Mikasa MCD-L14H Instruction Manual

Download

CONCRETECUTTER

MCD-L14H

INSTRUCTIONMANUAL

http://www.mikasas.com

CODE

Contentsof“DeclarationofConformity”

PleaserefertheECDECLARATIONOFCONFORMITY

inthismanualaswell.

602-01507

*602-01507*

㻤㻚㻞㻡㻚㻟㻤㻚㻟

'(&/$5$7,212)&21)250,7<

2) Manufacturer’s name and address.

3) Name and address of the person who keeps the technical documentation.

7\SH9LEUDWRU\5DPPHUV

PRGHO

(TXLSPHQW LWHPQXPEHU

6HULDOQXPEHU SRZHUVRXUFH FRQWRXWSXW PD[RXW

0HDVXUHG VRXQGSRZHU OHYHOG% *XDUDQWHHG VRXQGSRZHU OHYHOG% 2SHUDWRUV VRXQGSUHVVXUH OHYHOG%

XW!

MCD-1UBLH MCD-L14H MCD-218CEH

654118

Honda GX-200

3.7kW <4.1kW>

654179, 654180,

654181

For serial number, please refer it on front page.

Honda GX-200

3.7kW <4.1kW>

107 107 115

108 108 116

87 88 93

Mikasa Sangyo Co., Ltd. 4-3, Sarugaku-cho 1 chome, Chiyoda-ku, Tokyo101-0064, Japan

Takahiro Kishino, engineer R&D Division, Mikasa Sangyo Co., Ltd. Shiraoka-city, Saitama, Japan

654280, 654290, 654297, 654298,

654299

Honda GX390UT

6.6kW <8.2kW>

12) Conformity assessment according to Annex:

13) Name and address of the Notified Body

14) Related Directive

15) Declaration

16) Other related Community Directives

17) EC Conformity Certificate No:

18) Place and date of the declaration

+DQG$UP9LEUDWLRQ/HYHO

02'(/ $KYPVHF

MCD-1UBLH

MCD-L14H

MCD-218CEH

Vibration Level is in comply with EU Directive2002/44/EC and the value is shown as 3 axix min. vibration level. Test course ( Crushed gravel ) is in comply with EN500-4.

VIII (Full Quality Assurance procedure)

Société Nationale de Certification et d’Homologation (SNCH) 11, route de Luxembourg L-5230 Sandweiler 䚷LUXEMBOURG

Directive(& and, to be followed by Directive (&, relating to the noise emission in the environment by equipment for use outdoors.

The equipment referred in this document, fulfills with all the requirements of Directive 2000/14/EC

(&(&(&(&(&

EN500-1, EN500-4

SNCH*2000/14*2005/88*0472*04

Tokyo, Japan June, 2016

Signed by:

Keiichi YOSHIDA

Director, R&D Division

Mikasa Sangyo Co., Ltd.

5HPDUNV

The above values are subject to change in case that the machine is modified or/and the required regulations change.

Italian

Garanzia di Qualità totale )

1. DICHIARAZIONE “CE” DI CONFORMITÁ

2. Nome e indirizzo Fabbricante

3. Nome e indirizzo della persona che conserva la documentazione tecnica

4. Tipo: Piastre vibranti

5. Modello

6. Codice macchina

7. Numeridi matricola

8. Potenza installata netta <resa massima>

9. Livello di potenza sonora misurato (dB)

10. Livello di potenza sonora garantito

11. Livello massimo di pressione sonora

12. Valutazione di conformità in accordo all'annesso VIII ( procedura Garanzia di Qualità totale

13. Nome dell'organismo notificato

14. Rappresentante Autorizzato in Europa

15. Direttiva di riferimento

13. Nom et adresse de l'organisme notifié

14. Mandataire dans la Communaute Europeenne

15. Directive concernee Est egalement conforme aux dispositions de la directive <<emission sonores des equipements utilises a l'exterieur des batiments>> 2000/14/CE et aux legislations nationales la transposant.

16. Declaration L'équipement de référence satisfait aux exigences de la Directive 2000/14/EC

17. Autres directives communautaires concernees

18. Certificate deConformite CE numero:

19. Lieu et date de la declaratio

Spanish

1. DECLARACIÓN “CE” DE CONFORMIDAD

2. Nombre y dirección del fabricante

Direttiva 2000/14/CE su l'emissione acustica ambientale delle macchine ed attrezzature destinate a funzionare all'aperto

16. Dichiarazione Le attrezzature riportate nel documento soddisfano i requisiti della Direttiva 2000/14/CE

17. Altre Direttive Comunitarie di riferimento

18. Certificato di Conformità CE No:

19. Luogo e data della dichiarazione

French

1. DECLARATION « CE » DE CONFORMITE

2. Non et adresse du Fabricant

3. Nom et adresse de la personne qui défient les documents techniques

4. Type du materiel: Plaques vibrantes

5. Modello

3. Nombre y dirección de la persona que guarda la documentación técnica.

4. Tipo: Bandejas vibrantes

5. Modelo

6. Número de referencia del equipo

7. Numeros de serie

8. Potencia neta instlada <rendimineto maximo>

9. Nivel sonoro medido del motor ( dB )

10. Nivel sonoro garantizado del motor ( dB )

11. Máximo nivel sonoro de presión ( dB )

12. Evaluación de la Conformidad de acuerdo al Anexo VIII ( Prcedimiento de total garantía asegurada )

13. Nombre y dirección de la Entidad Notificada

14. Representante autorizado

15. Directiva relacionada Directiva 2000/14/CE en relación a la emisión sonora en el ambiente por equipos que trabajan en espacios abiertos

6. Numero equipement

7. Numéro de série

8. Puissance reseau <rendement maximal>

9. Niveau sonore mesure(dB)

10. Niveau sonore garanti(dB)

11. Niveau sonore maximum

12. Certification de conformite selon l'annexe VIII ( procedura

16. Declaración El equipo referido en este documento , cumple con todos los requerimientos de la Directiva 2000/14/EC

17. Otras Directivas Comunitarias relacionadas

18. Certificado de Conformidad CE Nº

19. Lugar y fecha de la declaración

TABLE OF CONTENTS

INTRODUCTION ......................................................................................

MACHINERY OVERVIEW ........................................................................

WARNING SIGNS ....................................................................................

CAUTIONS FOR SAFETY........................................................................

General Cautions

4.1

Refueling Precautions

4.2

Location And Ventilation Precautions

4.3

Precautions Before Starting

4.4

Precautions During Work

4.5

Lifting Precautions

4.6

Precautions In Transportation / Safekeeping

4.7

Precautions In Maintenance

4.8

Installed Place Of Every Decal

4.9

4.10

APPEARANCE.........................................................................................

SPECIFICATION......................................................................................

BEFORE STARTING YOUR OPERATION...............................................

OPERATION ............................................................................................

STOPPING...............................................................................................

TRANSPORTAION...................................................................................

10.

10.1

10.2

STORAGE.................................................................................................

11.

PERIODIC CHECK AND COORDINATION..............................................

12.

TROUBLESHOOTING .............................................................................

13.

13.1

13.2

Warning Labels And Information

Dimensions

5.1

Parts And Compornent

5.2

Main Body

6.1

Engine

6.2

Starting Up

8.1

Working

8.2

Loading And Unloading Precautions In Transportation

Gasoline Engine Machine

1䠊INTRODUCTION

TThis instruction manual describes the proper methods for using Mikasa CONCRETE CUTTER, as well as simple

䖃

checks and maintenances. Be sure to read this instruction manual before operation, in order to get full use of the excellent performance of this machine, as well as to improve your operation and to perform engineering work effectively. After reading this manual, store it in a handy location for easy reference.

䖃

For details about the engine of this machine, see the separate instruction manual.

䖃

For inquiries about repair parts, parts lists, service manuals, and repairs, please contact the store where you purchased

䖃

the product, our sales office, or the Mikasa Parts Service Center. For parts lists, please visit our homepage at: http://www.mikasas.com/ where you can access Mikasa WEB parts lists.

The illustrations in this manual might slightly differ in part from the machine you actually purchased due to design changes.

2䠊MACHINERY OVERVIEW

Application

Mikasa Concrete Cutter is used to cut the concrete or asphalt road surface by Diamond Blade that is attached on its Blade shaft. Please choose machine type by cutting depth, and then choose appropriate blade to match the spot situation, such as material age, presence or absence of reinforcement in the concrete.

Warning About Incorrect Applications And Techniques

Please use this machine to cut plain concrete, reinforced concrete and asphalt only. Do not cut sediment, for that it flies into pieces and injuries man around the machine. This cutter can be equipped with diamond blade only. Do not attach resinoid blade on this machine. Please pour water to blade at cutting except using dry-type blade, for that conglutination of the blade or Blade chip flies into pieces. Do not use this machine in the state that you turned more than the number of turn in accord with the blade, for that conglutination of the blade or Blade chip flies into pieces. Do not use this machine in instability, or in a rough ground, for that conglutination of the blade or Blade chip flies into pieces. Do not use this machine to cut a secondary product concrete.

Structure

Engine of Concrete Cutter is fixed on a main body base, and conveys power to Blade shaft with the V belt. The way of adjustment of V-belt tension is making Engine slide. Belt cover, Handle guide, Handle for elevating the blade, and Blade cover which can be put on and off easily is attached on Engine Base. Cutting depth is adjusted by rotating Handle for elevating the blade through Blade Arm that is equipped with Front wheel The way to travel the machine is pushing the machine directly.

Power Transmission

Air-cooled petrol engine is amounted on Mikasa Concrete Cutter as power source. V-pulley is attached on Engine shaft for driving Blade shaft, and Diamond Blade is attached on Blade shaft. The cutting depth can be adjusted to change the Front wheel position by Handle. The way of driving the machine while cutting is pushing the handle.

3䠊WARNING SIGNS

The triangle shaped marks used in this manual and on the decals stuck on the main body indicate common hazards. Be sure to read and observe the cautions described.

Warning labels indicating hazards to humans and to equipment.

䟿

Denotes an extreme hazard. It calls attention to a procedure, practice,

䟿

DANGER

䟿

WARNING

䟿

CAUTION

condition or the like, which, if not correctly performed or adhered to, is likely to result in serious injury or death.

Denotes a hazard. It calls attention to a procedure, practice, condition or the like, which, if not correctly performed or adhered to, could result in serious injury or death.

Denotes a hazard. It calls attention to a procedure, practice, condition or the like, which, if not correctly performed or adhered to, could result in injury to people and may damage or destroy the product.

CAUTION

(without at )

Failure to follow the instructions may result in damage to property.

䟿

4䠊CAUTIONS FOR SAFETY

4.1 General Cautions

䟿

WARNING

Do not work with this machine, when

䖃

䟿

Read this instruction manual carefully and handle the machine as described so that you

䖃

can work safely. For details about the engine, refer the separate instruction manual for the engine.

䖃

Make sure you thoroughly understand the construction and operation of the machine.

䖃

Please check each part before work, and execute the scheduled check and alignment

䖃

regularly. To work safely, always wear protective clothing (helmet, safety glasses, safety shoes,

䖃

ear plugs etc.) and appropriate work clothes. Please wear Hearing protector ( noise protective equipment of ear muff or ear stoppers)

䖃

by all means. Always check the machine to make sure that it is normal before starting operation.

䖃

The decals on the machine body (operating methods, warning decals, etc.) are very im-

䖃

portant to ensure safety. Keep the machine body clean so that they can be read at all times. If any decal cannot be read, replace it with a new one. It is very dangerous if children come into contact with the machine. Take the utmost

䖃

care how and where the machine is stored. Before performing any maintenance, be sure to turn the engine off.

䖃

Mikasa does not accept any liability for accidents or problems caused as a result of not

䖃

using genuine Mikasa parts or if the machine has been modified.

you are tired or sick and not feeling well,

䕿

you have taken medicine or drug, or

䕿

you have had a drink.

䕿

CAUTION

4.2 Refueling Precautions

䟿

DANGER

Always refuel in a well ventilated area.

䖃

Make sure to stop the engine and wait until the engine cools down when refueling.

䖃

Select a flat surface area with no flammable material around for refueling. Be careful

䖃

not to spill the fuel. Wipe off well if there is any spill. Never put fire near the machine during refueling. (Especially, be careful about

䖃

smoking.) If you fill to the top of the fuel tank inlet, fuel might spill out from the tank, and it

䖃

becomes dangerous After refueling, tighten the tank cap well.

4.3 Location And Ventilation Precautions

䟿

DANGER

Do not run the machine in an unventilated location, such as indoors or inside a tunnel.

䖃

The exhaust gas from the engine contains toxic gases such as carbon monoxide and is very hazardous.

䖃

Do not operate the machine near open flames.

4.4 Precautions Before Starting

䟿

CAUTION

Check the clamping condition of each part. Cause the big failure that does not think

䖃

that a screw loosens by vibration. Tighten the screw well. Confirm that the diamond blade does not have anomaly such as deficit of the blade

䖃

chip or the crack of the board. If the machine were not run more than 3 months, be sure to start at low speed in a

䖃

few minutes to warm up thoroughly, for the reason to avoid engine seizure by oil film shortage.

4.5 Precautions During Work

䟿

CAUTION

When starting and working with the machine, confirm that neighboring people and

䖃

obstruction are safe. Always pay attention to foothold and work in easy position that allow to keep your

䖃

machine in good balance. Be careful not to touch muffler and engine body as it becomes hot in operation or just

䖃

after operation. Discontinue operation promptly whenever your machine goes deficient or you notice

䖃

any abnormality. Be sure not to make the cutter with blade stand-by for work.

䖃

In the case to be without avoidance, be sure to run the engine at low speed possibly in a short time. (In case of running the engine at high speed at the above position for long time, it might occur the engine seizure by oil film shortage.) Be sure to stop engine before leaving the machine. Also shutdown engine for

䖃

transporting the machine, and close the fuel cock. Mount blade cover by all means, and use it.

䖃

Because engine turns blade when start, be careful enough. Do not bring legs close

䖃

especially. Be careful enough so that be not rolled up your hand or clothes in reel (inside of the

䖃

belt cover).

4.5 Precautions During Work

䟿

DANGER

Precautions in inclined area

When you use machine on inclined area, various risk is accompanied. Adhere rigidly to the following precautions to a minimum, and try for further safety retention. When you cannot get safety, never use it.

Do not leave machine in the inclined area. There is danger to cause a serious

䖃

accident when machine begins to move by any chance. In the inclined area, grasp a handle well, and never separate a hand from machine.

䖃

Machine begins to move in tare weight at the moment when you separated a hand, and there is danger to cause a serious accident. Because there is the danger that machine runs uncontrollably when a grip falls out

䖃

from the handle, warn you enough. When you work in inclined area, be located in the upper part of the slope for machine

䖃

by all means, and let machine face straight it below for a slope, and work.

䖃

Stop the machine at flat space. When you stop machine in inclined area out of necessity, lower straight machine after having stopped the engine by all means, do ring stopper to the front wheel for safe retention by all means. When be collided by an automobile and be shaken in right and left, even if you put on ring stopper down the front wheel, the machine climbs ring stopper and begins to move, and be careful this risk is very likely. Even if you put on ring stopper down the back wheel, there is not effect. In addition, a parking brake of the rear wheel is not a thing to guarantee certain fixation of the machine. Use ring stopper for a front wheel on the occasion of a stop by all means. When put ring stopper, never go in the front side of the machine. When machine has

䖃

begun to move by any chance. There is the danger of serious injury or decease, by the physical truncation with blade and the conflict of machine. If hand touches the blade when put ring stopper, there is danger injured seriously. Put

䖃

ring stopper from the non blade cover side of the machine by all means. In case of stop, when water is in the water tank, the center of gravity rises and the

䖃

balance worsens . Even if you put ring stopper to the front wheel at the time, it is very dangerous that the front wheel climbs over ring stopper and begins to move. In this case pull water out of the water tank by all means. When a road surface gets wet in inclined area, ring stopper in itself slips depending

䖃

on an angle, and effect is gone. Stop on the dry road surface by all means, when you stop it in inclined area out of necessity. Do not work on blade installation disassembly in inclined area, because it is

䖃

dangerous. Do not work on to cross the slope. There is danger that tumble of the machine or the

䖃

damage of the blade cause a serious accident.

4.6 Lifting Precautions

䟿

DANGER

Be sure to work with sling by crane license holder.

䖃

Before work of lifting, check any damage of body parts (especially, Lifting hook, etc)

䖃

or looseness / omission of screws, and be sure safe. Stop the engine at the time of the lifting, and close the fuel cock.

䖃

Use enough strength of wire rope.

䖃

The work of lifting uses only one-point lifting hook, and do not lift in other point

䖃

(handles). Never put any person or animal under the lifted machine.

䖃

For safety, do not lift up the machine more than required height.

䖃

4.7 Precautions In Transportation / Safekeeping

䟿

WARNING

Stop the engine at the time of transportation.

䖃

Carry it after engine and body got cold well.

䖃

By all means drain fuel before transporting the machine .

䖃

Fix the machine well not to move and fall down.

䖃

4.8 Precautions In Maintenance

䟿

CAUTION

Appropriate maintenance is always required for safety operation and to maintain

䖃

performance of the machine. Pay full attention in the condition of the machine, and maintain good condition. Especially improper maintenance of lifting-related part becomes cause of serious accident. Do work after lower temperature of machine. Especially muffler becomes high

䖃

temperature, and there is danger that burn itself. In addition, be careful not to burn itself enough, because engine or engine oil become hot. Do the check alignment in situation that stopped engine by all means. There is badly

䖃

injured danger when you are rolled up in a reel. After maintenance fulfillment, check the installation of safety protection parts and safety of the machine. Especially, check bolts and nuts thoroughly. When you do maintenance with dismantlement, refer to maintenance manual regularly, and work safely.

4.9 Installed Place Of Every Decal

㻺㻻㻚

㻼㻭㻾㼀㻛㻺㻻㻚

㻡

㻥㻞㻜㻝㻙㻜㻝㻞㻜㻜㻰㻱㻯㻭㻸㻘㻌㻳㻾㻱㻭㻿㻱㻌㻛㻺㻼㻙㻝㻞㻜㻥㻞㻜㻝㻙㻜㻥㻢㻥㻜

㻢

㻥㻞㻜㻝㻙㻝㻜㻜㻡㻜

㻝㻜㻝㻝㻥㻞㻜㻝㻙㻜㻜㻥㻞㻜㻝㻞

㻥㻞㻜㻝㻙㻜㻝㻟㻥㻜㻥㻞㻜㻞㻙㻜㻥㻤㻝㻜

㻝㻟㻝㻠

㻥㻞㻜㻞㻙㻝㻜㻝㻞㻜

㻝㻡

㻞㻝

㻥㻞㻜㻞㻙㻝㻜㻢㻥㻜

㻰㻱㻯㻭㻸㻘㻌㻱㻹㻮㻸㻱㻹㻛㻯㼁㼀㼀㻱㻾㻰㻱㻯㻭㻸㻘㻌㻹㻻㻰㻱㻸㻌㻹㻯㻰㻙㻸㻝㻠㻰㻱㻯㻭㻸㻘㻌㻹㻙㻹㻭㻾㻷㻌㻔㻠㻜㼄㻤㻜㻕㻰㻱㻯㻭㻸㻘㻌㻹㻵㻷㻭㻿㻭㻌㻔㻞㻡㻜㻕㻰㻱㻯㻭㻸㻘㻌㼂㻙㻮㻱㻸㼀㻌㻟㼂㻙㻞㻢㻡

㻼㻸㻭㼀㻱㻘㻌㻿㻱㻾㻵㻭㻸㻌㻺㻻㻚㻰㻱㻯㻭㻸㻘㻌㻵㻺㻰㻵㻯㻭㼀㻻㻾㻛㻹㻯㻰㻝㻞㻙㻞㻜㻜㻰㻱㻯㻭㻸㻘㻌㻯㻭㼁㼀㻵㻻㻺㻔㻵㻯㻻㻺㻕㻛㻱㼄㻼

㻡

㻼㻭㻾㼀㻌㻺㻭㻹㻱

㻽㻓㼀㼅

㻝㻞㻞㻝㻝㻝㻝㻝

㻝

㻾㻱㻹㻭㻾㻷㻿

4.10 Warning Labels And Information

Decal for new European machine directives

NPA-1480

NPA-1479

䐟

3$5712

㻰㻱㻯㻭㻸㻘㻌㻿㻱㼀㻌㻛㻹㼂㻯㻘㻌㻹㻯㻰㻌㻛㻱㼄㻼㻘㻱㼁㻌

Fire hazard

Stop the engine when refueling. Fire may occur if a flame is near the tank fuel port.

䐣

NPA-1468

NPA-1473

NPA-1474

NPA-1481

Danger of hearing damage caused by noise

Always use ear plugs while operating the machine.

䐠

䐡

䐢

Danger: poisonous exhaust gas

Carbon monoxide poisoning may occur if the exhaust gas is inhaled. Do not operate the machine in a poorly ventilated area.

Do not go under the lifted machine.

Do not let people or animals go under the lifted machine.

Lifting by the handle is prohibited.

Due to a falling risk, do not lift the machine by the handle.

䐤

䐥

䐦

Be careful not to get burned.

Accidental burn may occur if you touch the hot parts (engine, muffler, etc.) during operation or immediately after the machine stops.

Be careful not to be caught in rotating parts.

Make sure the engine is stopped when removing the belt cover during a belt change.

Read the manual carefully.

Always read the operation manual and have good understanding of operation before your work.

5䠊APPEARANCE

5.1 Dimensions

MCD-L14

(mm)

527

930

MCD-L14 ( with Special handlebar )

527

1650

1030

1630

Specifications are subject to change without notice.

※

5.2 Parts And Compornent

Lifting handle

Handle

Water tank

Belt cover

Water cock

Front wheel

Hook

Rear wheel

Parking brake

Air cleaner

Choke lever

Fuel cock

Starter knob

Recoil starter

Muffler

Throttle lever

Switch (ON-OFF)

Adjusting bolt & nut of the belt tension

Fuel tank cap

Fuel tank

Drain plug

Sprinkling pipe

Line gauge

Blade cover

Diamond blade

6䠊SPECIFICATION

6.1 Main Body

Model

Power source ( Engine model ) Dimensions Overall Length ( on operating ) Overall Width Overall Height Operating Weight Traveling system Adjusting for cutting depth Cooling System of blade Water tank capacity Blade size and maximum cutting depth ( Axis hole dimension of bladeφ27)

Blade size (Outer diameter)

(10in.) 254mm (12in.) 305mm (14in.) 356mm

Limitation of Blade size

Weight includes weigh of machine, lubricants, 50% of fuel and 50% of water in case with

※

water tank option. Specifications are subject to change without notice.

※

[ with Special handlebar ]

Manual lifting screw system

Centrifugal injection type

Maximum cutting depth

MCD-L14H

GX200

1650mm [1630mm ]

527mm

930mm [1080mm ]

100kg

Hand push type

26L

70mm 95mm 120mm

Under 14in.

6.2 Engine

Manufacturer/ Type

Max. Output

Fuel tank capacity

Model

HONDA, GX200

Air-cooled 4-cycle petrol engine

4.1kW/3600min

(5.6PS/3600rpm)

3.6L

-1

7䠊BEFORE STARTING YOUR OPERATION

DANGER:

Do the check alignment in situation that stopped engine

䚷㻌㻌㻌㻌

by all means. There is badly injured danger when you are rolled up in a reel.

䚷㻌㻌㻌㻌㻸㼑㼢㼑㼘㻌㼠㼔㼑㻌㼙㼍㼏㼔㼕㼚㼑㻘㻌㼍㼚㼐㻌㼏㼔㼑㼏㼗㻌㼕㼠㻌㼍㼒㼠㼑㼞㻌㼠㼔㼑㻌㻌㻌㻌㻌㻌㼙㼍㼏㼔㼕㼚㼑㻌㼏㼛㼚㼒㼕㼞㼙㼑㼐㻌㼠㼔㼍㼠㻌㼕㼠㻌㼐㼛㼑㼟㻌㼚㼛㼠㻌㼙㼛㼢㼑㻚

㻌㻌㻌㻌㻌㻌

䚷㻌㻌㻌㻌㼀㼔㼑㻌㼏㼔㼑㼏㼗㻌㼜㼛㼕㼚㼠㻌㼎㼑㼒㼛㼞㼑㻌㼠㼔㼑㻌㼣㼛㼞㼗㻌㼟㼑㼑㻌㻎㼑㼍㼏㼔㻌㼜㼍㼞㼠㻌㻌㻌㻌㻌㻌㼏㼔㼑㼏㼗㻌㼟㼏㼔㼑㼐㼡㼘㼑㻌㼘㼕㼟㼠㻎㻌㼙㼑㼚㼠㼕㼛㼚㼑㼐㻌㼕㼚㻌㻝㻣㻌㼜㼍㼓㼑㼟㻚

Engine oil (Fig.1)

With the engine positioned horizontally, check oil-with oil gauge. Replenish through filler port as necessary. Use following oil (10W-30 is in use when shipped). SAE#30 (for normal temperature) SAE#20 (for 10 or lower) SAE#10W-30 This oil can be used throughout the year

regardless of ambient temperature (up to ambient temperature -20 䉝㻌).

When it is used in normal temperature, its consumption tends to increase. Pay additional attention at the time of daily check. As for quality of oil, be sure to use SE grade or better. Degraded quality or decreased quantity may induce damage by seizure.

Fuel

Use lead-free automobile gasoline. For replenishment, be sure to shutdown engine and use strainer provided at filler port. Wipe off any spilled fuel clean.

V-belt

Check V-belt for any slack or damage. Tension is proper if the belt bends about 10mm when pressed with your finger at midway between two shafts. Retighten as necessary but when replacing, replace both of them simultaneously. Place the usable one in stand-by parts. For adjusting the tension, slide engine longitudinally.

㻹㼍㼤㻚㻌㻸㼑㼢㼑㼘㻹㼕㼚㻚㻌㻸㼑㼢㼑㼘

㻌㻔㻾㼑㼜㼘㼑㼚㼕㼟㼔㻕

㻻㼕㼘㻌㻳㼍㼡㼓㼑

V-belt

Engine mounting bolts

Fig.1

Bolt

Belt cover

Fig.2

Adjusting the belt

A With 4 bolts removed, take off belt cover. (Fig.2) B Loosen 4 engine mounting bolts.

Caution:

Bolts should be just loosened;

not removed. C Rotating it clockwise increases the belt

tension. (Fig.3)

Adjusting bolt & nut of belt tension

Fig.3

Water tank

Use water tank filled with water. Useful life of blade depends on volume of cooling water. Pay attention to the water level. (Fig.4)

Sprinkling pipe

Open the cock to make sure that sprinkler pipe is not clogged. (Fig.4).

Installing the blade:

Disconnect water pipe at the nipple of water tank side. Remove the blade cover by lifting it upward.

Place flange (IN), diamond blade and flange (OUT) around the blade shaft in such order, and install washer before tightening sufficiently with nut (left-hand thread). (Fig.5, 6)

Water Tank

Water Cock

Flange (OUT)

Blade cover

Fig.4

Flange(IN)

Caution:

With wrench engaged at designated location of the blade shaft to lock it, rotate nut counterclockwise to tighten. (Fig.6)

After installing the blade, replace blade cover to base , before replacing water hose to nipple firmly. And check the cooling water.

Cutting depth adjustment:

To unlock, set the knob to shallow groove. This will enable you to exactly adjust the cutting depth by turning the lifting handle. To lower (feed motion) the machine body, rotate lifting handle clockwise. To raise the body, rotate the lifting handle counterclockwise. When decided the cutting depth, set the knob at lock position for lock the position of machine. (Fig.7)

Washer

Diamond blade

Nut

30mm(L14)

Tightening

Raise

Lower (Feed motion)

To lock the lift or lower the machine, set the knob to deep groove. To unlock, set the knob to shallow groove.

Fig.5

27mm(L14)

Fig.6

㻯㼞㼍㼚㼗㻌㻴㼍㼚㼐㼘㼑

㻌㻌㻌㻌㻌㻔㻯㼡㼠㼠㼕㼚㼓㻌㼐㼑㼜㼠㼔㻌

㻌㻌㻌㻌㻌㻌㻌㻌㼍㼐㼖㼡㼟㼠㼙㼑㼚㼠㻕

Fig.7

Move each operation lever, and check on creak or the wobble.

Check bolts and nuts for looseness or any other

abnormality.

10.

Parking brake

There is a parking brake to left back wheel. Turn a knob to right (a clock direction) and brake it, and turn it to the left and remove brakes. Remove brakes before the work. (Fig.8)

11.

Cut depth reading method

Cut depth is distance from the reading point of Fig. 9 to blade tip. There is blade tip in circumference of blade. When you cut asphalt or concrete road with diamond blade, the line trace (trace of line) of turn happens on the side surface of blade. Search the line trace of reading point, and read distance from circumference to it with the scale of blade cover. (Fig.9)

Parking brake

Reading point

Diamond Blade

Cut depth

Fig.8

Blade Cover

Scale

Trace of line

Circumference

Surface of earth

Fig.9

8䠊OPERATION

8.1 Starting Up

Move fuel cock lever with “ON” position.

㻝㻚

(Fig.10)

Fuel cock lever

DANGER:

㻞㻚

When cold or somehow starting is difficult, turn

The exhaust gas from the engine is carbon monoxide and is deadly. Do not run the engine in an unventilated location, such as indoors or in a tunnel.

choke lever to START position. This is not necessary when engine is warm. (Fig.11)

㻟㻚

Move throttle control lever slightly to high speed side. (Fig.11)

㻠㻚

Turn engine start switch to ON position. (Fig.12)

㻡㻚

Hold recoil starter grip and pull it slightly until you feel light resistance. Pull it strongly there. Be careful not to pull it too hard because it may come off. Do not release the grip from the pulled position but return it to starter case before releasing. (Fig.13)

䇾㻻㻲㻲䇿

Throttle control lever

High speed

Choke lever

Choke close

(START)

ON/OFF Switch

IN (ON)

䇾㻻㻺䇿

Fig.10

Low ( Idling )

Choke open

OPERATION)

(

Fig.11

If engine has started, while listening to explosion

㻢㻚

sound, slowly return the choke lever to OPERATION position. (Fig. 11) After started, be sure to run the engine at low speed for a few minutes. It must be done in cold weather particularly . Check for abnormal noise or gas leak in the meantime.

DANGER:

CAUTION:

Because engine turns blade when start, be careful enough.

Do not allow the starter grip to snap back against the engine. Return it gently to prevent damage to the starter.

Fig.12

Starter grip

Fig.13

8.2 Working

Align the blade with cutting line. Aligning is easier if it is done with the machine lifted.(Fig.14)

With water cock opened, spray cooling water to the blade. At least 5-6 liters per minute of cooling water is required. As the standard, if water mist is being sprayed to the extent that water does not flow, the cooling will be sufficient. Adjust the amount of water with cock. (Spray on a little heavier side when there is sufficient water.) (Fig.15)

Gauge

Blade

Cutting line

Fig.14

Open throttle lever slowly to set engine revolution to high speed. (Fig.11)

To cut - in with the blade at the bottom, turn the Crank handle to clockwise, and cut down while adjustment the lowering speed so that engine speed is not reduced excessively. After cutting down, set the knob to the lock position which located beside of Crank handle to lock the machine. (Fig.16)

While listening to engine sound, push the machine slowly for cutting operation.

Caution: Sudden feeding or cutting may damage blade or decrease durability of engine, V-belt, etc..

Water cock

Open

Fig.15

Raise

㻯㼞㼍㼚㼗㻌㻴㼍㼚㼐㼘㼑

㻌㻌㻌㻌㻌㻔㻯㼡㼠㼠㼕㼚㼓㻌㼐㼑㼜㼠㼔㻌

㻌㻌㻌㻌㻌㻌㻌㻌㼍㼐㼖㼡㼟㼠㼙㼑㼚㼠㻕

Lower (Feed motion)

To lock the lift or lower the machine, set the knob to deep groove. To unlock, set the knob to shallow groove.

Fig.16

9䠊STOPPING

When cutting is completed, turn the lift handle slowly

1. counterclockwise to raise the machine body.

Close water cock to stop cooling water spray.

2. Return throttle lever to lower engine speed.

3. Idle the engine for a few minutes to cool down, then turn the stop switch to the STOP (O) position.

Caution: Muffler gets hot during operation. Be careful not to touch it when operating throttle lever.

Close(OFF) fuel cock lever.

Caution: Immediately after cutting operation, machine is hot on the whole. Be careful not incur a burn.

10䠊TRANSPORT

●

WARNING

䟿

10.1 Loading And Unloading

Be sure to work the license holder of crane operation and slings.

10.1.1. Lifting work

Do loading and unloading by cranes.

10.1.2.

In loading and unloading select a leader, and work by instructions of a leader by all means.

10.1.3.

Lift the machine with the guard hook by all means, to hook fittings. Never lift the

machine with handle, to hook fittings.

Before work of lifting, check any damage of body parts (especially, Lifting hook, etc) or looseness / omission of screws, and be sure safe.

●

Stop the engine at the time of the lifting, and close the fuel cock.

●

The work of lifting uses only one-point lifting hook, and do not the work of lifting in other point (handles).

●

Use enough wire rope of the strength.

●

Never put any person or animal under the lifted machine.

●

For safety, do not lift the machine up than required height.

䟿

CAUTION

Do not do loading and unloading that use a gangboard, because it is very dangerous.

10.2 Precautions In Transportation

●

WARNING

䟿

Stop the engine at the time of the transportation, and close a fuel cock.

●

Remove a blade at the time of transportation by all means.

●

By all means drain fuel before transporting the machine .

●

Fix the machine well not to move and fall down.

11䠊STORAGE

11.1.

Clean the machine by removing residual mortar and water.

11.2.

Drain water of the water tank and the pipe.

11.3.

Supply grease to the pillow block and grease nipple of each part . Particularly, pillow block of the blade shaft should be well greased a few times by means of grease gun after work. (Fig.17) Be sure to grease the thread portion of lifting screw as well. (Fig.18)

11.4.

Put cover so that garbage and dust do not appear. Store it in the space which no hit rays of the sun with a little moisture.

11.5. Proper storage: For long term storage after work;

Drain fuel from fuel tank, piping and carburetor.

With spark plug removed, drip a few drops of engine oil into cylinder and rotate engine manually to let the oil reach everywhere inside the cylinder.

Pull the recoil starter and leave it where compression is felt.

Store the machine away, covered and in such place as it is free from direct sun, moisture and dust. Keep the machine indoors without

leaving it outdoors. Do not overthrew the machine

6. sideways, and do not keep it.

Pillow block of blade shaft

Blade shaft

Grease nipple

Supply grease to the grease nipple of each part .

㻲㼕㼓㻚㻝㻣

ࢢ࣮ࣜࢫ

㹅㹐㹃㸿㹑㹃

㻲㼕㼓㻚㻝㻤

About engine

For daily and periodical inspection or simple maintenance services, see engine manual separated provided.

12䠊PERIODIC CHECK AND COORDINATION

1.ࠉEach part check schedule list

Check schedule

Daily ( before work )

20 hours

Every PRQWKV or 100 hours.

Every year or 200 hours

300 hours

Check point

Visual inspection

㻲㼡㼑㼘㻌㼠㼍㼚㼗

One-point lifting hook

Fuel system Fuel filter Engine oil

Air cleaner

Blade

Lifting device

Bolt, nuts

Engine oil

Lifting device (Fig.18) Lifting screw

Pillow block (Fig.17) Spark plug

Spark arrester (optional part )

Fuel tank & filter

V-belt

Air-cleaner element Spark plug Engine idle speed

Engine combustion chamber

Check item

Crack䚸Deformation Leak䚸Quantity of Fuel䚸Dirt Falling off䚸Breakage䚸Crack

Looseness & falling off of bolt & nuts

Leak Dirt

Leak䚸Quantity of oil䚸䚷Dirt

'XVWRIVSRQJH

Crackࠊ'DPDJH

Function validationࠊ Oils and fats

Looseness䚸Falling off

First time Change

Crackࠊ&XUYHࠊGreasing

Greasing

Check-Clean

Clean Clean

Crack䚸Tension

Replace

Check-Adjust Check-AdjustEngine valve clearance

Clean

Type of oils and fats

Gasoline

Engine oil

Grease

Engine oil Engine oil

Grease Grease

Every 2 years Irregular time

Fuel line Air-cleaner element

Pillow block

Change Change of necessary WearAbnormal noise&UHDN

Wobble

࣭&KHFNVFKHGXOHWLPHWRFKHFNLVIRUQRUPDOFRQGLWLRQ,WGHSHQGVRQXVHFRQGLWLRQV

Refer the attached engine instruction manual for the details of check & maintenance for engine.

In order to avoid deficient reassembly, watch carefully normal status of installation before removing or disassembling any part.

13䠊TROUBLESHOOTING

13.1 Gasoline Engine

(1) Starting problem

Fuel is supplied, but Spark Plug does not ignite

Fuel supplied, and Spark Plug ignites

Fuel does not reach to Carburetor

Electricity reaches to High Voltage Cable

Electricity does not reach to High Voltage Cable

Compression is good

Compression is not good

No fuel in tank Fuel Cock does not open properly Clogging of Fuel Filter Clogging of Tank Cap Air Hole Air trapped in fuel pipe

Bridging Spark Plug Carbon accumulated on Spark Plug Short circuit due to insulation problems of Spark Plug Inappropriate gap of Spark Plug

Short circuit of Stop Switch Ignition coil problems

e wrong fuel is used

Mixing of water or dust contamination Air Cleaner not working

Intake/Exhaust Valve is stuck or pushed up Piston Ring, Cylinder wear enough Cylinder head, Spark Plug tightening problem Head gasket or Spark Plug Gasket breaks

(2) Operation problem

Compression is good and no firing problem

Lowered power

Engine overheating

Revolution fluctuation

Insufficient compression (see the item “compression is not good.” )

Compression is good, but no firing

Carbon accumulated inside combustion chamber and exhaust hole. Thermal value of Spark Plug is poor Dirt and breakage of Cooling Fin

Governor adjustment inappropriate Governor Spring problem Fuel flows in proper Air taken from Intake Pipe line Clogging of Pilot Jet ( Idle speed fluctuates improper)

(3) Recoil Starter does not work well

㻌

irt of Air Cleaner Carbon accumulated in Cylinder. Fuel Level in Carburetor inproper

Water mixed in fuel Dirt of Spark Plug Ignition Coil problem

Clogging of dust from rotating part Weakening of Spiral Spring

13.2 Machine

(1) Blade system

At the time of cutting, a cut line bends.

Check of blade

Check the installation of the blade axle

Yes

Normal

Abnormal

Replace

Adjustment

Check the transformation of the blade axle

Normal

Check the installation of the lifting frame

Normal

Check the uneven rear of the rear wheel

Normal

Check the transformation of the frame

Normal

Belt is easy to cut

Yes

Check the tension of the belt

Normal

Check the pulley

Normal

Check the pillow block of the blade axle

Normal

Check transformation of the belt cover, contact with the belt

Normal

Abnormal

Replace

Adjustment

Replace

Adjustment or replace

Replace

Repair

Abnormal

(䠎) Height Adjusting System

The lifting motion is not smooth

Transformation of the lifting screw part, running out of grease

Check the transformation of the lifting frame

Check the pillow block

Normal

Yes

Normal

Abnormal

Replacement or greasing

Repair or replace

Replace

MIKASASANGYOCO.,LTD.

1-4-3,Sarugakucho,Chiyoda-ku,Tokyo,101-0064,Japan

PRINTEDINJAPAN

INLEDNING

Tack för att du köpt en motor från Honda. Vi vill hjälpa till så att du ska få bästa möjliga nytta av din nya motor och att du ska kunna hantera den på ett säkert sätt. Denna bruksanvisning innehåller information om hur man gör det. Läs den noggrant innan du använder motorn. Om ett problem skulle uppstå, eller om du har frågor om motorn, ska du kontakta en auktoriserad Honda-serviceverkstad.

All information i denna publikation bygger på senast tillgänglig information vid tryckningen. Honda Motor Co., Ltd. förbehåller sig rätten att göra ändringar när som helst utan föregående meddelande och utan någon form av krav. Inga delar av det här dokumentet får kopieras utan skriftligt tillstånd.

Bruksanvisningen ska anses vara en permanent del av motorpaketet och ska därför följa med motorn om motorn säljs vidare.

Läs också anvisningarna för den utrustning som motorn ska driva. Där kan ﬁnnas ytterligare information om motorstart, avstängning, drift, justeringar eller underhåll.

För USA, Puerto Rico och amerikanska Jungfruöarna: Vi rekommenderar att du läser garantipolicyn för att få en tydlig bild av vad den täcker och vilket ansvar du har som ägare. Garantipolicyn är ett separat dokument som du ska ha fått av återförsäljaren.

BRUKSANVISNING

GX120 · GX160 · GX200

SVENSKA

SÄKERHETSINFORMATION

Din säkerhet och andras säkerhet är mycket viktig. I den här bruksanvisningen, och på själva motorn, ﬁnns viktig säkerhetsinformation. Läs dessa meddelanden noggrant.

Säkerhetsinformationen visar på risker som kan innebära personskador för dig själv och andra. Varje säkerhetsmeddelande föregås av en varningssymbol FÖRSIKTIGHET.

Dessa signalord betyder:

VARNING

FÖRSIKTIGHET

Varje meddelande talar om för dig vilken fara det handlar om, vad som kan hända och vad du kan göra för att för att undvika eller minska skadan.

MEDDELANDEN OM FÖREBYGGANDE AV SKADOR

Det ﬁnns också andra viktiga meddelanden som föregås av ordet OBS. Detta betyder:

OBS!

Syftet med dessa meddelanden är att skydda din motor, annan egendom eller omgivningen från skada.

00X3S-Z4M-6001

SVENSKA 1

och något av de tre orden, FARA, VARNING eller

Du KOMMER att DÖ eller SKADAS

FARA

Om du inte följer instruktionerna kan din motor eller annan egendom skadas.

ALLVARLIGT, om du inte följer anvisningarna.

Du KAN DÖ eller SKADAS ALLVARLIGT, om du inte följer anvisningarna.

Du KAN SKADAS om du inte följer anvisningarna.

GX120UT2·GX160UT2·GX200UT2 GX120RT2·GX160RT2·GX200RT2

INNEHÅLL

INLEDNING ..................................1

SÄKERHETSINFORMATION .......1

SÄKERHETSINFORMATION .......2

SÄKERHETSETIKETTERNAS

PLACERING ..................................2

KOMPONENTERNAS &

REGLAGENS PLACERING .........3

FUNKTIONER ...............................3

KONTROLLER FÖRE

ANVÄNDNING ...............................4

KÖRNING .....................................4

FÖRBEREDELSER FÖR

SÄKER DRIFT ...........................4

STARTA MOTORN ...................... 4

STÄNGA A V MOTORN ...............6

STÄLLA IN MOTORVARVTAL ....6

MOTORSERVICE ........................7

VIKTEN AV UNDERHÅLL ...........7

UNDERHÅLLSSÄKERHET ........7

SÄKERHETSÅTGÄRDER ..........7

SERVICESCHEMA .....................7

BRÄNSLEPÅFYLLNING .............8

MOTOROLJA ..............................8

Rekommenderad olja ...............8

Kontroll av oljenivå ...................9

Oljebyte ....................................9

SLUTVÄXELOLJA ......................9

Rekommenderad olja ...............9

Kontroll av oljenivå ...................9

Oljebyte ..................................10

LUFTRENARE ..........................10

Kontroll ...................................10

Rengöring ............................... 11

VARNING:

Motoravgaserna från den här produkten

innehåller kemikalier som enligt Staten

Kalifornien orsakar cancer, födelseskador

eller andra skador på fortplantningsorganen.

SLAMUPPSAMLINGSSKÅL ....12

TÄNDSTIFT ..............................12

GNISTSLÄCKARE ....................13

TOMGÅNGSV ARVTAL .............13

TIPS OCH FÖRSLAG .................13

FÖRV ARING A V MOTORN ....... 13

TRANSPORT ............................14

HANTERING AV OVÄNT ADE

PROBLEM ...................................15

BYTE AV SÄKRING ..................15

TEKNISK INFORMATION ...........16

Serienumrets placering ..........16

Batterianslutningar

för elstart ................................16

Länksystem för fjärrkontroll ....16

Modiﬁering av förgasare för

körning på hög höjd ................ 17

Information om system

för utsläppskontroll .................17

Luftindex .................................18

Speciﬁkationer ........................18

Motorinställningss-

peciﬁkationer ..........................19

Snabbreferens ........................19

Kopplingsscheman .................19

KONSUMENTUPPLYSNING ....20

Information om garanti,

distributör/återförsäljare ..........20

Information om kundservice ...20

SÄKERHETSINFORMATION

• Förstå hur alla kontroller fungerar och hur man stoppar motorn snabbt i en nödsituation. Se till att användaren har fått tillräcklig information innan han/hon använder utrustningen.

• Låt inte barn köra motorn. Håll barn och husdjur borta från driftsområdet.

• Motorns avgaser innehåller giftig kolmonoxid. Kör inte motorn utan tillräcklig ventilation och kör den aldrig inomhus.

• Motorn och avgassystemet blir mycket heta under drift. Motorn ska stå minst en (1) meter från byggnader och annan utrustning under drift. Håll brännbara material på avstånd och lägg ingenting på motorn medan den är igång.

SÄKERHETSETIKETTERNAS PLACERING

De här etiketterna varnar för risker som kan orsaka allvarliga personskador. Läs dem noggrant. Om etiketten faller av eller blir svårläst – kontakta Hondas återförsäljare för en ny.

VARNINGSSKYLT FÖR LJUDDÄMPARE

VARNINGSSKYLT

VARNINGSSKYLT För EU Förutom EU

VARNINGSSKYLT FÖR

LJUDDÄMPARE

fäst på produkten

medföljer produkten

För EU Förutom EU

ingår ej

medföljer produkten

fäst på produkten

medföljer produkten

fäst på produkten

medföljer produkten

2 SVENSKA

Bensin är mycket brandfarligt och explosivt. Stäng av motorn och låt den svalna före bränslepåfyllning.

Motorn släpper ut giftig koloxid. Kör inte motorn i slutna utrymmen.

Läs bruksanvisningen före användning.

Man kan bränna sig på en varm ljuddämpare. Håll dig borta från den om motorn varit på.

KOMPONENTERNAS & REGLAGENS PLACERING FUNKTIONER

BRÄNSLETANK

OLJETÖMNINGSPLUGG

LJUDDÄMPARE

TÄNDSTIFT

TANKLOCK

ELSTART (vissa modeller)

OLJEPÅFYLLNINGSLOCK/ OLJESTICKA

LUFTRENARE

REPSTARTSANORDNING

OIL ALERT®-SYSTEM (vissa modeller)

’’Oil Alert är ett registrerat varumärke i USA’’ Oil Alert-system är utformat för att förhindra att motorn skadas på

grund av att det är för lite olja i vevhuset. Oil Alert-systemet stoppar automatiskt motorn innan oljenivån i vevhuset går under säkerhetsnivån (motorns omkopplare står kvar i läget ON (PÅ)).

Om motorn stannar och inte startar igen, ska du kontrollera oljenivån (se sidan 9) innan du felsöker andra områden.

KRETSSÄKRING (vissa modeller)

Kretssäkringen skyddar batteriets laddningskrets. En kortslutning eller ett batteri som anslutits felaktigt kommer att göra att kretssäkringen löser ut.

Den gröna indikatorn inuti kretssäkringen kommer att hoppa ut, vilket visar att säkringen stängt av. Lokalisera orsaken till problemet och åtgärda detta innan du återställer kretssäkringen.

Tryck in kretssäkringen för att återställa systemet.

KRETSSKYDD

BRÄNSLEVENTILARM

GASREGLAGE

ON (PÅ)

OFF (AV)

STARTHANDTAG

MOTORSTYRNINGSTYPER

EJ ELSTARTMODELLER

CHOKEREGLAGE

MOTOROMKOPPLARE

ELSTARTMODELLER

CHOKEREGLAGE (luftrenare av lågproﬁltyp)

MOTOROMKOPPLARE

KRETSSKYDD

SVENSKA 3

KONTROLLER FÖRE ANVÄNDNING

KÖRNING

ÄR MOTORN FÖRBEREDD OCH KLAR?

För din egen säkerhet, och för att maximera användningstiden för din utrustning, är det mycket viktigt att du tar en liten stund för att kontrollera motorns skick innan du startar den. Tillse att alla problem åtgärdats, gärna av serviceverkstaden, innan du startar motorn.

VARNING

Felaktigt underhåll eller underlåtenhet att inte rätta till ett problem före drift kan orsaka ett funktionsfel där du kan skadas allvarligt eller dödas.

Utför alltid en kontroll före varje igångkörning och åtgärda alla eventuella problem.

Innan några kontroller görs – tillse att motorn står plant och att motorns omkopplare står i läge OFF (AV).

Kontrollera alltid följande innan du startar motorn:

Kontrollera motorns allmänna skick

1. Titta runt och under motorn för att se om det ﬁnns tecken på

oljeläckor eller bensinläckor.

2. Ta bort all smuts och allt skräp, särskilt runt ljuddämparen och

startrepsanordningen.

3. Se efter om det ﬁnns tecken på skador.

4. Kontrollera att alla skydd och höljen ﬁnns på plats och att alla

muttrar, skruvar och bultar är åtdragna.

Kontrollera motorn

1. Kontrollera bränslenivån (se sidan 8). Start med full tank hjälper till

att eliminera eller minska driftavbrott för bränslepåfyllning.

2. Kontrollera motoroljenivån (se sidan 9). Om motorn körs med låg

oljenivå kan motorskador uppstå.

Oil Alert-systemet (vissa modeller) stannar motorn automatiskt innan

oljenivån går under säkerhetsnivån. Men för att slippa besvär med en plötslig avstängning, ska man alltid kontrollera motoroljenivån innan man startar motorn.

3. Kontrollera oljenivån i slutväxeln på vissa modeller (se sidan 9). Olja

är nödvändig för slutväxelns funktion och för lång livslängd.

4. Kontrollera luftﬁlterelementet (se sidan 10). Ett smutsigt

luftﬁlterelement begränsar luftﬂödet till förgasaren och försämrar motorns prestanda.

5. Kontrollera den utrustning som drivs av motorn.

Läs igenom instruktionerna som följde med den utrustning som drivs

av denna motor för eventuella försiktighetsåtgärder eller procedurer som ska genomföras före start.

FÖRBEREDELSER FÖR SÄKER DRIFT

Innan du startar motorn första gången ber vi dig läsa avsnittet

SÄKERHETSINFORMATION på sidan 2 och KONTROLLER FÖRE ANVÄNDNING på sidan 4.

För din säkerhets skull, ska du undvika att starta eller köra motorn i ett slutet utrymme som till exempel ett garage. Motorns avgaser innehåller giftig koloxid som kan samlas snabbt i ett slutet utrymme och orsaka illamående eller dödsfall.

VARNING

Avgaser innehåller giftig koloxid som kan ansamlas till farliga nivåer i slutna utrymmen. Inandning av koloxid kan orsaka medvetslöshet eller dödsfall.

Kör aldrig motorn i ett slutet, eller delvis slutet utrymme, där det kan ﬁnnas människor.

Granska också instruktionerna som följer med den utrustning som motorn ska driva. Där kan ﬁnnas säkerhetsinformation som ska följas vid start, stopp eller drift av motorn.

Kör inte motorn i backar som sluttar mer än 20° (36%).

STARTA MOTORN

1. Flytta bränslekranens spak till läget ON (PÅ).

BRÄNSLEVENTILARM

ON (PÅ)

OFF (AV)

2. Vid start av en kall motor ska chokereglaget ﬂyttas till stängt läge CLOSED (STÄNGD).

CHOKEREGLAGE

CLOSED

(STÄNGD)

CLOSED

(STÄNGD)

ON (PÅ)

OPEN

(ÖPPEN)

När man ska starta om en varm motor ska chokereglaget stå i läget

Vissa motorsystem har en fjärrmanövrerad choke i stället för det

4 SVENSKA

OPEN (ÖPPEN).

motormonterade chokereglage som visas här. Se anvisningarna från respektive tillverkare.

3. Flytta gasreglaget bort från MIN-läget, och cirka 1/3 av vägen mot MAX-läget.

GASREGLAGE

5. Dra igång motorn med startanordningen. STARTANORDNING: Ta tag i starthandtaget lätt tills du känner ett motstånd. Dra sedan

snabbt i pilens riktning som visas nedan. Släpp starthandtaget försiktigt.

STARTHANDTAG

MIN.

MAX.

1/3-LÄGET

MIN.

På vissa motortillämpningar är det bättre att använda fjärrkontrollen

för gasreglaget än det gasreglage som är monterat på motorn och som visas här. Se anvisningarna från respektive tillverkare.

4. Vrid motoromkopplaren till läget ON (PÅ).

EJ ELSTARTMODELLER

MOTOROMKOPPLARE

ON (PÅ)

ELSTARTMODELLER

ON (PÅ)

MOTOROMKOPPLARE

ON (PÅ)

Dragriktning

OBS!

Låt inte starthandtaget smälla tillbaka mot motorn. Låt det gå tillbaka

lugnt för att undvika skador på startmotorn.

START

ELSTART (vissa modeller): Vrid nyckeln till START och håll kvar den

där tills motorn startar.

Om motorn inte startar inom fem (5) sekunder

släpper du nyckeln. Vänta sedan minst 10 sekunder innan du försöker starta igen.

OBS!

START

Om man använder elstarten i mer än fem

sekunder i taget kommer startmotorn att överhettas och då kan den bli förstörd. Den här typen av överhettning omfattas inte av garantin.

Släpp nyckeln när motorn startar så att den

kan gå tillbaka till läge ON (PÅ).

MOTOROMKOPPLARE (vissa modeller)

6. Om chokereglaget ﬂyttats till stängt läge CLOSED (STÄNGD) vid motorstart – ﬂytta det gradvis mot öppet läge OPEN (ÖPPEN) när motorn värms upp.

CHOKEREGLAGE

ON (PÅ)

MOTOROMKOPPLARE

SVENSKA 5

OPEN (ÖPPEN)

CLOSED (STÄNGD)

OPEN

(ÖPPEN)

STÄNGA A V MOTORN

Vrid bara motorns stoppknapp till läget OFF (AV) om du behöver stänga av motorn i en nödsituation. Gör på följande sätt vid normala förhållanden. Se anvisningarna från respektive tillverkare.

1. Flytta gasreglaget till MIN-läget. På vissa motortillämpningar är det bättre att använda fjärrkontrollen

för gasreglaget än det gasreglage som är monterat på motorn och som visas här.

GASREGLAGE GASREGLAGE

STÄLLA IN MOTORVARVTAL

Ställ in gasspjällsarmen på önskat motorvarvtal. På vissa motortillämpningar är det bättre att använda fjärrkontrollen för

gasreglaget än det gasreglage som är monterat på motorn och som visas här. Se anvisningarna från respektive tillverkare.

Se de instruktioner som följde med den utrustning som drivs av denna motor för rekommendationer när det gäller motorvarvtal.

2. Vrid motoromkopplaren till läge AV/OFF.

EJ ELSTARTMODELLER

MOTOROMKOPPLARE

OFF (AV)

OFF

OFF (AV)

ELSTARTMODELLER

OFF (AV)

OFF

MIN.

MAX.

MIN.MAX.

MIN.MIN.

MOTOROMKOPPLARE

OFF (AV)

MOTOROMKOPPLARE

3. Flytta bränslekranens spak till läget FRÅN/OFF (AV).

BRÄNSLEVENTILARM

OFF (AV)

6 SVENSKA

ON (PÅ)

MOTORSERVICE

VIKTEN AV UNDERHÅLL

Väl utfört underhåll är avgörande för säker, ekonomisk och problemfri drift. Det hjälper också till att minska utsläppen.

VARNING

Felaktigt utfört underhåll, eller underlåtenhet att åtgärda problem före drift, kan orsaka fel som kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

Följ alltid de rekommendationer för kontroller och underhåll som anges i bruksanvisningen.

För att du ska få hjälp med att underhålla din motor på rätt sätt, ﬁnns det ett underhållsschema på de följande sidorna, procedurer för rutinkontroller och enkla underhållsprocedurer med hjälp av grundläggande handverktyg. Andra serviceuppgifter som är svårare eller som kräver specialverktyg utförs bäst av proffs och sådan service görs normalt av en Honda-tekniker eller annan kvaliﬁcerad mekaniker.

Underhållsschemat gäller vid normala användningsförhållanden. Om motorn körs under svårare förhållanden, t.ex. med hög last under lång tid eller vid hög temperatur, eller vid särskilt våta eller dammiga förhållanden – kontakta återförsäljare/serviceverkstad för rekommendationer som gäller avsedd användning.

Underhåll, byte eller reparation av avgaskontrollenheter- och system, kan utföras av en bilverkstad eller en enskild person med hjälp av delar som är EPA-certiﬁerade.

UNDERHÅLLSSÄKERHET

Här följer några av de viktigaste säkerhetsföreskrifterna. Vi kan däremot inte varna för varje tänkbar risk som kan uppstå vid underhållsarbeten. Bara du själv kan avgöra om du ska utföra ett givet moment av underhållet eller inte.

SERVICESCHEMA

SERVICEINTERVALL (3) Utförs vid angiven månad eller efter antal timmar, beroende på vilket som inträffar först.

Motorolja

Slutväxelolja (vissa modeller)

Luftﬁlter

Slamuppsamlare Rengör O 12

Tändstift

Gnistsläckare (vissa modeller)

Tomgångsvarvtal

Ventilspel

Förbränningskammare Rengör Efter varje 500-timmarsperiod (2)

Bränsletank och ﬁlter Rengör O (2)

Bränsleslang Kontrollera

• Endast förgasare med intern ventil och dubbla element.

• Cyklontyp var 6:e månad eller var 150:e timme.

MED INTERN VENTIL

AVLUFTNINGSRÖR AVLUFTNINGSRÖR

Kontrollera nivå O 9 Byte O O 9 Kontrollera nivå O 9-10 Byte O O 10 Kontrollera O 10 Rengör O (1) Byt ut

KontrolleraJustera

Byt ut O

Kontrollera O (4) 13

KontrolleraJustera

Varje gång

Första månaden eller efter

20 timmar

Var tredje

månad

eller var

50:e

timme

Vartannat år

(Byte vid behov) (2)

STANDARDTYPMODELL MED FÖRGASARE

Var sjätte

månad

eller var

100:e

timme

(1)

Varje år

eller var

300:e timme

* *

O (2) 13

O (2)

Se:

sidanDetalj

11-12

Verkst.

handbok

Verkst.

handbok

Verkst.

handbok

Verkst.

handbok

VARNING

Att inte följa instruktioner om underhåll kan orsaka att du blir allvarligt skadad eller dödad.

Följ alltid anvisningar och säkerhetsföreskrifter enligt denna bruksanvisning.

SÄKERHETSÅTGÄRDER

• Kontrollera att motorn är avstängd innan du påbörjar något underhållsarbete eller några reparationer. Koppla från tändkabelskon vid tändstiftet för att undvika oavsiktlig start. Du kan undvika många potentiella risker så här:

— Koloxidförgiftning från avgaserna.

Använd bara motorn utomhus, på avstånd från fönster och dörrar.

— Brännskador av uppvärmda delar.

Låt motorn och avgassystemet svalna innan du rör vid dem.

— Skada från rörliga delar.

Kör inte motorn innan du fått anvisningar om att göra detta.

• Läs anvisningarna innan du börjar och se till att du har de verktyg och färdigheter som krävs.

• Var försiktig när du arbetar i närheten av bensin för att minska risken för brand eller explosion. Använda bara lösningsmedel som inte är brandfarliga, inte bensin när du rengör delar. Cigarretter, gnistor och eld måste hållas på behörigt avstånd från alla bränslerelaterade delar.

Kom ihåg att en auktoriserad Honda-återförsäljare kan din motor bäst och har rätt utrustning för att serva och reparera den. För att vara säker på bästa kvalitet och funktion bör du bara använda nya Honda originalreservdelar eller motsvarande vid reparation och service.

SLANGKLÄMMA

• Byt endast papperselementtyp.

• Cyklontyp vartannat år eller var 600:e timme. (1) Utför service oftare vid användning i dammiga miljöer. (2) Service på dessa delar ska utföras av serviceverkstad såvida

du inte har rätt verktyg och själv har de mekaniska kunskaper som krävs. Se Hondas verkstadshandbok för uppgifter om serviceförfaranden.

(3) Vid kommersiell användning, ska du logga antalet driftstimmar för

att fastställa rätt underhållsintervall.

(4) I Europa och andra länder där maskindirektivet 2006/42/EC gäller,

ska den här rengöringen utföras av återförsäljaren.

Om underhållsschemat inte följs kan detta leda till fel som inte täcks av garantin.

SVENSKA 7

BRÄNSLEPÅFYLLNING Rekommenderat bränsle

Blyfri bensin

USA Pumpbensin, oktantal på 86 eller högre Utanför

USA

Bensin med oktantal på 91 eller högre Pumpbensin, oktantal på 86 eller högre

Denna motor är godkänd för att köras på blyfri bensin med ett oktantal på 86 eller högre (oktantal på 91 eller högre). Fyll på bränsle i ett väl ventilerat utrymme med motorn avstängd. Låt motorn svalna först om den varit igång. Fyll aldrig på bränsle inomhus där bensinångorna kan komma i kontakt med ﬂammor eller gnistor. Man kan använda blyfri bensin som inte innehåller mer än 10 volymprocent etanol (E10) eller 5 volymprocent metanol. Dessutom ska metanolen innehålla lösningsmedel och korrosionsskyddsmedel. Användning av ett bränsle som innehåller mer etanol eller metanol än vad som visas ovan kan leda till problem när det gäller start och/eller prestanda. Det kan också skada delar i metall, gummi och plast som ingår i bränslesystemet. Motorskador eller driftsproblem på grund av att man använder bränsle med procentuellt större mängd etanol eller metanol i än vad som visas här ovan, täcks inte av garantin.

Om utrustningen ska användas sällan eller oregelbundet bör du läsa bränsleavsnittet i kapitlet FÖRVARING AV MOTORN (se sidan 13) för ytterligare information om bränslenedbrytning. Använd aldrig gammal eller förorenad bensin eller oljeblandad bensin. Se till att smuts och vatten inte kan komma in i bränsletanken.

VARNING

Bensin är mycket brandfarligt och explosivt och kan orsaka brännskador eller allvarliga personskador vid bränslepåfyllning.

• Stanna motorn och undvik gnistor, värme och öppen låga.

• Fyll endast på bränsle utomhus.

• Torka upp spill omedelbart.

Fyll på försiktigt så att du inte spiller ut bränsle. Fyll inte tanken helt. Det kan var nödvändigt att ha mindre bensin i tanken beroende på driftsförhållandena. Efter tankning skruvar du på locket tills ett klick hörs.

Håll bensin på behörigt avstånd från tändsystem, grillar, elutrustning, motordrivna verktyg etc.

Utspillt bränsle är inte bara brandfarligt utan även miljöfarligt. Torka upp spill omedelbart.

MOTOROLJA

Oljan är en viktig komponent som påverkar prestanda och livslängd. Använd fyrtaktsolja av biltyp.

Rekommenderad olja

Använd en fyrtaktsolja som uppfyller eller överskrider kraven för API, servicekategori SJ eller senare (eller motsvarande). Kontrollera alltid API-serviceskylten på oljebehållaren för att försäkra dig om att den har bokstäverna SJ eller senars (eller motsvarande).

OMGIVNINGSTEMPERATUR

SAE 10W-30 rekommenderas för allmän användning. Andra viskositeter i schemat kan användas när medeltemperaturen i ditt körområde är inom angivna intervaller.

OBS!

Bränsle kan skada lacker och vissa typer av plast. Var försiktig så att du inte spiller ut bränsle när du fyller på tanken. Skador som orakats av utspillt bränsle täcks inte av Leverantörens begränsade garanti. Flytta dig minst 1 meter från bränslekällan och platsen innan du startar motorn.

1. Motorn ska vara stoppad och på ett jämns underlag när man tar av tanklocket för att kontrollera bränslenivån. Fyll på tanken om bränslenivån är låg.

2. Fyll på bränsle till precis under gränslinjen i bränsletanken. Fyll inte på för mycket. Torka upp utspillt bränsle innan du startar motorn.

TANKLOCK

MAX.

BRÄNSLENIVÅ

8 SVENSKA

Kontroll av oljenivå

Kontrollera motoroljenivån med motorn avstängd och på plant underlag.

1. Ta bort oljepåfyllningslocket/oljestickan och torka av.

2. Sätt in oljepåfyllningslocket/oljestickan så som ﬁguren visar men skruva inte in. Ta sedan ut oljestickan igen och kontrollera nivån.

3. Om oljenivån är nära eller under den nedre gränsmarkeringen på oljestickan – fyll på med rekommenderad olja (se sidan 8) till det övre gränsvärdet (nedre kanten på oljepåfyllningshålet). Fyll inte på för mycket.

4. Sätt tillbaka oljepåfyllningslocket/oljestickan.

4. Montera oljepåfyllningslocket/oljestickan och dra åt ordentligt.

BRICKA

TÖMNINGSPLUGG

OLJEPÅFYLLNINGSLOCK/ OLJESTICKA

OLJENIVÅ

OLJEPÅFYLLNINGSLOCK/OLJESTICKA

OLJEPÅFYLLNINGSHÅL

(nedre kant)

ÖVRE GRÄNS

NEDRE GRÄNS

OBS!

Om motorn körs med låg oljenivå kan motorskador uppstå. Denna typ av skada täcks inte av Leverantörens begränsade garanti.

Oil Alert-systemet (vissa modeller) stannar motorn automatiskt innan oljenivån går under säkerhetsnivån. Men för att slippa besvär med en plötslig avstängning, ska man alltid kontrollera motoroljenivån innan man startar motorn.

Oljebyte

Töm ut den gamla oljan när motorn är varm. Varm olja rinner ut snabbt och fullständigt.

1. Ställ en behållare under motorn för den gamla oljan. Ta sedan bort oljepåfyllningslocket/oljestickan, oljepluggen och brickan.

2. Låt den gamla oljan rinna ut helt och hållet, och sätt sedan tillbaka oljepluggen och en ny bricka. Dra åt oljepluggen ordentligt.

Ta hand om gammal motorolja på ett godkänt och miljövänligt

sätt. Ta med den använda oljan i en stängd behållare till en återvinningsstation eller verkstad för återvinning. Den får inte kastas i soporna, hällas ut på marken eller hällas ut i avloppet.

3. Ställ motorn på plant underlag, fyll på med rekommenderad olja (se sidan 8) upp till övre gränsvärdet på oljestickan (nedre kanten på oljepåfyllningshålet).

OBS!

Om motorn körs med låg oljenivå kan motorskador uppstå. Denna

typ av skada täcks inte av Leverantörens begränsade garanti.

Oil Alert-systemet (vissa modeller) stannar motorn automatiskt innan oljenivån går under säkerhetsnivån. Fyll på till övre gränsen och kontrollera oljan regelbundet för att undvika oavsiktlig avstängning.

Tvätta händerna med tvål och vatten efter att du har handskats med smutsig olja.

SLUTVÄXELOLJA (vissa modeller) Rekommenderad olja

Använd samma olja som rekommenderas för motorn (se sidan 8).

Kontroll av oljenivå

Kontrollera slutväxelns oljenivå med motorn avstängd och på plant underlag. 2 : 1 Slutväxel med centrifugalkoppling

1. Ta bort oljepåfyllningslocket/oljestickan och torka av.

2. Sätt in och ta ut oljepåfyllningslocket/oljestickan utan att skruva in i påfyllningshålet. Kontrollera oljenivån på oljepåfyllningslocket/ oljestickan.

3. Fyll på olja till det övre gränsvärdet på oljestickan. Använd rekommenderad olja.

4. Skruva in oljepåfyllningslocket/oljestickan och dra åt ordentligt.

PÅFYLLNINGSLOCK/

ÖVRE GRÄNS

NEDRE GRÄNS

OLJESTICKA

SVENSKA 9

6 : 1 Slutväxelhus

1. Ta bort oljenivåskruven och

OLJENIVÅ

PÅFYLLNINGSBULT

brickan, och se om oljan når upp till skruvhålets kant.

2. Om oljenivån är under skruvhålets nivå – ta bort påfyllningsskruven och brickan. Fyll på olja tills oljan börjar rinna ut genom kontrollskruvhålet. Använd rekommenderad olja (se sidan 9).

3. Sätt tillbaka oljekontrollskruv, påfyllningsskruv och brickor. Dra åt dem säkert.

Oljebyte

SKRUV FÖR KONTROLL AV OLJENIVÅ

2 : 1 Slutväxel med centrifugalkoppling Töm ut den gamla oljan när motorn är varm. Varm olja rinner ut snabbt

och fullständigt.

1. Ställ en behållare under slutväxelhuset för den gamla oljan. Ta sedan bort oljepåfyllningslocket/oljestickan, tömningspluggen och brickan.

2. Låt den gamla oljan rinna ut helt och hållet, och sätt sedan tillbaka oljepluggen och en ny bricka. Dra åt oljepluggen ordentligt.

Ta hand om gammal motorolja på ett godkänt och miljövänligt

3. Ställ motorn på plant underlag, fyll på upp till övre gränsvärdet på oljestickan. Använd rekommenderad olja (se sidan 9). Kontrollera oljenivån genom att sätta in och ta ut oljestickan utan att skruva in den.

Oljekapacitet i slutväxelhuset: 0,5 liter

OBS!

Om motorn körs med för lite olja i slutväxelhuset kan motorskador

uppstå.

4. Skruva in oljepåfyllningslocket/oljestickan säkert.

Tvätta händerna med tvål och vatten efter att du har handskats med smutsig olja.

PÅFYLLNINGSLOCK/ OLJESTICKA

ÖVRE GRÄNS

NEDRE GRÄNS

TÖMNINGSPLUGG

6 : 1 Slutväxelhus Töm ut den gamla oljan när motorn är varm. Varm olja rinner ut snabbt

och fullständigt.

1. Ställ en behållare under slutväxelhuset för den gamla oljan. Ta sedan bort påfyllningslocket/oljestickan, oljenivåskruven och brickorna.

2. Töm ut den gamla oljan helt och hållet i en behållare genom att tippa motorn mot oljekontrollhålet.

Ta hand om gammal motorolja på ett godkänt och miljövänligt

3. Ställ motorn plant. Fyll på olja tills oljan börjar rinna ut genom kontrollskruvens hål. Använd rekommenderad olja (se sidan 9).

OBS!

Om motorn körs med för lite olja i slutväxelhuset kan motorskador

uppstå.

4. Sätt tillbaka oljekontrollskruv, påfyllningsskruv och brickor. Dra åt ordentligt.

PÅFYLLNINGSBULT

OLJENIVÅ

SKRUV FÖR KONTROLL AV OLJENIVÅ

Tvätta händerna med tvål och vatten efter att du har handskats med smutsig olja.

LUFTRENARE

En smutsig luftrenare begränsar luftﬂödet till förgasaren och försämrar motorns prestanda. Om motorn körs på mycket dammiga platser måste luftﬁltret rengöras oftare än vad som anges i underhållsschemat.

OBS!

Om man använder motorn utan luftﬁlter, eller med ett skadat luftﬁlter, kan det komma in smuts i motorn, vilket snabbt ger skador på den. Denna typ av skada täcks inte av Leverantörens begränsade garanti.

Kontroll

Ta bort luftrenarkåpan och kontrollera ﬁlterelementen. Rengör eller byt ut smutsiga ﬁlterelement. Byt alltid ut skadade ﬁlterelement. Kontrollera även oljenivån om utrustningen har luftrenare av oljetyp.

Se sidorna 11 – 12 för anvisningar som gäller luftrenare och ﬁlter för aktuell motortyp.

10 SVENSKA

Rengöring

Dubbelﬁlter

1. Ta bort vingmuttern från luftrenarkåpan och ta bort kåpan.

2. Ta bort vingmuttern från luftﬁltret och ta bort ﬁltret.

3. Ta bort skumplastﬁltret från pappersﬁltret.

4. Kontrollera båda luftﬁlterelementen och byt ut dem om de skadats. Sätt alltid tillbaka luftﬁltrets papperselement vid angivna intervall (se sidan 7).

DUBBELT FILTERELEMENT (CYKLON)

KONISK

SKRUV (3)

SPÅR

LUFTSTYRNING

DUBBELFILTER (STANDARD)

VINGMUTTER

LUFTRENARENS KÅPA

VINGMUTTER

PAPPERSFILTERELEMENT

SKUMPLASTFILTERELEMENT

PACKNING

VINGMUTTERFÖRRENARKÅPA

LUFTRENARENS KÅPA

VINGMUTTER

PAPPERSFILTERELEMENT

SKUMPLASTFILTERELEMENT

7. Torka av smutsen från luftrenarens insida (basdel och kåpa) med en fuktig trasa. Var försiktig så att inte smuts kommer in i luftkanalen som går till förgasaren.

8. Placera luftﬁlterelementet av skumplast över papperselementet och sätt tillbaka det hopmonterade luftﬁltret. Kontrollera att packningen sitter som den ska under luftﬁltret. Dra åt luftﬁltrets vingmutter så den sitter ordentligt.

9. Montera luftrenarkåpan och dra åt kåpans vingmutter ordentligt.

Oljebadtyp

1. Ta bort vingmuttern och ta bort luftrenarlocket och kåpan.

2. Ta bort luftﬁlterelementet. Tvätta kåpan och ﬁlterelement i varmt löddrande vatten, skölj och låt torka ordentligt. Eller rengör med ett lösningsmedel, som inte är brandfarligt, och låt torka ordentligt.

3. Doppa ﬁlterelementet i ren motorolja och krama sedan ut all överﬂödig olja. Motorn ryker om det är för mycket olja kvar i skumplasten.

4. Töm ut den gamla oljan ur luftrenarhuset, tvätta bort smuts med rengöringsmedel (ej brandfarligt!) och torka av.

5. Fyll luftrenarhuset till märket OIL LEVEL (oljenivå) med samma olja som rekommenderas för motorn (se sidan 8).

Oljevolym: 60 cm

6. Montera luftrenaren och dra åt vingmuttern ordentligt.

LUFTRENARENS KÅPA

LUFTFILTERELEMENT

VINGMUTTER

LOCK

KLACK

PACKNING

CYKLONHUS

5. Rengör luftﬁlterelementen om de ska återanvändas. Pappersﬁlterselement: Knacka ﬁlterelementet ﬂera gånger mot

en hård yta för att avlägsna smuts eller blåsa tryckluft [som inte överstiger 207 kPa (2,1 kgf/cm²)] genom ﬁltret från insidan. Försök aldrig borsta av smuts; borstning driver in smuts i ﬁbrerna.

Skumplastﬁlterselement: Rengör med varmt tvålvatten, skölj och

låt torka ordentligt. Eller rengör med ett lösningsmedel, som inte är brandfarligt, och låt torka ordentligt. Doppa ﬁltret i ren motorolja och krama sedan ut all överﬂödig olja. Motorn ryker när man startar den om det är för mycket olja kvar i skumplasten.

6. ENDAST CYKLONTYP: Ta bort de tre skruvarna (koniskt huvud) från förrenarkåpan, och därefter cyklonhuset och luftstyrningen. Tvätta delarna med vatten, torka dem noggrant och montera ihop dem igen.

Montera luftstyrningen så som ﬁguren visar. Montera cyklonhuset så att luftintagets klack passar i spåret i insatsen.

NÄT

LUFTRENARHUS

OLJENIVÅ

SVENSKA 11

Typ med låg proﬁl

1. Knäpp upp luftrenarkåpans

KLÄMMA LUFTRENARENS KÅPA

klämmor, ta bort luftrenarkåpan och ta bort luftﬁlterelementet.

2. Tvätta elementet i en lösning bestående av hushållsrengöringsmedel och varmt vatten och skölj sedan ordentligt. Eller tvätta i icke brandfarligt lösningsmedel eller lösningsmedel med hög ﬂampunkt. Låt elementet

LUFTFILTERELEMENT

KLÄMMA

torka ordentligt.

3. Sänk ner luftﬁlterelementet i ren motorolja och pressa sedan ut överskottsoljan. Om det är för mycket olja kvar i elementet ryker motorn när den startas första gången.

4. Sätt tillbaka luftﬁlterelementet och kåpan.

LUFTFILTERELEMENT

SLAMUPPSAMLINGSSKÅL Rengöring

VARNING

Bensin är mycket brandfarligt och explosivt och kan orsaka brännskador eller allvarliga personskador vid hantering av bränsle.

• Stanna motorn och undvik gnistor, värme och öppen låga.

• Fyll endast på bränsle utomhus.

• Torka upp spill omedelbart.

1. Sätt bränslekranen i läge OFF (AV) och ta sedan bort slamuppsamlingsskålen och O-ringen.

2. Tvätta slamuppsamlingsskålen och O-ringen i rengöringsmedel som INTE är brandfarligt, och torka ordentligt.

FILTER (sett underifrån)

4. Flytta bränsleventilen till läge ON (PÅ) och kontrollera om det ﬁnns läckage. Byt ut O-ringen om det ﬁnns några läckage.

TÄNDSTIFT Rekommenderade tändstift: BPR6ES (NGK)

W20EPR-U (DENSO)

Det rekommenderade tändstiftet har korrekt värmetal för normala drifttemperaturer för motorn.

OBS!

Felaktiga tändstift kan orsaka motorskador.

För bästa prestanda måste tändstiftet ha rätt elektrodavstånd och vara fritt från avlagringar.

TÄNDSTIFTSNYCKEL

1. Tag bort tändkabelskon och ta bort all smuts runtom tändstiftet.

2. Ta bort tändstiftet med en tändstiftsnyckel (13/16 tum).

3. Kontrollera tändstiftet. Byt tändstiftet om det är skadat eller kraftigt nedsmutsat, om tätningsbrickan är dålig eller om elektroden är sliten.

4. Mät elektrodavståndet med ett bladmått. Korrigera vid behov genom att böja sidoelektroden

SIDOELEKTROD

0,7 -0,8 mm

försiktigt. Elektrodavståndet ska vara: 0,7-0,8 mm

5. Montera tändstiftet försiktigt

TÄTNINGSBRICKA

(för hand) så att inte gängorna skadas.

6. Dra in stiftet till anliggning mot packningen och dra sedan åt med en 13/16-tums tändstiftsnyckel för att pressa samman packningen.

Ett nytt tändstift ska dras åt 1/2 varv efter anliggning för att brickan ska tryckas samman.

Ett tändstift som återanvänds ska dras 1/8-1/4 varv efter anliggning för att pressa samman brickan.

OBS!

Ett löst sittande tändstift kan överhetta motorn och skada den. Alltför kraftig åtdragning av tändstiftet kan skada gängorna i topplocket.

7. Fäst tändkabelskon vid tändstiftet.

OFF (AV)

BRÄNSLEVENTILARM

Passa in

FILTER

O-RING

SLAMUPPSAMLINGSSKÅL

3. Montera ﬁltret och placera O-ringen i bränslekranen och montera slamuppsamlingsskålen. Dra åt slamuppsamlingsskålen ordentligt.

12 SVENSKA

GNISTSLÄCKARE (vissa modeller)

I Europa och andra länder där maskindirektivet 2006/42/EC gäller, ska den här rengöringen utföras av återförsäljaren.

Gnistsläckaren kan vara standardutrustning eller tillval beroende på motormodell. I vissa regioner är det olagligt att köra en motor utan gnistsläckare. Kontrollera lokala lagar och bestämmelser. Gnistsläckare kan beställas från auktoriserade Honda-serviceverkstäder.

Man måste utföra service på gnistsläckaren var 100:e timma för att den ska fungera på avsett sätt.

Om motorn har varit i gång är ljuddämparen het. Låt den svalna innan servicearbete utförs på den.

Borttagning av gnistsläckare

1. Ta bort luftrenaren (sidan 11).

2. Lossa de två 4-mmskruvarna från ljuddämparavledaren och demontera sedan avledaren och ljuddämparens styrning (vissa modeller).

3. Lossa de fyra 5-mmskruvarna från ljuddämparskyddet och ta bort skyddet.

4. Lossa skruven på 4 mm från gnistsläckaren och ta bort gnistsläckaren från ljuddämparen.

SKRUVAR PÅ 5 mm

LJUDDÄMPARSKYDD

LJUDDÄMPARAVLEDARE

AVGASAVLEDARE

SKRUVAR PÅ 4 mm

SKRUV PÅ 4 mm

GNISTSLÄCKARE

Rengöring och kontroll av gnistsläckare

1. Använd en borste för att ta bort sotavlagringar från gnistsläckarens nät. Var försiktig så att nätet inte skadas. Byt gnistsläckaren om den har hål eller skador.

SKÄRM

2. Montera gnistsläckaren, ljuddämparskyddet, ljuddämparavledaren och ljuddämparen i motsatt ordning mot demonteringen.

3. Montera luftrenaren (se sidan 11).

TOMGÅNGSVARVTAL

STOPPSKRUV FÖR GASSPJÄLL

Justering

1. Starta motorn utomhus och låt den värmas upp till drifttemperaturen.

2. Flytta gasreglaget till minimiläget.

3. Vrid gasspjällets stoppskruv för att ställa in rätt tomgångsvarvtal.

+200 Normalt tomgångsvarvtal:

1,400 -150

(varv/min)

TIPS OCH FÖRSLAG

FÖRV ARING AV MOTORN Förberedelser före förvaring

Korrekt förvaring är mycket viktigt för att motorn ska fungera problemfritt och se bra ut. Följande steg hjälper till att hindra rost och korrosion från att försämra motorns funktion och utseende. Och motorn går lättare att starta nästa gång du ska använda den.

Rengöring

Låt motorn svalna under minst en halvtimme före rengöringen om den har varit igång nyligen. Rengör alla yttre ytor, bättra på färg som skadats och täck ytor som kan rosta med ett tunt lager olja.

OBS!

Använd inte trädgårdsslang eller högtryckstvätt eftersom dessa kan pressa in vatten i luftrenaren eller ljuddämparen. Vatten i luftrenaren dränker luftﬁltret, och vatten som går igenom luftﬁltret eller ljuddämparen, kan komma in i cylindern och orsaka skador.

Bränsle

OBS!

Det kan det vara så att, beroende på det område där du använder din utrustning, bränsleblandningar snabbt kan försämras och oxideras. Försämring och oxidering av bränsle kan uppstå på endast 30 dagar och detta kan skada förgasaren och/eller bränslesystemet. Kontakta närmaste serviceverkstad för information om lokala förvaringsrekommendationer.

Bensin oxideras och bryts ned när den förvaras under lång tid. Försämrad bensin gör det svårare att starta och det bildas gummiavlagringar som täpper till bränslesystemet. Om bensinen i din motor försämras under förvaringen, kan det bli nödvändigt att byta ut eller serva förgasaren och andra bränslesystemskomponenter.

Den tid som bränslet kan förvaras i bränsletanken och förgasaren utan att driftproblem uppstår varierar utifrån sådana faktorer som bränsleblandning, förvaringstemperatur och om bränsletanken är helt eller delvis fylld. Luften i en delvis fylld bränsletank gör att bränslet försämras snabbare. Väldigt varma förvaringstemperaturer gör att bränsleförsämringen går snabbare. Bränslenedbrytning kan uppstå inom några månader, eller ännu kortare tid, om bensinen var gammal när du fyllde på bränsletanken.

Skador i bränslesystemet eller prestandaproblem som ett resultat av felaktig förvaring täcks inte av Leverantörens begränsade garanti.

Du kan förlänga bränslets livslängd genom att tillsätta ett stabiliseringsmedel, eller undvika att bränslet bryts ner genom att tömma bränsletanken och förgasaren.

Fylla på med stabiliseringsmedel för att förlänga bränslets

livslängd

När man fyller på stabiliseringsmedel i bränslet ska bränsletanken först fyllas med ny bensin. Om den bara är delvis fylld kommer luften i tanken att snabba upp bränslenedbrytningen under förvaringen. Om du har en behållare med påfyllningsbensin, ska du se till att den endast innehåller ny bensin.

1. Fyll på stabiliseringsmedel enligt tillverkarens anvisningar.

2. När du tillsatt stabiliseringsmedel, ska du låta motorn gå i tio minuter för att vara säker på att bensinen har ersatt den obehandlade bensinen i förgasaren.

3. Stäng av motorn.

SVENSKA 13

Tömning av bränsletank och förgasare

VARNING

Bensin är mycket brandfarligt och explosivt och kan orsaka brännskador eller allvarliga personskador vid hantering av bränsle.

• Stanna motorn och undvik gnistor, värme och öppen låga.

• Bränsle ska bara hanteras utomhus.

• Torka upp spill omedelbart.

1. Flytta bränslekranen till läge OFF (AV) (se sidan 6).

2. Sätt en godkänd bensindunk under förgasaren och använd en tratt så att inget bränsle spills ut.

3. Ta bort förgasarens tömningsskruv och packning. Ta bort slamuppsamlingsskålen och O-ringen och ﬂytta sedan bensinkranen till läge ON (PÅ) (se sidan 4).

BRÄNSLEVENTILARM

O-RING

SLAMUPPSAMLINGSSKÅL

PACKNING

FÖRGASARENS TÖMNINGSSKRUV

ON (PÅ)

Förebyggande åtgärder före förvaring

Om motorn ska förvaras med bensin i bränsletanken och förgasaren, är det viktigt att förebygga risken för antändning av bensinångor. Välj ett välventilerat förvaringsutrymme som ligger på behörigt avstånd från utrustning med öppen låga, som till exempel en eldstad, vattenvärmare eller klädtorkare. Undvik alla platser där det förekommer gnistor (elmotorer) eller där motordrivna verktyg används.

Om möjligt, ska man även undvika förvaringsutrymmen med hög luftfuktighet, eftersom det kan leda till rost och korrosion.

Ställ motorn plant vid förvaring. Lutning kan orsaka bränsle- eller oljeläckage.

Kontrollera att motorn och avgassystemet är svala och täck över motorn för att hålla dammet borta. En het motor och ett hett avgassystem kan antända eller smälta vissa material. Använd inte plastskynken som dammöverdrag. Ett helt tätt överdrag gör att fukt hålls kvar runt motorn, vilket underlättar för rost och korrosion.

Ett batteri för elstart ska laddas upp en gång i månaden under motorns förvaring. Detta hjälper till att förlänga batteriets livslängd.

När maskinen ska användas igen efter förvaring

Kontrollera motor enligt beskrivningen i avsnittet KONTROLLER FÖRE ANVÄNDNING i den här bruksanvisningen (se sidan 4).

Om bränslet tömdes ut innan maskinen ställdes undan ska tanken fyllas med ny bensin. Om du har en reservdunk ska du tillse att den bara innehåller ny bensin. Bensin oxideras och bryts ner med tiden vilket gör att maskinen blir svårare att starta.

Om cylindern bestrukits med olja innan maskinen ställdes undan kommer motorn att ryka något vid starten. Detta är normalt.

4. När allt bränsle samlats upp sätter du tillbaka tömningsskruven, packningen, slamuppsamlingsskålen och O-ringen. Dra åt tömningsskruven och fäst slamuppsamlingsskålen säkert.

Motorolja

1. Byt motorolja (se sidan 9).

2. Ta bort tändstiftet (se sidan 12).

3. Häll i en tesked med 5-10 cm³ (5-10 cc) ren motorolja i cylindern.

4. Dra i startsnöret ﬂera gånger så att oljan fördelas i cylindern.

5. Sätt tillbaka tändstiftet.

6. Drag sakta i startsnöret tills det känns ett motstånd. Fortsätt att dra tills strecket på startsnörskivan står mitt för hålet i snörstartmekanismen. I detta läge är ventilerna stängda och ingen fukt kan komma in i cylindern. Släpp tillbaka startsnöret försiktigt.

Rikta in märket på skivan med hålet överst på kåpan.

TRANSPORT

Om motorn varit på, ska den svalna i minst 15 minuter innan man lastar på utrustningen som drivs av motorn på transportfordonet. En het motor och ett hett avgassystem kan orsaka brännskador eller smälta vissa material.

Ställ motorn plant under transport för att minska risken för bränsleläckage. Flytta bränslekranen till läge OFF (AV) (se sidan 6).

7. Elektrisk start: Ta bort batteriet och förvara det på en sval och torr plats. Ladda det en gång i månaden.

8. Täck över motorn för att skydda mot damm.

14 SVENSKA

HANTERING AV OVÄNTADE PROBLEM

MOTORN STARTAR INTE Möjlig orsak Korrigering

1. Elstart (vissa modeller): Kontrollera batteri och säkring.

2. Kontrollera kontrollpunkter.

3. Kontrollera motoroljenivån.

4. Kontrollera bränslet. Slut på bränsle. Fyll på bränsle

5. Ta ur och inspektera tändstiftet.

6. Ta motorn till en auktoriserad Hondaverkstad eller se verkstadshandboken.

Batteriet urladdat. Ladda batteriet. Säkring bränd. Byt säkring (sid 15).

Bränslekran OFF (AV).

Choke öppen. Flytta reglaget

Motorns stoppknapp är i OFF (AV)-läget.

Låg motoroljenivå (Oil Alert-modeller).

Dåligt bränsle; motorn har förvarats utan att bränslet behandlats, bränslet har tömts ut, dåligt bränsle har fyllts på.

Tändstiftet felaktigt, smutsigt eller fel elektrodavstånd.

Tändstiftet dränkt av bränsle (ﬂödad motor).

Bränsleﬁltret igensatt, fel på förgasaren, fel på tändningen, ventiler har fastnat etc.

Flytta reglaget till läget ON (PÅ).

till stängt läge (CLOSED) tills motorn är varm.

Vrid motoromkopplaren till läget ON (PÅ).

Fyll på med rekommenderad olja till rätt nivå (sidan 9).

(sidan 8). Tappa av

bränsletanken och förgasaren (sidan 14). Fyll på med ny bensin (sidan 8).

Justera elektrodavståndet eller byt tändstift (sidan 12).

Torka av tändstiftet och sätt tillbaka det. Starta motorn med gasreglaget i MAXläge.

Byt ut eller reparera felaktiga komponenter.

BYTE AV SÄKRING (vissa modeller)

Elstartens reläkrets och batteriets laddningskrets skyddas av en säkring. Om säkringen går, fungerar inte elstarten. Motorn kan startas manuellt om säkringen bränt, men batteriet laddas då inte när motorn är igång.

1. Lossa de 6 x 12 mm specialskruvarna från den bakre kåpan på motorns kopplingsdosa och ta bort den bakre kåpan.

2. Ta bort locket över säkringen och dra sedan ut säkringen och kontrollera den.

Kassera säkringen om den är bränd. Sätt i en ny säkring med

samma styrka som den som togs bort och sätt tillbaka kåpan.

Om du har frågor om originalsäkringens styrka, kontakta din Honda-

återförsäljare.

OBS!

Använd aldrig en säkring med högre styrka än originalsäkringen

som levererades med motorn. Detta kan orsaka brand eller allvarliga skador på elsystemet.

3. Sätt tillbaka det bakre höljet. Sätt tillbaka 6 ×12 mm-skruven och dra åt den ordentligt.

MOTOROMKOPPLARE, SÄKRING KÅPA

SÄKRING

BAKRE KÅPA

SPECIALSKRUV på 6 X 12 mm

MOTORN SAKNAR KRAFT

1. Kontrollera luftﬁltret. Filterelement

2. Kontrollera bränslet. Dåligt bränsle; motorn

3. Ta motorn till en auktoriserad Hondaverkstad eller se verkstadshandboken.

Möjlig orsak Korrigering

tilltäppt(a).

har förvarats utan att bränslet behandlats, bränslet har tömts ut, dåligt bränsle har fyllts på.

Bränsleﬁltret igensatt, fel på förgasaren, fel på tändningen, ventiler har fastnat etc.

Rengör eller byt ut ﬁlterelementen (sidan 11-12).

Tappa av bränsletanken och förgasaren (sidan 14). Fyll på med ny bensin (sidan 8).

Byt ut eller reparera felaktiga komponenter.

Om säkringen bränner ofta tyder det på kortslutning eller överbelastning i elsystemet. Om säkringen går ofta, ska du ta motorn till en Hondaverkstad för reparation.

SVENSKA 15

TEKNISK INFORMATION

Serienumrets placering

Skriv upp motorns serienummer, typ och inköpsdatum i utrymmet nedan. Denna information behövs när du beställer delar och när du gör tekniska garantianspråk.

Länksystem för fjärrkontroll

Gasreglaget och chokereglaget har hål för extra vajrar. Följande illustrationer visar monteringsexempel för en solid vajer och för en ﬂexibel, ﬂätad vajer. Vid användning av ﬂexibel ﬂätad vajer ska en returfjäder läggas till enligt ﬁguren.

Man måste lossa gasreglagets friktionsmutter när gasreglaget ska fjärrmanövreras.

LÄNKSYSTEM FÖR FJÄRRMANÖVRERING AV GASREGLAGE

ELSTART (vissa modeller)

SERIENUMRETS OCH MOTORTYPENS PLATS

Motorns serienummer: _ _ _ _ _ _ _ _ - _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Motortyp: ___ ___ ___ ___ Inköpsdatum: ______ / ______ / ______

Batterianslutningar för elstart (vissa modeller)

Använd ett batteri på 12 V med en kapacitet av minst 18 Ah. Var försiktig så att du inte ansluter ett batteri till den motsatta polen,

eftersom det kommer att kortsluta batteriets laddningssystem. Anslut alltid batteriets pluspol (+) till batterianslutningen innan du ansluter minuskabeln (–), så att verktygen inte kan orsaka kortslutning om de kommer i kontakt med en jordad del när man drar åt pluspolens (+) batterikabel.

VARNING

Ett batteri kan explodera om man inte följer rätt arbetsgång vilket kan orsaka allvarliga personskador.

Håll gnistor, öppna lågor och rökvaror borta från batteriet.

VARNING: Batteriet, dess poler och tillbehör innehåller bly och blysammansättningar. Tvätta händerna efter hantering.

1. Anslut batteriets pluspol (+) till startreläets anslutning som bilden visar.

2. Anslut batteriets minuskabel (–) till en av motorns fästbultar, rambult eller annan jordad anslutning för motorn.

3. Anslut batteriets pluskabel (+) till batteriets pluspol (+) som bilden visar.

4. Anslut batteriets minuskabel (–) till batteriets minuspol (–) som bilden visar.

5. Smörj in polerna och kabeländarna med fett.

FRIKTIONSMUTTER FÖR GASREGLAGE

Flexibel ledarkärna (montering)

SKRUV PÅ 4 mm

VAJERHÅLLARE

GAS ARM

Fast ledarkärna (montering)

VAJER

FJÄDERBRICKA

5 mm

LÄNKSYSTEM FÖR FJÄRRMANÖVRERING AV CHOKE

VAJERHÅLLARE

CHOKEREGLAGE

RETURFJÄDER

TILLVAL

NEGATIV (-) BATTERIKABEL

POSITIV (+) BATTERIKABEL

STARTMOTORNS MAGNETVENTIL

16 SVENSKA

Modiﬁering av förgasare för körning på hög höjd

På hög höjd är den vanliga luft-/bränsleblandningen för rik för förgasaren. Motorns prestanda minskar och bränsleförbrukningen ökar. En mycket fet blandning smutsar också ner tändstiftet och gör det svårare att starta. Drift på högre höjder än motorn är avsedd för under längre tidsperioder, kan öka avgasutsläppen.

Motorns prestanda på höga höjder kan förbättras genom särskilda modiﬁeringar av förgasaren. Om motorn alltid ska köras på höjder över 1 500 meter över havet ska serviceverkstaden modiﬁera förgasaren. När den här motorn körs på hög höjd med modiﬁerad förgasare kommer den att uppfylla gällande miljöstandarder under hela sin livslängd.

Men med modiﬁeringar i förgasaren kommer motorns hästkraft ända att minska med 3,5 % för varje höjdökning på 300 meter. Hästkraftens påverkan av höjdökningen blir ännu större om ingen modiﬁering görs i förgasaren.

OBS!

När förgasaren modiﬁerats för användning på hög höjd kommer bränsle-/luftblandningen att vara för mager för körning på låg höjd. Drift med en modiﬁerad förgasare på höjder under 1500 meter kan leda till att motorn överhettas och orsaka allvarliga skador på motorn. Vid användning på låga höjder ska serviceverkstaden återställa förgasaren till ursprungsskicket.

Information om system för utsläppskontroll

Utsläppskällor

Förbränningsprocessen producerar koloxid, kväveoxider och kolväten. Det är därför mycket viktigt att kolväten och kväveoxider begränsas, eftersom de under vissa förhållanden reagerar genom att bilda fotokemisk smog när de utsätts för solljus. Koloxid reagerar inte på samma sätt, men är giftig.

Honda använder anpassade luft-/bränsleomfång och andra avgaskontrollssystem för att minska utsläppen av koloxid, kväveoxider och kolväten.

Dessutom använder Hondas bränslesystem komponenter och kontrollteknologier för att minska utsläpp genom avdunstning.

Miljöbestämmelser i USA, Kalifornien och Kanada

Bestämmelserna i EPA, Kalifornien och Kanada stipulerar att alla tillverkare måste tillhandahålla skriftliga instruktioner som beskriver drift och underhåll av utsläppssystem.

Följande instruktioner och procedurer måste följas för att utsläppen från din Honda-motor ska uppfylla utsläppsstandarderna.

Manipulering och ändringar

Manipulering eller ändring av systemet för utsläppsreglering kan öka avgasutsläppen så att de överstiger gällande gränsvärden. Bland det som räknas som manipulering ingår:

• Borttagning eller förändring av någon del av insuget, bränslesystemet eller avgassystemet.

• Förändring eller förbikoppling av varvtalsregulatorns länksystem eller hastighetsreglerande mekanism, så att motorn arbetar utanför avsedda värden.

Problem som kan påverka utsläppen

Om du märker av något av följande symptom, ska du be din serviceverkstad att undersöka och reparera din motor.

• Svårstartad eller stannar efter start.

• Ojämn tomgång.

• Feltändning eller baktändning vid belastning.

• Efterförbränning (baktändning).

• Svart avgasrök eller hög bränsleförbrukning.

Reservdelar

Systemet för avgasrening/utsläppsreglering på din Hondamotor har konstruerats, byggts och certiﬁerats för att uppfylla bestämmelserna i EPA, Kalifornien och Kanada. Vi rekommenderar användning av Honda originaldelar vid varje servicetillfälle. Originaldelarna tillverkas med samma standard som motorns ursprungliga delar och du kan därför vara säker på deras funktion. Användning av piratdelar som inte har originalutförande eller originalkvalitet kan försämra effektiviteten i avgasreningen/utsläppsregleringen.

Tillverkare av tredjepartsdelar har ansvar för att komponenten inte påverkar avgasutsläppen negativt. Den tillverkare som tillverkat den aktuella delen måste certiﬁera att användning av delen inte kommer att leda till motorfel samt att utsläppskraven uppfylls.

Underhåll

Följ underhållsschemat på sidan 7. Kom ihåg att detta schema bygger på att maskinen används i det syfte den är avsedd. Långvarig användning under hög belastning eller hög temperatur, eller användning i osedvanligt våta eller dammiga omgivningar, innebär att service måste utföras oftare.

SVENSKA 17

Luftindex (modeller godkända för försäljning i Kalifornien)

En informationsskylt om luftindex ﬁnns på motorer som är godkända för en utsläppsbeständighetsperiod i enlighet med kraven från California Air Resources Board.

Diagrammet avser att ge dig som kund en möjlighet att jämföra utsläppsnivåer hos tillgängliga motorer. Ju lägre luftindex, desto lägre miljöutsläpp.

Beskrivningen avser att ge dig information som avser motorns förmåga att hålla samma utsläppsvärden över tiden.

Beskrivningen indikerar den förmodade livslängden för motorns system för utsläppsreglering. Se garantin för system för utsläppsreglering för ytterligare information.

Beskrivande term Avser utsläppsbeständighetsperiod

Måttlig

Medelhög 125 timmar (0 -80 cc, inklusive)

Förlängd 300 timmar (0 -80 cc, inklusive)

50 timmar (0 -80 cc, inklusive) 125 timmar (mer än 80 cc)

250 timmar (mer än 80 cc)

500 timmar (mer än 80 cc) 1,000 timmar (225 cc och mer)

Speciﬁkationer GX120 (kraftuttagsaxel typ S, med bränsletank)

Längd × bredd × höjd 297 × 346 × 329 mm Torrvikt 13,0 kg Motortyp Encylindrig fyrtakts toppventilmotor Slagvolym

[cylinderdiameter x slaglängd]

Nettoeffekt

(enligt SAE J1349*)

Max nettovridmoment

(enligt SAE J1349*)

2,6 kW (3,5 PS) vid 3 600 varv/min

118 cm³

[60,0 × 42,0 mm]

7,3 N·m (0,74 kgf·m)

vid 2 500 varv/min Motoroljevolym 0,56 liter Tankvolym 2,0 liter Kylsystem Kompression Tändsystem Transistoriserad magnettändning Kraftuttagsaxelns

Moturs

rotationsriktning

GX160 (kraftuttagsaxel typ S, med bränsletank)

Längd × bredd × höjd 304 × 362 × 346 mm Torrvikt 15,1 kg Motortyp Encylindrig fyrtakts toppventilmotor Slagvolym

[cylinderdiameter x slaglängd]

Nettoeffekt

(enligt SAE J1349*)

Max nettovridmoment

(enligt SAE J1349*)

3,6 kW (4,9 PS) vid 3 600 varv/min

163 cm³

[68,0 × 45,0 mm]

10,3 N·m (1,05 kgf·m)

vid 2 500 varv/min Motoroljevolym 0,58 liter Tankvolym 3,1 liter Kylsystem Kompression Tändsystem Transistoriserad magnettändning Kraftuttagsaxelns

Moturs

rotationsriktning

GX200 (kraftuttagsaxel typ S, med bränsletank)

Längd × bredd × höjd 313 × 376 × 346 mm Torrvikt 16,1 kg Motortyp Encylindrig fyrtakts toppventilmotor Slagvolym

[cylinderdiameter x slaglängd]

Nettoeffekt

(enligt SAE J1349*)

Max nettovridmoment

(enligt SAE J1349*)

4,1 kW (5,6 PS) vid 3 600 varv/min

196 cm³

[68,0 × 54,0 mm]

12,4 N·m (1,26 kgf·m)

vid 2 500 varv/min Motoroljevolym 0,60 liter Tankvolym 3,1 liter Kylsystem Kompression Tändsystem Transistoriserad magnettändning Kraftuttagsaxelns

Moturs

rotationsriktning

* *Motorns effekt som anges i detta dokument är nettouteffekten som

testats på en produktionsmotor för motormodellen och uppmätt i enlighet med SAE J1349 vid 3 600 varv/min (nettoeffekt) och vid 2 500 varv/min (max nettovridmoment). Detta värde kan variera på massproducerade motorer. Den verkliga uteffekten på motorn som monterats i maskinen kommer att variera beroende på ett antal faktorer, så som den installerade motorns driftshastighet, miljöförhållanden, underhåll och andra variabler.

18 SVENSKA

Motorinställning speciﬁkationer GX120/160/200

DETALJ SPECIFIKATION UNDERHÅLLS-

Elektrodavstånd 0,7-0,8 mm Se sidan: 12 Tomgångsvarvtal

1,400

Se sidan: 13

150 varv/min

Ventilspel (kall)

GX120 GX200

IN: 0,15 ± 0,02 mm UT: 0,20 ± 0,02 mm

GX160 IN: 0,08 ± 0,02 mm

Kontakta en auktoriserad Hondaåterförsäljare.

UT: 0,10 ± 0,02 mm

Övriga speciﬁkationer Inga ytterligare justeringar krävs.

Snabbreferens

Kopplingsscheman

Med Oil Alert och elstart

(12)

(2)

(1)

(4)

(3)

Bränsle Blyfri bensin (se sidan 8)

USA Pumpbensin, oktantal på 86 eller högre Utanför

USA

Bensin med oktantal på 91 eller högre Pumpbensin, oktantal på 86 eller högre

Motorolja SAE 10W-30, API SJ eller senare, allmän användning.

Se sidan 8. Slutväxelolja Samma som motoroljan, se ovan (vissa modeller). Tändstift BPR6ES (NGK)

W20EPR-U (DENSO) Underhåll Före varje användning:

• Kontrollera motoroljenivån. Se sidan 9.

• Kontrollera slutväxeloljan (vissa modeller) Se sidorna 9–10.

• Kontrollera luftﬁltret. Se sidan 10.

Första 20 timmarna:

• Byt motorolja. Se sidan 9.

• Byt slutväxelolja (vissa modeller).

Se sidan 10.

Övrigt: Se underhållsschemat på sidan 7.

(14)

(13)

(11)

(10)

Med Oil Alert och utan elstart

(8)

(6)

(5)

(9)

(8)

OFF

START

(6)

(7)

IG E ST

(10)

(5)

BAT

(11)

IG E

OFF

(1) MANÖVERBOX (8) OLJENIVÅOMKOPPLARE (2) LIKRIKTARE (9) LADDSPOLE (3) SÄKRING (10) TÄNDSPOLE (4) AUTOMATSÄKRING (11) TÄNDSTIFT (5) MOTOROMKOPPLARE (12) STARTMOTOR (6) OIL ALERT-ENHET (13) STARTMOTORSOLENOID (7) Modell med Oil Alert (14) BATTERI (12 V)

Bl Svart Br Brun

Y Gul O Orange

Bu Blå Lb Ljusblå

G Grön Lg Ljusgrön R Röd P Rosa

W Vit Gr Grå

SVENSKA 19

KONSUMENTUPPLYSNING Information om garanti, distributör/återförsäljare För USA, Puerto Rico och amerikanska Jungfruöarna:

Besök: www.honda-engines.com

Kanada:

Ring (888) 9HONDA9 eller besök vår webbplats: www.honda.ca

Europa:

Besök: http://www.honda-engines-eu.com

Australien:

Ring (03) 9270 1348 eller besök vår webbplats: www.hondampe.com.au

Information om kundservice

Servicepersonalen är utbildade proffs. De bör kunna besvara alla frågor du har. Om du stöter på ett problem som återförsäljaren inte kan lösa kan du diskutera det med återförsäljarens företagsledning. Servicechef, verkställande direktör eller ägare kan bistå. Nästan alla problem kan lösas på detta sätt.

För USA, Puerto Rico och amerikanska Jungfruöarna:

Om du inte är nöjd med beslutet som fattats av återförsäljarens överordnade, kan du kontakta Hondas regionala motordistributör i ditt område.

Om du fortfarande är missnöjd efter att ha kontaktat Hondas regionkontor kan du kontakta Honda enligt nedan.

Alla övriga områden:

Om du inte är nöjd med beslutet som fattats av återförsäljarens överordnade, kan du kontakta Honda-kontoret i ditt område.

(Honda-kontoret) Uppge följande information när du skriver eller ringer:

• Namn på utrustningens tillverkare och modellnummer som motorn monterats på

• Motormodell, serienummer och typ (se sidan 16)

• Namnet på återförsäljaren som sålde motorn till dig

• Namn, adress och kontaktperson för återförsäljaren som gjort service på motorn

• Inköpsdatum

• Ditt namn, din adress och ditt telefonnummer

• En detaljerad beskrivning av problemet

För USA, Puerto Rico och amerikanska Jungfruöarna:

American Honda Motor Co., Inc.

Power Equipment Division Customer Relations Ofﬁce 4900 Marconi Drive Alpharetta, GA 30005-8847

Eller telefon: (770) 497-6400, 8:30 - 19:00:00 ET

Kanada:

Honda Canada, Inc.

180 Honda Blvd. Markham, ON L6C 0H9

Telefon: (888) 9HONDA9 Gratis (888) 946-6329 Fax: (877) 939-0909 Gratis

Australien:

Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty. Ltd.

1954-1956 Hume Highway Campbellﬁeld Victoria 3061

Telefon: (03) 9270 1111 Fax: (03) 9270 1133

Europa:

Honda Europe NV.

European Engine Center http://www.honda-engines-eu.com

Alla övriga områden:

Kontakta närmaste Honda-representant för information.

20 SVENSKA

Mikasa MCD-L14H Instruction Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual