McCulloch MS354, EB358, EB356, MC356, MC358 User Manual

Gasoline Chain Saws

SAFETY

OPERATION

MAINTENANCE

USER MANUAL

Models : MS354, EB356, EB358

This product has been tested at a computed kickback angle (CKA) and conforms to ANSI B175.1-2000, Annex C.
CAN/CSA-Z62.1-03

WARNING • PLEASE READ

Beware of kickback. Hold chain saw firmly with both hands when using. For your own safety, please read and follow the

ety precautions in this manual before attempting to operate your chain saw. Improper use can cause serious injury.

saf

inted in

PN 9096-311009

Pr

T

aiw

an

INTRODUCTION 1 - GENERAL INFORMATION

PLEASE READ

Dear Customer,
Thank you for purchasing a McCulloch product. With prop-

er operation and maintenance, it will provide you with years
of service.

In order to make the best use of your investment, be CER-

TAIN to familiarize yourself with the contents of the
ENTIRE user manual before attempting to operate and

maintain your unit.
Be sure to carefully follow the step-by-step instructions in

this manual to start, operate and maintain your new prod­uct.

In the manual there will be the following call-outs: NOTE:,
WARNING / CAUTION and WARRANTY.

A NOTE: is used to convey additional information, to high-
light a particular explanation, or to expand a step descrip­tion.

A WARNING or CAUTION identifies a procedure which, if
not undertaken or if improperly done, can result in serious
personal injury and/or damage to the unit.

The (WARRANTY SYMBOL) serves notice that unless
instructions or procedures are followed, any damage
caused will void the warranty and repairs will be at owner’s
expense.

Pay particular attention to the safety precautions. They are
written for your protection and contain important informa­tion you must know to safely operate your chain saw.

FOR WARRANTY OR SERVICE CONTACT THE NEAREST
AUTHORIZED SERVICE CENTER - LOCATE YOUR NEAR-

EST SERVICE CENTER BY CALLING THE TOLL FREE

NUMBER IN THIS MANUAL.

TABLE OF CONTENTS

1 GENERAL INFORMATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

1-1. General Identification
1-2. Safety Features

2 SAFETY PRECAUTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

2-1. Kickback Safety Precautions
2-2.

Other Safety Precautions
2-3. General Safety Precautions for chain saw users
2-4. More About Kickback
2-5. Kickback safety Labels
2-6. International Symbols

3 ASSEMBLY INSTRUCTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

3-1.

Tools for Assembly
3-2. Assembly Requirements
3-3. Guide Bar / Saw Chain / Clutch Cover Installation
3-4. Saw Chain Tension Adjustment
3-5. CHAIN BRAKE

4 FUEL AND LUBRICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

4-1. Fuel
4-2. Mixing Fuel
4-3. Fuel and Lubrication Symbols

Fuel Mixing Table
4-4. Recommended Fuels
4-5. Chain and Bar Lubrication

5 OPERATING INSTRUCTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

5-1. Engine Pre-Start Checks
5-2. To Start Engine
5-3. Re-Starting a Warm Engine
5-4. To Stop Engine
5-5. CHAIN BRAKE
5-6. Saw Chain / Bar Lubrication
5-7. Automatic Oiler

6 GENERAL CUTTING INSTRUCTIONS . . . . . . . . . . . . . . . .13

6-1. Felling
6-2. Limbing
6-3.

Bucking

6-4. Bucking Using a Sawhorse

7 MAINTENANCE INSTRUCTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

7-1.

Pre

ventive Maintenance

7-2. Air Filter

Fuel Filter

7-3.
7-4. Spark Arrester Screen

k Plug

Spar

7-5.

uretor Adjustment

Carb

7-6.

ing a Chain Sa

Stor

7-7.

Removing a Unit From Storage

7-8.

AR / CHAIN MAINTENANCE

B

8

Guide Bar Maintenance

8-1.

Chain Maintenance

8-2.

Chain Replacement Inf

8-3.

OUBLESHOO

TR

9

PART LIST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63

10

®

Mechanical Test

®

Operational Test

w

or

THE ENGINE

TING

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

mation

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

18

20

2 3

25

24

4

5

6

7

3

2

8

1

16

17

18

19

20

21

1-1.GENERAL IDENTIFICATION

1. SAW CHAIN

2. GUIDE BAR

3. SPARK ARRESTER SCREEN

4. CHAIN BRAKE

5. FRONT HANDLE

6. ST

ARTER HANDLE

7. STOP SWITCH

8. SAFETY TRIGGER

9. REAR HANDLE / BOOT LOOP
TANK CAP

OIL

10.

11. FUEL TANK CAP

12. STARTER COVER

UCKING SPIKE

B

13.

14. BAR RETAINING NUTS

15. MUFFLER SHIELD

ARK PLUG

SP

16.

17. AIR CLEANER COVER

18. CHOKE LEVER

THROTTLE LATCH

19.

20. PRIMER BULB

21. THROTTLE / TRIGGER

SAW CHAIN ADJUSTMENT SCREW

22.

CHAIN CA

23.

24. SCREWDRIVER/WRENCH

CARRY CASE (Available on some models)

25.

®

LEVER /HAND GUARD

TCHER

22

15

23

14

13

12

11

10

9

1-2. SAFETY FEATURES

Numbers preceding the descriptions correspond with the
numbers on preceding page to help you locate the safety
feature.
1 LOW KICKBACK SAW CHAIN helps significantly

reduce kickback, or the intensity of kickback, due to
specially designed depth gauges and guard links.

3 SPARK ARRESTER SCREEN retains carbon and

other flammable particles over 0.023 inches (0.6mm)
in size from engine exhaust flow. Compliance with
local, state and federal laws and/or regulations gov­erning the use of a spark arrester screen is the user’s
responsibility

See Saf

.

ety Precautions f

information.

4 CHAIN BRAKE®LEVER / HAND GUARD protects

ent it slips off the front

s left hand in the e

the oper

ator’

handle while sa

w is r

unning.

v

4 CHAIN BRAKE®is a safety feature designed to

reduce the possibility of injury due to kickback by
stopping a moving saw chain in milliseconds. It is acti­vated by the CHAIN BRAKE®lever.

7

immediately stops the engine when

OP SWITCH

ST

tripped. Stop switch must be pushed to ON position to
start or restart engine.

SAFETY

8

of the engine

TRIGGER

. Throttle trigger (20) cannot be

ents accidental acceler

v

pre

squeezed unless the safety latch is depressed.

23 CHAIN CATCHER reduces the danger of injury in the

ent sa

v

e

w chain breaks or der

ails during operation.
The chain catcher is designed to intercept a whipping
chain.

or additional

ation

2 - SAFETY PRECAUTIONS

SAFETY PRECAUTIONS FOR CHAIN SAW USERS

(ANSI B175.1-2000, Annex C. CAN/CSA-Z62.1-03)

2-1. KICKBACK SAFETY PRECAUTIONS

WARNING

Kickback may occur when the nose or tip of the guide bar
touches an object, or when the wood closes in and pinch­es the saw chain in the cut. If bar tip makes contact with
something it may cause a lightning-fast reverse reaction,
kicking the guide bar up and back towards the operator.
Pinching the saw chain along the top of the guide bar may
push the guide bar rapidly back towards the operator.Either
of these reactions may cause you to lose control of the saw,
which could result in serious personal injury. Do not rely
exclusively upon the safety devices built into your saw. As
a chain saw user, you should take several steps to keep
your cutting jobs free from accident or injury.

1. With a basic understanding of kickback, you can
reduce or eliminate the element of surprise. Sudden
surprise contributes to accidents.

2. Keep a good firm grip on the saw with both hands, the
right hand on the rear handle, and the left hand on the
front handle, when the engine is running. Use a firm
grip with thumbs and fingers encircling the chain saw
handles. A firm grip will help you reduce kickback and
maintain control of the saw. Don’t let go.

3. Make sure that the area in which you are cutting is
free from obstructions. Do not let the nose of the guide
bar contact a log, branch, or any other obstruction
which could be hit while you are operating the saw.

4. Cut at high engine speeds.

5. Do not overreach or cut above shoulder height.

6. Follow manufacturer’s sharpening and maintenance
instructions for the saw chain.

7. Only use replacement bars and chains specified by
the manufacturer or the equivalent.

w chain is chain that has met the

k sa

TE:Low-kic

NO

kickback performance requirements of ANSI B175.1-2000

ican National Standard for Power Tools Gasoline-

(Amer

ered Chain Sa

w

o

P
on the representative sample of chain saws below 3.8 c.i.d.
specified in ANSI B175.1-2000.

2-2. OTHER SAFETY PRECAUTIONS

1. DO NOT operate a chain saw with one hand! Serious
injury to the operator, helpers, bystanders, or any
combination of these persons may result from one­handed operation. A chain saw is intended for two­handed use.

DO NO

2.

3. Use safety footwear, snug-fitting clothing, protective
gloves, and eye, hearing and head protection devices.

kbac

T oper

ws Saf

ate a chain sa

ety Requirements) when tested

w when y

ou are f

atigued.

4. Use caution when handling fuel. Move the chain saw
at least 9.1m (30 feet) from the fueling point before
starting the engine.

5. DO NOT allow other persons to be near when starting
or cutting with the chain saw. Keep bystanders and
animals out of the work area.

6. DO NOT start cutting until you have a clear work area,
secure footing, and a planned retreat path from the
falling tree.

7. Keep all parts of your body away from the saw chain
when the engine is running.

8. Before you start the engine, make sure that the saw
chain is not contacting anything.

9. Carry the chain saw with the engine stopped, the
guide bar and saw chain to the rear, and the muffler
away from your body.

10. DO NOT operate a chain saw that is damaged,
improperly adjusted, or not completely and securely
assembled. Be sure that the saw chain stops moving
when the throttle control trigger is released.

11. Shut off the engine before setting the chain saw down.

12. Use extreme caution when cutting small size brush
and saplings because slender material may catch the
saw chain and be whipped toward you or pull you off
balance.

13. When cutting a limb that is under tension, be alert for
springback so that you will not be struck when the ten­sion in the wood fibers is released.

14. Keep the handles dry, clean, and free of oil or fuel mix-

.

ture

15. Operate the chain saw only in well-ventilated areas.

16. DO NOT operate a chain saw in a tree unless you

ve been specifically trained to do so.

ha

17. All chain saw service, other than the items listed in the
user manual safety and maintenance instructions,
should be performed by competent chain saw service
personnel.

18. When transporting your chain saw, use the appropri­ate guide bar scabbard.

19. DO NOT operate your chain saw near or around flam-

le liquids or gases whether in or out of doors. An

mab
explosion and/or fire may result.

USE THE RIGHT TOOL: Cut wood only. Do not use

20.
the chain sa

or e

F

ed.
plastic

21. Do not attempt to add fuel or lubricating oil to saw
while engine is r

w f

xample

, masonry, or non-building materials.

, do not use the chain sa

unning.

poses f

or pur

or which it w

as not intend-

or cutting

w f

4 5

2 - SAFETY PRECAUTIONS

NOTE: These safety precautions are intended primarily for
the consumer or occasional user. When using a chain saw
for logging purposes, refer to the Code of Federal
Regulations, Section 1910.226(5); 2.5.1., of American
National Standard Safety Requirements for Pulpwood
Logging, ANSI 03.1-1978; and relevant state safety codes.
These models are classified according to CAN/ CSA­Z62.1-03 as a Class 1C saw. They are intended for infre­quent use by homeowners, cottagers, and campers, and for
such general applications as clearing, pruning, cutting fire­wood, etc. They are not intended for prolonged use. If the
intended use involves prolonged periods of operation, this
may cause circulatory problems in the user’s hands due to
vibration. All models covered in this manual employ an anti­vibration feature for increased comfort and safety.

2-3. GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

FOR CHAIN SAW USERS

1. Fatigue causes carelessness. Be more cautious
before rest periods and towards the end of your shift.

2. Personal protective clothing required by your safety
organizations, government regulations, or your
employer should be used. At all times when using a
chain saw, snug-fitting clothing, protective eye wear,
safety footwear, and hand, leg, and hearing protection
should be worn.

3. Before refueling, servicing, or transporting your chain
saw, switch off the engine.To help prevent fire, restart
your chain saw at least 9.1m (30ft) from the fuelling
area.

4. When a chain saw is being used, a fire extinguisher
should be available.

5. When felling, keep at least 2 tree lengths away from
your fellow workers.

6. Plan your work, ensuring an obstacle-free work area
and, in the case of felling, at least one escape path
from the falling tree.

w the instructions in your operator’s manual for

ollo

F

7.
starting the chain saw and control the chain saw with

rip on both handles when it is in operation.

m g

a fir
Keep handles dry, clean, and free of oil.

8. When transporting your chain saw, use the appropri-

, which should be available

ers

anspor

ate tr
for the guide bar and saw chain.

9. Never operate a chain saw that is damaged or improp­erly adjusted or that is not completely and securely
assemb
when the power control system trigger is released.

ver adjust the guide bar or saw chain when the

Ne
engine is operating.

10.

Beware of carbon monoxide poisoning. Operate the
chain sa

11. Do not attempt a pruning or limbing operation in a
standing tree unless specifically trained to do so.

12. Guard against kickback. Kickback is the upward
motion of the guide bar that occurs when the sa
chain, at the nose of the guide bar, contacts an object.

tation co

Be sure that the saw chain stops moving

led.

w in w

v

entilated areas only

ell-v

.

Kickback can lead to dangerous loss of control of the
chain saw.

13. A chain saw is intended for two-handed use. Serious
injury to the operator, helpers, and/or bystanders can
result from one-handed oper

14. See section 2-5, 2-6 for symbol definitions, page 5.

15. When carrying a chain saw with the engine running,
engage the chain brake.

16. Allow your chain saw to cool before refueling, and do
not smoke.

17. Keep other persons or animals a safe distance away
from a running chain saw or the area where a tree is
being felled.

18. Use extreme caution when cutting small brush and
saplings because slender material can catch the saw
chain and be whipped toward you.

19. When cutting a limb that is under tension or compres­sion, be alert for springback.

20. This gas-powered saw is classified according to CAN/
CSA-Z62.1-03 as a Class 1C saw. It is intended for
infrequent use by homeowners, cottagers, and
campers, and for such general applications as clear­ing, pruning, cutting firewood, etc. It is not intended for
prolonged use.
Prolonged periods of operation can cause circulatory
problems in the user’s hands due to vibration. For
such use, it may be appropriate to use a saw having
an anti-vibration feature.

ation.

2-4. MORE ABOUT KICKBACK

WARNING

DANGER! BEWARE OF KICKBACK!

Kickback can lead to dangerous loss of control of the chain
saw and result in serious or fatal injury to the saw operator
or to anyone standing close by. Always be alert. Rotational
kickback and pinch-kickback are major chain saw opera­tional dangers and the leading cause of most accidents.

BEWARE OF:
ROTATIONAL KICKBACK (Figure 2-4A)

A = Kickback path
B = Kic

w

kback reaction zone

A

A

2-4A

B

A

2 - SAFETY PRECAUTIONS

THE PUSH (PINCH-KICKBACK) AND PULL
REACTIONS (Figure 2-4B)

A = Pull
B = Solid objects
C = Push

A

B

B

C

2-4B

KICKBACK may occur when the NOSE or TIP of the guide
bar touches an object, or when wood closes in and pinch­es the saw chain in the cut.
Tip contact in some cases may cause a lightning-fast
reverse reaction, kicking the guide bar up and back toward
the operator.
PINCHING the saw chain along the BOTTOM of the guide
bar may PULL the saw forward away from the operator.
PINCHING the saw chain along the TOP of the guide bar
may PUSH the guide bar rapidly back toward the operator.
Any of these reactions may cause you to lose control of the
saw, which could result in serious personal injury.

2-5. KICKBACK SAFETY LABELS

Your McCulloch Chain Saw is provided with a safety label
located on the chain brake lever. This label, along with the
safety instructions on these pages, should be carefully read
before attempting to operate this unit.

HOW TO READ SYMBOLS AND COLORS:

RED

WARNING

Used to warn that an unsafe procedure should not be per­formed.

GREEN

Recommended cutting procedures.

RECOMMENDED

WARNING (Figure 2-5A)

1. Worst-case computed kickback angle.

2. Beware of kickback.

3. Do not attempt to hold saw with one hand.

4. Avoid bar nose contact.

RECOMMENDED

5. Hold saw properly with both hands.

WARNING

The engine exhaust from this product contains chemi-

cals known to the State of California to cause cancer,

birth defects, or other reproductive harm.

2-6. INTERNATIONAL SYMBOLS

Read User Manual.

Wear head, eye and hearing protection.

Wear gloves to protect your hands.

Wear safety boots to protect against electric shock.

2-5A

Use of these personal safety items is
highly recommended to reduce the risk
of accidental injur

6 7

y.

3 - ASSEMBLY INSTRUCTIONS

3-1. TOOLS FOR ASSEMBLY (YOUR SAW

WAS ASSEMBLED AT THE FACTORY)

ou will need these tools to assemble your chain saw:

Y

1. Combination wrench-screwdriver (contained in your
s kit or in lid of carry case).

user’

2. Heavy duty work gloves (user supplied).

3-2. ASSEMBLY REQUIREMENTS

Your new chain saw will require adjustment of chain, filling
the fuel tank with correct fuel mixture and filling the oil tank
with lubricating oil before the unit is ready for operation.

WARNING

DO NOT start saw engine until unit is properly prepared.
Read the entire user manual before attempting to operate
your unit. Pay particular attention to all safety precautions.

Your user manual is both a reference guide and handbook
provided to furnish you with general information to assem­ble, operate and maintain your saw.

3-3. GUIDE BAR / SAW CHAIN / CLUTCH

COVER INSTALLATION

WARNING

Always wear protective gloves when handling chain.

3-3B

C

B

3-3C

TO INSTALL GUIDE BAR:

CAUTION

To ensure the bar and chain receive oil, ONLY USE THE
ORIGINAL STYLE BAR with the oil passage hole (A) as
illustrated above (Figure 3-3A).

1. Make sure the CHAIN BRAKE

into the DISENGAGED position (Figure 3-3B)
Remove the bar retaining nuts (B). Remove clutch

2.

cover (C) by pulling straight out, some force may be
required. (Figure 3-3C)

:

TE

NO

for shipping the chain saw.

3. Using a screwdriver or the wrench supplied in the

4.

Discard the tw

user’s kit or in the upper half of the carrying case.Turn
the adjustment scre
until the TANG (E) (projecting prong) is to the end of
its travel (Figure 3-3D).

Place the slotted end of the guide bar o

Slide guide bar behind clutch dr

(F).
guide bar stops (Figure 3-3E).

o plastic w

w (D) COUNTERCLOCKWISE

A

®

lever is pulled back

They are only used

.

ashers

um (G) until the

er the bar bolt

v

D

E

3-3D

F

G

3-3E

3-3A

3 - ASSEMBLY INSTRUCTIONS

TO INSTALL SAW CHAIN:

WARNING

Always wear heavy duty gloves when handling saw chain
or making sa

1. Spread chain out in a loop with cutting edges (A)

pointing CLOCKWISE around loop (Figure 3-3F).

2. Slip the chain around the sprocket (B) behind the

clutch (C). Make sure the links fit between the sprock­et teeth (Figure 3-3G).

3. Guide the drive links into the groove (D) and around

the end of the bar (Figure 3-3G).

NOTE: The saw chain may droop slightly on the lower part
of bar. This is normal.

4. Pull guide bar forward until chain is snug. Ensure all

drive links are in the bar groove.

5. Install the clutch cover making sure the tang is posi-

tioned in the lower hole in the guide bar. Make sure
the chain does not slip off of the bar. Install the bar
retaining nuts hand tight and follow tension adjust­ment instructions in Section 3-4.

NOTE: The guide bar retaining nuts are installed only hand
tight at this point because saw chain adjustment is
required. Follow instructions in Section 3-4, Saw Chain
Tension Adjustment.

w chain adjustments.

A

3-4. SAW CHAIN TENSION ADJUSTMENT

Proper tension of saw chain is extremely important and
must be checked before starting, as well as during any cut­ting operation.
Taking the time to make needed adjustments to the saw
chain will result in improved cutting performance and pro­longed chain life.

WARNING

Always wear heavy duty gloves when handling saw chain
or making saw chain adjustments.

TO ADJUST SAW CHAIN:

1. Hold nose of guide bar up and turn adjustment screw
(D) CLOCKWISE to increase chain tension. Turning
screw COUNTERCLOCKWISE will decrease amount
of tension on chain. Ensure the chain fits snugly all the
way around the guide bar (Figure 3-4A).

2. After making adjustment, and while still holding nose
of bar in the uppermost position, tighten the bar
retaining nuts securely. Chain has proper tension
when it has a snug fit all around and can be pulled
around by gloved hand.

NOTE: If chain is difficult to rotate on guide bar or if it binds,
too much tension has been applied. This requires minor
adjustment as follows:
A. Loosen the bar retaining nuts so it is finger tight.

Decrease tension by turning the bar adjustment screw
COUNTERCLOCKWISE slowly. Move chain back and
forth on bar. Continue to adjust until chain rotates
freely, but fits snugly. Increase tension by turning bar
adjustment screw CLOCKWISE.

B. When saw chain has proper tension, hold nose of bar

in uppermost position and tighten the bar retaining nut
securely.

3-3F

B

D

C

3-3G

D

3-4A

8 9

3 - ASSEMBLY INSTRUCTIONS

CAUTION

w saw chain stretches, requiring adjustment after as

A ne
few as 5 cuts. This is normal with a new chain, and the
interval between future adjustments will lengthen quickly.

CAUTION

If saw chain is TOO LOOSE or TOO TIGHT, the sprocket,
bar, chain, and crankshaft bearings will wear more rapidly.
Study Figure 3-4B for information concerning correct cold
tension (A), correct warm tension (B), and as a guide for
when saw chain needs adjustment (C).

A

3-5. CHAIN BRAKE®MECHANICAL TEST

Your chain saw is equipped with a CHAIN BRAKE®that
reduces possibility of injury due to kickback. The brake is
activated if pressure is applied against brake lever when,
as in the event of kickback, operator’s hand strikes the
lever. When the brake is actuated, chain movement stops
abruptly.

B

3-4B

C

To Test CHAIN BRAKE®:

The CHAIN BRAKE

1.
move) when BRAKE LEVER IS PULLED BACK AND
LOCKED. Be sure the chain bareak latch is in the on
position. (Figure 3-5A).

2. The CHAIN BRAKE®is ENGAGED (chain is stopped)
when brake lever is in forward position and the chain
break latch is in the off position. You should not be
able to move chain (Figure 3-5B).

NOTE: The brake lever should snap into both positions. If
strong resistance is felt, or lever does not move into either
position, do not use your saw. Take it immediately to an
Authorized Service Center for repair.

®

is DISENGA

3-5A

GED (chain can

ON

WARNING

The purpose of the CHAIN BRAKE®is to reduce the possi­bility of injury due to kickback; however, it cannot provide
the intended measure of protection if the sa
carelessly.

ys test the CHAIN BRAKE

a

Alw

iodically while on the job

per

®

ore using y

bef

.

w is oper

our sa

ated

w and

OFF

3-5B

4 - FUEL AND LUBRICATION

4-1. FUEL

Use regular g
Factory Parts 40:1 custom 2-cycle engine oil for best
results. Use mixing ratios in Section 4-3.

Never use straight gasoline in your unit.This will cause

permanent engine damage and void the manufactur­er’s warranty for that product. Never use a fuel mixture that
has been stored for over 90 days.

If 2-cycle lubricant other than Genuine Factory Parts

Custom Lubricant is to be used, it must be a premium
grade oil for 2-cycle air cooled engines mixed at a 40:1
ratio.Do not use any 2-cycle oil product with a recommend­ed mixing ratio of 100:1. If insufficient lubrication is the
cause of engine damage, it voids the manufacturer’s
engine warranty for that occurrence.

rade unleaded gasoline mixed with Genuine

4-2. MIXING FUEL

Mix fuel with Genuine Factory Parts brand 2 cycle oil in an
approved container. Use mixing table for correct ratio of fuel
to oil. Shake container to ensure thorough mix.

Lack of lubrication voids engine warranty.

4-3.FUEL AND LUBRICATION SYMBOLS

FUEL MIXING TABLE

4-4.RECOMMENDED FUELS

Some conventional gasolines are being blended with oxy­genates such as alcohol or an ether compound to meet
clean air standards. Your McCulloch engine is designed to
operate on any gasoline intended for automotive use
including oxygenated gasolines.

4-5.CHAIN AND BAR LUBRICATION

Always refill the chain oil tank each time the fuel tank is
refilled. We recommend using Genuine Factory Parts
Chain, Bar and Sprocket Oil, which contains additives to
reduce friction and wear and to assist in the prevention of
pitch formation on the bar and chain.

Oil Only

Gasoline and Oil
Mix 40:1

10 11

5 - OPERATING INSTRUCTIONS

5-1. ENGINE PRE-START CHECKS

WARNING

Never start or operate the saw unless the bar and chain are
properly installed.

1. Fill the fuel tank (A) with correct fuel mixture (Figure

5-1A).

2. Fill the oil tank (B) with correct chain and bar oil

(Figure 5-1A).

3. Be certain the CHAIN BRAKE®is disengaged (C)

before starting unit (Figure 5-1A).

NOTE: See page 9 Fig. 3-5A & 3-5B.

C

5-1A

5-2. TO START ENGINE

1. Press red STOP switch to the “I” ON position (Fig. 5-

2A).

2. Pull out the choke (A) to the point where it latches in

place. (Fig. 5-2B)

3. Push the primer bulb (B) 10 times. (Fig. 5-2C)

4. Latch throttle advance: depress latch and hold (C)

squeeze throttle trigger (D) release trigger and then
the latch. (Fig. 5-2D)

5. Place the saw on a firm and level surface. Hold the

oot as illustr

w securely with y

sa
on the starter 4 times. Watch the chain in case it runs.
(Fig. 5-2E)

NOTE: If the engine sounds as if it wants to start before the
4th pull, end the tugging of the starter and proceed as
described in the next step.

6. Push in the choke (E) as far it will go. (Fig. 5-2F)

Hold the sa

7.

4 times. The engine should start.
Let the engine r

8.

the tr

9. If the engine does not start up, repeat the above

steps

w securely and tug shar

igger (F) and put it into idle

.

our f

or 10 seconds to w

un f

.

A

B

ated. Pull sharply

ply on the star

arm up. Press

5-2G)

(Fig.

ter

2. Using a Phillips or slotted screwdriver - turn screw 1/4
to 1/2 turn clockwise (to the right). Unit should then
idle properly. (Figure 5-2H)

NOTE: If chain turns while idling - turn screw back to the
left until chain stops and unit continues to idle.

5-2A

B

A

5-2B

C

D

5-2D

E

5-2F 5-2G

5-2C

5-2E

F

IMPORTANT IDLING INFORMATION

In some cases due to operating conditions (altitude, tem­perature etc.) your chain saw may need a slight adjustment
to the idle speed.

m up - See the User's Manual section 5-2, step 7

After w

- If unit does not Idle after restar
steps to adjust idle.

1. Idle adjustment access (G). (Figure 5-2H)

ar

ting 2 times

, f

ollo

G

w these

5-2H 5-2H

5 - OPERATING INSTRUCTIONS

5-3. RE-STARTING A WARM ENGINE

1. Make sure the on/off switch is in the “I” position.

2. Pull out the choke to the point where it latches in
place.

3. Depress the primer bulb 10 times.

4. Set the throttle latch.

5. Pull the starter rope rapidly 4 times. The engine
should start.

6. Push in the choke as far it will go.

7. Release the thtrottle latch.

5-4. TO STOP ENGINE

1. Release trigger and allow engine to return to idle
speed.

2. Press STOP switch down to stop engine Figure 5-4A.

NOTE: For emergency stopping, simply activate CHAIN
BRAKE

®

and move STOP switch down.

WARNING

Activate the CHAIN BRAKE®slowly and deliberately. Keep
the chain from touching anything; don’t let the saw tip for-

ard.

w

6. Chain should stop abruptly. When it does, immediately
release the throttle trigger.

WARNING

If chain does not stop, turn engine off and take your unit to
the nearest Authorized Service Center for service.

7. If CHAIN BRAKE
off and return the CHAIN BRAKE

GED position.

GA

A

®

functions properly, turn the engine

B

5-5A

®

to the DISEN-

C

5-4A

INERTIA CHAIN BRAKE®ACTION :

NOTE: THIS SAW IS EQUIPPED WITH AN INERTIA
CHAIN BRAKE.IF THE SAW KICKS BACK WHILE IN USE,
THE INERTIA OF THE MOVING SAW WILL ACTIVATE
THE BRAKE. A BRAKE BAND AROUND THE CLUTCH
DRUM ACTIVATES AND STOPS THE MOVING CHAIN.

5-5.CHAIN BRAKE®OPERATIONAL TEST

est the CHAIN BRAKE

T
function.
Perform a CHAIN BRAKE®test prior to initial cutting, follow-

xtensive cutting, and definitely following any CHAIN

ing e

.

BRAKE®ser

vice

TEST CHAIN BRAKE®AS FOLLO

Place sa

1.

2. Start engine.

3. Grasp the rear handle (A) with your right hand (Figure
5-5A).

4. With your left hand, hold the front handle (B) [not
CHAIN BRAKE

Squeeze the throttle trigger to 1/3 throttle, then imme-

5.
diately activ
5A).

w on a clear

®

ate the CHAIN BRAKE

®

iodically to ensure proper

per

WS:

, firm, flat surface.

lever (C)] firmly (Figure 5-5A).

®

er (C) (Figure 5-

v

le

5-6.SAW CHAIN / BAR LUBRICATION

Adequate lubrication of the saw chain is essential at all
times to minimize friction with the guide bar.
Never starve the bar and chain of oil. Running the saw with
too little oil will decrease cutting efficiency, shorten saw
chain life, cause rapid dulling of chain, and cause exces­sive wear of bar from overheating. Too little oil is evidenced
by smoke, bar discoloration or pitch build-up.
NOTE: Saw chain stretches during use, particularly when it
is new, and it will occasionally be necessary to adjust and
tighten it. New chain will require adjustment after about 5

utes of operation.

min

5-7.AUTOMATIC OILER

en

our chain sa

Y
oiler system.
amount of oil to the bar and chain. As the engine speed
increases

w adjustment.

flo
mately the same time as the fuel supply runs out.

12 13

w is equipped with an automatic clutch dr

The oiler automatically deliv

, so does the oil flo

The oil reser

w to the bar pad.

oir will r

v

ers the proper

un out at appro

There is no

iv

-

xi

6 - GENERAL CUTTING INSTRUCTIONS

6-1.FELLING

elling is the term for cutting down a tree. Small trees up to

F
6-7 inches (15-18cm) in diameter are usually cut in a single
cut. Larger trees require notch cuts. Notch cuts determine
the direction the tree will fall.

FELLING A TREE:

WARNING

A retreat path (A) should be planned and cleared as nec­essary before cuts are started. The retreat path should
extend back and diagonally to the rear of the expected line
of fall, as illustrated in Figure 6-1A.

CAUTION

If felling a tree on sloping ground, the chain saw operator
should keep on the uphill side of the terrain, as the tree is
likely to roll or slide downhill after it is felled.

NOTE: Direction of fall (B) is controlled by the notching cut.
Before any cuts are made, consider the location of larger
branches and natural lean of the tree to determine the way
the tree will fall.

WARNING

Do not cut down a tree during high or changing winds or if
there is a danger to property. Consult a tree professional.
Do not cut down a tree if there is a danger of striking utility
wires; notify the utility company before making any cuts.

GENERAL GUIDELINES FOR FELLING
TREES:

Normally felling consists of 2 main cutting operations,
notching (C) and making the felling cut (D).
Start making the upper notch cut (C) on the side of the tree
facing the felling direction (E). Be sure you don t make the
lower cut too deep into the trunk.
The notch (C) should be deep enough to create a hinge (F)
of sufficient width and strength.
enough to direct the fall of the tree for as long as possible.

The notch should be wide

FELLING CUT:

Use wooden or plastic wedges (G) to prevent binding

1.
the bar or chain (H) in the cut. Wedges also control
felling (Figure 6-1C).

2. When diameter of wood being cut is greater than the
bar length, make 2 cuts as shown (Figure 6-1D).

WARNING

As the felling cut gets close to the hinge, the tree should
begin to fall.When tree begins to fall, remove saw from cut,
stop engine, put chain saw down, and leave area along
retreat path (Figure 6-1A).

B

A

6-1A

6-1B

G

H

WARNING

Never walk in front of a tree that has been notched.
Make the felling cut (D) from the other side of the tree and

1.5 - 2.0 inches (3-5 cm) above the edge of the notch (C)
(Figure 6-1B).
Never saw completely through the trunk. Always leave a
hinge

. The hinge guides the tree. If the trunk is completely
cut through, control over the felling direction is lost.
Insert a wedge or felling lever in the cut well before the tree
becomes unstable and starts to move. This will prevent the
guidebar from binding in the f
judged the f
entered the range of the falling tree before you push it over.

alling direction.

elling cut if y

e sure no b

Mak

ystanders ha

WARNING

Before making the final cut, always recheck the area for
bystanders, animals or obstacles.

ou ha

ve mis-

v

6-1C

e

6-1D

6 - GENERAL CUTTING INSTRUCTIONS

6-2. LIMBING

Limbing a tree is the process of remo
from a fallen tree. Do not remove supporting limbs (A) until
after the log is bucked (cut) into lengths (Figure 6-2A).
Branches under tension should be cut from the bottom up
to avoid binding the chain saw.

ving the branches

WARNING

Never cut tree limbs while standing on tree trunk.

A

6-2A

6-3. BUCKING

Bucking is cutting a fallen log into lengths. Make sure you
have a good footing and stand uphill of the log when cutting
on sloping ground. If possible, the log should be supported
so that the end to be cut off is not resting on the ground. If
the log is supported at both ends and you must cut in the
middle, make a downward cut halfway through the log and
then make the undercut. This will prevent the log from
pinching the bar and chain. Be careful that the chain does
not cut into the ground when bucking as this causes rapid
dulling of the chain.
When bucking on a slope, always stand on the uphill side.

1. Log supported along entire length: Cut from top (over-

k), being careful to a

uc

b
(Figure 6-3A).

2. Log supported on 1 end: First, cut from bottom (under-

buck) 1/3 diameter of log to avoid splintering. Second,
cut from above (overbuck) to meet first cut and avoid
pinching (Figure 6-3B).

3. Log supported on both ends: First, overbuck 1/3 diam-

eter of log to avoid splintering. Second, underbuck to
meet first cut and avoid pinching (Figure 6-3C).

NOTE: The best way to hold a log while bucking is to use a
sawhorse. When this is not possible, the log should be
raised and supported by the limb stumps or by using sup­porting logs. Be sure the log being cut is securely support­ed.

void cutting into the ground

6-3B

6-3C

6-4.BUCKING USING A SAWHORSE

For personal safety and ease of cutting, the correct position
for vertical bucking is essential (Figure 6-4A).

VERTICAL CUTTING:

A. Hold the saw firmly with both hands and keep the saw

to the right of your body while cutting.
B. Keep the left arm as straight as possible.
C. Keep weight on both feet.

CAUTION

While the saw is cutting, be sure the chain and bar are
being properly lubricated.

B

A

C

6-3A

6-4A

14 15

7 - MAINTENANCE INSTRUCTIONS

All chain saw service, other than items listed here in your user manual maintenance

instructions, should be performed by your nearest Authorized Service Center.

7-1.PREVENTIVE MAINTENANCE

A good preventive maintenance program of regular inspection and care will increase life and improve performance of your
McCulloch chain saw. This maintenance checklist is a guide for such a program.
Cleaning, adjustment, and parts replacement may be required, under certain conditions, at more frequent intervals than those
indicated.

MAINTENANCE CHECKLIST

ITEM

SCREWS / NUTS / BOLTS

AIR FILTER

FUEL FILTER / OIL FILTER

SPARK PLUG

SPARK ARRESTER SCREEN

FUEL HOSES

ACTION

INSPECT / TIGHTEN

CLEAN OR REPLACE

REPLACE

CLEAN / ADJUST / REPLACE

INSPECT

REPLACE AS REQUIRED

INSPECT

*REPLA

CE AS REQ

UIRED

EACH USE

✔

✔

✔

HOURS OF

OPERATION

10

✔

✔

✔

20

✔

INSPECT

CHAIN BRAKE®COMPONENTS

*REPLA

*Recommended f

or Maintenance b

y a A

CE AS REQ

ed Ser

iz

uthor

UIRED

vice Center

echnician.

T

✔

7 - MAINTENANCE INSTRUCTIONS

7-2. AIR FILTER

CAUTION

ver operate saw without the air filter. Dust and dirt will be

Ne
drawn into engine and damage it. Keep the air filter clean!

TO CLEAN AIR FILTER:

1. Remove knob (A) holding air filter cover in place,
remove the top cover (B) by loosening the cover
retaining screws. Cover will lift off.(Figure 7-2A)

2. Completely remove the air filter box (B) from the unit.
(Figure 7-2B)

3. Clean air filter box by using air cleaner or brush.

NOTE: Never clean air filter with liquid material or it may
cause air filter damaged.

4. Install air filter. Install engine / air filter cover. Make
sure latche (E) latch (F) and cover fit properly. Tighten
the cover retaining knob securely. (Figure 7-2C &
Figure 7-2D)

WARNING

Never perform maintenance when the engine is hot, to
avoid any chance of burning hands or fingers.

B

A

7-2A

B

C

D

7-2B

F

5. Pull filter off with a twisting motion. Discard filter.

6. Install new filter. Insert end of filter into tank opening.
Make sure filter sits in bottom corner of tank. Use a
long handle screwdriver to aid in filter placement if
necessary.

7. Fill tank with fresh fuel / oil mixture. See Section 4,
Fuel and Lubrication. Install fuel cap.

B

7-3A

7-4. SPARK ARRESTER SCREEN (Figure 7-

4A)

NOTE: A clogged spark arrester screen will dramatically
reduce engine performance.

1. Remove the 2 nuts (A) and pull muffler out. (Figure7­4A).

2. Remove the 1 screw (B) that holds the spark arrester
cover (C) . (Figure 7-4B)

3. Discard the used spark arrester screen (D) and
replace it with a new one.

4. Reasemble the muffler components and install the
muffler to the cylinder.Tighten securely.

A

E

7-2C 7-2D

F

7-3.FUEL FILTER

CAUTION

er oper

v

Ne
should be replaced after each 20 hours of use. Drain fuel
tank completely bef

1. Completely remove the fuel cap from the gas tank.

2.

3. Reach into fuel tank opening and hook fuel line.

NOTE: Do not pull hose completely out of tank.

4. Lift filter (A) out of tank (Figure 7-3A).

ate y

ore changing filter

m a hook at the end.

Bend a piece of soft wire to f

Carefully pull the fuel line toward the opening until you
can reach it with y

our fingers.

or

w without a fuel filter

our sa

.

.

The fuel filter

B

7-3A

C

A

B

16 17

D

7-4B

7 - MAINTENANCE INSTRUCTIONS

7-5. SPARK PLUG

NOTE: For efficient operation of saw engine, spark plug
must be kept clean and properly gapped.

1. Push STOP switch down.

2. Remove air cleaner cover.

3. Disconnect the wire connector (G) from the spark plug
(H) by pulling and twisting at the same time (Figure 7­5A).

4. Remove spark plug with spark plug socket wrench.
DO NOT USE ANY OTHER TOOL.

5. Check electtrode gaps with wire feeler gauge and set
gaps to .025” (.635mm) if necessary.

6. Reinstall a new spark plug.

NOTE: A resistor spark plug must be used for replacement
(Part no. 9295-310801).

NOTE: This spark ignition system meets all requirements
of the Canadian Interference-Causing Equipment
Regulations.

G

4. Using a spark plug wrench, remove the spark plug.

5. Pour 1 teaspoon of clean 2-cycle oil into the combus­tion chamber. Pull starter rope slowly several times to
coat internal components. Replace spark plug (Figure
7-7A).

NOTE: Store the unit in a dry place and away from possi­ble sources of ignition such as a furnace, gas hot water
heater, gas dryer, etc.

7-7A

H

7-5A

7-6.CARBURETOR ADJUSTMENT

The carburetor was pre-set at the factory for optimum per-

ormance. If further adjustments are necessary, please take

f
your unit to the nearest Authorized Service Center listed in
the Yellow Pages.

7-7.STORING A CHAIN SAW

CAUTION

Never store a chain saw for longer than 30 days without
performing the following procedures.
Storing a chain saw for longer than 30 days requires stor­age maintenance. Unless the storage instructions are fol­lowed, fuel remaining in the carburetor will evaporate, leav­ing gum-like deposits. This could lead to difficult starting
and result in costly repairs.

e the fuel tank cap slo

v

Remo

1.
sure in tank. Carefully drain the fuel tank.

2. Start the engine and let it run until the unit stops to

ve fuel from carburetor.

remo

3. Allow the engine to cool (approx. 5 minutes).

wly to release an

y pres

7-8.REMOVING A UNIT FROM STORAGE

1. Remove spark plug.

2. Pull starter rope briskly to clear excess oil from com­bustion chamber.

3. Clean and gap spark plug or install a new spark plug
with proper gap.

4. Prepare unit for operation.

5. Fill fuel tank with proper fuel / oil mixture. See Fuel
and Lubrication Section.

-

8 - BAR / CHAIN MAINTENANCE

8-1. GUIDE BAR MAINTENANCE

Frequent lubrication of the guide bar (railed bar which sup­ports and carries the saw chain) sprocket tip is required.
Proper maintenance of the guide bar, as explained in this
section, is essential to keep your saw in good working con­dition.

SPROCKET TIP LUBRICATION:

CAUTION

The sprocket tip on your new saw has been pre-lubricated
at the factory. Failure to lubricate the guide bar sprocket tip
as explained below will result in poor performance and
seizure, voiding the manufacturer’s warranty.
Lubrication of the sprocket tip is recommended after 10
hours of use or once a week, which ever occurs first.
Always thoroughly clean guide bar sprocket tip before lubri­cation.

TOOLS FOR LUBRICATION:

The Lube Gun (optional) is recommended for applying
grease to the guide bar sprocket tip. The Lube Gun is
equipped with a needle nose tip which is necessary for the
efficient application of grease to the sprocket tip.

TO LUBRICATE SPROCKET TIP:

WARNING

Wear heavy duty work gloves when handling the bar and
chain.

1. Move the STOP switch down.
NOTE: It is not necessary to remove the saw chain to lubri-

cate the guide bar sprocket tip. Lubrication can be done on
the job.

2. Clean the guide bar sprocket tip.

3. Using the Lube Gun (optional), insert tip of lube gun
into the lubr
appears at outside edge of sprocket tip (Figure 8-1A).

4. Rotate saw chain by hand. Repeat lubrication proce­dure until the entire sprocket tip has been greased.

ication hole and inject g

8-1A

GUIDE BAR MAINTENANCE:

Most guide bar problems can be prevented merely by keep­ing the chain saw well maintained.
Insufficient guide bar lubrication and operating the saw with
chain that is TOO TIGHT will contribute to rapid bar wear.

rease until it

To help minimize bar wear, the following guide bar mainte­nance procedures are recommended.
BAR WEAR - Turn guide bar frequently at regular intervals

or example, after 5 hours of use), to ensure even wear on

(f
top and bottom of bar.
BAR GROOVES - Bar grooves (or rails which support and
carry the chain) should be cleaned if saw has been used
heavily or if saw chain appears dirty. Rails should always be
cleaned every time saw chain is removed.
OIL PASSAGES - Oil passages on the bar should be
cleaned to ensure proper lubrication of the bar and chain
during operation.
NOTE: The condition of the oil passages can be easily
checked. If the passages are clear, the chain will automati­cally give off a spray of oil within seconds of starting the

w.Your saw is equipped with an automatic oiler system.

sa

8-2. CHAIN MAINTENANCE

CHAIN TENSION:

Check the chain tension frequently and adjust as often as
necessary to keep the chain snug on the bar, but loose
enough to be pulled around by hand.

BREAKING IN A NEW SAW CHAIN:

A new chain and bar will need chain readjustment after as
few as 5 cuts.This is normal during the break-in period, and
the interval between future adjustments will begin to length­en quickly.

WARNING

Never have more than 3 links removed from a loop of chain.
This could cause damage to the sprocket.

CHAIN LUBRICATION:

Always make sure the automatic oiler system is working
properly. Keep the oil tank filled with Genuine Factory Parts
Chain, Bar and Sprocket Oil.
Adequate lubrication of the bar and chain during cutting
operations is essential to minimize friction with the guide
bar.
Never starve the bar and chain of lubricating oil. Running
the saw dry or with too little oil will decrease cutting efficien­cy, shorten saw chain life, cause rapid dulling of chain, and
lead to excessive wear of bar from overheating.Too little oil
is evidenced by smoke or bar discoloration.

CHAIN SHARPENING:

Chain sharpening requires special tools to ensure that cut­ters are sharpened at the correct angle and depth. For the
inexperienced chain saw user, we recommend that the saw
chain be professionally sharpened by the nearest
Authorized Service Center.If you feel comfortable sharpen­ing your own saw chain, special tools are available from the
nearest Authorized Service Center.

18 19

8 - BAR / CHAIN MAINTENANCE

8-3.CHAIN REPLACEMENT INFORMATION

Bar Length Drive Links

14” Bar 52 DL
16” Bar 56 DL
18” Bar 62 DL

There may be other quality equivalent replacement components for achieving kickback protection.

9 - TROUBLESHOOTING THE ENGINE

PROBLEM

Unit won’t start or starts but will
not run.

Unit starts, but engine has low
power.

Engine hesitates.

No power under load.

PROBABLE CAUSE

Incorrect starting procedures.

Incorrect carburetor mixture
adjustment setting.

Fouled spark plug

Fuel filter plugged.

Incorrect lever position on choke.

Dirty spark arrester screen.

Dirty air filter.

Incorrect carburetor mixture
adjustment setting.

Incorrect carburetor mixture
adjustment setting.

CORRECTIVE ACTION

Follow instructions in the User Manual.

Have carburetor adjusted by an
Authorized Service Center.

Clean / gap or replace plug.

Replace fuel filter.

Move to RUN position.

Replace spar

ve, clean and reinstall filter.

Remo

Have carburetor adjusted by an
Authorized Service Center.

Have carburetor adjusted by an
Authorized Service Center.

k arrester screen.

Runs erratically.

Smokes excessively.

Incorrectly gapped spark plug.

Incorrect carburetor mixture
adjustment setting.

Incorrect fuel mixture.

Clean / gap or replace plug.

Have carburetor adjusted by an
Authorized Service Center.

Use properly mixed fuel (40:1 mixture).

20

MANUEL DE UTILISATION

Tronçonneuses à essence

SECURITE

FONCTIONNEMENT

ENTRETIEN

Modèles : MS354, EB356, EB358

Ce produit a été testé à un certain angle de rebond calculé (CKA : Computed Kickback Angle) et il est conforme à la norme
ANSI B175.1-2000, Annexe C. CAN/CSA-Z62.1-03

AVERTISSEMENT • LIRE ATTENTIVEMENT

enez toujours la tronçonneuse f

T

Attention aux rebonds
lire attentivement ce manuel et suivre toutes les measures de précautions indiquées avant de vous servir de la tronçon-

Utilisé incorrectement, cet outil peut causer des dommages matér

.

neuse

PN 9096-311009

.

ermement et des deux mains. Pour votre propre sécurité, veuillez

ves.

a

ials et/ou cor

porels g

r

inted in

Pr

T

aiw

an

INTRODUCTIOIN

A LIRE ATTENTIVEMENT

Cher Client,
Nous vous remercions de l’achat d’un produit McCulloch.
Correctement utilisé et entretenu, il vous procurera des
années de satisfaction.
Il est IMPERATIF que vous preniez connaissance de LA
TOTALITE de ce manuel avant d’utiliser l’outil ou de
procéder à des opérations d’entretien.
Veillez à bien suivre les instructions pas à pas données
dans le présent manuel pour démarrer, mettre en oeuvre et
maintenir votre nouveau produit en condition.
Ce manuel contient également des mises en garde et ren­seignements intitulés:
ATTENTION et GARANTIE.
Une REMARQUE: fournit des renseignements complé-
mentaires, éclaircit un point ou explique une étape à suiv­re en plus de détails.

La notice

AVERTISSEMENT ou ATTENTION est utilisée

pour identifier une procédure qui, si négligée ou incorrecte­ment exécutée, peut entraîner des dommages matériels
et/ou corporels graves.

Le SYMBOLE DE GARANTIE indique que si les procé­dures ou instructions ne sont pas respectées, les dom­mages ne seront pas couverts par la garantie et les répa­rations seront à la charge du propriétaire.
Les précautions de sécurité sont pour votre protection;
Veuillez les lire attentivement; vous devez connaitre ces
importants renseignements afin d’utiliser correctement
votre tronçonneuse.

POUR LA GARANTIE OU LES RÉPARATIONS,

VEUILLEZ PRENDRE CONTACT AVEC LE CEN-

TRE DE MAINTENANCE AGRÉÉ LE PLUS

PROCHE DE CHEZ VOUS - POUR SAVOIR QUEL

EST LE CENTRE DE RÉP

PROCHE,APPELEZ LE NUMÉRO GRATUIT

DONNÉ DANS PRÉSENT MANUEL.

REMARQUES, AVERTISSEMENT /

ARATION LE PLUS

.

TABLE DES MATIERES

1 RENSEIGNEMENTS GENERAUX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

1-1. Identification des Principaux Composants
1-2. Dispositifs de Sécurité

2 MEASURES DE SECURITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

2-1. Précautions pour Eviter les Rebonds
2-2.

Mesures de Sécurité Supplémentaires
2-3. Précautions Générales de Sécurité
2-4. Rebonds: Conseils Supplémentaires
2-5. Etiquetas de Seguridad por Contragolpe
2-6. Symboles Internationaux

3 INSTRUCTIONS POUR MONTAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

3-1.

Outils pour Montage
3-2. Montage d Eléments
3-3. Guide-Chaîne / Chaîne / Installation du Carter

d’Embrayage
3-4. Réglage de la Tension de la Chaîne
3-5. Test Mécanique du CHAIN BRAKE

4 CARBURANT ET LUBRIFICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

4-1. Carburant
4-2. Mélange du Carburant
4-3. Symboles de Carburant et Lubrification

Tableau des Proportions
4-4. Carburants Recommandes
4-5. Lubrification de la Chaîne et du Guide-Chaîne

5 FONCTIONNEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

5-1. Vérification du Moteur
5-2. Mise en Marche du Moteur
5-3. Redémarrage d’un Moteur Chaud
5-4. Arrêt du Moteur
5-5. Test Opérationnel du CHAIN BRAKE
5-6. Lubrification de la Chaîne et du Guide-Chaîne
5-7. Graissage Automatique

6 INSTRUCTIONS POUR LA COUPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

6-1. Abattage
6-2.

Ebranchage
6-3. Tronçonnage
6-4. Tronçonnage sur Chevalet

7

ENTRETIEN

7-1. Entretien Préventif

Filtre à Air

7-2.
7-3. Filtre à Essence

Gr

7-4.

Bougie

7-5.

Réglage du Carb

7-6.

Entreposage d’une Tronçonneuse

7-7.

Prepar

7-8.

8 ENTRETIEN DE DU GUIDE-CHAINE / CHAINE

Entretien du Guide-Chaîne

8-1.

Entretien de la Chaîne

8-2.

Inf

8-3.

9 DEP
10

ANNAGE DU MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

NOMENCLA

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

ille Pare-Etincelles

ateur

ur

ation Apres Emmagasinage

mations Concer

or

TURE

nant le Remplacement de la Chaîne

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

®

®

. . . . . . . . .

39

41
63

1 - RENSEIGNMENTS GENERAUX

21

25

20

19

18

17

16

22

24

15

4

5

6

7

3

2

8

1

13

12

11

10

9

14

23

1-1. IDENTIFICATION DES PRINCIPAUX

1. CHAINE

2. GUIDE-CHAINE

3. PARE-ETINCELLES

4. LEVIER DU CHAIN BRAKE
ARCEAU PROTECTEUR

5. POIGNEE AVANT

6. POIGNEE DU LANCEUR

7. INTERRUPTEUR D’ARRET

OU DE SECURITE

VERR

8.

9. POIGNEE ARRIERE / ETRIER

10. BOUCHON DU RESERVOIR D’HUILE DE CHAINE
BOUCHON DU RESER

11.

12. CAPOT DU LANCEUR

REMUAGE

POINTE

13.

14. ECROU DU GUIDE-CHAINE

15. PROTECTEUR DE SILENCIEUX / CARTER D’EM­BRAYAGE
BOUGIE

16.

17. COUVERCLE DU FILTRE A AIR

18. LEVIER DU STARTER
GACHETTE PRE-ACCELERATEUR

19.

20. POMPE D’AMORÇAGE

CCÉLÉRATEUR / GCHETTE

A

21.

22. VIS DE REGLAGE DE CHAINE

23. CAPTEUR DE CHAINE

24. TOURNEVIS / CLÉ PLATE
FOURRE-T

25.
modèles)

DE

OUR R

OB

®

(FREIN DE CHAINE) /

VOIR A CARBURANT

(Disponible sur certains

USTE

1-2. IDISPOSITIFS DE SECURITE

Afin de vous aider à localiser les dispositifs de sécurité, les
numéros précédant les descriptions correspondent à ceux de
la page précédente.
1 Grâce aux limiteurs de profondeur spécialement conçus

et aux maillons

REDUITS»

3 LE PARE-ETINCELLES empêche la projection de car-

bone et autres particules inflammables de plus de
0,6mm (0,023 pouces) de l’échappement.
lois et/ou réglementations locales, d’états ou gouverne­mentales est à la responsabilité de l’utilisateur. Voir les
Sections Mesures de Sécurité pour plus de détails.

4 LE LEVIER DU CHAIN BRAKE®(FREIN DE CHAINE)

/ARCEAU PROTECTEUR

l’utilisateur si elle glisse de la poignée avant, pendant
que la tronçonneuse est en opération.

4 CHAIN BRAKE®est un dispositif de sécurité conçu

pour minimiser la possibilité de blessures causées par
un rebond; le levier du CHAIN BRAKE®arrête la
tronçonneuse instantanément.

7 Déclanché, L’INTERRUPTEUR D ARRET stoppe immé-

diatement le moteur. Pour faire redémarrer le moteur, il
est nécessaire de mettre l’interrupteur sur la position
«mise en marche» ON.

8 LA MANETTE DE SECURITE empêche l’accélération

involontaire du moteur. Il n’est pas possible d’appuyer
sur la gâchette d’accélération (20) à moins que la
gâchette de sécurité ne soit enclenchée.

23

LE CAPTEUR DE CHAINE

blessures en cas de rupture ou de sortie de la chaîne. Le
capteur de chaîne est conçu de manière à intercepter la
chaîne.

2322

UNE TRONCONNEUSE A «REBONDS

aide à réduire les rebonds et leur intensité.

Le respect des

protège la main gauche de

réduit le danger de

2 - MEASURES DE SECURITE

MESURES DE SECURITE POUR L UTILISATEUR

(ANSI B175.1-2000, Annexe C, CAN/CSA-Z62.1-03)

2-1. PRECAUTIONS POUR EVITER LES

REBONDS

AVERTISSEMENT

Un rebond risque de se produire lorsque le nez ou la pointe
du guide-chaîne touche un objet ou lorsque le bois se
referme et pince la chaîne coupante en cours de coupe. Si
la pointe du guide entre en contact avec quelque chose,
cela risque de provoquer une réaction qui fait rebondir le
guide-chaîne en direction de l'opérateur. Lorsque la chaîne
coupante est pincée au sommet du guide-chaîne, cela
risque de pousser rapidement le guide-chaîne en direction
de l'opérateur. L'une ou l'autre de ces réactions risque de
vous faire perdre le contrôle de la scie, ce qui risque de
provoquer un accident corporel grave. Ne vous fiez pas
uniquement aux dispositifs de sécurité qu'intègre votre
scie. En tant qu'utilisateur de cette scie à chaîne, vous
devez prendre plusieurs précautions pour éviter tout acci­dent ou toute blessure pendant vos opérations de coupe.

1. Comprendre ce qui cause les rebonds et comment ils
ont lieu, peut réduire ou même éliminer l’élément de
surprise. L’effet de surprise contribue aux accidents.

2. Quand le moteur est en marche, tenir toujours la
tronçonneuse fermement et correctement: des deux
mains, pouces et doigts bien refermées sur les
poignées, la main droite sur la poignée arrière, et la
main gauche sur la poignée avant.Vous pourrez ainsi
maîtriser votre tronçonneuse et en réduire les risques
de rebonds en la tenant fermement. Ne lâchez pas
prise.

3. Votre secteur de travail doit être libre d’obstacle.
S’assurer que la pointe du guide-chaîne n entre pas
en contact de br
pendant son fonctionnement.

4. Scier toujours le moteur à plein régime.

5. Ne pas scier au delà de la hauteur des épaules; ne
pas se pencher trop en avant.

6. Suivre les instructions du fabricant pour l’affûtage et
l’entretien de la tronçonneuse.

7. N’utiliser que des chaînes et guide-chaînes recom­mandés par le fabricant ou leur équivalent.

REMARQUE : Une chaîne à «rebonds réduits» répond aux
normes de performances pour «rebonds réduits» exigées
par ANSI B175.1-2000.
Power Tools Gasoline Powered Chain Saws Safety
Requirements) (Normes Nationales Américaines pour
Outils à Moteur et Nor
Tronçonneuses à Essence) quand la chaîne est testée sur
tronçonneuse avec un déplacement de pouce cubique de
moins de 3,8 (3.8 c.i.d.) comme spécifié par ANSI B175.1-

2000.

anches, troncs ou autres surfaces

ican National Standard for

(Amer

mes de Sécurité pour

2-2. MESURES DE SECURITE SUPPLEMENTAIRES

1. NE JAMAIS utiliser la tronçonneuse d’une seule main!
L’utilisateur, et toutes autres personnes autour ris­queraient de graves blessures. Une tronçonneuse est
conçue pour être utilisée à deux mains.

2. NE JAMAIS utiliser la tronçonneuse par moments de
fatigue.

3. Porter des chaussures de sécurité, des vêtements de
sécurité bien ajustés, des gants de protection ainsi
que des dispositifs protecteurs appropriés pour yeux,
oreilles et tête.

4. Etre prudent pendant toute manipulation de carbu­rant. S’éloigner d’au moins 9.1m (30 pieds) de l’en­droit où le plein d’essence a été fait avant de mettre le
moteur en marche.

5. Ne laissez personne se trouver à proximité quand
vous faites démarrar ou utilisez votre tronçonneuse.

6. Avant d’entreprendre l’abattage, veuiller à vous tenir
sur une surface stable afin de ne pas perdre l’équili­bre, vérifier que votre zone de travail et voie de retraite
sont sans obstacle.

7. Rester à l’écart de la chaîne lorsque le moteur est en
marche.

8. Avant de faire démarrer le moteur, s’assurer que la
chaîne de la tronçonneuse ne puisse pas entrer en
contact avec quoi que ce soit.

9. Après avoir arrêté le moteur, transporter la tronçon­neuse par sa poignée avant, le guide-chaîne et
chaîne dirigés vers l’arrière et le silencieux à l’opposé
de votre corps.

10. NE JAMAIS se servir d’une tronçonneuse endom­magée, mal ajustée ou incorrectement assemblée.
S’assurer que la chaîne s’immobilise lorsque vous
relâchez la gâchette d’accélération.
Arrêter le moteur avant de déposer la tronçonneuse.

11.

xtrêmement pr

Etre e

12.
buissons et arbustes car les matériaux plus fins peu-

ent «s’attraper» dans la chaîne et être projetés dans

v

otre direction ou v

v

13. Faire attention aux branches courbées par la tension
qui peuv
Garder les poignées sèches

14.
d’huile ou de mélange de carburants.

15. Se servir de la tronçonneuse que dans des endroits
bien aérés

16. NE JAMAIS utiliser votre tronçonneuse lorsque vous
êtes dans un arbre à moins que vous ayez eu une for­mation spéciale

17. Tous autres services d’entretien de la tronçonneuse, à
l’exception de ceux indiqués dans le manuel d’utilisa­tion et d’entretien, doiv
sonnel de réparation de tronçonneuse compétent.

ent vous heurter en se dépliant.

.

udent lors de la coupe de petits

aire perdre l’équilibre

ous f

, propres et sans tr

.

ent être accomplis par un per

.

ace

-

2 - MEASURES DE SECURITE

18. Quand vous transportez votre tronçonneuse, veuillez
utiliser le protège-lame approprié.

19. A l’extérieur ou à l’intérieur, NE PAS UTILISER votre
tronçonneuse près de tout produit inflammab
uides, gas…). Une explosion et/ou un feu pourrait en
résulter.

20. UTILISER LE BON OUTIL : Ne couper que du bois.
Ne pas utiliser la tronçonneuse à des fins pour
lesquelles ellen n’apas été conçue. Ne jamais utilser
la tronçonneuse pour couper plastique, maçonnerie,
ou tout autre matériel n’étant pas pour la construction.

21. Ne tentez pas d'ajouter du carburant ou de l'huile de
graissage à la scie pendant que le moteur est en train
de tourner.

REMARQUE : Ces précautions de sécurité s'adressent

incipalement aux utilisateurs amateurs ou occasionnels.

pr
Lorsque v
forestière, veuillez vous reporter au Code de la réglemen­tation fédérale, section 1910.226(5) ; 2.5.1., à la norme
américaine nationale Exigences en matières d'exploitation
du bois à pâte, ANSI 03.1-1978, et aux autres codes de
sécurité pertinents. Ces modèles sont classés par le CSA
comme étant des scies de Classe 1C. Elles sont destinées
à une utilisation occasionnelle par les propriétaires de
maisons individuelles, les propriétaires de maisons de
vacances et les campeurs, pour un usage général tel que
nettoyage, élagage, coupe de bois à brûler, etc. Ils ne sont
pas destinés à une utilisation prolongée. Si l'utilisation
prévue implique une mise en oeuvre de longue durée, les
vibrations risquent de causer des problèmes circulatoires
au niveau des mains de l'utilisateur. Tous les modèles cou­verts par le présent manuel utilisent une fonction anti-vibra­tions pour plus de confort et de sécurité.

ous utilisez la scie à chaîne pour l'exploitation

le (liq-

2-3. PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES DE

SÉCURITÉ

1. La fatigue est cause d'imprudences. Accordez une

ant les périodes de repos et

attention par
en fin de journée de travail.

2. Vous devez utiliser les vêtements de protection indi­viduelle e
réglementations officielles et votre employeur.
Lorsque vous utilisez une scie à chaîne, vous devez

ter un habillement ajusté, des protections ocu

por
laires, des chaussures de sécurité, et des protections
pour les mains, les jambes et l'audition.

vant tout opération d'ajout de carburant, de mainte-

A

3.
nance ou de transport de votre scie à chaîne, arrêtez
le moteur. Afin d'éviter tout risque d'incendie, redé­marrez v
de la zone d'ajout de carburant.

4. Lorsque vous utilisez une scie à chaîne, vous devez

voir un extincteur à disposition.

a

5. Lors de l'abattage, restez à au moins deux arbres de
distance de vos collègues.

ticulière a

xigés par les organismes de sécur

otre scie à chaîne à au moins 9.1m (30pieds)

v

ité, les

6. Planifiez votre travail, choisissez une zone de travail
sans obstacle et, en cas d'abattage, possédant au
moins une issue vous permettant de fuir l'arbre qui

.

tombe

7. Suivez les instructions données dans votre manuel de
l'opérateur pour démarrer la scie à chaîne et contrôlez
la scie à chaîne en le tenant fermement par ses deux
poignées lorsqu'elle est en cours d'utilisation. Gardez
les mains propres, sèches et non grasses.

8. Lorsque vous transportez votre scie à chaîne, utilisez
les capots de transport appropriés pour le guide­chaîne et la chaîne coupante.

9. Ne jamais utiliser une scie à chaîne qui est endom­magée ou mal réglée, ou qui n'est pas complètement
et correctement assemblée. Assurez-vous que la
chaîne coupante s'arrête bien de tour
relâchez l'interr
imentation.
Ne jamais ajuster le guide-chaîne ou la chaîne
coupante lorsque le moteur est en train de tourner.

10. Faites attention à l'empoisonnement par monoxyde
de carbone. N'utilisez la scie à chaîne que dans des
zones bien ventilées.

11. Ne tentez pas de réaliser des opérations d'élagage ou
d'ébranchage sur un arbre sur pied si vous n'avez pas
reçu de formation spécifique pour cela.

12. Faites attention aux rebonds. Le rebond est le mouve­ment vers le haut du guide-chaîne qui se produit
lorsque la chaîne coupante, au niveau du nez du
guide-chaîne, entre en contact avec un objet. Le
rebond peut provoquer une perte de contrôle dan­gereuse de la scie à chaîne.

13. Une scie à chaîne est prévue pour être utilisée à deux

. Si vous l'utilisez avec seulement une main,

mains

isquez de v

ous r

v
et/ou les personnes à proximité à un accident grave.

14. Voir la section 2-5, 2-6, pages 13-14, pour les défini­tions des symboles

15. Lorsque vous transportez une scie à chaîne dont le
moteur tourne, enclenchez le frein de chaîne.
Laissez votre scie à chaîne refroidir avant de remettre

16.
du carburant, et ne fumez pas.

-

17. Veillez à ce que les autres personnes ou les animaux
restent à une distance de sécurité de la scie à chaîne
en train de fonctionner ou de la zone dans laquelle
l'arbre coupé doit tomber.

18. Faites très attention lorsque vous coupez de petits
buissons ou des arbustes car des éléments de petite
taille peuvent se prendre dans la chaîne coupante et
vous fouetter.

19. Lorsque vous coupez une branche qui est sous ten­sion ou comprimée, faites attention à la détente pos­sible.

2524

upteur du système de contrôle de l'al-

xposer et d'e

ous e

.

ner lorsque vous

xposer vos aides

2 - MEASURES DE SECURITE

20. Cette chaîne à essence a été classée par le CSA
dans la catégorie des chaînes de Classe 1C. Elle a
été conçue pour une utilisation occasionnelle par les

iétaires de maisons individuelles, les proprié-

propr
taires de maisons de vacances et les campeurs, et
pour des applications générales telles que nettoyage,
élagage, coupe de bois à brûler, etc. Elle n'a pas été
prévue pour une utilisation prolongée. En cas d'utilisa­tion prolongée, les vibrations risquent de causer des
problèmes circulatoires aux mains de l'utilisateur.
Pour ce type d'utilisation, mieux vaut peut-être utiliser
une scie possédant une fonction antivibration.

A

B

B

C

2-4. REBONDS: CONSEILS SUPPLEMEN-

TAIRES

AVERTISSEMENT

DANGER! ATTENTION AUX REBONDS!

Les rebonds peuvent vous faire perdre contrôle de votre
outil et entrainer des blessures graves et même mortelles
soit à l’utilisateur soit à une personne se trouvant à proxim­ité. Soyez toujours vigilant. Les dangers les plus importants
pendant l’utilisation d’une tronçonneuse proviennent des
rebonds causés par une rotation ou un coinçage, la cause
principale de la plupart des accidents.

ATTENTION AUX:
REBONDS ROTATIFS (Figure 2-4A)

A = Trajectoire rebonds
B = Zone de réaction rebonds

A

A

B

A

2-4B

EL CONTRAGOLPE puede ocurrir cuando la NARIZ o la
PUNTA de la barra guía toca un objeto, o cuando la

a se cierra y pellizca la cadena al momento del

mader
corte.
El contacto de la punta algunas veces puede causar una
reacción reversiva relámpago, pateando la barra guía
hacia arriba y atrás hacia el operador.
EL PELLIZCADO de la cadena de la sierra a lo largo de la
BASE de la barra guía puede JALAR la sierra hacia ade­lante lejos del operador. PELLIZCANDO la cadena de la
sierra a lo largo de la PUNTA de la barra guía puede
EMPUJAR la barra guía rápidamente para atrás hacia el
operador.
Cualquiera de estas reacciones puede causar que usted
pierda el control de la sierra, lo cual puede resultar en
serias lesiones personales.

AVERTISSEMENT

La fumée ressor

duits chimiques reconnus par l'Etat de Californie

comme étant cancérigènes, provoquant des anomalies

foetales et d'autres dommages corporels.

tant de ce produit contient des pro-

2-4A

LES REA
COINCA

A = Propulsion vers l’avant
B = Objets solides
C = P

CTIONS DE POUSSEE (REBOND

GE) ET DE PR

oussée v

ers l’utilisateur

OPULSION

(Figure 2-4B)

2 - MEASURES DE SECURITE

2-5. ETIQUETTE SECURITE POUR REBONDS

Votre scie à chaîne McCulloch possède une étiquette de
sécurité située sur le capot du filtre à air. Cette étiquette,
ainsi que les instructions de sécurité contenues dans ces
pages , doivent être soigneusement lues avant toute utili­sation de cette unité.

INTERPRETATIONS DES SYMBOLES ET
COULEURS :

VERT

Utilisé pour vous prévenir qu’une procédure dangereuse
est à éviter.

ROUGE

Procédé de coupe recommandé.

AVERTISSEMENT

RECOMMANDE

AVERTISSEMENT(Figure 2-5A)

1. Angle de rebond calculé dans les pires situations.

2. Attention aux rebonds.

3. Ne pas se servir de la tronçonneuse d’une seule main.

4. Eviter tout contact avec la pointe du guide-chaîne.

RECOMMANDE

5. Tenir la tronçonneuse fermement, des deux mains..

2-5A

2-6. INTERNATIONAL SYMBOLS

Lire le manuel d’utilisation.

Protez des protections (tête, yeux et oreilles)

Portez des gants pour protéger vos mains

Portez des bottes de protection contre le choc électrique

L’utilisation des ces dispostifs de sécu­rité est foretement recommandé afim
de réduire tout risque de blessures
accidentelles.

2726

3 - INSTRUCTIONS POUR MONTAGE

3-1. OUTILS POUR MONTAGE(LA PLUPART

DES UNITÉS SONT ASSEMBLÉES À
L’USINE)

Ces outils vous seront nécessaires pour monter votre
tronçonneuse:

1. Ensemble clé à molette-tournevis (qui se trouve dans le

kit de l'utilisateur ou dans le couvercle de la boîte de
transport).

2. Des gants de protection robustes, non inclus.

3-2. MONTAGE D’ELEMENTS

Votre nouvelle tronçonneuse, il est nécessaire d’ajuster la
chaîne, remplir le réservoir à essence avec le mélange de
carburants approprié et de remplir le réservoir d’huile lubri­fiante avant que l’unité soit prête pour l’exécution.

AVERTISSEMENT

NE JAMAIS faire démarrer la tronçonneuse sans avoir
monté guide-chaîne et chaîne.
Lire attentivement la totalité du manuel d’utilisation avant
de faire fonctionner votre outil. Faire particulièrement atten­tion aux mesures de sécurité.
Votre manuel d’utilisation est tout à la fois un guide de
référence et un manuel de service qui présente les instruc­tions de montage, de fonctionnement et d’entretien de
votre tronçonneuse.

A

3-3A

3-3B

C

B

3-3.GUIDE-CHAINE / CHAINE / INSTALLATION

DU CARTER D’EMBRAYAGE

AVERTISSEMENT

Utiliser des gants pour toute manipulation de la chaîne.

INSTALLATION DU GUIDE-CHAINE:

ATTENTION

our s’assurer que la chaîne et guide-chaîne soient huilés,

P
UTILISER EXCLUSIVEMENT LE TYPE DE GUIDE­CHAINE D ORIGINE ayant un orifice pour huile (A) comme
illustré ci-dessus (Figure 3-3A).

1. Assurez-vous que le levier du CHAIN BRAKE®n’est
PAS ENGAGE (Figure 3-3B).

2. Enlevez les écrous de retenue de la barre (B).Enlever
le capot de l'embrayage (C) en le tirant de façon rec­tiligne il faut un peu forcer. (Figure 3-3C)

A l'aide d'un tournevis ou de la clé fournie dans le kit

3.
de l'utilisateur ou dans la moitié supér
de transport. Faites tourner la vis de réglage (D)
DANS LE SENS INVERSE DES AIGUILLES D'UNE
MONTRE jusqu'à ce que le
projection) soit en bout de course (Figure 3-3D).

4. Placez le bout avec socle de la barre guide au-dessus
du boulon de barre (F). Glissez la barre guide derrière
le tambour d'embrayage (G) jusqu'à ce que la barre
guide s'arrête (Figure 3-3E).

TENON (E) (goujon de

ieure de la boîte

3-3C

D

E

3-3D

F

G

3-3E

3 - INSTRUCTIONS POUR MONTAGE

INSTALLATION DE LA CHAINE:

AVERTISSEMENT

Porter toujours des gants de protection robustes pendant
toute manipulation de la chaîne ou pendant tout réglage.

1. Ecarter la chaîne en forme de cercle avec la face (A)
tranchante VERS L’AVANT sur le dessus du guide
(Figure 3-3F).

2. Faire passer la chaîne autour du pignon (B), derrière
l’embrayage (C). S’assurer que les maillons s’enga­gent entre les «dents» du pignon (Figure 3-3G).

3. Engager les maillons d’entrainement dans la rainure
(D) du guide-chaîne (Figure 3-3G).

REMARQUE : La chaîne de la tronçonneuse risque de
pendre légèrement sur la partie inférieure du guide-chaîne.
Ceci est normal.

4. Tirez la barre guide vers l'avant jusqu'à ce que la
chaîne aille bien. Assurez-vous que toutes les den­telures de conduite soient bien dans les fentes de la
barre.

5. Installez le capot de l'embrayage en vérifiant que la
languette se trouve bien dans l'orifice inférieur de la
barre de guidage. Assurez-vous que la chaîne ne
risque pas de glisser de la barre. Installez les écrous
de retenue de la barre en les serrant à la main et en
respectant les instructions quant au réglage de la ten­sion données dans la Section 3-4.

REMARQUE : Les écrous du guide-chaine sont serrés à la
main car la chaîne devra être ajustée. Suivre les instruc­tions de la Section 3-4, Réglage de la Tension de la
Chaîne.

A

3-4. REGLAGE DE LA TENSION DE LA

CHAINE

La tension correcte d’une chaîne est très importante et doit
être vérifiée avant et durant tout tronçonnage.

Faire les réglages nécessaires est synonyme de bonne
capacité de coupe et de longévité de votre outil.

AVERTISSEMENT

Porter toujours des gants de protection robustes pendant
toute manipulation de la chaîne ou pendant tout réglage.

REGLAGE DE LA CHAINE:

1. Tenir le guide-chaîne à l’horizontale et serrer la vis (D) en
tournant A DROITE pour augmenter la tension de la

. Pour diminuer la tension, tourner la vis de

chaîne
réglage VERS LA GAUCHE. S’assurer que la chaîne est
bien ajustée tout au long du guide-chaîne (Figure 3-4B).

2. Après avoir fait les réglages, et tout en maintenant le nez
de la barre dans sa position la plus haute, serrez bien les
vis de retenue de la barre. La chaîne a la bonne tension
lorsqu'elle s'ajuste bien et peut tourner lorsque vous la
faites tourner à la main, en portant un gant.

REMARQUE : La chaîne est trop tendue s il est difficile de
la faire tourner sur le guide-chaîne ou si elle accroche. Ceci
n exige qu un réglage minime:
A. Dévissez légèrement les écrous de retenue de la

barre de façon à pouvoir les serrer à la main.
Réduisez la tension en faisant lentement tourner la vis
de réglage de la barre dans le SENS INVERSE DES
AIGUILLES D'UNE MONTRE. Faites bouger la
chaîne en un mouvement de va-et-vient sur la barre.
Continuez à régler jusqu'à ce que la chaîne tourne
librement, mais de façon ferme. Augmentez la tension
en faisant tourner la vis de réglage de la barre DANS
LE SENS DES AIGUILLES D'UNE MONTRE.

Lorsque la chaîne coupante a la tension correcte

.

B

placez le nez du guide dans sa position la plus haute
et serrez bien l'écrou de fixation de la barre

.

,

3-3F

B

D

C

3-3G

D

3-4A

2928

3 - INSTRUCTIONS POUR MONTAGE

ATTENTION

La tension d’une chaîne neuv
ment pendant son rodage, exigeant un réglage aprés aussi
peu que 5 coupes. Il est normal qu’une nouvelle chaîne se
détende, et les intervalles entre réglages s espaceront rapi­dement.

e doit être vérifiée fréquem-

ATTENTION

Si la chaîne est TROP TENDUE ou PAS ASSEZ, le pignon,
guide-chaîne, chaîne et roulements de vilebrequin s
useront plus rapidement. Etudier la Figure 3-4A pour tout
renseignement concernant la tension appropriée pour
moteur chaud (A) ou froid (B), et comme guide indiquant
quand la chaîne a besoin d être ajustée (C).

A

B

C

Test du CHAIN BRAKE®:

Le FREIN DE CHAÎNE

1.
peut se déplacer) lorsque le LEVIER DE FREIN EST
TIRÉ EN ARRIÈRE ET VERROUILLÉ. Vérifiez que le
loquet du frein de chaîne est bien en position ARRÊT.
(Figure 3-5A).

2. Le FREIN DE CHAÎNE® est ENGAGÉ (la chaîne est
arrêtée) lorsque le levier de frein est en position avant
et que le loquet du frein de chaîne est en position
MARCHE. Vous ne devriez pas pouvoir déplacer la
chaîne (Figure 3-5B).

REMARQUE : La manette de frein devrait se mettre dans
les deux positions d’un simple coup sec. Ne pas utiliser la
tronçonneuse si une forte résistance est ressentie, ou si la
manette ne se déplace dans aucune des deux positions.
L’apporter immédiatement à un centre de Service Après­Vente agréé pour reparation.

®

est DÉSENGA

GÉ (la chaîne

3-4B

3-5. TEST MECANIQUE DU CHAIN BRAKE

Votre tronçonneuse comprend’un CHAIN BRAKE®qui
réduit les possibilités de blessures causées par les
rebonds. Le frein fonctionne si une pression’est exercée sur
le levier du frein, c’est à dire quand la main de l’utilisateur
heurte le levier comme cela arrive en cas de rebonds.
Quand le frein’est activé, la chaîne s’arrête abruptement.

®

AVERTISSEMENT

Le but du CHAIN BRAKE®est de réduire les possibilités de
blessures en cas de rebond en arrière; il ne peut cependant
vous protéger si la tronçonneuse est utilisée imprudem­ment.
Tester le CHAIN BRAKE®avant toute utilisation et
pérodiquement pendant le travail.

ON

3-5A

OFF

3-5B

4 - CARBURANT ET LUBRIFICATION

4-1. CARBURANT

Utilisez un mélange d'essence sans plomb standard et
d'huile moteur deux temps Genuine Factory Parts 40:1
Custom.
la Section 4-3.

l’annulation de la garantie du fabricant. Ne jamais utiliser
un mélange entreposé depuis plus de 90 jours.

pensable que ce soit une huile de qualité supérieure pour
moteur à deux temps à refroidissement par air mélangée
selon une proportion de 40:1. N'utilisez pas d'huile deux
temps dont la proportion de mélange recommandée est de
100:1. En cas de dommages causés au moteur du fait
d'une lubrification insuffisante, la garantie moteur du fabri­cant est annulée.

Utilisez les proportions de mélange données dans

Ne jamais utiliser d’essence pure dans cet outil. Ceci
causerait des dommages irréparables et entraînerait

Si vous utilisez un lubrifiant deux temps autre qu'un
lubrifiant Genuine Factory Parts Custom, il est indis-

4-2. MELANGE DU CARBURANT

Mélangez le carburant avec une huile deux temps Genuine
Factory Parts placée dans un conteneur agréé. Utilisez le
tableau desmélanges pour les proportions correctes carbu­rant/huile. Secouez le conteneur pour assurer un bon
mélange.

Un manque de lubrifiant annule le garantie de moteur.

4-3. SYMBOLES DE CARBURANT

ET LUBRIFICATION

TABLEAU DES PROPORTIONS

4-4. CARBURANTS RECOMMANDES

Certains carburants conventionnels sont mélangés avec
des oxydisants tels l’acool ou l’éther afin de se conformer
aux standards pour la pureté de l’air. Votre moteur
McCulloch est conçu de manière à pouvoir utiliser toute
essence pour automobile carburants avec oxydisants
inclus, tout en vous procurant un fonctionnement satis­faisant.

4-5. LUBRIFICATION DE LA CHAINE ET DU

GUIDE-CHAINE

Remplissez toujours le réservoir d'huile de la chaîne à
chaque fois que vous remplissez le réservoir à carburant.
Nous recommandons d'utiliser l'huile pour chaînes, barres
et engrenages Genuine Factory Parts, qui contient des
additifs pour réduire la friction et l'usure, et qui aide à
prévenir la formation de poix sur la barre et sur la chaîne.

Mélange Essence
Huile 40:1

Huile Seule

3130

5 - FONCTIONNEMENT

5-1.VERIFICATION DU MOTEUR

AVERTISSEMENT

Ne jamais mettre en marche ou utiliser la tronçonneuse à
moins que la chaîne et le guide-chaîne ne soient correcte
ment installés

1. Remplissez le réservoir à carburant (A-bouchon jaune)
avec le mélange carburant correct (Figure 5-1A).

2. Remplissez le réservoir d'huile (B-bouchon noir) avec
l'huile correcte pour la chaîne et la barre (Figure 5-1A).

3. S’assurer que CHAIN BRAKE
avant de mettre l’outil en marche (Figure 5-1A).

REMARQUE : Voir la fig. 3-5A et 3-5B de la page 30.

5-2. DEMARRAGE DU MOTEUR

1. Appuyez sur le commutateur rouge STOP pour le
mettre en position marche « I » (Fig. 5-2A).

2. Tirez sur l'étrangleur (A) jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
(Fig. 5-2B)

3. Appuyez 10 fois sur la poire de l'amorceur (B). (Fig. 5­2C)

4. Enclencher l'avance de l'accélérateur: appuyez sur le
loquet et maintenez-le (C) pressez sur la gâchette
d'accélération (D) relâchez la gâchette puis le loquet.
(Fig. 5-2D)

5. Placez la tronçonneuse sur une surface solide et hor­izontale.Tenez la tronçonneuse fermement à l'aide de
votre pied comme indiqué.Tirez sur le démarreur d'un
coup sec
elle commencerait à tourner. (Fig. 5 -2E)

REMARQUE: Si le moteur semble prêt à démarrer avant la
4ème tr
de la façon décrite dans l'étape suivante.

6. Enfoncez complètement l'étrangleur (E). (Fig.5-2F)

7. Tenez la tronçonneuse fermement et tirez sur le
démarreur d'un coup sec, 4 fois. Le moteur devrait
démarrer.
Laissez le moteur tour

8.
le chauffer. Appuyez sur la gâchette (F) et mettez-le
au ralenti. (Fig. 5-2G)
Si le moteur ne démarre pas

9.
dessus.

INFORMATIONS IMPORTANTES D'IMMOBILITÉ

Dans certains cas en raison des conditions d'opération
(altitude, température etc.), votre scie à chaîne peut avoir
besoin d'in léger ajustement de la vitesse d'immobilisation.

Après le chauff

.

®

est déclenché (C)

C

5-1A

aites attention à la chaîne au cas où

F

.

ois

, 4 f

action, arrêtez de tirer sur le démarreur et procédez

ner pendant 10 secondes pour

, répétez les étapes ci-

age - Consultez la section 5-2 etape 7 du

A

B

mode d’emploi - Si l'unité ne s'immobilise pas après le
redémarrage par deux fois, suivez les étapes ci-dessous
pour ajuster l'immobilisation.

Accès d'ajustement d'immobilité (J). (Figure 5-2G)

-

1.

2. Utiliser un tournevis Phillips ou fileté - tournez par 1/4
à 1/2 dans le sens des aiguilles d'une montre (vers la
droite). L'unité devrait alors s'immobiliser normale­ment. (Figure 5-2H).

REMARQUE: Si la chaîne tourne durant l'immobilisation ­retournez la vis vers la gauche jusqu'à la chaîne s'arrête et
que l'unité continue à s'immobiliser.

5-2A

B

A

5-2B

C

D

5-2D 5-2E

E

5-2F 5-2G

G

5-2H 5-2H

5-2C

F

5 - FONCTIONNEMENT

5-3. REDEMARRAGE D’UN MOTEUR CHAUD

Vérifiez que l'interrupteur marche/arrêt est bien sur la

1.
position "I".

2. Bougez le levier de l'étrangleur aussi loin que possi­ble. Pressez ensuite complètement le levier de l'étran­gleur. Cela permet de faire avancer l'accélérateur afin
que vous ne soyez pas obligé de maintenir la gâchette
enfoncée pendant le démarrage.

3. Dépressez 10 fois la première ampoule.

4. Tirez ensuite rapidement 4 fois la corde du starter. Le
moteur devrait démarrer.

5. Relâchez le loquet de sécurité et appuyez sur puis
relâchez la manette des gaz pour la placer en position
neutre.

5-4. ARRET DU MOTEUR

1. Relâcher la gâchette et laisser le moteur tourner au
ralenti.

2. Pressez le bouton ARRET vers le bas pour arreter le
moteur Figure 5-4A.

REMARQUE : Pour un arrêt d’urgence, activer tout simple­ment CHAIN BRAKE®et mettre l’interrupteur en position
ARRET (STOP).

3. Tenir fermement la poignée arrière (A) avec la main
droite (Figure 5-5A).

4. Tenir fermement la poignée avant (B) [pas la manette
de CHAIN BRAKE
5A).

5. Appuyer sur la gâchette d’accélération jusqu’à la posi­tion 1/3 de gaz, puis déclencher immédiatement la
manette de CHAIN BRAKE

®

(C)] de la main gauche (Figure 5-

®

(C) (Figure 5-5A).

AVERTISSEMENT

Déclencher le CHAIN BRAKE®doucement. La chaîne ne
doit rien toucher aucune surface et doit rester à l’horizontale.

6. La chaine doit être bloquée instantanément; à ce
moment, relâcher immédiatement la gâchette d’ac­célération.

AVERTISSEMENT

Si la chaîne ne s'arrête pas, arrêtez le moteur et faites
réparer votre unité dans le Centre de maintenance agréé le
plus proche.

7. Si CHAIN BRAKE
le moteur et DECLENCHER CHAIN BRAKE®.

B

A

®

fonctionne correctement, arrêter

C

5-4A

ACTION CHAIN BRAKE®PAR INERTIE

REMARQ

CHAÎNE P
COURS D'UTILISATION, L'INERTIE DU MOUVEMENT

O

PR
DE FREIN Q
D'EMBRAYAGE EST ACTIVÉE ET EMPÊCHE LE MOU­VEMENT DE LA CHAÎNE.

5-5. TEST OPERATIONNEL DU CHAIN

Tester CHAIN BRAKE®périodiquement pour en assurer
son bon fonctionnement.
Tester CHAIN BRAKE®avant toute coupe, après tout
abattage extensif, et surtout après toute réparation.

APES POUR TEST DE CHAIN BRAKE

ET

1. Placer la tronçonneuse sur une surface dégagée,

2. Faire démarrer le moteur.

UE :

CETTE SCIE EST MUNIE D'UN FREIN DE

SI LA SCIE REBONDIT EN

AR INER

UERA L'ACTIVATION DU FREIN. UNE BANDE

OQ

V

UI S'ENR

BRAKE

me et plane.

er

f

TIE.

OUR DU

OULE A

®

UT

AMBOUR

T

®

:

5-5A

5-6. LUBRIFICATION DE LA CHAINE ET DU

GUIDE-CHAINE

Une lubrification adéquate de la chaîne est essentielle afin
de réduire toute friction avec le guide-chaîne.
Ne jamais laisser la chaîne ou le guide non lubrifiés. Utiliser
la tronçonneuse sans lubr
efficacité et sa longévité, rend la chaîne émoussée et use
le guide-chaîne car surchauffé. Une décoloration du guide­chaîne, de la fumée et un résidu de résine sont des évi­dences d’un manque d’huile
REMARQUE: La chaîne se détend pendant son utilisation,
particulièrement si elle est neuve; il est donc nécessaire de
l’ajuster et de la resserrer de temps à autre. Les nouvelles
chaînes doivent être ajustées après cinq minutes d’opération.

ification adéquate dimin

.

5-7. GRAISSAGE AUTOMATIQUE

Votre scie à chaîne est équipée d'un système de graissage
actif d'embrayage automatique. Le système de graissage

te automatiquement la quantité appropr

appor
la barre et à la chaîne. À mesure que la vitesse du moteur
augmente, le flux d'huile envoyé à la barre augmente aussi.
Il n'y a pas de réglage de flux.

a à peu près en même temps que le réservoir à carbu-

er
rant.

3332

Le réser

iée d'huile à

oir à huile s'épuis

v

ue son

-

6 - INSTRUCTIONS POUR LA COUPE

6-1.ABATTAGE

Abattage est le terme utilisé pour indiquer que l’on coupe
(abat) un arbre. De petits arbres d environ 15 à 18cm (6-7
pouces) de diamètre sont généralement abattus en une

. Les arbres plus grands exigent des entailles d’a-

coupe
battage. Ces entailles déterminent la direction de la chute.

ABATTAGE D UN ARBRE:

AVERTISSEMENT

Il est nécessaire de prévoir une retraite (A) sûre, libre de tout
obstacle avant d’entreprendre la coupe de l’arbre. Le chemin
de dégagement devrait être situé à l’arrière et en diagonale
de la direction de chute prévue; voir Figure 6-1A.

ATTENTION

Pour l’abattage d’un arbre sur une pente, l’utilisateur de la
tronçonneuse de
rain, car l’arbre roulera probablement vers le bas après sa
chute.
REMARQUE : L’entaille d’abattage contrôle la direction de
la chute (B). Avant toute entaille, prendre en considération
l’emplacement des grosses branches et l’inclinaison
naturelle de l’arbre pour déterminer la direction de la chute
de l’arbre.

vrait se trouver du côté ascendant du ter-

AVERTISSEMENT

Eviter la coupe par mauvais temps, fort vent, vent
changeant ou si cela peut endommager une propriété.
Consulter un professionnel du métier.
Ne pas couper d’arbre s’il y a une possibilité de heurter des
fils électriques ou autres. Prévenir les services publics
appropriés avant toute coupe.

REGLES GENERALES A OBSERVER POUR L’A­BATTAGE:

En principe, l’abattage se divise en 2 opérations: l’entaille
(C) et le trait d’abattage (D).
Toujours commencer par le trait diagonal (du haut) de l’en­taille d’abattage (C), du côté choisi pour la chute de l’arbre
(E). Eviter de scier trop profondément l’entaille horizontale
(du bas).
L’entaille d’abattage (C) doit être suffisamment ouverte
pour créer une charnière (F) assez forte de largeur suff­isante et pour guider la chute de l’arbre aussí longtemps
que possible.

AVERTISSEMENT

Avant la dernière entaille, s’assurer qu’il n’y ait aucun ani­mal, obstacle ou individu dans les zones possibles de
chute.

TRAIT D’ABATTAGE:

1. Utiliser des cales de bois ou plastique (G) pour
empêcher la chaîne ou le guide-chaîne (H) de se
coincer dans le trait d’abattage. Les cales contrôlent
aussi la chute (Figure 6-1C).

2. Si le diamètre du tronc à couper est supérieur à la
longueur du guide-chaîne, faire 2 entailles comme
indiqué sur l’illustration (Figure 6-1D).

AVERTISSEMENT

Lorsque le trait d’abattage se rapproche de la charnière,
l’arbre de
la tronçonneuse de la coupe, arrêter le moteur, déposer la
tronçonneuse, et quitter les lieux, utilisant votre voie de
retraite (Figure 6-1A).

vrait commencer à tomber. A ce moment, enlever

B

A

6-1A

6-1B

G

H

AVERTISSEMENT

Ne jamais marcher devant un arbre entaillé.
Scier le tr
(1,5 à 2,0 po) au-dessus de l’entaille d’abattage (C) (Figure
6-1B).
Ne jamais scier le tronc de part en part. Toujours laisser
une char
de part en part, l’arbre s’abattra de manière incontrôlée.
Enf
sans attendre que l’arbre devienne instable et commence à
bouger. Ceci évite le pincement de la pointe du guide­chaîne dans le trait d abattage au cas où la direction de la
chute aur
se trouv
sion finale.

ait d’abattage (D) de l’autre côté du tronc, 3 à 5cm

La charnière guide l’arbre. Si le troncest scié

.

nière

oncer des cales ou un le

ait été mal calculée

e dans la zone de chute avant de donner l’impul-

vier d’abattage dans le tr

S’assurer que personne ne

.

6-1C

ait

6-1D

6 - INSTRUCTIONS POUR LA COUPE

6-2. EBRANCHAGE

Nous entendons par ébr
arbre abattu de ses branches. Ne pas scier les branches de
support (A) avant le tronçonnage de l’arbre (Figure 6-2A).
Les branches sous tension devraient être sciées de bas en
haut pour éviter de coincer la chaîne.

anchage le fait de débarrasser un

AVERTISSEMENT

Ne jamais scier de branches en se tenant sur le tronc.

A

6-2A

6-3. TRONCONNAGE

Nous entendons par tronçonnage la découpe d’un tronc
abattu. S’assurer d’avoir une bonne assise et de se trouver
derrière le tronc quand le terrain’est incliné. L’extrémité à
scier devrait, si possible, ne pas reposer sur le sol, mais
être supportée. Si le tronc est supporté aux deux
extrémités et que la coupe doit se faire au milieu, faire une
coupe vers le bas et jusqu’au milieu, puis faire la coupe par
en-dessous. ceci empêche le bois de coincer la chaîne ou
guide-chaîne. Faire attention à ne pas scier jusque dans le
sol car la chaîne s’émoussera rapidement.
Pour le tronçonnage sur pente, se placer toujours vers le
haut.

Il peut

Si le tronc’est suppor

1.
être tronçonné à partir du dessus. Eviter de plonger le
guide-chaîne dans la terre (Figure 6-3A).

ronçonnage d’un tronc suppor

T

2.
Effectuer d’abord une coupe par le dessous (sous­coupe) sur du diamètre
l’éclatement du bois
dessus (sur-coupe) pour joindre la première coupe et
éviter tout coinçage (Figure 6-3B).

ronçonnage d’un tronc suppor

T

3.
extrémités: Effectuer d abord’une coupe par dessus
sur du diamètre de f

ectuer une coupe par dessous (sous-

Ensuite
coupe) pour joindre la première coupe et éviter tout
coinçage (Figure 6-3C).

REMARQ

tronçonnage. Si cela n’est pas possible, soutenir le tronc
par des bûches ou par les chicots des br
que le tronc à couper est bien suppor

, eff

UE :

Un che

té sur toute sa longueur

té à une e

, de manière à éviter

ectuer une coupe par

Ensuite

.

açon à éviter l’éclatement du bois

alet est le meilleur suppor

v

, eff

té aux deux

anches. S’assurer

té.

:

xtrémité:

t pour

6-3A

6-3B

6-3C

6-4. TRONCONNAGE SUR

CHEVALET

Pour votre sécurité, et pour la facilité de coupe, une posi­tion correcte est essentielle lors de tout tronçonnage verti­cal (Figure 6-4A).

COUPE VERTICALE:

A. Tenir la tronçonneuse fermement, des deux mains et

placer la tronçonneuse sur votre droite pendant la

coupe.
B. Garder le bras gauche aussi droit que possible.
C. Votre poids doit reposer sur les deux pieds.

ATTENTION

S’assurer que la chaîne et guide-chaîne soient lubr
pendant la durée de la coupe.

A

.

C

B

ifiés

6-4A

3534

7 - INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

Toutes les réparations de la scie à chaîne, autres que les éléments mentionnés ici dans les instructions de maintenance de

votre manuel de l'utilisateur, doivent êtres effectuées par le Centre de maintenance agréé le plus proche de chez vous.

7-1.ENTRETIEN PREVENTIF

Un bon programme d’entretien préventif à inspections et soins réguliers augmenteront la longévité et amélioreront la perform­ance de votre tronçonneuse McCulloch. Cette liste de vérifications d’entretien’est un guide pour un tel programme.
Le nettoyage, les réglages et le remplacement des pièces peuvent, dans certaines circonstances, être requis plus fréquem­ment qu’il ne l’est indiqué.

LISTES DES VERIFICATIONS D’ENTRETIEN

PIECE

VIS / ECROUS / BOULONS

FILTRE A AIR

FILTRE ESSENCE / FILTRE A
HUILE

BOUGIE

ECRAN PARE-ETINCELLES

DURITS D’ESSENCE

ACTION

INSPECTER / RESSERRER

NETTOYER OU REMPLACER

REMPLACER

NETTOYER / REGLER / REM­PLACER

INSPECTER

REMPLACER SUIVANT LES
BESOINS

INSPECTER

*REMPLACER SUIVANT LES
BESOINS

CHAQUE

USAGE

✔

✔

✔

HEURES

D’OPERATION

10

✔

✔

✔

20

✔

COMPOSANTS DE CHAIN
BRAKE

*Recommandé pour maintenance par un technicien d'un Centre de maintenance ag

®

INSPECTERINSPECT

*REMPLA
BESOINS

CER SUIV

✔

ANT LES

réé.

7 - INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

7-2. FILTRE A AIR

ATTENTION

Ne jamais utiliser la tronçonneuse sans filtre à air. Terre et
poussières seraient aspirées à l’intérieur du moteur et
l’abîmeraient. Garder le filtre à air propre!

TO CLEAN AIR FILTER:

1. Desserrez le bouton (A) qui maintient le couvercle du
filtre à air en place, retirez le couvercle supérieur en le
soulevant. (Figure 7-2A)

2. Sortez complètement le boîtier du filtre à air (B) de l'unité.
(Figure 7-2B)

3. Nettoyez le boîtier du filtre à air avec une brosse ou un
appareil de nettoyage pneumatique.

REMARQUE: Ne jamais nettoyer le filtre à air avec un élément
liquide car vous risqueriez sinon d'endommager le filtre à air.

4. Installez le filtre à air. Installez le couvercle du
moteur/filtre à air. Assurez-vous que les taquets (D)
sont accrochés sous les rainures (E) Fig. 35 et que le
couvercle correspond bien. Serrez fermement le bou­ton de maintien du couvercle. (Figure 7-2C & Figure
7-2D)

AVERTISSEMENT

Ne jamais commencer un entretien quand le moteur est
chaud. Vous risqueriez de vous brûler les mains et doigts.

B

A

7-2A

B

C

D

7-2B

F

puissiez le tenir entre les doigts.

REMARQUE : Ne pas entièrement retirer le tuyau du réservoir.

4. Sortir le filtre (A) du réservoir (Figure 7-3A).

5. Tirer avec un mouvement rotatif. Jeter le filtre.

6. Placer un nouveau filtre. Insérer le bout du filtre dans
l’ouverture du réservoir. S’assurer que le filtre soit
dans le coin du bas du réservoir. Si nécessaire, utilis­er un tourne-vis à long manche pour vous aider à le
placer correctement.

7. Remplir le réservoir d’un nouveau mélange huile / car­burant. Voir Section 4, Carburant et Lubrification.
Replacer le bouchon d’essence.

B

7-3A

7-4.GRILLE PARE-ETINCELLES

REMARQUE : Une grille pare-étincelles encrassée
réduirait fortement la performance du moteur.

1. Enlevez les 3 boulons (A) et enlevez l'amortisseur.
(Figure 7-4A).

2. Retirez la vis (B) qui retient le capot du pare-étincelles
(C). (Figure 7-4B)

3. Débarrassez-vous de l'ecrxn stoppeur d'!tincelles
endommagé (D) et changez-le avec un nouveau.

4. Réassemblez les composants de l'amortisseur et
installez l'amortisseur sur le cylindre. Serrez ferme­ment.

A

E

7-2C 7-2D

F

7-3. FILTRE A ESSENCE

ATTENTION

Ne jamais utiliser la tronçonneuse sans filtre essence
filtre essence doit être remplacé après 20 heures
d’utilisation. Vider entièrement le réservoir à carburant
avant de changer le filtre.

Démontez complètement le bouchon à carb

1.
voir à essence.

réser

2. Repliez un morceau de fil mou pour former une

boucle à l'e

3. Plonger le fil métallique à l’intérieur du réservoir

d’essence
tuyau d’essence vers l’ouverture jusqu’à ce que vous

xtrémité.

, accrocher et remonter délicatement le

ant du

ur

B

7-3A

Le

.

C

A

B

3736

D

7-4B

7 - INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

7-5. BOUGIE

REMARQ

votre tronçonneuse, les bougies doivent être propres et

voir l’écartement approprié.

a

1. Mettre l’interrupteur sur ARRET (STOP).

2. Démontez le capot du filtre à air.

3. Débrancher le fil connecteur (G) de la bougie (H) en

4. Retirer la bougie à l’aide d’une clé tubulaire. NE PAS

5. Si nécessaire, contrôlez avec une jauge d'épaisseur à

6. Réinstallez une bougie neuve.

REMARQUE: Une bougie antiparasite doit être utilisée en
remplacement (No. de pièce 9295-310801, Champion
RZ7C).

REMARQUE: Ce système d'allumage par étincelle
respecte toutes les limitations définies par le Règlement
canadien sur les équipements causes de brouillage.

UE :Pour une bonne opération du moteur de

tirant d’un mouvement rotatif (Figure 7-5A).

UTILISER D’AUTRES OUTILS.

fils que l'écartement des points d'électrode est bien de
.025" (.635mm).

1. Enlever doucement le bouchon du réservoir à essence
afin de laisser sortir toute pression. Vidanger avec soin
le réservoir de carburant.
Faire démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu’à ce

2.
qu’il s’arrête afin de purger le carburateur de carburant.

3. Laisser refroidir le moteur (environ 5mn).

4. Retirer le bougie à l’aide d’une clé à bougie.

5. Verser 1 cuillerée à thé d’huile 2 temps propre dans la
chambre de combustion. Tirer lentement le cordon du
lanceur plusieurs fois de manière à lubrifier les com­posants internes. Remonter la bougie (Figure 7-7A).

REMARQUE : Mettre l’outil dans un abri sec et loin de
toutes sources de combustion telles chaudière, chauffe­eau à gaz, sèche-linge à gaz, etc.

G

H

7-5A

7-6.REGLAGE DU CARBURATEUR

ateur a été réglé en usine pour une perf

Le carb
optimale. Si un ajustage est nécessaire, veuillez apporter
votre appareil au Centre de Service Après-Vente agréé le
plus proche dont v
jaunes de l’annuaire téléphonique.

ur

ous trouv

erez l’adresse dans les pages

ormance

7-7.ENTREPOSAGE D’UNE TRONCONNEUSE

ATTENTION

Ne jamais entreposer une tronçonneuse pour plus de 30
jours sans suivre les étapes suivantes.
Entreposer une tronçonneuse pour plus de 30 jours exige
un certain entretien. Si ces conseils ne sont pas suivis, le
restant d’essence se trouvant dans le carburateur s’éva­porera, laissant un résidu similaire à du chewing gum. Ceci
pourrait causer des difficultés de démarrage entrainant des
réparations onéreuses.

7-7A

7-8.PREPARATION APRES EMMAGASINAGE

1. Retire la bougie.

2. Tirer vigoureusement sur le cordon du lanceur de
manière à éliminer l’e
combustion.

3. Nettoyer les électrodes de la bougie et réglar l’écarte­ment ou installer une nouv

4. Préparer le coupe-herbe pour son utilisation.

5. Remplir le réservoir à carburant d’un mélange
huile/essence appropr
Lubrification.

xcès d’huile dans la chambre de

elle bougie.

ié. Voir la section Carburant et

8 - ENTRETIEN DU GUIDE-CHAINE

8-1. ENTRETIEN DU GUIDE-CHAINE

Une fréquente lubr
(une barre à rainure qui soutient et porte la chaine de la
tronçonneuse) est nécessaire. L’entretien du guide-chaîne,
comme nous l’expliquerons dans cette section’est essentiel
au bon fonctionnement de votre tronçonneuse.

LUBRIFICATION DE LA ROULETTE:

ification de la roulette du guide-chaîne

ATTENTION

Si la roulette du guide-chaîne n’est pas lubrifiée (voir ci­dessous) la tronçonneuse aura des secousses et une per­formance pauvre, tout en annulant la garantie du fabricant.
La roulette du guide-chaîne de cette tronçonneuse a été
graissé à l’usine.
Lubrifier la roulette est recommandé après chaque usage
ou après la consommation de 3 réservoirs d’essence.
Toujours nettoyer complètement la roulette du guide­chaîne avant la lubrification.

OUTILS DE LUBRIFICATION:

Le Lube Gun (burette) (optionnel) est recommandé pour
graisser la roulette du guide-chaîne. Le Lube Gun est
équipé d’un bec-aiguille nécessaire pour l’application
d’huile sur la roulette.

LUBRIFIER LA ROULETTE:

AVERTISSEMENT

Porter des gants épais pour toute manipulation de la
chaîne ou du guide-chaîne.

1. Mettre l’interrupteur d’arrêt (STOP) vers le bas.
REMARQUE : Il n’est pas nécessaire de retirer la chaîne
pour lubrifier la roulette. La lubrification peut se faire sur le
site du travail.

2. Nettoyer la roulette du guide-chaîne.

3. A l'aide de la pompe de graissage (optionnelle),
insérez une pointe de graisse dans l'orifice de lubrifi­cation et injectez la graisse jusqu'à ce de la graisse
soit visible sur le bord extérieur des pointes d'en­grenage (Figure 8-1A).

4. Faire avancer la chaine à la main. Répéter le procédé
de lubrification jusqu’à ce que toute la roulette ait été
graissée.

ENTRETIEN DU GUIDE-CHAINE:

La major
évités par un simple bon entretien.
Une lubrification insuffisante du guide-chaîne et l’utilisation
de la tronçonneuse avec une chaîne TROP AJUSTEE con­tribuent à l’usure rapide du guide-chaîne.
Pour minimiser l’usure du guide-chaîne, nous recomman­dons l’entretien suivant.
USURE DU GUIDE-CHAINE - Tourner le guide-chaîne
fréquemment et à intervalles réguliers (après 5 heures d’u­tilisation, par exemple), afin d’assurer une usure uniforme
sur le haut et le bas du guide-chaîne.
RAINURES DU GUIDE-CHAINE - Les rainures du guide­chaîne (ou les
chaîne) doivent être nettoyées si la chaîne a été fortement
utilisée ou si elle parait sale. Les rainures doivent être net­toyées à chaque retrait de chaîne.
PASSAGES D HUILE - Les passages d’huile sur le guide­chaîne doivent être nettoyés pour assurer une lubrification
adéquate du guide-chaîne et de la chaîne pendant leur
fonctionnement.
REMARQUE : Les passages d’huile peuvent facilement
être contrôlés. Si les passages sont propres, la chaîne fera
automatiquement gicler un peu d’huile quelques secondes
après la mise en marche de la tronçonneuse. Votre
tronçonneuse est équipée d’un système de graissage
automatique.

ité des problèmes du guide-chaîne peuvent être

«

gorges» qui soutiennent et portent la

8-2.ENTRETIEN DE LA CHAINE

TENSION DE LA CHAINE:

Vérifier fréquemment la tension de la chaîne et régler aussi
souvent que nécessaire afin de garder la chaîne bien
ajustée autour du guide-chaîne, mais suffisamment lâche
pour pouvoir être avancée à la main.

RODAGE DE VOTRE NOUVELLE TRONCON­NEUSE:

Une nouvelle chaîne et un nouveau guide-chaîne doivent
être réajustés après aussi peu que cinq coupes. Ceci est
normal pendant cette période de rodage; les intervalles
entre les réglages s’espaceront rapidement.

AVERTISSEMENT

Ne jamais enlever plus de 3 maillons d’une chaîne. Cela
pourrait endommager la roulette.

8-1A

3938

8 - ENTRETIEN DU GUIDE-CHAINE

LUBRIFICATION DE LA CHAINE:

Assurez-v
graissage fonctionne correctement. Remplissez toujours le
réservoir d'huile avec de l'huile pour chaînes, barres et
engrenages Genuine Factory Parts.
Une lubrification adéquate du guide-chaîne et chaîne pen­dant toute coupe est essentielle pour minimiser la friction.
Ne jamais laisser la chaîne et le guide-chaîne sans aucune
huile. Le fonctionnement de la tronçonneuse à sec ou avec
peu d huile décroîtrait sa performance et sa longétivité,
rendrait la chaîne émoussée et userait rapidement le
guide-chaîne à cause du surchauffage. Une décoloration
du guide-chaîne et de la fumée sont des signes de manque
d huile.

ous toujours que le système automatique de

AFFUTAGE DE LA CHAINE:

L'affûtage de la chaîne nécessite des outils spéciaux afin
de garantir que les gouges sont bien affûtées avec l'angle
et la profondeur corrects. Pour les utilisateurs inexpérimen-

, nous recommandons de faire affûter la chaîne de scie

tés
par un professionnel du Centre de maintenance agréé le
plus proche. Si vous pensez que vous pouvez sans prob­lème affûter la chaîne de scie, vous pouvez acquérir les
outils spéciaux auprès du Centre de maintenance agréé le
plus proche.

8-3. INFORMATIONS CONCERNANT LE REMPLACEMENT DE LA CHAÎNE

Longueur de barre

14” Bar 52 DL
16” Bar 56 DL
18” Bar 62 DL

Il peut y avoir l’autre qualité pièces de remplacement équivalentes pour atteindre de protection de dessous-de-table.

L’unité Relie

9 - DEPANNAGE DU MOTEUR

PROBLEME

L’outil ne démarre pas ou démarre

.

et cale

Le moteur démarre mais manque
de puissance.

Le moteur a des ratés.

Manque de puissance sous la
charge.

Ne tourne pas régulièrement.

Fumée excessive.

CAUSE PROBABLE

Procédure de démarrage incorrecte.

ais reglagle du carbureteur.

Mauv

Bougie noyée

Filtre à carburant colmaté.

Position du starter incorrecte.

Pare-étincelles encrassé.

Filtre à air encrassé.

Mauvais réglage du carburateur.

Mauvais réglage du carburateur.

Mauvais écartement des électrodes de
la bougie.

Mauvais réglage du carburateur.

Mélange huile / essence incorrect.

SOLUTION

Voir les instructions du manuel
d’utilisation.

Faire régler le carburateur par un service
agréé.

Nettoyer la bougie, réglar l’écartement
des électrodes ou remplacer la bougie.

Remplacer le filtre à carburant.

Placer le starter su la position RUN
(MARCHE).
Remplacar l’écran pare-étincelles.

Retirer le filtre, le nettoyer et el replacer.

Faire régler le carburateur par un service
agréé.

Nettoyer la bougie, réglar l’écartement
des électrodes ou remplacer la bougie.

Nettoyer la bougie, réglar l’écartement
des électrodes ou remplacer la bougie.

Faire régler le carburateur par un service
agréé.

Utiliser un mélange adéquat (40:1).

4140

MNAUAL DEL USUARIO

Sierras de Cadena de Gasolina

Modelos : MS354, EB356, EB358

SEGURIDAD
OPERACION

MANTENIMIENTO

Este producto se ha verificado a un ángulo de contragolpe calculado por ordenador (CKA) y cumple la normativa ANSI
B175.1-2000, Annex C. CAN/CSA-Z62.1-03

ADVERTENCIA • FAVOR DE LEER

Cuidese del contragolpe. Sostenga la sierra-de-cadena firmemente con ambas monos cuando la esté usando. Por su
propia seguridad, por favor lea y siga las precauciones de seguridad en este manual antes de intentar operar su sierra­de-cadena. Uso impropio puede causar serias lesiones.

inted in

PN 9096-311009

Pr

T

aiw

an

INTRODUCCION

POR FAVOR LEA

Estimado Cliente
Gracias por comprar un producto McCulloch. Con una
operación y mantenimiento adecuado, le proveerá con
años de servicio.
Para hacer el mejor uso de su inversión, ASEGURESE de
familiarizarse con TODO el contenido en el manual del
usuario antes de intentar operar y mantener su unidad.

2. Asegúrese de que sigue las instrucciones de inicio, fun-

cionamiento y mantenimiento de este producto que se
incluyen en este manual.
En este manual se encontraran las siguientes expresiones
de advertencia:
GARANTIA.
Una NOTA: se utiliza para comunicar información adi-
cional, para resaltar una explicación en particular, o para
expandir la descripción de un paso.

ADVERTENCIA o PRECAUCION identifican un proced­imiento el cual no debe ser tomado o en caso de ser toma­do puede resultar en serias lesiones personales y/o daño
a la unidad.

El (SIMBOLO DE GARANTIA) sirve de aviso de que a
menos que las instrucciones o procedimientos no sean
seguidos, cualquier daño causado anulará la garantía y las
reparaciones estarán a cargo del dueño.
Ponga atención particular a las precauciones de seguri­dad. Están escritas para su protección y contienen informa­ción importante que usted debe saber para operar sin ries­go su sierra-de-cadena.

PARA GARANTÍAS O REPARACIONES,

PÓNGASE EN CONTACTO CON EL CENTRO DE

SERVICIO AUTORIZADO MÁS CERCANO.

LOCALICE EL CENTRO DE SERVICIO MÁS CER-

CANO MEDIANTE EL NÚMER

,

NOTA:, ADVERTENCIA, PRECAUCION y

O GRATUITO

INCLUIDO EN ESTE MANUAL.

TABLA DE CONTENIDOS

1 INFORMACION GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

1-1. Identificación General
1-2. Aspectos de Seguridad

2 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

2-1. Precauciones de Contragolpe
2-2.

Otras Precauciones de Seguridad

2-3. Precauciones Generales de Seguridad Para los Usuarios

de Sierras Mecánicas
2-4. Mas Acerca del Contragolpe
2-5. Etiquetas de Seguridad por Contragolpe
2-6. Símbolos Internacionales

3

INSTRUCCIONES DE ENSAMBLADO . . . . . . . . . . . . . . . .49

3-1. Herramientas Para el Ensamblado
3-2. Requerimientos Para el Montaje
3-3. Barra Guía / Cadena de Sierra / Instalación de la

Cubierta del Embrague
3-4. Ajúste de la Tensión de la Cadena de Sierra
3-5. Prueba Mecánica del CHAIN BRAKE

4 COMBUSTIBLE Y LUBRICACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

4-1. Combustible
4-2. Mezcla del Combustible
4-3. Símbolos de Combustible y Lubricacion

Tabla de Mezcla de Combustible
4-4. Combustible Recomendado
4-5. Lubricación de la Barra y Cadena

5 INSTRUCCIONES DE OPERACION . . . . . . . . . . . . . . . . . .53

5-1. Puntos de Inspección para el Pre-Arranque del Motor
5-2. Para Arrancar el Motor
5-3. Para Volver a Encender el Motor Caliente
5-4. Para Apagar el Motor
5-5. Prueba Operacional del CHAIN BRAKE
5-6. Lubricación de la Barra / Cadena de la Sierra
5-7. Aceitador Automático

6 INSTRUCCIONES DE CORTADO GENERALES . . . . . . . .55

6-1.

Talando
6-2. Desramando
6-3. Leñado
6-4.

Leñado Usando un Caballete P

7 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . 57

o

entiv

Mantenimiento Pre

7-1.
7-2. Filtro de Aire

Filtro de Comb

7-3.

antalla Contr

P

7-4.

Bujía

7-5.

Ajúste del Carburador

7-6.

Almacenando una Sierr

7-7.

ando una Unidad el Almacenaje

Retir

7-8.

MANTENIMIENTO DE LA BARRA /CADENA . . . . . . . . . .60

8

Mantenimiento de la Barr

8-1.

Mantenimiento de la Cadena

8-2.

Información Sobre el Recambio de la Cadena

8-3.

9

DETECCION y CORRECCION DE F

DE PIEZAS

A

LIST

10

v

ustible

a Chispa

a-de-Cadena

a Guía

ALLAS DEL MO

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

®

®

ara Aserrar

T

OR

. . . . .

62
63

43

1 - IDENTIFICACION GENERAL

21

25

20

19

18

17

16

22

24

15

4

5

6

7

3

2

8

1

13

12

11

10

9

14

23

1-1. INDENTIFICACION GENERAL

1. CADENA DE LA SIERRA

2. BARRA GUIA

3. PANTALLA CONTRA CHISPA

4. MANIJA DEL CHAIN BRAKE

5. MANGO FRONTAL

6. MANIJA DE ARRANQUE

7. INTERRUPTOR DE APAGADO
CIERRE DE SEGURID

8.

9. MANGO TRASERO

TANQUE DE ACEITE

A DEL

AP

T

10.

11. TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

12. CUBIERTA DEL ARRANCADOR

COMPENSA

IMPULSO

13.

14. TUERCA RETENEDORAS DE LA BARRA

15. ESCUDO DEL MOFLE / CUBIERTA DEL EMBRAGUE

16. BUJIA
CUBIER

17.

18. PALANCA DE ESTRANGULACION

BO

19.

20.

BULBO DE CEBADO

21. REGULADOR/ ACCIONADOR

ORNILLO DE AJUSTE DE LA CADENA DE SIERRA

T

22.

23. ENGANCHE DE LA CADENA

24. SCREDRWER / LLAVE

25. CAJA PORTATIL SILENCIOSA
(Disponib

DE

A DEL FIL

T

TRO DE AIRE

TON CERROJO DEL GATILLO DE ACELERACION

le en algunos modelos)

®

/ GUARDAMANOS

AD

CIÓN

1-2. ASPECTOS DE SEGURIDAD

Los números que preceden a la descripción corresponden con
los números en la página anterior para ayudarle a localizar los
aspectos de seguridad.

1 CADENA DE LA SIERRA DE CONTRAGOLPE BAJO

ayuda significativamente a reducir el contragolpe, o la inten­sidad del mismo, debido a los eslabones de resguardo y al
hondo calibre especialmente diseñados.

3 PANTALLA CONTRA CHISPA retiene carbón y otras

partículas flamables sobre una distancia de 0.6mm (0.023
pulgadas) desde el flujo de escape del motor. El cumplim­iento de las leyes locales, estatales y/o federales que gob­iernan el uso de la pantalla contra chispa es la responsabil­idad del usuar
Instrucciones de Seguridad.

LA MANIJ

4

MANO

protegen la mano izquierda del oper
que se resbale el mango frontal mientras la sierra está
encendida.

4 CHAIN BRAKE®es un aspecto de seguridad diseñado para

reducir la posibilidad de una lesión debido a un contragolpe
causado por el detenimiento de una cadena de sierra en

vimiento en milisegundos

mo
CHAIN BRAKE

EL INTERR

7

el motor cuando éste tropieza.
debe de ser puesto en la posición de encendido para arran­car o rearrancar el motor.

8 EL GATILLO DE SEGURIDAD previene la aceleración

accidental del motor. El gatillo de aceleración (20) no puede
ser apretado a menos que el gatillo de seguridad esté pre­sionado

23 EL ENGANCHE DE LA CADENA reduce el peligro de una

lesión en caso de que la cadena de la sierr
descarr
está diseñado para interceptar el azote de una cadena.

.

ile durante la operación. El enganche de la cadena

io

A DEL CHAIN BRAKE

®

.

OR DE AP

UPT

a inf

ar

P

.

mación adicional vea

or

®

/ RESGU

ador en caso de

Es activ

.

AGADO

ado por la manija del

apaga inmediatamente

El interr

uptor de apagado

ARDO DE LA

a se rompa o

2 - PRECAUTIONES DE SEGURIDAD

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PARA USUARIOS DE SIERRA-DE-CADENA

(ANSI B175.1-2000, Annex C, CAN/CSA-Z62.1-03)

2-1. PRECAUCIONES DE CONTRAGOLPE

ADVERTENCIA

El contragolpe puede ocurrir cuando la punta de la barra
de guía entra en contacto con un objeto o cuando la
madera se cierra y empuja la cadena de la sierra en el
corte. Si la punta de la barra entra en contacto con algo,
puede que se produzca una reacción inversa de gran
velocidad que haga que la barra de guía se eleve y se
vuelva en dirección al usuario. Si se empuja la cadena de
la sierra a lo largo de la barra de guía, se puede provocar
que la barra de guía se vuelva en dirección al usuario.
Cualquiera de estas reacciones puede provocar que pier­da el control de la sierra, lo que puede producir graves
lesiones en las personas. No confíe exclusivamente en los
dispositivos de seguridad instalados en la sierra. Como
usuario de una sierra mecánica, debe tomar varias medi­das para evitar que se produzcan accidentes o lesiones en
las personas al usarla.

1. Con una comprensión básica del contragolpe, usted
puede reducir o eliminar el elemento de sorpresa. La
sorpresa repentina contribuye a los accidentes.

2. Mantenga un agarre firme sobre la sierra con ambas
manos, la mano derecha en el mango posterior, y la
mano izquierda en el mango frontal, cuando la sierra
este encendida. Utilice un agarre firme con el pulgar y
dedos alrededor de los mangos de la sierra-de-cade­na. Un agarre firme le ayudará a reducir el con­tragolpe y mantener el control de la sierra. No lo
suelte.

3. Asegúrese de que el área donde este cortando esté
libre de obstrucciones. No deje que la nariz de la
barra haga contacto con un tronco, rama, o cualquier

a obstrucción que pueda ser golpeada mientras

otr
usted se encuentra operando la sierra.

4. Corte solo a altas velocidades del motor.
No trate de sobrepasar o cortar arriba de la altura del

5.
hombro

6. Siga las instrucciones de afilado y mantenimiento del

abricante para la cadena de la sierra.

f
Utilice solamente barr

7.
el fabricante o el equivalente.

NOTA: La cadena de contragolpe bajo cumple con las nor­mas de funcionamiento requer
(Estándar Nacional Americano para Herramientas de
Poder, Sierras-de-Cadena con potencia Operadas por
Gasolina y Requisitos de Segur
con muestra representativa de sierras de cadena debajo
de 3.8 pulgadas cúbicas de desplazamiento, especificados
en ANSI B175.1-2000.

.

as y cadenas especificadas por

idos por ANSI B175.1-2000

idad).

En base a pr

uebas

2-2. OTRAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

1. ¡NO opere la sierra-de-cadena con una mano! Serias
lesiones al operador, ayudantes, espectadores, o
cualquier combinación de estas personas puede
resultar por la operación con una mano. La sierra-de­cadena está destinada para el uso con dos manos.

2. NO opere la sierra-de-cadena cuando se encuentre
fatigado.

3. Utilice calzado de seguridad, ropa entallada, guantes
de protección, y mecanismos de protección para la
cara, oído y cabeza.

4. Utilice precaución cuando maneje combustible. Retire
la sierra-de-cadena por lo menos 9.1 m (30 pies) del
punto donde carga combustible antes de encender el
motor.

5. NO permita que otras personas se encuentren cerca
cuando arranque o corte con la sierra-de-cadena.
Mantenga espectadores y animales fuera del área de
trabajo.

6. NO empiece a cortar hasta que no tenga una área de
trabajo despejada, se encuentre seguramente para­do, y haya planeado el sendero de retirada del árbol
que está cayendo.

7. Mantenga todas las partes de su cuerpo alejadas de
la cadena de la sierra cuando el motor éste encendi­do.

8. Antes de arrancar el motor, asegúrese que la cadena
de la sierra no este haciendo contacto con ningún
objeto.

9. Transporte la sierra-de-cadena con el motor apagado,
la barra guía y la cadena de la sierra hacia atrás, y el
mofle alejado de su cuerpo.

10. NO opere la sierra-de-cadena cuando este dañada,
impropiamente ajustada, o no segura y completa­mente ensamb
la sierr
eración sea liberado.
Apague el motor antes de poner la sierra-de-cadena

11.
en el suelo

12. Use extrema precaución cuando corte arbustos
pequeños
do por la cadena de la sierr
perder el balance.

13. Cuando corte ramas que contengan tensión, este
aler
cuando la tensión de las fibras de la madera sea lib­erada.
Mantenga los mangos limpios

14.
aceite y mezcla de combustible.

15. Opere la sierra-de-cadena solamente en áreas con
b

a deje de mo

ta del resor

entilación.

uena v

lada. Asegúrese de que la cadena de

erse cuando el gatillo de acel

v

.

, porque material delgado puede ser atrapa-

, o hacerle

lo

otar

, secos y libres de

teo par

a y az

a que usted no sea golpeado

-

4544

2 - PRECAUTIONES DE SEGURIDAD 2 - PRECAUTIONES DE SEGURIDAD

16. NO opere la sierra-de-cadena en un árbol a menos
que usted haya sido especialmente entrenado para
hacerlo.
Todo el servicio de la sierra-de-cadena, ademas de

17.
los artículos listados en las instrucciones de seguri­dad y mantenimiento en el manual del usuario,
deberán ser ejecutadas por un personal de servicio
de sierra-de-cadena competente.

18. Cuando transporte su sierra-de-cadena, utilice la
funda apropiada para la barra guía.

19. NO OPERE SU SIERRA DE CADENA cerca o alrede­dor de liquidos o gases flamables, aunque se encuen­tre en ambientes cerrados o al aire libre. Una
explosión y/o incendio puede resultar.

20. UTILICE LA HERRAMIENTA ADECUADA: Corte
solamente mader
propositos par
plo, no utilice la sierra de cadena para cortar plasti­cos, mamposteria, o materiales que no sean para la
construcción.

21. No añada carburante o aceite lubricante a la sierra
mientras el motor esté funcionando.

NOTA: Estas precauciones de seguridad tienen como
primer destinatario el consumidor o usuario ocasional. Si
se utiliza la sierra mecánica para explotación forestal, con­sulte la sección 1910.226 (5) 2.5.1., en el Code of Federal
Regulations de los American National Standard Safety
Requirements para obtener información sobre explotación
maderera en ANSI 03.1-1978 y en otras normas de seguri­dad relevantes del estado. CSA ha clasificado estos mod­elos como sierra de Clase1C. Se han diseñado para uso
infrecuente en hogares, casas de campo, acampadas y
para fines de uso general como limpiar, podar, cortar leña,

No se han diseñado para un uso prolongado. Si se uti-

etc.
liza de maner
culatorios en las manos del usuario debido a la vibración.
Todos los modelos explicados en este manual incluyen una
función antivibr
seguridad de los aparatos.

a prolongada, puede pro

a. No utilice la sierra de cadena para

a los cuales no fue diseñada. Pro ejem-

ocar prob

v

atoria para aumentar la comodidad y

lemas cir

2-3. PRECAUCIONES GENERALES DE

SEGURIDAD PARA LOS USUARIOS DE
SIERRAS MECÁNICAS

1. El cansancion produce descuidos. Sea más cuida­doso antes de los periodos de descanso y hacia el
final de su turno de trabajo.

2. Debe utilizar las prendas de seguridad especificadas
por las autoridades, organizaciones de seguridad o
por las normas en el trabajo. Siempre que utilice una
sierra mecánica, debe utilizar prendas ajustadas, pro­tección ocular, calzado y guantes de seguridad, así
como protección en las pier
Antes de repostar comb

3.
la sierra mecánica, apague el motor. Para evitar posi-

les incendios

b

, vuelv

nas y en los oídos

ar o tr

, repar

le

ustib

a a encendar la sierr

.

anspor

a mecánica

tar

a una distancia de 9.1m. de la zona donde repostó
combustible.

4. Cuando utilice una sierra mecánica, debe tener
disponib

5. Cuando utilice la sierra para talar, manténgase a una
distancia de al menos 2 árboles de sus compañeros
de trabajo.

6. Planifique su trabajo de manera que no haya obstácu­los en la zona de trabajo y, si se dispone a talar, tenga
al menos una ruta de escape del árbol que va a caer.

7. Siga las instrucciones del manual de usuario para
encender la sierra mecánica y contrólela agarrando
firmemente ambas asas. Mantenga las asas secas,
limpias y sin aceite.

8. Cuando transporte la sierra mecánica, utilice las pro­tecciones de tr
disponib
sierra.

9. Nunca utilice una sierra mecánica que esté dañada o
ajustada incorrectamente o que no se haya montado
completamente o sin seguridad. Asegúrese de que la
cadena de la sierra deja de moverse cuando se
acciona el interruptor del sistema de control de
encendido/apagado .
Nunca ajuste la barra de guía o la cadena de la sier­ra cuando el motor está funcionando.

10. Tenga cuidado con las intoxicaciones por monóxido
de carbono. Utilice la sierra mecánica sólo en zonas
ventiladas correctamente.

11. No intente podar o talar árboles si no le han enseña­do a hacerlo expresamente.

12. Tenga cuidado con los contragolpes. El contragolpe
es un movimiento ascendente de la barra de guía que
tiene lugar cuando la cadena de la sierr

-

xtremidad, entr

e
tragolpe puede producir una peligrosa pérdida del
control sobre la sierra mecánica.
La sierra mecánica se ha diseñado para que se utilice

13.
con ambas manos. Si se utiliza con una mano, puede
producir heridas de gravedad al usuario, asistente o
los que estén a su alrededor

14. Consulte la sección 2-5, 2-6 en las páginas 13 y 14
para obtener información sobre los símbolos.

15. Cuando transporte una sierra mecánica con el motor
encendido, active el freno de la cadena.

16. Deje que la sierra mecánica se enfríe antes de
repostar carburante. No fume.

17. Mantenga a otras personas o animales a una distan­cia de seguridad de la sierra mecánica en fun­cionamiento o de la zona en la que se talan árboles.

18. Extreme las precauciones cuando corte maleza o
árboles pequeños ya que las piezas pequeñas o las
astillas pueden entrar en contacto con la cadena y
saltar en dirección a usted.

le un extintor.

ansporte apropiadas que están

les para la barra de guía y la cadena de la

a, en su

El con

a en contacto con un objeto

.

.

-

19. Cuando corte una rama que esté bajo presión o com­presión, tenga cuidado porque puede saltar en direc­ción a usted.
Esta sierra de gasolina ha sido clasificada como

20.
Clase 1C por la CSA. Se ha diseñado para uso infre­cuente en hogares, casas de campo, acampadas y
para fines de uso general como limpiar, podar, cortar
leña, etc. No se ha diseñado para un uso prolongado.
Si se utiliza de manera prolongada, puede provocar
problemas circulatorios en las manos del usuario
debido a la vibración. Para un uso prolongado, puede
que sea necesario utilizar una sierra con una función
antivibratioria.

2-4. MAS ACERCA DEL CONTRAGOLPE

ADVERTENCIA

¡PELIGRO! ¡CUIDARSE DEL CONTRAGOLPE!

El contragolpe puede conducir a peligrosa pérdida de con­trol de la sierra-de-cadena y resultar en serias o fatales
lesiones al operador de la sierra o cualquier persona que
se encuentre cerca. Simpre esté alerta. El contragolpe
rotacional y el contragolpe por pellizco, son los mayores
peligros operacionales de la sierra-de-cadena, y la causa
principal de la mayoria de los accidentes.

CUIDESE DE:
EL CONTRAGOLPE (Figura 2-4A)

A = Sendero del contragolpe
B = Zona de reacción del contragolpe

A

B

A

B

B

C

2-4B

EL CONTRAGOLPE puede ocurrir cuando la NARIZ o la
PUNTA de la barra guía toca un objeto, o cuando la

a se cierra y pellizca la cadena al momento del

mader
corte.
El contacto de la punta algunas veces puede causar una
reacción reversiva relámpago, pateando la barra guía
hacia arriba y atrás hacia el operador.
EL PELLIZCADO de la cadena de la sierra a lo largo de la
BASE de la barra guía puede JALAR la sierra hacia ade­lante lejos del operador. PELLIZCANDO la cadena de la
sierra a lo largo de la PUNTA de la barra guía puede
EMPUJAR la barra guía rápidamente para atrás hacia el
operador.
Cualquiera de estas reacciones puede causar que usted
pierda el control de la sierra, lo cual puede resultar en
serias lesiones personales.

ADVERTENCIA

(Figur

A

a 2-4B)

A

2-4A

EL EMPUJE (CONTRAGOLPE DE PELLIZCO) Y LAS

CCIONES DE JALADO

REA

alado

A = J
B = Objetos solidos
C = Empuje

El escape del motor de este producto contiene sustan-

cias químicas que el Estado de California sabe que

causa cáncer, defectos de nacimiento u otros daños

reproductivos.

4746

2 - PRECAUTIONES DE SEGURIDAD

2-5. ETIQUETAS DE SEGURIDAD POR
CONTRAGOLPE

La sierra mecánica McCullock se proporciona con una eti­queta de seguridad situada en la cubierta del limpiador del
aire. Debe leer detenidamente esta etiqueta, además de
las instrucciones de seguridad en estas páginas
antes de utilizar la unidad.

COMO LEER SIMBOLOS Y COLORES:

ROJO

Utilizado para prevenir de un procedimiento inseguro que
no deberá ser ejecutado.

GREEN

Procedimientos de corte recommendados.

ADVERTENCIA

RECOMENDACION

ADVERTENCIA (Figura 2-5A)

1. Ángulo de retroceso calculado más desfavorable.

2. Cuidado con el contragolpe.

3. No intente sostener la sierra con una mano.

4. Evite el contacto con la cabeza de barra.

RECOMENDACION

5. Sostenga la sierra adecuadamente con ambas
manos.

2-5A

2-6. SIMBOLOS INTERNACIONALES

Lea el Manual del Usuario.

Use proteccion ocular

Póngase guantes de tr

Póngase zapatos de segur

, auditiva y en su cabeza

abajo par

idad par

a la protección de las manos.

a la protección de los pies

El uso de estos articulos de seguridad
personal es altamente recomendado
para reducir el riesgo de lesiones acci­dentales.

.

3 - INSTRUCCIONES DE ENSEMBLADO

3-1. HERRAMIENTAS PARA EL ENSAMBLADO

(LA MAYORÍA DE LAS UNIDADES ESTÁN
MONTADAS EN LA FÁBRICA)

Usted necesitará estas herr
sierra-de-cadena:

1. Combinación llave-destornillador (incluida en la caja
de usuario o en un envase en la caja de transporte).

2. Guantes de trabajo pesado (proveídos por el usuario).

amientas para ensamblar su

3-2. REQUERIMIENTOS PARA EL ENSAM-

BLADO

Su nueva motosierra debe ser ajustada de la cadena, y
debe llenar de gasolina con gasolina debidamente mezcla­da con aceite de dos tiempos y debe también llenar el
tenque de aceite con aceite lubricante para cadena, todo
esto antes de pretender encender su motosierra.

ADVERTENCIA

NO arranque el motor de la cadena de la sierra hasta que
no se encuentre propiamente ensamblado con la barra y la
cadena.
Lea todo el manual del usuario antes de intentar operar su
unidad. Ponga particular atención a todas las precauciones
de seguridad.
Su manual es una guía de referencia y manual que le pro­porciona información general para el ensamblado, opera­cion, y mantenimiento de su sierra.

3-3. BARRA GUIA / CADENA DE LA SIERRA

/ INSTALACION DE LA CUBIERTA DEL
EMBRAGUE

A

3-3A

3-3B

C

B

ADVERTENCIA

Siempre utilice guantes de protección cuando maneje la
sierra.

PARA INSTALAR LA BARRA GUIA:

PRECAUTION

Para asegurar que la cadena y la barra reciben aceite, USE
UNICAMENTE EL ESTILO ORIGINAL DE BARRA con el

yo de paso del aceite (A) como se ilustra arriba (Figura

ho
3-3A).

1. Asegúrese que la manija del CHAIN BRAKE®sea jal­ada hacia atrás a la posición de DESENGANCHE
(Figura 3-3B).

2. Retire las tuercas de sujeción de la barra (B). Retire
la tapa del embr
ser necesario aplicar cierta fuerza. (Figura 3-3C)

3. Usando un destornillador o la llave que se propor­ciona en el kit del usuario o en la parte superior del
estuche , gire el tornillo de ajuste (D) EN SENTIDO
CONTRARIO A LAS MANECILLAS DEL RELOJ
hasta que la LENGÜETA (E) (extremo protuberante)
llegue al final de su carrer

4. Coloque el extremo ranurado de la barra guía sobre el
perno de la barra (F). Deslice la barra guía detrás del
tambor de embr
barra guía (Figura 3-3E).

ague (C) tirando hacia afuera. Puede

a (Figur

ague (G) hasta que se detenga la

a 3-3D).

3-3C

D

E

3-3D

F

G

3-3E

4948

3 - INSTRUCCIONES DE ENSEMBLADO

PARA INSTALAR LA SIERRA DE LA CADENA:

ADVERTENCIA

Siempre utilice guantes de trabajo pesado cuando maneje
o haga ajustes en la cadena de la sierra.

1. Extienda la cadena en forma de lazo con el filo de cor­tado (A) apuntando en DIRECCION DE LAS
MANECILLAS DEL RELOJ a lo largo del lazo (Figura
3-3F).

2. Deslice la cadena alrededor de la rueda dentada (B)
atrás del embrague (C). Asegúrese que los eslabones
se ajusten dentro de los dientes de la rueda dentada
(Figura 3-3G).

3. Guíe los eslabones dentro de la ranura (D) y alrede­dor del final de la barra (Figura 3-3G).

NOTA: La cadena de la sierra puede caer un poco en la
parte baja de la barra. Esto es normal.

4. Jale la barra guía hacia delante hasta que la cadena
se obstruya. Asegúrese que todos los enlaces del
mecanismo estén en la hendidura de la barra.

5. Coloque la tapa del embrague asegurándose de que
la espiga queda colocada en el orificio inferior de la
barra de guía. Asegúrese de que la cadena no se sale
de la barra. Coloque las tuercas de sujeción de la
barra apretándolas a mano y siga las instrucciones de
ajuste de tensión de la sección 3-4.

NOTA: Las tuercas de la barra guía son instaladas con la
presión de la mano solamente a este punto, porque el
ajúste de la cadena de la sierra es requerido. Siga las
instrucciones en la Sección 3-4, Ajustes de la Tensión de la
Cadena de la Sierra.

3-4. JUSTES DE TENSION DE LA CADENA

DE LA SIERRA

Una tensión propia de la cadena de la sierra es extremada­mente importante y debe de ser revisada antes de arran­car, al igual que durante cualquier operación de corte.
El tomar tiempo para hacer los ajustes necesarios para la
cadena de la sierra resultara en un mejor rendimiento y
una vida prolongada para su cadena.

ADVERTENCIA

Siempre utilice guantes de trabajo pesado cuando maneje
o haga ajustes en la cadena de la sierra.

PARA AJUSTAR LA CADENA DE LA SIERRA:

1. Sostenga la nariz de la barra guía hacia arriba y dé
vuelta al tornillo de ajúste (D) en DIRECCION DE
LAS MANECILLAS DEL RELOJ para incrementar la
tensión de la cadena. Dando vuelta al tornillo en
DIRECCION CONTRARIA DE LAS MANECILLAS
DEL RELOJ reducirá la suma de la tensión de la
cadena. Asegúrese que la cadena se amolde orde­nadamente todo el camino alrededor de la barra
(Figura 3-4A).

2. Una vez realizado el ajuste y manteniendo el extremo
de la barra en la posición más alta, apriete perfecta­mente las tuercas de sujeción de la barra. La cadena
presenta la tensión adecuada cuando tiene un ajuste
uniforme y se puede reponer con la mano protegida
con un guante.

NOTA: Si la cadena tiene dificultades al ser rotada en la
barra guía o si se dobla, mucha tensión ha sido aplicada.
Esto requiere un ajúste menor como sigue:

A

D

3-3F

3-4A

B

D

C

3-3G

3 - INSTRUCCIONES DE ENSEMBLADO

A. Afloje las tuercas de sujeción de la barra hasta que

pueda hacer
do el tornillo de ajuste de la barra lentamente en SEN­TIDO CONTRARIO A LAS AGUJAS DEL RELOJ.
Desplace la cadena hacia atrás y hacia adelante
sobre la barra. Realice los ajustes que estime opor­tuno hasta que la cadena gire libremente pero quede
ajustada perfectamente. Aumente la tensión girando
el tornillo de ajuste de la barra en el SENTIDO DE
LAS AGUJAS DEL RELOJ.

B. Cuando la sierra mecánica tenga la tensión apropia-

da, sostenga la punta de la barra en la posición más
horizontal posible y apriete la tuerca que sostiene la
barra.

lo con la mano. Reduzca la tensión giran-

PRECAUCION

Una nueva cadena de la sierra se estira, requiriendo
ajustes después de por lo menos 5 cortes. Esto es normal
en una cadena nueva, y el intervalo dentro de los próximos
ajustes se alargará pronto.

PRECAUCION

Si la cadena de la sierra se encuentra MUY SUELTA o
MUY APRETADA, la rueda dentada, barra, cadena y los
rodamientos de el cigÅeñal se desgastaran mas rápida­mente. Estudie la Figura 3-4B para información respecto a
la tensión fría correcta (A), tensión caliente correcta (B), y
como una guía para cuando la cadena de la sierra requiera
algún ajúste (C).

Siempre pruebe el CHAIN BRAKE

a y periodicamente durante el trabajo.

sierr

®

antes de utilizar su

Para Probar el CHAIN BRAKE®:

1. El FRENO DE LA CADENA®se DESCONECTA
(puede mover la cadena) cuando la PALANCA DEL
FRENO SE ECHA HACIA ATRÁS Y SE BLOQUEA.
Asegúrese de que el pestillo del freno de la cadena se
encuentra en la posición de DESCONEXIÓN (OFF).
(Figura 3-5A).

2. El FRENO DE LA CADENA
cadena está detenida) cuando la palanca del freno se
encuentra hacia adelante y el pestillo del freno de la
cadena está en la posición ACTIVADO (ON). En esta
posición la cadena no debería poder moverse (Figura
3-5B).

NOTA: La manija del freno deberá producir un chasquido
en ambas posiciones. Si una resistencia fuerte es sentida,
o la manija no se mueve en ninguna de las posiciones, no
utilice su sierra. Llévela inmediatamente a un Centro de
Servicio Autorizado para ser reparada.

®

está ACTIVADO (la

ON

A

B

3-4B

C

3-5. PRUEBA MECANICA DEL CHAIN BRAKE

Su sierr
BRAKE®que reduce la posibilidad de una lesión debida a
un contragolpe. El freno es activado si se aplica presión
contr

agolpe

tr
freno es accionado, el movimiento de la cadena se detiene

uscamente.

br

a-de-cadena está equipada con un CHAIN

a la manija del freno cuando, en el evento de un con-

, la mano del oper

ador golpea la manija.

Cuando el

ADVERTENCIA

El propósito del CHAIN BRAKE®es el de reducir la posibil
idad de una lesión debida a un contragolpe; de cualquier
manera, no puede proveer la cantidad de protección si la
sierr

a es oper

ada sin precaución.

3-5A

®

3-5B

-

5150

OFF

4 - COMBUSTIBLE Y LUBRICACION

4-1. COMBUSTIBLE

Utilice gasolina sin plomo de g
con aceite de motor de dos ciclos 40:1 para piezas de
fábrica auténticas para obtener un mejor resultado. Utilice
las proporciones de mezcla especificadas en la sección 4-

3.
Nunca utilizar gasolina pura en la unidad. Esto provo­cará daños permanentes al motor y anulará la garan-

tía del fabricante para ese producto. No utilizar nunca una
mezcla de combustible que haya estado almacenada màs
de 90 días.

Si va a utilizar un lubricante de dos ciclos que no sea

el lubricante común de piezas de fábrica auténticas,
debe utilizar uno que sea de primer grado para motores de
enfriado por aire de dos ciclos mezclado a una proporción
de 40:1. No utilice aceites de dos ciclos con una proporción
de mezclado de 100:1. Si una lubricación insuficiente
causara daños en el motor, se anula la garantía del fabri­cante sobre el motor por este hecho.

radación normal mezclada

4-2.MEZCLA DEL COMBUSTIBLE

Mezcle combustible con aceite de marca de dos ciclos
para piezas de fábrica auténticas en un contenedor
aprobado. Utilice la tabla de mezclado para obtener la pro­porción correcta de combustible y aceite. Agite el contene­dor para asegurarse de que la mezcla se realiza completa­mente.

La falta de lubricacion anulará la garantía del motor.

4-3. SIMBOLOS DE COMBUSTIBLE Y

LUBRICACION

TABLA DE MEZCLA DEL COMBUSTIBLE

4-4. COMBUSTIBLE RECOMENDADO

Algunas gasolinas convencionales estan siendo mez­cladas con oxigenados tales como alcohol o un compuesto
de éter para cumplir con las reglas de limpieza del aire. Su
motor McCulloch está diseñado para operar satisfactoria­mente con cualquier gasolina usada para automóviles
incluyendo gasolinas oxigenadas.

4-5 LUBRICACION DE LA BARRA Y CADE-

NA

Vuelva a llenar el tanque de aceite de la cadena cada vez
que rellene el tanque de combustible. Recomendamos que
utilice aceite para la cadena, la barra, la rueda dentada y
las piezas de fábrica auténticas que contenga aditivos para
reducir la fricción y el desgaste y prevenir la formación de
obstáculos en la barra y la cadena.

Mezcla de
Gasolina y Aceite
40:1

Aceite Solamente

5 - INSTRUCCIONES DE OPERACION

5-1. PUNTOS DE INSPECCION PARA EL

PRE-ARRANQUE DEL MOTOR

ADVERTENCIA

Nunca opere o arranque la sierra a menos que la barra y
cadena se encuentrer adecuadamente instaladas.

1. Rellene el depósito de combustible (tapa de color

amarillo A) con la mezcla de combustible correcta
(figura 5-1A)

2. Rellene el depósito de aceite (tapa de color negro B)

con el aceite para la cadena y la barra adecuado
(figura 5-1A).

3. Asegúrese de que el CHAIN BRAKE®se encuentre

desenganchado (C) antes de arrancar su unidad
(Figura 5-1A).

TA:Vea fig. 3-5A y 3-5B de la Página 53.

NO

C

A

B

Luego de calentarse - Lea paso 7, secció 5-2 del manual
de usuario - Si el aparato no queda parado luego de reini­ciar 2 veces, siga estos pasos para ajustarlo.

Acceso de ajuste a parado (J). (Figura 5-2G).

1.

2. Use un atornillador Phillips o con muescas - le da 1/4
vuelta a 1/2 vuelta al tornillo en el sentido del reloj
(hacia la derecha). El aparato debe quedar parado
correctamente(Figura 5-2H).

NOTA: Si la cadena se da vuelta cuando parado - le da
vuelta al tornillo de vuelta a la izquierda hasta que la cade­na pare y el aparato continúe parado.

5-2A

B

5-1A

5-2. ARRANCAR EL MOTOR

1. Ponga el interruptor rojo en la posición de ENCENDI­DO “I”. (Fig. 5-2A).

5. Tire del estrangulador (A) hasta que fijarlo en su
lugar. (Fig. 5-2B).

6. Accione la bomba del cebador (B) 10 veces (Fig. 5­2C).

7. Seguro del acelerador: Apriete el seguro y sujételo
(C) apr
lo y luego el seguro

8. Sitúe la sierra en una superficie firme y nivelada.
Mantenga fija la sierra asegurándola con el pie tal y
como se m
arranque 4 veces. Tenga cuidad con la cadena una
ves que esté en marcha. (Fig. 5-2E).

NOTA: Si el motor suena como si quisiera arrancar antes
del 4th tirón, deje de tirar del arranque y proceda tal y como
se indica en el siguiente paso.

Apr

9.
2F).

10. Mantenga la sierra asegurada y tire con fuerza del
arranque 4 veces. El motor debería arrancar.
Deje el motor en marcha

11.
calentar
(Fig. 5-2G).
Si el motor no arr

12.

IMPORTANTE INFORMACIÓN SOBRE PARADO

Dn ciertos casos, por condiciones de operación (altura,
temperatura etc.), su sierra de cadena necesitará un poco
de ajuste par

iete el gatillo del acelerador (D) suelte el gatil-

5-2D)

(Fig.

.

uestra en la ilustración. Tire con fuerza del

iete el estr

angulador (E) tanto como pueda (Fig.

ante 10 segundos par

dur

lo. Pulse el gatillo (F) y póngalo al ralentí.

anca, repita los pasos anteriores.

a lograr la velocidad de parado.

5-

A

5-2B

C

D

5-2D 5-2E

E

a

5352

5-2F 5-2G

G

5-2H 5-2H

5-2C

F

5 - INSTRUCCIONES DE OPERACION

5-3. PARA VOLVER A ENCENDER EL

MOTOR CALIENTE

Asegúrese que el interruptor de encendido/apagado

1.
está en la posición "I".

2. Mueva la palanca del regulador de aire hacia fuera
hasta donde se pueda. Entonces, empuje de regreso
la palanca del regulador de aire hacia adentro com­pletamente. Esto hace que el regulador avance y no
tenga que mantener pulsado el accionador al encen­der.

3. Presione el bulbo del detonador 10 veces.

4. Jale la cuerda del arrancador rápidamente 4 veces. El
motor debe arrancar.

5. Presione el botón de seguridad y presione y suelte el
disparador del ahogador para parar.

5-4.PARA APAGAR EL MOTOR

1. Libere el gatillo y permita que el motor regrese a la
velocidad de marcha en neutral.

2. Mueva el interruptor de APAGADO hacia abajo.

NOTA: Para un apagado de emergencia, simplemente
active el CHAIN BRAKE®y mueva el interruptor de apaga­do hacia abajo.

4. Con la mano izquierda, sostenga firmemente el
mango delantero (B) (no la manija del CHAIN
BRAKE

5. Apriete el gatillo de aceleración hasta 1/3 de acel­eración, inmediatamente después active la manija del
CHAIN BRAKE®(C) (Figura 5-5A).

®

[C]) (Figura 5-5A).

ADVERTENCIA

Active el CHAIN BRAKE®despacio y deliberadamente. No
deje que la cadena toque superficies; no deje que la sierra
se incline hacia adelante.

6. La cadena deberá pararse de golpe. Cuando lo haga,
libere el gatillo de aceleración inmediatamente.

ADVERTENCIA

Si la cadena no se detiene, apague el motor y lleve la sier-

a al centro de servicio autorizado más cercano para

r
realizar un mantenimiento.

7. Si el CHAIN BRAKE
apague el motor y regrese el CHAIN BRAKE®a la
posición de DESENGANCHADO.

B

A

®

funciona adecuadamente,

C

5-4A

CCIÓN DE CHAIN BRAKE

A

®

(FRENO DE CADE

-

NA DE INERCIA):

NOTA: ESTA SIERRA ESTÁ EQUIPADA CON UN FRENO
DE CADENA DE INERCIA. SI LA SIERRA SE VUELVE EN
DIRECCIÓN DEL USUARIO CUANDO SE UTILIZA, LA
INERCIA DE DE LA SIERRA ACTIVARÁ EL FRENO. UNA
BANDA DE FRENO ALREDEDOR DEL TAMBOR DEL
ACOPLAMIENTO ACTIVA Y DETIENE EL MOVIMIENTO
DE LA CADENA.

5-5. RUEBA OPERACIONAL DEL CHAIN

BRAKE

Pruebe el CHAIN BRAKE®periodicamente para asegu-

arse de que funcione correctamente.

r
Realice la prueba del CHAIN BRAKE®antes de iniciar el
cortado, después de un cortado extenso y definitivamente
después de cualquier ser

PRUEBE EL CHAIN BRAKE®COMO SIGUE:

1. Ponga la sierra en una superficie firme, plana y limpia.

2. Encienda el motor.

3. Agarre el mango trasero (A) con la mano derecha
(Figura 5-5A).

®

vicio del CHAIN BRAKE

®

.

5-5A

5-6. LUBRICACION DE LA BARRA / CADENA

DE LA SIERRA

Una lubricación adecuada de la cadena de la sierra es
esencial todo el tiempo, para minimizar la fricción con la
barra guía.
Nunca deje que le falte aceite a la barra y cadena. Correr
una sierr
cortado, acortando la vida de la cadena de la sierra, cau­sando un desafilado rápido de la cadena, y causando un
desgastamiento rápido de la barra por sobrecalentamiento.
Muy poco aceite es detectado por humo, decoloración de
la barra o acumulamiento de resina.
NOTA: La cadena de la sierra se alarga durante el uso,
particularmente cuando es nueva, y ocasionalmente será
necesario que se ajúste y apriete. Una sierra nueva
requer
operación.

a con m

a ajustes después de alrededor de 5 min

ir

uy poco aceite reducirá la eficiencia en el

utos de

5-7. ACEITADOR AUTOMATICO

La motosierr
aceite automático controlado por el embrague. El aceitero
suministr
cuada a la barra y a la cadena. A medida que aumenta la
velocidad del motor, aumenta el flujo de aceite hacia el
tampón de la cadena. No existe un ajuste del flujo. El
depósito de aceite y el de comb
camente a la vez.

a cuenta con un sistema de suministro de

ma automática la cantidad de aceite ade

or

a de f

le se vaciarán prácti-

ustib

-

6 - INSTRUCCIONES DE CORTADO GENERALES

6-1. TALADO

Talado es el termino que se da al cortar un árbol. Arboles
pequeños hasta de 15-18cm (6-7 pulgadas) de diámetro
son gener

randes requieren de cortes de ranura. Cortes de ranura

g
determinan la dirección en que el árbol caerá.

almente cortados en un solo corte. Arboles más

DESRAMANDO UN ARBOL:

ADVERTENCIA

Un sendero de retirada (A) deberá de ser planeado y
despejado como se necesite antes de que empiece los
cortes. El sendero de retirada deberá extenderse hacia
atrás y diagonalmente a la parte posterior de la linea de
caída esperada, como se ilustra en la Figura 6-1A.

PRECAUCION

Si se tala un árbol en un terreno con pendiente
de la sierra de cadena deberá mantenerse en la parte de
arriba del terreno, debido a que el árbol tiende a rodar o
deslizarse hacia abajo después de que es talado.
NOTA: La dirección de la caída (B) es controlada por el
corte de ranura. Antes de que cualquier corte sea realiza­do, considere la localización de las ramas mas largas y la
inclinación natural del árbol para determinar la forma en
que caerá.

, el operador

ADVERTENCIA

No corte un árbol durante vientos rápidos o cambiantes o
si hay peligro para una propiedad. Consulte a un profesion­al de árboles.
No corte un árbol si hay peligro de que alambres de servi­cio sean golpeados; notifique a la compañia de servicio
antes de hacer cualquier corte.

REGLAS GENERALES PARA EL TALADO DE
ARBOLES:

Normalmente el talado consiste en 2 operaciones de corte
principales, haciendo la ranura (C) y realizando el corte de
talado (D).

a (C) super

ur

Empiece haciendo el cor
parte del árbol apuntando a la dirección de caída (E).
Asegúrese de no hacer el corte inferior muy profundo den­tro del tronco.
La ranura (C) deberá ser lo bastante profunda para crear
una articulación (F) de suficiente anchura y fuerza. La

anura deberá ser lo suficiente ancha para dirigir la caída

r
del árbol por el mayor tiempo posible.

te de r

an

ior en la

prevendrá que la barra guía se doble en el corte si usted
juzga mal la dirección de la caída. Asegúrese de que
ningún espectador haya entrado dentro del alcance del
árbol antes de empujarlo.

ADVERTENCIA

Antes de realizar el corte final, siempre revise el área de
espectadores, animales u obstáculos.

CORTE DE TALADO:

1. Utilize cuñas de madera o plástico (G) para prevenir
el doblamiento de la barra o cadena (H) en el corte.
Las cuñas también controlan la caída (Figura 6-1C).

2. Cuando el diámetro de la madera es más grande que
la longitud de la barra, realice 2 cortes como se mues­tra (Figura 6-1D).

ADVERTENCIA

Al tiempo que el corte de talado se acerca a la articulación,
el árbol deberá de empezar a caer. Cuando el árbol
empiece a caer, remueva la sierra del corte, apague el
motor, ponga la sierra en el suelo, y abandone el área a lo
largo del sendero de retirada.

B

A

6-1A

6-1B

G

H

ADVERTENCIA

Nunca camine en frente de un árbor que ha
Realice el cor
y 3-5cm (1.5 - 2.0 pulgadas) arriba del borde de la ranura
(C) (Figur
Nunca corte completamente a travéz del tronco. Siempre
deje una ar
tronco es completamente cor
control sobre la dirección de la caída.
Inserte una cuña o una barra de talado en el corte antes de
que el árbol se vuelv

te de talado (D) desde la otr

a 6-1B).

ticulación. La articulación guía el árbol. Si el

tado a tr

a inestab

le y empiece a mo

ya sido ranurado.
a par

véz, se pierde el

a

te del árbol

Esto

.

erse

v

6-1C

6-1D

5554

6 - INSTRUCCIONES DE CORTADO GENERALES

6-2. DESRAMADO

El desr
ramas de un árbol caído.No remueva las ramas de soporte
(A) hasta que que el tronco es aserrado (cortado) en
piezas (Figura 6-2A). Las ramas bajo tensón deberán ser
cortadas desde abajo para evitar el doblado de la sierra­de-cadena.

amado es el proceso por el cual se remueven las

ADVERTENCIA

Nunca corte las ramas del árbol mientras se encuentre
parado sobre el tronco del árbol.

A

6-2A

6-3A

6-3B

6-3. LEÑADO

Leñado es cortar un tronco caído en pedazos. Asegúrese
de tener una buena base para los pies y pararse hacia arri­ba del tronco cuando corte en un terreno con pendiente. Si
es posible, el tronco deberá ser apoyado de manera que el
extremo que será cortado no repose en el suelo. Si el tron­co esta apoyado en los dos extremos y usted tiene que cor­tar en la mitad, realice un corte inclinado hasta la mitad
dentro del tronco y luego realice el corte por abajo. Esto
evitará que el tronco pellizque la barra y cadena. Tenga
cuidado de que la cadena no corte dentro del suelo cuan­do leñe
Cuando leñe en una pendiente, siempre parese en la parte
de arr

1.

2.

3.

NO

leñado es usar un caballete de leñado. Cuando esto no es
posib
r
que el tronco que esta siendo cortado este seguramente
sopor

, esto causa un rápido desafilado de la cadena.

iba.

ado a lo largo de toda la longitud:

ronco apo

T
desde arriba (leñar por arriba), siendo cuidadoso para

vitar cor

e

ronco apo

T
abajo (leñar por abajo) 1/3 del diámetro del tronco

a e

par
(leñar por arr
tar el pellizcado (Figura 6-3B).

ronco apoyado en ambos extremos: Primero, Leñe

T
por arr
lamiento. Segundo, leñe por abajo para encontrar el

imer cor

pr

A:

T

La mejor maner

le, el tronco deberá ser levantado y soportado por las

amas sopor

tado.

y

tar dentro del suelo (Figur

ado en 1 e

y

vitar astillamiento. Segundo, corte desde arriba

iba) par

iba 1/3 del diámetro del tronco par

te y evitar el pellizcado (Figura 6-3C).

te o usando troncos de sopor

xtremo:

a encontr

a de sostener un tronco mientr

a 6-3A).

Primero, corte desde

ar el pr

imer cor

a e

Asegúrese de

.

te

Cor

te y e

vitar astil

as es

te

vi-

6-3C

6-4. LEÑADO USANDO UN

CABALLETE PARA ASERRAR

Para seguridad personal y un cortado mas sencillo, la posi­ción correcta para el leñado vertical es esencial (Figura 6­4A).

CORTANDO VERTICALMENTE:

A. Sostenga la sierra firmemente con ambas manos y

mantenga la sierra a la derecha del cuerpo mientras
esta cortando.

B. Mantenga el brazo izquierdo lo más recto posible.
C. Conserve su balance sobre ambos pies.

PRECAUCION

as la sierr

Mientr
cadena estén siendo propiamente lubricadas.

-

a esta cor

tando, asegúrese que la barra y

A

C

6-4A

B

7 - INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

Todas las reparaciones y el mantenimiento, a menos que se incluya en la lista de instrucciones de mantenimiento del man-

ual de usuario, deben realizarse en el centro de servicio autorizado más cercano.

7-1. MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Un buen programa de mantenimiento preventivo de inspección regular y cuidado, alargara la vida y mejorara el desempeño
de su sierra-de-cadena McCulloch. Esta lista de chequeo es una guía para tal programa.
Limpiado, ajustado, y el reemplazo de partes pueden requerir, bajo ciertas circunstancias, un intervalo mas frecuente que
aquellos indicados.

LISTA DE VERIFICACION DEL MANTENIMIENTO

PARTE

TORNILLOS / TUERCAS / PER­NOS

FILTRO DE AIRE

FILTRO DE ACEITE

BUJIA DE ENCENDIDO

PANTALLA DEL PARACHISPAS

MANGUERAS DE COM­BUSTIBLE

ACCION

INSPECCIONAR / APRETAR

LIMPIAR O REEMPLAZAR

REEMPLAZAR

LIMPIAR / AJUSTAR / REEM­PLAZAR

LIMPIAR / AJUSTAR /
REEMPLAZAR

REEMPLAZAR SEGUN SE
REQUIERA

INSPECCIONAR

*REEMPLAZAR SEGUN SE
REQUIERA

CADA USO

✔

✔

✔

HORAS DE OPERACION

10

20

✔

✔

✔

✔

COMPONENTES DEL CHAIN
BRAKE

*Recomendado para mantenimiento por un técnico del centro de servicio autorizado.

®

INSPECCIONAR

*REEMPLAZAR SEGUN SE
REQUIERA

✔

5756

7 - INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

7-2. FILTRO DE AIRE

PRECAUCION

Nunca opere una sierra sin el filtro de aire. Tierra y polvo
serán succionados dentro del motor dañandolo. Mantenga
el filtro de aire limpio.

PARA LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE:

1. Afloje la perilla (A) dejando la tapa del filtro en su
sitio. Quite la tapa superior levantándola. (Figure 7­2A)

2. Extraiga totalmente la caja del filtro del aire (B) de la
unidad. (Figura 7-2B)

3. Limpie la caja del filtro del aire mediante un purifi­cador de aire o una brocha.

NOTA: no limpie nunca el filtro de aire con sustancias
líquidas ya que éste puede resultar dañado.

4. Instale el filtro de aire. Instale la tapa del filtro del
motor/cámara de aire. Asegúrese de que los cierres
(D) están enganchados bajo las ranuras (E) (Fig. 35)
y de que la tapa encaja bien. Apriete la tapa mante­niendo asegurada la perilla.(Figure 7-2C & Figure 7­2D)

ADVERTENCIA

Nunca realice mantenimiento cuando el motor se encuen­tre caliente, para prevenir cualquier posibilidad de que se
queme las manos o dedos.

B

A

7-2A 7-2B

B

C

D

F

pueda alcanzarla con los dedos.

NOTA: Tenga cuidado de no dañar la línea de combustible
mientras remueve el filtro.

4. Levante el filtro (A) hacia afuera del tanque (Fig.7-3A).

5. Quite el filtro con un movimiento de enroscado.
Descar

6. Instale el filtro nuevo. Inserte el extremo del filtro den­tro de la apertura del tanque. Asegúrese de que el fil­tro se coloque en la esquina inferior del tanque. Utilice
un desarmador de manija larga como ayuda para
reemplazar el filtro si es necesario.

7. Llene el tanque con una mezcla de aceite / gasolina
fresca. Vea la Sección 4, Combustible y Lubricación.
Instale la tapa de combustible.

te el filtro.

B

7-3A

7-4. PANTALLA CONTRA CHISPANOTA:

Una pantalla contra chispas lapada reducirá dramática­mente el desempeño del motor.

1. Retire los 3 pernos (A) y jale el silenciador del escape
hacia afuera. (Figura7-4A).

2. Retire los 2 tornillos (B) que sujetan la cubierta del
protector de la bujía (C). (Figura 7-4B)

3. Deseche el filtro protector de la bujía usado (D) y
reemplácelo con uno nuevo.

4. Vuelva a montar los componentes del silenciador del
escape e instale el silenciador del escape en el cilin­dro. Ajuste firmemente.

A

E

7-2C 7-2D

F

7-3. FILTRO DE COMBUSTIBLE

PRECAUCION

Nunca opere su sierra sin un filtro de combustible. El filtro

le deberá ser reemplazado después de cada

de comb
20 horas de uso.Vacíe el tanque de combustible completa­mente antes de cambiar el filtro.

1.

2. Doble un trozo de alambre fino hasta formar un gan-

3.

ustib

Retire la tapa del combustible del tanque de gas.

cho en su e
Meta la mano dentro de la aper
conecte la línea de combustible. Con cuidado jale la
línea de combustible hacia la apertura hasta que

xtremo

.

a del tanque y

tur

B

7-3A

C

A

B

D

7-4B

7 - INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

7-5. BUJIA

TA:Para una operación eficiente del motor de la sierra,

NO

la bujía deberá ser mantenida limpia y propiamente calibra­da.

1. Mueva el interruptor de APAGADO hacia arriba.

2. Extraiga la cubierta del limpiador de aire.

3. Desconecte el alambre conector (G) de la bujía (H)
enroscando y jalando al mismo tiempo (Figura 7-5A).

4. Remueva la bujía con la llave casquillo para bujías.
NO UTILICE CUALQUER OTRA HERRAMIENTA.

5. Compruebe la distancia entre los electrodos con un
calibrador de hilo y ajuste las distancias a .635 mm si
es necesario.

6. Vuelva a instalar una bujía nueva.

NOTA: debe utilizar una bujía con resistencia para sustitu­ción (N˚ de referencia 9295-310801, Champion RZ7C).
NOTA: el sistema de ignición de la bujía cumple todos los
requisitos de las Normas de equipos de interferencias de
Canadá.

G

1. Remueva la tapa del tanque de combustible lenta­mente para liberar cualquier presión en el tanque.
Cuidadosamente desagÅe el tanque de combustible.
Arranque el motor y dejelo correr hasta que la unidad

2.
se apague para remover combustible del carburador.

3. Deje que el motor se enfríe, (aprox. 5 minutos).

4. Usando una llave para bujías, quite la bujía.

5. Vacie 1 cucharadita de aceite limpio de 2 cyclos en la
cámara de combustion. Jale el hilo de arranque lenta­mente varias veces para cubir los componentes inter­nos. Reemplace la bujía (Figura 7-7A).

NOTA: Almacene la unidad en un lugar seco alejado de
posibles fuentes de ignición tales como un horno, calentón
de gas, secadora de gas, etc.

H

7-5A

7-6. AJUSTES DEL CARBURADOR

El carburador fué pre-colocado en la fábrica para óptimo
rendimiento. Si se necesitan mayores ajustes, por favor
lleve su unidad a su Centro de Servicio Autorizado mas
cercano anunciado en las Páginas Amarillas.

7-7. ALMACENANDO UNA SIERRA-DE-

CADENA

PRECAUCION

Nunca almacene una sierr
sin realizar los siguientes procedimientos
El almacenamiento de una sierra-de-cadena por mas de
30 días requiere mantenimiento par
menos de que las instr
seguidas, el combustible que permanezca en el carburador

vaporara, dejando depósitos de goma. Esto puede

se e
conducir a un arr
tosas reparaciones.

anque dificultoso puede resultar en cos

a-de-cadena por mas de 30 días

.

a almacenamiento

ucciones de almacenamiento sean

.A

7-7A

7-8. RETIRANDO UNA UNIDAD EL ALMACE-

NAJE

1. Quite la bujía.

2. Jale el hilo de arranque rápidamente par aclarar el

xceso de aceite de la cámar

e

3. Limpie y calibre la bujía, o instale una nueva con cal-

ación adecuada.

ibr
Prepare la unidad par

4.

5. Llene el tanque de combustible con la mezcla correc­ta de aceite y comb

le y Lubr

ustib

Comb

-

a oper

icación.

a de comb

ación.

le. Vea la Sección de

ustib

ustión.

5958

8 - MANTENIMIENTO DE LA BARRA / CADENA

8-1. MANTENIMIENTO DE LA BARRA GUIA

Una lubr
guía (barra de rieles que soporta la sierra-de-cadena) es
requerida. El mantenimiento propio de la barra guía, como
se explica en esta sección, es esencial para mantener su
sierra en buenas condiciones de trabajo.

LUBRICACION DE LA RUEDA DENTADA:

icación frecuente de la rueda dentada de la barra

PRECAUCION

La falta de lubricar la rueda dentada de la barra guía como
se explica abajo resultará en una baja eficiencia y daño,
anulando la garantía del fabricante. La punta de la rueda
dentada de su nueva sierra ha sido previamente lubricada
en la fabríca.
Se recomienda la lubricación de la rueda dentada despúes
de cada uso o despues de 3 tanques de comb
que ocurr
rueda dentada de la barra guía antes de lubricarla.

a primero. Siempre limpie completamente la

ustible o lo

HERRAMIENTAS PARA LA LUBRICACION:

La Lube Gun (pistola de lubricación) (opcional) es
recomendada para la aplicación de grasa para la rueda
dentada de la barra guía. La Lube Gun esta equipada con
una nariz de punta de aguja la cual es necesaria para la
eficiente aplicación de grasa a la rueda dentada.

PARA LUBRICAR LA RUEDA DENTADA:

ADVERTENCIA

Utilice guantes de trabajo pesado cuando maneje la barra
y cadena.

1. Mueva el interruptor de APAGADO hacia abajo.
NOTA: No es necesario que remueva la cadena para

lubricar la guía de la rueda dentada de la barra. La lubri­cación puede ser hecha en el trabajo.

2. Limpie la guía de la rueda dentada de la barra.

3. Utilizando una pistola Lube (opcional), introduzca la
punta de la pistola Lube en el orificio de lubricación e
inyecte la grasa hasta que ésta aparezca en el lado
exterior de la punta de la rueda dentada (Figura 8-1
A).

4. Gire la cadena de la barra con la mano. Repita los
procedimientos de lubricación hasta que toda la
rueda dentada haya sido engrasada.

MANTENIMIENTO DE LA BARRA GUIA:

yoría de los problemas de la barra guía pueden ser

La ma
prevenidos simplemente manteniendo bien la sierra-de­cadena.
Una insuficiente lubricación de la barra guía y operación de
la sierra con la cadena DEMASIADO APRETADA con­tribuirá a un desgaste rapido de la barra.
Para ayudar a minimizar el desgaste de la barra, los sigu­ientes procedimientos de mantenimiento para la barra guía
son recomendados.
DESGASTE DE LA BARRA - Dé vuelta a la barra guía fre­cuentemente a intervalos regulares (por ejemplo, después
de cada 5 horas de uso), para asegurarse de un desgaste
parejo en la parte superior e inferior de la barra.
RANURAS DE LA BARRA - Las ranuras de la barra (o
rieles que soportan y conducen la cadena) deberán ser
limpiados si la sierra ha sido utilizada para servicio pesado
o si la sierra manifiesta suciedad. Los rieles deben de ser
limpiados cada vez que la cadena es removida.
PASAJES DE ACEITE - Los pasajes de aceite sobre la
barra deben de ser limpiados, para asegurar una lubri­cación propia de la barra y cadena durante la operación.
NOTA: La condición de los pasajes de aceite puede ser
fácilmente revisada. Si los pasajes están limpios, la sierra
automáticamente dará una rociada de aceite dentro de los
primeros segundos de arrancada la sierra. Su sierra esta
equipada con un sistema de aceitaje automatico.

8-2.MANTENIMIENTO DE LA CADENA

TENSION DE LA CADENA:

Inspecione la tensión de la cadena frecuentemente y
ajustela tan seguido como se necesite para mantener la
cadena adecuadamente ajustada en la barra, pero lo sufi­cientemente suelta par

a ser jalada con la mano

.

PAUSADO EN UNA CADENA DE LA SIERRA
NUEV

A:

Una barra y cadena nueva requeriran un reajuste aproxi­madamente a los 5 cortes. Esto es normal dentro del peri­odo de pausado
ajustes se alargaran rápidamente.

, y los inter

valos dentro de los próximos

ADVERTENCIA

Nunca tenga mas de 3 eslabones remo
cadena.

Esto causar

a daño a la r

ueda dentada.

vidos del laz

o de la

8-1A

8 - MANTENIMIENTO DE LA BARRA / CADENA

LUBRICACION DE LA CADENA:

Asegúrese siempre de que el sistema de lubr
automática funciona correctamente. Mantenga el tanque
lleno con aceite para la cadena, la barra, la rueda dentada
y las piezas de fábrica auténticas.
Una lubricación adecuada de la barra y cadena durante las
operaciones de corte es esencial para minimizar la fricción
con la barra guía.
Nunca deje que le falte aceite de lubricación a la barra y
cadena. El correr una sierra seca o con muy poco aceite
reducirá la eficiencia en el cortado, acortara la vida de la
cadena de la sierra, causará un desafilado rápido y con­ducira a un desgaste extensivo de la barra por sobrecalen­tamiento. Muy poco aceite es detectado por humo o decol­oración de la barra.

icación

AFILADO DE LA CADENA:

El afilado de la cadena requiere herr
para asegurarse de que las cortadoras permanecen afi­ladas a un ángulo y profundidad correctos. Al usuario no
experimentado de una sierra mecánica, le recomendamos
que afile la sierra en un centro de servicio autorizado. Si se
siente seguro afilándola usted mismo, cuenta con varias
herramientas a su disposición en el centro de servicio
autorizado más cercano.

8-3. NFORMACIÓN SOBRE EL RECAMBIO DE LA CADENA

Barra de Longitud La compaña Traba

14” Bar 52 DL
16” Bar 56 DL
18” Bar 62 DL

amientas especiales

Puede haber otra calidad los componentes equivalentes del reemplazo para lograr la protección de comisión confidencial.

6160

PROBLEMA

No. Parts No. Description

1 9SGEB-05-20 SCREW 32 9SKKB-04-14 SCREW 69 9067-311001 SHROUD
2 9SKKB-04-10 SCREW 33 9288-310801 IGNITION ASS'Y 70 9134-310801 KNOB
3 9067-310802 CAP 34 9NHC-08 NUT 71 9072-311001 HOLDER, CHOKE LEVER
4 9014-310803 GASKET 35 9169-310801 FLYWHEEL ASS'Y 72 9114-311001 LEVER, CHOKE
5 9292-311001F CYLINDER 36 6221-830301 WOODRUFF KEY 73 9SKKBB05-27 SCREW
6 9067-310801 CAP 37 9014-310805 SPACER 74 9068-311002 HANDLE ASS'Y (L)
7 9014-310801 GASKET 38 9082-311001 ISOLATER, CARBURETER 75 9022-310701 SWITCH
8 9189-311001 PISTON RING 39 9014-310006 SPACER 76 9SKKBB04-10 SCREW

9 9290-311001 PISTON 40 9013-311003 RUBBER PLUG 77 9WFZ-04-12 WASHER
10 9CA-10.3 RING 41 9228-311006 AIR GUIDE ASS'Y 78 9010-311001 CABLE, THROTTLE
11 9131-310801 WASHER 42 9SKKB-04-70 SCREW 79 9024-311005 SPRING
12 9NR-K101411 ROLLER 43 9183-311201 SPONGE 80 9024-310803 SPRING
13 9PC10-32 PIN, PISTON 45 9SKKBB05-18 SCREW 9028-311001 TRIGGER, THROTTLE
14 9157-332101 SEAL 46 9228-311010 STARTER HOUSING ASS'Y 82 9028-311002 TRIGGER, THROTTLE
15 9228-310819 CLY CASE ASS'Y 47 9211-311001 CAP, AIRWAY 83 9024-311003 SPRING

15-1 9072-310802F CLY CASE, LEFT 48 9024-311001 SPRING 84 9013-311001 RUBBER PLUG
15-2 9PA-03-08S PIN 49 9191-311001 SCREW 85 9028-310801 TRIGGER, RELEASE
15-3 9072-310801F CLY CASE, RIGHT 50 9004-311001 BRACKET 86 9228-310809 OIL CAP ASS'Y
15-4 9SKKB-05-27 SCREW 51 9079-311002 BUSH 87 9182-310101 FUEL FILTER

16 9DB-620101 BEARING 52 9WFB-10-18 SPACER 88 9228-310820 FUEL CAP ASS'Y
17 9228-310801-A CRANK/ROD ASS'Y 53 9228-310805 PUMP ASS'Y 89 9228-311003 HANDLE ASS'Y (R)
18 9014-310802 GASKET 54 9129-311005 PIPE 90 9142-310002 PRIMER
19 9CB-32 RING 55 9154-310802 CONNECTOR 91 9129-311002 PIPE
20 9157-310801 SEAL 56 9072-310806 CAP, ANTI-DUST 92 9068-311001 HANDLE, FRONT
21 9059-311001 BUSH 57 9073-310803 WORM 93 9SKKBY05-32 SCREW
22 9191-310802 SCREW 58 9NR-K101313 ROLLER 94 9024-311002 SPRING
23 9010-311002 WIRE 59 9200-310801 DRUM ASS'Y 95 9043-311002 CAP, SPRING
24 9NCC-05U NUT 60 9014-310807 WASHER 96 9287-311001 CARBURETER WT-808A
25 9SKKB-05-14 SCREW 61 9228-311004 CLUTCH ASS'Y 97 9295-310801 SPARK PLUG CHAMPION R27C
26 9014-310810 COVER, MESH 62 9013-311002 RUBBER PLUG 98 9040-310814F BAR
27 9016-310801 SPARK ARRESTER 63 9228-311009 BRAKE KIT ASS'Y 99 6220-210820 CHAIN
28 9228-311005 MUFFLER ASS'Y 64 9NAZ-5/16-18 NUT 100 9042-310201 SPANNER
29 9014-310804 BAFFLE 65 9014-310811 SPACER 101 9066-310101 OIL
30 9191-310803 SCREW 66 9263-310801 CHAIN CATCH 102 9014-311003 SPACER

31 9010-311003 WIRE 67 9SKKB-05-32 SCREW

No. Parts No. Description No. Parts No. Description

81

MODEL MS354

La unidad no arranca o arranca
pero no opera.

CAUSA PROBABLE

Procedimientos incorrecte de arrranque.

Fijacion incorrecta del ajuste de la
mezcla del carburador.

Bujía de encendido sucia.

ACCION CORRECTIVA

Seguir las instrucciones del Manual del
Usuario.

Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
Authorizado.

Limpiar / separar o reemplazar la bujía.

La unidad arranca, pero el motor

Filtro obstruido del combustible.

Reemplazar el filtro del combustible.

tiene poca potencia.

Posición incorrecta de la palanca del

Mover a la posición RUN (MARCHA).

ahogador.
Pantalla sucia del parachispas.

Filtro de aire sucio.

Reemplazar la pantalla del parachispas.

Desmonter, limpiar y volver a instalar el
filtro.

El motor titubea.

No hay potencia con carga.
Opera en forma errática.

Fijación incorrecta del ajuste de la
mezcla del carburador.

Fijación incorrecta del ajuste de la
mezcla del carburador.

Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
Authorizado.

Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
Authorizado.

Bujía de encendido mal dividia.

Genera humo excessivo.

Fijación incorrecta del ajuste de la
mezcla del carburador.

Mezcla incorrecta del combustible.

62 63

Limpiar / separar o reemplazar la bujía.

Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
Authorizado.

Utilizer combustible mezclado en fomral
adecuada (mezcla 40:1).

No. Parts No. Description

1 9SGEB-05-20 SCREW 32 9SKKB-04-14 SCREW 69 9067-311001 SHROUD

2 9SKKB-04-10 SCREW 33 9288-310801 IGNITION ASS'Y 70 9134-310801 KNOB

3 9067-310802 CAP 34 9NHC-08 NUT 71 9072-311001 HOLDER, CHOKE LEVER

4 9014-310803 GASKET 35 9169-310801 FLYWHEEL ASS'Y 72 9114-311001 LEVER, CHOKE

5 9292-311001F CYLINDER 36 6221-830301 WOODRUFF KEY 73 9SKKBB05-27 SCREW

6 9067-310801 CAP 37 9014-310805 SPACER 74 9068-311002 HANDLE ASS'Y (L)

7 9014-310801 GASKET 38 9082-311001 ISOLATER, CARBURETER 75 9022-310701 SWITCH

8 9189-311001 PISTON RING 39 9014-310006 SPACER 76 9SKKBB04-10 SCREW

9 9290-311001 PISTON 40 9013-311003 RUBBER PLUG 77 9WFZ-04-12 WASHER
10 9CA-10.3 RING 41 9228-311006 AIR GUIDE ASS'Y 78 9010-311001 CABLE, THROTTLE
11 9131-310801 WASHER 42 9SKKB-04-70 SCREW 79 9024-311005 SPRING
12 9NR-K101411 ROLLER 43 9183-311201 SPONGE 80 9024-310803 SPRING
13 9PC10-32 PIN, PISTON 45 9SKKBB05-18 SCREW 9028-311001 TRIGGER, THROTTLE
14 9157-332101 SEAL 46 9228-311010 STARTER HOUSING ASS'Y 82 9028-311002 TRIGGER, THROTTLE
15 9228-310819 CLY CASE ASS'Y 47 9211-311001 CAP, AIRWAY 83 9024-311003 SPRING

15-1 9072-310802F CLY CASE, LEFT 48 9024-311001 SPRING 84 9013-311001 RUBBER PLUG
15-2 9PA-03-08S PIN 49 9191-311001 SCREW 85 9028-310801 TRIGGER, RELEASE
15-3 9072-310801F CLY CASE, RIGHT 50 9004-311001 BRACKET 86 9228-310809 OIL CAP ASS'Y
15-4 9SKKB-05-27 SCREW 51 9079-311002 BUSH 87 9182-310101 FUEL FILTER

16 9DB-620101 BEARING 52 9WFB-10-18 SPACER 88 9228-310820 FUEL CAP ASS'Y
17 9228-310801-A CRANK/ROD ASS'Y 53 9228-310805 PUMP ASS'Y 89 9228-311003 HANDLE ASS'Y (R)
18 9014-310802 GASKET 54 9129-311005 PIPE 90 9142-310002 PRIMER
19 9CB-32 RING 55 9154-310802 CONNECTOR 91 9129-311002 PIPE
20 9157-310801 SEAL 56 9072-310806 CAP, ANTI-DUST 92 9068-311001 HANDLE, FRONT
21 9059-311001 BUSH 57 9073-310803 WORM 93 9SKKBY05-32 SCREW
22 9191-310802 SCREW 58 9NR-K101313 ROLLER 94 9024-311002 SPRING
23 9010-311002 WIRE 59 9200-310801 DRUM ASS'Y 95 9043-311002 CAP, SPRING
24 9NCC-05U NUT 60 9014-310807 WASHER 96 9287-311001 CARBURETER WT-808A
25 9SKKB-05-14 SCREW 61 9228-311004 CLUTCH ASS'Y 97 9295-310801 SPARK PLUG CHAMPION R27C
26 9014-310810 COVER, MESH 62 9013-311002 RUBBER PLUG 98 9040-310814F BAR
27 9016-310801 SPARK ARRESTER 63 9228-311009 BRAKE KIT ASS'Y 99 6220-210820 CHAIN
28 9228-311005 MUFFLER ASS'Y 64 9NAZ-5/16-18 NUT 100 9042-310201 SPANNER
29 9014-310804 BAFFLE 65 9014-310811 SPACER 101 9066-310101 OIL
30 9191-310803 SCREW 66 9263-310801 CHAIN CATCH 102 9014-311003 SPACER

31 9010-311003 WIRE 67 9SKKB-05-32 SCREW

No. Parts No. Description No. Parts No. Description

81

MODEL MS354

10 - PARTS LIST9 - DETECCION Y CORRECCION DE FALLAS DEL MOTOR

No. Parts No. Description

1 9SGEB-05-20 SCREW

32 9SKKB-04-14 SCREW

69 9067-311001 SHROUD

2 9SKKB-04-10 SCREW

33 9288-310801 IGNITION ASS'Y

70 9134-310801 KNOB

3 9067-310802 CAP

34 9NHC-08 NUT

71 9072-311001 HOLDER, CHOKE LEVER

4 9014-310803 GASKET

35 9169-310801 FLYWHEEL ASS'Y

72 9114-311001 LEVER, CHOKE

5 9292-311001F CYLINDER

36 6221-830301 WOODRUFF KEY

73 9SKKBB05-27 SCREW

6 9067-310801 CAP

37 9014-310805 SPACER

74 9068-311002 HANDLE ASS'Y (L)

7 9014-310801 GASKET

38 9082-311001 ISOLATER, CARBURETER

75 9022-310701 SWITCH

8 9189-311001 PISTON RING

39 9014-310006 SPACER

76 9SKKBB04-10 SCREW

9 9290-311001 PISTON

40 9013-311003 RUBBER PLUG

77 9WFZ-04-12 WASHER

10 9CA-10.3 RING

41 9228-311006 AIR GUIDE ASS'Y

78 9010-311001 CABLE, THROTTLE

11 9131-310801 WASHER

42 9SKKB-04-70 SCREW

79 9024-311005 SPRING

12 9NR-K101411 ROLLER

43 9183-311201 SPONGE

80 9024-310803 SPRING

13 9PC10-32 PIN, PISTON

45 9SKKBB05-18 SCREW

9028-311001 TRIGGER, THROTTLE

14 9157-332101 SEAL

46 9228-311002 STARTER HOUSING ASS'Y

82 9028-311002 TRIGGER, THROTTLE

15 9228-310819 CLY CASE ASS'Y

47 9211-311001 CAP, AIRWAY

83 9024-311003 SPRING

15-1 9072-310802F CLY CASE, LEFT

48 9024-311001 SPRING

84 9013-311001 RUBBER PLUG

15-2 9PA-03-08S PIN

49 9191-311001 SCREW

85 9028-310801 TRIGGER, RELEASE

15-3 9072-310801F CLY CASE, RIGHT

50 9004-311001 BRACKET

86 9228-310809 OIL CAP ASS'Y

15-4 9SKKB-05-27 SCREW

51 9079-311002 BUSH

87 9182-310101 FUEL FILTER

16 9DB-620101 BEARING

52 9WFB-10-18 SPACER

88 9228-310820 FUEL CAP ASS'Y

17 9228-310801-A CRANK/ROD ASS'Y

53 9228-310805 PUMP ASS'Y

89 9228-311003 HANDLE ASS'Y (R)

18 9014-310802 GASKET

54 9129-311005 PIPE

90 9142-310002 PRIMER

19 9CB-32 RING

55 9154-310802 CONNECTOR

91 9129-311002 PIPE

20 9157-310801 SEAL

56 9072-310806 CAP, ANTI-DUST

92 9068-311001 HANDLE, FRONT

21 9059-311001 BUSH

57 9073-310803 WORM

93 9SKKBY05-32 SCREW

22 9191-310802 SCREW

58 9NR-K101313 ROLLER

94 9024-311002 SPRING

23 9010-311002 WIRE

59 9200-310801 DRUM ASS'Y

95 9043-311002 CAP, SPRING

24 9NCC-05U NUT

60 9014-310807 WASHER

96 9287-311001 CARBURETER WT-808A

25 9SKKB-05-14 SCREW

61 9228-311004 CLUTCH ASS'Y

97 9295-310801 SPARK PLUG CHAMPION R27C

26 9014-310810 COVER, MESH

62 9013-311002 RUBBER PLUG

98 9040-310822F 16" BAR

9040-310823F 18" BAR

27 9016-310801 SPARK ARRESTER

63 9228-311001 BRAKE KIT ASS'Y 99 6220-310813 16" CHAIN 

6220-310815 18" CHAIN 

28 9228-311005 MUFFLER ASS'Y

64 9NAZ-5/16-18 NUT

100 9042-310201 SPANNER

29 9014-310804 BAFFLE

65 9014-310811 SPACER

101 9066-310101 OIL 

30 9191-310803 SCREW

66 9263-310801 CHAIN CATCH

102 9014-311003 SPACER

31 9010-311003 WIRE

67 9SKKB-05-32 SCREW

103

9101-310802 SCABBARD

104 9120-311001 CARRY CASE

No. Parts No. Description No. Parts No. Description

81

MODEL EB356/EB358

10 - PARTS LIST

64

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