Nilfisk CR 1100, CR 1400, CR 1200 User Manual [lt]

CR 1100, CR 1200, CR 1400

Kasutusjuhend

Lietošanas instrukcija

Naudojimo instrukcija

Navodila za uporabo

3/04 revised 9/10 FORM NO. 56041578

A-Eesti B-Latviski C-Lietuviškai

D-Slovenščina

Obsolete Nilﬁ sk MODELS 56304009, 56304010, 56304011, 56304012, 56304013, 56304014, 56304015, 56304016, 56304017

Active Nilﬁ sk MODELS 56306059, 56306060, 56306061, 56306062, 56306063, 56306064, 56307236(HT), 56307238(HT), 56307237(HT), 56307239(HT)

All model numbers starting with “56306” and “56307” are manufactured with the 2007 certiﬁ ed engine.

A-2 / EESTI

SISUKORD

Sissejuhatus ................................................................................. A-3

Osad ja teenindus ........................................................................... A-3

Nimesilt ........................................................................................... A-3

Masina lahtipakkimine .................................................................... A-3

Ettevaatus- ja hoiatusmärgid .......................................................... A-4

Üldteave ......................................................................................... A-5

Tunne oma masinat / Juhiruum ..........................................A-6 – A-9

Masina ettevalmistus kasutamiseks

Eeltööde loend .............................................................................. A-10

Põhihari ........................................................................................ A-10

Puhastusharjad .................................................................. A-10 – A-11

Lahusepaagi täitmine ................................................................... A-12

Kütus ............................................................................................ A-12

Pesuainesüsteem (EDS™) ................................................ A-14 – A-15

Töö masinaga

Enne masina käivitamist ............................................................... A-16

Diiselmootori käivitamine .............................................................. A-16

Bensiinimootori käivitamine .......................................................... A-16

Propaanimootori käivitamine ........................................................ A-16

Pühkimine ..................................................................................... A-17

Punkri tühjendamine ..................................................................... A-17

Puhastamine ................................................................................. A-18

Jäätmepaagi tühjendamine .......................................................... A-19

Pärast masina kasutamist

Pärast kasutamist ......................................................................... A-19

Diisel- ja bensiinimootori seiskamine ............................................ A-19

Propaanimootori seiskamine ........................................................ A-19

Hüdroõli ........................................................................................ A-19

Hooldegraaﬁ k .............................................................................. A-20

Põhiharja hooldus ......................................................................... A-21

Külgharja hooldus ......................................................................... A-22

Kaabitsa hooldus .......................................................................... A-23

Punkri tolmuﬁ lter ........................................................................... A-24

Mootoriõli ...................................................................................... A-24

Mootori jahutusvedelik .................................................................. A-25

Mootori õhuﬁ lter ............................................................................ A-25

Kaitselülitite paigutus .................................................................... A-25

Rikkeotsing ........................................................................ A-26 – A-27

Tehnilised andmed ............................................................. A-28 – A-29

A-2 - FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400

revised 1/08

EESTI / A-3

SISSEJUHATUS

Käesolev juhend aitab teil ﬁ rma Nilﬁ sk™ puhastusmasina võimalusi täiel määral ära kasutada. Lugege juhend enne masinal töö alustamist hoolikalt läbi. Juhendis toodud viited „vasakul“ või „paremal“ kehtivad juhiistmelt vaadatuna.

Märkus: Rasvased numbrid sulgudes osutavad lehekülgedel A-6 – A-9 toodud üksusele.

OSAD JA TEENINDUS

Vajalikud remonditööd tuleb teostada ﬁ rma Nilﬁ sk volitatud teeninduskeskuses (Nilﬁ sk Service Center), kus töötavad tehases väljaõppe saanud spetsialistid ning kus on olemas algupäraste varuosade ja tarvikute ladu.

Remondi või teeninduse suhtes pöörduge ﬁ rma NILFISK allpool nimetatud müügiagendi poole. Masina seisundi kirjeldamisel nimetage mudel ja seerianumber.

(Müüja, kinnitage siia teenindusetikett).

NIMESILT

Masina mudeli number ja seerianumber on näha nimesildil, mis paikneb juhiruumi seinal. Seda informatsiooni on vaja varuosade tellimisel masina jaoks. Kasutage alljärgnevat ruumi masina mudeli numbri ja seerianumbri märkimiseks edasiste viidete tarvis.

MUDEL ________________________________________________________

SEERIANUMBER ________________________________________________

Märkus: Eraldi tarnitud mootori korral tutvuge tootja hooldus- ja kasutusjuhendiga, kus on toodud mootori kirjeldus ja teenindusandmed.

LAHTIPAKKIMINE

Pärast tarnimist uurige hoolikalt võimalike kahjustuste olemasolu transpordipakendil ja masinal. Ilmsete kahjustuste korral hoidke alles kõik transpordipakendi osad, nii et masina kohale toonud veoﬁ rma saaks nendega tutvuda. Võtke koheselt ühendust veoﬁ rmaga veokahjude hüvitisnõude esitamiseks.

1 Pärast pakendi eemaldamist võtke rataste juurest ära puitprussid. 2 Kontrollige mootoriõli ja jahutusvedeliku taset. 3 Kontrollige hüdroõli taset. 4 Tutvuge käesoleva juhendi jaotisega “Masina ettevalmistus kasutamiseks” ja täitke seejärel kütusepaak. 5 Paigutage platvormi esiotsa juurde kaldpind. 6 Tutvuge käesoleva juhendi jaotistega “Juhtimisseadised” ja “Töö masinaga” ning käivitage mootor. Juhtige masin aeglaselt mööda

kaldteed põrandale. Hoidke jalga kergelt piduripedaalil, kuni masin on platvormilt maas.

ETTEVAATUST!

Töö masinal nõuab erilist ETTEVAATUST. Enne masina kasutamist tutvuge kindlasti põhjalikult kõigi tööjuhistega. Kui teil on küsimusi, pöörduge töödejuhataja või ﬁ rma Nilﬁ sk kohaliku esindaja poole. Kui masina töös esineb tõrkeid, ärge üritage ise probleemi kõrvaldada ilma töödejuhataja vastava loata. Vajalikke muudatusi seadmete juures võib teha ainult kvaliﬁ tseeritud mehaanik ﬁ rmast või Nilﬁ sk’i volitatud teenindusspetsialist. Olge masinal töötamisel eriti ettevaatlik. Lahtine riietus, pikad juuksed ning ehted võivad sattuda liikuvate osade vahele. Enne masina teenindamist keerake süütevõti VÄLJA ja eemaldage see pesast. Masina kasutamisel käituge mõistlikult, rakendage korralikke ohutusmeetmeid ja pöörake tähelepanu kollastele siltidele. Kaldpindadel sõitke masinaga aeglaselt. Kallakult alla sõites kasutage masina kiiruse reguleerimiseks piduripedaali (FF). ÄRGE pöörake masinat kaldpinnal, vaid sõitke otse üles või alla. Lubatud maksimumkalle pühkimis- ja puhastustööde jaoks on 6°. Lubatud maksimumkalle liikumise ajal on 8°.

FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400 - A-3

A-4 / EESTI

ETTEVAATUS- JA HOIATUSMÄRGID

Nilﬁ sk kasutab potentsiaalselt ohtlike tingimuste tähistamiseks alljärgnevaid tingmärke. Lugege antud teave alati tähelepanelikult läbi ning rakendage personali ja seadmete kaitseks sobivaid meetmeid.

HÄDAOHT!

Kasutatakse hoiatamiseks vahetu ohu eest, mis võib tekitada inimestele tõsiseid vigastusi või põhjustada surma.

HOIATUS!

Kasutatakse tähelepanu juhtimiseks olukorrale, mis võib põhjustada inimestele tõsiseid vigastusi.

ETTEVAATUST!

Kasutatakse tähelepanu juhtimiseks olukorrale, mis võib põhjustada inimestele kergemaid vigastusi või lõppeda seadmete ja vara kahjustustega.

Enne kasutamist lugege kõik eeskirjad läbi.

ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD

Spetsiiﬁ lised ettevaatus- ja hoiatusjuhised on ette nähtud tähelepanu juhtimiseks masina rikkumise või kehaliste vigastuste tekkimise potentsiaalsetele võimalustele.

HÄDAOHT!

* Masin eraldab gaase (vingugaasi), mis võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma; masina kasutamisel kindlustage sobiva

ventilatsiooni olemasolu.

HOIATUS!

* Käesolevat masinat võivad kasutada ainult korraliku väljaõppega volitatud isikud.

* Kaldpindadel ja nõlvadel vältige koormuse all äkilisi peatusi. Vältige ootamatuid järske pöördeid. Liikuge allamäge aeglase

kiirusega. Puhastage ainult kaldpinnast ülessõidu ajal.

* Kui töötate hüdrosüsteemiga või selle läheduses, kandke hüdroõli pritsmete või vigastuste vältimiseks alati sobivat riietust ja

silmakaitseid.

* Enne elektriseadmete hooldamist pöörake võti välja (O) ja lahutage akud. * Ärge töötage kunagi masina all ilma masinat toetavate ohutusprusside või tugede paigaldamiseta. * Ärge pihustage kergsüttivaid puhastusvahendeid masina juures, hoiduge masinaga töötamast niisuguste vahendite

läheduses või piirkonnas, kus leidub tuleohtlikke vedelikke.

* Ärge puhastage masinat survepesuriga.

ETTEVAATUST!

* See masin ei ole ette nähtud kasutamiseks avalikel teedel ja tänavatel. * Masin ei sobi ohtliku tolmu kogumiseks. * Olge eriti tähelepanelik lõike- ja lihvketaste kasutamisel. Nilﬁ sk ei vastuta põrandapinna kahjustuste eest, mis võivad tekkida

lõike- ja lihvketaste kasutamisel.

* Masina kasutamisel veenduge, et ei satuks ohtu kolmandad isikud (eriti lapsed). * Enne mis tahes teenindustöö teostamist lugege tähelepanelikult läbi seda tööd puudutavad juhised. * Enne masina juurest lahkumist keerake võti välja (O), eemaldage võti pesast ja pange peale seisupidur. * Enne harjade vahetamist või mõne kattepaneeli avamist keerake võti välja (O) ja eemaldage võti pesast. * Rakendage sobivaid meetmeid vältimaks juuste, ehete või lahtiste riiete sattumist liikuvate osade vahele. * Olge eriti ettevaatlik masina kasutamisel miinuskraadide juures. Vesi lahuse- ja jäätmepaagis või voolikutes võib külmuda. * Enne kasutamist riivistage hoolikalt kõik luugid ja katted.

HOIDKE KÄESOLEV JUHEND ALLES

A-4 - FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400

revised 11/07

EESTI / A-5

PUNKRI KAITSETUGI

HOIATUS!

Enne hooldustööde tegemist tõstetud punkri all või juures veenduge, et punkri kaitsetugi (KK) on kohal. Punkri kaitsetugi (KK) hoiab punkrit tõstetud asendis ning võimaldab töötada punkri all. Punkri hoidmisel tõstetud asendis ÄRGE KUNAGI jääge lootma ainult masina hüdraulilistele seadmetele.

MASINA TÕSTMINE

ETTEVAATUST!

Ärge töötage kunagi masina all ilma masinat toetavate ohutusprusside või tugede paigaldamiseta.

• Tõstmisel kinnitage tõsteseade ainult selleks ettenähtud kohtades (mitte mingil juhul punkri külge) - vt tõstekohad (44).

MASINA TRANSPORTIMINE

ETTEVAATUST!

Enne masina transportimist lahtise veoauto või treileriga kontrollige, et . .

• Kõik kattepaneelid on kindlalt kinni.

• Masin on tugevasti kinnitatud – vt kinnituskohad (6).

• Masina seisupidur on peal.

RIKKIS MASINA PUKSEERIMINE VÕI TÕUKAMINE

ETTEVAATUST!

Masina veopump valmistatakse koos reguleeritava pukseerimisklapiga. See klapp väldib hüdraulilise süsteemi kahjustusi masina pukseerimisel lühikese vahemaa taha ilma mootorit kasutamata.

Klapile juurdepääsuks avage mootorisektsiooni luuk (22) ja tõstke ära mootorisektsiooni parempoolne kattepaneel (37). Leiate klapi radiaatori alt, nagu on näidatud hüdrostaatilise pumba alumisel küljel. Pöörake klappi 90 kraadi; see vabastab hüdrostaatilise sulguri mootori ja pumba vahel

Masina pukseerimine normaalses tööasendis klapiga (A) võib kahjustada hüdrostaatilist pumpa. Lisateavet normaalse töösätte (A) ja vabajooksuga pukseerimissätte (B) kohta leiate alljärgnevalt jooniselt. Märkus: Kui jätate pukseerimisklapi vabajooksuasendisse (B), siis ei saa hüdrostaatiline pump masinat edasi ega tagasi vedada. See ei tekita mingeid kahjustusi, seadke lihtsalt klapp tagasi normaalsesse tööasendisse (A). Ärge pukseerige ega tõugake masinat kiiremini tavalisest kõnnikiirusest (3–5 km/h) ning tehke seda ainult lühikese vahemaa ulatuses. Masina teisaldamisel pika vahemaa taha tuleb tagumine veoratas maast lahti tõsta ja paigutada sobivale transpordikärule.

HÜDROSTAATILISE PUMBA ALTVAADE

FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400 - A-5

A-6 / EESTI

TUNNE OMA MASINAT

Käesolevat juhendit lugedes juhtute aeg-ajalt nägema tekstis sulgudesse paigutatud paksus kirjas numbreid või tähti, näiteks: (2). Need numbrid viitavad järgnevatel lehekülgedel kujutatud osadele, kui pole kirjas teisiti. Kui osutub vajalikuks tekstis mainitud masinaosa asukohta kindlaks teha, pöörduge tagasi nendele lehekülgedele. MÄRKUS. Üksikasjaliku selgituse saamiseks järgmisel kahel leheküljel kirjeldatud osade kohta lugege teenindusjuhendit.

1 Juhiiste 2 Vilkur (valikuline) 3 Lahusepaagi täiteava 4 Bensiinipaagi kork 5 Kütusepaak 6 Kinnituskohad 7 Jäätmepaagi väljundvoolik 8 Mootori õhuﬁ lter 9 Mootorisektsiooni vasakpoolne kattepaneel 10 Põhiharja vasakluuk

11 Aku 12 Punkrikaane tugivarras 13 Esiratas 14 Vasakpoolne külghari 15 Punkrikaane riiv 16 Sõidutuled 17 Parempoolne külghari 18 Punkrikaas 19 Tolmuﬁ lter 20 Tolmuraputusagregaat

A-6 - FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400

revised 11/06

TUNNE OMA MASINAT (JÄTK)

21 Raputusagregaadi riiv 22 Mootorisektsiooni luuk 23 Jahutusvedeliku kogumispaak 24 Rooliratas 25 Kaabitsa käepide 26 Kaabitsaagregaat 27 Gabariidituli 28 Väljalasketoru 29 Kütusepaagisektsiooni luuk 30 Jäätmepaagi kaas 31 Jäätmepaagi väljatõmbekäepide 32 Mootori õhuﬁ ltri kate 33 Radiaatori kork 34 Õlijahuti väljatõmberiivid 35 Hüdrotoite õliﬁ lter 36 Hüdromahutisse või paaki tagasivoolu õliﬁ lter

EESTI / A-7

37 Mootorisektsiooni parempoolne kattepaneel 38 Põhiharja paremluuk 39 Kattepaneeli riiv 40 Ääriseagregaat 41 Lahuse vaheﬁ lter 42 Lahusepaagi väljundvoolik 43 Tagumine rullpuhver 44 Tõstekoht 45 Mootoriõli tasememõõtevarras 46 Õhuﬁ ltri teenindusindikaator 47 Kütuseﬁ lter (gaasimudelid) 48 Jäätmepaagi riiv 49 Hüdromahuti kattepaneel 50 Veetaseme mõõdik 51 Juhiistme reguleerimiskang

FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400 - A-7

A-8 / EESTI

JUHIRUUM

A Vähese kütusejäägi indikaator (LP) B Helisignaali lüliti * Helisignaal SEES C Mootori teeninduse indikaator (rakendub mootori

juhtseadme toimel) D Sõidutulede lüliti * Sõidutuled SEES E Süüteküünla indikaator (diisel / vabastage võti pärast

indikaatori väljalülitumist) F Hüdroﬁ ltri indikaator G Mootori kiiruse lüliti * Mootori kiiruse lüliti indikaator H Puhastussurve vähendamise lüliti * Puhastussurve vähendamise indikaator

I Puhastussurve suurendamise lüliti * Puhastussurve suurendamise indikaator J Puhastussurve näidik K Lahuse lüliti * Lahusesüsteemi indikaator L Lahusepaak tühi M Jäätmepaak täis N Külghari ALLA/SISSE * Külghari SEES O Põhihari SEES

A-8 - FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400

JUHIRUUM (JÄTK)

P Valgusandur Q Raputi lüliti * Raputi indikaator (vasakpoolne) * Tolmuﬁ ltri indikaator (parempoolne) R Puisteluugi avamise lüliti * Puisteluugi avamise indikaator S Punker avatud T Punkri liigtemperatuuri indikaator U Puisteluugi sulgemise lüliti * Puisteluugi sulgemise indikaator V Punkri langetamise lüliti * Punkri langetamise indikaator W Punkri tõstmise lüliti * Punkri tõstmise indikaator X Tolmuregulaatori lüliti * Tolmuregulaator SEES Y Külghari ÜLES/VÄLJA * Külghari VÄLJAS Z Vaakumsüsteemi lüliti * Vaakumsüsteemi indikaator

EESTI / A-9

AA Puhastussüsteem VÄLJA * Puhastussüsteem VÄLJAS BB Jahutusvedeliku temperatuurimõõdik CC Õlirõhu mõõdik DD Kütusemõõdik (gaas / diisel) EE Voltmeeter FF Piduripedaal GG Seisupiduri riiv HH Lahusevoo juhtkang II Põhihari üles/alla (SISSE/VÄLJA) JJ Põhiharja reguleerimisnupp KK Punkri kaitsetoe kang LL Juhtpaneel MM Süütevõti NN Rooliratta kalde kang OO Veopedaal PP Tunniloendur QQ Põhiharja liigkoormuse signaallamp

FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400 - A-9

A-10 / EESTI

EELTÖÖDE LOEND

Enne iga kasutamist: * Kontrollige, kas masinal ei ole kahjustusi ega õli või jahutusvedeliku leket. *Kogunenud tolmu eemaldamiseks pigistage kummist

tolmukuplit mootori õhuﬁ ltril (8). * Kontrollige mootori jahutusvedeliku taset (23). * Kontrollige mootori õlitaset (45). * Kontrollige hüdroõli taset (36). * Bensiini- ja diiselmudelitel kontrollige kütusemõõdikut (DD). * Propaanimudelil kontrollige kütusemõõdikut, mis asub vedelpropaanipaagil (5). * Kontrollige õhuﬁ ltri teenindusindikaatorit (46).

Juhikabiinis: * Tuletage meelde, kas teate kõiki juhtseadiseid ja nende talitlust. * Sättige juhiiste nii, et ulatute vabalt kõigi juhtseadisteni. * Pistke võti sisse ja keerake süütevõti (MM) asendisse SEES. Kontrollige, kas helisignaal (B), tunniloendur (PP) ja sõidutuled (D) on

töökorras. Keerake süütevõti (MM) VÄLJA. * Kontrollige seisupiduri riivi (GG). Riiv peab seisma kindlalt sisselülitatud asendis (ﬁ kseeritud parkimisasendis), nii et see ei tuleks

hõlpsasti lahti. Kõigist riketest teatage kohe teeninduspersonalile.

Koostage eelnevalt puhastustööde kava: * Kavandage pikad marsruudid võimalikult väheste peatustega. * Täieliku puhastuse tagamiseks jätke harja liikumisteedele umbes 15 cm ülekate. * Vältige järske pöördeid, kokkupõrkeid sammastega ja seinte riivamist masina küljega.

PÕHIHARI

Masina jaoks on saadaval mitu erinevat põhiharja. Kui vajate abi parima harja valimiseks olenevalt põrandapinnast ja prügi iseloomust, pöörduge julgesti ﬁ rma Nilﬁ sk müügiagendi poole. Märkus: Teavet harja paigaldusoperatsioonide kohta leiate harja hooldusjuhendist.

PUHASTUSHARJAD

1 Juurdepääsu hõlbustamiseks eemaldage külgäärised. MÄRKUS: Keerake lahti suur must nupp äärise montaažikonsooli ees, lükake

ääriseagregaat ettepoole, tõstke otse ÜLES ja puhastusplatvormilt ära.

2 Vt joonis 1. Veenduge, et lukustusriiv on lahtises asendis (A). 3 Libistage puhastushari montaažiplaadi (B) alla ja tõstke see üles nii, et käpad (C) harjaplokil lähevad läbi plaadis olevate avade. 4 Pöörake hari paigaldusasendisse (D) vastavalt joonisel 2 näidatud pöördesuundadele ja pöörake seejärel lukustusriiv tagasi riivistatud

asendisse (E).

HARJA MONTAAŽIPLAADI PEALTVAADE

JOONIS 1

A-10 - FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400

PUHASTUSPLATVORMI PEALTVAADE KOOS HARJADE PÖÖRDESUUNDADEGA

JOONIS 2

EESTI / A-11

HARJAD PAIGALDAMISEL IGA HARJAMOOTORI JAOKS

CR 1100, 1200

CR 1400

FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400 - A-11

A-12 / EESTI

LAHUSEPAAGI TÄITMINE

Lahusepaagi täiteava (3) asub masina vasakpoolse taganurga juures. Paak mahutab 284 liitrit. Täitke paak lahjendatud puhastuskemikaali ja vee seguga vastavalt tootja soovitustele. Pulbrilise kemikaali kasutamisel segage pulber eelnevalt ämbris veega ja alles siis valage paaki. MÄRKUS: ÄRGE täitke paaki üle veetaseme mõõdikul (50) näidatud maksimumtaseme. MÄRKUS. EDS masinaid saab kasutada kas tavapärasel moel paaki pesuainet segades või pesuaine jaotussüsteemiga EDS. Kui kasutate pesuaine jaotussüsteemi EDS, ärge segage pesuainet paaki, kasutage selleks tavalist kraanivett.

ETTEVAATUST!

Kasutage ainult vähese vahuga, mittesüttivaid ja mittesööbivaid puhastuskemikaale, mis on ette nähtud puhastusmasinate jaoks.

KÜTUS

HOIATUS!

• ENNE KÜTUSEPAAGI TÄITMIST PEATAGE ALATI MOOTOR.

• ÄRGE SUITSETAGE KÜTUSEPAAGI TÄITMISE AJAL.

• TÄITKE KÜTUSEPAAKI HÄSTI ÕHUTATUD PIIRKONNAS.

• ÄRGE TÄITKE KÜTUSEPAAKI SÄDEMETE VÕI LAHTISE TULE LÄHEDAL.

• KASUTAGE AINULT KÜTUSEPAAGI ANDMESILDIL SPETSIFITSEERITUD KÜTUST.

Diisel- ja bensiinimootoriga masinatel näitab sobivat kütust täitetoru (4) lähedal olev andmesilt. Enne korgi äravõtmist pühkige korgilt ning paagilt kogu tolm ja saast, et kütus säiliks võimalikult puhtana. Propaanimootoriga masinatel annab sobiva paagitüübi kohta teavet paagi lähedal olev andmesilt.

DIISELMOOTOR

Kui masinat kasutakse piirkonnas temperatuuriga üle 0 °C, siis täitke paak diiselkütusega number 2. Kui masinat kasutatakse piirkonnas temperatuuriga alla 0 °C, siis kasutage diiselkütust number 1.

MÄRKUS: Kui diiselmootoriga masinal lõpeb kütus täielikult, siis tuleb kütusesüsteem enne mootori taaskäivitamist õhutustada. Sellise olukorra vältimiseks lisage paaki kütust juba siis, kui kütusemõõdik näitab ¼ paagi mahust. Kütusepaagi maht on 42 liitrit.

BENSIINIMOOTOR

TÄITKE PAAK PLIIVABA BENSIINIGA OKTAANIARVUGA 87. KÜTUSEPAAGI MAHT ON 42 LIITRIT. Märkus: Eraldi tarnitud mootori korral tutvuge tootja hooldus- ja kasutusjuhendiga, kus on toodud mootori kirjeldus ja teenindusandmed.

PROPAANIMOOTOR

Paigaldage masinale standardne 15-kilogrammine mahavõetav vedelpropaanipaak, ühendage kütusevoolik ja avage paagi sulgekraan. Kütusevooliku ühendamisel või lahtivõtmisel kandke kindaid. Kui masinat ei kasutata, pange propaanipaagi teeninduskraan KINNI.

A-12 - FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400

revised 11/07

EESTI / A-13

FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400 - A-13

A-14 / EESTI

PESUAINESÜSTEEMI ETTEVALMISTUS JA KASUTAMINE (AINULT EDS MUDELID)

Täitke pesuainekassett maksimaalselt 8,32 liitri (2,2 galloni) pesuainega. TEENINDUSMÄRKUS. Enne täitmist võtke pesuainekassett boksist välja, et vältida pesuaine pritsimist masinale. Soovitav on kasutada erinevate pesuainete jaoks eraldi kassette. Pesuainekassetil on peal valge silt, millele saate kirjutada segimineku vältimiseks pesuaine nime. Pesuainekassetil on ühes otsas magnetliugur (A), mis tuleb seada õigele lahjendussuhtele vastavalt valmistaja pudelil olevatele lahjendusjuhistele. Libistage magnetliugur (A) pesuaine lahjendussuhte sildil (B) sobivasse asukohta. Uue kasseti paigaldamisel eemaldage kork (C) ja asetage kassett pesuaineboksi. Paigaldage kuivkork (D), nagu on joonisel näha. Teisele pesuainele üleminekul tuleb süsteem eelmisest pesuainest puhastada. TEENINDUSMÄRKUS. Enne puhastamist teisaldage masin põrandaresti kohale, kuna protsessi käigus eraldub väike kogus pesuainet.

Puhastamiseks kemikaalide vahetamisel:

1 Lahutage ning eemaldage pesuainekassett. 2 Lülitage võti (MM) SISSE ja vajutage pesuaine ON/OFF lülitit (RR) vähemalt 2 sekundit. MÄRKUS. Kui puhastusprotsess on aktiveeritud, võtab see aega ligikaudu 10

sekundit. Vt järgmisel leheküljel olevaid pesuainesüsteemi näidikuid. Tavaliselt piisab süsteemi puhastamiseks ühest puhastustsüklist.

Iganädalaseks puhastamiseks:

1 Lahutage ning eemaldage pesuainekassett. Paigaldage ja ühendage puhta veega täidetud kassett. 2 Lülitage võti (MM) SISSE ja vajutage pesuaine ON/OFF lülitit (RR) vähemalt 2 sekundit. MÄRKUS. Kui puhastusprotsess on aktiveeritud, võtab see aega ligikaudu 10

sekundit. Vt järgmisel leheküljel olevaid pesuainesüsteemi näidikuid. Tavaliselt piisab süsteemi puhastamiseks ühest puhastustsüklist. Puhastusvahendiboksil (E) on puhastusvahendi taseme vaatepilu (F), mille kaudu saab jälgida, kui palju puhastusvahendit kassetti on jäänud. Kui pesuaine tase läheneb vaatepilu põhjale, siis on õige aeg kasseti täitmiseks.

Üldine kasutamine:

Pesuainesüsteem (EDS) on aktiveeritud, kui võti (MM) on sisse lülitatud ja pöördub tagasi viimasesse olekusse Chem On (Kemik. Sees) või Chem Off (Kemik. väljas), milles see oli enne väljalülitamist. Kuvatakse lahuse kulu (VV) ja viimati kasutatud puhastusvahendi kontsentratsioon (WW) (kui olekuks on “Chem On” (Kemik. sees)). Oleku LED indikaator (YY) annab süsteemi kohta järgmist teavet:

ROHELINE: Lahus ei ole lõppemas ja kemikaalipump on SEES (pumbatav lahus ja kemikaal) VILKUV ROHELINE: Puhastamine on aktiveeritud LED-indikaator VÄLJAS: Lahuse vool = 0 või lahuse solenoid on VÄLJAS ORANŽ: Lahus SEES ja Kemikaal VÄLJAS (ainult pumbatav lahus) VILKUV PUNANE: Lahus on lõppemas ja kemikaali pump on SEES (ainult pumbatav lahus)

Pesuainet ei eraldata enne, kui küürimissüsteem on aktiveeritud ja veopedaali (OO) tõmmatakse ettepoole. Pesuaine kontsentratsiooni saab muuta, vajutades pesuaine lisamise ja pesuaine vähendamise lülitit (SS ja TT). Puhastusvahendi kulu suureneb või väheneb koos lahuse kuluga, kuid puhastusvahendi kontsentratsioon jääb samaks, kui seda ei muudeta. Puhastamise ajal saab pesuainesüsteemi igal ajal välja lülitada; selleks vajutage pesuaine ON/OFF-lülitit (RR), et jätkata küürimist ainult veega. EDS mudelitel juhitakse lahuse kulu (40%-100%) elektrooniliselt ja see kuvatakse (VV) EDS näidikupaneelil, nagu on näidatud allpool. TEENINDUSMÄRKUS. Kui kavatsete masina pikemaks ajaks hoiule panna või loobuda pesuainesüsteemi EDS kasutamisest, järgige ülaltoodud jaotises ”Iganädalaseks puhastamiseks” sisalduvaid juhiseid. Näidikupaneelil (UU) kuvatakse tõrkekood “E1” (XX) vasakus alumises nurgas, kui magnetliuguri kaitselüliti (ZZ) lahutatakse või tõrgub.

A-14 - FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400

revised 3/08

EESTI / A-15

PESUAINESÜSTEEMI ETTEVALMISTUS JA KASUTAMINE (AINULT EDS MUDELID)

revised 3/08

FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400 - A-15

A-16 / EESTI

MASINA JUHTIMINE

CR 1100-1400 on liikuv automaatne pühkimis- ja puhastusmasin. Masina konstruktsioon võimaldab ühe käiguga pühkida prügi, valada välja puhastuslahuse, puhastada põranda ning vaakumkuivatada selle. Pühkimis- ja puhastusoperatsiooni saab sooritada ka eraldi. CR 1100-1400 i juhtseadised on konstrueeritud “ühe puute” põhimõttel. Tavalise puhastuskäigu korral võib juht lihtsalt vajutada ühtainsat lülitit ning masina kõik puhastusfunktsioonid on töö alustamiseks valmis. Pühkimiseks laseb juht lihtsalt põhiharja alla ning kõik pühkimisfunktsioonid on tööks valmis.

Märkus: Rasvased numbrid sulgudes osutavad lehekülgedel 6-9 toodud üksusele.

ENNE MASINA KÄIVITAMIST

1 Tuletage meelde, kas teate kõiki juhtseadiseid ja nende funktsioone. 2 Kavandage puhastusmarsruut. Koostage pikad sirged töökäigud võimalikult väheste pööretega. 3 Kontrollige piduripedaali (FF). Pedaal peab käima tihkelt. Kui pedaal on “lõtv” või annab vajutamisel hõlpsasti järele, siis ÄRGE ALUSTAGE MASINAGA SÕITU. Kõigist riketest teatage kohe

teeninduspersonalile.

DIISELMOOTORI KÄIVITAMINE

1 Keerake võti (MM) vastupäeva asendisse “Pre-Heat” (“eelsoojendus”) ja hoidke võtit seal seni, kuni süüteküünla indikaator (E) VÄLJA

lülitub. Kui indikaator on VÄLJAS, võib mootori käivitada. Kui masin on hiljuti töötanud ja juba soe, jätke see samm vahele.

2 Keerake süütevõti (MM) päripäeva asendisse “START” ja vabastage võti kohe, kui mootor on käivitunud. Kui mootor pärast käivitamist

15 sekundi jooksul tööle ei hakka, vabastage võti, oodake 1 minut ja sooritage sammud 1-3 uuesti.

3 Enne masina kasutamist laske mootoril töötada 5 minutit kiirusel ”IDLE” (”TÜHIKÄIK”). 4 Lükake mootori kiiruse lüliti (G) asendisse „FULL THROTTLE“ („TÄISKÄIK“) ja sõitke hüdrosüsteemi soojendamiseks 2-3 minutit aeglase

käiguga ringi.

BENSIINIMOOTORI KÄIVITAMINE

1 Keerake süütevõti (MM) päripäeva asendisse “START” ja vabastage võti kohe, kui mootor on käivitunud. Kui mootor pärast käivitamist

15 sekundi jooksul tööle ei hakka, vabastage võti, oodake 1 minut ja proovige uuesti.

2 Enne masina kasutamist laske mootoril töötada 5 minutit kiirusel ”IDLE” (”TÜHIKÄIK”). 3 Lükake mootori kiiruse lüliti (G) asendisse „FULL THROTTLE“ („TÄISKÄIK“) ja sõitke hüdrosüsteemi soojendamiseks 2-3 minutit aeglase

käiguga ringi.

PROPAANIMOOTORI KÄIVITAMINE

1 Avage vedelpropaani kütusepaagi (5) teeninduskraan. 2 Keerake süütevõti (MM) päripäeva asendisse “START” ja vabastage võti kohe, kui mootor on käivitunud. Kui mootor pärast käivitamist

15 sekundi jooksul tööle ei hakka, vabastage võti, oodake 1 minut ja proovige uuesti.

käiguga ringi.

Masina töö ajal hoidke mootori kiiruse lüliti ALATI täiskäigu asendis. Masina kiiruse reguleerimiseks kasutage veopedaali (OO), mitte mootori kiiruse lülitit (G). Mida tugevamini pedaali vajutate, seda suurem on masina kiirus. Ärge vajutage veopedaali (OO) enne mootori käivitumist.

NB! Normaalse töö ajal jääb mootor pärast võtme väljalülitamist lühikeseks ajavahemikuks (1-3 sekundiks) käima, kuni kogu kütus on

kütusesüsteemist ära kasutatud.

A-16 - FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400

EESTI / A-17

PÜHKIMINE

Järgige käesoleva juhendi jaotises „Masina ettevalmistus kasutamiseks“ toodud juhiseid. 1 Reguleerige juhikabiinis istme ja rooliratta asend reguleerimisseadiste (51) ning (NN) abil endale sobivaks, nii et oleks mugav töötada.

2 Vabastage seisupidur (GG). Tööpiirkonda sõitmiseks vajutage jalaga ühtlaselt veopedaali (OO) esiosa või tagasisuunas liikumiseks

pedaali tagaosa. Soovitud kiiruse saamiseks vajutage jalapedaali sobiva tugevusega.

3 Vajutage punkri langetamise lülitit (V) veendumaks, et punker on õiges asendis. 4 Põhiharja allalaskmiseks ja käivitamiseks lükake põhiharja kang (II) asendisse SWEEP (keskmine sälk). MÄRKUS: Puisteluuk avaneb

automaatselt, kui põhihari (II) on alla lastud, ja sulgub, kui hari üles tõstetakse.

Asendit FULL FLOAT (viimane sälk ettepoole) kasutage ainult eriti kareda või ebatasase põranda korral. Muudel juhtudel suurendab

see ainult harja kulumist.

5 Kuiva põranda pühkimisel lülitage SISSE tolmusüsteem, vajutades tolmuregulaatori lülitit (X). Loikudega põranda pühkimisel vajutage õigeaegselt tolmuregulaatori lülitit (X), lülitades tolmusüsteemi enne loiku sisenemist VÄLJA.

Pärast täiesti kuivale põrandale jõudmist lülitage tolmusüsteem tagasi SISSE.

Märja põranda pühkimisel hoidke tolmuregulaatori lüliti (X) kogu aeg VÄLJAS. 6 Pühkimisel piki seinaääri ja teeservi laske külghari(-harjad) (N) alla. Avatud piirkonnas pühkimisel tõstke külghari(-harjad) (Y) üles.

Külgharja(de) allalaskmiseks ja mootori(te) käivitamiseks vajutage ja hoidke all külgharja lülitit (N). MÄRKUS: Hoidke lülitit all seni, kuni külghari on laskunud soovitud tasemeni. Reguleerige külgharja pühkimisrežiimi lülitite (N ja Y) vajutamise teel, kuni soovitud surve on saavutatud. MÄRKUS: Kui pärast viimast kasutust olid külgharjad üleval ja VÄLJA lülitatud, siis laskuvad need pärast põhiharja allalaskmist ning käivitumist automaatselt alla ja lülituvad SISSE.

7 Juhtige masinat kiire kõnni kiirusega otse edasi. Suure tolmu- või prügikoguse korral vähendage kiirust. Sõitke aeglasemalt ka juhul, kui

see on vajalik tööohutuse tagamiseks. Töökäikudel kasutage 15 cm ülekatet.

8 Kui tolm tuleb pühkimise ajal harja korpusest välja, siis võib selle põhjuseks olla tolmuﬁ ltri (19) ummistus. Tolmuﬁ ltri puhastamiseks

vajutage raputi lülitit (Q). Raputi töö ajal lülitub tolmusüsteem (X) automaatselt VÄLJA; pärast raputi töö lõppu lülitub tolmuregulaator uuesti SISSE (raputi töötab umbes 20 sekundit).

9 Vaadake aeg-ajalt masina taha ja kontrollige, kas masin korjab kogu prügi üles. Masina järel maha jäänud prügi näitab tavaliselt, et

masin liigub liiga kiiresti, harja tuleks reguleerida või punker on täis.

PUNKRI TÜHJENDAMINE

1 Liigse mustuse eemaldamiseks tolmuﬁ ltrist vajutage raputi lülitit (Q). TEENINDUSMÄRKUS: Raputi parimaks tööks käivitage raputi

alati siis, kui punker on täielikult alla lastud.

2 Juhtige masin suure prügihoidla juurde ja hoidke punkri tõstmise lülitit (W) all, kuni punker on täielikult üles tõstetud. MÄRKUS: Lüliti

(W) vajutamisel sulgub puisteluuk automaatselt. Saate puisteluuki uuesti juhtida kohe pärast seda, kui punker tõusu alustab, nii et vajaduse korral saate tühjendada igal kõrgusel.

3 Sõitke masinaga edasi, kuni punker on hoidla kohal, seejärel vajutage puisteluugi avamise lülitit (R); puisteluuk avaneb ja punker

tühjeneb.

4 Kontrollige punkri tagaosa ning harja korpuse ees olevat piirkonda. Vajaduse korral eemaldage harja abil neist kohtadest mustus.

Korralikuks tööks peab punkri tagaosa olema tihedalt vastu harja korpuse esiotsa.

5 Tagurdage masin prügihoidla juurest eemale, nii et punker puhastaks selle, ja laske seejärel punker (V) alla. MÄRKUS: Puisteluuk

avaneb automaatselt pärast seda, kui pühkimisfunktsioon on uuesti käivitunud.

FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400 - A-17

A-18 / EESTI

PUHASTAMINE

2 Vabastage seisupidur (GG). Tööpiirkonda sõitmiseks vajutage jalaga ühtlaselt veopedaali (OO) esiosa või tagasisuunas liikumiseks

pedaali tagaosa. Soovitud kiiruse saamiseks vajutage jalapedaali sobiva tugevusega.

3 Seadke lahusevoo juhtkang (HH) nii, et see on avatud umbes 1/4 kuni 1/3 ulatuses (EDS mudelitel 40%-100%). Sätet saab muuta, et

kasutada erinevat tüüpi põrandate puhastamisel erinevat lahusevoogu. Näide: Kare või imav põrandapind, näiteks viimistlemata betoon, vajab rohkem lahust kui sile viimistletud põrand.

4 Vajutage lahuse lülitit (K) ja hoidke seda all 5 sekundit. Seda tehakse põranda eelniisutuseks. Märkus: See aitab vältida põrandapinna

kriimustusi juhul, kui puhastamist alustatakse kuivade harjadega.

5 Puhastussüsteemi käivitamiseks vajutage puhastussurve vähendamise lülitit (H) või puhastussurve suurendamise lülitit (I). 6 Puhastussurve vähendamise lüliti (H) või puhastussurve suurendamise lüliti (I) vajutamisel lastakse harjad ning kaabits automaatselt alla

põrandale. Masina harjade pöörlemine, lahuse voolamine (ainult EDS) ja vaakum käivituvad pärast veopedaali (OO) vajutamist. Märkus. Kui masin liigub tagurpidi, siis pöörlevad ainult harjad, lahus ja puhastusvahend (ainult EDS) lülitatakse säästliku kasutamise huvides automaatselt välja, samas tõuseb kaabits üles.

7 Alustage puhastamist, sõites masinaga otsesuunas tavalise kõnnikiirusega ning hoidke igal töökäigul ülekatet umbes 50-75 mm.

Reguleerige masina kiirust ja lahusevoolu olenevalt põranda seisundist.

ETTEVAATUST!

Põrandapinna kahjustuste vältimiseks ärge jätke pöörlevate harjadega masinat seisma.

8 Puhastamise ajal kontrollige perioodiliselt olukorda masina taga, et näha, kas kõik veejäägid korjatakse üles. Kui masina taha jääb märg

riba, siis võib lahusevool olla liiga suur, jäätmepaak võib olla täis või kaabits pole õigesti reguleeritud.

9 Eriti määrdunud põranda puhul ei pruugi ühest töökäigust piisata ning peaksite kaaluma ”topeltpuhastusega” tööd. Topeltpuhastus

toimub täpselt samamoodi nagu ühekäiguline, ainult esimesel käigul on kaabits üles tõstetud (kaabitsa tõstmiseks vajutage vaakumsüsteemi lülitit (Z)). See lubab puhastuslahusel jääda põrandale pikemaks ajaks. Lõplik läbikäik tehakse üle sama piirkonna allalastud kaabitsaga, mis korjab üles sinna kogunenud lahuse.

10 Jäätmepaak on varustatud automaatse vaakumisulguriga, et takistada lahuse sisenemist vaakumsüsteemi jäätmepaagi täitumisel.

Vaakumisulguri rakendumisel lülitab juhtimissüsteem vaakumsüsteemi välja. Süttib jäätmepaagi täitumise indikaator (M). Pärast vaakumisulguri rakendumist tuleb jäätmepaak tühjendada.

11 Kui soovite puhastust peatada või jäätmepaak saab täis, siis vajutage üks kord puhastussüsteemi lülitit (AA). Seejärel peatuvad

automaatselt puhastusharjad, katkeb lahusevool ning pesuaine vool (ainult EDS) ja puhastusplatvorm tõuseb ÜLES. MÄRKUS. Pärast lüliti ühte vajutust vaakum-/kaabitsasüsteem välja ei lülitu. See võimaldab koguda kokku veejäägid ilma vaakumit uuesti sisse lülitamata. Vajutage lülitit teist korda – kaabits tõuseb üles ning vaakum peatub 10 sekundi pärast.

12 Juhtige masin jäätmevee spetsiaalse UTILISEERIMISKOHA juurde ja tühjendage jäätmepaak. Tühjendamiseks tõmmake väljundvoolik

(7) hoiukohast välja (hoides voolikut jäätmevee soovimatu voolu vältimiseks paagi veetasemest kõrgemal) ning avage kork. Lisage lahusepaaki lahust ja jätkake puhastamist.

TEENINDUSMÄRKUS. Ülevaate kõigist juhtseadistest ja valikulise programmeerimise üksikasjaliku funktsionaalse kirjelduse leiate teenindusjuhendist.

A-18 - FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400

revised 11/07

EESTI / A-19

JÄÄTMEPAAGI TÜHJENDAMINE

1 Juhtige masin jäätmevee spetsiaalse UTILISEERIMISKOHA juurde. 2 Tühjendamiseks tõmmake väljundvoolik (7) hoiukohast välja (hoides voolikut jäätmevee soovimatu voolu vältimiseks paagi veetasemest

kõrgemal) ning avage kork. 3 Loputage paaki ja voolikut puhta veega. 4 Pistke kork tagasi voolikusse ja pange voolik hoiukohta. TEENINDUSMÄRKUS: Pärast tühjendamist võib jäätmepaagi puhastamiseks külgsuunas välja kallutada. Vabastage paagi ees mootori õhuﬁ ltri (8) kõrval olev riiv (48) ja tõmmake paak käepideme (31) abil lõpuni välja. Puhastamise hõlbustamiseks eemaldage jäätmepaagi kaas.

PÄRAST KASUTAMIST

1 Tõstke üles kaabits, puhastusharjad ja harjad. 2 Raputage tolmuﬁ ltrit ja tühjendage punker. 3 Tühjendage ja loputage jäätmepaak. 4 Loputage läbi vaakumivoolik ja kaabits, avades jäätmepaagi kaane ning lastest voolavat vett paagi parempoolsel küljel olevast

koguritorust alla. TEENINDUSMÄRKUS: Kallutage jäätmepaak välja ning kontrollige kaabitsavooliku põlve paagi all veendumaks, et

see on täielikult tühjaks loputatud. 5 Eemaldage ja puhastage kaabits. 6 Eemaldage ja puhastage puhastusharjad. Pöörake puhastusharju. 7 Pühkige masinat niiske lapiga. 8 Teostage enne hoiustamist ettenähtud hooldus. 9 Juhtige masin puhtasse ja kuiva hoiupaika. 10 Jätke masin hoiule tõstetud harjade, kaabitsa ja puhastusharjadega ning paakide õhutamiseks avage paagikatted.

TEATAGE TÖÖ AJAL AVASTATUD TÕRGETEST JA RIKETEST VOLITATUD TEENINDUS- VÕI HOOLDUSPERSONALILE.

DIISEL- JA BENSIINIMOOTORI PEATAMINE

1 Lülitage kõik juhtseadised VÄLJA. 2 Tõstke üles kaabits, puhastusharjad ja harjad. 3 Lükake mootori kiiruse lüliti (G) asendisse “Idle” (“Tühikäik”) ja laske mootoril 30 sekundit tühikäigul töötada. 4 Pange peale seisupidur (GG). 5 Keerake süütevõti (MM) VÄLJA (O) ning võtke see pesast.

PROPAANIMOOTORI PEATAMINE

1 Lülitage kõik juhtseadised VÄLJA. 2 Tõstke üles kaabits, puhastusharjad ja harjad. 3 Keerake vedelpropaanipaagi teeninduskraan VÄLJA. 4 Lükake mootori kiiruse lüliti (G) asendisse “Idle” (“Tühikäik”) ja laske mootoril tühikäigul töötada, kuni kogu vedelpropaan on torustikust

ära kasutatud.. 5 Pange peale seisupidur (GG). 6 Keerake süütevõti (MM) VÄLJA (O) ning võtke see pesast.

KONTROLLIGE HÜDROÕLI TASET

HOIATUS!

Kui töötate hüdrosüsteemiga või selle läheduses, kandke hüdroõli pritsmete või vigastuste vältimiseks alati sobivat riietust ja silmakaitseid.

vt joonis 3. Eemaldage mootori parempoolne kattepaneel (37) ja vaadake mahuti küljel olevat mõõdikut (A). Kui õlitase on miinimumist

allpool, lisage mootoriõli 10W30, kuni mõõdiku näit asub miinimum- ja maksimumtaseme vahel. Kui mehaanilise rikke tõttu toimub suur

reostus, siis tuleb õli vahetada. TEENINDUSMÄRKUS: Õli lisamiseks võtke maha otse mahuti kohal asuv väike katmik (49). Seda

katmikpaneeli hoiavad kaks tiibmutrit paneeli all. Suur padrunpeakork (B) mahuti peal on ette nähtud õli lisamiseks.

NB!

Masin on varustatud signaallambiga (F), mis süttib, kui sisselaske-õliﬁ lter vajab vahetamist. Eemaldage ﬁ ltrielement ﬁ ltri kuplist (C) ja asendage uue ﬁ ltriga. Hüdroﬁ ltri leiate hüdromahuti (36) pealt, nagu näidatud.

revised 11/06

FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400 - A-19

A-20 / EESTI

HOOLDEGRAAFIK

Masina tippseisundi säilitamiseks pidage täpselt kinni järgmisest hooldegraaﬁ kust. Antud hooldeintervallid kehtivad keskmiste töötingimuste jaoks. Masina kasutamisel karmimates tingimustes võib tekkida vajadus sagedasema teeninduse järele.

HOOLDUSTÖÖ TEHA IGA PÄEV TEHA IGANÄDALASELT

Jaotise “Pärast kasutamist“ hooldustööd X Seisupiduri kontroll X Mootoriõli kontroll X *Põhi- ja külgharjade puhastamine X Hüdro- ja õhuﬁ ltri indikaatori ja tulede kontroll X Mootori jahutusvedeliku taseme kontroll X Hüdroõli taseme kontroll X Paakide ja voolikute tühjendamine, kontroll, puhastamine X Pesuainesüsteemi puhastamine (ainult EDS) X

HOOLDUSTÖÖ 15 tundi 30 tundi 150 tundi 300 tundi 1000 tundi

*Põhiharja pööramine X Lahuseﬁ ltri puhastamine X *Harjade ülevaatus ja reguleerimine X Punkri tolmuﬁ ltri kontroll ja puhastamine meetodi „A“ abil X *Harja korpuse ääriste ülevaatus X *Punkri tihendite ülevaatus X Radiaatori ja õlijahuti puhastamine X Mootori hooldus X *Roolilati kontroll ja määrimine X Punkri tolmuﬁ ltri kontroll ja puhastamine meetodi „B“ abil X Punkri tolmuﬁ ltri kontroll ja puhastamine meetodi „C“ abil X Hüdrotoite õliﬁ ltri vahetamine X Hüdroõli mahuti ja ﬁ ltri vahetamine X Radiaatori loputamine X Mootori kütuseﬁ ltri gaas või propaan X

*Üksikasjalikku teavet loetletud süsteemide hooldamise kohta leiate mehaanilise remondi teenindusjuhendist (Mechanical Repair Service Manual). (pühkimine, punker, roolisüsteem, tolmusüsteem, kaabits)

JOONIS 3

A-20 - FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400

revised 11/07

EESTI / A-21

PÕHIHARJA HOOLDUS

Kuna põhiharja mootor pöörleb alati samas suunas, siis painduvad ka harjased kõveraks ning pühkimise efektiivsus väheneb. Pühkimise jõudlust saab tõsta, kui võtate harja maha ja pöörate selle ümber (vahetate otsad). Seda protseduuri, mida nimetatakse põhiharja „pööramiseks“, on soovitav korrata iga 30 töötunni järel.

Kui harjased on kulunud umbes 6 cm pikkuseks, siis tuleb põhihari asendada. Pärast vahetamist tuleb põhihari reguleerimisnupu (JJ) abil uuesti reguleerida.

MÄRKUS: Harjaste pikkus uuel harjal on 8,25 cm. MÄRKUS: Masina hoidmisel peaks põhihari olema üles tõstetud.

HOIATUS!

Selle protseduuri ajal ei tohi mootor töötada.

Põhiharja pööramiseks või asendamiseks ... 1 Keerake süütevõti (MM) VÄLJA.

2 Lükake põhiharja üles-alla (SISSE-VÄLJA) teisaldamise kang (II) asendisse ALL. 3 Avage põhiharja parempoolne luuk (38). 4 Vt joonis 4. Eemaldage harja pendelhoova küljelt suur T-peaga polt (A). Pöörake pendelhoovaagregaat põhiharja südamikust välja. 5 Tõmmake põhihari korpusest välja ning eemaldage selle ümbert kõik nöörid või traadid. Vaadake üle ka äärised harja korpuse ees, taga ja külgedel.

Kui äärised on katki või kulunud (kõrgemal kui 6,35 mm põrandast), siis tuleb need asendada.

6 Pöörake hari ümber (vahetage otsad) ja libistage see tagasi korpusesse. Veenduge, et kõrvad (B) harja veovõllil (masina vasakpoolsel küljel)

hambuvad pesadega harja südamikus.

7 Pöörake pendelhoovaagregaat tagasi harja südamikku ja monteerige tagasi T-peaga polt, mis ﬁ kseerib pendelhoova õigesse asendisse. 8 Sulgege ja riivistage põhiharja parempoolne luuk (38).

Põhiharja kõrguse reguleerimiseks ... 1 Juhtige masin horisontaalsele pinnale ja pange seisupidur (GG) peale.

2 Tõmmake põhiharja üles-alla (SISSE/VÄLJA) teisaldamise kang (II) tagasi ning nihutage seda põhiharja langetamiseks paremale ja üles. Vajutage

kergelt veopedaali (OO) esiosa, nii et põhihari pöörlema hakkab. ÄRGE masinat kohalt liigutage.

3 Jätke põhihari umbes 1 minutiks koha peal käima. Sel viisil puhastab hari põrandal kitsa riba. Ühe minuti pärast tõstke hari üles, vabastage seisupidur

ja juhtige masin eemale, nii et riba tuleks nähtavale.

4 Uurige põrandale puhastatud riba. Kui riba on kitsam kui 5 cm või laiem kui 7,5 cm, siis tuleb harja reguleerida. 5 Reguleerimiseks vabastage põhiharja reguleerimisnupp (JJ) ja nihutage seda edasi või tagasi, langetades või tõstes põhiharja. Mida kaugemale üles

nupp (JJ) pesas liigub, seda madalamal paikneb põhihari. Pärast reguleerimist pingutage nupp (JJ) tugevasti kinni.

6 Korrake samme 1-5 seni, kuni puhastatud riba põrandal on 5-7,5 cm laiune.

Puhastatud riba laius harja mõlemas otsas peab olema võrdne. Kui riba on kooniline, sõitke masinaga teise kohta ja korrake samme 1-5. Kui riba on

jätkuvalt kooniline, pöörduge teeninduse tellimiseks Nilﬁ sk’i müügiagendi poole.

JOONIS 4

HARJA KORPUSE PAREMKÜLGVAADE

FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400 - A-21

A-22 / EESTI

KÜLGHARJA HOOLDUS

Külgharjad juhivad saasta ja prügi seinte ning teeservade äärest põhiharja ette. Reguleerige külghari nii, et harja töö ajal puudutaksid harjased põrandat alates piirkonnast „kell 10“ (A) kuni piirkonnani „kell 3“ (B), nagu näha joonisel 5.

Külgharja reguleerimiseks ... 1 Külgharja reguleerimiseks vajutage lihtsalt külgharja allalaskmise/sisselülitamise lülitit (N) või ülestõstmise/väljalülitamise lülitit (Y) ja

hoidke seni all, kuni soovitud kogus harjaseid põrandat puudutab.

MÄRKUS: Masina hoidmisel peaksid külgharjad olema üles tõstetud. Kui harjased on kulunud 7,5 cm pikkuseks või nende efektiivsus kaob, siis tuleb külghari asendada.

Külgharja asendamiseks ...

1 Tõstke külghari(-harjad) üles. 2 Vaadake külgharja alla, eemaldage harja kinnihoidev suur tiibmutter ning võtke hari ja plastketas maha. 3 Paigaldage uus hari ja plastketas, rihtides kohale kolm seadetihvti ja lükates harja õigesse asendisse. Monteerige tiibmutter tagasi ja

keerake kinni.

PUNKRI PEALTVAADE

JOONIS 5

A-22 - FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400

EESTI / A-23

KAABITSA HOOLDUS

Pärast iga kasutamist puhastage kaabits ja kontrollige, kas terad ei ole kahjustatud. Kui kaabits jätab masina tee keskele või mõlemasse serva vett, siis vajab see arvatavasti reguleerimist. Kui terad on sälgulised, rebenditega, lainelised või kulunud, siis pöörake need ümber või asendage.

Kaabitsa reguleerimiseks:

1 Parkige masin horisontaalsele pinnale, laske kaabits alla ja sõitke veidi edasi. 2 Vt joonis 6. Lõdvendage kaabitsa reguleerimise kaks kontramutrit (A). 3 Ettekalde jaoks keerake kaabitsa reguleerimispolte (B) vastupäeva ning tahakalde jaoks päripäeva. Pärast iga reguleerimist sõitke

veidi edasi ja vaadake, kas kaabitsa terad puudutavad põrandat ühtlaselt kogu laiuse ulatuses. Seejärel pingutage uuesti kaks mutrit (A). MÄRKUS: Kontramutrite (A) pingutamise ajal hoidke polte (B) mutrivõtmega. Kui reguleerite kallet ettepoole, siis kaldub kaabitsaagregaat tegelikult alles kontramutrite (A) pingutamisega pärast reguleerimispoltide (B) lõdvendamist.

Kaabitsa tagatera ümberpööramiseks või asendamiseks:

1 Avage kaabitsa tagatera riiv (C) ja võtke maha kaks tiibmutrit (D). 2 Võtke masinalt maha mõlemad tagaribad (E) ja kaabitsa tagatera (F). 3 Kaabitsa teral on neli tööserva. Pöörake tera nii, et puhas kahjustamata serv on suunaga masina esiotsa poole. Kui kõik neli serva on

sälgulised, rebenditega või kõveraks kulunud, siis tuleb tera asendada.

4 Paigaldage tera, sooritades kirjeldatud samme vastupidises järjestuses, ning reguleerige kaabitsa kalle.

Kaabitsa esitera ümberpööramine või asendamine:

1 Lahutage kaabitsa voolik kaabitsast. 2 Lõdvendage kaabitsa kaks kangi (G) ja nihutage kaabitsaagregaat aluselt ära. TEENINDUSMÄRKUS: Olenevalt kaabitsa kangi käepideme (H) asendist võib juhtuda, et kangi ei saa lõdvendamiseks või pingutamiseks piisavalt kaugele pöörata. Sel juhul tõstke lihtsalt käepide (H) üles ja pöörake kangi vajaliku pööramisruumi saamiseks sobivas suunas ning laske kang seejärel alla tagasi oma kohale kuuskandi peale vajuda. Seejärel saate kas pingutada või lõdvendada nagu parajasti vaja. 3 Eemaldage kaabitsa esitera ribalt kõik tiibmutrid. 4 Võtke riba ja tera kaabitsaagregaadilt maha. 5 Kaabitsa teral on neli tööserva. Pöörake tera nii, et puhas kahjustamata serv on suunaga masina esiotsa poole. Kui kõik neli serva on

sälgulised, rebenditega või kõveraks kulunud, siis tuleb tera asendada.

6 Paigaldage tera, sooritades kirjeldatud samme vastupidises järjestuses, ning reguleerige kaabitsa kalle.

JOONIS 6

revised 5/04

FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400 - A-23

A-24 / EESTI

PUNKRI TOLMUFILTER

Vaakumsüsteemi tõhusa töö tagamiseks tuleb punkri tolmuﬁ ltrit regulaarselt puhastada. Filtri tööea tõstmiseks järgige ﬁ ltri soovituslikke teenindusintervalle.

ETTEVAATUST!

Filtri puhastamise ajal kandke kaitseprille. Ärge paberﬁ ltrit läbi torgake. Puhastage ﬁ ltrit hästiventileeritud piirkonnas.

Punkri tolmuﬁ ltri mahavõtmiseks ... 1 Tõstke üles punkri peal olev punkrikaas (18). Veenduge, et punkrikaane tugivarras (12) on oma kohal.

2 Vaadake, kas punkri tolmuﬁ ltri (19) ülaosas pole kahjustusi. Filtri peale kogunenud paksu tolmukihi põhjuseks on tavaliselt auk ﬁ ltris või

katkine tihend.

3 Pöörake kaks hoidikut kõrvale (üks kummalgi pool raami esiosas) ja vabastage raputi raam, seejärel pöörake tolmuﬁ ltri raputiagregaat

(20) üles ja ﬁ kseerige riivi (21) abil.

4 Tõstke punkri tolmuﬁ lter (19) masinast välja. 5 Puhastage ﬁ lter, kasutades ühte alljärgnevatest meetoditest: Meetod „A“

Eemaldage tolmuimejaga lahtine tolm ﬁ ltrist. Seejärel koputage ﬁ ltrit ettevaatlikult vastu tasast pinda (tolmuse küljega allapoole), nii et

tolm ja mustus välja tulevad. MÄRKUS: Jälgige, et seejuures ei saaks vigastada metallserv, mis ulatub üle tihendi.

Meetod „B“

Eemaldage tolmuimejaga lahtine tolm ﬁ ltrist. Seejärel puhuge suruõhku (maksimumrõhuga 100 psi) ﬁ ltri puhtale küljele (õhuvoolu

suhtes vastassuunas).

Meetod „C“

Eemaldage tolmuimejaga lahtine tolm ﬁ ltrist. Seejärel uputage ﬁ lter 15 minutiks sooja vette ning siis loputage seda nõrgas veejoas

(maksimumrõhk 40 psi). Enne masinale paigaldamist laske ﬁ lter täielikult ära kuivada.

6 Filtri paigaldamisel täitke juhiseid vastupidises järjestuses. Kui ﬁ ltri tihend on katki või puudu, siis paigaldage uus tihend.

MOOTORIÕLI – BENSIIN JA LPG

Kontrollige mootori õlitaset, kui masin on pargitud horisontaalsele pinnale ja mootor on jahtunud. Vahetage õli pärast esimest 35 töötundi ja seejärel pärast iga 150 tundi. Kasutage SF või SG klassi õli, mis vastab API spetsiﬁ katsioonidele ja hooajalistele temperatuuri muutustele. Täiendavat teavet õlikoguste ja mootorispetsiﬁ katsioonide kohta leiate mootorisüsteemi jaotisest. Vahetage õliﬁ lter igal õlivahetusel.

TEMPERATUURIVAHEMIK ÕLI TÜÜP

Üle 15 °C SAE 10W-30 Alla 15 °C SAE 5W-30

MOOTORIÕLI - DIISEL

Kontrollige mootori õlitaset, kui masin on pargitud horisontaalsele pinnale ja mootor on jahtunud. Vahetage õli pärast esimest 35 töötundi ja seejärel pärast iga 150 tundi. Kasutage CF, CF-4 või CG-4 klassi õli, mis vastab API spetsiﬁ katsioonidele ja hooajalistele temperatuuri muutustele (*õli/kütuse tüüp ei tohi olla madalamast klassist, kui diiselkütuse puhul on ette nähtud). Täiendavat teavet õli omaduste ja mootorispetsiﬁ katsioonide kohta leiate mootorisüsteemi jaotisest. Vahetage õliﬁ lter igal õlivahetusel.

TEMPERATUURIVAHEMIK ÕLI TÜÜP

Üle 25 °C SAE 30 või 10W-30 0 °C kuni 25 °C SAE 20 või 10W-30 Alla 0 °C SAE 10W või 10W-30

* Märkus diiselmootori määrdeõli kohta:

Lähtuvalt kehtivatest emissiooninõuetest on CF-4 ja CG-4 määrdeõlid loodud madala väävlisisaldusega kütust kasutavate maantesõidukite mootorite

jaoks. Kui off-road masinates kasutatakse kõrge väävlisisaldusega õli, on soovitatav kasutada kõrge TBN numbriga CF, CD või CE määrdeõli. Kui CF-4 või CG-4 määrdeõli kasutakse koos kõrge väävlisisaldusega määrdeõliga, siis tuleb õlivahetus teostada lühemate intervallide järel.

• Soovitatav määrdeõli, kui kasutatakse madala või kõrge väävlisisaldusega kütust.

Kütus Määrdeõli klass

CF CF-4 CG-4

O : Soovitatav X : Mitte-soovitatav

Madal

väävlisisaldus

(0,5 % ≥)

OO OX OX

A-24 - FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400

Kõrge

väävlisisaldus

Märkused

TBN ≥ 10

revised 3/08

EESTI / A-25

MOOTORI JAHUTUSVEDELIK

Tõstke üles mootori kate (22) ja kontrollige jahutusvedeliku taset jahutusvedeliku kogumispaagis (23). Madala taseme korral lisage segu vahekorras pool osa vett ja pool osa autode antifriisi.

ETTEVAATUST!

Ärge keerake lahti radiaatori korki, kui mootor on veel kuum.

MOOTORI ÕHUFILTER

Kontrollige alati enne masina kasutamist õhuﬁ ltri teenindusindikaatorit (46). Ärge hooldage õhuﬁ ltrit enne, kui teenindusindikaatoril on näha punane lipp.

ETTEVAATUST!

Mootori õhuﬁ ltri elementide hooldamisel olge eriti ettevaatlik, et vältida tolmu sattumist mootori sisemusse. Tolm võib mootorit tõsiselt kahjustada.

Mootori õhuﬁ lter sisaldab välist primaarelementi ja sisemist turvaelementi. Primaarelementi võib enne vahetamist kaks korda puhastada. Turvaelementi vahetatakse primaarelemendi vahetamise ajal iga kolmas kord. Ärge kunagi proovige puhastada sisemist turvaelementi.

Primaarelemendi puhastamiseks avage kaks klambrit õhuﬁ ltri otsas ja võtke maha korpus. Tõmmake primaarelement välja. Puhastage elementi suruõhuga (maksimumrõhk 100 psi) või peske seda veega (maksimumrõhk 40 psi). ÄRGE pange elementi kanistrisse tagasi enne, kui see on täiesti kuiv.

KAITSELÜLITITE PAIGUTUS

A Kaitselüliti 25 A (abiahel 1 / F1) B Kaitselüliti 15 A (abiahel 2 / F2) C Kaitselüliti 10 A (süüde / F3) D Kaitselüliti 15 A (starter / F4) E Kaitselüliti 60 A (peaahel / F9) F Kaitselüliti 10 A (helisignaal / F5) G Kaitselüliti 15 A (sõidutuled / F6) H Kaitselüliti 15 A (raputi mootor / F7) I Kaitselüliti 10 A (EDS / F8)

revised 1/08

FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400 - A-25

A-26 / EESTI

RIKKEOTSING

Kui allpool loetletud põhjused ei osutu rikke allikaks, siis võib tegemist olla millegi tõsisemaga. Pöörduge kohe Nilﬁ sk’i teeninduskeskuse poole.

KAITSELÜLITITE RAKENDUMINE

Kaitselülitid asuvad juhikabiinis kaitselülitite paneelil; need kaitsevad elektriahelaid ja mootoreid liigkoormusest tingitud kahjustuste eest. Kui kaitselüliti rakendub, siis proovige määrata selle põhjus.

Abiahel 1, kaitselüliti 25 A. Võimalik põhjus võib olla: 1 Elektriline lühis (pöörduge masina kontrollimiseks Nilﬁ sk’i teeninduskeskuse või kvaliﬁ tseeritud elektriku poole).

Abiahel 2, kaitselüliti 15 A. Võimalik põhjus võib olla: 1 Elektriline lühis (pöörduge masina kontrollimiseks Nilﬁ sk’i teeninduskeskuse või kvaliﬁ tseeritud elektriku poole).

Süüteahel, kaitselüliti 10 A. Võimalik põhjus võib olla: 1 Elektriline lühis (pöörduge masina kontrollimiseks Nilﬁ sk’i teeninduskeskuse või kvaliﬁ tseeritud elektriku poole).

Starteri mootor, kaitselüliti 15 A. Võimalik põhjus võib olla: 1 Elektriline lühis (pöörduge masina kontrollimiseks Nilﬁ sk’i teeninduskeskuse või kvaliﬁ tseeritud elektriku poole).

Peaahel, kaitselüliti 60 A. Võimalik põhjus võib olla: 1 Elektriline lühis (pöörduge masina kontrollimiseks Nilﬁ sk’i teeninduskeskuse või kvaliﬁ tseeritud elektriku poole).

Helisignaal, kaitselüliti 10 A. Võimalik põhjus võib olla: 1 Elektriline lühis (pöörduge masina kontrollimiseks Nilﬁ sk’i teeninduskeskuse või kvaliﬁ tseeritud elektriku poole).

Sõidutuled / gabariidituli, kaitselüliti 15 A. Võimalik põhjus võib olla: 1 Elektriline lühis (pöörduge masina kontrollimiseks Nilﬁ sk’i teeninduskeskuse või kvaliﬁ tseeritud elektriku poole).

Raputi mootor, kaitselüliti 15 A. Võimalik põhjus võib olla:

1 Elektriline lühis (pöörduge masina kontrollimiseks Nilﬁ sk’i teeninduskeskuse või kvaliﬁ tseeritud elektriku poole). 2 Raputi mootor liigkoormuse all või kinni kiilunud (kontrollige raputi mootorit).

EDS kaitselüliti 10 A. Võimalik põhjus võib olla: 1 Elektriline lühis (pöörduge masina kontrollimiseks Nilﬁ sk’i teeninduskeskuse või kvaliﬁ tseeritud elektriku poole).

Pärast vea parandamist vajutage nuppu ja lähtestage kaitselüliti. Kui nupp ei jää sisse, oodake 5 minutit ja proovige uuesti. Kui kaitselüliti rakendub korduvalt, pöörduge Nilﬁ sk’i teeninduskeskuse poole.

A-26 - FORM NO. 56041578 - CR 1100, 1200, 1400

revised 11/07

EESTI / A-27

RIKKEOTSING

Kui allpool loetletud põhjused ei osutu rikke allikaks, siis võib tegemist olla millegi tõsisemaga. Pöörduge kohe Nilﬁ sk’i teeninduskeskuse poole.

MASIN EI LIIGU PAIGAST