MxOnda BAEZA User Manual [es]

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Manual de instrucciones
RADIOCASETE AUTORREVERSIBLE
CON CARÁTULA FRONTAL
EXTRAÍBLE
Modelo: BAEZA
POTENCIA MÁXIMA: 2 X 25 VATIOS
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ÍNDICE

Instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 3
Conexión eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 4
Esquema de conexionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 5
Conexión de los altavoces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 5
Extracción del panel frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 6
Inserción del panel frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 7
Mandos del panel frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 8
Utilización de los mandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 9, 10, 11 y 12
Cómo utilizar la radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 13 y 14
Cómo utilizar la cinta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 15
Cuidados y mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 16 y 17
Características técnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 18
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INSTALACIÓN

IMPORTANTE
• Este producto ha sido diseñado para su instalación en el tablero de instrumentos del vehículo en el hueco destinado al aparato de radio.
• Para garantizar una instalación adecuada, utilice solo las piezas incluidas con el equipo. El empleo de piezas no autorizadas puede dar lugar a fallos en el funcionamiento y la consiguiente pérdida de la garantía.
• Si la instalación precisa efectuar taladros u otras modificaciones en el vehículo, consulte a su distribuidor más cercano.
• Si el ángulo de instalación del aparato excede de 30º sobre el plano horizontal puede que el rendimiento no sea el óptimo.
INSTALACIÓN
• Introduzca el chasis soporte en el hueco previsto en el salpicadero. Si dicho hueco es demasiado pequeño agrándelo hasta que tenga una medida de 52 x 182 mm.
• Una vez acoplado el soporte en el hueco del salpicadero y con ayuda de un destornillador doble hacia dentro las lengüetas de fijación (eligiendo previamente las más adecuadas), según el grosor del material del salpicadero.
• Si fuera necesario y para dar más robustez a la sujeción, utilice la escuadra soporte y sus accesorios según se muestra en la figura.
CHASIS DEL AUTOMOVIL
ESCUADRA SOPORTE
SALPICADERO
ARANDELA DE PRESIÓN
TORNILLO AUTORROSCA
TUERCA HEXAGONAL
ARANDELA PLANA
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CONEXIÓN ELÉCTRICA

• Este autorradio está diseñado para funcionar en vehículos cuya batería sea de 12 V y el negativo esté conectado al chasis.
• Durante la instalación mantenga el equipo en la posición de apagado.
• Conecte el cable de color NEGRO al negativo de la batería o al chasis y cerciórese del buen contacto eléctrico del mismo.
• Conecte el cable de color ROJO a +12 V (positivo de preinstalación de radio de su automóvil) o al positivo bajo llave de contacto.
• Conecte el cable VIOLETA a +12 V directamente de la batería o a un positivo constante, NUNCA a un positivo que actúe sobre el encendido. Esto podría causar que las memorias no funcionasen correctamente.
• El cable de color ROSA suministra +12 V, para accionar una antena automática, cuando se conecta el autorradio, o para dar la orden de encendido a un amplificador suplementario. Esta salida está limitada a una corriente máxima de 0,3 A, por tanto no conecte ningún elemento cuyo consumo sea superior, ya que podría dañar seriamente el equipo. Si Vd. no va a utilizar esta salida déjela convenientemente protegida y aislada.
• Conecte el cable coaxial procedente de la antena al conector correspondiente del autorradio. Si por la posición de la antena el cable no llegase, no empalme éste, diríjase a su proveedor y solicite un prolongador compensado. Con esto evitará problemas en la recepción.
• Si va a utilizar un amplificador suplementario inserte en los conectores tipo RCA de salida del preamplificador, los correspondientes de entrada del amplificador. Estas salidas son de bajo nivel y alta impedancia.
• Si por cualquier causa tuviese que sustituir algún fusible del equipo, hágalo siempre con uno del mismo tipo y amperaje que el original.
• Monte los altavoces en su vehículo según el conexionado de los mismos, de acuerdo con el esquema correspondiente adjunto.
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ESQUEMA DE CONEXIONADO

CONEXIÓN DE LOS ALTAVOCES

ESQUEMA DE CONEXIONES PARA 4 ALTAVOCES
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Antena
Fusible 7A
Fusible 1A
ROJO + 12V Bajo llave de contacto del vehículo
NEGRO A masa o chasis
ROSA Salida + 12V antena automática
VIOLETA A + 12V directamente de la batería
ALTAVOZ DELANTERO DERECHO
ALTAVOZ TRASERO DERECHO
ALTAVOZ
DELANTERO
IZQUIERDO
Canal derecho
Salida de línea
Canal izquierdo
Antena
Verde/Negro
Verde
Azul/Negro
Azul
Marrón/Negro
Marrón
Gris/Negro
Gris
ALTAVOZ
TRASERO
IZQUIERDO
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CARÁTULA FRONTAL DESMONTABLE

Para evitar el robo de su equipo procure retirar siempre la carátula frontal extraíble de mismo.
EXTRACCIÓN DE LA CARÁTULA FRONTAL
1. Pulse el botón de expulsión y la parte izquierda de la carátula saldrá proyectada hacia delante.
2. Para retirar la carátula frontal extraíble tire de su parte izquierda hacia usted.
3. Para proteger el panel frontal, una vez retirado éste, colóquelo dentro de la caja de protección que se suministra.
Panel frontal
Panel frontal
Panel frontal
Caja de protección
Ponga cuidado en no dejar caer el panelfrontal
Botón de expulsión
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INSERCIÓN DEL PANEL FRONTAL
1. Inserte el panel frontal en la pestaña de sujeción en el lado derecho del aparato.
2. Empuje el panel frontal, sin ejercer presión sobre los botones de los mandos, sobre el cuerpo principal del aparato.
Tenga en cuenta que si el panel frontal no está correctamente acoplado, puede que el botón de expulsión no libere el panel y que los restantes botones de mando no funcionen.
IMPORTANTE No toque los contactos del panel frontal ni del cuerpo principal, pues ello podría dar lugar a que su contacto eléctrico presentara fallos. Si sobre los contactos se depositara suciedad o cualquier otra sustancia, frótelos con suavidad con un paño limpio y seco.
PRECAUCIONES AL MANIPULAR LA CARÁTULA FRONTAL
• No deje la carátula frontal en ningún sitio expuesto a altas temperaturas o directamente a la luz del sol.
• No deje caer la carátula frontal ni la someta a impactos fuertes.
• No permita que la superficie de la carátula frontal esté en contacto con agentes volátiles como gasolinas, disolventes o insecticidas.
• No intente nunca desmontar la carátula frontal.
Carátula frontal
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CONTROLES Y FUNCIONES

1. AJUSTE DE LOS NIVELES DE AUDIO (6)
2. BOTÓN DE EXPULSIÓN DEL PANEL FRONTAL ( )
3. AJUSTE DE LOS NIVELES DE AUDIO (5)
4. SELECTOR DE LA MODALIDAD DE AUDIO (SEL)
5. BOTÓN DE EXPULSIÓN DE LA CINTA (5)
6. ALOJAMIENTO DE LA CASETE
7. SELECTOR DEL SENTIDO DE GIRO DE LA CINTA (7 8)
7. BOTONES DE REBOBINADO Y AVANCE RÁPIDO (7 8)
8. SELECTOR LOCAL/DISTANCIA (LOC)
8. SELECTOR MONO/ESTÉREO (ST)
9. SELECTOR DE REALCE (LUD)
9. SELECTOR DEL COLOR DE ILUMINACION FRONTAL (ILLU)
10. RELOJ (T/F)
11. BOTÓN DE ENCENDIDO/APAGADO (PWR)
12. SELECTOR DE BANDAS (BND)
13. SILENCIADOR (MUT)
14. AUTOMEMORIA/BARRIDO DE MEMORIAS (A/S)
15. SINTONÍA AUTOMÁTICA/MANUAL (5)
16. SINTONÍA AUTOMATICA/MANUAL (6)
17. BOTONES DE MEMORIA (1...6)
18. PANTALLA
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UTILIZACIÓN DE LOS MANDOS

1. AJUSTE DE LOS NIVELES DE AUDIO (6)
Presionando este botón: VOLUMEN (VOL) : El volumen disminuye.
GRAVES (BAS) : Se atenúan los tonos graves. AGUDOS (TRE) : Se atenúan los tonos agudos. BALANCE (BAL) : Se atenúa el canal derecho. FADER (FAD) : Se atenúan los altavoces delanteros.
2. BOTÓN DE EXPULSIÓN DEL PANEL FRONTAL ( )
Al pulsar este botón la parte izquierda del panel frontal saldrá proyectada hacia delante. Para extraer el panel, tire de la parte izquierda hacia Vd.
3. AJUSTE DE LOS NIVELS DE AUDIO (5)
Presionando este botón: VOLUMEN (VOL) : El volumen aumenta.
GRAVES (BAS) : Se refuerzan los tonos graves. AGUDOS (TRE) : Se refuerzan los tonos agudos. BALANCE (BAL) : Se atenúa el canal izquierdo. FADER (FAD) : se atenúan los altavoces traseros.
4. SELECTOR DE LA MODALIDAD DE AUDIO (SEL)
Presionar el botón para seleccionar el modo de audio: VOLUMEN ➝ GRAVES ➝ AGUDOS ➝ BALANCE ➝ FADER.
5. BOTÓN DE EXPULSIÓN DE LA CINTA (5)
Si pulsa el botón de expulsión, el motor de arrastre de la cinta se detendrá y esta será expulsada, al mismo tiempo que el equipo pasa a la modalidad de radio.
6. ALOJAMIENTO DE LA CASETE
7. SELECTOR DEL SENTIDO DE GIRO DE LA CINTA (7 8)
Al pulsar simultáneamente los botones de rebobinado (7) y avance rápido (8), se reproducirá automáticamente la otra cara de la cinta de la cara A a la cara B o viceversa.
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7. BOTONES DE REBOBINADO Y AVANCE RÁPIDO (7 8)
Para el rebobinado o el avance rápido de la cinta pulse uno de los botones (7) o (8). Para volver a la reproducción normal, pulse suavemente el botón contrario.
8. SELECTOR LOCAL DISTANCIA
Para recibir las estaciones locales pulse este botón, en la pantalla aparecerán las siglas LOCAL. Para desactivar esta función pulsar nuevamente este botón.
8. SELECTOR MONO/ESTÉREO
Este botón sólo actúa en la modalidad de radio FM, pulse dicho botón durante más de 2 segundos cuando la señal recibida sea débil o llegue con ruido, al pulsar este botón desaparecerán las siglas STEREO. Para volver al modo estéreo pulsar nuevamente durante más de 2 segundos dicho botón, apareciendo las siglas STEREO. Cuando la señal recibida es estéreo aparecerá el símbolo ( ).
9. SELECTOR DE REALCE (LD)
Pulsando este botón se realzan los tonos graves y agudos, cuando el nivel de volumen se encuentra situado a baja potencia. En la pantalla aparecerán las siglas LOUD.
9. SELECTOR DEL COLOR DE ILUMINACIÓN FRONTAL (ILLU)
Con el autorradio encendido, pulsar el botón (ILLU.) durante más de 2 segundos para cambiar el color de la iluminación del frontal (de color VERDE a NARANJA o viceversa).
10. RELOJ (T/F)
Por medio de este botón, Vd. hará que la pantalla le muestre durante 5 segundos la frecuencia de la estación sintonizada. Para poner el reloj en hora proceda de la siguiente manera:
1º Pulse el botón T/F mientras procede a la puesta en hora. 2º Pulse el botón 6 para ajustar los minutos. 3º Pulse el botón 5 para ajustar las horas. 4º Una vez ajustada la hora soltar el botón T/F.
11. BOTÓN DE ENCENDIDO/APAGADO (PWR)
Pulse este botón para encender el autorradio, para apagarlo pulse nuevamente dicho botón.
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12. SELECTOR DE BANDAS (BND)
Pulse este botón para seleccionar FM (FM1 ➝ FM2 ➝ FM3) o AM (AM1 ➝ AM2). La pantalla le indicará si el receptor se encuentra en la banda de FM (FM I, FM II, FM III) o AM (MW I, MW II).
13. SILENCIADOR (MUT)
Pulse este botón para atenuar el volumen del autorradio, esto le permitirá atender llamadas telefónicas, conversar, etc. Para desactivar esta función pulsar nuevamente dicho botón.
14. AUTOMEMORIA/BARRIDO DE MEMORIAS (A/S)
Este botón realiza dos funciones dependiendo del tiempo que sea presionado. a. Seleccione con el botón de bandas (BND), AM (MW) o FM y pulse este
botón durante más de 2 segundos. El receptor automáticamente sintonizará y memorizará las 18 estaciones en FM o 12 estaciones en AM mejor recibidas en ese momento. Esta función será muy adecuada para cuando Vd. se dirija a otra ciudad que tengan emisoras de frecuencia distinta a la habitual.
b. Cuando pulse este botón durante menos de 2 segundos, el receptor
explorará las 18 estaciones en FM o 12 estaciones en AM previamente memorizadas, parándose 5 segundos en cada una de ellas e indicando en la pantalla su frecuencia y el número de la memoria que ocupa.
Para parar la exploración, pulsar nuevamente este botón A/S .
15. SINTONÍA AUTOMÁTICA/MANUAL (5)
Este botón realiza dos funciones dependiendo del tiempo que sea presionado: a. Pulsado momentáneamente este botón el aparato buscará y sintonizará de
forma automática la estación adyacente superior cuya recepción sea mejor.
b. Pulsando este botón durante más de 2 segundos selecciona el modo de
sintonía MANUAL, se utiliza principalmente para llevar a cabo la sintonía fina. Pulsando este botón la frecuencia aumentará en saltos de 50 KHz en FM y de 9 KHz en AM.
Transcurridos 2 segundos si no se ha pulsado este botón o el botón (6) el modo de sintonía cambiará a AUTOMÁTICO.
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16. SINTONÍA AUTOMÁTICA/MANUAL (6)
Este botón realiza dos funciones dependiendo del tiempo que sea presionado: a. Pulsado momentáneamente este botón el aparato buscará y sintonizará de
forma automática la estación adyacente inferior cuya recepción sea mejor.
b. Pulsando este botón durante más de 2 segundos selecciona el modo de
sintonía MANUAL, se utiliza principalmente para llevar a cabo la sintonía fina. Pulsando este botón la frecuencia disminuirá en saltos de 50 KHz en FM y de 9 KHz en AM. Transcurridos 2 segundos si no se ha pulsado este botón o el botón (5) el modo de sintonía cambiará a AUTOMÁTICO.
17. BOTONES DE MEMORIA (1...6)
Utilice estos botones para memorizar hasta 18 estaciones en FM y 12 estaciones en AM (MW).
18. PANTALLA
La frecuencia de las distintas estaciones, número de la memoria así como otras informaciones aparecerán en la pantalla.
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CÓMO UTILIZAR LA RADIO

Esta unidad puede preseleccionar hasta 30 frecuencias de radio: 18 en FM y 12 en AM. Siga los pasos indicados a continuación.
1. Encienda el equipo y ajuste el volumen deseado.
2. Para memorizar las 18 estaciones en FM: a. Pulse el botón de selección de bandas BND y seleccione FM 1 (en el
visor aparecerán las siglas FM I).
b. Seleccione la estación deseada con los botones de sintonía manual o
automática.
c. Pulse uno de los 6 botones de memoria durante dos segundos para
almacenar la emisora sintonizada.
d. Repita los pasos anteriores con las demás estaciones que desee
preseleccionar o memorizar.
e. Pulse el botón de selección de bandas y seleccione FM2 o FM3 (en el
visor aparecerá la correspondiente indicación).
f. Siga los mismos pasos que para la preselección de FM1.
3. Para memorizar las estaciones de AM: a. Pulse el botón de cambio de bandas y seleccione AM1, en la pantalla
aparecerá la indicación MW 1.
b. Siga los mismos pasos que para la memorización de estaciones en las
bandas de FM.
Para preseleccionar nuevas estaciones repita los procedimientos anteriores. Cuando se memoriza una nueva estación, la antigua queda automáticamente cancelada.
RECEPCIÓN EN AM
La principal desventaja de la recepción en AM, es que pueden aparecer perturbaciones estáticas o ruidos parásitos a partir de fenómenos tales como tormentas eléctricas, líneas de transmisión de corriente eléctrica, sistemas de ignición de vehículos en marcha, etc.
Sin embargo, la principal ventaja de la recepción en AM es que estas señales se reciben sin mayores dificultades desde estaciones lejanas, ya que las ondas se radio en estas frecuencias pueden reflejarse hacia la superficie terrestre desde las capas superiores de la atmósfera.
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RECEPCIÓN EN FM
La recepción de FM no suele estar afectada por interferencias como en el caso de AM, además, la transmisión en FM tiene un rango de frecuencias de audio mayor y por consiguiente, mayor fidelidad.
Sin embargo las ondas de radio en FM no se curvan como lo hacen las de AM y se reflejan en objetos sólidos grandes, como edificios, desviándose éstas.
Las ondas de radio en FM no viajan tan lejos como las de AM, ya que no hay un efecto de reflexión en la atmósfera. Esto hará que las señales de FM en ciertas zonas “compitan” entre si, produciendo una recepción con ruido o distorsión. En este caso se recomienda sintonizar una estación de FM que emita señales más fuertes.
CÓMO MEJORAR LA RECEPCIÓN
Es importante comprender que la movilidad es la mayor causa de los problemas de recepción. En un vehículo en movimiento, las condiciones de recepción y ambientales están cambiando constantemente. Para optimizar la recepción en su vehículo, ponga en práctica las siguientes sugerencias.
1º Su antena debe ser de la mejor calidad y debe mantenerla en buenas
condiciones. Sustitúyala si presenta síntomas de corrosión.
2º Para un funcionamiento óptimo en AM cuanto más larga y alta esté la
antena, mejor será la recepción en general.
3º Procure que la antena este lo más alejada posible de las fuentes generadoras
de parásitos como por ejemplo la bobina de encendido. A pesar que el equipo lleva incorporados filtros en la alimentación, en algunos casos podría ser necesario desparasitar determinadas partes eléctricas del vehículo.
4º Al reducir la respuesta de los sonidos altos mediante el control de agudos,
se mejorará el efecto de interferencias estáticas fuertes.
5º Sintonice otra estación más fuerte si las interferencias superan el nivel de
recepción de la estación sintonizada.
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CÓMO UTILIZAR LA CINTA DE CASETE

1. Encienda el equipo e introduzca una casete a través de la ventana de entrada de cinta. Sujete la casete a lo ancho de la misma, la parte de la cinta que está visible deberá quedar a su derecha.
2. Ajuste el volumen así como los controles de graves, agudos y balance a su nivel deseado.
3. Para extraer la cinta pulse el botón de expulsión (5).
NOTA: Una cinta de casete con la etiqueta suelta o doblada puede interferir en el mecanismo de expulsión de la casete y producir un atasco en la pletina. Evite utilizar estas cintas o retire la etiqueta dañada antes de utilizarla. No extraiga la casete inmediatamente después de introducirla, podría provocar fallos. Espere unos segundos.
CÓMO CAMBIAR DE CARA LA CINTA
Pulse el botón de avance rápido (8) y el de rebobinado (7) a la vez para cambiar de cara de la cinta (de la cara A a la cara B o viceversa).
REBOBINADO Y AVANCE RÁPIDO (7 8)
Para el rebobinado rápido de la cinta, pulse el extremo del botón 7.
Cuando llegue al final de la cinta, se iniciará automáticamente la reproducción de la cara contraria, para el avance rápido de la cinta pulse el botón 8 y cuando esta, llegue al final, se iniciará automáticamente la reproducción de la otra cara (autoreversible). Se puede detener el avance rápido o el rebobinado, pulsando suavemente el botón opuesto que corresponda. Para expulsar el casete durante la reproducción, pulse el botón 5.
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CUIDADOS Y MANTENIMIENTO

• No utilice cintas de casete de longitud superior al tipo C-90 (90 minutos). Las cintas más largas pueden dañarse en el elemento de transporte.
• Evite almacenar sus cintas en lugares con humedad, polvo o próximas a fuentes generadoras de calor o campos magnéticos. Cuando no utilice sus cintas guárdelas en su estuche protector.
• Una periódica limpieza del cabezal mantendrá en óptimas las condiciones de reproducción y evitará problemas en su funcionamiento. La limpieza del cabezal deberá efectuarse cada 20 ó 30 horas de funcionamiento, o cuando note que la reproducción es menos clara y ha perdido calidad (una pérdida de volumen y de las frecuencias agudas, son síntomas característicos).
PARA LIMPIAR LA CABEZA:
1º Utilice un bastoncito de plástico forrado de algodón humedecido en
alcohol, no utilice ningún elemento metálico.
2º Abra la trampilla, introduzca el bastoncito con algodón hacia el lado
derecho con respecto al centro del aparato y limpie la cabeza reproductora.
3º Antes de hacer funcionar nuevamente el aparato asegúrese que el cabezal
está completamente seco.
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Palillo forrado de algodón
Cabezal
Alcohol
NO RECOMENDADO
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Si por cualquier motivo, se desconecta la batería del vehículo, las memorias preajustadas así como la hora se borrarán y deberá reprogramarse una vez reconectada o sustituida la batería.
Si por alguna causa tuviese que extraer el aparato del hueco del salpicadero siga el siguiente proceso:
1º Retire la carátula o frontal extraíble. 2º Inserte las pinza extractoras incluidas, en las correspondientes ranuras del
lado izquierdo y derecho respectivamente.
3º Tire de ambas pinzas a la vez de forma uniforme. 4º Una vez retirado el aparato de su alojamiento, quitar todo el cableado
eléctrico para poder sacarlo totalmente.
5º Retire las pinzas extractoras y consérvelas para otra posible ocasión.

SERVICIO POSVENTA

En caso de que este aparto no funcione adecuadamente, contacte con su distribuidor o Centro de Servicio Técnico MX ONDA más cercano.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

SECCIÓN RADIO FM
Margen de frecuencia 87,5 - 108 MHz. Sensibilidad útil 3 uV Relación señal/ruido 50 dB Separación de canales 30 dB Respuesta de frecuencia 40 Hz - 10 KHz.
SECCIÓN RADIO AM
Margen de frecuencia 522 - 1620 KHz. Sensibilidad útil 28 uV Frecuencia intermedia 450 KHz.
SECCIÓN CINTA
Velocidad cinta 4,75 cm/seg. Fluctuación y lloro 0,25% Respuesta de frecuencia 30 Hz - 15 KHz Separación de canales 35 dB Relación señal ruido 50 dB
GENERALES
Potencia de salida 2 x 25 W máximo Impedancia de salida 4-8 ohrnios Salida de línea 2 x 600 mV máx. Tensión de alimentación 13,8 V (10,8 - 15,6 V) Dimensiones del chasis 178 x 50 x 160 mm Dimensiones del frontal 180 x 48 x 19 mm
Especificaciones y características técnicas sujetas a cambio sin previo aviso.
“Mx Onda” es una marca registrada de Mx Onda, S.A.
MX ONDA, S.A.
CARRETERA N-I, KM 31,7
28750 SAN AGUSTÍN DE GUADALIX (MADRID)
e-mail asistencia técnica: [email protected]
http://www.mxonda.es
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