“En dröm”
Sedan
Hållbar framtid
hållbar
För en
framtid
Vår slogan, Drive@earth, styr oss i innovativa nya riktningar på vår väg mot de
kommande 100 åren. Vårt mål är att försöka skapa harmoni mellan körglädje och
miljöhänsyn. Att skapa en hållbar framtid är ett ansvar vi alla delar och vi på
Mitsubishi är stolta över att gå i täten.
www.mitsubishimotors.se/imiev
Vägen mot eldrift: Mitsubishis innovativa EV-historia
I drygt fyrtio år har Mitsubishi Motors arbetat med att utveckla elfordon (EV - Electrical Vehicle). Nu är det dags.
Vårt engagemang och våra insatser har utmynnat i i-MiEV. Efter 500 000 km av test på allmänna vägar runt om i
världen och med drygt 2 000 levererade i-MiEV-fordon har elfordonens epok kommit för att stanna.
1966 1970
1971
1970 1993 1995
Minica EV Libero EV Mitsubishi HEV Colt EV i-MiEV
Avdelningen för EV/drivlinesystem
Huvudkontoret för utveckling
Hiroaki Yoshida
19901980 2000 2010
1990 1994 2000
2004 2005
Mitsubishis dröm om att utveckla ett elfordon började 1966 och drömmen
har växt sig starkare för varje år som gått. Vi vet idag att Mitsubishi Motors
utveckling är beroende av vår förmåga att vara först med att lansera grön
teknik och i-MiEV är ett positivt steg i rätt riktning. Vi visar att elfordon inte bara
är möjliga, utan också praktiska och nödvändiga i dagens samhälle. i-MiEV
visar hur långt utvecklingen har kommit när det gäller elfordon och ger en
indikation på hur världen kommer att köra under de kommande 100 åren.
2005
Lancer Evolution MIEVEclipse EVFTO EVLancer EVMini cab EV
Mitsubishi Motors Corporation
www.mitsubishi-motors.com
Broschyren är internationell. Avbildade bilar kanske därför inte alltid överensstämmer med de bilar
som marknadsförs på den svenska marknaden. Vi förbehåller oss rätten till ändring av teknisk data
och utrustning utan föregående meddelande. Vänligen kontakta din lokala Mitsubishi återförsäljare för
senaste informationen.
Mitsubishi Motors Sverige
www.mitsubishimotors.se
11 swe 400969 Oct. 10 Printed in The Netherlands
Resan mot en ny värld har börjat, där alla bilar är rena och tysta, och i-MiEV går i täten. i-MiEV är 100 %
i-MiEV, för en ny global atmosfär
Mer än
Partners
fordon levererade*
Mer än
elektrisk, men erbjuder ändå en överraskande effekt och en mjuk, tyst körupplevelse – det är ett helt nytt sätt
att köra. En grön, hållbar livsstil väntar vid horisonten och i-MiEV tar dig dit.
*Per juli 2010
Hög
Låg
Låg
Varvtal (rpm)
COLT 1,1 liter
180 Nm
Hög
Vrid-
moment
(Nm)
Nm
COLT 1,1 liter
i-MiEV, för en ny resa
% elektrisk
CO2
Motorbuller
Km
Nm
Körsträcka på
efter en laddning
“Prestanda”
“Ekonomi”
“Ekologi”
“Tystnad”
Tyskland
Kör rent och grönt
Det nns inget avgasrör på i-MiEV. Det beror på att den är 100 % elektrisk, vilket
innebär att det inte förekommer några utsläpp vid körning. Det är positivt för miljön
– inga utsläpp innebär inga föroreningar och inga koldioxidutsläpp i atmosfären.
Det innebär också att man inte behöver köra till bensinstationen mer. Det är bara
att ladda och köra. Det är det grönaste sättet att köra bil.
Kör kraftfullt och passionerat
En liten storlek måste inte vara detsamma som låga prestanda. Den lätta,
mycket effektiva permanentmagnetiserade synkronmotorn ger en stark och
linjär acceleration och överraskande omkörningsförmåga med ett maximalt
vridmoment på 180 Nm, vilket motsvarar ett 2-liters bensinfordon. Tack vare den
låga tyngdpunkten har i-MiEV mycket goda vägegenskaper.
Stor britannien
Dipl. Physiker Matthias Willenbacher
Styrelsen för Juwi
i-MiEV passar perfekt in i juwi-konceptet.
Vårt mål är att omorganisera vår bilpark så att den
består av elfordon. Att i-MiEV är det enda elfordon
som serietillverkas visar att Mitsubishi ligger
långt före den övriga marknaden och att man är
lika angelägna som juwi om att ta ställning för en
framtid med elfordon. Dessutom håller i-MiEV hög
kvalitet och omfattas av Mitsubishis goda service.
Fordonet har en rimlig räckvidd och erbjuder
tillräckligt med utrymme. i-MiEV laddas med el
som kommer från förnybar energi och skyddar på
så sätt vårt klimat, gör det billigare att köra och
bidrar till att utveckla våra samhällen så att de blir
hållbara.
Kör mjukt och tyst
Hörde du? Så låter lugn och ro. i-MiEV har en tyst motor och skapar mycket få
vibrationer vid körning – vibrationerna försvinner helt när man stoppar vid ett
trakljus. Bäst av allt är att det är tyst i kupén när man accelererar, vilket innebär
att du och dina passagerare får en behaglig åktur under alla körförhållanden.
Neil Butcher
Partner - Arup projektledare –
CABLED ULC fordonsdemonstrationsprojektet
Vi har kört vår i-MiEV nästan 15 000 km under
de senaste 9 månaderna – i stadsmiljö, på
landsvägar och på motorvägar. Den är rolig att
köra när man ska ta sig runt i stan och den är
tillräckligt snabb för att den ska kännas säker
på motorvägen. Det finns gott om utrymme för
min familj som består av fyra vuxna. Elkörningen
är verkligen mjuk, har varit tillförlitlig och
driftskostnaderna är låga. Jag ansluter den när
jag kommer hem varje kväll, vilket är renare
och snabbare än att åka förbi bensinstationen.
Bilen väcker stort intresse hos förbipasserande,
som vill veta vilka prestanda den har och hur
den laddas. Hela familjen är stolt över att ligga i
framkant när det gäller miljövänliga transporter.
Kör effektivt och intelligent
i-MiEV är det perfekta fordonet för alla pendlare runt om i världen. Anslut
i-MiEV till ett eluttag i din bostad så kan du vakna nästa morgon och ha ett
fulladdat fordon med en körsträcka på upp till 150 km*. Med ett speciellt
snabbladdarsystem kan man ladda upp till 80% på bara 30 minuter. Det är snabbt,
effektivt, bekvämt och mer ekonomiskt än att åka till bensinstationen.
Japan
Kommentarer från grundskoleelever
Vid MMC:s ”praktiska program”
” Det kändes som om vi svävade i luften när vi åkte
i den.”
” När det är så här tyst kan jag och mina kompisar
prata mycket utan att höja rösten.”
”Jag kände mig nästan viktlös när jag åkte i den.”
” Det kändes som att jag åkte skateboard, fast jag
satt ned.”
” Bilen kändes som en ninja-mobil, eftersom den
inte krängde och var så tyst.”
*Varierar pga körförhållande och körsätt
USA
Ian Woodn
Best Buy Geek Squad Double Agent
Jag ägnar en stor del av min dag åt att köra runt
i San Francisco och därför var det en mycket
spännande möjlighet att få testa i-MiEV. Efter att ha
använt i-MiEV under tre månader har jag kommit
fram till att den passar mycket bra in i mitt dagliga
körschema. I en geografiskt begränsad stad som
San Francisco är det bra att inte behöva göra slut
på en bensintank medan jag sitter fast i trafiken!
Alla blir nykna och intresserade när de ser bilen
och vill veta mer om Best Buys engagemang
för elfordonens framtid. Förhoppningsvis får fler
människor möjlighet att uppleva i-MiEV och på
samma sätt som jag lära sig att ett elfordon kan
uppfylla deras behov perfekt.
Det avancerade MiEV-operativsystemet innebär
i-MiEV, för förnuftiga innovationer
färger
timmar
min.
integrerad styrning
Nästa generations fordonsstyrning har ett namn: MiEV OS (operativsystem). Genom
att utföra viktiga uppgifter som att bevaka batteristatus och den regenerativa
bromsfunktionens energiåterhämtning och garantera en mjuk och kraftfull
körupplevelse förbättrar MiEV OS säkerheten, komforten och energieffektiviteten.
Detta är det slags tänkande som ledde till att i-MiEV tilldelades priset ”Most
Advanced Technology” vid ”2009 . 2010 Car of the Year Japan”.
Säkerhet
•Batterihanteringssystem
•Kontrollsystem högspänning
•Beräkning av körsträcka
•Anti-sladd och anti-spinn kontroll
MiEV
OS
(MiEV operativsystem)
Energieffektivitet Komfort
•Regenerativ bromskontroll
•Effektbesparingskontroll
•Mjukstartskontroll
•Beräkning av batteriets energinivå
Red/Frost White [R4W]
Lättöverskådlig instrumentpanel
Allt du behöver veta nns rakt framför dig på den kombinerade mätarpanelen: en visuell
display som visar effektförbrukning och energiåterhämtningsstatus och som är lätt att
avläsa, en energinivåmätare och en körsträckeindikator ger en uppskattning av hur
långt i-MiEV kan köras. Samtidigt kan du med hjälp av växelspaken välja mellan D-läget
för stadskörning, som ger dig regenerativ standardbromskraft, B-läget för körning i
nedförsbackar, som ger dig högre regenerativ bromskraft, och C-läget för en bekväm körning
när du kör på landsväg. Med i-MiEV har du full kontroll.
Två möjligheter för batteriladdning
Oavsett om du är hemma eller i stan laddar du i-MiEV genom att helt enkelt ansluta
den till elnätet. Tomma batterier kan laddas fullständigt på så kort tid som ca 7 timmar
med vanligt eluttag (230V 10A). Än mer fantastiskt är att snabbladdningssystemet
laddar batterierna till 80 % kapacitet på bara 30 minuter*. Du kommer inte att sakna
bensinstationen, eftersom elfordon är rena, effektiva och säkra.
Normal laddningstid med AC 230 V 10A. Snabbladdningstid med 3-fas AC 400 V 63 A (44 kW).
Högpresterande litiumjonbatterier
ger en imponerande räckvidd
Effektivitet är nyckelordet för i-MiEV:s litiumjonbatterier med
hög densitet, som erbjuder en imponerande körsträcka på 150
km per laddning. Batteripaketet består av 88 celler och har ett
antal säkerhetsfunktioner, bland annat ett övervakningssystem
för att förhindra läckage och behålla en jämn ström. Dessutom
sitter batteripaketet under golvet på i-MiEV, vilket ger en lägre
tyngdpunkt och högre total stabilitet.
Frost White [W37]
Amethyst Black [X42]
OBS! De färger som visas kan skilja sig något från de faktiska färgerna på grund av tryckprocessen. Rådgör med din lokala Mitsubishi-återförsäljare/-distributör för att se hur färgerna ser ut i verkligheten.
Interiör
Standardutrustning
•Normal laddningskabel med CCID (Charging Circuit Interrupting Device;
ansluts på den högra bakskärmen) •Snabbladdningsfunktion (ansluts på
den vänstra bakskärmen) •Energinivåmätare •Regenerativt bromssystem
•ABS (Anti-lock Braking System) med EBD (Electronic Brake-force
Distribution) •ASC (Active Stability Control) •15-tums aluminiumfälgar
•Halogenstrålkastare av projektortyp •6 krockkuddar •Läderklädd ratt och
växelspak •Elektrisk servostyrning •Luftkonditionering •Elfönsterhissar
•Centrallås
Titanium Grey [U17]
Ocean Blue [D12]
Cool Silver [A31]
Raspberry Red [P39]
Specikationer
MODELL i-MiEV
MÅTT OCH VIKT
Motor
Prestanda
Batteri
MILJÖ & BRÄNS - Energiförbrukning km/Wh 135
LEDE KLARA TION (ECE R101)
TRANSMISSION
STYRNING Typ Kuggstång, elektriskt servoassisterad
HJULUPP HÄNGNING
BROMSAR Fram Ventilerade skivbromsar
DÄCK & FÄLGAR Fälg Fram 15 x 4,0 J aluminium
Totallängd mm 3475
Totalbredd mm 1475
Totalhöjd mm 1610
Hjulbas mm 2550
Spårvidd
Markfrigång mm 150
Bagagevolym l 227 - 860
Tjänstevikt kg 1170
Totalvikt kg 1450
Typ AC-motor, Y4F1
Max.effekt (EEC R85) hk (kW)/varv/minut 49 (67)/2500 till 8000
Max vridmoment Nm/varv/minut 180/0 till 2000
Acceleration (0-100 km/h) sek. 15,9
Toppfart km/h 130
Typ Lithum-ion
Spänning V 330
Kapacitet kWh 16
Laddningstid normal tim ca 7
230V 10A
Laddningstid snabb tim ca 0,5 (kräver speciella laddstationer)
Räckvidd (ECE R101) km 150
CO
2
Typ 1-växlad med tre körprogram
Slutväxel 6,066
Drivning Bakhjulsdrift
Fram McPerson fjäderben
Bak De Dion - axel
Bak Trumbromsar
Däck Fram 145/65R15
Reservhjul Däckreparationssats
Fram mm 1310
Bak mm 1270
g/km 0
Bak 15 x 5,0 J aluminium
Bak 175/65R15
*Kräver externt snabbladdningsaggregat.
*1 NEDC står för New European Driving Cycle. Värdena för elförbrukning och elräckvidd bygger på ECE R101. Dessa värden kan
variera beroende på körstil, väg- och trakförhållanden, omgivningstemperatur, användning av luftkonditionering, osv.
OBS! Specikationer och utrustning kan förändras utan att detta särskilt meddelas. Rådgör med din lokala Mitsubishi-
återförsäljare/-distributör för mer detaljerade specikationer.
Loading...