McCulloch MAC 4-18XT, MAC 4-20XT, MAC 3-14XT User Manual

LIBRETTO D’ISTRUZIONI

INFORMAZIONI IMPORTANTI: Leggere le istruzioni attentamente e

IT

capirle bene prima di usare la motosega. Conservare per ulteriore con­sultazione.

HANDLEIDING

BELANGRIJKE IMPORTANTS: Lees deze handleiding aandachtig en

NL

zorg dat u ailes begrijpt alvorens de kettingzaag te gebrulken en be­waar ze voor toekomstige raadpleging.

MANUAL DO OPERADOR

INFORMAÇÕES IMPORTANTES: Queira ler cuidadosamente estas

PT

instruções e tenha certeza de entendë--las antes de usar a serra e
guarde para consulta futura.

ΕΓΧΕΙΡΙ∆ΙΟ ΧΕΙΡΙΣΜΟΕ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: ∆ιαβάστε προσεκτικά αυτές τις οδηγίες

GR

και φροντίστε να τις κατανοήσετε πριν χρησιμοποιήσετε αυτό
το μηχάνημα και φυλάξτε το για να το συμβουλεύεστε στο μέλλον.

545167628 Rev. 3 12/15/07 BRW

IDENTIFICAZIONE DELLE PARTI

Strumento di

regolazione

barra/catena

Catena

Copertura del cilindro

Blocco del gas

Impugnatura
posteriore

Grilletto
dell’acceleratore

Leva dell’aria/
minimo veloce

Grilletto di
sicurezza

Sileniziatore

Coppa dell’olio
della catena

Coprisbarra

Freno
della
catena

Copertura
dell’avviamento

Vite di
regolazione

Dadi del freno
della catena

Arresto
della catena

Impugnatura anteriore

Cordicella del motorino di avviamento

Vite di regolazione

Interruttore
ON/STOP

Serbatoio del carburante

Indicatore di

Denti

profondità

Magliedi

collegamento

Barra di guida

Pompetta
d’avviamento

Protezione
dentata

Senso di
rotazione della
catena

Ruota
dentata
della
testata

SIMBOLI UTILIZZATI

ATTENZIONE! Questa

motosega può essereperico­losa! L’uso incauto o errato
può provocare lesioni gravi o
mortali.

Indossare indumenti
protettivi Protezione
degli occhi.

Usare sempre la
motosega con
tutte e due le
mani.

ATTENZIONE! Non mettere la testata di guida a con-

tatto con alcun oggetto; tale contatto può provocare lo spo­stamento improvviso dellabarra di guida verso l’alto e all’in­dietro, causando lesioni gravi.

Leggere ed essere certi di
aver capito bene leistruzio­ni del manuale dell’opera­tore prima di usare la
motosega.

Livello di potenza
acustica garantito

Livello di pressione
acustica a 7,5 metri

2

SIMBOLI UTILIZZATI

Simboli per avviare il motore

Spostare l’interruttore ON/
STOP in posizione ON.

Premere lentamente la
pompetta di adescamento
per 6 volte.

Tirare completamente ver­so l’esterno la leva dell’a­ria/minimo veloce.

NORME DI SICUREZZA

AVVERTENZA: Scollegare sempre

il cavo dell’accensione e collocarlo dove non
può venire a contatto con l’accensione per
evitare l’avvio accidentale in fase di prepara­zione, trasporto, regolazione o riparazione,
eccetto le regolazioni del carburatore.
Dal momento che la motosega è uno stru­mento per il taglio della legna ad alta velocità,
occorre osservare speciali precauzioni di si­curezza per ridurre il rischio di incidenti.
L’uso incauto o errato di questo strumento
può provocare lesioni gravi o mortali.

PROGRAMMARE LE OPERAZ IONI

S Leggere attentamente questo manuale in

modo da poter capire perfettamente e se­guire tutte le regole di sicurezza, le pre­cauzioni e le istruzioni d’uso prima di tenta­re di usare l’unità.

S Fare usare questa sega solo ad adulti in

grado di capire e seguire le regole di sicu­rezza, le precauzioni e le istruzioni d’uso
fornite in questo manuale.

Protezione
dell’udito

Indumenti
comodi

Scarpe di
sicurezza

S Indossare indumenti protettivi. Usare sem-

pre calzature con protezione delle dita in ac­ciaio e suole antisdrucciolo; indumenti co­modi; guanti per lavori pesanti
antisdrucciolo; proteggere gli occhi con oc­chiali di protezione antiappannamento venti-

Copricapo di sicurezza

Protezione
degli occhi

Guanti per
lavori
pesanti

Gambali di
sicurezza

Tirare rapidamente la
cordicella del motorino di
avviamento con la mano
destra 5 volte.

Spostare la leva dell’aria/
minimo veloce alla posi­zione HALF CHOKE.

Tirare rapidamente la cor­dicella del motorino di av­viamento con la mano fin­ché il motore comincia a
girare.

lati o con una maschera facciale; mettere un
copricapo rigido di sicurezza omologato e
proteggere l’udito con tappi o paraorecchi.
Legare i capelli se superano le spalle.

S Usare sempre cuffie di protezione

omologate. Chi usa regolarmente questo
strumento deve verificare l’udito
regolarmente, poiché il rumore prodotto
dallamotosega può danneggiarlo. Una
lunga esposizione al rumore può
comportare lesioni permanenti all’udito.

S Tenere tutte le parti del corpo lontane dalla

catena quando il motore è in movimento.

S T enere i bambini, le persone presenti e gli

animali ad almeno 10 metri dall’area di la­voro. Non lasciare avvicinare persone o
animali alla motosega in fase di avvio o di
uso della stessa.

S Non toccare e non usare la motosega

quando si è stanchi, malati o indisposti o
dopo avere assunto alcool, droghe o far­maci. È necessario essere in buone con­dizioni fisiche e mentalmente vigili. Il lavo­ro con la motosega è molto faticoso. Se si
è in condizioni che potrebbero essere ag­gravate da un lavoro faticoso, consultare il
medico prima di usare la motosega.

S Programmare bene le operazioni di sega-

tura in anticipo. Non iniziare a tagliare pri­ma di avere un’area di lavoro libera, un ap­poggio sicuro per i piedi e, se si abbattono
alberi, un percorso di ritirata previsto.

USARE LA SEGA IN CONDIZIONI
DI SICUREZZA

AVVERTENZA: L’inalazione

prolungata dei gas di scarico del motore, dei
vapori dell’olio della catena e della polvere di
segatura può essere dannosa per la salute.
S Non usare la motosega con una mano sola.

L’uso della motosega con una mano sola
può provocare lesioni gravi all’operatore, agli
aiutanti, ai presenti o a qualunque combina­zione di queste persone. La motosega è pre­vista per l’uso con tutte e due le mani.

3

S Usare la motosega solo in un’area aperta

ben ventilata.

S Non usare la sega da una scala o sopra un

albero se non si è specificamente adde­strati a farlo.

S Accertarsi che la catena non tocchi alcun

oggetto quando si avvia il motore. Non cer­care di avviare la sega con la barra di guida
inserita in un taglio.

S Non premere sulla sega alla fine del taglio.

Premendo sulla sega si potrebbe perdere il
controllo quando il taglio viene completato.

S Arrestare il motore prima di appoggiare la

sega a terra.

S Non fare funzionare una motosega che sia

danneggiata, regolazione impropria-­mente, o non completamente e montato
saldamente. Sostituire sempre
immediatamente la barra, la catena, la
protezione della mano, o il freno della
catena se è danneggiato, rotto o rimosso.

S Dopo aver fermato il motore, trasportare la

motosega tenendo il silenziatore lontano dal
corpo, e la barra di guida e la catena dietro,
preferibilmente coperte con un fodero.

DISPOSITIVI DI SICUREZZA DEL LA
MACCHINA
NOTA:

dispositivi di sicurezza della macchina e la
loro funzione. Per i controlli e gli interventi di
manutenzione, vedere le istruzioni alla
sezione CONTROLLO, MANUTENZIONE
E ASSISTENZA DEI DISPOSITIVI DI
SICUREZZA DELLA MOTOSEGA. Vedere
le istruzioni alla sezione IDENTIFICAZIONE
DELLE PARTI per localizzare questi
dispositivi sulla macchina. La durata della
macchina può ridursi e il rischio di incidenti
aumentare se la manutenzione non viene
eseguita correttamente e se l’assistenza e/o
le riparazioni non vengono effettuate da
personale qualificato. Per ulteriori
informazioni rivolgersi alla più vicina officina
di assistenza.
S Frenodella catena. Lamotosega èdotata

dotata di freno della catena, progettato
appositamente per bloccare immediatamente
la catena in caso di rinculo. Il freno della catena
riduce il rischio di incidenti, ma solo l’utilizzatore
della motosega può impedire che accadano.
NON DARE PER SCONTATO CHE IL
FRENO DELLA CATENA PROTEGGA
L’ UT IL I Z ZAT ORENEL C ASO DI RINCULO.

S Leva bloccaggio acceleratore. La leva di

S Arresto della catena. È costruito inmodo

S Sistema di smorzamento delle

Questa sezione descrive i

di freno della catena progettato per
fermare la catena.

AVVERTENZA: La motosega è

bloccaggio acceleratore ha la funzione di
prevenire l’azionamento accidentale del
grilletto acceleratore.

da bloccare la catena qualora questa
strappi.

vibrazioni. Il sistema di smorzamento
delle vibrazioni adottato, elimina la
maggior parte delle vibrazioni che si
sviluppano durante l’uso della macchina.

AVISO DI SICUREZZA: L’esposizione

alle vibrazioni per l’uso prolungato di
strumenti a benzina può provocare danni a
carico dei vasi sanguigni e dei nervi delle
dita, delle mani e delle articolazioni dei
soggetti predisposti a problemi circolatori o a
enfiagione anomala. L’uso prolungato in
condizioni climatiche fredde è stato
collegato ai danni a carico dei vasi sanguigni
in persone altrimenti sane. Se si verificano
sintomi come intorpidimento, dolore, perdita
di forze, variazione del colore o della grana
della pelle o perdita di sensibilità delle dita,
delle mani o delle articolazioni, interrompere
l’uso di questo strumento e rivolgersi al
medico. Un sistema antivibrazione non
garantisce l’eliminazione di tali problemi.
Colore che utilizzano strumenti a motore in
modo continuato e regolare devono tenere
sotto controllo le proprie condizioni fisiche e
lo stato dello strumento.

S Interruttore ON/STOP. L’interruttore di

arresto (ON/STOP) serve a spegnere il
motore.

CONTROLLO, MANUTENZIONE E
ASSISTENZA DEI DISPOSITIVI DI
SICUREZZA DELLA MOTOSEGA

AVVERTENZA: Nonutilizzaremai

una macchina con dispositivi di sicurezza
difettosi. I dispositivi di sicurezza devono
essere controllati e sottoposti a manutenzione.
Se la macchina non supera anche uno solo dei
controlli, rivolgersi a un centro di assistenza per
le necessarie riparazioni.
S Freno della catena. Pulire il freno e il

tamburo della frizione eliminando
segatura, resina e sporco. Lo sporco e
l’usura influiscono sul funzionamento del
freno. Per il informazioni, veda la sezione
UTILIZZO.

S Leva bloccaggio acceleratore.

Controllare che il grilletto acceleratore sia
bloccato se non viene premuta la leva di
bloccaggio acceleratore.

S Arresto della catena. Controllare che il

arresto della catena sia integro e ben
montato nel corpo della motosega.

S Sistema di smorzamento delle

vibrazioni. Controllare con regolarità che

gli smorzatori non siano deformati o lesi.
Controllare che gli smorzatori siano
correttamente ancorati tra gruppo motore
e gruppo impugnature.

S Interruttore ON/STOP. Mettere in moto e

controllare che il motore si spenga
portando l;interruttore in posizione di
arresto (STOP).

TENERE LA SEGA IN E F FICIENZA

S Fare eseguire tutte le operazioni di manuten-

zione della motosega da un tecnico qualifica­to ad eccezione delle voci elencate nella se­zione della manutenzione di questo
manuale. Ad esempio, se per rimuovere o
rimontare il volano si usano strumenti inap­propriati nella manutenzione della frizione, si
può provocare un danno strutturale al volano
e causarne lo scoppio.

4

S Accertarsi che la catena si blocchi quando

viene rilasciato il grilletto del gas. Per la
rettifica, vedere “Regolazioni del carbura­tore”.

S Non modificare la sega in alcun modo.

Usare solo accessori forniti o specifica­mente raccomandati dal produttore.

S Mantenere le impugnature asciutte, pulite

e prive di olio o di carburante.

S Mantenere ben serrati i tappi del carburan-

te e dell’olio, le viti e i fermagli.

S Usare solo accessori e parti di ricambio

McCullochR come raccomandato.

MANEGGIARE CON CURA IL CAR­BURANTE

S Non fumare mentre si maneggia il carbu-

rante o si usa la sega.

S Eliminare tutte le sorgenti di scintille o

fiamme nelle aree in cui viene miscelato o
versato il carburante. Devono essere
completamente assenti fumatori, fiamme
aperte o attività tali da provocare scintille.
Fare raffreddare il motore prima di rifornirlo
di carburante.

S Miscelare e versare il carburante in una

zona aperta su pavimento senza copertu­re; conservare il carburante in un luogo
fresco, asciutto e ben ventilato; utilizzare
un contenitore omologato e dotato di indi­catori di livello per tutti gli usi del carburan­te. Pulire il carburante versato inavverti­tamente a terra e sulla sega prima di
iniziare a segare.

S Spostarsi di almeno 3 metri dalla posizione in

cuisièrifornitoilmotoreprimadiavviarlo.

S Spegnere il motore e lasciare raffreddare

la sega in un’area non infiammabile, non
su foglie secche, paglia, carta ecc. Rimuo­vere lentamente il tappo del combustibile e
rifornire l’unità.

S Riporre l’unità e il carburante in un’area in

cui i vapori del carburante non possano
raggiungere scintille o fiamme aperte pro­venienti da boiler, motori o interruttori elet­trici, caldaie ecc.

RINCULO

AVVERTENZA: Evitare i rinculo;

possono causare gravi infortuni. Il rinculo è
il movimento all’indietro, in alto o in avanti
all’improvviso della barra di guida che si
verifica quando la catena della sega, vicina
alla punta superiore della barra di guida,
tocca un qualsiasi oggetto, quale un legno o
un ramo, o quando il legno avvolge o stringe
la sega nel taglio. Il contatto con un corpo
estraneo nel legno può anche causare la
perdita di controllo della motosega.
S Il rinculo rotazionale può verificarsi

quando la catena in movimento tocca un
oggetto sulla punta superiore della barra di
guida. Il contatto può causare la
penetrazione della sega nell’oggetto, che
arresta la catena per un istante. Ne
consegue una reazione inversa, ultra
veloce che spinge con violenza la barra di
guida in alto e indietro verso l’operatore.

S L’effetto morsa--rInculo può verificarsi

quando il legno avvolge e stringe nel taglio

lacatena in movimento della sega, lungo la
parte superiore della barra di guida,
causando l’arresto improvviso della
catena. L’arresto improvviso della catena
causa l’inversione della forza della catena
usata per tagliare il legno, con il risultato
che la sega si muove in direzione opposta a
quella della rotazione della catena. La sega
viene lanciata direttamente all’indietro verso
l’operatore.

S L’arresto può verificarsi quando la catena

in movimento tocca un oggetto nel legno
che si sta tagliando, sulla parte inferiore
della barra di guida. La sega si arresta
improvvisamente. L’arresto improvviso
tira la sega in avanti e lontano
dall’operatore, il quale potrebbe facilmente
perdere il controllo della sega.

Evitare il rinculo da blocco:

S Stare estremamente attenti a situazioni o

ostacoli in cui il materiale possa provocare
il blocco della parte superiore della catena
o comunque l’arresto della catena.

S Non tagliare più di un tronco alla volta.
S Non storcere la sega quando la barra vie-

ne trattenuta da un intacco di abbattimento
nei tagli che richiedono un movimento
alternato.

Evitare lo strappo:

S Iniziare a tagliare sempre con il motore alla

massima velocità e la carcassa della sega
contro il legno.

S Usare cunei di plastica o di legno. Non tene-

re aperto il taglio con un cuneo di metallo.

Direzione di rinculo

Evitare gli ostacoli

Liberare l’area
di lavoro

RIDURRE LE POSSIBILITÀ DI RIN ­CULO

S Rendersi conto della possibilità che si veri-

fichi il rinculo. Se si capisce bene come si
verifica il rinculo, è possibile ridurre l’ele­mento di sorpresa che ha un ruolo fonda­mentale negli incidenti.

S Non lasciare mai che la testata della barra

di guida tocchi un oggetto con la catena in
movimento.

S T enere l’area di lavoro libera da ostacoli

come altri alberi, rami, pietre, recinti, ceppi
ecc. Eliminare o allontanarsi da qualsiasi
ostacolo che la catena della sega potreb­be toccare mentre si taglia un particolare
ramo o tronco.

S T enere la catena della sega affilata e cor-

rettamente tesa. Una catena non tesa o
non affilata può aumentare le possibilità di
rinculo. Seguire le istruzioni di manuten-

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zione e di affilatura della catena fornite dal
produttore. Controllare la tensione rego­larmente con il motore fermo, mai con il
motore in movimento. Accertarsi che i da­di di blocco della barra siano ben serrati
dopo aver teso la catena.

S Iniziare e continuare a tagliare a velocità

massima. Se la catena si muove a velocità
inferiori, ci sono più possibilità di rinculo.

S T agliare un solo tronco alla volta.
S Fare estrema attenzione quando si inseri-

sce di nuovo la sega in un taglio fatto in
precedenza.

S Non tentare di tagliare partendo con la te-

stata della barra (taglio di punta).

S Fare attenzione ai tronchi che possono

spostarsi o alle altre forze che potrebbero
chiudere un taglio e bloccare la catena o
ostacolarla.

S Usare la barra di guida a ridotto rinculo e la

catena a basso rinculo specificate per la
sega di cui si dispone.

MANTENERE IL CONTROLLO

Tenersi a sinistra
della sega

Non invertire
mai la posizione
delle mani

Gomito bloccato

Pollice sotto la barra
dell’impugnatura

S Mantenere una presa ferma e stabile della

sega con le due mani quando il motore è in
movimento; non lasciare la presa. Una buo­na presa consente di ridurre il rinculo e di
mantenere il controllo della sega. Afferrare
saldamente l’impugnatura anteriore con la
mano sinistra. Afferrare saldamente l’impu­gnatura posteriore con la mano destra, an­che se si è mancini. Tenereil braccio sinistro
teso con il gomito bloccato.

S T enere la mano sinistra sull’impugnatura

anteriore in modo da creare una linea retta
con la mano destra sull’impugnatura po­steriore nell’esecuzione di tagli che richie­dono un movimento alternato. Non inverti­re mai la posizione delle mani per alcun
tipo di taglio.

S Stare eretti con il peso ben distribuito sui

piedi.

S T enersi leggermente a sinistra della sega

per evitare di trovarsi sulla linea della cate­na di taglio.

S Non sporgersi. Si potrebbe essere trasci-

nati o spinti perdendo l’equilibrio e quindi il
controllo della sega.

S Non tagliare oltre l’altezza della spalla.

È difficilemantenere il c ontrollo della se­ga al di sopra dell’altezza della s palla.

CARATTERISTICHE DI SICUREZZA
ANTIRINCULO

AVVERTENZA: Le seguenti carat-

teristiche sono incluse nella sega per contri­buire a ridurre il rischio di rinculo; tuttavia, es­se non eliminano completamente questa
pericolosa reazione. L’utilizzatore della mo­tosega non deve basarsi solo sui dispositivi
di sicurezza. Deve seguire tutte le precau­zioni di sicurezza, le istruzioni e le operazioni
di manutenzione indicate in questo manuale
per evitare il rinculo e le altre forze che pos­sono provocare lesioni gravi.
S Barra di guida a ridotto rinculo, progettata

con una testata a piccolo raggio che riduce
la dimensione della zona di pericolo per
rinculo sulla testata della barra.

Barra di guida

Zona

con testata a

pericolosa

raggio piccolo

Zona

Barra di guida
con testata a
raggio grande

S Catena a basso rinculo, progettata con un

graffietto di profondità profilato e con ma­glia di protezione che deflette la forza di
rinculo e consente l’entrata graduale della
sega nel legno.

Catena a basso rinculo

S Paramano, progettato per ridurre la possi-

bilità che la mano sinistra tocchi la catena
se perde la presa dell’impugnatura ante­riore.

S Posizione delle impugnature anteriore e

posteriore, progettata conuna distanza tra
leimpugnature e allineate l’una all’altra. La
distanza e l’allineamento delle mani fornite
da questo progetto conferiscono equilibrio
e resistenza nel controllo del fulcro della
sega quando questa si muove all’indietro
verso l’operatore in caso di rinculo.

AVVERTENZA: NON FARE

AFFIDAMENTO SU ALCUN DISPOSITIVO
INCORPORATO NELLA SEGA. PER
EVITARE RINCULO, USARE LA SEGA
CORETTAMENTE E CON ATTENZIONE.

Graffietto di profondità
profilato

Maglia di protezione
allungata
Deflette la forza di
rinculo e consente
l’entrata graduale
della sega nel legno

pericolosa

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