part# 883780
Vintage
Aquila Nera
USE+MAINTENANCE BOOK
© 2010 Moto Guzzi
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
2
Il marchio Moto Guzzi è di proprietà Piaggio & C. S.p.A.
The Moto Guzzi brand is owned by Piaggio & C. S.p.A.
Prima edizione: Settembre 2009
Ristampa: Marzo 2010
Prodotto da:
SPX DECA
Ravenna, Modena, Torino
DECA S.r.l.
Sede Legale ed Amministrativa
Via Vincenzo Giardini, 11
48022 Lugo (RA) - Italia
Tel. +39 - 0545 216611
Fax +39 - 0545 216610
E-mail: deca@vftis.spx.com
www.vftis.com
First edition: September 2009
Reprint: March 2010
Produced by:
SPX DECA
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La marque Moto Guzzi est propriété de
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Piaggio & C. S.p.A.
Die Marke Moto Guzzi ist Eigentum von
Piaggio & C. S.p.A.
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Première édition : Septembre 2009
Nouvelle édition : Mars 2010
Produit par :
SPX DECA
Ravenna, Modena, Torino
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Siège Social et Administratif
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Erste Ausgabe: September 2009
Neuausgabe: März 2010
Verfasst von:
SPX DECA
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Rechts- und Verwaltungssitz
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Le illustrazioni e descrizioni di questo opuscolo si intendono fornite a titolo indicativo. La Casa si
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riserva pertanto il diritto di apportare ai motocicli, in qualsiasi momento e senza avviso, quelle
modifiche che ritenesse utili per il miglioramento o per qualsiasi esigenza di carattere costruttivo e
commerciale.
The illustrations and description in this booklet are indicative only and the manufacturer reserves
itself the right to introduce any modification it may deem necessary for better performance or for
constructive or commercial reasons without prior notice.
Les illustrations et les descriptions de ce manuel s'intendent fournies à titre d'information. La
Fabrique se réserve donc le droit d'apporter aux motocycles, en tous moments et sans aucun
préavis, les modifications qu'elle estimerait utiles pour les améliorer ou pour toutes exigences
d'ordre constructif et commercial.
Die Abbildungen und Beschreibungen dieses Handbuchs sollen als praktische Hinweise dienen. Das
Werk behält sich das Recht vor, zu jedem Zeitpunkt und ohne Vorankündigung, Änderungen am
Fahrzeug, die einer konstruktiven und kommerziellen Verbesserung dienen, vornehmen zu können.
Egregio Cliente
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Innanzitutto La ringraziamo per aver dato la Sua preferenza al nostro prodotto.
Seguendo le istruzioni indicate in questa pubblicazione tecnica, assicurerà alla Sua motocicletta una lunga durata senza inconvenienti.
Prima di usarla, La consigliamo di leggere completamente la presente pubblicazione al fine di conoscere le caratteristiche del veicolo
e soprattutto come manovrarlo con sicurezza.
Per le operazioni di controllo e revisione è necessario rivolgersi ai nostri concessionari i quali garantiranno un lavoro razionale e sollecito.
Riparazioni e regolazioni non effettuate durante il periodo di garanzia dalla nostra rete di assistenza potrebbero annullare la garanzia
stessa.
Dear rider
First of all we wish to thank you for choosing this motorcycle of our production.
By following the instructions outlined in this manual you will ensure your bike a long and troublefree life.
Before riding, please read thoroughly this manual in order to know your motorcycle's features and how to operate it safely.
All major checking and overhaul jobs are best carried out by our dealers who have the necessary facilities to quickly and competently
repair your Moto Guzzi.
Repairs or adjustments by any other than a Guzzi dealer during the warranty period could invalidate the warranty right.
Monsieur;
Avant tout noux vous remercions d'avoir choisi notre produit.
En suivant les renseignements portés dans ce manuel technique, Vous pourrez assurer à Votre moto une très longue durée sans
aucun inconvénient.
Avant de la mettre en marche, nous vous suggérons de lire complètement cette pubblication dans le but de connaître les
caractéristiques du véhicule et tout particulièrement le moyen pour sa utilisation en sécurité.
Pour les opérations de contrôle et de revision il faut s'addresser à nos Concessionaires qui pourront garantir un travail ratiónnel dans
le plus bref délai.
Des réparations et réglages non effectués pendant la période de garantie par notre raiseau de Stations-Service pourront annuler la
même garantie.
Zunächst danken wir Ihnen für den Vorzug, den Sie unserem Produkt eingeräumt haben.
Für eine lange Lebensdauer ohne Störungen dieses Fahrzeugs empfehlen wir Ihnen, sich an die in diesem Handbuch angegebenen
Richtlinien und Anweisungen zu halten.
Vor dem Fahren lesen Sie sich bitte diese Ausgabe genau durch, um die technischen Merkmale des Fahrzeugs kennenzulernen, vor
allem aber, um es sicher lenken zu können.
Bei Kontrollen und Überholungsarbeiten wenden Sie sich bitte an einen unserer Vertragshändler, der Ihnen eine genaue und schnelle
Arbeit garantieren wird.
Reparaturen und Einstellungen, die während der Garantiezeit nicht von unserem Kundendienst vorgenommen werden, können den
Verlust des Garantieanspruchs zur Folge haben.
5
IMPORTANTE - Allo scopo di rendere la lettura di immediata comprensione i paragrafi sono stati contraddistinti
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da illustrazioni schematiche che evidenziano l’argomento trattato.
In questo manuale sono state riportate note informative con significati particolari:
Norme antinfortunistiche per l’operatore e per chi opera nelle vicinanze.
Esiste la possibilità di arrecare danno al veicolo e/o ai suoi componenti.
Ulteriori notizie inerenti l’operazione in corso.
IMPORTANT - The text is supplemented with schematic illustrations for quick reference and better understanding
of the subjects concerned.
This manual contains some special remarks:
Accident prevention rules for the mechanic and for the personnel working nearby.
Possibility of damaging the motorcycle and/or its components.
Additional information concerning the job being carried out.
IMPORTANT - Pour permettre une lecture plus compréhensible, les paragraphes sont accompagnés d’illustrations
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schématiques qui mettent en évidence l’argument traité.
Ce manuel contient des notes informatives aux significations spéciales:
Normes de prévention contre les accidents pour l’opérateur et pour ceux qui travaillent à proximité.
Possibilité d’endommager le véhicule et/ou ses organes.
Notes complémentaires concernant l’opération en cours.
WICHTIG - Zum schnelleren Verständnis wurden die verschiedenen Paragraphen durch Abbildungen vervollständigt,
die das behandelte Argument in der Vordergrund stellen.
Dieses Handbuch enthält Informationen von besonderer Bedeutung:
Unfallverhütungsnormen für die am Motorrad arbeitende und die in der Nähe arbeitenden Personen.
Es besteht die Möglichkeit das Motorrad und/oder seine Bestandteile zu beschädigen.
Weitere Informationen für den laufenden Arbeitsvorgang.
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INDICE GENERALE
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8
CALIFORNIA
AQUILA NERA ....................... 16
Interruttore comando luci
supplementari fendinebbia 17
Dispositivo bloccaggio
sella ................................... 19
Sostituzione
delle lampade .................... 21
Regolazione fascio luminoso
del faro anteriore ............... 23
CALIFORNIA
VINTAGE ................................. 26
GUIDA SICURA ..................... 27
Regole fondamentali di
sicurezza ........................... 27
Abbigliamento .................... 41
Accessori........................... 45
Carico ................................ 49
CARATTERISTICHE
GENERALI .............................. 53
Motore ................................ 53
Trasmissioni ...................... 54
Telaio .................................. 54
DATI DI IDENTIFICAZIONE .. 69
Ricambi .............................. 71
APPARECCHI DI
CONTROLLO E COMANDI .. 73
Quadro di controllo ............ 73
Dispositivo comando
accensione automatica luci .. 77
Pulsante per avvisatore
acustico, passing e
interruttore comando
lampeggiatori ..................... 79
Pulsante avviamento
ed interruttore di fermo
motore ................................ 81
Interruttore comando luci
supplementari fendinebbia 83
Manopola comando gas .... 83
Leva comando frizione ...... 83
Leva comando freno
anteriore destro ................. 85
Leva comando «Choke» ... 85
Pedale comando freno
anteriore sinistro e
posteriore........................... 85
Leva comando cambio ...... 87
Tappo serbatoio
carburante ......................... 89
Morsettiera porta fusibili .... 93
Ammortizzatore di sterzo .. 97
Borse laterali
(ove previsto) .................... 99
Dispositivo bloccaggio
sella .................................. 101
Vano per documenti
e attrezzi .......................... 103
Braccio laterale sostegno
motociclo.......................... 105
Presa di corrente 12V ..... 107
USO DEL MOTOCICLO ...... 109
Controllo prima della
messa in moto ................. 109
Avviamento a motore
freddo ............................... 109
Avviamento a motore
caldo ................................ 111
In marcia .......................... 111
Arresto ............................. 113
Parcheggio ...................... 115
RODAGGIO .......................... 117
MANUTENZIONI E
REGOLAZIONI .................... 121
Regolazione leva frizione 121
Regolazione pedale
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comando freno
posteriore e anteriore
sinistro ............................. 123
Controllo usura pastiglie .. 125
Controllo dischi freni ........ 125
Controllo livello fluido nei
serbatoi-pompe ............... 127
Registrazione forcella
telescopica regolabile ...... 133
Registrazione ammortizzatori
posteriori .......................... 135
SMONTAGGIO RUOTE DAL
VEICOLO .............................. 139
Ruota anteriore ................ 139
Ruota posteriore .............. 139
Carico massimo
consentito ........................ 141
Pneumatici ....................... 143
Smontaggio e rimontaggio
pneumatici sulle ruote ..... 145
PROGRAMMA DI
MANUTENZIONE ................. 147
PULIZIA - RIMESSAGGIO .. 151
Pulizia ............................... 151
Rimessaggio .................... 153
NORME PER LA PULIZIA
DEL PARABREZZA
(ove previsto) ...................... 155
LUBRIFICAZIONI ................ 157
Lubrificazione del motore 157
Sostituzione filtro a
cartuccia e pulitura filtro a
retina ................................ 161
Lubrificazione del cambio 163
Lubrificazione scatola
trasmissione posteriore .. 165
Cambio olio forcella
anteriore. .......................... 167
Lubrificazioni varie ........... 167
SISTEMA INIEZIONE-
ACCENSIONE ...................... 169
Costituzione dell’impianto 171
Fasi di funzionamento ..... 173
Regolazione del regime
minimo .............................. 179
Sostituzione filtro aria ...... 181
Candele ............................ 183
9
IMPIANTO ELETTRICO ...... 187
Batteria ............................. 189
Sostituzione delle
lampade ........................... 191
Regolazione fascio luminoso
del faro anteriore ............. 199
Lampade .......................... 201
TABLE OF CONTENTS
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10
CALIFORNIA
AQUILA NERA ....................... 16
Additional fog lights switch 17
Seat lock ............................ 19
Replacing bulbs ................. 21
Adjusting the headlight
beam .................................. 23
CALIFORNIA
VINTAGE ................................. 26
SAFE DRIVE ........................... 27
Basic safety ryles.............. 27
Clothing .............................. 41
Accessories ...................... 45
Load ................................... 49
SPECIFICATIONS .................. 57
Engine ................................ 57
Transmission ..................... 58
Frame ................................ 58
FRAME AND ENGINE
NUMBERS .............................. 69
Spare Parts ....................... 71
INSTRUMENTS AND
CONTROLS............................ 73
Control panel ..................... 73
Automatic light control ....... 77
Horn button, passing and
direction indicators ............ 79
Starter button and engine
stop switch ........................ 81
Additional fog lights switch 83
Throttle twist grip ............... 83
Clutch lever ....................... 83
Brake lever, r/h front
brake .................................. 85
«CHOKE» control .............. 85
Brake pedal for left front
brake and rear brake ........ 85
Gear change pedal............ 87
Fuel filler cap ..................... 89
Fuse box............................ 93
Steering damper ................ 97
Side bags (if installed) ....... 99
Seat lock .......................... 101
Documents and objects
holder ............................... 103
Side stand ........................ 105
12V power outlet .............. 107
RIDING YOUR
MOTORCYCLE .................... 109
Preliminary checks.......... 109
Cold starting .................... 109
Warm start ....................... 111
On the way ...................... 111
Stopping the motorcycle . 113
Parking ............................. 115
RUNNING-IN ........................ 118
MAINTENANCE AND
ADJUSTMENTS ................... 121
Adjusting the clutch lever 121
Adjusting the brake pedal
of rear and left-hand front
brakes.............................. 123
Checking brake
pads wear ........................ 125
Checking brake disks ..... 125
Checking the brake fluid
in the master cylinder
reservoir .......................... 127
Adjustable telescopic fork
adjustment ....................... 133
Rear shock-absorber
adjustment ....................... 135
REMOVING THE WHEELS .. 139
Front wheel ...................... 139
Rear Wheel ...................... 139
Max. allowed load ............ 141
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Tyres ................................ 143
Tyre fitting ........................ 145
SERVICE SCHEDULE .......... 148
11
Description of the system 171
Operation phases............ 173
Adjusting the idle setting .. 179
Changing the air filter ...... 181
Spark plugs ..................... 183
CLEANING - STORING ...... 151
Cleaning ........................... 151
Storage ............................ 153
CLEANING
THE WINDSCREEN
(if installed).......................... 155
LUBRICATION ..................... 157
Engine lubrication ............ 157
Changing the filter
cartridge and cleaning
the mesh filter .................. 161
Gearbox lubrication ......... 163
Rear transmission box
lubrication ......................... 165
Front fork oil change. ...... 167
Greasing .......................... 167
INJECTION-IGNITION
SYSTEM ................................ 169
ELECTRICAL EQUIPMENT 187
Battery ............................. 189
Replacing bulbs ............... 191
Adjusting the headlight
beam ................................ 199
Bulbs ................................ 201
TABLE DES MATIERES
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
12
CALIFORNIA
AQUILA NERA ....................... 16
Contacteur feux supplémentaires
de brouillard ........................... 18
Dispositif de blocage
de la selle ........................... 20
Remplacement
des ampoules .................... 22
Réglage du rayon lumineux
du phare avant .................. 24
CALIFORNIA VINTAGE ......... 26
CONDUITE EN SÉCURITÉ ... 28
Regles fondamentales de
sécurité .............................. 28
Vetements .......................... 42
Accessoires ...................... 46
Chargement ....................... 50
CARACTERISTIQUES
GENERALES .......................... 61
Moteur ................................ 61
Transmission ..................... 62
Cadre ................................. 62
NUMEROS
D’IDENTIFICATION ............... 70
Pièces détachées.............. 72
APPAREILS DE CONTROLE ET
COMMANDE........................... 74
Tableau de bord ................. 74
Dispositif de commande
allumage automatique feux 78
Bouton klaxon, appels de
phare et interrupteur
clignotants.......................... 80
Bouton de démarrage et
interrupteur d’arrêt
moteur ................................ 82
Contacteur feux
supplémentaires de
brouillard ............................ 84
Poignée de commande
gaz ..................................... 84
Levier d’embrayage ........... 84
Levier de commande du
frein AV droit ...................... 86
Commande starter
«CHOKE» .......................... 86
Pedale du frein avant
gauche et du frein arrière .. 86
Levier commande
selecteur de vitesse .......... 88
Bouchon du réservoir à
essence ............................. 90
Boîte à fusibles .................. 94
Amortisseur de direction ... 98
Sacoches latérales
(si prévu) ......................... 100
Dispositif de blocage
de la selle ......................... 102
Boîte pour papiers
et outils ............................. 104
Béquille latérale
de la moto ........................ 106
Prise de courant 12V ...... 108
UTILISATION DU
MOTOCYCLE ....................... 110
Contrôles avant
la première mise en
marche ............................. 110
Démarrage à moteur
froid .................................. 110
Démarrage à moteur
chaud ............................... 112
En marche ....................... 112
Arrêt ................................. 114
Stationnement .................. 116
RODAGE ............................... 119
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ENTRETIEN ET
REGLAGES .......................... 122
Réglage du levier
d’embrayage .................... 122
Réglage de la pédale du
frein arrière et avant
gauche ............................. 124
Contrôle de l’usure des
plaquettes ........................ 126
Contrôle des disques des
freins ................................ 126
Contrôle du niveau du
liquide dans les
réservoirs-pompes.......... 128
Réglage de la fourche
télescopique .................... 134
Réglage des amortisseurs
arrière .............................. 136
DEMONTAGE DES ROUES
DU VEHICULE ...................... 140
Roue AV ........................... 140
Roue AR .......................... 140
Chargement maximum
admis ............................... 142
Pneus ............................... 144
Démontage et remontage
des pneus ........................ 146
PROGRAMME
D'ENTRETIEN ...................... 149
NETTOYAGE - LONGUE
INACTIVITE .......................... 152
Nettoyage ........................ 152
Longue inactivité .............. 154
NETTOYAGE DU
PARE-BRISE (si prévu) ...... 156
LUBRIFICATION .................. 158
Lubrification du moteur .... 158
Remplacement de la
cartouche de filtre et
nettoyage de la crepine ... 162
Lubrification de la boîte de
vitesse ............................. 164
Lubrification du pont ar .... 166
Vidange d’huile
fourche avant. ................. 168
Autres lubrifications ......... 168
13
SYSTÈME INJECTION-
ALLUMAGE .......................... 170
Description de l’installation172
Phases de
fonctionnement ................ 174
Réglage du ralenti ............ 180
Remplacement du
filtre à air .......................... 182
Bougies ............................ 184
INSTALLATION
ELECTRIQUE ....................... 188
Batterie ............................. 190
Remplacement des
ampoules ......................... 192
Réglage du rayon lumineux
du phare avant ................ 200
Ampoules ......................... 202
INHALTSVERZEICHNIS
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
14
CALIFORNIA
AQUILA NERA ....................... 16
Schalter für zusätzliche
Nebelleuchten.................... 18
Vorrichtung zur
Blockierung des Sattels .... 20
Auswechseln
der Lampen ....................... 22
Scheinwerfereinstellung
vorn.................................... 24
CALIFORNIA
VINTAGE ................................. 26
SICHER FAHREN................... 28
Sicherheitsgrundvorschriften . 28
Bekleidung ......................... 42
Zubehör ............................. 46
Ladung ............................... 50
ALLGEMEINE DATEN ........... 65
Motor .................................. 65
Kraftübertragung ............... 66
Rahmen ............................. 66
KENNZEICHNUNGEN ........... 70
Ersatzteile .......................... 72
KONTROLLGERÄTE UND
ANT-RIEBE ............................. 74
Instrumentenbrett .............. 74
Steuereinheit für
automatische
Lichteinschaltung ............... 78
Druckknopf für Hupe,
Passing und Schalter für
Blinker ................................ 80
Druckschalter zum
Anlassen und Schalter zum
Abstellen des Motors ........ 82
Schalter für zusätzliche
Nebelleuchten .................... 84
Gasdrehgriff ...................... 84
Kupplungshebel ................. 84
Vorderradbremshebel ....... 86
Starthilfshebel «Choke» .... 86
Bremspedal für vordere
Bremse links und für
hintere Bremse .................. 86
Gang-Schaltpedal.............. 88
Kraftstoffbehälterverschluss 90
Sicherungsleiste ................ 94
Lenkgetriebe-Pralltopf ....... 98
Seitentaschen
(wo vorgesehen) ............. 100
Vorrichtung zur Blockierung
des Sattels ....................... 102
Ablage für Dokumente und
Werkzeug ........................ 104
Seitenständer .................. 106
Stromanschluss 12V ....... 108
GEBRAUCHSANLEITUNG DES
MOTORRADES .................... 110
Kontrolle vor dem
Motoranlassen ................. 110
Anlassen bei kaltem Motor 110
Starten bei warmem Motor 112
Während der Fahrt .......... 112
Anhalten ........................... 114
Parken ............................. 116
EINFAHREN.......................... 120
WARTUNGEN UND
EINSTELLUNGEN ............... 122
Einstellung des
Kupplungshebels ............. 122
Einstellung des hinteren
und des linken vorderern
Bremspedals ................... 124
Überprüfung
Bremsbelagverschleiß .... 126
Überprüfung der
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Bremsscheiben ............... 126
Überprüfung des
Flüssigkeitsstandes in den
Behältern-Pumpen........... 128
Einstellung der regulierbaren
Teleskopgabel ................. 134
Einstellung der hinteren
Stoßdämpfer .................... 136
AUSBAU DER RÄDER VOM
FAHRZEUG .......................... 140
Vorderrad ......................... 140
Hinterrad .......................... 140
Max. zulässige Belastung 142
Reifen ............................... 144
Auf-u. Abbau von Reifen
auf Räder ......................... 146
WARTUNGSPROGRAMM .. 151
REINIGUNG - SCHUPPEN .. 152
Reinigung ......................... 152
Schuppen......................... 154
ANWEISUNGEN ZUR
REINIGUNG DER
WINDSCHUTZSCHEIBE
(wo vorgesehen) ................. 156
SCHMIERARBEITEN ........... 158
Motorschmierung ............ 158
Austausch der Filterpatrone
und Reinigung des
Netzfilters......................... 162
Schmierung des
Getriebes ......................... 164
Schmierung des
Hinterachsan-
triebsgehäuses ................ 166
Ölwechsel an der
Vorderradgabel. ............... 168
Verschiedene
Schmierungen ................. 168
ZÜNDUNG-
EINSPRITZSYSTEM............. 170
Zusammensetzung der
Anlage .............................. 172
Betriebsphasen ............... 174
Leerlauf-Einstellung ......... 180
Auswechselung des
15
Luftfilters .......................... 182
Zündkerzen ..................... 184
ELEKTRISCHE ANLAGE .... 188
Batterie ............................. 190
Auswechseln der Lampen192
Scheinwerfereinstellung
vorn.................................. 200
Lampen ............................ 202
CALIFORNIA AQUILA NERA
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
16
Interruttore comando luci supplemen-
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
tari fendinebbia («A» di fig. 1)
Si trova sul lato destro del manubrio;
Interruttore «A»
La versione “Aquila Nera” è dotata di interruttore «A» ma
i fari fendinebbia sono optional.
A
Additional fog lights switch («A» in fig. 1)
It is located on handlebar right-hand side;
Switch «A»
The “Aquila Nera” version has an «A» switch but the fog
lights are optional equipment.
1
17
Contacteur feux supplémentaires de
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
18
brouillard («A» fig. 1)
Il est positionné main droite du guidon;
Contacteur «A»
La version “Aquila Nera” est équipée d’un interrupteur
«A», mais les phares anti-brouillard sont en option.
Schalter für zusätzliche
Nebelleuchten («A» in Abb. 1)
Befindet sich auf der rechten Lenkerseite;
Schalter «A»
Die Ausführung “Aquila Nera” ist serienmäßig mit dem
Schalter «A» ausgestattet, aber die Nebelscheinwerfer
sind als Sonderausrüstung erhältlich.
Dispositivo bloccaggio sella (fig. 2)
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
La sella unica, è bloccata da un apposito dispositivo
«A» azionato tramite una trasmissione flessibile dalla
serratura con chiave «B» e da 2 perni nella zona del
passeggero. Per sganciare la sella occorre inserire la
chiave «B» nella serratura sella, e ruotarla in senso
orario, a questo punto tirare la sella dalla zona del
passeggero. Per agganciare la sella, occorre infilarla
nella sua sede sul telaio, spingerla in avanti fino a
“sentire” l’inserimento del gancio serratura, quindi pigiare prima la zona del passeggero successivamente
quella del pilota.
A
Seat lock (fig. 2)
The single seat is locked by the device «A» controlled
by a flexible transmission by means of the lock «B»
and by 2 pins fitted in the pillion passenger area.
Fit key B in the seat lock and turn it clockwise to
unlock the seat. Now pull the seat from the pillion
passenger area.
To couple the seat proceed as follows: fit the seat onto
the frame, push it forward until it click in position, press
on pillion area and then on rider area.
19
B
2
Dispositif de blocage de la selle (fig. 2)
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
20
Le verrouillage de la monoselle est confié à un dispositif
spécial «A», s’actionnant, par l’intermédiaire d’une
transmission flexible, grâce à une serrure à clé «B» et
à 2 goujons situés dans la zone passager.
Pour déverrouiller la selle il faut d’abord introduire la
clé «B» dans la serrure de la selle, puis la tourner en
sens horaire ; à ce stade on peut tirer la selle depuis la
position du passager.
Pour reverrouiller la selle, il faut l’engager dans son
emboîtement sur le cadre, pousser vers l’avant
jusqu’à entendre le cliquetis d’enclenchement de la
serrure, après quoi appuyer d’abord sur la zone
passager et par la suite sur la position du pilote.
Vorrichtung zur Blockierung des
Sattels
Die durchgehende Sitzbank mittels der Vorrichtung
«A» befestigt. Sie wird über ein Zugkabel, mittels dem
verschließbaren Schloß «B» und 2, im
Beifahrerbereich angeordnete Stifte betätigt.
Zum Aushaken der Sitzbank, muss der Schlüssel «B»
in das Sitzbankschloss eingefügt und im Uhrzeigersinn
gedreht werden, dann kann sie am
Beifahrersitzbereich abgezogen werden.
Um die Sitzbank erneut eizuhaken, muss sie zunächst
in ihren Sitz am Rahmen eingefügt, dann so weit nach
vorne geschoben werden, bis man das Einrasten des
Schlosshakens “hören” kann.
(Abb. 2)
Sostituzione delle lampade
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Faro anteriore (fig. 3)
Svitare la vite «A» posta in basso al gruppo ottico;
estrarre il gruppo ottico, sfilare i portalampade indi
sostituire le lampade.
N.B. - Durante l’operazione di sostituzione
della lampada anteriore (abbagliante - anabbagliante) occorre fare attenzione a non toccare
direttamente il bulbo con le dita.
A
Replacing bulbs
Headlight (fig. 3)
To change the bulbs, unscrew the retaining screw «A»
under the headlight unit; remove the light unit and
remove the lamp holder.
N.B. - When changing the headlight bulb
(main/dipped beams) take care not to touch
the glass part of the bulb with your fingers.
3
21
Remplacement des ampoules
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22
Phare avant (fig. 3)
Desserrer la vis «A» située dans le bas du phare; retirer
tout le phare, enlever la douille puis remplacer les
ampoules.
N.B. - Pour remplacer l’ampoule du phare
avant (feu de route et feu de croisement),
veiller à ne pas toucher le bulbe directement avec
les doigts.
Auswechseln der Lampen
Vorderer Scheinwerfer (Abb. 3)
Die Schraube «A» unten an der Lichteinheit lösen. Die
Lichteinheit herausnehmen und die Lampenfassung
herausdrücken. Die Lampen auswechseln.
MERKE - Beim Auswechseln des vorderen
Scheinwerfers (Fern- und Abblendlicht)
muss man darauf achten, dass man den Glaskolben nicht direkt mit den Fingern berührt.
Regolazione fascio luminoso del faro
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anteriore (fig. 4)
Il faro anteriore deve essere sempre orientato alla
giusta altezza, per la sicurezza di guida e per non
arrecare disturbo ai veicoli incrocianti. Per l’orientamento verticale bisogna allentare le due viti «A» che
fissano il proiettore e spostarlo manualmente verso
l’alto o verso il basso fino a raggiungere l’altezza
prescritta.
Adjusting the headlight beam (fig. 4)
The headlight beam should always be kept adjusted at
the correct height to ensure good visibility and to avoid
dazzling on coming traffic. Fot its vertical orientation,
loosen two screws «A» that fix the headlight, and move
it manually upwards or downwards until the prescribed
height.
10 m
H
9/10 H
23
4
Réglage du rayon lumineux du phare
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24
avant (fig. 4)
Le phare avant doit toujours être bien réglé pour une
meilleure sécurité de conduite et pour ne pas éblouir les
véhicules croisés. Pour l’orientation verticale, desserrer
les deux vis «A» de fixation du projecteur et le déplacer
à la main vers le haut ou vers le bas jusqu’à la hauteur
voulue.
Scheinwerfereinstellung vorn (Abb. 4)
Der vordere Scheinwerfer muss, um volle
Fahrsicherheit zu gewährleisten, und um
entgegenkommende Fahrzeuge nicht zu blenden,
immer in der richtigen Höhe angebracht sein. Für die
vertikale Einstellung muss man die Schrauben «A», mit
denen der Scheinwerfer befestigt ist, lockern. Nun
verschiebt man den Scheinwerfer von Hand solange
nach oben bzw. nach unten, bis man die
vorgeschriebene Höhe erreicht hat.
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CALIFORNIA VINTAGE
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GUIDA SICURA
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Regole fondamentali di sicurezza
Per guidare il veicolo è necessario possedere tutti i
requisiti previsti dalla legge (patente, età minima, idoneità
psico-fisica, assicurazione, tasse governative,
immatricolazione, targa, ecc.).
Si consiglia di familiarizzare e prendere confidenza con
il veicolo, in zone a bassa intensità di circolazione e/o
in proprietà private.
SAFE DRIVE
Basic safety ryles
To drive the vehicle it is necessary to be in possession
of all the requirements prescribed by law (driving
licence, minimum age, psychophysical ability,
insurance, state taxes, vehicle registration, number
plate, etc.).
Gradually get to know the vehicle by driving it first in
areas with low traffic and/or private areas.
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CONDUITE EN SÉCURITÉ
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Regles fondamentales de sécurité
Pour conduire le véhicule, il est nécessaire de remplir
toutes les conditions prévues par la loi (permis de
conduire, âge minimum, aptitude psycho-physique,
assurance, taxes gouvernementales, immatriculation,
plaque d’immatriculation, etc.).
Il est conseillé de se familiariser et de prendre confiance
progressivement avec le véhicule, sur des routes à
faible trafic et/ou sur des propriétés privées.
SICHER FAHREN
Sicherheitsgrundvorschriften
Um das Fahrzeug fahren zu können, müssen alle vom
Gesetzgeber vorgeschriebenen Voraussetzungen
gegeben sein (Führerschein, erforderliches Alter,
psychophysische Fähigkeit, Versicherung, Steuern,
Zulassung, Kennzeichen u.s.w.).
Vor dem Fahren empfehlen wir Ihnen, sich mit dem
Fahrzeug auf Straßen mit wenig Verkehr und/oder auf
Privatbesitz langsam einzufahren.
L’assunzione di alcuni medicinali, alcool e sostanze
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stupefacenti o psicotrope, aumenta notevolmente il
rischio di incidenti.
Assicurarsi che le proprie condizioni psico-fisiche
siano idonee alla guida, con particolare attenzione allo
stato di affaticamento fisico e sonnolenza.
The use of medicins, alcohol and drugs or psychotropic
substances notably increases the risk of accidents.
Be sure that you are in good psychophysical conditions
and fit for driving and pay particular attention to physical
weariness and drowsiness.
29
La maggior parte degli incidenti è dovuta all’inesperienza
del guidatore.
MAI prestare il veicolo a principianti e, in ogni caso,
accertarsi che il pilota sia in possesso dei requisiti
necessari per la guida.
Most road accidents are caused by the driver’s lack of
experience.
NEVER lend the vehicle to beginners and, in any case,
make sure that the driver has all the requirements for
driving.
L’absorbtion de médicaments, d’alcool et de stupéfiants
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ou psychotropes, augmente considérablement les
risques d’accidents.
S’assurer que les propres conditions psychophysiques sont adéquates à la conduite, en faisant
particulièrement attention à l’état de fatigue physique et
de somnolence.
Die Einnahme von bestimmten Arzneimitteln, Alkohol,
Rausch- oder Betäubungsmitteln erhöht die Unfallgefahr
erheblich.
Besteigen Sie das Fahrzeug nicht, wenn Ihre
psychophysischen Bedingungen nicht die besten sind
oder wenn Sie unausgeruht oder übermüdet sind.
La plupart des accidents sont dûs à l’inexpérience du
conducteur.
Ne JAMAIS prêter le véhicule à des débutants et
toujours s’assurer que le pilote possède les conditions
requises pour la conduite.
Die meisten Unfälle sind auf Unerfahrenheit
zurückzuführen.
Leihen Sie Ihr Fahrzeug NIE einem Anfänger aus,
vergewissern Sie sich jedenfalls immer, ob der Fahrer
die zum Fahren er-forderlichen Eigenschaften besitzt.
Rispettare rigorosamente la segnaletica e la normativa
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sulla circolazione nazionale e locale.
Evitare manovre brusche e pericolose per sè e per gli
altri (esempio: impennate, inosservanza dei limiti di
velocità, ecc.), inoltre valutare e tenere sempre in
debita considerazione le condizioni del fondo stradale,
di visibilità, ecc.
Rigorously observe all road signs and national and local
road regulations.
Avoid abrupt movements that can be dangerous for
yourself and other people (for example: rearing up on
the back wheel, speeding, etc.), and give due
consideration to the road surface, visibility and other
driving conditions.
31
Non urtare ostacoli che potrebbero recare danni al
veicolo o portare alla perdita di controllo dello stesso.
Non rimanere nella scia dei veicoli che precedono per
aumentare la propria velocità.
Avoid obstacles that could damage the vehicle or make
you lose control.
Avoid riding in the slipstream created by preceding
vehicles in order to increase your speed.
Respecter rigoureusement la signalisation et les normes
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sur la circulation routière na-tionale et locale.
Eviter les manoeuvres brusques et dangereuses pour
soi et pour les autres (exemple: cabrages, dépassement
des limites de vitesse, etc.), évaluer et tenir toujours en
juste considération les conditions de la chaussée, de
visibilité, etc.
Ne pas heurter d’obstacles qui pourraient provoquer
des dommages au véhicule ou entraîner la perte de
contrôle du véhicule même.
Ne pas rester dans le sillage d’autres véhicules pour
prendre de la vitesse.
Beachten Sie strengstens die Verkehrszeichen und
die nationale oder lokale Straßenverkehrsordnung.
Vermeiden Sie plötzliche Fahrtrichtungsänderungen
und solche Umstände, die Ihre und die Sicherheit der
anderen Verkehrsteilnehmer gefährden könnten (z.B.
mit gehobenem Vorderrad fahren, das Tempolimit
überschreiten u.s.w.). Berücksichtigen Sie dabei immer
die Straßenoberfläche, die Sichtverhältnissen u.s.w.
Fahren Sie nicht gegen Hindernisse, die das Fahrzeug
beschädigen bzw. unstabil machen könnten.
Fahren Sie nicht anderen Fahrzeugen hinterher, um
die eigene Geschwindigkeit zu erhöhen.
Guidare sempre con entrambe le mani sul manubrio e
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i piedi sulle pedane poggiapiedi pilota, nella corretta
posizione di guida.
Evitare assolutamente di alzarsi in piedi o di stiracchiarsi
durante la guida.
Always drive with both hands on the handlebars and
both feet on the rider’s footboards, in the correct driving
posture.
Avoid standing up or stretching your limbs while driving.
33
Il pilota non deve distrarsi, farsi distrarre o influenzare
da persone, cose, azioni (non fumare, mangiare, bere,
leggere, ecc.), durante la guida del veicolo.
Utilizzare il carburante e lubrificanti specifici per il
veicolo, del tipo riportato nella tabella "RIFORNIMENTI”;
controllare ripetutamente di avere i livelli prescritti di
carburante e olio.
The driver should pay attention and avoid distractions
caused by people, things and movements (never
smoke, eat, drink, read, etc.) while driving.
Use only the vehicle’s specific fuels and lubricants
indicated in the table “REFUELINGS"; check all oil and
fuel.
Conduire toujours avec les deux mains sur le guidon
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et les pieds sur le repose-pieds en position de pilotage
correct. Eviter absolument de se mettre debout pendant
la conduite ou de s’étirer.
Le pilote ne doit jamais se distraire ou se laisser distraire
ou encore se faire influencer par des personnes,
choses, actions (ne pas fumer, manger, boire, lire, etc.)
pendant la conduite du véhicule.
Utiliser le carburant et les lubrifiants spécifiques pour
le véhicule, du type mentionné sur le tableau
"REVITALLEMENT”; contrôler régulièrement les
niveaux prescrits de carburant et d’huile.
OIL
Halten Sie immer beide Hände am Lenker und die Füße
auf der Fahrer-Fußraste, d.h. halten Sie eine korrekte
Fahrposition ein.
Stehen Sie beim Fahren in keinem Fall auf und recken
Sie sich auch nicht.
Fahren Sie konzentriert, Sie dürfen sich beim Fahren
nicht ablenken, oder von Personen, Sachen,
Handlungen beeinflussen lassen (nicht rauchen, essen,
trinken, u.s.w.).
Nur die im Abschnitt tabelle “FULLMENGEN”
angegebenen Schmierstoffe bzw. Kraftstoffe benützen;
prüfen Sie regelmäßig den Öl- und Kraftstoffbzw.
Se il veicolo è stato coinvolto in un incidente, oppure ha
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subito urti o cadute, accertarsi che le leve di comando,
i tubi, i cavi, l’impianto frenante e le parti vitali non siano
danneggiate.
Far controllare eventualmente da un Concessionario
Ufficiale MOTO GUZZI il veicolo, con particolare
attenzione a telaio, manubrio, sospensioni, organi di
sicurezza e dispositivi dei quali l’utente non è in grado
di valutarne l’integrità.
Segnalare qualsiasi malfunzionamento al fine di
agevolare l’intervento dei tecnici e/o meccanici.
Non guidare assolutamente il veicolo se il danno subito
ne compromette la sicurezza.
If the vehicle has been involved in an accident, make
sure that no damage has occurred to the control levers,
pipes, wires, braking system and vital parts.
If necessary, have the vehicle inspected by an MOTO
GUZZI Official Dealer who should carefully check the
frame, handlebars, suspensions, safety parts and all
the devices that you cannot check by yourself.
Always remember to report any malfunction to the
technicians to help them in their work.
Never use the vehicle when the amount of damage it
has suffered endangers your safety.
35
Si le véhicule a été impliqué dans un accident ou bien
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36
a subi un choc ou une chute, s’assurer que les leviers
de commande, les tubes, les câbles, le système de
freinage et les parties vitales ne sont pas endommagés.
Eventuellement, faire contrôler le véhicule par un
Concessionnaire Officiel MOTO GUZZI avec une
attention particulière pour le châssis, le guidon, les
suspensions, les organes de sécurité et les dispositifs
pour lesquels l’utilisateur ne peut pas évaluer leur état.
Signaler tout mauvais fonctionnement afin de faciliter
l’intervention des techniciens et/ou des mécaniciens.
Ne conduire en aucun cas le véhicule si les dommages
subis compromettent la sécurité.
Nach einem Unfall bzw. Sturz oder Aufprall prüfen Sie,
ob die Bedienhebel, die Rohre, die Kabel, die
Bremsanlage und die wichtigsten Bestandteile nicht
beschädigt sind.
Überlassen Sie Ihr Fahrzeug der Obhut Ihres MOTO
GUZZI-Vertragshändlers. Er wird den Rahmen, den
Lenker, die Aufhängungen, alle Sicherheitsbestandteile
bzw. -vorrichtungen checken, die Sie selbst nicht
genau prüfen können.
Informieren Sie das Werkstattpersonal über jede
Störung, um dadurch die notwendige Arbeit zu
erleichtern.
Fahren Sie in keinem Fall weiter, wenn der verursachte
Schaden Ihre Sicherheit gefährden könnte!
Non modificare assolutamente la posizione,
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l’inclinazione o il colore di: targa, indicatori di direzione,
dispositivi di illuminazione e avvisatori acustici.
Modifiche del veicolo comportano l’annullamento della
garanzia.
A12
345
Never change the position, inclination or colour of:
number plate, direction indicators, lights and horns.
Any modification of the vehicle will result in the invalidity
of the guarantee.
37
Ne modifier en aucun cas la position, l’inclinaison ou la
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38
couleur de la plaque d’immatriculation, des clignotants,
des dispositifs d’éclairage et de l’avertisseur sonore.
Toute modification du véhicule comporte l’annulation
de la garantie.
Auf keinen Fall die Position, die Neigung oder die Farbe
folgender Teile verändern: Kennzeichen, Blinker,
Beleuchtungsanlage und Signalhorn.
Veränderungen an dem Fahrzeug verursachen den
Verfall der Garantie.
Ogni eventuale modifica apportata al veicolo, e la
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rimozione di pezzi originali, possono compromettere le
prestazioni dello stesso, quindi diminuire il livello di
sicurezza o addirittura renderlo illegale.
Si consiglia di attenersi sempre a tutte le disposizioni di
legge e regolamenti nazionali e locali in materia di
equipaggiamento del veicolo.
In particolar modo sono da evitare modifiche tecniche
atte a incrementare le prestazioni o comunque ad
alterare le caratteristiche originali del veicolo.
Evitare assolutamente di gareggiare con i veicoli.
Evitare la guida fuoristrada.
ONLY ORIGINALS
Any modification of the vehicle and/or the removal of
original components can compromise vehicle
performance levels and safety or even make it illegal.
We recommend respecting all regulations and national
and local provisions regarding the equipment of the
vehicle.
In particular, avoid all modifications that increase the
vehicle’s performance levels or alter its original
characteristics.
Never race with other vehicles.
Avoid off-road driving.
39
Toute modification éventuelle apportée au véhicule ou
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bien la suppression de pièces d’origine peuvent modifier
les caractéristiques du véhicule et donc diminuer le
niveau de sécurité ou même le rendre illégal.
Il est conseillé de s’en tenir toujours à toutes les
dispositions légales et aux règlements nationaux et
locaux en fait d’équipement du véhicule.
De façon particulière, on doit éviter les modifications
techniques capables d’augmenter les performances
ou de modifier les caractéristiques d’origine du véhicule.
Eviter absolument de s’affronter dans des courses
avec d’autres véhicules.
Eviter la conduite tout-terrain.
Alle Veränderungen, die am Fahrzeug durchgeführt
werden, bzw. das Entfernen von Originalteilen, können
die Leistung des Fahrzeugs beeinträchtigen und die
Sicherheit gefährden oder sogar gesetzwidrig sein.
Befolgen Sie alle nationalen und lokalen Vorschriften im
Hinblick auf die Fahrzeugausrüstung.
Veränderungen, die die Fahrzeugleistungen erhöhen
oder die Originaleigenschaften des Fahrzeugs ändern,
sollten vermieden werden.
Machen Sie niemals Wettrennen mit anderen
Fahrzeugfahrern.
Vermeiden Sie Geländefahrten.
Abbigliamento
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Prima di mettersi in marcia, ricordarsi di indossare e
allacciare sempre e correttamente il casco. Accertarsi
che sia omologato, integro, della giusta misura, e che
abbia la visiera pulita.
Indossare abbigliamento protettivo, possibilmente di
colore chiaro e/o riflettente. In tal modo ci si renderà ben
visibili agli altri guidatori, riducendo notevolmente il
rischio di essere investiti, e si potrà godere di una
maggiore protezione in caso di caduta.
I vestiti devono essere ben aderenti e chiusi alle
estremità; i cordoni, le cinture e le cravatte non devono
penzolare; evitare che questi o altri oggetti possano
interferire con la guida, impigliandosi a particolari in
movimento o agli organi di guida.
Clothing
Before starting, always wear a correctly fastened
crash helmet. Make sure that it is homologated, in good
shape, of the right size and that the visor is clean.
Wear protective clothing, preferably in light and/or
reflecting colours. In this way you will make yourself
more visible to the other drivers, thus notably reducing
the risk of being knocked down, and you will be more
protected in case of fall.
This clothing should be very tight-fitting and fastened
at the wrists and ankles; strings, belts and ties should
not be hanging loose; prevent these and other objects
from interfering with driving by getting entangled with
moving parts or driving mechanisms.
41
Vetements
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
42
Avant de se mettre en route, se rappeler de porter et
d’attacher correctement le casque. S’assurer qu’il est
homologué, intact, de la bonne taille et que sa visière
est propre.
Porter des vêtements de protection, si possible de
couleur claire et/ou réfléchissants. De cette manière,
le pilote qui sera bien visible vis-à-vis des autres
conducteurs réduira considérablement le risque d’être
victime d’une collision et il sera mieux protégé en cas
de chute.
Les vêtements doivent être bien ajustés et fermés aux
extrêmités; les cordons, les ceintures et les cravattes
ne doivent pas pendre; éviter que ces objets ou autres
puissent empêcher la conduite en s’accrochant sur les
parties en mouvement ou sur les organes de conduite.
Bekleidung
Vor dem Losfahren vergessen Sie nicht, den
Schutzhelm anzuziehen und den Kinnriemen richtig
anzuschnallen. Prüfen Sie, ob der Schutzhelm die vom
Gesetzgeber geforderten Prüfnormen erfüllt, nicht
beschädigt ist, richtig sitzt und ob das Visier nicht
schmutzig ist.
Tragen Sie zweckmäßige Schutzkleidung: wenn
möglich, in hellen und/oder reflektierenden Farben. Auf
diese Weise können die anderen Verkehrsteilnehmer
Sie nicht übersehen, das Risiko, überfahren zu werden,
wird dadurch erheblich verringert und im Falle eines
Sturzes sind Sie besser geschützt.
Die Bekleidung sollte eng anliegen und an den Enden
gut geschlossen sein; Schnüre, Gürtel und Krawatten
dürfen nicht lose hängen; damit Sie ungestört fahren
können und um zu vermeiden, daß diese in den
beweglichen Teilen des Fahrzeugs steckenbleiben.
Non tenere in tasca oggetti potenzialmente pericolosi
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in caso di caduta, per esempio: oggetti appuntiti come
chiavi, penne, contenitori in vetro, ecc. (le stesse
raccomandazioni valgono anche per l’eventuale
passeggero).
Do not keep objects that can be dangerous in case of
fall, for example pointed objects like keys, pens, glass
vials etc. in your pockets (the same recommendations
also apply to passengers).
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Ne pas garder en poche des objets qui pourraient se
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révéler dangereux en cas de chute par exemple: objets
pointus tels que clefs, stylos, récipients en verre, etc.
(les mêmes recommandations sont valables pour le
passager éventuel).
Fahren Sie nicht mit Gegenständen in den Taschen, die
im Falle eines Sturzes gefährlich sein könnten; z.B.:
spitze Gegenstände wie Schlüssel, Kugelschreiber,
Glasbehälter u.s.w. (dasselbe gilt auch für den
Mitfahrer).
Accessori
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L’utente è personalmente responsabile della scelta di
installazione e uso di accessori.
Si raccomanda, durante il montaggio, che l’accessorio
non copra i dispositivi di segnalazione acustica e visiva
o ne comprometta la loro funzionalità, non limiti
l’escursione delle sospensioni e l’angolo di sterzata,
che non ostacoli l’azionamento dei comandi e non
riduca l’altezza da terra e l’angolo di inclinazione in
curva.
Evitare l’utilizzo di accessori che ostacolino l’accesso
ai comandi, in quanto possono allungare i tempi di
reazione in caso di emergenza.
Le carenature e i parabrezza di grandi dimensioni,
Accessories
The owner of the vehicle is responsible for the choice,
installation and use of any accessory.
Avoid installing accessories that cover horns or lights
or that could impair their functions, limit the suspension
stroke and the steering angle, hamper the operation of
the controls and reduce the distance from the ground
and the angle of inclination in turns.
Avoid using accessories that hamper access to the
controls, since this can prolong reaction times during
an emergency.
Big fairings and windshields installed on the vehicle may
produce aerodynamic forces that affect the stability of
the vehicle, especially when riding at high speed.
45
Accessoires
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46
L’utilisateur est personnellement responsable du choix
de l’installation et de l’usage d’accessoires.
Il est recommandé de monter l’accessoire de manière
à ce qu’il ne couvre pas les dispositifs de signalisation
sonore et visuelle ou qu’il ne compromette pas leur
fonctionnement, ne limite pas le débattement des
suspensions et l’angle de braquage, n’empêche pas le
fonctionnement des commandes et ne réduise pas la
garde au sol et l’angle d’inclinaison dans les virages.
Eviter l’utilisation d’accessoires qui empêchent l’accès
aux commandes, car ils peuvent augmenter les temps
de réaction en cas d’urgence.
Les carénages et les pare-brises de grandes
dimensions, montés sur le véhicule, peuvent causer
des forces aérodynamiques en mesure de
compromettre la stabilité du véhicule pendant la conduite,
surtout aux vitesses élevées.
Zubehör
Der Fahrzeugfahrer haftet persönlich für die Wahl und
die Montage von Zubehörteilen.
Bei der Montage des Zubehörs darauf achten, daß
Signalhorn, Blinker und Lichter nicht bedeckt und ihre
Funktionstüchtigkeit nicht beeinträchtigt wird, daß der
Gesamtfederweg der Radaufhängung bzw. der
Einschlagwinkel des Vorderrades nicht begrenzt wird,
die Betätigung der Bedienelemente nicht beeinträchtigt
und die Bodenfreiheit bzw. der Schräglageradius beim
Kurvenfahren nicht verringert wird.
Verwenden Sie kein Zubehör, welches die Betätigung
der Steuerelemente verhindert, da sich im Notfall Ihre
Reaktionszeit zu sehr verlängern könnte.
Verkleidungen und große Windschilde können auf
Grund der Stromlinienbildung beim Fahren die
Standfestigkeit des Fahrzeugs gefährden.
montati sul veicolo, possono dar luogo a forze
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aerodinamiche tali da compromettere la stabilità del
veicolo durante la marcia, soprattutto alle alte velocità.
Accertarsi che l’accessorio sia saldamente ancorato
al veicolo e che non comporti pericolosità durante la
guida.
Non aggiungere o modificare apparecchiature elettriche
che eccedano la portata del veicolo, in questo modo si
potrebbe verificare l’arresto improvviso dello stesso o
una pericolosa mancanza di corrente necessaria per
il funzionamento dei dispositivi di segnalazione acustica
e visiva.
MOTO GUZZI consiglia l’utilizzo di accessori originali.
Make sure that the equipment is well fastened to the
vehicle and not dangerous during driving.
Do not install electrical devices and do not modify those
already existing to avoid electrical overloads, because
the vehicle could suddenly stop or there could be a
dangerous current shortage in the horn and in the lights.
MOTO GUZZI recommends the use of genuine
accessories.
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S’assurer que l’équipement est solidement fixé au
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48
véhicule et qu’il ne constitue pas un danger pendant la
conduite.
Ne pas ajouter ou modifier des appareils électriques qui
surchargent le générateur de courant: il pourrait se
produire l’arrêt imprévu du véhicule ou une perte
dangereuse de courant nécessaire pour le
fonctionnement des dispositifs de signalisation sonore
et visuelle.
MOTO GUZZI vous conseille d’employer des
accessoires d’origine.
Prüfen Sie, ob die Ausrüstung gut am Fahrzeug befestigt
ist, damit keine Gefahren beim Fahren entstehen.
Keine elektrischen Geräte, welche die Stromleistung
der Anlage überschreiten könnten, ansetzen bzw.
umändern: es besteht die Gefahr, daß das Fahrzeug
plötzlich stehenbleibt oder daß es zu einem Stromausfall
kommt, die Hupe, die Blinker und die Lichter nicht in
Betrieb gesetzt werden können.
MOTO GUZZI empfiehlt die Verwendung von OriginalZubehörteilen.
Carico
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Usare prudenza e moderazione nel caricare il bagaglio.
È necessario mantenere il bagaglio il più possibile vicino al
baricentro del veicolo e distribuirne uniformemente il carico
sui due lati per rendere minimo ogni scompenso. Controllare,
inoltre, che il carico sia saldamente ancorato al veicolo,
soprattutto durante i viaggi di lunga percorrenza.
Non fissare, assolutamente, oggetti ingombranti, voluminosi,
pesanti e/o pericolosi a manubrio, parafanghi e forcelle: ciò
comporterebbe una risposta del veicolo più lenta in caso di
curve, e ne comprometterebbe inevitabilmente la
maneggevolezza.
Non posizionare, sui lati del veicolo, bagagli troppo
ingombranti o il casco, in quanto potrebbero urtare persone
od ostacoli, causando la perdita di controllo del veicolo.
Load
Be careful and moderate when loading your luggage.
Keep any luggage loaded as close as possible to the
center of gravity of the vehicle and distribute the load
uniformly on both sides, in order to reduce umbalance
to the minimum. Furthermore, make sure that the load is
firmly secured to the vehicle, especially during long trips.
Avoid hanging bulky, heavy and/or dangerous objects
on the handlebars, mudguards and forks, because the
vehicle might respond more slowly in turns and its
manoeuvrability could be unavoidably impaired.
Do not place bags that are too bulky on the vehicle sides
and do not ride with the crash helmet, because they
could hit people or obstacles, making you lose control
of the vehicle.
49
Chargement
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
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Charger le véhicule avec prudence et modération.
Il est nécessaire de placer le chargement le plus près
possible du barycentre du véhicule et de répartir
uniformément les poids sur les deux côtés pour réduire
au minimum tout déséquilibre.
En outre, contrôler que le chargement est solidement
ancrée au véhicule surtout pendant les voyages à
long parcours.
Ne jamais fixer d’objets encombrants, volumineux,
lourds et/ou dangereux sur le guidon, les garde-boues
et les fourches; cela pourrait ralentir la réponse du
véhicule en virage et compromettre inévitablement sa
maniabilité.
Ne pas placer sur les côtés du véhicule des bagages
trop encombrants ou bien le casque, car ils pourraient
heurter des personnes ou des objets et provoquer la
perte de contrôle du véhicule.
Ladung
Das Fahrzeug sorgfältig beladen. Das Staugewicht in
Grenzen halten. Das Gepäck soll so nahe wie möglich
an den Schwerpunkt des Fahrzeugs geladen werden;
beachten Sie eine gleichmäßige Gewichtsverteilung.
Prüfen Sie auch, ob die Gepäckteile richtig befestigt
sind, vor allem bei längeren Fahrten.
Keinesfalls sperrige, schwere und/oder gefährliche
Gegenstände an die Lenkstange, das Schutzblech
und die Gabel anbringen: beim Kurvenfahren würde
das Fahrzeug langsamer reagieren und seine Stabilität
wäre beeinträchtigt.
Kein zu großes Gepäck an den Seiten des Fahrzeugs
montieren oder den Sturzhelm an die eigens dafür
gedachte Schnur binden, man könnte damit gegen
Personen oder Hindernisse stoßen und das Fahrzeug
könnte außer Kontrolle geraten.
Non trasportare alcun bagaglio che non sia saldamente
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fissato al veicolo.
Non trasportare bagagli che sporgano eccessivamente
dal portabagagli o che coprano i dispositivi di
segnalazione acustica e visiva.
Non trasportare animali o bambini sul o portapacchi.
Do not carry any bag if it is not tightly secured to the
vehicle.
Do not carry bags which protrude too much from the
luggage-rack or which cover the lights, horn or indicators.
Do not carry animals or children on the luggage rack.
51
Non superare il limite massimo di peso trasportabile per
ogni singolo portabagagli.
Il sovraccarico del veicolo compromette la stabilità e la
maneggevolezza.
Do not exceed the maximum load allowed for each sidebag.
When the vehicle is overloaded, its stability and its
manoeuvrability can be compromised.
KG!
Ne pas transporter de bagages sans les avoir
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solidement fixés sur le véhicule.
Ne pas transporter de bagages qui débordent
excessivement du porte-bagages ou qui couvrent les
dispositifs d’éclairage et de signalisation acoustique et
visuelle.
Ne pas transporter d’animaux ou d’enfants sur le portebagages.
Ne pas dépasser la limite maximale de poids
transportable pour chaque porte-bagage.
Toute surcharge du véhicule compromet la tenue de
route et la maniabilité du véhicule.
Transportieren Sie nur Gepäck, welches fest am
Fahrzeug angebracht ist.
Transportieren Sie kein Gepäck, welches vom
Gepäckträger hinausragt oder die Lichter, den Blinker
und das Signalhorn verdeckt.
Transportieren Sie keine Kinder oder Tiere auf dem
Gepäckträger.
Überschreiten Sie nicht die max. zugelassene Zuladung
pro Gepäckstück.
Ein übermäßiges Staugewicht kann die Stabilität und
die Handlichkeit des Fahrzeuges beeinträchtigen.
CARATTERISTICHE GENERALI
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Motore
Bicilindrico a 4 tempi
Disposizione cilindri ................................. a «V» di 90°
Alesaggio ......................................................... mm 92
Corsa ............................................................... mm 80
Cilindrata totale .............................................. cc 1064
Rapporto di compressione ................................ 9,8:1
Raffreddamento .............................................. ad aria
Distribuzione
2 valvole in testa comandate da aste in lega leggera e
bilancieri azionati da punterie meccaniche.
Alimentazione
Iniezione elettronica MULTIPOINT, sequenziale fasata
MAGNETI MARELLI IAW, Sistema ALFA-N, N° 2 corpi
farfallati Ø40 mm con iniettori Weber IW031, pompa
elettrica con regolatore di pressione, gestione digitale
dei tempi di iniezione ottimizzata.
Impianto scarico
In acciaio inox - 2 tubi collegati ad una camera di
espansione, collegata a due silenziatori in acciaio
cromati; catalizzatore a tre vie con Sonda Lambda.
Lubrificazione
Sistema a pressione con pompa ad ingranaggi.
Filtri a rete ed a cartuccia montati nella coppa del
basamento.
Pressione normale di lubrificazione regolata da apposita
valvola montata nella coppa del basamento.
Trasmettitore elettrico per segnalazione insufficiente
pressione situato sul basamento.
Generatore alternatore
Montato sulla parte anteriore dell’albero motore.
Potenza di uscita: 350W a 5000 giri/min. (14V - 25A).
Accensione
Elettronica digitale a scarica induttiva “MAGNETI
MARELLI IAW 15 RC”.
Candele di accensione:
- Interna (long life) .................................NGK PMR8B
- Esterna .............................................. NGK BPR6ES
Distanza tra gli elettrodi delle candele: ...mm 0,6-0,7.
Bobine di accensione: .............n.2 montate sul telaio.
Avviamento
Elettrico mediante motorino avviamento munito di innesto
a comando elettromagnetico. Corona dentata fissata al
volano motore.
Comando a pulsante (START) «
destro del manubrio.
» posto sul lato
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Trasmissioni
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Frizione
Bidisco a secco con comando mediante leva sul
manubrio (lato sinistro).
Trasmissione primaria
Ad ingranaggi elicoidali, rapporto 1:1,2353 (Z=17/21).
Cambio
A cinque marce con ingranaggi sempre in presa ad
innesto frontale. Parastrappi incorporato.
Comando con leva a pedale posta sul lato sinistro del
veicolo.
Rapporti cambio:
1ª marcia = 1:2 (Z=14/28)
2ª marcia = 1:1,3889 (Z=18/25)
3ª marcia = 1:1,0476 (Z=21/22)
4ª marcia = 1:0,8696 (Z=23/20)
5ª marcia = 1:0,7500 (Z=28/21)
Trasmissione secondaria
Ad albero con giunto cardanico ed ingranaggi.
Rapporto: 1:4,125 (Z=8/33)
Rapporti totali (motore-ruota):
1ª marcia = 1:10,1912
2ª marcia = 1: 7,0772
3ª marcia = 1: 5,3382
4ª marcia = 1: 4,4309
5ª marcia = 1: 3,8217
Telaio
Tubolare a doppia culla scomponibile in acciaio ad alto
limite di snervamento.
Sospensione
Anteriore:
Forcella telescopica idraulica MARZOCCHI
“ø45 mm”, con regolazione separata della
frenatura idraulica in estensione e compressione.
Posteriore:
Forcellone oscillante con due ammortizzatori idraulici
regolabili nel freno idraulico in estensione e nel precarico
della molla.
Ruote
A raggi con cerchi in acciaio nelle misure:
Anteriore
18” x 2,50-B-40 H2 -T DOT oppure
18” x 2,50-B-40 H2 -TC e DOT
Posteriore
17” x 3,50-B-40 H2 -T DOT oppure
17” x 3,50-B-40 H2 -TR e DOT
Pneumatici
Anteriore
110/90 - B-18 - 61V
Posteriore
140/80 - B-17 - 69V
Freni
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Anteriore destro
Disco semiflottante in acciaio INOX con pinza fissa a
4 pistoncini differenziati.Comando con leva a mano
posta sul lato destro del manubrio.
Trasmissione idraulica indipendente dal freno
posteriore;
ø disco = 320 mm.
ø cilindro frenante = 30/34 mm.
ø pompa = 13 mm.
Posteriore e anteriore sinistro
Sistema frenante integrale con valvola ritardatrice/
regolatrice.
Disco semiflottante in acciaio INOX con pinza fissa a
4 pistoncini differenziati.
Disco fisso con pinza flottante a 2 pistoncini.Comando
con leva a pedale posta al centro sul lato destro del
veicolo.
ø disco anteriore = 320 mm
ø disco posteriore = 282 mm.
ø cilindro frenante = 30/32 mm.
ø pompa = 16 mm.
Il freno posteriore è collegato mediante trasmissione
idraulica al freno anteriore sinistro, avente nei singoli
componenti le stesse dimensioni del freno anteriore
destro comandato a mano.
Ingombri e peso
Passo (a carico) ......................................... mm 1560
Lunghezza massima ................................... mm 2380
Larghezza massima ..................................... mm 850
Altezza libera minima dal suolo ..................... mm 170
Altezza massima Vintage
(con parabrezza) ........................................ mm 1430
Altezza massima Aquila nera
(con parabrezza) ........................................ mm 1150
Altezza sella pilota ......................................... mm 770
Peso Vintage (a secco) .................................. kg 269
Peso Aquila nera (a secco) ............................ kg 251
Il motoveicolo equipaggiato con parabrezza,
borse e parapiedi consente una guida
confortevole, questi volumi comportano però una
limitazione all’aerodinamica del veicolo. E’
consigliabile pertanto, specie in condizioni di carico
massimo, non superare la velocità di 130 Km/h
circa.
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RIFORNIMENTI
Parti da rifornire Litri Prodotti da impiegare
Serbatoio carburante (riserva lt 4 circa) 19 circa Utilizzare esclusivamente benzina super senza
piombo, con numero di ottano minimo 95
(N.O.R.M.) e 85 (N.O.M.M.).
Coppa motore 3 Olio "Agip RACING 4T SAE 10W/60"
Scatola cambio 0,750 Olio "Agip Rotra MP SAE 80 W/90"
Scatola trasmissione 0,250 Olio "Agip Rotra MP SAE 80 W/90"
(lubrificazione coppia conica)
Forcella telescopica regolabile (per gamba) 0,485 Olio per ammortizzatori (FORK SAE 10W)
Impianto frenante anteriore e posteriore -- Fluido "Agip Brake Fluid - DOT4"
SPECIFICATIONS
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Engine
4-stroke, twin cylinder
Cylinder configuration ................................ 90° V-twin
Bore: ................................................................ 92 mm
Stroke: ............................................................. 80 mm
Capacity: ....................................................... 1064 cc
Compression ratio: ............................................. 9.8:1
Cooling: ................................................................... air
Timing system
With 2 valves per head controlled by light alloy rods and
rocker arms driven by tappets.
Feed system
Multipoint electronic injection, timed sequential MAGNETI
MARELLI IAW, Alpha-n system, 2 throttle valves Ø 40
mm with Weber IW031 injectors, electric pump with
pressure regulator, digital control of optimised injection
times.
Exhaust system
In stainless steel - 2 pipes connected to an expansion
chamber, connected to two chromed steel silencers;
three-way catalytic converter with Lambda sensor.
Lubrication
Pressure fed by gear pump
Wire mesh and cartridge filters on oil sump
Normal lubrication pressure set by pressure valve on
oil sump.
Low oil pressure sensor (electrical) on crankcase.
Generator / Alternator
On front of crankshaft.
Output power: 350W at 5000 rev./min. (14V - 25A).
Ignition
“MAGNETI MARELLI IAW 15 RC” Inductive discharge
digital electronics.
Spark plugs:
Inner (long life) ...................................... NGK PMR8B
Outer ................................................... NGK BPR6ES
Spark plug gap: ............................................... 0.7 mm
Ignition coils .............................. 2, mounted on frame.
Starter
Electric starter motor with electromagnetic ratchet
control. Ring gear on the flywheel. START «
button on right handlebar.
» push-
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Transmission
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Clutch
Twin-plate dry clutch with control lever on handlebar
(left-hand side).
Primary drive
With helical gears, 1:1.2353 (Z=17/21).
Gearbox
5-speed, front engaging, constant mesh.
Incorporated Cush drive
Control pedal on left side of machine.
Gear ratios:
1st 1:2 (Z=14/28)
2nd 1:1.3889 (Z=18/25)
3rd 1:1.0476 (Z=21/22)
4th 1:0.8696 (Z=23/20)
5th 1:0.7500 (Z=28/21)
Final drive
Cardan shaft with gears
Ratio: 1:4,125 (Z=8/33)
Overall gear ratios (engine-wheel)
1st gear = 1:10,1912
2nd gear = 1: 7,0772
3rd gear = 1: 5,3382
4th gear = 1: 4,4309
5th gear = 1: 3,8217
Frame
High tensile stress modular duplex tubular cradle.
Suspension
Front:
Telescopic hydraulic fork with MARZOCCHI
“ø45 mm” inverted stems whose extension
and compression can be adjusted separately.
Rear:
Swinging arm with two adjustable hydraulic shock
absorbers for rebound hydraulic damping and spring
preload.
Wheels
Wheels with steel rims in the dimensions:
Front
18” x 2.50-B-40 H2 -T DOT or
18” x 2.50-B-40 H2 -TC and DOT
Rear
17” x 3.50-B-40 H2 -T DOT or
17” x 3.50-B-40 H2 -TR and DOT
Tires
Front
110/90 - B-18 - 61V
Rear
140/80 - B-17 - 69V
Brakes
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RH front brake
Stainless steel semi-floating with differentiated 4 piston
calipers, fixed type. Lever control positioned on the
RH side of the handlebar.
Hydraulic transmission independent from rear brake;
ø disk = 320 mm.
ø braking cylinder = 30/34 mm.
ø master cylinder = 13 mm.
LH front and rear brakes
Integral braking system with metering/control valve.
Stainless steel semi-floating with differentiated 4 piston
calipers, fixed type.
Fixed disk with 2-piston floating calliper. Pedal lever
control in the centre on the RH side of the vehicle.
ø front disk = 320 mm.
ø rear disk = 282 mm.
ø braking cylinder = 30/32 mm.
ø master cylinder = 16 mm.
Rear brake is connected to front left brake through
hydraulic transmission. Each single components of
the front left brake has the same dimensions of those
in the manual front right brake.
Dimensions and weight
Wheelbase (loaded) .................................... mm 1560
Maximum length .......................................... mm 2380
Maximum width ............................................. mm 850
Minimum ground clearance .......................... mm 170
Maximum Vintage height
(with windshield) .......................................... mm 1430
Maximum Aquila nera height
(with windshield) .......................................... mm 1150
Rider's seat height ........................................ mm 770
Vintage weight (dry) ........................................ kg 269
Aquila nera weight (dry) .................................. kg 251
The motorcycle equipped with wind screen,
bags and foot guards ensure higher riding
comfort but limit vehicle aerodynamic features.
For this reason, it is recommended the max. riding
speed of 130 km/h be never exceeded, especially
when riding under max. load conditions.
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REFUELINGS
Part Litres Recommended product
Fuel tank (reserve approx 4 lt.) approx. 19 Only use unleaded petrol (95 NO-RM/min. and
85 MON)
Oil sump 3 Olio "Agip RACING 4T SAE 10W/60"
Gearbox 0.750 Olio "Agip Rotra MP SAE 80 W/90"
Transmission box 0.250 "Agip Rotra MP SAE 80 W/90"
(bevel gears lubrication)
Telescopic front fork adjustable (per leg) 0.485 Shock - Absorbers oil (FORK SAE 10W)
Front and rear brake circuits - "Agip Brake Fluid - DOT4"
CARACTERISTIQUES GENERALES
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Moteur
2 cylindres à 4 temps
Disposition des cylindres ...................... en «V» à 90°
Alésage ............................................................ mm 92
Course ............................................................. mm 80
Cylindrée totale ............................................. cc 1064
Rapport volumetrique ......................................... 9,8:1
Refroidissement ............................................... par air
Distribution
Deux soupapes en tête commandées par tiges en
alliage léger et culbuteurs actionnés par poussoirs
mécaniques.
Alimentation
Injection électronique MULTIPOINT, séquentielle
synchronisée MAGNETI MARELLI iaw, système ALFAN, 2 corps à papillons Diam. 40 mm avec injecteurs
Weber IW031, pompe électronique avec régulateur de
pression, gestion digitale des temps d’injection optimisée.
Système d’échappement
En acier inox - 2 tuyaux, reliés à une chambre d’expansion,
et à deux silencieux en acier chromé ; catalyseur à trois
voies équipé de sonde Lambda
Graissage
Sous pression par pompe à engrenages.
Filtres à crépine et à cartouche montés dans le carter
inférieur.
Pression normale de graissage réglable avec clapet
situé dans le carter inférieur.
Monocontact sur le carter pour signaler l’abaissement
de la pression.
Alternateur
Monté à l’avant et en bout du vilebrequin.
Puissance de sortie: 350W à 5000 tours/minute (14V 25A)
Allumage
Electronique numérique à décharge inductive
“MAGNETI MARELLI IAW 15 RC”.
Bougies:
Interne (longue durée de vie) ..............NGK PMR8B
Externe ................................................ NGK BPR6ES
Ecartement des électrodes: ............................ mm 0,7
Bobines d’allumage: ..............2 montées sur le cadre.
Démarrage
Démarreur électrique avec accouplement à commande
électromagnétique. Couronne dentée fixée au volantmoteur. Commande par bouton poussoir (START)
«
» situé sur la droite du guidon.
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Transmission
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
62
Embrayage
Bidisque à sec avec commande par levier sur le guidon
(main gauche).
Transmission primaire
A engrenages hélicoïdaux, rapport 1 : 1,2353 (Z=17/21).
Boîte de vitesse
A cinq rapports avec engrenages toujours en prise et
clabotage frontal. Pare-sacades incorporé.
Commande par pédale située sur le côté gauche du
véhicule.
Rapports de la boîte de vitesse:
1ère = 1:2 (Z=14/28)
2ème = 1:1,3889 (Z=18/25)
3ème = 1:1,0476 (Z=21/22)
4ème = 1:0,8696 (Z=23/20)
5ème = 1:0,7500 (Z=28/21)
Transmission secondaire
A cardan et engrenages.
Rapport: 1:4,125 (Z=8/33)
Rapport total (moteur-roue):
1ère = 1:10,1912
2ème = 1: 7,0772
3ème = 1: 5,3382
4ème = 1: 4,4309
5ème = 1: 3,8217
Cadre
Tubulaire à deux berceaux démontables en acier, seuil
élevé de perte d’élasticité.
Suspensions
Avant:
Fourche téléscopique hydraulique MARZOCCHI
“ø45 mm”, avec réglage séparé du freinage
hydraulique en détente et compression.
Arrière:
Bras oscillant avec deux amortisseurs hydrauliques
réglables dans le frein hydraulique en détente et en
précharge ressort.
Roues
A rayons avec jantes en acier avec les mesures:
Avant
18” x 2,50-B-40 H2 -T DOT ou bien
18” x 2,50-B-40 H2 -TC et DOT
Arrière
17” x 3,50-B-40 H2 -T DOT ou bien
17” x 3,50-B-40 H2 -TR et DOT
Pneus
Avant
110/90 - B-18 - 61V
Arrière
140/80 - B-17 - 69V
Freins
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Avant droit
Disque semi-flottant en acier inoxydable avec étrier
fixe à 4 pistons différenciés. Commande par levier à
main situé du côté droit du guidon.
Transmission hydraulique indépendante du frein
arrière;
ø disque = 320 mm.
ø cylindre de freinage = 30/34 mm.
ø maître-cylindre = 13 mm.
Arrière et Avant gauche
Système de freinage intégral avec soupape
retardatrice/de réglage.
Disque semi-flottant en acier inoxydable avec étrier
fixe à 4 pistons différenciés.
Disque fixe avec étrier flottant à 2 pistons. Commande
par levier à pédale situé au centre du côté droit du
véhicule.
ø disque avant = 320 mm.
ø disque arrière = 282 mm.
ø cylindre de freinage = 30/32 mm.
ø maître-cylindre = 16 mm.
Le frein arrière est raccordé par transmission
hydraulique au frein avant gauche, ayant des
composants de mêmes dimensions que ceux du
frein avant droit commandé à main.
Dimensions d'encombrement et poids
Empattement (à charge) ............................. mm 1560
Longueur maximale ..................................... mm 2380
Largeur maximale ......................................... mm 850
Hauteur libre minimum au sol ....................... mm 170
Hauteur maximale Vintage
(avec parebrise) ......................................... mm 1430
Hauteur maximale Aquila nera
(avec parebrise) ......................................... mm 1150
Hauteur selle pilote ........................................ mm 770
Poids Vintage (à sec) ...................................... kg 269
Poids Aquila nera (à sec) ............................... kg 251
Avec motocycle équipé de pare-brise,
sacoches et pare-pieds, la conduite est bien
sûr de plus grand confort; par contre, ces
accessoires pénalisent l'aérodynamique du
véhicule. C'est pourquoi il est donc conseillé,
spécialement en conditions de pleine charge, de
ne pas dépasser la vitesse d'env. 130 km/h.
63
RAVITAILLEMENTS
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Eléments à remplir Litres Produits à employer
Réservoir à essence (réserve: environ 4 litres) 19 environ N'utiliser que de l'essence super sans plomb,
Carter moteur 3 Huile "Agip RACING 4T SAE 10W/60"
Boîte de vitesse 0,750 Huile "Agip Rotra MP SAE 80 W/90"
Pont (lubrification couple conique) 0,250 Huile "Agip Rotra MP SAE 80 W/90"
Fourche télescopique réglable (par branche) 0,485 Huile pour ammortisseurs (FORK SAE 10W)
Circuit de frein AV et AR - Liquide "Agip Brake Fluid - DOT4"
avec nombre d'octanes minimum de 95
(N.O.R.M.) et 85 (N.O.M.M.)
ALLGEMEINE DATEN
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Motor
Viertakt-Motor mit 2 Zylindern
Zylinderanordnung: ............................................V 90°
Bohrung: .......................................................... 92 mm
Hub: ................................................................. 80 mm
Hubraum: ....................................................... 1064 cc
Verdichtungsverhältnis: ..................................... 9,8:1
Kühlung.......................................................luftgekühlt
Steuersystem
2 obenliegende Ventile, die über Stangen aus
Leichtmetalllegierung und über mechanische Stössel
bewegte Kipphebel gesteuert werden.
Kraftstoffversorgung
Elektronische MULITIPOINT-Einspritzung, sequentiell
gesteuert, MAGNETI MARELLI IAW, ALPHA-N-System,
2 Drosselklappenkörper Ø40 mm mit Einspritzventilen
IW031, Elektropumpe mit Druckregler, optimierte digitale
Steuerung der Einspritztakte.
Auspuffanlage
Aus Nirosta - 2 Auspuffrohre, die mit einer
Ausdehnungskammer verbunden sind, die an zwei
verchromte Schalldämpfer aus Stahl geschlossen ist.
Dreiwege-Katalysator mit Lambdasonde.
Schmierung
Drucksystem mit Zahnradpumpe. Netz- und
Patronefilter in der Motorölwanne montiert.
Normaler Schmierdruck, über in der Ölwanne montiertes
Regelventil reguliert.
Elektrischer Öldruckgeber, Anzeige für ungenügenden
Druck.
Lichtmaschine/Alternator
Vorne auf der Kurbelwelle montiert.
Ausgangsleistung: 350 W bei 5.000 U/Min. (14V - 25A).
Zündung
Digital gesteuerte Elektronik mit induktiver Entladung
“MAGNETI-MARELLI IAW 15 RC”.
Zündkerzen:
- intern (long life) .................................. NGK PMR8B
- extern ............................................. NGK BPR 6 ES
Elektrodenabstand der Kerzen:............... 0,6-0,7 mm
Zündspulen:............... 2 Stck., am Rahmen montiert.
Anlasssystem
Elektrischer Anlassmotor mit magnetgesteuerter
Kupplung. Zahnkranz am Schwungrad befestigt.
Anlasserknopf (START) «
Lenkers.
» auf der rechten Seite des
65
Kraftübertragung
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66
Kupplung
Trockengelagerte Doppelscheibenkupplung mit
Steuerung über Kupplungshebel am Lenker (linke Seite).
Primärtrieb
Mit Schrägzahnrädern, Verhältnis 1:1,2353 (Z=17/21)
Getriebe
5-Gang, Zahnräder im ständigen Eingriff. Eingebaute
elastische Kupplung. Schaltpedal an linker
Fahrzeugseite. Getriebeverhältnisse:
1. Gang = 1:2 (Z = 14/28)
2. Gang = 1:1,3889 (Z = 18/25)
3. Gang = 1:1,0476 (Z = 21/22)
4. Gang = 1:0,8696 (Z = 23/20)
5. Gang = 1:0,7500 (Z = 28/21)
Sekundärtrieb
Welle mit Kardangelenk und Zahnräder.
Verhältnis: 1:4,125 (Z=8/33)
Gesamt-Verhältnisse (Motor - Rad):
1. Gang = 1:10,1912
2. Gang = 1: 7,0772
3. Gang = 1: 5,3382
4. Gang = 1: 4,4309
5. Gang = 1: 3,8217
Rahmen
Doppelschleifen-Rohrrahmen aus Stahl mit hoher
Streckgrenze.
Aufhängungen
Vorn:
Hydraulische Teleskopgabel mit umgekehrten
Schäften MARZOCCHI “ø45 mm” separat in Druckund Zugstufe regulierbar.
Hinten:
Schwinge mit zwei hydraulischen in der Zugstufe und
der Federvorspannung regulierbaren Federbeinen.
Räder
Mit Speichen mit Stahl-Felgen in den folgenden
Abmessungen:
Vorn
18” x 2,50-B-40 H2 -T DOT oder
18” x 2,50-B-40 H2 -TC und DOT
Hinten
17” x 3,50-B-40 H2 -T DOT oder
17” x 3,50-B-40 H2 -TR und DOT
Reifen
Vorn
110/90 - B-18 - 61V
Hinten
140/80 - B-17 - 69V
Bremsen
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Vorne rechts
Doppelscheibe, halbschwimmend, aus rostfreiem
Stahl mit fester Zange mit 4 differenzierten
Steuerkolben. Schaltung mit Handhebel auf der rechten
Seite der Lenkstange.
Von der Hinterbremse unabhängige hydraulische
Übersetzung.
ø Scheibe = 320 mm.
ø Bremszylinder = 30/34 mm.
ø Pumpe = 13 mm.
Vorne und hinten links
Integrales Bremssystem mit Verzögerungs-/
Regelventil.
Doppelscheibe, halbschwimmend, aus rostfreiem
Stahl mit fester Zange mit 4 differenzierten
Steuerkolben.
Feste Scheibe mit schwimmend gelagerter Zange mit
2 Steuerkolben. Fußhebel in der Mitte auf der rechten
Seite des Fahrzeugs.
ø vordere Bremsscheibe = 320 mm
ø hintere Bremsscheibe
ø Bremszylinder = 30/32 mm.
ø Pumpe = 16 mm.
Die Hinterbremse ist durch eine hydraulische
Übersetzung mit der linken Vorderbremse verbunden,
die in den einzelnen Bestandteilen die gleichen
Abmessungen wie die rechte Handbremse aufweist.
= 282 mm.
Abmessungen und Gewicht
Achsabstand (belastet). ............................. mm 1560
Max. Länge .................................................. mm 2380
Max. Breite .................................................... mm 850
Min. Bodenfreiheit .......................................... mm 170
Gesamthöhe Vintage
(inkl. Windschutzscheibe) .......................... mm 1430
Gesamthöhe Aquila Nera
(inkl. Windschutzscheibe) .......................... mm 1150
Höhe - Fahrersitzbank.................................. mm 770
(Trocken)-Gewicht Vintage ............................ kg 269
(Trocken)-Gewicht Aquila Nera ..................... kg 251
Ein mit Fahrtwindschutz, Koffern und
Fußschutz ausgestattetes Motorrad bietet
einen komfortablen Einsatz. Diese zusätzlichen
Volumen führen jedoch zu einer Einschränkung
der Aerodynamik des Fahrzeugs. Aus diesem
Grund wird empfohlen, insbesondere im Fall von
maximalen Belastungen, die Geschwindigkeit von
circa 130 km/h nicht zu überschreiten.
67
68
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FÜLLMENGEN
Versorgungsteile Liter Produkte
Kraftstoffbehälter (Reserve ca. 4 L.) 19 ca. Aussschließlich bleifreies Superbenzin mit einer
Mindest-Oktanzahl von 95 ROZ und 85 MOZ.
verwenden
Ölwanne 3 Öl "Agip RACING 4T SAE 10W/60"
Getriebegehäuse 0,750 Öl "Agip Rotra MP SAE 80 W/90"
Antriebsgehäuse (Schmierung d. Kegelradpaars) 0,250 Öl "Agip Rotra MP SAE 80 W/90"
Regulierbare Teleskopgabel (pro Holm) 0,485 Öl für Federbeine (FORK SAE 10W)
Bremsanlage, vorne und hinten -- Öl "Agip Brake Fluid - DOT4"
DATI DI IDENTIFICAZIONE (fig. 1-2)
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Ogni veicolo è contraddistinto da un numero di
identificazione impresso sulla pipa del telaio e sul
basamento motore.
Il numero impresso sulla pipa del telaio è riportato sul
libretto di circolazione e serve agli effetti di legge per
l’identificazione del motociclo stesso.
FRAME AND ENGINE NUMBERS
The frame number is stamped on the downtube; this
number is entered in the motorcycle’s log-book and is
thus used to identify the vehicke for legal purposes. The
engine number is stamped on the crankcase.
(fig. 1-2)
69
1
2
NUMEROS D’IDENTIFICATION (fig. 1-2)
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
70
Chaque véhicule possède deux numéros
d’identification: l’un est gravé sur le cadre et l’autre sur
le carter du moteur.
Le numéro du cadre est reporté sur la carte grise de
façon à pouvoir identifier le véhicule conformement à la
loi.
KENNZEICHNUNGEN (Abb. 1-2)
Jedes
Fahrzeug
auf Fahrgestell und Motorlagerung versehen. Die
Nummer auf dem Fahrgestell ist im Fahrzeugbrief
eingetragen und dient gemäss Gesetz zur Identifizierung
des Fahrzeuges.
wird durch eine Identifizierungsnummer
Ricambi
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
In caso di sostituzione di particolari, chiedere ed
assicurarsi che siano impiegati esclusivamente
«Ricambi Originali MOTO GUZZI».
L’uso di ricambi non originali annulla il diritto alla
garanzia.
Spare Parts
Always use approved «MOTO GUZZI Original
Spares» only when replacing or repairing parts.
Use of spares which are not approved will invalidate
warranty rights.
71
Pièces détachées
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
72
En cas de remplacement de pièces, il faut exiger
l’emploi
L’utilisation de pièces non d’origine vous ferait
perdre le bénéfice de la garantie.
exclusif de «Pièces d’origine
MOTO GUZZI».
Ersatzteile
Im Falle eines Austausches von Ersatzteilen verlangen
und versichern Sie sich, dass nur «Original MOTO
GUZZI Ersatzteile» verwendet werden, andernfalls
wird keine Garantie gewährleistet.
APPARECCHI DI CONTROLLO E
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COMANDI
INSTRUMENTS AND CONTROLS
73
Quadro di controllo (fig. 3)
1 Commutatore a chiave per inserimento utilizzatori e
bloccasterzo.
Posizione OFF «
(nessun contatto);
Posizione ON «
Tutti gli utilizzatori sono inseriti. Chiave non estraibile;
Posizione LOCK «
nessun contatto, chiave estraibile.
Posizione P «
ha la luce di parcheggio. Chiave estraibile.
2
» veicolo fermo. Chiave estraibile
» veicolo pronto per l’avviamento.
» sterzo bloccato. Motore spento,
» sterzo bloccato. Motore spento si
9
7
8
5
Control panel
1 Key switch for devices and steering lock.
Position OFF «
(no contact).
Position ON «
All circuits are on. Key not removable.
Position LOCK «
contact, key removable.
Position P «
light is on. Key removable.
(fig. 3)
» vehicle stationary. Key removable
» vehicle ready to be started.
» steering locked. Engine off, no
» steering locked. Engine off the parking
10
3
4
6
1
3
APPAREILS DE CONTROLE ET
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74
COMMANDE
KONTROLLGERÄTE UND ANTRIEBE
Tableau de bord (fig. 3)
1 Commutateur à clé pour alimentation des accessoires
et antivol.
Position OFF «
enlevée (pas de contact);
Position ON «
Tous les accessoires sont alimentés. Clé non
extractible;
Position LOCK « » direction bloquée. Moteur éteint,
pas de contact, clé extractible.
Position P «
de parking. Clé extractible.
» véhicule à l’arrêt. La clé peut être
» véhicule prêt à démarrer.
» direction bloquée. Moteur éteint feu
Instrumentenbrett (Abb. 3)
1 Schlüsselschalter zur Aktivierung der Verbraucher
und des Lenkschlosses.
» OFF-Stellung: stehendes Fahrzeug.
«
Herausziehbarer Schlüssel (kein Kontakt).
» ON-Stellung: startbereites Fahrzeug.
«
Sämtliche Verbraucher sind eingeschaltet. Der
Schlüssel läßt sich nicht ausziehen.
« » LOCK-Stellung: Lenkung nach links gesperrt.
Motor aus: kein Kontakt, herausziehbarer Schlüssel.
«
» P-Stellung: Lenkung gesperrt. Motor
abgeschaltet wird das Parklicht eingeschaltet.
Der Schlüssel ist ausziehbar.
Per azionare il dispositivo bloccasterzo operare come
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segue:
■ Ruotare il manubrio verso sinistra.
■ Premere la chiave verso il basso e rilasciarla, quindi
ruotarla in senso antiorario sino alla posizione LOCK
« » o P « ».
ATTENZIONE: non girare la chiave in
posizione LOCK «
marcia.
2 Tachimetro contachilometri.
3 Contagiri.
4 Spia (luce verde) «Neutral». Si accende con il
cambio in folle.
5 Spia (luce verde) indicatori di direzione destri.
6 Spia (luce arancio) riserva carburante.
7 Spia (luce verde) indicatori di direzione sinistri.
8 Spia (luce rossa) pressione olio. Si spegne quando
la pressione è sufficiente ad assicurare la
lubrificazione del motore.
9 Spia (luce bleu) luce abbagliante.
10 Azzeratore per contachilometri parziale.
» o P « » durante la
In order to use the steering lock mechanism, proceed
as follows:
■ Turn the handlebars to the left.
■ Press the key downwards and release it, then turn
it in an anticlockwise direction to the LOCK « » or P
« » position.
WARNING: Never turn the key to position
LOCK « » or P « » when the engine is
running.
2 Odometer, tachometer.
3 Rev counter.
4 Pilot light (green) «Neutral». Lights up when the
gearbox is in neutral.
5 Pilot light (green) for flashing right indicators.
6 Petrol tank reserve pilot light (orange).
7 Pilot light (green) for flashing left indicators.
8 Oil pressure pilot light (red). Goes out when the oil
pressure is sufficient to ensure engine lubrication.
9 Pilot light (blue) for main beam.
10 Partial rev counter zeroing.
75
Pour actionner le dispositif antivol, suivre les indications
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
76
ci-dessous:
■ Tourner le guidon vers la gauche.
■ Presser la clé vers le bas, relâcher et la tourner
ensuite dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
jusqu’à la position LOCK « » ou P « ».
ATTENTION: en cours de marche, ne faire
tourner la clé ni à la position LOCK « » ni
à la position P « ».
2 Compteur
3 Compte-tours
4 Témoin (lumière verte) «neutre». S’allume lorsque
le levier de vitesse est au point mort.
5 Témoin (lumière verte) pour clignotants droite.
6 Témoin (lumière orange) réserve carburant.
7 Témoin (lumière verte) pour clignotants gauche.
8 Témoin (lumière rouge) pression de l’huile. S’éteint
lorsque la pression suffit pour assurer la lubrification
du moteur.
9 Témoin (lumière bleu) feu de route.
10 Remise à zéro pour compteur partiel.
Zur Aktivierung des Lenkschlosses wie folgt vorgehen:
■ Den Lenker nach links drehen.
■ Den Schlüssel nach unten drücken und wieder
loslassen. Dann gegen den Uhrzeigersinn bis zur
Position LOCK «
ACHTUNG: Auf keinen Fall den Schlüssel
während der Fahrt auf LOCK « » oder P
« » stellen.
2 Tachometer Kilometerzähler.
3 Drehzahlmesser
4 (grüne) «Neutral» Kontrolleuchte. Leuchtet bei der
Neutralstellung des Getriebes auf.
5 (grüne) Kontrolleuchte rechter Blinker.
6 (orangenfarbige) Kontrolleuchte: Kraftstoff-
Reserve.
7 (grüne) Kontrolleuchte links Blinker.
8 (rote) Öldruckkontrolleuchte. Erlischt wenn der
Druck zur Motorschmierung ausreicht.
9 (blau) Kontrolleuchte Fernlicht.
10 Rücksteller für Tageskilometerzähler.
» oder P « » drehen.
Dispositivo comando accensione
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
automatica luci (fig. 4)
I
l veicolo dotato di questo dispositivo è riconoscibile
perchè, al posizionamento del commutatore a chiave
su «
», entrano in funzione le luci automaticamente.
Per questa ragione l'interruttore luci è assente.
Lo spegnimento luci è subordinato al posizionamento
dell'interruttore d'accensione su «
Prima dell'avviamento controllare che il deviatore luci
sia posizionato su «
Sono montati sul lato sinistro del manubrio.
Interruttore «A» (fig. 4)
■ Posizione «
■ Posizione «
■ Posizione « » comando luce a sprazzo.
»(luce anteriore anabbagliante).
» luce anabbagliante.
» luce abbagliante.
».
Automatic light control (fig. 4)
If the vehicles are equipped with this device, lights will
automatically turn on when the automatic light Keyoperated switch is positioned to «
For this reason, standard light switch is not fitted.
Position the automatic light switch to « » to turn the
lights off.
Before starting the vehicle, ensure that light dip switch
is positioned to «
These are mounted on the left handlebar.
Switch «A» (fig. 4)
■ Position «
■ Position «
■ Position «
»(headlight to low beam).
» dipped beam.
» main beam.
» flashing light control.
».
77
A
1
2
D
E
C
B
4
Dispositif de commande allumage
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
78
automatique feux (fig. 4)
Il est possible de reconnaitre un vèhicule équipé de ce
dispositif parce que, lorsqu'on positionne le commutateur
à clé sur «
Pour cette raison l'interrupteur des feux n'est pas
prèsent.
L'extinction des feux est subordonnée au
positionnement du contacteur principal sur «
Avant le démarrage contrôler que le commutateur des
feux est positionné sur «
Ils sont montés sur le côté gauche du guidon.
Interrupteur «A» (fig. 4)
■ Position « » feu de croisement.
■ Position «
■ Position «
», les feux s'actionnent automatiquement.
»(feu avant de croisement).
» feu de route.
» commande d’appels de phare.
Steuereinheit für automatische
Lichteinschaltung (Abb. 4)
Das mit dieser Vorrichtung ausgestattete Fahrzeug ist
dadurch erkennbar, weil beim Positionieren des
Zündschlüssel auf «
angeschaltet werden.
Aus diesem Grund ist der Lichtschalter nicht vorhanden.
Das Ausschalten der Lichter ist vom Positionieren des
».
Zündschalters auf «
Vor dem Starten prüfen, ob der Abblendschalter auf
»(Vorderrad-Abblendichl) positioniert ist.
«
Sie werden an der linken Seite des Lenkers angebaut.
Schalter «A» (Abb. 4)
■ Stellung « » Abblendlicht
■ Stellung «
■ Stellung «
» Fernlicht
» Blendelicht
» die Lichter automatisch
» abhängig.
Pulsante per avvisatore acustico,
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passing e interruttore comando lampeggiatori (fig. 4)
Sono montati sul lato sinistro del manubrio:
Pulsante B (
Pulsante C:
■ Posizione «
■ Posizione «
■ Premere l’interruttore per disinserire i lampeggiatori.
) comando avvisatore acustico.
» comando lampeggiatori destri.
» comando lampeggiatori sinistri.
Horn button, passing and direction
indicators (fig. 4)
These are mounted on the left handlebar:
Push-button B (
pressed.
Push-button C:
■ position « » for right turn signals control.
■ position «
■ press the switch to disconnect flashers.
) sounds the electric horn when
» for left turn signals control.
79
Bouton klaxon, appels de phare et
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
80
interrupteur clignotants (fig. 4)
Ils sont montés sur le côté gauche du guidon:
Bouton B (
Bouton C:
■ Position «
■ Position «
■ Pousser l’interrupteur pour débrancher les
clignotants.
) commande klaxon électrique.
»: commande clignotants droits.
»: commande clignotants gauches.
Druckknopf für Hupe, Passing und
Schalter für Blinker (Abb. 4)
Sie werden an der linken Seite des Lenkers angebaut:
Druckknopf B (
Druckknopf C:
■ Stellung «
■ Stellung «
■ Den Schalter drücken, um die Blinker
auszuschalten.
): Hupe
» Bedienung des rechten Blinkers
» Bedienung des linken Blinkers
Pulsante avviamento ed interruttore
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
di fermo motore (fig. 5)
Sono montati sul lato destro del manubrio.
Con chiave «1» di fig. 3 in posizione ON «
è pronto per l’avviamento.
Per avviare il motore operare come segue:
■ accertarsi che l’interruttore «B» sia in posizione
(run);
■ tirare a fondo la leva della frizione;
■ se il motore è freddo portare la levetta «D» «CHOKE»
in posizione di avviamento «1» (vedi fig. 4);
■ premere il pulsante di avviamento «C» «
Per fermare il motore in caso di emergenza, occorre:
■ spostare l’interruttore «B» in posizione (off).
», il veicolo
» (start).
Starter button and engine stop switch
(fig. 5)
These are mounted on the right handlebar.
With the key «1» in fig. 3 position ON «
is ready for starting. To start the engine:
■ check that switch «B» is in position (run);
■ pull the clutch lever in to disengage the clutch fully;
■ if the engine is cold, put the «CHOKE» control «D»
in the starting position «1» (see fig. 4);
■ press the starter button «C» «
To stop the engine in case of emergency:
■ turn the switch «B» to position (off).
», the vehicle
» (start).
81
B
A
E
CD
5
Bouton de démarrage et interrupteur
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
82
d’arrêt moteur (fig. 5)
Ils sont montés sur le côté droit du guidon.
Avec la clé «1» de fig. 3 position ON «
prêt au démarrage.
Pour allumer le moteur, il faut:
■ s’assurer que l’interrupteur «B» soit sur la position
(run);
■ tirer à fond le levier d’embrayage;
■ si le moteur est froit, mettre le starter «CHOKE»
«D» sur la position «1» (voir fig. 4);
■ appuyer sur le bouton de démarrage «C» «
(start).
Pour éteindre le moteur en état d’urgence, il faut:
■ mettre l’interrupteur «B» en position (off).
», le moteur est
Druckschalter zum Anlassen und
Schalter zum Abstellen des Motors (Abb.
5)
Beide Schalter sind auf der rechten Seite des Lenkers
montiert. Befindet sich der Schlüsselumschalter «1» in
Abb.3 in Schaltstellung ON « », ist das Fahrzeug
startbereit.
Zum Anlassen des Motors geht man wie folgt vor:
■ Überprüfen, ob sich der Schalter «B» in
Schaltstellung (Run) befindet;
■ den Kupplungshebel ganz durchdrücken;
»
■ bei kaltem Motor den Hebel «D» «CHOKE» auf
Startschaltstellung «1» legen (siehe Abb. 4);
■ Den Druckknopf für den Start «C» drücken «
(Start).
Um den Motor im Notfall abzustellen muss man:
■ den Schalter «B» nach Stellung (OFF) verschieben.
»
Fermato il motore, ruotare la chiave del commutatore
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
di fig. 3 in senso antiorario fino alla posizione OFF «
ed estrarre la chiave dal commutatore.
Ricordarsi sempre di rimettere l’interruttore «B»
in posizione (RUN) prima dell’avviamento.
Once the engine has stopped, turn the key switch (fig.
3) anti-clockwise until OFF «
»
the switch.
Before start, put switch «B» in (RUN) position.
»; remove the key from
83
Interruttore comando luci supplementari fendinebbia («A» di fig. 5)
Si trova sul lato destro del manubrio;
Interruttore «A»
■ Posizione «
■ Posizione «
» luci non attivate;
» luci accese (ove previsto).
Additional fog lights switch («A» in fig. 5)
It is located on handlebar right-hand side;
Switch «A»
■ Position «
■ Position «
» fog lights not activated;
» fog lights activated (if installed).
Throttle twist grip («D» in fig. 5)
Manopola comando gas («D» di fig. 5)
La manopola comando gas è situata sul lato destro del
manubrio; ruotandola verso il pilota apre il gas;
ruotandola in senso inverso lo chiude.
Leva comando frizione («E» di fig. 4)
E’ situata sul lato sinistro del manubrio; va azionata solo
alla partenza e durante l’uso del cambio.
The throttle control is on the right handlebar; turning the
twist-grip towards the rider opens the throttle, turning it
away from the rider closes it.
Clutch lever («E» in fig. 4)
This is on the left handlebar and is only to be used when
starting or changing gear.
Quand le moteur est arrêté, tourner la clé du commutateur
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
84
de fig. 3 vers la gauche jusqu’à le signe OFF «
retirer la clé.
Avant de démarrer, il faut vérifier que
l’interrupteur «B» soit en position «RUN».
», puis
Steht der Motor, ist der Zündschlüssel wie in Abb. 3 im
Gegenuhrzeigersinn bis zur Stellung OFF «
drehen, sodann den Schlüssel abziehen.
Vor dem Anlass, immer sich daran
erinnern, das Schalter «B» auf Stellung
(RUN) wiedereinzustellen.
» zu
Contacteur feux supplémentaires de
brouillard («A» fig. 5)
Il est positionné main droite du guidon;
Contacteur «A»
■ Position «
■ Position «
», feux non activés;
» feux allumés (si prévu).
Schalter für zusätzliche
Nebelleuchten
(«A» in Abb. 5)
Befindet sich auf der rechten Lenkerseite;
Schalter «A»
■ Stellung «
■ Stellung « » Lichter eingeschaltet (wo vorgesehen).
» Lichter nicht eingeschaltet;
Poignée de commande gaz («D» fig. 5)
La poignée de commande gaz se trouve sur le côté droit
du guidon. On ouvre le gaz en tournant la poignée vers
le pilote et vice versa.
Levier d’embrayage («E» fig. 4)
Il se trouve sur le côté gauche du guidon et ne doit être
actionné qu’au démarrage et pour changer de vitesse.
Gasdrehgriff («D» in Abb. 5)
Der Gasdrehgriff befindet sich auf der rechten Seite des
Lenkers. Dreht man ihn zum Fahrer hin, gibt man Gas.
Dreht man ihn in entgegengesetzter Richtung, nimmt
man Gas weg.
Kupplungshebel («E» in Abb. 4)
Er befindet sich linksseitig des Lenkers und wird nur
bei Anfahrt und während des Gangsschaltens
gebraucht.
Leva comando freno anteriore destro
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
(«E» di fig. 5)
E’ situata sul lato destro del manubrio; comanda la
pompa del freno idraulico anteriore destro.
Brake lever, r/h front brake
(«E» in fig. 5)
This is on the right handlebar and controls the master
cylinder of the right front brake.
85
Leva comando «Choke» («D» di fig. 4)
La leva comando dispositivo di avviamento a motore
freddo (CHOKE) è situata sul lato sinistro del manubrio:
■ «1» posizione di avviamento.
■ «2» posizione di marcia.
Pedale comando freno anteriore sinistro e posteriore («A» di fig. 16)
Si trova al centro sul lato destro del veicolo ed è collegato
a mezzo tirante al gruppo pompa; comanda
contemporaneamente il freno anteriore sinistro e quello
posteriore.
«CHOKE» control («D» in fig. 4)
The «CHOKE» is on the left handlebar and is used for
cold starts.
■ Position «1» CHOKE on; starting position.
■ Position «2» CHOKE off; engine running.
Brake pedal for left front brake and
rear brake («A» in fig. 16)
This is centrally located on the right side of the vehicle
and is linked to the master cylinder by a tierod; this pedal
operates the front left and rear brakes together.
Levier de commande du frein AV droit
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
86
(«E» fig. 5)
Il se trouve sur le côté droit du guidon et commande la
pompe du frein hydraulique AV droit.
Vorderradbremshebel («E» in Abb. 5)
Er Befindet sich auf der rechten Seite des Lenkers und
betätigt die Pumpe für hydraulische Vorderbremse
rechts.
Commande starter «CHOKE» («D» fig.4)
Il se trouve sur le côté gauche du guidon et commande
les dispositifs de démarrage du moteur à froid (CHOKE):
■ «1» position de démarrage
■ «2» position de marche.
Pedale du frein avant gauche et du
frein arrière («A» fig. 16)
Elle se trouve au centre du véhicule sur le côté droit et
est reliée à la pompe par un tirant; elle commande
simultanément le frein avant gauche et le frein arrière.
Starthilfshebel «Choke» («D» in Abb. 4)
Der Hebel zum Starten bei kaltem Motor (CHOKE)
befindet sich auf der linken Seite des Fahrzeuges.
■ «1» Anlaßstellung
■ «2» Fahrstellung
Bremspedal für vordere Bremse links
und für hintere Bremse
Es befindet sich in der Mitte rechtsseitig des Fahrzeuges
und ist durch Zugstange mit der Pumpeneinheit
verbunden. Es betätigt gleichzeitig die Hinterbremse
und die linke Vorderbremse.
(«A» in Abb. 16)
Leva comando cambio (fig. 6)
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
E’ una doppia leva a bilanciere, si trova al centro sul lato
sinistro del motociclo:
■ 1ª marcia, pedalino anteriore verso terra;
■ 2ª, 3ª, 4ª e 5ª marcia, pedalino posteriore verso
terra;
■ folle, tra la 1ª e la 2ª marcia.
ATTENZIONE! Prima di azionare la leva
comando cambio, bisogna tirare a fondo la
leva della frizione.
Gear change pedal (fig. 6)
This is a double rocker arm type, situated on the left of
the motorcycle:
■ 1st gear: push front pedal down;
■ 2nd, 3rd, 4th, 5th gears: push rear pedal down;
■ neutral: between 1st and 2nd gears.
WARNING! Before changing gear disengage
the clutch fully.
6
87
Levier commande selecteur de vi-
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
88
tesse (fig. 6)
Il s’agit d’un double levier à culbuteur, situé au centre du
véhicule, sur le côté gauche:
■ 1ère: pédale vers le sol.
■ 2ème, 3ème, 4ème et 5ème: pédale vers le haut
■ point mort: entre la 1ère et la 2ème.
ATTENTION! Avant d’actionner le levier de
vitesse, il faut tirer à fond le levier
d’embrayage.
Gang-Schaltpedal (Abb. 6)
Das ist ein Doppelkipphebel; es befindet sich in der
Mitte, auf der linken Seite des Motorrades:
■ 1. Gang, vorderer Hebel nach unten;
■ 2. - 3. - 4. - 5. Gang, hinterer Hebel nach unten
■ Leerlauf, zwischen 1. und 2. Gang.
ACHTUNG! Vor Betätigung des
Gangwahlhebels, den Kupplunghebel ganz
durchdrücken.
Tappo serbatoio carburante (fig. 7)
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Per aprire il tappo del serbatoio carburante, ruotare la
chiave in senso antiorario.
ATTENZIONE! Il carburante utilizzato per la
propulsione dei motori a scoppio è
estremamente infiammabile e può divenire
esplosivo in determinate condizioni. É opportuno
effettuare il rifornimento e le operazioni di
manutenzione in una zona ventilata e a motore
spento. Non fumare durante il rifornimento e in
vicinanza di vapori di carburante, evitando
assolutamente il contatto con le fiamme libere,
scintille e qualsiasi altra fonte che potrebbe
causarne l'accensione o l'esplosione.
Fuel filler cap (fig. 7)
To open, turn the key anti-clockwise.
WARNING! Fuel used in explosion engines
is highly inflammable and can explode under
certain conditions.
Always refuel and service the vehicle in a well
ventilated area when the engine is stopped.
Do not smoke when refuelling and when in an area
subject to fuel vapours.
Avoid contact with naked flame, sparks and any
sources which may cause fire or explosion.
7
89
Bouchon du réservoir à essence (fig. 7)
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
90
Pour ouvrir le bouchon du réservoir à essence, il faut
tourner la clé en direction anti-horaire.
ATTENTION! Le carburant utilisé pour la
propulsion des moteurs à explosion est
extrêmement inflammable et peut devenir explosif
dans certaines conditions. Il est nécessaire
d'effectuer les opérations de ravitaillement et
d'entretien dans une zone ventilée et avec le moteur
arrêté. Ne fumer ni pendant le ravitaillement ni à
proximité de vapeurs de combustible et éviter
absolument tout contact avec des fiammes libres,
des étincelies et toute autre source pouvant causer
l'allumage ou l'explosion.
Kraftstoffbehälterverschluss (Abb. 7)
Um an den Kraftstoffbehälter zu kommen, den Schlüssel
im Gegenuhrzeigersinn drehen.
ACHTUNG! Der Kraftstoff, der für den Antrieb
der Explosionsmotoren verwendet wird, ist
leichtentzündlich und kann unter Umständen auch
explodieren. Es ist daher ratsam, an belüfteten
Stellen und bei abgestelltem Motor Kraftstoff zu
fanken und die ggf. notwendigen Wartungsarbeiten
durchzuführen. Beim Betanken oder in der Nähe
von Benzindampf nicht rauchen, uaf jeden Fall
den Kontakt mit offenen Flammen, Funken oder
ähnlichem vermeiden, wodurch sich der
Kraftstoff entzünden oder sogar explodieren
könnte.
Evitare inoltre la fuoriuscita di carburante dal
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
bocchettone, in quanto potrebbe incendiarsi al
contatto con le superfici roventi del motore.
Nel caso in cui involontariamente venisse versato
del carburante, controllare che la zona sia
completamente asciutta, prima dell'avviamento
del veicolo.
Il carburante si dilata al calore e sotto l'azione
dell'irraggiamento solare, perciò non riempire mai
il serbatoio sino all'orlo.
Chiudere accuratamente il tappo al termine
dell'operazione di rifornimento.
Evitare il contatto del carburante con la pelle,
l'inalazione dei vapori, l'ingestione e il travaso da
un contenitore all'altro con l'uso di un tubo.
Avoid overfilling as fuel might fire up when in
contact with hot engine parts.
If fuel is accidentally spilt, ensure that involved
area is completely dry before starting the vehicle.
Do not fill the fuel tank up to the edge as fuel
expands under heat and direct sun light.
Carefully plug the fuel tank after refuelling.
Avoid any contact with the fuel.
Do not inhale fuel vapours.
Do not swallow any fuel and do not take the fuel
from a container using a hose.
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Eviter aussi tout débordement de carburant de la
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goulotte de remplissage, car il pourrait s'incendier
au contact avec des surfaces brûlantes du moteur.
Si involontairement, de l'essence est renversée,
contrôler que la surface est complètement sèche
et avant de démarrer le véhicule, vérifier qu'il ne
reste pas de carburant sur le bord de la goulotte de
remplissage.
L'essence se dilate sous l'effet de la chaleur et
sous l'action d'irradiation du soleil. Par conséquent
ne jamais remplir jusqu'au bord le réservoir.
Frmer solgneusement le bouchon à la fin de
l'opération de ravitaillement. Eviter le contact du
carburant avec la peau, l'inhalation des vapours,
l'ingestion et le transvasement d'un réservoir à un
autre au moyen d'un tuyau.
Den Austritt von Benzin aus dem Kraftstoffbehälter
vermeiden, denn das Benzin könnte sich beim
Kontakt mit dem glühend heißen Motor
entzünden. Falls versehntlich doch etwas Benzin
austreten solke, vor dem Starten des Motors
prüfen, ob die Fläche voilkommen trocken ist;
um die Kraftstoffbehälteröffnung darf auch kein
Benzin vorhanden sein.
Benzin dehnt sich unter Sonneneinwirkung bzw.
-wärme aus. Deshalb den Kraftstoffbehälter
niemafs randvoll tanken.
Nach dem Betanken den Verschlußdeckel sorfältig
zudrehen. Vermeiden Sie das Einatmen von
Benzindampf, den Kontakt mit der Haut, die
Aufnahme und die Umfüllung aus einem Behälter
in einen anderen mittels eines Rohrs.
Morsettiera porta fusibili (fig. 8)
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Si trova al centro sul lato destro del motociclo; per
accedervi occorre togliere il coperchio laterale ed
eventualmente la sella anteriore.
Sulla morsettiera sono montati n. 7 fusibili.
Prima di sostituire il fusibile o i fusibili occorre eliminare
il guasto che ne ha determinato la fusione.
Fusibile «1»: ricarica batteria (30A).
Fusibile «2»: commutatore a chiave (15A).
Fusibile «3»: luce abbagliante, anabbagliante,
avvisatore acustico (20A).
Fusibile «4»:
Fusibile «5»: Presa di corrente e luci supplementari
fendinebbia 12V (15A)
indicatori direzione, luce di posizione (5A).
1
2
3
4
5
6
7
Fuse box (fig. 8)
This is located on the right side. To enter it is necessary
to remove the side cover and possibly the front saddle.
The terminal board has 7 fuses.
Before changing a burnt fuse, trace and repair the
cause of the trouble.
Fuse «1»: battery recharge (30A).
Fuse «2»: key switch (15A).
Fuse «3»: driving beam, traffic beam, horn (20A).
Fuse «4»: direction indicators, parking lights (5A).
Fuse «5»: 12V-Power outlet and additional fog lights
(15A).
Fuse «6»: ECU (5A).
Fuse «7»: Pump, coils, injectors (10A).
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TABELLA FUSIBILI (FUSES)
F2 = 15AF1 = 30A
RICARICA
COMMUTATORE
L. ABB / ANAB
INDIC. DIREZ.
BATTERIA
BATTERY
RECHARGER
A CHIAVE
KEY
SWITCH
AVV. ACUST.
L. HB / LB
HORN
L. POSIZIONE FENDINRBBIA
DIREC. INDIC.
DIPPED L. FOG LAMPS
ANTERIORE (FRONT VEHICLE)
F5 = 15A
PRESA 12V
SOCKET 12V
ECU
ECU
F7 = 10AF6 = 5AF4 = 5AF3 = 20A
POMPA
PUMP
POMPA
BOBINE
INIETTORI
PUMP
COIL
INJECTORS
8
Boîte à fusibles (fig. 8)
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Elle se trouve au centre sur le côté droit du véhicule.
Pour y arriver il faut enlever le couvercle latéral et
éventuellement la selle antérieure.
La boîte à bornes contient 7 fusibles.
Avant de remplacer un fusible, il faut éliminer la cause
de sa fusion.
Fusible «1»: recharge batterie (30A).
Fusible «2»: commutateur à clé (15A).
Fusible «3»: feu éblouisant, antiéblouisant, signal
acoustique (20A).
Fusible «4»: clignotants, feux de position (5A).
Fusible «5»: Prise de courant et feux supplémentaires
de brouillard 12V (15A).
Fusible «6»: ECU (5A).
Fusible «7»: pompe, bobines, injecteurs (10A).
Sicherungsleiste (Abb.8)
Sie ist rechts, in der Mitte des Fahrzeugs angebracht;
Zugriff nach Entfernen des seitlichen Deckels und
nötigenfalls des hinteren Sattels.
Auf der Klemmenleiste befinden sich 7 Sicherungen.
Bevor man eine Sicherung oder mehr Sicherungen
auswechselt, muss man die Ursache, warum sie
durchgebrannt ist, ausfindig machen und beheben.
Sicherung «1»: Aufladen batterie (30A).
Sicherung «2»: Schlüsselschalter (15A).
Sicherung «3»: Abblendlicht, Blendlicht, Hupe (20A).
Sicherung «4»: Richtungszeiger, Parkleuchte (5A).
Sicherung «5»: Stromanschluss und zusätzliche
Nebelleuchten 12V (15A).
Sicherung «6»: ECU (5A).
Sicherung «7»: Pumpe, Spulen, Einspritzventile (10A).
Fusibile «6»: ECU (5A)
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Fusibile «7»: pompa, bobine, iniettori (10A).
ATTENZIONE! Non riparare fusibili difettosi.
Non utilizzare mai fusibili diversi da quelli
specificati.
Si potrebbero creare danni al sistema elettrico o
persino un incendio in caso di corto circuito.
Quando un fusibile si danneggia
frequentemente è probabile che vi sia un
corto circuito o un sovraccarico. In questo caso
consultare un Concessionario MOTO GUZZI.
WARNING! Do not repair faulty fuses.
Never use fuses other than those specified.
The electric system might damage or even a fire
might break out if a short circuit occurs.
A short circuit or overload might lead to
frequent fuse damage.
If so, contact a MOTO GUZZI dealer.
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ATTENTION! Ne pas réparer de fusibles
défectueux. Ne jamais utiliser de fusibles
différents de ceux qui sont conseillés car ceci
pourrait causer des dommages au système
électrique ou même un incendie, en cas de courtcircuit.
ACHTUNG! Defekte Sicherungen nicht
reparieren. Nur Sicherungen nach
Werksvorschrift verwenden.
Es besteht die Gefahr, die elektrische Anlage zu
beschädigen oder, im Falle eines Kurzschlusses,
sogar Brandgefahr.
Quand un fusible s'abîme frèquemment, il
est possible qu'il y a un court-circuit ou une
surcharge. En ce cas, consulter un
Concessionnaire Officiel MOTO GUZZI.
Wiederholtes Durchbrennen läßt auf einen
Fehler - Überlastung bzw. Kurzschluß schließen.
Bitte beauftragen Sie fhren MOTO GUZZIVerfragshändler mit der Überprüfung Ihres
Fahrzeugs.
Ammortizzatore di sterzo (fig. 9)
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E’ montato sul lato sinistro del motoveicolo tra il telaio e
la base di sterzo.
La sua azione contribuisce a rendere lo sterzo più
preciso e più stabile, migliorando la guidabilità del
motociclo in ogni condizione.
Steering damper (fig. 9)
It is fitted between the frame and steering joke on the
left hand side.
It adds to steering accuracy and stability for improved
handling under any conditions.
9
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Amortisseur de direction (fig. 9)
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Il est monté sur le côté gauche du véhicule entre le cadre
et la base de direction.
Son action contribue à rendre la direction plus précise
et plus stable, tout en améliorant la conduite de la moto
quelles que soient les conditions.
Lenkgetriebe-Pralltopf (Abb. 9)
Er ist rechtsseitig des Motorrades zwischen Fahrgestell
und Lenkerbasis montiert.
Seine Wirkung trägt zur erhöhten Lenkgenauigkeit undstabilität bei, was ein besseres Ansprechverhalten des
Fahrzeuges unter jeglichen Bedingungen mit sich bringt.
Borse laterali (ove previsto) (fig. 10)
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Le borse laterali sono fisse; per aprire i coperchi
sollevare la serratura «A» dopo averla sbloccata con
la chiave.
N.B. - Il carico massimo consentito per ogni
borsa laterale è di kg 5; in ogni caso è
opportuno che il carico sia uniformemente ripartito
tra le 2 borse.
A
Side bags (if installed) (fig. 10)
The sidebags cannot be removed; to open the lids, pull
lever «A» of the clamping device after having released
the lock using its key.
N.B. - The maximunm load for each side bag
is 5 kg.; loads should be equally distributed
between the two bags.
10
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Sacoches latérales (si prévu) (fig. 10)
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Les sacoches latérales sont fixes ; afin d'ouvrir les
couvercles, soulever la serrure «A» après l’avoir
débloquée à l’aide de la clef.
N.B. - Chaque sacoche latéral ne doit pas
contenir plus de 5 Kg et la charge doit être
uniformément répartie de chaque côté.
Seitentaschen (wo vorgesehen)
(Abb. 10)
Die Seitentaschen sind fest angebracht, zum Öffnen
der Deckel das Schloß «A» anheben, nachdem es mit
dem Schlüssel entriegelt wurde.
MERKE: die höchste erlaubte Ladung je
Seitentasche ist 5 Kg., welche in jeder Tasche
gleichmässig zu verteilen ist.
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