MONGOOSE Cyborg Start User Manual [ru]
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
Общие рекомендации.
Перед началом установки отсоедините “” клемму аккумулятора автомобиля.
1. Центральный блок сигнализации устанавливается внутри салона вдали от источни
ков влаги и нагрева.
2. Модуль связи с антенной, для достижения максимальной эффективности работы
пейджера следует располагать как можно выше, вдали от металлических панелей
кузова и жгутов штатной электропроводки автомобиля.
3. Сирена устанавливается под капотом или в другом недоступном угонщику месте
рупором вниз или в сторону. Место установки должно быть удалено от источников
нагрева и защищено от попадания воды. В случае установки сирены с автономным
питанием, необходимо обеспечить доступ к замку сервисного ключа.
4. Концевые выключатели капота и багажника устанавливаются в защищенные от
влаги места недоступные при закрытом капоте или багажнике.
5. Датчик удара устанавливается в салоне автомобиля на металл кузова с помощью
саморезов или приклеивается, как можно ближе к продольной оси автомобиля.
6. Все силовые цепи должны быть защищены плавкими предохранителями на соот
ветствующие токи.
Технические характеристики.
Напряжение питания основного блока 9…15 В
Напряжение питания модуля связи 5 В
Потребляемый ток в режиме охраны 20 мА
Частота радиоканала 433,92 МГц
Диапазон рабочих температур 40…+850С
Максимально допустимый ток
цепи блокировки двигателя 20 А
цепей сигнальных фонарей 10 А
цепей управления центральным замком 15 А
выхода отпирания багажника 10А
Тип модуляции сигнала пейджера АM
Тип модуляции сигнала управления АM
РУССКИЙ
Дальность действия двунаправленного пульта управления
Условия измерений Канал пейджера Канал управления
Городская застройка вне прямой видимости 350 – 400 м 250 – 300 м
Прямая видимость в городских условиях 700 – 900 м 400 – 450 м
Прямая видимость вне города До 1500 м До 800 м
Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель CYBORG START
13
CYBORG START
Программирование пультов управления.
В стандартный комплект Mongoose CYBORG START входит 1 двунаправленный
пульт управления и 1 однонаправленный, однако сигнализация способна запомнить до
4 двунаправленных и 4 однонаправленных пультов управления, и если у Вас возникла
необходимость увеличить количество пультов для управления Вашей охранной систе
мой, Вы можете запрограммировать их, используя следующую процедуру:
1. Введите PIN код, для чего включите зажигание, нажмите кнопку аварийного от
ключения число раз равное первой (или единственной) цифре PIN кода и выклю
чите зажигание. Если установлен 2значный PINкод, снова включите зажига
ние, нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное второй цифре PIN
кода и выключите зажигание. Если код введен правильно, система двойным зву
ковым сигналом сообщит о входе в режим программирования пультов.
2. Закончив ввод кода, снова включите зажигание (сразу после двойного звукового
сигнала).
3. Нажмите кнопку 1 программируемого пульта. Короткий звуковой сигнал подтвердит
запись кода пульта в память системы. После звукового сигнала дождитесь вспыш
ки пиктограммы сигнальных фонарей на ЖКдисплее двунаправленного пульта
для подтверждения записи кода блока сигнализации в память пульта. Помните,
что при записи пятого двунаправленного или пятого однонаправленного пульта, пер
вый из записанных двух или однонаправленных пультов будет соответственно авто
матически удален из памяти системы, при записи шестого – второй и т. д. При
необходимости удалить из памяти системы коды потерянных пультов воспользуй
тесь программным переключателем 32 в таблице пользовательского программирова
ния.
4. Для выхода из режима программирования пультов, выключите зажигание и на
жмите кнопку аварийного отключения или подождите 15 секунд. О выходе из
режима система сообщит двойным звуковым сигналом.
ВНИМАНИЕ!: При программировании двунаправленных пультов управления про
исходит запись кода пульта в память охранной системы, а также запись кода охранной
системы в память пейджера пульта. В память пейджера пульта управления может быть
записан код только одной охранной системы во избежание путаницы при отображении
пультом тревожной и другой информации о состоянии охранной системы. Если Вы хо
тите использовать один и тот же пульт для управления несколькими системами Mongoose
CYBORG START , помните, что при программировании пульта в память следующей
охранной системы код предыдущей стирается из памяти пульта, поэтому функция пей
джера будет доступна только в последней охранной системе из тех, куда запрограммиро
ван пульт управления.
14
Инструкция по установке
Установочное программирование.
Для того чтобы изменить установки программируемых функций, необходимо, преж
де, выполнить программирование пультов управления. Затем выполнить следующую
процедуру:
1. Закончив программирование пультов, включите зажигание.
2. Нажмите кнопку аварийного отключения 4 раза (каждое нажатие система подтвер
дит длинным звуковым сигналом), выключите и снова включите зажигание, и на
жмите кнопку аварийного отключения 6 раз (каждое нажатие система подтвердит
коротким звуковым сигналом), после чего нажмите одновременно кнопки 1 и 2
пульта, последует длинный звуковой сигнал.
3. Выключите и снова включите зажигание.
4. Введите номер программного переключателя, для чего:
a. Нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное первой цифре. Каж
дое нажатие система подтвердит длинным звуковым сигналом.
b. Выключите и снова включите зажигание.
c. Нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное второй цифре. Каж
дое нажатие система подтвердит коротким звуковым сигналом.
5. Текущее состояние функции отражается светодиодом системы, который горит, если
функция включена и не горит, если выключена.
6. Для включения функции нажмите кнопку 1 пульта, для выключения – кнопку 2.
7. При необходимости изменить значение других функций, выключите и снова вклю
чите зажигание не позже, чем через 10 секунд, и повторите процедуру, начиная с
шага 4.
8. По окончании программирования выключите зажигание и нажмите кнопку ава
рийного отключения или подождите 15 секунд, система двойным звуковым сигна
лом подтвердит выход из режима.
РУССКИЙ
Таблица установочных функций
№№ Функция Заводская установка Кнопка 1 Кнопка 2
11 Режим работы программируемого входа (+) Концевик двери (+) Концевик двери (+) Предупреждение о
(Желтый провод, разъем Р1)
12 Учет задержки салонного света ВЫКЛ. ВКЛ. ВЫКЛ.
13 Режим работы контрольного входа 1 Защита от перегрева Генератор/датчик масла Защита от перегрева
(Розовый провод, разъем Р1)
14 Полярность контрольного входа 1 Положительная Отрицательная Положительная
15 Режим работы контрольного входа 2 Предупреждение о Предупреждение о Контроль свечи
(Светлозеленый провод, разъем Р1)
16 Полярность контрольного входа 1 Положительная Положительная Отрицательная
17 Полярность входа ручного тормоза/концевика Отрицательная Отрицательная Положительная
Parking
18*! Включение поддержки зажигания/
дистанционного (автоматического) запуска
двигателя ручном тормозе ручном тормозе положения ручного
21 Режим работы индикаторных фонарей при ВЫКЛ. Мигают ВЫКЛ.
дистанционном запуске двигателя
22 Уровень напряжения отключения стартера Низкий Высокий Низкий
(при контроле напряжения бортовой сети)
Разрешение
двигателя двигателя
низком уровне топлива низком уровне топлива накаливания
При затягивании ручного
тормоза/
При затянутом
При затягивании ручного Нажатием кнопок 5 и
тормоза/
При затянутом
Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель CYBORG START
не выключенном
освещении
и 3/
Независимо от
тормоза
15
CYBORG START
№№ Функция Заводская установка Кнопка 1 Кнопка 2
23 Режим Турбо таймера ВЫКЛ. Для выбора времени ВЫКЛ.
24 Тип коробки передач Механическая Механическая Автоматическая
25 Тип двигателя Бензиновый Бензиновый Дизельный
№ попытки Все Все 1 2 3 4
Длительность задержки включения стартера 3 секунды 3 секунды 10с 15с 20с 25с
26 Режим глушения двигателя Сразу после снятия Сразу после снятия Через 1 минуту после
27 Включение режима обучения оборотам Нажать обе кнопки
холостого хода
31 Длительность импульса центрального замка 0,6 сек. 0,6 сек. 4 сек.
32 Импульс запирания Одинарный Одинарный Двойной
33 Импульс отпирания Одинарный Одинарный Двойной
34 Постановка на охрану при запирании дверей ВЫКЛ. ВКЛ. ВЫКЛ.
ключом (MAwKTM)
35 Запирание дверей после начала движения ВЫКЛ. ВКЛ. ВЫКЛ.
(только при использовании тахометрического
входа для контроля запуска двигателя)
41 Режим работы выхода состояния Для нормально Для нормально Для нормально
(Коричневый/белый провод, разъем Р3)
42 Режим работы программируемого выхода 1 () 20 секундный импульс Нажать кнопку 1 для выбора режима работы:
(Зеленый/белый провод, разъем Р3)
при постановке на стекол при постановке на охрану
43 Режим работы программируемого выхода 2 ()
(Белый провод, разъем Р3)
44 Режим включения выхода АСС Через 1 минуту после Через 1 минуту после Через 2 секунды после
45 Режим работы программируемого выхода 3 Зажигание 2 Нажать кнопку 1 для выбора режима работы :
(Зеленый/черный провод, разъем Р3)
46 Блокировка с имитацией неисправности (SSDA
TM
с охраны с охраны снятия с охраны или
замкнутого реле замкнутого реле разомкнутого реле
для закрытия стекол 1 раз = 20 секундный импульс для закрытия
охрану 2 раза = АСС 2
3 раза=2 Двушаговое отпирание
Фиксированный импульс
запуска двигателя запуска двигателя запуска двигателя
2 раза = Отключение заводской охранной
системы (2 секундный импульс перед
первым включением стартера,
при снятии с охраны и отпирании
3 раза = Отключение заводской охранной
системы (включен постоянно до отключения
) ВЫКЛ. ВКЛ. ВЫКЛ.
задержки глушения
двигателя нажать:
1 раз – 3 минуты
2 раза – 5 минут
немедленно при
отпускании ручного
тормоза (при включен
ной заводской уста
новке функции 18)
Фиксированный импульс Выход тормозных
фонарей
1 раз= Зажигание 2
багажника)
двигателя)
*! Предупреждение! Рекомендуется всегда использовать режим разрешения дистанцион
ного (автоматического) запуска двигателя и включения поддержки зажигания при затяну
том ручном тормозе. Включение режима разрешения ‘Независимо от положения ручного
тормоза’ осуществляется исключительно под ответственность пользователя.
При включении режима ‘Независимо от положения ручного тормоза’ примите необходи
мые меры, гарантирующие неподвижность автомобиля во время дистанционного (автомати
ческого) запуска двигателя, а также в течение всего времени парковки!
16
Инструкция по установке
Режимы контроля дистанционного (автоматического) запуска
двигателя
Mongoose CYBORG START позволяет использовать один из трех режимов контроля
запуска и глушения двигателя:
1. Контроль напряжения в бортовой сети автомобиля. (Заводская установка)
2. Контроль тахометрического сигнала. В этом режиме доступно максимальное коли
чество сервисных функций.
3. Контроль лампы генератора или датчика масла.
1. Контроль напряжения в бортовой сети автомобиля (заводская
установка).
ВНИМАНИЕ! При использовании режима контроля напряжения дистанционный и ав
томатический запуск двигателя возможен только на автомобилях с автоматической
коробкой передач. При программном выборе механической коробки передач система
запрещает дистанционный и все автоматические запуски двигателя. При этом сохраня
ется возможность использования режима Турбо таймера и Охраны с заведенным двига
телем.
Контроль напряжения осуществляется по цепи питания сигнализации, поэтому при ис
пользовании этого режима не требуется подключение контрольных входов системы уп
равления запуском двигателя (вход генератора/датчика давления масла или вход тахо
метра).
При использовании режима контроля напряжения система каждый раз перед дистанци
онным или автоматическим запуском измеряет напряжение бортовой сети после подачи
питания в цепь зажигания. После включения стартера система также измеряет напря
жение и отключает стартер, когда напряжение в бортовой сети достигнет уровня на 0,5
или 1 Вольт ниже уровня предстартового напряжения.
Для настройки режима контроля напряжения используется функция 22 в таблице ус
тановочных функций. При выбранном уровне “Низкий” стартер будет отключатся
когда напряжение достигнет уровня на 1 Вольт ниже уровня предстартового напряже
ния; при выборе уровня “Высокий” – на 0,5 Вольта. Настройка под конкретный авто
мобиль необходима для обеспечения надежного запуска двигателя, и предохранения
стартера от перекрутки.
При невозможности использования режима контроля напряжения на конкретном авто
мобиле используйте вход генератора/датчика давления масла или вход тахометра.
РУССКИЙ
2. Вход генератора/датчика давления масла.
Для использования этого режима необходимо на Контрольном входе 1 (функция 1
3 в таблице установочных функций) включить режим “ Генератор/датчик масла” и
подключить розовый провод к контрольной лампе генератора или контрольной лампе
датчика масла. Полярность входного сигнала может быть выбрана программирова
нием в соответствии с конструкцией автомобиля (функция 14 в таблице устано
вочных функций).
Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель CYBORG START
17
Loading...