MONGOOSE EMS 1.9R User Manual [ru]

EMS 1.9R

Installation Manual

General recommendations

Before you get down to installation, disconnect the ““ terminal of the car battery.

1. The main unit is to be installed inside the passenger compartment, away from sources of
moisture and heat.

2. The RF Base Station with antenna is to be mounted on the windscreen as high as possible
to reach maximal communication range between transceiver and vehicle.

3. The siren is installed in the engine compartment or in another location inaccessible for a
thief, with the megaphone down or sideward. The location must be away from heat sources
and protected from penetration of water. If the siren has a backup battery, access to the
service keyhole must be ensured.

4. The pin switches of the hood and trunk are mounted in locations protected from water and
inaccessible when the hood/trunk is closed.

5. The shock sensor is installed inside the passenger compartment on the car body’s metal
structures, as close to the car’s longitudinal axis as possible, and is fixed with screws or double
sided mounting pad.

6. All highpower circuits should be fused for respective currents.

Technical Data

Voltage 9…15V
Current Consumption 20 mA
RF Frequency 433,92 MHz
Working Temperature 40…+850C
Maximal Allowable Current via the Relay Contacts:
 Immobiliser Relay 20A
 Indicators Relay 10A
 Central Door Lock Relays 15A
Transmission Format AM/AM

ENGLISH

20

Инструкция по установке

Transceiver RF Range

Conditions Pager Remote Control

Builtup City Area 350 – 400m 250 – 300m
Open Air within City Area 700 – 900m 400 – 450m
Open Air outside City Area Up to 1500m Up to 800m

Two Way Car Alarm System MONGOOSE EMS 1.9R

1

EMS 1.9R

System Programming

Remote Code Learning

The EMS 1.9R has one twoway Transceiver and one oneway transmitter in the standard
kit, however the system can teach up to eight transmitters/transceivers. To increase a number
of remote controls to control the alarm system fulfill the below procedure:

The basic procedure is the same regardless of single digit pin code or twodigit pin code. If the
system has a single digit PIN code, follow steps 12 but skip steps 34. If the system has a two digit
PIN code follow the entire procedure.

1. When the alarm system is disarmed turn the ignition on.

2. Press the override switch as many times as the first digit of the PIN code.

3. Cycle the ignition off/on.

4. Press the override switch as many times as the second digit of the PIN code.

5. Switch the ignition off. If the PIN code is correct one short and one long beep will confirm
entering the Code Learning.

6. Switch the ignition on.

7. Press button 1 of each remote control you want to program to the system. One siren beep
will confirm the transmitter code is learnt. When you are programming a twoway transmitter
please wait a few seconds after the beep until the indicator icon on the LCD screen is
flashing two times to confirm the main unit code has been programmed to the transceiver,
otherwise the pager function will not work.

8. To exit the Code Learning switch the ignition off and press the override switch or wait for
15 seconds, a double siren beep will confirm that Code Learning has exited. NOTE: If you
want to move to the Function Programming switch the ignition back on without pressing
the override switch and before the double siren beep.

СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЦЕНТРАЛЬНОМУ ЗАМКУ

РУССКИЙ

Function programming.

1. Follow through with transmitter programming and turn the ignition back on (do not press
the override switch in the above item 8!).

2. Press the override switch 4 times

3. Cycle the ignition off/on.

4. Press the override switch 6 times.

5. Press buttons 1 and 2 together. An audible signal will confirm the system has entered the
Installer’s Function Programming.

6. Turn the ignition off/on.

7. Press the override switch as many times as the number of the software switches group (first
digit).

8. Turn the ignition off/on.

9. Press the override switch as many times as the number of switch within the group (second
digit).

2

Installation Manual

Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель EMS 1.9R

19

EMS 1.9R

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЙ

10. To enable the mode push button 1 of the transmitter, to disable it push button 2. If the
Software switch includes more than two states, follow the instruction within a respective
line of the table below.

11. After altering the switch mode value press the override switch to proceed to the next
switch. To proceed to the next switch group, turn the ignition off/on and repeat the above
procedure.

12. To exit this programming mode, turn the ignition off and press the override switch.

Installer Software Switches

Software Switch Function Default Key#1 Key#2

11 Electric/Vacuum Locking 0.6s 0.6s 4s
12 Single/Double Locking Pulse Single Single Double
13 Single/Double Unlocking Pulse Single Single Double
14 Armed Output Grounded while armed Grounded while armed Grounded while

(Brown/white wire) (for NC relay) (for NC relay) disarmed (for NO relay)
15 Blocking in Trouble Situation OFF ON OFF
16 Positive Programmable Input Door (+) Input Door (+) Input Shining Light Warning
17 Dome Light Car Software Switch OFF ON OFF
18 Programmable Output Latch Output Latch Output Brake/Clutch Output
21 Manual/Automatic Transmission Manual Manual Automatic
22 Turbo Timer Mode OFF Press 1 time – OFF

23 Gasoline/Diesel Engine Type Gasoline Gasoline Diesel

Attempt # 1 2 3 4 1 2 3 4

Wait to Start, sec 3 5 7 10 10 15 20 25
24 Flashing the Indicators when Engine is running after OFF ON OFF

remote start
25 Remote Starter Control Input Tachometer (RPM) Sensor Tachometer (RPM) Sensor Generator/Oil Sensor
26 Manual arming with the key via the CDL control input OFF ON OFF
27* RPM Learning On Together
28** RPM Cranking Time Adjustment 8 Increase (Maximum 16) Decrease (Minimum 1)
31 Comfort/2Stage unlock Comfort Comfort 2stage Unlock
32 ACC Output 1minute 1minute 2seconds
33*! Handbrake Controlled Ignition Support ON ON OFF
34 Engine ShutDown After Disarming After Disarming 1minute after

1

Only if Handbrake Controlled Ignition Support is set to ON.

(LED ON) (LED OFF)

3 minutes delay
Press 2 times –
5 minutes delay

disarming (or with

release of handbrake1)

ENGLISH

18

Инструкция по установке

*! WARNING! It Is Recommended always use the Handbrake Controlled Ignition Support ON
mode. Enabling the Handbrake Controlled Ignition Support OFF mode is realized under
responsibility of user solely.

When enabling the Handbrake Controlled Ignition Support OFF mode take necessary measures,
guaranteeing stillness of car during remote (automatic) start the engine, as well as for the whole
time of parking!

* Engine RPM Idle Frequency Learning

The idle frequency of the RPM signal must be taught to the system. This is done by using
installer switch 27 as follows: 

Two Way Car Alarm System MONGOOSE EMS 1.9R

3

EMS 1.9R

1. Select Installer Switch 27

2. Press buttons 1 and 2 together to enter the RPM learning mode and start the 1minute
timer.

3. The siren will beep 3 times and the indicators will flash 3 times to indicate that the learning
mode has been entered and you have 1minute to start the engine.

4. Start the engine using the ignition key and the alarm system will monitor both the crank
input and the Engine RPM signal.

5. Once the engine has started, the system should wait until 5seconds after the start motor has
been turned off and then learn the frequency (period) of the RPM signal.

6. Once the RPM Signal has been learnt, the system should automatically exit learning mode
beeping the siren unit and flashing the indicators 3 times to indicate that the RPM signal
has been learnt. The system should return to the Installer Software Switch Table at switch
27 (you can use the override switch to move up and down the installer switches as normal)

Notes:

 If you tried to start the car during RPM learning mode and the engine does not start,

then the 1minute learning timer should be reset when the starter motor is switched off.

 If the system remains in learning mode for 1minute without a (a further) attempt to start

the vehicle being made, the system will exit RPM learning mode, beep the siren and
flash the indicators 4 times and return to Installer software switches at switch position
27.

 If the system reads an engine RPM signal but is unable to learn the frequency of the

signal, the system should exit learning mode 1minute after the engine was started and
return to installer switch 27 beeping the siren and flashing the indicators 5 times to
indicate that the signal could not be learnt.

 RPM/Tachometer Remote Start can not be used unit an Idle Engine RPM signal has

been taught to the system – i.e. you must select switch 27 and complete the procedure
above with a 3 flash/beep confirmation being given by the system before Remote Start
will function.

Проверка системы

1. Подсоединить аккумулятор автомобиля.

2. Проверить следующие устройства и режимы:
постановка/снятие с охраны;
тихая постановка/снятие с охраны;
паника;
срабатывание на шоксенсор и дополнительные датчики;
двушаговое снятие с охраны»
срабатывание при открывании всех дверей, капота, багажника;
отсутствие срабатывания концевиков капота/багажника при колебании крышек
капота/багажника;
работа кнопки аварийного отключения;
управление центральным замком;
управление дополнительными каналами (если подключены);
автопостановка, перепостановка (защита от случайного снятия с охраны);
Valet режим;
Радиус действия брелоков;
Блокировка двигателя.
Работа системы управления запуском двигателя.

РУССКИЙ

** Increasing the Engine Crank Time when using RPM/Tachometer Engine Monitoring (Switch

28)

In case the engine does not start reliably, installer switch 28 can be used to slighting increase
the engine cranking time. Each time the setting of Switch 28 is increased, the cranking time
of the engine will be changed by the duration of one engine RPM signal pulse. The actual
increase in cranking time will be dependant upon the idle RPM of the engine but will be
approximately 30100mS.

When switch 28 is selected, the LED will fast flash to indicate the current setting of the
switch. The LED will flash once if the setting is one, twice if the setting is two etc. The flash
sequence will repeat with a 3 second gap (LED off) for as long as switch 28 is selected.

4

Installation Manual

Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель EMS 1.9R

17

EMS 1.9R

4 Выход зажигания +12 В Черный

4 контактный разъем слаботочных выходов (красного цвета)

1 Выход отпирания багажника “”300 мА Голубой/черный Подключить к обмотке внешнего реле управления замком багажника.
2 Программируемый выход 1 “”300 мА Зеленый/белый 1. 20 секундный импульс при постановке на охрану.

Режим работы выхода задается
функцией 31 в Таблице установочных 2. Двушаговое отпирание дверей при снятии с охраны и
функций включенном зажигании.

3 Программируемый выход 2 “”300 мА Белый 1. Импульс с фиксацией.

Режим работы выхода задается
функцией 18 в Таблице установочных
функций

4 Выход состояния (программируемый). Коричневый/белый 1. “”300 мА при включенной охране.

Режим работы выхода задается Для управления нормальнозамкнутым реле блокировки.
функцией 14 в таблице установочных 2. “”300 мА при отключенной охране.
функций. Для управления нормальноразомкнутым реле блокировки.

Прочие подключения

Силовой выход блокировки двигателя Два черных провода Внутреннее реле. Провода выведены через отверстие

с разъемом центрального блока управления.

Выход светодиода 2контактный разъем белого цвета
Вход кнопки аварийного отключения 2контактный разъем белого цвета
Два входа двухуровневых датчиков Два 4контактных разъема белого цвета
Вход модуля связи 4контактный разъем черного цвета

Подключить проводу Зажигание в разъеме ключа зажигания.

(Подключить обмотке реле управления поднятием стекол).

(Подключить к обмотке реле отпирания пассажирских дверей).

Канал активизируется 3х секундным нажатием кнопки 2
независимо от положения ключа зажигания и режима, в
котором находится охранная система. При снятии с охраны или
повторном 3х секундном нажатии кнопки 2 выход отключается.

2. Выход тормозных фонарей.
Для автомобилей где включение стартера разрешается только
при нажатой педали тормоза.

дополнительного реле для подачи +12В в цепь питания
тормозных фонарей.

(Подключить в разрыв блокируемой цепи)

Подключить к обмотке

Настройка датчиков.

При настройке датчика удара и, если установлен, дополнительного датчика устано
вите регуляторы чувствительности в среднее положение. Проверьте чувствительность
датчика удара, постукивая рукой по кузову автомобиля. Чувствительность объемного
датчика проверяется движением руки в салоне через приоткрытое окно для однозонного
датчика или основной зоны двузонного датчика; чувствительность предупредительной
зоны проверяется движением вблизи автомобиля.

При необходимости увеличить чувствительность датчика поверните регулятор по
часовой стрелке, для уменьшения чувствительности – против часовой стрелки.

Помните, что избыточная чувствительность может привести к большому числу лож
ных срабатываний системы.

Wire Description

N Wire Destination Wire Color Note

1 Not Used
2 Positive Programmable Input

The mode of the input operation
is set by the Installer function 16.

3 Handbrake Input ()
4 Negative Door Trigger Input
5 Negative Trunk Trigger Input

6 Negative Hood Trigger input

7 Ignition 2 Output “” 300mA

8 Negative Central Door Lock Control Input

One of two options can be selected
for this input with the Installer
Function 26.

1. CDL Control Input.

2. CDL Control Input with arming on
locking.

9 Ground “”
10 Remote Starter Control Input

11 Main Unit Power Supply
12 Lock Normally Closed Contact
13 Lock Common Contact
14 Lock Normally Opened Contact
15 Unlock Normally Closed Contact
16 Unlock Common Contact
17 Unlock Normally Opened Contact
18 Indicators Output 1
19 Indicators Polarity

20 Indicators Output 2
21 Not Used
22 Siren Output

1 Remote Start System Power Supply
2 Starter Output +12V
3 ACC Output +12V

The installer`s function 31 set the
delay of activation the output.

4 Ignition +12V

1 Trunk Release Output “” 300 mA
2 Comfort/2Stage unlock Output

“” 300 mA

18pin Connector

Yellow

Blue/White
Green
Grey

Grey/White

Blue/Black

Brown/Black

Black
Purple

Red
Grey/Yellow
Grey/Red
Red/Yellow
Blue/Yellow
Blue/Red
Red/Black
Black/Green
Red

Black/White

Brown

Power 4pin Connector of the Remote Start System

Red
Black/Yellow
Blue

Black

4pin LowCurrent Connector (Red Color)

Blue/Black
Green/White

1. Positive Door Trigger Input.

2. Shining Light Warning. (Connect to the Parking Lights Feed Wire).

Connect to the handbrake switch.
The input has the “Dome Light Cars” selectable option. (Installer function 17).
While remote trunk opening in armed stage the input will be overridden until 10
seconds of trunk is closed. The trunk pin switch should be mounted onto the car
body metal. Make sure the switch is reliable disconnected when the trunk cowl is
closed, and will be grounded as soon as the trunk is opened.
The hood pin switch should be mounted onto the car body metal. Make sure the
switch is reliable disconnected when the hood is closed, and will be grounded as
soon as the hood is opened.
Connect to the coil of external relay to feed the ignition 2 line (if exists).
The output can also be used to bypass a OE Immobiliser while remote starting.

Connect to the masteractuator output, which is grounded in “open” position and
stays free in “closed” position.

Connect to the car body.

Depend on the setting of the Installer`s function 25 connect to either the RPM
line or Generator or Oil Lamp.

Connect to +12V contact of the car battery via 5A fuse.

Builtin Relay

Builtin Relay

Builtin Relay Contact. Connect to the right side indicators feed wire.

Connect to +12V contact of the car battery via 15A fuse.
(In case of negative polarity of the Indicator control wire connect to the car body
via 15A fuse).

Builtin Relay Contact. Connect to the left side indicators feed wire.

+ 2A

Connect to +12V contact of the car battery via 30A fuse.
Connect to the starter relay control line.
Connect to the ACC wire at the ignition key cylinder.

Depending on program setting the output can be switched on in either 1 minute
or 2 seconds after the engine is started up.

Connect to the Ignition wire at the ignition key cylinder.

Connect to the coil of the trunk release relay.

You can select one of two options for the output with Installer’s function 31:

1. 20secon Comfort Window Close on Arming.

windowclosing relay).

2. Twostage Unlock.

relay).

See Central Door Lock Connection Diagrams

(Connect to the coil of passengers’ door unlocking

ENGLISH

(Connect to the coil of the

16

Инструкция по установке

Two Way Car Alarm System MONGOOSE EMS 1.9R

5

EMS 1.9R

N Wire Destination Wire Color Note

3 Programmable Output “”300 mA

4 Arm Output (programmable).

The mode operation of the Arm
Output you select with Installer’s
function 14.

Power Immobiliser Relay

LED Output
Override Switch Input
Shock Senor and Optional Sensor
Inputs
RF Base Station Input/Output

White

Brown/White

Other Connections

Two Side Exited
Black Wires

Depend on setting of the Installer`s function 18 the output can operate as:

1. Latch Output

2. Brake/Clutch Output for the cars require the brake or clutch pedal
to be depressed to allow cranking the engine.

1. “”300 mA when Armed.

2. “”300 mA when Disarmed.

Builtin normally closed relay.

2pin White Connector
2pin White Connector
Two 4pin White Connectors

4pin Black Connector

To control an extra normally closed blocking relay.

To control an extra normally opened blocking relay.

Adjustment of the Sensors Sensitivity

To increase the sensitivity of the shock sensor and the optional sensor (if installed) turn the

adjusting lever clockwise, to reduce the sensitivity turn the adjusting lever counterclockwise.

System Verification

1. Connect the Car Battery

2. Check the following functions and features:
* Arm/Disarm
* Silent Arm/Silent Disarm
* Panic
* Shock Sensor and Optional Sensor Sensitivity
* Triggering the alarm by door, hood, and trunk open
* NonTriggering due to shaking hood and trunk cowls.
* Override Switch operation
* Central Door Lock operation
* Auxiliary Outputs and Inputs performance
* Auto Rearming, Passive Arming
* Valet Mode
* Engine Immobilisation
* Transmitter/Pager Range
* Remote Start System Operation

Назначение проводов и разъемов центрального блока.

N Назначение провода Цве т провода Примечание

1 Не используется
2 Программируемый вход “+” Желтый 1. Концевик двери.

Функция выбирается переключателем
16 в таблице установочного
программирования

3 Вход ручного тормоза “” Голубой/белый Подключить к концевому выключателю ручного тормоза
4 Вход концевик двери “” Зеленый С программируемой функцией учета задержки салонного света

5 Вход концевика багажника “” Серый При дистанционном отпирании багажника в режиме охраны вход

6 Вход концевика капота “” Серый/белый Установите концевой выключатель в подкапотном пространстве

7 Выход Зажигание 2 Голубой/черный Если конструкция автомобиля предусматривает наличие

“”300 мА второго провода зажигания, используйте выход для управления

8 Вход управления центральным Коричневый/черный

замком “”

функцией постановки на охрану «закрыто».

MAwK

задается переключателем 26 в
таблице установочных функций.

9 Корпус “” Черный
10 Вход контроля запуска двигателя “+” Фиолетовый Выберите режим контроля запуска двигателя с помощью функции

11 Питание блока Красный
12 Запирание ОБЩ контакт Серый/красный
13 Запирание НО контакт Красный/желтый Внутреннее реле
14 Запирание НЗ контакт Серый/желтый
15 Отпирание НЗ контакт Голубой/желтый
16 Отпирание ОБЩ контакт Голубой/красный Внутреннее реле
17 Отпирание НО контакт Красный/черный
18 Выход на фонари 1 Черный/зеленый Внутреннее реле.
19 Питание фонарей Красный

20 Выход на фонари 2 Черный/белый Внутреннее реле.
21 Не используется
22 Выход на сирену Коричневый + 2 А

1 Питание системы запуска двигателя Красный
2 Выход стартера +12 В Черный/желтый
3 Выход АСС +12 В Голубой В зависимости от программной установки выход включается

Режим работы выхода задается
функцией 32 в Таблице установочных
функций Подключить к проводу АСС в разъеме ключа зажигания.

(с программируемой появляется в положении «открыто» и исчезает в положении

TM

). Режим работы входа

Силовой 4контактный разъем системы управления запуском двигателя

Основной 22контактный разъем

2. Предупреждение о не выключенном освещении.

(Подключить к проводу питания габаритов).

(переключатель 23 в таблице программирования).

будет отключен, а через 10 секунд после закрытия багажника
снова взят под охрану. Установите концевой выключатель в
багажнике на металл кузова. Убедитесь в надежном размыкании
концевого выключателя при закрытой крышке багажника и
надежном замыкании при открытой крышке.

на металл кузова. Убедитесь в надежном размыкании концевого
выключателя при закрытом капоте и надежном замыкании при
открытом.

внешним реле подачи питания на второй провод зажигания.
Выход также можно использовать для управления устройством
временного отключения штатного иммобилайзера автомобиля
при дистанционном запуске двигателя.

Подключить к выходу 5проводного актуатора, на котором “”

Надежно подключить к кузову автомобиля.

25 в таблице установочного программирования. Подключите
провод согласно выбранной функции либо к цепи
тахометрического сигнала, либо к цепи генератора или лампы
давления масла.

Подключить к +12В аккумуляторной батареи. Пр. 5А.

Подключить к
отрицательном питании фонарей подключит к корпусу автомобиля).

Подключить к +12 В аккумуляторной батареи.
Подключить к проводу управления реле стартера.

либо через 1 минуту, либо через 2 секунды после успешного
запуска двигателя.

+12 В

Подключить к актуаторам замков дверей или к
центральному замку автомобиля в соответ
ствие с его конструкцией. См. Схемы подклю
чения к центральному замку.

Подключить к проводу питания габаритных огней.

аккумуляторной батареи. Пр. 15А (При

Подключить к проводу питания габаритных огней.

Пр. 30А

РУССКИЙ

6

Installation Manual

Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель EMS 1.9R

15

EMS 1.9R

выми и световыми сигналами. В этом случае проверьте подключение контрольного
провода, при необходимости измените место его подключения для лучшего считы
вания сигнала.

 Использование тахометрического сигнала для контроля запуска двигателя невоз

можно до выполнения процедуры обучения оборотам холостого хода. По окончании
установки системы обязательно проведите обучение перед проверкой режимов ра
боты системы управления запуском двигателя.

*** Задержка выключения стартера после дистанционного запуска двигателя

Если после успешного завершения процедуры обучения оборотам холостого хода
двигатель, тем не менее, заводится недостаточно устойчиво, используйте функцию 28
для продления времени работы стартера после запуска двигателя. Если же система ‘пе
рекручивает’ стартер, уменьшите задержку. Каждое нажатие кнопки 1 увеличивает за
держку выключения на 1 импульс тахометрического сигнала. Каждое нажатие кнопки
2 уменьшает задержку выключения на 1 импульс. Минимальная длительность задерж
ки – 30мс, максимальная – 100мс.

WIRING DIAGRAM

ENGLISH

14

Инструкция по установке

Two Way Car Alarm System MONGOOSE EMS 1.9R

7

EMS 1.9R

Central Door Lock System Connection Diagrams

28 Задержка выключения стартера после 8 импульсов Увеличение Уменьшение

*** дистанционного запуска двигателя (максимум 16) (минимум 1)

Светодиод соответствующим количеством
вспышек покажет установленное количество
импульсов

31 Режим работы программируемого выхода 1 () 20 секундный импульс 20 секундный импульс Двушаговое

(Зеленый/белый провод)

32 Режим включения выхода АСС Через 1 минуту после Через 1 минуту после Через 2 сек. после

33 Включение поддержки зажигания/Разрешение При затягивании При затягивании Нажатием кнопок S

*! дистанционного (автоматического) запуска ручного тормоза/ ручного тормоза/ и 1/

двигателя

34 Режим глушения двигателя Сразу после Сразу после Через 1 минуту

для закрытия стекол для закрытия стекол отпирание

при постановке на при постановке на

охрану охрану

запуска двигателя запуска двигателя запуска двигателя

Независимо от

При затянутом При затянутом положения ручного

ручном тормозе ручном тормозе тормоза

снятия с охраны снятия с охраны после снятия с

охраны или

немедленно при

отпускании ручного

тормоза (при

включенной

заводской

установке функции

33)

*! Предупреждение! Рекомендуется всегда использовать режим разрешения дистанцион
ного (автоматического) запуска двигателя и включения поддержки зажигания при затяну
том ручном тормозе. Включение режима разрешения ‘Независимо от положения ручного
тормоза’ осуществляется исключительно под ответственность пользователя.

При включении режима ‘Независимо от положения ручного тормоза’ примите необходи
мые меры, гарантирующие неподвижность автомобиля во время дистанционного (автомати
ческого) запуска двигателя, а также в течение всего времени парковки!

РУССКИЙ

** Режим обучения оборотам холостого хода (только если выбран режим контроля
запуска двигателя по тахометру):

1. Дойдя до программного переключателя 27, нажмите одновременно кнопки 1 и 2
пульта управления для входа в режим обучения.

2. Последуют три звуковых сигнала и три вспышки фонарей.

3. В течение 1 минуты после звуковых и световых сигналов заведите двигатель штат
ным ключом.

4. Через 5 секунд после успешного запуска двигателя (остановки стартера) система
запомнит обороты холостого хода двигателя, о чем сообщит тремя вспышками фо
нарей и тремя звуковыми сигналами и автоматически выйдет из режима обучения.
Вы можете продолжить программирование других функций или выйти из режима
программирования.

Примечания:

 Если в течение 1 минуты Вы не завели двигатель, система выйдет из режима

обучения, сообщив об этом четырьмя звуковыми и световыми сигналами.

 Если система определяет, что двигатель заведен, но не может определить частоту

сигнала, она выйдет из режима программирования, сообщив об этом пятью звуко

8

Installation Manual

Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель EMS 1.9R

13

EMS 1.9R

жмите кнопку аварийного отключения 6 раз (каждое нажатие система подтвердит
коротким звуковым сигналом), после чего нажмите одновременно кнопки 1 и 2
брелока, последует длинный звуковой сигнал.

3. Выключите и снова включите зажигание.

4. Введите номер программного переключателя, для чего:
a. Нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное первой цифре. Каж

дое нажатие система подтвердит длинным звуковым сигналом.
b. Выключите и снова включите зажигание.
c. Нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное второй цифре. Каж

дое нажатие система подтвердит коротким звуковым сигналом.

5. Текущее состояние функции отражается светодиодом системы, который горит, если
функция включена и не горит, если выключена.

6. Для включения функции нажмите кнопку 1 брелока, для выключения – кнопку 2.

7. При необходимости изменить значение других функций, выключите и снова вклю
чите зажигание не позже, чем через 10 секунд, и повторите процедуру, начиная с
шага 4.

8. По окончании программирования выключите зажигание и нажмите кнопку ава
рийного отключения или подождите 15 секунд, система двойным звуковым сигна
лом подтвердит выход из режима.

Таблица установочных функций

Функция переключателя Заводская установка Кнопка 1 Кнопка 2

11 Длительность импульса центрального замка 0,6 сек. 0,6 сек. 4 сек.
12 Импульс запирания Одинарный Одинарный Двойной
13 Импульс отпирания Одинарный Одинарный Двойной
14 Режим работы выхода состояния Для нормально Для нормально Для нормально

(коричневый/белый провод) замкнутого реле замкнутого реле разомкнутого реле
15 Блокировка с имитацией неисправности (SSDATM) ВЫКЛ. ВКЛ. ВЫКЛ.
16 Режим работы программируемого входа (+) Концевик двери (+) Концевик двери (+) Предупреждение

(Желтый провод)

17 Учет задержки салонного света ВЫКЛ. ВКЛ. ВЫКЛ.
18 Режим работы программируемого выхода 2 () Фиксированный Фиксированный Выход тормозных

(Белый провод)

21 Тип коробки передач Механическая Механическая Автоматическая
22 Режим Турбо таймера ВЫКЛ. Для выбора времени ВЫКЛ.

23 Тип двигателя Бензиновый Бензиновый Дизельный

№ попытки

Длительность задержки включения стартера, сек
24 Режим работы индикаторных фонарей при ВЫКЛ. Мигают ВЫКЛ.

дистанционном запуске двигателя
25 Режим контроля дистанционного запуска Тахометр Тахометр Генератор/датчик

26 Постановка на охрану при запирании ВЫКЛ. ВКЛ. ВЫКЛ.

дверей ключом (MAwKTM)
27 ** Включение режима обучения оборотам холостого Нажать обе кнопки

хода

импульс импульс фонарей

задержки глушения

двигателя нажать:

1 раз – 3 минуты
2 раза – 5 минут

12 3 4
35 7 10

123 4
35710

о не выключенном

освещении

12 3 4

10 15 20 2 5

масла

ENGLISH

12

Инструкция по установке

Two Way Car Alarm System MONGOOSE EMS 1.9R

9

EMS 1.9R

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Внимание! Эта часть инструкции предназначена только для профессиональных ус

тановщиков.

Общие рекомендации.

Перед началом установки отсоедините “” клемму аккумулятора автомобиля.

1. Центральный блок сигнализации устанавливается внутри салона вдали от источни
ков влаги и нагрева.

2. Модуль связи с антенной, для достижения максимальной эффективности работы
пейджера следует располагать как можно выше, вдали от металлических панелей
кузова и жгутов штатной электропроводки автомобиля.

3. Сирена устанавливается под капотом или в другом недоступном угонщику месте
рупором вниз или в сторону. Место установки должно быть удалено от источников
нагрева и защищено от попадания воды. В случае установки сирены с автономным
питанием, необходимо обеспечить доступ к замку сервисного ключа.

4. Концевые выключатели капота и багажника устанавливаются в защищенные от
влаги места недоступные при закрытом капоте или багажнике.

5. Датчик удара устанавливается в салоне автомобиля на металл кузова с помощью
саморезов или приклеивается, как можно ближе к продольной оси автомобиля.

6. Все силовые цепи должны быть защищены плавкими предохранителями на соот
ветствующие токи.

Технические характеристики.

Напряжение питания 9…15 В
Потребляемый ток в режиме охраны 20 мА
Частота радиоканала 433,92 МГц
Диапазон рабочих температур 40…+850С
Максимально допустимый ток
 цепи блокировки двигателя 20 А
 цепей сигнальных фонарей 10 А
 цепей управления центральным замком 15 А
 цепей управления системой запуска двигателя 40 А
Тип модуляции сигнала пейджера АM
Тип модуляции сигнала управления АM

Дальность действия двунаправленного пульта управления

Условия измерений Канал пейджера Канал управления

Городская застройка вне прямой видимости 350 – 400 м 250 – 300 м
Прямая видимость в городских условиях 700 – 900 м 400 – 450 м
Прямая видимость вне города До 1500 м До 800 м

Программирование пультов управления.

В стандартный комплект Mongoose EMS 1.9R входит 1 двунаправленный пульт уп
равления и 1 однонаправленный, однако сигнализация способна запомнить до 4 дву
направленных и 4 однонаправленных пультов управления, и если у Вас возникла необ
ходимость увеличить количество пультов для управления Вашей охранной системой,
Вы можете запрограммировать их, используя следующую процедуру:

1. Введите PIN код, для чего включите зажигание, нажмите кнопку аварийного отклю
чения число раз равное первой (или единственной) цифре PIN кода и выключите
зажигание. Если установлен 2значный PINкод, снова включите зажигание, на
жмите кнопку аварийного отключения число раз равное второй цифре PIN кода и
выключите зажигание. Если код введен правильно, система двойным звуковым
сигналом сообщит о входе в режим программирования брелоков.

2. Закончив ввод кода, снова включите зажигание (сразу после двойного звукового сиг
нала).

3. Нажмите кнопку 1 программируемого пульта. Короткий звуковой сигнал подтвердит
запись кода пульта в память системы. После звукового сигнала дождитесь двойной
вспышки пиктограммы сигнальных фонарей на ЖКдисплее двунаправленного
пульта, подтверждающей запись кода блока сигнализации в память пульта. Помни

те, что при записи пятого двунаправленного или пятого однонаправленного пульта ,
первый из записанных будет автоматически удален из памяти системы, при записи
шестого – второй и т. д. При необходимости удалить из памяти системы коды поте
рянных пультов воспользуйтесь программным переключателем 32 в таблице пользова
тельского программирования.

4. Для выхода из режима программирования пультов, выключите зажигание и нажми
те кнопку аварийного отключения или подождите 15 секунд. О выходе из режима
система сообщит двойным звуковым сигналом.

ВНИМАНИЕ!: При программировании двунаправленных пультов управления про
исходит запись кода пульта в память охранной системы, а также запись кода охранной
системы в память пейджера пульта. В память пейджера пульта управления может быть
записан код только одной охранной системы во избежание путаницы при отображении
пультом тревожной и другой информации о состоянии охранной системы. Если Вы хо
тите использовать один и тот же пульт для управления несколькими системами Mongoose
EMS 1.9R , помните, что при программировании пульта в память следующей охранной
системы код предыдущей стирается из памяти пульта, поэтому функция пейджера бу
дет доступна только в последней охранной системе из тех, куда запрограммирован пульт
управления.

Установочное программирование.

Для того чтобы изменить установки программируемых функций, необходимо, преж
де, выполнить программирование пультов управления. Затем выполнить следующую
процедуру:

1. Закончив программирование брелоков, включите зажигание.

2. Нажмите кнопку аварийного отключения 4 раза (каждое нажатие система подтвер
дит длинным звуковым сигналом), выключите и снова включите зажигание, и на

РУССКИЙ

10

Инструкция по установке

Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель EMS 1.9R

11