MONGOOSE CYBORG User Manual [ru]

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Общие рекомендации.

Перед началом установки отсоедините “” клемму аккумулятора автомобиля.

1. Центральный блок сигнализации устанавливается внутри салона вдали от источни
ков влаги и нагрева.

2. Модуль связи с антенной, для достижения максимального эффективности работы
пейджера следует располагать как можно выше, вдали от металлических панелей
кузова и жгутов штатной электропроводки автомобиля.

3. Сирена устанавливается под капотом или в другом недоступном угонщику месте
рупором вниз или в сторону. Место установки должно быть удалено от источников
нагрева и защищено от попадания воды. В случае установки сирены с автономным
питанием, необходимо обеспечить доступ к замку сервисного ключа.

4. Концевые выключатели капота и багажника устанавливаются в защищенные от
влаги места недоступные при закрытом капоте или багажнике.

5. Датчик удара устанавливается в салоне автомобиля на металл кузова с помощью
саморезов или приклеивается, как можно ближе к продольной оси автомобиля.

6. Все силовые цепи должны быть защищены плавкими предохранителями на соот
ветствующие токи.

Технические характеристики.

Напряжение питания основного блока 9…15 В
Напряжение питания модуля связи 5 В
Потребляемый ток в режиме охраны 20 мА
Частота радиоканала 433,92 МГц
Диапазон рабочих температур 40…+850С
Максимально допустимый ток
 цепи блокировки двигателя 20 А
 цепей сигнальных фонарей 10 А
 цепей управления центральным замком 15 А
 выхода отпирания багажника 10А
Тип модуляции сигнала пейджера АM
Тип модуляции сигнала управления АM

РУССКИЙ

Дальность действия двунаправленного пульта управления

Условия измерений Канал пейджера Канал управления

Городская застройка вне прямой видимости 350 – 400 м 250 – 300 м
Прямая видимость в городских условиях 700 – 900 м 400 – 450 м
Прямая видимость вне города До 1500 м До 800 м

Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель CYBORG

9

CYBORG

Программирование пультов управления.

В стандартный комплект Mongoose Cyborg входит 1 двунаправленный пульт управ

ления и 1 однонаправленный, однако сигнализация способна запомнить до 4 двунап
равленных и 4 однонаправленных пультов управления, и если у Вас возникла необходи
мость увеличить количество пультов для управления Вашей охранной системой, Вы
можете запрограммировать их, используя следующую процедуру:

1. Введите PIN код, для чего включите зажигание, нажмите кнопку аварийного отклю
чения число раз равное первой (или единственной) цифре PIN кода и выключите
зажигание. Если установлен 2значный PINкод, снова включите зажигание, на
жмите кнопку аварийного отключения число раз равное второй цифре PIN кода и
выключите зажигание. Если код введен правильно, система двойным звуковым
сигналом сообщит о входе в режим программирования брелоков.

2. Закончив ввод кода, снова включите зажигание (сразу после двойного звукового сиг
нала).

3. Нажмите кнопку 1 программируемого пульта. Короткий звуковой сигнал подтвердит
запись кода пульта в память системы. После звукового сигнала дождитесь двойной
вспышки пиктограммы сигнальных фонарей на ЖКдисплее двунаправленного
пульта, подтверждающей запись кода блока сигнализации в память пульта. Помни

те, что при записи пятого двунаправленного или пятого однонаправленного пульта ,
первый из записанных будет автоматически удален из памяти системы, при записи
шестого – второй и т. д. При необходимости удалить из памяти системы коды поте
рянных пультов воспользуйтесь программным переключателем 32 в таблице пользова
тельского программирования.

4. Для выхода из режима программирования пультов, выключите зажигание и нажми
те кнопку аварийного отключения или подождите 15 секунд. О выходе из режима
система сообщит двойным звуковым сигналом.

ВНИМАНИЕ!: При программировании двунаправленных пультов управления про
исходит запись кода пульта в память охранной системы, а также запись кода охранной
системы в память пейджера пульта. В память пейджера пульта управления может быть
записан код только одной охранной системы во избежание путаницы при отображении
пультом тревожной и другой информации о состоянии охранной системы. Если Вы хо
тите использовать один и тот же пульт для управления несколькими системами Mongoose
Cyborg, помните, что при программировании пульта в память следующей охранной си
стемы код предыдущей стирается из памяти пульта, поэтому функция пейджера бу
дет доступна только в последней охранной системе из тех, куда запрограммирован пульт
управления.

10

Инструкция по установке

Установочное программирование.

Для того чтобы изменить установки программируемых функций, необходимо, преж
де, выполнить программирование пультов управления. Затем выполнить следующую
процедуру:

1. Закончив программирование пультов, включите зажигание.

2. Нажмите кнопку аварийного отключения 4 раза (каждое нажатие система подтвер
дит длинным звуковым сигналом), выключите и снова включите зажигание, и на
жмите кнопку аварийного отключения 6 раз (каждое нажатие система подтвердит
коротким звуковым сигналом), после чего нажмите одновременно кнопки 1 и 2
пульта, последует длинный звуковой сигнал.

3. Выключите и снова включите зажигание.

4. Введите номер программного переключателя, для чего:

a. Нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное первой цифре. Каж

дое нажатие система подтвердит длинным звуковым сигналом.
b. Выключите и снова включите зажигание.
c. Нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное второй цифре. Каж

дое нажатие система подтвердит коротким звуковым сигналом.

5. Текущее состояние функции отражается светодиодом системы, который горит, если
функция включена и не горит, если выключена.

6. Для включения функции нажмите кнопку 1 пульта, для выключения – кнопку 2.

7. При необходимости изменить значение других функций, выключите и снова вклю
чите зажигание не позже, чем через 10 секунд, и повторите процедуру, начиная с
шага 4.

8. По окончании программирования выключите зажигание и нажмите кнопку ава
рийного отключения или подождите 15 секунд, система двойным звуковым сигна
лом подтвердит выход из режима.

РУССКИЙ

Таблица установочных функций

Функция переключателя Заводская установка Кнопка 1 Кнопка 2

11 Режим работы программируемого входа (+) Концевик двери (+) Концевик двери (+) Предупреждение

12 Учет задержки салонного света ВЫКЛ. ВКЛ. ВЫКЛ.
31 Длительность импульса центрального замка 0,6 сек. 0,6 сек. 4 сек.
32 Импульс запирания Одинарный Одинарный Двойной
33 Импульс отпирания Одинарный Одинарный Двойной
34 Постановка на охрану при запирании дверей ВЫКЛ. ВКЛ. ВЫКЛ.

ключом (MAwKTM)

41 Режим работы выхода состояния Для нормально Для нормально Для нормально

(коричневый/белый провод) замкнутого реле замкнутого реле разомкнутого реле

42 Программируемый выход 20 секундный импульс 20 секундный импульс Двушаговое

46 Блокировка с имитацией неисправности (SSDA

Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель CYBORG

для закрытия стекол для закрытия стекол отпирание

при постановке при постановке

TM

на охрану на охрану

) ВЫКЛ. ВКЛ. ВЫКЛ.

о не выключенном

освещении

11

CYBORG

Назначение проводов и разъемов центрального блока.

N Назначение провода Цвет провода Примечание

2 Вход зажигания Оранжевый

3 Программируемый вход “+” Желтый 1. Концевик двери.

Функция выбирается переключателем 2. Предупреждение о не выключенном освещении.
11 в таблице установочных функций.

4 Вход концевика двери “” Зеленый С программируемой функцией учета задержки салонного света

5 Вход концевика капота “” Серый/белый Установите концевой выключатель в подкапотном пространстве

6 Вход управления центральным Коричневый/черный

замком “”

(с программируемой функцией «закрыто».
постановки на охрану MAwK
работы входа задается переключателем
34 в таблице установочных функций.

7 Не используется
8 Вход концевика багажника “” Серый При дистанционном отпирании багажника в режиме охраны вход

9 Корпус “” Черный
10 Выход на сирену Коричневый + 2 А
16 Выход на фонари 2 Черный/белый Внутреннее реле.
17 Питание фонарей Красный

18 Выход на фонари 1 Черный/зеленый Внутреннее реле.
19 Силовой выход отпирания Голубой/черный

багажника +10А

20 Питание блока Красный
1 Запирание НЗ контакт Серый/желтый
11 Запирание ОБЩ контакт Серый/красный Внутреннее реле
12 Запирание НО контакт Красный/желтый
13 Отпирание НЗ контакт Голубой/желтый
14 Отпирание ОБЩ контакт Голубой/красный Внутреннее реле
15 Отпирание НО контакт Красный/черный

1 Не используется
2 Программируемый выход “”300 мА Зеленый/белый Режим работы выхода задается программным переключателем 42

TM

). Режим

4 контактный разъем слаботочных выходов (красного цвета)

Основной 20контактный разъем

Подключить к проводу, на котором +12В появляется при
включении зажигания и не пропадает при включении стартера.

(Подключить к проводу питания габаритов).

(переключатель 12 в таблице установочных функций).

на металл кузова. Убедитесь в надежном размыкании концевого
выключателя при закрытом капоте и надежном замыкании при
открытом.

Подключить к выходу 5проводного актуатора, на котором “”
появляется в положении «открыто» и исчезает в положении

будет отключен, а через 10 секунд после закрытия багажника
снова взят под охрану. Установите концевой выключатель в
багажнике на металл кузова. Убедитесь в надежном размыкании
концевого выключателя при закрытой крышке багажника и
надежном замыкании при открытой крышке.

Надежно подключить к кузову автомобиля.

Подключить к проводу питания габаритных огней.
Подключить к +12 В аккумуляторной батареи. Пр. 15А
(При отрицательном питании фонарей подключить к корпусу
автомобиля).

Подключить к проводу питания габаритных огней.
Подключить к проводу электропривода замка багажника, на
котором при отпирании багажника появляется +12В. если
электропривод отсутствует, установить дополнительно.
Подключить к +12В аккумуляторной батареи. Пр. 10А.

Подключить к актуаторам замков дверей или к
центральному замку автомобиля в соответ
ствие с его конструкцией. См. Схемы подклю
чения к центральному замку.

в таблице установочных функций. Возможен выбор одного из
двух режимов:

3. 20 секундный импульс для автоматического закрытия
стекол при постановке на охрану. (Подключить обмотке
реле управления поднятием стекол).

4. Двушаговое отпирание дверей. (Подключить к реле
отпирания пассажирских дверей).

.

.

12

Инструкция по установке

3 Выход фиксированного импульса Белый

“”300 мА для включения функции
поддержки зажигания или управления
другим оборудованием.

Примечание: При активизации канала
любым способом датчик удара и
дополнительный датчик (если
установлен) будут отключены до
окончания работы канала.

4 Выход состояния (программируемый). Коричневый/белый 3. “”300 мА при включенной охране.

Режим работы выхода задается Для управления нормальнозамкнутым реле блокировки.
переключателем 41 в таблице
установочных функций. Для управления нормальноразомкнутым реле блокировки.

Прочие подключения

Силовой выход блокировки двигателя Два черных провода Внутреннее реле. Провода выведены через боковое отверстие

Выход светодиода 2контактный разъем белого цвета
Вход кнопки аварийного отключения 2контактный разъем белого цвета
Два входа двухуровневых датчиков Два 4контактных разъема белого цвета
Вход модуля связи 4контактный разъем синего цвета

1. Выход может быть одновременно использован для:
 включения поддержки зажигания при охране с заведенным
двигателем;
 для включения поддержки зажигания на 3 или 5 минут при
активизации режима турбо таймера.

Для реализации функций указанных выше установить дополнитель
ное реле.

2. Режим “Импульс с фиксацией” может также быть использован для

управления другим оборудованием. Активизация канала последова
тельным нажатием кнопок 5  5  1 возможна независимо от положе
ния ключа зажигания, положения дверей и режима, в котором нахо
дится охранная система. Отключение канала происходит автомати
чески при снятии с охраны или повторным последовательным
нажатием кнопок 5  5  1.

4. “”300 мА при отключенной охране.

центрального блока управления.
(Подключить в разрыв блокируемой цепи)

Настройка датчиков.

При настройке датчика удара и, если установлен, дополнительного датчика устано
вите регуляторы чувствительности в среднее положение. Проверьте чувствительность
датчика удара, постукивая рукой по кузову автомобиля. Чувствительность объемного
датчика проверяется движением руки в салоне через приоткрытое окно для однозонного
датчика или основной зоны двузонного датчика; чувствительность предупредительной
зоны проверяется движением вблизи автомобиля.

При необходимости увеличить чувствительность датчика поверните регулятор по

часовой стрелке, для уменьшения чувствительности – против часовой стрелки.

Помните, что избыточная чувствительность может привести к большому числу лож

ных срабатываний системы.

РУССКИЙ

Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель CYBORG

13

CYBORG

Проверка системы

1. Подсоединить аккумулятор автомобиля.

2. Проверить следующие устройства и режимы:
постановка/снятие с охраны;
тихая постановка/снятие с охраны;
паника;
срабатывание датчика удара и дополнительного датчика;
двушаговое снятие с охраны»
срабатывание при открывании всех дверей, капота, багажника;
отсутствие срабатывания концевиков капота/багажника при колебании крышек
капота/багажника;
работа кнопки аварийного отключения;
управление центральным замком;
управление дополнительными каналами (если подключены);
автопостановка, перепостановка (защита от случайного снятия с охраны);
Valet режим;
Радиус действия брелоков;
Блокировка двигателя.

14

Инструкция по установке

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЙ

РУССКИЙ

Автомобильная охранная система “MONGOOSE” Модель CYBORG

15

CYBORG

СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЦЕНТРАЛЬНОМУ ЗАМКУ

16

Инструкция по установке