

33018310(3)2010-01 D RS 1301

TOLMUTÕRJESÜSTEEMI VEEFILTRI PUHASTAMINE

HOIATUS!

Sooritades puhastusoperatsioone suruõhu või veepüstoliga, kaitske nõuetekohaselt kehaosi (silmad, juuksed,
käed jne).

MÄRKUS

Kui fi lter eemaldada, voolab paakides olev vesi välja. Seda hooldustoimingut on soovitatav teha tühjade paakidega.

Rakendage seisupidur (13, joonis E).1.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.2.
Kruvige üle tagumise telje parema külje küünitades lahti veefi ltri kate (1, joonis AF) ja eemaldage see koos fi ltriga.3.
Eraldage fi lter (2, joonis AF) kattest (3), seejärel peske ja puhastage need. Vajadusel vahetage fi lter välja.4.
Paigaldage fi lter ja kate.5.

HÜDRAULIKASÜSTEEMI ÕLITASEME KONTROLL

ETTEVAATUST!

Seda toimingut tuleb läbi viia täielikult langetatud konteineriga (6, joonis G).

Rakendage seisupidur (13, joonis E).1.
Käivitage mootor nii nagu on näidatud vastavas lõigus.2.
Avage vasakpoolse külje ülemine ja alumine luuk (9 ja 11, joonis G), vallandades kinnitid (10 ja 12) kaasasoleva võtmega.3.
Kontrollige, et hüdraulikasüsteemi õlipaagi ülemises osas ei oleks õlilekkeid.4.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.5.
Veenduge näidiku (35, joonis F) abil, et paagi õlitase oleks märkide MIN ja MAX vahel.6.
Vajadusel eemaldage kork (31, joonis F) ja täitke. Õlitüüpide kohta leiate juhiseid peatükist “Tehnilised andmed”.7.

MÄRKUS

Lisage sama tüüpi õli, mis mahutis juba on.

KASUTUSJUHEND

EESTI

Keerake kork (31) kinni.8.
Sulgege vasakpoolse külje ülemine ja alumine luuk (11 ja 9, joonis G), fi kseerides kinnitid (10 ja 12) kaasasoleva võtmega.9.

HÜDRAULIKASÜSTEEMI ÕLIJAHUTI RIBIDE PUHTUSE KONTROLL

HOIATUS!

Sooritades puhastusoperatsioone suruõhu või veepüstoliga, kaitske nõuetekohaselt kehaosi (silmad, juuksed,
käed jne).

Tühjendage konteiner (6, joonis G); kui selles on vähe prügi, siis pole tühjendamine vajalik.1.
Sõitke masinaga tasasele pinnale, seejärel aktiveerige seisupidur (13, joonis E).2.
Tõstke konteiner (6, joonis G) vastavas lõigus toodud juhiste kohaselt üles.3.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.4.
Et vältida konteineri juhuslikku langemist, paigaldage tõstetud konteineri tugivardad (3, joonis F) vastavas lõigus toodud juhiste 5.
kohaselt.
Sulgege vasakpoolse ja parempoolse külje ülemised luugid (9 ja 28, joonis G), fi kseerides kinnitid (10) ja (29) kaasasoleva 6.
võtmega.
Eemaldage kruvid, seejärel eemaldage mootorisektsiooni paneel (11, joonis F).7.
Avage parempoolse külje alumine luuk (34, joonis G), vallandades kinniti (35) kaasasoleva võtmega.8.
Puhastage hüdraulikasüsteemi õlijahuti ribid (9, joonis F) suruõhuga [maksimaalselt 6 baari (87,0 psi)]. Vajadusel suunake 9.
suruõhk jahutusõhu suhtes vastassuunda.
Kontrollige radiaatori (9, joonis F) sisemuse kaudu, et ventilaator pöörleks vabalt.10.
Sooritage toimingud 3 kuni 8 vastupidises järjekorras.11.

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

41

EESTI

KASUTUSJUHEND

HÜDRAULIKASÜSTEEMI FILTRI KONTROLL/VAHETAMINE

Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.1.
Rakendage seisupidur (13, joonis E).2.
Eemaldage juhiistme paneel (2, joonis AG), keerates lahti neli kinnituskruvi (3).3.
Kontrollige, et ummistumise indikaator (4, joonis AG) oleks rohelisel alal (5) keskkoha märgi juures.4.
Kui ummistumise indikaator (4, joonis AG) on punasel alal (6) keskkoha joonel, tuleb fi lterelementi (1) vahetada.5.
Eemaldage element (1) sobiva tööriistaga ning kontrollige õlilekete suhtes.6.
Vahetage fi lterelement originaalvaruosaga.7.

HOIATUS!

Õli ja fi ltrid tuleb ladustada vastavalt kehtivatele seadustele.

Paigaldage juhiistme paneel (2).8.

AKUVEDELIKU TASEME KONTROLL

HOIATUS!

Aku kontrollimisel ja puhastamisel kaitske nõuetekohaselt kehaosi (silmad, juuksed, käed jne).

Rakendage seisupidur (13, joonis E).1.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.2.
Aku (34, joonis F) lahtiühendamiseks tuleb pöörata vabastamise seadme võtit (47) ning see eemaldada.3.
Avage vasakpoolse külje ülemine ja alumine luuk (9 ja 11, joonis G), vallandades kinnitid (10 ja 12) kaasasoleva võtmega.4.
Kontrollige hügromeetri (50, joonis F) värvi; kui see on roheline, on aku korras, kui punane:5.

Aku tuleb täita destilleeritud veega•
Aku tuleb laadida.•
Kui hügromeetri (50, joonis F) värv on ikka veel punane, tuleb paigaldada uus aku.

Vajadusel puhastage akut.6.
Kontrollige ega akuklemmid pole oksüdeerunud.7.
Sulgege vasakpoolse külje ülemine ja alumine luuk (11 ja 9, joonis G), fi kseerides kinnitid (10 ja 12) kaasasoleva võtmega.8.

PIDURIVEDELIKU TASEME KONTROLL

Rakendage seisupidur (13, joonis E).1.
Keerake süütevõti (24, joonis D) asendisse OFF ning võtke see välja.2.
Kontrollige pidurivedeliku taset paagis (1, joonis AB). Tase peab olema 1 cm (0,4 in) paagi täiteavast. Vajadusel lisage sama 3.
tüüpi pidurivedelikku, mis süsteemis juba on.
Kasutatud vedeliku tüüp: DOT4.

TAGURPIDIKÄIGU HOIATUSSIGNAALI ANDURI KONTROLL

Veenduge, et masina tagurdamisel kostub vastav hoiatussignaal.1.
Vajadusel reguleerige vastavalt teeninduse käsiraamatus toodud juhistele.

REHVIRÕHU KONTROLL

Rakendage seisupidur (13, joonis E).1.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.2.
Rehvirõhk peaks olema järgmine:3.

Esirehvid: 5,0 Bar (72,5 psi)•
Tagarehvid: 5,0 Bar (72,5 psi)•

42

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

EESTI

IMEMISOTSAKU NING ÄÄRISE KÕRGUSE JA TÖÖKORRA KONTROLL

Ettevalmistavad toimingud

Rakendage seisupidur (13, joonis E).1.
Tõstke imemisotsak (17, joonis G) vastavas lõigus toodud juhiste kohaselt.2.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.3.

Imemisotsaku ratta kontroll

Kontrollige, et imemisotsiku kolm ratast (1, joonis AI) oleksid heas seisukorras ja pöörleksid vabalt (nad ei tohi olla paindes/4.
moonutatud aukude või liigse surve jne tõttu). Samuti kontrollige, et kummi paksus (2) poleks väiksem kui paar mm.
Vajadusel vahetage rattad (1) välja (juhised leiate teeninduse käsiraamatust).

Liugpaneeli kontroll

Kontrollige, et peamine liugpaneel (3, joonis AI) ja külgmised liugpaneelid (4) ja (5) oleksid heas seisukorras ja et nende 5.
paksus (6) poleks väiksem kui 5 mm (0,2 in), vastasel korral vahetage need välja (juhised leiate teeninduse käsiraamatust).
Tähtis on liugpaneelid (3), (4), (5) välja vahetada siis, kui need pole veel täielikult kulunud, et vältida vastavate kinnituskruvide
vigastamist ja nende muutumist raskesti eemaldatavateks.
Vahetage liugpaneelid (3), (4), (5) välja terviküksusena, et vältida erinevast kulumisastmest põhjustatud probleeme
kokkusobivusega (7).

Imemisotsiku äärise, põrkeraua ja ratta reguleerimise kontroll

Veenduge, et ääris (8, joonis AI) ja põrkeplaat (9) on terved ja ülemääraste vigastusteta (10) või rebenditeta (11), mis võivad 6.
imemisotsiku tööd segada.
Vajadusel vahetage ääris (8) ja põrkeraud (9) välja (juhised leiate teeninduse käsiraamatust).
Sõitke masinaga tasasele pinnale ja langetage imemisotsak (17, joonis G) vastavas lõigus toodud juhiste kohaselt.7.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.8.
Kontrollige, et ääriku kõrgus (12, joonis AI) maapinnast ei ületaks 1 cm (0,4 in). Suurem kõrgus võib häirida imemisotsiku tööd.9.
Vajadusel vahetage ääris (8) välja (juhised leiate teeninduse käsiraamatust).
Kontrollige, et kõik rattad (1, joonis AI) toetuksid maha.10.
Kui tagumine ratas ei toetu maha või toetub liiga raskelt, reguleerige selle kõrgust järgmise õpetuse kohaselt:

Keerake iselukustuvad mutrid (1, joonis AJ) imemisotsiku mõlemal küljel lahti/kinni, kuni tagaratas saavutab õige asendi.•
Ühtlasi kontrollige, et liugpaneelid (3, 4, 5, joonis AI) ei puudutaks maapinda, kui kolm ratast (1) maha toetuvad, vastasel korral 11.
tuleb rattad (1) välja vahetada, et vältida liugpaneelide ülemäärast kulumist (ratta väljavahetamise õpetuse leiate teeninduse
käsiraamatust).
Tõstetud imemisotsiku tasakaalustamiseks kasutatakse regulaatorit (2, joonis AJ).12.
Käivitage masin vastavas lõigus toodud juhiste kohaselt, seejärel tõstke ääris (8, joonis AI) ja kontrollige, et see tõuseks 13.
takistusteta. Kontrollige, et ääris tõuseks takistusteta ka mõnekilogrammise raskuse rakendamisel (imiteerides pudelite või
muude korjamist vajavate raskete esemete liigutamist). Vajadusel reguleerige äärise (8) avanemisjõudu järgmise õpetuse
kohaselt:

Lülitage masin välja.•

Lõdvendage juhtklapi kontramutrit (13, joonis AI) ja keerake kruvi (14) nagu tarvis, pidades meeles, et:•

Kruvi lõdvendamisel avanemisjõud väheneb; –
Kruvi pingutamisel avanemisjõud suureneb. –

Kui reguleerimine on lõpetatud, keerake kontramutter (13, joonis AI) kinni.•
Pange komponendid uuesti kokku lahtimonteerimisele vastupidises järjekorras.14.

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

43

EESTI

KASUTUSJUHEND

KÜLGHARJA KÕRGUSE KONTROLL JA REGULEERIMINE

MÄRKUS

Saadaval on jäigemate või pehmemate harjastega harjad. See toiming kehtib kõigi harjatüüpide puhul.

Kontrollige

Kontrollige külgharjade õiget kõrgust ja kallet järgmiselt:1.

Sõitke masinaga tasasele pinnale.•
Hoides masinat paigal, laske külgharjad täiesti alla ja laske neil paar sekundit ringi käia.•
Peatage külgharjad ja tõstke nad üles, seejärel liikuge masinaga teise kohta.•
Veenduge, et külgharja jäljed langeksid ulatuselt ja suunalt järgmisel viisil kokku:•

Parempoolne külghari peab puudutama maapinda piki kaart, mis ulatub “kella 11” asendist “kella 4” asendini (1, joonis –

AK).

Vasakpoolne külghari peab puudutama maapinda piki kaart, mis ulatub “kella 8” asendist “kella 1” asendini (2, joonis –

AK).

Kui jäljed ei vasta kirjeldatud nõuetele, siis reguleerige harja kõrgust vastavalt järgmisele õpetusele.
Rakendage kangi (13, joonis E) abil seisupidur.2.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.3.

Külgharja kõrguse reguleerimine

Muutke masina mõlemal küljel vedru (4, joonis AL) iselukustuva mutri (3) pingutust, pidades silmas järgmist:4.

Harja langetamiseks tuleb mutter (3) lahti keerata;•
Harja tõstmiseks tuleb mutter (3) kinni keerata.•

Sooritage punkt 1 uuesti.5.

Külgharja ettekalde (5, joonis AL) reguleerimine

Lõdvendage kontramutrid (6 ja 7, joonis AL) masina mõlemal küljel, seejärel reguleerige ettekallet (5), pannes hoova avausse 6.
(9) ja keerates kinnitusvarrast (8).
Kui reguleerimine on lõpetatud, keerake kontramutrid (6) ja (7) kinni.
Sooritage punkt 1 uuesti.7.

Külgharja külgkalde (10, joonis AL) reguleerimine

Lõdvendage kruvid (11 ja 12, joonis AL) masina mõlemal küljel, seejärel reguleerige külgkallet (10). Kui reguleerimine on 8.
lõpetatud, keerake kruvid (11) ja (12) kinni.
Sooritage punkt 1 uuesti.9.

Külgharja külgasendi reguleerimine

Selle reguleerimise eesmärk on parandada harjade külgasendit imemisotsaku (17, joonis G) suhtes.10.
Reguleerimiseks keerake iselukustuvad mutrid lahti/kinni (1 ja/või 2, joonis AM), muutes seeläbi harjade külgasendit. 11.
Optimaalse tulemuse saavutamiseks tuleb latte kergelt väljapoole suruda.
Kui külgharjad on liiga kulunud, ei saa neid enam reguleerida; vahetage need vastavas lõigus toodud juhiste kohaselt välja.12.

44

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

KOLMANDA HARJA ASENDI KONTROLL JA REGULEERIMINE

MÄRKUS

Saadaval on jäigemate või pehmemate harjastega harjad. See toiming kehtib kõigi harjatüüpide puhul.

Kolmanda harja asendi kontroll

Kontrollige kolmanda harja õiget kõrgust ja kallet järgmiselt:1.

Sõitke masinaga tasasele pinnale.•

Käivitage masin ja viige kolmanda harja latt (1, joonis AN) otse kabiini ette (nagu joonisel näidatud) vastavas lõigus toodud •

juhiste kohaselt.

Keerake kolmanda harja kalde lüliti (22, joonis D) neutraalasendisse.•

Hoides masinat paigal, langetage kolmas hari täielikult (2, joonis AN) ja laske sel mõne sekundi vältel pöörelda.•

Peatage kolmas hari ja tõstke see üles, seejärel liikuge masinaga eemale.•

Veenduge, et kolmanda harja jälje ulatus ja suund oleks järgmine:•

Hari peab puudutama maapinda piki kaart, mis ulatub “kella 10” asendist “kella 2” asendini (3, joonis AN). –

Harja ettekalde nurk (4, joonis AN) peab olema ligikaudu 10 kraadi. –
Vajaduse korral reguleerige harja järgmise õpetuse kohaselt.
Rakendage seisupidur (13, joonis E).2.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.3.

Kolmanda harja kõrguse reguleerimine

Muutke vedru (6, joonis AO) iselukustuva mutri (5) pingutust, pidades silmas järgmist:4.

Harja langetamiseks tuleb mutter (5) lahti keerata;•
Harja tõstmiseks tuleb mutter (5) kinni keerata.•

Sooritage punkt 1 uuesti.5.

EESTI

Kolmanda harja ettekalde (4, joonis AN) reguleerimine

Lõdvendage kontramutrid (7 ja 8, joonis AO), seejärel reguleerige ettekalde nurka (4), pannes hoova avausse (10) ja keerates 6.
kinnitusvarrast (9).
Kui reguleerimine on lõpetatud, keerake kontramutrid (7) ja (8) kinni.7.
Sooritage punkt 1 uuesti.8.
Kui hari on liiga kulunud, ei saa seda enam reguleerida; vahetage see välja, järgides vastavas lõigus toodud juhiseid.9.

HARJA VALJAVAHETAMINE

MÄRKUS

Saadaval on jäigemate või pehmemate harjastega harjad. See toiming kehtib kõigi harjatüüpide puhul.

ETTEVAATUST!

Külgharja puhastamisel on soovitav kanda kaitsekindaid, sest harjaste vahel võib leiduda teravate äärtega
prahti.

Tõstke harjad ja rakendage seisupidur (13, joonis E).1.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.2.
Eemaldage alumine tsentrikruvi (1, joonis AP), seejärel eemaldage vahetamisele kuuluv hari (2). Eemaldage võti.3.
Eemaldage lahtivõetud harja küljest kruvid (3, joonis AP) ja äärik (4).4.
Paigaldage äärik (4, joonis AP) ja kinnitage see kruvidega (3) uue harja külge.5.
Paigaldage võtmega uus hari (2, joonis AJ), seejärel keerake tsentrikruvi (1) kinni.6.
Reguleerige uue harja kõrgust vastavas lõigus toodud juhiste kohaselt.7.

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

45

EESTI

KASUTUSJUHEND

SEISUPIDURI KONTROLL

Kontrollige

Rakendage seisupiduri hoob (13, joonis E) ja veenduge, et see töötab korralikult. Ühtlasi kontrollige, et pidur töötaks mõlemal 1.
esirattal ühtmoodi.
Vajadusel reguleerige seisupidurit vastavalt teeninduse käsiraamatus toodud õpetusele.

MOOTORI ÕLITASEME KONTROLL

Rakendage seisupidur (13, joonis E).1.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.2.
Avage vasakpoolse külje ülemine ja alumine luuk (9 ja 11, joonis G), vallandades kinnitid (10 ja 12) kaasasoleva võtmega.3.
Kontrollige õlitaset diiselmootori käsiraamatus kirjeldatud viisil.4.
Sulgege vasakpoolse külje ülemine ja alumine luuk (11 ja 9, joonis G), fi kseerides kinnitid (10 ja 12) kaasasoleva võtmega.5.

MOOTORI ÕLIVAHETUS

Tühjendage konteiner (6, joonis G); kui selles on vähe prügi, siis pole tühjendamine vajalik.1.
Sõitke masinaga tasasele pinnale, seejärel aktiveerige seisupidur (13, joonis E).2.
Tõstke konteiner (6, joonis G) vastavas lõigus toodud juhiste kohaselt üles.3.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.4.
Et vältida konteineri juhuslikku langemist, paigaldage tõstetud konteineri tugivardad (3, joonis F) vastavas lõigus toodud juhiste 5.
kohaselt.
Sulgege vasakpoolse ja parempoolse külje ülemised luugid (9 ja 28, joonis G), fi kseerides kinnitid (10) ja (29) kaasasoleva 6.
võtmega.
Eemaldage kruvid, seejärel eemaldage mootorisektsiooni paneel (11, joonis F).7.
Avage vasakpoolse külje alumine luuk (11, joonis G), vallandades kinniti (12) kaasasoleva võtmega.8.
Vahetage õli diiselmootori käsiraamatus kirjeldatud viisil.9.
Sooritage toimingud 3 kuni 8 vastupidises järjekorras.10.

MOOTORI ÕLIFILTRI VÄLJAVAHETAMINE

MÄRKUS

See protseduur tuleb läbi viia siis, kui mootoriõli on ammendunud.

Tühjendage konteiner (6, joonis G); kui selles on vähe prügi, siis pole tühjendamine vajalik.1.
Sõitke masinaga tasasele pinnale, seejärel aktiveerige seisupidur (13, joonis E).2.
Tõstke konteiner (6, joonis G) vastavas lõigus toodud juhiste kohaselt üles.3.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.4.
Et vältida konteineri juhuslikku langemist, paigaldage tõstetud konteineri tugivardad (3, joonis F) vastavas lõigus toodud juhiste 5.
kohaselt.
Sulgege vasakpoolse ja parempoolse külje ülemised luugid (9 ja 28, joonis G), fi kseerides kinnitid (10) ja (29) kaasasoleva 6.
võtmega.
Eemaldage kruvid, seejärel eemaldage mootorisektsiooni paneel (11, joonis F).7.
Avage parempoolse külje luuk (34, joonis G), vallandades kinniti (35) kaasasoleva võtmega.8.
Vahetage õlifi lter diiselmootori käsiraamatus kirjeldatud viisil.9.
Sooritage toimingud 3 kuni 8 vastupidises järjekorras.10.

ETTEVAATUST!

Mootori õlifi ltri vahetamisel on soovitatav vahetada ka mootoriõli nagu näidatud vastavas peatükis.

46

33018310(3)2010-01 D RS 1301

MOOTORI ÕHUFILTRI PUHASTAMINE/VAHETAMINE

HOIATUS!

Sooritades puhastusoperatsioone suruõhu või veepüstoliga, kaitske nõuetekohaselt kehaosi (silmad, juuksed,
käed jne).

Ettevalmistavad toimingud

Tõstke konteinerit ja paigaldage tugivardad nagu näidatud vastavas peatükis.1.
Rakendage seisupidur (13, joonis E).2.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.3.
Eemaldage mootori kate (11, joonis F), keerates lahti kaks kinnitusnuppu (48).4.

Filtri puhastamine/vahetamine

Eemaldage 4 külgmist kinnitit (1, joonis AS) masina vasakul küljel ja eemaldage kate (2).5.
Eemaldage plastikraam koos fi lterelemendiga (3, joonis AS).6.
Eemaldage fi lterelement (4, joonis AS) plastikraamist (5) ning kõrvaldage see kehtivate keskkonnaseaduste järgi.7.
Eemaldage sekundaarne fi lterelement (6, joonis AS), tõmmates sisseehitatud käepidemetest.8.
Puhastage fi lterelemente (4) ja (6) ettevaatlikult suruõhuga (maksimaalselt 87,0 psi [6 baari]), puhudes seestpoolt väljapoole 9.
(imemisvoolule vastupidises suunas).
Vajadusel vahetage fi lterelemente ja kõrvaldage need kehtivate keskkonnaseaduste järgi.10.
Paigaldage fi lterelemendid (4) ja (6), sooritades toimingud 5, 6, 7 ja 8 vastupidises järjekorras.11.
Kui tuleb puhastada tsüklonplokki (7, joonis AS), eemaldage kinnituskruvi (8) keermestatud siseosalt (9) ning eemaldage 12.
tsüklonplokk (7) korpusest (10).
Puhastage tsüklonplokki (7) suruõhu või -veega.13.
Paigaldage tsüklonplokk (7).14.

KASUTUSJUHEND

EESTI

MOOTORI RADIAATORI RIBIDE PUHTUSE KONTROLL

Tühjendage konteiner (6, joonis G); kui selles on vähe prügi, siis pole tühjendamine vajalik.1.
Sõitke masinaga tasasele pinnale, seejärel aktiveerige seisupidur (13, joonis E).2.
Tõstke konteiner (6, joonis G) vastavas lõigus toodud juhiste kohaselt üles.3.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.4.
Et vältida konteineri juhuslikku langemist, paigaldage tõstetud konteineri tugivardad (3, joonis F) vastavas lõigus toodud juhiste 5.
kohaselt.
Sulgege vasakpoolse ja parempoolse külje ülemised luugid (9 ja 28, joonis G), fi kseerides kinnitid (10) ja (29) kaasasoleva 6.
võtmega.
Eemaldage kruvid, seejärel eemaldage mootorisektsiooni paneel (11, joonis F).7.
Avage vasakpoolse külje alumine luuk (11, joonis G), vallandades kinniti (12) kaasasoleva võtmega.8.
Kontrollige radiaatori ribide puhtust diiselmootori käsiraamatus kirjeldatud viisil.9.
Sooritage toimingud 3 kuni 8 vastupidises järjekorras.10.

MOOTORI JAHUTUSVEDELIKU TASEME KONTROLL

Rakendage seisupidur (13, joonis E).1.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.2.
Tõuske sobiva redeli abil jahutusvedeliku paagi (43, joonis F) juurde.3.

HOIATUS!

Jahutusvedeliku liin on rõhu all; ärge viige läbi mingeid kontrollimisi enne, kui mootor on maha jahtunud; isegi
kui mootor on jahtunud, tuleb paagi (1, joonis AR) kork (2) avada äärmise ettevaatusega.

Kontrollige, et jahutusvedeliku tase paagis (1, joonis AR) oleks miinimum-ja maksimummärgi vahel, nagu on kirjeldatud 4.
diiselmootori käsiraamatus. Vajadusel keerake kork (2) lahti ja lisage jahutusvedelikku.
Jahutusvedeliku koostisosad:

50% AGIP antifriisi•
50% vett•

Peale täitmist keerake kork (2, joonis AR) kinni.5.

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

47

EESTI

KASUTUSJUHEND

MOOTORI KÜTUSEFILTRI VÄLJAVAHETAMINE

Rakendage seisupidur (13, joonis E).1.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.2.
Avage parempoolse külje ülemine luuk (28, joonis G), vallandades kinnitid (29) kaasasoleva võtmega.3.
Avage parempoolse külje alumine luuk (34, joonis G), vallandades kinniti (35) kaasasoleva võtmega.4.
Vahetage kütusefi lter (45, joonis F) ja selle alla paigaldatud andur diiselmootori käsiraamatus kirjeldatud viisil välja.5.
Sooritage toimingud 3 kuni 5 vastupidises järjekorras.6.

KÜTUSE EELFILTRI VAHETAMINE

Rakendage seisupidur (13, joonis E).1.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.2.
Avage parempoolse külje ülemine luuk (28, joonis G), vallandades kinnitid (29) kaasasoleva võtmega.3.
Avage parempoolse külje alumine luuk (34, joonis G), vallandades kinniti (35) kaasasoleva võtmega.4.
Vahetage kütuse eelfi lter (51, joonis F), vabastades klambrid (2, joonis AX) ning eemaldades vooliku (1) elemendi (3) liitmikelt. 5.
Selle protseduuri ajal võib kütust välja voolata!
Vahetage fi lterelement (3, joonis AX).6.
Sooritage toimingud 3 kuni 5 vastupidises järjekorras.7.

KABIINI ÕHUFILTRI VÄLJAVAHETAMINE

Tühjendage konteiner (6, joonis G); kui selles on vähe prügi, siis pole tühjendamine vajalik.1.
Sõitke masinaga tasasele pinnale, seejärel aktiveerige seisupidur (13, joonis E).2.
Tõstke konteiner (6, joonis G) vastavas lõigus toodud juhiste kohaselt üles.3.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.4.
Et vältida konteineri juhuslikku langemist, paigaldage tõstetud konteineri tugivardad (3, joonis F) vastavas lõigus toodud juhiste 5.
kohaselt.
Avage vasakpoolse külje ülemine luuk (9, joonis G), vallandades kinnitid (10) kaasasoleva võtmega.6.
Tõustes sobivale redelile, lõdvendage kruvi (1, joonis AT) ja pöörake fi ksaatorit (2).7.
Eemaldage kabiini õhufi lter (1, joonis AU).8.
Paigaldage uus fi lter (1, joonis AU) nii, et nooled (2) näitaksid õhuvoolu suunas (ülespoole).9.
Sooritage toimingud 3 kuni 7 vastupidises järjekorras.10.

RATTA VÄLJAVAHETAMINE

Ettevalmistavad toimingud

Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.1.
Rakendage seisupidur (13, joonis E).2.
Veenduge, et masin ei saa liikuda, kui üks ratas on tõstetud (seisupidur töötab ainult esiratastel). Vajadusel asetage masina 3.
paigalhoidmiseks maha toetuvate rataste alla kiilud.
Eemaldage ratas järgmise õpetuse kohaselt.4.

Esiratta eemaldamine/paigaldamine

Avage parempoolse külje ülemine luuk (28, joonis G), vallandades kinnitid (29) kaasasoleva võtmega.5.
Keerake nupud (38, joonis F) lahti ja eemaldage masina tõstekronstein (37).6.
Asetage tõstekronstein (2, joonis AW) eemaldatava ratta lähedal (1) masina šassii rummudele (3), nagu joonisel näidatud, 7.
seejärel kinnitage see splindiga (4). Pange tungraud (5) kronsteini (2) alla, nagu joonisel näidatud.

HOIATUS!

Tungraud (5, joonis AW) ei kuulu masina varustuse hulka. Kasutage sobivat tungrauda, mille minimaalne
tõstejõud on 3.000 kg (6.614 lb).

Aktiveerige ettevaatlikult tungraud (5, joonis AW) ja tõstke ratast (1), kuni see maapinnalt veidi üles kerkib.8.
Keerake lahti kinnituskruvid ja eemaldage ratas (1, joonis AW).9.
Paigaldage ratas (1, joonis AW), sooritades toimingud 5 kuni 9 vastupidises järjekorras.10.
Ratta kinnitusmutri pingutusmoment: 400 N·m (295 lb·ft).

48

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

EESTI

Tagaratta eemaldamine/paigaldamine

Pange tungraud (6, joonis AW) tagatelje (7) vastava rattakoopa (9) alla, nagu joonisel näidatud.11.

HOIATUS!

Tungraud (6, joonis AW) ei kuulu masina varustuse hulka. Kasutage sobivat tungrauda, mille minimaalne
tõstejõud on 3.000 kg (6.614 lb).

Aktiveerige ettevaatlikult tungraud (6, joonis AW) ja tõstke ratast (8), kuni see maapinnalt veidi üles kerkib.12.
Keerake lahti kinnituskruvid ja eemaldage ratas (8, joonis AW).13.
Paigaldage ratas (8, joonis AW), sooritades toimingud 11 kuni 13 vastupidises järjekorras.14.
Ratta kinnitusmutri pingutusmoment: 400 N·m (295 lb·ft).

KAITSME VÄLJAVAHETAMINE

Rakendage seisupidur (13, joonis E).1.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.2.
Keerake vastupäeva ja eemaldage aku vabastamise seadme võti (47, joonis F).3.
Eemaldage elektrikomponentide kaitsepaneel (19, joonis E) ning kontrollige kaitsmeid elektripaneelis (3) (vt peatükki 4.
Elektripaneeli funktsioonid). Ainult F1.1 kaitse (46, joonis F) asetatakse otse aku positiivsele klemmile (34). Seejärel vahetage
vastav kaitse Elektrisüsteemi kaitsmete peatükis toodute seast.

IMEMISOTSIKU LAHTIVÕTMINE/KOKKUPANEK

MÄRKUS

See on põhiprotseduur, millele osundatakse vajadusel sageli teiste protseduuride juures.

Lahtivõtmine

Eemaldage külgharjad (juhised leiate vastavast lõigust).1.
Viige kolmas hari (21, joonis G) kõrvale ja langetage imemisotsik (17) vastavas lõigus toodud juhiste kohaselt.2.
Rakendage seisupidur (13, joonis E).3.
Peatage mootor, keerates süütevõtit (24, joonis D) vastupäeva kuni lõpuni, ning siis eemaldage see.4.
Märkige torude (1 ja 2, joonis BB) asend (õige montaaži huvides), seejärel monteerige need imemisotsiku (3) küljest lahti ja 5.
sulgege punniga.
Märkige torude (4 ja 5, joonis BB) asend (õige montaaži huvides), seejärel monteerige need imemisotsiku (3) küljest lahti ja 6.
sulgege punniga.
Ühendage tolmutõrjesüsteemi torud (6 ja 7, joonis BB) lahti.7.
Ühendage elektriklemmid (8 ja 9, joonis BB) lahti ja eemaldage tihend.8.
Eemaldage kruvid (10, joonis BB).9.
Viige imemisotsik (3, joonis BB) ettepoole, seejärel lõdvendage imitoru pitskruvi (11).10.
Ühendage imitoru (12, joonis BB) imemisotsiku küljest lahti.11.
Keerake mutrid (13, joonis BB) imemisotsiku mõlemal küljel lahti ja ühendage vastavad vedrud lahti.12.
Eemaldage imemisotsik (3).13.
Pange kokku imemisotsiku küljest lahti ühendatud torud (15, joonis BB) ning fi kseerige need pitskruvidega (14).14.
Sobitage kohale tolmukaitsmed, et vältida mustuse ja võõrkehade sattumist torudesse (15).

Kokkupanemine

Pange komponendid uuesti kokku lahtimonteerimisele vastupidises järjekorras.15.
Vajadusel kontrollige imemisotsiku ja äärise kõrgust ning töökorda (õpetuse leiate vastavast lõigust).16.

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

49

EESTI

KASUTUSJUHEND

KOLMANDA HARJA LAHTIVÕTMINE/KOKKUPANEK

MÄRKUS

See on põhiprotseduur, millele osundatakse vajadusel sageli teiste protseduuride juures.

ETTEVAATUST!

See protseduur on rakendatav vaid puhastusmasina puhul, millel on sobivad rakised järgmise varustuse
tarbeks:

Lumehari –
Lumelõikur –

Lahtivõtmine

Viige kolmas hari (21, joonis G) kõrvale ja langetage imemisotsik (23) vastavas lõigus toodud juhiste kohaselt.1.
Lülitage mootor välja ja rakendage seisupidur (13, joonis E).2.
Riputage kolmanda harja latt ja lati pikendus (2, joonis BC) ohutustehnika nõudeid järgides sobiva tõstetehnika (1) abil joonisel 3.
näidatud punktidesse. Viige torud ja kaabel kõrvale, et vältida nende lömastamist tõstmise käigus.
Kolmanda harja lati kaal: umbes 90 kg (198,4 lb).
Lõigake läbi kaableid ja torusid fi kseerivad klambrid (3, joonis BC).4.
Ühendage lahti kolm elektriklemmi (4, joonis BC).5.
Ühendage tolmutõrjesüsteemi kiirliitmik (5, joonis BC) vastava toruühenduse (6) küljest lahti, seejärel paigaldage kaitsekatted.6.
Ühendage seitse hüdraulikasüsteemi kiirliitmikku (7, joonis BC) vastavate toruühenduste (5) küljest lahti, seejärel paigaldage 7.
kaitsekatted.
Keerake lahti mutter (8, joonis BC), mis hoiab silindrit (9) kolmanda harja lati pikenduse küljes, ja fi kseerige silinder sobivate 8.
klambritega masina külge.
Pingutage pisut tõstesüsteemi (1, joonis BC), seejärel eemaldage neli kruvi (10), mis hoiavad kolmanda harja lati pikendust 9.
masina küljes.
Eemaldage kolmanda harja latt ja lati pikendus (2, joonis BC).10.

Kokkupanemine

Pange komponendid uuesti kokku lahtimonteerimisele vastupidises järjekorras.11.
Vajadusel kontrollige ja reguleerige kolmanda harja asendit (õpetuse leiate vastavast lõigust).12.

SOOLAPUISTURI KOKKUPANEK/LAHTIVÕTMINE

Soolapuisturi montaaž

ETTEVAATUST!

Selle varustuse paigaldamiseks peab puhastusmasin olema varustatud vastava ühendusega, mida
paigaldatakse (lisavarustuses) tehases.

Tühjendage konteiner (6, joonis G); kui selles on vähe prügi, siis pole tühjendamine vajalik.1.
Järgides ohutusnõudeid, kinnitage soolapuistur (9, joonis BD) sobiva tõstetehnika (8) abil tõstekonksu (5) külge. Lisaseade 2.
kaalub ligikaudu 90 kg.
Paigutage puhastusmasin tasasel pinnal soolapuisturi (9, joonis BD) paigaldamiseks sobivasse asendisse (10).3.
Eemaldage tagumine renn, eemaldades kruvid (18, joonis BD).4.
Tõstke konteiner (6, joonis G) üles ja paigaldage tugivardad (3, joonis F) (juhised leiate vastavatest lõikudest).5.
Lülitage mootor välja ja rakendage seisupidur (13, joonis E).6.
Paigutage soolapuistur (9, joonis BD) tõstesüsteemi (8) abil puhastusmasinale ning kinnitage see kruvide (11) ja mutritega 7.
(12).
Ühendage tõstesüsteem (8, joonis BD) soolapuisturi (9) küljest lahti.8.
Ühendage hüdraulikasüsteemi kiirliitmikud (13, joonis BD) vastavate toruühendustega (14).9.
Pange elektripistik (15, joonis BD) vastavasse pistikupesasse (16).10.
Eemaldage tõstetud konteineri tugivardad (3, joonis F) ja langetage konteiner (6, joonis G) (juhised leiate vastavatest 11.
lõikudest).
Eemaldage pistik avast ja paigaldage lüliti (17, joonis BD), ühendades selle eelpaigaldatud kontaktiga “S99”.12.
Nüüd on masin soolapuisturi kasutamiseks valmis.13.

Soolapuisturi lahtimonteerimine

Monteerige soolapuistur lahti kokkupanekule vastupidises järjekorras.14.
Kinnitage ja kaitske soolapuisturit korralikult.15.

MÄRKUS

Soolapuisturi hoolduse jaoks vaadake soolapuisturi käsiraamatut.

50

33018310(3)2010-01 D RS 1301

LUMEHARJA KOKKUPANEK/LAHTIVÕTMINE

Lumeharja montaaž

ETTEVAATUST!

Selle varustuse paigaldamiseks peab puhastusmasin olema varustatud vastava ühendusega, mida
paigaldatakse (lisavarustuses) tehases.

Võtke imemisotsik lahti nagu kirjeldatud vastavas lõigus.1.
Eemaldage kolmas hari, nagu kirjeldatud vastavas lõigus.2.
Paigutage puhastusmasin tasasel pinnal lumeharja (joonis BE) paigaldamiseks sobivasse asendisse.3.
Lülitage mootor välja ja rakendage seisupidur (13, joonis E).4.
Asetage lumehari lattidele (19, joonis BE) ja kinnitage see kruvidega (14).5.
Pingutage masina mõlemal küljel lattidel (19, joonis BE) asuvaid lumeharja kõrgust reguleerivaid kruvisid (15 ja 16). Vajadusel 6.
võib reguleerimist sooritada hiljem, reguleerides tõstetud lumeharja.
Tõstke reguleeritavad jalased (5, joonis BE) täielikult üles ja kinnitage nuppudega (6).7.
Ühendage lumeharja mootori (4, joonis BE) hüdrovoolikud (1) vastavate hüdrovoolikutega (2) kabiini all olevas kambris.8.
Ühendage pööramise silindri (18, joonis BE) voolikud (8 ja 9) voolikutega (4 ja 5, joonis BB).9.
Ühendage hüdrovoolikud (1 ja 2, joonis BB).10.
Eemaldage pistik avast ja paigaldage lüliti (17, joonis BE), ühendades selle eelpaigaldatud kontaktiga “S98”.11.
Nüüd on masin lumeharja kasutamiseks valmis.12.

Lumeharja lahtimonteerimine

Monteerige lumehari lahti kokkupanekule vastupidises järjekorras.13.
Kinnitage ja kaitske lumeharja korralikult.14.

MÄRKUS

Lumeharja hoolduse jaoks vaadake lumeharja käsiraamatut.

KASUTUSJUHEND

EESTI

TALVINE HOOLDUS

Viige talvel järgmised hooldusprotseduurid läbi ettevaatlikult.

Protseduurid masina hoiustamiseks või töötamiseks miinuskraadidel 0 °C (+32 °F)

Tühjendage pihustid ja veepaagid.1.
Tühjendage ja puhastage/vahetage veefi lter.2.
Valage veepaakidesse antifriisi (kontrollige kogust).3.
Lülitage veepump sisse (juhised leiate vastavatest lõikudest), et lasta antifriisil voolata läbi süsteemi, kuni see väljub harja 4.
pihustitest, imivooliku pihustist ja tagumise toru pihustist (kui see on paigaldatud). Peatage pump, kui antifriis väljub pihustitest.
Käivitage mootor nii nagu on näidatud vastavas lõigus.5.
Lülitage kõrgsurve pesusüsteemi pump (juhised leiate vastavatest lõikudest) sisse ja laske antifriisil voolata läbi kõrgsurve 6.
pesusüsteemi kuni see väljub veepüssist. Peatage pump, kui antifriis väljub.

HOIATUS!

Ärge kasutage tolmutõrjesüsteemi, kui välistemperatuur on alla 0 °C (+32 °F), sest see võib moodustada
teekattele jääkihi.

Protseduurid, mis tuleb viia läbi, kui masinat on hoiustatud vähemalt kaks kuud

Vahetage mootoriõli ja õlifi lter (vaadake vastavaid lõike).7.
Täitke kütusepaak (vaadake vastavat lõiku).8.
Määrige masinat.9.
Laadige aku.10.
Kontrollige rehvide õhurõhku (vaadake vastavat peatükki).11.

Protseduurid, mis tuleb viia läbi, kui masinat on hoiustatud vähemalt kolm kuud

Korrake teise kuu protseduure.12.
Ühendage igal kuul akulaadija ja laadige akut 12/24 tundi.13.

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

51

EESTI

KASUTUSJUHEND

OHUTUSFUNKTSIOONID

Masin on varustatud järgmiste ohutussüsteemidega.

Tagurpidikäigu hoiatussignaal

Masin on varustatud anduri ja hoiatussignaaliga, mis näitavad, et masin tagurdab.

Harja kiiruse piiraja

Masin on seatud peatama hüdraulilisi funktsioone, kui mootor ületab 2.050 p/min.

Juhtkangi ohutusnupp

Juhtkangi nupud on aktiveeritud vaid siis, kui ohutusnupp (juhtkangil) on alla vajutatud.

Ohutusseade juhtimissekventsi tarbeks harja käivitamise käigus

Imemisotsik langetatakse ainult harja lüliti vajutamisel.

Allavajutatud gaasipedaaliga mootori käivitamise keelamise sensor

Masin on varustatud sensoriga, mis ei luba mootorit käivitada, kui gaasipedaal on allavajutatud.

Manuaalne aku vabastamine

Masin on varustatud manuaalse aku vabastamise seadmega, et kaitsta masinat pikaajalisel seisma või järelevalveta jätmisel.

Sensor mootori käivitamise takistamiseks kui operaator ei ole juhiistmel (lisavarustus)

Masin on varustatud anduriga, mis ei luba mootorit käivitada, kui operaator tõuseb juhiistmelt rohkem kui kaheks sekundiks. Sama
andur takistab harjadel tõusta/langeda, masinal liikuda (masin ei saa igas suunas liikuda) ja keelab lisaseadmed.

Koˇnteineri tõstmise signaal

Masin on varustatud signaaliga, mis kostub konteineri tõstmisel.

Hädaabinupp

Masin on varustatud avariinpuga, mis peatab mootori otsese hädaohu korral.

52

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

EESTI

VEAOTSING

Järgnev tabel näitab tavalisemaid probleeme, mis võivad masina kasutamisel esineda, võimalikke põhjuseid ja soovitatavaid
lahendusi.

HOIATUS!

Soovituslikke abinõusid peavad käesolevas käsiraamatus toodud juhiste kohaselt rakendama vastava
kvalifi katsiooniga töötajad, nende puudumisel pöörduge Nilfi ski teeninduskeskustesse, kus on võimalik tutvuda
teeninduse käsiraamatuga.

Selgituste või teabe saamiseks pöörduge Nilfi ski teeninduskeskustesse.
Järgmiste lisaseadmetega seotud probleemide lahendamiseks uurige vastavaid käsiraamatuid:

Kaamerakomplekt –

PROBLEEMID

Probleem Võimalik põhjus

ÜLDINE

Süütelüliti ei käivitu süütevõtme
keeramisel esimesse asendisse (vilkuv tuli
ja näidik ei lülitu sisse).

Vilkuv tuli ei käivitu süütevõtme
keeramisel esimesse asendisse (näidik
lülitub sisse).

Süütevõtme keeramisel esimesse
asendisse süttib näidik, kuid sümboleid ei
kuvata.

Süütevõtme keeramisel esimesse
asendisse jääb näidik pimedaks (ei ole
hoiatustulede kontrolli, vilkuv tuli põleb).

DIISELMOOTOR

Süütevõtme kasutamisel töötab mootor
paar sekundit ning seejärel peatub.
Näidikule ilmub veateade (*).

SYSCODE.07 (*) Mootori alla paigaldatud mootori kiiruse sensor ei ole ühendatud või ei tööta, sest sellel puudub toide

Kontrollige aku efektiivsust (*). AIA juhtimiskilp lähtestatakse käivitamisel mitte piisava aku pinge tõttu.

Süütevõtme keeramisel ei käivitu
diiselmootor (starter ei tööta). Näidikule
ilmub veateade (**).

Kontrollige, kas aku vabastamise lüliti on aktiveeritud.
Lüliti on õigesti aktiveeritud, kuid süüde on ikkagi väljas.
Peakaitse on korras.
Hädaabinupp on avatud ja selle kontaktid suletud.
Kontrollige toidet masina 5. ühenduse 7. kontaktil.
Toide puudub kontaktil 5/7.
Kaitse F12 on korras.
Näidiku kontrast on vale ja seda tuleb reguleerida.
Vaikeväärtus on kinnitatud, kuid kujutised ei ilmu ikkagi.

Võimalik näidiku toite puudumine.
Kaitse F14 on korras.
Ühendused on korras ja näidiku toitevarustus töötab.

Masina käivitamise aktiveerimist töötleb paneelile paigaldatud AIA juhtimiskilp. Paneeli tõrkumisel
kasutatakse masina käivitamise võimaldamiseks negatiivset loogikat (aktiveerimise väljund X3 / 5
SEES = käivitamine ei ole võimalik). Juhtploki mikrolüliti käivitumise aeg on umbes 150 ms, mille
jooksul on võimalik kasuatda käivitamise väljundit elektriliselt, mis peatatakse kohe kui mikrolüliti viib
läbi tavalised kontrollid.

Kui hoiatustulede kontroll on lõppenud, on käivitamine võimatu.

või see on katki.
Kaitse F26 on korras.
Ühendused tunduvad korras olevat, kuid probleem püsib.
Takistus on korras.
Kui käivitamine on forseeritud, kuvab näidik õiget kiirust.
Käivitamist pole võimalik forsseerida.

Aku pinge on piisav korraliku käivitamise tagamiseks.
Kontrollige, kas süütelüliti keeramisel esimesse asendisse käivituvad masina lisaseadmed.
Süütelüliti käivitub korralikult.
Lüliti on õigesti aktiveeritud, kuid süüde on ikkagi väljas.
Peakaitse on korras.
Hädaabinupp on avatud ja selle kontaktid suletud.

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

53

EESTI

Probleem Võimalik põhjus

DIISELMOOTOR

SYSCODE.99 (**) Käivitamine ei ole võimalik, sest AIA juhtimiskilp on lahti ühendatud.

Süütevõtme keeramisel ei käivitu
diiselmootor (starter töötab).

Mootor lülitub 20 sekundi pärast välja ja
näidikule kuvatakse ALARM-tüüpi häire.

WATER IN FUEL - CALL SERVICE Kütusefi ltris avastati vett.
FUEL LEVEL OPEN CIRCUIT Kütusetaseme sensor on lahti ühendatud või vigane.
FUEL LEVEL SENSOR SHORT CIRCUIT Kütusetaseme sensor on vigane.
TEMP SENSOR OPEN CIRCUIT Mootori jahutusvedeliku temperatuuri sensor on lahti ühendatud või vigane.
TEMP SENSOR SHORT CIRCUIT Mootori jahutusvedeliku temperatuuri sensor on lühises.
OIL SENSOR OPEN CIRCUIT Mootori õlirõhu sensor on lahti ühendatud või vigane.

KASUTUSJUHEND

Kaitse F13 on korras.
Operaator ei istu juhiistmel.
Operaator istub juhiistmel, istme kaitsesüsteem on aktiveeritud, kui käsku ignoreeritakse.
Pedaali vabastamisel ei jõua mõlemad sensori signaalid kohale.
Pedaali vabastamisel ei jõua üks sensori signaal kohale.
Päringu lülitid on aktiveeritud, kuid taaskäivitamine ei ole võimalik.
Süütevõti on õigesti ühendatud ja juhtplokil aktiivne, kuid käivitamine ei ole võimalik.
Väljund lükatakse tagasi.
Juhtimiskilp lükkab väljundi õigesti tagasi, kuid käivitamine ei ole võimalik.
Relee K24 ei lülitu.
Relee K24 ei lülitu õigesti.
Rakendage seisupidur.
Seisupidur on rakendatud, kuid hoiatustuli ei sütti.
Parkimispidur on rakendatud ja töötab.
Kütuse tase ebapiisav.
Kütuse solenoidil puudub toide või see on vigane.
Kütuse solenoidi on korraliku toitega.
Kütuse solenoidi ei varustata toitega.
Kaitse F06 on korras.
Relee K22 on õigesti ühendatud.
Näidik edastab väljalülitamise väljundi, kuid ei kuva viga.
Näidik ei toeta väljalülitamise väljundit.
Masina näidikut on tavitatud järmistest tingimustest, mis on mootorile ohtlikud:

Kõrge jahutusvedeliku temperatuur (mälukood 110).
Madal mootori õlirõhk (mälukood 100).

54

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

Probleem Võimalik põhjus

MOOTORI SÜÜTEKÜÜNALDE SÜSTEEM

Süüteküünla hoiatustuli ei sütti süüte
sisselülitamisel.

Süüteküünla hoiatustuli jääb süüte
sisselülitamisel põlema.

Õhuklapp väga madalal temperatuuril. Väga madalatel temperatuuridel on raske mootorit käivitada ja mootori kiirus ei ole ühtlane kuni

VALGUSTUSSÜSTEEM

Sõidutuled ei sütti. Süüde on välja lülitatud.

Lähituled ei sütti. Mootor ei tööta.

Normaalse keskkonnatemperatuuri juures peaks süüteküünla hoiatustuli süttima paariks sekundiks.
Võimalik armatuurlaua hoiatustule lahtitulemine.

Hoiatustuli ei sütti kontrolli ajal ega positiivse laengu andmisel näidiku vastavale kontaktile.
Kontaktil puudub pinge.
Kontrollige juhtploki hoiatustule väljundi terviklikkust. Kui süüde taaskäivitub, süttib tuli alati paariks

sekundiks, mis muudab terviklikkuse kontrolli suhteliselt kergeks.
Signaal kestab umbes 5 - 8 sekundit keskkonna temperatuuril umbes 20 °C.
Signaali ei esine kunagi juhtploki väljundis.
Kaitse F13 on korras.
Juhtplokil puudub maanduspotentsiaal.
Maanduspotentsiaal on õigesti ühendatud.
Väga madal keskkonna temperatuur või viga süüteküünla juhtploki hoiatustule väljundis.
Süüteküünalde sisestamise aeg on üle 180 sekundi.

mootor on külm.
Kontaktil 99/2 on pinge.
Kontaktil 99/2 puudub pinge.
K20 relee mähis on korras.
Kontaktil 99/3 puudub negatiivne viide, viidet forsseerides laetakse relee K20.
Kontaktil 99/3 on negatiivne viide, kuid K20 releed ei laeta.
Kaitse F13 on korras.
Kontaktil 99/3 on negatiivne viide, K20 releed laetakse, kuid puudub solenoidklapi väljund.

Süüde on sisse lülitatud (vilkuv tuli töötab), kombineeritud lüliti on sisse lülitatud, kuid tuled ei sütti.
Kaitse F29 on korras.
Kombineeritud lüliti ühendused on korras ja kombineeritud lüliti lülitab käske õigesti.
K17 relee ei aktiveeru, kuid kombineritud lüliti 86. kontaktil on aktiveerimissignaal.
Kombineeritud lüliti ei edasta tulede kontrollsignaali.
Relee K17 on aktiivne ja 87. kontaktil on pinge.
Numbrimärgi tuli põleb, kuid sõidutulede indikaatorlamp armatuurlaual ei põle.

Mootor töötab, sõidutuled põlevad ja kombineeritud lüliti kontroll töötab, kuid lähituled ei põle ikkagi.
Relee K19 ei saa positiivset aktiveerimist (mõõdetud kontaktil 23/7).
Relee K19 ei saa positiivset aktiveerimist (mõõdetud kontaktil 15/8).
Relee K19 86. kontaktil on kombineeritud lülitilt positiivne aktiveerimine.
Relee K19 saab elektroonikapaneelilt potentsiaali, kuid ei aktiveeru.
Relee K19 ei saa elektroonikapaneelilt negatiivset potentsiaali.
Relee K19 töötab korralikult.

EESTI

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

55

EESTI

Probleem Võimalik põhjus

VALGUSTUSSÜSTEEM

Imemisotsikule paigaldatud töötuli ei sütti. Töötuli on välja lülitatud.

Kaugtuled ei sütti. Mootor ei tööta.

GENERAATOR

Generaator ei lae. Armatuurlaual olev hoiatutuli jääb põlema, kui mootor töötab.

HARJAD

Harjad ei puhasta korralikult. Harjad pole õigesti reguleeritud.

Harjad ei pöörle. Lülitit ei ole vajutatud.

Kontrollige, et operaator istuks ja
kontrollige releed K16.

KASUTUSJUHEND

Lüliti on sisse lülitatud, hoiatustuli põleb, tuli ei põle.
Lüliti on sisse lülitatud, hoiatustuli ei põle.

Mootor töötab, sõidutuled põlevad ja kombineeritud lüliti kontroll töötab, kuid kaugtuled ei põle ikkagi
(hoiatustuli armatuurlaual ei põle).

Relee K18 ei saa positiivset aktiveerimist (mõõdetud kontaktil 23/4).
Relee K18 ei saa positiivset aktiveerimist (mõõdetud kontaktil 15/5).
Relee K18 86. kontaktil on kombineeritud lülitilt positiivne aktiveerimine.
Relee K18 saab elektroonikapaneelilt potentsiaali, kuid ei aktiveeru.
Relee K18 ei saa elektroonikapaneelilt negatiivset potentsiaali.
Relee K18 töötab korralikult.
Mootor töötab, sõidutuled põlevad ja kombineeritud lüliti kontroll töötab, kuid kaugtuled ei põle ikkagi

(hoiatustuli armatuurlaual põleb).

Kontrollige ühendusi.
Generaatori ühendused on õiged, kuid puudub D+ viide.

Mootori kiirus on liiga madal.

Lülitit on vajutatud, kuid see on väljalülitatud (kasutamise hoiatustuli ei põle).
Mootori kiirus on liiga kõrge.
Puhastusmasina juhtimisliidese elektroonikapaneelil on toide, kuid harjad ei pöörle.
LED kustub korralikult ja liiedse elektrooikapaneel tagab väljundi.
Ühenduse LED ei põle.
Ühenduse LED põleb.
Õlilekked hüdraulikasüsteemi liitmikest/voolikutest.
Mootorid on vigased.
Süsteemi lisapump ei survesta õliringlust.
Kaitse F03 on korras.
Juhiistme mikrolülitilt on olemas sisend ja seda saab kontrollida näidikult.
Masina juhtimiskilbil ei ole sisendit juhiistme mikrolülitilt, kuid operaator istub juhiistmel.
Kaitse F13 on korras.
Sisend juhiistmelt on aktiivne, kuid puudub ventilaatori käsk masina juhtimiskilbi 2. ühenduse 5.

kontaktil.
Ühendused on korras, ühendusel 20/6 on toide, kuid sama K16 relee viide ei jõua lülitini.
Ühendused on korras, kuid K16 relee viide ühendusel 20/6 ei ole aktiivne.
Juhiistme mikrolüliti relee K16 ei tööta, kuid mähis on korras.
Puudub relee positiivne aktiveerimine.
Masina juhtimiskilbil on juhiistme viide, kuid mootor ei tööta veel.
Puudub relee negatiivne aktiveerimine.

56

33018310(3)2010-01 D RS 1301

Probleem Võimalik põhjus

HARJAD

Harjad ei lülitu välja, kui mootor ületab
oma maksimaalse töökiiruse.

Kolmanda harja pööramisel katkeb
põhiharjade töötamine.

IMEMISVENTILAATOR

Imemisventilaator tekitab müra. Ventilaatori laagrid on määrimata.

Imemisventilaator pöörleb, kuid pole
tõhus.

Ventilaator pöörleb, kuid näidik ei lülitu
pöörlemiskiiruse kuvamisele.

Imemisventilaator ei pöörle. Jaotur on kinni kiilunud.

Kontrollige, kas K5 töötab korralikult, täpsemalt et see ei lülitaks solenoidklapi toidet välja.
K5 relee mähis on korras.
Ühendused on korras, kuid näidik ei anna väljundit kui mootor ületab maksimaalse määratud

läviväärtuse.
Kontrollige, kas harja pöörlemise lüliti on õigesti ühendatud. Kontrollige dioodi D2 (P600) terviklust ja

vajadusel vahetage see välja.

Ventilaatori laagrid on kulunud.
Mootor on vigane.
Tolmufi ltrid on ummistunud.
Imivoolik on ummistunud.
Imivoolik on sisselõikega/rebenenud.
Imemisotsiku ja konteineri vaheline tihend on katki või vale asetusega.
Imemisventilaatori mootori ajamipumbal ei ole survet.
Töörežiimi aktiveerimise signaal (tähistatud harjaga) edastatakse näidikule dioodiga D4. Seda dioodi

kasutatakse ka veetaseme relee viite edastamiseks.

Lüliti on seatud AUTO režiimi ning operaator on lahkunud juhiistmelt.
Operaator on juhiistmel ja automaatrežiim on seatud, kuid ventilaator ei käivitu.
Ventilaator on AUTO režiimis, kuid lüliti ei põle; operaator istub, harja lülitit on vajutatud, kuid see ei

sütti ning seetõttu ei tööta harjad või ventilaator.
Mootori kiirus on liiga kõrge.
Mootorikiirus on õige. Ventilaatori lüliti ei sütti AUTO ega MAN ventilaatori asendis, kuid tavaliselt

süttib lisavarustuse (kõrgsurvepump) aktiveerimisel.
Ühendused on korras, kuid lüliti ei ole korraliku toitega.
Kaitse F07 on korras.
Ventilaator on AUTO režiimis, operaator juhiistmel ning harja lüliti vajutatud ja põleb, kuid hari või

ventilaator ei tööta.
Juhiistme mikrolüliti diagnostika tulemus on positiivne: relee K16 töötab korralikult ning on

taaskäivitunud 3 sekundit pärast operaatori naasemist juhiistmele.
Relee K21 ei ole aktiivne, kuid 86. kontakt on vooluga.
Relee K21 on regulaareslt aktiveeritud, kuid 87. kontaktil puudub vool.
Relee K21 on aktiivne ja 87. kontaktil on pinge.
Ventilaator on AUTO režiimis, operaator juhiistmel ning harja lüliti vajutatud ja põleb, harjad pöörlevad,

näidik on töörežiimis, kuid ventilaator ei tööta.
Tõstetud konteineri hoiatustuli süttib.
Tõstetud konteineri hoiatustuli ei põle, ventilaator ei pöörle ning puhastusmasin võimaldab

täisvõimsust ümberlülitamisel.
Tõstetud konteineri hoiatustuli ei põle, ventilaator ei pöörle ning puhastusmasin võimaldab piiratud

võimsust ümberlülitamisel.
Ventilaator on AUTO režiimis, operaator juhiistmel ning harja lüliti vajutatud ja põleb, harjad pöörlevad,

näidik on töörežiimis, kuid ventilaator ei tööta.
Avatud luugi hoiatustuli põleb.
Avatud luugi hoiatustuli ei põle.
Kontaktil on pinge.
Kontaktil puudub pinge.
Relee K21 ei ole sisse lülitatud, sest masina juhtimisklibil puudub väljund isegi siis, kui sellel on hetkel

aktiivse käsu sisend.
Mootor on vigane.
Pump on vigane.

KASUTUSJUHEND

EESTI

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

57

EESTI

Probleem Võimalik põhjus

IMEMISOTSAK JA ÄÄRIS

Imemisotsak ei korja tõhusalt prügi. Imemisotsiku asend on vale.
Imemisotsak ei tõuse. Mootori kiirus on õige, kuid imemisotsik ei tõuse.

Imemisotsak ei lange. Imemisventilaator on välja lülitatud.

KASUTUSJUHEND

Käivitamisel tõstetakse imemisotsikut kui mootori kiirus on õige.
Käsku ei edastata puhastusmasina juhtimisliidese elektroonikapaneelile.
Teised juhtkangi käsud töötavad.
Ka teised juhtkangi käsud ei tööta.
Kaitse F03 on korras.
Käsk edastatakse masina juhtimiskilbile.
Masina juhtimiskilp ei taga väljundit, kuid sisend on olemas.
Juhtimiskilp edastab õige väljundi.
Puhastusmasina juhtimisliidese elektroonikapaneelil on toide, kuid imemisotsik ei tõuse.
LED ei kustu kunagi.
LED kustub korralikult, kui masian juhtimiskilp annab vastava käsu.
LED kustub korralikult ja liiedse elektrooikapaneel tagab väljundi.
Ühenduse LED ei põle.
Ühenduse LED põleb.
Jaotur on kinni kiilunud.
Silindri tihendid on kulunud.
Hüdrosüsteemil ei ole survet.

Mootori kiirus on õige, kuid imemisotsik ei lange.
Teised juhtkangi käsud töötavad.
Elektroonikapaneeli kontakt on sisse lülitatud.
Ka teised juhtkangi käsud ei tööta.
Kaitse F03 on korras.
Käsk edastatakse masina elektroonikapaneelile.
Masina juhtimiskilp ei taga väljundit, kuid sisend on olemas.
Juhtimiskilp edastab õige väljundi.
Puhastusmasina juhtimisliidese elektroonikapaneelil on toide, kuid imemisotsik ei lange.
LED ei kustu kunagi.
LED kustub korralikult, kui masian juhtimiskilp annab vastava käsu.
LED kustub korralikult ja liiedse elektrooikapaneel tagab väljundi.
Ühenduse LED ei põle.
Ühenduse LED põleb.
Puudulik rõhk väljalaskeklapis.
Puudulik rõhk süütejaoturi solenoidklapis.

58

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

Probleem Võimalik põhjus

IMEMISOTSAK JA ÄÄRIS

Imemisotsikut ei saa külgsuunas nihutada. Puudulik rõhk silindrites kulunud tihendite tõttu.

Nuppe aktiveeritakse otse puhastusmasina juhtimisliidese elektroonikapaneelilt.
Puhastusmasina juhtimisliidese elektroonikapaneelil on toide, kuid vasakule nihutamist ei toimu.
LED ei kustu kunagi.
LED kustub korralikult, kui masian juhtimiskilp annab vastava käsu.
LED kustub korralikult ja liiedse elektrooikapaneel tagab väljundi.
Ühenduse LED ei põle.
Ühenduse LED põleb.
Puhastusmasina juhtimisliidese elektroonikapaneelil on toide, kuid paremale nihutamist ei toimu.
LED ei kustu kunagi.
LED kustub korralikult, kui masian juhtimiskilp annab vastava käsu.
LED kustub korralikult ja liiedse elektrooikapaneel tagab väljundi.
Ühenduse LED ei põle.

Ühenduse LED põleb.
Äärise avanemisjõud pole piisav. Äärise avanemissurve on vale.
Ääris ei avane/sulgu. Operaator ei istu juhiistmel.

Operaator istub juhiistmel, kuid nupp ei lülitu sisse.

Nuppudele tagatakse vool, kuid käsku ei täideta.

Nupud töötavad.

Kaitse F02 on korras.

Puudub K12/K13 positiivne aktiveerimine.

K12/K13 positiivne aktiveerimine on olemas.

Rele K12/K13 on korras ja õigesti sisse lülitatud.

Ühenduse LED ei põle.

Ühenduse LED põleb.

EESTI

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

59

EESTI

Probleem Võimalik põhjus

KONTEINER JA VASTAV LUUK

Konteinerit tõstetakse ainult 1-2 sekundit
pärast nupu vajutamist.

Konteiner ei tõuse. Jaotur on kinni kiilunud.

SYSCODE.08 Tõstetud konteineri mikrolüliti on vigane või tõstmisprotseduur ei ole õige.
Konteiner tõuseb õigesti, kuid

tagurpidikäigu hoiatussignaali ei kostu.

Konteiner ei naase horisontaalasendisse/
lange.

KASUTUSJUHEND

Toiming on õige.

Nupp on katkestatud.
Operaator ei istu juhiistmel.
Operaator istub juhiistmel, kuid konteiner ei tõuse.
Sisend ei jõua masina juhtimiskilbini.
Näidik ei taga väljundit.
Operaator istub juhiistmel, masin on peatunud, kuid konteiner ei tõuse.
Masin on neutraalasendis, kuid konteiner ei tõuse.
Kõik ohutusnõuded on täidetud, kuid konteiner ei tõuse.
Tõstmise nupu vajutamisel kostub tagurpidikäigu hoiatussignaal.
Tagurpidikäigu hoiatussignaal ei lülitu sisse.
Väljund ei ole õigesti edastatud.
Väljund on õigesti edastatud.
Vastav kollane LED ei kustu.
Kollane LED kustub.
Punane LED ei kustu.
LED kustub korralikult, kui masian juhtimiskilp annab vastava käsu.
Ühenduse LED ei põle.
Ühenduse LED põleb.

Tõstmise väljundi ühendused saadetakse dioodiga D6 ka tagurpidikäigu hoiatussignaalile.
Hoiatussignaal töötab teistele nuppudele vajutades.
Hoiatussignaal ei tööta mitte kuidagi.
Kaitse F15 on korras.
Relee K3 töötab korralikult.
Silindri tihendid on kulunud.
Mootori kiirus on liiga madal.
Jaotur on kinni kiilunud.
Operaator ei istu juhiistmel.
Operaator istub juhiistmel, kuid konteiner ei lange.
Tagurpidikäigu hoiatussignaal kostub nupule vajutades.
Tagurpidikäigu hoiatussignaal ei lülitu sisse.
LED ei kustu kunagi.
LED kustub korralikult, kui kasutada juhtkangi.
Punane LED ei kustu.
LED kustub korralikult, kui masian juhtimiskilp annab vastava käsu.
Ühenduse LED ei põle.
Ühenduse LED põleb.

60

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

Probleem Võimalik põhjus

KONTEINER JA VASTAV LUUK

Konteineri luuk ei avane/sulgu. Lülitit on vajutatud, kuid luuk ei avane/sulgu.

Sisend ei jõua releeni K15.

Näidik ei taga väljundit.

Operaator ei istu juhiistmel.

Näidik kuvab väljundi, kuid käsku ei täideta luugi juures ja relee ei aktiveeru.

Näidik kuvab väljundi, kuid käsku ei täideta luugi juures ja relee aktiveerub.

Kaitse on korras ja käsk ikkagi ei tööta.

Lüliti töötab korralikult ja avamisel/sulgemisel on kontaktide 3 ja 4 potentsiaalid vahetuses.

Aktiveerimise ajal puudub käivitajal pinge.

Aktiveerimise ajal on käivitajal pinge.
Luuki on võimalik avada/sulgeda isegi siis,

kui masin liigub.

Luugi lahtiolekut identifi tseeriv hoiatustuli
lülitil põleb pidevalt.

TOLMUTÕRJESÜSTEEMI PIHUSTID

Pihustitest ei tule vett. Veefi lter on ummistunud.

Vesi ei jõua pihustiteni. Masin ei käivitunud.

K28 ja süsteemi tasemete diagnostika. Näidiku 3. ühenduse 1. kontaktil on toide, kuid mitte 2. kontaktil.

Võimalik spidomeetri sensori lahtiühendumine.

Tahhomeetri sensor töötab korralikult ja näidik kuvab õiget masian kiirust.

Luugi avamise/sulgemise kävitaja on kahjustunud.

Pihustid on ummistunud.

Masin käivitus, kuid puudub vee edastamine. Lüliti hoiatustuli ei põle, harja lüliti on aktiveeritud ja

hoiatustuli on kustunud ning ventilaatorite lüliti on AUTO režiimis ja hoiatustuli põleb.

Masin käivitus, kuid puudub vee edastamine. Lüliti hoiatustuli ei põle, harja lüliti on aktiveeritud ja

hoiatustuli on kustunud ning ventilaatorite lüliti on AUTO režiimis ja hoiatustuli ei põle.

Operaator istub juhiistmel, kuid puudub vee edastamine. (Ventilaatori hoiatustuli ei põle)

Operaator istub juhiistmel, kuid puudub vee edastamine. (Ventilaatori hoiatustuli põleb)

Masin töötab, operaator istub juhiistmel, ventilaatori ja harja lülitite hoiatustuled põlevad, kuid puudub

vee edastamine ja vee lüliti tuli ei põle.

Näidik ei taga vee edastamise väljundit, kuid selle sümbol põleb täielikult.

Näidiku relee ühendused on korras ja relee viide on olemas.

Operaator istub juhiistmel, kuid puudub vee edastamine. (Kõik testid viidi õigesti läbi, ventilaatori

hoiatustuli ei põle)

Relee K5 töötab korralikult.

Kaitse F08 on korras, relay on aktiveeritud ja 87. kontaktil on aktiveerimispinge.

Ühendused on korras, kuid hoiatustuli ei põle.

Ühendused on korras ning hoiatustuli põleb.

Pump ei tööta.

Näidik on seiskunud, sest ühendustes esines viga (“pudeli” sümbol hüüumärgiga).

Näidiku viited on õiged ja need näitavad, et vett on.

Näidik töötab korralikult ja edastab väljundit. Ühendused näidiku ja K28 vahel on korras.

Puhkeasendis puudub sellel kontaktil pinge.

K28 86. kontaktil on toide ja relee on aktiivne.

EESTI

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

61

EESTI

Probleem Võimalik põhjus

TOLMUTÕRJESÜSTEEMI PIHUSTID

Kõrgsurvepump ei vabasta vett. Kõrgsurve lüliti on sisselülitatud, hoiatustuli ei põle, näidik on lülitatud “töörežiimi”.

Kõrgsurvepump vabastab vett, kuid näidik
ei lülitu “töörežiimi”.

ROOLIMISSÜSTEEM

Masin ei liigu sirgjooneliselt. Tagatelje kokkujooks on vale.
Roolimine on raske. Roolivõimendi on vigane.

PIDURDUSSÜSTEEM

Masina pidurdussüsteem ei ole tõhus. Pidurivedelikku on liiga vähe.

Seisupidur ei ole tõhus. Pidur on valesti reguleeritud.

STABIILSUS

Masina liikumisel stabiilsus väheneb. Rehvi rõhk on vale.

RATTAD

Tagarattad tekitavad müra. Ratta laagrid on kulunud.

AJAMI VÕIMSUS

Masin ei liigu. Operaator ei istu juhiistmel.

Sõita saab ainult ühes suunas. Pedaalile paigaldatud sõidusuuna sensorid on kahjustunud või ei anna lugemit.
Masina ajami võimsus on vähenenud. Gaasipedaal on vigane.

KASUTUSJUHEND

Kõrgsurve lüliti on sisselülitatud, hoiatustuli ei põle, näidik on lülitatud “veorežiimi”.
Kõrgsurve lüliti on sisselülitatud, on vett, hoiatustuli ei põle, näidik on lülitatud “veorežiimi”.
Kaitse F04 on korras, lüliti on sisselülitatud, näidik on lülitatud “töörežiimi”, hoiatustuli põleb, kuid

veejuga ei tööta.
Ühenduse LED ei põle.
Ühenduse LED põleb.
Näidikul puudub viide sõnale “töö”. Töötundide arvesti on välja lülitatud.

Eelisklapp on vigane.
Tagarataste hüdraulika juhtseadme silinder on vigane.

Piduriklotsid on kulunud või rasvased.
Ühenduses on õhk.
Trummelpiduri silinder on vigane.
Pidurivedeliku pump on vigane.

Masina juhtimiskilbil ei ole sisendit juhiistme mikrolülitilt, kuid operaator istub juhiistmel.
Kaitse F13 on korras.
Juhiistme mikrolülitilt on olemas sisend ja seda saab kontrollida näidikult.
Kui masin on neutraalasendis, ei ole võimalik näidikul näha kahe sõidu kaugussensori signaale.
Elektroonikapaneel tõlgendab signaale õigesti.
Väljundeid ei taga masian juhtimiskilp, vaid edasi-/tagasikäigu õige valimine.
Väljundid on õigesti edastatud, tagurpidikäigu hoiatussignaal kostub, kuid masin ei liigu.
Dioodid on katki.
Kontrollitud dioodid on korras.

Möödaviik on avatud.
Ajamisüsteemi pumba võimsus väheneb.
Ajamisüsteemi mootorid on kulunud.

62

33018310(3)2010-01 D RS 1301

KASUTUSJUHEND

Probleem Võimalik põhjus

AJAMI VÕIMSUS

Masinal puudub veojõud. Masina lükkamise/tõmbamise ajamisüsteemi pumba deaktiveerimiskruvi on lahtikeeratud.

Hüdroüsteemist lekib õli.

Ajamisüsteemi pump on katki.

Ajamisüsteemi mootor on katki.

GAASIPEDAAL

Masin liigub isegi siis, kui pedaal on
vabastatud.

KABIINI KÜTE

Sooja õhku ei ole. Klapp või kuuma vee toitevoolik on katki.

KABIINI KLIIMASEADE

Värsket õhku ei ole. Kompressor ei tööta, sest ülekanderihm on lõtv/purunenud.

PEAMINE DIAGNOSTIKAKOOD

ERR 157.18 ECU on väljastanud hoiatuse seoses kütuse toiteahela rõhuga. See viga võib sõltuda erinevatest

ERR 898.19 (Pcode 0122) TSC1-VE
veateade sõiduki VC-lt; aegumise teate
CAN TSC1-VE viga, kui see on aktiivne.

SYSCODE.99 Masina juhtimiskilp on lahtiühendatud.
SYSCODE.01 Peamine gaasipedaali sensor - maksimaalne läviväärtuse rada 1 ületatud.
SYSCODE.02 Peamine gaasipedaali sensor - maksimaalne läviväärtuse rada 1 saavutatud.
SYSCODE.03 Peamine gaasipedaali sensor - maksimaalne läviväärtuse rada 2 ületatud.
SYSCODE.04 Peamine gaasipedaali sensor - maksimaalne läviväärtuse rada 2 saavutatud.
SYSCODE.05 Töörežiimi gaasipedaali sensor - maksimaalne läviväärtuse rada ületatud.
SYSCODE.06 Töörežiimi gaasipedaali sensor - minimaalne läviväärtuse rada saavutatud.
SYSCODE.07 Mootori kiiruse sensorit ei tööta masina käivitamisel korralikult. Käivitamine keelatud.
SYSCODE.08 Konteineri sensor ei olnut tõstmise ajal aktiivne.
SYSCODE.09 Peamine gaasipedaali sensor - 2 rada joondusest väljas -maksimaalne nihe ületatud.

Gaasipedaal on valesti reguleeritud.

Radiaatorist lekib vett.

Lüliti on deaktiveeritud.

Peakaitse on avatud.

Termostaat on väljalülitatud.

Süsteemist lekib gaasi.

Paisumisventiil on vigane.

Lüliti on deaktiveeritud.

Kompressori mootori kaitse on katkstatud.

Kontrollige, et mootor töötaks ja masina juhtimiskilp seda tunnistaks.

Elektroonikapaneel edastab väljundit 3. ühenduse 8. kontaktil, kuid kliimaseade ei tööta.

Kompressori relee ei saa toidet 86. kontaktil.

Relee saab toite 86. kontaktilt, kuid ei edasta voolu ega väljundit.

85. kontaktil on negatiivne potentsiaal.

85. kontaktil puudub negatiivne potentsiaal.

Relee on korralikult toitega varustatud 85. ja 86. kontakti kaudu ja edastab voolu väljundile.

Soojusvaheti ventilaatorid töötavad, kuid komressor ei tööta.

Gaasirõhu lüliti on avatud.

põhjustest, kuid enne mootori ECU komponentide süvadiagnoosi alustamist, kontrollige.

Masian juhtimiskilp on võrgust lahti ühendatud ning mootori ECU saab rohkem informatsiooni

gaasipedaali oleku kohta.

EESTI

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

63

EESTI

Probleem Võimalik põhjus

KOLMANDA HARJA LATT

Kolmanda harja latt kiigub. Pingutusvedrud pole korralikult reguleeritud.

Kolmandat harja ei saa külgsuunas
nihutada.

Kolmanda harja latt ei tõuse/lange. Jaotur on kinni kiilunud.

KASUTUSJUHEND

Käigulõpuandurid pole korralikult reguleeritud.
Ohutusvarras on katki.
Mikrolüliti on kahjustatud või operaator ei istu juhiistmel.
Mikroprotsessori elektroonikapaneel on kahjustunud.
Mootori kiiruseandur pole korralikult mikroprotsessori elektroonikapaneelile paigaldatud.
Elektroonikapaneeli toiterelee on vigane.
Sensori elektoonikapaneel on vigastatud või üks sensoritest (1 ja 2) on lühises või annab kogu aeg

lugemit.
Solenoidklapis puudub pinge.
Jaotur on kinni kiilunud.
Silindri tihendid on kulunud.
Lüliti on deaktiveeritud.
Peakaitse on avatud.
Vasakule/paremale liigutamise nupp on avatud.
Relee on läbi põlenud.
Solenoidklapid on põlenud.

Silindri tihendid on kulunud.
Peakaitse on avatud.
Langetamise nupp on avatud.
Tõstmise nupp on avatud.
Elektroonikapaneeli relee on vigane.
Solenoidklapp on põlenud.

MÄRKUS

Diiselmootoriga seotud probleemidele lahenduse leidmiseks vaadake vastavat käsiraamatut.

UTILISEERIMINE

Laske masin utiliseerida vastava ala kvalifi tseeritud spetsialistil.
Enne utiliseerimist eemaldage ja eraldage järgmised materjalid, mis tuleb kasutuselt kõrvaldada vastavalt kehtivatele seadustele:

Harjad –
Mootoriõli –
Hüdrosüsteemi õli –
Hüdraulikasüsteemi õlifi ltrid –
Plastdetailid –
Elektrilised ja elektroonilised osad –

MÄRKUS

Elektrilisi ja elektroonileisi osasid utiliseerides, pöörduge lähima Nilfi sk keskuse poole.

64

33018310(3)2010-01 D RS 1301

NAUDOTOJO VADOVAS

LIETUVIŠKAI

TURINYS

ĮŽANGA ............................................................................................................................................................................ 3

VADOVO TIKSLAS IR TURINYS ..................................................................................................................................................... 3

TIKSLAS .......................................................................................................................................................................................... 3

KUR LAIKYTI ŠĮ VADOVĄ ............................................................................................................................................................... 3

ATITIKTIES SERTIFIKATAS ............................................................................................................................................................ 3

IDENTIFIKACIJOS DUOMENYS ..................................................................................................................................................... 3

KITI PAGALBINIAI VADOVAI ........................................................................................................................................................... 4

ATSARGINĖS DALYS IR TECHNINĖ PRIEŽIŪRA ......................................................................................................................... 4

PAKEITIMAI IR PATOBULINIMAI .................................................................................................................................................... 4

SAUGA ............................................................................................................................................................................. 4

SIMBOLIAI ....................................................................................................................................................................................... 4

BENDROS TAISYKLĖS ................................................................................................................................................................... 5

IŠPAKAVIMAS / PRISTATYMAS ..................................................................................................................................... 7

MAŠINOS APRAŠYMAS ................................................................................................................................................. 7

NAUDOJIMO GALIMYBĖS ............................................................................................................................................................. 7

SUTARTINĖS NUORODOS ............................................................................................................................................................ 7

APRAŠYMAS .................................................................................................................................................................................. 8

TECHNINIAI DUOMENYS ............................................................................................................................................................. 15

APLINKOS SĄLYGOS ................................................................................................................................................................... 18

ELEKTROS SAUGIKLIAI ............................................................................................................................................................... 19

PAVOJAUS SIGNALŲ APAŠYMAI ................................................................................................................................................ 20

PRIEDAI / PAPILDOMA ĮRANGA .................................................................................................................................................. 20

NAUDOJIMAS ............................................................................................................................................................... 21

BENDRO POBŪDŽIO PERSPĖJIMAI ........................................................................................................................................... 21

PRIEŠ PRADEDANT DIRBTI ........................................................................................................................................................ 21

DYZELINIO VARIKLIO UŽVEDIMAS IR IŠJUNGIMAS ................................................................................................................. 22

MAŠINOS ĮJUNGIMAS IR IŠJUNGIMAS ...................................................................................................................................... 23

MAŠINOS VALDYMAS .................................................................................................................................................................. 28

RINKTUVO IŠTUŠTINIMAS .......................................................................................................................................................... 28

UŽPAKALINIO ĮSIURBIMO VAMZDŽIO NAUDOJIMAS (*) ........................................................................................................... 30

PRIEKINIO STIKLO VALYTUVO / PLAUTUVO NAUDOJIMAS .................................................................................................... 31

KABINOS ŠILDYMO SISTEMOS NAUDOJIMAS ......................................................................................................................... 31

KABINOS ORO KONDICIONAVIMO SISTEMOS NAUDOJIMAS (*) ............................................................................................ 31

APŠVIETIMO SISTEMOS NAUDOJIMAS ..................................................................................................................................... 31

STABDYMO ŽIBINTAI ................................................................................................................................................................... 31

LUBŲ APŠVIETIMO LEMPA .......................................................................................................................................................... 31

3-IOJO ŠEPEČIO DARBO LEMPA ................................................................................................................................................ 31

PAVOJAUS SIGNALIZACIJOS LEMPŲ NAUDOJIMAS ................................................................................................................ 31

RANKINIS RINKTUVO PAKĖLIMAS ............................................................................................................................................. 32

PAKELTO RINKTUVO ATRAMINIŲ STRYPŲ ĮSTATYMAS ........................................................................................................... 32

PAKELTO RINKTUVO DANGČIO ATRAMINIO STRYPO ĮSTATYMAS ........................................................................................ 33

DIDELIO SLĖGIO VANDENS PURKŠTUVO NAUDOJIMAS (*) ................................................................................................... 33

VAIZDO KAMEROS KOMPLEKTO NAUDOJIMAS (papildoma įranga) ........................................................................................ 34

DRUSKOS BARSTYTUVO NAUDOJIMAS ................................................................................................................................... 34

SNIEGO VALYMO ŠEPEČIO NAUDOJIMAS ................................................................................................................................ 34

PABAIGUS DARBUS SU MAŠINA ................................................................................................................................................ 35

DULKIŲ SIURBIMO SISTEMOS VANDENS BAKO IŠTUŠTINIMAS ............................................................................................ 35

MAŠINOS VILKIMAS ..................................................................................................................................................................... 35

TRANSPORTAVIMAS PRIEKABA ................................................................................................................................................. 36

MAŠINOS SAUGOJIMAS .............................................................................................................................................................. 36

PIRMASIS NAUDOJIMO PERIODAS ........................................................................................................................................... 36

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

1

LIETUVIŠKAI

NAUDOTOJO VADOVAS

TECHNINĖ PRIEŽIŪRA ................................................................................................................................................. 37

TECHNINĖS PRIEŽIŪROS GRAFIKAS ........................................................................................................................................ 37

RINKTUVO, FILTRO IR ĮSIURBIMO VAMZDŽIO VALYMAS, TARPINĖS PATIKRA IR ĮSIURBIMO VENTILIATORIAUS GUOLIŲ

TEPIMAS ....................................................................................................................................................................................... 39

DULKIŲ SIURBIMO SISTEMOS PURKŠTUKŲ IR FILTRŲ VALYMAS ......................................................................................... 40

DULKIŲ SIURBIMO SISTEMOS VANDENS FILTRO VALYMAS .................................................................................................. 41

HIDRAULINĖS SISTEMOS ALYVOS LYGIO PATIKRA ................................................................................................................. 41

HIDRAULINĖS SISTEMOS ALYVOS AUŠINTUVO MENČIŲ ŠVAROS PATIKRA ........................................................................ 41

HIDRAULINĖS SISTEMOS FILTRO PATIKRA / KEITIMAS .......................................................................................................... 42

AKUMULIATORIAUS TIRPALO LYGIO PATIKRA ......................................................................................................................... 42

STABDŽIŲ SKYSČIO LYGIO PATIKRA ......................................................................................................................................... 42

ATBULINĖS PAVAROS ZIRZEKLIO JUTIKLIO PATIKRA ............................................................................................................. 42

PADANGŲ ORO SLĖGIO PATIKRA .............................................................................................................................................. 42

ĮSIURBIMO ANGOS IR ŠLUOSTĖS AUKŠČIO BEI VEIKIMO PATIKRA ...................................................................................... 43

ŠONINIŲ ŠEPEČIŲ AUKŠČIO PATIKRA IR REGULIAVIMAS ...................................................................................................... 44

3-IOJO ŠEPEČIO PADĖTIES PATIKRA IR REGULIAVIMAS ........................................................................................................ 45

ŠEPEČIŲ KEITIMAS ..................................................................................................................................................................... 45

STOVĖJIMO STABDŽIO PATIKRA ................................................................................................................................................ 46

VARIKLIO ALYVOS LYGIO PATIKRA ............................................................................................................................................ 46

VARIKLINĖS ALYVOS KEITIMAS ................................................................................................................................................. 46

VARIKLIO ALYVOS FILTRO KEITIMAS ........................................................................................................................................ 46

VARIKLIO ORO FILTRO VALYMAS / KEITIMAS...........................................................................................................................47

VARIKLIO RADIATORIAUS MENČIŲ ŠVAROS PATIKRA ............................................................................................................ 47

VARIKLIO AUŠINIMO SKYSČIO LYGIO PATIKRA........................................................................................................................ 47

VARIKLIO DEGALŲ FILTRO KEITIMAS ....................................................................................................................................... 48

PIRMINIO DEGALŲ FILTRO KEITIMAS ....................................................................................................................................... 48

KABINOS ORO FILTRO KEITIMAS .............................................................................................................................................. 48

RATŲ KEITIMAS ............................................................................................................................................................................ 48

SAUGIKLIŲ KEITIMAS .................................................................................................................................................................. 49

ĮSIURBIMO ANGOS ARDYMAS / SURINKIMAS .......................................................................................................................... 49

3-IOJO ŠEPEČIO SVERTO ARDYMAS / SURINKIMAS ............................................................................................................... 50

DRUSKOS BARSTYTUVO MONTAVIMAS / NUĖMIMAS ............................................................................................................. 50

SNIEGO VALYMO ŠEPEČIO MONTAVIMAS / NUĖMIMAS ......................................................................................................... 51

TECHNINĖ PRIEŽIŪRA ŽIEMĄ .................................................................................................................................................... 51

SAUGOS FUNKCIJOS .................................................................................................................................................. 52

GEDIMŲ NUSTATYMAS ................................................................................................................................................ 53

TRIKTYS ........................................................................................................................................................................................ 53

UTILIZACIJA .................................................................................................................................................................. 64

2

33018310(3)2010-01 D RS 1301

NAUDOTOJO VADOVAS

LIETUVIŠKAI

ĮŽANGA

VADOVO TIKSLAS IR TURINYS

Šis vadovas yra neatsiejama mašinos dalis; jo paskirtis – suteikti operatoriui visą reikiamą informaciją, kad jis galėtų saugiai
ir savarankiškai dirbti su mašina. Vadove pateikiami mašinos techniniai duomenys, saugos nurodymai, aprašomas veikimas,
nenaudojamos mašinos saugojimas, techninė priežiūra, atsarginės dalys ir utilizavimas.
Prieš pradėdami bet kokius darbus su mašina, operatoriai ir kvalifi kuoti meistrai privalo atidžiai perskaityti šį vadovą. Jei jums iškilo
abejonių dėl instrukcijų interpretavimo, arba norite gauti papildomos informacijos, prašome susisiekti su Nilfi sk.

TIKSLAS

Šis vadovas skirtas kvalifi kuotiems operatoriams ir meistrams, kurie prižiūri įrenginį.
Operatoriams neleidžiama atlikti tų darbų, kuriuos paprastai atlieka kvalifi kuoti meistrai. Kompanija Nilfi sk nėra atsakinga už įrangos
gedimus, kurie atsiras dėl šio draudimo nepaisymo.

KUR LAIKYTI ŠĮ VADOVĄ

Naudojimo ir techninės priežiūros vadovą privalu laikyti mašinos kabinoje, saugoti nuo skysčių ir kitų kenksmingų medžiagų,
galinčių jį sugadinti.

ATITIKTIES SERTIFIKATAS

A pav. parodyta kopija dokumentų, patvirtinančių, kad šlavimo mašina atitinka galiojančius įstatymus.

PASTABA

Kartu su mašinos dokumentais pateikiamas vienas originalus atitikties deklaracijos egzempliorius.

PASTABA

Jei mašina patvirtinta naudojimui viešuosiuose keliuose, mašinai išduodama speciali atitikties deklaracija.

IDENTIFIKACIJOS DUOMENYS

Mašinos serijos numeris ir modelis nurodyti lipduke (1, C pav.) ir lentelėje (1, E pav.), pritvirtintuose kabinoje.
Mašinos serijos numeris taip pat įspaustas mašinos šone (33, G pav.).
Dyzelinio variklio serijos numeris ir modelis yra pažymėti atitinkamame vadove nurodytose vietose; kai kuriose šalyse lentelė su tais
pačiais duomenimis yra pritvirtinta parodytoje vietoje (1, E pav.); ši lentelė pakeičia mašinos lentelę su serijos numeriu.
Šios informacijos prireiks, jei bus užsakomos atsarginės mašinos bei dyzelinio variklio dalys. Pasinaudokite šia lentele ir įrašykite
mašinos bei dyzelinio variklio identifi kacinius duomenis, kurių gali prireikti ateityje.

MAŠINOS modelis .............................................................................

MAŠINOS serijos numeris .................................................................

VARIKLIO modelis .............................................................................

VARIKLIO serijos numeris .................................................................

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

3

LIETUVIŠKAI

NAUDOTOJO VADOVAS

KITI PAGALBINIAI VADOVAI

Kartu su kelių šluotuvu patiekiami šie vadovai:

Dyzelinio variklio vadovas (*) –
Šlavimo mašinos atsarginių dalių katalogas –
Laidyno diagrama –
Vaizdo kameros komplekto vadovas (pasirinktinai) (*) –
Sniego valymo šepečio vadovas (pasirinktinai) (*) –
Druskos barstytuvo vadovas (pasirinktinai) (*) –

Šie vadovai taip pat laikytini sudėtine šlavimo mašinos vadovo dalimi.(*)

Nilfi sk techninės priežiūros centruose taip pat parduodamas šis vadovas:

Šlavimo mašinos techninės priežiūros vadovas –

ATSARGINĖS DALYS IR TECHNINĖ PRIEŽIŪRA

Visas reikiamas valdymo, techninės priežiūros ir remonto procedūras privalo atlikti kvalifi kuoti meistrai arba Nilfi sk techninės
priežiūros centrai.
Privaloma naudoti tik originalias dalis ir priedus.
Susisiekite su Nilfi sk dėl techninės priežiūros arba jei norite užsisakyti atsarginę dalį ar priedus; nurodykite mašinos modelį ir serijos
numerį.

PAKEITIMAI IR PATOBULINIMAI

Nilfi sk nuolat tobulina savo gaminius ir pasilieka teisę juos keisti bei tobulinti savo nuožiūra ir ateityje, tačiau neprisiima jokių
įsipareigojimų dėl šių sąlygų taikymo anksčiau parduotoms mašinoms.
Bet kokį pakeitimą ir / arba papildomos įrangos montavimą turi patvirtinti ir atlikti Nilfi sk.

SAUGA

Šie simboliai nurodo galimas pavojingas situacijas. Visuomet atidžiai skaitykite šią informaciją ir laikykitės visų atsargumo priemonių
idant apsaugotumėte žmones ir turtą.
Mašiną valdantis operatorius yra labiausiai atsakingas už saugų darbą. Jokia nelaimingų įvykių prevencijos programa nebus
efektyvi, jei nebendradarbiaus asmuo, atsakingas už mašinos valdymą. Daugiausia įvykstančių nelaimingų atsitikimų įvyksta
tuomet, kai dirbama arba judama. Juos paprastai nulemia paprasčiausių taisyklių nesilaikymas. Rūpestingas ir sąmoningas
operatorius - tai pats geriausias garantas, užkertantis kelią nelaimingiems įvykiams. Jis taip pat iš esmės prisideda prie bet kokios
prevencinės programos vykdymo.

SIMBOLIAI

PAVOJINGA!

Šis simbolis nurodo pavojingą situaciją, kuomet operatoriui gresia mirtis.

ĮSPĖJIMAS!

Šis simbolis nurodo potencialią žmonių susižalojimo galimybę.

ATSARGIAI!

Šis simbolis nurodo į tai, kad reikia atkreipti dėmesį į svarbias bei naudingas pastabas dėl darbo su mašina.
Pastraipas, pažymėtas šiuo simboliu, skaitykite itin atidžiai.

PASTABA

Žymi pastabą, susijusią su svarbiomis arba naudingomis funkcijomis.

KONSULTACIJA

Prieš atlikdami bet kokį darbą, paskaitykite naudotojo vadovą.

4

33018310(3)2010-01 D RS 1301

NAUDOTOJO VADOVAS

LIETUVIŠKAI

BENDROS TAISYKLĖS

Žemiau yra išvardyti specifi niai įspėjimai ir atsargumo priemonės, kurių reikia laikytis siekiant apsaugoti žmones ir techniką nuo
potencialių sužalojimų ir gedimų.

PAVOJINGA!

Mašiną privalo naudoti tik tinkamai išmokyti ir įgalioti darbuotojai. –
Be to, operatorius privalo: –

Būti 18 metų amžiaus arba vyresnis •
Turėti vairuotojo pažymėjimą •
Būti normalios psichinės ir fi zinės būklės •
Nebūti paveiktas medžiagų, kurios daro įtaką nervų sistemos veiklai (alkoholinių gėrimų, psichotropinių •

vaistų, kvaišalų ir kt.)
Prieš atlikdami bet kokius techninės priežiūros ir remonto darbus, ištraukite uždegimo raktą. –
Mašiną privalo naudoti tik tinkamai išmokyti ir įgalioti darbuotojai. Šia mašina draudžiama dirbti vaikams –
arba žmonėms su negalia.
Nusiimkite papuošalus dirbdami šalia judančių dalių. –
Nedirbkite po pakelta mašina, jei ji neparemta apsauginiais statramsčiais. –
Nedirbkite su mašina arti nuodingų, lengvai užsidegančių ir / arba sprogiųjų medžiagų, skysčių arba garų. –
Būkite atidūs, nes degalai yra lengvai užsidegantys. –
Aplinkoje, kurioje į mašiną pilami degalai arba jie laikomi, draudžiama rūkyti ir naudoti atvirąją ugnį. –
Degalus pilkite lauke arba gerai vėdinamoje vietoje, išjungę variklį. –
Degalų nepripilkite iki bako viršaus, o palikite ne mažiau kaip 4 cm (1,6 in) nuo įpylimo angos viršaus, kad –
degalai galėtų plėstis.
Pripylę degalų patikrinkite bako dangtelį, ar jis tikrai sandariai užsuktas. –
Jei pildant baką išsiliejo degalų, prieš užvesdami variklį nuvalykite degalus aplink baką ir palaukite, kol –
išsisklaidys garai.
Žiūrėkite, kad degalų nepatektų ant odos ir neįkvėpkite degalų garų. Laikykite vaikams neprieinamoje vietoje. –
Prieš atlikdami bet kokius remonto ar techninės priežiūros darbus, ištraukite uždegimo raktą, užtraukite –
stovėjimo stabdį ir atjunkite akumuliatorių.
Dirbdami po atidarytais gaubtais ar durelėmis patikrinkite, ar jie negali atsitiktinai nukristi. –
Atlikdami techninės priežiūros darbus, pakeltą rinktuvą paremkite atraminiais strypais. –
Šlavimo mašiną vežant, degalų bakas neturi būti pilnas. –
Dyzelinio variklio išmetamosiose dujose yra anglies monoksido - itin nuodingų, bespalvių ir bekvapių dujų. –
Neįkvėpkite jų. Nepalikite įjungto variklio uždaroje patalpoje.
Nedėkite jokių daiktų ant variklio. –
Ketindami taisyti dyzelinį variklį, jį išjunkite. Kad variklis atsitiktinai neužsivestų, atjunkite neigiamą –
akumuliatoriaus gnybtą.
Taip pat žr. dyzelinio variklio naudojimo ir techninės priežiūros vadovo, kuris yra neatsiejama šio vadovo –
dalis, skyrių “SAUGOS TAISYKLĖS”.
Taip pat žr. skyrių “SAUGOS TAISYKLĖS” toliau nurodytų papildomų įtaisų vadovuose, kurie laikytini –
neatsiejama šio vadovo dalimi:

Vaizdo kameros komplekto •

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

5

LIETUVIŠKAI

ĮSPĖJIMAS!

Norint važiuoti viešaisiais keliais, mašina turi atitikti vietinius reikalavimus dėl leidimų išdavimo. –
Ši mašina skirta šlavimui, nenaudokite jos kitais tikslais. –
Kuomet dirbate šia mašina, saugokitės, kad nesužeistumėte žmonių ir nepadarytumėte žalos turtui. –
Nenaudokite mašinos kaip transporto priemonės. –
Nepalikite mašinos be priežiūros, jei uždegimo raktas yra spynelėje ir išjungtas stovėjimo stabdys. –
Netrankykite lentynų ar pastolių, ypač tuomet, jei gali pradėti kristi kokie nors daiktai. –
Būkite itin atidūs keldami ar ištuštindami rinktuvą. –
Sureguliuokite darbinį greitį atsižvelgdami į valomą paviršių. –
Prieš pradėdami kokius nors techninės priežiūros ar remonto darbus, atidžiai perskaitykite instrukciją. –
Saugokitės, kad judančios mašinos dalys neįtrauktų jūsų plaukų, papuošalų ar palaidų
Jei valote naudodami suslėgtą orą ar stiprią vandens srovę, tinkamai apsaugokite savo kūno dalis (akis, –
plaukus, rankas ir kt.).
Venkite sąlyčio su akumuliatoriaus rūgštimi, nelieskite įkaitusių dalių. –
Būtinai išjunkite šepečius, kai mašina stovi, nes jie gali sugadinti grindis. –
Gaisro atveju geriausia naudoti miltelinį, o ne vandens gesintuvą. –
Neplaukite mažinos ėdžiomis medžiagomis. –
Nenaudokite mašinos pernelyg dulkėtose vietose. –
Neardykite mašinos apsauginių įtaisų ir griežtai laikykitės įprastų techninės priežiūros instrukcijų. –
Nenuimkite ar nemodifi kuokite prie mašinos pritvirtintų plokščių. –
Jei mašina pradėjo gesti, įsitikinkite, ar tai neatsitiko dėl netinkamos priežiūros. Kita vertus, kreipkitės –
pagalbos į įgaliotus darbuotojus arba į įgaliotą techninės priežiūros centrą.
Keisdami dalis, iš įgalioto prekybos atstovo ar pardavėjo užsisakykite ORIGINALIAS atsargines dalis. –
Kad būtų garantuotas tinkamas ir saugus mašinos veikimas, atitinkamame šio vadovo skyriuje nurodytas –
techninės priežiūros operacijas turi atlikti įgalioti darbuotojai arba įgaliotas techninės priežiūros centras.
Mašiną privalote utilizuoti tinkamai, nes jos detalėse yra toksiškų kenksmingų medžiagų (alyvų, –
akumuliatorių, plastiko ir kt.), kurios pagal galiojančius reikalavimus turi būti utilizuojamos specialiuose
centruose (žr. skyrių “Utilizavimas”).
Jei mašina naudojama laikantis visų instrukcijų, vibracija nesukels jokių pavojingų situacijų. Vibracijos lygis –
ties operatoriaus kūnu yra 0,484 m/s2 (19,05 col./s2) (ISO 2631-1), esant maksimaliam darbiniam sūkių skaičiui
(1.850 aps./min.).
Kai variklis veikia, duslintuvas įkaista. Nelieskite duslintuvo, kad išvengtumėte sunkaus nudegimo ar gaisro. –
Nejunkite variklio, jei alyvos lygis per žemas, priešingu atveju galite jį rimtai sugadinti. Išjungę variklį ir –
pastatę mašiną lygioje vietoje, patikrinkite alyvos lygį.
Nejunkite variklio, jei nesumontuotas oro fi ltras, priešingu atveju galite sugadinti variklį. –
Variklio aušinimo skysčio vamzdyne yra slėgis. Bet kokią patikrą atlikite tik tuomet, kai variklis yra išjungtas –
ir jau atvėsęs. Net tada, kai variklis yra atvėsęs, radiatoriaus gaubtelį atsukite atsargiai.

NAUDOTOJO VADOVAS

drabužių. –

6

33018310(3)2010-01 D RS 1301

NAUDOTOJO VADOVAS

ĮSPĖJIMAS!

Variklyje sumontuotas ventiliatorius; nestovėkite šalia karšto variklio, nes ventiliatorius gali imti veikti net –
tada, kai mašina išjungta.
Visus dyzelinio variklio techninės priežiūros darbus turi atlikti įgaliotas prekybos atstovas. –
Dyzeliniam varikliui naudokite tik originalias arba savo kokybe originalioms prilygstančias atsargines dalis. –
Blogos kokybės atsarginės dalys gali smarkiai sugadinti variklį.
Taip pat žr. dyzelinio variklio naudojimo ir techninės priežiūros vadovo, kuris yra neatsiejama šio vadovo –
dalis, skyrių “SAUGOS TAISYKLĖS”.
Taip pat žr. skyrių “SAUGOS TAISYKLĖS” toliau nurodytų papildomų įtaisų vadovuose, kurie laikytini –
neatsiejama šio vadovo dalimi:

Vaizdo kameros komplekto •

ĮSPĖJIMAS!

Anglies monoksidas (CO) gali sukelti smegenų pažeidimą arba mirtį.
Iš šios mašinos vidaus degimo variklio gali būti išmetama anglies monoksido.
Neįkvėpkite išmetamųjų dujų.
Patalpose naudokite tik tada, kai įrengta tinkama ventiliacija ir kai paskirtam padėjėjui duotas nurodymas jus
prižiūrėti.

LIETUVIŠKAI

IŠPAKAVIMAS / PRISTATYMAS

Mašina pristatoma jau sumontuota ir paruošta naudoti, išpakavimo / montavimo procedūros nereikalingos.
Prašom patikrinti, ar kartu su mašina buvo atgabenti ir šie daiktai:

Techniniai dokumentai: –

Šlavimo mašinos naudojimo ir techninės priežiūros vadovas•
Dyzelinio variklio vadovas•
Šlavimo mašinos atsarginių dalių katalogas•
Toliau išvardytų papildomų įrenginių vadovai ir atsarginių dalių katalogai:•

Vaizdo kameros komplekto –

MAŠINOS APRAŠYMAS

NAUDOJIMO GALIMYBĖS

Ši šlavimo mašina sukonstruota ir pagaminta tam, kad kvalifi kuotas operatorius ja galėtų valyti (šluoti ir siurbti) kelius, lygias ir
tvirtas grindų dangas visuomeninės ir pramoninės paskirties patalpose, rinkti dulkes ir lengvas šiukšles, esant saugioms naudojimo
sąlygoms.

SUTARTINĖS NUORODOS

Šio vadovo nuorodos “pirmyn”, “atgal”, “priekis”, “užpakalis”, “kairė” arba “dešinė” reiškia operatoriaus padėtį, t. y. kai jis sėdi ant
vairuotojo sėdynės (14, E pav.).

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

7

LIETUVIŠKAI

NAUDOTOJO VADOVAS

APRAŠYMAS

Valdymo prietaisų srities aprašymas

(Žr. D pav.)

Matavimo ir valdymo prietaisų skydas1.
Kontrolinių lempų skydas2.
Pakelto rinktuvo signalinė lempa (raudona)3.
Tolimosios šviesos žibinto kontrolinė lempa4.
Eigos žibinto kontrolinė lempa5.
Posūkio signalinio žibinto kontrolinė lempa6.
Akumuliatoriaus signalinė lemputė7.
Variklio alyvos slėgio kontrolinė lempa8.
Variklio patikros kontrolinė lempa (aukšta temperatūra)9.
Hidraulinės sistemos alyvos aukštos temperatūros ir 10.
hidraulinės sistemos gedimo signalinė lempa
Kaitinimo žvakės kontrolinė lempa11.
Stovėjimo stabdžio kontrolinė lempa12.
Užsikimšusio variklio oro fi ltro signalinė lempa13.
Degaluose esančio vandens kontrolinė lempa14.
Ekrano slinkties mygtukas15.
3-iojo šepečio darbo lempos jungiklis16.
Displėjus (*)17.
Kairioji ventiliacijos anga18.
Lubų apšvietimo lempa: Ji įsijungia paspaudus iš kairės 19.
arba dešinės, o išsijungia paspaudus, kai yra vidurinėje
padėtyje.
Pavojaus signalizacijos lempos jungiklis20.
Rinktuvo dangčio atidarymo / uždarymo jungiklis21.
Trečiojo šepečio pakreipimo jungiklis22.
Dešinioji ventiliacijos anga23.
Uždegimo raktas24.
Trečiojo šepečio sukimosi krypties selektorius25.
Pavaros pedalas26.
Dulkių siurbimo sistemos vandens siurblio jungiklis:27.

Kai jungiklis pasuktas į pirmą padėtį, purkštukai purškia •
vidutinį vandens kiekį
Kai jungiklis pasuktas į antrą padėtį, purkštukai purškia •

maksimalų vandens kiekį
Vairaratis28.
Šoninių šepečių / įsiurbimo ventiliatoriaus (pirma padėtis) ir 29.
3-čiojo šepečio (antra padėtis) jungiklis
Įsiurbimo ventiliatoriaus / papildomos įrangos jungiklis30.
Stabdžio pedalas31.
Priekinio stiklo plautuvo skysčio bakelis32.

Priekinio stiklo valytuvo jungiklis33.

0 padėtyje: priekinio stiklo valytuvas sustabdytas•
1 padėtyje: priekinio stiklo valytuvas juda•
2 padėtyje (su spyruokliniu sugrąžinimu): priekinio •

stiklo plautuvo skysčio srovė
Trečiojo šepečio peties ištiesimo nukreipimo jungiklis (su 34.
spyruokliniu sugrąžinimu)
Kombinuotasis jungiklis (**)35.

Įsiurbimo angos, šepečių, rinktuvo valdymo vairasvirtė36.
Įsiurbimo angos ir šoninio šepečio nuleidimo mygtukas37.
Įsiurbimo angos ir šoninio šepečio pakėlimo mygtukas38.

Rinktuvo grąžinimo mygtukas39.
Rinktuvo išvertimo mygtukas40.
Įsiurbimo angos ir šoninio šepečio kairiojo poslinkio 41.
mygtukas
Įsiurbimo angos ir šoninio šepečio dešiniojo poslinkio 42.
mygtukas
Rinktuvo pakėlimo mygtukas43.
Rinktuvo nuleidimo mygtukas44.
Apsauginis mygtukas (jį nuspauskite ir laikykite, jei norite 45.
aktyvuoti kitus vairasvirtės mygtukus)
3-iojo šepečio vairasvirtė, kuria aktyvuojamos šios 46.
funkcijos (paspaudus 3-iojo šepečio jungiklį):

Priekin: 3-iojo šepečio nuleidimas•

Atgal: 3-iojo šepečio pakėlimas•

Dešinėn: svertas dešinėn•

Kairėn: svertas kairėn•
Šluostės pakėlimo mygtukas47.
Šluostės nuleidimo mygtukas48.
Įspėjamasis lipdukas49.
Uždaryto rinktuvo dangčio įspėjimo lempa50.
Druskos barstytuvo įjungimo jungiklis51.
Sniego valymo šepečio įjungimo jungiklis52.
Avarinis mygtukas53.

Žr. toliau aprašytas displėjaus funkcijas.(*)
Žr. toliau aprašytas kombinuotojo jungiklio funkcijas.(**)

8

33018310(3)2010-01 D RS 1301

NAUDOTOJO VADOVAS

LIETUVIŠKAI

Displėjaus funkcijos:

Kai raktas pasuktas į ON1.

Kai uždegimo raktas (24, D pav.) pasuktas į pirmą padėtį,
ekrane (17) kelias sekundes rodomas pirmas puslapis
(23, H pav.) su skaičiais ar simboliais apie mašinos būklę.
Toliau parodyti parametrai, kuriuos galima patikrinti.

Planinės techninės priežiūros protarpiai• . MA0 (15, H
pav.) nurodo planinę techninę priežiūrą po 150 valandų,
kai tuo tarpu MA1 (16) nurodo planinę techninę
priežiūrą po 500 valandų. Jei vienas iš protarpių turi
netrukus baigtis arba pasibaigė (neigiamas skaičius),
privaloma atlikti techninės priežiūros darbus, kaip
nurodyta atitinkamame skyriuje.

PASTABA

Kai pasibaigia vienas iš techninės priežiūros
protarpių, keletą sekundžių mirksi vienas iš
simbolių (15 arba 16, H pav.), kai užvedama
mašina.

Įjungta hidraulinė sistema• (21, H pav.).

ĮSPĖJIMAS!

Jei nerodomas simbolis

pasirodo raktas
kad techninės priežiūros protarpis
pasibaigė. Elkitės, kaip nurodyta
atitinkamame skyriuje.

Darbo valandų skaičius• (14, H pav.).
Odometras• (18, H pav.).
Pavojaus signalų skaitiklis• (17, H pav.). Jis skaičiuoja

pavojaus signalų skaičių nuo paskutinio valdymo bloko
perstatymo. Jei skaičius nėra nulis, kreipkitės į Nilfi sk
techninio aptarnavimo centrą, kad perstatytų sistemą.
Programinės įrangos kapitalinis patikrinimas• (19, H
pav.).
Kelių šluotuvo identifi kacinis numeris• (20, H pav.).
Numeris “001” nurodo RS 1301 modelį su VM D754IE3
varikliu.
Užsisekite saugos diržus• . Mirksintys simboliai (22, H
pav.) įspėja, kad reikia užsisegti saugos diržus.

ekrane, tai reiškia,

, tačiau

Važiavimo režimo vizualizacija2.

Kai raktas pasuktas į ON, ekrane (17, D pav.) automatiškai

parodoma važiavimo režimo vizualizacija (13, H pav.)

ir taip pasikeičia ekranas (23). Ekranas (13, H pav.)

rodomas net užvedus variklį. Ekrane rodomi toliau išvardyti

parametrai.

Mašinos greitis• : 3 skaičių numeris (1, H pav.) su šiuo
simboliu

Degalų lygis• : degalų lygį rodo horizontalus padalinis
indikatorius (3, H pav.). Paskutinės padalos rodo likutį,
jos mirksi, kai degalų lieka nedaug. Taip pat rodoma
degalų lygio momentinė reikšmė procentais (5, H pav.).

Simbolis (4, H pav.) rodo, kad degalų lygio indikatorius
yra įjungtas.
Variklio aušinimo skysčio temperatūra• :
temperatūros lygį rodo horizontalus padalinis
indikatorius (6, H pav.). Padalos mirksi perkaitimo
atveju. Taip pat rodoma temperatūros momentinė
reikšmė (8, H pav.). Simbolis (7, H pav.) rodo, kad
temperatūros indikatorius yra įjungtas.

Km/h

(2).

ĮSPĖJIMAS!

Negalima patikrinti spidometro jutiklio
našumo, todėl sistema nustato, kad
mašina sustabdyta, net jei jutiklis
atjungtas ar sutrumpintas, taip išjungiant
susijusias saugos sistemas.

ATSARGIAI!

Jei lygio jutiklis sugedęs, ekrane
rodomi įspėjimo pranešimai, kurie
skiriasi priklausomai nuo trikties tipo
(trumpas sujungimas ar atviroji grandinė)
(povojaus signalų reikšmes žr. pavojaus
signalų aprašymo dalyje). Norėdami
sutvarkyti grandinę ir pakeisti lygio
jutiklį, kreipkitės į Nilfi sk techninės
priežiūros centrą.

ATSARGIAI!

Jei temperatūros jutiklis sugedęs,
ekrane rodomi įspėjimo pranešimai,
kurie skiriasi priklausomai nuo trikties
tipo (trumpas sujungimas ar atviroji
grandinė) (povojaus signalų reikšmes
žr. pavojaus signalų aprašymo dalyje).
Norėdami sutvarkyti grandinę ir pakeisti
temperatūros jutiklį, kreipkitės į “Nilfi sk”
techninės priežiūros centrą.

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

9

LIETUVIŠKAI

NAUDOTOJO VADOVAS

Dulkių siurbimo sistemos bako vandens lygis• su

atitinkamu indikatoriumi (12, H pav.):

– pagrindinis bakas ir pobakis yra pilni

– pagrindinis bakas yra tuščias ir pobakis yra

pilnas

– pagrindinis bakas ir pobakis yra tušti. Šioje

būklėje dulkių siurbimo sistema ir aukšto slėgio
plovimo sistema išsijungia po 5 sekundžių.

!

– lygio jutikliai sugedę arba apkeisti.

Mašinos veikimo režimas• su atitinkamu indikatoriumi
(11, H pav.):

– važiavimo režimą

Nuvažiuotų kilometrų bendras skaičius• (10, H pav.)
su atitinkamu simboliu (9).

ĮSPĖJIMAS!

Jei nerodomas simbolis

pasirodo raktas

ekrane, tai reiškia,

, tačiau

kad techninės priežiūros protarpis
pasibaigė. Elkitės, kaip nurodyta
atitinkamame skyriuje.

ĮSPĖJIMAS!

Jei rodomas simbolis yra ne numatytasis

simbolis
simbolis

, o pasirodo įspėjamasis

, tai reiškia, kad B_BOX yra

išsaugotų pavojaus signalų. Patikrinkite
B_BOX (kaip nurodyta atitinkamame
skyriuje) ir išsiųskite išsaugotų pavojaus
signalų kodus “Nilfi sk” techninės
priežiūros centrui, kad šis atstatytų
pavojaus signalus.

Darbo režimo vizualizacija3.

Kai variklis veikia, o mašina nustatyta veikti darbo
režimu su įjungtais šepečiais (žr. procedūrą atitinkamoje
pastraipoje), ekrane (17, D pav.) rodomas darbo režimas
(28, H pav.), kuriam taikomi toliau išvardyti parametrai.
Rodomi tik tie parametrai, kurie skiriasi nuo važiavimo
režimo parametrų.

Variklio greitis• : 4 skaičių numeris (23, H pav.) su šiuo

simboliu

ENG

rpm

(25).

ATSARGIAI!

Jei variklio greičio jutiklis yra sugedęs,
įjungus ekrane rodomas klaidos

pranešimas “SYSCODE.07” (žr. pavojaus
signalų aprašymo dalį).
Jei norite pašalinti gedimus, kreipkitės į
Nilfi sk techninės priežiūros centrą.

Mašinos veikimo režimas• su atitinkamu indikatoriumi

(24, H pav.):

– darbo režimą

Variklio veikimo valandos• (26, H pav.) su atitinkamu

simboliu (27).

ĮSPĖJIMAS!

Jei nerodomas simbolis

pasirodo raktas

ekrane, tai reiškia,

, tačiau

kad techninės priežiūros protarpis
pasibaigė. Elkitės, kaip nurodyta
atitinkamame skyriuje.

ĮSPĖJIMAS!

Jei rodomas simbolis yra ne numatytasis

simbolis
simbolis

, o pasirodo įspėjamasis

, tai reiškia, kad B_BOX yra

išsaugotų pavojaus signalų. Patikrinkite
B_BOX (kaip nurodyta atitinkamame
skyriuje) ir išsiųskite išsaugotų pavojaus
signalų kodus “Nilfi sk” techninės
priežiūros centrui, kad šis atstatytų
pavojaus signalus.

Pavojaus signalų parodymas4.

Kai dirbant varikliu mašinoje atsiranda gedimas, ekrane
parodomas pavojaus signalas (17, D pav.).
Šie pavojaus signalai klasifi kuojami kaip matavimo
prietaisų vidiniai pavojaus signalai (2, D pav.), parodyti
(7, I pav.) ir AIA valdymo plokštės perdavimo linijos
vidiniai signalai, parodyti (8). Norėdami visapusiškai
suprasti pavojaus signalus, žr. skyrių “Pavojaus signalų
aprašymas”.

10

33018310(3)2010-01 D RS 1301

NAUDOTOJO VADOVAS

LIETUVIŠKAI

Mašinos atminties vizualizacija5.

ATSARGIAI!

Šį parodymą ir / arba patikrą privaloma
atlikti, kai mašina sustabdyta, kad
neatitrauktų dėmesio nuo vairavimo.

Kai raktas pasuktas į ON ir mašina yra sustojusi, galima
patikrinti mašinos būklės duomenis atliekant šiuos
veiksmus:

Kai kurių signalų būsena• , ekrane “MAIN MENU” (17,
D pav.). Norėdami tai padaryti, pakartotinai spauskite
apatinę mygtuko (15, D pav.) dalį, kol pasirodys
anksčiau minėtas rodmuo. Patvirtinkite nuspausdami
viršutinę mygtuko dalį (15, D pav.). Strėlinis žymeklis
(1, J pav.) bus netoli žodžio “STATUS”. Spaudžiant
apatinę mygtuko dalį (15, D pav.), pasirodo puslapis
STATUS.01 (24, J pav.).
STATUS.01 valdo valdymo plokštės (AIA) įvadus ir
išvadus. Kiekvienas kvadratas žymi vieną valdymo
plokštės įvadą / išvadą (jei jis užpildytas – aktyvus, jei
tuščias – neaktyvus) ir atitinka šiuos įvadus / išvadus:

Šepečio pakėlimo įvadas (2, J pav.) –
Sėdinčio operatoriaus įvadas (3, J pav.) –
Pakelto rinktuvo jutiklio įvadas (4, J pav.) –
Rinktuvo dangčio jutiklio įvadas (5, J pav.) –
Darbo režimo valdymo įvadas (6, J pav.) –
Tiesioginės pavaros valdymo įvadas (7, J pav.) –
Atbulinės pavaros valdymo įvadas (8, J pav.) –
Variklio užvedimo įvadas (9, J pav.) –
Pakelto rinktuvo režimo valdymo įvadas (10, J pav.) –
Šepečių nuleidimo valdymo įvadas (11, J pav.) –
Išjungtos mašinos įvadas (12, J pav.) –
Įsiurbimo ventiliatoriaus įjungimo išvadas (13, J –
pav.)
Šepečių pakėlimo išvadas (14, J pav.) –
Rinktuvo pakėlimo išvadas (15, J pav.) –
Vairuotojo sėdynės mikrojungikliu valdomų –
hidraulinių funkcijų išvadas (16, J pav.)
Dyzelinio variklio užvedimo išvadas (17, J pav.) –
Šepečių nuleidimo išvadas (18, J pav.) –
Relių valdymo išvadas (19, J pav.) –

–

Nenaudojamas išvadas (20, J pav.)
Tiesioginės pavaros išvadas (21, J pav.) –
Atbulinės pavaros išvadas (22, J pav.) –
Užvesto dyzelinio variklio išvadas (23, J pav.) –

Techninės priežiūros protarpiai• ekrane “MAIN
MENU” (17, D pav.). Norėdami tai padaryti, pakartotinai
spauskite viršutinę mygtuko (15, D pav.) dalį, kol
pasirodys anksčiau minėtas rodmuo. Patvirtinkite
nuspausdami apatinę mygtuko dalį (15, D pav.).
Strėlinis žymeklis (1, J pav.) bus netoli žodžio
“STATUS”. Nuspauskite apatinę mygtuko (15, D pav.)
dalį dar kartą, kad perkeltumėte strėlinį žymeklį šalia
žodžio “MAINTENANCE”. Patvirtinkite nuspausdami
viršutinę mygtuko dalį (15, D pav.). Ekrane (17) bus
parodytas puslapis “MAINT.01”. Valandų skaičius
(25, J pav.) nurodo, kiek valandų likus iki techninės
priežiūros pasibaigs MA_0 galiojimas (150 val.), o
valandų skaičius (26) nurodo, kiek valandų likus iki
techninės priežiūros pasibaigs MA_1 galiojimas (500
val.). Nuspaudus viršutinę mygtuko dalį (15, D pav.)
dar kartą, ekranas (17) parodys “MAINT.02”. Valandų
skaičius (27, J pav.) nurodo dyzelinio variklio veikimo
valandas, valandų skaičius (28) nurodo mašinos darbo
valandas, kilometrų skaičius (29) nurodo bendrą šia
mašina nuvažiuotų kilometrų skaičių, o skaičius (30)
nurodo pavojaus signalų skaičių, įvykusių po paskutinio
sistemos perstatymo.

Matavimo prietaisų vidinių PAVOJAUS SIGNALŲ •
SĄRAŠO peržiūra (2, D pav.) ekrane (17) “MAIN

MENU”. Norėdami tai padaryti, pakartotinai spauskite
viršutinę mygtuko (15, D pav.) dalį, kol pasirodys
anksčiau minėtas rodmuo. Patvirtinkite nuspausdami
apatinę mygtuko dalį (15, D pav.). Strėlinis
žymeklis (1, J pav.) bus netoli žodžio “STATUS”.
Nuspauskite apatinę mygtuko (15, D pav.) dalį dar
kartą, kad perkeltumėte strėlinį žymeklį šalia žodžio
“DIAGNOSTIC”. Patvirtinkite nuspausdami viršutinę
mygtuko dalį (15, D pav.). Ekrane (17, D pav.) bus
parodytas puslapis “ALARM_L.01”. Nuspaudus
viršutinę mygtuko dalį (15, D pav.) dar kartą, ekranas
parodys “ALARM_L.02”. Šiuose dviejuose puslapiuose
yra pavojaus signalai, nurodyti pavojaus signalų
aprašymo dalyje. Skaičiai (2, 3, 4 ir 6, K pav.) nurodo,
kiek kartų suveikė pavojaus signalai. Pavojaus signalas
(5, K pav.) žymi, kiek valandų praėjo nuo to laiko, kai
buvo aptiktas užsikimšęs fi ltras. Jei bent vienas iš
šių skaičių yra ne nulis, galima patikrinti, kada įvyko
gedimas. Nuspauskite apatinę mygtuko (15, D pav.)
dalį, kol strėlinis žymeklis (1, K pav.) nepersikels šalia
reikiamų duomenų. Nuspaudus viršutinę mygtuko dalį
(15, D pav.) dar kartą, ekrane bus parodytas reikiamo
pavojaus signalo puslapis. Pavyzdžiui, L pav. parodo,
kad pavojaus signalas “variklio aušinimo skysčio per
didelė temperatūra” pirmą kartą buvo gautas po 500
valandų, o antrą kartą - po 5.550 valandų.

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

11

LIETUVIŠKAI

NAUDOTOJO VADOVAS

B_BOX peržiūra• (30, J pav.): B_BOX saugomi visi

pavojaus signalai, gauti po paskutinio atminties
atstatymo. Pavojaus signalas atpažįstamas pagal
skaitmeninį kodą, kuris gali būti pavaizduotas kaip
parodyta žemiau: pakartotinai spauskite viršutinę
mygtuko dalį (15, D pav.), kol atsiras “MAIN MENU”.
Patvirtinkite nuspausdami apatinę mygtuko dalį (15,
D pav.). Strėlinis žymeklis (1, J pav.) bus netoli žodžio
“STATUS”. Nuspauskite apatinę mygtuko (15, D pav.)
dalį dar kartą, kad perkeltumėte strėlinį žymeklį šalia
žodžio “MAINTENANCE”. Patvirtinkite nuspausdami
viršutinę mygtuko dalį (15, D pav.). Ekrane (17, D
pav.) parodomas puslapis “MAINT.01”; paspaudus
viršutinę mygtuko (15) dalį dar kartą, parodomas
puslapis “MAINT.02”. Spaudžiant mygtuko (15, D pav.)
apatinę dalį, žymeklis susilygina su B_BOX, paskui
įeikite į B_BOX spausdami mygtuko (15) viršutinę dalį.
Šiame puslapyje pirmoji skaičių eilė (31, J pav.) reiškia
pavojaus signalo atpažinimo numerį, o antroji skaičių
eilė (32) reiškia laiką, kada buvo gautas tas pavojaus
signalas. Išsaugoti pavojaus signalai – ne daugiau kaip
16 – rodomi keturiuose puslapiuose, kuriuos galima
peržiūrėti spaudinėjant mygtuką (15, D pav.). Rodomi
pavojaus signalai yra ir matavimo prietaisų vidiniai
pavojaus signalai, ir AIA valdymo plokštės perdavimo
linijos vidiniai pavojaus signalai.

ATSARGIAI!

B_BOX pavojaus signalai yra išsaugoti
vienas po kito, taigi aptikę pavojaus
signalų visada patikrinkite laiką, kada
pavojaus signalas buvo gautas, kad
žinotumėte tikrąją pavojaus signalų
chronologiją.

Kombinuotojo jungiklio funkcijos:

Priekiniai žibintai išjungti, žyma (35b) yra ties simboliu O –
Eigos žibintai įjungti, žyma (35b) yra ties simboliu –
Artimosios šviesos žibintai įjungti, žyma (35b) yra ties –
simboliu .
Kai kombinuotasis jungiklis yra šioje padėtyje, darbiniai
žibintai taip pat įsijungia.
Tolimosios šviesos žibintai įjungti, žyma (35b) yra ties –
simboliu , o svirtis (35a) nuleista
Tolimosios šviesos žibintai laikinai įjungiami pakeliant svirtį –
(35a)
Dešiniojo posūkio signalinis žibintas įjungiamas pastumiant –
svirtį (35a) priekin
Kairiojo posūkio signalinis žibintas įjungiamas patraukiant –
svirtį (35a) atgal
Garsinis signalas įjungiamas stumiant svirtį (35a) rodyklės –
(35c) kryptimi

Valdymo prietaisų srities aprašymas

(Žr. E pav.)

Mašinos lentelė su serijos numeriu (kai kuriose šalyse 1.
šią lentelę pakeičia lentelė su dyzelinio variklio serijos
numeriu)
Kabinos ventiliacijos angos2.
Elektros skydas (**)3.
Kabinos oro recirkuliacijos angos4.
Oro kondicionavimo sistemos reguliavimo rankenėlė5.
Kabinos oro srauto reguliavimo rankenėlė6.
Stabdžių skysčio bakelis7.
Vairuotojo sėdynės saugos diržas (*)8.
Elektros sistemos dalių apsauginis skydas9.
Dulkių siurbimo sistemos purkštukų čiaupas:10.

Įsiurbimo žarna (nuo įsiurbimo angos iki rinktuvo)•

Užpakalinis įsiurbimo vamzdis (*)•
Šoninio šepečio dulkių siurbimo sistemos purkštukų 11.
vožtuvas
3-iojo šepečio dulkių siurbimo sistemos purkštukų vožtuvas12.
Stovėjimo stabdžio svirtis13.
Vairuotojo sėdynė14.
Kabinos šildytuvo reguliavimo rankenėlė15.
Dyzelinio variklio droselio svirtis16.
Vairuotojo sėdynės reguliavimo priekine / atbuline kryptimi 17.
svirtis
Linijos fi ltras18.
Pagalbinis skirstytuvo slėgio įvadas19.
Pavaros sistemos siurblio slėgio įvadas20.

Pasirenkamoji funkcija(*)
Žr. toliau aprašytas elektros skydo funkcijas.(**)

12

33018310(3)2010-01 D RS 1301

Elektros skydo funkcijos

(Žr. AZ pav.)

A1 Šlavimo mašinos valdymo sąsajos elektroninė plokštė
A2 Nuo susidūrimo saugančio trečiojo šepečio sverto jutiklio

sąsajos elektroninė plokštė
A3 Šlavimo mašinos valdymo plokštė
A7 Šlavimo mašinos valdymo stabdymo elektroninė plokštė (tik

mašinose, kuriose iš anksto sumontuota sniego valymo įranga)
BM1 Ekvipotencialinė jungtis +30
BM2 Ekvipotencialinė jungtis +15
BM3 Ekvipotencialinė jungtis
EG1 Kaitinimo žvakės išankstinio pakaitinimo valdymo blokas
F01 Oro sklendės sistemos pasipriešinimo saugiklis
F02 Šluostės valdymo saugiklis
F03 Šlavimo mašinos priedų elektros skirstytuvas, įsiurbimo

ventiliatoriaus skirstytuvas, sniego valymo šepečio solenoidas ir

druskos barstytuvo vožtuvo saugiklis
F04 Papildomos įrangos saugiklis
F05 Hidraulinės sistemos alyvos aušintuvo ventiliatoriaus saugiklis
F06 Degalų solenoido saugiklis
F07 Hidraulinio valdymo elektros maitinimo saugiklis
F08 Siurblio elektros maitinimo saugiklis
F09 Oro kondicionavimo sistemos ventiliatoriaus saugiklis
F10 Oro kondicionavimo sistemos saugiklis
F11 Priekinio stiklo valytuvo saugiklis
F12 Švyturėlio saugiklis
F13 Valdymo skydo elektros maitinimas
F14 Prietaisų skydo elektros maitinimo saugiklis
F15 Atbulinės eigos zirzeklis - rinktuvo valdymo saugiklis
F16 Dangčio pavaros elektros maitinimo saugiklis
F17 Eigos žibinto saugiklis
F18 Eigos žibinto saugiklis
F19 Artimosios šviesos žibintų saugiklis
F20 Tolimosios šviesos žibintų saugiklis
F21 Stabdymo žibinto saugiklis
F22 Garsinio signalo saugiklis
F23 Posūkio signalo saugiklis (+15)
F24 Pavojaus signalizacijos lemputės saugiklis
F24 Posūkio signalo saugiklis (+30)
F25 Kaitinimo žvakės saugiklis

NAUDOTOJO VADOVAS

F26 Jutiklio elektros maitinimo saugiklis
F27 Paleidimo relės saugiklis
F28 Pasirenkamasis saugiklis
F29 Kombinuotojo jungiklio elektros maitinimo saugiklis
F30 Uždegimo jungiklio saugiklis
F31 Darbinių žibintų saugiklis
F32 Pasirenkamasis saugiklis
K14 Oro sklendės sistemos relė
K15 Sustojusios mašinos signalo relė
K16 Vairuotojo sėdynės mikrojungiklio relė
K17 Eigos žibinto relė
K18 Artimosios šviesos žibintų relė
K19 Tolimosios šviesos žibintų relė
K20 Oro sklendės pasipriešinimo relė
K21 Ventiliatoriaus / įrangos veikimo atrankos jungiklis
K22 Variklio išjungimo elektromagnetinis jungiklis
K23 Kaitinimo žvakės kaitimo relė
K24 Variklio užvedimo relė
K25 Stabdymo žibinto relė
K26 Stabdymo signalo atleidus pedalą relė
K27 3-iojo šepečio funkcijos išjungimas vairuotojo sėdynės

mikrojungikliu
K28 Vandens tiekimo relė
R01 Pagrindinio elektros maitinimo relė
R02 Posūkio signalo pertraukimas
R03 Atbulinės pavaros zirzeklio relė
R05 Hidraulinio valdymo įjungimo relė
R07 Degaluose esančio vandens pranešimo relė
R10 Oro kondicionavimo sistemos įjungimo relė
R12 Šluostės atidarymo / uždarymo relė
R13 Šluostės atidarymo / uždarymo relė
RR1 Ventiliatoriaus greičio reostatas

LIETUVIŠKAI

RS 1301 33018310(3)2010-01 D

13

LIETUVIŠKAI

NAUDOTOJO VADOVAS

Išorės vaizdas

(Žr. F pav.)

Pakeltas ir išverstas rinktuvas1.
Pakelto rinktuvo atraminiai strypai (neįstatyti)2.
Pakelto rinktuvo atraminiai strypai (įstatyti)3.
Pakelto rinktuvo atraminių strypų fi ksatoriai (neįstatyti)4.
Siurbiamosios žarnos tarpinė5.
Įsiurbimo žarna (nuo įsiurbimo angos iki rinktuvo)6.
Rinktuvo priekinės įsiurbimo žarnos dangtis7.
Kabinos oro kondicionavimo sistemos kondensatorius8.
Hidraulinės sistemos alyvos aušintuvas9.
Degalų bako įpylimo kaklelis10.
Variklio skyriaus skydas11.

Įleidimo angos oro alsuoklio fi ltras12.
Įsiurbimo ventiliatoriaus skyrius13.

Konvejeris14.
Dulkių ir šiukšlių įsiurbimo fi ltras15.
Įsiurbimo fi ltro fi ksatoriai16.
Rinktuvo dangčio (atidaryto) atraminis strypas17.
Rinktuvo dangčio atraminio strypo laikiklis18.
Įsiurbimo angos sandariklis19.
Rinktuvo atraminio strypo laikiklis20.
Didelio slėgio plovimo sistemos žarna su rite (*)21.
Didelio slėgio vandens greitaveikė mova (*)22.
Užpakalinio į
purkštukų čiaupas
Dulkių siurbimo sistemos antrinis bakas24.
Variklio oro fi ltras25.
Rinktuvo vandens išleidimo žarna26.
Rankinio rinktuvo pakėlimo rankinio siurblio svirtis27.
Dulkių siurbimo sistemos pagrindinis bakas28.
Dulkių siurbimo sistemos vandens tiekimo žarna29.
Dulkių siurbimo sistemos pagrindinio bako kamštis30.
Hidraulinės sistemos alyvos bako įpylimo angos kamštis31.
Rankinio rinktuvo pakėlimo rankinis siurblys32.
Dyzelinis variklis (dyzelinio variklio sudėtinių dalių 33.
aprašymą rasite atitinkamame vadove)
Akumuliatorius34.
Hidraulinės sistemos alyvos lygio indikatorius35.
Hidraulinės sistemos alyvos bakas36.
Priekinių ratų pakėlimo ąsa37.
Ąsų tvirtinimo rankenėlės38.
Didelio slėgio vandens purkštuvas (*)39.
Dulkių siurbimo sistemos pagrindinio bako plūdė40.
Mašinos kėlimo kabliai (naudotini tik tuomet, kai rinktuvas 41.
tuš

čias)
Dulkių siurbimo sistemos vandens lygio indikatorius42.
Variklio aušinimo skysčio bakas43.
Didelio slėgio vandens purkštuvo purkštukas44.
Degalų fi ltras45.
F1.1 linijos saugiklis46.
Akumuliatoriaus atlaisvinimo įtaisas47.
Tvirtinimo rankenėlė48.
Rėmas49.
Akumuliatoriaus psichrometras50.
Pirminis degalų fi ltras51.

Pasirenkamoji funkcija(*)

siurbimo vamzdžio dulkių siurbimo sistemos 23.

(Žr. G pav.)

Kabina1.
Priekiniai žibintai2.
3-iojo šepečio apšvietimo lempa3.
Kairiosios kabinos durys4.
3-iojo šepečio sverto apsauginis kaištis mašinos perkėlimui5.
Rinktuvas6.
Užpakalinės atmušos7.
Užpakalinio bamperio juosta8.
Kairysis viršutinis dangtis9.
Dešinieji durų fi ksatoriai10.
Kairysis apatinis dangtis11.
Durų fi ksatorius12.
Užpakaliniai varomieji ratai13.
Kairysis dangtis esantis po kabina 14.
Durų įtaisymo varžtai15.
Priekiniai varantieji ratai (fi ksuoti)16.

Į

siurbimo anga17.
Priekinis vilkimo kablys18.
Kairysis šepetys19.
Dešinysis šepetys20.
3-iasis šepetys (*)21.
3-iojo šepečio sverto ilgintuvas (*)22.
3-iojo šepečio svertas (*)23.
Įsiurbimo žarna (nuo įsiurbimo angos iki rinktuvo)24.
Priekinė šluostė25.

Įleidimo angos oro alsuoklio fi ltro gaubto fi ksatoriai26.
Įleidimo angos oro alsuoklio fi ltro gaubtas27.

Dešiniosios viršutinės durys28.
Dešinieji durų fi ksatoriai29.
Dešiniosios kabinos durys30.
Dešinysis dangtis esantis po kabina31.
Durų įtaisymo varžtai32.
Mašinos serijos numeris33.
Dešinysis apatinis dangtis34.
Durų fi ksatorius35.
Užpakalinė varomoji ašis36.
Užpakalinio įsiurbimo vamzdžio atraminė gembė 37.
(užkabinta)
Užpakalinio įsiurbimo vamzdžio dangtis38.
Apšvietimo ir signalizavimo sistema39.
Užpakalinio šiukšlialovio šoninė tvirtinimo rankenėlė40.
Užpakalinis šiukšlialovis (atidarytas)41.
Užpakalinio įsiurbimo vamzdžio fi
Užpakalinis įsiurbimo vamzdis (papildomas)43.
Rinktuvo durys44.
Užpakaliniai vilkimo kabliai45.
Įsiurbimo angos apšvietimo lempa46.
Švyturėlis47.
3-iojo šepečio skirstytuvo slėgio įvadas48.
Įsiurbimo ventiliatoriaus slėgio įvadas49.

Pasirenkamoji funkcija(*)

ksatorius42.

Vaizdo kameros komplekto aprašymas (papildoma
įranga)

(Žr. BA pav.)

Displėjus1.
Įjungimo / išjungimo jungiklis2.
Vaizdo kameros tvirtinimo rankenėlės3.
Priekinė kamera4.
Užpakalinė kamera5.

14

33018310(3)2010-01 D RS 1301