Notice de montage
Moteur Horizon - Horizon
Réf : 450908
MET340
2
Préambule
A
Cette notice vous explique comment installer le moteur réf 450908 avec
un récepteur satellite conforme au standard DiSEqC 1.2. Pendant l'installation, il est nécessaire de faire certaines opérations avec la télécommande du récepteur satellite (changer de satellite, aller à la position de
référence, tourner vers l'est, mémoriser la position etc…) Lorsqu'il est fait
appel à de telles opérations un numéro vous renvoie à la deuxième partie de cette notice, où les opérations sont décrites en détail pour les terminaux Metronic AccessBOX et Dualis. Si vous possédez un autre
récepteur, veuillez vous référer à la notice de celui-ci.
Conseils d'installation en général
• Choix de l'emplacement et assemblage de la parabole
Quel que soit votre choix d’installation, votre fixation doit être stable et
verticale.
• En cas d’obstacle, respectez la règle des distances expliquée ci-dessous. Cette règle vaut pour les principaux satellites. Pour les satellites
extrêmes (Turksat ou Hispasat), il faut un espace complètement dégagé.
• Pour l’assemblage de la parabole, référez-vous à la notice fournie dans
le sachet de visserie joint à la parabole.
ATTENTION : Veuillez manipuler la parabole avec précaution car le pour-
tour peut s’avérer coupant.
d > H x 1,5
H
d
MONTAGE DU ROTOR SUR LE MAT Voir schéma 2
• Assurez-vous que la fixation (tube ou bras de déport) soit bien stable et
rigoureusement verticale. Un écart de plus de 1 degré (2 cm par mètre)
par rapport à la verticale empêchera le bon fonctionnement de votre
motorisation. Au besoin, ajoutez des cales entre le mur et la fixation.
Vérifiez la verticalité avec un niveau à bulle.
Attention : lors du montage de la vis 2c (qui ne doit pas être bloquée), un
serrage trop important risque de rompre une des pattes de maintien.
•Vissez tous les écrous sans les bloquer. Les vis 2b doivent être serrées
à fond et le capuchon 2a doit être remonté pour pouvoir lire l’azimut du
moteur (angle par rapport au sud).
Attention : les vis 2b doivent entrer par les petits trous du mât courbé et
les écrous doivent serrer du côté grand trou, avec la partie bombée des
écrous qui épouse la forme des grands trous.
• Réglez l’élévation du moteur (lecture près de 2d) sur environ 35°.
•Dirigez approximativement le moteur vers le sud (voir figure 2). En cas de
montage sur un mur, assurez-vous que le mur est dirigé plein sud (à 20°
près) et utilisez un bras de déport d’au moins 45 cm (Réf. 450359) : voir
schéma 3.
Attention : la parabole ne sera montée sur le mât qu’à l’étape G.
12
13 17
2
5
3
4
6
8
7
1
11
1
Eléments et outils nécessaires :
1 Parabole
2Visserie / Fixation
3Bras d’offset
4 LNB universel
5 Mât ou bras de déport
Ø minimum recommandé : 40 mm
6
Récepteur satellite compatible DiSEqC 1.2
7 TV PAL / SECAM
8 Cordon péritel 21 broches câblées
9 Fiches F
10 Câble spécial satellite,
du câble TV standard ne convient pas.
11 Moteur 450908
10
9
B
3
CONNEXION
• Montez les fiches F sur le câble qui doit relier le
moteur (fiche démo) au terminal. Respectez les
cotes indiquées sur le schéma 4 ; la fiche doit se
visser sur le feuillard aluminium retroussé.
Veillez à ce qu'il n'y ait pas un brin de la tresse
en contact avec l'âme centrale du câble.
• Reliez le démodulateur et le moteur par le câble
maintenant prêt. (voir schéma 5)
• Préparez un morceau de câble de 1,5 m que
vous utiliserez à l’étape G.
• Connectez le terminal (entrée LNB) au moteur
(entrée DEMO) puis allumez le récepteur
(0)
.
C
2a
2b
2c
2c
2d
2b
2d
2e
2e
2e
2
3
4
5
4
5 mm 8 mm
Moteur Horizon-Horizon
Réf. 450908
Moteur Démodulateur
R/D
L/G
REMISE À ZÉRO DU MOTEUR / POSITIONNEUR
Allez dans le menu DiSEqC 1.2
(2)
et faites une remise à zéro du posi-
tionneur
(3)
• Le moteur va se réinitialiser en recherchant sa position de référence
(butée mécanique Est). Attendez environ 1 minute. Le moteur doit s'arrêter sur environ 45°(à 10° près). Si tel n'est pas le cas, vérifiez les
butées mécaniques comme indiquée à la fin de cette notice. Si le moteur
ne tourne pas, reliez-le au LNB comme expliqué en G.
• Eteignez le terminal puis rallumez-le.
VÉRIFICATION ÉLECTRIQUE DE BUTÉES OUEST
Afin de vérifier le bon positionnement de la butée mécanique Ouest,
faites une rotation continue
(4)
vers l'Ouest. Vérifiez que le moteur s'arrête bien vers 45° (à 10° près). Si tel n'est pas le cas, vérifier le bon positionnement des butées mécaniques (voir en fin de cette notice)
ASSEMBLAGE DE LA PARABOLE
Assemblez les différents éléments de la parabole en vous référant à la noti-
ce fournie avec celle-ci.
•Pour les paraboles METRONIC en métal 77 cm (cinq trous), le support
arrière de la parabole doit être réglé à 54°(voir schéma 6)
• Pour les paraboles Metronic transparentes 85cm, réglez l'élévation au
maximum (45°)
• Pour une autre parabole, essayez 48°, mais il se peut qu’il faille essayer
d’autres valeurs si le calage pose problème.
MONTAGE DE LA PARABOLE
Grâce à une rotation continue
(4)
puis une rotation pas-à-pas
(5)
, amenez
précisément le moteur à la position 0°.
• Montez la parabole et fixez-la sur le mât du moteur. Les étriers de la
parabole doivent être pris le plus haut possible sur le bras coudé pour
éviter que le bas de la parabole ne touche le moteur. Le moteur étant à
0°, veillez à aligner parfaitement le bras d’offset de la parabole avec le
moteur (schéma 7).
• Dirigez approximativement l’ensemble (parabole + rotor) vers le sud. A
ce stade, il n’est pas nécessaire de serrer à fond les écrous du rotor.
Remontez le contre-écrou 12a au maximum (voir schéma 12). Visser
l’écrou d’élévation 12b de manière à amener la parabole en position
verticale. Vérifier à nouveau que l’élévation de la parabole est à 54°
(graduation 12c) et que la parabole est verticale dans tous les sens (en
latéral et en inclinaison).
•Montez deux fiches F sur le câble de 1 m 50 que vous connecterez,
d’une part au moteur sur la fiche F repérée LNB et sur le LNB d’autre
part. Serrez les fiches A LA MAIN, n'utilisez jamais d'outil pour serrer une
fiche F.
D
E
F
G
5
MONTAGE DE LA TETE (LNB) Voir photos 8 ou 9
ATTENTION :
• Pour les têtes en métal gris, veillez à bien positionner le repère () vers
le haut (voir photo 8).
Il est normal que le corps de la tête soit incliné à 45°. Le câble part donc
à 45° (photo 10).
• Pour les autres têtes, le câble doit partir verticalement vers le sol (photo
9).
Ne jamais retirer le capuchon en plastique blanc ou jaune.
6 7
H
8 9
I
• Dès que la parabole est montée sur le moteur, faites une rotation conti-
nue
(4)
jusqu'aux butées 45° Est et 45° Ouest afin de vérifier qu'elle ne
touche pas d'obstacle. Si vous approchez dangereusement un obstacle
pendant cette manoeuvre, reportez-vous à la fin de la présente notice
pour le réglage des butées mécaniques.
ISOLATION DES FICHES F
La fiche F n’étant pas étanche, veillez à isoler correctement le LNB et le
moteur avec de la pâte spéciale ou un manchon d’isolation (voir figure
10). A défaut, vous pouvez utiliser du gel silicone.
10
6
Bras d'offset
Parabole
VÉRIFICATION
Avant d'entamer la phase finale
(le calage) vérifiez que votre installation ressemble bien à la
photo n°11.
J
11
12a
12b
12c
N
12
S
13
Encoche : lecture de l’azimut
Parabole
dirigée
vers
Ouest
Parabole
dirigée
vers Est
15
7
Département
Azimut
20 7
01 11
21 11
02 12
22 21
03 14
23 15
04 10
24 17
05 10
25 9
06 8
26 11
07 12
27 16
08 11
28 15
09 17
29 22
10 12
30 13
11 1 5
31 17
12 15
32 18
13 11
33 19
14 19
34 14
15 14
35 19
16 18
36 16
17 17
37 17
18 14
38 10
19 16
Bruxelles / Anvers 11
Liège / Virton 10
Mouscron / Oostende 13
Gand 12
Azimuts de HOT BIRD
EST : à gauche du SUD
Département
Azimut
Département
Azimut
Département
Azimut
58 13
59 13
60 14
61 17
62 14
63 14
64 20
65 19
66 15
67 8
68 8
69 11
70 9
71 12
72 17
73 9
74 10
75 14
76 16
Département
77 13
78 15
79 18
80 14
81 16
82 17
83 10
84 11
85 19
86 17
87 14
88 9
89 13
90 8
91 14
92 14
93 14
94 14
95 14
39 10
40 20
41 16
42 12
43 10
44 19
45 14
46 16
47 18
48 13
49 18
50 19
51 12
52 11
53 18
54 12
55 10
56 21
57 9
Azimut
Azimuts de HOT BIRD
14
16
8
Azimuts de
Atlantic Bird 3
OUEST :
à droite du SUD
DépartementAzimut
01 14
02 11
03 11
04 16
05 16
06 17
07 13
08
09 10
10 12
DépartementAzimut
DépartementAzimut
DépartementAzimut
DépartementAzimut
DépartementAzimut
DépartementAzimut
DépartementAzimut
DépartementAzimut
11 11
21 13
12 11
22 03
13 15
23 10
14 05
24 08
15 11
25 15
16 07
26 4
17 08
18 10
19 10
20 19
27 08
28 09
29 01
30 13
12,5
31 09
32 08
33 06
34 12
35 05
36 09
37 08
38 15
39 15
40 06
41 09
42 13
43 15
44 05
45 10
46 09
47 08
48 12
49 06
50 05
51 12
52 13
53 06
54 12
55 14
56 03
57 15
58 12
59 10
60 10
61 07
62 09
63 11
64 06
65 08
66 11
67 16
68 16
69 14
70 15
71 13
72 07
73 16
74 13
75 10
76 08
77 11
78 09
79 06
80 09
81 10
82 09
83 16
84 15
85 05
86 08
87 11
88 15
89 11
90 16
DépartementAzimut
91 10
92 10
93 10
94 10
95 10
CALAGE / ORIENTATION DE LA PARABOLE
•Ala fin de l’étape K, vous allez capter ZDF sur l’écran du téléviseur. Ne passez
surtout pas à l’étape L (affinage de l’orientation) si vous captez une autre chaîne.
1) Mettez le récepteur sur la chaîne de référence de HotBird
(1)
.
2) Attribuez un numéro de satellite
(6)
à HotBird (dans le doute, mettez 04).
3) Rechercher dans le tableau des azimuts 13 la position de Hot Bird dans votre
département. Ex : Finistère (29) = 22°Est.
4) Allez dans le menu DiSEqC 1.2
(2)
puis, grâce à une rotation continue
(4)
, amenez
approximativement le moteur sur l'azimut de HotBird dans votre département.
Amenez ensuite le moteur précisément à cet azimut grâce à une rotation pasà-pas
(5)
.
C’est la personne à côté du moteur qui lit l’azimut sur la partie supérieure du
moteur (schéma 15).
Exemple : Département 29 - Azimut 22 :
La personne manipulant la télécommande doit faire tourner la parabole jusqu’à
ce que l’encoche métallique servant à la lecture de l’azimut se positionne à 22°.
Lorsqu’on regarde les graduations, l’encoche doit aller jusqu’à 22° vers la droite (dans notre exemple) afin que la parabole se dirige vers la gauche donc vers
l’Est.
5) Mémorisez la position de HotBird
(7)
et quittez tous les menus pour revenir à
l’affichage de la chaîne (que vous ne captez pas encore).
6) Affichez l’indicateur de signal
(8)
.
7)
Effectuez un balayage lent (25 à 30 secondes) d’un quart de tour à droite, puis
un quart de tour à gauche en faisant pivoter manuellement l’ensemble (parabole + rotor) autour du mât en surveillant le niveau. Si le niveau n’augmente
pas, visser l’écrou 12b de 1 tour pour augmenter l’inclinaison de la parabole et
refaites le même balayage manuel. Procédez ainsi de suite par pas d’un tour
d’écrou suivi d’un balayage jusqu'à ce que le niveau augmente. Lorsque vous
êtes sur le bon satellite, l'image apparaît en arrière-plan. Affinez l’ensemble
pour obtenir le maximum en niveau et en qualité (barre la plus longue possible).
Dans certaines régions, il est normal de devoir faire jusqu’à vingt tours d’écrou,
ne vous impatientez donc pas trop vite.
8) Bloquez provisoirement tous les écrous. ATTENTION : le serrage des écrous
peut suffire à dégrader l’image. Bloquer l’élévation en serrant le contre-écrou
12a.
Attention : un serrage trop important des étriers 2e Fig. 2, risque de rompre
une patte de fixation .
K
9
AFFINAGE DE L’ORIENTATION
• Mettez le récepteur sur la chaîne de référence du satellite Atlantic Bird 3
(anciennement Télécom 2B puis 2C), à savoir BRTV pour un récepteur numérique. Mettez sur TF1 pour un récepteur analogique.
• Recherchez dans le tableau des azimuts 16 l’azimut d’Atlantic Bird 3 dans votre
département. Attribuez
(6)
un numéro de satellite à Atlantic Bird 3 (01 en cas
d'hésitation).
Ex : Finistère (29) = 1° Ouest.
• Si le moteur ne s’est pas arrêté à la bonne valeur, l’y amener grâce à une
recherche continue
(4)
puis pas à pas
(5)
.
• Mémorisez
(7)
cette position pour Atlantic Bird 3.
Quittez tous les menus et vérifiez que vous captez correctement TF1 ou BRTV.
Si tel n'est pas le cas, deux cas se présentent :
Premier cas: vous ne captez rien du tout, même en retouchant légèrement le
calage de la parabole. Dans ce cas, c'est qu'il y a une erreur grossière d'installation (mât pas vertical, erreur entre l'est et l'ouest, mauvaise lecture de
l'azimut…) Reprenez l'installation depuis le début en vérifiant attentivement
chaque détail.
Deuxième cas, la réception est mauvaise et il faut retoucher légèrement l’élévation (1 ou 2 degrés) la position de la parabole pour recevoir correctement
Atlantic Bird 3. Dans ce cas, la courbe de visée du moteur est décalée par rapport à la courbe réelle. Nous vous conseillons de reprendre l'étape K en utilisant 2 degrés de plus pour la position de HotBird dans votre département (ex
24° E dans le Finistère). Si le résultat n'est pas concluant, essayez 2 degrés en
moins.
VALIDATION DES SATELLITES
Pour chaque satellite, il faut maintenant mémoriser la bonne position dans le
moteur. L'opération est faite pour Hotbird, il faut la faire pour Astra, etc.
Exemple pour Astra 19°E
• Mettez-vous sur la chaîne de référence pour Astra (voir notice du récepteur).
•Allez dans le menu DiSEqC 1.2
(2)
et attribuez un numéro
(6)
à Astra 19°E (03 en
cas d'hésitation).
• Par à une rotation continue
(4)
puis une rotation pas-à-pas
(5)
, faites tourner le
moteur pour obtenir le maximum de niveau et de qualité.
• Mémorisez
(7)
la position trouvée.
M
L
10
• Vérifiez que vous captez les chaînes d'Astra. Si tel n'est pas le cas, c'est
que vous avez mémorisé un autre satellite qui émet des chaînes à la
même fréquence. Recommencez alors l'opération ci-dessus en vous
assurant que la parabole pointe un peu à gauche de Hot Bird comme le
montre la figure 17. Refaites la même opération pour les autres satellites.
A titre indicatif, la figure 17 vous donne la position relative des satellites
pour lesquels des chaînes sont pré-programmées dans les récepteurs
metronic. Lorsque vous captez tous les satellites, vissez définitivement
tous les écrous. Votre installation est terminée.
RÉGLAGE DES BUTÉES MÉCANIQUES
Ce réglage peut être nécessaire si vous fixez votre moteur
sur un pignon. D’origine, les
butées sont réglées à 45° EST
et 45° OUEST.
Ce réglage convient pour un
montage en pignon si votre
bras de déport écarte le moteur
d’au moins 45 cm du mur et
que ce mur est orienté plein
SUD.
Si ce n’est pas le cas, vous
devez limiter le mouvement de
la parabole afin d’éviter qu’elle
heurte le mur.
Ce réglage doit être fait dès que la parabole est montée sur le moteur.
PROCÉDURE DE RÉGLAGE (d’abord Ouest puis Est)
OUEST : à partir de la position 0°, faites tourner le moteur
(4)
vers l’OUEST
jusqu’à ce que la parabole soit proche de l’obstacle.
Sans dévisser la grosse vis cruciforme, tirer vers vous le cylindre blanc (le
haut et le bas) et le faire tourner pour amener la butée du bas en face du
capteur.
Fils fragiles :
maintenez correctement le
bloc électrique pour ne pas
arracher les fils.
Ne pas dévisser
17
11
Butée EST
Butée
OUEST
EST : Faites une rotation continue
(4)
vers l’EST jusqu’à ce que la parabole soit proche de l’obstacle. Tirer vers vous la partie supérieure du
cylindre blanc et faites-la tourner jusqu’à ce que la butée du haut touche
le capteur. Pendant ce réglage, faites attention à ne pas bouger la partie
inférieure (butée OUEST).
Refermer le capot, le réglage des butées est terminé.
Vous devez maintenant valider les nouvelles positions des butées sur
votre démodulateur. Pour cela, faites une remise à zéro
(3)
puis une vali-
dation des satellites (étape M).
12
0 - Allumer le récepteur
Branchez le terminal sur le secteur, "0100" s'affiche, appuyez sur la
touche de la télécommande,
patientez, l'écran reste noir ou
indique "pas de signal" selon que
vous êtes sur une chaîne analogique ou numérique.
Branchez le terminal sur le secteur,
les LED's clignotent puis la LED
rouge reste allumée. Appuyez sur la
touche de la télécommande,
patientez, l'écran indique "Signal
faible".
1 - Mettre le récepteur sur la chaîne de référence de HotBird
Tapez 030 sur la télécommande
pour mettre le terminal sur la chaîne
ZDF (voir notice dualis p. 4)
Tapez 022 sur la télécommande
pour mettre le terminal sur la chaîne
ZDF (voir notice AccessBox)
2 - Aller dans le menu DiSEqC 1.2
•Appuyez sur la touche MENU
puis, grâce aux touches , sélectionnez le menu installation.
•Grâce à la touche, descendez jusqu’au menu Recherche
automatique et appuyez sur OK.
• Descendez jusqu’à la ligne
DiSEqC 1.2
•Grâce à la touche, affichez
MARCHE et validez par OK.
•Appuyez sur la touche MENU
puis sélectionnez INSTALLATION
avec la touche.
•Tapez OK pour entrer dans le
menu Installation puis validez la
ligne PARAMETRES LNB en
appuyant sur OK.
• Descendez sur la ligne DiSEqC
1.2 puis affichez ACTIVE en
appuyant sur la touche.
Une fois la fonction DiSEqC 1.2 activée, les dernières lignes du menu correspondant aux commandes du
moteur - sont accessibles.
3 - Remise à zéro du moteur
Dans le menu DiSEqC 1.2
(2)
• Descendez sur position de
référence, appuyez sur OK et vali-
dez sur OUI.
• Dans le menu Paramètres
LNB, allez sur la ligne COMMANDE
MOTEUR en appuyant sur
CHet appuyez sur la touche jusqu'à ce que REFERENCE s'affiche.
•Validez par OK, le message
DEPLACEMENT POS REF s'affiche
13
4 - Rotation continue
Dans le menu DiSEqC 1.2, placezvous sur la ligne Recherche en
continu. Un appui sur la touche
fait partir le moteur vers l'Ouest. Un
second appui stoppe le moteur.
Utilisez de la même manière la
touchepour une rotation vers
l'Est.
Dans le menu DiSEqC 1.2, descen-
dez sur la ligne MODE DE COM-
MANDE. Par des appuis sur la
touche, faites apparaître CONTI-
NU. Remontez sur la ligne MOUVEMENT. Un appui sur la touche fait
partir le moteur vers l'Ouest. Un
second appui stoppe le moteur.
Utilisez de la même manière la
touchepour une rotation vers
l'Est.
5 - Rotation pas-à-pas
Dans le menu DiSEqC 1.2, placezvous sur la ligne pas-à-pas. Un
appui sur la touche fait tourner le
moteur d'un pas vers l'Ouest. Un
appui sur la touche fait tourner le
moteur d'un pas vers l'Est.
Dans le menu DiSEqC 1.2, descen-
dez sur la ligne MODE DE COM-
MANDE. Par des appuis sur la
touche, faites apparaître PAS A
PAS . Remontez sur la ligne MOUVEMENT. Un appui sur la
touchefait tourner le moteur d'un
pas vers l'Ouest. Un appui sur la
touche fait tourner le moteur d'un
pas vers l'Est.
6 - Attribuer un numéro à un satellite
Dans le menu DiSEqC 1.2, placezvous sur la ligne Numéro satellite.
Grâce aux touchesfaites apparaître le numéro que vous souhaitez
attribuer. Appuyez sur OK et confirmez en appuyant sur puis sur
OK. Attendez que le moteur s'arrête.
Dans le menu DiSEqC 1.2, descendez sur la ligne COMMANDE
MOTEUR. Par des appuis sur la
touche, faites apparaître POSI-
TION 0. Tapez le numéro que vous
souhaitez attribuer au satellite
(exemple 04), validez par OK puis
confirmez sur OUI, attendez que le
moteur s'arrête.
7 - Mémoriser la position d'un satellite
Dans le menu DiSEqC 1.2, placezvous sur la ligne Mémoriser,
appuyez sur OK et confirmez en
appuyant surpuis sur OK.
Dans le menu DiSEqC 1.2, descen-
dez sur la ligne COMMANDE
MOTEUR. Par des appuis sur la
touche, faites apparaître MEMO-
RISER. Validez par OK puis confirmez sur OUI.
14
8 - Afficher l'indicateur de signal
Appuyez sur la touche INFO.
L'indicateur se présente sous la
forme de deux barres verticales. La
barre de gauche indique le niveau
de puissance et la barre de droite
indique la qualité. Pour le calage, il
faut maximiser le niveau puis, lorsqu'il monte, optimiser la qualité. Si le
niveau est haut, mais que la qualité
ne monte pas, c'est que vous êtes
sur un autre satellite.
Appuyez sur OK pour faire apparaître la liste des chaînes.
L'indicateur de niveau s'affiche en
bas à droite.Il se présente sous la
forme de deux barres : Niveau et
Qualité. Pour le calage, il faut maximiser le niveau puis, lorsqu'il monte,
optimiser la qualité. Si le niveau est
haut, mais que la qualité ne monte
pas, c'est que vous êtes sur un
autre satellite.
15
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