Modelcraft THUNDER Operating instructions [cs]

Sada elektromotoru THUNDER

Obj. č.: 23 98 29

Vážení zákazníci,

děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup sady elektromotoru Modelcraft „Thunder“ 1:10.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku
do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste
jim odevzdali i tento návod.

Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!

Účel použití

Sada se skládá z elektronického regulátoru otáček, bez komutátorového elektromotoru
a programovací karty. Sada je určena pro modely typu monster, buggy, truggy a pro silniční
modely aut. Regulátor otáček se programuje přiloženou programovací kartou.

Rozsah dodávky

• Regulátor otáček

• Bezkomutátorový motor

• Programovací karta

• Návod k obsluze

Montáž

• Jestliže se má výrobek používat jako náhrada existujícího pohonu, odstraňte nejdříve z modelu
starý regulátor otáček a motor.

• Připevněte k šasi nový regulátor otáček a motor. K montáži si vyberte vhodné místo, co možno
nejdále od přijímače. Regulátor otáček by neměl být ani v blízkosti motoru. Při instalaci dávejte
pozor, aby LED kontrolky (pod 3 připojovacími kabely motoru) byly stále viditelné.

• Připojte kabely regulátoru otáček ke kabelům motoru a dodržujte přitom barevné rozlišení kabelů,
kterými se zajišťuje, aby byl pohyb motoru (vpřed/vzad) synchronizován s pohybem regulátoru
otáček. Pokud se motor i přesto otáčí v nesprávném směru, jednoduše prohoďte dvě ze tří
připojení motoru a motor se bude otáčet v opačném směru. Případně můžete pomocí
programovací karty, která je součástí dodávky, elektronicky změnit i rychlost otáčení.

• K připevnění regulátoru otáček můžete použít pásku se suchým zipem, nebo oboustrannou lepicí
pásku.

• Zkontrolujte, jestli jsou pevně utaženy čtyři upevňovací šrouby větráku a pravidelně je kontrolujte
také po každém použití modelu.

• Přepínač on/off s integrovaným tlačítkem programování by se měl instalovat tak, aby byl snadno
dostupný. Při instalaci použijte pásku se suchým zipem, nebo oboustrannou lepicí pásku.

• Kabely instalujte tak, aby se nedostaly do styku s pohyblivými částmi vozidla. K jejich zajištění
použijte utahovací pásky kabelů.

Programování

a) Programování poloh pro plný plyn a neutrál

Při programování polohy plného plynu při jízdě vpřed a vzad a neutrální polohy postupujte
následujícím způsobem:

• Zapněte vysílač, ale ovládání plynu/brzdy nechte v neutrální poloze. Trimování řízení dejte do
středové polohy. Pokud se používá počítačový vysílač, nesmí být naprogramovány žádná
omezení dráhy pohybu.

• V případě potřeby vypněte regulátor otáček a připojte pohonný akumulátor.

• Podržte stisknuté tlačítko nastavení a zapněte regulátor otáček. Tlačítko nastavení podržte, dokud

se nezapne oranžová LED kontrolka (asi 4 sekundy). Poté jej uvolněte.

• Páku plyn/brzda posuňte do polohy plného plynu pro pohyb vpřed (zatáhněte páku až na doraz k
rukojeti) a podržte ji tam. Červená LED kontrolka bude 2 – 3 sekundy blikat a poté se trvale
rozsvítí. Pokud tomu tak není a červená LED kontrolka při pohybu páky plynu opačným směrem
(od rukojeti) jen bliká, budete muset nastavit přepínač reverze pro funkci řízení na „Reverse“.
Motor vydá zvukový signál a poloha pro plný plyn je nastavena.

Zvukový signál je vygenerován, protože se na chvilku aktivuje bezkomutátorový elektromotor.
V závislosti na motoru může být tento signál velmi slabý až neslyšitelný. V takovém případě
kontrolujte LED kontrolku na regulátoru otáček.

• Páku plyn/brzda posuňte do polohy plného plynu pro pohyb vzad (zatáhněte páku až na doraz
proti rukojeti) a podržte ji tam. Červená LED kontrolka bude 2 – 3 sekundy blikat a poté se trvale
rozsvítí. Motor vydá dva zvukové signály a poloha pro plný plyn pohybu dozadu je nastavena.

• Uvolněte páku plyn/brzda, aby se dostala do neutrální polohy. Současně zabliká asi 2 – 3 sekundy
červená a oranžová LED kontrolka a poté obě zhasnou. Motor vydá zvukový signál a neutrální

poloha je nastavena.

• Vypněte regulátor otáček. Programování je ukončeno a uloženo. Když teď zapnete regulátor
otáček, bude připraven k použití s výše uvedeným nastavením. Oranžová LED kontrolka by přitom
měla svítit.

b) Programování speciálních funkcí

Programovací karta, která je součástí dodávky, umožňuje jednoduché programování různých
nastavení regulátoru otáček.
Na přední straně programovací karty jsou dvě možnosti připojení. Levá zdířka slouží pro připojení
externího zdroje napětí 5 až 6,3 V pro případ, že regulátor otáček, který se má programovat nemá
BEC systém. Pravá zdířka je určena pro připojení regulátoru otáček.
Při připojování sledujte označení na krytu programovací karty a dodržte správnou polaritu.
Při programování regulátoru otáček postupujte následujícím způsobem:

• Vypněte regulátor otáček.

• Připojte konektor serva k programovací kartě a dodržte přitom správnou polaritu (černý = mínus/-).

Ve většině regulátorů otáček se používá tzv. BEC systém (omezovač obvodu baterie)
a energie pro přijímač se čerpá z pohonného akumulátoru. V případě, že regulátor otáček,
který se má programovat nemá BEC systém, musí se programovací karta napájet z externího
zdroje proudu. Připojte proto do levé zdířky vhodný externí zdroj (max. 6,3 V).

• Pokud se programovací karta napájí z externího zdroje, musí se regulátor otáček zapnout ještě
před připojením externího zdroje. Dodržujte správnou polaritu, jakož i max. napětí 6,3 V.

• Regulátor otáček připojte k pohonnému akumulátoru a zapněte jej. Rozsvítí se LED kontrolka
a levá i pravá kontrolka na programovací kartě. Levá kontrolka signalizuje programovací funkci
a pravá kontrolka ukazuje hodnotu proudu v regulátoru otáček.

• Tlačítkem „Menu“ vyberte požadovanou funkci, která se má změnit. Tlačítkem „Value“ můžete
změnit položky menu, které jsou vybrány na levém displeji. Po každém stisknutí tlačítka „Value“ se
hodnota na pravém displeji posune o jeden krok.

• Nově zvolené nastavení regulátoru otáček uložte stiskem tlačítka „OK“. LED kontrolka na
programovací kartě a LED na regulátoru otáček krátce zablikají. Pokud chcete provést nějaké
další nastavení, postupujte stejným způsobem.

• Pro obnovení výchozího nastavení regulátoru otáček stiskněte tlačítko „Reset“. V následujícím
seznamu funkcí jsou tyto nastavené hodnoty uvedeny v závorkách.

• Po provedení a uložení všech nastavení regulátor otáček znova vypněte a odpojte jej od
pohonného akumulátoru. Konektor serva regulátoru otáček odpojte od programovací karty
a připojte jej znova k slotu přijímače. Model se může být nyní použít s nově naprogramovaným
regulátorem otáček.

Nastavit lze následující položky menu:

1. Detekce podpětí (napětí, při němž dochází k přerušení napájení – „Cut-off Voltage“)

Detekce podpětí je možná jen u modelů napájených Li-Pol akumulátorem. Aktivace této funkce se
doporučuje, aby se zabránilo hlubokému vybití nabíjecích akumulátorů. Nastavované hodnoty se
vztahují k jednotlivým článkům akupacku. Počet článku se detekuje automaticky. D ejte pozor, abyste
připojovali jen plně nabitý pohonný akumulátor.
Příklad: Nastavení hodnoty 3 V znamená, že dvoučlánkový akumulátor se vypne (a tím se vypne
motor) když napětí klesne na 2 x 3 V = 6 V.
Nastavit lze následující hodnoty: 3 = 3,0 V (doporučen hodnota); 4 = 3,2 V; 5 = 3,4 V; 6 = ochrana
podpětí je vypnuta (nastavení 1 a 2 není možné, protože BEC napětí je 6 V).

2. Režim jízdy („Running Mode“)

Zde se určuje režim jízdy: 1 = jízda pouze směrem dopředu; 2 = lze jet dopředu i dozadu; 3 = jízda
dopředu, brzda, jízda dozadu.
K přepnutí jízdy ze směru vpřed dozadu (režim 3) nedochází okamžitě, ale s krátkou prodlevou, aby
se chránila převodovka, kola a kapacita akumulátoru.

3. „Časování motoru“ (Motor Timing“)

Tímto nastavením se ovlivňuje chování motoru při jízdě (podobně jako časné zapalování spalovacího
motoru). K dispozici jsou následující nastavení: 1 = velmi nízké; 2 = nízké; 3 = normální (doporučeno
pro přiložený motor); 4 = vysoké; 5 = velmi vysoké.
„Velmi nízké“ nastavení znamená, že motor má v porovnání se základním nastavením o trochu větší
kroutivý moment a o trochu nižší maximální rychlost. „Velmi vysoké“ nastavení zase znamená, že
motor bude mít v porovnání se základním nastavením o něco vyšší maximální rychlost a menší

kroutivý moment. V obou případech se však aktuální hodnoty mění. Dejte proto pozor,
aby se zachovala shoda se specifikací motoru a regulátoru otáček a teploty jednotlivých komponentů.

4. Počáteční zrychlení („Initial Accelaration“)

Úprava nastavení počátečního zrychlení. 1 = nepatrné; 2 = střední; 3 = vysoké; 4 = velmi vysoké.

5. Rychlost jízdy dozadu („Throttle Percent Reverse“)

Tuto funkci lze použít, jen když je regulátor otáček naprogramován na jízdu dozadu (viz výše
programovací krok 2 „Režim jízdy“). Pro určení rychlosti jízdy dozadu použijte procenta rychlosti jízdy
dopředu. Dostupná jsou následující nastavení: 1 = 20%; 2= 30%; 3 = 40%; 4 = 40%; 5 = 60%; 7 =
80%; 8 = 90%; 9 = 100%.
Čím vyšší je nastavená hodnota, tím rychleji může jet model dozadu.

6. Rychlost jízdy dopředu („Throttle Limit“)

Omezením plynu se nastavuje maximální rychlost, kterou bude model dosahovat, když dostane
s vysílače pokyn „plný plyn“. Nastavení: „9 = 90%“ znamená, že maximální rychlost dopředu se
redukuje o 90%. Dostupná jsou následující nastavení: 1 = 0%; 2 = 20%; 3 = 30%; 4 = 40%; 5 = 50%;
6 = 60%; 7 = 70%; 8 = 80%; 9 = 90%.

7. Účinek brzd „Percentage Braking“

Zde můžete nastavit brzdný účinek, když posunete ovládací páku vysílače z jízdy dopředu na směr
dozadu. Čím vyšší je nastavená hodnota, tím silnější je účinek brzd. Dostupná nastavení: 1 = 10%;
2 = 20%; 3 = 30%; 4 = 40%; 5 = 50%; 6 = 60%; 7 = 70%; 8 = 80%; 9 = 100%.

8. Brždění motorem (Percentage Drag Brake“)

Když se páka plynu na vysílači posune z jízdy vpřed do neutrální polohy, aktivuje se brždění motorem.
Tato funkce odpovídá brždění motorem skutečného automobilu, když zvednete nohu z plynového
pedálu. Brždění motorem lze naprogramovat v sedmi krocích: Čím vyšší hodnota se nastaví, tím
silnější je účinek brždění. Dostupné jsou nastavení následujících hodnot: 1 = 0%; 2 = 4%; 3 = 8%; 4 =
12%; 5 = 15%; 6 = 20%; 7 = 25%; = 30%.

9. Změna směru otáčení motoru („Motor Rotation“)

Tato funkce mění směr otáčení motoru, aniž by bylo potřebné prohodit kabely mezi regulátorem
otáček a motorem. Můžete volit mezi možnostmi: 1 = standardní směr otáčení; 2 = opačný směr
otáčení.

10. Nastavení rozsahu neutrálu („Neutral Range“)

Nastavení tzv. „rozsahu neutrálu“ umožňuje nastavit rozsah neutrální polohy na vysílači (rozsah
pohybu ovládací páky plynu/brzdy, v němž je páka v poloze neutrálu). Čím je nastavená hodnota
nižší, tím citlivěji bude ovládání motoru reagovat v okolí neutrální polohy ovládací páky plynu na
vysílači. Dostupná jsou následující nastavení: 1 = 2%; 2 = 3%; 3 = 4% (doporučené nastavení); 5 =
6%; 6 = 10%.

Připojení k přijímači

• Konektor s 3 piny regulátoru otáček připojte k příslušnému kanálu přijímače. Dejte pozor, abyste
na přijímači zvolili správný konektor (viz provozní pokyny k přijímači a také informace na
přijímači).
Žlutý/bílý/oranžový kabel: Ovládací signál
Červený kabel: Provozní napětí
Hnědý/černý kabel: GND/mínus

• Regulátor otáček má omezovač obvodu baterie BEC (Battery Eliminator Circuit). Přijímač je
napájen přímo přes regulátor otáček z pohonného akumulátoru. Pokud se jako napájení systému
přijímače používá BEC, nesmí se k napájení přijímače používat žádná baterie ani akumulátor.

Důležité!

Pokud se namísto BEC používá samostatný přijímač, musí se prostřední drát třípólového
konektoru regulátoru otáček odpojit a zaizolovat. V opačném případě se regulátor otáček
zničí! Na tento typ poškození se nevztahuje záruka!