Multiplex Panda 1 3268, Panda 1 3269 Building Instructions

# 1 3268

# 1 3269

Panda

Panda

D

GB

F

I

ES

Erhältliche Varianten / Available versions / Version D disponible / Varianti disponibili / Variantes disponibles

Bauanleitung 2 ... 9
Building instructions 10 ... 17
Notice de construction 18 ... 29
Instruzioni di montaggio 30 ... 37
Instrucciones de montaje 38 ... 45

Abbildungen
Illustrations
Illustrations
Illnstrazioni
Iiustraciónes

... 24 + 25

Ersatzteile
Replacement parts
Pièces de rechanges
Parti di ricambio
Repuestos

46 + 47

# 21 4268

Panda Sport

© Copyright by MULTIPLEX 2013 Version 1.0

# 26 4268

Panda Sport

# 26 4272

Panda Sport

# 26 4269

Panda

# 1 3268

Panda

# 1 3269

Panda

Sicherheitshinweise für MULTIPLEX-Flugmodelle

Das Modell ist KEIN SPIELZEUG im üblichen Sinne.
Mit Inbetriebnahme des Modells erklärt der Betreiber, dass er den Inhalt der Betriebsanleitung, besonders zu Sicher-

heitshinweisen, Wartungsarbeiten, Betriebsbeschränkungen und Mängel kennt und inhaltlich nachvollziehen kann.
Dieses Modell darf nicht von Kindern unter 14 Jahren betrieben werden. Betreiben Minderjährige das Modell unter der

Aufsicht eines, im Sinne des Gesetzes, fürsorgepichtigen und sachkundigen Erwachsenen, ist dieser für die Umsetzung
der Hinweise der BETRIEBSANLEITUNG verantwortlich.

DAS MODELL UND DAZUGEHÖRIGES ZUBEHÖR MUSS VON KINDERN UNTER 3 JAHREN FERNGEHALTEN
WERDEN! ABNEHMBARE KLEINTEILE DES MODELLS KÖNNEN VON KINDERN UNTER 3 JAHREN VERSCHLUCKT
WERDEN. ERSTICKUNGSGEFAHR!

Beim Betrieb des Modells müssen alle Warnhinweise der BETRIEBSANLEITUNG beachtet werden. Die Multiplex Mo-

dellsport GmbH & Co. KG ist nicht haftungspichtig für Verluste und Beschädigungen jeder Art, die als Folge falschen

Betriebes oder Missbrauches dieses Produktes, einschließlich der dazu benötigten Zubehörteile entstehen. Dies beinhaltet
direkte, indirekte, beabsichtigte und unabsichtliche Verluste und Beschädigungen und jede Form von Folgeschäden.

Jeder Sicherheitshinweis dieser Anleitung muss unbedingt befolgt werden und trägt unmittelbar zum sicheren Betrieb
Ihres Modells bei. Benutzen Sie Ihr Modell mit Verstand und Vorsicht, und es wird Ihnen und Ihren Zuschauern viel
Spaß bereiten, ohne eine Gefahr darzustellen. Wenn Sie Ihr Modell nicht verantwortungsbewusst betreiben, kann dies
zu erheblichen Sachbeschädigungen und schwerwiegenden Verletzungen führen. Sie alleine sind dafür verantwortlich,
dass die Betriebsanleitungen befolgt und die Sicherheitshinweise in die Tat umgesetzt werden.

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Bestimmungsgemäße Verwendung

Das Modell darf ausschließlich im Hobbybereich verwendet werden. Jede weitere Verwendung darüber hinaus ist nicht
erlaubt. Für Schäden oder Verletzungen an Menschen und Tieren aller Art haftet ausschließlich der Betreiber des Modells
und nicht der Hersteller.

Zum Betrieb des Modells darf nur das von uns empfohlene Zubehör verwendet werden. Die empfohlenen Komponenten
sind erprobt und auf eine sichere Funktion passend zum Modell abgestimmt. Werden andere Komponenten verwendet
oder das Modell verändert, erlöschen alle Ansprüche an den Hersteller bzw. den Vertreiber.

Um das Risiko beim Betrieb des Modells möglichst gering zu halten, beachten Sie folgende Punkte:

Das Modell wird über eine Funkfernsteuerung gelenkt. Keine Funkfernsteuerung ist sicher vor Funkstörungen.

Solche Störungen können dazu führen, dass Sie zeitweise die Kontrolle über Ihr Modell verlieren. Deshalb müs­sen Sie beim Betrieb Ihres Modells zur Vermeidung von Kollisionen immer auf große Sicherheitsräume in allen
Richtungen achten. Schon beim kleinsten Anzeichen von Funkstörungen müssen Sie den Betrieb Ihres Modells
einstellen!

Sie dürfen Ihr Modell erst in Betrieb nehmen, nachdem Sie einen kompletten Funktionstest und einen Reichwei-

tentest, gemäß der Anleitung Ihrer Fernsteuerung, erfolgreich ausgeführt haben.

 Das Modell darf nur bei guten Sichtverhältnissen geogen werden. Fliegen Sie nicht in Richtung Sonne, um

nicht geblendet zu werden, oder bei anderen schwierigen Lichtverhältnissen.

Ein Modell darf nicht unter Alkoholeinuss oder Einuss von anderen Rauschmitteln oder Medikamenten betrie-

ben werden, die das Wahrnehmungs- und Reaktionsvermögen beeinträchtigen.

Fliegen Sie nur bei Wind- und Wetterverhältnissen, bei denen Sie das Modell sicher beherrschen können. Be-

rücksichtigen Sie auch bei schwachem Wind, dass sich Wirbel an Objekten bilden, die auf das Modell Einuss

nehmen können.

Fliegen Sie nie an Orten, an denen Sie andere oder sich selbst gefährden können, wie z.B. Wohngebiete, Über-

landleitungen, Straßen und Bahngleise.

Niemals auf Personen und Tiere zuiegen. Anderen Leuten dicht über die Köpfe zu iegen ist kein Zeichen für

wirkliches Können, sondern setzt andere Leute nur ein unnötiges Risiko aus. Weisen Sie auch andere Piloten
in unser aller Interesse auf diese Tatsache hin. Fliegen Sie immer so, dass weder Sie noch andere in Gefahr
kommen. Denken Sie immer daran, dass auch die allerbeste Fernsteuerung jederzeit gestört werden kann. Auch
langjährige, unfallfreie Flugpraxis ist keine Garantie für die nächste Flugminute.

2

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Restrisiken

Auch wenn das Modell vorschriftsmäßig und unter Beachtung aller Sicherheitsaspekten betrieben wird, besteht immer
ein gewisses Restrisiko.

Eine Haftpichtversicherung ist daher obligatorisch. Falls Sie in einen Verein oder V erband eintreten, können Sie diese

Versicherung dort abschließen. Achten Sie auf ausreichenden Versicherungsschutz (Modellugzeug mit Antrieb). Halten

Sie Modelle und Fernsteuerung immer absolut in Ordnung.
Folgende Gefahren können im Zusammenhang mit der Bauweise und Ausführung des Modells auftreten:

Verletzungen durch die Luftschraube: Sobald der Akku angeschlossen ist, ist der Bereich um die Luftschraube

freizuhalten. Beachten Sie auch, dass Gegenstände vor der Luftschraube angesaugt werden können oder Ge­genstände dahinter weggeblasen werden können. Das Modell kann sich in Bewegung setzen. Richten Sie es
daher immer so aus, dass es sich im Falle eines ungewollten Anlaufen des Motors nicht in Richtung anderer
Personen bewegen kann. Bei Einstellarbeiten, bei denen der Motor läuft oder anlaufen kann, muss das Modell
stets von einem Helfer sicher festgehalten werden.

Absturz durch Steuerfehler: Kann dem besten Piloten passieren, deshalb nur in sicherer Umgebung iegen; ein

zugelassenes Modelluggelände und eine entsprechende Versicherung sind unabdingbar.

Absturz durch technisches Versagen oder unentdeckten Transport- oder V orschaden. Die sorgfältige Überprüfung

des Modells vor jedem Flug ist ein Muss. Es muss jedoch immer damit gerechnet werden, dass es zu Material-

versagen kommen kann. Niemals an Orten iegen, an denen man Anderen Schaden zufügen kann.

Betriebsgrenzen einhalten. Übermäßig hartes Fliegen schwächt die Struktur und kann entweder zu plötzlichem

Materialversagen führen, oder bei späteren Flügen das Modell aufgrund von „schleichenden“ Folgeschäden
abstürzen lassen.

Feuergefahr durch Fehlfunktion der Elektronik. Akkus sicher aufbewahren, Sicherheitshinweise der Elektronik-

komponenten im Modell, des Akkus und des Ladegerätes beachten, Elektronik vor Wasser schützen. Auf aus­reichende Kühlung bei Regler und Akku achten.

Die Anleitungen unserer Produkte dürfen nicht ohne ausdrückliche Erlaubnis der Multiplex Modellsport GmbH
& Co. KG (in schriftlicher Form) - auch nicht auszugsweise in Print- oder elektronischen Medien reproduziert
und / oder veröffentlicht werden.

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RTF Panda # 1 3268 / # 1 3269

Machen Sie sich mit dem Bausatz vertraut!

MUL TIPLEX - Modellbaukästen unterliegen während der Produktion einer ständigen Materialkontrolle. Wir hoffen, dass
Sie mit dem Baukasteninhalt zufrieden sind. Wir bitten Sie jedoch, alle Teile (nach Stückliste) vor V erwendung zu prüfen,
da bearbeitete Teile vom Umtausch ausgeschlossen sind. Sollte ein Bauteil einmal nicht in Ordnung sein, sind wir nach
Überprüfung gern zur Nachbesserung oder zum Umtausch bereit. Senden Sie das Teil, bitte ausreichend frankiert, an
unseren Service ein und fügen Sie unbedingt die vollständig ausgefüllte Reklamationsmeldung (Formular) bei. Wir ar­beiten ständig an der technischen Weiterentwicklung unserer Modelle. Änderungen des Baukasteninhalts in Form, Maß,
Technik, Material und Ausstattung behalten wir uns jederzeit und ohne Ankündigung vor. Bitte haben Sie Verständnis
dafür, dass aus Angaben und Abbildungen dieser Anleitung keine Ansprüche abgeleitet werden können.

Achtung!
Ferngesteuerte Modelle, insbesondere Flugmodelle, sind kein Spielzeug im üblichen Sinne. Ihr Bau und Betrieb
erfordert technisches Verständnis, ein Mindestmaß an handwerklicher Sorgfalt sowie Disziplin und Sicherheits­bewusstsein.

Fehler und Nachlässigkeiten beim Bau und Betrieb können Personen- und Sachschäden zur Folge haben. Da der

Hersteller keinen Einuß auf ordnungsgemäßen Zusammenbau, Wartung und Betrieb hat, weisen wir ausdrücklich auf

diese Gefahren hin.
Lesen Sie vor Fertigstellung und Inbetriebnahme die Bauanleitung und beachten unbedingt auch die Sicherheitshinweise

und Tipps.

Wichtiger Hinweis

Das Modell hat, wie jedes Flugzeug, statische Grenzen! Sturzüge und unsinnige Manöver im Unverstand können zum

Verlust des Modells führen. Beachten Sie: In solchen Fällen gibt es von uns keinen Ersatz. T asten Sie sich also vorsichtig
an die Grenzen heran. Das Modell ist auf den von uns empfohlenen Antrieb ausgelegt, kann aber nur einwandfrei gebaut
und unbeschädigt den Belastungen standhalten. Weitere Tuningmaßnahmen setzen Sachverstand und entsprechend
sinnvolle Maßnahmen zur weiteren Verstärkung voraus.

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Lieferumfang:

ELAPOR®-Modell 100% fertig gebaut,PERMAX 400/6V, Regler / Empfängereinheit RX-3 cont M-Link ID 8, montiertem
Klapp-Propeller 6x3“, 2 Servos Nano-S, Antriebsakku Li-BA TT FX 2/1-950, Sender SMART SX M-LINK, Senderbatterien,

Lader 110-240 V MULTIcharger L-703 EQU, lackierter Kabinenhaube, aufgebrachtem Dekor (orange) und ausführlicher

Anleitung.

Optionales Zubehör:

Akkuempfehlung:
Antriebsakku Li-BATT FX 2/1-950 (M6) => Panda! Best. Nr. 15 7320

Klebstoff:

Zacki ELAPOR ® 20g Best.-Nr. 59 2727
Zacki ELAPOR ® Super liquid 10g Best.-Nr. 59 2728

Ladegerät: Best.-Nr. 9 2545
Combo MULTIcharger LN-3008 EQU mit Netzgerät AC/DC 230V/12V 5,0A

Model Service Box => (div. Reparatur und Kleinteile) Best.-Nr. 8 5500

Technische Daten: Panda Panda Sport

Spannweite 1160 mm 1160 mm
Länge über alles 800 mm 800 mm
Fluggewicht ab 470 g ab 520 g

Flächeninhalt ca.19 dm² (FAI) ca.19 dm² (FAI)

Flächenbelastung ab 24,7 g/dm² ab 27 g/dm²

RC-Funktionen:

Höhenruder, Seitenruder, Motorsteuerung

Hinweis: Bildseiten aus der Mitte der Bauanleitung heraustrennen!

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Wichtiger Hinweis

Dieses Modell ist nicht aus Styropor ™! Daher sind Verklebungen mit W eißleim, Polyurethan oder Epoxy nicht möglich.
Diese Kleber haften nur oberächlich und platzen im Ernstfall einfach ab. Verwenden Sie nur Cyanacrylat-/Sekunden­kleber mittlerer Viskosität, vorzugsweise Zacki -ELAPOR® # 59 2727, der für ELAPOR® Partikelschaum optimierte und
angepasste Sekundenkleber. Bei Verwendung von Zacki-ELAPOR® können Sie auf Kicker oder Aktivator weitgehend
verzichten. Wenn Sie jedoch andere Kleber verwenden, und auf Kicker/Aktivator nicht verzichten können, sprühen Sie
aus gesundheitlichen Gründen nur im Freien. Vorsicht beim Arbeiten mit allen Cyanacrylatklebern. Diese Kleber härten
u.U. in Sekunden, daher nicht mit den Fingern und anderen Körperteilen in Verbindung bringen. Zum Schutz der Augen
unbedingt Schutzbrille tragen! Von Kindern fernhalten! An einigen Stellen ist es auch möglich Heißkleber zu verwenden.
Wir weisen in der Anleitung ggf. darauf hin!

Arbeiten mit Zacki ELAPOR®
Zacki ELAPOR® wurde speziell für die Verklebung für unsere Schaummodelle aus ELAPOR® entwickelt.
Um die Verklebung möglichst optimal zu gestalten, sollten Sie folgende Punkte beachten:

• Vor allem bei großächiger Verklebung empfehlen wir, die Teile 24 h trocken zu lassen.

• Aktivator ist lediglich zum punktuellen Fixieren zu verwenden. Sprühen Sie nur wenig Aktivator einseitig auf.

• Lassen Sie den Aktivator ca. 30 Sekunden ablüften.

• Für eine optimale Verklebung rauhen Sie die Oberäche mit einem Schleifpapier (320 er Körnung) an.

• Eine ganz wenig mit Wasser angefeuchtete Fläche beschleunigt die Aushärtung des Klebers und auf Aktivator kann

dann weitgehend verzichtet werden. Dazu die dem Kleber gegenüberliegende Fläche mit einem feuchten Tuch oder
Schwamm ganz dünn benetzen.

Krumm - gibt es eigentlich nicht. Falls mal etwas z.B. beim Transport verbogen wurde, kann es wieder gerichtet
werden. Dabei verhält sich ELAPOR® ähnlich wie Metall. Etwas überbiegen, das Material federt ein Stück zurück
und behält dann aber die Form. Alles hat natürlich auch seine Grenzen - übertreiben Sie also nicht!

Krumm - gibt es schon!

Wenn Sie Ihr Modell lackieren wollen, reiben Sie die Oberäche leicht mit MPX Primer # 60 2700 ab, so als wollten Sie

das Modell putzen. Die Lackschichten dürfen keinesfalls zu dick oder ungleichmäßig aufgetragen werden, sonst ver­zieht sich das Modell. Es wird krumm, schwer und oft sogar unbrauchbar! Mattlacke bringen optisch das beste Ergebnis.
Wir empfehlen Farben aus unserem „ELAPOR® Color“ Sprühfarbensortiment # 60 2701 - # 60 2712“ (Vorbehandlung

mit MULTIPrimer # 60 2700 erforderlich).

1. Sender und Modell auspacken

Beiliegende Dokumente sichern

Mode 1/3 oder Mode 2/4

=> 7.8 Modeumschaltung => Senderanleitung SMART SX

beachten!
Prüfen Sie den Inhalt Ihres RTF Sets.

Dazu sind die Abb. 1 und die Stückliste hilfreich.

2. Batterien einsetzen

Achten Sie unbedingt auf richtige Polung. Durch Verpol­ung können der Sender und / oder die Zellen zerstört wer­den.

Abb. 2

Beim Einschalten

Immer zuerst den Sender einschalten, dann den An­triebsakku anstecken bzw. die Empfangsanlage einschal­ten.

Beim Ausschalten

Immer zuerst den Antriebsakku trennen bzw. die Emp­fangsanlage ausschalten, dann erst den Sender ausschal­ten.

3. Akkueinbau Panda

Mit der Positionierung der Komponenten im Modell kön­nen Sie die richtige Schwerpunktlage geringfügig beein­ussen. Das nale Auswiegen geschieht dann durch ein­füllen von Ballastkugeln in die Löcher im Seitenleitwerk.
Achtung: Die runden Aufkleber 2.1 (4x) werden später
nach dem Auswiegen des Schwerpunkts zum Verschlies­sen der Ballastkammern benötigt - diese also nicht weg­werfen!

Antriebsakku Li-BATT FX 2/1-950 mit Klettband an der
Rumpfseitenwand befestigen.

Abb. 3
Hinweis: Da die Klettkraft des Klettbandes besser als der

Selbstkleber auf der Schaumoberäche hält, empfehlen

wir das Klettband zusätzlich mit Heisskleber oder Zacki
ELAPOR ® festzukleben.

Binding

Zum erstmaligen Herstellen der Verbindung zwischen
Sender und Empfänger müssen die beiden Komponenten
gebunden werden. Wenn das Binding erfolgreich abge­schlossen ist, geht die Empfangsanlage sofort in Betrieb.

Die SMART SX erkennt durch die M-LINK
ID-Empfänger das jeweilige Modell und ak­tiviert automatisch die dazugehörige Einstel­lung aus seinem enormen Modellspeicher.

Sender fürs Binden vorbereiten

Schalten Sie den Sender mit gedrückter Multifunktions­Taste ein und lassen danach die Taste wieder los. Die
Status LED blinkt gelb im schnellen Rhythmus.

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Empfänger fürs Binden vorbereiten

Bringen Sie Sender und Empfänger nahe zueinander
dann den Antriebsakku anstecken. Die Sendeleistung ist
während des Binding stark verringert. Möglicherweise
muss der Abstand auf 20 cm oder weniger reduziert wer­den. Sobald Sender und Empfänger sich „gefunden“ ha­ben wechselt an beiden Komponenten der Rhythmus auf
langsames Blinken. Angeschlossene Servos folgen jetzt
den jeweiligen Bewegungen der Steuerknüppel.
Die Binding-Informationen werden dauerhaft im Empfän­ger abgespeichert, so dass beim nächsten Start kein er­neutes Binding notwendig ist.

Bei Verwendung eines ID-Empfängers ertönt nach dem
Binding ein akustisches Signal und der Sender lädt auto­matisch die passenden Einstellungen.

4. Aktivieren / Deaktivieren der Gasfunktion

Für maximale Betriebssicherheit ist die Gasfunktion beim
Einschalten des Senders zunächst unabhängig von der
Gasknüppelstellung deaktiviert.
Der Motor Ihres Modells bleibt aus. Um den Motor Ihres
Modells ansteuern zu können, müssen Sie das Gas frei­schalten und aktivieren.
Nach der Landung können Sie das Gas auch wieder de­aktivieren.

Um die Gasfunktion zu aktivieren müssen Sie die Gas­knüppeltaste einmal kurz drücken und den Gasknüppel
vollständig nach hinten in Stellung „Aus“ bringen. Dabei
ertönt ein aufsteigendes Signal.

Um die Gasfunktion zu deaktivieren, drücken Sie die Gas­knüppeltaste erneut. Es ertönt ein absteigendes Signal
und der Motor wird bis zur nächsten Aktivierung abge­schaltet.

Schaum an der Stirnseite der Leitwerke geringfügig zu­sammenzudrücken. Dies funktioniert am einfachsten wenn
Sie die Leitwerkshälfte mit der Stirnseite auf die Tischkan­te stellen und unter mässigem Druck hin und herschieben.
Der Schaum kann auch mit dem Messer minimal nachge­schnitten werden.

7. Tragächen montieren

Schieben Sie dazu die beiden Tragächenhälften so weit

zusammen dass diese verriegeln.

Zur Demontage der Tragächen die Lasche mit einem

Finger nach vorne zur Flügelvorderkante ziehen, bis die
Verzahnung geöffnet ist.

Abb. 6
Hinweis: Wird später beim Betrieb des Modells die Ar-

retierung der Tragächen zu lose, kann durch festes zu­sammendrücken um einen Zahn wieder ein sicherer Halt
erfolgen.

8. Kontrolle des Modells

Vergewissern Sie sich, dass das Modell gerade ist und
alle Fernsteuerungskomponenten richtig eingebaut und
angeschlossen sind. Prüfen Sie Rudereinstellungen,
Drehrichtungen der Servos und Freigängigkeit der Ruder­mechaniken.

Abb. 7
Kanalzuordnung: RX3 cont M-LINK

Kanal 2: Höhenruder
Kanal 3: Seitenruder
Gasfunktion fest

9. Ruderausschläge kontrollieren (Richtwerte!)

Die Ausschläge werden jeweils an der tiefsten Stelle der
Ruder gemessen.

5. Erster Probelauf des Motors
Hinweis: Den Verbindungsstecker Antriebsakku / Regler-

erst einstecken, wenn Ihr Sender eingeschaltet ist und Sie
sicher sind, dass das Bedienelement für die Motorsteue­rung auf „AUS“ steht!

In Verbindung mit Ihrer Fernsteuerung und dem An­triebsakku die Drehrichtung prüfen. In Flugrichtung gese­hen, muss sich die Antriebswelle im Uhrzeigersinn (rechts

herum) drehen.

Motorabschaltart: Motorleistungsreduzierung

Eine sinkende Motordrehzahl ist ein Anzeichen dafür,
dass der Antriebsakku leer wird. Die Landung sollte dann
eingeleitet werden.

6. Höhenleitwerk montieren

Nun das Höhenleitwerk probeweise am Rumpf montieren.
Schieben Sie dazu die beiden Höhenleitwerkshälften so
weit zusammen dass diese verriegeln.

Abb. 4

Zur Demontage drücken Sie auf die mit „X“ gekennzeich­nete Stelle am Leitwerk 8 um die Arretierung zu lösen.

Abb. 5
Hinweis: Achten Sie darauf, dass sich das Leitwerk leicht-

gängig bewegen lässt. Ggf. kann es notwendig sein den

Höhenruder: 10 / 10 mm +/­Seitenruder: 15 / 15 mm +/-

Das Höhenleitwerk steht neutral, wenn durch die seitliche
Öffnung im Rumpf der Inbus-Gewindestift zu sehen ist.

Abb. 8

10. Schwerpunkt auswiegen

Mit der Position des Flugakkus und ggf. etwas Zusatzbal­last wird der Schwerpunkt eingestellt. Dieser liegt 55 mm
von der “Flügelnase” am Rumpf nach hinten gemessen.
Die Position ist mit kleinen Warzen auf der Unterseite der
Tragächen markiert. Auf den Fingern unterstützt das Mo­dell so auspendeln, dass die Rumpfnase ganz leicht nach
unten zeigt.

Abb. 9

Der Zusatzballast 30 wird in die Kammern eingefüllt und
mit den runden Aufklebern 2.1 (4x) vom Dekorbogen ab-
gedeckt.

Abb. 10

11. Vorbereitungen für den Erstug

Für den Erstug warten Sie einen möglichst windstillen

Tag ab. Besonders günstig sind oft die Abendstunden.
Wenn Sie noch keine Erfahrung im Modellug haben, su­chen Sie sich einen geübten Helfer. Ganz allein geht es

sehr wahrscheinlich „schief“. Kontakte nden Sie bei den

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örtlichen Modellugvereinen. Nach Adressen können Sie

Ihren Händler befragen.
Vor dem ersten Flug unbedingt einen Reichweitentest
durchführen! Halten Sie sich dabei an die Vorgaben des
Herstellers Ihrer Fernsteuerung!
Sender- und Flugakku sind frisch und vorschriftsmäßig
geladen.
Falls etwas unklar ist, sollte auf keinen Fall ein Start erfol­gen. Geben Sie die gesamte Anlage (mit Akku, Schalterka-

bel, Servos) in die Serviceabteilung des Geräteherstellers

zur Überprüfung.

12. Erstug …

Das Modell wird aus der Hand mit laufendem Motor gestar-

tet (immer gegen den Wind werfen!).

Machen Sie sich in ausreichender Höhe vertraut, wie das
Modell reagiert, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Trimmen

Sie das Modell so aus, dass es geradeaus iegt und eine

gleichmässige Fluggeschwindigkeit beibehält.
Simulieren Sie in jedem Fall Landeanüge in ausreichen­der Höhe, so sind Sie vorbereitet, wenn der Antriebsakku
leer wird.
Versuchen Sie in der Anfangsphase, insbesondere bei der
Landung, keine „Gewaltkurven“ dicht über dem Boden.
Landen Sie sicher und nehmen besser ein paar Schritte
in Kauf, als mit Ihrem Modell bei der Landung einen Bruch
zu riskieren.

13. Flug am Hang

Der Hangug ist eine besonders reizvolle Art des Modellse­geluges. Fliegen im Hangwind ohne Antriebshilfe gehört

mit zu den schönsten Erlebnissen. Die Krönung ist das

Thermikiegen vom Hang aus. Das Modell abwerfen, hin­ausiegen über das Tal, Thermik suchen, Thermik nden,

hochkreisen bis an die Sichtgrenze (Vorsicht das Modell

ist klein!), das Modell im Kunstug wieder herunterbrin­gen um das Spiel wieder neu zu beginnen ist Modellug in

Vollendung. Durch den Elektroantrieb kann das Modell bei

ausbleibendem Aufwind jederzeit wieder zurückgeogen

werden. Das Risiko das Modell bei einer Aussenlandung
im Tal zu beschädigen ist somit nicht gegeben.

Lehrer-Schüler Stick # 4 5183, zwei MUL TIPLEX Sendern
und einem geübten Lehrer kann der Schüler das Fliegen
materialschonend erlernen. Nach kurzer Zeit wird der
Schüler das Modell selbstständig steuern können.
Als Schüler-Sender können alle Sender mit 2,4 GHz M­LINK Technologie verwendet werden. Als Lehrer-Sender
eignen sich alle MULTIPLEX-Sender mit DIN-Multifunk­tionsbuchse und Lehrer-Funktionalität, gleichgültig ob
2,4 GHz M-LINK*- oder xx MHz-Ausrüstung. Lehrer und
Schüler können bei Bedarf auch 20 – 30 Meter voneinan­der entfernt stehen und es gibt keine Behinderung wegen
des Verbindungskabels mehr.

15. Sicherheit

Sicherheit ist das oberste Gebot beim Fliegen mit Flug-

modellen. Eine Haftpichtversicherung ist obligatorisch.

Falls Sie in einen Verein oder Verband eintreten, können
Sie diese Versicherung dort abschließen. Achten Sie auf

ausreichenden Versicherungsschutz (Modellugzeug mit
Antrieb). Halten Sie Modelle und Fernsteuerung immer

absolut in Ordnung. Informieren Sie sich über die Lade­technik für die von Ihnen verwendeten Akkus. Benutzen
Sie alle sinnvollen Sicherheitseinrichtungen, die angeboten
werden. Informieren Sie sich in unserem Hauptkatalog oder
auf unserer Homepage www.multiplexrc.de

MULTIPLEX-Produkte sind von erfahrenen Modelliegern

aus der Praxis für die Praxis gemacht. Fliegen Sie verant­wortungsbewusst! Anderen Leuten dicht über die Köpfe zu

iegen ist kein Zeichen für wirkliches Können, der wirkliche

Könner hat dies nicht nötig. Weisen Sie auch andere Piloten
in unser aller Interesse auf diese Tatsache hin. Fliegen Sie
immer so, dass weder Sie noch andere in Gefahr kommen.
Denken Sie immer daran, dass auch die allerbeste Fern-

steuerung jederzeit durch äußere Einüsse gestört werden

kann. Auch langjährige, unfallfreie Flugpraxis ist keine
Garantie für die nächste Flugminute.

Prüfen Sie vor jedem Start den sicheren Sitz des Akkus,
der Flügel und Leitwerke. Kontrollieren Sie auch die
Funktion aller Ruder!

14. Lehrer / Schüler Betrieb

Der Panda / Panda Sport ist aufgrund seiner gutmütigen
Flugeigenschaften und der langen Flugzeit auch ideal als

Schulungsugzeug geeignet. Mit dem kabellosen Funk-

Wir, das MULTIPLEX -T eam, wünschen Ihnen beim Bauen
und später beim Fliegen viel Freude und Erfolg.

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG

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Erhältliche Varianten

# 21 4268 KIT Panda Sport (grün) Baukasten (vorgesehen für Motor BL-O 2812-1100)
# 26 4268 RR Panda Sport (grün) Fertigmodell, Servos, Regler, Motor BL-O 2812-1100
# * 26 4272 *RR+ Panda Sport (grün) Fertigmodell, Servos, Regler, Motor BL-O 2812-1100, Empfänger, Akku
# 26 4269 RR+ Panda (orange) Fertigmodell, Servos, Regler / Empfänger, Motor 400 6V, Akku
# 1 3268 RTF Panda Mode 1 und 3 (orange) Fertigm. Servos, Regler / Empfänger, Motor 400 6V, Sender, Akku, Ladegerät
# 1 3269 RTF Panda Mode 2 und 4 (orange) Fertigm. Servos, Regler / Empfänger, Motor 400 6V, Sender, Akku, Ladegerät

Mit einem farbigen Textmarker können Sie sich zur besseren Übersicht ihre Variante in der untenstehenden Stückliste markieren!

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Stückliste Panda / *Panda Sport

Lfd. Stückzahl Bezeichnung Material Abmessungen
KIT RR RR+ RTF
1 1 1 1 1 Bauanleitung KIT

1.1 0 1 0 0 Zusatzanleitung RR

1.2 0 0 1 0 Zusatzanleitung RR+

1.3 0 0 0 1 Zusatzanleitung RTF

1.4 0 1 *1/0 0 Anleitung Antriebssatz "Panda SPORT"

1.5 0 1 *1/0 0 Anleitung BL-Regler

1.7 1 1 1 1 Reklamationsbearbeitung Modelle

2.1 0 0 *0/1 1 Dekorbogen Panda (orange) bedruckte Klebefolie 300 x 1000mm

2.2 1 1 *1/0 0 Dekorbogen Panda Sport (grün) bedruckte Klebefolie 400 x 800mm
3 1 1 1 1 Rumpfhälfte links Elapor geschäumt
4 1 1 1 1 Rumpfhälfte rechts Elapor geschäumt
5 1 1 1 1 Tragäche links Elapor geschäumt
6 1 1 1 1 Tragäche rechts Elapor geschäumt
7 1 1 1 1 Höhenleitwerk links Elapor geschäumt
8 1 1 1 1 Höhenleitwerk rechts Elapor geschäumt
9 1 1 1 1 Seitenleitwerk Elapor geschäumt

KIT RR RR+ RTF Kleinteilesatz (montiert ausser beim KIT)
20 3 3 3 3 Klettband Pilzkopf Kunststoff 25 x 60mm
21 3 3 3 3 Klettband Velours Kunststoff 25 x 60mm
22 1 1 1 1 Ruderhorn "Twin" Kunststoff Fertigteil
23 1 1 1 1 Kardanbolzen Metall Fertigteil Ø6mm
24 2 2 2 2 Inbus-Gewindestift Metall M3 x 3mm
25 1 1 1 1 Gestängeanschluß Metall Fertigteil Ø6mm
26 1 1 1 1 U-Scheibe Metall M2
27 1 1 1 1 Mutter Metall M2
28 1 1 1 1 Inbusschlüssel Metall SW 1,5
29 2 2 2 2 Senkschraube (Lagerdeckel) Metall M2 x 10mm
30 50 50 50 50 Trimmgewicht Metallkugel Ø 4mm / ca.15g
31 1 1 1 1 Blech-Linsenschraube (Holmverbinder) Metall Ø 2,2 x 6,5mm

KIT RR RR+ RTF Kunststoffteilesatz (montiert ausser beim KIT)
40 0 0 *0/1 1 Rumpfrahmen (orange) Kunststoff Fertigteil

40.1 1 1 *1/0 0 Rumpfrahmen (grün) Kunststoff Fertigteil
41 0 0 *0/1 1 Rumpfdeckel (orange) Kunststoff Fertigteil

41.1 1 1 *1/0 0 Rumpfdeckel (grün) Kunststoff Fertigteil
42 0 0 *0/1 1 Rumpfverkleidung (orange) mit Motorspant Kunststoff Fertigteil

42.1 1 1 *1/0 0 Rumpfverkleidung (grün) mit Motorspant Kunststoff Fertigteil
43 2 2 2 2 Servorahmen "Nano" stehend Kunststoff Fertigteil
44 1 1 1 1 Holmverbinder Kunststoff Fertigteil
45 1 1 1 1 Flächenarretierung Kunststoff Fertigteil
46 1 1 1 1 HLW Lagergehäuse Kunststoff Fertigteil
47 1 1 1 1 HLW Lagerdeckel Kunststoff Fertigteil
48 1 1 1 1 HLW Steckung mit Achse Kunststoff Fertigteil
49 1 1 1 1 HLW Steckung mit Arretierung Kunststoff Fertigteil
50 1 1 1 1 HLW Hebel Kunststoff Fertigteil

KIT RR RR+ RTF Drahtsatz und Holme (montiert ausser beim KIT)
60 2 2 2 2 Holm Tragäche ALU-4-kt. 8 x 6 x 300mm
61 1 1 1 1 Stahldraht für HR m. Z. Metall Ø0.8 x 535mm
62 1 1 1 1 Stahldraht für SR m. Z. Metall Ø0.8 x 565mm
63 1 1 1 1 Bowdenzugrohr HR Kunststoff Ø2/1 x 470mm
64 1 1 1 1 Bowdenzugrohr SR Kunststoff Ø2/1 x 500mm
65 1 1 1 1 Rumpf.Verstärkungsrohr ALU-4-kt. 8 x 6 x 380mm

8

Lfd. Stückzahl Bezeichnung Material Abmessungen
KIT RR RR+ RTF Propeller, Mitnehmer, Spinner Panda
70 0 0 *0/1 1 Propellermitnehmer (Panda) orange Kunststoff Fertigteil
71 0 0 *0/1 1 Spinner (Panda) orange Kunststoff Ø 39mm
72 0 0 *0/1 1 Mitnehmer mit Spannkonus Metall Ø2,3 / M6 / 6kt SW13
73 0 0 *0/2 2 Klappluftschraubenblatt Kunststoff 6 x 3"
74 2 2 2 2 Blech-Linsenschraube Metall Ø 2,2 x 6,5mm
75 0 0 *0/2 2 Senkschraube Metall M2 x 12mm

KIT RR RR+ RTF Propeller, Mitnehmer, Spinner-Set Panda Sport (montiert beim RR)
80 1 1 *1/0 0 Propellermitnehmer Panda Sport (grün) Kunststoff Fertigteil
81 1 1 *1/0 0 Spinner Panda Sport (grün) Kunststoff Ø 39mm
82 1 1 *1/0 0 Mitnehmer mit Spannkonus Metall Ø3,2 / M6 / 6kt SW13
83 2 2 *1/0 0 Stoppmutter Metall M3
84 2 2 *1/0 0 Zylinderschraube Metall M3 x 18mm
85 2 2 *1/0 0 Klappluftschraubenblatt Kunststoff 7 x 4"
86 1 1 1 1 Mutter Metall M6 DIN 934
87 1 1 1 1 U-Scheibe Metall Øi 6,4
88 1 1 1 1 Zahnscheibe Federstahl Øi 6,4

KIT RR RR+ RTF Servos für Rumpf (montiert, ausser beim KIT)

90 0 1 1 1 Servo für Seitenruder Nano-S
91 0 1 1 1 Servo für Höhenruder Nano-S

KIT RR RR+ RTF Antrieb PERMAX BL-O 2812-1100 für Panda Sport (montiert beim RR)
95 0 1 *1/0 0 Antriebsmotor (Wellen-Ø4mm) PERMAX BL-O 2812-1100

96 0 1 *1/0 0 Regler MULTIcont BL-20 SD

97 0 2 *1/0 0 Zylinderschraube (für Motor) Metall M3 x 6mm

98 0 0 *1/0 1 Empfänger RX-3 cont M-Link ID 8

KIT RR RR+ RTF Antrieb PERMAX 400 6V für Panda (montiert beim RR+ und RTF)
100 0 0 1 1 Antriebsmotor (Wellen-Ø2,3mm) Permax 400 6V

101 0 0 1 1 Empfänger / Regler Einheit RX-5 M-Link ID 10

102 0 0 2 2 Zylinderschraube (für Motor) Metall M2,5 x 6mm

KIT RR RR+ RTF Akkus

103 0 0 *0/1 1 Akku für PERMAX 400 6V Li-BATT FX 2/1-950 (M6) für Panda
104 0 0 *1/0 0 Akku für PERMAX BL-O 2812-1100 Li-BATT FX 3/1-950 (M6) für Panda Sport

KIT RR RR+ RTF Sender, Ladegerät und Zubehör
105 0 0 0 1 Sender Smart SX Mode 1/3
106 0 0 0 1 Sender Smart SX Mode 2/4

107 0 0 0 1 Batterien (3er Pack) 1,5V AA

108 0 0 0 1 Anleitung Smart SX
109 0 0 0 1 Ladegerät MULTIcharger L-703 EQU

9

Safety Information for MULTIPLEX model aircraft

GB

This model is NOT A TOY in the usual sense of the term.

By operating the model the owner afrms that he is aware of the content of the operating instructions, especially those
sections which concern safety, maintenance, operating restrictions and faults, and is capable of fullling these requirements.

This model must not be operated by any child under fourteen years of age. If a person below this age operates the model
under the supervision of a competent adult who is acting as the child’s guardian within the legal sense of the term, this
individual is responsible for the implementation of the information in the OPERATING INSTRUCTIONS.

THE MODEL AND ASSOCIA TED ACCESSORIES MUST BE KEPT OUT OF THE REACH OF CHILDREN UNDER THREE
YEARS OF AGE! MODELS CONTAIN SMALL DETACHABLE PARTS WHICH MAY BE SWALLOWED BY CHILDREN
UNDER THREE YEARS. CHOKING HAZARD!

All the warnings in the OPERATING INSTRUCTIONS must be observed whenever the model is operated. Multiplex
Modellsport GmbH & Co. KG accepts no liability for loss or damage or any kind which occurs as a result of incorrect
operation or misuse of this product, including the accessories required for its operation. This includes direct, indirect,
deliberate and accidental loss and damage, and all forms of consequent damage.

Every safety note in these instructions must always be observed, as all the information contributes to the safe opera­tion of your model. Use your model thoughtfully and cautiously, and it will give you and your spectators many hours of

pleasure without constituting a hazard. Failure to operate your model in a responsible manner may result in signicant

property damage and severe personal injury. You alone bear the responsibility for the implementation of the operating
instructions and the safety notes.

Approved usage

The model is approved exclusively for use within the modelling hobby. It is prohibited to use the model for any other
purpose than that stated. The operator of the model, and not the manufacturer, is responsible for damage or injury of
any kind resulting from non-approved use.

The model may only be operated in conjunction with those accessories which we expressly recommend. The recom­mended components have undergone thorough testing, are an accurate match to the model, and ensure that it functions
safely . If you use other components, or modify the model, you operate it at your own risk, and any claim under guarantee
is invalidated.

To minimise the risk when operating the model, please observe the following points:

The model is guided using a radio control system. No radio control system is immune to radio interference, and

such interference may result in loss of control of the model for a period of time. To avoid collisions, you must
therefore ensure at all times that there is a wide margin of safety in all directions when operating your model. At
the slightest sign of radio interference you must cease operating your model!

Never operate your model until you have successfully completed a thorough check of the working systems, and

carried out a range-check as stipulated in the instructions supplied with your transmitter.

The model may only be own in conditions of good visibility. You can avoid being temporarily blinded by not ying

towards the sun, or in other difcult light conditions.

A model must never be operated by a person who is under the inuence of alcohol, drugs or medication which

have an adverse effect on visual acuity and reaction time.

Only y your model in conditions of wind and weather in which you are able to maintain full control of the model.

Even when the wind is light, bear in mind that turbulence can form at and around objects which may have an
effect on the model.

Never y in any location where you may endanger yourself of others, e.g. close to residential areas, overhead

cables, open roads and railway lines.

Never y towards people or animals. You may think that ying low over other people’s heads is proof of your

piloting skill, but all it does is place others at unnecessary risk. It is in all our interests that you let other pilots

know that this is what you think. Always y in such a way that you do not endanger yourself or others. Bear in

mind that even the best RC system in the world is subject to outside interference. No matter how many years of

accident-free ying you have under your belt, you have no idea what will happen in the next minute.

10

GB

Residual risks

Even if the model is operated in the correct manner, and you observe all safety aspects, there is always a certain residual
risk.

For this reason it is mandatory to take out third-party liability insurance. If you join a club or ying association, insurance
is usually available or included in the annual fee. Make sure that your insurance cover is adequate (i.e. that it covers

powered model aircraft). Always keep your models and your radio control equipment in perfect order.

The following hazards may occur owing to the model’s construction and type:

Injury caused by the propeller: you must keep well clear of the area around the propeller from the moment that

the battery is connected. Please bear in mind that objects in front of the propeller may be sucked into it, and
objects behind the propeller may be blown away by it. The model may start moving when the propeller starts
to turn. You must therefore position the model in such a way that it cannot move towards other persons if the
motor should unexpectedly start running. When you are carrying out adjustment work involving the running
motor, you must ensure that the model is always held securely by an assistant.

Crash caused by pilot error: this can happen even to the best of pilots, so it is essential to y exclusively in a

safe environment: an approved model ying site and suitable insurance are basic essentials.

Crash caused by technical failure or unnoticed damage in transit or in the workshop. A thorough check of the

model before every ight is essential. However, you should also take into account at all times that material
failures can and do occur. Never y in a location where your model may damage or injure others.

Keep within the stated operating limits. Excessively violent ying will weaken the airframe, and may result in

sudden material failure, or may cause the model to crash during a subsequent ight due to “creeping” conse-

quent damage.

Fire hazard caused by electronic failure or malfunction. Store batteries safely, and always observe safety

notes which apply to the airborne electronic components, the battery and the battery charger. Protect all elec­tronic equipment from damp. Ensure that the speed controller and battery are adequately cooled.

The instructions which accompany our products must not be reproduced and / or published, in full or in part, in
print or any electronic medium, without the express written approval of Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG.

11

RTF Panda # 1 3268 / # 1 3269

Examine your kit carefully!

MUL TIPLEX model kits are subject to constant quality checks throughout the production process, and we sincerely hope

that you are completely satised with the contents of your kit. However, we would ask you to check all the parts (referring
to the Parts List) before you start construction, as we cannot exchange components which you have already modied. If
you nd a part is not acceptable for any reason, we will gladly correct the defect or replace the item in question once we

have inspected it. Please send the component to our Service Department, with adequate postage pre-paid, being sure to
include the completed complaints form. We are constantly working on improvements to our models, and for this reason
we must reserve the right to change the kit contents in terms of shape or dimensions of parts, technology , materials and

ttings, without prior notication. Please understand that we cannot entertain claims against us if the kit contents do not

agree in every respect with the instructions and the illustrations.

Caution!
Radio-controlled models, and especially model aircraft, are by no means playthings in the usual sense of the
term. Building and operating them safely requires a certain level of technical competence and manual skill,

together with discipline and a responsible attitude at the ying eld.

Errors and carelessness in building and ying the model can result in serious personal injury and damage to property.

Since we, as manufacturers, have no control over the construction, maintenance and operation of our products, we are
obliged to take this opportunity to point out these hazards and to emphasise your personal responsibility.

Please take the time to read through the Instructions before completing and ying the model, paying particular attention

to the Safety Notes and Tips.
Warning:

Like every aeroplane, this model has static limits. Steep dives and senseless manoeuvres inappropriate to the type
may result in the loss of the aircraft. Please note: we will not replace the model in such cases. It is your responsibility to
approach the airframe’s limits gradually. It is designed for the power system recommended in these instructions, but is

only capable of withstanding the ight loads if built exactly as described and if it is in an undamaged state.

GB

Set contents:

ELAPOR® model, 100% completely assembled,PERMAX 400/6V, RX-3 cont M-Link ID speed controller / receiver unit,

assembled 6 x 3” folding propeller, two Nano-S servos, Li-BATT FX 2/1-950 ight battery, SMART SX M-LINK transmitter,
dry cells for transmitter, 110-240 V MULTIcharger L-703 EQU battery charger, painted canopy, decals (orange) applied,

comprehensive instructions.

Optional accessories:

Recommended battery:

Li-BATT FX 2/1-950 (M6) ight battery => Panda! Order No. 15 7320

Adhesives:

Zacki ELAPOR ® 20 g Order No. 59 2727
Zacki ELAPOR ® Super liquid 10 g Order No. 59 2728

Battery charger:

MULTIcharger LN-3008 EQU and AC / DC 230V / 12V 5.0A PSU combo Order No. 9 2545

Model Service Box Order No. 8 5500

Specication: Panda Panda Sport

Wingspan 1160 mm 1160 mm
Overall length 800 mm 800 mm
All-up weight min. 470 g min. 520 g

Wing area approx.19 dm² (FAI) approx.19 dm² (FAI)

Wing loading min. 24.7 g/dm² min. 27 g/dm²

RC functions:

Elevator, rudder, throttle

Note: please separate the illustration pages from the centre of the building instructions.

12

Important note

This model is not made of Styrofoam™, and it is not possible to glue the material using white glue, polyurethane or

epoxy; these adhesives only produce supercial joints, and simply break away under stress. Please be sure to use
medium-viscosity cyano-acrylate glue exclusively, preferably Zacki ELAPOR® # 59 2727, which is optimised specically

for ELAPOR® particle foam. If you se Zacki ELAPOR® there is usually no need for cyano ‘kicker’ or activator. However,
if you wish to use a different adhesive which requires the use of activator, please note that these materials are injurious
to health, and should always be applied in the open air. Take care when handling all cyano-acrylate adhesives, as they

harden in seconds, so don’t get them on your ngers or other parts of the body. We strongly recommend the use of

goggles to protect your eyes. Keep the adhesive out of the reach of children! For certain joints it is also possible to use

hot-melt adhesive; the instructions indicate where this is the case.

Working with Zacki ELAPOR®

Zacki ELAPOR® has been developed specically for glued joints in our models which consist of moulded ELAPOR®

foam parts.
Please observe the following points in order to obtain perfect joints:

• We advise leaving joined parts for 24 hours to obtain maximum strength, particularly when the glued area is large.

• Activator should only be used for temporary, small-area joints (‘tacking’). Spray a little activator on one surface, and

allow it to air-dry for about thirty seconds.

• To obtain maximum joint strength you should lightly sand the surface with 320-grit abrasive paper before applying glue.

• The adhesive will harden more quickly if you moisten one surface very slightly; in most cases activator (kicker) is then

not required. All you have to do is moisten the mating surface very lightly with a damp cloth or sponge.

Bent parts - actually don’t exist. If you nd that a component has taken up a curve, perhaps after being transported,

it is easy to straighten again. In this respect ELAPOR® behaves in a similar way to metal: bend the component
back slightly beyond the correct position, and the material will then spring back to its proper shape when released,
and maintain it. There are limits, however - don’t overdo it!

Bent parts - really do exist. If you wish to paint your model, apply MPX Primer # 60 2700 to the surfaces, wiping it on

very lightly as if you were cleaning the model. Paint must always be applied thinly and evenly , otherwise the component
will warp. Then you really will have bent parts, and they will also be heavy and perhaps even unusable. We have found

that matt-nish paints produce the best visual effect.

We recommend using our “ELAPOR® Color” range of spray cans #60 2701 - # 60 2712 (surfaces must be given a coat

of MULTIPrimer # 60 2700 beforehand).

1. Unpack the transmitter and model

Store the documents safely.

Mode 1/3 oder Mode 2/4

=> 7.8 Mode switching => SMART Operating instructions!

Check the contents of your RTF set. You will nd Figs. 1

and the Parts List helpful at this stage.

2. Insert the batteries

It is essential to maintain correct polarity . Reversed polari­ty may ruin the transmitter and / or the cells.

Fig. 2

When switching on

Always switch the transmitter on before connecting the

ight battery or switching the receiving system on.

3. Installing the drive battery

The positioning of the battery has a minor but useful effect
on the model’s Centre of Gravity . Final balancing is carried

out later by tting trim ballast (metal balls) in the holes in
the n.

Caution: the circular stickers 2.1 (4x) are used later to seal
the ballast chambers once you have set the correct Centre
of Gravity - so don’t throw them away!

The Li-BATT FX 2/1-950 ight battery can be xed to the
fuselage side at the front, using hook-and-loop tape.

Fig. 3
Note: since the “grip” of the hook-and-loop tape is greater

than the adhesion between the sticky coating and the foam
surface, we recommend gluing the tape in place using hot-

melt adhesive or Zacki ELAPOR® (cyano-acrylate).

When switching off

Always disconnect the ight battery or switch the receiving

system off before switching the transmitter off.

The presence of the M-LINK ID receiver en-

ables the SMART SX to detect the specic

model, and automatically activate the asso­ciated settings from its enormous reserve of
model memories:

Binding

The rst time you make the connection between transmitter

and receiver the two components must be ‘bound’. For
safety’s sake remove the propeller before doing this. When
binding is complete, the receiving system immediately starts
operating.

Prepare the transmitter for binding

Switch the transmitter on with the multi-function button

13

pressed in, and then release the button again. The Status

LED ashes yellow at a high rate.

Prepare the receiver for binding

Place the transmitter and receiver close to each other.

Transmitter power is greatly reduced for the binding process;

the distance between the two units may need to be 20cm
or less. As soon as the transmitter and receiver have

“found” each other, the ashing rhythm on both components

changes to a slow rate. The servos connected to the receiver
will now follow the movement of the corresponding sticks.
The binding information is stored permanently in the
receiver, i.e. the binding procedure only needs to be carried
out once.
If you are using an ID receiver, you will hear an audible
signal when binding is complete, and the transmitter
automatically loads the appropriate settings.

4. Activating / disabling the throttle function
Regardless of the throttle stick position, the throttle channel

is initially disabled when the transmitter is rst switched on:

your model’s motor remains off. To control the motor in your

model you must rst unlock and activate the throttle channel.

You can also disable the throttle again after the landing.
To activate the throttle function you must press the throttle

stick button once briey, and move the throttle stick fully

back to the “Off” position. You will a rising signal.
T o disable the throttle function, press the throttle stick button

again. Y ou will hear a rising signal, and the motor is switched
off until the throttle channel is re-activated.

5. Initial test-run of the motor
Note: do not connect the ight battery to the speed controller

until you have switched on your transmitter, and are certain
that the control which operates the motor is at the “OFF”
position.

Check now the direction of rotation of the motor using

your radio control transmitter and the ight battery: when

viewed from the tail, the motor shaft must spin clockwise

(to the right).

Motor cut-off type: motor power reduction

=> A steady decline in motor speed is a indication that the
ight battery is almost discharged; you should initiate the

landing as soon as you become aware of this.

6. Tailplane panels

Temporarily t the tailplane panels on the fuselage by

pushing them together until the latch engages.

Fig. 4

T o dismantle the system, locate the point marked “X” on the
tailplane 8, and press it in to release the retainer.

Fig. 5
Note: it is essential that the tailplane should pivot freely.

If the panels rub against the n, it may be necessary to

compress the foam slightly at the root face of the tailplane
panels. The easiest method of doing this is to place the
root face of the tailplane panel on the edge of a table, and
slide it to and fro using moderate pressure. Alternatively the
foam can be trimmed back very slightly using a balsa knife.

14

7. Wings

Temporarily t the wings on the fuselage by pushing them

together until the teeth engages.
The wings are separated by pulling the lug forward towards
the wing leading edge with one finger, until the teeth
disengage.

Fig. 6
Note: if the wing retainer system should become loose

after you have own the model for a while, push the wings
together slightly more rmly: this will engage one further
tooth, and the joint will become rm again.

8. Checking the model

Assemble the model completely, and ensure that the
airframe is “straight and square”. All the receiving system
components must be installed and connected correctly.
Check the control surface travels and the direction of
rotation of the servos. Ensure that all the mechanical control
systems are free-moving.

Fig. 7

Channel assignment

Channel 2: Elevator
Channel 3: Rudder

Throttle xed

9. Check the control surface travels (recommended
values only!)

The travels are measured at the widest point of each control
surface.

Elevator: 10 / 10 mm +/­Rudder: 15 / 15 mm +/-

The tailplane is at the correct neutral point when the socket­head grubscrew is visible through the hole in the side of
the fuselage.

Fig. 8

10. Setting the Centre of Gravity

The correct Centre of Gravity can be set by adjusting the

position of the ight battery, and by adding ballast if required.

The CG should be located 55 mm back from the wing

leading edge, measured where the wings meet the fuselage;

the position is indicated by small raised pimples on the
underside of the wings. Support the fully assembled model

on two ngertips: if balanced correctly, the fuselage should

now remain horizontal, with the nose inclined slightly down.

Fig. 9

If necessary , add trim ballast 30 to the chambers in the n,
then cover the recesses with the circular stickers from the
decal sheet.

Fig. 10

11. Pre-ight preparations

For the first flight please wait for a day with as little

breeze as possible; it is often worth waiting for the quieter

evening hours. If you are a beginner to radio-controlled
model aircraft, we strongly recommend that you ask an
experienced modeller to help you, as it is extremely likely
that things will go wrong if you try to “go it alone”. If in

doubt, contact your local model ying club. Your nearest

model shop will also be able to supply the address of clubs
in your area.

It is essential to carry out a range-check before ying the
model for the rst time. When you do this it is important to

keep to the procedure recommended by the radio control
system manufacturer.

Be sure to give your transmitter battery and ight battery a

full charge in accordance with the battery manufacturer’s

recommendations before ying the model.
If you are unsure of anything, please don’t risk a ight. It is

far better to pack up the whole system (including battery,

switch harness and servos) and send it to the manufacturer’s

Service department for checking.

12. Maiden ight …

The aircraft is designed to be hand-launched (always into

wind).
If you are a beginner to model ying, we strongly recommend

that you ask an experienced modeller to help you for the

rst few ights. Once the model has reached a safe height,

adjust the control surfaces using the trims on the transmitter,

so that the model ies straight and level “hands-off”.
Powered version: with the aircraft ying at an adequate

altitude, check how it responds when the motor is switched
off, so that you are familiar with its behaviour on the glide.
Carry out repeated simulated landing approaches at a safe
height, as this will prepare you for the real landing when the
battery is discharged.

Avoid ying tight turns at rst, especially close to the ground,

and in particular during the landing approach. It is always
better to land safely some distance away than to risk a crash
by forcing the model back to your feet.

13. Slope soaring

Ridge soaring is an extremely attractive form of model ying.

Staying aloft for hours on end in slope lift, without needing

any outside aid for launching, must be one of the nest
of modelling experiences. The last word in model ying
is thermal ying from the slope: launch the model, y out

over the valley, search for a thermal, locate the lift, circle
up, “milking” it to the limits of vision (take care - the model is

small!), and then bring it down again in a continuous series

of aerobatic manoeuvres, and then repeat the whole show

- that must surely be one of the greatest of all pleasures
in modelling. At the same time the electric power system
provides a means of bringing the model “back home” at any
time if the lift should fail, thereby eliminating the old fear of
“landing out” in the valley.

14. Trainer mode operations

The good-natured ying characteristics of the Panda / Panda
Sport, combined with the long ight times it offers, make

the model ideal as a practice machine. With the wireless

Trainer Stick # 4 5183, two MULTIPLEX transmitters and
an experienced tutor, the beginner can swiftly learn the art

of model ying without wrecking model after model. Most

pupils are capable of controlling the model by themselves
after just a short period of tuition.
Any 2.4 GHz M-LINK transmitter can be used as Pupil
transmitter, while the Teacher transmitter can be any
MULTIPLEX transmitter featuring a DIN multi-function
socket and Teacher functionality - regardless of the
frequency band, i.e. 2.4 GHz M-LINK* or xx MHz. There
is no connecting lead to hinder the pilots’ movements, and

the teacher and pupil can even stand apart (20 - 30 metres)

if necessary.

15. Safety

Safety is the First Commandment when ying any model

aircraft. Third party insurance is mandatory. If you join a
model club, suitable cover will usually be available through
the organisation. It is your personal responsibility to ensure
that your insurance is adequate (i.e. that its cover includes

powered model aircraft). Make it your job to keep your

models and your radio control system in perfect order at all
times. Check and observe the correct charging procedure
for the batteries you are using. Make use of all sensible
safety systems and precautions which are advised for
your system. An excellent source of practical accessories
is the MULTIPLEX main catalogue or our website www.
multiplex.de

MULTIPLEX products are designed and manufactured
exclusively by active modellers for practising modellers.

Always y with a responsible attitude. You may think that
ying low over other people’s heads is proof of your piloting
skill; others know better. The real expert does not need to

prove himself in such childish ways. Let other pilots know
that this is what you think too, as it is in all our interests.

Always y in such a way that you do not endanger yourself

or others. Bear in mind that even the best RC system in
the world is subject to outside interference. No matter how

many years of accident-free ying you have under your

belt, you have no idea what will happen in the next minute.

Before every ight, check that the battery, the wings
and the tailplane are attached and rmly seated. Check

in turn that each control surface is operating correctly!

We - the MUL TIPLEX team - hope you have many hours of

pleasure building and ying your new model.

MULTIPLEX Modellsport GmbH &Co. KG

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