MONGOOSE Cyborg Start User Manual [ru]

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Общие рекомендации.

Перед началом установки отсоедините “” клемму аккумулятора автомобиля.

1. Центральный блок сигнализации устанавливается внутри салона вдали от источни
ков влаги и нагрева.

2. Модуль связи с антенной, для достижения максимальной эффективности работы
пейджера следует располагать как можно выше, вдали от металлических панелей
кузова и жгутов штатной электропроводки автомобиля.

3. Сирена устанавливается под капотом или в другом недоступном угонщику месте
рупором вниз или в сторону. Место установки должно быть удалено от источников
нагрева и защищено от попадания воды. В случае установки сирены с автономным
питанием, необходимо обеспечить доступ к замку сервисного ключа.

4. Концевые выключатели капота и багажника устанавливаются в защищенные от
влаги места недоступные при закрытом капоте или багажнике.

5. Датчик удара устанавливается в салоне автомобиля на металл кузова с помощью
саморезов или приклеивается, как можно ближе к продольной оси автомобиля.

6. Все силовые цепи должны быть защищены плавкими предохранителями на соот
ветствующие токи.

Технические характеристики.

Напряжение питания основного блока 9…15 В
Напряжение питания модуля связи 5 В
Потребляемый ток в режиме охраны 20 мА
Частота радиоканала 433,92 МГц
Диапазон рабочих температур 40…+850С
Максимально допустимый ток
 цепи блокировки двигателя 20 А
 цепей сигнальных фонарей 10 А
 цепей управления центральным замком 15 А
 выхода отпирания багажника 10А
Тип модуляции сигнала пейджера АM
Тип модуляции сигнала управления АM

РУССКИЙ

Дальность действия двунаправленного пульта управления

Условия измерений Канал пейджера Канал управления

Городская застройка вне прямой видимости 350 – 400 м 250 – 300 м
Прямая видимость в городских условиях 700 – 900 м 400 – 450 м
Прямая видимость вне города До 1500 м До 800 м

Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель CYBORG START

13

CYBORG START

Программирование пультов управления.

В стандартный комплект Mongoose CYBORG START входит 1 двунаправленный

пульт управления и 1 однонаправленный, однако сигнализация способна запомнить до
4 двунаправленных и 4 однонаправленных пультов управления, и если у Вас возникла
необходимость увеличить количество пультов для управления Вашей охранной систе
мой, Вы можете запрограммировать их, используя следующую процедуру:

1. Введите PIN код, для чего включите зажигание, нажмите кнопку аварийного от

ключения число раз равное первой (или единственной) цифре PIN кода и выклю
чите зажигание. Если установлен 2значный PINкод, снова включите зажига
ние, нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное второй цифре PIN
кода и выключите зажигание. Если код введен правильно, система двойным зву
ковым сигналом сообщит о входе в режим программирования пультов.

2. Закончив ввод кода, снова включите зажигание (сразу после двойного звукового

сигнала).

3. Нажмите кнопку 1 программируемого пульта. Короткий звуковой сигнал подтвердит

запись кода пульта в память системы. После звукового сигнала дождитесь вспыш
ки пиктограммы сигнальных фонарей на ЖКдисплее двунаправленного пульта
для подтверждения записи кода блока сигнализации в память пульта. Помните,

что при записи пятого двунаправленного или пятого однонаправленного пульта, пер
вый из записанных двух или однонаправленных пультов будет соответственно авто
матически удален из памяти системы, при записи шестого – второй и т. д. При
необходимости удалить из памяти системы коды потерянных пультов воспользуй
тесь программным переключателем 32 в таблице пользовательского программирова
ния.

4. Для выхода из режима программирования пультов, выключите зажигание и на

жмите кнопку аварийного отключения или подождите 15 секунд. О выходе из
режима система сообщит двойным звуковым сигналом.

ВНИМАНИЕ!: При программировании двунаправленных пультов управления про
исходит запись кода пульта в память охранной системы, а также запись кода охранной
системы в память пейджера пульта. В память пейджера пульта управления может быть
записан код только одной охранной системы во избежание путаницы при отображении
пультом тревожной и другой информации о состоянии охранной системы. Если Вы хо
тите использовать один и тот же пульт для управления несколькими системами Mongoose
CYBORG START , помните, что при программировании пульта в память следующей
охранной системы код предыдущей стирается из памяти пульта, поэтому функция пей
джера будет доступна только в последней охранной системе из тех, куда запрограммиро
ван пульт управления.

14

Инструкция по установке

Установочное программирование.

Для того чтобы изменить установки программируемых функций, необходимо, преж
де, выполнить программирование пультов управления. Затем выполнить следующую
процедуру:

1. Закончив программирование пультов, включите зажигание.

2. Нажмите кнопку аварийного отключения 4 раза (каждое нажатие система подтвер
дит длинным звуковым сигналом), выключите и снова включите зажигание, и на
жмите кнопку аварийного отключения 6 раз (каждое нажатие система подтвердит
коротким звуковым сигналом), после чего нажмите одновременно кнопки 1 и 2
пульта, последует длинный звуковой сигнал.

3. Выключите и снова включите зажигание.

4. Введите номер программного переключателя, для чего:

a. Нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное первой цифре. Каж

дое нажатие система подтвердит длинным звуковым сигналом.
b. Выключите и снова включите зажигание.
c. Нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное второй цифре. Каж

дое нажатие система подтвердит коротким звуковым сигналом.

5. Текущее состояние функции отражается светодиодом системы, который горит, если
функция включена и не горит, если выключена.

6. Для включения функции нажмите кнопку 1 пульта, для выключения – кнопку 2.

7. При необходимости изменить значение других функций, выключите и снова вклю
чите зажигание не позже, чем через 10 секунд, и повторите процедуру, начиная с
шага 4.

8. По окончании программирования выключите зажигание и нажмите кнопку ава
рийного отключения или подождите 15 секунд, система двойным звуковым сигна
лом подтвердит выход из режима.

РУССКИЙ

Таблица установочных функций

№№ Функция Заводская установка Кнопка 1 Кнопка 2

11 Режим работы программируемого входа (+) Концевик двери (+) Концевик двери (+) Предупреждение о

(Желтый провод, разъем Р1)

12 Учет задержки салонного света ВЫКЛ. ВКЛ. ВЫКЛ.
13 Режим работы контрольного входа 1 Защита от перегрева Генератор/датчик масла Защита от перегрева

(Розовый провод, разъем Р1)

14 Полярность контрольного входа 1 Положительная Отрицательная Положительная
15 Режим работы контрольного входа 2 Предупреждение о Предупреждение о Контроль свечи

(Светлозеленый провод, разъем Р1)

16 Полярность контрольного входа 1 Положительная Положительная Отрицательная
17 Полярность входа ручного тормоза/концевика Отрицательная Отрицательная Положительная

Parking

18*! Включение поддержки зажигания/

дистанционного (автоматического) запуска
двигателя ручном тормозе ручном тормозе положения ручного

21 Режим работы индикаторных фонарей при ВЫКЛ. Мигают ВЫКЛ.

дистанционном запуске двигателя

22 Уровень напряжения отключения стартера Низкий Высокий Низкий

(при контроле напряжения бортовой сети)

Разрешение

двигателя двигателя

низком уровне топлива низком уровне топлива накаливания

При затягивании ручного

тормоза/

При затянутом

При затягивании ручного Нажатием кнопок 5 и

тормоза/

При затянутом

Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель CYBORG START

не выключенном

освещении

и 3/

Независимо от

тормоза

15

CYBORG START

№№ Функция Заводская установка Кнопка 1 Кнопка 2

23 Режим Турбо таймера ВЫКЛ. Для выбора времени ВЫКЛ.

24 Тип коробки передач Механическая Механическая Автоматическая
25 Тип двигателя Бензиновый Бензиновый Дизельный

№ попытки Все Все 1 2 3 4
Длительность задержки включения стартера 3 секунды 3 секунды 10с 15с 20с 25с

26 Режим глушения двигателя Сразу после снятия Сразу после снятия Через 1 минуту после

27 Включение режима обучения оборотам Нажать обе кнопки

холостого хода

31 Длительность импульса центрального замка 0,6 сек. 0,6 сек. 4 сек.
32 Импульс запирания Одинарный Одинарный Двойной
33 Импульс отпирания Одинарный Одинарный Двойной
34 Постановка на охрану при запирании дверей ВЫКЛ. ВКЛ. ВЫКЛ.

ключом (MAwKTM)

35 Запирание дверей после начала движения ВЫКЛ. ВКЛ. ВЫКЛ.

(только при использовании тахометрического
входа для контроля запуска двигателя)

41 Режим работы выхода состояния Для нормально Для нормально Для нормально

(Коричневый/белый провод, разъем Р3)

42 Режим работы программируемого выхода 1 () 20 секундный импульс Нажать кнопку 1 для выбора режима работы:

(Зеленый/белый провод, разъем Р3)

при постановке на стекол при постановке на охрану

43 Режим работы программируемого выхода 2 ()

(Белый провод, разъем Р3)

44 Режим включения выхода АСС Через 1 минуту после Через 1 минуту после Через 2 секунды после

45 Режим работы программируемого выхода 3 Зажигание 2 Нажать кнопку 1 для выбора режима работы :

(Зеленый/черный провод, разъем Р3)

46 Блокировка с имитацией неисправности (SSDA

TM

с охраны с охраны снятия с охраны или

замкнутого реле замкнутого реле разомкнутого реле

для закрытия стекол 1 раз = 20 секундный импульс для закрытия

охрану 2 раза = АСС 2

3 раза=2 Двушаговое отпирание

Фиксированный импульс

запуска двигателя запуска двигателя запуска двигателя

2 раза = Отключение заводской охранной
системы (2 секундный импульс перед

первым включением стартера,

при снятии с охраны и отпирании

3 раза = Отключение заводской охранной
системы (включен постоянно до отключения

) ВЫКЛ. ВКЛ. ВЫКЛ.

задержки глушения

двигателя нажать:

1 раз – 3 минуты
2 раза – 5 минут

немедленно при

отпускании ручного

тормоза (при включен

ной заводской уста

новке функции 18)

Фиксированный импульс Выход тормозных

фонарей

1 раз= Зажигание 2

багажника)

двигателя)

*! Предупреждение! Рекомендуется всегда использовать режим разрешения дистанцион
ного (автоматического) запуска двигателя и включения поддержки зажигания при затяну
том ручном тормозе. Включение режима разрешения ‘Независимо от положения ручного
тормоза’ осуществляется исключительно под ответственность пользователя.

При включении режима ‘Независимо от положения ручного тормоза’ примите необходи
мые меры, гарантирующие неподвижность автомобиля во время дистанционного (автомати
ческого) запуска двигателя, а также в течение всего времени парковки!

16

Инструкция по установке

Режимы контроля дистанционного (автоматического) запуска
двигателя

Mongoose CYBORG START позволяет использовать один из трех режимов контроля

запуска и глушения двигателя:

1. Контроль напряжения в бортовой сети автомобиля. (Заводская установка)

2. Контроль тахометрического сигнала. В этом режиме доступно максимальное коли
чество сервисных функций.

3. Контроль лампы генератора или датчика масла.

1. Контроль напряжения в бортовой сети автомобиля (заводская
установка).

ВНИМАНИЕ! При использовании режима контроля напряжения дистанционный и ав

томатический запуск двигателя возможен только на автомобилях с автоматической
коробкой передач. При программном выборе механической коробки передач система
запрещает дистанционный и все автоматические запуски двигателя. При этом сохраня
ется возможность использования режима Турбо таймера и Охраны с заведенным двига
телем.

Контроль напряжения осуществляется по цепи питания сигнализации, поэтому при ис

пользовании этого режима не требуется подключение контрольных входов системы уп
равления запуском двигателя (вход генератора/датчика давления масла или вход тахо
метра).

При использовании режима контроля напряжения система каждый раз перед дистанци

онным или автоматическим запуском измеряет напряжение бортовой сети после подачи
питания в цепь зажигания. После включения стартера система также измеряет напря
жение и отключает стартер, когда напряжение в бортовой сети достигнет уровня на 0,5
или 1 Вольт ниже уровня предстартового напряжения.

Для настройки режима контроля напряжения используется функция 22 в таблице ус

тановочных функций. При выбранном уровне “Низкий” стартер будет отключатся
когда напряжение достигнет уровня на 1 Вольт ниже уровня предстартового напряже
ния; при выборе уровня “Высокий” – на 0,5 Вольта. Настройка под конкретный авто
мобиль необходима для обеспечения надежного запуска двигателя, и предохранения
стартера от перекрутки.

При невозможности использования режима контроля напряжения на конкретном авто

мобиле используйте вход генератора/датчика давления масла или вход тахометра.

РУССКИЙ

2. Вход генератора/датчика давления масла.

Для использования этого режима необходимо на Контрольном входе 1 (функция 1

3 в таблице установочных функций) включить режим “ Генератор/датчик масла” и
подключить розовый провод к контрольной лампе генератора или контрольной лампе
датчика масла. Полярность входного сигнала может быть выбрана программирова
нием в соответствии с конструкцией автомобиля (функция 14 в таблице устано
вочных функций).

Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель CYBORG START

17

CYBORG START

3. Тахометрический вход

Для использования этого режима подключите фиолетовый провод к цепи тахометрическо
го сигналa и проведите обучение оборотам холостого хода.
ВНИМАНИЕ! Использование тахометрического сигнала для контроля запуска дви

гателя невозможно до выполнения процедуры обучения оборотам холостого хода. По
окончании установки системы обязательно проведите обучение перед проверкой ре
жимов работы системы управления запуском двигателя.

Процедура обучения оборотам холостого хода:

1. Выберите функцию 27, нажмите одновременно кнопки 1 и 2 пульта управления.

2. Последуют три звуковых сигнала и три вспышки фонарей.

3. В течение 1 минуты после звуковых и световых сигналов заведите двигатель штат
ным ключом.

4. После достижения двигателем устойчивых оборотов холостого хода нажмите пос
ледовательно кнопки 5 и 3 для входа в режим обучения.

5. Последует двойной звуковой сигнал.

6. Через 5 секунд система запомнит обороты холостого хода двигателя, о чем сообщит
тремя вспышками фонарей и тремя звуковыми сигналами и автоматически выйдет
из режима обучения. Вы можете продолжить программирование других функций
или выйти из режима программирования.

Примечания:

* Если в течение 1 минуты Вы не завели двигатель, система выйдет из режима обуче

ния, сообщив об этом четырьмя звуковыми и световыми сигналами.

* Если система определяет, что двигатель заведен, но не может определить частоту

сигнала, она выйдет из режима программирования, сообщив об этом пятью звуковы
ми и световыми сигналами. В этом случае проверьте подключение контрольного
провода, при необходимости измените место его подключения для лучшего считыва
ния сигнала.

* После проведения обучения оборотам холостого хода режим контроля тахометричес

кого сигнала включается автоматически, а режимы контроля запуска двигателя по
напряжению бортовой сети или по входу генератора /датчика масла автоматически
отключаются и их использование становится невозможным до отмены обучения обо
ротам холостого хода.

Отмена обучения оборотам холостого хода:

1. Выберите функцию 27 и нажмите одновременно кнопки 1 и 2 пульта управления.

2. Последуют три звуковых сигнала и три вспышки фонарей.

3. Еще раз нажмите одновременно кнопки 1 и 2.

4. Последует двойной звуковой сигнал.

5. Проведенное ранее обучение оборотам холостого хода отменено, и режим контроля
тахометрического сигнала выключен. Вы можете использовать режимы контроля
запуска двигателя по напряжению бортовой сети или по входу генератора /датчика
масла.

18

Инструкция по установке

Дополнительные возможности системы при использовании контроля тахометрическо

го сигнала:

1. Автоматическое запирание дверей после начала движения. При включении функции 3
5 в таблице установочного программирования, система будет автоматически запирать
двери, когда обороты двигателя вдвое превысят обороты холостого хода. Включение
функции 35 отменяет запирание дверей при включении зажигания независимо от со
стояния функции 14 в таблице пользовательского программирования.

2. Защита от превышения оборотов двигателя. Двигатель, работающий под управлением
Системы управления запуском двигателя Mongoose CYBORG START, будет автома
тически выключен без дальнейших попыток запуска, если его обороты втрое превысят
обороты холостого хода.

Назначение проводов и разъемов центрального блока.

РУССКИЙ

N Назначение провода Цвет провода Примечание

1 Питание блока Красный
2 Выход на сирену Коричневый + 2 А
3 Не используется
4 Выход на фонари Черный/белый Внутреннее реле.
5 Питание фонарей Красный

6 Выход на фонари Черный/зеленый Внутреннее реле.
7 Отпирание НЗ контакт Голубой/желтый
8 Отпирание ОБЩ контакт Голубой/красный Внутреннее реле
9 Отпирание НО контакт Красный/черный
10 Запирание НЗ контакт Серый/желтый
11 Запирание ОБЩ контакт Серый/красный Внутреннее реле
12 Запирание НО контакт Красный/желтый
13 Силовой выход отпирания Голубой/черный

багажника +10А котором при отпирании багажника появляется +12В. если

14 Корпус “” Черный
15 Вход концевика багажника “” Серый При дистанционном отпирании багажника в режиме охраны вход

16 Вход управления центральным Коричневый/черный Подключить к выходу 5проводного актуатора, на котором “”

замком “” появляется в положении «открыто» и исчезает в положении

(с программируемой функцией
постановки на охрану MAwKTM). Режим
работы входа задается функцией 34
в таблице установочных функций.

17 Вход концевика капота “” Серый/белый Установите концевой выключатель в подкапотном пространстве

18 Вход концевика двери “” Зеленый С программируемой функцией учета задержки салонного света

Основной 24 контактный разъем Р1

Подключить к +12В аккумуляторной батареи. Пр. 5А.

Подключить к проводу питания габаритных огней.
Подключить к +12 В аккумуляторной батареи. Пр. 15А
(При отрицательном питании фонарей подключить к корпусу
автомобиля).

Подключить к проводу питания габаритных огней.

Подключить к актуаторам замков дверей или к
центральному замку автомобиля в соответ
ствие с его конструкцией. См. Схемы подклю
чения к центральному замку.

Подключить к проводу электропривода замка багажника, на

электропривод отсутствует, установить дополнительно.
Надежно подключить к кузову автомобиля.

будет отключен, а через 10 секунд после закрытия багажника
снова взят под охрану. Установите концевой выключатель в
багажнике на металл кузова. Убедитесь в надежном размыкании
концевого выключателя при закрытой крышке багажника и
надежном замыкании при открытой крышке.

«закрыто».

на металл кузова. Убедитесь в надежном размыкании концевого
выключателя при закрытом капоте и надежном замыкании при
открытом.

(переключатель 12 в таблице установочных функций).

Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель CYBORG START

19

CYBORG START

N Назначение провода Цвет провода Примечание

19 Контрольный вход 2 Светлозеленый Вход может быть использован для одной из двух функций:
*

Режим работы входа выбирается
функцией 15 в таблице Установочных
функций

. лампе низкого уровня топлива дистанционные и автоматические

Полярность входного сигнала
выбирается функцией 16 в таблице
Установочных функций.

20 Контрольный вход 1 Розовый Вход может быть использован для одной из двух функций:

* Режим работы входа выбирается

функцией 13 в таблице Установочных
функций.
Полярность входного сигнала
выбирается функцией 14 в таблице
Установочных функций.

21 Вход концевика ручного Голубой/белый Подключить к концевому выключателю ручного тормоза или к

тормоза/концевика Parking концевому выключателю Parking (для автоматической КПП)

22 Программируемый вход “+” Желтый 1. Концевик двери.

Функция выбирается переключателем 2. Предупреждение о не выключенном освещении.
11 в таблице установочных функций. (Подключить к проводу питания габаритов).

23 Вход реле стартера Светлоголубой Подключить в разрыв провода стартера со стороны ключа

24 Контрольный вход тахометрического Фиолетовый При программном выборе контроля запуска двигателя по

сигнала тахометрическому сигналу подключить к цепи тахометрического

Выход зажигания +12 В Черный
Выход стартера +12 В Черный/желтый
Выход АСС +12 В Голубой В зависимости от программной установки выход включается

Силовой 4контактный разъем системы управления запуском двигателя Р2

Режим работы выхода задается
функцией 44 в Таблице установочных
функций Подключить к проводу АСС в разъеме ключа зажигания.

Питание системы запуска двигателя Красный

1 Выход состояния (программируемый). Коричневый/белый 1. “”300 мА при включенной охране. Для управления

Режим работы выхода задается нормальнозамкнутым реле блокировки.
функцией 41 в таблице 2. “”300 мА при отключенной охране. Для управления
установочных функций. нормальноразомкнутым реле блокировки.

4 контактный разъем слаботочных выходов Р3 (красного цвета)

1. Предупреждение о низком уровне топлива. Подключить
к сигнальной лампе указателя уровня топлива. При включенной

запуски двигателя будут системой запрещены, на дисплее пульта
включится соответствующий индикатор, который останется
включенным до первого включения зажигания при нормальном
уровне топлива.

2. Контрольный вход свечи накаливания. Подключить к
контрольному проводу свечи накаливания. В этом режиме
задержка перед включением стартера будет определяться
состоянием этого входа, а не программно заданной задержкой
Система произведет запуск двигателя по окончании работы
свечи накаливания, но не позднее чем через 1 минуту. Функция
работает только при включении дизельного режима (функция 25
в таблице Установочного программирования).

1. Защита от перегрева двигателя. Подключить к сигнальной
лампе превышения температуры, если конструкция автомобиля
предусматривает наличие такой лампы.

2. Контроль запуска двигателя по генератору или датчику
масла. Подключить к лампе генератора или датчика масла.

ВНИМАНИЕ! Вход имеет внутреннюю привязку к «». При
программном выборе отрицательной полярности используйте
резистор из комплекта для привязки входа к «+».

зажигания. Встроенное реле стартера системы управления
запуском двигателя одновременно используется как реле
блокировки стартера в режиме охраны и как защита от
повторного включения стартера при дистанционно заведенном
двигателе.

сигнала, например, к катушке зажигания. После подключения
провести обучение оборотам холостого хода, описанное выше
(функция 27 в таблице установочного программирования)

Подключить проводу Зажигание в разъеме ключа зажигания.
Подключить к проводу управления реле стартера.

либо через 1 минуту, либо через 2 секунды после успешного
запуска двигателя.

Подключить к +12 В аккумуляторной батареи. Пр. 30А

20

Инструкция по установке

2 Программируемый выход 2 “”300 мА Белый 1. Фиксированный импульс.

Режим работы выхода задается
функцией 43 в Таблице установочных
функций. Примечание: При активизации
канала датчик удара и дополнительный
датчик (если установлен) будут
отключены до окончания работы канала.

3 Программируемый выход 1 “”300 мА Зеленый/белый Возможен выбор одного из трех режимов:

Режим работы выхода задается
функцией 42 в таблице установочных
функций. управления поднятием стекол).

4 Программируемый выход 3 “”300 мА Зеленый/черный Возможен выбор одного из трех режимов:

Режим работы выхода задается
функцией 45 в таблице установочных
функций.

Выход светодиода 2контактный разъем белого цвета
Вход кнопки аварийного отключения 2контактный разъем белого цвета
Вход модуля связи 4контактный разъем синего цвета
Два входа двухуровневых датчиков Два 4контактных разъема белого цвета

Канал активизируется одновременным нажатием кнопок 3 и 4
независимо от положения ключа зажигания и режима, в котором
находится охранная система. При снятии с охраны или повторном
нажатии кнопок 3 и 4 выход отключается.

2. Выход тормозных фонарей.
Для автомобилей где включение стартера разрешается только
при нажатой педали тормоза. Подключить к обмотке
дополнительного реле для подачи +12В в цепь питания
тормозных фонарей.

1. 20 секундный импульс для автоматического закрытия
стекол при постановке на охрану.

2. АСС 2. Выход работает синхронно с силовым выходом АСС в
разъеме Р2.

3. Двушаговое отпирание дверей.

отпирания пассажирских дверей).

1. Зажигание 2. Работает синхронно с силовым выходом
зажигания в разъеме Р2.

2. Выход отключения заводской охранной системы
(вариант 1): 2 секундный импульс перед первым включением
стартера, при снятии с охраны и дистанционном отпирании
багажника.

3. Выход отключения заводской охранной системы
(вариант 2): включен в постоянном режиме до отключения
поддержки зажигания

Прочие подключения

(Подключить к обмотке реле

РУССКИЙ

(Подключить к обмотке реле

*Алгоритм работы контрольных входов 1 и 2

Контрольный вход 1 (Розовый провод):

Функция: Защита от перегрева

При выборе положительной полярности вход фиксирует перегрев двигателя (включе
ние контрольной лампы) при смене полярности сигнала с “+” на “”, а при выборе
отрицательной с “” на “+”. Вход начинает контролировать состояние лампы перегрева
через 1 минуту после дистанционного или автоматического запуска, и если полярность
сигнала на входе поменяется, система выключит двигатель.

ВНИМАНИЕ! Контрольный вход 1 имеет внутреннюю привязку к “”, поэтому, если
при программно включенной функции Защиты от перегрева и выбранной положитель
ной полярности (заводские установки) вход не используется, необходимо подключить
его к постоянному “+” или программно поменять полярность на отрицательную, иначе
система каждый раз будет выключать двигатель через 1 минуту после запуска.

Функция: Генератор/датчик масла

При выборе положительной полярности вход определяет, что двигатель заведен при
смене полярности сигнала с “” на “+” а при выборе отрицательной с “+” на “”.

Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель CYBORG START

21

CYBORG START

Контрольный вход 2 (Светлозеленый провод):

Функция:

При выборе положительной полярности вход фиксирует низкий уровень топлива (вклю
чение контрольной лампы) при смене полярности сигнала с “” на “+” а при выборе
отрицательной с “+” на “”.

Вход отслеживает состояние сигнальной лампы уровня топлива только при включен
ном зажигании

Функция: Контрольный вход свечи накаливания

При выборе положительной полярности вход разрешает запуск двигателя при смене
полярности сигнала с “” на “+” а при выборе отрицательной с “+” на “”.

Вход работает только при программном включении функцией 25 Дизельного режи
ма.

ВНИМАНИЕ! Контрольный вход 2 имеет внутреннюю привязку к “”.

Предупреждение о низком уровне топлива

Настройка датчиков.

При настройке датчика удара и, если установлен, дополнительного датчика устано
вите регуляторы чувствительности в среднее положение. Проверьте чувствительность
датчика удара, постукивая рукой по кузову автомобиля. Чувствительность объемного
датчика проверяется движением руки в салоне через приоткрытое окно для однозонного
датчика или основной зоны двузонного датчика; чувствительность предупредительной
зоны проверяется движением вблизи автомобиля.

При необходимости увеличить чувствительность датчика поверните регулятор по

часовой стрелке, для уменьшения чувствительности – против часовой стрелки.

Помните, что избыточная чувствительность может привести к большому числу лож

ных срабатываний системы.

Проверка системы

1. Подсоединить аккумулятор автомобиля.

2. Проверить следующие устройства и режимы:

постановка/снятие с охраны;
тихая постановка/снятие с охраны;
паника;
срабатывание датчика удара и дополнительного датчика;
двушаговое снятие с охраны»
срабатывание при открывании всех дверей, капота, багажника;
отсутствие срабатывания концевиков капота/багажника при колебании крышек
капота/багажника;
работа кнопки аварийного отключения;
управление центральным замком;
управление дополнительными каналами (если подключены);
автопостановка, перепостановка (защита от случайного снятия с охраны);
Valet режим;
Радиус действия пультов управления;
Блокировка двигателя;

Работу системы управления запуском двигателя.

22

Инструкция по установке

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЙ

РУССКИЙ

Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель CYBORG START

23

CYBORG START

СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЦЕНТРАЛЬНОМУ ЗАМКУ

24

Инструкция по установке

Подключение встроенного реле стартера с функцией
блокировки стартера и защитой от повторного включе
ния стартера

Подключение датчика разбития стекла

РУССКИЙ

Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель CYBORG START

25

CYBORG START

Подключение входа концевиков дверей на автомоби
лях, где при выключении зажигания включается салон
ный свет, для предотвращения тревоги при глушении
дистанционно запушенного двигателя.

26

Инструкция по установке