Tisztelt Vásárlónk!
Köszönjük, hogy ezt a terméket választotta.
A termék megfelel a nemzeti és az európai törvényi követelményeknek.
Ennek az állapotnak a fenntartása és a veszélytelen működés biztosítása érdekében Önnek, mint
felhasználónak be kell tartania ennek a használati útmutatónak az előírásait!
Ez a használati útmutató ehhez a termékhez tartozik. Fontos tudnivalókat tartalmaz az
üzembehelyezésről és a
kezelésről. Figyeljen erre akkor is, amikor a készüléket harmadik személynek továbbadja.
Őrizze meg tehát a használati útmutatót, hogy szükség esetén fellapozhassa.
Az összes előforduló cégnév és készülékmegnevezés a mindenkori tulajdonos márkaneve. Minden jog
fenntartva.
Műszaki kérdéseivel forduljon a következő címekhez:
Németország: Tel.sz.: 0 96 04 / 40 87 87
Fax sz.: 0180 5 / 31 21 10 (a hívás díja a hálózatból 14 ct/perc áfával,
mobiltelefonálás max. díja: 42 ct/perc áfával)
E-mail: Kérjük használja az interneten aconrad.de honlapon található
"Kontakt" c. űrlapunkat.
H. - P. 8.00-tól 18.00 óráig
Ausztria: www.conrad.at/
www.business.conrad.at
Svájc: Tel.sz.: 0848 / 80 12 88
Fax.: 0848/80 12 89
E-Mail: support@conrad.Ch
H. - P. 8.00-tól 12.00 óráig, 13.00-tól 17.00 óráig
2. Rendeltetésszerű használat
A távirányító kizárólag a modellezés körében, privát használatra, az itt szokásos használati időkre lett
tervezve. Ipari felhasználásra, pl. gépek vagy berendezések vezérlésére ez a rendszer nem
alkalmas.
A fent leírtaktól eltérő felhasználás a termék károsodásához és az ezzel összefüggő veszélyekhez,
rövidzárlathoz, tűzhöz, elektromos áramütéshez stb. vezethet.
A távirányítót nem szabad műszakilag átalakítani ill. átépíteni.
Vegye figyelembe a jelen használati útmutató minden biztonsági útmutatását! Ezek fontos információkat
tartalmaznak a készülék kezelésével kapcsolatban.
A felhasználó egyedül felel a távirányító és a modell veszélytelen működéséért!
3. Termékleírás
Az „FS-T6“ távirányítóval olyan rádiótávirányító rendszer birtokába került, amely kiválóan alkalmas repülő- és
helikoptermodellek irányítására.
A 6 arányos csatornával az irányítási és a vezérlési funkciók egymástól függetlenül távvezérelhetők. Ezen kívül
a berendezésnek különböző keverési- és tárolási funkciói is vannak, amelyekre a különböző modelleknél
szükség
van. Max. 20 különböző modell beállított értékei tárolhatók a távirányítóban.
Ezenkívül még arra is lehetőséget ad a távirányító berendezés, hogy különféle repülési helyzeteket hívjon le, és
így a repülés különböző szakaszaihoz, pl. a felszálláshoz vagy a leszálláshoz egyedi kormánymű-kitéréseket
állítson be.
A jól leolvasható LC kijelzővel és a könnyen kezelhető nyomógombokkal igen egyszerű, gyors és biztos az
adatbevitel. Az elektronikus finombeállításnak köszönhetően a kormánylapok mindig a helyes állásban állnak,
mivel a legutoljára beállított értéket a készülék minden bekapcsolás után automatikusan lehívja.
Az ergonómiailag kialakított ház jól fekszik az ember kezében, ezzel biztosítja az adó kényelmes kezelését, és
a modell biztonságos irányítását.
A 2,4 GHz-es vevő optimális vételt nyújt a biztos jelátvitel számára.
Az adóhoz még 8 ceruzaelemre (pl.: 650117 rend. sz.) vagy akkumulátorra van szükség, továbbá a vevőhöz 4
ceruzaelemre (pl.: 650117 rend. sz. ) vagy akkumulátorra van szükség.
4. A szállítás tartalma
távirányító adó
távirányító vevő
csatolódugó
használati útmutató
5. A szimbólumok magyarázata
A háromszögbe foglalt felkiáltójel különleges veszélyekre figyelmeztet a készülék használatánál, a
vele való ügyködésnél vagy a kezelésénél.
A „nyíl“ szimbólum speciális tanácsokra és kezelési tudnivalókra utal.
6. Biztonsági tudnivalók
A használati útmutató előírásainak be nem tartásából eredő károk esetén érvényét veszíti a
szavatosság/garancia. A következményes károkért nem vállalunk felelősséget!
A szakszerűtlen kezelésből vagy a biztonsági előírások figyelmen kívül
hagyásából eredő anyagi és személyi károkért sem vállalunk felelősséget.
esetekben megszűnik a szavatosság/garancia.
A szavatosság és garancia körébe nem tartozik a normális használat mellett bekövetkező kopás és a baleseti
kár (pl.:leszakadt vevőantenna, eltörött vevőburkolat stb.).
Tisztelt vevőnk, ezek a biztonsági tudnivalók nemcsak a termék védelmét, hanem saját személyének, valamint
másoknak a biztonságát is szolgálják. Olvassa el ezért figyelmesen ezt a fejezetet még a készülék használatba
vétele előtt!
a) Általános tudnivalók
Figyelem, fontos tudnivaló!
Ilyen
Egy modell működtetésénél anyagi károk és személyi sérülések
következhetnek be.
biztosítással, pl. felelősségbiztosítással rendelkezzen. Amennyiben felelősségbiztosítással rendelkezik, a
modell üzembe vétele előtt tájékozódjon a biztosítótársaságnál, hogy a biztosítás a modell használatára is
érvényes-e .
Vegye figyelembe, hogy az EU egyes országaiban kötelező minden repülőmodell biztosítása!
• Biztonsági és engedélyezési okokból (CE) tilos a termék önkényes átalakítása és/vagy módosítása.
• A termék nem játékszer, nem alkalmas 14 év alatti gyerekek számára.
• A készüléket nem érheti nedvesség vagy víz.
• Elektromos modelleknél a hajtómotort csak a vevőberendezés teljes beépítése után csatlakoztassa.
Ezzel megakadályozza a hajtómotor hirtelen, akaratlan elindulását.
• Ne hagyja a csomagolóanyagokat szanaszét heverni, ezek gyerekek számára veszélyes játékszerré
válhatnak.
• Minden használatba vétel előtt ellenőrizze a modell és a távirányító megbízható működését. Figyeljen a
látható sérülésekre, a hibás csatlakozódugókra, vagy sérült kábelekre. Valamennyi mozgóalkatrész könnyen
kell járjon, de a csapágyaknak nem szabad, hogy játéka legyen.
• Ha a használati útmutató segítségével sem tisztázható kérdések merülnek fel, kérjük, vegye fel a kapcsolatot
a műszaki tanácsadó szolgálatunkkal (elérhetőségeink az 1. fejezetben találhatók), vagy forduljon más
szakemberhez.
A távirányított modellek használatát és kezelését meg kell tanulni! Ha még sohasem vezetett távirányított
modellt, azt óvatosan kell elkezdeni, először meg kell ismerni, hogy hogyan reagál a modell a távirányító
utasításaira. Ehhez türelem kell!
b) Használat
• Amennyiben mégsem rendelkezne távirányított modellek kezelésében kellő ismeretekkel, forduljon egy jártas
modellsportolóhoz, vagy egy modellező klubhoz.
• Használatba vételkor először mindig az adót kapcsolja be, és csak ezután a modellben lévő vevőt. Egyébként
a modellnél előre nem látható reakciók következhetnek be. Állítsa az adóantennát a modell oldalára
merőlegesen az adó jeleinek az optimális lesugárzása érdekében. Kerülje el, hogy az antenna hegye a modellt
megcélozza.
• Használatba vétel előtt ellenőrizze a még álló modellnél, hogy a távirányító utasításaira az elvárt módon
reagál.
Ezért feltétlenül ügyeljen arra, hogy a modell használatához megfelelő
• Egy modell használatánál mindig ügyeljen arra, hogy a motor veszélyzónájában vagy egyéb forgó
meghajtások közelében testrésze vagy tárgy ne legyen.
• A szakszerűtlen kezelés súlyos személyi sérüléseket és anyagi károkat okozhat. A modell legyen mindig
közvetlen látótávolságon belül, ezért ne használja éjszaka.
• Modellt csak akkor vezessen, ha reakcióképessége nincs korlátozva. Fáradtság, alkoholos- vagy gyógyszeres
befolyásoltság hibás reakciókhoz vezethet.
• A modellt olyan helyen használja, ahol más személyeket, állatokat, vagy tárgyakat nem veszélyeztet vele.
Csak magánterületen, vagy erre a célra külön kijelölt helyen használja.
• Hiba esetén függessze fel azonnal a modell használatát, és hárítsa el a hibás működés okát, mielőtt a modellt
újra használni kezdené.
• Ne használja a távirányító berendezést zivatar közben, nagyfeszültségű vezetékek vagy rádió-adótornyok
közelében.
• A távirányítót (adót) tartsa mindig bekapcsolva, amíg a modell működésben van. A modell leállításánál először
mindig a motort állítsa le, és ezt követően a vevőberendezést. Csak ezután szabad a távirányító adót
kikapcsolni.
• Óvja a távirányítót a nedvességtől és az erős szennyeződéstől.
• Ne tegye ki az adót hosszabb ideig közvetlen napsugárzás vagy nagy forróság hatásának.
• Ha már gyengék az elemek (ill. az akkumulátorok) a távirányítóban, lecsökken a hatótávolsága. Ha a vevő
akkumulátora gyenge, a modell nem reagál már helyesen a távirányításra.
Ebben az esetben azonnal hagyja abba a reptetést. Cserélje ki az elemeket, ill. töltse föl az akkumulátorokat.
• A modell használatánál ne vállaljon kockázatokat! A saját és környezete biztonsága kizárólag a modell
felelősségteljes kezelésétől függ.
7. Általános tudnivalók az elemekről és az akkumulátorokról
• Elemek/akkumulátorok nem valók a gyerekek kezébe.
• Az elemeket/akkumulátorokat ne tárolja szabadon, mert fennáll annak a veszélye, hogy gyerekek vagy
háziállatok lenyelik őket. Ilyen esetben azonnal forduljon orvoshoz!
• Elemeket és akkumulátorokat nem szabad rövidre zárni, szétszedni vagy tűzbe dobni. Robbanásveszély áll
fenn!
• A kifolyt vagy sérült elemek/akkumulátorok a bőrrel való érintkezéskor felmarhatják a bőrt, használjon ezért
ilyen esetben megfelelő védőkesztyűt.
• A hagyományos elemeket nem szabad feltölteni. Tűz- és robbanásveszély! Töltsön kizárólag erre alkalmas
akkumulátorokat! Használjon ehhez alkalmas akkumulátortöltő készüléket.
• Az akkumulátorok berakásakor figyeljen a helyes polaritásra (plusz/+ és mínusz/-).
• Ha hosszabb ideig nem használja a készüléket (pl. raktározáskor), vegye ki a távirányítóból és a modellből az
elemeket (ill. akkumulátorokat), hogy megelőzze az elemek/akkumulátorok kifolyásából származó károkat.
Az akkumulátorokat mintegy 3 hónaponként töltse fel, mert különben ún. mélykisülés következhet be, ami az
akkumulátorokat használhatatlanná teszi.
• Cserélje ki mindig a teljes elem- vagy akkumulátorkészletet. Teljesen feltöltött és félig töltött elemeket, ill.
akkumulátorokat ne használjon vegyesen. Mindig azonos típusú és azonos gyártótól származó
elemeket/akkumulátorokat használjon.
• Elemeket és akkumulátorokat soha ne használja keverten. A távirányító adóban vagy elemeket vagy
akkumulátorokat használjon.
A távirányítót (adót) elemek helyett lehet akkumulátorokkal is működtetni. A kisebb feszültség
(elemek=1,5 V, akkumulátorok=1,2 V) és az akkumulátorok kisebb kapacitása miatt rövidebb az
akkumulátorok üzemélettartama. Ez általában nem játszik szerepet, mivel az adó üzemképességi
ideje messze a modellé felett van.
Ha a távirányításhoz elemeket használ, célszerű jó minőségű alkáli elemeket használni.
Akkumulátorok használatakor a hatótávolság is csökkenhet.
8. Az akkumulátorok feltöltése
A távirányítóba való akkumulátorokat általában feltöltetlenül szállítják, ezért fel kell őket tölteni.
Mielőtt egy akkumulátor a maximális teljesítményének leadására képes lesz, több teljes kisütésre és feltöltésre
van szüksége.
Rendszeres időközönként süsse ki az akkumulátorokat, mivel egy még félig teli akkumulátor többszöri
feltöltésénél az úgynevezett "memória-effektus" következhet be. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátor a
kapacitásából veszít. Nem képes leadni a teljes tárolt energiát, ezáltal a botkormány vagy az adó üzemideje
rövidebb lesz.
Ha több meghajtó akkumulátort és egyéb akkumulátort használ, kifizetődő lehet egy magasabb minőségi
fokozatú töltőberendezés beszerzése.
Ez általában lehetővé teszi az akkumulátorok gyorstöltését.
9. Az adó kezelőszervei
Előlap:
1. adóantenna
2. hordfogantyú
3. „VRA“ forgó kódadó
4. „SWA“ billenőkapcsoló
5. „SWC“ billenőkapcsoló
6. finomhangoló gomb a magassági kormány-/bólintás funkcióhoz (a II. üzemmódban)*
7. botkormány a magassági kormány-/bólintás- és a csűrőlap-/orsózás funkcióhoz (a II. üzemmódnál)✱
8. finomhangoló gomb a csűrőlap-/orsózás funkcióhoz (a II. üzemmódban) ✱
9. töltőhüvely
10. be-/kikapcsoló
11. „OK” gomb
12. „CANCEL“ (törlés) gomb
13. LC-kijelző
14. „ENTER“, MENU“, „DOWN“ és „UP“ görgetőkerék
15. finomhangoló gomb az oldalkormány-/farokrész funkcióhoz (a II. üzemmódban) ✱
16. botkormány az oldalkormány-/farokrész- és a gázszabályozó kar/állásszög-funkcióhoz (a II. üzemmódban) ✱
17. finomhangoló gomb a gázkar-/állásszög funkcióhoz (a II. üzemmódban) ✱
18. „SWD“ billenőkapcsoló
19. „SWB“ billenőkapcsoló
20. „VRB“ forgó kódadó
21. fül a vállszíj számára
* További információkat az üzemmódok beállításáról a rendszerbeállítási menüben a „Sticks mode“
menüpontban talál.
H
á
toldal
22. csatolási nyomógomb
23. oktató-/tanuló-hüvely
24. elemtartófedél
1. ábra
10. Az adó üzembe helyezése
2. ábra
Az útmutató további részében a szövegben lévő számok az itt látható ábrára, vagy a fejezeten belüli ábrákra
vonatkoznak. A többi ábrára vonatkozó kereszthivatkozásoknál meg van adva az ábra száma.
a) Az adóantenna
Állítsa oldalirányban derékszögbe az adóantennát (lásd 1. ábra, 1.), úgyhogy az antenna 90°-os szöget zárjon
be a távirányító és a modell összekötő-egyenesével. Így érhető el a legjobb jelátvitel. Ne „célozzon“ az
adóantenna hegyével a modellre. Ha a vevőantenna merőlegesen van rögzítve a modellhez, az adóantennát
ugyancsak merőlegesen felfelé kell beirányozni.
b) Az elemek/akkumulátorok berakása
Az adó áramellátásához 8 alkáli ceruzaelemre (pl.650117 Conrad rend. sz.) vagy ceruzaakkumulátorra (AAméret) van szükség. Ökológiai, de gazdasági okokból is minden esetben célszerű akkumulátorokat használni,
mivel ezek az adóban egy beépített töltőhüvelyen keresztül újra feltölthetők.
Az elemeket vagy az akkumulátorokat a következőképp rakja be:
Az elemtartó fedele (1) az adó hátoldalán található. Nyomja meg a recézett felületet (2), és tolja le a fedelet.
A 4 elem/akkumulátor berakásakor figyeljen a helyes polaritásra. Megfelelő jelölés (3) található az elemtartó
fenekén.
Ezután az elemtartó fedelét alulról fölfelé vissza kell tolni úgy, hogy a reteszelés bekattanjon.
3. ábra
c) Az adóakkumulátorok töltése
Akkumulátorokkal való működtetésnél a töltőhüvelyhez (16) töltőkábelt csatlakoztathat, és az akkumulátorokat
az adóban töltheti.
Feltétlenül figyeljen a csatlakozódugó polaritására.
A töltőhüvely belső érintkezője a töltőberendezés (+) csatlakozójához, a külső érintkezője pedig a mínusz (-)
csatlakozójához kell csatlakozzon.
A töltőáram a behelyezett akkumulátorok kapacitásának 1/10-e legyen. A 2000 mAó-ás akkumulátoroknál a
töltőáram kb. 200 mA, és a töltési idő kb. 14 óra legyen.
Mivel az adó töltőáramkörébe egy védődióda van beiktatva, nem lehet olyan töltőberendezéseket használni,
amelyek a töltőáramot rövid időre megszakítják az akkumulátorfeszültség megmérése érdekében. Ebben az
esetben az akkumulátorokat a töltéshez az adóból ki kell venni.
Vigyázat!
Csak akkor csatlakoztassa a töltőberendezést, ha az adóba az akkumulátorokat (1,2V/cella) már berakta. Ne
próbálja meg elemek (1,5V/cella) feltöltését töltőkészülékkel.
A belső vezetékrendszer károsodásának elkerülésére ne használjon gyorstöltő berendezést. A maximális
töltőáram nem haladhatja meg az 500 mA-t.
4. ábra
d) Az adó bekapcsolása
Rakjon be teljesen feltöltött akkumulátorokat, ill. új elemeket, ill. töltse fel teljesen az adóban lévő
akkumulátorokat.
Ezután ellenőrizze a billenőkapcsoló állását. Valamennyi kapcsoló álljon elülső vagy alsó állásban. Most
bekapcsolhatja az adót a be-/kikapcsolóval (lásd 1. ábra, 10).
Először három jelzőhang hallható növekvő hangmagassággal, és a háttérvilágítású kijelzőn megjelenik az
üzemi kijelzés a pillanatnyilag beállított modellel. A háttérvilágítás bekapcsolás után, vagy az utolsó
gombnyomás után kb. 20 másodperccel automatikusan kikapcsolódik. Ha bekapcsolt berendezés mellett 60
másodpercig nem működtet egyetlen kezelőszervet sem, a
berendezés rövid hangjeleket ad le.
Az üzemi kijelzés a következő részekből áll:
1. a gyártó jele
2. az RF-átvitel módja
3. elem/akkumulátor szimbólum
4. a tápfeszültség jele
5. a modellfajta rajza
6. a magassági kormány-/bólintás finombeállításának a
kijelzése (a II. üzemmódban)*
7. a csűrőkormány-/orsózás finombeállításának a kijelzése (a II.
üzemmódban)*
8. az oldalkormány-/farokrész finombeállításának a kijelzése (a
II. üzemmódban)*
9. a gázkar-/állásszög finombeállításának a kijelzése (a II.
üzemmódban)*
10. a modell nevének a kiírása
11. a tárolóhely kijelzése
* További információkat az üzemmódok beállításáról a rendszerbeállítási menüben a „Sticks mode“
menüpontban talál.
Ha a négy billenőkapcsoló (lásd 1. ábra, 4., 5., 18. és 19.) közül valamelyik nincs az elülső, ill. az alsó
állásában, akkor az adó bekapcsolásakor figyelmeztető hangjeleket ad ki, és megfelelő szöveg is megjelenik a
kijelzőn.
Ebben az esetben az érintett kapcsolót az elülső, ill.
az alsó állásba kell hozni.
Ha a tápfeszültség már nem lenne elegendő az adó kifogástalan működéséhez,
akkor 9,5 V alatt elkezd villogni az elemszimbólum. Ebben az
esetben a modell használatát a lehető leghamarabb be kell
fejezni. Az adó további működtetéséhez az akkumulátorokat fel
kell tölteni, ill. új elemeket kell berakni.
Ha a feszültség tovább csökken, 8,5 V alatt megszólal két állandóan ismétlődő riasztó hangjelzés. Ha a
feszültség 8,0 V alatt van, a berendezés szakadatlan riasztó hangjelzést bocsát ki.
6. ábra
e) A gázkar funkció átépítése
Ha a gázadás funkciót a baloldali helyett inkább a jobboldali
botkormánnyal szeretné irányítani, lehetőség van a két botkormányszerelvény visszaállító mechanikájának a felcserélésére.
A szükséges tennivalókhoz a távirányító adók kezelésében némi
jártasságra van szükség. Emiatt tapasztalt modellépítőhöz, ill.
modellező egyesülethez kell fordulnia segítségért, ha nem tartja
képesnek magát az alább leírt munkaműveletek megtételére.
Csavarja ki egy csavarhúzóval az adó hátlapjából a négy csavart, és
óvatosan vegye le a hátlapot.
Vegye le a (hátulról nézve) jobboldali botkormány-szerelvényről a
laprugót (1), és csavarozza fel a rugót 180°-al elforgatva a baloldali
szerelvényre (lásd a 6. ábra alsó rajzát ).
Az alsó csavarral (2), amelyet a baloldali botkormány-szerelvény felső
fém menetes hüvelyébe (3) kell becsavarnia, egyedileg beállíthatja a
laprugó súrlódási erejét.
7. ábra
Akassza ki a baloldali botkormány-szerelvényben (hátulról nézve) lévő visszaállítórugót (4) a visszaállítókarból
(5) egy gombostűvel, amelynek a végét egy finomfogóval egy kis kampóvá hajlította. A rugó kiakasztása után a
visszaállítókart is felhajthatja a baloldali botkormány-szerelvényen, és lehúzhatja a forgástengelyéről.
Miután a visszaállítókart a jobboldali botkormány-szerelvény előkészített forgástengelyére (6) tükörképben
feltolta, nagyon könnyen visszarakhatja a visszaállítórugót a „gombostűhorog“ segítségével.
Miután ellenőrizte a két botkormány-szerelvény működését, rakja vissza a hátlapot, és csavarja be a csavarjait.
Figyeljen közben arra, hogy a csatoló-nyomógomb a hátlap nyílása mögött pontosan helyezkedjen el, és
könnyen legyen működtethető. A botkormány funkciók elektronikus átkapcsolására később, a rendszerbeállítás
menüben a „Sticks mode“ menüpontban kerül sor.
11. A vevő üzembe helyezése
A vevő (lásd 8. ábra, 1.) jobboldalán 6 szervomotor csatlakoztatható JR-csatlakozódugókkal.
A vevő akkumulátora vagy egy szabad dugaszhelyre, vagy a legfelső dugaszhelyre (BAT) csatlakoztatható.
8. ábra
A szervók, vagy a repülésszabályozók csatlakoztatásánál figyeljen mindig a dugaszok helyes polaritására. A
szervomotor impulzusvezetékét (a gyártótól függően sárga, fehér vagy narancsszínű) a három egymás melletti
dugaszérintkező közül a baloldalira (belső) kell csatlakoztatni. A mínusz vezeték csatlakozóérintkezőjét (a
gyártótól függően fekete vagy barna) ennek megfelelően az alsó érintkezőcsaphoz kell csatlakoztani.
A vevő kimeneteinek a kiosztása a következő:
csűrőlap szervomotorja
magassági kormány
gázkar szervomotorja
repülésszabályzó
5. kiegészítő csatorna
6. kiegészítő csatorna
akkumulátor-csatlakozó*
Elektronikus repülésszabályozójú elektromos modellnél egy
önálló vevőakkumulátorra akkor van szükség, ha a használt
motorszabályozóhoz/repülésszabályozóhoz nincs BEC
áramkör. További információkat a szabályozó műszaki
dokumentációjából vehet.
Az 5. és 6. csatorna a modelltől függően különböző bekötésű
lehet. Lehetőség van azonban arra is, hogy két szervomotort
egy V-kábelen keresztül egy vevőkimenetről tápláljon. Egy
lehetséges hozzárendelést, ill. vezérlőcsatorna-kiosztást a
jobbra látható 9. ábra rajzai mutatnak.
Ha egy modell pl. két csűrőkormány-szervomotorral van
felszerelve, akkor a második szervomotort egy még nem
foglalt vevőkimenetre lehet csatlakoztatni. Vezérlése ekkor a
három szabadon programozható keverőről történhet.
További információkat a szervók csatlakoztatásáról és a
keverési funkciókról a következő fejezetben (távvezérlő adó
programozása) találhat a mindenkori funkciónál.
Fontos!!
A dugaszoló csatlakozókat célszerű csipesszel vagy
hegyescsőrű fogóval lehúzni.
A vezetékszakadás elkerülésére a csatlakozódugót mindig a
műanyag házánál és nem a vezetékének fogva kell kihúzni.
b) LED-jelzőfény
A vevő oldalán (lásd 8. ábra, 2.) egy LED-jelzőfény helyezkedik el, amely elsősorban a vevő állapotának a
jelzésére szolgál.
A LED működő vevő esetében is csak akkor világít, ha az adó be van kapcsolva, és összekapcsolódott a
vevővel. Ha a vevő nem ismer fel érvényes adójelet, a LED nem világít. További információkat az adó
csatolásáról a 16. fejezetben ("Csatolási funkció") talál.
c) A vevő beszerelése
A vevő beszerelése mindig alapvetően a modelltől függ. Ezért a beépítésnél tartsuk magunkat a modell
gyártójának a tanácsaihoz. Az elektromos modelleknél tartson kellő biztonsági távolságot az elektronikus
repülésszabályozóktól, mivel a szabályozók a vételi teljesítményt befolyásolhatják. Ettől függetlenül igyekezzen
a vevőt úgy felszerelni, hogy piszoktól, nedvességtől, forróságtól és rezgésektől védve legyen. A
felerősítéshez jól használhatók a kétoldalasan ragasztható habanyagok (Servo-Tape) vagy
gumigyűrűk, amelyek a habszivacsba csavart vevőt biztosan a helyén tartják.
Figyelem
!
A vevő egy zsugortömlő által védett antennával (1) van ellátva, és egy
pontosan méretezett antennahuzallal (2).
Az antennahuzalt nem szabad feltekerni, letekerni, hurokba hajlítani,
vagy akár levágni. Ez a hatótávolságot nagymértékben csökkenti és
ezáltal jelentős biztonsági kockázatot jelent.
Fektesse a vevőantennát a lehető legegyenesebb vonalba a modellben, és tartson minél nagyobb távolságot a
fémrészektől.
Ajánlatos a vevőantenna függőleges elhelyezése a legjobb vételhez.
Ebben az esetben az adóantennát is függőlegesen kell beirányozni.
d) A szervomotorok beszerelése
A szervomotorok (1) beszereléséhez használja az együttszállított
gumiidomokat (2) és csavarátvezetéseket (3).
Működés közben a gumiidomok távoltartják a modell rezgéseit a
szervóktól. Ezért a szervomotor házának szabadon kell lengenie, és
nem szabad közvetlenül érintkeznie a modellel. Az egymás mellett
felszerelt szervók rudazatai és működtető karjai sem akadályozhatják
egymást még maximális kitérésnél sem.
11. ábra
Nehezen járó kormányműveknél és működtető karoknál a szervók
nem képesek a szükséges állásban járni. Ezáltal feleslegesen sok
áramot fogyasztanak, és a modell pontatlanul irányítható.
A szervomotor-karokat mindig úgy szerelje be, hogy 90°-os szögben
álljanak a mozgató rudazathoz (lásd A vázlatot).
Ha a mozgató rudazat ferdén áll a szervomotor-karhoz képest (B és
C vázlat), az irányító és kormánykitérések nem lesznek egyformák a
két irányban.
12. ábra
d) Ellenőrizze a szervomotor működését.
Próbaképpen csatlakoztassa a használni kívánt szervókat a vevőhöz. Vegye tekintetbe a vevő korábban leírt
kimenet-kiosztását.
Ezután helyezze üzembe az adót, majd utána a vevőt. Helyes csatlakoztatásnál az 1. - 4. kimeneten lévő
szervóknak a irányítókarok mozgására reagálniuk kell. Az 5. - 6. kimeneten lévő szervók az adóba
beprogramozott modelltől, vagy az aktivált kapcsolóktól és szabályozóktól függően reagálnak.
További információkat az adó programozásáról a következő fejezetben ("A távvezérlő adó programozása") talál.
Figyelem, fontos!
Bekapcsoláskor először mindig az adót helyezze üzembe, és csak ezután a vevőt. A kikapcsoláskor mindig
először a vevőt válassza le az áramellátásról, és csak ezután kapcsolja ki az adót.
Amíg a vevő működik, sohase kapcsolja ki az adót. Ennek a modell beláthatatlan reakciói lehetnek a
következménye!
12. Az adó beprogramozása
A távirányítót optimálisan lehet illeszteni az adott modellhez a „System setup“ rendszerbeállítási menü és a
„Functions setup“ funkcióbeállítási menü különféle menüpontjaiban, amelyek mindegyike még számos
alárendelt beállítási lehetőséggel is bír. Attól függően, hogy melyik modellfajtát (helikopter vagy repülőgép)
állította be a rendszerbeállítási menüben, eltérőek a funkcióbeállítási menü egyes beállítási lehetőségei.
Az adott beállításokat a görgetőkerék (lásd 1. ábra,
14.) és a nyomógombok (lásd 1. ábra, 11. és 12.)
segítségével lehet módosítani. A beállítások
folyamatosan tárolódnak, és az elemek vagy az
akkumulátorok cseréjekor is megmaradnak.
13. ábra
A kezelőszervek funkciói:
„ENTER“, „MENU“, „DOWN“ és „UP“ görgetőkerék
A programozási menü lehívása céljából bekapcsolt adó mellett nyomja meg, és kb. 1 másodpercig tartsa nyomva a
görgetőkereket. A kijelző üzemi kijelzése átvált a menü kijelzésére, és az adó a programozási üzemmódba lép. A
görgetőkerék rövid megnyomására aktívvá válik az „ENTER“ funkció. Ezen a módon le tudja hívni a beállított menüpontokat,
ill. átkapcsolhatja az almenükben a beállítási értékeket.
Ha a görgetőkereket balra vagy jobbra forgatja, a kurzorral kiválaszthatja a kívánt menüt/almenüt, vagy megváltoztathat
beállítási értékeket. Ha a görgetőkerék gombját egy beállítási érték megváltoztatása után lenyomja és nyomva tartja, újra
lehívja ezzel a gyárilag beállított értékeket.
„OK” gomb
Ezzel a gombbal teheti aktívvá a kiválasztott beállításokat, ill. tárolhatja a megváltoztatott beállítási értékeket.
„CANCEL“ gomb
Ezzel a gombbal elhagyhatja az éppen kiválasztott menüt, ill. almenüt a megváltoztatott értékek tárolása nélkül. Minden egyes
gombnyomásra egy lépéssel visszajut a menüben, amíg végül el nem jut az üzemi kijelzéshez.
Minden egyes megengedett gombnyomáskor az adó egy rövid hangjelet ad le.
13. A „System Setup” rendszerbeállítási menü
A rendszerbeállítási menüben először a távvezérlő adó alapvető beállításait kell elvégezni.
Ezek a beállítások nem vonatkoznak egyedi modellekre. Az egyes modellek specifikus beállításait csak ezután a
funkcióbeállítási menüben (lásd 14. fejezet) lehet elvégezni.
A rendszerbeállítási menübe jutás céljából bekapcsolt adó mellett nyomja meg,
és kb. 1 másodpercig tartsa nyomva a görgetőkereket. A kijelző üzemi kijelzése
átvált a menü kijelzésére, A távirányító-szimbólum körüli kiválasztási ablak azt
mutatja, hogy ennél a beállításnál hívhatja le a rendszerbeállítási menüt
(System setup) .
Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot, hogy a
rendszerbeállítási menübe jusson.
A rendszerbeállítási menü első 6 pontja most megjelenik a kijelzőn.
A rendszerbeállítási menüben a következő beállítási funkciók állnak rendelkezésre:
funkció
a modelltároló kiválasztása
a modellnév beállítása
a modellfajta kiválasztása
a modelltároló másolása
a modelltároló törlése
használat oktatóadóként
használat tanulóadóként
a botkormány rendeltetése
a kijelző fényessége
adószoftver-verzió
az adószoftver frissítése
visszaállítás a gyári beállításokra
a) A modelltároló-kiválasztása („Model select“)
A távirányító berendezésnek 5 modelltárolója van, amelyekben az adott modellhez tartozó
beállítási adatokat - egymástól függetlenül - tárolhatja. Emiatt egy adott modell használata
előtt be kell állítani az adón a hozzátartozó modelltárolót.
A modelltároló beállítása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a rendszerbeállítási menüt.
A legfelső menüpont, a „Model select“ egy kurzornyíllal van jelölve.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont
aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik az éppen aktivált modelltároló. Ezenkívül megjelenik még a
modellnév és a modellfajta grafikája.
• A görgetőkerék forgatásával kiválaszthatja a kívánt modelltárolót az 1 - 20 közül.
• Nyomja meg az „OK“ gombot a kívánt modelltároló kiválasztása céljából.
A kijelzőn ezután ismét a rendszerbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi kijelzés,
és nézze meg, hogy a kívánt modelltároló van-e beállítva.
Annak érdekében, hogy a különböző modelltárolókat könnyebben meg lehessen
ismerni, ésszerű az adott tárolót a hozzátartozó modell nevével megjelölni. A név
legfeljebb 8 betű, számjegy vagy különleges karakter kombinációjából állhat.
Figyelem, fontos!
Mindig csak annak a modelltárolónak a nevét lehet megváltoztatni, amely
pillanatnyilag is aktív. Ha egy másik modelltároló nevét akarja megváltoztatni, előbb le
kell hívnia és aktiválnia kell a kívánt modelltárolót.
A modellnév beállítása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a rendszerbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Model name“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont
aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik a pillanatnyilag beállított modelltároló a modell nevével. A név
első betűje már fekete háttérrel jelenik meg, és beállítható.
• A görgetőkerék forgatásával kiválaszthatja a kívánt betűt. A kijelző alsó szélén jobbra
mutató nyíl arra figyelmeztet, hogy a többi betű és különleges karakter egy másik
kijelzőoldalon található.
• A második betűre a görgetőkerék gombjának a megnyomása által jut. Ezáltal a
második betű fekete hátteret kap.
• A második betű beállítása az előzőével azonos séma szerint megy.
• Ismételje meg a fenti műveleteket addig, amíg be nem programozta a teljes kívánt
modellnevet.
• Nyomja meg az „OK“ gombot a beállított modellnév tárolására.
A kijelzőn ezután ismét a rendszerbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi
kijelzés, és nézze meg, hogy a kívánt modellnév helyesen van-e beállítva.
c) A modellfajta kiválasztása („Type select“)
Miután a mindenkori modellfajta számára különféle funkciók állnak rendelkezésre, így pl.
a keverési- vagy a kapcsolási-funkció,
programozáskor meg kell adni a helyes modellfajtát is. Ekkor az
„Airplane or glider“ (motoros vagy vitorlázó repülőgép) repülőmodell vagy a „Helicopter“
modell között lehet választani. A helikoptermodellek esetében
még a következő imbolygótárcsás összekötő rudazat változatok állnak rendelkezésre:
„Fixed pitch“:
Válassza ezt a beállítást a fordulatszám-szabályzott helikoptermodellekhez, amelyeknél
nem állítható el a fő forgólapátjuk állásszöge.
„Variable pitch“:
Válassza ezt a beállítást az olyan helikopterekhez, amelyeknek az orsózás-, a bólintásés az állásszög funkcióhoz külön-külön szervomotorjuk van.
„90°-os / 120°-os / 140°-os imbolygótárcsa“:
Válassza ezt a beállítást olyan helikoptermodellhez, amelynél az imbolygótárcsát 3
szervomotor szabályozza, és az imbolygótárcsa csuklópontjai egymáshoz
képest 90°-kal, 120°-kal vagy 140°-kal vannak eltolva. A csuklópontok
szögállásától függően különböző keverési arányra van szükség a három
imbolygótárcsa-szervomotor számára, amelyet aztán az adó automatikusan figyelembe vesz. Szükség esetén további
információkat talál az imbolygótárcsa csuklós mechanizmusáról a helikoptermodell dokumentációjában.
A modellfajta kiválasztása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a rendszerbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Type select“ menüpontra.
17. ábra
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik a pillanatnyilag beállított modelltároló a modell nevével és a modell típusával. Ezenkívül a kijelző alsó
szélén megjelenik még a modellfajta grafikája, amely később az üzemi kijelzésen is rajta lesz.
• A görgetőkerék forgatásával kiválaszthatja a kívánt modellfajtát.
• Nyomja meg az „OK“ gombot a beállított modellfajta tárolására.
A kijelzőn ezután ismét a rendszerbeállítási menü látható.
Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi kijelzés, és nézze meg, hogy a helyes grafika
van-e beállítva.
d) A modelltároló másolása („Model copy“)
A berendezés egyszerű programozása érdekében lehetősége van arra, hogy az egyik
modelltárolóból adatokat másoljon át egy másik modelltárolóba. Ily módon a hasonló
modellek esetében könnyen átveheti az alapbeállításokat és a keverőket, és csak a
beállítási értékeket kell hozzáigazítania az új modellhez.
Modelladatok másolása egy másik modelltárolóba:
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a rendszerbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Model copy“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont
aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik két modelltároló a mindenkor beállított modellnévvel és a
hozzátartozó modellfajta-grafikával. A felül megjelenített modelltároló az adatforrás,
míg az alulsó a céltároló.
• A görgetőkerék forgatásával kiválaszthatja azt a modelltárolót, amelyből az adatokat
ki kell másolni.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját a céltároló átkapcsolása céljából.
• A görgetőkerék forgatásával kiválaszthatja azt a modelltárolót, amelybe az adatokat
be kell másolni.
• A másolási folyamat elindításához nyomja meg a RECORD gombot. A kijelzőn most
megjelenik egy biztonsági kérdés.
• A görgetőkerék forgatásával a kurzornyilat a „No“ (nem) opcióról átviheti a „Yes“
(igen) opcióra, és az „OK“ gomb megnyomása által elindíthatja a másolási műveletet.
A kijelzőn ezután ismét a rendszerbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi
kijelzés.
18. ábra
Mivel másoláskor a modellnév is átmásolásra kerül, ezért a másolás befejezése után
le kell hívnia azt a modelltárolót, amelybe az adatokat átmásolta, és haladéktalanul
be kell adnia az új modell nevét. Ezzel elkerüli a modelltárolók akaratlan felcserélését.
e) A modelltároló törlése („Model reset“)
Azért, hogy egy új modell programozása előtt eltávolítsa az esetleg meglévő, de nem
kívánt beállításokat, szándékosan törölhet egyes modelltárolókat, és ezáltal
visszaállíthatja a gyári parametéreket.
Egy modelltároló törlése:
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a rendszerbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Model reset“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont
aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik a pillanatnyilag beállított modelltároló a modell nevével és a
modell grafikájával.
19. ábra
• A görgetőkerék forgatásával kiválaszthatja azt a modelltárolót,, amelyet vissza akar
állítani a gyári paraméterekre.
• Az „OK“ gomb megnyomására megjelenik egy biztonsági kérdés.
• A görgetőkerék forgatásával a kurzornyilat a „No“ (nem) opcióról átviheti a „Yes“
(igen) opcióra, és az „OK“ gomb megnyomása által törölheti a modelltárolót. A kijelzőn ezután ismét a rendszerbeállítási
menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi kijelzés.
f) Használat oktatóadóként („Trainer mode“)
A modell reptetésének a veszélytelen és kényelmes oktatásához a távirányító berendezésen van egy csatlakozóhüvely egy
oktató-tanulókábel számára (lásd 2. ábra, 23.). Egy külön rendelhető kábel révén egy második „FS-T6“ típusú távirányító is
csatlakoztatható az adóra. Az egyik távirányító ezután oktatóadóként, míg a második távirányító tanulóadóként (lásd
következő menüpontot) konfigurálható. A repülésoktató egy szabadon választható billenőkapcsoló segítségével
átkapcsolhat az oktatóadó botkormányjelei és a tanulóadó botkormányjelei között.
Konfiguráció oktatóadóként:
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a rendszerbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Trainer mode“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját vagy az „OK“ gombot a menüpont aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik a „Mode“ (üzemmód), „Switch“ (kapcsoló) , és az oktató-/tanuló-kapcsoló állásától függően az
„Engaged“ (összekötve a tanulóadóval) vagy „Not engaged“ (nincs összekötve) kiírás.
• A görgetőkerék forgatásával választhat, hogy az adót aktiválja („ON“) vagy inaktiválja („OFF“).
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, hogy átkapcsoljon a kapcsoló-kiválasztás funkcióra.
• A görgetőkerék forgatásával választhat, hogy melyik kapcsolót használja az oktató- és a tanuló-adó közötti átkapcsolásra.
Működtesse a kiválasztott kapcsolót, és nézze meg, hogy a kijelzés átvált-e az „Engaged“ és a „Not engaged“ között.
• Nyomja meg az „OK“ gombot a beállítások tárolása céljából. A kijelzőn ezután ismét a rendszerbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi kijelzés, és nézze meg, hogy a helyes
grafika látható-e a kijelzőn.
20. ábra
g) Használat tanulóadóként „Student mode“
Tanulóadóként történő konfiguráció esetén a botkormány jelei a hátoldalon található oktató-/tanulóhüvelyen jelennek meg, és
az összekötőkábelen keresztül átvivődnek az oktatóadóra.
Konfiguráció tanulóadóként:
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a rendszerbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Student mode“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont
aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik egy figyelmeztető szöveg, hogy a tanuló konfigurációban az
adó összes beállítása hatástalan, és a botkormány állásai közvetlenül áttevődnek
az oktatóadóra.
• Az „OK“ gomb megnyomására megjelenik egy biztonsági kérdés.
• A görgetőkerék forgatásával a kurzornyilat a „No“ (nem) opcióról átviheti a „Yes“
(igen) opcióra, és az „OK“ gomb megnyomása által aktiválhatja a
tanulóüzemmódot. A kijelzőn ezután ismét a rendszerbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi
kijelzés. A tanulóüzemmódot az üzemi kijelzésen a modell grafikája alatti
kiegészítő „S“ betű jelöli optikailag.
• A tanulómenü újbóli lehívásakor a tanulóadóként történt konfigurációt az „OK“
gombbal be lehet fejezni.
Fontos!!
Végezze el úgy a tanulóadó finombeállítását, hogy azonos legyen az
oktatóadóéval.
¶ A repülőmodell oldalkormányai, ill. az imbolygótárcsa és a
farokrotor vezérlése pontosan azonos semleges állásban kell
legyen akkor, amikor átvált az oktatóadóról a tanulóadóra,
amennyiben nincs az egyik távezérlővel sem kitérítés beállítva.
21. ábra
h) A botkormányok rendeltetésének a beállítása („Sticks mode“)
A vevő csatlakoztatásánál leírtak szerint az egyes vevőkimenetekhez
(csatornákhoz) meghatározott vezérlési funkciók, illetve szervók vannak
hozzárendelve. Az első négy kimenethez a következők vannak rendelve:
CH1 = 1. csatorna (csűrőkormány-/orsózás szervomotorja)
CH2 = 2. csatorna (magassági kormány-/bólintás szervomotorja)
CH3 = 3. csatorna (gázkar szervomotorja/repülésszabályzó)
CH4 = 4. csatorna (oldalkormány-/farokrész szervomotorja)
A botkormányok rendeltetésének a beállításakor pontosan megadhatja, hogy
melyik botkormány vezérelje az 1. - 4. kimenetet.
A botkormányok rendeltetésének a beállítása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a rendszerbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Sticks mode“
menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a
menüpont aktiválása céljából.
A kijelzőn az éppen alkalmazott botkormány-rendeltetés látható.
A két kör, bennük az egymással 90°-ot bezáró egyenesekkel jelölik a két botkormányt. Ezen kívül a botkormányok
rendeltetésének megfelelő vezérlőfunkció is ki van írva rájuk.
• A görgetőkerék forgatásával most beállíthatja a „Mode 1“ - „Mode 4“ (1. - 4. üzemmód) kívánt botkormány-rendeltetést.
• Nyomja meg az „OK“ gombot a beállítások tárolása céljából. A kijelzőn ezután ismét a rendszerbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi kijelzés.
22. ábra
i) A kijelző fényessége („LCD brightness“)
Annak érdekében, hogy mindig jól leolvasható legyen a kijelző, egyedileg
beállíthatja a
a fényességét.
A fényességérték beállítása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a rendszerbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével az „LCD brightness“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont aktiválása céljából.
A kijelzőn a pillanatnyilag beállított fényességértéket egy számérték és egy oszlopkijelzés mutatja. A fényesség-beállítás jobb
megítélhetősége érdekében a kijelző alján még a két modellszimbólum is megjelenik.
• A görgetőkerék forgatásával most beállíthatja a kijelző kívánt fényességét.
• Nyomja meg az „OK“ gombot a beállítások tárolása céljából. A kijelzőn ezután ismét a rendszerbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi kijelzés.
23. ábra
j) Adószoftver-verzió („Firmware ver.“)
Szükség esetén megjelenítheti az adószoftver verziószámát és dátumát. Így
rögtön felismerheti,
hogy az adó számára van-e újabb telepíthető szoftver (lásd következő
menüpont).
Az adószoftver-verzió megjelenítése
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a rendszerbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Firmware ver.“
menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a
menüpont aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik az adó megjelölése, a szoftververzió és az adószoftver
dátuma.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az
üzemi kijelzés. 24. ábra
k) Az adószoftver frissítése („Firmware frissítés“)
Ahhoz, hogy az adószoftver új verzióját át lehessen vinni a távirányítóra, az adót össze kell kötni egy USB-interfészkábel
segítségével egy számítógéppel vagy egy notebookkal. Ahhoz, hogy az adatokat a számítógép fogadni tudja, az adót a
frissítés (frissítés) üzemmódba kell hozni. Ezen műveletek közben nem szabad bekapcsolni az adóhoz tartozó egyetlen vevőt
sem.
Az adószoftver frissítés aktiválása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a rendszerbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Firmware frissítés“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont
aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik az az üzenet, hogy az adó a frissítés (frissítés) üzemmódba
kapcsolódik, és az összes funkció leállítódik. Felszólítást kap, hogy nyomja meg
az „OK“ gombot a frissítési funkció aktiválása céljából.
• Az „OK“ gomb megnyomására megjelenik egy biztonsági kérdés.
• A görgetőkerék forgatásával a kurzornyilat a „No“ (nem) opcióról átviheti a „Yes“
(igen) opcióra, és az „OK“ gomb megnyomása által aktiválhatja a frissítési
funkciót.
A gombnyomást ebben az esetben nem hangjel nyugtázza, hanem a kijelző
elsötétedése.
A kijelzőn megjelenik, hogy aktiválva van a frissítési funkció.
Az adatátvitel most elindítható a számítógépen. A távirányító gombjai nem
működnek az adószoftver-frissítés közben.
Az adatátvitel befejeztével kapcsolja ki az adót, majd kapcsolja újra be.
Fontos tanács:
Mivel a távirányító már gyárilag a legújabb adószoftverrel lett ellátva, általában nincs szükség szoftver-frissítésre. Ha hibás
működés miatt szükség lenne az adószoftver felújítására, küldje be a távirányítót a Hirschauban lévő vevőszolgálatunkhoz.
l) Visszaállítás a gyári beállításokra („Factory reset“)
Ennek a funkciónak a segítségével az összes modelltároló összes adatát csak egyetlen parancs segítségével vissza lehet
állítani a gyári paraméterekre.
Vigyázat!
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a rendszerbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Factory reset“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont aktiválása
céljából.
A kijelzőn megjelenik az az üzenet, hogy az adó a gyári beállításokra történő visszaállításkor az
összes beadott beállítást törli. Felszólítást kap, hogy nyomja meg az „OK“ gombot a visszaállítási
funkció aktiválása céljából.
• Az „OK“ gomb megnyomására megjelenik egy biztonsági kérdés.
• A görgetőkerék forgatásával a kurzornyilat a „No“ (nem) opcióról átviheti a „Yes“ (igen) opcióra,
és az „OK“ gomb megnyomása által aktiválhatja a visszaállítási funkciót. A kijelzőn rövid idő
múlva ismét a rendszerbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi kijelzés.
• Majd ellenőrizze az egyes modelltárolókat, hogy a bennük tárolt személyes beállítási értékek
törlődtek-e.
14. A funkcióbeállítási menü („Functions setup”)
A funkcióbeállítási menüben lehet elvégezni az egyes modellek specifikus
beállításait. Hogy milyen menüpontok állnak rendelkezésre a funkcióbeállítási
menüben, az attól függ, hogy melyik modellfajtát választotta ki a rendszerbeállítási
menüben.
Ahhoz, hogy a funkcióbeállítási menübe jusson, bekapcsolt adó mellett nyomja meg,
és kb. 1 másodpercig tartsa nyomva a görgetőkerék gombját. A kijelzőn az üzemi
kijelzés átvált a menü kijelzésére. A távirányító-szimbólum körüli kijelölési ablak azt
mutatja, hogy ebben a beállításban lehívhatja a rendszerbeállítási menüt (System
setup).
Mozgassa a görgetőkereket balra vagy jobbra, hogy az eszközök szimbólumát
keretezze be.
Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot, hogy a
funkcióbeállítási menübe jusson.
Most megjelenik a kijelzőn a funkcióbeállítási menü első 6 menüpontja.
A funkcióbeállítási menüben a következő beállítási funkciók állnak rendelkezésre:
27. ábra
Ha lehívja ezt a funkciót, az összes előzőleg beadott modelladat és beállítás törlődik! A távirányító a
szállításkori állapotába kerül vissza, és az összes adatot újból be kell adnia.
Visszaállítás a gyári beállításokra
funkció
a szervó elmozdulási irányának a beállítása
kijelzés
„Reverse“ (fordított)
a szervó végkitérésének a beállítása
szervomotor-vezérlés/-teszt
a) A szervó elmozdulási irányának a beállítása („Reverse“)
A szervomotor beépítési helyzetétől függően előfordulhat, hogy az adón egy vezérlési mozdulatot balra végez, mégis a
modellen a vezérlés ténylegesen jobbra megy végbe. Ezért az adón lehetőség van minden egyes szervomotor
forgásirányának az egyedi meghatározására és tárolására.
A szervó elmozdulási irányának a beállítása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt. A legfelső menüpontot
(„Reverse“) a kurzornyíl jelöli meg.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont
aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik a hat vezérlőcsatorna kijelzése a pillanatnyilag beállított
elmozdulási irányukkal. „Nor“ a szervomotor standard elmozdulási irányának felel
meg, míg a „Rev“ a fordított elmozdulási irányának.
• A görgetőkerék forgatásával most megváltoztathatja az 1. csatornához tartozó
szervomotor forgási irányát.
• A görgetőkerék-gomb megnyomására a kurzornyíl a 2. csatornára ugrik.
• A görgetőkerék forgatásával most megváltoztathatja a 2. csatornához tartozó
szervomotor forgási irányát.
• Ismételje meg ezeket a műveleteket mindaddig, amíg be nem állította mind a hat
csatornán a szervomotor helyes elmozdulási irányát.
• Nyomja meg az „OK“ gombot a beállítások tárolása céljából. A kijelzőn ezután
ismét a funkcióbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi
kijelzés, és nézze meg, hogy az összes szervomotor a helyes elmozdulási irányt
produkálja-e.
28. ábra
b) A szervó-végkitérés beállítása („End points“)
A szervó végkitérésének a beállítása funkcióval pontosan meg lehet határozni minden egyes szervomotor megengedett
maximális kitérését mindkét irányban. Normál esetben a szervomotor-végkitérés
funkció arra használatos, hogy a szervomotor védve legyen a mechanikai
ütközésektől a teljes kikormányzás esetében. Ehhez a 0 - 120% érték állítható be.
Minél kisebb az érték, annál kisebb a szervóút.
Mindig úgy próbálja megválasztani a csuklópontokat a szervókon
és a kormánylapát-karokon, hogy a gyárilag beállított 100%-os
érték a maximális kormánylapát-kitérést adja. A csuklós rudak
vagy karok nem ütközhetnek fel, és nem is lehetnek mechanikai
feszültség alatt. Így ebben a funkcióban a beállításnak csak minimális módosítására
van szükség. A modell leírásában megadott kormánylapát-kitérések, amelyek adott
esetben kisebbek lehetnek, mint a lehetséges maximális kitérés, később az un.
kétfokozatú-funkcióval csökkenthetők.
A szervó-végkitérés beállítása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével az "End points“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont
aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik a hat vezérlőcsatorna kijelzése a pillanatnyilag beállított szervovégkitérésükkel.
• Vigye a botkormányt az 1. csatorna számára teljesen balra, majd állítsa be a
görgetőkerékkel a lehetséges maximális szervó-kitérést a baloldal számára.
• Majd vigye a botkormányt az 1. csatorna számára teljesen jobbra, majd állítsa be a
görgetőkerékkel a lehetséges maximális szervó-kitérést a jobboldal számára.
• A görgetőkerék-gomb megnyomására a kurzornyíl a 2. csatornára ugrik.
A 2. csatorna szervo-végkitérésének a beállítása az 1. csatornáéval azonos
séma szerint megy.
29. ábra
• Ismételje meg ezeket a műveleteket mindaddig, amíg be nem állította mind a hat
csatornán a szervomotor kívánt végkitérését.
• Nyomja meg az „OK“ gombot a beállítások tárolása céljából. A kijelzőn ezután ismét a funkcióbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi kijelzés.
c) Szervomotor-vezérlés/-teszt „Display“
Ebben a menüben grafikusan megjeleníthető mind a 6 csatorna szervomotorvezérlőjele, és ezzel egyidejűleg tesztelni lehet az egyes vezérlőfunkciókat az
összes keverővel. Különösen a helikopter-modelleknél lehet meglehetősen hamar
megtalálni a keverési hibákat az imbolygótárcsa-vezérlésben. Ezenkívül ebben a
programban a szervomotorok is tesztelhetők. Ehhez mind a hat csatorna
automatikusan az egyik végkitérésből a másikba vezérlődik.
A szervomotor-vezérlés megjelenítése
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a "Display“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont
aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik a hat csatorna vezérlőadójának a pillanatnyi állása.
Ha most a botkormányt, az aktivált kapcsolót vagy forgószabályzót különböző
irányokba mozgatja, pontosan látja, hogy melyik szervomotor melyik irányba
vezérlődik.
• Nyomja meg az „OK“-gombot a szervomotor-teszt elindítása céljából. A hat
oszlopkijezés most folyamatosan fut az egyik végkitérésből a másikba.
Bekapcsolt vevő esetében a szervomotorok az oszlopkijelzésnek megfelelően
reagálnak.
• Nyomja meg újból az „OK“ gombot a szervomotor-teszt befejezése céljából. Az
oszlopkijelzések a vezérlőadók pillanatnyi állásának megfelelően változnak.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi
kijelzés.
30. ábra
d) A kódadók hozzárendelése („Aux. channels“)
A kódadó-hozzárendelése funkcióval lehetősége van az 5. és a 6. csatornához
egyedi kódadót (forgószabályzó vagy billenőkapcsoló) beállítani.
Ha a rendszerbeállítási menüben aktivált egy imbolygótárcsa-keverős vagy változtatható állásszög-vezérlésű helikoptert, a 6.
csatornára a rotorfej-meghajtáshoz van szükség, és emiatt már nem rendelhető szabadon hozzá semmi máshoz. A 6.
csatornánál ekkor a kijelzés „Source Used“ (forrás foglalt) kiírás jelenik meg (lásd a 31 ábra legalsó képét is).
A kódadó-hozzárendelés beállítása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével az „Aux. channels“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik az 5. és a 6. csatorna az éppen hozzárendelt kódadóval („Source“). Az 5. csatornánál lévő két
kurzornyíl azt mutatja, hogy ennél a csatornánál azonnal beállítható a kódadó.
• A görgetőkerék forgatásával most kiválaszthat egy kódadót. A „SwA - SwD“ négy billenőkapcsoló és a „VrA“ és „VrB“ két
forgószabályzó mellett kiválaszthatja a „None“ (semmilyen) opciót is, ha az 5. csatornát nem kézileg, hanem egy keverőn
keresztül kell vezérelni.
• A görgetőkerék gombjának a megnyomására a kurzornyilak a 6. csatornára ugranak.
• A görgetőkerék forgatásával most kiválaszthat egy kódadót a 6. csatorna számára.
• Nyomja meg az „OK“ gombot a beállítások tárolása céljából. A kijelzőn ezután ismét a funkcióbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi kijelzés.
e) Az alap-finombeállítás („Sub-trim“)
Mint ahogy már a szervomotorok beszerelésénél elmondtuk, a szervomotor karjainak minden esetben 90°-os szöget kell
bezárniuk a
mozgató rudazattal (lásd 12. ábra). Az adó finombeállítási kijelzéseinek (lásd 5. ábra , 6. - 9.) ekkor
középállásban kell lenniük. Csak így lehetséges később, reptetéskor a finombeállító gombok (lásd 1. ábra, 6., 8., 15. és 17.)
segítségével utólagos finombeállítást végezni mindkét irányba.
Gyakran azonban a szervomotor-karok fogosztása olyan durva, hogy nem állítható be pontosan a
90°-os szög. Ebből az okból az alap-finombeállítás segítségével beállítható a szervomotor-karok helyes középállása úgy,
hogy ne kelljen még elállítani a finombeállító gombokat.
Fontos!!
Mielőtt elvégezné az alap-finombeállítást, nézze meg az üzemi kijelzésen, hogy a négy finombeállításjelzés középen áll-e.
Az alap-finombeállítás
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Sub-trim“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a
menüpont aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik a hat vezérlőfunkciónak a pillanatnyilag beállított
finombeállítási értéke.
• A görgetőkerék forgatásával most elvégezheti az 1. csatorna alapfinombeállítását.
• A görgetőkerék-gomb megnyomására a kurzornyíl a 2. csatornára ugrik.
31. ábra
A görgetőkerék forgatásával most elvégezheti az 1. csatorna alap-finombeállítását.
• Ismételje meg ezeket a műveleteket mindaddig, amíg be nem állította mind a hat csatornán a kívánt alap-finombeállítást.
• Nyomja meg az „OK“ gombot a beállítások tárolása céljából. A kijelzőn ezután ismét a funkcióbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi kijelzés.
32. ábra
f) Kétfokozatú/exponenciális beállítás („Dual rate/exp.)“
A kétfokozatú funkció:
A kétfokozatú-funkcióval az 1., 2. és 4. csatorna szervomotorkitérése a repülési helyzet
kapcsolóval csökkenthető. Ezzel az érhető el, hogy ha egy modell
teljes kitérésre túl agresszíven
reagál, gyorsan és egyszerűen le lehessen "higgasztani". Különösen
a kezdők számára tarthatók jelentősen egyszerűbben kézben a
modellek
kissé csökkentett kormánylapát kitéréssel.
Egy új modell első reptetésekor, amikor az ember még nem ismeri
jól, hogy milyen erősen reagál a vezérlőparancsokra, ill.
nincsenek hozzá gyári beállítási adatok, nagyon bevált az, hogy a
kitérések repülés közben csökkenthetők.
Az exponenciális funkció:
A kétfokozatú funkcióval szemben az exponenciális funkciónál nem csökken le a szervók
végkitérése. Az exponenciális funkció csupán a vezérlési görbe középső szakaszán működik. A gyakorlatban ez azt jelenti,
hogy a reakció a botkormány működtetésére ott már nem lineáris, hanem egy görbe mentén fut le.
A kétfokozatú-/exponenciális funkció beállítása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Dualrate/exp.“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik az 1. csatorna számára a kétfokozatú- és az exponenciális funkció kijelzése. Ugyanakkor megjelenik
még egy vezérlőgörbe rajza és a „Normal“ repülési állapot kiírás.
A „Normal“ repülési állapotban a csökkentett, míg a „Sport“ repülési állapotban a nagyobb kormánylapát kitérések vannak
beállítva.
• A görgetőkerék forgatásával kiválaszthatja azt a csatornát, amelyre be kell állítani a kétfokozatú- és az exponenciális
értékeket a „Normal“ repülési állapot számára.
• A görgetőkerék-gomb megnyomására a kurzornyíl a kétfokozatú beállítási értékre ugrik.
• A görgetőkerék forgatásával most beállíthatja a csökkentett szervomotor-kitérést. A beállításnak megfelelően változik a
vezérlőgörbe ferde szakasza.
• A görgetőkerék-gomb újbóli megnyomására a kurzornyíl az exponenciális beállítási értékre ugrik. A görgetőkerék
forgatásával most beállíthatja a vezérlőgörbe alakját.
Ha negatív beállítási értéket választ, a görbe alakja a középső részen laposabb lesz. Ha pozitív beállítási értéket választ, a
görbe alakja a középső részen meredekebb lesz.
• Ismételje meg ezeket a műveleteket mindaddig, amíg be nem állította mind a három csatornán a kívánt kétfokozatú- és
exponenciális értékeket a „Normal“ repülési állapot számára.
• Működtesse a „SWA“ billenőkapcsolót a „Sport“ repülési állapot lehívása céljából.
Szükség esetén az alább ismertetésre kerülő kapcsoló-hozzárendelési (Switches assign) menüben egy másik
billenőkapcsolóhoz rendelheti hozzá a repülési állapot átkapcsolását.
• Ismételje meg a fent leírt műveleteket, és állítsa be mind a három csatornán a kívánt kétfokozatú- és exponenciális
értékeket a „Sport“ repülési állapot számára is. A „Sport“ beállításban a beállítási értékeknek nagyobbaknak kell lenniük, mint
a „Normal“ beállítás, hogy jól észrevehetően agilisabbá váljon a modell.
• Ha már a „Sport“ repülési állapot számára is beadta az összes kétfokozatú- és exponenciális értéket, nyomja meg az „OK“
gombot a beállítások tárolása céljából. A kijelzőn ezután ismét a funkcióbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi kijelzés.
Térítse ki ütközésig a botkormányt az egyes funkciókhoz, és működtesse ehhez a repülési állapot-kapcsolót is. Ellenőrizze,
hogy a kormánylapok teljes kitérése („Sport“ kapcsolóállás) és csökkentett kitérése („Normal“ kapcsolóállás) megfelel-e
elképzeléseinek, ill. a repülőmodell-gyártó adatainak.
g) A gázkar-görbe beállítása („Throttle Curve“)
Arányos távirányító berendezés esetében a kódadó és a hozzátartozó
szervomotor lineárisan viselkedik (lásd fent a 33. ábra 2. rajzát is). Ez a
következőket jelenti: ahogyan a vezérlő jeladót az egyik oldalról a
másikra mozgatjuk, az adott szervomotor karja ugyanúgy mozog az
egyik oldalról a másikra.
Ha a gázkar-/állásszög funkció botkormánya (Stick) a legalsó állásában
van (L), a karburátor fojtószelepének majdnem teljesen zárva kell
lennie. Ha a botkormányt feltolja a középállásába (2), a fojtószelepnek
kb. 50%-ig nyitva kell lennie.
Ha a botkormány a legfelső állásban van (H), a motor karburátorának teljesen nyitva kell lennie, hogy a motor teljes
teljesítménnyel járhasson. A gázkar-görbe tehát egy egyenes vonalnak felel meg (lásd az oldalsó rajzot).
A gázkar-görbe beállítási funkcióval a gázkar-görbe alakját 5 ponton lehet módosítani, és a beállítást tárolni lehet.
A gázkar-görbe beállítása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Throttle Curve“
menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont
aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik a gázkar-görbe öt pontjának (L, 1, 2, 3 és H) a százalékos
beállítási értéke, a vezérlőgörbe rajza és a repülési állapot „Normal“ kiírása.
A rajzon látható függőleges vonal jelöli a gázkar-botkormány pillanatnyi állását.
A „Normal“ repülési állapotban a gázkar-görbét úgy kell beállítani, hogy a belső
égésű motor a lehető legkisebb fordulatszámmal járjon, amikor a botkormány az
üresjárási állásban van. Helikopter-modellek esetében a gázkar-görbe középső
részét egy kissé el lehet lapítani, hogy finoman kezelhető lebegő repülést
lehessen tartani.
• A görgetőkerék forgatásával beállíthatja a gázkar-görbe legalsó pontjának a
százalékos beállítási értékét a „Normal“ repülési állapotra.
• A görgetőkerék-gomb megnyomására a kurzornyíl a gázkar-görbe „1“ beállítási
pontjára ugrik. A görgetőkerék forgatásával beállíthatja ennek a pontnak a
százalékos beállítási értékét.
• Ismételje meg ezeket a műveleteket mindaddig, amíg be nem állította mind az
öt ponton a kívánt értéket a „Normal“ repülési állapotra.
• Működtesse most az „SWB“ billenőkapcsolót az „Idle up“ (alapjárat) repülési
állapot lehívása céljából.
Szükség esetén az alább ismertetésre kerülő kapcsolóhozzárendelési (Switches assign) menüben egy másik
billenőkapcsolóhoz rendelheti hozzá a repülési állapot
átkapcsolását.
Az „Idle up“ repülési állapotban a repülőmodelleken az üresjárási fordulatszám
egy kissé megemelhető, hogy repülés közben a motor biztonsággal járjon.
Helikoptermodelleknél a gázkar-görbe V-alakúra van beállítva, hogy hátrafelé
történő repüléskor is elegendő motorteljesítmény álljon rendelkezésre.
• Ismételje meg a fent leírt műveleteket, és állítsa be mind az öt ponton a gázkar-görbe kívánt értékét az „Idle up“ repülési
állapotra is.
• Nyomja meg az „OK“ gombot a beállítások tárolása céljából. A kijelzőn ezután ismét a funkcióbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi kijelzés.
h) Az állásszög görbe beállítása („Pitch Curve“)
Ez a menü csak akkor áll rendelkezésre, ha a rendszerbeállítási menüben változtatható állásszög-vezérlésű, ill.
90°-os, 120°-os vagy 140°-os imbolygótárcsás helikopter lett kiválasztva.
A gázkar-görbével azonos módon lehet az állásszöggörbét is egyedileg öt
ponton beállítani. Itt nem számít az, hogy a modell csak egy állásszögszervóval
bír, vagy pedig az imbolygótárcsát egyidejűleg három szervomotor vezérli.
Az állásszög-görbe beállítása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Pitch Curve“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a
menüpont aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik az állásszög-görbe öt pontjának (L, 1, 2, 3 és H) a
százalékos beállítási értéke, a vezérlőgörbe rajza és a repülési állapot „Normal“
kiírása.
A rajzon látható függőleges vonal jelöli az állásszög-botkormány pillanatnyi
állását.
A „Normal“ repülési állapotban az állásszöggörbe értékeit egy kissé
csökkenteni kell, hogy laposabb legyen a görbe. Helikopter-modellek esetében
így a lebegő repülés kezelése könnyebb és finomabb.
• A görgetőkerék forgatásával beállíthatja az állásszög-görbe legalsó pontjának
a százalékos beállítási értékét a „Normal“ repülési állapotra.
• A görgetőkerék-gomb megnyomására a kurzornyíl az állásszög-görbe „1“
beállítási pontjára ugrik. A görgetőkerék forgatásával beállíthatja ennek a
pontnak a százalékos beállítási értékét.
• Ismételje meg ezeket a műveleteket mindaddig, amíg be nem állította mind
az öt ponton a kívánt értéket a „Normal“ repülési állapotra.
• Működtesse most az „SWB“ billenőkapcsolót az „Idle up“ (alapjárat) repülési
állapot lehívása céljából.
Szükség esetén az alább ismertetésre kerülő kapcsoló-hozzárendelési
(Switches assign) menüben egy másik billenőkapcsolóhoz rendelheti hozzá a
repülési állapot átkapcsolását. Az „Idle up“ repülési állapotban az
állásszöggörbét úgy kell beállítani, hogy a rotorlapátok a lehető legnagyobb
pozitív és negatív állásszög legyen elérhető.
36. ábra
h) Az állásszög-görbe beállítása („Pitch Curve“)
Ez a menü csak akkor áll rendelkezésre, ha a rendszerbeállítási menüben változtatható állásszög-vezérlésű, ill. 90°-os, 120°os vagy 140°-os imbolygótárcsás helikopter lett kiválasztva.
A gázkar-görbével azonos módon lehet az állásszöggörbét is egyedileg öt ponton beállítani. Itt nem számít az, hogy a modell
csak egy állásszögszervóval bír, vagy pedig az imbolygótárcsát egyidejűleg három szervomotor vezérli.
Az állásszög-görbe beállítása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Pitch Curve“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont
aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik az állásszög-görbe öt pontjának (L, 1, 2, 3 és H) a százalékos
beállítási értéke, a vezérlőgörbe rajza és a repülési állapot „Normal“ kiírása.
A rajzon látható függőleges vonal jelöli az állásszög-botkormány pillanatnyi állását.
A „Normal“ repülési állapotban az állásszöggörbe értékeit egy kissé csökkenteni kell,
hogy laposabb legyen a görbe. Helikopter-modellek esetében így a lebegő repülés
kezelése könnyebb és finomabb.
• A görgetőkerék forgatásával beállíthatja az állásszög-görbe legalsó pontjának a
százalékos beállítási értékét a „Normal“ repülési állapotra.
• A görgetőkerék-gomb megnyomására a kurzornyíl az állásszög-görbe „1“ beállítási
pontjára ugrik. A görgetőkerék forgatásával beállíthatja ennek a pontnak a százalékos
beállítási értékét.
• Ismételje meg ezeket a műveleteket mindaddig, amíg be nem állította mind az öt
ponton a kívánt értéket a „Normal“ repülési állapotra.
• Működtesse most az „SWB“ billenőkapcsolót az „Idle up“ (alapjárat) repülési állapot
lehívása céljából.
Szükség esetén az alább ismertetésre kerülő kapcsoló-hozzárendelési
(Switches assign) menüben egy másik billenőkapcsolóhoz rendelheti
hozzá a repülési állapot átkapcsolását.
Az „Idle up“ repülési állapotban az állásszöggörbét úgy kell beállítani, hogy a
rotorlapátok a lehető legnagyobb pozitív és negatív állásszöget érhessék el.
36. ábra
• Ismételje meg a fent leírt műveleteket, és állítsa be mind az öt ponton az állásszög-
görbe kívánt értékét az „Idle up“ repülési állapotra is.
• Nyomja meg az „OK“ gombot a beállítások tárolása céljából. A kijelzőn ezután ismét a funkcióbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi kijelzés.
Vigyázat!
A rotorlapátok mindenkori állásszöge a különböző repülési állapotokban rendszerint megtalálható a helikoptermodell
dokumentációjában.
Fontos:
Vegye figyelembe, hogy az állásszög- és a gázkar-görbe kölcsönösen hatnak egymásra. Ha pl. az állásszög-görbét egy
bizonyos ponton megemeli, a rotorlapátok nagyobb állásszöge következtében szükség lehet a gázkar-görbének ezen a
ponton történő kissé nagyobb megemelésére.
i) Az imbolygótárcsa-szervó beállítása („Swash AFR“)
Ez a menü csak akkor áll rendelkezésre, ha a rendszerbeállítási menüben egy 90°-os, 120°-os vagy 140°-os imbolygótárcsás
helikopter lett kiválasztva.
Ebben a menüben lehetőség van arra, hogy az imbolygótárcsa-szervomotorok keverési arányai egymást befolyásolják. Így
pontosan beállíthatja az imbolygótárcsa helyes mozgási irányát és szükséges
állásszögét, ill. eltolási útját az adó vezérlőparancsaira.
Az imbolygótárcsa-szervomotorok beállítása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Swash AFR“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont
aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelennek a pillanatnyilag beállított imbolygótárcsakeverők (pl.„Swash
type 120°“), továbbá az „Aileron“ (csűrőkormány) orsózási funkció, az „Elevator“
bólintási funkció, továbbá a "Pitch" állásszög funkció beállítási értékei.
• Mozgassa az orsózás-funkció botkormányát váltakozva ütközésig, és állítsa be
az imbolygótárcsa billenőmozgását jobbra és balra a görgetőkerék forgatásával a
kívánt ferdeségű helyzetbe. A kívánt vezérlési viselkedéshez szükséges értékeket
több próbarepüléssel határozhatja meg, és állíthatja be finoman.
• A görgetőkerék-gomb megnyomására a kurzornyíl a bólintás funkcióra ugrik.
• Mozgassa a bólintás-funkció botkormányát váltakozva ütközésig, és állítsa be az
imbolygótárcsa billenőmozgását előre és hátra a görgetőkerék forgatásával a
kívánt ferdeségű helyzetbe. Ehhez a funkcióhoz is több próbarepüléssel
határozhatja meg a pontos beállítási értékeket.
• A görgetőkerék-gomb megnyomására a kurzornyíl az állásszög-funkcióra ugrik.
• Mozgassa az állásszög-funkció botkormányát váltakozva ütközésig, és állítsa be
az imbolygótárcsa útját felfelé és lefelé a görgetőkerék forgatásával.
• Nyomja meg az „OK“ gombot a beállítások tárolása céljából. A kijelzőn ezután
ismét a funkcióbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi
kijelzés.
Fontos:
Úgy állítsa be az imbolygótárcsa-utakat, hogy még a minimális és
maximális állásszög mellett is rendelkezésre álljon a maximális
bólintási- és orsózási út anélkül, hogy az imbolygótárcsa működtető
mechanikája felütközne vagy korlátozódna.
j) A keverő-programozás („Mix“)
Ennél a programozásnál lehetősége van arra, hogy egy mestercsatorna közvetítésével
vezéreljen egy szolgacsatornát. A szolgacsatorna lineárisan követi a mestercsatornát,
amikor is a szolga-szervomotor kitérési iránya és mértéke, továbbá a keverés munkapontja
egyedileg programozható. Összesen 3 szabadon programozható lineáris keverő („Mix #1“ „Mix #3“) áll rendelkezésre.
A keverők beállítása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Mix“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont
aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik a #1 keverő jele a gyárilag beállított keverési értékekkel.
• A görgetőkerék forgatásával kiválaszthatja a kívánt keverőt a „Mix #1“ - „Mix #3“ közül.
• A görgetőkerék-gomb megnyomására a kurzornyíl a keverési funkcióra ugrik. A
görgetőkerék forgatásával a keverési-funkció bekapcsolható („On“) vagy kikapcsolható
(„Off“).
• A görgetőkerék-gomb újbóli megnyomására a kurzornyíl a mestercsatornára ugrik. A
görgetőkerék forgatásával kiválaszthatja a mestercsatornát (főcsatornát).
• A görgetőkerék-gomb megnyomására a kurzornyíl a
szolgacsatornára (segédcsatorna) vált át. A görgetőkerék forgatásával kiválaszthatja a
szolgacsatornát.
38. ábra
• A görgetőkerék-gomb újbóli megnyomására a kurzornyíl a pozitív keverési értékre ugrik.
• Mozgassa a mestercsatorna kódadóját az egyik oldalra ütközésig. A görgetőkerék
forgatásával egyedileg beállíthatja a szolgaszervomotor kitérési értékét.
Ha a szolgaszervó nem reagál a beállítási érték változásaira, mozgassa a mestercsatorna
kódadóját a másik oldalra ütközésig.
Ha a szolgaszervónak a mesterszervóval azonos kitérési útja kell, hogy legyen, itt a 100%
értéket kell beállítani. Ha negatív %-os értéket állít be, a szolgaszervónál megváltozik az
elmozdulás iránya.
• A görgetőkerék-gomb újbóli megnyomására a kurzornyíl a negatív keverési értékre
ugrik.
• Mozgassa most a mestercsatorna kódadóját a másik oldalra ütközésig. A beállítás a
pozitív keverési értékével azonos séma szerint történik.
• Nyomja meg újból a görgetőkerék-gombot, hogy a kurzornyíl az ofszet-értékre váltson.
A görgetőkerék forgatásával állíthatja be a szükséges ofszet-értéket (lásd az alábbi
magyarázatot).
• Nyomja meg az „OK“ gombot a beállítások tárolása céljából. A kijelzőn ezután ismét a
funkcióbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi
kijelzés.
Az ofszet-beállítás (Offset)
Az ofszetpont a mester-kódadónak az az állása, ahonnan a segédcsatorna
hozzákeverése történik. Ha ez az érték 0%-ra van beállítva, az ofszetpont a mester-kódadó középállásában van. Ha ezután a
mester-kódadót a középállásából balra vagy jobbra billenti ki, a segédszervó is, a megfelelően beállított kitérési értékekkel, a
középállásból balra vagy jobbra kitér.
Az ofszet-pontot el is lehet tolni. Ez olyankor ajánlható, amikor a szolgaszervónak csak az egyik irányban kell kitérést
létrehoznia, és mester-kódadóként egy „magától semleges állásba nem álló kódadóként" működik, ilyen pl. egy
forgószabályzó vagy a gázkar-/állásszög-botkormány.
Gyakorlati példa:
Ha egy vitorlázórepülőmodell szárnyféklapokkal van felszerelve, általában a
gázkar-/állásszög-botkormány vezérli őket (lásd az A és B ábra sematikus
rajzát).
Ha a botkormány előre áll (A ábra felső rajza), a szárnyféklapok be vannak
húzva.
Ha a botkormány hátra van húzva testünk felé, a szárnyféklapok kijönnek. A
legtöbb modellnél még hozzá kell keverni egy magassági kormánykitérést,
hogy a modell egyenesen továbbrepüljön.
Ofszet-beállítás (A rajz) nélkül a magassági kormánylap be-és kitolt féklapok
mellett a beállított értékeknek megfelelően lefelé és felfelé kitérne.
Félig kitolt szárnyféklapok esetében a magassági kormány középállásban
van, mivel a gázkar-/állásszög-botkormány is középen (lásd A ábra középső
rajza) van.
Az ofszet-beállítással (B rajz) a gázkar-/állásszög-botkormányt teljesen előre
lehet vinni, majd az ofszet-értéket úgy kell megváltoztatni, hogy a magassági
kormány ismét a középállásban legyen (lásd A ábra felső rajza). Ha most a
gázkar-/állásszög-botkormányt visszatolja a középállásába, a szükséges
magassági kormánykitérés hozzákeveredik.
40. ábra
Mivel a maximális magassági kormány-hozzákeverés már a
gázkar-/állásszög botkormány középállásában megtörténik,
már nem változik a magassági kormánylap kitérése, ha a gázkar-/állásszög botkormányt továbbhúzza
visszafelé.
A jobb szemléltetés érdekében a 40. ábra rajzain a hozzákevert magassági kormány kitérést sokkal nagyobbnak rajzoltuk,
mint amilyennek a valóságban lennie kell.
k) Delta-keverő „Elevon“
Ez a menü csak akkor áll rendelkezésre, ha a rendszerbeállítási menüben egy repülőmodell
lett kiválasztva!
A csupaszárny-, vagy másképp delta-repülőmodellek esetében a csűrőkormány-funkcióhoz tartozó kormánylapokat a
magassági kormány funkcióhoz is használják, ahol minden egyes kormánylapot a saját szervomotorja mozgatja.
A jobboldali kormánylap szervomotorját a vevő 1. csatornájára (CH1), míg a baloldali kormánylap szervomotorját a vevő 2.
csatornájára (CH2) kell csatlakoztatni (lásd A rajz).
A két szervomotor ezután közösen átveszi a magassági kormány
(ELEVATOR) és a csűrőkormány (AILERON ) vezérlését = ELEVON .
Ha a magassági kormány funkció botkormányát a teste felé húzza, és a modellt hátulról nézi, a két kormánylapnak (Elevon)
felfelé kell kitérnie (B. rajz).
Ha a magassági kormány funkció botkormányát egészen előre tolja, és a modellt hátulról nézi, a két kormánylapnak lefelé kell
kitérnie (C. rajz).
Ha a magassági kormány funkció botkormányát a teljesen balra tolja, és a modellt hátulról nézi, a baloldali kormánylapnak
(Elevon) felfelé kell kitérnie, míg a jobboldalinak lefelé (D. rajz).
Ha a magassági kormány funkció botkormányát teljesen jobbra tolja, és a modellt hátulról nézi, a baloldali kormánylapnak
(Elevon) lefelé kell kitérnie, míg a jobboldalinak felfelé (E. rajz).
A Delta-keverő beállítása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével az „Elevon“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont
aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik a keverő kijelzése az előre beállított értékekkel.
• A görgetőkerék forgatásával a keverő bekapcsolható („On“) vagy kikapcsolható („Off“).
• A görgetőkerék-gomb megnyomására a kurzornyíl a csűrőkormány-funkció (CH1) kitérési
értékeire ugrik.
• Mozgassa a csűrőkormány funkció kódadóját az egyik oldalra ütközésig, és állítsa be a
görgetőkerék forgatásával mindkét szervomotor kívánt kitérési értékét. Negatív érték
beállításakor mindkét szervomotor elmozdulási iránya megfordul.
• A görgetőkerék-gomb újbóli megnyomására a kurzornyíl a magassági kormány funkció
(CH2) kitérési értékeire ugrik.
• Mozgassa a magassági kormány funkció kódadóját felfelé vagy lefelé ütközésig, és
állítsa be a görgetőkerék forgatásával mindkét szervomotor kívánt kitérési értékét.
• Nyomja meg az „OK“ gombot a beállítások tárolása céljából. A kijelzőn ezután ismét a
funkcióbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi kijelzés.
Ha a két szervomotor egyike fordított irányba mozdul el, akkor a Reverse (fordított)
beállítás (lásd 14. a fejezet) segítségével megváltoztathatja a szervomotor
forgási irányát.
l) V-vezérsík-keverő („V tail“)
Ez a menü csak akkor áll rendelkezésre, ha a rendszerbeállítási menüben
egy repülőmodell lett kiválasztva!
V vezérsíkú repülőmodelleknél minden kormánysíkot saját szervomotor kell
mozgasson. A két szervomotor ekkor együttesen átveszi a magassági és az
oldalkormányzást.
A jobboldali kormánylap szervomotorját a vevő 2. csatornájára (CH2), míg a
baloldali kormánylap szervomotorját a vevő 1. csatornájára (CH1) kell
csatlakoztatni (lásd A rajz).
Mint egy kereszt- vagy T-vezérmű esetében is, a kormánylapoknak egy vonalba kell esnie a csillapítófelületekkel, és nem
irányulhatnak se felfelé, se lefelé, ha az adó botkormánya nincs kitérítve (A rajz).
Ha a magassági kormány funkció botkormányát a teste felé húzza, és a modellt hátulról nézi, a két kormánylapnak felfelé kell
kitérnie (B. rajz).
Ha a magassági kormány funkció botkormányát egészen előre tolja, és a modellt hátulról nézi, a két kormánylapnak lefelé kell
kitérnie (C. rajz).
Ha a magassági kormány funkció botkormányát a teljesen balra tolja, és a modellt hátulról nézi, a baloldali kormánylapnak
(Elevon) felfelé kell kitérnie, míg a jobboldalinak lefelé (D. rajz).
Ha a magassági kormány funkció botkormányát teljesen jobbra tolja, és a modellt hátulról nézi, a baloldali kormánylapnak
(Elevon) lefelé kell kitérnie, míg a jobboldalinak felfelé (E. rajz). 43. ábra
A V-vezérsík-keverő beállítása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „V tail“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont
aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik a keverő-kijelzés a gyárilag beállított értékekkel.
• A görgetőkerék forgatásával a keverő bekapcsolható („On“) vagy kikapcsolható („Off“).
• A görgetőkerék-gomb megnyomására a kurzornyíl a magassági kormány funkció (CH2)
kitérési értékére ugrik.
• Mozgassa a magassági kormány funkció kódadóját az egyik oldalra ütközésig, és állítsa
be a görgetőkerék forgatásával mindkét szervomotor kívánt kitérési értékét. Negatív érték
beállításakor mindkét szervomotor elmozdulási iránya megfordul.
• A görgetőkerék-gomb újbóli megnyomására a kurzornyíl az oldalkormány funkció (CH4)
kitérési értékeire ugrik.
• Mozgassa az oldalkormány funkció kódadóját az egyik oldalra ütközésig, és állítsa be a
görgetőkerék forgatásával mindkét szervomotor kívánt kitérési értékét.
• Nyomja meg az „OK“ gombot a beállítások tárolása céljából. A kijelzőn ezután ismét a
funkcióbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi kijelzés.
Ha a két szervomotor egyike fordított irányba mozdul el, akkor a Reverse (fordított) beállítás
(lásd 14. a fejezet) segítségével megváltoztathatja a szervomotor forgási irányát.
44. ábra
m) A pörgettyűmozgás-érzékenység beállítása („Gyroscope“)
Ez a menü csak akkor áll rendelkezésre, ha a rendszerbeállítási menüben egy
helikoptermodell lett kiválasztva!
A helikopter farokrészének a levegőben való stabilizálásához úgynevezett pörgettyűs-, vagy másképp giroszkópos
rendszerek kerülnek alkalmazásra. A csatlakozásuk a vevő és farokrész-szervomotor között történik. Ha a farokrész egy
széllökés vagy más behatás miatt oldalirányban elfordulna, a pörgettyű ezt felismeri, és egy megfelelő vezérlőparancsot ad a
farokrész-szervomotornak az ellenkormányzásra. A kiegészítő vezérlőbemenettel is rendelkező pörgettyűrendszereknél az
egyedi érzékenység az egyes repülési állapotokhoz külön-külön és egymástól függetlenül beállítható. Ehhez a pörgettyű
vezérlőbemenetét a vevő 5. csatornájával össze kell kötni.
További információkat erre vonatkozóan az adott pörgettyűrendszer dokumentációjában találhat.
A pörgettyű-érzékenység beállítása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Gyroscope“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont aktiválása céljából.
A kijelzőn megjellenik a erscheinen der momentane Schaltzustand der pörgettyű-érzékenység pillanatnyi kapcsolási állapota,
a repülési állapot „Normal“ kiírása,és a beállítási érték. A két keverési funkció kurzornyila azt mutatja, hogy éppen be van-e
kapcsolva a pörgettyű-érzékenység vagy nem.
• A görgetőkerék forgatásával választhat, hogy a pörgettyű-érzékenység be legyen kapcsolva („On“) vagy ki („Off“).
• A görgetőkerék-gomb megnyomására a kurzornyíl a pörgettyűmozgás-érzékenység beállítási értékére ugrik.
• A görgetőkerék forgatásával beállítható most a pörgettyű-érzékenység a „Normal“ repülési állapotra.
• Működtesse most az „SWB“ billenőkapcsolót az „Idle up“ (alapjárat) repülési állapot lehívása céljából.
• Állítsa be most a pörgettyű-érzékenységet erre a repülési állapotra.
• Nyomja meg az „OK“ gombot a beállítások tárolása céljából. A kijelzőn ezután ismét a funkcióbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi kijelzés.
Szükség esetén az alább ismertetésre kerülő kapcsoló-hozzárendelési (Switches assign) menüben egy másik
billenőkapcsolóhoz rendelheti hozzá a repülési állapot átkapcsolását.
45. ábra
n) A kapcsoló-hozzárendelés („Switches assign“)
Ebben a menüben egyedileg meghatározhatja, hogy melyik kapcsolót használja a különböző
repülési állapotok, ill. a gázkar-átkapcsolás (lásd az utolsó menüpontot) számára.
A kapcsoló-hozzárendelés beállítása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Switches assign“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont
aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik a három átkapcsolási lehetőség a mindenkori hozzárendelt
kapcsolóval. A kapcsoló pillanatnyi állása szerint a kijelzőn a „Normal“ és „Off“, vagy a
„Sport“, Idle up“ és az „On“ kiírás látható.
• A görgetőkerék forgatásával kiválaszthatja, hogy melyik billenőkapcsolót kell használni a
„SwA“, „SwB“, „SwC“ vagy „SwD“ közül a „Normal“ és a „Sport“ repülési állapot közötti
átkapcsolásra.
• A görgetőkerék-gomb megnyomására a kurzornyíl a „Normal“ és az „Idle up“ repülési
állapot közül a következőre történő átkapcsolásra ugrik.
• A görgetőkerék forgatásával kiválaszthatja, hogy melyik billenőkapcsoló legyen erre az
átkapcsolásra használva.
• A gázkar-átkapcsoláshoz alkalmazandó kapcsoló kiválasztása ezzel azonos séma szerint történik.
• Az „OK“ gomb megnyomásával tárolja el a beállítást. A kijelzőn ezután ismét a funkcióbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi kijelzés.
o) A gázkar-átkapcsolás („Throttle hold“)
Az autorotációs leszállás gyakorlásához ki kell kapcsolnia a motor működését az állásszög-botkormány billenőkapcsolójával.
A motort annyira le kell folytani, hogy a centrifugális tengelykapcsoló megbízhatóan
felnyíljon.
Mindenesetre a motornak úgy kell beállítva
lennie, hogy a spontán gázadásra reagáljon, és ha a
helyzet úgy kívánja, szükség esetén azonnal
összekapcsolódjon.
Ezenkívül még biztonsági lekapcsolásként is használható ez a funkció. Ha a
belsőégésű motor berántása után a modellt az indítás helyére viszi, aktiválhatja a
gázkar-átkapcsolást. A gázkar-botkormány véletlen elállítása ekkor nem vezet a motor
nem kívánt felpörgéséhez.
A gázkar-átkapcsolás beállítása
• Kapcsolja be az adót, és hívja le a funkcióbeállítási menüt.
• Vigye a kurzornyilat a görgetőkerék segítségével a „Throttle hold“ menüpontra.
• Nyomja meg röviden a görgetőkerék gombját, vagy az „OK“ gombot a menüpont
aktiválása céljából.
A kijelzőn megjelenik a gázkar-átkapcsolás pillanatnyi kapcsolási állapota és a
beállítási értéke. Ezenkívül a kijelző alsó szélén a gázkar-átkapcsolás
billenőkapcsolójának a mindenkori állása is látható. A „Not engaged“ kiírás azt jelzi,
hogy a gázkar-átkapcsolás ki van kapcsolva, míg az „Engaged“ kiírás azt, hogy a
gázkar-átkapcsolás be van kapcsolva
• A görgetőkerék forgatásával a gázkar-átkapcsolás bekapcsolható („On“) vagy
kikapcsolható („Off“) werden.
• A görgetőkerék-gomb megnyomására a kurzornyíl a gázkar-átkapcsolás beállítási
pontjára ugrik.
• A görgetőkerék forgatásával aktivált gázkar-átkapcsolás esetében a gázkarszervó
úgy állítható be, hogy a motor üresjárásban is biztonsággal járjon.
• A gázkar-átkapcsolás billenőkapcsolójának a működtetésével a motor vált a
beállított üresjárati fordulatszám és a gázkar-funkciójú botkormány pillanatnyi
állásának megfelelő fordulatszám között.
• Nyomja meg az „OK“ gombot a beállítások tárolása céljából. A kijelzőn ezután ismét a funkcióbeállítási menü látható.
• Addig nyomogassa a „CANCEL“ gombot, amíg meg nem jelenik ismét az üzemi kijelzés.
15. A távirányító kezelése
A legjobb távirányítóberendezés sem jó semmire, ha a berakott akkumulátorok nincsenek felltöltve. Emiatt minden egyes
reptetési nap előtt fel kell tölteni az adó- és a vevő akkumulátorait a gyártó adatainak megfelelően. Fontos, hogy ne csak
röviden utántöltse az akkumulátorokat. Alkalmazzon kisütési funkcióval is rendelkező alkalmas töltőt, hogy mindig képben
legyen az akkumulátorok tényleges teljesítőképessége felől.
Mielőtt a modellt a reptetési területen használni kezdené, először vizsgálja meg a távvezérlő adó helyes beállítását.
Különösen fontos az, hogy a modell számára elegendő tárolóhely le legyen híva, és az összes finomhangoló gomb a
mindenkori középértékre be legyen állítva. Vizsgálja meg ezen kívül a kapcsolók és a forgószabályzók helyes állását.
Kapcsolja be ezután a modell vevőberendezését, és ellenőrizze az összes vezérlőfunkciót a modellen. Az első reptetés előtt
végezzen el egy hatótávolság-vizsgálatot járó motor mellett. Ehhez a modellt egy segítőtársnak a talajtól kb. 1 méter
magasságban kell tartania. Közvetlen rálátás esetében a modellnek legalább 400 méter távolságból hibátlanul kell reagálnia a
vezérlőjelekre.
Ha megvizsgálta a hatótávolságot, és az összes funkció hibátlanul működik, elindíthatja a modellt. Ha a modell éppen repül, a
botkormányok finombeállításán módosítani lehet. Mivel reptetés közben a tekintet mindig a modellre irányul, a finombeállítás
módosítását akusztikai támogatás is kíséri. A finombeállító kar minden egyes rövid megnyomására az adó egy hangjelet ad
ki. A hangmagasság a finombeállítás irányától függ. A középállást egy különösen éles hang jelzi.
Leszállás után mindig előbb a vevőt kapcsolja ki, és csak utána az adót.
Vigyázat!
Amíg a vevő működik sohase kapcsolja ki az adót. Rádiófrekvenciás zavarok következtében a modell hirtelen ellenőrizetlen
szervó-mozgásokat hajthat végre, ill az elektromotorok hirtelen teljes teljesítménnyel járhatnak.
A modellen úgy állítsa be a meghajtó rudazatot, hogy a kijelzőn látható finombeállítás-jelzések újra középállásba legyenek
hozhatók, és a modell mégis egyenesen repüljön. A minimális eltérések után-finombeállítással is helyrehozhatók.
16. Csatolási funkció
Az adó és a vevő gyárilag egymásra van hangolva, és azonnal használatba vehetők. Az újbóli csatolásra csupán a vevő vagy
az adó cseréje után, vagy valamely hibás működés megszüntetése érdekében lehet szükség.
Mivel a különféle gyártók különböző kódolási és dekódolási módszereket alkalmaznak, sem az adó, sem a vevő nem
kombinálható és használható más cégek gyártmányaival.
A csatolás helyreállítása:
Az adó és a vevő csatolásának a helyreállítására csatlakoztatni kell a
csatolódugót (1) a vevő „BAT“ csatlakozóhüvelyére. A vevő tápáramellátását (2)
bármelyik kimenetre (CH1 - CH6) rá lehet kötni. A vevőnek és a távvezérlő
adónak egymás közvetlen közelében (max. 1 méter távolságban) kell lennie.
• Kapcsolja be a vevő tápáramellátását. A vevő LED-je (3) elkezd villogni, ezzel
mutatva a csatolás üzemmódot.
• Nyomja meg és tartsa nyomva a csatolás-gombot (4) az adón, és kapcsolja be
az adót.
• A vevő LED-je (3) most folyamatosan kezd el világítani, mutatva ezzel az adó
és a vevő sikeres csatolását.
• Kapcsolja ki a vevő tápáramellátását, és bontsa le a csatolódugót.
• Kapcsolja ki az adót.
• Csatlakoztassa az össze szervomotort a vevőre, és kösse rá újra a vevő
tápvezetékét a „BAT“ csatlakozásra.
• Ellenőrizze a vevőberendezés és a szervomotor működését.
A csatolási folyamat ezzel lezáródott, és most ismét kell reagálnia a vevőnek, ill. a
szervomotornak az adó vezérlőjeleire. Ha nem így lenne, ismételje meg a
csatolási folyamatot.
17. Karbantartás és ápolás
A távirányítót kívülről csak egy tiszta puha száraz kendővel tisztítsuk. Ne használjon agresszív tisztítószereket vagy
vegyszereket, mivel károsíthatják a ház felületét.
18. Eltávolítás
a) Általános tudnivalók
Az elhasznált terméket az érvényes törvényi előírásoknak megfelelően kell eltávolítani.
b) Elemek és akkumulátorok
Önt, mint végfelhasználót törvény kötelezi minden elhasznált elem és akkumulátor leadására; tilos azokat a
háztartási szemétbe kidobni!
A károsanyag tartalmú elemek/akkumulátorok az itt látható szimbólumokkal vannak megjelölve, amelyek a
háztartási szemét útján történő eltávolítás tilalmára utalnak. A legfontosabb nehézfémek jelölései a következők:
szeméttartály ikon alatt található).
Az elhasznált elemek/akkumulátorok ingyenesen leadhatók lakóhelye gyűjtőállomásain, fiókjainkban, valamint minden olyan
helyen, ahol elemeket/akkumulátorokat forgalmaznak.
Ezzel eleget tesz törvényi kötelezettségének, és hozzájárul a környezet védelméhez!
19. Hibaelhárítás
Még ha ez a modell és a távirányító a technika mai állásának megfelelően lett is gyártva, ennek ellenére előfordulhat hibás
működés vagy üzemzavar. Ezért be szeretnénk mutatni az esetleg felmerülő zavarok elhárítását.
Cd=kadmium, Hg=higany, Pb=ólom (a jelölés az elemeken és akkumulátorokon a szöveg mellett látható
Probléma
Az adó nem reagál.
A szervók nem reagálnak
A szervók rezegnek
Az egyik szervomotor búg
A berendezésnek csekély a
hatótávolsága
Az adó azonnal vagy rövid idő múlva
magától kikapcsolódik.
Segítség
• Ellenőrizze az adóban lévő elemeket vagy akkumulátorokat.
• Ellenőrizze az elemek vagy akkumulátorok polaritását.
• Ellenőrizze az adóban az elemek érintkezését.
• Ellenőrizze a funkciókapcsolókat.
• Ellenőrizze a vevőben lévő elemeket vagy akkumulátorokat. Ellenőrizze a
vevő elemeit vagy akkumulátorait.
• Ellenőrizze a kapcsolókábelt.
• Ellenőrizze a repülésszabályozó BEC-funkcióját.
• Ellenőrizze a szervomotor-csatlakozódugójának a polaritását.
• Végezze el újból a csatolási műveletet.
• Ellenőrizze az adó és a vevő elemeit vagy akkumulátorait.
• Ellenőrizze a vevő csatlakozódugóját.
• A vevőben lévő esetleges nedvességet hajszárítóval szárítsa ki.
• Vizsgálja meg a vevőantenna sérüléseit.
• Próbaképpen irányozza be másképpen a modellben az antennát.
• Ellenőrizze a vevő elemeit vagy akkumulátorait.
• Ellenőrizze a működtető rudazat könnyű járását.
• Működtesse próbaképpen a szervót a vezérlőkar nélkül.
• Állítsa be más szögben az adóantennát.
• Ellenőrizze az adó és a vevő elemeit vagy akkumulátorait.
• Vizsgálja meg a vevőantenna sérüléseit.
• Próbaképpen irányozza be másképpen a modellben az antennát.
• Az adóban ellenőrizze az elemeket vagy akkumulátorokat, illetve cserélje
ki őket .
20. Műszaki adatok
a) Adó Adófrekvencia .................................... 2,4 GHz
Méretek (h x sz x ma): .................. 45 x 23 x 13 mm
Súly 8
g
21. Megfelelőségi nyilatkozat (DOC)
A gyártó ezennel kijelenti, hogy a jelen termék megfelel az 1999/5/EU irányelv alapvető követelményeinek és más lényeges
előírásainak.
A készülékre vonatkozó konformitási nyilatkozat megtalálható a www.conrad.hu
Loading...
+ hidden pages
You need points to download manuals.
1 point = 1 manual.
You can buy points or you can get point for every manual you upload.