McCulloch CS 380, CS 340 User Manual [it]

Download

SE Br

DK Br

NO Br

R U

L V

L T

R O

Oper ator’ s man ual 6-26

uksan visning 27-47 ugsan visning 48-69

Käyttöohje 70-91

uksan visning 92-112 Man uel d’utilisation 113-135 Gebr uiksaanwijzing 136-158 Istr uzioni per l’uso 159-181 Bedien ungsanw eisung 182-204 Man ual de instr ucciones 205-227 Instr uções par a o uso 228-250

уководство по эксплуатации 251-276

ъководство за експлоатациЯ 277-304

Használati utasítás 305-326 Instrukcja obs∏ugi 327-350 Käsitsemisõpetus 351-371 Lieto‰anas pamÇc¥ba 372-392 Naudojimosi instrukcijos 393-413 Návod na obsluhu 414-434 Priruãnik 435-455

SI Navodila za uporabo 456-476

Návod k pouÏití 477-497

Instruc ö iuni de utilizare

√‰ËÁ›Â˜ ¯Ú‹ÛÂˆ˜

TR Kullanım kılavuzu 543-563

498-518

519-542

CS 340 CS 380

– English

min 4mm (0,16’’)

1153988-26 Re v .3 2012-03-09

14 15 16

18 19

1153988-26 Re v .3 2012-03-09

24 25

English – 3

– English

1153988-26 Re v .3 2012-03-09

0,5 mm

Danger zone

Retreat path

Danger zone

Felling direction

Danger zone

Retreat path

1153988-26 Re v .3 2012-03-09

English – 5

INTR ODUCTION

Dear Customer ,

Thank y ou for choosing a McCulloch product. You are thereb

y part of a story that started long ago, when the McCulloch Corporation started its manufacturing of engines during World War II. In 1949, when McCulloch introduced its ﬁrst light one-man chainsaw, woodw orking would never be the same again.

The line of innovative chainsaws would contin ue ov er the

, and business was expanded, ﬁrst by airplane

decades and kart engines in the 1950s, then by mini chainsaws in the 1960s. Later, in the 1970s and 80s, trimmers and blower vacs were added to the range.

Today, as a part of the Husqvarna group, McCulloch

ues the tradition of powerful engines, technical

contin innovations, and strong designs that have been our hallmarks for more than half a century. Lowering fuel consumption, emissions and noise levels are of top priority to us, as is improving safety and user-friendliness.

We certainly hope that you will be satisﬁed with your McCulloch product, as it is designed to be y companion for a long time. By following this operators manual’s advice on usage, service, and maintenance, its lifespan can be extended. If you should need prof essional help with repair or service, please use the Service Locator at www.mcculloch.com.

McCulloch has a policy of continuous product

velopment and therefore reserves the right to modify

de the design and appearance of products without prior notice.

This manual can also be downloaded at

.mcculloch.com.

www

Symbols on the machine:

ARNING! Chain saws can be dangerous! Careless or incorrect use can result in ser the operator or others.

ious or fatal injury to

our

Noise emission to the environment according to the European

unity’s Directive. The machine’s

Comm emission is speciﬁed in chapter Technical data and on label.

Both of the operator used to oper

Never operate a chain saw holding it with one hand only

Contact of the guide bar tip with any object m

WARNING! Kickback may occur when the nose or

tip of the guide bar touches an object, and cause a lightning f reaction, kicking the guide bar up and towards the operator. May cause serious personal injury.

The engine is stopped by switching the ignition off using the stop s

Chain brake, activated (right) Chain br (left)

Air purge.

ate the chain saw.

ust be avoided.

ake, not activated

′

s hands must be

ast reverse

witch.

Please read the operator’s manual carefully and mak understand the instructions before using the machine.

Always wear:

• Approved protective helmet

• Approved hearing protection

• Protective goggles or a visor

This product is in accordance with applicab

–

English

e sure you

le EC directives.

Refuelling.

Chain oil ﬁll.

Other symbols/decals on the mac hine refer to special cer

tiﬁcation requirements for certain markets.

1153988-26 Re v .3 2012-03-09

What is what on the chain saw? (1)

1 Cylinder cover 2 Air purge 3 Stop switch (Ignition on/off switch.) 4 Choke control/Start throttle lock 5 Rear handle with right hand guard 6 Information and warning decal 7 Fuel tank 8 Adjuster screws carburettor 9 Starter handle 10 Starter 11 Chain oil tank 12 Product and serial number plate 13 Chain tensioning screw (CS 340) 14 Clutch cover (CS 340) 15 Throttle lockout (Prevents accidental operation of

throttle tr

igger.) 16 Front handle 17 Front hand guard 18 Mufﬂer 19 Guide bar 20 Bar tip sprocket 21 Saw chain 22 Spike bumper (Available as an accessory.) 23 Knob (CS 380) 24 Chain catcher 25 Chain tensioner wheel (CS 380) 26 Clutch cover 27 Integrated combi-tool 28 Throttle trigger 29 Guide bar cover 30 Operator 31 Combi-tool

′s manual

Contents

INTRODUCTION

Dear Customer, .................................................... 6

Symbols on the machine: ..................................... 6

What is what on the chain saw? ........................... 7

CONTENTS

Contents ............................................................... 7

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

Before using a new chain saw .............................. 8

Important .............................................................. 8

Always use common sense .................................. 8

Personal protective equipment ............................. 9

Machine

′s safety equipment ................................. 9

Cutting equipment ................................................ 11

ASSEMBLY

Fitting the bar and chain ....................................... 14

FUEL HANDLING

Fuel ....................................................................... 15

Fueling .................................................................. 15

Fuel safety ............................................................ 16

STARTING AND STOPPING

Starting and stopping ........................................... 17

WORKING TECHNIQUES

Before use: ............................................................ 18

General working instructions ................................ 18

How to avoid kickback .......................................... 21

MAINTENANCE

General ................................................................. 22

Carburettor adjustment ......................................... 22

Checking, maintaining and servicing chain saw saf

ety equipment .................................................. 22

Mufﬂer ................................................................... 23

Air ﬁlter ................................................................. 23

Spark plug ............................................................ 23

”CCS” centrifugal cleaning .................................... 23

Maintenance schedule .......................................... 24

TECHNICAL DATA

Technical data ....................................................... 25

Guide bar and chain combinations ....................... 26

EC-declaration of conformity ................................ 26

1153988-26 Re v

.3 2012-03-09

English

–

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

Before using a new chain saw

• Please read this manual carefully.

•

(1) - (51) refer to ﬁgures on p. 2-5.

• Check that the cutting equipment is correctly ﬁtted and adjusted.

See instructions under the heading

Assembly.

• Refuel and start the chain saw. See the instructions under the headings Fuel Handling and Star Stopping.

• Do not use the chain saw until sufﬁcient chain oil has reached the chain. Lubricating cutting equipment.

• Long-term exposure to noise can result in permanent

ing impairment. So always use approv ed hearing

hear protection.

See instructions under the heading

WARNING! Under no circumstances ma y the design of the machine be modiﬁed without the permission of the manufacturer. Always use genuine accessories. Non-authorized modiﬁcations and/or accessories can result in serious personal injury or the death of the operator or others.

WARNING! A chain saw is a dangerous tool if used carelessly or incorrectly and can cause serious, even fatal injuries. It is very important that you read and understand the contents of this operator’s manual.

WARNING! The inside of the mufﬂer contain chemicals that may be carcinogenic. Avoid contact with these elements in the event of a damaged mufﬂer.

WARNING! Long term inhalation of the engine’s exhaust fumes, chain oil mist and dust from sawdust can represent a health risk.

WARNING! This machine produces an electromagnetic ﬁeld during operation. This ﬁeld may under some circumstances interfere with active or passive medical implants. To reduce the risk of serious or fatal injury, we recommend persons with medical implants to consult their physician and the medical implant manufacturer before operating this machine.

ting and

Important

IMPORTANT! This chain saw for forest service is designed for forest

ork such as felling, limbing and cutting.

You should only use the saw with the bar and chain combinations we recommend in the chapter Technical data.

Never use the machine if you are fatigued, while under the inﬂuence of alcohol or dr that could affect your vision, alertness, coordination or judgement.

Wear personal protective equipment. See instructions under the heading ”P

Do not modify this product or use it if it appears to have been modiﬁed b

Never use a machine that is faulty. Carry out the checks, maintenance and service instructions described in this manual. Some maintenance and service measures must be carried out by trained and qualiﬁed specialists. See instructions under the heading Maintenance.

When not in use, always store the integrated combi-tool in the tool-holder purposes than to hold the supplied combi-tool, since the tool-holder is exclusively designed for this purpose.

Never use any accessories other than those recommended in this man the headings Cutting equipment and Technical data.

CAUTION! Always wear protective glasses or a face visor to reduce the risk of injury from thrown objects. A chain saw is capable of throwing objects, such as wood chips, small pieces of wood, etc, at great force. This can result in serious injury, especially to the eyes.

y others.

. Do not use the tool-holder for other

WARNING! Running an engine in a conﬁned or badly ventilated area can result in death due to asphyxiation or carbon monoxide poisoning.

WARNING! Faulty cutting equipment or the wrong combination of bar and saw chain increases the risk of kickback! Only use the bar/saw chain combinations we recommend, and follow the ﬁling instructions. See instructions under the heading Technical data.

ugs, medication or anything

ersonal protective equipment”.

ual. See instructions under

Always use common sense (2)

It is not possible to cover e v ery conceivab le situation y ou can face when using a chain saw. Always exercise care and use your common sense. Avoid all situations which you consider to be beyond your capability. If you still feel uncertain about operating procedures after reading these instructions, you should consult an expert before continuing. Do not hesitate to contact your dealer or us if you have any questions about the use of the chain saw.

8 – English

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

We will willingly be of service and provide you with advice as well as help you to use your chain saw both efﬁciently and safely. Attend a training course in chain saw usage if possible. Your dealer, forestry school or your library can provide information about which training materials and courses are available. Work is constantly in progress to improve the design and technology - improvements that increase your safety and efﬁciency. Visit your dealer regularly to see whether you can beneﬁt from new features that have been introduced.

Personal protective equipment

WARNING! Most chain saw accidents happen when the chain touches the

operator. You must use approved personal protective equipment whenever you use the machine. Per sonal protective equipment cannot eliminate the risk of injury but it will reduce the degree of injury if an accident does happen. Ask your dealer for help in choosing the right equipment.

• Approved protective helmet

• Hearing protection

• Protective goggles or a visor

• Gloves with saw protection

• Trousers with saw protection

• Boots with saw protection, steel toe-cap and non-slip sole

• Always have a ﬁrst aid kit nearby.

• Fire Extinguisher and Shovel

Generally clothes should be close-ﬁtting without

icting your freedom of movement.

restr

IMPORT ANT! Sparks can come from the mufﬂer , the bar and chain or other sources. Always have ﬁre extinguishing tools available if you should need them. Help prevent forest ﬁres.

Machine′′′′s safety equipment

In this section the machine’s safety features and their function are explained. For inspection and maintenance see instructions under the heading Checking, maintaining and servicing chain saw safety equipment. See instructions under the heading, What is what?, to ﬁnd where these parts are located on your machine.

The life span of the machine can be reduced and the risk of accidents can increase if machine maintenance is not

ied out correctly and if service and/or repairs are not

carr carried out professionally. If you need further information please contact your nearest service workshop.

WARNING! Never use a machine with defective safety components. Safety equipment must be inspected and maintained. See instructions under the heading Checking, maintaining and servicing chain saw safety equipment. If your machine does not pass all the checks, take the saw to a servicing dealer for repair.

Chain brake and front hand guard

Your chain saw is equipped with a chain brake that is designed to stop the chain if you get a kickback. The chain brake reduces the risk of accidents, but only you can prevent them.

Take care when using your saw and make sure the

kback zone of the bar never touches any object.

kic

• The chain brake (A) can either be activated manually (b

y your left hand) or automatically by the inertia

release mechanism.

• The brake is applied when the front hand guard (B) is pushed forwards.

• This movement activates a spring-loaded mechanism that tightens the brake band (C) around the engine drive system (D) (clutch drum).

• The front hand guard is not designed solely to activate the chain brake. Another important feature is that it reduces the risk of your left hand hitting the chain if you lose grip of the front handle.

• The chain brake must be engaged when the chain sa

w is started to prevent the saw chain from rotating.

• Use the chain brake as a ”parking brake” when

ting and when moving over short distances, to

star reduce the risk of moving chain accidentally hitting your leg or anyone or anything close by.

• To release the chain brake pull the front hand guard bac

kwards, towards the front handle.

• Kickback can be very sudden and violent. Most

kbacks are minor and do not always activate the

kic chain brake. If this happens you should hold the chain saw ﬁrmly and not let go.

• The way the chain brake is activ ated, either manually or automatically b depends on the force of the kickback and the position of the chain saw in relation to the object that the kickback zone of the bar strikes.

If you get a violent kickback while the kickbac k zone of the bar is farthest away from you the chain brake is designed to be activated by the inertia in the kickback direction.

If the kickback is less violent or the kickback zone of the bar is closer to y activated manually by the movement of y our left hand.

• In the felling position the left hand is in a position that makes manual activation of the chain brake impossible. With this type of grip, that is when the left hand is placed so that it cannot affect the movement of the front hand guard, the chain brake can only be activated by the inertia action.

(3)

(4)

y the inertia release mechanism,

ou the chain brake will be

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

English – 9

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

Will my hand always activate the chain brake during a kickback?

No. It takes a certain force to move the hand guard forward. If your hand only lightly touches the front guard or slips over it, the force ma y not be enough to trigger the chain brake. You should also maintain a ﬁrm grip of the chain saw handles while working. If you do and experience a kickback, your hand may never leave the front handle and will not activate the chain brake, or the chain brake will only activate after the saw has swung around a considerable distance. In such instances, the chain brake might not have enough time to stop the saw chain before it touches you.

There are also certain positions in which your hand cannot reach the front hand guard to activ brake; for example, when the saw chain is held in felling position.

Will my inertia activated chain brake always activate during kickback in the event of a kickback?

No. First y our brak e m ust be in w orking order . Testing the brake is simple, see instructions under the heading Checking, maintaining and servicing chain saw safety equipment. We recommend you do bef ore you begin each work session. Second the kickback must be strong enough to activate the chain brake. If the chain brake is too sensitive it would activate all the time which would be a nuisance.

Will my chain brake always protect me from injury in the event of a kickback?

No. First, the chain brake must be in working order to provide the intended protection. Second, it must be activated during the kickback as described above to stop the saw chain. Third, the chain brake ma y be activated b ut if the bar is too close to you the brake might not have enough time to slow down and stop the chain before the chain saw hits you.

Only you and proper working technique can eliminate kickback and its danger.

Throttle lockout

The throttle lockout is designed to prevent accidental operation of the throttle control. When you press the lock (A) (i.e. when you g rasp the handle) it releases the throttle control (B). When you release the handle the throttle control and the throttle lockout both move back to their original positions. This arrangement means that the throttle control is automatically locked at the idle setting.

(5)

Chain catcher

The chain catcher is designed to catch the chain if it snaps or jumps off. This should not happen if the chain is properly tensioned (see instructions under the heading Assembly) and if the bar and chain are properly serviced and maintained (see instructions under the heading General working instructions).

10 – English

ate the chain

Right hand guard

Apart from protecting your hand if the chain jumps or snaps, the right hand guard stops branches and twigs from interfering with your grip on the rear handle.

Vibration damping system

Your machine is equipped with a vibration damping system that is designed to minimize vibration and make operation easier.

The machine transfer of vibration between the engine unit/cutting equipment and the machine chain saw, including the cutting equipment, is insulated from the handles by vibration damping units.

Cutting hardwoods (most broadleaf trees) creates more vibr with cutting equipment that is blunt or faulty (wrong type or badly sharpened) will increase the vibration level.

′s vibration damping system reduces the

′s handle unit. The body of the

ation than cutting softwoods (most conifers). Cutting

WARNING! Overexposure to vibration can lead to circulatory damage or nerve damage in people who have impaired circulation. Contact your doctor if you experience symptoms of overexposure to vibration. Such symptoms include numbness, loss of feeling, tingling, pricking, pain, loss of strength, changes in skin colour or condition. These symptoms normally appear in the ﬁngers, hands or wrists. These symptoms may be increased in cold temperatures.

Stop switch

Use the stop switch to switch off the engine. (34)

Mufﬂer

The mufﬂer is designed to reduce noise levels and to direct exhaust fumes away from the user.

WARNING! The exhaust fumes from the engine are hot and may contain sparks which can start a ﬁre. Never start the machine indoors or near combustible material!

In areas with a hot, dry climate there is a high risk of ﬁres. These areas are sometimes subject to go requiring among other things the mufﬂer must be equipped with an approved type of spark arrestor mesh

(7)

(A).

CAUTION! The mufﬂer gets very hot during and after use. This also applies during idling. Be aware of the ﬁre hazard, especially when working near ﬂammable substances and/or vapours.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

vernment rules

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

WARNING! Never use a saw without a mufﬂer, or with a damaged mufﬂer. A

damaged mufﬂer may substantially increase the noise level and the ﬁre hazard. Keep ﬁre ﬁghting equipment handy. If a spark arrestor screen is required in your area, never use the saw without or with a broken spark arrestor screen.

Cutting equipment

This section describes how to choose and maintain your cutting equipment in order to:

• Reduce the risk of kickback.

• Reduce the risk of the saw chain breaking or jumping off the bar

• Obtain optimal cutting performance.

• Extend the life of cutting equipment.

• Avoid increasing vibration levels.

General rules

• Only use cutting equipment recommended by us! See instructions under the heading Technical data.

Keep the chain’s cutting teeth properly

•

sharpened! Follow our instructions and use the recommended ﬁle gauge.

sharpened chain increases the risk of accidents.

Maintain the correct depth gauge setting! Follow

•

our instructions and use the recommended depth gauge clearance.

the risk of kickback. Keep the chain properly tensioned! If the chain is

• slack it is more likely to jump off and lead to increased wear on the bar, chain and drive sprocket.

•

Keep cutting equipment well lubricated and properly maintained!

more likely to break and lead to increased wear on the bar, chain and drive sprocket.

Cutting equipment designed to reduce kickback

The only way to avoid kickback is to make sure that the kickback zone of the bar never touches anything.

By using cutting equipment with ”built-in” kickback reduction and k maintained you can reduce the effects of kickback.

Guide bar

The smaller the tip radius the lower the chance of kickback.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

A damaged or badly

Too large a clearance increases

A poorly lubricated chain is

WARNING! Faulty cutting equipment or the wrong combination of bar and saw

chain increases the risk of kickback! Only use the bar/saw chain combinations we recommend, and follow the ﬁling instructions. See instructions under the heading Technical data.

eeping the chain sharp and well-

Saw chain

A chain is made up of a number of links, which are available in standard and low-kickback versions.

IMPORTANT! No saw chain design eliminates the danger of kickback.

WARNING! Any contact with a rotating saw chain can cause extremely serious injuries.

Some terms that describe the bar and chain

To maintain the safety features of the cutting equipment, you should replace a worn or damaged bar or chain with a bar and chain combinations recommended by Husqvarna. See instructions under the heading Technical Data for a list of replacement bar and chain combinations we recommend.

Guide bar

• Length (inches/cm)

• Number of teeth on bar tip sprocket (T).

• Chain pitch (inches). The spacing between the drive links of the chain m on the bar tip sprocket and drive sprocket.

• Number of drive links. The number of drive links is deter

mined by the length of the bar, the chain pitch

and the number of teeth on the bar tip sprocket.

• Bar groove width (inches/mm). The groove in the bar m

ust match the width of the chain drive links.

• Chain oil hole and hole for chain tensioner. The bar

ust be matched to the chain saw design.

Saw chain

• Chain pitch (inches)

• Drive link width (mm/inches)

• Number of drive links.

ust match the spacing of the teeth

Sharpening your chain and adjusting depth gauge setting

WARNING! Always wear gloves, when working with the chain, in order to protect your hands from injury.

General information on sharpening cutting teeth

• Never use a blunt chain. When the chain is blunt you have to exert more pressure to force the bar through the wood and the chips will be very small. If the chain is very blunt it will produce wood powder and no chips or shavings.

• A sharp chain eats its way through the wood and produces long, thick chips or shavings.

• The cutting part of the chain is called the cutter and consists of a cutting tooth (A) and the depth gauge

The cutters cutting depth is determined by the

(B). difference in height between the two (depth gauge setting (C)).

When you sharpen a cutting tooth there are four important factors to remember.

(8)

English – 11

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

1 Filing angle 2 Cutting angle 3 File position 4 Round ﬁle diameter

It is very difﬁcult to sharpen a chain correctly without the

ight equipment. We recommend that you use our ﬁle

r gauge. This will help you obtain the maximum kickback reduction and cutting performance from your chain.

See instructions under the heading Technical data for

ormation about sharpening your chain.

inf

WARNING! Departure from the sharpening instructions considerably

increases the risk of kickback.

Sharpening cutting teeth

To sharpen cutting teeth you will need a round ﬁle and a ﬁle gauge. See instructions under the heading Technical data for information on the size of ﬁle and gauge that are recommended for the chain ﬁtted to your chain saw.

• Switch the engine off.

• Check that the chain is correctly tensioned. A slack chain will move sideways, making it more difﬁcult to sharpen correctly.

• Always ﬁle cutting teeth from the inside face. Reduce the pressure on the retur one side ﬁrst, then turn the chain saw over and ﬁle the teeth on the other side.

• File all the teeth to the same length. When the length of the cutting teeth is reduced to 4 mm (5/32") the chain is worn out and should be replaced. (9)

General advice on adjusting depth gauge setting

• When you sharpen the cutting tooth (A) the depth gauge setting (C) will decrease. To maintain optimal cutting performance the depth gauge (B) has to be ﬁled down to achieve the recommended depth gauge setting. See instructions under the heading Technical data to ﬁnd the correct depth gauge setting for your particular chain.

WARNING! The risk of kickback is increased if the depth gauge setting is

too large!

Adjustment of depth gauge setting

• The cutting teeth should be newly sharpened before adjusting the depth gauge setting. We recommend that you adjust the depth gauge setting every third time you sharpen the cutting teeth. NOTE! This recommendation assumes that the length of the cutting teeth is not reduced excessively.

• You will need a ﬂat ﬁle and a depth gauge tool. We recommend that y acheive the correct depth gauge setting and bevel f or the depth gauge.

• Place the depth gauge tool over the chain. Detailed inf

ormation regarding the use of the depth gauge tool,

will be found on the package for the depth gauge tool.

(34)

n stroke. File all the teeth on

(8)

ou use our depth gauge tool to

Use the ﬂat ﬁle to ﬁle off the tip of the depth gauge that protrudes through the depth gauge tool. The depth gauge setting is correct when you no longer feel resistance as you draw the ﬁle along the depth gauge tool.

Tensioning the chain

WARNING! A slack chain may jump off and cause serious or even fatal injury.

WARNING! Always wear approved protective gloves. Even a non-moving chain can cause serious cuts to yourself or persons you bump into with an exposed chain.

The more you use a chain the longer it becomes. It is therefore important to adjust the chain regularly to take up the slack.

Check the chain tension every time you refuel. NOTE! A ne

w chain has a running-in period during which you

should check the tension more frequently. Tension the chain as tightly as possible, but not so tight

that y

ou cannot pull it round freely by hand.

(10)

CS 340

• Switch the engine off. (34)

• Undo the bar nuts that hold the clutch cover/chain brake. Use the combi-tool integrated in the rear handguard or one with corresponding dimensions (contact your servicing dealer (retailer) for a replacement tool). Then tighten the barnuts by hand as tight as you can.

• Raise the tip of the bar and stretch the chain by tightening the chain tensioning screw using the combitool. Tighten the chain until it does not sag from the underside of the bar.

• Use the combi-tool to tighten the bar nuts while lifting the tip of the bar at the same time. Check that y ou can pull the chain round freely by hand and that it does not sag from the underside of the bar.

(6) (11)

(12)

(13)

CS 380

• Switch the engine off. (34)

• Release the knob by folding it out until it snaps open.

(14)

• Turn the knob anti clockwise to loosen the bar cover.

(15)

• Adjust the tension on the chain by turning the chain tensioner wheel down (+) for tighter tension and up () to loosen the tension. Lift tip of guide bar while adjusting tension.

• Tighten the clutch cover by turning the knob clockwise while lifting tip of bar.

• Fold the knob back in to lock the tensioning. (18)

(16)

(17)

12 – English

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

Lubricating cutting equipment

WARNING! Poor lubrication of cutting equipment may cause the chain to snap,

which could lead to serious, even fatal injuries.

Chain oil

Chain oil must demonstrate good adhesion to the chain and also maintain its ﬂow characteristics regardless of whether it is warm summer or cold winter weather.

As a chain saw manufacturer we have developed an optimal chain oil which, with its v biodegradable. We recommend the use of Universal Outdoor Accessories Chain Oil (Bio) for both maximum chain life and to minimise enviromental damage. If Universal Outdoor Accessories Chain Oil (Bio) is not available, standard chain oil is recommended.

Never use waste oil! Using waste oil can be dangerous to you and damage the machine and environment.

IMPORTANT! When using vegetable based saw chain oil, dismantle and clean the groove in the bar and saw chain before long-term storage. Otherwise there is a risk of the saw chain oil oxidizing, which will result in the saw chain becoming stiff and the bar tip sprocket jamming.

Filling with chain oil

• All our chain saws have an automatic chain lubrication system. On some models the oil ﬂow is also adjustable.

• The saw chain oil tank and the fuel tank are designed so that the fuel r

However, this safety feature requires that you use the

ight sort of chain oil (if the oil is too thin it will run out

r before the fuel), and that you adjust the carburetor as recommended (a lean mixture may mean that the fuel lasts longer than the oil) and that you also use the recommended cutting equipment (a bar that is too long will use more chain oil).

Checking chain lubrication

• Check the chain lubrication each time you refuel. See instructions under the heading Lubricating the bar tip sprocket.

Aim the tip of the bar at a light coloured surface about 20 cm (8 inches) a throttle you should see a distinct line of oil on the light surface.

If the chain lubrication is not working:

• Check that the oil channel in the bar is not obstructed. Clean if necessar

• Check that the groove in the edge of the bar is clean. Clean if necessary.

• Check that the bar tip sprocket turns freely and that the lubricating hole in the tip sprocket is not blocked. Clean and lubricate if necessary.

If the chain lubrication system is still not working after

ying out the above checks and associated measures

carr you should contact your service agent.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

uns out before the saw chain oil.

way. After 1 minute running at 3/4

egetable oil base, is also

Chain drive sprocket

The clutch drum is ﬁtted with a Spur sprocket (the chain sprocket is welded on the drum (D)).

Regularly check the degree of wear on the drive sprocket. Replace if wear is excessive. Replace the drive sprocket whenever you replace the chain.

Checking wear on cutting equipment

Check the chain daily for:

• Visible cracks in rivets and links.

• Whether the chain is stiff.

• Whether rivets and links are badly worn. Replace the saw chain if it exhibits any of the points

above. We recommend you compare the existing chain with a

new chain to decide how badly the existing chain is worn. When the length of the cutting teeth has worn down to

only 4 mm the chain m

Guide bar

Check regularly:

• Whether there are burrs on the edges of the bar (A). Remo

ve these with a ﬁle if necessary.

• Whether the groove in the bar has become badly worn (B). Replace the bar if necessary.

• Whether the tip of the bar is uneven or badly worn. If a hollow forms on the underside of the bar tip this is due to running with a slack chain.

• To prolong the life of the bar you should turn it over daily

WARNING! Most chain saw accidents happen when the chain touches the operator.

Wear personal protective equipment. See instructions under the heading ”Personal protective equipment”.

Do not tackle any job that you feel you are not adequately trained for. See instructions under the headings Personal protective equipment, How to avoid kickback, Cutting equipment and General working instructions.

Avoid situations where there is a risk of kickback. See instructions under the heading Machine

Use the recommended protective equipment and check its condition. See instructions under the heading General working instructions.

Check that all the chain saw safety features are working. See instructions under the headings General working instructions and General safety precautions.

ust be replaced.

(4)

(9)

(19)

′′

s safety equipment.

English – 13

ASSEMBLY

Fitting the bar and chain

WARNING! Switch off the engine before carrying out any checks or maintenance.

The stop switch automatically returns to the start position. In order to prevent unintentional starting, the spark plug cap must be removed from the spark plug when assembling, checking and/or performing maintenance.

Always wear gloves, when working with the chain, in order to protect your hands from injury.

CS 340

Check that the chain brake is in disengaged position by moving the front hand guard towards the front handle.

(30)

Undo the bar nuts that hold the clutch cover/chain brake. Use the combi-tool integrated in the rear handguard or one with corresponding dimensions (contact your servicing dealer (retailer) for a replacement tool). Take off the transportation ring (A).

Fit the bar over the bar bolts. Place the bar in its rearmost position. Place the chain over the drive sprocket locate it in the groove on the bar . Begin on the top edge of the bar . Make sure that the edges of the cutting links are facing forward on the top edge of the bar.

Fit the clutch cover (chain brake) and locate the chain adjuster pin in the cut-out in the bar. Check that the drive links of the chain ﬁt correctly on the drive sprocket and that the chain is in the groove on the bar. Tighten the bar nut ﬁnger-tight.

Tension the chain by turning the chain tensioning screw clockwise using the combi-tool. The chain should be tensioned until it does not sag from the underside of the

(12)

bar. The chain is correctly tensioned when it does not sag from

the underside of the bar, but can still be turned easily by hand. Hold up the bar tip and tighten the bar nuts with the combi-tool.

When ﬁtting a new chain, the chain tension has to be checked frequently until the chain is run-in. Check the chain tension regularly. A correctly tensioned chain ensures good cutting performance and long life.

(13)

CS 380

Check that the chain brake is in disengaged position by moving the front hand guard towards the front handle.

Release the knob by folding it out until it snaps open. (14) Turn the knob anti clockwise to loosen the bar cover. (15) Remove the knob and remove the clutch cover (chain

brake). Take off the transportation ring.(A) Fit the bar over the bar bolts. Place the bar in its rearmost

position. Place the chain over the drive sprocket locate it in the groove on the bar . Begin on the top edge of the bar .

(22)

14 – English

(6) (20)

(22)

(21)

Make sure that the edges of the cutting links are facing forward on the top edge of the bar.

Tension the chain by turning the wheel down (+). The chain should be tensioned until it does not sag from the underside of the bar.

The chain is correctly tensioned when it does not sag from the underside of the bar, but can still be turned easily by hand. Hold up the bar tip and tighten the bar knob by turning the knob clockwise.

Fold the knob back in to lock the tensioning. (18) When ﬁtting a new chain, the chain tension has to be

checked frequently until the chain is run-in. Check the chain tension regularly. A correctly tensioned chain ensures good cutting performance and long life.

(16)

(17)

(22)

(10)

Fitting a spike bumper

To ﬁt a spike bumper – contact your service agent.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

FUEL HANDLING

Fuel

Note! The machine is equipped with a two-stroke engine and must always be run using a mixture of petrol and twostroke oil. It is important to accurately measure the amount of oil to be mixed to ensure that the correct mixture is obtained. When mixing small amounts of fuel, even small inaccuracies can drastically affect the ratio of the mixture.

WARNING! Always ensure there is adequate ventilation when handling fuel.

Petrol

• Use good quality unleaded or leaded petrol.

• The lowest recommended octane grade is 90 (RON). If y

ou run the engine on a lower octane grade than 90 so-called knocking can occur. This giv es rise to a high engine temperature and increased bearing load, which can result in serious engine damage.

• When working with continuous high revs (e.g. limbing) a higher octane is recommended.

Running-in

Avoid running at a too high speed for extended periods during the ﬁrst 10 hours.

Two-stroke oil

• For best results and performance use Universal, Universal powered by McCULLOCH two-stroke engine oil, which is specially formulated for our aircooled two-stroke engines.

• Never use two-stroke oil intended for water-cooled

• Never use oil intended for four-stroke engines.

• A poor oil quality and/or too high oil/fuel ratio may

Mixing ratio

1:50 (2%) with Universal, Universal powered by McCULLOCH two-stroke oil.

1:33 (3%) with oils class JASO FB or ISO EGB formulated for air-cooled, two-stroke engines.

Petrol, litre Two-stroke oil, litre

5 0,10 0,15 10 0,20 0,30 15 0,30 0,45 20 0,40 0,60

, sometimes referred to as outboard oil (rated

engines TCW).

jeopardise function and decrease the life time of catalytic converters.

2% (1:50) 3% (1:33)

Mixing

• Always mix the petrol and oil in a clean container intended for fuel.

• Always start by ﬁlling half the amount of the petrol to be used. Then add the entire amount of oil. Mix (shake) the fuel mixture. Add the remaining amount of petrol.

• Mix (shake) the fuel mixture thoroughly before ﬁlling the machine’

• Do not mix more than one month’s supply of fuel at a time.

• If the machine is not used for some time the fuel tank should be emptied and cleaned.

s fuel tank.

Chain oil

• We recommend the use of special oil (chain oil) with good adhesion characteristics.

• Never use waste oil. This results in damage to the oil pump, the bar and the chain.

• It is important to use oil of the right grade (suitable viscosity range) to suit the air temperature.

• In temperatures below 0°C (32°F) some oils become too viscous. This can ov erload the oil pump and result in damage to the oil pump components.

• Contact your service agent when choosing chain oil.

Fueling

WARNING! Taking the following precautions, will lessen the risk of ﬁre:

Do not smoke and do not place any hot objects in the vicinity of fuel.

Always stop the engine and let it cool for a few minutes before refuelling.

When refuelling, open the fuel cap slowly so that any excess pressure is released gently.

Tighten the fuel cap carefully after refuelling.

Always move the machine awa y from the refuelling area and source before starting.

Clean the area around the fuel cap. Clean the fuel and chain oil tanks regularly. The fuel ﬁlter must be replaced at least once a year. Contamination in the tanks causes malfunction. Make sure the fuel is well mixed by shaking the container before refuelling. The capacities of the chain oil tank and fuel tank are carefully matched. You should therefore always ﬁll the chain oil tank and fuel tank at the same time.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

English – 15

FUEL HANDLING

WARNING! Fuel and fuel vapour are highly ﬂammable. Take care when

handling fuel and chain oil. Be aware of the risks of ﬁre, explosion and those associated with inhalation.

Fuel safety

• Never refuel the machine while the engine is running.

• Make sure there is plenty of ventilation when refuelling or mixing fuel (petrol and 2-strok

• Move the machine at least 3 m from the refuelling point before starting it.

• Never start the machine:

1 If you have spilt fuel or chain oil on the machine. Wipe

off the spillage and allo

2 If you have spilt fuel on yourself or your clothes,

3 If the machine is leaking fuel. Check regularly for leaks

our clothes. Wash any part of your body that

change y has come in contact with fuel. Use soap and water.

from the fuel cap and fuel lines

WARNING! Never use a machine with visible damage to the spark plug guard

and ignition cable. A risk of sparking arises, which can cause a ﬁre.

Transport and storage

• Always store the chain saw and fuel so that there is no risk of leakages or fumes coming into contact with sparks or naked ﬂames from electrical equipment, electric motors, relays/switches, boilers and the like.

• Always store fuel in an approved container designed

or that purpose.

• For longer periods of storage or for transport of the chain saw, the fuel and chain oil tanks should be emptied. Ask where you can dispose of waste fuel and chain oil at your local petrol station.

• Ensure the machine is cleaned and that a complete

vice is carried out before long-term storage.

ser

• The guide bar cover must always be ﬁtted to the cutting attachment when the machine is being

ansported or in storage, in order to prevent accident

tr contact with the sharp chain. Even a non-moving chain can cause serious cuts to yourself or persons you bump into with an exposed chain.

• Secure the machine during transport.

Long-term storage

Empty the fuel/oil tanks in a well ventilated area. Store the fuel in approved cans in a safe place. Fit the guide bar cover. Clean the machine. See instructions under the heading Maintenance schedule.

e oil).

w remaining fuel to evaporate.

16 – English

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

STARTING AND STOPPING

Starting and stopping

WARNING! Note the following before starting:

The chain brake must be engaged when the chain saw is started to reduce the chance of contact with the moving chain during starting.

Never start a chain saw unless the bar, chain and all covers are ﬁtted correctly. Otherwise the clutch can come loose and cause personal injuries.

Place the machine on ﬁrm ground. Make sure you have a secure footing and that the chain cannot touch anything.

Keep people and animals well away from the working area.

Cold engine

Starting: The chain brake must be engaged when the

chain saw is started. Activate the brake by moving the front hand guard forwards.

Air purge:

to ﬁll the bulb. The bulb need not be completely ﬁlled.

Choke:

extent (to the FULL CHOKE position). When the choke/ fast idle lever is pulled out to the full extent, the correct throttle setting is set automatically.

Start throttle:

obtained by moving the control to the choke position.

Press the air purge repeatedly until fuel begins

Pull the blue choke/fast idle lever out to the full

The correct choke/start throttle setting is

Starting

Grip the front handle with your left hand. Hold the chain saw on the ground by placing your right foot through the rear handle.

Pull the starter handle with your right hand and pull out the

ter cord slowly until you feel a resistance (as the

star starter pawls engage) then pull ﬁrmly and rapidly until the engine ﬁres.

hand. CAUTION!

do not let go of the starter handle when the cord is fully extended. This can damage the machine.

Push in the choke control to the ”HALF choke” setting as soon as the engine ﬁres which can be heard through a

"puff" sound. (24)

Keep on pulling the cord powerfully until the engine starts. As the chain brake is still engaged the speed of the engine must be set to idling as soon as possible, this is achiev ed by quickly pressing the throttle trigger once. This pre vents unnecessary wear to the clutch, clutch drum and brake band.

Never twist the starter cord around your

(28)

Do not pull the starter cord all the way out and

(29)

(23)

(26)

(24)

(25)

Note!

Reactivate the chain brake by pulling the front hand guard back (marked ”PULL BACK TO RESET”) towards the front handle. The chain saw is now ready for use.

There is a simpliﬁed start reminder with illustrations to describe eac

h step on the rear edge of the saw.

(30)

Warm engine

Use the same procedure as for starting a cold engine but without setting the choke control in the choke position. Set the throttle to the start position by pulling out the blue choke control to the choke position and then pushing it in

(27)

again.

WARNING! Long term inhalation of the engine’s exhaust fumes, chain oil mist and dust from sawdust can represent a health risk.

• Never start a chain saw unless the bar, chain and all

covers are ﬁtted correctly. See instructions under the heading Assembly. Without a bar and chain attached to the chain saw the clutch can come loose and cause serious injury.

• The chain brake should be activated when starting. Se

instructions under the heading Start and stop. Do not drop start. This method is very dangerous because you may lose control of the saw.

• Never start the machine indoors. Exhaust fumes can

be dangerous if inhaled.

• Observe your surroundings and make sure that there

is no risk of people or animals coming into contact with the cutting equipment.

• Always hold the saw with both hands. The right hand

should be on the rear handle front handle. All people, whether right or left handed, should use this grip. Use a ﬁrm grip with thumbs and ﬁngers encircling the chain saw handles.

(31)

(32)

, and the left hand on the

(33)

Stopping

Stop the engine by pressing down the stop button. (34)

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

English – 17

WORKING TECHNIQUES

Before use: (35)

1 Check that the chain brake works correctly and is not

damaged. 2 Check that the rear right hand guard is not damaged. 3 Check that the throttle lockout works correctly and is

not damaged. 4 Check that the stop switch works correctly and is not

damaged. 5 Check that all handles are free from oil. 6 Check that the anti vibration system works and is not

damaged. 7 Check that the mufﬂer is securely attached and not

damaged. 8 Check that all parts of the chain saw are tightened

correctly and that the 9 Check that the chain catcher is in place and not

damaged. 10 Check the chain tension.

General working instructions

IMPORTANT! This section describes basic safety rules for using a

w. This information is never a substitute for

chain sa professional skills and experience. If you get into a situation where you feel unsafe, stop and seek expert advice. Contact your chain sa w dealer, service agent or an experienced chain saw user. Do not attempt an y task that you feel unsure of!

Before using a chain saw you must understand the

ects of kickback and how to avoid them. See

eff instructions under the heading How to avoid kickback.

Before using a chain saw you must understand the

erence between cutting with the top and bottom

diff edges of the bar. See instructions under the headings How to avoid kickbac k and Machine’ s saf ety equipment.

Wear personal protective equipment. See instructions under the heading ”Personal protective equipment”.

Basic safety rules

1 Look around you:

• T o ensure that people , animals or other things cannot

aff

ect your control of the machine.

• To make sure that none of the above might come

within reach of your saw or be injured by falling trees. CAUTION! Follow the instructions abov e, but do not use a

chain saw in a situation where you cannot call for help in case of an accident.

2 Do not use the machine in bad weather, such as

og, heavy rain, strong wind, intense cold, etc.

dense f

Working in bad weather is tiring and often brings

added risks, such as icy ground, unpredictable felling

direction, etc.

y are not damaged or missing.

3 Take great care when removing small branches and

void cutting bushes (i.e. cutting many small branches

a at the same time). Small branches can be grab bed by the chain and thrown back at you, causing serious injury.

4 Make sure you can move and stand saf ely. Check the

area around y branches, ditches, etc.) in case you have to move suddenly. Take great care when working on sloping ground.

5 Take great care when cutting a tree that is in tension.

A tree that is in tension ma position before or after being cut. If you position yourself incorrectly or make the cut in the wrong place the tree may hit you or the machine and cause you to lose control. Both situations can cause serious personal injury.

6 Before moving your chain saw switch off the engine

and loc chain saw with the bar and chain pointing backwards. Fit a guard to the bar before transporting the chain saw or carrying it for any distance.

7 When you put the chain saw on the ground, lock the

w chain using the chain brake and ensure you have

sa a constant view of the machine. Switch the engine off before leaving your chain saw for any length of time.

ou for possible obstacles (roots, rocks,

y spring back to its normal

k the chain using the chain brake. Carry the

WARNING! Sometimes chips get stuck in the clutch cover causing the chain to jam. Always stop the engine before cleaning.

General rules

1 If you understand what kickback is and how it happens

then you can reduce or eliminate the element of surprise. By being prepared you reduce the risk. Kickback is usually quite mild, but it can sometimes be very sudden and violent.

2 Always hold the chain saw ﬁrmly with your right hand

on the rear handle and y handle. Wrap your ﬁngers and thumbs around the handles. You should use this grip whether you are right-handed or left-handed. This grip minimises the effect of kickback and lets you keep the chain saw under control.

3 Most kickback accidents happen during limbing. Mak e

sure you are standing ﬁrmly and that there is nothing in the way that might make you trip or lose your balance.

Lack of concentration can lead to kickback if the

kback zone of the bar accidentally touches a

kic branch, nearby tree or some other object.

Have control over the workpiece. If the pieces you intend to cut are small and light, the saw chain and be thrown towards you. This is not necessarily dangerous in itself, but you may be surprised and lose control of the saw. Never saw

Do not let go of the handles!

our left hand on the front

y can jam in the

18 – English

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

WORKING TECHNIQUES

stacked logs or branches without ﬁrst separating them. Only saw one log or one piece at a time. Remove the cut pieces to keep your working area safe.

Never use the chain saw above shoulder height

and try not to cut with the tip of the bar. Ne ver use the chain saw one-handed!

5 You must have a steady stance in order to have full

control over the chain saw. Never work standing on a ladder, in a tree or where you do not hav e ﬁrm ground

to stand on. 6 Always use a fast cutting speed, i.e. full throttle. 7 T ak e great care when y ou cut with the top edge of the

bar

This is known as cutting on the push stroke. The chain

tries to push the chain saw back towards the user. If

the saw chain is jamming, the saw may be pushed

back at you. 8 Unless the user resists this pushing force there is a

isk that the chain saw will move so far bac kwards that

only the kickback zone of the bar is in contact with the

tree, which will lead to a kickback.

Cutting with the bottom edge of the bar, i.e. from the

top of the object downwards, is known as cutting on

the pull stroke. In this case the chain saw pulls itself

towards the tree and the front edge of the chain saw

body rests naturally on the trunk when cutting. Cutting

on the pull stroke gives the operator better control over

the chain saw and the position of the kickback zone. 9 Follow the instructions on sharpening and maintaining

our bar and chain. When you replace the bar and

chain use only combinations that are recommended

by us. See instructions under the headings Cutting

equipment and Technical data.

(37)

, i.e. when cutting from the underside of the object.

Basic cutting technique

WARNING! Never use a chain saw by holding it with one hand. A chain saw is

not safely controlled with one hand. Always have a secure, ﬁrm grip around the handles with both hands.

General

• Always use full throttle when cutting!

• Reduce the speed to idle after every cut (running the

engine f

or too long at full throttle without any load, i.e. without any resistance from the chain during cutting, can lead to serious engine damage).

• Cutting from above = Cutting on the pull stroke.

• Cutting from below = Cutting on the push stroke. Cutting on the push stroke increases the risk of kickback.

See instr

uctions under the heading How to avoid

kickback.

Terms

Cutting = General term for cutting through wood.

(36)

(38)

Limbing = Cutting branches off a felled tree. Splitting = When the object you are cutting breaks off

bef

ore the cut is complete.

There are ﬁve important factors you should consider before making a cut:

1 Make sure the cutting equipment will not jam in the

cut. 2 Make sure the object you are cutting will not split. 3 Make sure the chain will not strike the ground or any

other object dur 4 Is there a risk of kickback? 5 Do the conditions and surrounding terrain affect how

saf

ely you can stand and move about?

T wo factors decide whether the chain will jam or the object

ou are cutting will split: the ﬁrst is how the object is

that y supported before and after cutting, and the second is whether it is in tension.

In most cases you can avoid these problems b y cutting in

o stages; from the top and from the bottom. You need to

tw support the object so that it will not trap the chain or split during cutting.

IMPORTANT! If the chain jams in the cut: stop the engine! Don’t try to pull the chain saw free. If you do y ou may be injured by the chain when the chain saw suddenly breaks free. Use a le ver to open up the cut and free the chain saw.

The following instructions describe how to handle the commonest situations y using a chain saw.

Limbing

When limbing thick branches you should use the same approach as for cutting.

Cut difﬁcult branches piece by piece.

Cutting

If you have a pile of logs, each log you attempt to cut should be removed from the pile, placed on a saw horse or runners and cut individually.

Remove the cut pieces from the cutting area. By leaving them in the cutting area, y inadvertently getting a kickback, as well as increasing the risk of losing your balance while working.

The log is lying on the ground. There is little risk of the chain jamming or the object splitting. However there is a risk that the chain will touch the ground when you ﬁnish the cut.

ing or after cutting.

ou are likely to encounter when

WARNING! Never attempt to cut logs while they are in a pile or when a couple of logs are lying together. Such procedures drastically increase the risk of kickback which can result in a serious or fatal injury.

ou increase the risk for

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

English – 19

WORKING TECHNIQUES

Cut all the way through the log from above. Avoid letting the chain touch the ground as you ﬁnish the cut. Maintain full throttle but be prepared for what might happen.

If it is possible (can you turn the log?) stop cutting about 2/3 of the way through the log.

Turn the log and ﬁnish the cut from the opposite side. The log is supported at one end. There is a high risk

that it will split. Start by cutting from below (about 1/3 of the way through). Finish by cutting from above so that the two cuts meet. The log is supported at both ends. There is a high risk

that the chain will jam. Start by cutting from above (about 1/3 of the way through). Finish by cutting from below so that the two cuts meet.

Tree felling technique

IMPORTANT! It takes a lot of experience to fell a tree. Inexperienced users of chain saws should not fell trees. Do not attempt any task that you feel unsure of!

Safe distance

The safe distance between a tree that is to be felled and anyone else working nearby is at least 2 1/2 tree lengths. Make sure that no-one else is in this ”risk zone” before or during felling.

Felling direction

The aim is to fell the tree in a position where you can limb and cross-cut the log as easily as possible. You want it to fall in a location where you can stand and move about safely.

Once you have decided which wa y you want the tree to fall

ou must judge which way the tree would fall naturally.

y Several factors affect this:

• Lean of the tree

• Bend

• Wind direction

• Arrangement of branches

• Weight of snow

• Obstacles within the reach of the tree: for example, other trees

• Look for signs of damage and rot in the stem, this makes it more probably that the tree will break and start to fall before you expect it to.

Y ou ma y ﬁnd you are f orced to let the tree f all in its natural direction because it is impossib make it fall in the direction you ﬁrst intended.

Another very important factor, which does not affect the

elling direction but does affect your saf ety , is to make sure

f the tree has no damaged or dead branches that might break off and hit you during felling.

The main point to avoid is letting the tree fall onto another

. It is very dangerous to remove a trapped tree and

tree

(45)

, power lines, roads and buildings.

le or dangerous to try to

(39)

there is high accident risk. See instructions under the heading Freeing a tree that has fallen badly.

IMPORTANT! During critical felling operations, hearing protectors should be lifted immediately when sawing is completed so that sounds and warning signals can be heard.

Clearing the trunk and preparing your retreat

Delimb the stem up to shoulder height. It is safer to work from the top down and to have the tree between you and the saw.

Remove any undergrowth from the base of the tree and

k the area for obstacles (stones, branches, holes,

chec etc.) so that you have a clear path of retreat when the tree starts to fall. Your path of retreat should be roughly 135 degrees away from the intended felling direction.

1 Danger zone 2 Retreat path 3 Felling direction

Felling

WARNING! Unless you have special training we advise you not to fell trees with a diameter larger than the bar length of your saw!

Felling is done using three cuts. First you make the directional cuts, which consist of the top cut and the bottom cut, then you ﬁnish with the felling cut. By placing these cuts correctly you can control the felling direction very accurately.

Directional cuts

To make the directional cuts you begin with the top cut. Stand to the right of the tree and cut on the pull stroke.

Next make the bottom cut so that it ﬁnishes exactly at the end of the top cut.

The directional cuts should run 1/4 of the diameter through the trunk and the angle between the top cut and bottom cut should be 45

The line where the two cuts meet is called the directional cut line

. This line should be perfectly horizontal and at

right angles (90

Felling cut

The felling cut is made from the opposite side of the tree and it must be perfectly horizontal. Stand on the left side of the tree and cut on the pull stroke.

Make the felling cut about 3-5 cm (1.5-2 inches) above the bottom directional cut.

Set the spike bumper (if one is ﬁtted) just behind the felling

. Use full throttle and advance the chain/bar slowly

hinge into the tree. Make sure the tree does not start to move in the opposite direction to your intended felling direction. Drive a wedge or breaking bar into the cut as soon as it is deep enough.

(47)

°.

°) to the chosen felling direction. (48)

(49)

(46)

20 – English

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

WORKING TECHNIQUES

Finish the felling cut parallel with the directional cut line so that the distance between them is at least 1/10 of the trunk diameter. The uncut section of the trunk is called the felling hinge.

The felling hinge controls the direction that the tree falls in.

(50)

All control over the felling direction is lost if the felling hinge is too narrow or non-existent, or if the directional cuts and felling cut are badly placed.

When the felling cut and directional cut are complete the tree should star wedge or breaking bar.

We recommend that you use a bar that is longer than the diameter of the tree and directional cuts with single cutting strokes. See instructions under the heading Technical data section to ﬁnd out which lengths of bar are recommended for your saw.

There are methods for felling trees with a diameter larger than the bar length. much greater risk that the kickback zone of the bar will come into contact with the tree.

Freeing a tree that has fallen badly

Freeing a ”trapped tree”

It is very dangerous to remove a trapped tree and there is high accident risk.

Never try to fell the tree that is trapped. Never work in the risk zone of the hanging trapped tree. The safest method is to use a winch.

• Tractor-mounted

• Portable

Cutting trees and branches that are in tension

Preparations: Work out which side is in tension and where the point of maximum tension is (i.e. where it would break if it was bent even more).

Decide which is the safest way to release the tension and whether y situations the only safe method is to put aside your chain saw and use a winch.

General advice:

Position yourself so that you will be clear of the tree or branch when the tension is released.

Make one or more cuts at or near the point of maximum tension. Make as many cuts of sufﬁcient depth as necessary to reduce the tension and make the tree or branch break at the point of maximum tension.

Never cut straight through a tree or branch that is in tension!

If you must cut across tree/limb, make two to three cuts, one inch apart, one to two inches deep.

Continue to cut deeper until tree/limb bends and tension is released.

Cut tree/limb from outside the bend, after tension has been released.

t to fall by itself or with the aid of a felling

, so that you can make the felling cut

However these methods involve a

ou are able to do it safely. In complicated

How to avoid kickback

WARNING! Kickback can happen very suddenly and violently; kic king the chain saw, bar and chain back at the user. If this happens when the chain is moving it can cause very serious, even fatal injuries. It is vital you understand what causes kickback and that you can avoid it by taking care and using the right working technique.

What is kickback?

The word kickback is used to describe the sudden reaction that causes the chain saw and bar to jump off an object when the upper quadrant of the tip of the bar, known as the kickback zone, touches an object.

Kickback always occurs in the cutting plane of the bar. Normally the chain saw and bar are thrown backwards and upwards towards the user. However, the chain saw may move in a diff erent direction depending on the wa y it was being used when the kickback zone of the bar touched the object.

Kickback only occurs if the kickback zone of the bar touches an object.

Limbing

Make sure that you can stand and move about safely. Work on the left side of the trunk. Work as close as possible to the chain saw for maximum control. If possible, let the weight of the chain saw rest on the trunk.

Keep the trunk between you and the chain saw as you

ve along the trunk.

Cutting the trunk into logs

See instructions under the heading Basic cutting technique.

(51)

WARNING! A majority of kickback accidents occur during limbing. Do not use the kickback zone of the guide bar. Be extremely cautious and avoid contacting the log, other limbs or objects with the nose of the guide bar. Be extremely cautious of limbs under tension. They can spring back toward you and cause loss of control resulting in injury.

(38)

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

English – 21

MAINTENANCE

General

The user must only carry out the maintenance and service work described in this Operator’s Manual. More extensive work must be carried out by an authorized service workshop.

Carburettor adjustment

Your McCulloch product has been designed and manufactured to speciﬁcations that reduce harmful emissions.

Function

• The carburettor governs the engine’s speed via the throttle control. Air and fuel are mixed in the carburettor. The air/fuel mixture is adjustable. Correct adjustment is essential to get the best performance from the machine.

• The T-screw regulates the throttle setting at idle

Basic settings and running in

The basic carburettor settings are adjusted during testing at the factory . Fine adjustment should be carried out by a skilled technician.

Rec. idle speed: See the Technical data section.

Fine adjustment of the idle speed T

Adjust the idle speed with the T-screw. If it is necessary to re-adjust, turn the T-screw clockwise while the engine is running, until the chain starts to rotate. Then turn anticlockwise until the chain stops. When the idle speed is correctly adjusted the engine should run smoothly in every position and the engine speed should be safely below the speed at which the chain starts to rotate.

If the T-screw is turned clockwise this gives a

speed. higher idle speed; turning it anti-clockwise gives a lower idle speed.

WARNING! Contact your servicing dealer, if the idle speed setting cannot be

adjusted so that the chain stops. Do not use the chain saw until it has been properly adjusted or repaired.

Checking, maintaining and servicing chain saw safety equipment

Note! All service and repair work on the machine demands special training. This is especially true of the machine’s safety equipment. If y our machine fails any of the checks described below we recommend that you take it to your service workshop. Any maintenance other than that described in this manual must be carried out by your servicing dealer (retailer).

Switch off the engine and take off the ignition cable before repairs or maintenance

Chain brake and front hand guard

Checking brake band wear

Brush off any wood dust, resin and dirt from the chain brake and clutch drum. Dirt and wear can impair operation of the brake.

Regularly check that the brake band is at least 0,6 mm thick at its thinnest point.

Checking the front hand guard

Make sure the front hand guard is not damaged and that there are no visible defects such as cracks.

Move the front hand guard forwards and back to make sure it moves freely and that it is securely anchored to the clutch cover.

Checking the inertia brake release

Place the chain saw, with the engine switched off, on a stump or other stable surface. Release the front handle and let the saw fall by its own weight, rotating around the rear handle towards the stump.

When the bar hits the stump the brake should be activated. (43)

Checking the brake trigger

Place the chain saw on ﬁrm ground and start it. Make sure the chain does not touch the ground or any other object. See the instructions under the heading Start and stop.

Grasp the chain saw ﬁrmly, wrapping your ﬁngers and thumbs around the handles

Apply full throttle and activate the chain brake by tilting your left wrist forward onto the front hand guard. Do not let go of the front handle.

immediately.

Throttle lockout

• Make sure the throttle control is locked at the idle

• Press the throttle lockout and make sure it returns to

• Check that the throttle trigger and throttle lockout

(40)

(41)

The chain should stop

setting when the throttle lockout is released.

its original position when you release it.

move freely and that the return springs work properly.

22 – English

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

MAINTENANCE

• Start the chain saw and apply full throttle. Release the throttle control and check that the chain stops and remains stationary. If the chain rotates when the throttle control is in the idle position you should check the carburettor idle adjustment.

Chain catcher

Check that the chain catcher is not damaged and is ﬁrmly attached to the body of the chain saw.

Right hand guard

Check that the right hand guard is not damaged and that there are no visible defects, such as cracks.

Vibration damping system

Regularly check the vibration damping units for cracks or deformation.

Make sure the vibration damping units are securely attached to the engine unit and handle unit.

Stop switch

Start the engine and make sure the engine stops when you move the stop switch to the stop setting.

Mufﬂer

Never use a machine that has a faulty mufﬂer. Regularly check that the mufﬂer is securely attached to the machine.

Note: The spark arrestor screen (A) on this machine is serviceable. The mesh m ust be replaced if it is damaged. If the mesh is blocked the machine will overheat and this will cause damage to the cylinder and piston. Nev er use a machine with a mufﬂer that is in poor condition.

use a mufﬂer if the spark arrestor mesh is missing or defective.

After 75 hours of use, we recommend that your mufﬂer be replaced by your servicing dealer (retailer).

(7)

Air ﬁlter

The air ﬁlter must be regularly cleaned to remove dust and dirt in order to avoid:

• Carburettor malfunctions

• Starting problems

• Loss of engine power

• Unnecessary wear to engine parts.

• Excessive fuel consumption.

• Remove the air ﬁlter (3) after taking off the cylinder

ver, screw (1) and ﬁlter cover (2). When reﬁtting

co make sure that the air ﬁlter seals tightly against the ﬁlter holder. Clean the ﬁlter by brushing or shaking it.

(42)

The ﬁlter can be cleaned more thoroughly by washing it in water and detergent.

An air ﬁlter that has been in use for a long time cannot be cleaned completely . The ﬁlter must therefore be replaced with a new one at regular intervals.

must always be replaced.

A damaged air ﬁlter

Never

Spark plug

The spark plug condition is inﬂuenced by:

• Incorrect carburettor adjustment.

• An incorrect fuel mixture (too much or incorrect type of oil).

• A dirty air ﬁlter.

These factors cause deposits on the spark plug electrodes starting difﬁculties.

If the machine is low on power, difﬁcult to start or runs poor before taking any further action. If the spark plug is dirty, clean it and check that the electrode gap is 0,5 mm. The spark plug should be replaced after about a month in operation or earlier if necessary.

Note! Always use the recommended spark plug type! Use of the wrong spark plug can damage the piston/cylinder. Check that the spark plug is ﬁtted with a suppressor.

, which may result in operating problems and

ly at idle speed: always check the spark plug ﬁrst

(44)

”CCS” centrifugal cleaning

Centrifugal cleaning means the following: All air to the carburettor passes through the starter. Dirt and dust is centrifuged out by the cooling fan.

IMPORTANT! In order to maintain operation of the

ifugal cleaning system it must be regularly

centr maintained. Clean the air intake to the starter, the ﬁns on the ﬂywheel, the space around the ﬂywheel, inlet pipe and carburettor compartment.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

English – 23

MAINTENANCE

Maintenance schedule

The following is a list of the maintenance that must be performed on the machine. Most of the items are described in the Maintenance section.

Daily maintenance Weekly maintenance Monthly maintenance

Clean the outside of the machine.

Check that the components of the throttle control w lockout and throttle control.)

Clean the chain brake and check that

ates safely . Make sure that the

it oper chain catcher is undamaged, and replace it if necessary.

The bar should be turned daily for more e lubrication hole in the bar, to be sure it is not clogged. Clean the bar groove.

Check that the bar and chain are getting sufﬁcient oil.

Check the saw chain with regard to visible cracks in the rivets and links, whether the saw chain is stiff or whether the rivets and links are abnormally worn. Replace if necessary.

Sharpen the chain and check its tension and condition. drive sprocket for excessive wear and replace if necessary.

Clean the starter units air intake. Check all cables and connections. Check that nuts and screws are tight. Check that the stop switch works

correctly Check that there are no fuel leaks

from the engine, tank or fuel lines.

ork safely. (Throttle

ven wear. Check the

Check the

Check the starter, the starter cord and the recoil spr

Check that the vibration damping elements are not damaged.

File off any burrs from the edges of

the bar

Clean the carburettor compartment. Clean the outside of the carburettor.

Clean the air ﬁlter. Replace if necessar

ing.

Check the brake band on the chain

ake for wear. Replace when less

br than 0.6 mm (0,024 inch) remains at the most worn point.

Check the clutch centre, clutch drum and clutch spr

Clean the spark plug. Check that the electrode gap is 0.5 mm.

Check the fuel ﬁlter and the fuel hose. Replace if necessary.

Empty the fuel tank and clean the inside

Empty the oil tank and clean the inside

ing for wear.

24 – English

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

TECHNICAL DATA

Technical data

CS 340 CS 380

Engine

Cylinder displacement, cm Stroke, mm 32 32 Idle speed, rpm 3000 3000 Power, kW 1,3/9000 1,4/9000

Ignition system

Spark plug Champion RCJ 7Y Champion RCJ 7Y Electrode gap, mm 0,5 0,5

Fuel and lubrication system

Fuel tank capacity, litre 0,25 0,25 Oil pump capacity at 8,500 rpm, ml/min 7 7 Oil tank capacity, litre 0,20 0,20 Type of oil pump Automatic Automatic

Weight

Chain saw without bar or chain, empty tanks, kg 5,2 5,2

Noise emissions (see note 1)

Sound power level, measured dB(A) 115 115 Sound power level, guaranteed L

Sound levels (see note 2)

Equivalent sound pressure level at the operator’s ear, dB(A)

Equivalent vibration levels, a

Front handle, m/s Rear handle, m/s

Chain/bar

Standard bar length, inch/cm 14/35 16/40 Recommended bar lengths, inch/cm 14-16 / 35-40 14-16 / 35-40 Usable cutting length, inch/cm 13-15 / 33-38 13-15 / 33-38 Pitch, inch/mm 3/8 / 9,52 3/8 / 9,52 Thickness of drive links, inch/mm 0,050/1,3 0,050/1,3 Type of drive sprocket/number of teeth Spur/6 Spur/6 Chain speed at max. power, m/sec 20,0 20,0

Note 1: Noise emissions in the environment measured as sound power (LWA) in conformity with EC directive 2000/14/ EC.

Note 2: Equivalent sound pressure level, according to ISO 22868, is calculated as the time-weighted energy total for different sound pressure levels under various working conditions. Typical statistical dispersion for equivalent sound pressure level is a standard deviation of 1 dB (A).

Note 3: Equivalent vibration level, according to ISO 22867, is calculated as the time-weighted energy total for vibration

vels under various working conditions. Reported data for equivalent vibration level has a typical statistical dispersion

le (standard deviation) of 1 m/s

dB(A) 118 118

(see note 3)

2 2

hveq

38 38

102 102

5,3 5,3 5,0 5,0

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

English – 25

TECHNICAL DATA

Guide bar and chain combinations

The following cutting attachments are approved for the models McCulloch CS 340 and CS 380.

Guide bar Saw chain

Length, inch Pitch, inch Gauge, mm Max. nose radius Type

14 3/8" 1,3 7T

16 3/8" 1,3 7T

Husqvarna H37, Universal Outdoor Accessories CHO 022

Husqvarna H37,

ersal Outdoor

Univ Accessories CHO 027

Length, drive links (no.)

EC-declaration of conformity

(Applies to Europe only)

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Sweden, tel: +46-36-146500, declares under sole responsibility that the chain

saws for forest service stated in plain text on the type plate with subsequent serial number), are in conformity with the requirements of the COUNCIL’S DIRECTIVES:

- of May 17, 2006

- of December 15, 2004 ”relating to electromagnetic compatibility” 2004/108/EC.

- of May 8, 2000 ”relating to the noise emissions in the environment” Conformity assessment procedure according to Annex V of the above directive has been used. For information relating to noise emissions, see the chapter Technical data. The following standards ha v e been applied:

EN ISO 12100-2/A1:2009, CISPR 12:2007, EN ISO 11681-1:2008

Notiﬁed body: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Sweden, has carried out EC type examination in accordance with the machinery directive’s (2006/42/EC) article 12, point 3b. The certiﬁcates for EC type examination in accordance with annex IX, have the numbers:

The supplied chain saw conforms to the example that underwent EC type examination. Huskvarna March 1, 2011

Ronnie E. Goldman, Director of Engineering. (Authorized representativ e for Husqvarna AB and responsible f or technical documentation.)

26 – English

McCulloch CS 340 and CS 380 from 2011’s serial numbers and onwards (the year is clearly

"relating to machinery" 2006/42/EC

2000/14/EC.

0404/11/2298.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

INLEDNING

Bäste kund!

Tack för att du använder en McCulloch-produkt! Du är därmed en del av en historia som tog sin början för länge sedan, när McCulloch Corporation startade sin tillverkning av motorer under andra världskriget. F rån och med 1949, när McCulloch lanserade den första lätta enmansmotorsågen, skulle skogsarbetet aldrig bli sig likt igen.

Utvecklingen av innovativa motorsågar skulle fortsätta

tiondena, och verksamheten utökades, först

genom år med motorer för ﬂygplan och gokarts på 1950-talet, och sedan med minimotorsågar på 1960-talet. På 1970- och 80-talet utökades sortimentet med trimmers och lövblåsar.

Idag bygger McCulloch som en del av Husqvarna-

oncernen vidare på den tradition av kraftfulla motorer,

k tekniska innovationer och utmärkande design som varit vårt kännetecken i mer än ett halvsekel. Minskad bränsleförbrukning, minskade utsläpp och lägre ljudnivåer är av högsta prioritet för oss, på samma sätt som att förbättra säkerheten och användarvänligheten.

Vi hoppas att du kommer att vara nöjd med din McCulloch-produkt, som är utf följeslagare under en lång tid framöver. Genom att följa råden i bruksanvisningen gällande användning, service och underhåll kan produktens livslängd utökas. Om du behöver professionell hjälp med reparation eller service, kan du använda dig av vår Service Locator på www.mcculloch.com.

McCulloch arbetar ständigt med att vidareutveckla sina produkter och förbehåller sig därför rätten till ändr beträffande bl.a. form och utseende utan föregående meddelande.

Den här bruksanvisningen kan också laddas ned från

.mcculloch.com.

www

Symboler på maskinen:

VARNING! Motorsågar kan vara farliga! Slarvigt eller felaktigt användande kan resultera i allvarliga skador eller dödsfall för föraren eller andra.

Läs igenom bruksanvisningen

rant och förstå innehållet innan

nogg du använder maskinen.

Använd alltid:

• Godkänd skyddshjälm

• Godkända hörselskydd

• Skyddsglasögon eller visir

Denna produkt överensstämmer med gällande EG-direktiv

ormad för att vara din

ingar

Bulleremissioner till omgivningen enligt Europeiska Gemenskapens direktiv. Maskinens emission anges i kapitel Tekniska data och på dekal.

Håll alltid motorsågen med båda

na.

händer

Använd aldrig motorsågen med endast en hand.

Tillåt aldrig svärdsspetsen att komma i k

VARNING! Kast kan uppstå när svärdsspetsen

k orsakar en reaktion som kastar svärdet uppåt och bakåt mot användaren. Detta kan orsaka allvarlig personlig skada.

Motorn stannas genom att tändningen slås ifrån med stoppk

Kedjebroms, aktiverad (höger) K (vänster)

Bränslepump.

Bränslepåfyllning.

Kedjeoljepåfyllning.

Övriga på maskinen angivna symboler/dekaler avser speciﬁka krav för certiﬁeringar på vissa marknader.

ontakt med ett föremål.

ommer i kontakt med ett föremål och

ontakten.

edjebroms, ej aktiverad

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Svenska – 27

INNEHÅLL

Vad är vad på motorsågen? (1)

1 Cylinderkåpa 2 Bränslepump 3 Stoppkontakt (Till- och frånslagning av tändning.) 4 Chokereglage/Startgasspärr 5 Bakre handtag med högerhandsskydd 6 Informations- och varningsdekal 7 Bränsletank 8 Justerskruvar förgasare 9 Starthandtag 10 Startapparat 11 Kedjeoljetank 12 Produkt- och serienummerskylt 13 Kedjespännarskruv (CS 340) 14 Kopplingskåpa (CS 340) 15 Gasreglagespärr (Förhindrar ofriviligt gaspådrag.) 16 Främre handtag 17 Kastskydd 18 Ljuddämpare 19 Sågsvärd 20 Noshjul 21 Sågkedja 22 Barkstöd (Finns som tillbehör.) 23 Vred (CS 380) 24 Kedjefångare 25 Kedjespännarhjul (CS 380) 26 Kopplingskåpa 27 Integrerat kombiverktyg 28 Gasreglage 29 Svärdsskydd 30 Bruksanvisning 31 Kombiverktyg

Innehåll

INLEDNING

Bäste kund! ........................................................... 27

Symboler på maskinen: ......................................... 27

Vad är vad på motorsågen? .................................. 28

INNEHÅLL

Innehåll ................................................................. 28

ALLMÄNNA SÄKERHETSINSTRUKTIONER

Åtgärder före användning av ny motorsåg ............ 29

Viktigt .................................................................... 29

Använd alltid sunt förnuft ...................................... 29

Personlig skyddsutrustning ................................... 30

Maskinens säkerhetsutrustning ............................ 30

Skärutrustning ....................................................... 32

MONTERING

Montering av svärd och kedja ............................... 35

BRÄNSLEHANTERING

Drivmedel .............................................................. 36

Tankning ................................................................ 36

Bränslesäkerhet .................................................... 37

START OCH STOPP

Start och stopp ...................................................... 38

ARBETSTEKNIK

Före varje användning: .......................................... 39

Allmänna arbetsinstruktioner ................................ 39

Kastförebyggande åtgärder .................................. 42

UNDERHÅLL

Allmänt .................................................................. 43

Förgasarjustering .................................................. 43

Kontroll, underhåll och service av motorsågens säk

erhetsutrustning ............................................... 43

Ljuddämpare ......................................................... 44

Luftﬁlter ................................................................. 44

Tändstift ................................................................ 44

Centrifugalrening ”CCS” ........................................ 44

Underhållsschema ................................................ 45

TEKNISKA DATA

Tekniska data ........................................................ 46

Svärd och kedjekombinationer .............................. 47

EG-försäkran om överensstämmelse .................... 47

28 – Svenska

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

ALLMÄNNA SÄKERHETSINSTRUKTIONER

Åtgärder före användning av ny motorsåg

• Läs igenom bruksanvisningen noggrant.

•

(1) - (51) hänvisar till illustrationer på sid. 2-5.

• Kontrollera skärutrustningens montering och juster

ing. Se anvisningar under rubrik Montering.

• Tanka och starta motorsågen. Se anvisningar under rubrikerna Bränslehantering och Start och Stopp.

• Använd inte motorsågen förrän tillräckligt med kedjesmörjolja har nått sågkedjan. Se anvisningar under rubrik Smörjning av skärutrustningen.

• Långvarig exponering för buller kan ge bestående hörselskador hörselskydd.

. Använd därför alltid godkända

VARNING! Under inga förhållanden får maskinens ursprungliga utformning ändras utan tillstånd från tillverkaren. Använd alltid originaltillbehör. Icke auktoriserade ändringar och/eller tillbehör kan medföra allvarliga skador eller dödsfall för föraren eller andra.

VARNING! En motorsåg kan felaktigt eller slarvigt använd vara ett farligt redskap, som kan orsaka allvarlig, till och med livshotande, skada. Det är mycket viktigt att du läser och förstår innehållet i denna bruksanvisning.

VARNING! Ljuddämparen innehåller kemikalier som kan vara cancerframkallande. Undvik kontakt med dessa kemikalier ifall ljuddämparen skulle gå sönder.

VARNING! Långvarig inandning av motorns avgaser, kedjeoljedimma och damm från sågspån kan utgöra en hälsorisk.

VARNING! Denna maskin alstrar under drift ett elektromagnetiskt fält. Detta fält kan under vissa omständigheter ge påverkan på aktiva eller passiva medicinska implantat. För att reducera risken för allvarliga eller livshotande skador rekommenderar vi därför personer med implantat att rådgöra med läkare samt tillverkaren av det medicinska implantatet innan denna maskin används.

Viktigt

VIKTIGT! Denna motorsåg för skogsbruk är konstruerad för

skogsarbete såsom trädfällning, kvistning och kapning. Du bör endast använda de svärd/

sågkedjekombinationer vi rekommenderar i kapitel Tekniska data.

Använd aldrig maskinen om du är trött, om du har

uckit alkohol eller om du tar mediciner, som kan

dr påverka din syn, ditt omdöme eller din kroppskontroll.

Använd personlig skyddsutrustning. Se anvisningar

ubrik ”Personlig skyddsutrustning”.

under r Modiﬁera aldrig denna maskin så att den ej längre

erensstämmer med originalutförandet, och använd

öv den inte om den verkar ha blivit modiﬁerad av andra.

Använd aldrig en maskin som är felaktig. Följ underhålls-, k bruksanvisning. Vissa underhålls- och serviceåtgärder skall utföras av tränade och kvaliﬁcerade specialister. Se anvisningar under rubrik Underhåll.

Förvara alltid det integrerade kombiverktyget i

erktygsfästet när den inte används. Använd inte

v verktygsfästet för andra ändamål än att fästa det medföljande kombiverktyget i, eftersom verktygsfästet endast är konstruerad för detta ändamål.

Använd aldrig andra än i denna bruksanvisning

ommenderade tillbehör. Se anvisningar under

rek rubrikerna Skärutrustning och Tekniska data.

OBS! Använd alltid skyddsglasögon eller ansiktsvisir för att minska risken för skador från slungande föremål. En motorsåg är kapabel till att slunga iväg föremål, såsom sågspån, små trästycken, etc, med stor kraft. Detta kan orsaka allvarlig skada, speciellt på ögonen.

ontroll- och serviceinstruktioner i denna

VARNING! Att köra en motorsåg i ett instängt eller dåligt ventilerat utrymme kan orsaka dödsfall genom kvävning eller kolmonoxidförgiftning.

VARNING! En felaktig skärutrustning eller en felaktig svärd/ sågkedjekombination ökar risken för kast! Använd endast de svärd/ sågkedjekombinationer vi rekommenderar, samt följ ﬁlningsinstruktionen. Se anvisningar under rubrik Tekniska data.

Använd alltid sunt förnuft (2)

Det är omöjligt att täcka alla tänkbara situationer du kan ställas inför vid användande av motorsåg. Var alltid försiktig och använd sunt förnuft. Undvik situationer som du anser dig otillräckligt kvaliﬁcerad för . Om du efter att ha läst dessa instruktioner fortfarande känner dig osäker angående tillvägagångssätt, skall du rådfråga en expert

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Svenska – 29

ALLMÄNNA SÄKERHETSINSTRUKTIONER

innan du fortsätter. Tveka inte att kontakta din återförsäljare eller oss om du har frågor angående användning av motorsåg. Vi står gärna till tjänst och ger dig råd som hjälper dig att använda din motorsåg på ett bättre och säkrare sätt. Gå gärna en utbildning i motorsågsanvändning. Din återförsäljare, skogsvårdskola eller ditt bibliotek kan upplysa dig om vilket utbildningsmaterial och vilka kurser som ﬁnns tillgängliga. Det pågår ett ständigt arbete med att förbättra design och teknik - förbättringar som ökar din säkerhet och effektivitet. Besök din återförsäljare regelbundet för att se vilken nytta du kan ha av de nyheter som introduceras.

Personlig skyddsutrustning

VARNING! Merparten av olyckor med motorsåg inträffar när sågkedjan träffar

användaren. Vid all användning av maskinen skall godkänd personlig skyddsutrustning användas. Personlig skyddsutrustning eliminerar inte skaderisken, men den reducerar effekten av en skada vid ett olyckstillbud. Be din återförsäljare om hjälp vid val av utrustning.

• Godkänd skyddshjälm

• Hörselskydd

• Skyddsglasögon eller visir

• Handskar med sågskydd

• Byxor med sågskydd

• Stövlar med sågskydd, stålhätta och halkfri sula

• Första förband ska alltid ﬁnnas till hands.

• Brandsläckare och spade Klädseln i övrigt bör vara åtsittande utan att begränsa

dina rörelsemöjligheter

VIKTIGT! Gnistor kan komma från ljuddämparen, svärdet och kedjan eller annan källa. Ha alltid verktyg för brandsläckning tillgängliga ifall du skulle behöva dem. På så sätt hjälper du till att förhindra skogsbränder .

Maskinens säkerhetsutrustning

I detta avsnitt förklaras vilka maskinens säkerhetsdetaljer är, samt deras funktion. För kontroll och underhåll se anvisningar under rubrik Kontroll, underhåll och service av motorsågens säkerhetsutrustning. Se anvisningar under rubrik Vad är v ad?, för att hitta var dessa detaljer är placerade på din maskin.

Maskinens livslängd kan förkortas och risken för olyckor kan öka om underhåll a och om service och/eller reparationer inte utförs fackmannamässigt. Om du behöver ytterligare upplysningar kontakta närmaste serviceverkstad.

v maskinen inte utförs på rätt sätt

VARNING! Använd aldrig en maskin med defekt säkerhetsutrustning. Säkerhetsutrustningen ska kontrolleras och underhållas. Se anvisningar under rubrik Kontroll, underhåll och service av motorsågens säkerhetsutrustning. Om din maskin inte klarar alla kontrollerna ska serviceverkstad uppsökas för reparation.

Kedjebroms med kastskydd

Din motorsåg är utrustad med kedjebroms, vilken är konstruerad att stoppa sågkedjan vid kast. En k edjebroms reducerar risken för olyckor, men det är endast Du som användare som kan förhindra dem.

Var försiktig vid användning och se till att svärdets

isksektor aldrig kommer i kontakt med ett föremål.

kastr

• Kedjebromsen (A) aktiveras antingen manuellt (via vänsterhanden) eller med tröghetsfunktionen. (3)

• Aktivering sker när kastskyddet (B) förs framåt. (3)

• Den rörelsen aktiverar en fjäderspänd mekanism som spänner bromsbandet (C) runt motorns kedjedrivningssystem (D) (kopplingstrumman).

• Kastskyddet är inte enbart konstruerat för att aktivera kedjebromsen. En annan mycket viktig funktion är att det reducerar risken för att vänsterhanden skall träffa sågkedjan om man tappar greppet om främre handtaget.

• Kedjebromsen skall vara tillslagen när motorsågen startas för att förhindra kedjan från att rotera.

• Använd kedjebroms som ”parkeringsbroms” vid start samt vid k där användare eller omgivning ofrivilligt kan komma i kontakt med sågkedjan i rörelse.

• Kedjebromsen frikopplas genom att kastskyddet förs bakåt, mot främre handtaget.

• Kast kan vara blixtsnabba och myc ket våldsamma. De ﬂesta kast är små och resulter kedjebromsen aktiveras. Vid sådana kast gäller att hålla motorsågen i ett stadigt grepp och att inte släppa det.

• Hur kedjebromsen aktiveras, manuellt eller via tröghetsfunktionen, styrs av hur våldsamt kastet är samt motorsågens position i förhållande till det föremål svärdets kastrisksektor kommit i kontakt med.

Vid våldsamma kast och där svärdets kastrisksektor beﬁnner sig så långt bor möjligt, är kedjebromsen konstruerad så att den aktiveras via kedjebromsens motvikt (tröghet) i kastriktningen.

Vid mindre våldsamma kast eller under arbetssituationer där kastrisksektorn beﬁnner sig nära användaren, aktiveras kedjebromsen manuellt via vänsterhanden.

• Vid fälläge är vänsterhanden i ett läge som omöjliggör manuell aktivering av kedjebromsen. Vid denna typ av grepp, dvs när vänsterhanden är placerad så den ej kan påverka kastskyddets rörelse, kan kedjebromsen endast aktiveras via tröghetsfunktionen.

ortare förﬂyttning, för att förhindra olyckor

ar inte alltid i att

t från användaren som

(4)

30 – Svenska

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

ALLMÄNNA SÄKERHETSINSTRUKTIONER

Kommer min hand alltid att aktivera kedjebromsen vid kast?

Nej. Det krävs en viss kraft för att föra kastskyddet framåt. Om din hand endast lätt snuddar vid kastskyddet eller slinter över det, kan det hända att kraften inte är tillräckligt stark för att utlösa kedjebromsen. Du skall även hålla ett stadigt grepp om motorsågens handtag när du arbetar. Om du gör det och får ett kast, släpper du kanske aldrig handen om det främre handtaget och aktiverar inte kedjebromsen, eller också aktiveras kedjebromsen först när sågen har hunnit svänga runt en bra bit. I en sådan situation kan det hända att kedjebromsen inte hinner stoppa kedjan innan den träffar dig.

Det förekommer också vissa arbetsställningar som gör att din hand inte kan nå kastskyddet för att aktiv kedjebromsen; t.ex. när sågen hålls i fällningsposition.

Kommer tröghetsaktivering av kedjebromsen alltid ske om ett kast inträffar?

Nej. För det första måste din broms fungera. Att testa bromsen är lätt, se anvisningar under rubrik Kontroll, underhåll och service av motorsågens säkerhetsutrustning. Vi rekommenderar att du gör detta innan du påbörjar varje arbetspass. För det andra måste kastet vara tillräckligt kraftigt för att aktivera kedjebromsen. Om kedjebromsen vore för känslig skulle den ständigt aktiveras, vilket skulle vara besvärande.

Kommer kedjebromsen alltid att skydda mig från skador om ett kast inträffar?

Nej. För det första måste din broms fungera för att ge det avsedda skyddet. För det andra måste den aktiveras så som beskrivs ovan för att stoppa sågkedjan vid ett kast. För det tredje kan kedjebromsen aktiveras, men om svärdet är för nära dig kan det hända att bromsen inte hinner sakta ner och stoppa kedjan innan motorsågen träffar dig.

Endast du själv och en korrekt arbetsteknik kan eliminera kast och dess risker.

Gasreglagespärr

Gasreglagespärren är konstruerad att förhindra ofrivillig aktivering av gasreglaget. När spärren (A) trycks ner i handtaget (= när man håller om handtaget) frikopplas gasreglaget (B). När greppet om handtaget släpps återställes både gasreglaget samt gasreglagespärren till sina respektive ursprungslägen. Detta läge innebär att gasreglaget automatiskt låses på tomgång.

Kedjefångare

Kedjefångaren är konstruerad att fånga upp en avhoppad eller brusten kedja. Dessa händelser undvikes i de ﬂesta fall genom en korrekt kedjespänning (se anvisningar under rubrik Montering) samt korrekt underhåll och service av svärd och kedja (se anvisningar under rubrik Allmänna arbetsinstruktioner).

era

(5)

Högerhandsskydd

Högerhandsskyddet skall förutom att skydda handen vid ett kedjeavhopp eller när en kedja går av, se till att grenar och kvistar inte påverkar greppet om bakre handtaget.

Avvibreringssystem

Din maskin är utrustad med ett avvibreringssystem, vilket är konstruerat att ge en så vibrationsfri och behaglig användning som möjligt.

Maskinens avvibreringssystem reducerar överföringen av vibr

ationer mellan motorenhet/skärutrustning och maskinens handtagsenhet. Motorsågkroppen, inklusive skärutrustning, hänger i handtagsenheten via s.k. avvibreringselement.

Sågning i ett hårt trädslag (de ﬂesta lövträd) ger mer vibrationer än sågning i ett mjukt (de ﬂesta barrträd). Sågning med en oskärpt eller felaktig (fel typ eller felaktigt ﬁlad) skärutrustning ökar vibrationsnivån.

VARNING! Övere xponering av vibrationer kan leda till blodkärls- eller nervskador hos personer som har blodcirkulationsstörningar. Uppsök läkare om ni upplever kroppsliga symptom som kan relateras till överexponering av vibrationer. Exempel på sådana symptom är domningar, avsaknad av känsel, ”kittlingar”, ”stickningar”, smärta, avsaknad eller reducering av normal styrka, förändringar i hudens färg eller dess yta. Dessa symptom uppträder vanligtvis i ﬁngrar, händer eller handleder. Dessa symptom kan öka vid kalla temperaturer.

Stoppkontakt

Stoppkontakten ska användas för att stänga av motorn.

(34)

Ljuddämpare

Ljuddämparen är konstruerad för att reducera ljudnivån samt för att leda bort motorns avgaser från användaren.

VARNING! Motorns avgaser är heta och kan innehålla gnistor vilka kan orsaka brand. Starta därför aldrig maskinen inomhus eller nära eldfängt material!

I områden med varmt och torrt klimat kan risken för

ara påtaglig. Det förekommer att dessa

bränder v områden regleras med lagstiftning och krav på att ljuddämparen bland annat skall vara utrustad med godkänt gnistfångarnät (A).

OBS! Ljuddämparen blir mycket het såväl vid användning som efter stopp. Detta gäller även vid tomgångskörning. Var uppmärksam på brandfaran, speciellt vid hantering nära brandfarliga ämnen och/ eller gaser.

(7)

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Svenska – 31

ALLMÄNNA SÄKERHETSINSTRUKTIONER

VARNING! Använd aldrig en motorsåg utan eller med defekt ljuddämpare. En

defekt ljuddämpare kan öka ljudnivån och brandrisken avsevärt. Ha verktyg för brandsläckning tillgängliga. Använd aldrig en motorsåg utan eller med defekt gnistfångarnät om gnistfångarnät är obligatoriskt i ditt arbetsområde.

Skärutrustning

Detta avsnitt behandlar hur du genom korrekt underhåll samt genom användning av korrekt typ av skärutrustning:

• Reducerar maskinens kastbenägenhet.

• Minskar förekomsten av sågkedjeavhopp samt edjebrott.

sågk

• Erhåller optimal skärprestanda.

• Ökar skärutrustningens livslängd.

• Undviker ökning av vibrationsnivåer.

Grundregler

• Använd endast den skärutrustning vi

rekommenderar!

Tekniska data.

Håll sågkedjans skärtänder väl och korrekt

•

skärpta! Följ våra instruktioner och använd rekommenderad ﬁlmall.

sågkedja ökar risken för olyckor.

Håll korrekt underställning! Följ våra instruktioner

•

och använd rekommenderad underställningsmall.

En för stor underställning ökar risken för kast. Håll sågkedjan sträckt! En otillräckligt sträckt

•

sågkedja ökar risken för sågkedjeavhopp samt ökar slitage på svärd, sågkedja och sågkedjedrivhjul.

•

Håll skärutrustningen välsmord och korrekt underhållen!

ökar risken för sågkedjebrott samt ökar slitaget på svärd, sågkedja och sågkedjedrivhjul.

Kastreducerande skärutrustning

Kast kan endast undvikas genom att du som användare ser till att svärdets kastrisksektor aldrig kommer i kontakt med ett föremål.

Genom att använda skärutrustning med ”inbyggd” kastreduktion och genom att skär sågkedjan korrekt kan effekten av ett kast reduceras.

Svärd

Ju mindre nosradie desto lägre kastbenägenhet.

Se anvisningar under rubrik

En felskärpt eller skadad

En otillräcklig smörjning av sågkedja

pa och underhålla

Sågkedja

En sågkedja är uppbyggd av ett antal olika länkar vilka ﬁnns både i standard och i kastreducerat utförande.

VIKTIGT! Inga sågkedjor eliminerar risken för kast.

VARNING! Varje kontakt med en roterande sågkedja kan orsaka mycket svåra skador.

Några uttryck som speciﬁcerar svärd och sågkedja

För att bibehålla alla säkerhetsdetaljer på skärutrustningen, bör du ersätta slitna och skadade svärd-/kedjekombinationer mot ett svärd och en kedja som Husqvarna rekommenderar. Se anvisningar under rubrik Tekniska data för information om vilka svärd-/ kedjekombinationer vi rekommenderar.

Svärd

• Längd (tum/cm)

• Antal tänder i noshjulet (T).

• Sågkedjedelning (=pitch) (tum). Svärdets noshjul och motorsågens k avståndet mellan drivlänkarna.

• Antal drivlänkar (st). Varje svärdslängd ger i k

ombination med sågkedjedelning samt antal tänder i

noshjulet ett bestämt antal drivlänkar.

• Svärdsspårbredd (tum/mm). Svärdspårets bredd måste v

• Sågkedjeoljehål och hål för kedjesträckartapp. Svärdet måste v konstruktion.

Sågkedja

• Sågkedjedelning (=pitch) (tum)

• Drivlänksbredd (mm/tum)

• Antal drivlänkar (st)

edjedrivhjul måste vara anpassad till

ara anpassad till sågkedjans drivlänksbredd.

ara anpassat till motorsågens

Skärpning och justering av underställning hos sågkedja

VARNING! Bär alltid handskar när du arbetar med kedjan så att du skyddar dina händer från skador.

Allmänt angående skärpning av skärtand

• Såga aldrig med en slö sågkedja. Tecken på att sågkedjan är slö är att du måste pressa skärutrustningen genom träet och att träspånorna är mycket små. En mycket slö sågkedja ger inga träspånor alls. Det enda resultatet blir träpuder.

• En välskärpt sågkedja äter sig själv ner genom träet och ger träspånor som är stora och långa.

• Den sågande delen hos en sågkedja kallas skärlänk och består a underställningsklack (B). Avståndet i höjd mellan dessa avgör skärdjupet (C).

Vid skärpning av skärtand ﬁnns fyra mått att ta hänsyn till.

v en skärtand (A) och en

(8)

32 – Svenska

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

ALLMÄNNA SÄKERHETSINSTRUKTIONER

1 Filningsvinkel 2 Stötvinkel 3 Filläge 4 Rundﬁlsdiameter Det är mycket svårt att skärpa en sågkedja korrekt utan

hjälpmedel. ﬁlmall. Den säkerställer att sågkedjan skärps för optimal kastreduktion och skärkapacitet.

Se anvisningar under rubrik T ekniska data angående vilka data som gäller vid skär

Skärpning av skärtand

För skärpning av skärtand behövs en rundﬁl och en ﬁlmall. Se anvisningar under rubrik Tekniska data angående vilken rundﬁlsdiameter samt vilken ﬁlmall som rekommenderas till din motorsågs sågkedja.

• Stäng av motorn.

• Kontrollera att sågkedjan är sträckt. En otillräcklig

• Fila alltid från skärtandens insida och utåt. Lätta ﬁlen

• Fila så att alla tänder blir lika långa. När endast 4 mm

Allmänt angående justering av underställning

• Vid skärpning av skärtanden minskar

Justering av underställning

• När justering av underställningen görs, måste

• För justering av underställningen behövs en ﬂatﬁl och

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Därför rekommenderar vi att du använder vår

pning av din motorsågs sågkedja.

VARNING! Avsteg från skärpningsinstruktionen ökar

sågkedjans kastbenägenhet avsevärt.

(34)

sträckning gör sågkedjan instabil i sidled vilket försvårar en korrekt skärpning.

på returdr vänd därefter motorsågen och ﬁla den återstående sidans tänder.

(5/32 utsliten och skall slängas.

underställningen (=skärdjupet). För att behålla maximal skärkapacitet måste underställningsklacken sänkas till rekommenderad nivå. Se anvisningar under rubrik Tekniska data angående hur stor underställningen skall vara på din motorsågs sågkedja.

skärtänderna vara nyskärpta. Vi rekommenderar att underställningen justeras efter var tredje sågkedjeskärpning. OBS! Denna rekommendation förutsätter att skärtändernas längd inte ﬁlats ner onormalt.

en underställningsmall. använder vår ﬁlmall för underställning, för att få rätt underställningsmått och rätt vinkel på underställningsklacken.

aget. Fila alla tänderna på ena sidan först,

") återstår av skärtandens längd är sågkedjan

(8)

VARNING! För stor underställning ökar sågkedjans kastbenägenhet!

(9)

Vi rekommenderar att du

• Lägg ﬁlmallen över sågkedjan. Information om vändning av ﬁlmallen ﬁnns på förpackningen.

an Använd ﬂatﬁlen för att ﬁla bort överskottet på den överskjutande delen av underställningsklacken. Underställningen är korrekt då inget motstånd känns när du drar ﬁlen över mallen.

Sträckning av sågkedjan

VARNING! En otillräckligt sträckt sågkedja kan resultera i sågkedjeavhopp vilket kan orsaka allvarlig, till och med livshotande skada.

VARNING! Använd alltid godkända skyddshandskar. Även en kedja som inte rör sig kan orsaka allvarliga skador på användaren eller andra personer som kommer åt kedjan.

Ju mer du använder en sågkedja desto längre blir den. Det är viktigt att man justerar skärutrustningen efter denna förändring.

Sågkedjesträckningen skall kontrolleras vid varje tankningstillfälle inkörningsperiod under vilken man skall kontrollera sågkedjesträckningen oftare.

Generellt gäller att man skall sträcka sågkedjan så hårt som möjligt, men inte hårdare än att den lätt kan dr för hand.

. OBS! En ny sågkedja kräver en

as runt

(10)

CS 340

• Stäng av motorn. (34)

• Lossa svärdsmuttrarna som låser kopplingskåpan/

kedjebromsen. Använd kombiverktyget som ﬁnns integrerad i högerhandsskyddet eller ett verktyg med motsvarande dimensioner (kontakta återförsäljare för ersättningsnyckel). Dra sedan åt svärdsmuttrarna med handkraft så hårt du kan.

• Lyft upp svärdsspetsen och sträck sågkedjan genom

att skruva sågkedjesträckarskruven med hjälp av kombiverktyget. Sträck sågkedjan ända tills den inte hänger slak på svärdets undersida.

• Använd kombiverktget och dra åt svärdsmuttrarna

samtidigt som du håller upp svärdsspetsen. Kontrollera att sågkedjan lätt kan dras runt för hand och att den inte hänger ner på svärdets undersida.

(13)

(6) (11)

(12)

CS 380

• Stäng av motorn. (34)

• Frigör vredet genom att vika ut det. (14)

• Vrid vredet moturs för att lossa svärdsskyddet. (15)

• Justera kedjespänningen genom att vrida

kedjespännarhjulet nedåt (+) för att öka spänningen och uppåt (-) för att minska spänningen. Lyft svärdsspetsen när du justerar kedjespänningen.

• Dra åt kopplingskåpan genom att vrida vredet medurs

medan du håller upp svärdsspetsen.

• Fäll in vredet igen för att låsa spänningen. (18)

(17)

(16)

Svenska – 33

ALLMÄNNA SÄKERHETSINSTRUKTIONER

Smörjning av skärutrustningen

VARNING! Otillräcklig smörjning av skärutrustningen kan resultera i

sågkedjebrott vilket kan orsaka allvarlig, till och med livshotande skada.

Sågkedjeolja

En sågkedjeolja skall ha god vidhäftning vid sågkedjan samt ha goda ﬂytegenskaper oavsett om det är varm sommar eller kall vinter.

Som motorsågstillverkare har vi utvecklat en optimal

edjeolja som genom sin vegetabiliska bas dessutom

sågk är biologiskt nedbrytbar. Vi rekommenderar användande av Universal Outdoor Accessories kedjeolja (Bio) för maximal livslängd såväl för sågkedjan som för miljön. Är Universal Outdoor Accessories kedjeolja (Bio) ej tillgänglig rekommenderas vanlig sågkedjeolja.

Använd aldrig spillolja! Den är skadlig både för dig, maskinen och miljön.

VIKTIGT! Vid användning av vegetabilisk sågkedjeolja, demontera och rengör svärdsspår och sågkedja innan långtidsförvaring. Annars ﬁnns risk att sågkedjeoljan oxiderar, vilket medför att sågkedjan blir stel och svärdets noshjul kärvar.

Påfyllning av sågkedjeolja

• Samtliga våra motorsågsmodeller har automatisk sågkedjesmörjning. En del av modellerna kan även fås med justerbart oljeﬂöde.

• Sågkedjeoljetanken och bränsletanken är dimensioner sågkedjeoljan tar slut.

Dock förutsätter denna säkerhetsfunktion att man an

vänder korrekt sågkedjeolja (en för tunn och lättﬂytande olja tömmer sågkedjeoljetanken innan bränslet tar slut), att man följer vår rekommendation angående förgasarinställning (en för ”mager” inställning gör att bränslet räcker längre än sågkedjeoljan) samt att man följer våra rekommendationer när det gäller skärutrustning (ett för långt svärd kräver mer kedjeolja).

Kontroll av sågkedjesmörjning

• Kontrollera sågkedjesmörjningen vid varje tankningstillfälle. Se anvisningar under rubrik Smörjning av svärdets noshjul.

Rikta på ca 20 cm (8 tum) avstånd svärdsspetsen mot ett f ska en tydlig oljerand synas på det ljusa föremålet.

Om sågkedjesmörjningen inte fungerar:

• Kontrollera att svärdets sågkedjeoljekanal är öppen. Rengör vid beho

• Kontrollera att svärdspåret är rent. Rengör vid behov.

• Kontrollera att svärdets noshjul går lätt samt att noshjulets smörjhål är öppet. behov.

ade så att bränslet ska ta slut innan

ast ljust föremål. Efter 1 minuts körning på 3/4 gas

Rengör och smörj vid

Om sågkedjesmörjningen inte fungerar efter genomgång

v ovan listade kontroller och tillhörande åtgärder ska du

a uppsöka din serviceverkstad.

Kedjedrivhjul

Kopplingstrumman är försedd med ett Spur-drivhjul (kedjedrivhjulet fastlött på trumman (D)).

Kontrollera regelbundet slitagenivån hos kedjedrivhjulet. Byt om det är onormalt slitet. Kedjedrivhjul ska bytas vid varje sågkedjebyte.

Slitagekontroll av skärutrustningen

Kontrollera sågkedjan dagligen med avseende på:

• Synliga sprickor i nitar och länkar.

• Om sågkedjan är stel.

• Om nitar och länkar är onormalt slitna. Kassera sågkedjan om den uppvisar någon eller några av

vanstående punkter.

o Vi rekommenderar att ni använder en ny sågkedja som

mått på hur sliten den sågkedja ni använder är. När endast 4 mm återstår av skärtandens längd är

sågkedjan utsliten och ska slängas.

Svärd

Kontrollera regelbundet:

• Om grader bildats på svärdsbommarnas utsidor (A). Fila bor

• Om svärdsspåret är onormalt slitet (B). Byt svärd vid

• Om svärdsnosen är onormalt eller ojämnt slitet. Om

• För maximal livslängd bör svärdet vändas dagligen.

t vid behov.

(19)

behov.

en ”grop” bildats där svärdsnosens radie slutar på svärdets undersida, har du kört med otillräckligt sträckt sågkedja.

VARNING! Merparten av olyckor med motorsåg inträffar när sågkedjan träffar användaren.

Använd personlig skyddsutrustning. Se anvisningar under rubrik ”Personlig skyddsutrustning”.

Undvik all användning du anser dig otillräckligt kvaliﬁcerad för. Se anvisningar under rubrikerna Personlig skyddsutrustning, Kastförebyggande åtgärder, Skärutrustning och Allmänna arbetsinstruktioner.

Undvik situationer där kastrisk föreligger. Se anvisningar under rubrik Maskinens säkerhetsutrustning.

Använd rekommenderad skärutrustning och kontrollera dess skick. Se anvisningar under rubrik Allmänna arbetsinstruktioner.

Kontrollera funktionen hos motorsågens säkerhetsdetaljer. Se anvisningar under rubrikerna Allmänna arbetsinstruktioner och Allmänna säkerhetsinstruktioner.

(19)

(4)

(9)

34 – Svenska

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

MONTERING

Montering av svärd och kedja

VARNING! Kontroll och/eller underhåll skall utföras med motorn frånslagen.

Stoppkontakten återgår automatiskt till startläge. För att undvika ofrivillig start, måste därför alltid tändhatten avlägsnas från tändstiftet vid montering, kontroll och/eller underhåll.

Bär alltid handskar när du arbetar med kedjan så att du skyddar dina händer från skador.

CS 340

Kontrollera att kedjebromsen ej är i utlöst läge genom att föra kedjebromsens kastskydd mot främre handtagsbygeln.

Lossa svärdsmuttrarna som låser kopplingskåpan/ kedjebromsen. Använd kombiverktyget som ﬁnns integrerad i högerhandsskyddet eller ett verktyg med motsvarande dimensioner (kontakta återförsäljare för ersättningsnyckel). Avlägsna transportskyddet (A).

(20)

Montera svärdet över svärdsbultarna. Placera svärdet i sitt bakersta läge. Placer a kedjan över k edjedrivhjulet och i svärdsspåret. Börja på svärdets ov ansida. K ontrollera att eggen på skärlänkarna är riktade framåt på ovansidan av svärdet.

Montera kopplingskåpan (kedjebromsen) och lokalisera kedjespännartappen i svärdets urtag. Kontrollera att kedjans drivlänkar passar på kedjedrivhjulet och att kedjan ligger rätt i svärdsspåret. Drag åt svärdsmuttern med ﬁngrarna.

Spänn kedjan genom att med hjälp av kombiverktyget skruva kedjespännarskruven medurs. Kedjan skall sträckas tills den inte hänger slak på svärdets undersida.

(12)

Kedjan är korrekt spänd när den inte hänger slak på svärdets undersida och fortfarande kan dras runt lätt för hand. Drag fast svärdsmuttrarna med kombiverktyget samtidigt som svärdsspetsen hålls upp.

På en ny kedja måste kedjespänningen kontrolleras ofta tills kedjan är inkörd. Kontrollera kedjespänningen regelbundet. Rätt kedja betyder bra skärkapacitet och lång livslängd.

CS 380

Kontrollera att kedjebromsen ej är i utlöst läge genom att föra kedjebromsens kastskydd mot främre handtagsbygeln.

Frigör vredet genom att vika ut det. Vrid vredet moturs för att lossa svärdsskyddet. (15) Lossa kedjespännarhjulet och ta av kopplingskåpan

(kedjebromsen). Plocka av transportringen. (A)

(30)

(6)

(22)

(13)

(14)

(21)

Montera svärdet över svärdsbultarna. Placera svärdet i sitt bakersta läge. Placer a kedjan över k edjedrivhjulet och i svärdsspåret. Börja på svärdets ovansida.

Kontrollera att eggen på skärlänkarna är riktade framåt på ovansidan av svärdet.

Spänn kedjan genom att vrida hjulet nedåt (+). K edjan ska spännas åt så att den inte hänger ned under svärdet.

Kedjan är korrekt spänd när den inte hänger ned under svärdet, men samtidigt är lätt att vrida för hand. Håll upp svärdspetsen och dra åt svärdskopplingen genom att vrida vredet medurs.

Fäll in vredet igen för att låsa spänningen. (18) På en ny kedja måste kedjespänningen kontrolleras ofta

tills kedjan är inkörd. Kontrollera kedjespänningen regelbundet. Rätt kedja betyder bra skärkapacitet och lång livslängd.

(17)

(10)

(22)

(16)

Montering av barkstöd

För att montera ett barkstöd – kontakta er serviceverkstad.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Svenska – 35

BRÄNSLEHANTERING

Drivmedel

Observera! Maskinen är försedd med en tvåtaktsmotor och måste alltid köras på en blandning av bensin och tvåtaktsolja. För att säkerställa rätt b landningsförhållande är det viktigt att noggrant mäta den oljemängd som skall blandas. Vid tillblandning av små bränslemängder inverkar även små felaktigheter i oljemängden kraftigt på blandningsförhållandet.

VARNING! Sörj för god luftventilation vid bränslehantering.

Bensin

• Använd blyfri eller blyad kvalitetsbensin.

• Rekommenderat lägsta oktantal är 90 (RON). Om man kör motor 90 kan så kallad spikning uppträda. Detta leder till ökad motortemperatur och ökad lagerbelastning, som kan orsaka svåra motorhaverier.

• Vid arbete med kontinuerligt höga varvtal (t ex kvistning) rekommenderas högre oktantal.

Inkörning

Körning på alltför högt varvtal under längre perioder skall undvikas under de första 10 timmarna.

Tvåtaktsolja

• För bästa resultat och funktion använd Universal, Universal powered by McCULLOCH tvåtaktsolja, som är speciellt tillverkad för våra luftkylda tvåtaktsmotorer.

• Använd aldrig tvåtaktsolja avsedd för vattenkylda utombordsmotorer

• Använd aldrig olja avsedd för fyrtaktsmotorer.

• En låg oljekvalitet eller för fet olje/bränsle blandning kan äv livstid.

Blandningsförhållande

1:50 (2 %) med Universal, powered by McCULLOCH tvåtaktsolja.

1:33 (3%) med andra oljor gjorda för luftkylda tvåtaktsmotorer klassade för JASO FB/ISO EGB.

Bensin, liter Tvåtaktsolja, liter

5 0,10 0,15 10 0,20 0,30 15 0,30 0,45 20 0,40 0,60

Blandning

• Blanda alltid bensin och olja i en ren behållare godkänd för bensin.

n på bensin med ett lägre oktantal än

, s.k. outboardoil (benämnd TCW).

entyra katalysatorns funktion och minska dess

2% (1:50) 3% (1:33)

• Börja alltid med att fylla i hälften av bensinen som skall landas. Fyll därefter i hela oljemängden. Blanda

tillb (skaka) bränsleblandningen. Fyll återstående mängd bensin.

• Blanda (skaka) bränsleblandningen omsorgsfullt

innan maskinens bränsletank fylls

• Blanda inte bränsle för mer än max 1 månads behov.

• Om maskinen inte används under en längre tid skall

bränsletank

en tömmas och rengöras.

Kedjeolja

• Som smörjning rekommenderas en speciell olja

(kedjesmörjolja) med god vidhäftningsförmåga.

• Använd aldrig spillolja. Detta medför skador på

oljepumpen, svärdet och kedjan.

• Det är viktigt att använda rätt oljetyp i förhållanden till

lufttemper

• Lufttemperaturer under 0°C gör en del oljor

trögﬂytande. Detta kan orsaka överbelastning av oljepumpen med skador på pumpdelar som följd.

• Kontakta din serviceverkstad vid val av

aturen (lämplig viskositet).

edjesmörjolja.

Tankning

VARNING! Följande för siktighetsåtgärder minskar brandrisken:

Rök inte och placera heller inte något varmt föremål i närheten av bränsle.

Stanna motorn och låt den svalna några minuter före tankning.

Öppna tanklocket sakta vid bränslepåfyllning så att eventuellt övertryck sakta försvinner.

Drag åt tanklocket noga efter tankning. Flytta alltid maskinen från

tankningsplatsen och bensindunken före start.

Torka rent runt tanklocken. Rengör bränsle- och kedjeoljetanken regelbundet. Bränsleﬁltret skall bytas minst en gång per år. Föroreningar i tankarna orsakar driftstörningar. Se till att bränslet är väl blandat genom att skaka behållaren innan tanken fylls. Volymen av kedjeolje- och bränsletanken är väl avpassade till varandra. Fyll därför alltid kedjeolje- och bränsletanken samtidigt.

VARNING! Bränsle och bränsleångor är mycket brandfarliga. Var försiktig vid hantering av bränsle och kedjeolja. Tänk på brand-, explosions- och inandningsrisker.

36 – Svenska

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

BRÄNSLEHANTERING

Bränslesäkerhet

• Tanka aldrig maskinen när motorn är i drift.

• Sörj för god ventilation vid tankning och blandning av bränsle (bensin och 2-taktsolja).

• Flytta maskinen minst 3 m från tankningsstället innan du star

tar.

• Starta aldrig maskinen:

1 Om du spillt bränsle eller kedjeolja på maskinen.

orka av allt spill och låt bensinresterna avdunsta.

2 Om du spillt bränsle på dig själv eller dina kläder, byt

kläder. Tvätta de kroppsdelar som varit i kontakt med bränsle. Använd tvål och vatten.

3 Om maskinen läcker bränsle. K ontroller a regelbundet

Transport och förvaring

• Förvara motorsågen och bränslet så att eventuellt

• Vid förvaring av bränsle skall för ändamålet speciellt

• Vid längre tids förvaring och transport av motorsåg

• Se till att maskinen är väl rengjord och att fullständig

• Skärutrustningens transportskydd ska alltid vara

• Säkra maskinen under transport.

Långtidsförvaring

Töm bränsle- och oljetankarna på ett väl ventilerat ställe. Förvara bränslet i godkända dunkar på ett säkert ställe. Montera svärdsskyddet. Rengör maskinen. Se anvisningar under rubrik Underhållsschema.

kage från tanklock och bränsleledningar.

efter läc

VARNING! Använd aldrig en maskin med synliga skador på tändstiftsskydd och

tändkabel. Risk för gnistbildning förekommer, vilka kan orsaka brand.

läckage och ångor inte riskerar att komma i kontakt med gnistor eller öppen låga. Exempelvis elmaskiner, elmotorer, elkontakter/strömbrytare, värmepannor eller liknande.

vsedda och godkända behållare användas.

skall bränsle- och sågkedjeoljetankarna tömmas. Hör med närmaste bensinstation var du kan göra dig av med bränsle och sågkedjeoljeöverskott.

vice är utförd innan långtidsförvaring.

ser

monterat under transport eller förvaring av maskinen, för att undvika kontakt med den vassa kedjan av misstag. Även en kedja som inte rör sig kan orsaka allvarliga skador på användaren eller andra personer som kommer åt kedjan.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Svenska – 37

START OCH STOPP

Start och stopp

VARNING! Innan start måste följande observeras:

Kedjebromsen skall vara tillslagen när motorsågen startas, för att minska risken för kontakt med den roterande kedjan vid start.

Starta ej motorsågen utan att svärd, kedja och samtliga kåpor är monterade. Kopplingen kan annars lossna och orsaka personskador.

Placera maskinen på ett fast underlag. Se till att du står stadigt och att kedjan ej kan ta i något föremål.

Se till att inga obehöriga ﬁnns inom arbetsområdet.

Kall motor

Start: Kedjebromsen skall vara tillslagen när motorsågen

startas. Aktivera bromsen genom att föra kastskyddet

(23)

framåt.

Bränslepump:

upprepade gånger tills bränsle börjar fylla blåsan. Blåsan behöver ej fyllas helt.

Choke:

läge FULL CHOKE). När chokereglaget är fullt utdraget, ställs automatisk ett korrekt startgasläge in.

Startgas:

reglaget ställs i chokeläge.

Start

Fatta om främre handtaget med vänster hand. Placera höger fot på underdelen av bakre handtaget och tryck motorsågen mot marken.

Grip starthandtaget med höger hand och drag långsamt ut star in) och gör därefter snabba och kraftfulla ryck tills motorn tänder.

OBS!

starthandtaget från helt utdraget läge. Detta kan orsaka skador på maskinen.

Tryck in chokereglaget till motorn tänder, vilket hörs genom att en

Fortsätt att dra med snabba ryck i linan tills motorn startar. Eftersom kedjebromsen fortfarande är tillslagen måste motorns varvtal så snart som möjligt ner till tomgång, vilket uppnås genom att snabbt trycka till på gasreglaget en gång. Därigenom undviker du onödigt slitage på koppling, kopplingstrumma och bromsband.

Notera!

kastskyddet (markerat ”PULL BACK TO RESET”) mot handtagsbygeln. Motorsågen är härmed klar för användning.

Tryck på bränslepumpens gummiblåsa

(26)

Drag ut det blå choke-/startgasreglaget helt (till

(24)

Kombinerat choke/startgasläge erhålls när

(25)

tlinan tills ett motstånd känns (starthakarna griper

Vira aldrig startlinan runt handen. (28)

Drag inte ut startlinan helt och släpp inte heller

"HALF choke" omedelbart när

"puff" ljuder. (24)

(29)

Återställ kedjebromsen genom att föra

(30)

På sågens bakkant ﬁnns en förenklad star

tpåminnelse med bilder som beskriver respektive

steg.

Varm motor

Använd samma startförfarande som för kall motor men utan att ställa chokereglaget i chokeläge. Startgasläge erhålles genom att dra ut de blå chokereglaget i chokeläge och åter skjuta in det.

VARNING! Långvarig inandning av motorns avgaser, kedjeoljedimma och damm från sågspån kan utgöra en hälsorisk.

• Starta aldrig motorsågen utan att svärd, sågkedja och samtliga kåpor är korrekt monterade. Se anvisningar under rubrik Montering. Utan svärd och kedja monterad på motorsågen, kan kopplingen lossna och orsaka allvarliga skador.

• Kedjebromsen skall vara tillslagen när motorsågen startas. Se anvisningar under rubrik Start och stopp. Droppstarta aldrig motorsågen. Denna metod är mycket farlig eftersom det är lätt att tappa kontrollen över motorsågen.

• Starta aldrig maskinen inomhus. Var medveten om faran med inandning av motorns avgaser.

• Iaktta omgivningen och var säker på att det inte ﬁnns risk att människor eller djur kan komma i kontakt med skärutrustningen.

• Håll alltid motorsågen med båda händerna. Håll den

ra handen på det bakre handtaget och den

hög vänstra handen på det främre handtaget.

användare, både höger- och vänsterhänta, skall använda detta grepp.

tummarna och ﬁngrarna omsluter motorsågens handtag.

(32)

(33)

(27)

(31)

Alla

Håll ett stadigt grepp så att

Stopp

Motorn stannas genom att stoppknappen trycks nedåt.

(34)

38 – Svenska

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

ARBETSTEKNIK

Före varje användning: (35)

1 Kontrollera att kedjebromsen fungerar ordentligt och

är oskadad.

2 Kontrollera att bakre högerhandsskyddet inte är

skadat.

3 Kontrollera att gasreglagespärren fungerar ordentligt

och är oskadad.

4 Kontrollera att stoppkontakten fungerar ordentligt och

är oskadad. 5 Kontrollera att samtliga handtag är fria från olja. 6 Kontrollera att avvibreringssystemet fungerar och är

oskadat. 7 Kontrollera att ljuddämparen sitter fast och är

oskadad. 8 Kontrollera att motorsågens samtliga detaljer är

agna och att de inte är skadade eller saknas.

åtdr 9 Kontrollera att kedjefångaren sitter på plats och är

oskadad. 10 Kontrollera kedjespänningen.

Allmänna arbetsinstruktioner

VIKTIGT! Detta avsnitt behandlar grundläggande säkerhetsregler

för arbete med motorsåg. ersätta den kunskap en yrkesman besitter i form av utbildning och praktisk erfarenhet. När du råkar ut för en situation som gör dig osäker angående fortsatt användning skall du rådfråga en expert. Vänd dig till din motorsågsaffär, din serviceverkstad eller en erfaren motorsågsanvändare. Undvik all användning du anser dig otillräckligt kvaliﬁcerad för!

Före användning av motorsågen måste du förstå vad kast innebär och hur de kan undvikas under rubrik Kastförebyggande åtgärder.

Före användning av motorsågen måste du förstå skillnaden i att såga med svärdets undersida respektiv dess översida. Se anvisningar under rubrik Kastförebyggande åtgärder och Maskinens säkerhetsutrustning.

Använd personlig skyddsutrustning. Se anvisningar under rubrik ”Personlig skyddsutrustning”.

Grundläggande säkerhetsregler

1 Iaktta omgivningen:

• För att säkerställa att inte människor, djur eller annat

• För att förhindra att de förutnämnda inte riskerar att

OBS! Följ ovannämnda punkter men använd aldrig en motorsåg utan möjlighet att kunna påkalla hjälp i händelse a

2 Undvik användning vid ogynnsamma

erka din kontroll över maskinen.

kan påv

omma i kontakt med sågkedjan eller träffas av ett

fallande träd och skadas.

v olycka.

väder

leksförhållanden. Exempelvis tät dimma, kr aftigt

regn, hård vind, stark kyla, osv. Att arbeta i dåligt

Given information kan aldrig

. Se anvisningar

väder är tröttsamt och kan skapa farliga omständigheter, exempelvis halt underlag, påverkande på trädets fallriktning, m.m.

3 Var ytterst försiktig vid avsågning av smågrenar och

undvik att såga i b samtidigt). Smågrenar kan efter avsågning fastna i sågkedjan, slungas mot dig och orsaka allvarlig personskada.

4 Se till att du kan gå och stå säkert. Titta efter

eventuella hinder vid en oväntad förﬂyttning (rötter, stenar, grenar, gropar, diken, osv.). Iaktta stor försiktighet vid arbete i sluttande terräng.

5 Var ytterst försiktig vid sågning i träd som är spända.

Ett spänt träd kan både före och efter genomsågning sprätta tillbaka till sitt nor av dig och sågsnittet kan leda till att trädet träffar dig eller maskinen så att du tappar kontrollen. Båda omständigheterna kan orsaka allvarlig personskada.

6 Vid förﬂyttning skall sågkedjan låsas med

edjebromsen och motorn stängas av. Bär

k motorsågen med svärd och sågkedja bakåt. Vid längre förﬂyttningar samt transporter skall svärdsskyddet användas.

7 När du ställer ner motorsågen på marken, lås

edjan med kedjebromsen och se till att ha uppsikt

sågk över maskinen. Vid längre tids ”parkering” skall motorn stängas av.

uskar (= många smågrenar

malläge. Felaktig placering

VARNING! Ibland fastnar spån i kopplingskåpan vilket kan leda till att kedjan kör fast. Stanna alltid motorn vid rengöring.

Grundregler

1 Genom att förstå vad kast innebär och hur det

uppkommer, kan du reducera eller eliminera överraskningsmomentet. Överraskning ökar olycksrisken. De ﬂesta kast är små, men en del är

blixtsnabba och mycket våldsamma.

2 Håll alltid motorsågen i ett stadigt grepp med höger

hand på bakre handtaget och vänster hand på främre handtaget. Tummar och ﬁngrar skall omsluta handtagen. Alla användare oavsett vänster- eller höger-fattade, ska använda detta grepp . Genom detta grepp kan du bäst reducera effekten av ett kast och samtidigt behålla kontrollen över motorsågen.

inte handtagen!

3 De ﬂesta kastolyckor inträffar vid kvistning. Se till att

du står stadigt och att inga föremål på marken kan få dig att snubbla eller att tappa balansen.

Genom oaktsamhet kan svärdets kastrisksektor oa

vsiktligt träffa en gren, ett närliggande träd eller ett

annat föremål, och framkalla ett kast. Ha kontroll över arbetsstycket. Om styckena du sågar

är små och lätta, kan de f slungas mot dig. Även om detta i sig inte behöv er vara farligt, kan du bli överraskad och tappa kontrollen öv er sågen. Såga aldrig staplade stockar eller grenar utan att först dra isär dem. Såga endast en stock eller ett stycke åt gången. Ta bort de avsågade styckena för att hålla ditt arbetsområde säkert.

astna i sågkedjan och

Släpp

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Svenska – 39

ARBETSTEKNIK

4 Använd aldrig motorsågen över skulderhöjd och

undvik att såga med svärdsspetsen. Använd aldrig motorsågen med enhandsfattning!

5 För att ha full kontroll över din motorsåg krävs att du

står stabilt. Arbeta aldrig stående på en stege, uppe i ett träd eller där du inte har ett stabilt underlag att stå

(37)

på. 6 Såga med hög kedjehastighet, dvs. med fullgas. 7 Var ytterst försiktig när du sågar med svärdets

öv

ersida, dvs. när du sågar från sågobjektets undersida. Detta kallas att såga med skjutande sågkedja. Sågkedjan skjuter då motorsågen bakåt mot anvädaren. Om sågkedjan kläms fast kan motorsågen kastas bakåt mot dig.

8 Om inte användaren håller emot motorsågens

an, ﬁnns det en risk att motorsågen skjuts så

sträv långt bakåt att svärdets kastrisksektor är den enda kontakten med trädet, vilket leder till ett kast.

Att såga med svärdets undersida, dvs. att såga från sågobjektets ovansida och ner, kallas att såga med dragande sågkedja. Då dras motorsågen mot trädet och motorsågkroppens framkant blir ett naturligt stöd mot stammen. Sågning med dragande sågkedja ger användaren bättre kontroll över motorsågen samt över var svärdets kastrisksektor beﬁnner sig.

9 Följ ﬁlnings- och underhållsinstruktioner för svärd och

edja. Vid byte av svärd och sågkedja får endast

sågk av oss rekommenderade kombinationer användas . Se anvisningar under rubrikerna Skärutrustning och Tekniska data.

Grundläggande sågningsteknik

VARNING! Använd aldrig en motorsåg genom att hålla den med ena handen. En

motorsåg är inte säkert kontrollerad med en hand. Ha alltid ett fast, stadigt grepp om handtagen med båda händerna.

Allmänt

• Ha alltid fullgas vid all sågning!

• Släpp ner motorn på tomgångsvarvtal efter varje sågsnitt (läng dvs. utan motståndet som motorn upplever via sågkedjan vid sågning, ger allvarlig motorskada).

• Att såga ovanifrån = Att såga med ”dragande” sågk

• Att såga underifrån = Att såga med ”skjutande” sågk

Sågning med ”skjutande” sågkedja innebär ökad kastrisk. Se an

visningar under rubrik Kastförebyggande åtgärder.

Benämningar

Kapning = Generell benämning för genomsågning av trä. Kvistning = Kapa av grenar från ett fällt träd. Spjälkning = När det objekt som du skall kapa bryts av

innan sågsnittet är fullbordat.

re tids fullvarv utan att motorn belastas,

edja.

(36)

(38)

Inför varje kapning ﬁnns det fem mycket viktiga faktorer att ta hänsyn till:

1 Skärutrustningen får inte klämmas fast i sågsnittet. 2 Sågningsobjektet får inte spjälkas. 3 Sågkedjan får inte träffa marken eller annat föremål

under och efter genomsågningen. 4 Föreligger kastrisk? 5 Kan terrängen och omgivnings utseende påverka hur

stabilt och säk Att sågkedjan kläms fast eller att sågobjektet spjälkas

orsakas av två faktorer: Vilket stöd sågobjektet har före och efter kapning samt om sågobjektet beﬁnner sig i spänning.

Förutnämnda oönskade företeelser kan i de ﬂesta fall undvikas genom att utför över- resp. undersidan. Det gäller att neutralisera sågobjektets ”vilja” att klämma fast sågkedjan eller att spjälkas.

VIKTIGT! Om sågkedjan klämts fast i sågsnittet: stanna motorn! Försök inte rycka loss motorsågen. Om du gör det kan du skada dig på sågkedjan när motorsågen plötsligt lossnar. Använd en hävarm för att få loss motorsågen.

Den listning som nu följer är en teoretisk genomgång av

anligaste situationerna en motorsågsanvändare

hur de v kan råka ut för skall hanteras.

Kvistning

Vid kvistning av tjockare grenar skall samma principer som för kapning tillämpas.

Kapa besvärliga grenar bit för bit.

Kapning

Om du har en trave stockar, skall varje stock som du tänker kapa tas bort från traven, placeras på en sågbock eller löpare och kapas för sig.

Ta bort de kapade styckena från arbetsområdet. Genom att lämna dem i arbetsområdet, ökar du både r av misstag få ett kast, och risken för att tappa balansen när du arbetar.

Stocken ligger på marken. Ingen risk för fastklämning av sågkedjan eller spjälkning av sågobjektet föreligger. Risken är dock stor att sågkedjan träffar marken efter genomsågning.

Såga ovanifrån genom hela stocken. Var försiktig under

v sågsnittet för att undvika att sågkedjan träffar

slutet a marken. Behåll fullgas men var beredd på vad som kommer att hända.

ert du kan gå och stå?

a kapningen i två steg, både från

VARNING! För sök aldrig såga stockar när de är travade eller när ett par stockar ligger tätt ihop. Sådana tillvägagångssätt ökar drastiskt risken för kast som kan resultera i en allvarlig eller livshotande skada.

isken för att

(39)

40 – Svenska

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

ARBETSTEKNIK

Om möjlighet ﬁnns (= kan stocken roteras?) bör sågsnittet avslutas 2/3 in i stocken.

Rotera stocken så att resterande 1/3 kan avslutas ovanifrån.

Stocken har stöd i ena änden. Stor risk för spjälkning. Börja med att såga underifrån (ca 1/3 av stockdiametern). Avsluta ovanifrån så att sågskären möts. Stocken har stöd i båda ändar. Stor risk för

fastklämning av sågkedjan. Börja med att såga ovanifrån (ca 1/3 av stockdiametern). Avsluta underifrån så att sågskären möts.

Trädfällningsteknik

VIKTIGT! Det krävs mycket erfarenhet för att fälla ett träd. En oerfaren motorsågsanvändare skall inte fälla träd. Undvik all användning du anser dig otillräckligt kvaliﬁcerad för!

Säkerhetsavstånd

Säkerhetsavståndet mellan trädet som skall fällas och närmsta arbetsplats skall vara 2 1/2 trädlängder. Se till att ingen beﬁnner sig inom denna ”riskzon” före och under

(45)

fällning.

Fällriktning

Målsättningen vid trädfällning är att placera trädet på ett sådant sätt att efterföljande kvistning samt uppkapning av stock kan utföras i så ”enkel” terräng som möjligt. Man skall kunna gå och stå säkert.

Efter att ha fattat beslut angående i vilken riktning du vill att trädet skall f angående trädets naturliga fallriktning.

De faktorer som styr detta är:

• Lutning

• Krokighet

• Vindriktning

• Koncentration av grenar

• Eventuell snötyngd

• Hinder inom trädets räckvidd: t.ex. andra träd, kr

• Titta efter skador och röta i stammen, vilket gör det mer troligt att trädet går av och börjar falla innan du förväntar dig detta.

Efter denna bedömning kan man vara tvungen att låta trädet f omöjligt eller för riskfyllt att försöka placera det i den riktning man planerat från början.

En annan mycket viktig faktor, som inte påverkar

allriktningen, men din personliga säkerhet, är att

f kontrollera så att trädet inte har några skadade eller ”döda” grenar som kan brytas av och skada dig under fällningsarbetet.

alla måste du göra en bedömning

aftledningar, vägar och byggnader.

alla i sin naturliga fallriktning eftersom det är

Det som främst skall undvikas är att det fallande trädet

astnar i ett annat. Att ta ner ett fastfällt träd är mycket

f farligt och innebär en mycket stor olycksrisk. Se anvisningar under rubrik Hantering av ett misslyckat fällningsresultat.

VIKTIGT! Vid kritiska fällningsmoment bör hörselskydden vara uppfällda så snart sågningen upphört, så att ljud och varningssignaler kan uppmärksammas.

Underkvistning och reträttväg

Kvista av stammen upp till axelhöjd. Det är säkrast att arbeta uppifrån och ned och att ha stammen mellan dig och motorsågen.

Rensa upp undervegetationen runt trädet och ge akt på

ventuella hinder (stenar, grenar, gropar, osv.) så att du

e har en lättframkomlig reträttväg när trädet börjar falla. Reträttvägen bör ligga ca 135 planerade fallriktning.

1 Riskzon 2 Reträttväg 3 Fällriktning

Fällning

VARNING! Vi avråder otillräckligt kvaliﬁcerade användare från att fälla ett träd med en svärdslängd som är mindre än stamdiametern!

Fällningen utförs med tre sågsnitt. Först görs riktskäret, som består av ett överskär och ett underskär, och sedan avslutas fällningen med fällskäret. Genom korrekt placering av dessa sågskär kan man styra fallriktningen mycket exakt.

Riktskär

Vid utsågning av riktskäret börjar man med överskäret. Stå på höger sida om trädet och såga med dragande sågkedja.

Såga sedan underskäret så att det avslutas exakt där

erskäret avslutats.

öv Riktskärsdjupet skall vara 1/4 av stamdiametern och

vinkeln mellan över- och underskär minst 45 De båda skärens möte kallas riktskärslinje.

Riktskärslinjen skall ligga e bilda en rät vinkel (90

Fällskär

Fällskäret sågas från andra sidan av trädet och måste ligga absolut horisontalt. Stå på vänster sida om trädet och såga med dragande sågkedja.

Placera fällskäret ca 3-5 cm (1,5-2 tum) över riktskärets

isontalplan.

hor Sätt i barkstödet (om något är påmonterat) bakom

ytmånen. Såga med fullgas och för sågkedjan/svärdet

sakta in i trädet. Var observant på om trädet rör sig i

° snett bakåt från trädets

(46)

(47)

°.

xakt horisontalt och samtidigt

°) mot vald fallriktning. (48)

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Svenska – 41

ARBETSTEKNIK

motsatt riktning till vald fallriktning. Sätt i en fällkil eller ett brytjärn i fällskäret så snart skärdjupet tillåter.

Fällskäret skall avslutas parallellt med riktskärslinjen så att avståndet mellan de båda är minst 1/10 av stamdiametern. Den icke genomsågade delen av stammen kallas brytmån.

Brytmånen fungerar som ett gångjärn som styr riktningen

v det fallande trädet.

a All kontroll över trädets fallriktning förloras om brytmånen

är för liten eller genomsågad eller om riktskär och fällskär är felplacerade.

När fällskäret och riktskäret är fullbordade skall trädet

alla av sig själv eller med hjälp av fällkilen eller

börja f brytjärnet.

Vi rekommenderar användande av en svärdslängd som

erstiger trädets stamdiameter, så att fäll- och riktskär

öv kan utföras med ett s.k. ”enkelt sågsnitt”. Se anvisningar under rubrik T ekniska data angående vilka svärdslängder som rekommenderas för din motorsågsmodell.

Det ﬁnns metoder för fällning av träd med stamdiametrar större än svärdslängden. mycket stor risk att svärdets kastrisksektor kommer i kontakt med ett föremål.

(50)

Dessa metoder medför en

Hantering av ett misslyckat fällningsresultat

Nedtagning av ett ”fastfällt träd”

Att ta ner ett fastfällt träd är mycket farligt och innebär en mycket stor olycksrisk.

Försök aldrig att såga ner det påfällda trädet. Arbeta aldrig inom riskområdet för hängande fastfällda

träd. Den säkraste metoden är att använda en vinsch.

• Traktormonterad

• Bärbar

Sågning i träd och grenar som beﬁnner sig i spänning

Förberedelser: Bedöm i vilken riktning spänningen strävar samt var den har sin brytpunkt (dvs. det ställe där den skulle brytas av om den spändes ytterligare).

Avgör hur du säkrast frigör spänningen och om du klarar

v att göra det. Vid extra komplicerade situationer är den

a enda säkra metoden att avstå från motorsågsanvändning och använda en vinsch.

Generellt gäller:

Placera dig så att du inte riskerar att träffas av trädet/ grenen när spänningen frigörs.

Gör ett eller ﬂera sågsnitt på eller i närheten av brytpunkten. Såga så djupt in i och med så många sågsnitt som krävs för att spänningen i trädet/grenen skall frigöras så lagom att trädet/grenen ”bryts” av vid brytpunkten.

Såga aldrig helt igenom ett objekt som beﬁnner sig i spänning!

(49)

Om du måste såga igenom trädet/kvisten, gör två eller tre skär med 3 cm mellanrum och 3-5 cm djup.

Fortsätt att såga djupare tills trädets/kvistens bändning och spänning fr

Såga trädet/kvisten från den motsatta sidan, efter att spänningen har frigjorts.

igörs.

Kastförebyggande åtgärder

VARNING! Kast kan vara blixtsnabba, plötsliga och våldsamma och kan kasta motorsåg, svärd och sågkedja mot användaren. Är sågkedjan i rörelse när och om den träffar användaren kan mycket allvarlig, till och med livshotande skada uppstå. Det är nödvändigt att förstå vad som orsakar kast och att de kan undvikas genom försiktighet och rätt arbetsteknik.

Vad är kast?

Kast är benämningen på en plötslig reaktion där motorsåg och svärd kastas från ett föremål som kommit i kontakt med svärdsspetsens övre kvadrant, den s.k. kastrisksektorn.

Kast färdas alltid i svärdsplanets riktning. Vanligast är att motorsåg och svärd kastas uppåt och bakåt mot användaren. Dock förekommer andra kastriktningar beroende på vilket läge motorsågen har i det ögonblick svärdets kastrisksektor kommer i kontakt med ett föremål.

Kast kan endast inträffa när svärdets kastrisksektor

ommer i kontakt med ett föremål.

Kvistning

Se till att du kan gå och stå säkert! Arbeta från den vänstra sidan av stammen. Arbeta så nära motorsågen som möjligt för bästa kontroll. När så tillåtes skall du låta sågens tyngd vila på stammen.

Förﬂytta dig endast då du har stammen mellan dig och motorsågen.

Uppkapning av stammen till stock

Se anvisningar under rubrik Grundläggande sågningsteknik.

(38)

(51)

VARNING! De ﬂesta kastolyckor inträffar vid kvistning. Använd inte svärdets kastrisksektor. Var ytterst försiktig och undvik att svärdsspetsen kommer i kontakt med stocken, andra grenar eller föremål. Var ytterst försiktig med grenar som beﬁnner sig i spänning. De kan fjädra tillbaka mot dig och orsaka att du tappar kontrollen, vilket kan resultera i skador.

42 – Svenska

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

UNDERHÅLL

Allmänt

Användaren får endast utföra sådana underhålls- och servicearbeten som beskrivs i denna bruksanvisning. Mer omfattande ingrepp skall utföras av en auktoriserad serviceverkstad.

Förgasarjustering

Din McCulloch-produkt har konstruerats och tillverkats enligt speciﬁkationer som reducerar de skadliga avgaserna.

Funktion

• Via gasreglaget styr förgasaren motorns varvtal. I förgasaren blandas luft/bränsle. Denna luft/ bränsleblandning är justerbar. För att utnyttja maskinens maximala effekt måste justeringen vara korrekt.

• T-skruven reglerar gasreglagets läge vid tomgång.

uvas T-skruven medurs fås högre tomgångsvarvtal

Skr och skruvas den moturs fås lägre tomgångsvarvtal.

Grundinställning och inkörning

Vid provkörning på fabrik grundinställes förgasaren. Finjustering skall utföras av utbildad kunnig person.

Rek. tomgångsvarvtal: Se kapitel Tekniska data.

Finjustering av tomgång T

Inställning av tomgång göres med skruven märkt T. Är justering nödvändig skruva in (medurs) tomgångsskruv T med motorn igång tills kedjan börjar rotera. Öppna (moturs) därefter tills kedjan står stilla. Korrekt inställt tomgångsvarvtal är när motorn arbetar jämnt i alla positioner med god marginal till det varvtal där kedjan börjar rotera.

VARNING! Kan tomgångsvarvtalet ej justeras så att kedjan står stilla, kontakta

serviceverkstad. Använd inte motorsågen förrän den är korrekt inställd eller reparerad.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Kontroll, underhåll och service av motorsågens säkerhetsutrustning

Observera! All service och reparation av maskinen kräver specialutbildning. Detta gäller särskilt maskinens säkerhetsutrustning. Om maskinen inte klarar någon av nedan listade kontroller rekommenderar vi dig att uppsöka din serviceverkstad. Allt underhåll utöver vad som nämnts i denna bok ska åtgärdas av servande fackhandel (återförsäljare).

Stäng av motorn och ta av tändkabeln före reparation eller underhåll

Kedjebroms med kastskydd

Kontroll av bromsbandsslitage

Rengör kedjebroms och kopplingstrumma från spån, kåda och smuts. Nedsmutsning och slitage påverkar bromsfunktionen.

Kontrollera regelbundet att minst 0,6 mm av bromsbandets tjocklek återstår på det mest slitna stället.

Kontroll av kastskydd

Kontrollera att kastskyddet är helt och utan synbara defekter, t ex materialsprickor.

För kastskyddet fram och åter för att kontrollera att det går lätt samt att det är stabilt för kopplingskåpan.

Kontroll av tröghetsfunktionen

Håll motorsågen, med motorn avstängd, över en stubbe eller över ett annat stabilt föremål. Släpp främre handtaget och låt motorsågen falla av egen tyngd, roterande runt bakre handtaget, mot stubben.

Då svärdsspetsen träffar stubben ska bromsen lösa

(43)

ut. Kontroll av bromsverkan

Placera motorsågen på ett stabilt underlag och starta den. Se till att sågkedjan ej kan komma i kontakt med marken eller annat föremål. Se anvisningar under rubrik Start och stopp.

Håll motorsågen i ett stadigt grepp med tummar och ﬁng

rar slutna om handtagen.

Ge fullgas och aktivera kedjebromsen genom att vrida vänster handled mot kastskyddet. handtaget.

Gasreglagespärr

• Kontrollera att gasreglaget är låst i tomgångsläge när gasreglagespärren är i sitt ursprungsläge.

• Tryck in gasreglagespärren och kontrollera att den återgår till sitt urspr

• Kontrollera att gasreglaget och gasreglagespärren går lätt samt att der

• Starta motorsågen och ge fullgas. Släpp gasreglaget och kontrollera att kedjan stannar och att den förblir stillastående. Om kedjan roterar med gasreglaget i tomgångsläge skall förgasarens tomgångsjustering kontrolleras.

(40)

(41)

Kedjan ska omedelbart stoppas.

ankrat vid dess led i

Släpp inte främre

ungsläge när den släpps.

as returfjädersystem fungerar.

Svenska – 43

UNDERHÅLL

Kedjefångare

Kontrollera att kedjefångaren är hel och att den sitter f ast i motorsågkroppen.

Högerhandsskydd

Kontrollera att högerhandsskyddet är helt och utan synbara defekter, t ex materialsprickor.

Avvibreringssystem

Kontrollera regelbundet avvibreringselementen efter materialsprickor och deformationer.

Kontrollera att avvibreringselementen är fast förankrade mellan motorenhet respektive handtagsenhet.

Stoppkontakt

Starta motorn och kontrollera att motorn stängs av när stoppkontakten förs till stoppläget.

Ljuddämpare

Använd aldrig en maskin som har en defekt ljuddämpare. Kontrollera regelbundet att ljuddämparen sitter fast på motorn.

Notera: Gnistfångarnätet (A) på denna maskin är

ytbart. Vid e ventuella skador på nätet skall detta bytas .

utb Med ett igensatt nät överhettas maskinen med skador på cylinder och kolv som följd. An vänd aldrig maskinen med en ljuddämpare som är i dåligt skick.

ljuddämpare utan eller med defekt gnistfångarnät.

Efter 75 timmars användning, rekommenderar vi att ljuddämparen byts av servande fackhandel (återförsäljare).

Luftﬁlter

Luftﬁltret skall regelbundet rengöras från damm och smuts för att undvika:

• Förgasarstörningar

• Startproblem

• Sämre effekt

• Onödigt slitage på motorns delar.

• Onormalt hög bränsleförbrukning.

• Luftﬁltret (3) demonteras efter att cylinderkåpan, uven (1) och luftﬁlterkåpan (2) tagits bort. Vid

skr montering, se till att luftﬁltret sluter helt tätt mot ﬁlterhållaren. Skaka eller borsta rent ﬁltret.

En mer genomgående rengöring erhålls genom att tvätta luftﬁltret i tvålvatten.

Ett länge använt luftﬁlter kan aldrig bli fullständigt rent. Därför måste ﬁltret med jämna mellanr

Ett skadat luftﬁlter måste alltid bytas ut.

ett nytt.

Använd aldrig en

(7)

(42)

um ersättas med

Tändstift

Tändstiftets kondition påverkas av:

• En felaktigt inställd förgasare.

• En felaktig oljeblandning i bränslet (för mycket eller f

elaktig olja).

• Ett smutsigt luftﬁlter.

Dessa faktorer orsakar beläggningar på tändstiftets elektroder och kan förorsaka dr startsvårigheter.

Om maskinens effekt är låg, om den är svår att starta eller om tomgången är orolig: innan ytterligare åtgärder vidtages. Om tändstiftet är igensatt, rengör det och kontrollera samtidigt att elektrodgapet är 0,5 mm. Tändstiftet bör bytas efter ungefär en månad i drift eller om nödvändigt tidigare.

Observera! Använd alltid rekommenderad tändstiftstyp! Felaktigt tändstift kan förstöra kolv/cylinder. Se till att tändstiftet har s.k. radioavstörning.

iftstörningar och

kontrollera alltid först tändstiftet

(44)

Centrifugalrening ”CCS”

Centrifugalrening innebär följande: All luft till förgasaren kommer (tages) genom startapparaten. Smuts och damm centrifugeras bort av kylﬂäkten.

VIKTIGT! För att bibehålla centrifugalreningens funktion

ontinuerlig skötsel och vård göras. Rengör

måste k startapparatens luftintag, svänghjulets ﬂäktvingar, utrymmet runt svänghjulet, insugsröret och förgasarutrymmet.

44 – Svenska

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

UNDERHÅLL

Underhållsschema

Nedan följer en lista över den skötsel som skall utföras på maskinen. De ﬂesta av punkterna ﬁnns beskrivna i avsnittet Underhåll.

Daglig tillsyn Veckotillsyn Månadstillsyn

Kontrollera bromsbandet på

edjebromsen med avseende på

k slitage. Byt när mindre än 0,6 mm återstår på det mest slitna stället.

Kontrollera kopplingscentrumet,

opplingstrumman och

k kopplingsfjädern med avseende på slitage.

Rengör tändstiftet. Kontrollera att elektrodavståndet är 0,5 mm.

Kontrollera bränsleﬁltret och bränsleslangen. Byt om det behövs.

Töm bränsletanken och rengör den

vändigt.

Töm oljetanken och rengör den

vändigt.

Kontrollera alla kablar och anslutningar

Rengör maskinen utvändigt.

Kontrollera att gasreglagets ingående delar funger säkerhetsmässigt. (Gasreglagespärr och gasreglage.)

Rengör kedjebromsen och

ontrollera dess funktion ur

k säkerhetssynpunkt. Kontrollera att kedjefångaren är oskadad, byt om erforderligt.

Svärdet skall dagligen vändas för jämnare slitage för smörjningen i svärdet inte är igensatt. Rengör kedjespåret.

Kontrollera att svärd och kedja får

kligt med olja.

tillräc Kontrollera sågkedjan med

avseende på synliga sprickor i nitar och länkar, om sågkedjan är stel eller om nitar och länkar är onormalt slitna. Byt om det behövs.

Skärp kedjan och kontrollera dess spänning och k att kedjedrivhjulet inte är onormalt slitet, byt om erforderligt.

Rengör startapparatens luftintag. Kontrollera att skruvar och muttrar är

åtdragna. Kontrollera att stoppkontakten

fungerar. Kontrollera att inget bränsleläckage

ﬁnns från motor, tank eller bränsleledningar.

. Kontrollera att hålet

ondition. Kontrollera

Kontrollera startapparaten, dess lina och returfjäder.

Kontrollera att vibrations-isolatorerna inte är skadade

Fila bort eventuella grader på svärdets sidor

Rengör förgasarutrymmet. Rengör förgasaren utvändigt.

Rengör luftﬁltret. Byt om det behövs.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Svenska – 45

TEKNISKA DATA

Tekniska data

CS 340 CS 380

Motor

Cylindervolym, cm Slaglängd, mm 32 32 Tomgångsvarvtal, r/min 3000 3000 Effekt, kW 1,3/9000 1,4/9000

Tändsystem

Tändstift Champion RCJ 7Y Champion RCJ 7Y Elektrodgap, mm 0,5 0,5

Bränsle-/smörjsystem

Volym bensintank, liter 0,25 0,25 Kapacitet oljepump vid 8500 r/min, ml/min 7 7 Volym oljetank, liter 0,20 0,20 Typ av oljepump Automatisk Automatisk

Vikt

Motorsåg utan svärd, kedja samt med tomma tankar, kg

Bulleremissioner (se anm. 1)

Ljudeffektnivå, uppmätt dB(A) 115 115 Ljudeffektnivå, garanterad L

Ljudnivåer (se anm. 2)

Ekvivalent ljudtrycksnivå vid användarens öra, dB(A) 102 102

Ekvivalenta vibrationsnivåer, a

Främre handtag, m/s Bakre handtag, m/s

Kedja/svärd

Standard svärdslängd, tum/cm 14/35 16/40 Rekommenderade svärdslängder, tum/cm 14-16 / 35-40 14-16 / 35-40 Effektiv skärlängd, tum/cm 13-15 / 33-38 13-15 / 33-38 Delning, tum/mm 3/8 / 9,52 3/8 / 9,52 Tjocklek på drivlänk, tum/mm 0,050/1,3 0,050/1,3 Typ av drivhjul/antal tänder Spur/6 Spur/6 Kedjehastighet vid max-effekt, m/sek 20,0 20,0

Anm. 1: Emission av buller till omgivningen uppmätt som ljudeffekt (LWA) enligt EG-direktiv 2000/14/EG. Anm. 2: Ekvivalent ljudtrycksnivå, enligt ISO 22868, beräknas som den tidsviktade energisumman för ljudtrycksnivåerna

vid olika driftstillstånd. Typiskt spridningsmått för ekvivalent ljudtrycksnivå är en standardavvikelse på 1 dB (A). Anm. 3: Ekvivalent vibrationsnivå, enligt ISO 22867, beräknas som den tidsviktade energisumman för vibrationsnivåerna

vid olika driftstillstånd. Redovisade data för ekvivalent vibrationsnivå har ett typiskt spridningsmått (standardavvikelse) på 1 m/s

dB(A) 118 118

(se anm. 3)

hveq

38 38

5,2 5,2

5,3 5,3 5,0 5,0

46 – Svenska

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

TEKNISKA DATA

Svärd och kedjekombinationer

Nedanstående skärutrustningar är typgodkända för modellerna McCulloch CS 340 och CS 380.

Svärd Sågkedja

Längd, tum Delning, tum

14 3/8" 1,3 7T

16 3/8" 1,3 7T

Spårbredd, mmMax antal tänder,

noshjul

Typ

Husqvarna H37, Universal Outdoor Accessories CHO 022

Husqvarna H37,

ersal Outdoor

Univ Accessories CHO 027

Längd, drivlänkar (st)

EG-försäkran om överensstämmelse

(Gäller endast Europa)

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Sverige, tel: +46-36-146500, försäkrar härmed att motorsågarna för skogsbruk McCulloch CS 340 och CS 380 från 2011 års serienummer och framåt (året anges i klartext på typskylten plus ett

efterföljande serienummer) motsvarar föreskrifterna i RÅDETS DIREKTIV:

- av den 17 maj 2006 ”angående maskiner” 2006/42/EG

- av den 15 december 2004 ”angående elektromagnetisk kompatibilitet” 2004/108/EG.

- av den 8 maj 2000 ”angående emission av buller till omgivningen” Bedömning av överensstämmelse enligt bilaga V i ovan nämnda direktiv har använts. För information angående bulleremissionerna, se kapitel Tekniska data. Följande standarder har tillämpats:

12100-2/A1:2009, CISPR 12:2007, EN ISO 11681-1:2008

Anmält organ: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Sverige, har utfört EG- typkontroll enligt maskindirektivets (2006/42/EG) artikel 12, punkt 3b. Intygen om EG-typkontroll enligt bilaga IX, har

0404/11/2298.

nummer: Den levererade motorsågen överensstämmer med det exemplar som genomgick EG-typkontroll. Huskvarna, 1 mars 2011

Ronnie E. Goldman, Teknisk chef. (Bemyndigad representant för Husqvarna AB samt ansvarig för tekniskt underlag.)

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

2000/14/EG.

EN ISO

Svenska – 47

INDLEDNING

Til vore kunder!

Tak, fordi du har valgt et produkt fra McCulloch. Du er dermed blevet en del af en historie, der tog sin begyndelse, da McCulloch Corporation begyndte at producere motorer under anden verdenskrig. I 1949, da McCulloch introducerede sin første lette motorsav til enmandsbetjening, skulle skovbruget aldrig blive det samme igen.

Udvalget af innovative motorsave udviklede sig op igennem år med ﬂy- og kartmotorer i 1950'erme og siden med minimotorsave i 1960'erne. Senere, i 1970'erne og 80'erne, kom trimmere og løvblæsere/-sugere med i sortimentet.

I dag fortsætter McCulloch som en del af Husqvarna-

oncernen sin tradition for stærke motorer, tekniske

k innovationer og stærke designs, som har været vores varemærker i mere end et halvt århundrede. Reduktion af brændstofforbruget, emissioner og støjniveauer har højeste prioritet hos os, hvilket også gælder forbedring af sikkerheden og brugervenligheden.

Vi håber, at du vil blive tilfreds med dit McCulloch-produkt, da det er udviklet til at være din ledsager i lang tid fremo anbefalinger vedr. anvendelse, service og vedligeholdelse, kan du forvente, at produktet når den anførte levetid. Hvis du får brug for professionel assistance til reparation eller service, bedes du benytte servicesøgeren på www.mcculloch.com.

McCulloch forsøger hele tiden at videreudvikle sine produkter og f bl.a. form og udseende uden forudgående varsel.

Denne vejledning kan også downloades på www

tierne, og omsætningen tog til i omfang, først

ver. Hvis du følger denne brugervejlednings

orbeholder sig derfor ret til ændringer af

.mcculloch.com.

Symboler på maskinen:

ADVARSEL! Motorsave kan være farlige! Skødesløs eller forkert brug kan resultere i alvorlige skader eller medføre døden for brugeren eller andre.

Læs brugsanvisningen omhyggeligt igennem og f bruger maskinen.

Brug altid:

• Godkendt beskyttelseshjelm

• Godkendt høreværn

• Beskyttelsesbriller eller ansigtsværn

Dette produkt er i overensstemmelse med gældende CE-direktiv

orstå indholdet, inden du

Støjemissioner til omgivelserne i henhold til EF-direktiv emission fremgår af kapitlet Tekniske data og af en mærkat.

Operatøren skal bruge begge hænder til at håndtere motorsa

Anvend aldrig en motorsav med én hånd.

Undgå, at sværdspidsen kommer i

ontakt med andre genstande.

ADVARSEL! Der kan opstå kast, hvis sværdspidsen

ommer i kontakt med genstande og forårsager en reaktion, så sværdet kastes opad og tilbage mod brugeren. Dette kan medføre alvorlig personskade.

Motoren stoppes ved at dreje tændingsafbr ved hjælp af stopkontakten.

Kædebremse, aktiveret (højre) Kædebremse (venstre)

Brændstofpumpe.

Påfyldning af brændstof.

Kædeoliepåfyldning.

Andre symboler/etiketter på maskinen gælder speciﬁkke krav for certiﬁcering på visse markeder.

. Maskinens

ven.

yderen om på slukket position

, ikke aktiveret

48 – Danish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

INDHOLD

Hvad er hvad på motorsaven? (1)

1 Cylinderdæksel 2 Brændstofpumpe 3 Stopkontakt. (Til at tænde og slukke for tændingen.) 4 Choker/Startgaslås 5 Bageste håndtag med højrehåndsbeskyttelse 6 Informations- og advarselsmærkat 7 Brændstoftank 8 Justeringsskruer karburator 9 Starthåndtag 10 Startaggregat 11 Kædeolietank 12 Produkt- og serienummerskilt 13 Kædestrammerskrue (CS 340) 14 Koblingsdæksel (CS 340) 15 Gasreguleringslås (Forhindrer uhensigtsmæssig

gas

.) 16 Forreste håndtag 17 Kastbeskyttelse 18 Lyddæmper 19 Savsværd 20 Næsehjul 21 Savkæde 22 Barkstøtte (Fås som tilbehør.) 23 Greb (CS 380) 24 Kædefanger 25 Kædestramningshjul (CS 380) 26 Koblingsdæksel 27 Integreret kombinøgle 28 Gasregulering 29 Sværdbeskyttelse 30 Brugsanvisning 31 Kombinøgle

Indhold

INDLEDNING

Til vore kunder! ..................................................... 48

Symboler på maskinen: ........................................ 48

Hvad er hvad på motorsaven? .............................. 49

INDHOLD

Indhold .................................................................. 49

GENERELLE SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

Forberedelser, inden en ny motorsav tages i brug 50

Vigtigt .................................................................... 50

Brug altid din sunde fornuft. .................................. 50

Personligt beskyttelsesudstyr ............................... 51

Maskinens sikkerhedsudstyr ................................. 51

Skæreudstyr ......................................................... 53

MONTERING

Montering af sværd og kæde ................................ 57

BRÆNDSTOFHÅNDTERING

Drivmiddel ............................................................. 58

Tankning ............................................................... 58

Brændstofsikkerhed .............................................. 59

START OG STOP

Start og stop ......................................................... 60

ARBEJDSTEKNIK

Før hver anvendelse: ............................................ 61

Generelle arbejdsinstruktioner .............................. 61

Kastforebyggende foranstaltninger ....................... 64

VEDLIGEHOLDELSE

Generelt ................................................................ 65

Karburatorjustering ............................................... 65

Kontrol, vedligeholdelse og service af motorsa

vens sikkerhedsudstyr ............................. 65

Lyddæmper ........................................................... 66

Luftﬁlter ................................................................. 66

Tændrør ................................................................ 66

Centrifugalrensning ”CCS” .................................... 66

Vedligeholdelsesskema ........................................ 67

TEKNISKE DATA

Tekniske data ........................................................ 68

Sværd- og kædekombinationer ............................ 69

EF-overensstemmelseserklæring ......................... 69

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Danish – 49

GENERELLE SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

Forberedelser, inden en ny motorsav tages i brug

• Læs brugsanvisningen omhyggeligt igennem.

•

(1) - (51) henviser til illustrationer på side 2-5.

• Kontrollér skæreudstyrets montering og justering. Se instr

uktionerne i afsnittet Montering.

• Tank motorsaven op, og begynd. Se anvisningerne i afsnittene Brændstofhåndtering og Start og stop.

• Brug ikke motorsaven, før en tilstrækkelig mængde kædesmøreolie har nået savkæden. Se instruktionerne i afsnittet Smøring af skæreudstyr.

• Langvarig eksponering for støj kan medføre

manente høreskader. Brug derfor altid godkendt

per høreværn.

ADVARSEL! Maskinens oprindelige udformning må under ingen

omstændigheder ændres uden producentens samtykke. Brug altid originaltilbehør. Ikke-autoriserede ændringer og/eller ikke-godkendt tilbehør kan medføre alvorlige skader eller døden for brugeren eller andre.

ADVARSEL! En motorsav kan være et farligt redskab, som kan forårsage

alvorlige, ja endog livsfarlige skader, hvis den bruges forkert eller uforsigtigt. Det er meget vigtigt, at du læser og forstår indholdet i denne brugsanvisning.

ADVARSEL! Lyddæmperen indeholder kemikalier, som kan være

kræftfremkaldende. Undgå kontakt med disse elementer, hvis lyddæmperen bliver beskadiget.

ADVARSEL! Langvarig indånding af motorens udstødningsgas, kædeolietåge

og støv fra savspåner kan være sundhedsskadelig.

ADVARSEL! Denne maskine skaber et elektromagnetisk felt under brug. Dette

felt kan i nogle tilfælde påvirke aktive eller passive medicinske implantater. For at reducere risikoen for alvorlige eller dødbringende skader anbefaler vi, at personer med medicinske implantater kontakter deres læge og producenten af det medicinske implantat, før de tager maskinen i brug.

Vigtigt

VIGTIGT! Denne motorsav til skovbrug er beregnet til skov arbejde

som f.eks. fældning, afgrening og savning. Brug kun det sværd/den savkædekombination, der er

anbefalet i afsnittet Tekniske data. Brug aldrig maskinen, hvis du er træt, hvis du har

drukket alkohol, eller hvis du tager medicin, som kan påvirke dit syn, dit overblik eller din kropskontrol.

Brug personligt beskyttelsesudstyr. Se instruktionerne i afsnittet ”P

Foretag aldrig ændringer på maskinen, så den ikke længere svarer til originaludførelsen, og undlad at bruge maskinen, hvis den ser ud til at være blevet ændret af andre.

Brug aldrig en maskine, som er behæftet med fejl. Følg v denne brugsanvisning. Visse vedligeholdelses- og serviceforanstaltninger må kun udføres af erfarne og kvaliﬁcerede specialister. Se instruktionerne i afsnittet Vedligeholdelse.

Når den ikke er i brug, skal den integrerede kombinøgle altid opbe værktøjsholderen til andre formål end at holde den medfølgende kombinøgle, da værktøjsholderen udelukkende er udformet til dette formål.

Brug aldrig andet tilbehør end det, som er anbefalet i denne br Skæreudstyr og Tekniske data.

BEMÆRK! Anvend altid sikkerhedsbriller og ansigtsværn for at reducere risikoen for skader fra genstande, der slynges ud. En motorsav kan slynge genstande såsom savspåner, små træstykker etc. ud med stor kraft. Dette kan medføre alvorlig skade, især på øjnene.

ersonligt beskyttelsesudstyr”.

edligeholdelses-, kontrol- og serviceinstruktionerne i

vares i værktøjsholderen. Benyt aldrig

ugsanvisning. Se instruktionerne i afsnittene

ADVARSEL! At køre en motor i et lukket eller dårligt udluftet rum kan medføre døden som følge af kvælning eller kulilteforgiftning.

ADVARSEL! Forkert skæreudstyr eller et forkert sværd/en forkert kædekombination øger risikoen for kast! Brug kun det sværd/den savkædekombination, der er anbefalet, og følg ﬁlningsanvisningerne. Se anvisningerne i afsnittet Tekniske data.

Brug altid din sunde fornuft. (2)

Det er ikke muligt at tage højde for alle de situationer, du kan tænkes at komme ud for, når du bruger en motorsav. Udvis derfor altid forsigtighed, og brug din sunde fornuft. Undgå situationer, som du ikke synes, du er tilstrækk eligt kvaliﬁceret til. Hvis du stadig fø ler dig usikk er med hensyn

50 – Danish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

GENERELLE SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

til fremgangsmåden, efter at du har læst disse anvisninger, skal du kontakte en ekspert, før du fortsætter. Du er v elk ommen til at k ontakte din forhandler eller os, hvis du har spørgsmål til brugen af motorsaven. Vi står altid til disposition og giver gerne gode råd, som kan hjælpe dig med at anvende motorsaven på en bedre og mere sikker måde. Du kan også tage et kursus i brug af motorsav. Din forhandler, skovbrugsskolen eller det lokale bibliotek kan give dig yderligere oplysninger om tilgængelige kurser og kursusmaterialer. Der udføres løbende arbejde med henblik på at forbedre design og teknik - forbedringer, som øger sikkerheden og effektiviteten. Besøg din forhandler jævnligt for at se de nyheder, som du kan få glæde af.

Personligt beskyttelsesudstyr

ADVARSEL! De ﬂeste ulykker med motorsave sker, når savkæden rammer

brugeren. Ved enhver anvendelse af maskinen skal der bruges godkendt personligt beskyttelsesudstyr. Det personlige beskyttelsesudstyr udelukker ikke risikoen for skader, men det mindsker effekten af en skade ved en ulykke. Bed din forhandler om hjælp ved valg af udstyr.

• Godkendt beskyttelseshjelm

• Høreværn

• Beskyttelsesbriller eller ansigtsværn

• Handsker med gennemsavningsbeskyttelse

• Bukser med gennemsavningsbeskyttelse

• Støvler med gennemsavningsbeskyttelse, stålnæser

• Forbindingskasse skal altid ﬁndes i nærheden.

• Brandslukker og spade Beklædningen bør i ø vrigt være tætsiddende, dog uden at

hæmme din be

Maskinens sikkerhedsudstyr

I dette afsnit kan du læse om maskinens sikkerhedsdele og deres funktion. Du kan ﬁnde oplysninger om kontrol og vedligeholdelse i afsnittet Kontrol, vedligeholdelse og service af motorsavens sikkerhedsudstyr. Se anvisningerne i afsnittet Hvad er hvad? for at se, hvor disse dele sidder på din maskine.

Maskinens levetid kan forkortes, og risikoen for ulykker kan ø hvis service og/eller reparation ikke udføres fagligt korrekt. Hvis du har brug for yderligere oplysninger, kan du kontakte nærmeste serviceværksted.

idsikre såler

og skr

vægelsesfrihed.

VIGTIGT! Der kan komme gnister ud af lyddæmperen, sværdet, kæden og andre kilder. Hav altid værktøj til brandslukning inden for rækkevidde, når du bruger saven. På den måde er du med til at forebygge skovbrand.

ges, hvis maskinen ikke vedligeholdes korrekt, og

ADVARSEL! Brug aldrig en maskine med defekt sikkerhedsudstyr. Sikkerhedsudstyret skal kontrolleres og vedligeholdes. Se anvisningerne i afsnittet Kontrol, vedligeholdelse og service af motorsavens sikkerhedsudstyr. Hvis maskinen ikke klarer alle kontroller, skal du kontakte serviceværkstedet for at få den repareret.

Kædebremse med kastbeskyttelse

Motorsaven er forsynet med en kædebremse, der er konstrueret til at standse savkæden i tilfælde af kast. En kædebremse reducerer risikoen for ulykker, men det er kun dig som bruger, der kan forhindre dem.

Vær forsigtig ved anvendelse, og sørg for, at sværdets

isikoområde aldrig kommer i kontakt med et objekt.

kastr

• Kædebremsen (A) aktiveres enten manuelt (med v

enstre hånd) eller ved hjælp af træghedsfunktionen.

(3)

• Kastbeskyttelsen (B) aktiveres, når den føres fremad.

(3)

• Denne bevægelse aktiverer en fjederspændt mekanisme, som spænder bremsebåndet (C) rundt om motorens kædedrivsystem (D) (koblingstromlen).

(4)

• Kastbeskyttelsen er ikke kun konstrueret med henblik på en aktivering af kædebremsen. En anden meget vigtig funktion er, at den reducerer risikoen for, at venstre hånd skal ramme savkæden, hvis man mister grebet om det forreste håndtag.

• Kædebremsen skal være aktiveret, når motorsaven

tes, så kæden ikke roterer.

star

• Brug kædebremsen som 'parkeringsbremse', når du starter saven eller ﬂytter den over kortere afstand, så der ikke opstår ulykker, hvor brugeren og omgivelserne kan komme i kontakt med savkæden, mens den kører.

• Kædebremsen frikobles ved at kastbeskyttelsen fø res bagud, mod det f

• Kast kan være lynhurtige og meget voldsomme. De ﬂeste kast er små og resulterer ikk kædebremsen aktiveres. Ved sådanne kast gælder det om at holde motorsaven i et fast greb og ikke slippe det.

• Om kædebremsen aktiveres manuelt eller via træghedsfunktionen, bestemmes af, hvor voldsomt kastet er, samt hvor motorsaven beﬁnder sig i forhold til det objekt, sværdets kastrisikoområde er kommet i kontakt med.

Ved voldsomme kast og i tilfælde, hvor sværdet kaster

isikoområde beﬁnder sig så langt væk fra brugeren som muligt, aktiveres kædebremsen af via kædebremsens modvægt (træghed) i kastretningen.

Ved mindre v oldsomme kast eller i arbejdssituationer , hvor kastrisikoområdet beﬁnder sig nærmere brugeren, aktiveres kædebremsen manuelt via venstre hånd.

orreste håndtag.

e altid i, at

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Danish – 51

GENERELLE SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

• Når motorsaven er i fældestilling, er venstre hånd anbragt, så du ikke kan aktivere kædebremsen manuelt. Når du bruger dette greb, dvs. når venstre hånd er placeret, så den ikke kan påvirke kastebeskyttelsens bevægelse, kan kædebremsen kun aktiveres via træghedsfunktionen.

Vil min hånd altid aktivere kædebremsen i tilfælde af kast?

Nej. Der kræves en vis kraft for at føre kastbeskyttelsen fremad. Hvis din hånd kun lige rø rer ved kastbeskyttelsen eller glider hen over den, er det muligvis ikke tilstrækkeligt til at udløse kædebremsen. Du skal altid holde godt fast om motorsavens håndtag, når du arbejder. Hvis du gør det og oplever et kast, slipper du muligvis aldrig hånden om det forreste håndtag og aktiverer dermed ikke kædebremsen, eller også aktiveres kædebremsen først, når saven har kø rt rundt et stykke tid. I en sådan situation kan det forekomme, at kædebremsen ikke kan stoppe kæden, før den rammer dig.

Der forekommer også visse arbejdsstillinger, som gør, at din hånd ikk kædebremsen, for eksempel når saven holdes i fældestilling.

Vil træghedsaktiveringen af kædebremsen altid forekomme, hvis der indtræder et kast?

Nej. For det første skal bremsen fungere. Det er let at teste bremsen; se anvisningerne under afsnittet Kontrol, vedligeholdelse og service af motorsavens sikkerhedsudstyr. Vi anbefaler, at du gør dette, før du begynder hver arbejdsopgave. For det andet skal kastet være tilstrækkeligt kraftigt til at aktivere kædebremsen. Hvis kædebremsen er for følsom, aktiv eres den konstant, hvilket besværer arbejdet.

Beskytter kædebremsen mig konstant mod skader i tilfælde af kast?

Nej. For det første skal bremsen fungere for at give den tilsigtede beskyttelse. For det andet skal bremsen aktiveres som beskrevet ovenfor, så savkæden standses i tilfælde af kast. For det tredje kan kædebremsen aktiveres, men hvis sværdet beﬁnder sig for tæt på dig, kan det forekomme, at bremsen ikke tager farten af kæden og standser den, før motorsaven rammer dig.

Det er kun dig, der kan eliminere kast og tilsvarende risici ved at anvende en korrekt arbejdsteknik.

Gasreguleringslås

Gasreguleringslåsen er beregnet til at forhindre ufrivillig aktivering af gasreguleringen. Når du trykker låsen (A) ned i håndtaget (= når du holder om håndtaget), frigøres gasreguleringen (B). Når du slipper grebet om håndtaget, stilles både gasreguleringen og gasreguleringslåsen tilbage til deres udgangspositioner. I udgangspositionen låses gasreguleringen automatisk i tomgang.

e kan nå kastbeskyttelsen og dermed aktivere

(5)

Kædefanger

Kædefangeren er konstrueret til at opfange en afhoppet eller knækket kæde. Disse hændelser undgås i de ﬂeste tilfælde ved en korrekt kædespænding (se instruktionerne i afsnittet Montering) samt en korrekt vedligeholdelse og service af sværd og kæde (se instruktionerne i afsnittet Generelle arbejdsinstruktioner).

Højrehåndsbeskyttelse

Højrehåndsbeskyttelsen skal ud ov er at beskytte hånden ved et kædeafhop, eller når en kæde knækker, sørge for at grene eller kviste ikke påvirker grebet om det bageste håndtag.

Vibrationsdæmpningssystem

Din maskine er udstyret med et vibrationsdæmpningssystem, som er konstrueret med henblik på at give en så vibrationsfri og behagelig brug som muligt.

Maskinens vibrationsdæmpningssystem reducerer

verførslen af vibrationer mellem motorenheden/

o skæreudstyret og maskinens håndtagsenhed. Motorsavens krop, inklusive skæreudstyr, hænger i håndtagsenheden via de såkaldte vibrationsdæmpningselementer.

Savning i en hård træsort (de ﬂeste løvtræer) giver ﬂere

ationer end savning i en blød træsort (de ﬂeste

vibr nåletræer). Savning med sløvt eller forkert skæreudstyr (forkert type eller forkert ﬁlet) øger vibrationsniveauet.

ADVARSEL! Overeksponering af vibrationer kan medføre kredsløbsforstyrrelser eller skader på nervesystemet hos personer med kredsløbsforstyrrelser. Hvis du oplever fysiske symptomer, som kan relateres til overeksponering af vibrationer, skal du straks søge læge. Som eksempler på sådanne symptomer kan nævnes følelsesløshed, mangel på følesans, 'kildren', 'stikken', smerte, manglende eller reduceret styrke, forandringer i hudens farve eller i dens overﬂade. Disse symptomer opleves almindeligvis i ﬁngre, hænder eller håndled. Symptomerne kan forværres i koldt vejr.

Stopkontakt

Stopkontakten skal bruges til at slukke for motoren. (34)

52 – Danish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

GENERELLE SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

Lyddæmper

Lyddæmperen er konstrueret med henblik på at mindske lydniveauet og lede motorens udstødningsgasser væk fra brugeren.

ADVARSEL! Motorens udstødningsgasser er varme og kan

indeholde gnister, som kan forårsage brand. Start derfor aldrig maskinen indendørs eller i nærheden af brandfarligt materiale!

I områder med varmt og tørt klima kan risikoen for antændelse af br Disse områder kan være reguleret ved lov med krav om, at lyddæmperen skal være forsynet med godkendt gnistfangernet (A).

BEMÆRK! Lyddæmperen bliver meget varm både under og efter brug. Dette gælder også ved kørsel i tomgang. Vær opmærksom på brandf aren, specielt v ed håndtering i nærheden af brandfarlige emner og/eller gasser.

Skæreudstyr

Dette afsnit behandler, hvordan du med korrekt vedligeholdelse og ved brug af korrekt type skæreudstyr:

• Reducerer maskinens kasttilbøjelighed.

• Reducerer forekomsten af savkædeafhop samt vkædebrud.

• Bevarer en optimal skarphed.

• Øger skæreudstyrets levetid.

• Forebygger forøgelse af vibrationsniveauet.

Grundregler

• Brug kun det skæreudstyr vi anbefaler! Se

anvisningerne i afsnittet Tekniske data.

• Hold savkædens skæretænder godt og korrekt

ﬁlede! Følg vores instruktioner, og brug anbefalet ﬁleholder.

øger risikoen for ulykker.

• Hold korrekt rytterhøjde! Følg vores instruktioner,

og brug det anbefalede ryttermål.

er for stort, øges risikoen for kast!

• Hold kæden stram! En utilstrækkeligt strammet

kæde øger risikoen for kædeafhop og ø ger slitagen på sværd, savkæde og savkædedrivhjul.

andbart materiale være overhængende.

(7)

ADVARSEL! Brug aldrig en motorsav uden lyddæmper eller med defekt lyddæmper. En defekt lyddæmper kan forøge lydniveauet og brandrisikoen markant. Hav altid brandslukningsudstyr inden for rækkevidde. Brug aldrig en motorsav uden gnistfangernet eller med defekt gnistfangernet, hvis gnistfangernet er påbudt i dit arbejdsområde.

En forkert ﬁlet eller beskadiget savkæde

Hvis ryttermålet

Hold skæreudstyret velsmurt og korrekt

•

vedligeholdt!

øger risikoen for savkædebrud og øger slitagen på sværd, savkæde og savkædedrivhjul.

En utilstrækkelig smøring af savkæden

Kastreducerende skæreudstyr

Kast kan kun undgås ved, at du som bruger passer på, at sværdet kastrisikoområde aldrig kommer i kontakt med et objekt.

Ved at bruge skæreudstyr med en ”indbygget” kastreduktion og v korrekt, kan effekten af et kast reduceres.

Sværd

Jo mindre næseradius, desto mindre kastrisiko.

Savkæde

En savkæde er opbygget af et antal forskellige led, som fås både i standard og i kastreduceret udførelse.

VIGTIGT! Ingen savkæder eliminerer risikoen for kast.

Nogle udtryk, som speciﬁcerer sværd og savkæde

For at bevare alle sikkerhedsdele på skæreudstyret bør du udskifte slidte og defekte sværd- og kædekombinationer med et sværd og en kæde, som Husqvarna anbefaler. Se anvisningerne under afsnittet Tekniske data for at få yderligere oplysninger om de sværd- og kædekombinationer, vi anbefaler.

Sværd

• Længde (tommer/cm)

• Antal tænder i næsehjulet (T).

• Savkædedeling (=pitch) (tommer). Sværdets og motorsa afstanden mellem drivleddene.

• Antal drivled (stk.). Hver sværdlængde giver i

ombination med savkædedelingen og antallet af

k tænder i næsehjulet et bestemt antal drivled.

• Sværdsporsbredde (tommer/mm). Sværdsporets bredde skal være tilpasset sa drivledsbredde.

• Savkædeoliehul og hul til kædestrammertap. Sværdet skal være tilpasset motorsavens konstruktion.

ed at ﬁle og vedligeholde savkæden

ADVARSEL! Enhver berøring af en roterende savkæde kan forårsage meget alvorlige skader.

vens kædedrivhjul skal være tilpasset

vkædens

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Danish – 53

GENERELLE SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

Savkæde

• Savkædedeling (=pitch) (tommer)

• Drivledsbredde (mm/tommer)

• Antal drivled (stk.)

Filning og justering af ryttermål på savkæde

ADVARSEL! Brug altid handsker, når du arbejder med kæden, for at beskytte

hænderne.

Generelt angående ﬁlning af en skæretand

• Sav aldrig med en sløv savkæde. Tegn på en sløv savkæde er, at du er nødt til at trykke skæreudstyret ned gennem træet, og at træspånerne er meget små. En meget sløv savkæde giver slet ingen træspåner. Det eneste resultat bliver savsmuld.

• En skarp savkæde æder sig selv gennem træet og

er træspåner, som er store og lange.

giv

• Den savende del af en savkæde kaldes et skæreled og består af en skæretand (A) og en r Højdeafstanden mellem disse bestemmer skæredybden (C).

Ved ﬁlning af en skæretand er der ﬁre mål at tage hensyn til

1 Filevinkel 2 Støttevinkel 3 Filestilling 4 Rundﬁlsdiameter Det er meget svært at ﬁle en savkæde korrekt uden

hjælpemidler ﬁleholder. Den sikrer, at savkæden ﬁles, så den giver optimal kastreduktion og skærekapacitet.

Se anvisningerne i afsnittet Tekniske data for at få oplysninger om, hvilk motorsavs savkæde.

ADVARSEL! Følgende fejl ved ﬁlningen øger savkædens kasttilbøjelighed i

betydelig grad.

Filning af skæretand

Til ﬁlning af skæretand kræves en rundﬁl og en ﬁleholder. Se i afsnittet Tekniske data for at få oplysninger om, hvilken rundﬁlsdiameter og hvilken ﬁleholder der anbefales til din motorsavs savkæde.

• Sluk motoren.

• Kontrollér, at savkæden er stram. En utilstrækkelig stramning medfører, at savkæden bliver ustabil i sideled, hvilket gør en korrekt ﬁlning svær.

• Fil altid fra skæretandens inderside og udad. Tryk ikke hårdt på ﬁlen på retur den ene side først, og vend derefter motorsa ven, og ﬁl den anden sides tænder.

(8)

. Derfor anbefaler vi, at du bruger vores

e data der gælder ved ﬁlning af din

(34)

trækket. Fil altid tænderne på

ytter (B).

• Fil på en sådan måde, at alle tænder bliver lige lange. Når der kun er 4 mm (5/32 længde, er savkæden slidt ned og skal smides væk.

(9)

Generelt angående justering af ryttermål

• Ved ﬁlning af skæretanden mindskes rytterhøjden (=skæredybden). For at bevare en maksimal skærekapacitet skal ryttermålet sænkes til anbefalet niveau. Se anvisningerne i afsnittet Tekniske data for at få oplysninger om, hvor stort ryttermålet skal være på din motorsavs savkæde.

ADVARSEL! Hvis ryttermålet er for stort, øges savkædens kasttilbøjelighed!

Justering af ryttermål

• Når ryttermålet justeres, skal skæretænderne være nyﬁlede. Vi anbef aler, at ryttermålet justeres efter hver tredje savkædeﬁlning. BEMÆRK! Denne anbefaling forudsætter, at skæretændernes længde ikke er blevet ﬁlet unormalt ned.

• Ved justering af rytterhøjden kræves en ﬂadﬁl og et

yttermål. Vi anbefaler, at du anvender vores

r slibeskala, så du er sikker på at få de korrekte ryttermål og den rigtige vinkel på rytteren.

• Læg slibeskalaen over savkæden. Du kan ﬁnde

ligere oplysninger om brug af slibeskalaen på

yder pakken. Læg ﬂadﬁlen over den overskydende del af rytteren, og ﬁl overskuddet væk. Rytterhøjden er korrekt, når der ikke føles nogen modstand, når ﬁlen trækkes over slibeskalaen.

") tilbage af skæretandens

(8)

Stramning af savkæden

ADVARSEL! En utilstrækkeligt strammet savkæde kan resultere i savkædeafhop, hvilket kan forårsage alvorlige, ja endog livsfarlige personskader.

ADVARSEL! Brug altid godkendte beskyttelseshandsker. Også en kæde, der ikke er i bevægelse, kan forårsage alvorlige skader på brugeren eller andre personer, som kommer i kontakt med den.

Jo mere du bruger en savkæde, desto længere bliver den. Det er vigtigt, at man justerer skæreudstyret i takt med denne forandring.

Savkædestramningen skal kontrolleres efter hver

BEMÆRK! En ny savkæde kræver en

tankning. indkøringsperiode, hvor man skal kontrollere savkædestramningen oftere.

Generelt gælder det, at man skal stramme savkæden så meget som m trækkes rundt med hånden.

uligt, men ikke mere end, at den let kan

(10)

54 – Danish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

GENERELLE SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

CS 340

• Sluk motoren. (34)

• Løsn de sværdmøtrikker, som låser koblingsdækslet/ kædebremsen. Brug kombinøglen, der er integreret i den bageste håndafskærmning, eller et andet værktøj med tilsvarende dimensioner (kontakt dit servicested (forhandleren), hvis du har brug for et nyt værktøj). Spænd derefter sværdmøtrikkerne med håndkraft, så hårdt du kan.

• Løft sværdspidsen op, og stram savkæden ved at spænde savkædestrammerskruen ved hjælp af kombinøglen. Stram savkæden, indtil den ikke længere hænger slapt ned på sværdets underside.

(12)

• Brug kombinøglen til at spænde sværdmøtrikkerne, samtidig med at du holder sværdspidsen opad. Kontrollér, at savkæden let kan trækkes rundt med hånden, og at den ikke hænger ned på sværdets underside.

CS 380

• Sluk motoren. (34)

• Udløs grebet ved at folde det ud, indtil det låses fast i åben position.

• Drej grebet mod uret for at løsne afskærmningen ov er sværdet.

• Juster kædespændingen ved at dreje hjulet ned (+) for strammere spænding og op (-) for løsere spænding. Løft sværdspidsen, når du justerer kædespændingen.

(16)

• Spænd sværdkoblingen ved at dreje kædespænderhjulet med uret, mens du holder sværdspidsen op.

• Fold grebet tilbage for at låse stramningen. (18)

Smøring af skæreudstyr

Savkædeolie

En savkædeolie skal have en god vedhæftning til savkæden samt en god ﬂydeevne, uanset om det er varm sommer eller kold vinter.

Som motorsavsproducent har vi udviklet en optimal

vkædeolie, som i kraft af dens vegetabilske basis

sa desuden er biologisk nedbrydelig. Vi anbefaler, at du bruger vores Universal Outdoor Accessories-kædeolie (Bio) for at opnå en maksimal levetid på savkæden og samtidig skåne miljøet. Hvis Universal Outdoor Accessories-kædeolie (Bio) ikke er tilgængelig, anbefales almindelig savkædeolie.

(6) (11)

(13)

(14)

(15)

(17)

ADVARSEL! Utilstrækkelig smøring af skæreudstyret kan resultere i savkædebrud, hvilket kan medføre alvorlige, ja endog livsfarlige personskader.

Brug aldrig spildolie! Den er skadelig både for dig,

maskinen og miljøet.

VIGTIGT! Hvis du anvender vegetabilsk savkædeolie, skal du afmontere og rengøre sværdbeskyttelsen og savkæden inden langtidsopbevaring. I modsat fald er der risiko for, at savkædeolien oxiderer, så savkæden bliver sløv, og sværdets næsehjul går trægt.

Påfyldning af savkædeolie

• Alle vores motorsavsmodeller har automatisk savkædesmøring. En del af modellerne kan også fås med justerbar olietilførsel.

• Savkædeolietanken og brændstoftanken er dimensionerede savkædeolien.

Denne sikkerhedsfunktion forudsætter dog, at man

uger korrekt savkædeolie (en for tynd og letﬂydende

br olie tømmer savkædeolietanken, inden brændstoffet slipper op), at man følger vores anbefalede karburatorindstilling (en for 'sparsom' indstilling bevirker, at brændstoffet varer længere end savkædeolien), samt at man følger v ores anbefalinger vedrørende skæreudstyr (et for langt sværd kræver mere kædeolie).

Kontrol af savkædesmøring

• Kontrollér savkædesmøringen ved hver tankning. Se instruktionerne i afsnittet Smøring af sværdets næsehjul.

Ret sværdspidsen mod et fast, lyst objekt i en afstand

20 cm (8 tommer). Efter 1 minuts kørsel på 3/4

af ca. gas skal man kunne se et tydeligt oliespor på det lyse objekt.

Hvis savkædesmøringen ikke fungerer:

• Kontrollér, at sværdets savkædeoliekanal er åben. Rens den om nø

• Kontrollér, at sværdsporet er rent. Rens det om nødvendigt.

• Kontrollér, at sværdets næsehjul går let, og at næsehjulets smørehul er åbent. Rens og smør om nødvendigt.

Hvis savkædesmøringen ikke fungerer, efter at

vennævnte kontroller og tilhørende foranstaltninger er

o gennemført, skal du kontakte dit serviceværksted.

Kædedrivhjul

Koblingstromlen er forsynet med et Spur-drivhjul (kædedrivhjulet er fastloddet på tromlen (D)).

Kontrollér regelmæssigt slitageniveauet for kædedrivhjulet. Udskift det, hvis det er unormalt slidt. Kædedrivhjulet skal udskiftes ved hver savkædeudskiftning.

Slitagekontrol af skæreudstyr

Kontrollér dagligt savkæden for:

• Synlige revner i nitter og led.

, så brændstoffet slipper op før

dvendigt.

(4)

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Danish – 55

GENERELLE SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

• Om savkæden er stiv.

• Om nitter og led er unormalt slidte. Kassér savkæden, hvis den viser et eller ﬂere af

venstående tegn.

Vi anbefaler, at du bruger en ny sa vkæde til at måle, hv or slidt din savkæde er.

Når der kun er 4 mm tilbage af skæretandens højde, er savkæden slidt og skal kasseres.

Sværd

Kontrollér regelmæssigt:

• Hvis der dannes ujævnheder på sværdbommenes ydre sider (A).

• Hvis sværdsporet er unormalt slidt (B). Sværdet udskiftes om nødvendigt.

• Hvis sværdnæsen er unormalt eller ujævnt slidt. Hvis der er dannet en ”fordybning”, hvor sværdnæsens radius slutter på sværdets underside, har du kørt med utilstrækkeligt opstrammet savkæde.

• For at opnå en maksimal levetid bør sværdet vendes dagligt.

File væk om nødvendigt.

ADVARSEL! De ﬂeste ulykker med motorsave sker, når savkæden rammer brugeren.

Brug personligt beskyttelsesudstyr. Se instruktionerne i afsnittet ”Personligt beskyttelsesudstyr”.

Undgå at udføre opgaver, som du ikke føler dig tilstrækkeligt kvaliﬁceret til. Se instruktionerne i afsnittene Personligt beskyttelsesudstyr, Kastforebyggende foranstaltninger, Skæreudstyr og Generelle arbejdsinstruktioner.

Undgå situationer, hvor der foreligger kastrisiko. Se instruktionerne i afsnittet Maskinens sikkerhedsudstyr.

Brug anbefalet skæreudstyr, og kontrollér dets tilstand. Se instruktionerne i afsnittet Generelle arbejdsinstruktioner.

Kontrollér funktionen af motorsavens sikkerhedsdetaljer. Se instruktionerne i afsnittet Generelle arbejdsinstruktioner og Generelle sikkerhedsinstruktioner.

(9)

(19)

56 – Danish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

MONTERING

Montering af sværd og kæde

ADVARSEL! Kontrol og/eller vedligeholdelse skal udføres med

slukket motor. Stopkontakten skifter automatisk til startposition. For at undgå utilsigtet start skal tændhætten derfor altid tages af tændrøret ved montering, kontrol og/eller vedligeholdelse.

Brug altid handsker, når du arbejder med kæden, for at beskytte hænderne.

CS 340

Kontrollér, at kædebremsen ikke er i udløst stilling ved at føre kædebremsens kastbeskyttelse mod den forreste håndtagsbøjle.

Løsn de sværdmøtrikker, som låser koblingsdækslet/ kædebremsen. Brug kombinøglen, der er integreret i den bageste håndafskærmning, eller et andet værktøj med tilsvarende dimensioner (kontakt dit servicested (forhandleren), hvis du har brug for et nyt værktøj). Fjern transportbeskyttelsen (A).

Montér sværdet over sværdboltene. Placér sværdet i dets bagerste stilling. Placér kæden over kædedrivhjulet og i sværdsporet. Begynd på sværdets ov erside. Kontrollér , at æggen på skæreleddene er peger fremad på sværdets overside.

Montér koblingsdækslet (kædebremsen), og ﬁnd kædestrammertappen i sværdets udtag. Kontrollér, at kædens drivled passer på kædedrivhjulet, og at kæden ligger lige i sværdsporet. Spænd sværdmøtrikken med ﬁngrene.

Spænd kæden ved at bruge kombinøglen til at skrue kædestrammerskruen med uret. Kæden skal strammes til, så den ikke hænger slapt ned på sværdets underside.

(12)

Kæden er stram, når den ikke hænger slapt ned på sværdets underside og stadig kan trækkes rundt med hånden. Spænd sværdmøtrikkerne fast med kombinøglen, samtidig med at sværdspidsen holdes opad.

På en ny kæde skal kædestramningen kontrolleres ofte, indtil kæden er kørt til. Kontrollér kædestramningen regelmæssigt. K orrekt kæde betyder god skærekapacitet og lang levetid.

CS 380

Kontrollér, at kædebremsen ikke er i udløst stilling ved at føre kædebremsens kastbeskyttelse mod den forreste håndtagsbøjle.

Udløs grebet ved at f olde det ud, indtil det låses fast i åben position.

Drej grebet mod uret for at løsne afskærmningen over sværdet.

(13)

(30)

(6) (20)

(22)

(13)

(14)

(15)

Fjern grebet, og fjern koblingsdækslet (kædebremse). Fjern transportringen).(A)

Montér sværdet over sværdboltene. Placér sværdet i dets bagerste stilling. Placér kæden over kædedrivhjulet og i sværdsporet. Begynd på sværdets overside.

Kontrollér, at æggen på skæreleddene er peger fremad på sværdets overside.

Montér koblingsdækslet (kædebremsen), og ﬁnd kædestrammertappen i sværdets udtag. Kontrollér, at kædens drivled passer på kædedrivhjulet, og at kæden ligger lige i sværdsporet.

Stram kæden ved at dreje hjulet ned (+). Kæden skal strammes, indtil den ikke svinger ud fra undersiden af

(16)

sværdet. Kæden er korrekt strammet, når den ikke svinger ud fra

undersiden af sværdet, men stadig kan drejes frit manuelt. Hold sværdspidsen opad, og stram sværdkoblingen ved at dreje grebet med uret.

Fold grebet tilbage for at låse stramningen. (18) På en ny kæde skal kædestramningen kontrolleres ofte,

indtil kæden er kørt til. Kontrollér kædestramningen regelmæssigt. K orrekt kæde betyder god skærekapacitet og lang levetid.

(10)

(21)

(22)

(17)

Montering af barkstøtte

Kontakt nærmeste serviceværksted for at få monteret en barkstøtte.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Danish – 57

BRÆNDSTOFHÅNDTERING

Drivmiddel

Bemærk! Maskinen er forsynet med en totaktsmotor og skal altid anvendes med en blanding af benzin og totaktsolie. Det er vigtigt, at du nøje afmåler den oliemængde, der skal blandes, for at sikre et korrekt blandingsforhold. Ved blanding af små brændstofmængder påvirker selv små unøjagtigheder i oliemængden blandingsforholdet kraftigt.

ADVARSEL! Sørg for god luftventilation ved al brændstofhåndtering.

Benzin

• Brug blyfri eller blyholdig kvalitetsbenzin.

• Det lavest anbefalede oktantal er oktan 90 (RON). Hvis motoren kø end oktan 90, kan der forekomme bankning. Dette medfører en højere motortemperatur og en øget lejebelastning, som kan forårsage alvorlige motorhaverier.

• Ved arbejde med kontinuerligt høje omdrejningstal

.eks. ved kvistning) anbefales højere oktantal.

Indkøring

Kørsel ved alt for høj hastighed i længere perioder ad gangen skal undgås i løbet af de første 10 driftstimer.

Totaktsolie

• For at opnå det bedste resultat og en optimal funktion skal Universal, Universal powered by McCULLOCH totaktsolie, som er specielt udviklet til vores luftafkølede totaktsmotorer, anvendes.

• Brug aldrig totaktsolie beregnet til vandafkølede udenbordsmotorer TCW).

• Brug aldrig olie beregnet til ﬁretaktsmotorer.

• En lav oliekvalitet eller en for fed olie/ brændstofblanding kan forværre katalysatorens funktion og reducere dens levetid.

Blandingsforhold

1:50 (2 %) med Universal, Universal powered by McCULLOCH totaktsolie.

1:33 (3 %) med andre olier, der er beregnet til luftafkø lede totaktsmotorer i klasserne JASO FB/ISO EGB.

Benzin, liter Totaktsolie, liter

5 0,10 0,15 10 0,20 0,30 15 0,30 0,45 20 0,40 0,60

res på benzin med et lavere oktantal

, såkaldt outboardolie (kaldes

2% (1:50) 3% (1:33)

Blanding

• Bland altid benzin og olie i en ren beholder, der er godkendt til benzin.

• Begynd altid med at hælde halvdelen af benzinen i. Hæld derefter al olien i. Bland (ryst) brændstofblandingen. Hæld den resterende mængde benzin i.

• Bland (ryst) brændstofblandingen omhyggeligt, inden maskinens brændstoftank fyldes

• Bland ikke brændstof til mere end maks. 1 måneds behov.

• Hvis maskinen ikke bruges i længere tid, skal brændstoftanken tømmes og rengøres.

Kædeolie

• Til smøring anbefales en speciel olie (kædesmø reolie) med god vedhæftningsevne.

• Brug aldrig spildolie. Dette medfører skader på oliepumpen, sværdet og kæden.

• Det er vigtigt at bruge korrekt olietype i forhold til lufttemperaturen (passende viskositet).

• Lufttemperaturer under 0° C gør en del olier trægt ﬂydende. Dette kan give overbelastning af oliepumpen med skader på pumpedele til følge.

• Kontakt dit serviceværksted ved valg af kædesmø

reolie.

Tankning

ADVARSEL! Følgende sikkerhedsforskrifter mindsker risikoen for brand:

Ryg ikke, og anbring aldrig varme genstande i nærheden af brændstoffet.

Stands motoren, og lad den afkøle nogle minutter før tankning.

Åbn tankdækslet langsomt ved brændstofpåfyldning, så et eventuelt overtryk langsomt forsvinder.

Spænd tankdækslet omhyggeligt efter tankning.

Flyt altid maskinen væk fra tankningsstedet og -kilden, inden den startes.

Tør rent rundt om tankdækslet. Rens brændstof- og kædeolietanken regelmæssigt. Brændstofﬁlteret skal udskiftes mindst en gang årligt. Forureninger i tankene forårsager driftsforstyrrelser. Sørg for, at brændstoffet er godt blandet ved at ryste beholderen, inden tanken fyldes. Kædeolie- og benzintankens volumen er tilpasset efter hinanden. Fyld derfor altid kædeolie- og brændstoftank en op samtidigt.

58 – Danish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

BRÆNDSTOFHÅNDTERING

ADVARSEL! Brændstof og brændstofdampe er meget brandfarlige.

Vær forsigtig ved håndtering af brændstof og kædeolie. Tænk på brand-, eksplosions- og indåndningsrisici.

Brændstofsikkerhed

• Fyld aldrig brændstof på maskinen, når motoren kører.

• Sørg for god ventilation ved tankning og blanding af brændstof (benzin og totaktsolie).

• Flyt maskinen mindst 3 m væk fra tankningsstedet, inden du starter.

• Start aldrig maskinen:

1 Hvis du har spildt brændstof eller kædeolie på

maskinen. benzinresterne fordampe.

2 Hvis du har spildt brændstof på dig selv eller dit tøj,

skift tø med brændstoffet. Brug vand og sæbe.

3 Hvis maskinen lækker brændstof. Kontrollere

regelmæssigt f brændstofslanger.

Aftør alt det spildte brændstof, og lad

j. Vask de legemsdele, som har været i kontakt

or lækage fra tankdæksel og

ADVARSEL! Anvend aldrig en maskine med synlige skader på tændrørshætten

og tændkablet. Der er risiko for gnistdannelse, der kan forårsage brand.

Langtidsopbevaring

Tøm brændstof- og olietankene på et sted med god udluftning. Opbevar brændstoffet i godkendte dunke på en sikker måde. Monter sværdbeskyttelsen. Rengør maskinen. Se anvisningerne i afsnittet Vedligeholdelsesskema.

Transport og opbevaring

• Opbevar motorsav en og brændstoffet, så en e v entuel lækage og eventuelle dampe ikke risikerer at k omme i nærheden af gnister og åben ild. F.eks. elmaskiner, elmotorer, elkontakter/afbrydere, varmeapparater eller lignende.

• Ved opbevaring af brændstof skal særligt egnede og

endte beholdere bruges.

godk

• Ved længere tids opbevaring og transport af motorsaven skal brændstof- og savkædeolietankene tømmes. Spø rg på den nærmeste benzinstation, hvad du skal gøre med overskydende brændstof og savkædeolie.

• Sørg for, at maskinen er ordentligt rengjort, og at der

• Skæreudstyrets transportbeskyttelse skal altid være

• Fastgør maskinen under transport.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

rt fuldstændig service, inden

er udfø langtidsopbevaring.

monteret under tr så du ikke kommer til at røre v ed den skarpe kæde ved et uheld. Også en kæde, der ikke er i be vægelse , kan forårsage alvorlige skader på brugeren eller andre personer, som kommer i kontakt med den.

ansport og opbevaring af maskinen,

Danish – 59

Start og stop

ADVARSEL! Inden start skal du være opmærksom på følgende:

Kædebremsen skal være aktiveret, når motorsaven startes, så kæden ikke roterer og forårsager skade.

Start ikke motorsaven, uden at sværd, kæde og alle dæksler er monteret korrekt. Koblingen kan i modsat fald løsne sig og forårsage personskader.

Placér maskinen på et stabilt underlag. Sørg for, at du står stabilt, og at kæden ikke kan gribe fat i noget.

Sørg for, at ingen uvedkommende opholder sig inden for arbejdsområdet.

START OG STOP

Bemærk!

kastbeskyttelsen (markeret ”PULL BACK TO RESET”) mod håndtagsbøjlen. Motorsaven er dermed klar til brug.

(30) På savens bagkant ﬁndes en forenklet

star forskellige trin.

Varm motor

Anvend samme startmetode som ved kold motor, men uden at sætte chokerregulatoren i choke-position. Startgasposition opnås ved at trække den blå chokerregulator ud til choke-position og skubbe den ind igen.

Sæt kædebremsen tilbage ved at føre

tbeskrivelse med billeder, som beskriver de

(27)

Kold motor

Start: Kædebremsen skal være aktiveret, når

motorsaven startes. Aktivér bremsen ved at føre kastbeskyttelsen fremad.

Brændstofpumpe:

brændstofpumpens gummiblære, indtil blæren fyldes med brændstof. Det er ikke nødvendigt at fylde blæren

(26)

helt.

Choker:

Træk den blå choker-/startgasregulator helt ud (til positionen FULL CHOKE) Når chokerreguleringen er trukket helt ud, indstilles den korrekte startgasposition automatisk.

Startgas:

håndtaget stilles i chokerstilling.

(24)

Kombineret choker/startgasstilling opnås, når

(23)

Tryk ﬂere gange på

(25)

Start

Grib om det forreste håndtag med venstre hånd. Sæt højre fod på underdelen af de bageste håndtag og pres motorsaven ned mod jorden.

Træk i starthåndtaget med højre hånd, og træk

tsnoren langsomt ud, indtil der mærkes en modstand

star (starthagerne griber fat), og foretag derefter nogle hurtige og kraftige ryk, indtil motoren starter.

startsnoren rundt om hånden. BEMÆRK!

ikke starthåndtaget fra udstrakt stilling. Dette kan give skader på maskinen.

Så snart motoren starter, hvilket kan høres ved en lyd, skal chokerhåndtaget trykkes ind til indstillingen

"HALF choker". (24)

Bliv ved med at trække kraftigt i startsnoren, indtil motoren starter. Da kædebremsen stadig er slået til, skal motorens omdrejningstal hurtigst muligt bringes ned på tomgang, hvilket opnås ved hurtigt at trykke én gang på gasregulatoren. Derved undgår du unødig slitage på kobling, koblingstromle og bremsebånd.

Træk ikke startsnoren helt ud, og slip heller

Vikl aldrig

(28)

"puff"-

(29)

ADVARSEL! Langvarig indånding af motorens udstødningsgas, kædeolietåge og støv fra savspåner kan være sundhedsskadelig.

• Start aldrig motorsaven, uden at sværd, savkæde og alle dæksler er monteret korrekt. Se instruktionerne i afsnittet Montering. Hvis sværd og kæde ikke er monteret på motorsaven, kan koblingen løsnes og forårsage alvorlige skader.

• Kædebremsen skal være aktiveret, når motorsaven startes. Se anvisningerne i afsnittet Start og stop. Dropstart aldrig motorsaven. Denne metode er meget farlig, fordi det er let at miste kontrollen over motorsaven.

• Start aldrig maskinen indendørs. Vær bevidst om faren ved indånding af motorens udstødningsgasser.

• Hold øje med omgivelserne, og kontrollér, at der ikke er nogen risiko for, at mennesk er eller dyr kan komme i kontakt med skæreudstyret.

• Hold altid fast om motorsaven med begge hænder. Hold hø hånd på det forreste håndtag.

højre- og venstrehåndede, skal bruge dette håndgreb.

tommelﬁngrene og de øvrige ﬁngre griber om håndtaget på motorsaven.

(32)

jre hånd på det bageste håndtag og venstre

Hold godt fast om motorsaven, så

(31)

Alle brugere, både

(33)

Stop

Motoren standes ved at trykke stopknappen ned. (34)

60 – Danish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

ARBEJDSTEKNIK

Før hver anvendelse: (35)

1 Kontrollér, at kædebremsen fungerer ordentligt og er

intakt.

2 Kontrollér, at bageste højrehåndsbeskyttelse ikke er

beskadiget.

3 Kontrollér, at gasreguleringslåsen fungerer ordentligt

og er intakt.

4 Kontrollér, at stopknappen fungerer korrekt og er

intakt. 5 Kontrollér, at alle håndtag er fri for olie. 6 Kontrollér, at vibr ationsdæmpningssystemet fungerer

og er intakt. 7 Kontrollér, at lyddæmperen sidder godt fast og er

intakt. 8 Kontrollér, at alle motorsavens detaljer er

astspændte, og at de ikke er beskadigede eller

mangler. 9 Kontrollér, at kædefangeren er på plads og er intakt. 10 Kontrollér kædespændingen.

Generelle arbejdsinstruktioner

VIGTIGT! Dette afsnit behandler grundlæggende sikkerhedsregler

or arbejde med motorsave. Informationen kan aldrig

f erstatte den kundskab, en faguddannet bruger har i form af uddannelse og praktisk erfaring. Når du kommer ud for en situation, som du er usikker på, skal du spø rge en ekspert til råds. Henvend dig i din motorsavsforretning, på dit serviceværksted eller til en erfaren motorsavsbruger. Undgå at udføre opga ver , som du ikke føler dig tilstrækkeligt kvaliﬁceret til!

Inden motorsaven tages i brug, skal du forstå, hvad et

or noget, og hvordan det kan undgås. Se

kast er f instruktionerne i afsnittet Kastforebyggende foranstaltninger.

Inden motorsaven tages i brug, skal du forstå forsk ellen mellem at sa overside. Se anvisningerne i afsnittene Kastforebyggende foranstaltninger og Maskinens sikkerhedsudstyr.

Brug personligt beskyttelsesudstyr. Se instruktionerne i afsnittet ”Personligt beskyttelsesudstyr”.

Grundlæggende sikkerhedsregler

1 Hold øje med omgivelserne:

• For at du kan være sikker på, at hverken mennesk er,

dyr eller andet kan påvir

• For at forhindre, at førnævnte ikke risikerer at komme

i k

træ og derved komme til skade. BEMÆRK! Følg ovennævnte punkter , men brug aldrig en

motorsa af en ulykke.

2 Undgå anvendelse i dårligt vejr. F.eks. i tæt tåge,

ve med sværdets underside og dets

ke din kontrol over maskinen.

ontakt med savkæden eller blive ramt af et f aldende

v, hvis det ikk e er muligt at tilkalde hjælp i tilfælde

aftig regn, hård vind og kraftig kulde osv. At arbejde

i dårligt vejr er trættende og kan skabe farlige situationer, f.eks. ved glat underlag, påvirkning af træets faldretning m.m.

3 Vær yderst forsigtig ved afsavning af smågrene, og

undgå at save i buske (= mange småg rene samtidigt). Smågrene kan efter afsavning sætte sig fast i savkæden, slynges mod dig og forårsage alvorlig personskade.

4 Sørg for, at du kan gå og stå sikkert. Kig efter

eventuelle forhindringer ved en uventet retræte (rødder, sten, grene, huller, grøfter osv.). Vær meget forsigtig ved arbejde i skrånende terræn.

5 Vær yderst forsigtig ved savning i træer, som ligger i

spænd.

Et spændt træ kan efter gennemsavning svippe tilbage til sin normale stilling. Hvis du placerer dig forkert, og lægger savsnittet forkert, kan det betyde, at træet rammer dig eller maskinen, så du mister kontrollen. Begge omstændigheder kan forårsage alvorlig personskade.

6 Ved kortere transporter skal savkæden låses med

kædebremsen, og motoren slukk med sværd og savkæde bagudvendt. Ved længere transporter skal sværdbeskyttelsen bruges.

7 Når du anbringer motorsaven på jorden, skal du låse

vkæden med kædebremsen og holde øje med

sa maskinen. V ed længere tids 'opbevaring' skal motoren slukkes.

ADVARSEL! Nogle gange sætter spåner sig fast i koblingsdækslet, så kæden klemmes fast. Stands altid motoren ved rengøring.

es. Bær motorsav en

Grundregler

1 Ved at forstå, hvad et kast kan medføre, og hvordan

det opstår, kan du reducere eller eliminere overraskelsesmomentet. Overraskelsen øger ulykkesrisikoen. De ﬂeste kast er små, men en del er lynhurtige og meget voldsomme.

2 Hold altid motorsaven i et fast greb med hø jre hånd på

det bageste håndtag og venstre hånd på det forreste håndtag. Tommelﬁngrene og de andre ﬁngre skal omslutte håndtagene. Alle brugere - uanset om man er venstre- eller højrehåndet - skal bruge dette greb. Ved at anvende dette greb kan du bedst reducere effekten af et kast og samtidigt bevare k ontrollen ov er motorsaven.

3 De ﬂeste kastulykker sker ved kvistning. Sørg derfor

for, at du står stabilt, og at ingen genstande på jorden kan få dig til at snuble eller miste balancen.

Ved uagtsomhed kan sværdets kastrisikoområde utilsigtet r noget andet og fremkalde et kast.

Sørg for at have god kontrol over arbejdsemnet. Hvis de emner savkæden og slynges mod dig. Selv om dette ikke i sig selv behøver at være f arligt, kan du blive ov errasket og miste kontrollen over sav en. Sav aldrig stablede pinde eller grene uden at skille dem ad. Sav kun en pind eller gren ad gangen. Fjern de afsavede stykker, så arbejdsområdet forbliver sikkert.

Slip ikke håndtagene!

amme en gren, et nærliggende træ eller

, du saver, er små og lette, kan de gå fast i

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Danish – 61

ARBEJDSTEKNIK

4 Brug aldrig motorsaven over skulderhøjde, og

undgå at save med sværdspidsen. Brug aldrig motorsaven kun med én hånd.

5 For at have fuld kontrol over din motorsav skal du stå

stabilt. Arbejd aldrig stående på en stige, oppe i et

træ, eller når du ikke står på et stabilt underlag. 6 Sav med høj kædehastighed, dvs. med fuld gas. 7 Vær yderst forsigtig, når du saver med sværdets

verside, dvs. når du saver fra saveobjektets

underside. Dette kaldes at save med skubbende

savkæde. Savkæden skubber da motorsaven bagud

mod brugeren. Hvis savkæden klemmes fast, kan

motorsaven kastes bagud mod dig. 8 Hvis brugeren ikke holder imod motorsavens kraft, er

isiko for, at motorsaven slår så langt bagud, at

der r

sværdets kastrisikoområde er den eneste kontakt

med træet, hvilket medfører til et kast.

At save med sværdets underside, dvs. save fra

objektets overside og ned, kaldes at save med

trækkende savkæde. Da trækkes motorsaven mod

træet og motorsavskroppens forkant bliver en naturlig

støtte mod stammen. Savning med trækkende

savkæde giver brugeren bedre kontrol over

motorsaven, og man ved, hvor sværdets

kastrisikoområde beﬁnder sig. 9 Følg ﬁle- og vedligeholdelsesinstruktionerne for

sværd og sa

savkæde må kun de af os anbefalede kombinationer

benyttes. Se instruktionerne i afsnittet Skæreudstyr

og i afsnittet Tekniske data.

vkæde. Ved udskiftning af sværd og

Grundlæggende saveteknik

ADVARSEL! Anvend aldrig en motorsav ved at holde den i én hånd. Du kan ikke

håndtere motorsaven sikkert med én hånd. Hav altid et fast, sikkert greb om håndtagene med begge hænder.

Generelt

• Brug altid fuld gas ved al savning!

• Lad motoren gå ned på tomgangsomdrejninger efter

ert savsnit (længere tid med fulde omdrejninger,

uden at motoren belastes, dvs. uden den modstand,

som motoren arbejder med via savkæden ved

savning, kan give alvorlige motorskader).

• At save oppefra og ned = At save med ”trækkende”

savkæde.

• At save nedefra og op = At save med ”skubbende”

vkæde.

sa Savning med ”skubbende” savkæde medfører en øget

kastr

isiko. Se instruktionerne i afsnittet Kastforebyggende

foranstaltninger.

Betegnelser

Kapning = Generel betegnelse for gennemsavning af træ. Kvistning = Kapning af grene fra fældet træ. Spaltning = Når det objekt, som du skal kappe, brækkes

, inden gennemsavningen er færdig.

(36)

(37)

(38)

Inden hver kapning er der fem meget vigtige faktorer at tage hensyn til:

1 Skæreudstyret må ikke klemmes fast i savsnittet. 2 Savobjektet må ikke spaltes. 3 Savkæden må ikke slå ned i jorden eller andet under

og efter gennemsa 4 Foreligger der kastrisiko? 5 Kan terrænet og omgivelsernes udseende påvirke,

or stabilt og sikkert du kan gå og stå?

hv At savkæden klemmes fast, eller at savobjektet spaltes

skyldes to f under kapning, og om objektet er i spænd.

Førnævnte uønskede foreteelser kan i de ﬂeste tilfælde undgås v undersiden. Det gælder om at neutralisere sav eobjektets ”vilje” til at klemme savkæden fast eller til at spaltes.

VIGTIGT! Hvis savkæden bliver klemt fast i savsnittet, skal motoren standses! Prøv ikke at rykke motorsaven løs. Hvis du gør det, kan du komme til skade på savkæden, når motorsaven pludselig løsnes. Brug en løftestang til at få motorsaven fri.

Følgende punkter er en teoretisk gennemgang af, hv som en motorsavsbruger kan komme ud for.

Kvistning

Ved kvistning af tykk ere g rene skal man følge de samme principper som ved kapning.

Afkap besværlige grene stykke for stykke.

Kapning

Hvis du har en stabel pinde, skal hver enkelt af de pinde, du vil save, fjernes fra stablen, placeres på en savb uk og saves for sig.

Fjern de afsavede pinde fra arbejdsområdet. Hvis du lader dem ligge i arbejdsområdet, f risikoen for kast og for at miste balancen, når du arbejder .

Stammen ligger på jorden. Der er ingen risiko for fastklemning af savkæden eller spaltning af savobjekt. Der er dog stor risiko for, at savkæden rammer jorden efter gennemsavning.

Sav oppefra og ned gennem hele stammen. Vær forsigtig

ed slutningen af savsnittet for at undgå at savkæden

v rammer jorden. Behold fuld gas, men vær forberedt på det, der kan ske.

Hvis det er muligt (= kan stammen drejes?), bør savsnittet afsluttes 2/3 ned i stammen.

aktorer: Hvilken støtte savobjektet har før og

ed at udføre kapningen i to trin, både fra over- og

ordan man håndterer de mest almindelige situationer,

ADVARSEL! Forsøg aldrig at save pinde, når de er stablede eller ligger tæt sammen. Sådanne fremgangsmåder forøger risikoen for kast markant, hvorved der kan opstå alvorlig eller livstruende skade.

vningen.

orøger du både

(39)

62 – Danish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

ARBEJDSTEKNIK

Drej stammen, så den resterende 1/3 kan afsluttes oppefra.

Stammen har støtte i den ene ende. Stor risiko for spaltning.

Begynd med at save nedefra og op (ca. 1/3 af stammens diameter).

Afslut oppefra, så savsporene mødes. Stammen har støtte i begge ender. Stor risiko for

fastklemning af savkæden. Begynd med at save oppefra (ca. 1/3 af stammens

diameter). Afslut savningen nedefra, så savsporene mødes.

Træfældningsteknik

VIGTIGT! Det kræver stor erfaring at fælde et træ. En uerfaren motorsavsbruger skal ikke fælde træer . Undgå at udføre opgaver, som du ikke er tilstrækkelig kvaliﬁceret til!

Sikkerhedsafstand

Sikkerhedsafstanden mellem det træ, der skal fældes, og den nærmeste arbejdsplads skal være 2 1/2 trælængde. Sørg for, at der ikke beﬁnder sig nogen inden for denne ”risikozone” før og under fældning.

Faldretning

Hensigten ved træfældning er at placere træet på en sådan måde, at den efterfølgende kvistning samt afkapning af stammen kan udføres i så ”enkelt” terræn som muligt. Man skal kunne gå og stå sikkert.

Når du har besluttet, i hvilken retning du vil fælde træet, skal du vurdere

De faktorer, som styrer dette, er:

• Hældning

• Krogethed

• Vindretning

• Koncentration af grene

• Eventuel snetyngde

• Forhindringer i nærheden af træet: f.eks . andre træer, kr

aftkabler, veje og bygninger.

• Kig efter skader og råd i stammen, da det øger risikoen for, at træet knækker og begynder at falde, når du ikke regner med det.

Efter denne vurdering kan man være tvunget til at lade træet f eller for farligt at placere det i den retning, man havde planlagt fra begyndelsen.

En anden vigtig faktor, som ikke påvirker faldretningen, men har med din personlige sikk kontrollere, at træet ikke har nogle beskadigede eller ”døde” grene, som kan falde ned og skade dig under fældningsarbejdet.

, hvad træets naturlige faldretning er.

alde i sin naturlige faldretning, da det er umuligt

(45)

erhed at gøre, er at

Først og fremmest skal det undgås, at det faldende træ sætter sig f meget farligt og er forbundet med meget stor ulykkesrisiko. Se instruktionerne i afsnittet Håndtering af et mislykket fældningsforsøg.

Underkvistning og retrætevej

Afgren stammen op til skulderhøjde. Det er sikrest at arbejde oppefra og ned og at have stammen mellem dig og motorsaven.

Ryd undervegetationen rundt om træet, og vær opmær huller osv.), så du får en let fremk ommelig retrætev ej, når træet begynder at falde. Retrætevejen bør ligge ca. 135 skråt tilbage fra træets planlagte faldretning.

1 Risikoområde 2 Retrætevej 3 Faldretning

Fældning

Fældningen udføres med tre savsnit. Først laves retningssnittet, som består af et oversnit og et undersnit, og derefter afsluttes fældningen med fældesnittet. Ved korrekt placering af disse savsnit, kan man styre faldretningen meget præcist.

Retningssnit

Ved udsavningen af retningssnittet begynder man med oversnittet. Stå til højre for træet, og sav med trækkende savkæde.

Sav derefter undersnittet, så det afsluttes præcis, hvor o

Retningssnitdybden skal være 1/4 af stammens diameter, og vinklen mellem over- og undersnit skal være mindst 45

De to snit mødes i den såkaldte retningssnitlinje. Retningssnitlinjen skal ligge præcist hor samtidig danne en ret vinkel (90 faldretning.

Fældesnit

Fældesnittet saves fra den anden side af træet og skal ligge absolut horisontalt. Stå på venstre side af træet og sav med trækkende savkæde.

Placér fældesnittet ca. 3-5 cm (1,5-2 tommer) over retningssnittets hor

Placer barkstøtten (hvis den er monteret) bag brudpunktet. Sav med fuld gas, og fø r savkæden/sværdet

ast i et andet. At tage et fastfældet træ ned er

VIGTIGT! Ved kritiske fældningsmomenter bør høreværnet fældes op, så snart savningen er ophø rt, så lyde og advarselssignaler kan høres.

ksom på eventuelle forhindringer (sten, grene,

(46)

ADVARSEL! Vi fraråder utilstrækkeligt kvaliﬁcerede brugere at fælde et træ med en sværdlængde, som er kortere end stammediameteren!

versnittet slutter.

°.

(47)

isontalt og

°) i forhold til den valgte

(48)

isontalplan.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Danish – 63

ARBEJDSTEKNIK

langsomt ind i træet. Vær opmærksom på, om træet bevæger sig i modsat retning i forhold til den valgte faldretning. Sæt en fældekile i eller et brækjern i fældesnittet, så snart snitdybden tillader det.

Fældesnittet skal afsluttes parallelt med retningssnitlinjen, så afstanden mellem de to er mindst 1/ 10 af stammens diameter. Den ikke gennemsav ede del af stammen kaldes brudpunktet.

Brudpunktet fungerer som et hængsel, som styrer retningen af det f

Al kontrol over træets faldretning mistes , hvis brudpunktet er for lille eller gennemsavet, eller hvis retningssnit og fældesnit er forkert placeret.

Når fældesnittet og retningssnittet er færdigsavet, skal træet begynde at f fældekilen eller brækjernet.

Vi anbefaler at bruge en sværdlængde, som er længere end træets diameter udføres med et såkaldt 'enkelt savsnit'. Se anvisningerne i afsnittet Tekniske data for at få oplysninger om, hvilke sværdlængder der anbefales til din motorsavsmodel.

Der ﬁndes metoder til fældning af træer med en stammediameter metoder medfører en meget stor risiko for, at sværdets kastrisikoområde kommer i nærheden af et objekt.

aldende træ.

alde af sig selv eller ved hjælp af

, så fælde- og retningssnit kan

, der er større end sværdlængden. Disse

(50)

Håndtering af et mislykket fældningsforsøg

Nedtagning af et ”fastfældet træ”

At tage et fastfældet træ ned er meget farligt og er forbundet med meget stor ulykkesrisiko.

Forsøg aldrig at save det fældede træ ned. Undgå at arbejde inden for risikoområdet af det

hængende og næsten fældede træ. Den sikreste metode er at bruge et spil.

• Traktormonteret

• Bærbar

Savning i træer og grene, som beﬁnder sig i spænd

Forberedelser: Bedøm, i hvilken retning spændingen er rettet, samt hvor den har sit brudpunkt (dvs. det sted, hv or den ville brække over , hvis den ble v spændt endnu mere).

Afgør, hvordan du på den sikreste måde kan frigøre spændingen, og om du kan klare det. komplicerede situationer er den eneste sikre metode helt at undlade at bruge motorsaven og i stedet bruge et spil.

Generelt gælder:

Placér dig, så du ikke risikerer at blive ramt af træet / grene, når spændingen udløses.

Lav et eller ﬂere savsnit på eller i nærheden af brudpunktet. Sav så dybt ind og med så mange snit, som der kræves, for at spændingen i træet/grenen skal udløses så meget, at træet ”brækker af” ved brudpunktet.

Sav aldrig helt igennem et objekt, der er i spænd!

(49)

Ved særligt

Hvis du skal save igennem træet/grenen, skal du lave to eller tre snit med en afstand på 3 cm og en dybde på 3-5 cm.

Fortsæt med at save dybere, indtil spændingen i træet/

renen fjernes.

g Sav træet/grenen fra den modsatte side, når spændingen

er fjernet.

Kastforebyggende foranstaltninger

ADVARSEL! Kast kan være lynhurtige, pludselige og voldsomme og kan kaste motorsav, sværd og savkæde mod brugeren. Er savkæden i bevægelse, når og hvis den rammer brugeren, kan der opstå meget alvorlige, ja endog livsfarlige personskader. Det er nødvendigt at forstå, hv ad der f orårsa ger kast, og at de kan undgås ved forsigtighed og korrekt arbejdsteknik.

Hvad er kast?

Kast er betegnelsen på en pludselig reaktion, hvor motorsav og sværd kastes fra et objekt, som er kommet i kontakt med sværdspidsens øverste kvadrant, det såkaldte kastrisikoområde.

Kast slår altid i sværdplanets retning. Det mest almindelige er, at motorsav og sværd kastes opad og bagud mod brugeren. Dog forekommer der andre kastretninger afhængigt af, hvor motorsav en befandt sig i det øjeblik, sværdets kastrisikoområde var i kontakt med et objekt.

Kast kan kun ske, når sværdets kastrisikoområde

ommer i kontakt med et objekt.

Kvistning

ADVARSEL! De ﬂeste kastulykker sker ved afgrening. Anvend aldrig sværdet i kastrisikoområdet. Vær yderst forsigtig, og undgå, at sværdspidsen kommer i kontakt med pinden samt andre grene og genstande. Vær yderst forsigtig ved savning af grene, som beﬁnder sig i spænd. De kan fjedre tilbage mod dig og resultere i, at du mister kontrollen, så der opstår skade.

Sørg for, at du kan gå og stå sikkert! Arbejd fra venstre side af stammen. Arbejd så tæt ved motorsaven som muligt for at få den bedste kontrol. Når det er muligt, skal du lade savens vægt hvile på stammen.

Flyt dig kun, når du har stammen mellem dig og

ven.

motorsa

Kapning af stammen til tømmerstokke

Se instruktionerne i afsnittet Grundlæggende saveteknik.

(38)

(51)

64 – Danish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

VEDLIGEHOLDELSE

Generelt

Brugeren må kun udføre den form for vedligeholdelsesog servicearbejde, der beskrives i denne brugsanvisning. Mere omfattende arbejde skal udføres af et autoriseret serviceværksted.

Karburatorjustering

Dit McCulloch-produkt er konstrueret og fremstillet i henhold til speciﬁkationer, som reducerer de skadelige udstødningsgasser.

Funktion

• Via gasreguleringen styrer karburatoren motorens omdrejningstal. I karburatoren b landes luft/brændstof. Denne luft/brændstofblanding er justerbar. For at udnytte maskinens maksimale effekt, skal justeringen være korrekt.

• T-skruen regulerer gasreguleringens stilling ved

Grundindstilling og tilkøring

Ved tilkøring på fabrikken foretages en grundindstilling af karburatoren. Finjustering skal udføres af en fagmand.

Anbefalet omdrejningstal i tomgang: Se kapitlet Tekniske data.

Finjustering af tomgang T

Indstilling af tomgang gøres med skruen, der er afmærket T . Hvis justering er nødvendig, skrues tomgangsskruen T ind (med uret) med motoren i gang, indtil kæden begynder at rotere. Skru derefter ud (mod uret) igen, indtil kæden står stille. Korrekt indstillet tomgangsomdrejningstal er, når motoren arbejder jævnt i alle positioner med god marginal til det omdrejningstal, hvor kæden begynder at rotere.

Skrues T-skruen med uret fås et højere

tomgang. tomgangsomdrejningstal, og skrues den mod uret fås lavere tomgangsomdrejningstal.

ADVARSEL! Hvis tomgangsomdrejningstallet ikke kan

justeres, så kæden står stille, skal du kontakte serviceværkstedet. Brug ikke motorsaven, før den er korrekt indstillet eller repareret.

Kontrol, vedligeholdelse og service af motorsavens sikkerhedsudstyr

Bemærk! Al service og alle reparationer af maskinen kræver specialuddannelse. Dette gælder især maskinens sikkerhedsudstyr. Hvis maskinen ikke klarer nogen af følgende kontroller, anbefaler vi, at du kontakter dit serviceværksted. Al vedligeholdelse ud over det, som tidligere er nævnt i denne bog, skal foretages af servicepartneren (forhandleren).

Sluk motoren og fjern tændkablet før reparation eller vedligeholdelse

Kædebremse med kastbeskyttelse

Kontrol af bremsebåndsslitage

Rens kædebremsen og koblingstromlen for spåner, harpiks og snavs. Snavs og slitage påvirker bremsefunktionen.

Kontrollér regelmæssigt, at der er mindst 0,6 mm af bremsebåndets tykkelse tilbage på det mest slidte sted.

Kontrol af kastbeskyttelse

Kontrollér, at kastbeskyttelsen er hel og uden synlige defekter, f.eks. materialerevner.

Før kastbeskyttelsen frem og tilbage for at kontrollere, at den går let, og at den er stabilt forankret ved dens led i koblingsdækslet.

Kontrol af træghedsfunktionen

Sluk motoren, og hold motorsaven ov er en stub eller ov er et andet stabilt underlag. Slip det forreste håndtag, og lad motorsaven falde ned af sig selv mod stubben, mens det bageste håndtag drejer rundt.

Når sværdspidsen rammer stubben, skal bremsen

(43)

udløses. Kontrol af bremsevirkning

Anbring motorsaven på et stabilt underlag, og start den. Sørg for, at savkæden ikke kan komme i kontakt med jorden eller noget andet. Se anvisningerne under overskriften Start og stop.

Hold motorsaven i et fast greb med tommelﬁngre og ﬁng re

undt om håndtagene.

r Giv fuld gas, og aktivér kædebremsen ved at dreje

venstre håndled mod kastbeskyttelsen. Slip ikke det forreste håndtag.

Gasreguleringslås

• Kontrollér, at gasreguleringen er låst i tomgangsstilling, når gasreguleringslåsen beﬁnder sig i udgangsstilling.

• Tryk gasreguleringslåsen ind, og kontrollér, at den v

ender tilbage til udgangsstillingen, når den slippes.

• Kontrollér, at gasreguleringen og gasreguleringslåsen går let, og at returfjedersystemet fungerer.

(40)

(41)

Kæden skal stoppe øjeblikkeligt.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Danish – 65

VEDLIGEHOLDELSE

• Start motorsaven, og giv fuld gas. Slip gasreguleringen, og kontrollér, at kæden standser , og at den bliver stående stille. Hvis kæden roterer med gasreguleringen i tomgangsstilling skal karburatorens tomgangsjustering kontrolleres.

Kædefanger

Kontrollér, at kædefangeren er intakt, og at den er fastmonteret på motorsavens krop.

Højrehåndsbeskyttelse

Kontrollér, at højrehåndsbeskyttelsen er intakt og uden synlige defekter, f.eks. materialerevner.

Vibrationsdæmpningssystem

Kontrollér regelmæssigt vibrationsdæmpningselementerne for materialerevner og deformationer

Kontrollér, at vibrationsdæmpningselementerne er fast

orankrede mellem henholdsvis motorenhed og

f håndtagsenhed.

Stopkontakt

Start motoren, og kontrollér, at motoren slukkes, når stopkontakten sættes i stopposition.

Lyddæmper

Brug aldrig en maskine med en defekt lyddæmper. Kontrollér regelmæssigt, at lyddæmperen sidder fast i maskinen.

Bemærk: Gnistfangernettet (A) på denne maskine kan

. Ved eventuelle skader på nettet skal dette

udskiftes udskiftes. Ved et tilstoppet net overopvarmes maskinen med skader på cylinder og stempel til følge. Brug aldrig maskinen med en lyddæmper, der er i dårlig stand.

aldrig en lyddæmper uden eller med defekt gnistfangernet.

Det anbefales, at lyddæmperen udskiftes på serviceværkstedet (forhandleren), når maskinen har været i drift i 75 timer.

(7)

Luftﬁlter

Luftﬁlteret skal rengøres regelmæssigt for støv og snavs for at undgå:

• Karburatorforstyrrelser

• Startproblemer

• Dårlig effekt

• Unødvendig slitage på motorens dele.

• Unormalt højt brændstofforbrug.

• Luftﬁlteret (3) demonteres, når cylinderdækslet,

uen (1) og luftﬁlterdækslet (2) er afmonteret. Ved

skr montering skal du sørge for , at luftﬁlteret kommer til at slutte helt tæt mod ﬁlterholderen. Ryst eller børst ﬁlteret rent.

En mere omhyggelig rengøring opnås ved at vaske luftﬁlteret i sæbevand.

(42)

Brug

Et længe brugt luftﬁlter kan aldrig blive helt rent. Derfor skal ﬁlteret regelmæssigt udskiftes med et nyt.

beskadiget luftﬁlter skal altid udskiftes.

Tændrør

Tændrørets tilstand påvirkes af:

• En forkert indstillet karburator.

• En forkert olieblanding i brændstoffet (for meget eller f

orkert olie).

• Et snavset luftﬁlter.

Disse faktorer forårsager belægninger på tændrørets elektroder og kan f startproblemer.

Hvis maskinens effekt er for lav , hvis den er svær at starte, eller hvis tomgangen er urolig, skal du altid fø kontrollere tændrøret, inden der gøres noget andet. Hvis tændrøret er tilstoppet, skal det renses, og samtidig skal det kontrolleres, at elektrodeafstanden er 0,5 mm. Tændrøret bør udskiftes efter ca. en måneds drift, eller hvis det er nødvendigt, endnu tidligere.

Bemærk! Brug altid anbefalet tændrørstype! Forkert tændrør kan ødelægge stempel/cylinder. Kontrollér, at tændrøret har såkaldt radiostøjdæmpning.

orårsage driftsforstyrrelser og

rst

(44)

Centrifugalrensning ”CCS”

Centrifugalrensning indebærer følgende: Al luft til karburatoren kommer (tages) igennem startaggregatet. Snavs og støv centrifugeres væk af køleventilatoren.

VIGTIGT! For at bevare centrifugalrensningens funktion skal man udfø Rens startaggregatets luftindtag, svinghjulets ventilatorﬂanger, området omkring svinghjulet, indsugningsrøret og karburatorrummet.

re kontinuerlig pleje og vedligeholdelse.

66 – Danish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

VEDLIGEHOLDELSE

Vedligeholdelsesskema

Nedenfor vises en oversigt over det vedligeholdelsesarbejde, der skal udføres på maskinen. De ﬂeste af punkterne er beskrevet i afsnittet Vedligeholdelse.

Dagligt eftersyn Ugentligt eftersyn Månedligt eftersyn

Kontrollér bremsebåndet på

Rengør maskinen udvendigt.

Kontrollér, at gasreguleringens indgående dele fungerer

erhedsmæssigt korrekt

sikk (Gasreguleringslås og gasregulering.)

Rens kædebremsen, og kontrollér dens funktion ud fr sikkerhedsmæssigt synspunkt. Kontrollér, at kædefangeren ikke er defekt, og udskift om nødvendigt.

Sværdet skal vendes dagligt for at få en mere jævn slitage smørehullet i sværdet ikke er tilstoppet. Rens kædesporet.

Kontrollér, at sværd og kæde får

elig med olie.

tilstrækk Kontrollér savkæden for synlige

vner i nitter og led, hvis savkæden

re er sløv, eller nitter og led er unormalt slidte. Skift dem om nødvendigt.

Fil kæden, og kontrollér dens

amning og tilstand. Kontrollér, at

str kædedrivhjulet ikke er unormalt slidt, udskift i nødvendige tilfælde.

Rengør luftindtaget i startaggregatet. Kontrollér alle kabler og tilslutninger. Kontrollér, at skruer og møtrikker er

spændte. Kontrollér, at stopk ontakten fungerer . Kontrollér, at hverken motor, tank

eller brændstofrø

a et

. Kontrollér, at

r lækker brændstof.

Kontrollér startmotoren, startsnoren og returfjederen.

Kontrollér, at vibrationsisolatorerne

e er beskadigede.

ikk

Fil eventuelle ujævnheder væk på sværdets sider

Rengør karburatorrummet. Rengør karburatoren udvendigt.

Rens luftﬁlteret. Udskift om nødvendigt.

kædebremsen med hensyn til

. Udskift bremsebåndet, når

slitage der er mindre end 0,6 mm tilbage på det mest slidte sted.

Kontrollér koblingscentrumet,

oblingstromlen og koblingsfjederen

k med hensyn til slitage.

Rens tændrøret. Kontrollér, at elektrodeafstanden er 0,5 mm.

Kontrollér brændstofﬁlteret og brændstofslangen. nødvendigt.

Tøm brændstoftanken, og rengør

endigt.

den indv

Tøm olietanken, og rengør den

endigt.

indv

Udskift om

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Danish – 67

TEKNISKE DATA

Tekniske data

CS 340 CS 380

Motor

Cylindervolumen, cm Slaglængde, mm 32 32 Tomgangsomdrejninger, o/min. 3000 3000 Effekt, kW 1,3/9000 1,4/9000

Tændingssystem

Tændrør Champion RCJ 7Y Champion RCJ 7Y Elektrodeafstand, mm 0,5 0,5

Brændstof-/smøresystem

Volumen benzintank, liter 0,25 0,25 Kapacitet oliepumpe ved 8500 o/min., ml/min. 7 7 Volumen olietank, liter 0,20 0,20 Type af oliepumpe Automatisk Automatisk

Vægt

Motorsav uden sværd, kæde samt med tomme tanke, kg

Støjemissioner (se anm. 1)

Lydeffektniveau, målt dB(A) 115 115 Lydeffektniveau, garanteret L

Lydniveauer (se anm. 2)

Ækvivalent lydtryksniveau ved brugerens øre, dB(A) 102 102

Ækvivalente vibrationsniveauer, a

Forreste håndtag, m/s Bageste håndtag, m/s

Kæde/sværd

Standard sværdlængde, tommer/cm 14/35 16/40 Anbefalede sværdlængder, tommer/cm 14-16 / 35-40 14-16 / 35-40 Effektiv skærelængde, tommer/cm 13-15 / 33-38 13-15 / 33-38 Deling, tommer/mm 3/8 / 9,52 3/8 / 9,52 Tykkelse på drivled, tommer/mm 0,050/1,3 0,050/1,3 Type af drivhjul/antal tænder Spur/6 Spur/6 Kædehastighed ved maks. effekt, m/sek. 20,0 20,0

Anm.1: Emission af støj til omgivelserne målt som lydeffekt (LWA) i henhold til Rådets direktiv 2000/14/EF. Anm. 2: Ækvivalent lydtryksniveau i henhold til ISO 22868 beregnes som den tidsvægtede energisum for forskellige

lydtr

yksniveauer ved forskellige driftstilstande. Typisk statistisk spredning for et ækvivalent lydtryksniveau er en

standardafvigelse på 1 dB (A). Anm. 3: Ækvivalent vibrationsniveau i henhold til ISO 22867 beregnes som den tidsvægtede energisum for

ationsniveauer ved forskellige driftstilstande. Rapporterede data for et ækvivalent vibrationsniveau har en typisk

vibr statistisk spredning (standardafvigelse) på 1 m/s

dB(A) 118 118

(se anm. 3)

2 2

hveq

38 38

5,2 5,2

5,3 5,3 5,0 5,0

68 – Danish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

TEKNISKE DATA

Sværd- og kædekombinationer

Følgende skæreudstyr er godkendt til modellerne McCulloch CS 340 og CS 380.

Sværd Savkæde

Længde, tommer

14 3/8" 1,3 7T

16 3/8" 1,3 7T

Deling, tommer

Sporbredde, mm

Maks. antal tænder

næsehjul

Type

Husqvarna H37, Universal Outdoor Accessories CHO 022

Husqvarna H37, Univ Accessories CHO 027

ersal Outdoor

Længde, drivled (stk.)

EF-overensstemmelseserklæring

(Gælder kun Europa)

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Sverige, tlf. +46-36-146500, erklærer hermed og påtager sig det fulde ansvar

for, at motorsa vene til skovbrug i klartekst på typeskiltet plus et efterfølgende serienummer) opfylder forskrifterne i RÅDETS DIREKTIV:

- af den 17. maj 2006 "angående maskiner" 2006/42/EF

- af den 15. december 2004 ”angående elektromagnetisk kompatibilitet” 2004/108/EØF.

- af den 8. maj 2000 ”angående emission af støj til omgivelserne” Procedure for evaluering af overensstemmelse i henhold til bilag V i ovenstående direktiv har fundet anvendelse. Oplysninger om støjemissioner fremgår af kapitlet Tekniske data. Følgende standarder er opfyldt:

A1:2009, CISPR 12:2007, EN ISO 11681-1:2008

Udpeget organ: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Sverige, har foretaget EF-typegodkendelse i henhold til maskindirektivets (2006/42/EF) artikel 12, punkt 3b. Attester vedrørende EFtypegodkendelse i henhold til bilag IX har numrene:

Den leverede motorsav er i overensstemmelse med det produkt, der er godkendt i henhold til EF-typegodkendelse. Huskvarna, den 1. marts 2011

Ronnie E. Goldman, Teknisk direktør. (Autoriseret repræsentant for Husqvarna AB og ansvarlig for teknisk dokumentation.)

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

McCulloch CS 340 og CS 380 fra 2011 årgangsserienummer og fremad (året er angivet

2000/14/EF.

EN ISO 12100-2/

0404/11/2298.

Danish – 69

JOHDANTO

Hyvä asiakas!

Kiitos, että valitsit McCulloch-tuotteen! Olet siten osa kauan sitten alkanutta tarinaa, sillä McCulloch Corporation aloitti moottorien valmistuksen jo Toisen maailmansodan aikaan. Vuonna 1949, kun McCulloch esitteli ensimmäisen, kevyen yhden miehen kannettavan moottorisahan, puuteollisuus muuttui lopullisesti.

Innovatiivisten moottorisahojen valikoima täydentyi vuosikymmenten aikana ja liik Ensin mukaan tulivat lentokoneiden ja mikroautojen moottorit 1950-luvulla ja sitten pienet moottorisahat 1960luvulla. Myöhemmin 1970- ja 80-luvuilla valikoimaan lisättiin trimmerit ja puhallusputket.

Nykyisin Husqvarna-konserniin kuuluva McCulloch jatkaa tehokkaiden moottor kestävien mallien perinnettään, joka on ollut meille leimallista jo yli puolen vuosisadan ajan. Matalampi polttoaineenkulutus, pienemmät päästöt ja alhaisempi melutaso ovat meille erityisen tärkeitä samoin kuin turvallisuuden parantaminen ja käyttäjäystävällisyys.

Toivomme, että olet tyytyväinen McCulloch-tuotteeseesi, sillä se on suunniteltu k eteenpäin. Noudattamalla käyttöoppaan käyttöä, huoltoa ja kunnossapitoa koskevia neuvoja, tuotteen käyttöikää voidaan pidentää entisestään. Jos tarvitset korjauksiin tai huoltoon ammattilaisen apua, käytä osoitteessa www.mcculloch.com olevaa Service Locator -palvelua.

McCulloch kehittää jatkuvasti tuotteitaan ja pidättää siksi itselleen oik muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta.

Tämän käyttöoppaan voi ladata myös osoitteesta www

euden mm. muotoa ja ulkonäköä koskeviin

.mcculloch.com.

Koneessa esiintyvät tunnukset:

VAROITUS! Moottorisahat saattavat olla vaarallisia! Huolimaton tai virheellinen käyttö saattaa aiheuttaa käyttäjälle tai sivullisille vakavia vammoja tai kuoleman.

Lue käyttöohje huolellisesti ja ymmärrä sen sisältö, ennen kuin alat

onetta.

käyttää k

Käytä aina:

• Hyväksyttyä suojakypärää

• Hyväksyttyjä kuulonsuojaimia

• Suojalasit tai visiiri

Tämä tuote täyttää voimassa olevan CE-direktiivin v

aatimukset.

etoimintaa laajennettiin.

ien, teknisten innovaatioiden ja

estämään pitkäksi aikaa

Melupäästöt ympäristöön Euroopan yhteisön direktiivin m päästöt ilmoitetaan luvussa Tekniset tiedot ja arvokilvessä.

Käyttäjän on käytettävä

isahaa molemmin käsin.

moottor

Älä koskaan käytä moottorisahaa pitämällä sitä v

Vältä terälevyn kärjen osumista mihinkään esineeseen.

VAROITUS! T erälevyn kärjen osuminen esineeseen

oi synnyttää takapotkun ja aiheuttaa

v terälevyn sinkoutumisen ylöspäin ja kohti käyttäjää. Se voi aiheuttaa vakavia henkilövahinkoja.

Moottori pysäytetään katkaisemalla sytytys

ysäyttimellä.

Ketjujarru, aktiivinen (oikealla)

etjujarru, ei aktiivinen

K (vasemmalla)

Polttoainepumppu.

Polttonesteen täyttö.

Teräketjuöljyn täyttö.

Muita koneen tunnuksia/tarroja tarvitaan tietyillä markkina-alueilla ilmaisemaan erityisiä sertiﬁointivaatimuksia.

ukaisesti. K oneen

ain yhdellä kädellä.

70 – Finnish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

SISÄLTÖ

Moottorisahan osat (1)

1 Sylinterikotelo 2 Polttoainepumppu 3 Pysäytin (Sytytyksen päälle- ja päältäkytkentä.) 4 Rikastin/Puolikaasun lukitsin 5 Takakahva oikean käden suojuksella 6 Huomio- ja varoitustarra 7 Polttoainesäiliö 8 Kaasuttimen säätöruuvit 9 Käynnistyskahva 10 Käynnistin 11 Ketjuöljysäiliö 12 Tuote- ja sarjanumerokilpi 13 Teräketjun kireydensäätöruuvi (CS 340) 14 Kytkinkotelo (CS 340) 15 Kaasuliipasimen varmistin (Estää tahattoman

kaasutuksen.) 16 Etukahva 17 Takapotkusuojus 18 Äänenvaimennin 19 Terälevy 20 Kärkipyörä 21 Teräketju 22 Kuorituki (Lisävaruste.) 23 Väännin (CS 380) 24 Ketjusieppo 25 Ketjun kiristyspyörä (CS 380) 26 Kytkinkotelo 27 Integroitu yhdistelmätyökalu 28 Kaasuliipasin 29 Teräsuojus 30 Käyttöohje 31 Yhdistelmätyökalu

Sisältö

JOHDANTO

Hyvä asiakas! ....................................................... 70

Koneessa esiintyvät tunnukset: ............................ 70

Moottorisahan osat ............................................... 71

SISÄLTÖ

Sisältö ................................................................... 71

YLEISET TURVAOHJEET

Toimenpiteet ennen uuden moottorisahan käyttöä 72

Tärkeää ................................................................ 72

Käytä aina tervettä järkeä ..................................... 73

Henkilökohtainen suojavarustus ........................... 73

Koneen turvalaitteet .............................................. 73

Terälaite ................................................................ 75

ASENNUS

Terälevyn ja ketjun asennus ................................. 79

POLTTOAINEEN KÄSITTELY

Polttoaine .............................................................. 80

Tankkaus .............................................................. 80

Polttoaineturvallisuus ............................................ 81

KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS

Käynnistys ja pysäytys .......................................... 82

PERUSTEKNIIKKA

Aina ennen käyttöä: .............................................. 83

Yleiset työohjeet ................................................... 83

Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet ..................... 86

KUNNOSSAPITO

Yleistä ................................................................... 87

Kaasuttimen säätö ................................................ 87

Moottorisahan turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito ja huolto

Äänenvaimennin ................................................... 88

Ilmansuodatin ....................................................... 88

Sytytystulppa ........................................................ 88

Keskipakoispuhdistus ”CCS” ................................ 88

Huoltokaavio ......................................................... 89

TEKNISET TIEDOT

Tekniset tiedot ....................................................... 90

Terälevy- ja ketjuyhdistelmät ................................. 91

EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus ..................... 91

.......................................... 87

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Finnish – 71

YLEISET TURVAOHJEET

Toimenpiteet ennen uuden moottorisahan käyttöä

• Lue käyttöohje huolellisesti. (1) - (51) viittaa kuviin sivulla 2-5.

•

• Tarkasta terälaitteen asennus ja säätö. Katso otsikon

• Lisää polttoainetta ja käynnistä moottorisaha. Katso

• Älä käytä moottorisahaa, ennen kuin teräketjuun on

• Pitkäaikainen altistuminen melulle saattaa aiheuttaa

us alla annetut ohjeet.

Asenn

oiden Polttoaineen käsittely, Käynnistys ja

otsik Pysäytys alla annetut ohjeet.

päässyt r

iittävästi ketjuöljyä. Katso otsikon

Terälaitteen voitelu alla annetut ohjeet.

ysyviä kuulovammoja. Käytä siksi aina hyväksyttyjä

kuulonsuojaimia.

VAROITUS! Koneen alkuperäistä rakennetta ei missään tapauksessa saa

muuttaa ilman valmistajan lupaa. Käytä aina alkuperäisiä varaosia. Hyväksymättömien muutosten ja/tai lisävarusteiden käyttö voi aiheuttaa käyttäjälle tai muille vakavia vahinkoja tai kuoleman.

VAROITUS! Moottorisaha voi huolimattomasti tai virheellisesti

käytettynä olla vaarallinen työväline, joka voi aiheuttaa vakavan tai jopa hengenvaarallisen tapaturman. On erittäin tärkeää, että luet ja ymmärrät tämän käyttöohjeen sisällön.

VAROITUS! Äänenvaimennin sisältää kemikaaleja, jotka saattavat olla

karsinogeenisiä. Vältä kosketusta näihin osiin, mikäli käsittelet vaurioitunutta äänenvaimenninta.

Tärkeää

TÄRKEÄÄ! Tämä metsäkäyttöön tarkoitettu moottorisaha on

suunniteltu metsätöihin, kuten puiden kaatamiseen, karsimiseen ja katkomiseen.

Sahassa tulee käyttää ainoastaan kappaleessa

ekniset tiedot suositeltuja terälevy/

T teräketjuyhdistelmiä.

Älä koskaan käytä konetta, jos olet väsynyt tai nauttinut

oholia, tai käytät lääkkeitä, jotka voivat vaikuttaa

alk näkökykyysi, harkintakykyysi tai kehosi hallintaan.

Käytä henkilökohtaisia suojavarusteita. Katso otsikon

ohtainen suojavarustus alla annetut ohjeet.

Henkilök Älä tee tähän koneeseen koskaan sellaisia muutoksia,

uuttavat sen alkuperäistä rakennetta, äläkä

jotka m käytä sitä, mikäli epäilet jonkun muun muuttaneen konetta.

Älä koskaan käytä viallista konetta. Noudata tässä käyttöohjeessa annettuja kunnossapito-, tar huolto-ohjeita. Tietyt kunnossapito- ja huoltotyöt on annettava koulutettujen ja pätevien asiantuntijoiden tehtäviksi. Katso otsikon Kunnossapito alla annetut ohjeet.

Kun et käytä integroitua yhdistelmätyökalua, säilytä sitä aina työkalupidikk muihin tarkoituksiin kuin toimitetun yhdistelmätyökalun säilyttämiseen, koska työkalupidike on suunniteltu yksinomaan tätä tarkoitusta varten.

Älä koskaan käytä muita kuin tässä käyttöohjeessa suositeltuja lisäv Tekniset tiedot alla annetut ohjeet.

HUOM! Käytä aina suojalaseja tai kasvovisiiriä, jotta sinkoavien kappaleiden aiheuttamia vahinkoriski olisi pienempi. Moottorisaha voi singota suurella voimalla liikkeelle sahanpurun, pienien puunpalojen ja vastaavan kaltaisia kappaleita. Ne voivat aiheuttaa vakavia vahinkoja, etenkin silmille.

eessä. Älä käytä työkalupidikettä

arusteita. Katso otsikoiden Terälaite ja

kastus- ja

72 – Finnish

VAROITUS! Moottorin pakokaasujen, ketjuöljysumun ja sahanpurupölyn

pitkäaikainen sisäänhengittäminen voi olla terveydelle vaarallista.

VAROITUS! Kone muodostaa käytön aikana sähkömagneettisen kentän.

Kenttä saattaa joissakin tapauksissa häiritä aktiivisten tai passiivisten lääketieteellisten implanttien toimintaa. Vakavien tai kohtalokkaiden onnettomuuksien ehkäisemiseksi kehotamme lääketieteellisiä implantteja käyttäviä henkilöitä neuvottelemaan lääkärin ja lääketieteellisen implantin valmistajan kanssa ennen koneen käyttämistä.

VAROITUS! Moottorin käyttäminen suljetussa tai huonosti ilmastoidussa tilassa voi aiheuttaa tukehtumisesta tai hiilimonoksidimyrkytyksestä johtuvan kuoleman.

VAROITUS! Väärä terälaite tai väärä terälevy/teräketjuyhdistelmä lisää takapotkun vaaraa! Käytä vain suosittelemiamme terälevy/ teräketjuyhdistelmiä ja noudata teroitusohjeita. Katso ohjeita kappaleessa Tekniset tiedot.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

YLEISET TURVAOHJEET

Käytä aina tervettä järkeä (2)

On mahdotonta kuvata kaikkia mahdollisia tilanteita, joita moottorisahan käytössä voi ilmetä. Ole aina varo vainen ja käytä tervettä järkeä. Vältä tilanteita, mihin et katso taitosi riittävän. Mikäli olet vielä näiden ohjeiden lukemisen jälkeen epävarma menettelytavoista, sinun on kysyttävä neuvoa asiantuntijalta ennen jatkamista. Älä epäröi ottaa yhteyttä jälleenmyyjääsi tai meihin, mikäli sinulla on kysyttävää moottorisahan käytöstä. Olemme mielellämme avuksi ja annamme neuvoja, joiden avulla voit käyttää moottorisahaasi paremmin ja turvallisemmin. Moottorisahan käyttöön kannattaa hankkia opetusta. Jälleenmyyjäsi, metsäopistot tai kirjastot voi antaa tietoja saatavilla olevista koulutusmateriaaleista ja kursseista. T yö r akenteiden ja tekniikan parantamiseksi on jatkuv asti käynnissä - parannuksilla halutaan lisätä sinun turvallisuuttasi ja tehokkuuttasi. Käy jälleenmyyjäsi luona säännöllisesti kuulemassa, millaista hyötyä voit saada kulloinkin esitteillä olevista uutuuksista.

Henkilökohtainen suojavarustus

VAROITUS! Suurin osa moottorisahaonnettomuuksista tapahtuu

niin, että teräketju osuu käyttäjään. Konetta käytettäessä on aina pidettävä hyväksyttyjä henkilökohtaisia suojavarusteita. Henkilökohtaiset suojavarusteet eivät poista tapaturmien vaaraa, mutta lieventävät vaurioita onnettomuustilanteessa. Pyydä jälleenmyyjältä apua varusteiden valinnassa.

• Hyväksyttyä suojakypärää

• Kuulonsuojaimet

• Suojalasit tai visiiri

• Viiltosuojalla varustetut käsineet

• Viiltosuojalla varustetut housut

• Viiltosuojalla, teräksisellä varvassuojalla ja luistamattomalla pohjalla v

• Ensiapulaukun on aina oltava lähellä.

• Palonsammutin ja lapio

Vaatteiden pitää olla ihonmyötäisiä, mutta ne eivät saa

aikeuttaa liikkumista.

TÄRKEÄÄ! Äänenvaimentimesta, terälevystä ja k etjusta tai muista lähteistä saattaa syntyä kipinöitä. Pidä palonsammutuskalusto aina saatavilla mahdollista tarvetta varten. Niin voit olla avuksi metsäpalojen ehkäisemisessä.

Koneen turvalaitteet

Tässä luvussa selvitetään koneen turvalaitteet ja niiden toiminta. Katso tarkastus- ja kunnossapito-ohjeet otsikon Koneen turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito ja huolto alta. Katso luvusta Koneen osat, missä nämä laitteet koneessasi sijaitsevat.

arustetut saappaat

Koneen käyttöikä voi lyhentyä ja onnettomuusriski

aa, jos koneen kunnossapitoa ei suoriteta oikealla

kasv tavalla ja jos huoltoa ja/tai korjauksia ei tehdä ammattitaitoisesti. Jos tarvitset lisäohjeita, ota yhteys huoltokorjaamoon.

VAROITUS! Älä koskaan käytä konetta, jos sen turvalaitteet ovat rikki. Turvalaitteet on tarkastettava ja huollettava. Katso ohjeet otsikon K oneen turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito ja huolto alta. Jos koneessasi ilmenee tarkastettaessa puutteita, se on toimitettava huoltoliikkeeseen korjattavaksi.

Takapotkusuojuksella varustettu ketjujarru

Moottorisahasi on varustettu ketjujarrulla, joka pysäyttää teräketjun takapotkun sattuessa. Ketjujarru vähentää onnettomuusriskiä, mutta vain sinä käyttäjänä voit estää ne.

Käytä sahaa varovasti äläkä koskaan päästä terälevyn takapotkuille altista aluetta osumaan esineisiin.

• Ketjujarru (A) laukaistaan joko käsin (vasemmalla kädellä) tai automaattisella p

• Ketjujarru laukeaa, kun takapotkusuojusta (B) työnnetään eteenpäin.

• Liike käynnistää jousikuormitteisen koneiston, joka kiristää jarruhihnan (C) moottorin ketjupyörän (D) (kytkinrummun) ympärille.

• Takapotkusuojusta ei ole tarkoitettu vain ketjujarrun laukaisemiseen. Sen toinen erittäin tärkeä tehtävä on vähentää vaaraa, että vasen käsi osuu teräketjuun, jos ote irtoaa etukahvasta.

• Ketjujarrun on oltava kytkettynä estämässä ketjun p

yöriminen, kun moottorisaha käynnistetään

• Käytä ketjujarrua "seisontajarruna" käynnistyksessä

• Ketjujarru vapautetaan työntämällä takapotkusuojus

• Takapotkut voivat olla salamannopeita ja erittäin

• Se, laukaistaanko ketjujarru käsin vai automaattisella

yiden siirtymien aikana, jotta käyttäjä tai

sekä lyh ympäristö ei joutuisi tekemisiin liikkuvan teräketjun kanssa.

taaksepäin etukahv

oimakkaita. Useimmat takapotkut ovat heikkoja,

v eivätkä ne aina laukaise ketjujarrua. Näissä tilanteissa moottorisaha on pidettävä tukevassa otteessa eikä sitä saa päästää käsistä.

pysäytystoiminnolla, riippuu takapotkun voimakkuudesta ja moottorisahan asennosta siihen esineeseen nähden, johon terälevyn takapotkusektori on osunut.

Rajuissa takapotkuissa ja kun terälevyn takapotkusektori on mahdollisimman kaukana käyttäjästä, ketjujarru laukeaa automaattisella pysäytystoiminnolla, jonka ketjujarrun vastavoima (hitaus) aktivoi takapotkun suunnassa.

ysäytystoiminnolla.

(3)

(4)

aan päin.

(3)

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Finnish – 73

YLEISET TURVAOHJEET

Lievemmissä takapotkuissa, tai kun takapotkusektori on lähellä käyttäjää, laukeaa ketjujarru vasemman käden vaikutuksesta.

• Kaatoasennossa vasen käsi on sellaisessa asennossa, että k mahdotonta. Pidettäessä sahasta tällaisella otteella, ts. kun vasen käsi on asetettu niin, ettei se pysty vaikuttamaan takapotkusuojuksen liikkeeseen, voi ketjujarru laueta vain automaattisen pysäytystoiminnon vaikutuksesta.

Aktivoiko käteni aina ketjujarrun takapotkun yhteydessä?

Ei. Takapotkusuojan viemiseksi eteen tarvitaan tietyn suuruista voimaa. Jos kätesi hipaisee vain kevyesti takapotkusuojaa tai luiskahtaa sen yli, saattaa voima olla liian pieni ketjujarrun laukaisuun. Moottorisahan kahvasta on myös pidettävä tukevasti kiinni työskentelyn aikana. Kun teet niin, et ehkä koskaan irrota otetta etukahvasta ja aktivoi ketjujarrua, tai ketjujarru voi mennä päälle vasta kun saha on ehtinyt liikkua melkoisen matkan. Tällaisessa tapauksessa saattaa käydä niin, ettei ketjujarru ehdi pysäyttää ketjua ennen kuin se osuu sinuun.

Myös tietyissä työasennoissa kätesi ei ylety takapotkusuojaan k sahaa pidetään kaatoasennossa.

Pysäyttääkö automaattinen pysäytystoiminto ketjun aina, jos takapotku tapahtuu?

Ei. Ensinnäkin jarrun on toimittava. J arrun testaaminen on helppoa, katso ohjeet otsikon Koneen turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito ja huolto alta. Suosittelemme, että teet sen ennen jokaista työrupeamaa. Toiseksi takapotkun on oltava riittävän voimakas, jotta se aktivoisi ketjujarrun. Jos ketjujarru olisi h yvin herkkä, se aktivoituisi tämän tästä, ja se olisi melko vaivalloista.

Suojaako ketjujarru minua vahingoilta aina, jos takapotku tapahtuu?

Ei. Ensinnäkin jarrun on toimittava, jotta se suojaisi tarkoitetulla tavalla. Toiseksi se on aktivoitava yllä kuvatulla tavalla, jotta se pysäyttäisi teräketjun takapotkun yhteydessä. Kolmanneksi ketjujarru voi kyllä aktivoitua, mutta jos terälevy on liian lähellä sinua, voi käydä niin ettei jarru ehdi hidastamaan ja pysäyttämään ketjua ennen kuin moottorisaha osuu sinuun.

Vain sinä itse ja oikea työtekniikka voitte eliminoida takapotkun ja sen aiheuttamat vaaratilanteet.

Kaasuliipasimen varmistin

Varmistin on suunniteltu estämään tahaton kaasuliipaisimen käyttäminen. Kun varmistin (A) painetaan kahvan sisään (= kun kahvasta tartutaan kiinni), kaasuliipaisin (B) vapautuu. Kun ote kahvasta irrotetaan, palautuvat sekä kaasuliipaisin että varmistin lähtöasentoonsa. Lähtöasennossa kaasuliipaisin on siis aina lukittuna joutokäynnille.

etjujarrun aktivointi käsin on

etjujarrun aktivoimiseksi, esim. kun

(5)

Ketjusieppo

Ketjusieppo pyydystää terälevystä irronneen tai katkenneen ketjun. Nämä tilanteet voidaan useimmiten välttää kiristämällä ketju oikein (ks. otsikon Asennus alla annetut ohjeet) sekä terälevyn ja ketjun oikealla kunnossapidolla ja huollolla (ks. otsikon Yleiset työohjeet alla annetut ohjeet).

Rystyssuojus

Rystyssuojuksen on paitsi suojattava kättä ketjun irrotessa tai katketessa, myös varmistettava, etteivät oksat ja risut vaikuta käden otteeseen takakahvasta.

Tärinänvaimennus

Koneesi on varustettu tärinänvaimentimilla, jotka tekevät sen käytöstä mahdollisimman tärinätöntä ja miellyttävää.

Koneen tärinänvaimennus vähentää tärinöiden siirtymistä moottoriyksiköstä/terälaitteesta koneen kahvoihin. Moottorisahan runko ja terälaite on eristetty kahvaosista nk. vaimennuselementeillä.

Kovat puulajit (useimmat lehtipuut) aiheutta vat enemmän

inöitä kuin pehmeät (useimmat havupuut). Tylsällä tai

tär väärällä (väärä tyyppi tai väärä viilaus) terälaitteella sahaaminen lisää tärinää.

VAROITUS! Liiallinen altistuminen tärinöille saattaa aiheuttaa verisuoni- tai hermovaurioita verenkiertohäiriöistä kärsiville henkilöille. Hakeudu lääkäriin, jos havaitset oireita, jotka voivat liittyä liialliseen tärinöille altistumiseen. Esimerkkejä tällaisista oireista ovat puutumiset, tunnottomuus, kutinat, pistelyt, kipu, voimattomuus tai heikkous, ihon värin tai pinnan muutokset. Näitä oireita esiintyy tavallisesti sormissa, käsissä tai ranteissa. Nämä oireet voivat voimistua alhaisissa lämpötiloissa.

Pysäytin

Moottori on pysäytettävä pysäyttimellä. (34)

Äänenvaimennin

Äänenvaimennin on suunniteltu alentamaan äänitasoa ja ohjaamaan moottorin pakokaasut käyttäjästä poispäin.

VAROITUS! Moottorin pakokaasut ovat kuumia ja voivat sisältää kipinöitä jotka voivat aiheuttaa tulipalon. Älä koskaan käynnistä konetta sisätiloissa tai lähellä tulenarkaa materiaalia!

Alueilla, joissa on lämmin ja kuiva ilmasto, voi

vaara olla ilmeinen. Näillä alueilla lait ja säädökset

tulipalo voivat määrätä, että äänenvaimentimessa on olta va muun muassa hyväksytty kipinänsammutusverkko (A).

(7)

74 – Finnish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

YLEISET TURVAOHJEET

HUOM! Äänenvaimennin kuumentuu erittäin voimakkaasti sekä käytön aikana että pysäyttämisen jälkeen. Tämä koskee myös joutokäyntiä. Ota palonvaara huomioon, erityisesti palonarkojen aineiden ja/tai kaasujen läheisyydessä.

VAROITUS! Älä koskaan käytä äänenvaimenninta ilman

kipinänsammutusverkkoa, tai jos kipinänsammutusverkko on rikki. Rikkoutunut äänenvaimennin voi nostaa äänitasoa ja palonvaaraa merkittävästi. Pidä palonsammutuskalusto saatavilla. Älä koskaan käytä moottorisahaa ilman kipinänsammutusverkkoa, tai jos kipinänsammutusverkko on rikki, mikäli kipinänsammutusverkko on pakollinen varuste työskentelyalueellasi.

Terälaite

Tässä osassa kerrotaan, miten oikealla kunnossapidolla ja oikeantyyppisiä terälaitteita käyttämällä:

• Vähennät koneen takapotkualttiutta.

• Vähentää ketjun irtoamis- ja katkeamisvaaraa.

• Saavuttaa parhaan sahaustehon.

• Pidennät terälaitteen kestoikää.

• Estää tärinätason kasvamista.

Perussäännöt

• Käytä vain suosittelemiamme terälaitteita! Katso ohjeita kappaleessa Tekniset tiedot.

• Pidä teräketjun leikkuuhampaat hyvin ja oikein

teroitettuina! Noudata ohjeitamme ja käytä suositeltua viilausohjainta.

vaurioitunut teräketju lisää onnettomuuksien vaaraa.

• Pidä kouru- ja säätöhampaan korkeusero oikeana!

Noudata ohjeitamme ja käytä suositeltua säätöhampaan viilausohjainta.

korkeusero lisää takapotkun vaaraa.

• Pidä teräketju kireällä! Liian löysä teräketju lisää teräketjun irtoamisvaaraa sekä lisää terälevyn, teräketjun ja ketjupyörän kulumista.

Voitele terälaite hyvin ja huolla se oikein!

• Riittämättömästi voideltu teräketju lisää teräketjun katkeamisvaaraa sekä lisää terälevyn, teräketjun ja ketjupyörän kulumista.

Väärin teroitettu tai

Liian suuri

Takapotkuja ehkäisevä terälaite

Takapotkut voidaan välttää vain siten, että sinä käyttäjänä huolehdit siitä, että terälevyn takapotkusektori ei koskaan osu mihinkään esineeseen.

Käyttämällä terälaitetta, jossa on ”sisäänrakennettu” takapotkusuoja, sekä teroittamalla ja huoltamalla

etjun oikein voidaan takapotkun voimakkuutta

teräk vähentää.

Terälevy

Mitä pienempi kärkisäde, sitä pienempi takapotkualttius.

Teräketju

Teräketju koostuu erilaisista lenkeistä, joiden rakenne voi olla joko vakio tai takapotkuja ehkäisevä.

TÄRKEÄÄ! Yksikään teräketju ei eliminoi takapotkuvaraa.

VAR OITUS! Jokainen pyörivän teräketjun kosketus voi aiheuttaa erittäin vakavia vahinkoja.

Terälevyn ja teräketjun määritteleviä käsitteitä

Kaikkien terälaitteen turvalaitteiden pitäminen toimintakelpoisena edellyttää, että kuluneet ja vaurioituneet terälevy/teräketjuyhdistelmät vaihdetaan Husqvarnan suosittelemiin terälevyihin ja teräketjuihin. Katso tiedot suosittelemistamme terälevy/ ketjuyhdistelmistä otsikon Tekniset tiedot alta.

Terälevy

• Pituus (tuumaa/cm)

• Kärkipyörän hampaiden lukumäärä (T).

• Teräketjun jako (=pitch) (tuumaa). Terälevyn kipyörän ja moottorisahan ketjupyörän on oltava

kär sovitettu vetolenkkien välisen etäisyyden mukaan.

• Vetolenkkien lukumäärä (kpl). Vetolenkkien

lukumäärä r kärkipyörän hampaiden lukumäärästä.

• Terälevyn ohjausuran leveys (tuumaa/mm).

Ohjausur vetolenkkien vahvuuden mukaan.

• Teräketjun öljyreikä ja ketjunkiristystapin reikä.

erälevyn on oltava sovitettu moottorisahan rak enteen

mukaan.

Teräketju

• Teräketjun jako (=pitch) (tuumaa)

• Vetolenkin vahvuus (mm/tuumaa)

• Vetolenkkien lukumäärä (kpl)

iippuu terälevyn pituudesta, ketjujaosta ja

an leveyden on oltava sovitettu teräketjun

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Finnish – 75

YLEISET TURVAOHJEET

Teräketjun teroitus ja kouru- ja säätöhampaan korkeuseron säätö

VAROITUS! Suojaa kätesi vahingoilta käyttämällä aina käsineitä, kun käsittelet

ketjua.

Yleistä kouruhampaan teroittamisesta

• Älä koskaan sahaa tylsällä teräketjulla. Teräketju on tylsä, jos sinun täytyy painaa terälaitetta puuhun ja jos sahanpuru on erittäin hienoa. Jos teräketju on erittäin tylsä, ei lastuja synny lainkaan. Tuloksena on vain sahajauhoa.

• Hyvin teroitettu teräketju painuu itsestään puun läpi ja

ee suuria ja pitkiä lastuja.

tek

• Teräketjun leikkaavaa osaa kutsutaan hammaslenkiksi ja sen osat ovat kouruhammas (A) ja säätöhammas (B). Näiden korkeusero ratkaisee leikkuusyvyyden (C).

Kouruhampaan teroituksessa on otettava huomioon neljä mittaa.

1 Viilauskulma 2 Etukulma 3 Viilan asento 4 Pyöröviilan halkaisija Teräketjua on erittäin vaikea teroittaa oikein ilman

apuvälineitä. käyttöä. Ohjain varmistaa, että teräketju teroitetaan niin, että se ehkäisee mahdollisimman hyvin takapotkuja ja antaa mahdollisimman hyvän sahaustehon.

Katso luvusta Tekniset tiedot, mitkä arvot pätevät sinun moottor

Kouruhampaan teroitus

Kouruhampaan teroitusta varten tarvitaan pyöröviila ja viilausohjain. Katso luvusta Tekniset tiedot, mitä pyöröviilan halkaisijaa ja viilausohjainta suositellaan moottorisahasi teräketjulle.

• Sammuta moottori.

• T arkasta, että teräketju on kireällä. Riittämätön kiristys

• Viilaa aina kouruhampaan sisäsivulta ulospäin.

• Viilaa kaikki hampaat yhtä pitkiksi. Kun

Siksi suosittelemme viilausohjaimemme

isahasi teräketjun teroittamiseen.

VAR OITUS! Teroitusohjeista poikkeaminen lisää teräketjun

takapotkualttiutta merkittävästi.

tekee teräketjusta epävakaan sivusuunnassa, mikä vaikeuttaa oikeaa teroitusta.

evennä otetta paluuvedon ajaksi. Viilaa kaikki

K hampaat ensin toiselta sivulta, käännä sen jälkeen moottorisaha ja viilaa hampaat myös toiselta sivulta.

ouruhampaan pituudesta on jäljellä enää 4 mm (5/

"), on teräketju loppuunkulunut ja se on vaihdettav a.

(9)

(8)

(34)

Yleistä kouru- ja säätöhampaan korkeuseron säädöstä

• Kouruhammasta teroitettaessa pienenee kouru- ja säätöhampaan korkeusero (= leikkuusyvyys). Parhaimman leikkuutehon säilyttämiseksi täytyy säätöhammas alentaa suositellulle tasolle. Katso luvusta Tekniset tiedot, kuinka suuri korkeusero sinun moottorisahasi teräketjussa tarvitaan.

VAROITUS! Liian suuri korkeusero lisää teräketjun takapotkualttiutta!

Kouru- ja säätöhampaan korkeuseron säätäminen

• Kun kouru- ja säätöhampaan korkeuseroa säädetään, täytyy kouruhampaiden olla vastateroitetut. Suosittelemme, että korkeusero säädetään joka kolmannella teräketjun teroituskerralla. HUOM! Tämä suositus edellyttää, ettei kouruhampaita ole viilattu poikkeuksellisen lyhyiksi.

• Kouru- ja säätöhampaan säätöä varten tarvitaan

viila ja säätöhampaan viilausohjain.

latta Suosittelemme, että käytät säätämisessä viilausohjaintamme, jotta säätöhampaan mitta ja kulma tulevat oikeiksi.

• Paina viilausohjain teräketjun päälle. Ohjeita viilausohjaimen käytöstä löytyy pakkauksesta. lattaviilalla pois liika materiaali säätöhampaan ylityöntyvästä osasta. K orkeusero on oikea, kun viilaa ohjaimen yli vedettäessä ei tunnu lainkaan vastusta.

(8)

Hio

Teräketjun kiristäminen

VAROITUS! Riittämätön kiristys voi aiheuttaa teräketjun irtoamisen, mikä voi aiheuttaa vakavan, jopa hengenvaarallisen tapaturman.

VAROITUS! Käytä aina hyväksyttyjä suojakäsineitä. Myös liikkumaton ketju voi aiheuttaa vakavia vammoja käyttäjälle tai henkilöille, jotka koskevat ketjuun.

Mitä enemmän käytät teräketjua, sitä pitemmäksi se venyy. On tärkeää säätää terälaitetta ketjun pituusmuutoksen mukaan.

Teräketjun kireys tulee tarkastaa aina tankkauksen

ydessä. HUOM! Uusi teräketju vaatii sisäänajon,

yhte jonka aikana teräketjun kireys on tarkastettava useammin.

Teräketju on kiristettävä mahdollisimman tiukalle, ei kuitenkaan niin kireälle pyöritettäessä.

, ettei se pyöri kevyesti käsin

(10)

76 – Finnish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

YLEISET TURVAOHJEET

CS 340

• Sammuta moottori. (34)

• Löysää terämutterit, jotka lukitsevat kytkinkotelon/ ketjujarrun. Käytä yhdistelmätyökalua, joka on integroitu takakäsisuojaan, tai vastaavan kokoista työkalua (kysy korvaavaa työkalua huoltoteknikolta (myyjältä)). Kiristä sen jälkeen terämutterit käsin niin tiukalle kuin voit.

• Nosta terälevyn kärjestä ja kiristä teräketju kiertämällä teräketjun kiristysruuvia yhdistelmätyökalulla. Kiristä teräketjua, kunnes se ei enää riipu löysällä terälevyn alapuolella.

• Kiristä terämutterit yhdistelmätyökalulla, samalla kun pidät terälevyn kärkeä ylhäällä. Tarkasta, että ketjua on helppo pyörittää käsin ja ettei se roiku löysänä terälevyn alapuolella.

CS 380

• Sammuta moottori. (34)

• Vapauta väännin kääntämällä sitä ulos, kunnes se napsahtaa auki.

• Löysää laipan suojusta kääntämällä väännintä vastapäivään.

• Lisää (+) ketjun kireyttä kääntämällä ketjunkiristyspyörää alas tai vähennä (-) sitä kääntämällä pyörää ylös. Nosta terälaipan kärkeä, kun säädät ketjun kireyttä.

• Kiristä laipan liitos kääntämällä ketjunkiristyspyörää myötäpäivään samalla, kun pidät terälaipan kärkeä ylhäällä.

• Lukitse kireys kääntämällä väännin takaisin sisään.

(18)

Terälaitteen voitelu

Teräketjuöljy

Teräketjuöljyn ketjuun tarttuvuuden ja juoksevuusominaisuuksien on oltava hyvät huolimatta siitä, onko lämmin kesä tai kylmä talvi.

Moottorisahan valmistajana olemme kehittäneet optimaalisen teräk lisäksi biologisesti hajoavaa. Suosittelemme Universal Outdoor Accessories (Bio) -teräketjuöljymme käyttämistä, sillä se pidentää teräketjun elinikää ja säästää ympäristöä. Jos Universal Outdoor Accessories Chain (Bio) -teräketjuöljyämme ei ole saatavissa, suosittelemme tavallista teräketjuöljyä.

(6) (11)

(12)

(13)

(14)

(15)

(16)

(17)

VAROITUS! Riittämätön terälaitteen voitelu voi aiheuttaa teräketjun katkeamisen, mikä voi aiheuttaa vaka van, jopa hengenvaarallisen tapaturman.

etjuöljyn, joka kasviöljypohjaisena on

Älä koskaan käytä jäteöljyä! Se on vahingollista sekä sinulle, koneelle että ympäristölle.

TÄRKEÄÄ! Kun käytät kasvipohjaista teräketjuöljyä, pura ja puhdista terälevyn ohjausura ja teräketju ennen kuin siirrät sahan pitkäaikaissäilytykseen. Muuten teräketjuöljy voi hapettua, jolloin teräketju jäykistyy ja terälevyn kärkipyörä ei toimi kunnolla.

Teräketjuöljyn lisääminen

• Kaikissa moottorisahamalleissamme on automaattinen teräketjuvoitelu. Osaan malleista on saatavana myös öljynvirtauksen säätö.

• T eräketjuöljysäiliö ja polttoainesäiliö on mitoitettu niin, että polttoaine loppuu ennen teräk

Tämä turvatoiminto edellyttää kuitenkin

ealaatuisen teräketjuöljyn käyttämistä (liian ohut ja

oik juokseva öljy loppuu ennen polttoainesäiliön tyhjentymistä), kaasuttimen säätösuositustemme noudattamista (liian "laihalla" säädöllä polttoaine kestää pitempään kuin teräketjuöljy) ja terälaitetta koskevien suositustemme noudattamista (liian pitkä terälevy vaatii enemmän ketjuöljyä).

Teräketjuvoitelun tarkastus

• Tarkasta teräketjuvoitelu aina tankkauksen yhteydessä. Katso otsikon Terälevyn kärkipyörän voitelu alla annetut ohjeet.

Aseta terän kärki noin 20 cm:n (8 tuuman) päähän kiinteästä v moottorisahaa käytetään 3/4-kaasulla 1 minuutin ajan, on vaaleaan esineeseen jäätävä selvästi erottuva öljyvana.

Jos teräketjuvoitelu ei toimi:

• Tarkasta, että terälevyn teräketjuöljykanava on auki. Puhdista tar

• Tarkasta, että ohjausura on puhdas. Puhdista tarvittaessa.

• Tarkasta, että terälevyn kärkipyörä pyörii kevyesti ja että kärkipyörän voitelureikä on auki. Puhdista ja voitele tarvittaessa.

Jos teräketjuvoitelu ei toimi edellä lueteltujen tarkastusten

orjaustoimenpiteiden jälkeenkään, on sinun otettava

ja k yhteys huoltoliikkeeseen.

Ketjupyörä

Kytkinrummussa on Spur-ketjupyörä (ketjupyörä valettu kiinni rumpuun (D)).

Tarkasta säännöllisesti ketjupyörän kuluneisuus. Vaihda, jos se on epätavallisen kulunut. Ketjup yörä on vaihdettav a aina teräketjun vaihdon yhteydessä.

Terälaitteen kulumisen tarkastus

Tarkasta teräketjusta päivittäin:

• Onko niiteissä ja lenkeissä näkyviä säröjä.

• Onko teräketju jäykkä.

• Ovatko niitit ja lenkit epätavallisen kuluneet.

aaleapintaisesta esineestä. Kun

vittaessa.

(4)

etjuöljyä.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Finnish – 77

YLEISET TURVAOHJEET

Poista teräketju käytöstä, mikäli siinä on havaittavissa yksi tai useampi yllä mainituista kohdista.

Suosittelemme, että tarkastat teräketjun kuluneisuuden vertaamalla sitä uuteen teräketjuun.

Kun kouruhampaan pituudesta on jäljellä enää 4 mm, on teräketju loppuunkulunut ja se on vaihdettava.

Terälevy

Tarkasta säännöllisesti:

• Onko ohjauskiskojen ulkosivuilla kierrettä (A). Poista tar

vittaessa viilaamalla.

• Onko ohjausura epätavallisen kulunut (B). Vaihda terälevy tarvittaessa.

• Onko terälevyn kärki kulunut epätavallisesti tai epätasaisesti. Jos terälevyn kärkisäteen päähän terälevyn alapuolelle on tullut ”kuoppa”, olet sahannut liian löysällä teräketjulla.

• Terälevyn maksimaalisen kestoiän varmistamiseksi se on käännettävä päivittäin.

VAROITUS! Suurin osa moottorisahaonnettomuuksista tapahtuu

niin, että teräketju osuu käyttäjään. Käytä henkilökohtaisia suojavarusteita.

Katso otsikon Henkilökohtainen suojavarustus alla annetut ohjeet.

Älä tee mitään sellaista, mihin et katso taitosi riittävän Katso otsikoiden Henkilökohtainen suojavarustus, Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet, Terälaite ja Yleiset työohjeet alla annetut ohjeet.

Vältä tilanteita, joihin liittyy takapotkuvaara. Katso otsikon Koneen turvalaitteet alla annetut ohjeet.

Käytä suositeltua terälaitetta ja tarkasta sen kunto. Katso otsikon Yleiset työohjeet alla annetut ohjeet.

Tarkasta moottorisahan turvalaitteiden toiminta. Katso otsikoiden Yleiset työohjeet ja Yleiset turvaohjeet alla annetut ohjeet.

(19)

(9)

78 – Finnish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

ASENNUS

Terälevyn ja ketjun asennus

VAR OITUS! Tarkastus- ja/tai huoltotöiden aikana moottorin on oltava

sammutettuna. Pysäytyskosketin palautuu automaattisesti käynnistysasentoon. Sen vuoksi, tahattoman käynnistyksen estämiseksi, sytytystulpan suojus on aina irrotettava sytytystulpasta asennuksen, tarkastuksen ja/tai huollon ajaksi.

Suojaa kätesi vahingoilta käyttämällä aina käsineitä, kun käsittelet ketjua.

CS 340

Tarkasta, että ketjujarru ei ole lauenneessa asennossa siirtämällä ketjujarrun takapotkusuojusta etukahvaan

(30)

päin. Löysää terämutterit, jotka lukitsevat kytkinkotelon/

ketjujarrun. Käytä yhdistelmätyökalua, joka on integroitu takakäsisuojaan, tai vastaavan kokoista työkalua (kysy korvaavaa työkalua huoltoteknikolta (myyjältä)). Poista kuljetussuoja (A).

Asenna terälevy teräpultteihin. Aseta terälevy takimmaiseen asentoonsa. Aseta ketju ketjupyörälle ja terälevyn ohjausuraan. Aloita terälevyn yläpuolelta. Tarkasta, että hammaslenkkien teräsärmät ovat eteenpäin terälevyn yläpuolella.

Asenna kytkinkotelo (ketjujarru) ja katso ketjun kiristystapin sijainti terälevyn lovessa. Tarkasta, että ketjun vetolenkit sopivat ketjupyörään ja että ketju on oikein terälevyn ohjausurassa. Kiristä terälevyn mutteri sormin.

Kiristä ketju kiertämällä ketjun kiristysruuvia yhdistelmätyökalulla myötäpäivään. K etjua on kiristettävä sen verran, ettei se roiku löysällä terälevyn alapuolella.

(12)

Ketjun kireys on oikea, kun se ei roiku löysällä terälevyn alapuolella ja liikkuu kevyesti käsin p yöritettäessä. Kiristä terämutterit yhdistelmätyökalulla pitäen samalla terälevyn kärkeä ylhäällä.

Uuden ketjun kireys on tarkastettava usein ketjun sisäänajon aikana. Tarkasta ketjun kireys säännöllisesti. Oikein kiristetty ketju takaa hyvän leikkuutehon ja pitkän kestoiän.

CS 380

Tarkasta, että ketjujarru ei ole lauenneessa asennossa siirtämällä ketjujarrun takapotkusuojusta etukahvaan päin.

Vapauta väännin kääntämällä sitä ulos, kunnes se napsahtaa auki.

Löysää laipan suojusta kääntämällä väännintä vastapäivään. (15)

(13)

(6) (20)

(13)

(14)

(22)

Irrota väännin ja irrota terälaipan suojus (ketjujarru). Ota kuljetusrengas pois.(A)

Asenna terälevy teräpultteihin. Aseta terälevy takimmaiseen asentoonsa. Aseta ketju ketjupyörälle ja terälevyn ohjausuraan. Aloita terälevyn yläpuolelta.

Tarkasta, että hammaslenkkien teräsärmät ovat eteenpäin terälevyn yläpuolella.

Asenna kytkinkotelo (ketjujarru) ja katso ketjun kiristystapin paikka terälevyn lovesta. Tarkasta, että ketjun vetolenkit sopivat ketjupyörään ja että ketju on oikein terälevyn ohjausurassa.

Kiristä ketjua kääntämällä pyörää alas (+). Ketju tulee kiristää niin, ettei se roiku laipan alapuolella.

Ketju on oikein kiristetty silloin, kun se ei roiku laipan alapuolella, mutta liikkuu kuitenkin helposti kädellä siirrettäessä. Pidä laipan kärkeä ylhäällä ja kiristä laipan kiinnitys kääntämällä väännintä myötäpäivään.

Lukitse kireys kääntämällä väännin takaisin sisään. (18) Uuden ketjun kireys on tarkastettava usein ketjun

sisäänajon aikana. Tarkasta ketjun kireys säännöllisesti. Oikein kiristetty ketju takaa hyvän leikkuutehon ja pitkän

(10)

kestoiän.

(21)

(22)

(16)

(17)

Kuorituen asennus

Ota yhteys huoltoliikkeeseen kuorituen asentamiseksi.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Finnish – 79

POLTTOAINEEN KÄSITTELY

Polttoaine

Huom! Kone on varustettu kaksitahtimoottorilla, jota on aina käytettävä bensiinin ja kaksitahtimoottoriöljyn sekoituksella. Oikean seossuhteen varmistamiseksi on tärkeää mitata sekoitettava öljymäärä tarkasti. Pieniä polttoainemääriä sekoitettaessa öljymäärän pienetkin virheellisyydet vaikuttavat voimakkaasti seossuhteeseen.

VAROITUS! Huolehdi hyvästä ilmanvaihdosta polttoaineita

käsiteltäessä.

Bensiini

• Käytä lyijytöntä tai lyijyllistä laatubensiiniä.

• Suositeltu alin oktaaniluku on 90 (RON). Jos moottor

ia käytetään bensiinillä, jonka oktaaniluku on pienempi kuin 90, voi seurauksena olla nk. nakutus. Tämä nostaa moottorin lämpötilaa ja lisää laakereiden kuormitusta, mistä voi seurata vakavia moottorivaurioita.

• Työhön, jossa sahaa käytetään jatkuvasti suurella yörimisnopeudella (esim. karsinta), suositellaan

p suurempaa oktaanilukua.

Sisäänajo

Pitkäaikaista käyttämistä liian korkeilla kierrosnopeuksilla tulee välttää ensimmäisten 10 tunnin aikana.

Kaksitahtiöljy

• Parhaan tuloksen ja suorituskyvyn saavuttamiseksi

suositellaan Universal, Universal powered by McCULLOCH kaksitahtiöljyä, joka on suunniteltu erityisesti meidän ilmajäähdytteisille kaksitahtimoottoreillemme.

• Älä koskaan käytä kaksitahtiöljyä, joka on tarkoitettu

esijäähdytteisille ulkolaitamoottoreille, eli nk.

v outboardoil-öljyä (nimitetään TCW:ksi).

• Älä koskaan käytä nelitahtimottoreille tarkoitetta öljyä.

• Alhainen öljynlaatu tai liian rasvainen öljy/

polttoainesekoitus voivat vaarantaa katalysaattorin toiminnan ja lyhentää sen käyttöikää.

Seossuhde

1:50 (2 %) Universal, Universal powered b y McCULLOCH kaksitahtiöljy.

1:33 (3 %) muut ilmajäähdytteisille kaksitahtimoottoreille tarkoitetut öljyt, luokitus JASO FB/ISO EGB.

Bensiini, litraa Kaksitahtiöljy, litraa

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15 10 0,20 0,30 15 0,30 0,45 20 0,40 0,60

Sekoitus

• Sekoita bensiini ja öljy aina puhtaassa bensiinille hyväksytyssä astiassa.

• Lisää aina ensin puolet sekoitettavasta bensiinistä. Lisää sen jälkeen koko öljymäärä. Sekoita (ravista) polttoaineseosta. Lisää loput bensiinistä.

• Sekoita (ravista) polttoaineseos huolellisesti ennen

oneen polttoainesäiliön täyttämistä.

• Sekoita polttoainetta enintään 1 kuukauden tarvetta vastaava määrä.

• Jos konetta ei käytetä pitkään aikaan, on polttoainesäiliö tyhjennettävä ja puhdistettava.

Ketjuöljy

• Voiteluun suositellaan erikoisöljyä (ketjuvoiteluöljyä), jolla on hyvä tarttuvuus.

• Älä koskaan käytä jäteöljyä. Se vaurioittaa öljypumppua, teräle

• On tärkeää käyttää ilman lämpötilaan sopivaa öljytyyppiä (oikea viskositeetti).

• Osa öljyistä menettää juoksevuuttaan, kun ilman lämpötila laskee alle 0 öljypumpun ylikuormittuminen ja pumpun osien vaurioituminen.

• Kysy huoltoliikkeestäsi neuvoa ketjuvoiteluöljyn

alinnassa.

vyä ja ketjua.

°C:n. Tästä voi aiheutua

Tankkaus

VAROITUS! Seuraavat turvatoimet vähentävät tulipalon vaaraa:

Älä tupakoi tankattaessa äläkä aseta kuumia esineitä polttoaineen lähelle.

Pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä muutamia minuutteja ennen tankkausta.

Avaa polttoainesäiliön korkki hitaasti tankkauksen yhteydessä, niin että mahdollinen ylipaine häviää hitaasti.

Kiristä polttoainesäiliön korkki huolellisesti tankkauksen jälkeen.

Siirrä aina kone pois tankkauspaikalta ja polttoaineen läheisyydestä ennen käynnistämistä.

Pyyhi polttoainesäiliön korkin ympäristö puhtaaksi. Puhdista polttoaine- ja ketjuöljysäiliö säännöllisesti. Polttoainesuodatin on vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Säiliöissä olevat epäpuhtaudet aiheuttavat käyntihäiriöitä. Varmista, että polttoaine on sekoittunut hyvin, ravistamalla astiaa ennen tankkausta. Ketjuöljy- ja polttoainesäiliön tilavuudet on sovitettu huolellisesti toisiinsa. Täytä siksi aina ketjuöljy- ja polttoainesäiliö samanaikaisesti.

80 – Finnish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

POLTTOAINEEN KÄSITTELY

VAROITUS! Polttoaine ja polttoainehöyryt ovat erittäin

tulenarkoja. Käsittele polttoainetta ja ketjuöljyä varovasti. Muista palo-, räjähdys- ja sisäänhengitysvaarat.

Polttoaineturvallisuus

• Älä koskaan tankkaa konetta moottorin käydessä.

• Huolehdi hyvästä ilmanvaihdosta tankattaessa ja polttoainetta sek

• Siirrä kone vähintään 3 metrin päähän tankkauspaikalta ennen käynnistämistä.

• Älä koskaan käynnistä konetta:

1 Jos koneen päälle on roiskunut polttoainetta tai

teräk

etjuöljyä. P oista kaikki roisk eet ja anna bensiinin

jäännösten haihtua.

2 Jos olet läikyttänyt polttoainetta itsesi päälle tai

aatteillesi, vaihda vaatteet. Pese ne ruumiinosat,

v jotka ovat olleet kosketuksissa polttoaineeseen. Käytä saippua ja vettä.

3 Jos koneesta vuotaa polttoainetta. Tarkasta

säännöllisesti, etteivät säiliön k polttoainejohdot vuoda.

oitettaessa (bensiini ja 2-tahtiöljy).

orkki ja

VAROITUS! Älä käytä koskaan konetta, jonka sytytystulpan suojuksessa tai sytytyskaapelissa on näkyviä vikoja. Ne saattavat aiheuttaa kipinöintiä, joka voi johtaa tulipaloon.

Pitkäaikaissäilytys

Tyhjennä polttoaine- ja öljysäiliöt hyvin ilmastoidussa paikassa. Säilytä polttoaineet hyväksytyissä astioissa turvallisessa paikassa. Asenna terälevyn suojus. Puhdista kone. Katso otsikon Kunnossapitokaavio alla annetut ohjeet.

Kuljetus ja säilytys

• Säilytä moottorisahaa ja polttoainetta niin, että mahdolliset vuodot ja höyryt eivät pääse kosketuksiin kipinöiden tai avotulen kanssa. Esimerkiksi sähkökoneet, sähkömoottorit, sähkökytkimet/ virtakatkaisimet, lämpökattilat tai vastaavat.

• Polttoaine on säilytettävä siihen erityisesti

koitetuissa ja hyväksytyissä astioissa.

tar

• Moottorisahan pitkäaikaisen säilytyksen tai kuljetuksen aikana on sekä polttoaine- että

etjuöljysäiliö tyhjennettävä. Kysy lähimmältä

teräk bensiiniasemalta, mihin voit hävittää polttoaineen ja ylimääräisen teräketjuöljyn.

• Varmista, että kone on puhdistettu hyvin ja että täydellinen huolto on tehty ennen pitkäaikaissäilytystä.

• Terälaitteen kuljetussuojuksen on aina oltava asennettuna k aikana, jotta terävä teräketju ei vahingossa osu mihinkään. Myös liikkumaton ketju voi aiheuttaa vakavia vammoja käyttäjälle tai henkilöille, jotka koskevat ketjuun.

• Varmista koneen kiinnitys kuljetuksen aikana.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

oneen kuljetuksen tai säilytyksen

Finnish – 81

KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS

Käynnistys ja pysäytys

VAROITUS! Ennen käynnistystä on huomioitava seuraavaa:

Ketjujarrun on oltava kytkettynä, kun moottorisaha käynnistetään, jotta pyörivään teräketjuun kosketuksen riski käynnistyksen aikana pienentyy.

Älä koskaan käynnistä moottorisahaa ilman, että terälevy, sahaketju ja kaikki kotelot on asennettu. Muussa tapauksessa kytkin saattaa irrota ja aiheuttaa henkilövahinkoja.

Aseta kone tukevalle alustalle. Seiso tukevasti ja varmista, ettei teräle vy pääse koskettamaan esineisiin.

Varmista, ettei työalueella ole asiaankuulumattomia.

Kylmä moottori

Käynnistys: Ketjujarrun on oltava kytkettynä, kun

moottorisaha käynnistetään. Aktivoi jarru työntämällä takapotkusuojus eteenpäin.

Polttoainepumppu:

kumirakkoa useita kertoja, kunnes polttoainetta alkaa valua rakkoon. Rakon ei tarvitse olla aivan täynnä.

Rikastin:

Vedä kokonaan ulos sininen kuristin-/ käynnistyskaasusäädin (asentoon FULL CHOKE). Kun rikastussäädin on vedetty kokonaan ulos, oikea käynnistyskaasuasento säädetään automaattisesti.

Käynnistyskaasu:

käynnistyskaasuasento saadaan siirtämällä säädin rikastusasentoon.

Käynnistys

Tartu etukahvasta vasemmalla kädellä. Työnnä vasen jalkaterä takakahvan sisään ja paina moottorisahaa maata vasten.

T artu käynnistyskahvasta oikealla kädellä ja v edä hitaasti käynnistysnar (kytkentäkynnet tarttuvat), ja vedä sen jälkeen nopein ja voimakkain vedoin, kunnes moottori sytyttää.

koskaan kiedo käynnistysnarua kätesi ympärille. HUOM!

otetta käynnistyskahvasta, kun naru on täysin ulkona. Tämä voi vaurioittaa konetta.

Paina rikastinta sisään "puolirikastuksen" asetukseen heti, kun moottor puhallusäänestä.

Jatka narusta vetämistä, kunnes moottori käynnistyy. Koska ketjujarru on yhä kytketty, täytyy moottorin kierrosluku saada mahdollisimman nopeasti tyhjäkäynnille, mikä tapahtuu painamalla nopeasti

usta, kunnes tunnet vastuksen

Älä vedä käynnistysnarua täysin ulos äläkä irrota

i sytyttää, minkä kuulee

(24)

(23)

Painele polttoainepumpun

(26)

(24)

Yhdistetty rikastus/

(25)

Älä

(28)

kaasusäädintä yhden kerran. Siten vältät tarpeetonta kytkimen, kytkinrummun ja jarrunauhan kulumista.

Huom!

Palauta ketjujarru siirtämällä takapotkusuojus (merkintä ”PULL BACK TO RESET”) etusankaa vasten. Moottorisaha on tällöin käyttövalmis.

Sahan takareunassa on yksinkertaistettu käynnistysm vaihetta.

uistutus, jonka kuvat kuvaavat kutakin

(30)

(29)

Lämmin moottori

Käytä samaa käynnistysmenettelyä kuin kylmän moottorin kanssa mutta asettamatta kuristinsäädintä kuristinasentoon. Käynnistyskaasu saadaan vetämällä sininen kuristinsäädin kuristinasentoon ja työntämällä sitten takaisin sisään.

VAROITUS! Moottorin pakokaasujen, ketjuöljysumun ja sahanpurupölyn pitkäaikainen sisäänhengittäminen voi olla terveydelle vaarallista.

• Älä koskaan käynnistä moottorisahaa ilman, että

terälevy, sahaketju ja kaikki kotelot on asennettu oikein. Katso otsik on Asennus alla annetut ohjeet. Jos moottorisahaan ei ole asennettu terälevyä ja ketjua, kytkin saattaa irrota ja aiheuttaa vakavia vahinkoja.

(31)

• Ketjujarrun on oltava kytkettynä, kun moottorisaha

käynnistetään. Katso otsikon Käynnistys ja pysäytys alla annetut ohjeet. Älä koskaan käynnistä moottorisahaa pudottamalla. Tämä menetelmä on erittäin vaarallinen, sillä moottorisahan hallinta on helppo menettää.

• Älä koskaan käynnistä konetta sisätiloissa. Tiedosta

moottorin pakokaasujen sisäänhengittämiseen liittyvä vaara.

• T arkkaile ympäristöä ja varmista, ettei terälaite pääse

osumaan ihmisiin tai eläimiin.

• Pidä moottorisahasta aina kiinni molemmilla käsillä.

ea käsi takakahvalla ja vasen käsi

Pidä oik etukahvalla.

vasenkätisten, tulee käyttää tätä otetta.

tukeva ote niin, että peukalot ja sormet ovat moottorisahan kahvan ympärillä.

(27)

(32)

Kaikkien käyttäjien, sekä oikea- että

Pidä

(33)

Pysäytys

Moottori pysäytetään painamalla pysäytyspainike alas.

(34)

82 – Finnish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

PERUSTEKNIIKKA

Aina ennen käyttöä: (35)

1 Tarkasta, että ketjujarru toimii kunnolla ja että se on

ehjä. 2 Tarkasta, että takimmainen rystyssuojus on ehjä. 3 Tarkasta, että kaasuliipasimen varmistin toimii

kunnolla ja että se on ehjä. 4 Tarkasta, että pysäytyskosketin toimii kunnolla ja että

se on ehjä. 5 Tarkasta, että kaikki kahvat ovat öljyttömät. 6 T arkasta, että tärinänvaimennus toimii kunnolla ja että

se on ehjä. 7 Tarkasta, että äänenvaimennin on kiinni ja että se on

ehjä. 8 T arkasta, että moottorisahan kaikki osat on kiristetty ja

etteivät ne ole vioittuneet tai puutu. 9 Tarkasta, että ketjusieppo on paikallaan ja että se on

ehjä. 10 Tarkasta ketjun kireys.

Yleiset työohjeet

TÄRKEÄÄ! Tässä osassa käsitellään moottorisahan käyttöön

liittyviä yleisiä tur koskaan korvata osaamista, jonka ammattimies on hankkinut koulutuksessa ja käytännön työssä. Kun joudut tilanteeseen, jossa moottorisahan käytön jatkaminen tuntuu epävarmalta, on sinun kysyttävä neuvoa asiantuntijalta. Käänny moottorisahaliikkeen, huoltoliikkeen tai kokeneen moottorisahan käyttäjän puoleen. Älä tee mitään sellaista, mihin et katso taitosi riittävän!

Ennen moottorisahan käyttöä sinun täytyy ymmärtää, mitä takapotku tar Katso otsikon Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet alla annetut ohjeet.

Ennen moottorisahan käyttöä sinun täytyy ymmärtää

vyn ala- ja yläosalla sahaamisen ero. Katso

teräle otsikoiden Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet ja Koneen turvalaitteet alla annetut ohjeet.

Käytä henkilökohtaisia suojavarusteita. Katso otsikon Henkilökohtainen suojavarustus alla annetut ohjeet.

Yleiset turvamääräykset

1 Tarkkaile ympäristöä:

• Varmistaaksesi, etteivät ihmiset, eläimet tai muut

tekijät pääse v

• Estääksesi, etteivät edellämainitut pääse koskemaan

teräk HUOM! Noudata edellä annettuja määräyksiä, mutta älä

oskaan käytä moottorisahaa niin, ettei sinulla

k onnettomuustapauksissa ole mahdollisuutta kutsua apua.

2 Vältä käyttöä epäsuotuisissa sääoloissa. Esimerkiksi

tiheässä sum

tuulessa, pakkasessa jne. Huonossa säässä

työskentely on väsyttävää ja voi aiheuttaa

vamääräyksiä. Annetut tiedot eivät v oi

koittaa ja miten se voidaan välttää.

aikuttamaan koneen hallintaan.

etjuun tai jää kaatuvan puun alle.

ussa, rankkasateessa, kovassa

vaaratekijöitä, esimerkiksi tehdä alustasta liukkaan, vaikuttaa puun kaatosuuntaan ym.

3 Ole erittäin varovainen pieniä oksia katkoessasi ja

vältä sahaamasta pensaita (= paljon pikkuoksia yhdellä k

ertaa). Katkotut pikkuoksat voivat tarttua teräketjuun, sinkoutua itseäsi päin ja aiheuttaa vakavan tapaturman.

4 Varmista, että voit siirtyä ja seisoa turvallisesti. Katso ,

onko äkilliselle siirtymiselle esteitä (juuria, kiviä, oksia, kuoppia, ojia jne.). Noudata suurta varovaisuutta viettävässä maastossa työskennellessäsi.

5 Ole erittäin varovainen jännityksessä olevia puita

sahatessasi. läpisahausta että sen jälkeen sinkoutua takaisin normaaliasentoonsa. Jos olet väärin sijoittunut tai sahaat puun väärästä kohdasta, se voi osua sinuun tai koneeseen niin, että menetät koneen hallinnan. Molemmat tilanteet voivat aiheuttaa vakavan tapaturman.

6 Siirtymisen ajaksi on teräketju lukittava ketjujarrulla ja

moottor että terälevy ja teräketju ovat taaksepäin. Pitempiä matkoja siirryttäessä ja kuljetuksen aikana on käytettävä teräsuojusta.

7 Kun asetat moottorisahan maahan, lukitse teräketju

etjujarrulla ja varmista, että kone on valvonnassasi

k koko ajan. Pitempään "pysäköitäessä" moottori on sammutettava.

Jännittynyt puu voi sekä ennen

i sammutettava. Kanna moottorisahaa niin,

VAROITUS! Joskus rouhe jumittuu kytkinkoteloon ja saa ketjun jumittumaan. Pysäytä aina moottori ennen puhdistusta.

Perussäännöt

1 Ymmärtämällä, mitä takapotku tarkoittaa ja miten se

syntyy, pystyt vähentämään yllättäviä tilanteita tai kokonaan poistamaan ne. Yllättävä tilanne lisää onnettomuusvaaraa. Useimmat takapotkut ovat pieniä, mutta osa on salamannopeita ja erittäin rajuja.

2 Pidä moottorisaha aina tukevassa otteessa oikea käsi

takakahvassa ja vasen käsi etukahvassa. Peukaloiden ja sormien on oltava kahvan ympärillä. Kaikkien käyttäjien, olivatpa he oikea- tai vasenkätisiä, on käytettävä tätä otetta. Tällä otteella pystyt parhaiten pienentämään takapotkun vaikutusta ja samalla pitämään moottorisahan hallinnassasi.

irrota käsiä kahvoista!

3 Useimmat takapotkuonnettomuudet sattuvat

karsinnassa. Seiso tukevasti ja varmista, ettet pääse kompastumaan tai menettämään tasapainoasi maassa olevien esteiden vuoksi.

Huolimattomasti toimittaessa takapotkusektori voi osua tahattomasti esimer olevaan puuhun ja aiheuttaa takapotkun.

Valvo työkappaletta. Jos sahattavat kappaleet ovat pieniä ja k sinkoutua sinua kohti. V aikka se ei itsessään olisikaan vaarallista, saatat yllättyä ja menettää sahan hallinnan. Älä koskaan sahaa pinottuja pöllejä tai oksia ottamatta niitä ensin erilleen. Sahaa vain yksi

evyitä, ne voivat juuttua teräketjuun ja

kiksi oksaan tai lähellä

Älä

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Finnish – 83

PERUSTEKNIIKKA

pölli tai kappale kerrallaan. Siirrä sahatut kappaleet pois, jotta työalue pysyy turvallisena.

Älä koskaan pidä moottorisahaa olkapäittesi yläpuolella ja vältä sahaamasta terälevyn kärjellä. Älä koskaan käytä moottorisahaa vain yhdellä

(36)

kädellä!

5 Voidaksesi täysin hallita moottorisahaasi sinun on

seisottava tukevassa asennossa. Älä koskaan työskentele seisoen tikkailla, puussa tai paikassa,

jossa et voi seisoa tukevalla alustalla. 6 Sahaa suurella ketjunopeudella, ts. täydellä kaasulla. 7 Ole erittäin varovainen, kun sahaat terälevyn

yläosalla, ts

työntävällä teräketjulla sahaamiseksi. Teräketju

työntää tällöin moottorisahaa taaksepäin käyttäjään

päin. Jos teräketju juuttuu kiinni, saattaa moottorisaha

lennähtää taaksepäin sinua kohti. 8 Jos käyttäjä ei pidä paina moottorisahaa

työntösuuntaa v

työntyy niin kauas taaksepäin, että terästä osuu

puuhun vain takapotkusektori, mistä seuraa

takapotku.

Terälevyn alaosalla sahaamista, ts. sahattavan

yläpuolelta sahaamista, kutsutaan vetävällä

teräketjulla sahaamiseksi. Tällöin teräketju vetää

moottorisahaa puuta kohti ja moottorisahan rungon

etureuna tukee luonnollisella tavalla runkoon.

Vetävällä teräketjulla sahattaessa käyttäjä pystyy

paremmin hallitsemaan moottorisahaa ja näkee

paremmin, missä terälevyn takapotkusektori

kulloinkin on. 9 Noudata terälevyn ja teräketjun viilaus- ja

kunnossapito-ohjeita.

suosittelemiamme terälevy- ja teräketjuyhdistelmiä.

Katso otsikoiden Terälaite ja Tekniset tiedot alla

annetut ohjeet.

. sahattavan alapuolelta. Tätä kutsutaan

astaan, on vaara, että moottorisaha

(38)

Sahassa saa käyttää vain

Sahauksen perustekniikka

VAROITUS! Älä koskaan käytä moottorisahaa pitämällä sitä yhdellä

kädellä. Moottorisahaa ei voi hallita turvallisesti yhdellä kädellä. Pidä aina kahvoista molemmin käsin lujalla ja tukevalla otteella.

Yleistä

• Sahaa aina täydellä kaasulla!

• Päästä kaasu joutokäynnille aina sahauksen jälkeen

(pitkäaikainen käyttö täydellä kaasulla moottor

kuormittamatta, ts. ilman vastusta, jonka moottori

sahattaessa saa teräketjun välityksellä, aiheuttaa

vakavan moottorivaurion).

• Sahaus päältä = Sahaus ”vetävällä” teräketjulla.

• Sahaus alta = Sahaus ”työntävällä” teräketjulla. Sahaus ”työntävällä” teräketjulla lisää takapotkuvaaraa.

Katso otsikon Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet alla annetut ohjeet.

(37)

Nimitykset

Katkonta = Puun läpisahauksen yleisnimitys. Karsinta = Oksien katkonta kaadetusta puusta. Repeäminen = Katkaistava puu repeää poikki, ennen kuin

sahaus on lävistän

Ennen katkontaa on aina otettava huomioon viisi erittäin tärkeätä seikkaa:

1 Terälaite ei saa juuttua kiinni sahausrakoon. 2 Sahattava puu ei saa revetä. 3 Teräketju ei saa osua maahan tai mihinkään

esineeseen läpisahauksen aikana tai sen jälk 4 Onko olemassa takapotkun vaara? 5 Voivatko maasto ja ympäristöolosuhteet vaikuttaa

siihen, kuinka v

seisomaan? Teräketjun kiinnijuuttuminen tai sahattavan puun

repeäminen johtuu kahdesta tekijästä: puu on tuettu ennen ja jälkeen katkaisun, ja onko sahattava puu jännityksessä.

Edellä mainitut epätoivotut ilmiöt voidaan useimmissa tapauksissa välttää suor vaiheessa, sekä ylä- että alapuolelta. On pystyttävä estämään sahattavan puun ”taipumus” tarttua teräketjuun tai haljeta.

TÄRKEÄÄ! Jos teräketju on juuttunut sahausrakoon: pysäytä moottori! Älä yritä nykäistä moottorisahaa irti. Jos teet niin, voit loukata itsesi teräketjuun, kun moottorisaha yhtäkkiä irtoaa. Käytä vääntörautaa moottorisahan irrottamiseen.

Seuraavassa on annettu teoreettiset toimintaohjeet

vallisimpien moottorisahan käytössä eteen tulevien

ta tilanteiden varalta.

Karsinta

Paksujen oksien karsintaan on sovellettava samaa periaatetta kuin katkontaan.

Katko hankalat oksat osissa.

Katkonta

Jos pöllit ovat pinossa, on jokainen sahattavaksi tarkoitettu pölli otettava pois pinosta, sijoitettava sahapukille tai juoksuttimelle ja katkaistava erikseen.

Siirrä katkaistut kappaleet pois, jotta työalue pysyy turvallisena. Jos jätät ne työalueelle, kasvatat sekä vahingossa tapahtuvan takapotkun vaaraa että tasapainosi menettämisen vaaraa työskentelyn aikana.

yt sen.

een.

akaasti pystyt kävelemään ja

Miten sahattava

ittamalla katkonta kahdessa

VAROITUS! Älä yritä koskaan sahata pinossa olevia pöllejä, tai kun useampi pölli on tiiviisti yhdessä. Sellainen menettely lisää dramaattisesti takapotkun vaaraa, josta voi aiheutua vakavia tai hengenvaarallisia vahinkoja.

84 – Finnish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

PERUSTEKNIIKKA

Tukki on maassa. Vaaraa teräketjun juuttumisesta tai puun repeämisestä ei ole. Vaara, että teräketju osuu maahan läpisahauksen jälkeen, on kuitenkin suuri.

Sahaa päältä tukin läpi. Sahaa loppuosa varovasti estääksesi teräk kaasulla, mutta ole varuillasi.

Jos mahdollista (= voiko tukkia pyörittää?), sahaa tukin läpimitasta vain 2/3.

Pyöräytä tukkia niin, että loput 1/3 voidaan sahata päältä. Tukki on tuettu toisesta päästään. Repeämisvaara on

suuri. Sahaa ensin alapuolelta (noin 1/3 tukin läpimitasta). Sahaa lopuksi päältä tarkasti alasahauksen kohdalle. Tukki on tuettu molemmista päistään. Teräketjun

juuttumisen vaara on suuri. Aloita sahaamalla päältä (noin 1/3 tukin läpimitasta). Sahaa lopuksi alapuolelta tarkasti yläsahauksen

ohdalle.

Puunkaatotekniikka

TÄRKEÄÄ! Puun kaatamiseen tarvitaan paljon kokemusta. Kokemattoman moottorisahankäyttäjän ei tule kaataa puita. Älä tee mitään sellaista, mihin et katso taitosi riittävän!

Turvaetäisyys

Kaadettavan puun ja lähimmän työskentelypaikan välille on jätettävä turvaväliksi 2,5 x puun pituus. Varmista, ettei tällä ”vaaravyöhykk eellä” ole ketään ennen kaatoa ja sen jälkeen.

Kaatosuunta

Puunkaadossa pyritään puu saamaan sellaiseen paikkaan, että tukin karsinta ja katkonta voidaan tehdä niin ”helpossa” maastossa kuin mahdollista. Kävelyn ja seisomisen on oltava turvallista.

Kun olet päättänyt, mihin suuntaan haluat kaataa puun,

un on arvioitava puun luonnollinen kaatosuunta.

sin Tähän vaikuttavat:

• Puun kaltevuus

• Puun vääryys

• Tuulen suunta

• Oksisto

• Mahdollinen lumikuorma

• Puun ulottuman alueella olevat esteet: esim. muut puut, v

• Tarkasta, onko rungossa vaurioita tai lahoja kohtia, jotka saatta ennenaikaisen putoamisen.

Tämän arvioinnin jälkeen saattaa olla pakko kaataa puu luonnolliseen kaatosuuntaansa, k mahdotonta tai liian vaarallista yrittää kaataa se alunpitäen suunniteltuun suuntaan.

T oinen h yvin tärkeä tekijä, joka ei v aikuta kaatosuuntaan,

utta kylläkin henkilökohtaiseen turvallisuuteesi, on

m tarkastaa, ettei puussa ole vaurioituneita tai ”kuolleita”

etjua osumasta maahan. Sahaa täydellä

(45)

oimajohdot, tiet ja rakennukset.

vat aiheuttaa puun murtumisen ja

(39)

oska voi olla

oksia, jotka saattavat katketa ja vahingoittaa sinua kaadon aikana.

Ennen kaikkea on vältettävä kaatuvan puun tarttuminen toiseen puuhun. erittäin vaarallista. Tilanteessa on erittäin suuri onnettomuusvaara. Katso otsikon Epäonnistuneiden kaatojen käsittely alla annetut ohjeet.

TÄRKEÄÄ! Kriittisen kaatovaiheen aikana on kuulonsuojaimet käännettävä ylös heti sahauksen jälkeen, jotta äänet ja varoitussignaalit voidaan huomioida.

Alaoksien karsinta ja väistämistie

Karsi runko hartiatasoon asti. Turvallisinta on työskennellä ylhäältä alaspäin ja niin, että runko on aina itsesi ja moottorisahan välissä.

Raivaa alakasvillisuus ja huomioi mahdolliset esteet

et, oksat, kuopat jne.), niin että sinulla on esteetön

(kiv väistämistie, kun puu alkaa kaatua. Väistämistie on tehtävä noin 135 kaatosuuntaan nähden.

1 Vaaravyöhyke 2 Väistämistie 3 Kaatosuunta

Kaato

Kaato tehdään kolmella sahauksella. Ensin sahataan kaatolovi, joka käsittää yläsahauksen ja alasahauksen, minkä jälkeen tehdään lopullinen kaato kaatosahauksella. Tekemällä nämä sahaukset oikeisiin kohtiin voidaan puun kaatosuunta ohjata erittäin tarkasti.

Kaatolovi

Kaatoloven sahaus aloitetaan tekemällä tyveen yläsahaus. Seiso puun oikealla puolella ja sahaa vetävällä teräketjulla.

Sahaa sen jälkeen alasahaus tarkasti yläsahauksen

keen.

kär Kaatoloven syvyyden tulee olla 1/4 rungon läpimitasta ja

ylä- ja alasahauksen välisen kulman vähintään 45 Ylä- ja alasahauksen kohtaamispistettä kutsutaan

kaatolo vaakasuorassa ja muodostettava samalla suora kulma

°) valittuun kaatosuuntaan nähden. (48)

(90

Kaatosahaus

Kaatosahaus tehdään puun toiselta puolelta ja ehdottomasti vaakasuoraan. Seiso puun vasemmalla puolella ja sahaa vetävällä teräketjulla.

Tee kaatosahaus noin 3-5 cm (1,5-2 tuumaa) vaakasuoraan kaatoloven pohjatason yläpuolelle.

Kiinni kaadetun puun pudottaminen on

° takaviistoon puun suunniteltuun

(46)

VAR OITUS! Kehotamme käyttäjiä, joilla ei ole riittävää pätevyyttä, luopumaan kaadosta, jos terälevyn pituus on pienempi kuin kaadettavan rungon läpimitta!

(47)

°.

vilinjaksi. Kaatolovilinjan on oltava tarkasti

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Finnish – 85

PERUSTEKNIIKKA

Työnnä kuorituki (jos sellainen on asennettu) pitopuun taakse. Sahaa täydellä kaasulla ja työnnä teräketju/ terälevy hitaasti puuhun. Ole varuillasi siltä varalta, että puu liikkuu valitun kaatosuunnan päinvastaiseen suuntaan. Pane kaatokiila tai kaatorauta kaatosahausrakoon heti, kun se on riittävän syvä.

Kaatosahauksen on päätyttävä samansuuntaisesti kaatolovilinjaan nähden, niin että niiden väliin jää vähintään 1/10 rungon läpimitasta. Läpisahaamatonta rungon osaa kutsutaan pitopuuksi.

Pitopuu toimii saranana, joka ohjaa puun oikeaan kaatosuuntaan.

Puun kaatosuunta ei pysy hallinnassa, jos pitopuu on liian pieni tai jos kaatolovi ja kaatosahaus on tehty väärään paikkaan.

Kun kaatolovi ja kaatosahaus on tehty, on puun kaadutta avulla.

Suosittelemme rungon läpimittaa pitemmän terälevyn käyttämistä, jolloin kaatosahaus ja -lo "yksinkertaisella pistosahauksella". Katso luvusta Tekniset tiedot, mitä terälevypituutta suositellaan sinun moottorisahamallillesi.

Käytössä on menetelmiä, joilla voidaan kaataa terälevyn pituutta paksumpia puita. on erittäin suuri vaara, että terälevyn takapotkusektori osuu johonkin.

(50)

va itsestään tai kaatokiilan tai kaatoraudan

vi voidaan tehdä nk.

Näitä menetelmiä käytettäessä

Epäonnistuneiden kaatojen käsittely

”Kiinni kaadetun” puun pudottaminen

Kiinni kaadetun puun pudottaminen on erittäin vaarallista. Tilanteessa on erittäin suuri onnettomuusvaara.

Älä yritä koskaan sahata toisen puun alle jäänyttä puuta. Älä työskentele koskaan toisen puun päälle riippumaan

jääneen puun v Turvallisin tapa on käyttää vinssiä.

• Traktoriin asennettu

• Siirrettävä

Jännityksessä olevien puiden ja oksien sahaus

Valmistelut: Arvioi, mihin suuntaan jännitys vaikuttaa ja missä katkaisupiste on (ts. se kohta, jossa puu katkeaisi, jos se jännittyisi vielä enemmän).

Päätä, miten parhaiten laukaiset jännityksen ja pystytkö

emään sen. Erittäin vaikeissa tilanteissa ainoa

tek turvallinen menetelmä on luopua moottorisahan käytöstä ja käyttää vinssiä.

Yleissääntö:

Sijoitu niin, ettei ole vaaraa, että puu/oksa osuu sinuun, kun jännitys laukeaa.

Tee yksi tai useampia sahausviiltoja lähelle katkaisupistettä. että puun/oksan jännitys laukeaa ja puu/oksa ”katkeaa” katkaisupisteestä.

aara-alueella.

Sahaa niin syvälle ja niin monta viiltoa,

(49)

Älä koskaan sahaa jännityksessä olevaa puuta kokonaan poikki!

Jos sahaat puun/oksan läpi, tee kaksi tai kolme sahausrakoa 3 cm välein, syvyys 3-5 cm.

Jatka sahaamista syvemmälle kunnes puun/oksan vääntyminen ja jännitys v

Sahaa puu/oksa vastakkaiselta puolelta, kun jännitys on

apautunut.

apautuvat.

Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet

VAROITUS! Takapotkut voivat olla salamannopeita, yllättäviä ja rajuja ja voivat singota moottorisahan, terälevyn ja teräketjun päin käyttäjää. Jos teräketju pyörii osuessaan käyttäjään, saattaa seurauksena olla erittäin vakava, jopa hengenvaarallinen tapaturma. On tärkeää ymmärtää, mikä aiheuttaa takapotkut ja että ne voidaan välttää varov aisuudella ja oikealla työtekniikalla.

Mikä takapotku on?

Takapotkuksi kutsutaan äkillistä ilmiötä, jossa moottorisaha ja terälevy sinkoutuvat esineestä, johon terälevyn kärjen ylin neljännes, nk. takapotkusektori, on

(38)

osunut. Takapotkut suuntautuvat aina terätason suuntaan.

Tavallisimmin moottorisaha ja terälevy sinkoutuvat ylös taaksepäin käyttäjää kohti. Kuitenkin takapotku voi suuntautua myös muihin suuntiin riippuen siitä, missä asennossa moottorisaha on sillä hetkellä, kun terälevyn takapotkusektori osuu esineeseen.

Takapotku voi tapahtua vain, kun terälevyn takapotkusektor

Karsinta

Varmista, että voit liikkua ja seisoa turvallisesti! Seiso rungon vasemmalla puolella. Ole mahdollisimman lähellä moottorisahaa voidaksesi hallita sitä mahdollisimman hyvin. Aina kun mahdollista tulee sahan painon antaa levätä runkoa vasten.

Siirry vain silloin, kun runko on sinun ja moottorisahan välissä.

Rungon katkonta

Katso otsikon Sahauksen perustekniikka alla annetut ohjeet.

i osuu johonkin esineeseen.

VAROITUS! Useimmat takapotkuonnettomuudet sattuvat karsinnassa. Älä käytä terälevyn takapotkusektoria. Ole äärimmäisen varovainen ja vältä terälevyn kärjen osumista pölliin, muihin oksiin tai esineisiin. Ole äärimmäisen varovainen jännitteessä olevien oksien kohdalla. Ne voivat joustaa takaisin sinuun päin ja aiheuttaa kontrollin menettämisen, jolloin seurauksena voi olla vahinkoja.

(51)

86 – Finnish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

KUNNOSSAPITO

Yleistä

Käyttäjä saa tehdä ainoastaan sellaisia huolto- ja kunnostustehtäviä, jotka on kuvattu tässä käyttöohjeessa. Laajemmat toimenpiteet tulee antaa valtuutetun huoltokorjaamon tehtäväksi.

Kaasuttimen säätö

McCulloch-tuotteesi on suunniteltu ja valmistettu niin, että se vähentää haitallisia pakokaasuja.

Toiminta

• Kaasutin ohjaa kaasuliipasimen välityksellä moottorin pyörimisnopeutta. Kaasuttimessa ilma ja polttoaine sekoittuvat keskenään. Tätä ilman ja polttoaineen seosta voidaan säätää. Jotta koneen suurin teho saataisiin hyödynnetyksi, säädön on oltava oikea.

• T-ruuvi säätelee kaasuläpän perusasentoa joutokäynnillä. saadaan suurempi joutokäyntinopeus ja kiertämällä sitä vastapäivään saadaan hitaampi joutokäyntinopeus.

Perussäätö ja sisäänajo

Kaasuttimelle tehdään perussäätö tehtaalla koekäytön yhteydessä. Hienosäätö on annettava pätevän henkilön suoritettavaksi.

Suositeltu joutokäyntinopeus: Katso luku Tekniset tiedot.

Joutokäynnin hienosäätö T

Joutokäynnin säätö suoritetaan ruuvilla, joka on merkitty T-kirjaimella. Jos säätö on tarpeen, kierrä T-ruuvia myötäpäivään moottorin käydessä, kunnes ketju alkaa pyöriä. Kierrä T-ruuvia sen jälkeen vastapäivään, kunnes ketju pysähtyy. Joutokäyntipyörimisnopeus on oikea, kun moottori käy tasaisesti kaikissa asennoissa ja säädössä on hyvä marginaali siihen kierroslukuun, jolla ketju alkaa pyöriä.

Kiertämällä T-ruuvia myötäpäivään

VAROITUS! Jos joutokäyntiä ei voi säätää niin, ettei ketju pyöri, ota yhteys huoltoliikkeeseen. Älä käytä moottorisahaa, ennen kuin se on säädetty oikein tai korjattu.

Moottorisahan turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito ja huolto

Huom! Kaikki koneen huolto- ja korjaustyöt vaativat erikoiskoulutusta. Tämä koskee erityisesti koneen turvalaitteita. Jos koneessa havaitaan puutteita alla luetelluissa tarkastuksissa, suosittelemme että otat yhteyttä huoltoliikkeeseen. Kaikki muu kuin tässä kirjassa mainittu kunnossapito on annettava huoltoliikkeen (jälleenmyyjän) suoritettavaksi.

Pysäytä moottori ja irrota sytytyskaapeli ennen korjausta tai huoltoa

Takapotkusuojuksella varustettu ketjujarru

Jarruhihnan kuluneisuuden tarkastus

Puhdista ketjujarru ja kytkinrumpu sahanpurusta, pihkasta ja liasta. Lika ja kuluminen vaikuttavat jarrun toimintaan.

Tarkasta säännöllisesti, että jarruhihnan paksuus sen kuluneimmassa kohdassa on vähintään 0,6 mm.

Takapotkusuojuksen tarkastus

Tarkasta, että takapotkusuojus on ehjä eikä siinä ole näkyviä vikoja, esim. materiaalihalkeamia.

Siirrä takapotkusuojusta edestakaisin tarkastaaksesi, että se liikkuu kevyesti ja että se on tukevasti kiinni nivelessään kytkinkotelossa.

Automaattisen pysäytystoiminnon tarkastus

Pidä moottorisahaa, moottori sammutettuna, kannon tai muun kiinteän esineen päällä. Irrota ote etukahvasta ja anna moottorisahan pyörähtää takakahvan ympäri omalla painollaan alas kantoa kohden.

Kun terälevyn kärki osuu kantoon, on jarrun lauettava.

Jarrutustehon tarkastus

Aseta moottorisaha tukevalle alustalle ja käynnistä se. Varmista, että teräketju ei pääse osumaan maahan tai mihinkään esineeseen. Katso ohjeet otsikon Käynnistys ja pysäytys alla annetut ohjeet.

Pidä moottorisahasta tukevalla otteella peukalot ja sormet kierrettyinä kahv

Anna täyskaasu ja laukaise ketjujarru kääntämällä vasen ranne takapotkusuojusta vasten. Älä päästä otetta irti etukahvasta.

Kaasuliipasimen varmistin

• Tarkasta, että kaasuliipasin on lukittu

• Paina varmistin sisään ja tarkasta, että se palautuu

• Tarkasta, että kaasuliipasin ja varmistin liikkuvat

(40)

(41)

(43)

ojen ympärille.

Ketjun on pysähdyttävä välittömästi.

joutokäyntiasentoon, kun kaasuliipasimen varmistin on lähtöasennossaan.

lähtöasentoonsa, kun se v

kevyesti ja että niiden palautusjouset toimivat.

apautetaan.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Finnish – 87

KUNNOSSAPITO

• Käynnistä moottorisaha ja anna täyskaasu. Vapauta kaasuliipasin ja tarkasta, että ketju pysähtyy ja pysyy liikkumattomana. Jos ketju p yörii, kun kaasuliipasin on joutokäyntiasennossa, on kaasuttimen joutokäyntisäätö tarkastettava.

Ketjusieppo

Tarkasta, että ketjusieppo on ehjä ja että se on kiinni moottorisahan rungossa.

Rystyssuojus

Tarkasta, että rystyssuojus on ehjä ja ettei siinä ole näkyviä vikoja, esim. halkeamia.

Tärinänvaimennus

Tarkasta säännöllisesti, ettei vaimentimissa ole halkeamia tai vääntymiä.

Tarkasta, että vaimentimet ovat tukevasti kiinni moottoriyksikön ja kahvaosan välissä.

Pysäytin

Käynnistä moottori ja tarkasta, että moottori pysähtyy , kun pysäytin siirretään pysäytysasentoon.

Äänenvaimennin

Älä koskaan käytä konetta, jonka äänenvaimennin on rikki. Tarkasta säännöllisesti, että äänenvaimennin on kunnolla kiinni koneessa.

Huom! Tämän koneen kipinänsammutusverkko (A)

oidaan vaihtaa. Jos verkko on vioittunut, se on

v vaihdettava. Tukkeutunut verkko aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, mistä seuraa sylinteri- ja mäntävaurioita. Älä koskaan käytä konetta, jonka äänenvaimennin on huonossa kunnossa.

käytä äänenvaimenninta ilman kipinänsammutusverkkoa, tai jos kipinänsammutusverkko on rikki.

Suosittelemme, että huoltoteknikko (myyjä) vaihtaa äänenvaimentimen 75 käyttötunnin jälkeen.

Ilmansuodatin

Puhdistamalla ilmansuodatin säännöllisesti pölystä ja liasta vältetään seuraavat ongelmat:

• Kaasutinhäiriöt

• Käynnistysongelmat

• Tehon heikkeneminen

• Moottorin osien turha kuluminen.

• Epätavallisen korkea polttoaineenkulutus.

• Ilmansuodatin (3) irrotetaan, kun sylinterikotelo, ruuvi (1) ja ilmansuodattimen k Varmista takaisin asennettaessa, että ilmansuodatin asettuu ee täysin tiiviisti suodattimen pidintä vasten. Ravistele tai harjaa suodatin puhtaaksi.

Perinpohjaisempi puhdistus tehdään pesemällä ilmansuodatin saippuavedessä.

otelo (2) on otettu pois.

Älä koskaan

(7)

(42)

Pitkään käytössä ollutta ilmansuodatinta ei saa koskaan täysin puhtaaksi. säännöllisin väliajoin.

aina vaihdettava.

Siksi ilmansuodatin on vaihdettava

Vaurioitunut ilmansuodatin on

Sytytystulppa

Sytytystulpan kuntoa heikentävät:

• Väärin säädetty kaasutin.

• Polttoaineen öljymäärä virheellinen (liian paljon tai väärää öljyä).

• Likainen ilmansuodatin.

Nämä tekijät aiheuttavat sytytystulpan kärkien karstoittumisen, mistä v käynnistysongelmia.

Jos koneen teho on heikko, jos sitä on v aikea käynnistää, tai jos joutokäynti on le toimenpiteitä sytytystulppa. Jos sytytystulppa on karstoittunut, puhdista se ja tarkasta samalla, että kärkiväli on 0,5 mm. Sytytystulppa on vaihdettava suunnilleen kuukauden käytön jälkeen, tarvittaessa aikaisemmin.

Huom! Käytä aina suositeltua sytytystulppaa! Väärä sytytystulppa voi tuhota männän/sylinterin. Varmista, että sytytystulppa on varustettu nk. radiohäiriöiden poistolla.

(44)

oi seurata käyntihäiriöitä ja

votonta: tarkasta aina ennen muita

Keskipakoispuhdistus ”CCS”

Keskipakoispuhdistus tarkoittaa seuraavaa: Kaikki ilma kaasuttimeen tulee (otetaan) käynnistimen kautta. Ilma puhdistetaan liasta ja pölystä jäähdytystuulettimella.

TÄRKEÄÄ! Keskipakoispuhdistuksen tehon säilyttämiseksi on huolehditta Puhdista käynnistimen ilmanottoaukot, vauhtipyörän tuuletinsiivet, vauhtipyörän ympäristö, imuputki ja kaasutintila.

va säännöllisestä huollosta.

88 – Finnish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

KUNNOSSAPITO

Huoltokaavio

Seuraavassa on esitetty luettelo koneelle suoritettavista huoltotoimista.Useimmat kohdista on kuvattu kappaleessa Huolto.

Päivittäiset toimenpiteet Viikoittaiset toimenpiteet Kuukausittaiset toimenpiteet

Tarkasta ketjujarrun jarruhihnan kuluminen. kuluneimman kohdan paksuus on alle 0,6 mm.

Tarkasta kytkinkeskiön, kytkinrummun ja kytkinjousen kuluminen.

Puhdista sytytystulppa. Tarkasta, että kärkiväli on 0,5 mm.

Tarkasta polttoainesuodatin ja polttoaineletku. V aihda tarvittaessa.

T yhjennä polttoainesäiliö ja puhdista se sisäpuolelta.

Tyhjennä öljysäiliö ja puhdista se sisäpuolelta.

Tarkasta kaikki kaapelit ja liitännät.

Vaihda, kun

Puhdista kone ulkopuolelta.

Tarkasta, että kaasuliipasimen osat (liipasin ja v turvallisessa käyttökunnossa.

Puhdista ketjujarru ja tarkasta, että se toimii tur ketjusieppo on ehjä, vaihda tarvittaessa.

Terälevy on käännettävä päivittäin, jotta se kuluu tasaisesti. että terälevyn voitelureikä ei ole tukossa. Puhdista ketjun ohjausura.

T arkasta, että terälevy ja ketju saa vat

iittävästi öljyä.

r T arkasta, ettei teräketjun niiteissä tai

lenkeissä ole näkyviä halkeamia, ettei teräketju ole jäykkä tai etteivät niitit ja lenkit ole epänormaalisti kuluneet. V aihda tarvittaessa.

T eroita k etju ja tarkasta sen kireys ja kunto epätavallisen kulunut, vaihda tarvittaessa.

Puhdista käynnistimen ilmanottoauk

Tarkasta, että ruuvit ja mutterit ovat kireällä.

Tarkasta, että pysäytin toimii. T arkasta, ettei moottorissa, säiliössä

tai polttoaineputkissa ole vuotoja.

armistin) ovat

vallisesti. Tarkasta, että

Tarkasta,

. Tarkasta, ettei ketjupyörä ole

ot.

Tarkasta käynnistinlaite, käynnistysnar

T arkasta, etteivät tärinänvaimentimet ole vioittuneet.

Viilaa mahdollinen kierre pois teräle

Puhdista kaasuttimen tila. Puhdista kaasuttimen ulkopuoli.

Puhdista ilmansuodatin. Vaihda tarvittaessa.

u ja palautusjousi.

vyn sivuilta.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Finnish – 89

TEKNISET TIEDOT

Tekniset tiedot

CS 340 CS 380

Moottori

Sylinteritilavuus, cm Iskunpituus, mm 32 32 Joutokäyntinopeus, r/min 3000 3000 Teho, kW 1,3/9000 1,4/9000

Sytytysjärjestelmä

Sytytystulppa Champion RCJ 7Y Champion RCJ 7Y Kärkiväli, mm 0,5 0,5

Polttoaine-/voitelujärjestelmä

Polttoainesäiliön tilavuus, litraa 0,25 0,25 Öljypumpun tuotto/8 500 r/min, ml/min 7 7 Öljysäiliön tilavuus, litraa 0,20 0,20 Öljypumpun tyyppi Automaattinen Automaattinen

Paino

Moottorisaha ilman terälaitetta ja säiliöt tyhjinä, kg 5,2 5,2

Melupäästöt (ks. huom. 1)

Äänentehotaso, mitattu dB(A) 115 115 Äänentehotaso, taattu L

Äänitasot (ks. huom. 2)

Ekvivalentti äänenpainetaso käyttäjän korvaan, dB (A) 102 102

Vastaavat tärinätasot, a

Etukahva, m/s Takakahva, m/s

Ketju/terälevy

Vakio terälevypituus, tuumaa/cm 14/35 16/40 Suositeltavat terälevypituudet, tuumaa/cm 14-16 / 35-40 14-16 / 35-40 Tehokas leikkuupituus, tuumaa/cm 13-15 / 33-38 13-15 / 33-38 Jako, tuumaa/mm 3/8 / 9,52 3/8 / 9,52 Vetolenkin vahvuus, tuumaa/mm 0,050/1,3 0,050/1,3 Ketjupyörän tyyppi/hampaiden lkm Spur/6 Spur/6 Ketjunopeus maks.teholla, m/sek 20,0 20,0

Huom. 1: Melupäästö ympäristöön äänentehona (LWA) EY-direktiivin 2000/14/EG mukaisesti mitattuna. Huom. 2: Standardin ISO 22868 mukainen ekvivalentti äänenpainetaso lasketaan eri äänenpainetasojen

aikapainotteisena energiasummana er 1 dB:n (A) vakiopoikkeama.

Huom. 3: Standardin ISO 22867 mukainen ekvivalentti tärinätaso lasketaan tärinätasojen aikapainotteisena energiasummana er (vakiopoikkeama) on 1 m/s

dB(A) 118 118

(ks. huom. 3)

hveq

i käyttötiloissa. Tyypillinen ekvivalentin äänenpainetason tilastollinen hajonta on

i käyttötiloissa. Ilmoitetuilla tiedoilla ekvivalentista tärinätasosta tyypillinen tilastollinen hajonta

38 38

5,3 5,3 5,0 5,0

90 – Finnish

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

TEKNISET TIEDOT

Terälevy- ja ketjuyhdistelmät

Seuraavat terälaitteet on hyväksytty McCulloch-malleille CS 340 ja CS 380.

Terälevy Teräketju

Pituus, tuumaa Jako, tuumaa

14 3/8" 1,3 7T

16 3/8" 1,3 7T

Ohjausuran le

veys, mm

Kärkipyörän hampaiden

lkm

maks.

Tyyppi

Husqvarna H37, Universal Outdoor Accessories CHO 022

Husqvarna H37,

ersal Outdoor

Univ Accessories CHO 027

Pituus, vetolenkit (kpl)

EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus

(Koskee ainoastaan Eurooppaa)

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Ruotsi, puh. +46-36-146500, vakuuttaa täten, että metsäkäyttöön tarkoitetut

moottorisahat arvokilvessä ennen sarjanumeroa) on valmistettu noudattaen seuraavaa NEUVOSTON DIREKTIIVIÄ:

- 17. toukokuuta 2006 ”koskien koneita” 2006/42/EY

- 15. joulukuuta 2004 ”sähkömagneettista yhteensopivuutta koskeva” direktiivi 2004/108/EEC.

- 8. toukokuuta 2000 ”koskien melupäästöä ympäristöön” Yllä mainitun direktiivin Liitteen V mukaista vaatimustenmukaisuuden arviointimenettelyä on käytetty. Katso melupäästöjä koskevat tiedot luvusta Tekniset tiedot. Seuraavia standardeja on sovellettu:

A1:2009, CISPR 12:2007, EN ISO 11681-1:2008

Ilmoitettu elin: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Ruotsi, on suorittanut EY-tyyppitarkastuksen konedirektiivin (2006/42/EY) artiklan 12, kohdan 3b mukaisesti. Liitteen IX mukaisen EYtyyppitarkastuksen todistusten numerot ovat:

Toimitettu moottorisaha vastaa EY-tyyppitarkastettua sahaa. Huskvarna 1. maaliskuuta 2011

Ronnie E. Goldman, Suunnittelupäällikkö. (Husqvarna AB:n valtuutettu ja teknisestä dokumentaatiosta vastaava edustaja.)

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

McCulloch CS 340 Elite ja CS 380 Elite alkaen vuoden 2011 sarjanumeroista (vuosi on ilmoitettu

2000/14/EG.

EN ISO 12100-2/

0404/11/2298.

Finnish – 91

INNLEDNING

Kjære kunde

Takk for at du valgte et McCulloch-produkt. Med dette tar du del i en historie som startet for lenge siden, da McCulloch Corporation startet produksjonen av motorer under andre verdenskrig. Da McCulloch lanserte sin første lette enmanns motorsag i 1949, skulle tømmerhogst aldri bli det samme igjen.

Serien av nyskapende motorsager fortsatte gjennom tiårene og go-karter på 1950-tallet, senere med minimotorsager i 1960-årene. Senere, i 1970- og 80-årene , ble trimmere og løvblåsere lagt til i sortimentet.

I dag er McChulloch en del av Husqvarna-gruppen, og

ortsetter tradisjonen med kraftige motorer, tekniske

f nyskapninger og sterke konstruksjoner som har vært vårt varemerke i mer enn et halvt århundre. Redusert drivstofforbruk, utslipp og støynivå har førsteprioritet hos oss, det samme har bedre sikkerhet og brukervennlighet.

Vi håper du vil bli fornøyd med ditt nye McCullochprodukt, som er k lang tid fremover. Ved å følge brukerhåndbokens råd om bruk, service og vedlikehold sikrer du maksimal levetid for produktet. Hvis du trenger profesjonell hjelp til repar asjon eller service, kan du bruke Service Locator-tjenesten på www.mcculloch.com.

McCulloch arbeider løpende med å videreutvikle sine produkter vedrørende bl.a. form og utseende uten varsel.

Denne brukerhåndboken kan også lastes ned fra www

Symboler på maskinen:

ADVARSEL! Motorsager kan være farlige! Uforsiktig eller feilaktig bruk kan resultere i alvorlige skader eller dødsfall for brukeren eller andre.

, og virksomheten utvidet først med motorer til ﬂy

onstruert for å være din følgesvenn i

, og forbeholder seg derfor retten til endringer

.mcculloch.com.

Støyutslipp til omgivelsene ifølge EFs

. Maskinens utslipp angis i

direktiv kapitlet Tekniske data og på klistremerke.

Brukeren må alltid bruke begge hendene til å betjene motorsagen.

Bruk aldri en motorsag ved å holde den bare med én hånd.

Sverdspissen må ikke komme i kontakt med noen gjenstander

ADVARSEL! Kast kan oppstå når sverdspissen

ommer i kontakt med en gjenstand og forårsaker en reaksjon som kaster sverdet oppover og bakover mot brukeren. Dette kan forårsake alvorlig personskade.

Motoren stanses ved at tenningen slås av med stoppbr

Kjedebrems, aktivert (høyre) Kjedebrems (venstre)

Brennstoffpumpe.

yteren.

, ikke aktivert

Les nøye gjennom bruksanvisningen

orstå innholdet før du bruker

og f maskinen.

Bruk alltid:

• Godkjent vernehjelm

• Godkjent hørselsvern

• Vernebriller eller visir

Dette produktet er i o

verensstemmelse med gjeldende

CE-direktiv.

92 – Norwegian

Drivstoffpåfylling.

Påfylling av kjedeolje.

Øvrige symboler/klistremerker angitt på maskinen gjelder spesiﬁkke krav for sertiﬁseringer på visse markeder.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

INNHOLD

Hva er hva på motorsagen? (1)

1 Sylinderdeksel 2 Brennstoffpumpe 3 Stoppbryter (På- og avslagning av tenning.) 4 Chokespak/Startgassperre 5 Bakre håndtak med høyrehåndsbeskyttelse 6 Informasjons- og advarselsetikett 7 Brennstofftank 8 Justeringsskruer forgasser 9 Starthåndtak 10 Startmotor 11 Kjedeoljetank 12 Produkt- og serienummerskilt 13 Kjedestrammerskrue (CS 340) 14 Koplingsdeksel (CS 340) 15 Gassregulatorsperre (Hindrer ufrivillig gasspådrag.) 16 Fremre håndtak 17 Kastbeskyttelse 18 Lyddemper 19 Sagsverd 20 Nesehjul 21 Sagkjede 22 Barkstøtte (Fåes som tilbehør.) 23 Knott (CS 380) 24 Kjedefanger 25 Kjedestrammerhjul (CS 380) 26 Koplingsdeksel 27 Integrert kombiverktøy 28 Gassregulator 29 Sverdbeskyttelse 30 Bruksanvisning 31 Kombiverktøy

Innhold

INNLEDNING

Kjære kunde ......................................................... 92

Symboler på maskinen: ........................................ 92

Hva er hva på motorsagen? ................................. 93

INNHOLD

Innhold .................................................................. 93

GENERELLE SIKKERHETSINSTRUKSJONER

Tiltak før bruk av en ny motorsag ......................... 94

Viktig ..................................................................... 94

Bruk alltid sunn fornuft .......................................... 94

Personlig verneutstyr ............................................ 95

Maskinens sikkerhetsutstyr ................................... 95

Skjæreutstyr ......................................................... 97

MONTERING

Montering av sverd og kjede ................................. 100

BRENNSTOFFHÅNDTERING

Brennstoff ............................................................. 101

Fylling av brennstoff ............................................. 101

Brennstoffsikkerhet ............................................... 102

START OG STOPP

Start og stopp ....................................................... 103

ARBEIDSTEKNIKK

Før hver gangs bruk: ............................................. 104

Generelle arbeidsinstruksjoner ............................. 104

Kastforebyggende tiltak ........................................ 107

VEDLIKEHOLD

Generelt ................................................................ 108

Forgasserjustering ................................................ 108

Kontroll, vedlikehold og service på motorsagens sikk

erhetsutstyr ..................................................... 108

Lyddemper ............................................................ 109

Luftﬁlter ................................................................. 109

Tennplugg ............................................................. 109

Sentrifugalrensing ”CCS” ...................................... 109

Vedlikeholdsskjema .............................................. 110

TEKNISKE DATA

Tekniske data ........................................................ 111

Sverd og kjedekombinasjoner .............................. 112

EF-erklæring om samsvar .................................... 112

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Norwegian – 93

GENERELLE SIKKERHETSINSTRUKSJONER

Tiltak før bruk av en ny motorsag

• Les nøye gjennom bruksanvisningen.

•

(1) - (51) viser til illustrasjoner på side 2-5.

• Kontroller skjæreutstyrets montering og justering. Se an

visninger under overskriften Montering

• Fyll bensin og start motorsagen. Se anvisninger under overskriftene Håndtyering av brennstoff og Satrt og Stopp.

• Bruk ikke motorsagen før nok kjedesmøreolje har nådd sagkjedet. Smøring av skjæreutstyret.

• Langvarig eksponering overfor støy kan gi varige

rselsskader. Bruk derfor alltid godkjent hørselsvern.

hø

Se anvisninger under overskriften

ADVARSEL! Maskinens opprinnelige konstruksjon må ikke under noen omstendighet endres uten produsentens tillatelse. Bruk alltid originalt tilleggsutstyr. Uautoriserte endringer og/ eller tilleggsutstyr kan medføre alvorlige skader eller dødsfall for brukeren eller andre.

ADVARSEL! En motorsag som brukes skjødesløst eller galt kan være et farlig redskap som kan forårsake alvorlige, til og med livstruende skader. Det er meget viktig at du leser og forstår innholdet i denne bruksanvisningen.

ADVARSEL! Lyddemperen inneholder kjemikalier som kan være kreftfremkallende. Unngå kontakt med disse elementene dersom lyddemperen blir skadd.

ADVARSEL! Langvarig innånding av motorens avgasser, kjedeoljetåke og støv fra sagspon kan utgjøre en helsefare.

ADVARSEL! Denne maskinen skaper et elektromagnetisk felt når den er i bruk. Dette feltet kan under visse omstendigheter forstyrre aktive eller passive medisinske implantater. For å redusere risikoen for alvorlig eller livstruende skade, anbefaler vi at personer med medisinske implantater rådfører seg med sin lege og produsenten av det medisinske implantatet før denne maskinen tas i bruk.

Viktig

VIGTIG! Denne kjedesagen for skogbruk er konstruert for

skogsarbeid som felling, kvisting og kapping. Du bør kun bruke de sverd/sagkjedekombinasjoner vi

aler i kapitlet Tekniske data.

anbef Bruk aldri maskinen hvis du er trett, har drukket alkohol

uker medisiner som kan påvirke syn,

eller br vurderingsevne eller kroppskontroll.

Bruk personlig verneutstyr. Se anvisninger under o

verskriften ”Personlig verneutstyr”.

Modiﬁser aldri denne maskinen slik at den ikke lenger stemmer o ikke hvis den synes å ha blitt modiﬁsert av andre.

Bruk aldri en maskin som det er noe galt med. Følg v denne bruksanvisningen. Noen vedlikeholds- og servicetiltak må utføres av erfarne og kvaliﬁserte spesialister. Se anvisninger under overskriften Vedlikehold.

Det integrerte kombiverktøyet må alltid oppbevares i v verktøyholderen til andre formål enn å holde det medfølgende kombiverktøyet. Verktøyholderen er konstruert utelukkende for dette formålet.

Bruk aldri annet tilleggsutstyr enn det som er anbefalt i denne br ovrskriftene Skjæreutstyr og Tekniske data.

OBS! Bruk alltid vernebriller eller ansiktsvisir for å redusere risikoen for skader fra gjenstander som slynges ut. En motorsag kan slynge i vei gjenstander som sagspon, små trebiter osv. med stor kraft. Dette kan forårsake alvorlig skade, spesielt på øynene.

verens med originalutførelsen, og bruk den

edlikeholds-, kontroll- og serviceinstruksjonene i

erktøyholderen når det ikke er i bruk. Bruk ikke

uksanvisningen. Se avnvisninger under

ADVARSEL! Å kjøre en motor i et innestengt eller dårlig ventilert rom kan forårsake dødsfall ved kveling eller karbonmonoksidforgiftning.

ADVARSEL! Feil skjæreutstyr eller feil sverd/sagkjedekombinasjon øker risikoen for kast! Bruk bare de sverd/ sagkjedekombinasjonene vi anbefaler, og følg instruksjonene for ﬁling. Se anvisninger under overskriften Tekniske data.

Bruk alltid sunn fornuft (2)

Det er umulig å dekke alle tenkelige situasjoner du kan stilles overfor ved bruk a v motorsag. Vær alltid forsiktig og bruk sunn fornuft. Unngå situasjoner du ikke føler deg tilstrekkelig kvaliﬁsert for. Hvis du etter å ha lest disse instruksjonene fortsatt føler deg usikker vedrørende bruken, skal du rådføre deg med en ekstert før du fortsetter. Ikke nø l med å k ontakte din f orhandler eller oss dersom du har spørsmål vedørende bruk av motorsag. Vi står gjerne til tjeneste og gir deg råd som hjelper deg å

94 – Norwegian

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

GENERELLE SIKKERHETSINSTRUKSJONER

bruke din motorsag på en bedre og sikrere måte. Ta gjerne opplæring i bruk av motorsag. Din forhandler, skogpleieskole eller ditt bibliotek kan opplyse deg om hvilket opplæringsmateriell og hvilke kurs som er tilgjengelige. Det pågår et lø pende arbeid med å f orbedre design og teknikk - forbedringer som øker din sikk erhet og efefktivitet. Besøk din forhandler jevnlig for å se hvilken nytte du kan ha av de nyhetene som lanseres.

Personlig verneutstyr

ADVARSEL! De ﬂeste motorsagsulykker inntreffer når sagkjedet treffer brukeren.

Ved all bruk av maskinen skal det brukes godkjent personlig verneutstyr. Personlig verneutstyr eliminerer ikke skaderisikoen, men det reduserer virkningen av en skade hvis ulykken skulle være ute. Be forhandleren om hjelp ved valg av utstyr.

• Godkjent vernehjelm

• Hørselsvern

• Vernebriller eller visir

• Hansker med sagvern

• Bukser med sagvern

• Støvler med sagvern, ståltupp og sklisikker såle

• Førstehjelpsutstyr må alltid ﬁnnes for hånden.

• Brannslokkingsapparat og spade Klærne bør ellers være ettersittende uten å begrense

vegelsesfriheten.

VIGTIG! Det kan kome gnister fra lyddemperen, sverdet og kjedet eller annen kilde. Ha alltid verktøy for brannslokking for hånden i tilfelle du skulle trenge det. På den måten hjelper du til å forhindre skogbrann.

Maskinens sikkerhetsutstyr

I dette avsnittet forklares hva maskinens sikkerhetsdetaljer er, samt deres funksjon. F or kontroll og vedlikehold, se anvisninger under overskriften Kontroll, vedlikehold og service av motorsagens sikkerhetsutstyr. Se anvisninger under overskriften Hva er hva? for å se hvor disse detaljene er plassert på din maskin.

Maskinens levetid kan forkortes og risikoen for ulykker

ke dersom vedlikehold av maskinen ikk e utføres på

kan ø riktig måte og dersom service og/eller reparasjoner ikke er fagmessig utført. Kontakt nærmeste serviceverksted dersom du trenger ytterligere opplysninger.

ADVARSEL! Bruk aldri en maskin med defekt sikkerhetsutstyr.

Sikkerhetsutstyret skal kontrolleres og vedlikeholdes. Se anvisninger under overskriften Kontroll, vedlikehold og service av motorsagens sikkerhetsutstyr. Hvis maskinen ikke består alle kontrollene, må serviceverksted oppsøkes for reparasjon.

Kjedebrems med kastbeskyttelse

Din motorsag er utstyrt med kjedebrems som er konstruert slik at den stanser sagkjedet ved kast. En kjedebrems reduserer faren for ulykker, men det er bare du som bruker som kan hindre at de oppstår.

Vær forsiktig ved bruk og påse at sverdets

isikosektor aldri kommer i berøring med noe.

kastr

• Kjedebremsen (A) aktiveres enten manuelt (via vendtrehånden) eller med treghetsfunksjonen.

• Aktivering skjer når kastbeskyttelsen (B) føres fremover.

• Denne bevegelsen aktiverer en fjærspent mekanisme som spenner bremsebåndet (C) rundt motorens kjededriftssystem (D) (koplingstrommelen).

• Kastbeskyttelsen er ikke bare konstruert for å aktivere kjedebremsen. En annen meget viktig funksjon er at den reduserer faren for at venstrehånden skal treffe sagkjedet hvis man mister taket rundt det fremste håndtaket.

• Kjedebremsen skal alltid være på når motorsagen star

• Bruk kjedebrems som 'parkeringsbrems' ved start samt ved kortere fortlytting for å hindre ulykker der bruker eller omgivelser ufrivillig kan komme i kontakt med sagkjedet i bevegelse.

• Kjedebremsen frikoples ved at kastbeskyttelsen føres bak

• Kast skje lynraskt og meget voldsomt. De ﬂeste kast er små og fører ikke alltid til at kjedebremsen aktiveres. Ved slike kast gjelder det å holde motorsagen i et fast grep og ikke slippe den.

• Om kjedebremsen aktiveres manuelt eller via treghetsfunksjonen styres a og av motorsagen posisjon i forhold til det som kastrisikosektoren på sverdet har kommet i kontakt med.

Ved v oldsomme kast og når sv erdets kastrisikosektor beﬁnner seg så langt bor kjedebremsen konstruert slik at den aktiveres av kjedebremsens motvekt (treghet) i kastretningen.

Ved mindre v oldsomme kast eller i arbeidssituasjoner hv aktiveres kjedebremsen manuelt med venstre hånd.

• Ved felling er venstrehånden i en stilling som um typen grep, dvs. når venstre hånd er plassert slik at den ikke kan utløse kastbeskyttelsen, kan kjedebremsen bare aktiveres via treghetsfunksjonen.

(3)

tes for å hindre kejdet i å rotere.

over, mot det fremste håndtaket.

v hvor voldsomt kastet er ,

te fra brukeren som mulig, er

or kastrisikosektoren beﬁnner seg nær brukeren,

uliggjør aktivering av kjedebremsen. Ved denne

(3)

(4)

Vil min hånd alltid aktivere kjedebresmen ved kast?

Nei. Det kreves en viss kraft for å føre kastbeskyttelsen forover. Hvis hånden din bare streifer lett borti kastbeskyttelsen eller glir over den, kan det hende at kraften ikke er tilstrekkelig sterk til å utløse kjedebremsen.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Norwegian – 95

GENERELLE SIKKERHETSINSTRUKSJONER

Du skal også ha et fast grep om motorsagens håndtak når du arbeider. Hvis du gjør det og får et kast, slipper du kanskje taket i det fremre håndtaket og aktiverer ikke kjedebremsen, eller så aktiveres kjedebremsen først når sagen har rukket å svinge et godt stykke rundt. I en slik situasjon kan det hende at kjedebremsen ikke rekker å stanse kjedet før det treffer deg.

Det forekommer også visse arbeidsstillinger som gjør at hånden din ikk kjedebremsen, f.eks. når sagen holdes i fellingsstilling.

Vil treghetsaktivering av kjedebremsen alltid skjer hvis det inntreffer et kast?

Nei. For det første må bremsen din fungere. Det er lett å teste bremsen, se anvisninger under overskriften Kontroll, vedlikehold og service av motorsagens sikkerhetsutstyr. Vi anbefaler at du gjør dette før du påbegynner hver arbeidsøkt. For det andre må kastet være tilstrekkelig kraftig for å aktivere kjedebremsen. Hvis kjedebremsen hadde vært for følsom, ville den aktiveres stadig vekk, og det ville være tungvint.

Vil kjedebremsen alltid beskytte meg mot skader hvis et kast inntreffer?

Nei. For det første må bremsen din fungere for å gi den tiltenkte beskyttelsen. For det andre må den aktiveres som beskrevet over f or å stanse sagkjedet ved et kast. For det tredje kan kjedebremsen aktiveres, men hvis sverdet er for nær deg, kan det hende at bremsen ikke rekker å bremse og stanse kjedet før motorsagen treffer deg.

Det er bare du selv og en korrekt arbeidsteknikk som kan eliminere kast og dets farer.

Gassregulatorsperre

Gassregulatorsperren er konstruert for å hindre at gassregulatoren aktiveres ufrivillig. Når sperren (A) trykkes ned i håndtaket (= når man holder rundt håndtaket), frikoples gassregulatoren (B). Når grepet rundt håndtaket slippes, tilbakestilles både gassregulatoren og sperren til sin opprinnelige posisjon. Denne posisjonen innebærer at gassregulatoren automatisk låses på tomgang.

Kjedefanger

Kjedefangeren er konstruert for å fange opp et avhoppet eller avslitt kjede. Dette unngås i de ﬂeste tilfeller ved korrekt kjedespenning (se anvisninger under overskriften Montering) og korrekt vedlikehold og service på sverd og kjede (se anvisninger under overskriften Generelle arbeidsinstruksjoner).

Høyrehåndsvern

Høyrehåndsvernet skal beskytte hånden hvis kjedet hopper av eller ryker, og sørge for at greiner og kvister ikke påvirker grepet rundt det bakerste håndtaket.

e kan nå kastbeskyttelsen for å aktivere

(5)

Avvibreringssystem

Din maskin er utstyrt med et avvibreringssystem som er konstruert for å gi en mest mulig vibrasjonsfri og behagelig bruk.

Maskinens avvibreringssystem reduserer overfø ringen av

asjoner mellom motorenhet/skjæreutstyr og

vibr maskinens håndtak. Motorsagkroppen, inklusive skjæreutstyr, er opphengt i håndtaksdelen med såkalte avvibreringselementer.

Saging i harde treslag (de ﬂeste løvtrær) gir mer

asjoner enn saging i myke treslag (de ﬂeste bartrær).

vibr Saging med uskarpt eller feil skjæreutstyr (feil type eller feil ﬁlt), øker vibrasjonsnivået.

ADVARSEL! Overeksponering for vibrasjoner kan føre til blodkar- eller nerveskader hos personer som har blodsirkulasjonsforstyrrelser. Oppsøk lege hvis du opplever fysiske symptomer som kan relateres til overeksponering for vibrasjoner. Eksempel på slike symptomer er dovning, manglende følelse, ”kiling”, ”stikk”, smerte, manglende eller redusert styrke, forandringer i hudens farge eller overﬂate. Disse symptomene opptrer vanligvis i ﬁngrer, hender eller håndledd. Disse symptomene kan øke ved lave temperaturer.

Stoppbryter

Stoppbryteren skal brukes for å slå av motoren. (34)

Lyddemper

Lyddemperen er konstruert for å redusere lydnivået samt for å lede bort motorens avgasser fra brukeren.

ADV ARSEL! Motorens avgasser er v arme og kan inneholde gnister som kan forårsake brann. Start derfor aldri maskinen innendørs eller i nærheten av lettantennelig materiale!

I områder med varmt og tørt klima kan faren for brann

. Det forek ommer at disse områdene er regulert

være stor ved lovgivning og forskrifter om at lyddemperen blant annet skal være utstyrt med godkjent gnistfangernett (A).

(7)

OBS! Lyddemperen blir meget varm både under bruk og etter stopp. Dette gjelder også tomgangskjøring. Vær oppmerksom på brannfaren, spesielt ved håndtering nær brannfarlige stoffer og/eller gasser.

96 – Norwegian

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

GENERELLE SIKKERHETSINSTRUKSJONER

ADVARSEL! Bruk aldri en motorsag uten eller med defekt lyddemper. En defekt

lyddemper kan øke lydnivået og brannfaren betraktelig. Ha verktøy for brannslokking tilgjengelig. Bruk aldri en motorsag uten eller med defekt gnistfangernett dersom gnistfangernett er påbudt i ditt arbeidsområde.

Skjæreutstyr

Dette avsnittet omhandler hvordan du ved korrekt vedlikehold og bruk av riktig type skjæreutstyr:

• Gjør maskinen mindre utsatt for kast.

• Reduserer forekomsten av sagkjedeavhopp og sagkjedebr

• Gir optimal skjæreytelse.

• Øker skjæreutstyrets levetid.

• Unngår økning av vibrasjonsnivåer.

Grunnregler

• Bruk bare det skjæreutstyret vi anbefaler! Se anvisninger under overskriften Tekniske data.

• Hold sagkjedets tenner godt og korrekt ﬁlt! Følg

våre instruksjoner og bruk anbefalt ﬁlmal.

sagkjede som er slipt feil eller skadet øk er risikoen f or ulykker.

Hold korrekt understilling! Følg våre instruksjoner

•

og bruk anbefalt understillingsmal.

understilling øker risikoen for kast.

• Hold sagkjedet stramt! Et kjede som er for slakt øker risikoen f or sagkjedeavhopp og gir større slitasje på sverd, sagkjede og sagkjedets drivhjul.

Sørg for god smøring og korrekt vedlikehold av

•

skjæreutstyret!

øker risikoen for sagkjedebrudd og øker slitasjen på sverd, sagkjede og sagkjedets drivhjul.

Kastreduserende skjæreutstyr

Kast kan bare unngås ved at du som bruker sø rger for at sverdets kastrisikosektor aldri kommer i kontakt med en gjenstand.

Ved å bruke skjæreutstyr med ”innebygd” kastreduksjon og å ﬁle og v av et kast reduseres.

Sverd

Jo mindre neseradius, desto lavere risiko for kast.

udd.

For stor

Utilstrekkelig smøring av sagkjedet

edlikeholde sagkjedet korrekt, kan effekten

Sagkjede

Et sagkjede er oppbygd av et antall ulike lenker som leveres både i standard- og kastredusert utførelse.

VIGTIG! Ingen sagkjeder eliminerer risikoen for kast.

ADVARSEL! Enhver kontakt med en roterende sagkjede kan forårsake svært alvorlige skader.

Noen uttrykk som spesiﬁserer sverd og sagkjede

For å opprettholde alle sikkerhetsdetaljer på skjæreutstyret, bør du erstatte slitte og skadde sverd-/ kjedekombinasjoner med et sverd og et kjede som Husqvarna anbefaler. Se anvisninger under overskriften Tekniske data for informasjon om hvilke sverd-/ kjedekombinasjoner vi anbefaler.

Sverd

• Lengde (tommer/cm)

• Antall tenner i nesehjulet (T).

• Sagkjededeling (=pitch) (tommer). Sverdets nesehjul og motorsagens kjededr avstanden mellom drivlenkene.

• Antall drivlenker (stk). Hver sverdlengde gir, i k

ombinasjon med sagkjededeling og antall tenner i

nesehjulet, et bestemt antall drivlenker.

• Sverdsporbredde (tommer/mm). Sverdsporets bredde må være tilpasset til bredden på sagkjedets dr

ivlenke.

• Sagkjedehull og hull for kjedestrammertapp. Sverdet må være tilpasset motorsagens k

Sagkjede

• Sagkjededeling (=pitch) (tommer)

• Drivlenkebredde (mm/tommer)

• Drivlenkeantall (stk.)

ivhjul må være tilpasset til

onstruksjon.

Filing og justering av understilling for sagkjede

ADVARSEL! Bruk alltid hansker når du arbeider med kjedet for å beskytte hendene mot skade.

Generelt angående ﬁling av skjærtenner

• Sag aldri med sløvt sagkjede. Et tegn på at sagkjedet er sløvt er at du må presse skjæreutstyret gjennom treet og at tresponene er meget små. Et meget sløvt sagkjede gir ikke trespon i hele tatt. Det gir bare sagﬂis.

• Et godt skjerpet sagkjede eter seg gjennom treet selv og gir trespon som er store og lange

• Den sagende delen av et sagkjede kalles tannlenke og består a Høydeavstanden mellom disse avgjør skjæredybden (C).

Ved ﬁling av skjærtenner er det ﬁre mål som må tas hensyn til.

v en skjærtann (A) og en rytter (B).

(8)

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

Norwegian – 97

GENERELLE SIKKERHETSINSTRUKSJONER

1 Fiilingsvinkel 2 Støtvinkel 3 Filstilling 4 Rundﬁldiameter

Det er meget vanskelig å ﬁle sagkjedet korrekt uten hjelpemiddel. Den sikrer at sagkjedet ﬁles med optimal kastreduksjon og skjærekapasitet.

Se anvisninger under oevrskriften Tekniske data angående hvilk motorsags sagkjede.

Filing av skjærtenner

Til ﬁling av skjærtenner trengs en rundﬁl og en ﬁlmal. Se anvisninger under overskriften Tekniske data angående hvilken rundﬁldiameter og hvilken ﬁlmal som anbefales til sagkjedet på din motorsag.

• Slå av motoren.

• Kontroller at sagkjedet er stramt. For dårlig stramming

• Fil alltid fra skjærtannens innside og utover. Løft ﬁlen

• Fil slik at alle tennene blir like lange. Når det bare

Generelt angående justering av understilling

• Ved ﬁling av skjærtennene reduseres understillingen

Justering av understilling

• Når understillingen justeres, må skjærtennene være

• Til justering av understillingen trengs en ﬂatﬁl og en

• Legg ﬁlmalen over sagkjedet. Informasjon om bruk av

98 – Norwegian

Derfor anbefaler vi at du bruker vår ﬁlmal.

e data som gjelder ved ﬁling av din

ADVARSEL! Avvik fra ﬁlingsinstruksjonen gir en betydelig

større fare for kast.

(34)

gjør sagkjedet ustabilt i sideretningen, noe som gjør det vanskelig å ﬁle korrekt.

når den fø siden først, deretter snus motorsagen og tennene på den andre siden ﬁles.

gjenstår 4 mm (5/32") av skjærtennenes lengde, er sagkjedet utslitt og må kastes.

(=skjæredybden). For å beholde maksimal skjærekapasitet må rytteren senkes til anbefalt nivå. Se anvisninger under overskriften Tekniske data angående hvor stor understillingen skal være på ditt din motorsags sagkjede.

nyﬁlt. Vi anbefaler at understillingen justeres hver tredje gang sagkjedet ﬁles. OBS! Denne anbef alingen forutsetter at skjærtennenes lengde ikke er ﬁlt unormalt langt ned.

understillingsmal. Vi anbefaler at du bruker vår ﬁlmal for understilling for å få riktig understillingsmål og riktig vinkel på rytteren.

ﬁlmalen er å ﬁnne på emballasjen. ﬁle vekk overskuddet på den overskytende delen av rytteren. Understillingen er korrekt når det ikke merkes motstand når du drar ﬁlen over malen.

res tilbake. Fil alle tennene på den ene

(9)

(8)

ADVARSEL! For stor understilling øker sagkjedets risiko for kast!

Bruk ﬂatﬁlen for å

Stramming av sagkjedet

ADVARSEL! Et for slakt sagkjede kan føre til at kjedet hopper av, noe som kan forårsake alvorlig, til og med livstruende skade.

ADVARSEL! Bruk alltid godkjente vernehansker. Selv et kjede som ikke beveger seg kan forårsake alvorlige skader åp brukeren eller andre som kommer til kjedet.

Jo mer du bruker et sagkjede, jo lengre blir det. Det er viktig at skjæreutstyret justeres etter denne forandringen.

Strammingen av sagkjedet skal kontrolleres hver gang du fyller bensin. OBS! Et nytt sagkjede trenger en innkjøringsperiode der man kontrollerer sagkjedestrammingen oftere.

Generelt skal sagkjedet strammes så hardt som mulig,

e hardere enn at det lett kan dras rundt for hånd.

men ikk

(10)

CS 340

• Slå av motoren. (34)

• Sverdmutrene som låser clutchdekselet/ kjedebremsen løsnes. Bruk kombiverktøyet som er integrert i det bakre håndvernet eller et tilsvarende verktøy (kontakt forhandleren hvis du trenger et nytt verktøy). Trekk deretter til sverdmutrene med håndkraft så hardt du kan.

• Løft opp sverdspissen og stram sagkjedet ved å skru på sagkjedets strammeskrue med kombiverktøyet. Stram sagkjedet til det ikke er slakk på undersiden av

(12)

sverdet.

• Bruk kombiverktøyet og trekk til sverdmutrene samtidig som du holder opp sverdspissen. Kontroller at sagkjedet lett kan dras rundt for hånd og at det ikke henger ned på undersiden av sverdet.

(6) (11)

(13)

CS 380

• Slå av motoren. (34)

• Løs ut knotten ved å folde den ut til den åpnes. (14)

• Drei knotten mot urviseren for å løsne stangdekselet.

(15)

• Juster kjedestrammingen ved å dreie hjulet ned (+) for økt stramming og opp (+) for å slippe opp strammingen. Løft sverdspissen når du justerer kjedestrammingen.

• T rekk til sverdk oplingen ved å vri kjedestrammerhjulet med urviseren mens du holder opp sverdspissen.

• Fold inn knotten igjen for å låse strammingen. (18)

(16)

(17)

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

GENERELLE SIKKERHETSINSTRUKSJONER

Smøring av skjæreutstyret

ADVARSEL! For dårlig smøring av skjæreutstyret kan resultere i

sagkjedebrudd som kan medføre alvorlig, til og med livstruende skade.

Sagkjedeolje

En sagkjedeolje må ha god vedheft til kjedet samt ha gode ﬂyteegenskaper uansett om det er varmt eller kaldt.

Som motorsagsprodusent har vi utviklet en optimal sagkjedeolje som gjennom sin vegetabilske base dessuten er biologisk nedbrytbar. Vi anbefaler å bruk e vår egen Universal Outdoor Accessories Chain Oil (Bio), for å oppnå maksimal levetid for sagkjedet og redusere miljøpåvirkningen til et minimum. Hvis Universal Outdoor Accessories Chain Oil (Bio) ikke er tilgjengelig, anbefales vanlig sagkjedeolje.

Bruk aldri spillolje! Den er skadelig både for deg, maskinen og miljøet.

VIGTIG! Ved bruk av vegetabilsk sagkjedeolje, demonter og rengjør sverdspor og sagkjede før lengre tids oppbevaring. Ellers er det fare for at sagkjedeoljen oksiderer, hvilket medfører at sagkjedet blir stivt og sverdets nesehjul setter seg fast.

Påfylling av sagkjedeolje

• Alle motorsagsmodellene våre har automatisk smøring av sagkjedet. En del av modellene kan også fås med justerbar oljetilførsel.

• Sagkjedeoljetanken og bensintanken er dimensjonert slik at bensinen skal ta slutt fø

Denne sikkerhetsfunksjonen forutsetter imidlertid at man bruker korrekt sagkjedeolje (en olje som er for tynn og lettﬂytende tømmer oljetanken før bensinen tar slutt), at man følger vår anbefalte forgasserinnstilling (en for ”mager” innstilling gjør at bensinen holder lenger enn kjedeoljen) og at man følger våre anbefalinger når det gjelder skjæreutstyr (et sverd som er for langt krever mer kjedeolje).

Kontroll av sagkjedesmøring

• Kontroller sagkjedesmøringen hver gang du fyller brennstoff. Se an visninger under overskriften Smø ring av sverdets nesehjul.

Rett sverdspissen mot noe fast og lyst i en avstand på ca 20 cm (8 tum). skal det vises en tydelig oljestripe på den lyse ﬂaten.

Hvis sagkjedesmøringen ikke fungerer:

• Kontroller at sverdets sagkjedeoljekanal er åpen.

• Kontroller at sverdsporet er rent. Rengjør ved behov.

• Kontroller at sverdets nesehjul går lett og at

Hvis sagkjedesmøringen ikke fungerer etter gjennomgang a ovenfor, må du oppsøke serviceverksted.

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

r ved behov.

Rengjø

nesehjulets smø behov.

Etter 1 minutts kjøring på 3/4 gass

rehull er åpent. Rengjør og smør ved

v de kontrollene og tiltakene som er nevnt

r sagkjedeoljen tar slutt.

Kjededrivhjul

Koplingstrommelen er utstyrt med et Spur-drivhjul (kjededrivhjulet loddet fast på trommelen (D)).

Kontroller slitasjenivået på kjededrivhjulet regelmessig. Skift det hvis det er unormalt slitt. Kjededrivhjul skal skiftes hver gang sagkjedet skiftes.

Kontroll av slitasje på skjæreutstyret

Kontroller sagkjedet hver dag med tanke på:

• Synlige sprekker i nagler og lenker.

• Om sagkjedet er stivt.

• Om nagler og lenker er unormalt kraftig slitt. Skift sagkjedet hvis det oppviser ett eller ﬂere av

vennevnte punkter.

o Vi anbefaler at det brukes et nytt sagkjede som mål på

or slitt det sagkjedet du nå bruker er.

hv Når det gjenstår bare 4 mm av lengden på skjærtannen,

er sagkjedet utslitt og må kastes

Sverd

Kontroller regelmessig:

• Om det har dannet seg grader på utsidene av sv

erdbommene (A). Fil bort ved behov.

• Om sverdsporet er unormalt slitt (B). Skift sverd ved

• Om sverdnesen er unormalt eller ujevnt slitt. Hvis det

• For maksimal levetid bør sverdet snus hver dag.

(19)

behov.

har dannet seg en ”grop” der sverdnesens radius slutter på sverdets underside, har du kjørt med for slakt sagkjede.

ADVARSEL! De ﬂeste motorsagsulykker inntreffer når sagkjedet treffer brukeren.

Bruk personlig verneutstyr. Se anvisninger under overskriften ”Personlig verneutstyr”.

Unngå all bruk som du ikke føler deg tilstrekkelig kvaliﬁsert for. Se anvisninger under overskriftene Personlig verneutstyr , Kastf orebyggende tiltak, Skjæreutstyr og Generelle arbeidsinstruksjoner.

Unngå situasjoner der det er risiko for kast. Se anvisninger under overskriften Maskinens sikkerhetsutstyr.

Bruk anbefalt skjæreutstyr og kontroller at det er i god stand. Se anvisninger under overskriften Generelle arbeidsinstruksjoner.

Kontroller at motorsagens sikkerhetsutstyr fungerer. Se anvisninger under Generelle arbeidsinstruksjoner og Generelle sikkerhetsinstruksjoner.

(9)

(4)

(19)

Norwegian – 99

MONTERING

Montering av sverd og kjede

ADV ARSEL! K ontr oll og/eller vedlikehold skal utføres med avslått motor.

Stoppekontakten går automatisk tilbake til startstilling. For å unngå ufrivillig start, må derfor tennplugghetten alltid tas av tennpluggen ved montering, kontroll og/eller vedlikehold.

Bruk alltid hansker når du arbeider med kjedet for å beskytte hendene mot skade.

CS 340

Kontroller at kjedebremsen ikke er i utløst stilling ved å føre kjedebremsens kastbeskyttelse mot den fremre håndtaksbøylen.

Sverdmutrene som låser clutchdekselet/kjedebremsen løsnes. Bruk kombiverktøyet som er integrert i det bakre håndvernet eller et tilsvarende verktøy (kontakt forhandleren hvis du trenger et nytt verktøy). Fjern transportbeskyttelsen (A).

Monter sverdet over sverdboltene. Plasser sverdet i bakerste stilling. Legg kjedet over drivhjulet og i sverdsporet. Begynn på oversiden av sverdet. Kontroller at eggen på tannlenkene er vendt forov er på ov ersiden av sverdet.

Monter koplingsdekselet (kjedebremsen) og lokaliser kjedestrammertappen i hullet i sverdet. Kontroller at kjedets drivlenker passer på drivhjulet og at kjedet ligger riktig i sverdsporet. Trekk til sverdmutteren med ﬁngrene.

(13)

Stram kjedet ved å skru kjedestrammerskruen med klokken med kombiverktø yet. Kjedet skal strammes til det ikke henger ned på undersiden av sverdet.

Kjedet er korrekt strammet når det ikke henger ned på undersiden av sverdet og fremdeles kan dras lett rundt for hånd. Trekk til sverdmutrene med kombiverktøyet samtidig som sverdspissen holdes oppe.

På et nytt kjede må kjedespenningen kontrolleres ofte til kjedet er kjørt inn. Kontroller kjedespenningen regelmessig. Riktig kjede betyr god skjærekapasitet og lang levetid.

CS 380

Kontroller at kjedebremsen ikke er i utløst stilling ved å føre kjedebremsens kastbeskyttelse mot den fremre håndtaksbøylen.

Løs ut knotten ved å folde den ut til den åpnes. Drei knotten mot urviseren for å løsne stangdekselet. (15) Fjern knotten og ta av koplingsdekselet (kjedebrems). Ta

av transportringen.(A) Monter sverdet over sverdboltene. Plasser sverdet i

bakerste stilling. Legg kjedet over drivhjulet og i sverdsporet. Begynn på oversiden av sverdet.

(30)

(6) (20)

(22)

(12)

(13)

(14)

(21)

(22)

Kontroller at eggen på tannlenkene er vendt forover på oversiden av sverdet.

Monter koplingsdekselet (kjedebremsen) og lokaliser kjedestrammertappen i hullet i sverdet. Kontroller at kjedets drivlenker passer på drivhjulet og at kjedet ligger riktig i sverdsporet.

Stram kjedet ved å dreie hjulet ned (+). Kjedet skal strammes til det ikke henger ned fra undersiden av

(16)

stangen. Kjedet er riktig strammet når det ikke henger ned fra

undersiden av stangen, men fortsatt kan dreies lett for hånd. Hold opp spissen av stangen og trekk til stangkoplingen ved å dreie knotten med urviseren.

Fold inn knotten igjen for å låse strammingen. (18) På et nytt kjede må kjedespenningen kontrolleres ofte til

kjedet er kjørt inn. Kontroller kjedespenningen regelmessig. Riktig kjede betyr god skjærekapasitet og lang levetid.

(22)

(17)

(10)

Montering av barkstøtte

For montering av barkstøtte, kontakt ditt serviceverksted.

100 – Norwegian

1153988-26 Rev.3 2012-03-09

McCulloch CS 380, CS 340 User Manual [it]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

TR Kullanım kılavuzu 543-563

Dear Customer ,

Symbols on the machine:

CONTENTS

What is what on the chain saw? (1)

Before using a new chain saw

Important

Always use common sense (2)

Personal protective equipment

Chain brake and front hand guard

Will my hand always activate the chain brake during a kickback?

Will my inertia activated chain brake always activate during kickback in the event of a kickback?

Will my chain brake always protect me from injury in the event of a kickback?

Throttle lockout

Chain catcher

Right hand guard

Vibration damping system

Stop switch

Cutting equipment

General rules

Cutting equipment designed to reduce kickback

Sharpening your chain and adjusting depth gauge setting

Tensioning the chain

CS 340

CS 380

Lubricating cutting equipment

Fitting the bar and chain

CS 340

CS 380

Fitting a spike bumper

Fuel

Petrol

Two-stroke oil

Mixing

Chain oil

Fueling

Fuel safety

Transport and storage

Long-term storage

STARTING AND STOPPING

Cold engine

Starting

Warm engine

Stopping

Before use: (35)

General working instructions

Basic safety rules

General rules

Basic cutting technique

Tree felling technique

Freeing a tree that has fallen badly

How to avoid kickback

What is kickback?

General

Carburettor adjustment

Function

Basic settings and running in

Checking, maintaining and servicing chain saw safety equipment

Chain brake and front hand guard

Throttle lockout

Chain catcher

Right hand guard

Vibration damping system

Stop switch

Spark plug

”CCS” centrifugal cleaning

Maintenance schedule

TECHNICAL DATA

Guide bar and chain combinations

EC-declaration of conformity

(Applies to Europe only)

Bäste kund!

Symboler på maskinen:

INNEHÅLL

Vad är vad på motorsågen? (1)

Åtgärder före användning av ny motorsåg